設施規(guī)劃課程設計總結精選(九篇)

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第1篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

2010年起，我校交通運輸專業(yè)按照卓越工程師專業(yè)標準進行培養(yǎng)，國家提出的“卓越工程師培養(yǎng)計劃”旨在培養(yǎng)適應社會經(jīng)濟發(fā)展需要的工程技術人才，重點在于提高學生的實踐能力。隨著高速鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展，對從事軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與運營管理方面的人才提出了更高的要求，需要加強相關人才的培養(yǎng)，既要全面掌握基礎理論知識，也必須具備較強的實踐能力。《站場與樞紐規(guī)劃設計》是交通運輸專業(yè)的專業(yè)主干課，該課程涉及鐵路工程與運輸組織學兩門學科，是一門交叉學科，是一門實踐性很強的課程，側重于技能訓練，要求加強課程的實驗與實踐環(huán)節(jié)。《站場課程設計》正是繼《站場與樞紐規(guī)劃設計》理論課程之后的實踐性環(huán)節(jié)，是在學生學習了站場與樞紐設計基本理論和方法的基礎上，有針對性地安排的實踐訓練，促進學生將所學的理論知識向實踐能力轉換。因此，迫切需要加強對課程設計環(huán)節(jié)教學的改革，從而啟發(fā)學生的創(chuàng)新意識，培養(yǎng)學生的實踐能力，使學生在站場的設計和分析過程中將所學的基礎理論知識融會貫通，并掌握站場規(guī)劃與設計的新技術、新方法。

二、課程的教學現(xiàn)狀及存在問題

《站場課程設計》已經(jīng)形成了雙線、單線樞紐區(qū)段站設計的不同情景設置。區(qū)段站課程設計的教學基本要求是：（1）根據(jù)給定的資料，選定站型，確定主要設備的位置；（2）計算到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機走線及中間站臺等設備的數(shù)量；（3）設計車站兩端咽喉，繪制非比例尺詳圖；（4）計算坐標，推算到發(fā)線、調(diào)車線有效長；（5）繪制1∶1000比例尺詳圖；（6）計算車站通過能力（到發(fā)線、咽喉及車站最終通過能力）。以上課程設計內(nèi)容的覆蓋面較廣，經(jīng)過多年的教學總結發(fā)現(xiàn)仍存在如下問題。1.對鐵路運輸組織的作業(yè)流程掌握不全面。車站咽喉設計是車站設計的關鍵，由于對車站的主要作業(yè)流程沒有深入理解，造成車站咽喉設計中存在較多的不足，對平行進路的設置不夠合理、靈活。2.對鐵路站場設計規(guī)范和標準的理解不深。鐵路站場與樞紐的設計規(guī)范和標準是站場設計的主要依據(jù)，部分同學由于沒有深入理解相關設計規(guī)范和標準確定的方法，缺乏對相關標準說明的深入解讀，導致站場設計坐標計算以及車站能力計算時，相關參數(shù)的選用不準確，迫切需要加強這方面的訓練。3.對現(xiàn)場的計算機輔助設計軟件不了解。長期以來，鐵路區(qū)段站課程設計都是學生在計算分析比較的基礎上，運用CAD畫出設計方案圖。目前隨著計算機技術的快速發(fā)展，鐵路站場計算機輔助設計系統(tǒng)已廣泛運用到鐵路勘測設計部門的站場設計工作中，鐵路站場計算機輔助設計CASD系統(tǒng)可用于普速、客運專線和高速鐵路各種速度目標值鐵路站場設計。為了使學生能夠深刻地理解鐵路站場規(guī)劃及設計的內(nèi)涵及方法，掌握該學科的最新技術規(guī)范以及專業(yè)技能，快速適應今后相關工作崗位的要求，需要基于CASD系統(tǒng)對站場課程設計的內(nèi)容和方法進行重新整合，使學生在掌握了相關理論知識的基礎上，熟練運用鐵路站場計算機輔助設計CASD系統(tǒng)快速解決站場設計難點問題的能力，提升學生專業(yè)技能和綜合素質，全方位地提升教學質量。4.教學時間的安排上理論課程的教學與課程設計教學同步。由于《站場與樞紐規(guī)劃設計》理論課程與《站場課程設計》安排在同一學期同時開始，因為沒有進行理論課程的學習無法進行課程設計，因此，通常是把前6周的站場課程設計的課時安排上理論課，隨后在學習了相關理論知識后再布置區(qū)段站的課程設計。同時，課程設計的教學安排一周2學時，不具有連貫性，理論課程經(jīng)常會占用課程設計的時間，影響了課程設計的效果。5.成績評定的手段和方法單一。長期以來，站場課程設計的成績評定最主要的依據(jù)就是提交的設計報告和圖紙。這種以“終稿”來確定成績的做法，使得學生不知道課程設計的哪些地方需要改進以及如何改進。而區(qū)段站課程設計的目標是使學生掌握車站設計的理論和方法，有必要通過講評與交流來提高學生的實踐能力與設計水平。

三、《站場課程設計》教學改革的探索

1.增加本專業(yè)知識的擴展以及課程的實驗內(nèi)容。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，鐵道部修編和新頒布了《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路車站及樞紐設計規(guī)范》、《鐵路200km/h既有線技術管理暫行辦法》等規(guī)范，站場與樞紐規(guī)劃設計理論課程及課程設計需要對相關內(nèi)容進行更新和補充。通過教師在課外查閱大量的資料，將當前軌道交通站場設計的新情況和新技術融入到課程的教學中去，擴展學生的視野與知識結構。增加高鐵車站行車組織和相關動力學知識的擴展，擴充了車站各類作業(yè)車的運行徑路和作業(yè)流程，以及車輛行駛軌跡等內(nèi)容，使學生更好地理解相關技術標準的確定原因。為了配合站場課程設計的順利完成，在學習完鐵路站場技術條件后，布置中間站設計的實驗，重點訓練學生中間站平面設計的過程，車站設計各環(huán)節(jié)應該考慮的重點，使學生在實踐中體會設計的重點與難點，使其牢固地掌握車站設計的基本方法，為后期的區(qū)段站課程設計打下基礎。

2.調(diào)整《站場課程設計》的教學時間。改變一直以來理論課程與課程設計同步開始的做法，將《站場與樞紐規(guī)劃設計》的理論課程教學安排在前，同時將《站場課程設計》集中安排在2周的時間里進行，利用連續(xù)的2周時間來集中完成區(qū)段站的設計任務。調(diào)整后的安排使得理論課程和課程設計能很好地進行銜接，在有了理論知識儲備的基礎上進行課程設計，同時課程設計的時間具有連貫性，便于學生集中時間與精力完成課程設計的相關任務，避免了部分計算和設計等工作的重復，能夠幫助學生在短期內(nèi)較好地掌握區(qū)段站設計的各個環(huán)節(jié)。時間集中，便于老師與學生之間的面對面的溝通與指導，及時發(fā)現(xiàn)課程設計中存在的問題和不足并解決，提高教學效果。區(qū)段站課程設計最好能在理論課結束后的小學期內(nèi)進行，讓學生在掌握了理論基礎后開始實踐能力的培養(yǎng)，但由于小學期內(nèi)其他實踐環(huán)節(jié)的安排，目前區(qū)段站課程設計是安排在理論課程學習后一年進行的。因此，這需要精心安排理論課程和課程設計的教學計劃，在理論課程教學的同時安排課程實驗和大作業(yè)，進行鐵路中間站的設計和編組站初步設計，使學生更加牢固地掌握相應的專業(yè)知識，為后期的區(qū)段站課程設計打下基礎，同時在課程設計開始前，讓學生提前復習站場與樞紐規(guī)劃設計理論課程，保證課程設計的效果。

3.傳統(tǒng)設計方法與CASD計算機輔助設計系統(tǒng)的結合。CASD（開思得）計算機輔助設計系統(tǒng)是基于AutoCAD和Access數(shù)據(jù)庫，采用面向對象的Objec-tARX、VC等開發(fā)技術進行二次開發(fā)完成的。該系統(tǒng)適用性強，可適用于普速、客運專線、高速鐵路站場設計，可滿足站場專業(yè)在預可研、可研、初步設計及施工圖等設計階段的設計工作，可用于進行復雜樞紐及各種站型車站的新建及改建設計工作。該系統(tǒng)將車站看成股道的集合，而股道是由線路、各種類型的道岔、信號機和車擋等實體組成的集合，即將這些實體賦予相應的專業(yè)設計信息及行為特征，對它們進行連接編輯等操作，就可以形成站場股道，最終可形成站場平面圖。該系統(tǒng)分擔了設計者站場設計過程中的大部分工作量，減少了站場設計強度，縮短了設計周期，提高了設計質量。目前鐵路勘測設計部門在站場設計中已廣泛采用。但是在軟件的使用中發(fā)現(xiàn)學生過多地依靠輔助軟件來完成設計，缺乏應有的思考。而區(qū)段站課程設計的目標是全面、系統(tǒng)地掌握鐵路車站設計的基本理論和方法，因此，在課程設計環(huán)節(jié)要求學生必須要勤于思考，反復計算、推敲與對比各設計方案的優(yōu)缺點，而不能對設計理論和方法一知半解，僅僅是依靠CASD輔助設計軟件來完成任務。影響鐵路站場設計的相關因素諸多，站場平面布置的靈活性很大。為了既能使學生掌握鐵路站場設計的理論與方法，培養(yǎng)學生把握設計方案的能力，又能使學生掌握站場設計領域內(nèi)的新技術與新方法，本次《站場課程設計》教學改革要求學生必須運用所學的理論知識完成區(qū)段站設備設施的選型，參數(shù)的確定，車站咽喉的設計方案比選，繪制出區(qū)段站平面布置的詳圖，相關設備設施坐標的計算，以及線路有效長的計算，然后通過CASD輔助設計軟件來驗證與優(yōu)化，并輸出相應的成果。通過兩者的緊密結合，發(fā)揮了學生的主觀能動性，使其積極思考，同時又掌握了CASD計算機輔助設計系統(tǒng)的使用，能運用CASD輔助設計軟件進行車站的設計。上述訓練，增加了學生對區(qū)段站設計的探索，提高了學生的專業(yè)能力和素質，使課程更加切合鐵路站場與樞紐規(guī)劃實際，增強了課程的適應性和先進性，以便快速適應今后相關工作崗位的需要。

4.完善課程設計教學大綱、任務書和指導書。與《站場與樞紐規(guī)劃設計》理論課程相配合，按照“加強基礎、提高能力、綜合培養(yǎng)”的原則，基于鐵路站場計算機輔助設計CASD系統(tǒng)軟件，對區(qū)段站課程設計任務書進行補充與完善，增加系統(tǒng)軟件應用，以及設計方案對比分析的內(nèi)容。同時，編制區(qū)段站課程設計指導書，該課程設計指導書在最新設計規(guī)范指導下，通過廣泛征求學生和教師意見，對基于鐵路站場計算機輔助設計CASD系統(tǒng)的站場課程設計內(nèi)容和方法進行重新整合與補充完善，指導書的內(nèi)容全面詳細，可操作性強，確實起到指導實踐教學的目的。逐步完善區(qū)段站課程設計題庫。課程設計是鍛煉學生動手能力的主要手段，目前，站場課程設計課程已經(jīng)形成了雙線、單線樞紐區(qū)段站的不同情景設置，為了進一步避免抄襲現(xiàn)象，可以逐步完善區(qū)段站課程設計題庫，確?；A數(shù)據(jù)不重復，使學生能獨立分析問題與解決問題，同時加強與任課老師的交流與探討。

5.改進課程設計考核辦法。課程設計的考核采用設計過程考核與設計結果考核相結合的方式，其中設計過程部分成績的比重為30%，設計結果考核成績的比重為70%。設計結果的考核主要考核設計內(nèi)容的完整性、設計方案的合理性、計算過程的準確性、設計圖紙和設計說明文本的規(guī)范性。為了讓學生更好地了解自己的設計存在的問題并及時改進，除了要求學生在設計報告說明書的最后做課程設計的總結與體會說明外，課程設計還應專門安排成果展示環(huán)節(jié)，從學生的課程設計報告中篩選出若干具有代表性的設計，在課堂上進行設計成果展示，為了調(diào)動學生的能動性，讓其他學生對其展示的成果進行點評，最后進行任課老師的講評，學生在成果展示中的表現(xiàn)也計入到最終的設計結果考核成績當中。通過這種方式，學生能較深刻地體會到課程設計的難點，設計中存在的問題和不足，進一步理清設計思路，掌握設計的一般方法，提高自己的設計水平。

