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中國船檢雜志

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中國船檢雜志部級期刊

China Ship Survey

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  • 月刊 出版周期
  • 11-4384/U CN
  • 1009-2005 ISSN
主管單位:中華人民共和國交通運(yùn)輸部
主辦單位:中國船級社(CCS)
創(chuàng)刊時(shí)間:1999
開本:A4
出版地:北京
語種:中文
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
影響因子:0.21
被引次數(shù):259
數(shù)據(jù)庫收錄:

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中國船檢雜志簡介

《中國船檢》雜志社依托交通運(yùn)輸部、海事局、中國船級社等部門優(yōu)勢。自創(chuàng)社以來,就堅(jiān)持以“權(quán)威、精品、現(xiàn)代,集海事信息之大成,文章之錦繡”為辦刊宗旨,堅(jiān)持國際化、精品化、品牌化的辦刊方向,以面向國內(nèi)外海事界為大舞臺、大視野,關(guān)注造船、航運(yùn)、船檢、港口、水上安全、海上開發(fā)、保險(xiǎn)、金融、認(rèn)證認(rèn)可、物流、法規(guī)規(guī)范、港口國檢查、海上保安等各個(gè)行業(yè),倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)造船、優(yōu)質(zhì)航運(yùn),傳播海洋文化、航海文化、安全文化和先進(jìn)的海事文化,為中國成為航運(yùn)強(qiáng)國、造船強(qiáng)國、海事強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國創(chuàng)造積極而熱情的輿論環(huán)境,為國際海事界與國內(nèi)海事界架設(shè)一座信息交流的橋梁,也為相關(guān)科研機(jī)構(gòu)提供新理念、新成果的平臺?!吨袊瑱z》雜志正是因應(yīng)了這種需要。為推動中國航運(yùn)、造船、海洋等事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用,成為了海事媒體中的品牌刊物。

《中國船檢》雜志源于對中國海事進(jìn)步和發(fā)展的使命感,中國的船檢、海事、航運(yùn)、造船正處在實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的歷史關(guān)口。以中國海洋疆域之廣闊,航海歷史之悠久,海運(yùn)船隊(duì)之龐大,造船行業(yè)之昌盛,在國際海事界地位之重要,人民和時(shí)代都在呼喚中國有一本世界知名的海事刊物和海事信息平臺。

中國船檢雜志欄目設(shè)置

本刊特稿、專論專訪、熱點(diǎn)透視、海事公告、海事信息。

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6.正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。

7.?dāng)?shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

9.注釋:是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻(xiàn)之前。

10.參考文獻(xiàn):是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會議論文[C],報(bào)紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報(bào)告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]。

11.基金資助:獲得國家基金資助和省部級科研項(xiàng)目的文章請注明基金項(xiàng)目名稱及編號,按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.

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中國船檢雜志數(shù)據(jù)信息

影響因子和被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

中國船檢雜志發(fā)文分析

主要資助項(xiàng)目分析

資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng) 3
國家科技支撐計(jì)劃 2
工業(yè)與信息化部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目 2
國家自然科學(xué)基金 1
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