武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志統(tǒng)計源期刊

武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志簡介

《武漢理工大學學報·交通科學與工程版》的前身《武漢交通科技大學學報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核，原國家科委批準，國內(nèi)外公開發(fā)行的學術(shù)性刊物，本刊主要刊載數(shù)學、物理學、化學、船舶及海洋工程。機械科學與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械信息科學與技術(shù)、計算機、自動控制、通信導航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學與工程等學科領(lǐng)域的學術(shù)論文及科研成果。

武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志欄目設置

本刊船舶與海洋工程、機械科學與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械、智能交通系統(tǒng)、車輛工程、載運工具。

武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志榮譽信息

• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）
• 中國學術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊
• RCCSE學術(shù)期刊
• 中國科技期刊優(yōu)秀期刊

武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志訂閱方式

地址：武昌區(qū)和平大道1178號，郵編：430063。

武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志社投稿須知

1．文章標題：一般不超過300個漢字以內(nèi)，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

2．作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

3．提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。

4．關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔。

5．正文標題：內(nèi)容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6．正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

7．數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。

8．圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數(shù)字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)字應注明資料來源。

9．注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

10．參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

11．基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚.

12．作者簡介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。

13．其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月：如果要是到我中心給你論文代發(fā)請詳細看。

武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志范例

活塞動態(tài)測量的引線機構(gòu)的仿真與優(yōu)化

停車誘導信息的發(fā)布

雙繞組交直流發(fā)電機參數(shù)模型研究

自由表面射流遷移域流動結(jié)構(gòu)研究

雙站聚束SAR的方位分辨特性和波束壓縮比研究

基于RoughSets的醫(yī)學診斷知識挖掘研究

在役PC斜拉橋合龍段拆除的整體穩(wěn)定性分析

短時交通流組合預測模型研究

公交停靠站延誤分析及估算方法

隧道火災作用下水泥路面瞬態(tài)溫度場計算方法

群體出行的交通方式選擇行為研究

艦船磁場測量真值的一種估算方法

基于BP算法的模糊Petri網(wǎng)魚雷故障診斷方法

強化換熱螺旋管成型工藝及其自動化設計

網(wǎng)狀聚酯道面結(jié)構(gòu)有限元計算及優(yōu)化設計

利用不充分磁場信息導航的新方法

我國空中交通管制員素質(zhì)模糊綜合評估研究