第2篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是工業(yè)企業(yè)的發(fā)展對工業(yè)工程專業(yè)人才巨大需求，使得國內(nèi)設立工業(yè)工程專業(yè)的高等院校不斷增多。高等院校如何培養(yǎng)適合我國工業(yè)企業(yè)發(fā)展需求的工業(yè)工程專業(yè)人才，成為眾多高校人才培養(yǎng)面臨的重要問題。工業(yè)工程本身是一個實踐性非常強的學科，各高校在自身定位的基礎上都提出了各自不同的培養(yǎng)要求［1-4］。青島理工大學工業(yè)工程專業(yè)自開辦以來就立足于培養(yǎng)應用型工業(yè)工程人才，立足企業(yè)基層工業(yè)工程人員的培養(yǎng)。近年來，我們不斷遵循這一目標，不斷整合和優(yōu)化課程體系，完善教學大綱和課時計劃，正探索一個新的綜合實訓教學內(nèi)容，在部分學生中開展，取得了一定的成效，希望能夠給其他院校提供借鑒。

1工業(yè)工程專業(yè)實踐教學情況

實踐教學環(huán)節(jié)包括實驗、課程設計、社會調(diào)查、各類實習、實訓、畢業(yè)設計等。實訓能夠使學生把所學的各種理論知識綜合運用到一個事件當中去，對提高學生的綜合素質、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神與實踐能力有著特殊作用。

通過文獻分析和調(diào)研等方法，分析各高校在工業(yè)工程實踐教學方面主要根據(jù)教育部管理科學與工程教育指導委員會的要求，開設課程實驗、課程設計、各類實習和畢業(yè)設計等環(huán)節(jié)［5-8］。課程實驗主要為基礎工業(yè)工程課內(nèi)實驗，包括人機操作分析、動作分析、雙手操作分析等;各高校會根據(jù)各自不同的學分要求，設置不同的課程設計，如技術經(jīng)濟學課程設計、企業(yè)資源計劃課程設計、生產(chǎn)運作管理課程設計、設施規(guī)劃課程設計、人因工程課程設計、基礎工業(yè)工程課程設計等，時間在1～3周不等。實習環(huán)節(jié)主要包括，工業(yè)工程認識實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習。最后是畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，不同高校要求學生完成畢業(yè)論文寫作或者工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工業(yè)設計。

課程實驗主要以驗證性實驗為主，課時少、內(nèi)容單一，主要目的為加深對于理論理解和方式方法的簡單認知;部分教指委規(guī)定的核心課程未能開設部分實踐內(nèi)容，僅有理論教學部分，缺乏實踐運用過程;課程設計方面，各課程設計相對獨立，多為具體的課程服務，無法同時針對各個學科的知識進行綜合型的科學實踐，設計內(nèi)容與理論內(nèi)容缺少銜接紐帶，缺乏有效的綜合實踐;實習環(huán)節(jié)由于目前各高校所處環(huán)境不同，能夠接觸到的校外企業(yè)差別較大，對于統(tǒng)一提升學生實踐能力幫助有限;畢業(yè)設計環(huán)節(jié)更是在很多時候，由于學生就業(yè)壓力的沖擊而缺乏系統(tǒng)性，不能完整體現(xiàn)對所學的總結和再認識。

對于解決以上問題，尤其是在學生所學理論知識綜合運用能力方面，有必要在立足培養(yǎng)應用型工業(yè)工程人才的目標下，以增強學生綜合實踐能力為核心，增加校內(nèi)綜合實訓環(huán)節(jié)，形成課程實驗、課程設計、綜合實訓、學科競賽、畢業(yè)設計等一體化的實踐教學過程。

2開展實訓教學的重要性

實訓教學是加深學生對理論知識的鞏固和利用理論解決實際問題的有效途徑，是培養(yǎng)學生具有創(chuàng)新意識，鍛煉實踐能力的最佳方法。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會各領域對人才需求的理念發(fā)生了變化，大多數(shù)用人單位要求應聘的高校畢業(yè)生取消見習期，能直接上崗工作，而且對人才素質的要求已由原先的專業(yè)單一型轉向復合型。無論是工業(yè)企業(yè)的基礎工業(yè)工程工作還是工業(yè)工程師資格，不但要求從業(yè)人員必須具備相關的專業(yè)理論，更注重從業(yè)人員的實際應用和解決問題的能力。

為了在工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方面更好地與企業(yè)實際銜接起來，中國機械工程分會工業(yè)工程分會開展了見習工業(yè)工程師資格認證工作，其目的，就是為了提高普通高校工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力，提高新進入工業(yè)工程領域的工程技術人員的從業(yè)適應能力，強化這類人員的綜合能力和專業(yè)技能，滿足用人單位對人才的需求。

以此為指導，在學生學完大部分專業(yè)理論和完成單項課程設計等環(huán)節(jié)之后加入綜合實訓環(huán)節(jié)，通過對所學的理論知識、操作技能的綜合運用，將一個個獨立的知識、技能進行融合、提升形成一個完整的知識技能體系，用以完成實際工作中的任務。這樣可以更好地讓畢業(yè)生融入企業(yè)生產(chǎn)實踐，提升學生上手工作的能力。

綜合實訓課程在整個教學體系中有特殊的地位，開發(fā)綜合實訓環(huán)節(jié)更加有效地實現(xiàn)就業(yè)導向目標。以就業(yè)為導向體現(xiàn)在內(nèi)容上，就是建設好實訓內(nèi)容與崗位的密切聯(lián)系，努力實現(xiàn)畢業(yè)就能上崗的目標。綜合實訓環(huán)節(jié)是教學與時間最近距離銜接的橋梁。

3工業(yè)工程綜合實訓模式的建立

綜合實訓環(huán)節(jié)的建立是一項系統(tǒng)工程，需要各專業(yè)課程知識的協(xié)調(diào)統(tǒng)一、相關教師密切配合。對于這項工作必須做好總體設計方案和具體實施方案。根據(jù)我校具體情況，確立以校內(nèi)實訓為主，校外實訓為輔的原則。重新整合校內(nèi)實驗實踐條件，在整個實踐環(huán)節(jié)中增加綜合實訓環(huán)節(jié)，建立新的專業(yè)實踐教學體系［9-10］，如圖1所示。

綜合實訓環(huán)節(jié)主要是為了鍛煉學生多方面綜合運用工業(yè)工程相關知識的能力，這些知識包括:基礎工業(yè)工程方面，人因工程學方面，生產(chǎn)計劃方面，設施布置方面以及質量管理方面。按照我校的教學培養(yǎng)計劃，綜合實訓環(huán)節(jié)開設在完成基礎工業(yè)工程，人因工程，生產(chǎn)計劃與控制，設施布置與物流分析等課程結束后，把質量管理方面的課程放在實訓環(huán)節(jié)之后進行學習。這種設置方式是為了在實訓過程中激發(fā)學生自主學習的能力，讓學生在實訓過程中真實感受到質量的重要，自學相關質量控制統(tǒng)計方法，并運用到實訓過程中。按照這種思路，我們編寫了綜合實訓教學大綱，為專業(yè)知識的系統(tǒng)性和連貫性提供保障。我們把實訓環(huán)節(jié)分為5個階段來實施，并且在綜合實訓結束后鼓勵學生參加中國機械工程學會的見習工業(yè)工程師資格考試，對自己的在工業(yè)工程方面的基本素質和實際運用能力進行初步的認證。

(1)實訓的前期準備階段。對如何進行產(chǎn)品在流水線上的裝配設計，學生在之前的理論學習和課程設計中并未接觸過，為了讓學生更好的了解這個過程，完成整個實訓過程，我們采取案例分析的方法。首先，讓學生對所給案例進行詳細分析。這些案例，來自于教師多年的科研實踐和對往屆學生的畢業(yè)設計的提煉總結。我校為了培養(yǎng)學生的解決實際問題的能力，在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)一直要求學生完成一個生產(chǎn)系統(tǒng)的設計或優(yōu)化，不允許采用論文的形式完成畢業(yè)環(huán)節(jié)。這個要求，不僅全面檢驗了學生在4年中對學習工業(yè)工程，也收集了大量的企業(yè)真實案例。這些資料通過總結提煉作為很好的案例提供給學生進行分析，讓學生從整體上了解組裝設計的工作過程和工作內(nèi)容，建立對綜合實訓這個環(huán)節(jié)的整體認識，便于進行其后的工作。

(2)產(chǎn)品組裝設計階段。在這個階段，學生分成8～15人的小組，集體討論確定對一種產(chǎn)品，由于校內(nèi)條件的限制，我們對產(chǎn)品的選擇提出了具體的要求:①尺寸大小合適，不能超過流水線傳送尺寸;②結構上不能過于簡單，也不能過于復雜;③產(chǎn)品及其各個零部件足夠牢靠，要能夠滿足多次拆裝而不易損壞的要求;④具有可檢測性，用以檢測裝配結果;⑤考慮實驗的性質，產(chǎn)品價格要合適［11］。因此，我們選擇小型閥門、繼電開關、鎖具等產(chǎn)品作為本環(huán)節(jié)的主要裝配產(chǎn)品。選定產(chǎn)品后，學生要完成對產(chǎn)品的結構分析、零部件裝配順序的選擇、工序工位的確定、流水線速度的選擇、節(jié)拍的分析以及相應的人因工程學問題。

(3)流水線裝配改善階段。確定好產(chǎn)品裝配設計以后，學生要把自己的設計落實在小型流水線上，分派小組人員工作，實現(xiàn)裝配加工過程，檢驗組裝設計。自主完成人員工作空間的確定，各工位工作人員的動作分析，雙手操作分析等內(nèi)容，通過不斷實踐修改，形成最滿意的該產(chǎn)品流水線裝配設計，并確定各工位的標準作業(yè)指導書，工時定額和生產(chǎn)過程的各種參數(shù)等內(nèi)容。

(4)系統(tǒng)仿真階段。本階段，根據(jù)教師指定的工期和產(chǎn)量等約束條件，以修正的裝配線設計相關參數(shù)為依據(jù)，運用FLEXSIM仿真軟件對生產(chǎn)過程進行仿真，并完成對生產(chǎn)線的布置和生產(chǎn)計劃安排，計算具體結果［12］。

(5)演示交流階段。學生最后完成一個綜合實訓報告，對實訓過程進行詳細記錄，并總結實訓過程的收獲。以小組為單位用答辯的形式評定小組方案的實用性和效率性。充分調(diào)動參與同學的積極性，通過演示交流中，各小組交流方案，分享成果。

經(jīng)過這5個階段，作為一個實踐體系的延續(xù)，在學生完成整個綜合實訓環(huán)節(jié)之后，組織學生參加中國機械工程協(xié)會工業(yè)工程分會的見習工業(yè)工程師資格考試和全國性的工業(yè)工程應用大賽，多渠道的拓展和鍛煉學生的實踐能力，增強學生就業(yè)能力。

4結語

通過綜合實訓教學鍛煉，學生們學會了在解決實際問題中，鞏固理論知識和應用理論知識的能力，拓寬思維的廣度和深度，充分鍛煉了自己的綜合能力，取得了良好的效果。

(1)培養(yǎng)了學生學習的自主性。綜合實訓的教學模式，為學生提供了更多的自主學習空間和時間，學生們在實訓過程中發(fā)現(xiàn)自己哪部分理論環(huán)節(jié)薄弱，就自覺自動地去學習，提高了對理論知識的理解和學習興趣。

(2)提高了學生綜合實踐能力。經(jīng)過實訓鍛煉，使學生有了理論應用于實踐的過程，提高了他們的綜合能力。

(3)培養(yǎng)了學生團隊合作精神。在實施實訓教學中，所有的實訓內(nèi)容，實訓課題都要求按照小組的形式開展，這就鍛煉、培養(yǎng)了學生的團隊意識和合作精神。

