地下工程施工總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：地下工程施工總結(jié)范文

關(guān)鍵字：地下工程 施工技術(shù) 現(xiàn)狀分析 信息化設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

自21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)地下工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量不斷增多，建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外，地下工程建設(shè)不僅包括民間個(gè)人行為，也包括政府行為，例如南水北調(diào)工程、青藏鐵路工程等，這些工程中隧道工程占據(jù)的比例相當(dāng)大。與此同時(shí)，城市高層或超高層建筑的發(fā)展，其地下部分多配備有停車(chē)場(chǎng)或商場(chǎng)等。以上所謂的個(gè)人行為或政府行為均涉及到地下工程問(wèn)題，且其施工質(zhì)量及施工安全均牽絆著每一個(gè)社會(huì)人的心。本文就地下工程施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展予以討論。

一、地下工程施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

經(jīng)過(guò)多年的研究與努力，我國(guó)地下工程施工技術(shù)或方法的發(fā)展令人欣慰。目前，地下工程主要施工技術(shù)包括盾構(gòu)法（泥水平衡盾構(gòu)/氣壓平衡盾構(gòu)/土壓平衡盾構(gòu)）、新奧法、TBM法、淺埋暗挖法、非開(kāi)挖施工、頂管法、沉管/沉井/沉箱法、ECL法、明挖法/蓋挖法等。本章節(jié)就沉井法施工技術(shù)、頂管法施工技術(shù)、盾構(gòu)法施工技術(shù)及新奧法設(shè)計(jì)新技術(shù)展開(kāi)討論，以探明我國(guó)地下工程施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。

（一）沉井法施工技術(shù)

沉井法施工技術(shù)在我國(guó)地下工程建設(shè)中的應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)，但就現(xiàn)代地下工程建設(shè)中，沉井法施工技術(shù)的應(yīng)用范圍依然較廣。沉井法施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括：技術(shù)簡(jiǎn)單、占地面積小、挖土量少、造價(jià)低等。此外，沉井結(jié)構(gòu)可用作地下構(gòu)筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，這樣一來(lái)，沉井結(jié)構(gòu)的內(nèi)部空間亦可被利用。鉆吸法沉井新工藝是傳統(tǒng)沉井法施工技術(shù)的創(chuàng)新，其由上海隧道工程公司首創(chuàng)。中心島式槽挖法也是基于傳統(tǒng)沉井法發(fā)展而來(lái)，其亦是由上海隧道工程公司首創(chuàng)。實(shí)踐證明，鉆吸法沉井新工藝及中心島式槽挖法在地下工程的應(yīng)用具有可行性。

（二）頂管法施工技術(shù)

水下長(zhǎng)距離頂管施工方法是在地下水位以下直接長(zhǎng)距離頂進(jìn)管道，該施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括：無(wú)需在水下開(kāi)挖土方或挖槽、無(wú)需任何降低水位的輔助措施、造價(jià)低、施工速度快、降低特殊環(huán)境中的施工難度系數(shù)等?，F(xiàn)階段，水下長(zhǎng)距離頂管施工技術(shù)在國(guó)外多個(gè)國(guó)家亦得到了廣泛的應(yīng)用。隨著地下工程施工規(guī)模的擴(kuò)大及施工要求的提高，我國(guó)鋼質(zhì)管道長(zhǎng)距離頂進(jìn)施工方法取得了新的突破，并在實(shí)際的工程施工中取得了成功。

（三）盾構(gòu)法施工技術(shù)

盾構(gòu)法施工技術(shù)多用于隧道掘進(jìn)施工中，盡管其起步較晚，但其發(fā)展速度較快，則其發(fā)展前景一片光明。就盾構(gòu)法施工技術(shù)掘進(jìn)隧道而言，占據(jù)世界前兩位位的國(guó)家包括：日本、德國(guó)，該兩國(guó)的盾構(gòu)法施工技術(shù)的發(fā)展水平相當(dāng)高。盾構(gòu)掘進(jìn)隧道對(duì)施工環(huán)境的適應(yīng)能力加強(qiáng)，特別是施工難度系數(shù)較大的縱長(zhǎng)地下結(jié)構(gòu)，亦可正常施工，且其覆蓋層淺，盡管在含地下水的底層或穩(wěn)定性較差的底層施工，其均不會(huì)引發(fā)大面積沉陷或地表斷裂。根據(jù)盾構(gòu)法施工技術(shù)的施工特點(diǎn)，其亦可用于高壓強(qiáng)地層或松散土質(zhì)的底層（例如：流動(dòng)地層或軟塑性地層等）。此外，盾構(gòu)法施工技術(shù)在暫時(shí)穩(wěn)定的地層亦可正常施工作業(yè)，但此時(shí)的盾構(gòu)僅發(fā)揮頂部保護(hù)作用?？偠灾軜?gòu)法施工技術(shù)的應(yīng)用前景一片光明。就盾構(gòu)法施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)，如下表所示：

（四）新奧法設(shè)計(jì)新技術(shù)-典型類(lèi)比分析法

新奧法設(shè)計(jì)新技術(shù)-典型類(lèi)比分析法源自于對(duì)工程實(shí)踐的總結(jié)，其首創(chuàng)者為中國(guó)學(xué)者李世輝。實(shí)踐證明，新奧法設(shè)計(jì)新技術(shù)-典型類(lèi)比分析法適應(yīng)中國(guó)國(guó)情，且其應(yīng)用效果較佳。典型類(lèi)比分析法屬于一項(xiàng)初步的綜合集成技術(shù)，其是用于預(yù)測(cè)與控制一種具有開(kāi)放性的復(fù)雜巨系統(tǒng)在特定時(shí)刻的行為。此類(lèi)開(kāi)放的復(fù)雜巨系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：信息不完全、不一致且不確定，數(shù)據(jù)匱乏、機(jī)理不清，不支持從整體角度使用理論分析方法進(jìn)行描述、預(yù)測(cè)或控制；系統(tǒng)整體行為，允許通過(guò)量測(cè)個(gè)別宏觀參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)有效控制等。

典型類(lèi)比分析法組成成分包括典型分類(lèi)與類(lèi)比、個(gè)體測(cè)試數(shù)據(jù)、理論分析等子系統(tǒng)，且三者間存在相互滲透的關(guān)系。典型類(lèi)比分析法在獲取、表達(dá)或處理信息時(shí)主要借助計(jì)算機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)知識(shí)，其亦是一種人機(jī)結(jié)合的智能化系統(tǒng)。

二、地下工程信息化設(shè)計(jì)施工技術(shù)

地下工程的穩(wěn)定性與巖土體材料的物理力學(xué)特性、地下水作用、圍巖構(gòu)造等因素有關(guān)?，F(xiàn)有設(shè)計(jì)方法多以事先確定的影響因素為基礎(chǔ)創(chuàng)建數(shù)學(xué)及物理模型，并以各數(shù)值方法及解析方法等為手段對(duì)工程的穩(wěn)定性予以判斷，從而得到最優(yōu)開(kāi)挖方案。實(shí)踐證明，該設(shè)計(jì)方法受到巖土體、地應(yīng)力的分布及巖土應(yīng)力與滲流間的耦合關(guān)系制約。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有地下工程施工技術(shù)設(shè)計(jì)方法存在的局限性的分析，地下工程信息化設(shè)計(jì)應(yīng)用而生。

