艦船性能研究雜志統(tǒng)計源期刊CSCD期刊北大期刊

艦船性能研究雜志簡介

本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

艦船性能研究雜志榮譽信息

• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）
• Caj-cd規(guī)范獲獎期刊
• 北大圖書館收錄期刊
• 中國科技期刊優(yōu)秀期刊
• RCCSE學(xué)術(shù)期刊

艦船性能研究雜志訂閱方式

地址：江蘇省無錫市116信箱，郵編：214082。

艦船性能研究雜志社投稿須知

1.基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨立性的實在詞。

5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.參考文獻

限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

艦船性能研究雜志范例

熱彈性體齊次狀態(tài)向量方程的變分法（英文）

船體結(jié)構(gòu)疲勞載荷計算中幾個重要參數(shù)的探討（英文）

基于動力剛度法與離散方案庫的船舶板架結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化設(shè)計（英文）

多源激勵下浮筏功率流特性的有限元分析（英文）

基于辛積分法的復(fù)合材料層合板的應(yīng)力分析（英文）

流體與結(jié)構(gòu)聲學(xué)

SWT方法在內(nèi)部充水彈性球殼散射的應(yīng)用（英文）

超空泡發(fā)展過程研究以及對兩種研究滑行力方法的評估

Levelset方法在空化流動計算中的應(yīng)用

基于能耗最優(yōu)化的動力定位推力分配邏輯算法研究

頻域范圍內(nèi)液艙晃蕩對FLNG運動影響的研究

頂張力立管渦激振動抑振裝置性能比較

鋼懸鏈線的渦激振動分析

Structuralmechanics

艙內(nèi)液貨對雙層舷側(cè)碰撞性能的影響分析

三體船橫向結(jié)構(gòu)波浪設(shè)計載荷試驗與規(guī)范比較研究

深潛器載人球殼規(guī)范設(shè)計公式的比較