(4)縮短了學校與企業(yè)的距離。經(jīng)過實訓鍛煉，使學生走向工作崗位后，很快進入角色。

第3篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

關鍵詞：土木工程；綜合設計課程；工程實踐；概念設計

目前，我國高等工程教育R悼緯躺柚媚J腳嘌的工程師在工程設計和操作實踐能力方面還有較大的提高空間。類似問題也在歐美高校存在。20世紀90年代，歐美高校發(fā)現(xiàn)工程類課程在分門別類學習完成后缺乏一個根據(jù)其相互關系整合運用的過程，課程知識對綜合實踐的支撐力度不強，以至于“很多學生抱怨在高年級階段的課程只是新增幾門課程而己”。美國高等工程教育界為此制定了《重建本科生教育一一美國研究型大學發(fā)展藍圖》，呼吁開設綜合設計課程（capstone course）。綜合設計課程可以把零散的專業(yè)課捏在一起，引導學生自主、系統(tǒng)地運用已經(jīng)學過的專業(yè)知識去解決世界問題，并留給學生更多的思考空間，比如社會、環(huán)境、人文；在技能上，除了計算和動手實踐之外，更多地知道怎么去通過和別人系統(tǒng)配合完成工作。這在卓越工程師培養(yǎng)方面具有重要的作用和意義，同時受到高等教育界和工程界的重視，并得到了持續(xù)改進和建設?，F(xiàn)在，世界發(fā)達國家和地區(qū)知名工科教育管理機構都要求學生參加綜合設計課程，如美國工程技術鑒定委員會（ABET）、加拿大工程師認證委員會（CEAB）、韓國工程教育認證委員會（ABEEK）等，都對綜合設計課程的設置和考核要求做出了規(guī)定。目前，全世界五大工程教育認證協(xié)定，即華盛頓協(xié)定（WashingtonAccord）、首爾協(xié)定（Seoul Accord）、悉尼協(xié)定（Sydney Accord）、堪培拉協(xié)定（CanberraAccord）、都柏林協(xié)定（Dublin Accord）也都對綜合設計課程有所提及，五大協(xié)定對于專業(yè)實作課程的最低畢業(yè)學分比例要求均在1/4以上。因此，從我國工程技術發(fā)展的實際需求出發(fā)，參考國際工程教育的認證標準，加快綜合設計課程建設，是助力我國工程教育質量爭取國際認可的一個重要途徑。為了更好地促進我國高校綜合設計課程建設與發(fā)展，分析其課程的目標導向、結構體系、評價方法，以及與其他相關課程的關系，為我國高等工程教育綜合設計課程研究提供參考和相關建議，本文課題組在國家留學基金委及四川省教改項目資助下，通過對普渡大學綜合設計課程教學的現(xiàn)場觀摩及實地考察，系統(tǒng)分析了其優(yōu)勢及教學操作要素。本文將以案例研究的形式為主，介紹綜合設計課程的內(nèi)容及作用，并分析其意義。

一、綜合設計課程定義與設置意義

1.綜合設計課程

羅伯特?杜雷邇給出了綜合設計課程的定義：“本科最后階段開設的課程，具有頂點性及體驗性特點，其目標是把大學階段學到的細碎的知識整合為統(tǒng)一的整體。為學生提供成功的體驗并憧憬的未來?！币虼?，綜合設計課程是為高年級工程類學科學生開設的整合性課程，是讓學生整合、拓展、思辨和應用所學專業(yè)知識和專業(yè)技能，具有培養(yǎng)學生綜合素質和幫助學生從學校順利向專業(yè)工作崗位過渡的功能，為塑造學生可持續(xù)的職業(yè)發(fā)展能力打下堅實基礎。

過去的課程設置在一定程度上未能充分強調(diào)課程之間的聯(lián)系，也未能突出通識教育與專業(yè)教育間的固有關系，更缺乏從實際工程需求出發(fā)，引導學生跨學科整合多門課的知識（不限于專業(yè)知識）進行綜合實踐的導向。而學生只有通過把多門課程共同聯(lián)系起來做一個完整的實踐性活動，才可能認識到課程間的實際聯(lián)系，掌握不同分工配合，理解團隊協(xié)作的技巧，最終建立起對未來職業(yè)成就感的憧憬，并鍛煉其作為工程負責人的領導能力。

2.普渡大學土木工程專業(yè)設置綜合設計課程的意義

綜合設計課程設置的意義需要從兩個方面來理解：第一，支持學生深層次學習；第二，幫助學生從學校向專業(yè)工作崗位順利過渡。

（1）支持學生深層次學習。綜合設計課程為學生提供整合己獲得的知識、技能和態(tài)度等的機會。深層次學習是一種基于理解、深入鉆研、學用結合和自我反思的高等級學習，區(qū)別于淺層次學習中單純的“教師傳遞知識一學生接受知識”的模式。綜合設計課程在充分考慮學生個人興趣與選擇的情況下，努力激發(fā)學生內(nèi)在的學習動機，要求學生把已有知識、經(jīng)驗及能力應用于真實的生活場景，找到解決問題的突破口，并學會多維度評價已有的方案并加以改善。通過具體問題導向的學習行為，學生在總結反思已有知識、提升專業(yè)技能、理解職業(yè)精神的過程中，可以實現(xiàn)對自身知識體系的“重構”，從而拓展綜合視野并促進個人綜合能力的提升。

波特蘭州立大學自1994開始就要求高年級學生從230門綜合設計課程中至少選擇1門作為最低學分畢業(yè)條件。在該課程中，學生以小組團隊的形式，通過完成一個綜合項目，把以往專業(yè)課程內(nèi)容與社會中的實際問題結合起來，最終達到課程要求的四個能力目標：交際能力，批判思維能力，道德的或社會的責任感，以及對人類經(jīng)驗多樣性的欣賞能力。經(jīng)過統(tǒng)計，目前最受歡迎的綜合設計課程項目為申請撥款、移民和難民定居、小型商業(yè)項目咨詢、工程設計和公共關系，都是需要較強的協(xié)作關系尚能完成的項目。

（2）幫助學生從學校向職場順利過渡。2014年西南交通大學土木工程學院完成的企業(yè)用人單位調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，社會對于學生的專業(yè)實踐水平、溝通能力及團隊合作意識等方面尚有更高的期待。綜合設計課程正是為了積極滿足用人單位的實際需求，注重課程與具體項目的結合性，通過多樣化的教學方法和多元化的教學評價，挖掘學生各方面的能力與素質，幫助學生成長，為學生介入實際工程工作做好準備。

綜合設計課程要求學生完成一些應用性的實踐項目，如服務性實習、實習等，通過參加這些項目，學生把先前所學知識和技能應用于解決實際問題，有助于更加全面系統(tǒng)地培養(yǎng)起更具適應性的專業(yè)素質，具體表現(xiàn)為：在專業(yè)知識和技能方面，通過整合已有知識、提升專業(yè)技能，學生初步完成對自身知識和技能體系的構建。在職業(yè)精神和素養(yǎng)方面，提升團隊合作能力、獨立決策能力、溝通交流能力等。在專業(yè)意識和品質方面，提升安全、質量、責任意識，可持續(xù)發(fā)展意識，以及倫理道德等。在實踐方面，提升動手能力，發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力，以及自我評價和評價他人的能力等。通過這些素質的培養(yǎng)和能力的提升，學生的職場競爭力和適應性大大增強，為進入職業(yè)領域做好了準備。

3.綜合設計課程中的知識重構

基于五項基本的學習活動（團隊合作、解決問題、決策制定，批判性思維以及信息溝通），在綜合設計課程中整合相關的零碎的學科知識，從被動接受知識到關聯(lián)碎片知識，在實踐中獲得經(jīng)驗，提煉、重構知識體系并應用于實踐。圖1展現(xiàn)了基于五項基本學習活動的綜合設計課程知識重構體系。

二、普渡大學土木工程綜合設計課程教學要求

普渡大學土木工程綜合設計課程按照“規(guī)劃、設計、土木工程分析”流程展_，是一個涉及盡可能多土木工程專業(yè)主要層面的、滿足綜合性和現(xiàn)實性的集體項目。該課程每學期招生30～120名學生，3個學分。課程按照團隊授課，每周召開兩次團隊會議，每次持續(xù)2個小時，會后有一個50分鐘的簡介會。這個課程的所有學生都被要求參加簡會。

課程負責人由專業(yè)實踐教學人員中的資深專家擔任，負責總體安排教學內(nèi)容并作為每個簡介會的發(fā)言人。課程教學團隊成員負責若干個簡介會，同時在辦公室會議中扮演咨詢顧問的角色。在課程開始前，要制定針對具體項目的綜合設計課程設計指南（RFP，Requests forProposal）。指南由課程負責人、指導教師、教學助理和項目負責人共同起草完成。

三、土木工程綜合設計課程的特點

1.組建課程團隊

（1）團隊標識。在綜合設計課程中，每一個團隊要設置代表自己團隊特征和精神的LOGOS、信頭、圖紙標題欄格式、表格格式來標識自己。

（2）團隊成員個性標識。綜合設計課程設計團隊組成后，第一個活動就是讓成員互相認識，了解個性差異。普渡大學職業(yè)咨詢辦公室會對學生做個性類型介紹（比如：外向/內(nèi)向、敏感/直覺、思考/感受和判斷/感知），幫助團隊成員學習和理解隊伍中各種各樣的個性類型，然后形成麥爾斯一布瑞格斯性格類型指標分析報告，該報告可以反映出學生怎樣看待事物，如何做決策，確定自己的優(yōu)點，從中理解不同個性團隊成員之間如何協(xié)同合作并為團隊完成既定任務做出貢獻。

（3）團隊組成?；趯W生所有學年平均成績、核心課程成績、工作經(jīng)驗、計算機軟件技能和麥爾斯一布瑞格斯性格類型指標的分析，考慮團隊平衡性因素，不同個性及成績的學生被分配到各個團隊中。每個土木工程設計項目團隊的規(guī)模在5～8名學生，取決于課程總體的注冊人數(shù)。5個團隊共用一個辦公室，并配備一名工程經(jīng)理。根據(jù)教學人員和安排調(diào)度，一般不超過15個團隊。工程經(jīng)理一般都是土木工程專業(yè)畢業(yè)的教學助理，有時會由來自社會團體的志愿的專家人才來擔任。除了辦公室，團隊還擁有一個設計實驗室，配備小型模型試驗、工程計算、制圖等專業(yè)設備、軟件及相關參考資料。

（4）團隊專業(yè)道德。綜合設計課程還強調(diào)行業(yè)道德及工程倫理教育，除了要求每個團隊在公開會議中陳述其對與項目相關的專業(yè)道德的理解外，還將專業(yè)道德和工程倫理作為基礎課程考試的要求。

2.開展項目設計教學

在每個學期，所有團隊圍繞同一個項目展開工作。這些項目均處于早期規(guī)劃階段，是真實的當?shù)仨椖?。歷年來，這些項目的總體設計費用為200～1000萬美元。比如，2010年綜合設計課程就是基于項目“Varsity softballcomplex”設計的，項目金額近400萬美元。項目開展流程如下：

①聽取項目規(guī)劃和管理介紹講座。

②每個團隊研究RFP（Request forProposals），并在規(guī)定時間內(nèi)按要求完成書面項目計劃書。

③在當前學期的第二個月完成課程設計第一階段計劃書，并做口頭匯報展示。

④接下來，團隊評估和修正他們的計劃書，作為課程設計第二階段提交成果的一部分內(nèi)容要求。

⑤個人和團隊要分別詳細記錄每周的工作進度和內(nèi)容。進度表和項目費用在最終成果評估中起到作用。

RFP幾乎和的真實項目一樣，關鍵的部分包括（見圖2）：如果需要，附加信息和信息需求回應通過使用RTF的附錄提供。這為每個團隊及時提供了同樣的信息。

3.社會參與教學

與項目有關的人員都被結合到綜合設計課程設計過程中。此外，近期退休的當?shù)毓こ處熞话阕鳛橹驹刚邊⑴c到課程中。對于普渡大學校園的項目，由普渡建筑師辦公室工作人員提出總體規(guī)劃，并給出該學期的綜合設計課程設計項目適應規(guī)劃建議。普渡大學設計與施工團隊都會參與到課程設計中。在每周兩次的晨會上，來自當?shù)毓镜墓こ處煏喪霎數(shù)赝聊竟こ虒嵤┣闆r，包括公共事業(yè)設備、LEED案例學習、路面和交通條例、結構設計、坡度折減和排水、工程預算、聯(lián)系和籌措資金的渠道以及項目交付方法，工程師會參與并協(xié)助提案評估，這也是課程成果的一部分。

在這些設施的設計與建設中，需要考慮的往往不僅僅是技術問題，還有社會影響。有鑒于此，簡報和提案展示會議會經(jīng)常包括西拉斐特的市長、一個或多個西拉斐特市議會成員、市政工程的職員、教師，以及那些即將使用這些設施的使用人。

引入上述多方人士對工程方案加以建議及評估的原因在于，設計和建設中經(jīng)常需要解決甲方需求、社會影響、可持續(xù)發(fā)展、城市形象、文化傳承等非技術問題。綜合設計課程帶給學生的確實不囿于專業(yè)技能和知識，而是建立起了工程技術和社會需求之間的橋梁，這些需求不僅僅是物質的，還可能是非物質的；不僅僅是短期，還可能是長期的，而這恰恰是培養(yǎng)高層次工程人才所需要突出的教育內(nèi)涵。

四、綜合設計課程案例

目前，大部分土建類綜合設計課程設計大致分為兩個階段：

第一，概念設計方案階段，主要包括設施及其位置的概念設計、項目使用的規(guī)范、交通規(guī)劃等方面的內(nèi)容，該階段還包括備選方案在內(nèi)的輔內(nèi)容。