研究結(jié)果表明，若把地下工程信息化施工技術(shù)結(jié)合原有計(jì)算方法及計(jì)算模型使用，有助于把各自的優(yōu)點(diǎn)充分發(fā)揮出來(lái)。地下工程信息化設(shè)計(jì)融合了力學(xué)計(jì)算、監(jiān)測(cè)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)評(píng)估等，其是一種以施工監(jiān)測(cè)、監(jiān)測(cè)信息為顯著特征的地下工程設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)方法可對(duì)圍巖開(kāi)挖過(guò)程的穩(wěn)定性及支護(hù)過(guò)程的施工狀態(tài)予以全程監(jiān)控，并將獲取到的信息準(zhǔn)確記錄下來(lái)。這樣一來(lái)，工作人員僅需對(duì)相關(guān)信息予以分析研究，便可準(zhǔn)確掌握支護(hù)的作用及圍巖的穩(wěn)定性，并獲取支護(hù)參數(shù)及圍巖參數(shù)，從而為設(shè)計(jì)決策技術(shù)施工決策提供參考依據(jù)。此外，在地下工程信息化施工階段，量測(cè)信息可對(duì)圍巖的物理力學(xué)參數(shù)予以反演計(jì)算，從而對(duì)地質(zhì)信息的正確性予以檢驗(yàn)，再通過(guò)反演分析法獲取圍巖力學(xué)參數(shù)，并利用有限元等數(shù)值方法計(jì)算分析圍巖的穩(wěn)定性，以此對(duì)工程后續(xù)施工發(fā)揮指導(dǎo)性作用。地下工程信息化設(shè)計(jì)技術(shù)包括信息采集-施工監(jiān)測(cè)、信息處理-反演分析、信息反饋-穩(wěn)定分析等三個(gè)環(huán)節(jié)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)地下工程施工技術(shù)或方法多樣，且經(jīng)過(guò)多年的研究及努力，我國(guó)在部分施工技術(shù)方面已經(jīng)取得了較大的突破，特別是盾構(gòu)法等應(yīng)用前景較廣的施工技術(shù)，對(duì)其的研究及創(chuàng)新應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，就地下工程施工技術(shù)設(shè)計(jì)方法而言，地下工程信息化施工技術(shù)在確保地下工程施工安全及施工質(zhì)量方面具有重要的作用，值得我國(guó)地下工程施工企業(yè)深入研究及廣泛應(yīng)用。在研究及發(fā)展地下工程施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)該始終堅(jiān)持“安全可靠、技術(shù)可行、環(huán)境良好、經(jīng)濟(jì)合理”的原則及理念，對(duì)各種可能技術(shù)手段予以靈活搭配、綜合運(yùn)用，以適應(yīng)我國(guó)地下工程綜合化、大型化、復(fù)雜化、深層化的發(fā)展趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：地下工程施工總結(jié)范文

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摘要：

針對(duì)應(yīng)用型高等院校辦學(xué)定位特點(diǎn)，依據(jù)實(shí)際教學(xué)情況，闡明了地下工程專(zhuān)業(yè)方向人才培養(yǎng)特色與思路，論述了開(kāi)展以提高工程能力為導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的基本思想及可行性，提出了構(gòu)建統(tǒng)一關(guān)聯(lián)的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系及有效實(shí)施工程實(shí)踐教育的諸多舉措，并分析了今后面臨的問(wèn)題與對(duì)策。實(shí)踐證明，緊密?chē)@工程實(shí)際，著力強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)，是實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育的有效途徑之一。

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關(guān)鍵詞：地下工程；工程能力；實(shí)踐教學(xué)；校企合作；應(yīng)用型人才

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中圖分類(lèi)號(hào)：TU9；C961 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：

1005-2909(2012)01-0028-05

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)城市化水平快速提高，現(xiàn)代化城市建設(shè)的發(fā)展迫切需要充分開(kāi)發(fā)利用地下空間這一重要的天然資源，其中，城市軌道交通建設(shè)成為當(dāng)前中國(guó)地下工程領(lǐng)域的熱點(diǎn)與亮點(diǎn)。截止2011年8月，全國(guó)已有33個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)或新建地鐵。按照國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃，到2020年中國(guó)地鐵總里程將達(dá)6 100公里。前所未有的地下工程建設(shè)規(guī)模為新形勢(shì)下高等學(xué)校人才培養(yǎng)提出了新的課題，即如何針對(duì)自身辦學(xué)定位和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，在教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段和教學(xué)方法等人才培養(yǎng)模式上更好地適應(yīng)行業(yè)需求。

作為一所以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為教育目標(biāo)的教學(xué)型工科院校，北京建筑工程學(xué)院長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持“以提高課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量為核心，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量”的教學(xué)指導(dǎo)思想[1]。其中，具有悠久辦學(xué)歷史和良好教學(xué)傳統(tǒng)的土木工程專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)方面成績(jī)斐然，其多年來(lái)培養(yǎng)的畢業(yè)生在首都建設(shè)行業(yè)中已占據(jù)“半壁江山”。近年來(lái)，首都城市軌道交通建設(shè)蓬勃發(fā)展，為滿足行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才日益旺盛的需求，更好地服務(wù)于首都城市建設(shè)，土木工程專(zhuān)業(yè)于2006年正式設(shè)置了地下工程方向，在土木工程學(xué)科地下工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)方面開(kāi)創(chuàng)了嶄新的局面。

一、地下工程專(zhuān)業(yè)方向人才培養(yǎng)特色與思路

鑒于學(xué)校土木工程專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)形成的鮮明辦學(xué)特色，其地下工程專(zhuān)業(yè)方向培養(yǎng)的畢業(yè)生絕大部分將服務(wù)于北京城市地鐵建設(shè)與地下空間開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，尤其以一線施工企業(yè)居多，加之地下工程學(xué)科本身具有極強(qiáng)的實(shí)踐性和應(yīng)用性，因此，在地下工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃中既要重視對(duì)學(xué)生吃苦耐勞和勤奮務(wù)實(shí)精神的培養(yǎng)，也要在知識(shí)結(jié)構(gòu)上適當(dāng)予以調(diào)整，包括增加工程一線所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)

教學(xué)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作和施工技術(shù)與組織類(lèi)課程的設(shè)置，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)訓(xùn)練等，力圖使培養(yǎng)的畢業(yè)生知識(shí)面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，在工程建設(shè)第一線實(shí)際工作中“用得上、留得住、干得好”。

盡管學(xué)校土木工程專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)的房屋建筑、道路橋梁等專(zhuān)業(yè)方向多年來(lái)形成了良好的實(shí)踐教學(xué)管理體制，積累了眾多有益的經(jīng)驗(yàn)，但亦存在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)（專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等）之間彼此分散、缺乏關(guān)聯(lián)、相互脫節(jié)等問(wèn)題，未能有效形成一脈相承的、統(tǒng)一的實(shí)踐教學(xué)體系。此外，實(shí)踐環(huán)節(jié)學(xué)時(shí)偏少，這些問(wèn)題均在一定程度上對(duì)人才綜合素質(zhì)的深入培育造成了不利影響。正如文獻(xiàn)2中指出：“對(duì)學(xué)生來(lái)講，培養(yǎng)目標(biāo)所要求的各種能力不是孤立存在的，而是有機(jī)結(jié)合的。培養(yǎng)的途徑也絕不是某一個(gè)教學(xué)過(guò)程所能夠解決的，而是一個(gè)綜合的，復(fù)雜的系統(tǒng)工程?！豹?/p>

為強(qiáng)化應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能訓(xùn)練，在認(rèn)真總結(jié)既有專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵺`教學(xué)環(huán)節(jié)的經(jīng)驗(yàn)與不足的基礎(chǔ)上，對(duì)地下工程專(zhuān)業(yè)方向課程作了調(diào)整，將地下工程施工（32學(xué)時(shí)）與地下建筑結(jié)構(gòu)（32學(xué)時(shí)）兩門(mén)主干專(zhuān)業(yè)課程獨(dú)立單列（多數(shù)高校將地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工合并為一門(mén)課程—地下工程），突出施工課程理論教學(xué)的重要地位。著重對(duì)該專(zhuān)業(yè)方向大學(xué)4年期間的所有實(shí)習(xí)、科技活動(dòng)周、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等各主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌考慮，力圖形成一個(gè)科學(xué)的、系統(tǒng)的、密切銜接的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系，以有效提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。 

