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國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志

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國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志部級(jí)期刊

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  • 雙月刊 出版周期
  • 37-1153/U CN
  • 1002-7610 ISSN
主管單位:中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司
主辦單位:中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司
創(chuàng)刊時(shí)間:1964
開(kāi)本:A4
出版地:山東
語(yǔ)種:中文
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
影響因子:0.0310999993234873
被引次數(shù):142
數(shù)據(jù)庫(kù)收錄:

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國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志簡(jiǎn)介

《國(guó)外鐵道車(chē)輛》是國(guó)家批準(zhǔn)以開(kāi)發(fā)行的綜合性技術(shù)刊物,是《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)入編期刊,創(chuàng)刊于1964年,曾多次榮獲省、市、所科技情報(bào)成果獎(jiǎng)。1996年被評(píng)為鐵道優(yōu)秀科技刊物。曾用刊名:鐵道車(chē)輛譯叢。

《國(guó)外鐵道車(chē)輛》本著“開(kāi)發(fā)信息資源,服務(wù)四化建設(shè)”的精神和科學(xué)技術(shù)必須面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的方針,根據(jù)我國(guó)的技術(shù)政策“重載、高速、安全、信息、軟科學(xué)”,積極報(bào)道適合我國(guó)國(guó)懷情的國(guó)外鐵道車(chē)輛的先進(jìn)技術(shù),為“科教興國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。主要讀者對(duì)象是路內(nèi)外從事鐵道車(chē)輛設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用檢修和科研教學(xué)的廣大車(chē)輛工作者和院校師生。

《國(guó)外鐵道車(chē)輛》現(xiàn)已更名為《智慧軌道交通》。

國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志欄目設(shè)置

《國(guó)外鐵道車(chē)輛》設(shè)有綜述述評(píng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究、運(yùn)用維修、技術(shù)診斷、標(biāo)準(zhǔn)化、人物廠(chǎng)家、機(jī)具設(shè)備、消息動(dòng)態(tài)、小資料等十余種欄目。

國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志榮譽(yù)信息

國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志訂閱方式

地址:青島瑞昌路231號(hào),郵編:266031。

國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志社投稿須知

1.文章標(biāo)題:一般不超過(guò)20個(gè)漢字,必要時(shí)加副標(biāo)題,并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫(xiě)作者姓名,姓名下面寫(xiě)單位名稱(chēng)(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

3.提要:用第三人稱(chēng)寫(xiě)法,不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ),應(yīng)是一篇能客觀(guān)反映文章核心觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng)新觀(guān)點(diǎn)的表意明確、實(shí)在的小短文,切忌寫(xiě)成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。

4.關(guān)鍵詞:3-5個(gè),以分號(hào)相隔,選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨(dú)立性的實(shí)在詞。

5.正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,層次不宜過(guò)多,層次序號(hào)為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

6.正文文字:一般不超過(guò)1萬(wàn)字,正文用小4號(hào)宋體,通欄排版。

7.數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語(yǔ)素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語(yǔ)、縮略語(yǔ)、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語(yǔ)等用漢字?jǐn)?shù)字。

8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線(xiàn)條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào),應(yīng)有簡(jiǎn)明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來(lái)源。

9.注釋?zhuān)鹤⑨屩饕ㄡ屃x性注釋和引文注釋?zhuān)辛杏谖哪﹨⒖嘉墨I(xiàn)之前。釋義性注釋是對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說(shuō)明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個(gè)別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式,其序號(hào)為①②③……。

10.參考文獻(xiàn):參考文獻(xiàn)是作者撰寫(xiě)論著時(shí)所引用的已公開(kāi)發(fā)表的文獻(xiàn)書(shū)目,是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說(shuō)明,文中用序號(hào)標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類(lèi)型:普通圖書(shū)[M],會(huì)議論文[C],報(bào)紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報(bào)告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專(zhuān)利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K],其他未說(shuō)明文獻(xiàn)〔Z〕。格式與示例如下:

(1)圖書(shū)類(lèi)格式:[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名:其他題名信息(任選)[文獻(xiàn)類(lèi)型標(biāo)識(shí)].其他責(zé)任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁(yè)碼.

(2)期刊文章格式:[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號(hào)),年,卷(期):起止頁(yè)碼.

(3)報(bào)紙文章格式:[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[N].報(bào)紙名,出版日期(版次).

(4)古籍格式:[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[O].其他責(zé)任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀(jì)年)及刊物機(jī)構(gòu)(版本).收藏機(jī)構(gòu).

(5)析出文獻(xiàn)格式:[序號(hào)]析出文獻(xiàn)主要責(zé)任者.析出文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類(lèi)型標(biāo)識(shí)]//原文獻(xiàn)主要責(zé)任者(任選).原文獻(xiàn)題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻(xiàn)起止頁(yè)碼.

(6)電子文獻(xiàn)格式:主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類(lèi)型標(biāo)識(shí)/載體類(lèi)型標(biāo)識(shí)].出處或可獲得地址,發(fā)表或更新日期/引用日期(任選).

(7)文獻(xiàn)重復(fù)引用標(biāo)記:同一作者的同一文獻(xiàn)被多次引用時(shí),在文后參考文獻(xiàn)中只出現(xiàn)一次,其中不注頁(yè)碼;而在正文中標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號(hào),并在序號(hào)的角標(biāo)外著錄引文頁(yè)碼。

11.基金項(xiàng)目:獲得國(guó)家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱(chēng)及編號(hào),按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。

12.作者簡(jiǎn)介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱(chēng)及職稱(chēng)、學(xué)位,研究方向。

13.來(lái)稿請(qǐng)注明作者電話(huà)、E-mail,收刊人及詳細(xì)地址、郵編。

14.其他:請(qǐng)勿一稿兩發(fā),并請(qǐng)自留原稿,本刊概不退稿。

國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志范例

俄羅斯“雄鷹號(hào)”新一代高速電動(dòng)車(chē)組(待續(xù))

為德國(guó)聯(lián)邦鐵路制造的新一代電動(dòng)車(chē)組——ICE3和ICE-T

山梨試驗(yàn)線(xiàn)車(chē)輛空氣動(dòng)力制動(dòng)

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車(chē)輪硬度的提高

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日本30000系新型通勤電動(dòng)車(chē)組

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龐巴迪和CAF公司制造出免接觸網(wǎng)輕軌列車(chē)

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鐵道車(chē)輛用低應(yīng)力、低噪聲輕量型車(chē)輪的開(kāi)發(fā)

具有磁性阻尼功能的線(xiàn)性發(fā)電機(jī)的研發(fā)

阿爾斯通Creusot工廠(chǎng)制造出世界上最大的轉(zhuǎn)向架

國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志數(shù)據(jù)信息

影響因子和被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志發(fā)文分析

主要資助課題分析

資助課題 涉及文獻(xiàn)
“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2009BAG12A02) 2
國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2007BAG05B00) 1
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2007CB714700) 1
國(guó)家自然科學(xué)基金(50675181) 1
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金(20020613016) 1
鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃(2008J009-D) 1
牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(TPL1103) 1
甘肅省科技支撐計(jì)劃(1011GKCA035) 1

主要資助項(xiàng)目分析

資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃 3
鐵道部科技基金 1
教育部高校骨干教師資助計(jì)劃 1
國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng) 1
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 1
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 1
國(guó)家自然科學(xué)基金 1
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 1
鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃 1
牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金 1
地址:青島瑞昌路231號(hào),郵編:266031。