第二，方案建造實施階段，這個階段主要考慮方案實施過程中的組織協(xié)調(diào)、造價優(yōu)化、環(huán)保節(jié)能及財務管理等方面的內(nèi)容。

下面以普渡大學西拉法葉分校的總體規(guī)劃設計為課程案例，系統(tǒng)介紹圍繞該項目的課程設計要素及結構體系。

1.概念設計方案及其備選方案分析

（1）概念設計。綜合設計課程中的概念設計重點突出了參數(shù)化概念設計，參數(shù)化概念設計可以成為推進綠色建筑實踐的一種方法。它借助于邏輯推演和關系運算，通過調(diào)整參數(shù)，優(yōu)化和建立參數(shù)概念模型以便于分析。

每個團隊關于項目（包括備選的方案）的概念設計（考慮西拉法葉校區(qū)和普渡大學的總體規(guī)劃）包括：①列出該種類型項目使用的規(guī)范；②場地平面圖，包括建筑物分布、行車道和人行道規(guī)劃、停車場、公共設施，包含電力、水、天然氣、污水、電信光纖電纜的管道分布；③關鍵控制工程立面圖，設計考慮最大洪峰的影響；④交通計劃，包括來往的多種交通運輸工具及在建過程中的交通流量；⑤環(huán)境因素，包絡污染物處理、現(xiàn)有濕地處理，及按需要提供的環(huán)境評估書；⑥侵蝕、沖刷防護；⑦USGBCLEED信用評級：實現(xiàn)綠色建筑施工的評級；⑧其他所需說明或規(guī)劃的概念元素的設計。

（2）備選方案分析。備選方案分析的根據(jù)是：①普渡大學和西拉法葉校區(qū)的總體規(guī)劃；②地下環(huán)境及替代基礎方法；③場地污染處理方法；④分級排水；⑤施工可行性分析包括施工材料和施工方法（包括大型施工設備）的評估；⑥公共設施（電力、水、污水、天然氣等）⑦其他因素，如印第安自然資源和環(huán)境管理部門的影響。

2.建造設計方案階段

一個學期的綜合設計課程交付的設計建議書應包括以下內(nèi)容（圖3）：

提交的所有計算都必須獨立完成，由團隊的另一個成員檢查和簽字。必須在規(guī)定的最后期限前提交，晚提交的文件不被接受。要求提交的信息包括圖紙、計算、日程表、電子表格等。除了項目介紹以PPT格式提交外，其他信息必須是電子文檔，通常使用PDF格式。團隊也需要提交該項目設計的多份紙質版材料，包括一套圖紙（以比例11：17，280x432mm紙繪制），一份備選方案設計書，包括成本和調(diào)度組織計算書。

五、團隊成果評級和反

該課程對學生成果的評估通常一學期舉行兩次。一次在第一階段結束，一次在課程結束時，以網(wǎng)絡匿名問卷的形式進行。對成果的評級規(guī)則由教學團隊所有成員共同制定。成績由兩部分組成：教學團隊評估的成績和同學互評的成績。

（1）教學團隊評價。教學團隊至少需要3名成員共同評審。教學團隊討論每個團隊的設計水準，并達成共識，給每個團隊的設計予以一個適當?shù)脑u級。一個團隊的所有成員都是相同的等級。這是因為，雖然成員各自都忙于解決項目的不同組成部分，但其設計都處于同一背景和環(huán)境，因此，交付的成果被認為是群體努力的結果。

（2）同學間互評。同學之間互評進行兩次。第一次是在設計第一階段之后，對提交材料和自我展示進行評價；第二次是在第二階段課程結束時。同學互評為匿名評估。

等級評定之后，不同團隊之間進行互相評估，并依據(jù)兩個階段的互評結果，對最終結果做相應的調(diào)整。

六、結論

綜合設計課程作為一種以整合知識、連接社會、提高綜合素質能力為目的課程，契合了科學、經(jīng)濟社會和高等教育發(fā)展的要求。綜合設計課程采用討論、模擬、報告、講座、案例分析等教學形式，貼近工程實作環(huán)境，通過綜合應用實踐項目，讓學生把先前所學知識和技能應用于解決實際問題。綜合設計課程非常關注學生在專業(yè)知識以外的領域能力發(fā)展，強調(diào)學生綜合素質的協(xié)調(diào)提升。而這些綜合素質的具備往往比單一的專業(yè)知識更重要。

第4篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

摘要：面對日益激烈的市場競爭，高校專業(yè)人才培養(yǎng)方案也在不斷的修訂完善。作為與生產(chǎn)實踐緊密相連的工業(yè)工程專業(yè)，在高等教育、人才培養(yǎng)、教學實踐等各方面，都要全方位、多角度予以重視，為實現(xiàn)給社會培養(yǎng)一大批有技術、懂管理的復合型人才這一目標而不懈努力。

關鍵詞：工業(yè)工程；復合型人才；培養(yǎng)模式；教學改革；

工業(yè)工程（Industrial Engineering 簡稱IE），是從科學管理的基礎上發(fā)展起來的一門應用性工程專業(yè)技術。由于它的內(nèi)容強調(diào)綜合地提高勞動生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、保證產(chǎn)品質量，使生產(chǎn)系統(tǒng)能夠處于最佳運行狀態(tài)而獲得最高的整體效益，所以近數(shù)十年來一直受到各國的重視，尤其是那些經(jīng)歷過或正在經(jīng)歷工業(yè)化變革的國家或地區(qū)，都有將其視為促進經(jīng)濟發(fā)展的主要工具。[1]

大學生就業(yè)難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。學生在校學習的基礎知識是相當重要的，但實際工作卻是對知識的應用和通過知識解決遇到的問題，可以說解決問題的知識才是真正的知識，也就是說把書本知識學透學活，實踐與理論緊密聯(lián)系才是關鍵?，F(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)單位都要求大學畢業(yè)生有一定的實踐經(jīng)驗，有動手的能力，在高等院校的培養(yǎng)過程中，就需要注重知識的學習以及實際應用能力的鍛煉和提高。

工業(yè)工程專業(yè)的開辦，順應了當今經(jīng)濟和社會發(fā)展對既懂技術又懂管理的復合型人才的需求潮流。在我國由制造大國向制造強國邁進的過程中，工業(yè)工程這一起源于美國，并為美國和日本制造業(yè)的強大發(fā)揮過重要貢獻的專業(yè)大有用武之地。工業(yè)工程專業(yè)對提高制造業(yè)和服務業(yè)的管理水平和效率，降低成本，提高競爭力，促進國民經(jīng)濟的持續(xù)、高效發(fā)展，均具有很大的經(jīng)濟意義和社會意義。工業(yè)工程專業(yè)以機械工程和管理科學為兩大支柱學科，依托我校機電學院機械工程強大的學科實力，使學生受到“近機類”扎實工程基礎訓練，同時在以工廠管理為代表的工業(yè)工程領域受到系統(tǒng)專門的培養(yǎng)。

一、修訂和完善《工業(yè)工程》專業(yè)綜合培養(yǎng)計劃

在工業(yè)工程專業(yè)綜合培養(yǎng)方案中，基本明確了工業(yè)工程專業(yè)服務面向制造型企業(yè)，工業(yè)工程畢業(yè)生主要在生產(chǎn)系統(tǒng)、服務系統(tǒng)及其管理系統(tǒng)等方面，從事規(guī)劃、設計、評價、創(chuàng)新和決策咨詢工作，以提高系統(tǒng)的運作水平和整體經(jīng)濟效益，并努力成為懂技術又擅長管理的復合型高級專門人才——工業(yè)工程師。具體從事企業(yè)ERP實施與管理和物流規(guī)劃管理等方面工作。

a、定位有特色：工業(yè)工程專業(yè)教學計劃首要特點是實現(xiàn)對學生進行機電工程技術類與管理工程類知識的綜合培養(yǎng)，定位為制造與管理交叉的復合型專業(yè)，體現(xiàn)了培養(yǎng)具有良好發(fā)展前景的高級復合型工程技術管理人才的目標。

b.擴展具有較強適用性的專業(yè)基礎知識面：在開設學科課程方面，一方面體現(xiàn)了工程技術（機械工程及信息工程）；另一方面加強了管理工程和系統(tǒng)工程等學科的基礎理論，突出了實用性和實踐性，使專業(yè)知識更貼近社會發(fā)展的需求，寬而厚的基礎知識面，使學生具有較強的適應性，能夠從事制造業(yè)、服務業(yè)領域內(nèi)的多項工作。確定了與市場需求相一致的二個專業(yè)方向；“ERP專業(yè)方向”和“物流工程專業(yè)方向”。

c.加強實踐環(huán)節(jié)：重新規(guī)范、整合了實踐環(huán)節(jié)，使之更有針對性、應用性、綜合性，如金工實習、電工實習。同時根據(jù)本專業(yè)特點，安排了金工學與電工學、機械設計課程設計、設施規(guī)劃與物流分析課程設計、機械制圖課程設計、ERP課程設計等。

二、教學改革與實踐

1.認證培訓與參與競賽的多種教學形式

根據(jù)工業(yè)工程專業(yè)人才需求特點，以“ERP”專業(yè)方向為突破口，通過與金蝶軟件（中國）公司的合作，我們對本專業(yè)學生進行認證培訓教學這一大膽嘗試，并收到非常良好的效果。學生在課堂學習中首先對ERP以及其相關基礎知識有一個系統(tǒng)而清晰的掌握，再通過課程設計及課外培訓等方式，在自愿的前提下，鼓勵學生參加金蝶ERP軟件的認證考試，成績合格者將授予金蝶軟件公司的ERP培訓合格證書，這不僅僅是對學生學習過程的獎勵，更重要的是可以使學生在將來面對就業(yè)競爭的巨大挑戰(zhàn)時，能夠多一分勝利的砝碼，提高本專業(yè)學生在相關領域的絕對競爭力。

在此基礎上，對于那些希望在“ERP”專業(yè)方向獲得更大進步的同學，我們還和金蝶公司一起，利用暑假時間進行集中培訓，并為這部分學生提供參加“全國ERP電子沙盤模擬對抗賽”的寶貴機會。通過參加比賽，正確定位自己，檢驗自己在專業(yè)學習過程中的學習成果，同時，還能夠提高認識，得到相應的心理鍛煉。對于獲獎選手，學院領導會予以獎勵表彰，這無疑是一項提升專業(yè)學生自信心的有力舉措。

2.軟件教學與多媒體教學手段相結合

結合專業(yè)特點，我們在“物流建模與仿真設計”和“MRPⅡ/ERP”兩門課程中使用了軟件教學的手段：即在課堂教學過程中，融入對相關專業(yè)應用軟件的學習和實踐內(nèi)容，分別介紹應用了英國Lanner公司出品的Witness生產(chǎn)物流建模仿真軟件，以及金蝶（中國）ERP企業(yè)資源戰(zhàn)略規(guī)劃軟件，這樣，一方面可以提高學生學習相關專業(yè)知識的學習興趣；另一方面，更能夠為學生將來參加工作時，提供更實際更有價值的技術保障，提高應屆學生的就業(yè)競爭價值。

3.具有實踐意義的畢業(yè)設計

由于近年來學生就業(yè)形勢的改變，在大四第一學期已經(jīng)與用人單位簽訂協(xié)議的應屆畢業(yè)生，普遍受到了工作單位讓其盡早參加工作的壓力約束，這也導致近年來各個專業(yè)最后一學期的畢業(yè)設計質量逐步下滑、完成比例不高的重要原因之一。根據(jù)這一情況，結合工業(yè)工程專業(yè)與企業(yè)工作現(xiàn)場結合緊密的特點，我們提出了較為靈活的畢業(yè)設計選題思路：即根據(jù)學生就業(yè)簽約情況，結合學生在工作崗位的實習內(nèi)容，在專業(yè)方向的條件許可下，靈活的選擇學生畢業(yè)設計課題。讓學生在工作崗位的實習過程中，充分利用所學專業(yè)知識，解決具體工作問題，并將發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、總結問題這一系統(tǒng)的過程加以整理，最終形成一份有價值、有內(nèi)容、生動鮮活的畢業(yè)設計課題報告。這樣做，不僅能夠使學生盡可能直觀而充分的應用所學專業(yè)知識，還可以鍛煉自己的實踐能力，為將來勝任工作崗位打下良好的基礎，而且，能夠大幅度的提高本專業(yè)畢業(yè)設計的選題廣度和完成質量，充分發(fā)揮出工業(yè)工程專業(yè)教學靈活、手段多樣的特點。