二、以提高工程能力為導(dǎo)向的地下工程專(zhuān)業(yè)方向人才培養(yǎng)途徑

（一）基本思想

眾所周知，與一般房屋建筑工程不同，城市地下工程建設(shè)項(xiàng)目大多具有建設(shè)周期漫長(zhǎng)、線路標(biāo)段分散、施工工法眾多、受復(fù)雜地質(zhì)條件影響大等特點(diǎn)，依照常規(guī)的實(shí)踐教學(xué)安排，在某一個(gè)工地進(jìn)行短期實(shí)習(xí)，難以實(shí)現(xiàn)深刻理解教學(xué)內(nèi)容，取到好的實(shí)習(xí)效果。但相對(duì)于道路橋梁工程而言，地鐵建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)卻主要集中在城市人口較密集區(qū)域，交通相對(duì)便利，非常有利于根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)展選擇時(shí)機(jī)多次組織參觀與實(shí)習(xí)。根據(jù)上述城市地下工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)分析，借鑒不同高校在土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革方面的有益做法[3-8]，遵循自身培養(yǎng)計(jì)劃對(duì)地下工程專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵺`教學(xué)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮、系統(tǒng)訓(xùn)練的指導(dǎo)思想，明確提出了以“貫穿式工程實(shí)踐教育”為主線的培養(yǎng)思路。所謂“貫穿式工程實(shí)踐教育”，即遵循教育教學(xué)基本規(guī)律，緊密?chē)@實(shí)際工程，將大學(xué)一年級(jí)末開(kāi)始的專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、科技活動(dòng)周，大學(xué)二、三年級(jí)相關(guān)課程設(shè)計(jì)，直至大四上學(xué)期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，以及下學(xué)期的畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)有機(jī)銜接，構(gòu)建前后呼應(yīng)、由淺入深的實(shí)踐教學(xué)體系。此外，為加強(qiáng)工程實(shí)踐內(nèi)容的連貫性，在地下建筑結(jié)構(gòu)及地下工程施工等主干專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)過(guò)程以及學(xué)生假期社會(huì)實(shí)踐中，均明確要求安排一定數(shù)量工程實(shí)踐的內(nèi)容，這也在一定程度上解決了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)學(xué)時(shí)相對(duì)不足的問(wèn)題。

（二）可行性分析

近年北京市軌道交通6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線二期、14號(hào)線、15號(hào)線等多條線路已相繼展開(kāi)，目前在施線路數(shù)量達(dá)13條。預(yù)計(jì)到2015年，13條新線陸續(xù)建成，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將猛增至561公里。包括國(guó)內(nèi)其他眾多城市在內(nèi)，前所未有的軌道交通建設(shè)在強(qiáng)力拉動(dòng)內(nèi)需的同時(shí)，也造就了星羅棋布的地鐵工地，這為貫穿式工程實(shí)踐教育的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。

地鐵建設(shè)迅猛發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的良好契機(jī)尚需要通過(guò)深化校企合作予以實(shí)現(xiàn)。這些得益于多年來(lái)對(duì)首都建設(shè)行業(yè)人才培養(yǎng)的卓越貢獻(xiàn)，得益于業(yè)內(nèi)深厚廣泛的校友資源。學(xué)校一貫重視校外實(shí)習(xí)（實(shí)訓(xùn)）基地建設(shè)，已與北京城建集團(tuán)、北京建工集團(tuán)、北京市政集團(tuán)、北京市政研究院、榆樹(shù)莊構(gòu)件廠等眾多承擔(dān)首都城市軌道交通建設(shè)的主力軍建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，并簽訂了實(shí)習(xí)基地協(xié)議。這些均為學(xué)校地下工程方向人才培養(yǎng)構(gòu)筑了寬廣而堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)。

（三）主要舉措

1.科技活動(dòng)周銜接認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，明確專(zhuān)業(yè)方向，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

自土木工程專(zhuān)業(yè)2006級(jí)地下工程專(zhuān)業(yè)方向?qū)I(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)起，學(xué)校年年組織學(xué)生參觀北京市豐臺(tái)區(qū)榆樹(shù)莊構(gòu)件廠，重點(diǎn)針對(duì)廠內(nèi)地鐵盾構(gòu)隧道預(yù)制管片生產(chǎn)制作過(guò)程進(jìn)行觀摩教學(xué)，以此作為工程實(shí)踐教育的第一站。通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生不僅熟悉了管片鋼筋綁扎、模板架設(shè)、混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)脫模等主要工藝流程，而且通過(guò)觀摩細(xì)部防水構(gòu)造，以及組裝好的豎向盾構(gòu)隧道管片等實(shí)物展示，初步對(duì)盾構(gòu)隧道的襯砌構(gòu)造與作用有了理解。安排學(xué)生參觀不同類(lèi)型的在建地鐵工程項(xiàng)目，在幾屆認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)活動(dòng)中，先后組織參觀了北京市政集團(tuán)承建的地鐵4號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站、動(dòng)物園站，北京城建集團(tuán)承建的9號(hào)線東釣魚(yú)臺(tái)站、白石橋南站等工程，使學(xué)生對(duì)地下工程明挖法、暗挖法、蓋挖法等主要施工工法現(xiàn)場(chǎng)概況積累感性認(rèn)識(shí)。例如，在白石橋南站明挖基坑開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生不僅觀摩挖掘機(jī)開(kāi)挖過(guò)程，在一定程度熟悉了鋼支撐的構(gòu)造及作用，初步了解了明挖法基坑施工工藝順序，這些均為以后土力學(xué)、地下建筑結(jié)構(gòu)及地下工程施工等相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定了有益的基礎(chǔ)。此外，土木與交通工程學(xué)院還積極推進(jìn)地下工程施工學(xué)科及教學(xué)配套設(shè)施建設(shè)。2006年建立了施工技術(shù)仿真實(shí)驗(yàn)室，其中電動(dòng)仿真盾構(gòu)機(jī)模型及模擬盾構(gòu)隧道施工的三維動(dòng)畫(huà)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，為學(xué)生體驗(yàn)并掌握典型施工方法與主要操作技能提供了鮮活生動(dòng)的素材。 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周結(jié)束后，隨即布置科技活動(dòng)周的訓(xùn)練任務(wù)，即根據(jù)地下工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)接觸的主要內(nèi)容，積極開(kāi)展相關(guān)結(jié)構(gòu)模型制作活動(dòng)。學(xué)生自選題目，興趣盎然地制作各種車(chē)站結(jié)構(gòu)模型。這種活動(dòng)不僅及時(shí)鞏固了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)成果，切實(shí)鍛煉了學(xué)生動(dòng)手能力，也為培養(yǎng)學(xué)生結(jié)構(gòu)構(gòu)造與力學(xué)概念，拓展思維空間，發(fā)揮個(gè)人想象力和創(chuàng)造力提供了廣闊的舞臺(tái)。 

2.確立定期回訪工地機(jī)制，前后銜接主要實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)

專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)宜構(gòu)成土木工程各專(zhuān)業(yè)方向三個(gè)相互銜接且逐步擴(kuò)展深入的實(shí)踐教學(xué)體系。在地下工程方向貫穿式工程實(shí)踐教育思想指引下，通過(guò)確立工地定期回訪機(jī)制的做法能夠?qū)崿F(xiàn)三種實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的前后銜接與遞進(jìn)接力。經(jīng)過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周和科技活動(dòng)周的初步實(shí)訓(xùn)，已經(jīng)調(diào)動(dòng)起學(xué)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的積極性和興趣，在隨后的二、三年級(jí)相關(guān)課程學(xué)習(xí)中，學(xué)生有必要定期回訪、調(diào)研當(dāng)初認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工地，針對(duì)該工程后續(xù)建設(shè)情況進(jìn)一步積累工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。一般規(guī)模的地鐵車(chē)站建設(shè)周期至少需要1~2年，而包括區(qū)間隧道在內(nèi)的整個(gè)合同段項(xiàng)目建設(shè)則需要更長(zhǎng)的時(shí)間，基本能夠滿足大學(xué)期間實(shí)習(xí)參觀的要求。自2010年起，針對(duì)2007級(jí)地下工程專(zhuān)業(yè)方向大三學(xué)生暑假社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，開(kāi)創(chuàng)性地提出強(qiáng)化假期工程實(shí)踐的口號(hào)，以實(shí)現(xiàn)暑期社會(huì)實(shí)踐與下學(xué)期生產(chǎn)實(shí)習(xí)相結(jié)合的目標(biāo)，即根據(jù)各自以往跟蹤回訪地鐵工地的情況，自主聯(lián)系實(shí)習(xí)工地，并在現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下深入施工一線開(kāi)展一定時(shí)間的暑期工程實(shí)踐，為大四上學(xué)期即將進(jìn)行的四周生產(chǎn)實(shí)習(xí)預(yù)熱。當(dāng)四周生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束后，繼續(xù)保持定期回訪機(jī)制，直至最后一個(gè)學(xué)期畢業(yè)實(shí)習(xí)乃至畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)結(jié)束。這樣從根本上實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與人才培養(yǎng)的全周期貫穿式吻合。例如：2006年、2007級(jí)相當(dāng)一部分學(xué)生堅(jiān)持3年間對(duì)地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站及9號(hào)線白石橋南站等工地的定期回訪，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)，牢固掌握地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理及各種施工工法，出色地完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)。

