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船舶與海洋工程學(xué)報 · 英文版雜志

船舶與海洋工程學(xué)報 · 英文版雜志CSCD期刊

Journal of Marine Science and Application

同學(xué)科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊 部級期刊 省級期刊

  • 季刊 出版周期
  • 23-1505/T CN
  • 1671-9433 ISSN
主管單位:中華人民共和國工業(yè)和信息化部
主辦單位:哈爾濱工程大學(xué)
創(chuàng)刊時間:2002
開本:A4
出版地:黑龍江
語種:英語
審稿周期:1-3個月
影響因子:2.0097999572754
數(shù)據(jù)庫收錄:

CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版)、知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)、萬方收錄(中)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)、國家圖書館館藏上海圖書館館藏

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船舶與海洋工程學(xué)報 · 英文版雜志簡介

JournalofMarineScienceandApplication(《船舶與海洋工程學(xué)報》),創(chuàng)刊于2002年,季刊,與國際知名出版集團(tuán)Springer聯(lián)合出版發(fā)行的英文科技期刊。全面反映船舶與海洋領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究水平,主要刊登國內(nèi)外船舶與海洋領(lǐng)域最新的科研成果和高水平的學(xué)術(shù)論文,旨在促進(jìn)國際學(xué)術(shù)交流、推動國內(nèi)外船舶與海洋科技的發(fā)展。曾用名:哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報:英文版。

船舶與海洋工程學(xué)報 · 英文版雜志欄目設(shè)置

船舶工程、海洋工程、海洋能源、極地工程、水下技術(shù)、船舶輪機(jī)工程、水聲工程、防腐與保護(hù)等

船舶與海洋工程學(xué)報 · 英文版雜志榮譽信息

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地址:哈爾濱市南崗區(qū)南通大街145-1號樓,郵編:150001。

船舶與海洋工程學(xué)報 · 英文版雜志社投稿須知

1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。

3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

8.請作者自留備份稿,本部不退稿。

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船舶與海洋工程學(xué)報 · 英文版雜志范例

OptimalControlofaBeamwithDiscontinuouslyDistributedPiezoelectricSensorsandActuators

AVirtualErectionSimulationSystemforaSteelStructureBasedon3-DMeasurementData

OptimalStructuralDesignoftheMidshipofaVLCCBasedontheStrategyIntegratingSVMandGA

TheStressCombinationMethodfortheFatigueAssessmentoftheHatchCornerofaBulkCarrierBasedonEquivalentWaves

ANonlinearRestoringEffectStudyofMooringSystemanditsApplication

StressConcentrationFactorsatSaddleandCrownPositionsontheCentralBraceofTwo-PlanarWeldedCHSDKT-connections

Sanders'Mid-longCylindricalShellTheoryanditsApplicationtoOceanEngineeringStructures

StructureDesignandOptimizationofaNewTypeofSubseaPipelineConnector

DynamicAnalysisMethodofOffshoreJack-upPlatformsinRegularandRandomWaves

TRENDS

InternationalConferenceonMaritimeTechnology(ICMT2012)

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TRENDS

The22ndInternationalOceanandPolarEngineeringConference

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FrequencyDiversityforOFDMMobileCommunicationviaUnderwaterAcousticChannels

AnalysisoftheComprehensivePhysicalFieldforaNewFlywheelEnergyStorageMotor/GeneratoronShips

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