4.專業(yè)化的實驗室建設

為了使實驗設備更好的服務于教學工作，讓學生更加直觀、更深層次的了解生產(chǎn)運作的過程，最大程度的發(fā)揮實驗設備的利用效率，實驗室在現(xiàn)有基礎上對不同專業(yè)方向的實驗進行了有針對性地設計。如“設施規(guī)劃與物流倉庫實物模擬”、“Witness生產(chǎn)與服務系統(tǒng)運作仿真”、“金蝶K3/ERP應用軟件”“ERP沙盤模擬”等，這些實驗設施緊緊圍繞專業(yè)發(fā)展方向購置，不僅保證完成工業(yè)工程本專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實踐教學要求，還能夠滿足我校工業(yè)工程、機械設計制造及其自動化、車輛工程、測控技術與儀器、工商管理、安全工程、紡織工程等本科專業(yè)實驗教學的需要，而且將極大地改善仿真類專業(yè)基礎課程的綜合性、設計性和創(chuàng)新性實驗的質量。同時，我們還盡可能地將工業(yè)工程專業(yè)實驗室建成開放實驗室，將其建成我校本科生課外科技活動和研究生培養(yǎng)及科學研究的基地，使該實驗室所購設備效益最大化。在此基礎上，工業(yè)工程實驗室為我校仿真技術、物流系統(tǒng)、機械設計與制造的科學研究與產(chǎn)品開發(fā)以及青年教師和研究生的培養(yǎng)提供一個平臺，使我校承擔科研項目的層次和數(shù)量上一個新臺階，并且增強了本專業(yè)為企業(yè)技術服務的實力。

三、教學實踐成果及發(fā)展前景

創(chuàng)新實施ERP企業(yè)資源規(guī)劃管理認證培訓教學方法，通過課堂講授、課程設計、課外培訓、認證考試及模擬對抗、參加競賽等手段，全方位開發(fā)學生的學習積極性，使致力于在此專業(yè)方向發(fā)展的學生能夠獲得充分的培訓及鍛煉，深受廣大學生的歡迎和支持。

工業(yè)工程專業(yè)只有進行教學思路、教學內(nèi)容、教學方法和教學手段的全方位改革，才能與時代共同前進，才能激發(fā)學生的學習主動性和學習積極性。實施工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案有以下幾點體會與同行分享：

專業(yè)方向、辦學思想一定要明確，工業(yè)工程是跨學科專業(yè)，科研究的方面很多，在辦學之初千萬不要多個方向“齊頭并進”，要充分結合自身實際，突出本校專業(yè)特色，由點帶面、逐步發(fā)展；課程設置要做到基礎與應用兼顧、理論與實踐并重、結合專業(yè)方向、突出學生特長，給學生提供多種發(fā)展思路；實踐環(huán)節(jié)注重應用，盡可能給學生提供與生產(chǎn)實踐相關的實習、鍛煉機會，鼓勵他們多看、多想、多實踐、盡量多的將自己所學專業(yè)知識應用到實踐環(huán)節(jié)當中，為學生將來的就業(yè)發(fā)展提供支持；及時與學生溝通，了解學生的真實想法，教學相長。

參考文獻：

[1] 薛偉.蔣祖華主編.工業(yè)工程概論[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2009，2—6

第5篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

關鍵詞：《鍋爐原理與設備》；教學方式；多樣化

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）20-0173-02

《鍋爐原理與設備》是能源與動力工程專業(yè)的主干課程，同時還是過程控制及裝備、建筑環(huán)境與設備工程等眾多專業(yè)重要的專業(yè)基礎課程或選修課，擁有極其廣泛的受益專業(yè)面和學生群體。隨著社會的發(fā)展，各種特種鍋爐不斷涌現(xiàn)，電站鍋爐也朝高參數(shù)、大容量方向發(fā)展[1，2]。該課程教學對我國培養(yǎng)能源生產(chǎn)及轉換利用等方面的高級專業(yè)人才有重要意義。

中國礦業(yè)大學能源與動力工程專業(yè)是火電廠為主的傳統(tǒng)專業(yè)。課程是以電站鍋爐為背景而設立的，授課內(nèi)容圍繞電站煤粉鍋爐進行，不但涉及鍋爐結構、燃燒供給、傳熱、水循環(huán)等基礎知識，還涉及輔助系統(tǒng)的工作原理和組成，以及鍋爐總體設計和計算。課程知識面廣、內(nèi)容豐富、綜合性強，如何在短時間內(nèi)讓學生深入了解該課程是目前存在的主要難點[3，4]。

一、教學中存在的問題

《鍋爐原理與設備》課程在2012版教學大綱中定為80學時，在課程的教學與實踐中，雖然我們不斷地借鑒其他院校的教學方式，有了一定的進展和成果，但仍存在以下不足。

1.教學內(nèi)容增多與學時分配減少之間的矛盾。電站鍋爐的種類較多，不同鍋爐在構造與工作運行方面有著很大差異，鍋爐知識技術的傳授與學習需花費大量時間。隨著教學改革的推進，該課程已縮減到64學時，讓學生在如此短的學時里學習掌握各種不同鍋爐的工作原理和設計方法變得十分困難。

2.鍋爐技術發(fā)展迅速與教材更新滯后之間的矛盾。近十年來，鍋爐技術快速變革，課程教材的內(nèi)容大多根據(jù)前幾年或者更早之前的技術編撰的，相對滯后。同時，人們對于知識產(chǎn)權的維護意識也越來越高，這樣使得很多先進技術與知識都以專利的形式保護起來，讓課本知識與行業(yè)尖端內(nèi)容技術有了差距。

3.課程教學難度大與教學手段單一之間的矛盾?，F(xiàn)代鍋爐設施是一個內(nèi)部復雜而又龐大的裝置，包括制粉系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、煙風系統(tǒng)、工質流動系統(tǒng)、除塵設備、脫硫脫硝設備、風機、水泵和管道支吊架等部件，單純地以授課的方式很難使學生理解實際鍋爐的樣子，更別說掌握鍋爐中各部件的具體結構。

4.學生綜合能力較低與企業(yè)要求逐年提高之間的矛盾?！跺仩t原理與設備》與鍋爐課程設計、認識實習以及相關的選修課構成了密切相關的課程群，但是每種教材之間的內(nèi)容互相聯(lián)系不緊密，這樣就讓學生們在知識點上難以總結，并不能提高在實際工程運用中解決問題的能力。而近年來，用人單位對熱能動力工程專業(yè)應屆本科生的技能、技術的要求逐年提高，這對專業(yè)課教師提出了新的挑戰(zhàn)。

二、教學模式改革

通過在上述描述中的若干點和我校內(nèi)部教學中出現(xiàn)的問題，我們提出了把多樣化教學方式聯(lián)系到課本中：將課程目標以層層遞進的方式把所要學習的內(nèi)容分為四個步驟（內(nèi)容龐雜的理論知識，復雜的系統(tǒng)設備，發(fā)展中的前沿性課題，專業(yè)實踐），分別用與之相匹配的四種教學手段（問題導向式的課堂講授，多媒體圖片、動畫演示、模型教具等結合集中實習，探究式的科研創(chuàng)新訓練，專業(yè)課程設計與電廠仿真訓練）授課，構建基于過程考核的多元評價體系（閉卷考試、實習報告、現(xiàn)場考核、課程設計與上機成績），從而形成一個目標―內(nèi)容―方式―評價的有機整體，形成互動機制，相互促進，增強成效。

以多樣化的教學方式來講授《鍋爐原理與設備》課程的內(nèi)容，基本研究包括以下幾方面：（1）教學目標的設計。教學總體目標是通過對課程的了解和深入，能讓學生把鍋爐設施的理論掌握得更扎實，不僅要鍛煉和提高學生的學習積極性，能夠主動地去了解相關的知識內(nèi)容，而且能夠以科學的方法去分析并解決在鍋爐設計、制造、運行和管理過程中發(fā)現(xiàn)的技術問題。（2）合理的分配教學內(nèi)容。根據(jù)教學目標，對課程的內(nèi)容進行合理的劃分，以@樣的形式既可以保證教學內(nèi)容的完整性，也能夠將教師授課教學、學生集中實習、科研創(chuàng)新訓練、課程設計與電廠仿真訓練等活動有機的結合起來。（3）問題導向式的課堂講授。著重于對問題知識點的引導和對學生啟發(fā)式提問的方式，將板書和電腦教學設施交互使用，把復雜多元的理論知識概念化、形象化。（4）多媒體圖片、動畫演示、模型教具等結合集中教學。讓學生們對鍋爐的構造和運行流程有一個深入的了解。（5）進行探索式的創(chuàng)新訓練。在授課教學期間舉辦學術前沿講座，使學生們對科學發(fā)展的最新動態(tài)有一定了解，同時讓學生們?nèi)プ鲂嵱眯詮姷慕滩挠柧氼}，提高學生在學科探索中的積極性和創(chuàng)造性。（6）專業(yè)課程設計與電廠仿真訓練。電廠仿真軟件操作界面完全和實際電廠相同，集中在學院機房進行電廠仿真訓練，讓學生有身臨其境的感覺。（7）構造多元化的成績評定體系。在進行了不同的教學方式后，最終學生的成績就不會只定為考試成績，而是著重于過程的多項綜合成績，并用這種過程性和多元性使成績變得更加準確。

以備課、課堂教學、課下和成績評定四個階段貫徹整個教學過程。（1）備課階段中以課程內(nèi)容為根據(jù)來進行調(diào)整，并對實習的內(nèi)容、課程設計和科研仿真訓練內(nèi)容進行規(guī)劃。教學的內(nèi)容分為四部分：①以掌握課程的主要內(nèi)容，即鍋爐的原理及基礎知識點為前提來進行講述；②復雜的鍋爐設備，包括：燃燒設備、換熱設備等，讓學生對鍋爐工作過程的基本情況有形象的認知；③利用合適的科研創(chuàng)新訓練來鼓勵學生進行探究式科研活動；④設計課程設計題目，每人一題（類型一致，但每人的參數(shù)不同），并合理選擇上機培訓內(nèi)容。（2）在課堂教學階段：①在傳授課程知識點時利用視頻圖片和表格等多種形式來啟發(fā)學生；②將本來在鍋爐實習的一周時間加以利用，分別安排學生在校內(nèi)電廠設備模型實驗室、火力發(fā)電廠和鍋爐制造廠學習，合理有效的把這些資源綜合起來，以動畫、圖片和模型教具等結合實際的電廠設施，讓學生對鍋爐有一個全面、系統(tǒng)的認識，而不是之前的走馬觀花式的“認識”；③基于前言課題讓學生們了解流化床鍋爐、新型燃燒設備以及火電廠中環(huán)境污染控制方面的最新技術；④在課程初期學習時就將課程設計題目下發(fā)給學生，在理論學習的同時一步一步把課程設計分為課后作業(yè)讓學生完成，讓理論學習與課程設計的進展同步進行，以此方法針對提高學生課題設計的目的性，保證課題設計能夠準時完成；理論學習后，安排學生到機房進行上機訓練，鞏固基礎知識，提高實踐能力。（3）在課下階段，根據(jù)不同教學方式，采用不同的考核方式，即課堂講授內(nèi)容采用傳統(tǒng)閉卷考試，集中實習采用現(xiàn)場考核方式，前言課題采用提交科研論文的形式，實踐部分采用提交課程設計及上機成績的方式。（4）在最終評定學生成績階段采用基于過程的多元評價體系。以平時點名成績、論文報告成績、閉卷考試成績等因素來綜合評判，著重于過程而不是以最終考試來評判成績的多元體系。

綜上所述，《鍋爐原理與設備》課程需要開展多樣化的教學改革。本課程對學生在未來研究和工作中有很大作用，擁有良好的應用前景：（1）本課題有利于調(diào)動學生的學習積極性，培養(yǎng)學生自主學習習慣，使學生學習觀念從“要我學”向“我要學”轉變，加深對理論知識的理解。（2）增強學生的應用和動手能力，擴充思想和知識面，提高團隊合作和自主創(chuàng)新多方面的素養(yǎng)。（3）有利于發(fā)揮對同類課程的帶動與輻射作用。本課程可以擴展成為我校礦業(yè)、材料、化工、建筑等領域相關專業(yè)的素養(yǎng)課程，研究成果也可為其他專業(yè)類似課程的建設和改革提供借鑒。

參考文獻：

[1]李偉，張旭.鍋爐原理及設備教學研究探索[J].教育教學論壇，2016，（35）.

[2]王波.淺談“鍋爐原理”課程教學中的若干問題[J].中國電力教育，2011，（24）.