3.理論教學(xué)注重實(shí)踐環(huán)節(jié)，課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)立足解決工程實(shí)際問(wèn)題

眾所周知，課堂理論教學(xué)是人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，應(yīng)用型本科教育側(cè)重于應(yīng)用，在地下建筑結(jié)構(gòu)、地下工程施工等主干課程教學(xué)中宜注重實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革與創(chuàng)新。例如：地下建筑結(jié)構(gòu)課程教學(xué)中結(jié)合相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，安排課時(shí)上機(jī)操作理正、PKPM等深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件，在鞏固基本設(shè)計(jì)理論知識(shí)的同時(shí)，為下一步的課程設(shè)計(jì)及相關(guān)畢業(yè)設(shè)計(jì)提供實(shí)用技能訓(xùn)練的機(jī)會(huì)。在地下工程施工課程教學(xué)中主動(dòng)聯(lián)系參觀地鐵9號(hào)線玉淵潭豎井內(nèi)安裝的LOVAT盾構(gòu)機(jī)及后來(lái)的掘進(jìn)過(guò)程，以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)盾構(gòu)機(jī)構(gòu)造、性能及工作原理的理解與掌握。此外，根據(jù)辦學(xué)定位目標(biāo)和人才培養(yǎng)特色，在課程教學(xué)內(nèi)容選擇上突出實(shí)用性，即立足于城市地下工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等方向，以工程案例為主線，將主要章節(jié)知識(shí)貫穿銜接，展示工程實(shí)例照片，播放典型施工工藝視頻，

最大程度地實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用、學(xué)有所用。

為檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)及理論課程學(xué)習(xí)效果，進(jìn)一步提高學(xué)生綜合素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)技能，培養(yǎng)適應(yīng)首都地鐵建設(shè)行業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)人才，在課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)明確圍繞地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)與施工領(lǐng)域進(jìn)行由淺入深、循序漸進(jìn)地訓(xùn)練。所編寫(xiě)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)和指導(dǎo)書(shū)力求通過(guò)學(xué)生在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)及理論課程教學(xué)中接觸過(guò)的工程實(shí)例來(lái)反映現(xiàn)行規(guī)范的具體應(yīng)用、最新科研成果及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使其領(lǐng)悟到如何將書(shū)本知識(shí)運(yùn)用于工程實(shí)踐，再?gòu)膶?shí)踐步步升華至理論的過(guò)程。例如：地下建筑結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)主要針對(duì)地鐵車(chē)站現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而畢業(yè)設(shè)計(jì)階段選擇地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課題組的學(xué)生則需要完成包括支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在內(nèi)的大量設(shè)計(jì)任務(wù)。地下工程施工組織課程設(shè)計(jì)要求針對(duì)明挖法施工的普通地鐵車(chē)站所涉及的灌注樁及冠梁施工、基坑開(kāi)挖、鋼支撐架設(shè)與拆除、主體結(jié)構(gòu)施工、地下工程防水施工及基坑回填等工種工程，確定施工展開(kāi)程序及分項(xiàng)工程施工順序，劃分流水段，選擇施工工藝與方法，編制施工進(jìn)度計(jì)劃表，繪制施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，制定技術(shù)組織措施，而畢業(yè)設(shè)計(jì)階段選擇地下工程施工課題組的學(xué)生除要完成包括明挖法、蓋挖法、暗挖法等多種工法在內(nèi)的復(fù)雜地鐵車(chē)站的施工組織設(shè)計(jì)，尤其要求根據(jù)具體工程特點(diǎn)，利用已有知識(shí)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性的分析探討。所有的設(shè)計(jì)題目均緊密?chē)@實(shí)際在建工程，某些甚至就來(lái)源于學(xué)生們?cè)?jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的工程。每位學(xué)生的工程背景不同，技術(shù)難點(diǎn)亦不同，可實(shí)現(xiàn)學(xué)生人手一題，有效防止成果雷同。這樣通過(guò)對(duì)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的精選配置，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系自身內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了良好的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，加之畢業(yè)設(shè)計(jì)期間形成的定期回訪工地機(jī)制，進(jìn)一步培養(yǎng)了學(xué)生的綜合能力、創(chuàng)新能力、工程實(shí)踐能力、分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，為其在畢業(yè)前獲得合格工程師專(zhuān)業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練并取得相應(yīng)成果創(chuàng)造了更好的條件。

4.實(shí)施的效果

地下工程專(zhuān)業(yè)方向自2006級(jí)實(shí)施“貫穿式工程實(shí)踐教育”模式以來(lái)，在北京城建集團(tuán)、北京市政集團(tuán)、北京路橋集團(tuán)等多家單位的大力支持下，依托在建的地鐵工程深入展開(kāi)了專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)工作。在最近兩年畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，2006級(jí)學(xué)生康惟依托在建的地鐵10號(hào)線成壽寺站—宋家莊站區(qū)間隧道，編制了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖并進(jìn)行優(yōu)化分析，為科學(xué)安排施工工序，縮短工期發(fā)揮了積極作用。學(xué)生黃俊杰協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部編寫(xiě)了9號(hào)線白石橋南站監(jiān)控量測(cè)施工專(zhuān)項(xiàng)方案，并繪制了全部測(cè)點(diǎn)布置圖，使之進(jìn)一步充實(shí)和完善。2007級(jí)學(xué)生蔡志勇依托在建的地鐵14號(hào)線東風(fēng)北橋車(chē)站，通過(guò)有限元計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重點(diǎn)分析了深基坑倒撐設(shè)計(jì)與施工的優(yōu)化方案，為節(jié)約成本、簡(jiǎn)化工序提供了可靠的理論依據(jù)，此外還負(fù)責(zé)編寫(xiě)了盾構(gòu)穿越五環(huán)、盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道等多項(xiàng)施工方案，憑借豐碩的實(shí)踐成果，其畢業(yè)設(shè)計(jì)最終獲得2011年北京建筑工程學(xué)院校級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)。2011年7月19日 ，《科技日?qǐng)?bào)》“教育觀察”版 “本期關(guān)注”欄目報(bào)道了蔡志勇等同學(xué)的事跡，特別強(qiáng)調(diào)了他們?cè)谑钇谏鐣?huì)實(shí)踐中就提前進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)作為施工員實(shí)習(xí)對(duì)今后成才具有的重要意義。

在已畢業(yè)的2006、2007級(jí)地下工程專(zhuān)業(yè)方向畢業(yè)生中，大多數(shù)學(xué)生憑借過(guò)硬的工程實(shí)踐能力在激烈的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，紛紛簽約大型施工企業(yè)。其他一些考取研究生的學(xué)生亦紛紛表示大學(xué)階段工程實(shí)踐的強(qiáng)化訓(xùn)練令自己“受益匪淺”，為繼續(xù)深造打下良好的基礎(chǔ)。

