國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志省級(jí)期刊

國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志簡(jiǎn)介

國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志（雙月刊）于1969年創(chuàng)刊，是上海市優(yōu)秀科技期刊，是行業(yè)內(nèi)影響面廣、發(fā)行量大的科技期刊之一。期刊以國(guó)內(nèi)行業(yè)熱點(diǎn)問題為中心，以國(guó)外實(shí)用先進(jìn)技術(shù)為重點(diǎn)，及時(shí)、正確報(bào)道國(guó)外汽車行業(yè)技術(shù)為宗旨，介紹國(guó)外內(nèi)燃機(jī)工業(yè)生產(chǎn)、科研、信息及發(fā)展趨勢(shì)。內(nèi)容包括整車、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械、摩托、船舶等用途的內(nèi)燃機(jī)發(fā)展動(dòng)向、設(shè)計(jì)計(jì)算、試驗(yàn)研究、工藝材料測(cè)試技術(shù)、燃燒過程、使用維護(hù)，以及出國(guó)考察介紹等，適合發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生產(chǎn)、科研、教學(xué)及使用維護(hù)人員參閱。

《國(guó)外內(nèi)燃機(jī)》現(xiàn)已更名為《汽車與新動(dòng)力》。

國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志欄目設(shè)置

考察報(bào)告、工作過程、噪聲振動(dòng)、配氣機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)研究、材料工藝。

國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志榮譽(yù)信息

• 中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)
• 中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）

國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志訂閱方式

地址：上海市楊浦區(qū)軍工路2500號(hào)，郵編：200438。

國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志社投稿須知

1、文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)（嚴(yán)禁抄襲），文字要精煉。

2、姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。

3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。

4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻；計(jì)量單位請(qǐng)以近期國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。

5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來稿一律使用word格式，并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。

6、編輯部對(duì)來稿有刪修權(quán)，不同意刪修的稿件請(qǐng)?jiān)趤砀逯新暶鳌Ｎ铱瑫r(shí)被國(guó)內(nèi)多家學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，不同意收錄的稿件，請(qǐng)?jiān)趤砀逯新暶鳌?/p>

國(guó)外內(nèi)燃機(jī)雜志范例

Volkswagen公司商用車用歐6發(fā)動(dòng)機(jī)

Mercedes-Benz首款滿足SULEV法規(guī)的輕型載貨車用柴油機(jī)

通過噴油規(guī)律造型改善柴油機(jī)燃燒

改善車用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的微波等離子燃燒系統(tǒng)

新型機(jī)油流量?jī)?yōu)化凸輪噴淋潤(rùn)滑器的開發(fā)

潤(rùn)滑性硬質(zhì)覆膜在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的應(yīng)用

具有最佳熱傳導(dǎo)性能的噴涂鋁-鐵氣缸套

高速柴油機(jī)用TopWeld~®鋼活塞

自然吸氣直列3缸柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化

在瞬態(tài)循環(huán)下實(shí)現(xiàn)清潔排放的后處理系統(tǒng)開發(fā)

評(píng)價(jià)汽油車溫室氣體排放的試驗(yàn)方法

豐田汽車公司新型GD系列車用柴油機(jī)

日本MEC公司的異種材料接合技術(shù)

兼顧駕駛愉悅性與環(huán)保性能的清潔型柴油機(jī)

應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)理念的高效率變速器開發(fā)

不使用尿素溶液的氮氧化物及顆粒減排后處理系統(tǒng)的開發(fā)

怠速停止系統(tǒng)用電動(dòng)機(jī)油泵的開發(fā)

鑄鐵氣缸體曲軸箱的輕型結(jié)構(gòu)

兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與加速性能的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)

大型柴油機(jī)高氮氧化物轉(zhuǎn)化率的排放控制系統(tǒng)的研發(fā)