第6篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

摘要:本文通過分析交通工程專業(yè)課程特點，提出了符合實際的課程教學指導思想，結合幾年的教學實踐，對教學內(nèi)容、實驗教學進行了解，結合我院的課程體系設置進行了研究，并提出了改革設想。

關鍵詞:交通工程專業(yè);需求;改革研究

一、項目提出的背景

上世紀90年代后，我國交通行業(yè)進入前所未有的快速發(fā)展階段。2008年底，國家又新增280億元中央投資用于交通基礎設施建設，2009年，全國交通發(fā)展改革工作會議上又提出了2010年交通運輸發(fā)展應考慮的六項主要任務。綜上所述，我們總結出目前交通行業(yè)的三個主要特點:1.交通基礎設施近幾年內(nèi)將大規(guī)模建設，人才缺口很大。2.國家越來越重視綜合運輸體系的建立。3.中國交通行業(yè)處于大發(fā)展、深變革時期，新技術、新事物將不斷涌現(xiàn)，并存在一定的不確定性。結合我校交通工程專業(yè)特點，從人才培養(yǎng)目標出發(fā)，探討了針對該專業(yè)教學體系的改革方案，即建立更加合理、靈活的課程體系及切實可行的提高學生知識運用能力和創(chuàng)新能力的教學和考核方法，以適應交通行業(yè)人才需求的日益變化。

二、交通工程專業(yè)課程設置

按照我院“多方向、多模塊”的課程體系設置思路，分析了北方交通大學、北京工業(yè)大學、哈爾濱工業(yè)大學、東南大學、同濟大學等交通學科領域有代表性的高校的培養(yǎng)方案，結合我院交通學科特點、優(yōu)勢，及未來對交通工程行業(yè)人才需求狀況的分析，構建了突出我院交通工程專業(yè)特色的“專業(yè)模塊”和“拓寬模塊”。其中，專業(yè)模塊包括專業(yè)基礎系列、專業(yè)平臺系列、專業(yè)選修系列和專業(yè)方向系列。

基礎系列課程設計:考慮到交通工程專業(yè)的交叉性，我們設置了由土木類、管理類、電類專業(yè)基礎課程組成的專業(yè)基礎課程系列，該系列包括工程力學、系統(tǒng)工程、電子技術、工程制圖等13門課程。

專業(yè)平臺的設計:我們建立了以道路交通規(guī)劃、道路控制與管理、道路交通安全3門交通主干課為學位課，以交通工程經(jīng)濟、橋梁工程、專業(yè)外語為必修課的專業(yè)平臺系列。將“交通工程經(jīng)濟”列入其中，旨在增強學生的交通經(jīng)濟知識，促進其對交通經(jīng)濟問題的理解;列入“橋梁工程”是考慮到我院學生的就業(yè)方向主要為工程部門，許多學生未來可能從事交通設施的建設工作。這些課程涵蓋了交通運輸基礎設施規(guī)劃、建設與管理方面的知識，比較全面完整地體現(xiàn)了交通工程專業(yè)的知識框架。

有關專業(yè)方向設置:我們重點參考了國內(nèi)重點高校交通工程專業(yè)培養(yǎng)方案，調(diào)研了多家交通規(guī)劃、建設、運營企事業(yè)單位，在綜合考慮和比較分析的基礎上，篩選出了城市軌道交通、交通規(guī)劃與設計、交通控制與管理、道路工程、鐵道工程5個專業(yè)方向。

三、課程教學大綱內(nèi)容構成改革

編制教學大綱的指導思想:①核心內(nèi)容一定要抓住;②教學內(nèi)容必須與實際應用相結合;③教學內(nèi)容要突出重點;④教學內(nèi)容面要廣，使學生開闊眼界;⑤教學內(nèi)容要能夠緊跟形勢發(fā)展，體現(xiàn)新思想、新技術、新手段。根據(jù)以上思想，我院編制了新一輪的教學大綱。

四、教學方法的改革

傳統(tǒng)的教學方法，偏重傳授知識，忽視培養(yǎng)能力，特別是思維能力的培養(yǎng)，很難調(diào)動學生的學習積極性，必須進行改革。教學方法既包括教師的教法，也包括學生的學法，是教和學的統(tǒng)一。

首先，課堂教學應采用富于啟發(fā)性、有助于發(fā)展學生智力的新教學方法，并保留傳統(tǒng)教學方法中正確成分。

第二，要講求實效，提高課堂教學效率。在教學中應注意提高課堂教學效率，認真?zhèn)湔n，深入研究教學內(nèi)容和教學思想并注意體現(xiàn)“寬、淺、新、活”的專業(yè)教學思想，對某些內(nèi)容的講解要根據(jù)具體情況靈活運用教學和處理方法。

第三，要正確運用各種教學手段。在教學中，正確運用教學手段，有利于激發(fā)學習興趣，調(diào)動學習積極性，促進思維的發(fā)展。教師應根據(jù)教學內(nèi)容的難易和抽象程度及學生的接受水平正確選用教具和多媒體教學手段。

第四，對于實踐教學，堅持由學生“獨立”完成的原則。對于實驗要求學生自己設計實驗方案、實驗記錄表格，自己完成實驗，自己分析實驗數(shù)據(jù)。對于課程設計，采用每人一題，確保學生獨立完成，以增強學生知識運用能力。

五、考核方法的改革

傳統(tǒng)的考核方法往往采用閉卷的形式，并以一次考試成績來評判學生一學期的學習效果，學生中普遍存在課上不聽講，平時抄作業(yè)，臨考要么考前突擊要么企圖作弊通過考試的現(xiàn)象，他們中大部分并沒有真正把知識學到。傳統(tǒng)考試的弊端凸顯了考試方法改革的必要性與緊迫性。

第7篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

隨著科學和技術的不斷進步、計算機技術日新月異的發(fā)展，計算機軟件的知識體系變得越來越龐大。與此同時，現(xiàn)代企業(yè)對軟件工程師的項目實踐能力、團隊工作與交流能力提出了更高的要求。因此，基于項目開發(fā)應用的工程教育，促使學生進行更多更深的理論知識和更高的能力與素質的培養(yǎng)。所以，我們需要對傳統(tǒng)的課程體系、教學理念和學習方法作出重大變革以應對這樣的挑戰(zhàn)。為了更好地培養(yǎng)學生的能力，必須對傳統(tǒng)的教學模式進行改革。因此，針對傳統(tǒng)教學模式下計算機相關專業(yè)日常教學中學生主動性和積極性不強、缺少綜合能力訓練內(nèi)容、作業(yè)抄襲、新知識與新進展反映不理想等問題，為了解決這些問題將工程教育理念引入實際教學中，可以通過設定合理題目，將課程設計與項目開發(fā)緊密結合，利用學生的好勝心理、競爭性和成就感等，提出了新的教學模式。也可以將實踐動手能力強的同學組織起來，承擔一些項目和課題。教學實踐證明，新的教學模式能夠充分調(diào)動學生學習的積極性和主動性，提高學生對專業(yè)知識的綜合應用能力、工程實踐能力，同時也避免了作業(yè)抄襲現(xiàn)象的發(fā)生，強化了學生的自信心。另外，也對新模式中存在的問題進行了思考與建議。

一、工程教育理念與方法

工程教育包含構想（conceive）、設計（design）、實施（im－plement）、操作（operate），教育深入到工業(yè)產(chǎn)品從構思、設計、實施、運行到結束生產(chǎn)周期整個過程，是麻省理工學院和和幾所瑞典大學在瓦倫堡基金會的資助下，經(jīng)過4年的跨國研究和探索后于2004年提出的一個工程教育理念。工程教育首先定位培養(yǎng)什么人和如何培養(yǎng)人這兩個方面出發(fā)探索工程教育問題。工程教育的是為讓學生盡快進入企業(yè)工程環(huán)境而將學生置身于在企業(yè)真實產(chǎn)品生產(chǎn)周期中，在產(chǎn)品的構思、設計、實施和運行過程的工業(yè)環(huán)境中接受工程教育，將學生在工程環(huán)境下，快速掌握工程應用的實際的技術、深入研發(fā)新產(chǎn)品和新系統(tǒng)的開發(fā)和運行、理解技術的研究發(fā)展周期。工程教育工程是教育改革一種較好的思路，能夠掌握現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)開發(fā)的主要技術的現(xiàn)代工程師所需要具備的知識、能力，以工程實際開發(fā)設計為背景環(huán)境，建立的課程體系相互聯(lián)系、相互支撐，讓學生在實際工程應用的實踐環(huán)境中取得豐富的設計、制作和主動學習的經(jīng)驗，促進學生能力和素質的綜合成長。CDIO工程教育模式可以在課堂上有效建立互動的、啟發(fā)式的和探究式的學習方式，能引導學生提出問題，找到解決問題的方法。實踐教學課程的教學改革既要遵循該課程的傳統(tǒng)理論知識，又要符合CDIO工程教育模式對項目支撐課程的要求。

二、工程教育培養(yǎng)模式的探索

工程教育培養(yǎng)模式是一種建立在架構教學理論基礎上的新方法。架構理論認為：傳統(tǒng)的教育模式是通過教師傳授得到，工程教育模式是讓學習者在一定的工程情境下，利用必要的學習資料，借助他人的幫助，自主學習快速成長的經(jīng)歷。在企業(yè)提供工程環(huán)境下，獲得的充分實踐的探究式學習模式。在這種環(huán)境下，企業(yè)安排的項目，驅動著學生，在遇到不懂的知識需要通過查詢資料文檔和上級領導進行溝通，這種方式極大地激發(fā)學生的學習興趣和求知欲望和調(diào)動了學生的積極性和主動性，從而培養(yǎng)學生自主分析問題、解決問題的能力，以及團隊協(xié)作能力和探索、創(chuàng)新的精神。同時還可以提出了導師負責制的項目開發(fā)驅動教學模式，根據(jù)企業(yè)對軟件技術人才的需求，以教師承擔的項目為教學課題，以分組團隊協(xié)作的模式，由帶隊導師負責學生的項目任務的安排，技術培訓和監(jiān)督管理。此外，還可以通過校外軟件實習基地為教學研發(fā)場所，委托師資力量強的教學機構以專題培訓、技術講座、實戰(zhàn)項目輔導等多種教學模式相組合的方式為教學手段，使得學生在項目的驅動的環(huán)境下進行學習和開發(fā)。以上的工程教育教學模式是在項目開發(fā)為主線的情況下，鼓勵學生自主學習，相互學習，培養(yǎng)團隊協(xié)作，讓學生學會與項目主管溝通，使得學生在工程環(huán)境下快速成長。CDIO工程教育改革是一個系統(tǒng)、全面的改革。它具有明確的培養(yǎng)定位、詳細的培養(yǎng)目標和全面、系統(tǒng)的培養(yǎng)方法指南。眾所周知，教育改革絕不可能一蹴而就，需要長期努力、逐步提高。有明確目標的系統(tǒng)性的改革為改革少走彎路、提高效率、持續(xù)改進提供了重要的基礎。

1．構建完善課程體系

根據(jù)工程化思想，從專業(yè)知識的結構和所需能力培養(yǎng)入手，建立科學的工程化的課程體系是十分必要的。課程體系大綱包括專業(yè)知識、職業(yè)能力、團隊合作和工程綜合能力四個層面，對現(xiàn)代企業(yè)工程師應該具備的知識和能力，以課程體系的方式逐級細化設置，形成具體對教師和學生都具有明確意義的課程體系，提高實踐教學的比重。比如可以在計算機相關專業(yè)的教學計劃中，設置以下的編程語言的教學計劃。對于大一、大二的低年級新生，設置《C語言程序設計》課程、《C＋＋面向對象程序設計》、《高級C＋＋應用程序設計》（包括WIN32SDK和MFC框架應用的高級應用設計），在大三、大四高年級的學生根據(jù)個人的愛好可以就多個工程應用級的C＋＋學習方向進行學習，可以是游戲DirectX方向、GDI圖形圖像設計、dotnet框架的管理信息系統(tǒng)、驅動程序的開發(fā)等企業(yè)級應用開發(fā)，和企業(yè)進一步溝通，確定訂單式培養(yǎng)計劃，將企業(yè)應用需求引入到培養(yǎng)計劃中來。因此，為每一門課程（包括每一個項目）制定課程教學大綱，課程大綱明確學生應掌握的知識和能力，規(guī)劃如何使學生學到這些知識和能力，如何考查學生的知識和能力，并明確教學、實驗、作業(yè)／項目的安排。大綱中除了列出本門課程的知識點之外，還根據(jù)本課程所承擔的能力目標。以教學大綱的形式具體細化專業(yè)培養(yǎng)目標，將培養(yǎng)目標根據(jù)專業(yè)的知識、能力和素質的培養(yǎng)分配到每門課程，各門課程根據(jù)自身特點承擔相應的知識、能力和素質的培養(yǎng)。通過改革教學方法給予學生一體化的學習經(jīng)驗、構建他們的知識和能力體系。