5.問(wèn)題與對(duì)策

以提高工程能力為導(dǎo)向的教育模式實(shí)施的關(guān)鍵，在于要保證具備與各實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)應(yīng)的實(shí)際在建工程項(xiàng)目。盡管實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)安排有固定的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)，且建立了定期回訪工地機(jī)制，但畢竟每次接觸工程實(shí)踐的時(shí)間相對(duì)較短，往往只能看到工程施工的某些局部工藝或某種工法，很難認(rèn)識(shí)地下工程施工全部細(xì)節(jié)過(guò)程。此外，因?yàn)闀r(shí)間和經(jīng)費(fèi)的限制，也難以保證每位學(xué)生都能在大學(xué)期間全面接觸多個(gè)不同工程施工內(nèi)容。隨著城市軌道交通建設(shè)的回落，地鐵建設(shè)工地?cái)?shù)量規(guī)模的萎縮等問(wèn)題都成為地下工程專(zhuān)業(yè)方向?qū)嵺`教學(xué)需要面對(duì)的難題。

為此，宜充分利用現(xiàn)代化攝影、攝像技術(shù)手段將各種可能接觸到的施工工法的各個(gè)施工環(huán)節(jié)記錄下來(lái)，然后運(yùn)用多媒體技術(shù)將各種影音資料加工制作成信息量大、內(nèi)容豐富、形式多樣的信息化實(shí)踐教學(xué)課件，以展現(xiàn)工程全貌和施工全過(guò)程，從而把施工現(xiàn)場(chǎng)搬進(jìn)課堂，或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí)，讓學(xué)生足不出戶便可全面深入地認(rèn)知施工過(guò)程和關(guān)鍵工序，以增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、獲取經(jīng)驗(yàn)。將以多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的信息技術(shù)引入土木工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的做法已有先例[9]，且特意指出，如有可能，最后再選擇適當(dāng)?shù)墓さ剡M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)工程活動(dòng)，對(duì)于那些現(xiàn)場(chǎng)看不到的前后工序可以反復(fù)觀看教學(xué)課件，確保各實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)效果和質(zhì)量。

三、結(jié)語(yǔ)

大規(guī)模的城市地下工程建設(shè)召喚大批合格的工程技術(shù)和管理人員，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為辦學(xué)定位目標(biāo)的高等學(xué)校應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，因地制宜，以加強(qiáng)學(xué)生工程素質(zhì)與實(shí)踐能力的培養(yǎng)為核心，不斷探索研究教育教學(xué)規(guī)律，構(gòu)建具有自身特色的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。實(shí)踐證明，以提高工程實(shí)踐能力為導(dǎo)向，開(kāi)展貫穿式強(qiáng)化教育鍛煉，使學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系有較為深刻的理解，并實(shí)現(xiàn)有效的融會(huì)貫通，有利于增強(qiáng)個(gè)人綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。

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

Talent training mode of underground engineering specialty

WANG Liang



(School of Civil and Traffic Engineering, Beijing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044, P. R. China)

Abstract：

第3篇：地下工程施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：防水材料；地下工程；施工技術(shù)

近些年來(lái)，為了滿足地下工程中防水要求，世界各地建筑人士都致力于來(lái)發(fā)和研究新型防水材料，并取得了一定的成績(jī)。高分子多層復(fù)合防水卷材作為目前地下工程施工中最為常見(jiàn)的一種防水材料，其在其他一些特殊工程結(jié)構(gòu)中也常被采用。這種材料是一種性能優(yōu)越、施工速度快、質(zhì)量好的防水材料，在現(xiàn)代化工程項(xiàng)目中廣泛的應(yīng)用在屋面、空中花園、地下室、衛(wèi)生間等防水等級(jí)高的建筑結(jié)構(gòu)中。截至目前，這種施工材料作為質(zhì)量高、價(jià)格低、施工簡(jiǎn)單的防水材料，已成為全國(guó)各地地下工程施工首選。

一、高分子多層復(fù)合防水卷材概述

高分子復(fù)合防水卷材是一種性能優(yōu)異、施工工序簡(jiǎn)單、耐老化性能好、強(qiáng)度高的合成纖維材料，是通過(guò)傳統(tǒng)的合成纖維施工技術(shù)配合抗氧劑、抗老化劑、抗紫外線屏蔽劑為一體經(jīng)過(guò)先進(jìn)工藝加工而形成的一種改性聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材。

1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成

近年來(lái)，隨著人們對(duì)建筑結(jié)構(gòu)性能要求的不斷提高，有關(guān)工作人員不斷的研究和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，也取得了一定的研究成果。截至目前，國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了多種不同的新型高效防水材料。在目前的施工建設(shè)中，我們常用的材料主要含有合成高分子防水卷材、高聚物改性瀝青防水卷材、防水材料、處理剛性防水卷材等等。這些材料在應(yīng)用中性能良好，對(duì)于防水材料的更新有著重要的意義，時(shí)至今日，已經(jīng)有工作人員將這些材料進(jìn)行深入的總結(jié)和歸納，逐漸形成了一種全新技術(shù)材料，也就是我們這里所說(shuō)的高分子復(fù)合防水卷材。在目前的高分子多層復(fù)合防水卷材中，其通常都是有四部分構(gòu)成的，其具體情況如下：

首先，增強(qiáng)保護(hù)層，這一環(huán)節(jié)主要是采用復(fù)合丙綸長(zhǎng)絲無(wú)紡布構(gòu)成的，是利用這種材料同傳統(tǒng)的卷材結(jié)合而形成的一種綜合性材料，是一種抗拉強(qiáng)度高、抗頂破能力強(qiáng)以及抗撕裂強(qiáng)度好的材料。

其次，防老化層，防老化層主要是在結(jié)構(gòu)中添加了許多的外加劑，例如抗老化劑、屏蔽劑、抗氧化劑等，這樣可以有效的提高卷材的抗氧化能力和抗紫外線能力，同時(shí)也是的這一層的防水能力得到了極大的提升。

再次、主防水層，顧名思義這一環(huán)節(jié)是利用高分子聚乙烯摻加一定量的穩(wěn)定劑而形成的一種耐久性、耐腐蝕性和地溫柔型，這樣可以有效的使得結(jié)構(gòu)防水效果提高，并且更加持久。

第四、粘結(jié)層，這一結(jié)構(gòu)是采用復(fù)合丙綸長(zhǎng)絲無(wú)紡布形成的一種結(jié)構(gòu)層，有著表面粗糙、摩擦系數(shù)大的特點(diǎn)，從而增強(qiáng)了卷材與基面之間的連接強(qiáng)度，從而使得材料穩(wěn)定性得到了有效的提升。

2、高分子多層復(fù)合防水卷材特點(diǎn)分析

高分子多層復(fù)合防水卷材結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高的特性使得其產(chǎn)品特點(diǎn)得到了有效的控制，其在工作中優(yōu)越性得到了有效的提升，且具備著防水、防潮、抗?jié)B、耐腐蝕的優(yōu)勢(shì)，更是一個(gè)粘接牢固、施工簡(jiǎn)單、施工成本低、施工速度快、經(jīng)濟(jì)效益高的優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，這一材料在目前的應(yīng)用中廣泛使用具備著一定的道理，也是整個(gè)工作中最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。

二、施工技術(shù)分析

高分子多層復(fù)合防水卷材的施工工序非常簡(jiǎn)單：施工準(zhǔn)備基層清理配制粘接劑節(jié)點(diǎn)施工主防水層鋪設(shè)封閉接縫閉水試驗(yàn)保護(hù)層施工。下文就這些施工工序做了具體的描述和分析。

1、施工準(zhǔn)備工作

在高分子多層復(fù)合防水卷材施工準(zhǔn)備工作中，該類(lèi)卷材的施工準(zhǔn)備可謂是極為簡(jiǎn)單的一種，只需要一個(gè)或者兩個(gè)開(kāi)口容器、平鐵鍬、剪刀、刷子以及橡皮刮板抹平即可。施工的時(shí)候，其材料也只需要采用粘接劑將其和墻體結(jié)構(gòu)、地下室結(jié)構(gòu)粘接在一起就行了。在工程手工中，卷材在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后需要先從外觀進(jìn)行檢查，要求卷材應(yīng)當(dāng)牢固、平整且不出現(xiàn)翹曲、褶皺等問(wèn)題。

2、基層清理

基層清理可謂是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是在防水工程施工中，其更為關(guān)鍵。一般卷材對(duì)基層無(wú)特別高的要求，只要基層平整光滑無(wú)大裂紋即可，但是在工程中如發(fā)現(xiàn)因施工不注意而遺落在找平層上的灰疙瘩對(duì)該卷材是相當(dāng)大的隱患，個(gè)別防水層在局部少量漏水大多數(shù)都是因基層的灰疙瘩沒(méi)有清凈而引起頂破防水層出現(xiàn)裂紋漏水。

3、配制粘接劑

配制粘接劑的主要原料是水泥和膠。隨著環(huán)保的要求，以前工程上常用的107膠近兩年已被801膠及821膠所代替。水泥采用工程中常用的32.5級(jí)普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥即可。用水劑801膠其重量配比為1：2：5（801膠：水：水泥），配制時(shí)，先將水和801膠混合，然后再投放水泥攪拌均勻，如果采用821粉劑膠，其重量配比為1.25：30：50（821膠：水：水泥），配制時(shí)，先將821膠粉和水泥以1：8比例混合攪拌均勻后，倒入水?dāng)嚢杈鶆?，再投入剩余水泥攪拌均勻即可。粘接劑配制后?小時(shí)內(nèi)使用完畢。

4、進(jìn)行節(jié)點(diǎn)施工：對(duì)陰陽(yáng)角、天溝、落水口、排氣口、穿墻管等復(fù)雜部位應(yīng)先進(jìn)行附加層的鋪貼，這也是防漏的一個(gè)重點(diǎn)。

（1）天溝、檐溝應(yīng)順長(zhǎng)向鋪貼附加層，并在卷材收頭處用水泥砂漿固定密封。

（2）高低跨、變形縫、出入口應(yīng)采取適應(yīng)變形的構(gòu)造措施和密封處理，在轉(zhuǎn)角處加鋪一層卷材，在收頭處用水泥砂漿密封防止翹邊。

（3）女兒墻、山墻應(yīng)在轉(zhuǎn)角處鋪附加層，防水層收頭處用水泥砂漿密封。

5、主防水層鋪設(shè)

鋪設(shè)時(shí)粘接層在內(nèi)側(cè)，鋪設(shè)方向任意選擇，宜順長(zhǎng)向，鋪粘次序延排水方向的低處向高處鋪設(shè)，先預(yù)放卷材5-10米，找正方向，調(diào)準(zhǔn)粘接面，在卷材中間處固定好位置，從一端卷至固定處，將水泥膠均勻涂灑在卷材對(duì)應(yīng)的基面上，用刮板刮到3mm左右，同時(shí)滾放卷材，用刮板輕刮卷材表面，排除粘接層內(nèi)的空氣和多余水泥膠，按同樣的方法鋪設(shè)卷材另一端，即卷材整幅鋪設(shè)完畢，鋪設(shè)下幅方法相同，但要求卷材長(zhǎng)邊搭接不能小于100mm，短邊搭接不能小于120mm，短邊與短邊間距不能小于1000mm，卷材與基面的粘接率要達(dá)到85%，不得有大面積空鼓。

6、接縫封閉

防水層鋪設(shè)完，應(yīng)及時(shí)對(duì)粘接質(zhì)量和防水層做全面檢查，發(fā)現(xiàn)有防水層劃傷、空洞、翹邊、空鼓處應(yīng)立即修補(bǔ)，修補(bǔ)合格后用毛刷在所有的接縫處涂刷一層水泥膠，將接縫處封嚴(yán)。該卷材的另一大特點(diǎn)是修補(bǔ)極其容易，只需在修補(bǔ)處再粘貼一層卷材即可，省時(shí)省力。

三、結(jié)束語(yǔ)

防水工程是業(yè)主、用戶十分關(guān)注的使用功能，也是施工中的難點(diǎn)，質(zhì)量問(wèn)題較多，主要是由于工序較多、施工工藝比較復(fù)雜，施工技術(shù)要求必須嚴(yán)格。因此，在這里對(duì)地下工程新型防水材料構(gòu)造進(jìn)行研究就顯得十分必要，也是為日后地下工程施工奠定基礎(chǔ)的主要手段。

參考文獻(xiàn)

第4篇：地下工程施工總結(jié)范文

曾經(jīng)的“中國(guó)銅城”――甘肅省白銀市，作為西北地區(qū)的一座資源枯竭型城市，正在以PPP模式打造城市地下綜合管廊，并入選財(cái)政部第二批PPP示范項(xiàng)目。

記者日前趕赴白銀，實(shí)地探訪地下管廊如何提升白銀市城市建設(shè)管理水平和綜合承載能力，以及PPP為這座西北小城注入了怎樣的建設(shè)活力。

示范項(xiàng)目亮點(diǎn)

在技術(shù)層面創(chuàng)造了“五最”

2015年4月，經(jīng)過(guò)財(cái)政部和住建部組織的競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審和答辯，白銀市在全國(guó)34個(gè)申報(bào)城市中成功進(jìn)入全國(guó)首批地下綜合管廊試點(diǎn)城市行列， 也是西北地區(qū)唯一獲此“殊榮”的城市。從2015年到2017年的三年間，白銀市每年可獲得中央財(cái)政3億元的專(zhuān)項(xiàng)資金補(bǔ)助。

入圍試點(diǎn)城市后，白銀市主政者鋪就了一張地下管廊的白銀藍(lán)圖：投資22.38億元，用三年時(shí)間在白銀城區(qū)7條道路建設(shè)26.5公里地下綜合管廊和兩座中央控制中心。項(xiàng)目建成后，地下綜合管廊將輻射中心城區(qū)及銀西新區(qū)面積40平方公里，受益人口35萬(wàn)人， 占城區(qū)總?cè)丝诘?0%。 “地下綜合管廊建設(shè)是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措，也是利國(guó)利民、造福子孫后代的好項(xiàng)目、大項(xiàng)目。” 白銀市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張旭晨說(shuō)。

2015年10月，白銀市政府與山東華達(dá)建設(shè)工程有限公司（下稱(chēng)“山東華達(dá)”）、中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司正式簽訂了白銀市地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目PPP項(xiàng)目合同書(shū)及備忘錄，成立白銀市城市綜合管廊管理有限公司（下稱(chēng)“管廊公司”），開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)管廊試點(diǎn)城市中唯一以混合所有制形式投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理項(xiàng)目的先河。

其中，白銀市政府以地下空間作價(jià)出資5556萬(wàn)元，占項(xiàng)目公司10%股權(quán)，社會(huì)資本方以現(xiàn)金出資5億元，占項(xiàng)目公司90%股權(quán)。項(xiàng)目采取建設(shè)―運(yùn)營(yíng)―移交（BOT）的運(yùn)作方式，特許經(jīng)營(yíng)期30年（含建設(shè)期）。根據(jù)市場(chǎng)平均水平測(cè)算，社會(huì)資本方投入資本金的收益率不超過(guò)8%。

截止到10月底，項(xiàng)目已完成管廊規(guī)劃建設(shè)7條路中4條管廊的建設(shè)。《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者日前來(lái)到白銀市綜合管廊北環(huán)路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，藍(lán)天白云下，地下管廊雛形“身姿”盡顯偉岸。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們頭戴安全帽，身穿工裝，切割木料，搬運(yùn)鋼筋，澆筑水泥，操作塔吊……每一個(gè)管廊建設(shè)者都有條不紊地在工作崗位上緊張忙碌著。

記者沿著入口的階梯一直向下走，地下堪稱(chēng)管線的世界，電力、熱力、通信、供水、燃?xì)獾榷鄺l管線規(guī)整地排列在管廊內(nèi)，整個(gè)地下空間干凈整潔，一目了然 。此外，在地下管廊中還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、投料口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，未來(lái)能夠有效解決市政管線維修之難。