2．教學方法的轉變

在教學方法上，引導教師更新教學觀念，從以教師為中心轉向以學生為中心，引導學生自主學習，擺脫對老師的依賴，提高自我思考能力，突出通過實踐動手來分析問題和解決問題，增強創(chuàng)新意識，鞏固知識概念。鼓勵老師進行教學改革，增加實踐環(huán)節(jié)的比重，將課程設計和實驗課并入相關的課程內(nèi)，使得代課老師承擔一定比重的實驗課，任課老師也成為了實驗課的教師之一，對于實驗課的內(nèi)容要認真規(guī)劃和企業(yè)工程實踐盡量結合，讓學生在校園里就處在工程教育氛圍中，教師盡可能統(tǒng)籌安排課程內(nèi)的實驗，做到大綱詳盡，實驗細節(jié)細致入微。從大一開始就注重對缺少實踐動手能力學生的培養(yǎng)，針對課程安排豐富的綜合性實驗和課程設計，讓每一位學生自己動手、自主完成并全身心投入。適當?shù)膲嚎s教師授課學時，改革教學方法，設立場景教學，鼓勵學生采用一邊聽一邊實驗一邊討論的方式，讓學生成為課堂上的主角。設置豐富的設計－實現(xiàn)項目，利用課堂和現(xiàn)代學習場所或實驗室加強學生學習的主動性、實踐性和團隊合作精神。

3．課程設計與項目開發(fā)緊密結合

針對一些專業(yè)課程，增加課程設計環(huán)節(jié)，可以鞏固學生的理論知識，培養(yǎng)學生科研和自主學習的能力?；贑DIO培養(yǎng)模式是將所學知識和實際的工程項目相結合，對于核心課和專業(yè)選修課的的課程設計中引入工程教育的理念，通過貼近工程應用的課程設計可以讓學生接觸實際工程應用開發(fā)的方法，盡量提高學生對所學知識的綜合應用能力。因此，從教師的角度，搞好課程設計的關鍵，應設計好題目并做好課程設計的準備工作，引導學生自主學習，積累儲備知識，跟蹤主流技術。教師出課程設計題目的時候，選擇貼近企業(yè)實際工程項目，同時結合所學課程、學生掌握的知識情況，為了提高課程設計的質量，總結以往學生的課程設計的過程中常出現(xiàn)的問題，提出循序漸進式的課程設計指導教學方法，將往屆學生中課程設計中的優(yōu)秀作品和設計思路去啟發(fā)應屆學生，本屆學生在往屆學生的基礎上進一步深入設計開發(fā)。

4．通過競賽提高學生的實際應用能力

每年舉辦各種大學生應用技能競賽包括“創(chuàng)新杯計算機應用能力大賽”、“CAD計算機輔助設計大賽”、“全國大學生數(shù)學建模比賽”、“全國大學生電子設計大賽”和“全國大學生機器人大賽”等競賽，提供了培養(yǎng)學生應用能力的一個舞臺。比賽的題目注重實際問題的解決和實踐動手能力的提高，旨在培養(yǎng)學生分析問題解決問題的能力和參賽團隊協(xié)作精神。競賽給學生提供了充分的自我發(fā)揮平臺，對于學生個人綜合實力的全方位考核，同時挖掘學生的個人潛質。針對比賽各二級學院積極組織、認真準備，分別進行賽前培訓、集中訓練和賽前選拔工作。同時，根據(jù)大賽的項目和內(nèi)容，對于現(xiàn)有的教學計劃進行修訂，對于課程內(nèi)容也要不斷優(yōu)化，改進教學手段和教學方法，使得教學內(nèi)容貼近工程應用，對于日常考核方法進行改革，采取靈活多樣的考試方法，積極申請專項資金建設特色實驗室，通過加強實踐動手能力的培養(yǎng)，對現(xiàn)有課程體系進行改革和優(yōu)化，為培養(yǎng)學生的實際應用能力創(chuàng)造良好條件。通過參加比賽，不僅培養(yǎng)了大學生對科技活動的參與興趣，鍛煉了學生根據(jù)已經(jīng)掌握的知識解決實際問題的綜合能力，也培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神和創(chuàng)新能力。教師在指導學生參加競賽時，積極做好賽前準備，進行賽前訓練和選拔工作，在指導過程中善于激發(fā)學生的創(chuàng)新意識，努力提高學生的自主學習能力，同時營造寬松的研討氛圍，使學生在良好的學術氛圍中，共同提高，互相促進，團結協(xié)作，爭取取得好的成績。

5．畢業(yè)實習實踐環(huán)節(jié)對學生的培養(yǎng)

校外教學實習基地選擇的代表著應用工程教育理念培養(yǎng)學生的工程實踐場所，畢業(yè)實習實踐環(huán)節(jié)的選擇和建設采用不同的合作方式，選擇有一定實力的企業(yè)和師資良好的校外實習基地，建立廣泛的多種多樣的校企合作關系，以便讓學生學習和體驗軟件產(chǎn)品的從需求、規(guī)劃、設計和測試整個產(chǎn)品的生命周期。校外實習基地是工程實踐場所，它提供了一系列廣泛的設施，包括企業(yè)的職場工作環(huán)境、團隊協(xié)助開發(fā)項目的工作環(huán)境和工程化的任務實施管理方式?；诠こ探逃牡墓こ虒嵺`場所的包括以下基本特征：學生動手學習和自主學習產(chǎn)品的開發(fā)和設計、通過學習掌握系統(tǒng)的開發(fā)過程和熟悉企業(yè)工程產(chǎn)品的設計流程，為學生們提供了學習多學科知識的平臺；同時也促進了學生個人人際交往能力提高；學會與小組的交流，也引導學生逐步適應社會交往和學習社會知識。此外，學校將畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)變成直接走出校門走入訂單企業(yè)中去，提前到企業(yè)的環(huán)境去鍛煉，使他們從擇業(yè)觀念、就業(yè)技能進一步的改變，完成其從學生到職業(yè)人角色轉換，以及從學校到社會的人生環(huán)境的自然過渡。根據(jù)學生在企業(yè)工作的崗位設定畢業(yè)論文題目，讓他們在鍛煉的同時，完成畢業(yè)論文的設計。這樣間接的促進學校工程教育模式的發(fā)展，為教育模式的轉變積累經(jīng)驗。他們的課程設計的方向和題目也在進一步的影響教學方式的轉變。學院制定詳盡的管理方法和實施細則，在政策上給予傾斜，這樣可以避免學生就業(yè)找工作和畢業(yè)論文的相互影響。

第8篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

關鍵詞：實踐教學 改革 應用創(chuàng)新能力 措施

中圖分類號：C912 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0154-01

隨著高校教育改革的發(fā)展，從精英教育向大眾化教育轉化，社會人才市場對高校畢業(yè)生提出了更高要求，不僅要求其具有扎實的理論知識，還要求其具有較強的實踐動手能力。為此，全國各地高校開展了如火如荼的實踐教學改革，建立了實驗中心、工程實訓基地和實踐教學示范中心等實踐教學場所[1]。但大部分學校形式大于內(nèi)容，并沒有解決實質性問題。如何進行高效的實踐教學改革，發(fā)揮其實際效用，還有待進一步探究。

1 高校實踐教學的重要意義

國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）強調(diào)要提高學生的學習能力、實踐能力和創(chuàng)新能力[2]。實踐教學是高校教學的重要組成部分，包括課程設計、實驗和畢業(yè)設計等等，是培養(yǎng)學生實踐能動手力和綜合素質的重要途徑，其重要作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）實踐教學可以加深學生對理論知識的認識和理解。通過實踐教學，學生動手操作，在實際應用當中更好的理解、加深和鞏固了理論知識，進一步激發(fā)學習熱情。

（2）實踐教學可以培養(yǎng)和提高學生的實踐動手能力和應用創(chuàng)新能力。只有讓學生真正動手操作，徹底吸收和掌握知識，才能讓學生學以致用，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。

（3）實踐教學能加深學生對自己所學專業(yè)的了解。通過各種實踐環(huán)節(jié)，學生漸漸地加深對所學專業(yè)的了解，為以后工作和人生規(guī)劃做好準備。

（4）實踐教學可以培養(yǎng)學生的社會適應能力。通過實踐鍛煉了學生人際交往能力、團隊協(xié)作能力等，懂得為人處事方式，為以后工作打下基礎。

2 高校實踐教學的若干問題分析

實踐教學是高校人才培養(yǎng)體系的重要支柱之一[3]。經(jīng)改革發(fā)展至今，做了很多有益的探索，并收到了一定成效。但目前仍存在諸多問題，總結起來主要有以下幾點。

（1）理論教學與實踐教學脫節(jié)。目前大部分高校理論教學和實踐教學是由不同的教師擔任。而理論教師與實踐教師很少溝通，從而導致實踐內(nèi)容與理論知識銜接出現(xiàn)問題。實踐過程中實踐教師認為很多知識點理論課已經(jīng)學習就跳過不講，這使學生對實踐內(nèi)容不懂緣由，于是打擊了學生積極性，最終影響了學生實踐動手能力培養(yǎng)的深度。

（2）高校對實踐教學不重視。目前大多數(shù)高校都普遍存在重理論、輕實踐的教學思想。僅把實踐當作“輔助教學”[4]；對校外實習不重視，怕承擔安全責任；對實驗內(nèi)容和實驗設備很少更新，一套實驗設備及內(nèi)容用了十幾年仍不更新。這些觀念上的固化和不作為嚴重阻礙了實踐教學作用的發(fā)揮。

（3）高校實踐資源及師資力量的缺乏。高校擴招帶來招生人數(shù)和專業(yè)數(shù)量的急劇增加，從而導致教學資源和師資力量的嚴重缺乏。經(jīng)常出現(xiàn)四五個人一組利用一套實驗設備的情況；也經(jīng)常出現(xiàn)學生有問題，而指導老師無法解決的情況。此外，有些高校雖然建立了一定規(guī)模的實習基地，也只是參觀一下，走走形式，難以有效發(fā)揮校企合作基地的培養(yǎng)作用。

（4）高?；蛑笇Ю蠋煂嵺`環(huán)節(jié)的管理松散。在學生實踐實習過程中，學生積極性不高，指導老師也管理松散，對學生要求大大降低。有些學生在實踐實習過程中只是簽個到而已，最終混到下課走人。實踐環(huán)節(jié)的考核也是問題較多：實驗中一般是根據(jù)是否簽到及實驗報告情況給成績，出現(xiàn)了較多學生互相抄襲的問題；外出實習，由于沒有較好的實習單位，因此也只是寫寫參觀報告；課程設計更是出現(xiàn)較多抄襲現(xiàn)象。但最終這些學生也都順利過關。

3 高校實踐教學的改革措施探究

針對目前在實踐教學中存在的諸多問題，結合筆者教學經(jīng)驗，給出了一些改革措施，以期能真正發(fā)揮實踐教學的重要作用。

（1）強化高校對實踐教學的重視，建立完善的實踐教學體系。提高實踐教學比例，對實踐教學的各個環(huán)節(jié)（實驗、認識實習、課程設計、社會實踐和畢業(yè)實習等）進行整體設計，建立與理論教學體系相輔相成的實踐教學體系[5]。體系應該有利于教師執(zhí)行和教學管理人員監(jiān)督檢查，能反映各個實踐教學環(huán)節(jié)的執(zhí)行、考核、評價等信息，切實把實踐教學改革措施落到實處。

（2）不斷更新實踐教學內(nèi)容和方法。高校應及時根據(jù)社會發(fā)展需求對實踐教學內(nèi)容進行調(diào)整。壓縮傳統(tǒng)的演示性、驗證性實驗，增加能夠培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的設計型、研究型、綜合型實驗。充分運用現(xiàn)代教育技術，廣泛采用案例教學、項目教學等教學手段，堅持理論教學與現(xiàn)場教學相結合，改革教學方法。

（3）加強實踐教學師資隊伍建設。對缺乏實踐教學技能的年輕教師，可以通過聘請實踐教學能力強的專家教授對其進行培訓，或定期派遣到公司和企業(yè)等生產(chǎn)第一線鍛煉，增加雙師型隊伍。此外，可聘請校外實踐能力強的專家和教師擔任學生實踐指導教師，不僅能彌補師資的不足，也能使教師隊伍實現(xiàn)多元化，從而提高實踐教學效果。

（4）切實加強實踐教學設施建設。高校應加大資金投入，完善軟硬件設施建設。此外，應充分加強校企合作，并利用好校外實踐基地。

（5）建立科學的實踐教學評價體系。應改革現(xiàn)有的實踐教學評價體系，更多的注重學生分析問題、解決問題和創(chuàng)新能力的考核，更多關注學生技能、設計、分析和研究能力的提高。評價體系可以由學校和企業(yè)共同制定，共同考核、評價。

（6）建立網(wǎng)絡化實踐教學實踐管理平臺。利用校園網(wǎng)絡資源，根據(jù)學校實踐教學改革的整體安排，實現(xiàn)實踐教學的網(wǎng)絡化管理，方便廣大師生隨時查詢實踐教學的相關情況，極大地提高了工作效率和管理水平。

4 結語

實踐教學改革是一項系統(tǒng)而復雜的工程，需要得到全社會的支持和配合。高校要堅持實踐教學改革，發(fā)揮好教學育人的作用，還要發(fā)揮社會的育人功能，努力構建新型的實踐教學體系。為此，我們需要不懈地探索，積極推進實踐教學改革的進行。

參考文獻

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[3] 楊曉波，馮冀寧，劉瑞濤.加強實踐教學改革，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才[J].石家莊職業(yè)技術學院學報，2008，20（2）.