作為西北地區(qū)唯一進(jìn)入全國(guó)首批地下綜合管廊試點(diǎn)的城市，白銀這個(gè)甘肅小城在綜合管廊的技術(shù)層面創(chuàng)造了“五最”。白銀市住建局副局長(zhǎng)王東燕告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：設(shè)計(jì)理念最優(yōu)，首次將高壓電力線及燃?xì)夤芫€統(tǒng)籌納入管廊；入管廊線種類(lèi)最全，納入給水、雨水、污水、再生水、熱力、燃?xì)?、電力、通?類(lèi)管線；管廊附屬設(shè)施設(shè)計(jì)最新，附屬消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)六大系統(tǒng)；管廊斷面結(jié)構(gòu)尺寸最大，銀山路斷面達(dá)到68平方米；入廊熱力管徑最大，銀山路熱力主管徑達(dá)到1.2米。

“全國(guó)的地下管廊試點(diǎn)城市我基本都去了，白銀絕對(duì)是一流的?！惫芾裙径麻L(zhǎng)、山東華達(dá)董事長(zhǎng)郭鳳泉說(shuō)。

示范項(xiàng)目意義

對(duì)資源枯竭轉(zhuǎn)型城市來(lái)說(shuō)，可規(guī)避財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)

以往中國(guó)城市建設(shè)中新建、改擴(kuò)建道路工程反復(fù)開(kāi)挖、長(zhǎng)期施工的現(xiàn)象，令廣大群眾著實(shí)煩惱，白銀也不例外。記者在走訪中了解到，當(dāng)?shù)弥@一次的開(kāi)挖，是要在城市地下建造一個(gè)隧道空間，從此城市將徹底告別開(kāi)挖的現(xiàn)象時(shí)，許多市民對(duì)此項(xiàng)工程表示期待。白銀市民李先生說(shuō)：“長(zhǎng)痛不如短痛，如果這是最后一次挖路，我們都會(huì)理解支持，老百姓期待工程早日建成?！?/p>

支撐起白銀市民巨大期望的，是省市兩級(jí)政府舉全力建設(shè)白銀地下管廊的決心。據(jù)白銀市政府人士介紹，甘肅省委、省政府高度重視，書(shū)記、省長(zhǎng)親自指導(dǎo)，多次過(guò)問(wèn)。甘肅省財(cái)政廳主要負(fù)責(zé)人和白銀市黨政領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)赴財(cái)政部匯報(bào)銜接，甘肅省住建廳也多次向住建部匯報(bào)有關(guān)工作。

在市級(jí)層面，白銀市成立了地下綜合管廊工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了管廊設(shè)施建設(shè)工作方案和管理運(yùn)營(yíng)辦法，由各相關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)本部門(mén)的項(xiàng)目推進(jìn)工作，形成了有效的工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制，同時(shí)與雨污水管、生活給水管、燃?xì)夤?、電力電纜、通信電纜等相關(guān)管線單位簽訂初步的意向入廊協(xié)議，確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，作為典型的資源枯竭轉(zhuǎn)型城市，白銀市、縣區(qū)兩級(jí)財(cái)政都屬于“吃飯財(cái)政”。

甘肅省統(tǒng)計(jì)局披露數(shù)據(jù)顯示，2015年白銀市一般公共預(yù)算收入為25.49億元，一般公共預(yù)算支出達(dá)到30.73億元。在地方財(cái)政壓力巨大的背景下，白銀地下管廊項(xiàng)目的PPP模式更具特殊意義。在白銀市官方看來(lái)，市政府以地下空間作價(jià)出資5556萬(wàn)元，按照政府授權(quán)的主體與選定的投資人1：9的股權(quán)比例合資組建項(xiàng)目公司，可以規(guī)避政府財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)社會(huì)資本而言，地下綜合管廊的“經(jīng)濟(jì)賬”無(wú)疑是他們關(guān)注的核心命題。白銀市政府在測(cè)算本項(xiàng)目的收益后做了具體“安排”：預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目公司在獲得合理回報(bào)和支付融資本息情況下，每年資金需求量為8290萬(wàn)元，為確保項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的收益能夠還本付息，保證社會(huì)資本的投資收益，項(xiàng)目公司可以獲得初期入廊費(fèi)和以后年度管廊租賃使用費(fèi)，管廊租賃經(jīng)營(yíng)收益為2800萬(wàn)元/年；基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)補(bǔ)助1500萬(wàn)元/年；政府預(yù)算資金補(bǔ)助4000萬(wàn)元/年。“以上費(fèi)用合計(jì)現(xiàn)金流8300萬(wàn)元/年，基本能夠保障項(xiàng)目公司的合理收益?！?/p>

示范項(xiàng)目難點(diǎn)

融資難是民企參與PPP重大挑戰(zhàn)

在白銀地下管廊項(xiàng)目中，由民企控股的“民企+國(guó)企”聯(lián)合體中標(biāo)，這在全國(guó)各地同類(lèi)項(xiàng)目中并不多見(jiàn)。白銀市財(cái)政局副局長(zhǎng)張?zhí)鲗?duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示，民營(yíng)企業(yè)有管理效率高和決策流程快的特點(diǎn)，依托國(guó)企雄厚實(shí)力、先進(jìn)技術(shù)和高信譽(yù)度，對(duì)縮減項(xiàng)目建設(shè)周期、降低項(xiàng)目運(yùn)作成本和資產(chǎn)負(fù)債率都作用明顯。

張?zhí)鞣Q(chēng)，聯(lián)合體涵蓋了地下綜合管廊投融資、規(guī)劃設(shè)計(jì)、地下空間施工、管廊信息化等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，充分發(fā)揮了其資源調(diào)動(dòng)與項(xiàng)目承接能力突出的優(yōu)勢(shì)，確保了方案的可實(shí)施性。

身兼項(xiàng)目公司和民營(yíng)資本的法人代表，管廊公司董事長(zhǎng)、山東華達(dá)董事長(zhǎng)郭鳳泉今年在全國(guó)考察了多個(gè)地下管廊PPP項(xiàng)目，他最大的感受是政府單方面壓縮造價(jià)是普遍現(xiàn)象，而動(dòng)輒幾個(gè)億的壓縮，卻不是所有人都承受得起?！皩?duì)央企控股的PPP項(xiàng)目公司來(lái)說(shuō)，就當(dāng)賠錢(qián)買(mǎi)個(gè)信譽(yù)，而我們民營(yíng)企業(yè)，真的承受不了?！?/p>

在郭鳳泉看來(lái)，融資難是民營(yíng)企業(yè)參與PPP項(xiàng)目的另一個(gè)重大挑戰(zhàn)。例如，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行甘肅省分行對(duì)項(xiàng)目公司融資需求的反饋是：借款主體不符合農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行政策要求，管廊項(xiàng)目借款主體必須白銀市城司才能運(yùn)作，對(duì)于民營(yíng)企業(yè)控股的項(xiàng)目公司，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行政策上有資格準(zhǔn)入限制。

“政策性銀行融資落實(shí)不到位，是造成白銀管廊試點(diǎn)項(xiàng)目融資推進(jìn)緩慢的主要原因?！?甘肅省財(cái)政廳PPP管理中心主任武曉崗說(shuō)，“建議國(guó)家在PPP項(xiàng)目融資貸款方面放寬準(zhǔn)入門(mén)檻，加快審批流程，給綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目解決融資難題?！?/p>

記者觀察到，與國(guó)有大型銀行對(duì)民營(yíng)企業(yè)參與PPP項(xiàng)目的融資“高門(mén)檻”相比，城市商業(yè)銀行就顯得頗為“靈活”。旨在“服務(wù)地方、服務(wù)市民”的甘肅本地銀行――蘭州銀行，通過(guò)投資銀行部對(duì)白銀管廊項(xiàng)目公司資本金方面提供金融支持1億元，蘭州銀行白銀分行對(duì)作為社會(huì)資本方的山東華達(dá)發(fā)放貸款4億元，滿足PPP項(xiàng)目融資需求。

第5篇：地下工程施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞:城市地下工程；施工方法；適用條件；明(蓋)挖法；淺埋暗挖法；盾構(gòu)法；TBM法