第9篇：設施規(guī)劃課程設計總結范文

[關鍵詞]物流管理；課程建設；人才培養(yǎng)

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.45.015

1 引 言

《物流中心設計與運作》是常州工學院（以下簡稱“我?！保┪锪鞴芾韺I(yè)必修的專業(yè)核心課程，是一門介紹配送業(yè)務流程和物流中心管理技能的課程，具有實踐性、綜合性強的特點，對物流管理專業(yè)學生學習物流配送中心作業(yè)及管理知識，并應用到實踐中進行物流中心業(yè)務操作及管理具有重要的意義，為學生今后進入物流企業(yè)或工商企業(yè)從事物流工作打下堅實的基礎。

2 物流管理專業(yè)核心課程建設的現(xiàn)狀與問題

2.1 專業(yè)課程定位不清晰

物流管理專業(yè)旨在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才，這一點在目前各高校人才培養(yǎng)方案中都有明確反映。但到底什么是物流管理人才，物流管理人才到底需要什么樣的知識和能力，物流管理人才與運輸管理、企業(yè)管理、市場營銷、流通管理、物資管理等其他專業(yè)人才培養(yǎng)目標有什么實質區(qū)別，這些對人才培養(yǎng)來說是非常具體、非常重要的問題，大部分高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標并沒有給予清晰的回答，因此物流管理專業(yè)課程定位就不明確。

2.2 專業(yè)課程結構不合理

人才的培養(yǎng)最終是要落實到課程的學習上，課程結構設置不合理勢必影響人才培養(yǎng)質量。目前高校物流管理專業(yè)課程結構設置的不合理主要表現(xiàn)在沒有界定清晰的專業(yè)主干課程。各高校人才培養(yǎng)方案目前盡管都規(guī)定了物流管理專業(yè)主干課程，但這主要是基于自己學校對物流管理專業(yè)的理解，不同高校對主干課程規(guī)定有時大相徑庭。

2.3 實踐教學條件有限

社會對物流管理專業(yè)人才知識結構和能力要求不斷提高，而許多高校物流管理專業(yè)課程設置剛性很大，難以及時更新，課程內(nèi)容與社會實際應用之間存在較大程度脫節(jié)，課程過多偏重于理論解釋和分析，缺乏對活生生的物流管理案例和實踐的探討。因此應加強對物流管理專業(yè)的通識教育，突出實踐教學。應用型人才培養(yǎng)模式是以能力為中心；以培養(yǎng)技術應用型專門人才為目標的。這里所要求的“技術”是在一定的科學理論基礎上，超越于一般技能，具有一定復合型和綜合性特征的技術；是適應高技術的要求，掌握專業(yè)技能和實用的工程生產(chǎn)技術，需要大量的實踐能力和技能訓練予以保障。

2.4 教材內(nèi)容滯后與課程資源不足

教材撰寫“低、亂、重、虛”。“低”是指教材質量低。隨著開設物流管理專業(yè)的學校不斷增加，教材的需求量急劇上升，編寫教材的隊伍也日益龐大，“魚龍混雜”，盡管也編出了一些質量較高的教材，但大部分教材質量低劣，編寫者急功近利，在沒有物流管理專業(yè)知識厚重積淀、沒有深思熟慮的情況下就動手編寫教材?！皝y”是指教材編寫混亂?！爸亍笔侵覆煌n程教材內(nèi)容重復?！疤摗笔侵附滩倪h離實際。

物流管理專業(yè)是應用性、實踐性很強的專業(yè)，但目前國內(nèi)不少物流管理專業(yè)教材過分偏重于理論，內(nèi)容過于抽象，脫離活生生的物流管理實際，不僅教師教學感到吃力，學生學起來、理解起來也感到困難重重。

2.5 教學方法單一，教學團隊力量薄弱

在課堂教學中，教師一定要摒除灌輸、填鴨式教學方法，糾正以教師為中心的教學思想，改變僅以黑板、粉筆為工具的教學手段。因此，教師首先要轉變教育思想，改變一元單向傳遞信息的模式，要多層次、多角度、多方面地實施教學，使用多元多向傳遞信息模式。物流管理專業(yè)師資力量薄弱主要有“存量”和“增量”兩個方面原因：從存量方面看，很多高校物流管理專業(yè)屬于“匆忙上馬”，在缺乏專業(yè)師資情況下開設的。這些高校為了抓住物流管理人才市場緊缺的機遇，緩解學校就業(yè)壓力，從其他專業(yè)抽調(diào)師資組建物流管理專業(yè)，這就使得物流管理專業(yè)存在師資力量“先天不足”；從增量方面看，由于物流管理專業(yè)師資供求缺口過大，導致不少高校希望借助于人才引進措施來加強物流專業(yè)師資隊伍建設的設想一時難以實現(xiàn)。

3 《物流中心設計與運作》課程建設的創(chuàng)新實踐

3.1 課程定位明確

明確課程建設理念，做好課程定位。課程建設理念指導課程建設工作的思路，課程定位指導課程建設實施過程中不偏離專業(yè)的方向?！段锪髦行脑O計與運作》課程培養(yǎng)目標定位于培養(yǎng)學生的基層物流配送崗位的操作管理技能與素質，以培養(yǎng)創(chuàng)新精神為靈魂和以培養(yǎng)實踐能力為根本。該課程以“應用”為主旨和特征構建課程和教學內(nèi)容體系，突出以“工作過程為導向”、以“任務驅動”設計和分解課程內(nèi)容；實踐教學的主要目的是培養(yǎng)學生的技術應用能力，并在教學計劃中占有較大比重。課程培養(yǎng)崗位包括采購員、驗貨員、保管員、理貨員、揀貨員、配貨員、信息員、送貨員、調(diào)度員及相應基層管理者等。

3.2 課程內(nèi)容鮮明具體

該課程主要講授物流配送中心規(guī)劃設計與運作管理的主要內(nèi)容，具體包括基本資料的收集與分析、選址規(guī)劃、系統(tǒng)規(guī)劃、設施設備規(guī)劃、區(qū)域設計、基本作業(yè)管理、庫存管理和運營管理等章節(jié)。同時就物流配送中心的定位、功能以及物流系統(tǒng)的分析方法進行了一定的闡述和探討。課程內(nèi)容以其豐富、深入，體現(xiàn)了該課程綜合性、交叉性等特點，避免與其他物流專業(yè)課程內(nèi)容重復。

3.3 改善與創(chuàng)設實踐與實驗教學條件

本課程目前開設有《物流中心設計與運作課程設計》，課程設計是物流管理專業(yè)學生的一門專業(yè)基礎課程，也是作為物流中心設計與運作課程后續(xù)的實踐性課程。通過本課程可以使學生將物流中心設計與運作基本理論知識與實際相結合，加深對理論課程的理解，實踐是本課程的重要環(huán)節(jié)。同時，也使學生熟悉物流運作，深刻理解一個物流中心的構成、功能和作用；達到對該課程具有分析、理解和運用的能力，切實提高學生理解基本理論的能力和解決實際問題的能力。

3.4 選用優(yōu)秀新教材及課程資源動態(tài)更新與補充

該課程優(yōu)先選用省部級規(guī)劃教材和優(yōu)秀新教材，利用網(wǎng)絡搜集補充教材上不具備的物流行業(yè)最新動態(tài)及物流新技術，做到課程教學內(nèi)容與時俱進。目前選用清華大學出版社最新出版的《物流中心規(guī)劃與設計》為教材，制作精良的教學課件逐期完善，具備與時代、與教學內(nèi)容同步的電子教案，不斷更新與補充的視頻資源庫（目前已達128個），試題庫10套，并做到試題不斷補充與調(diào)整。案例庫不斷豐富中，目前已多達200有余，具備課程設計任務書、指導書1份；課內(nèi)實驗任務書、指導書1份。

3.5 教學方法多樣化，教學團隊梯隊化

要盡可能地調(diào)動學生的各種感官多渠道地獲取信息。要創(chuàng)設良好的教學氛圍，使學生始終處于積極的思維狀態(tài)，這樣學生就學得快、記得牢，有興趣、有享受。要改變課堂教學模式。教師要使課堂教學從封閉型走向生活開放型，讓學生多了解生活，了解社會，了解人生，熟知自然界現(xiàn)象；要多開展一些有意義的活動，使學生豐富知識、增加閱歷、培養(yǎng)情操、健全人格；要進行開放式教學，使師生平等，關系融洽，使學生大膽交流，敢于創(chuàng)新；要給學生自主學習、自主活動的空間，讓學生能夠猜想、能夠變通、能夠求異、能夠創(chuàng)造；要提倡學生思考問題多、新、奇、活；要保護學生的奇特聯(lián)想的熱情；要駕馭課堂教學的技能，放得開，收得攏，開關閉合，運用自如。

（1）頭腦風暴法：能夠挖掘教學資源，培養(yǎng)創(chuàng)新型意識?！邦^腦風暴”的主體是學生，形式是各抒己見，互相腦力激蕩。讓學生交流代替教師講授，發(fā)揮學生的主導作用。“頭腦風暴”教學改變了傳統(tǒng)的教師“滿堂灌”的教學形式，讓學生積極參與到教學活動中來。在“頭腦風暴”教學過程中，學生圍繞主題，充分思考，有贊同，有辯駁，相互激發(fā)，爭相發(fā)表各自觀點與主張，課堂氣氛緊張而又活潑，培養(yǎng)了學生創(chuàng)新性思維。

（2）角色扮演法：從傳統(tǒng)教學和現(xiàn)代教學思想的區(qū)別出發(fā)，采用角色扮演法，結合創(chuàng)設情境等教學方法，設計物流中心作業(yè)流程與操作技能的基本框架，做好知識模塊的組合，讓每位學生都能參與。

（3）模擬教學法：借用物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤大賽機會，組織學生參與，對物流中心的整體全面運營有真切的體會。通過運營仿真，輸出仿真報告來進行實證分析 。

（4）案例教學法：選取京東、蘇寧、海爾等物流中心的實際運作，并對案例進行點評與評析。引起學生討論，關注實際問題。通過案例教學法，加強學生理論聯(lián)系實際能力，培養(yǎng)知識應用能力。

（5）項目教學法：把該課程轉化為若干項目，進行任務分解，圍繞項目，組織和展開教學，讓學生直接參與項目過程。例如，圍繞給某一配送中心的布置這一任務項目，讓學生分組進行項目方案的制定并互相評價。

在將以上多種方法相結合的基礎上，進行改革與創(chuàng)新，積極嘗試參觀教學法、競賽教學法、新媒體教學法等方法的應用。不斷思考與學習，做到推陳出新，提高和改善教學質量與效果。

《物流中心設計與運作》教學隊伍由7名骨干教師組成，即1位教授、4位副教授、2位講師；骨干教師分別畢業(yè)于武漢理工大學、西南交通大學、河海大學等高校的物流管理、管理科學與工程、工業(yè)工程等專業(yè)；師資配備完善，形成了一支知識結構、年齡結構和學緣結構合理、教學效果好、科研水平高的師資隊伍。這支教學隊伍具有很好的團隊合作精神，教書育人、愛崗敬業(yè)、師德口碑普遍好。

4 結 論

課程建設是專業(yè)建設的重要組成部分，課程建設要服務于學生、服務于教師。 在課程建設過程中，需要仔細研究并控制好每一個環(huán)節(jié)，深入研究課程建設的關鍵點，探明其程序和操 作方法。經(jīng)過努力，我校的物流中心設計與運作課程建設取得了一定的成果，學生的實踐能力得到了明顯提高，教師也在課程建設中不斷成長。物流管理專業(yè)核心課程建設的工作任重而道遠，需要廣大高校教師為之不斷積累經(jīng)驗和實踐總結，以探索出更適于物流管理專業(yè)發(fā)展的課程改革思路。

參考文獻：

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