中圖分類(lèi)號(hào)：U615 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

城市地下工程施工常用施工方法有明（蓋）挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。

（一）明挖法。明挖法也稱(chēng)基坑法是從地表面向下開(kāi)挖，在預(yù)定位置修筑結(jié)構(gòu)物方法的總稱(chēng)。明挖法成本低但拆遷量大對(duì)城市交通、環(huán)境影響極大，若在市區(qū)一般不采用明挖法，在人少、交通不繁忙、埋深淺的地方首選明挖法。本文不予詳細(xì)討論。

（二）蓋挖法。蓋挖法是一種先施作圍護(hù)樁或連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)（如鋼橫撐、長(zhǎng)錨索等組成支撐結(jié)構(gòu)），在該結(jié)構(gòu)保護(hù)下再做樁頂縱梁、蓋頂板，恢復(fù)路面，然后在樁及蓋板的支護(hù)下再?gòu)纳贤禄驈南峦鲜┕ぶ黧w結(jié)構(gòu)的方法。

根據(jù)開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工順序的不同，蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法和蓋挖半逆作法。蓋挖法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件

1.優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)與明挖法類(lèi)似，不同就是蓋挖法能最大程度上減少施工對(duì)地面交通和附近居民的干擾。

2.適用條件：蓋挖順作法：路面交通不能長(zhǎng)期中斷的道路下方修建地下車(chē)站，可采用蓋挖順作法；蓋挖逆作法：地下構(gòu)筑物頂板覆土較淺、沿線建筑物過(guò)于靠近的情況下，為防止因基坑長(zhǎng)期開(kāi)挖引起地表明顯沉陷危及臨近建筑物的安全，或者是為了避免蓋挖順作法兩次占用道路的弊病，可以采用蓋挖逆作法施工。

（三）淺埋暗挖法

淺埋暗挖法以新奧法為基礎(chǔ)，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)剛度大承擔(dān)全部荷載；采用多種輔助工法，超前支護(hù)，改善加固圍巖；采用不同的開(kāi)挖方法及時(shí)支護(hù)封閉成環(huán)，與圍巖共同形成支護(hù)體系；采用信息化設(shè)計(jì)與施工。我國(guó)總結(jié)了一套淺埋暗挖法的施工要求，即“管超前，嚴(yán)注漿，短開(kāi)挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤測(cè)量”的總原則。

1.淺埋暗挖法施工方法

由于工程實(shí)際情況不同，淺埋暗挖法的施工方法各有不同。區(qū)間多采用臺(tái)階法施工。渡線等大斷面段多采用隔墻臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法（中隔墻法）、CRD法（交叉中隔墻法）或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡法）施工。地鐵車(chē)站可采用柱洞法、側(cè)洞法、中洞法、PRB法施工。

2.淺埋暗挖法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件

（1）優(yōu)點(diǎn)：與明挖法比，淺埋暗挖法最大的優(yōu)點(diǎn)就是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對(duì)周?chē)h(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對(duì)城市交通的干擾小。缺點(diǎn)：施工速度慢，施工工藝受施工隊(duì)伍的技術(shù)水平限制；淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)并且要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。（2）適用條件：淺埋暗挖法適用于不宜采用明、蓋挖法施工，含水量較小的各種地下地層特別是軟弱砂土地層，尤其是當(dāng)城市城區(qū)地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，且對(duì)地面沉降有嚴(yán)格要求，修建埋置深度較淺的地下結(jié)構(gòu)工程。

（四）盾構(gòu)法

盾構(gòu)法是使用所謂的“盾構(gòu)”機(jī)械，在圍巖中推進(jìn)，既能作為臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)防止土砂的崩坍，同時(shí)又能在其內(nèi)部進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌作業(yè)修建隧道的方法。盾構(gòu)基本由盾構(gòu)殼體和開(kāi)挖系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、襯砌拼裝系統(tǒng)等三大部分組成。

1.盾構(gòu)分類(lèi)：盾構(gòu)按其構(gòu)造和開(kāi)挖方法可分為：手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)、機(jī)械式盾構(gòu)、擠壓式盾構(gòu)、泥水加壓式盾構(gòu)、泥土壓式盾構(gòu)。

2.盾構(gòu)法的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：能適用于任何水文地質(zhì)條件；施工安全；暗挖方式施工時(shí)與地面工程及交通互不影響，振動(dòng)和噪聲小，可控制地表沉陷，對(duì)施工區(qū)域環(huán)境影響小。缺點(diǎn)：隧道曲線半徑過(guò)小時(shí)，施工難度較大；施工時(shí)，沉降量難以控制.

（五）TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）法

TBM法通常是指巖石隧道全斷面掘進(jìn)機(jī)，它是集掘進(jìn)、出渣、支護(hù)和通風(fēng)防塵等多功能為一體的大型高效隧道施工機(jī)械。

1.TBM類(lèi)型及特點(diǎn)

根據(jù)對(duì)圍巖的支護(hù)方式，可以將其分為有護(hù)盾式和無(wú)護(hù)盾式兩類(lèi)。護(hù)盾

掘進(jìn)機(jī)又可以作開(kāi)胸式掘進(jìn)，也可以作閉胸式掘進(jìn)。TBM不具備泥水壓、土壓等維護(hù)掌子面穩(wěn)定的功能。其依靠支撐在巖壁上的撐靴撐在隧道側(cè)面上提供反力，通過(guò)安裝在預(yù)制仰拱塊上的軌道行走，采用管棚、超前導(dǎo)管、錨桿、噴砼為初支，常規(guī)方法施作二襯。

2.TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件

（1）優(yōu)點(diǎn):作業(yè)連續(xù),施工效率高，速度快；開(kāi)挖輪廓多為圓形,超挖量少,減少支護(hù)工作量；對(duì)圍巖擾動(dòng)小,避免爆破引起的圍巖松動(dòng)坍塌,施工安全性好；使用勞動(dòng)力少，勞動(dòng)強(qiáng)度低，作業(yè)環(huán)境好。缺點(diǎn)：對(duì)巖層最為敏感適用用范圍不廣；體積龐大，設(shè)備購(gòu)置和施工費(fèi)用較高。對(duì)于短隧道和中長(zhǎng)隧道難發(fā)揮其優(yōu)越性；不適用于小斷面隧道；當(dāng)遇到大斷層、溶洞和涌水地層時(shí)將出現(xiàn)難以克服的困難。（2）適用條件：護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)主要適用于含水的中硬巖層，抗壓強(qiáng)度小于20MPa~30MPa較合適。無(wú)護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)主要適用于均勻的硬質(zhì)巖層，抗壓強(qiáng)度大于30MPa。

二、小結(jié)

從上文可以看出,對(duì)于地下鐵道車(chē)站，條件允許下明挖法仍是首選方法，蓋挖法是修建車(chē)站的主要方法。暗挖法將會(huì)有很大的發(fā)展。對(duì)于城市隧道而言，淺埋暗挖法、盾構(gòu)法、TBM法各有優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的、經(jīng)濟(jì)的施工方法。從施工技術(shù)上來(lái)看，只有不斷提高機(jī)械化水平，才能提高施工效率。

參考文獻(xiàn)：

第6篇：地下工程施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高大模板支架；可靠性；安全性；分析

在城市化進(jìn)程加快的背景下，我國(guó)施工建筑中更多采用剛度較好、承載力較高且便于施工的鋼管模板體系，在許多地下工程中的應(yīng)用極為廣泛。但高大模板支架設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往在集中線荷載方面超出15kN/m，坍塌事故發(fā)生的概率極高。因此，通過(guò)對(duì)其可靠性與安全性的分析對(duì)于保證支架的可靠應(yīng)用具有十分重要的意義。

1 模板支架可靠性與安全性的概述與現(xiàn)狀研究

對(duì)可靠性的概念，根據(jù)我國(guó)關(guān)于建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將特定時(shí)間與條件下，建筑結(jié)構(gòu)可保持自身原有的功能能力便為可靠性，其中的功能側(cè)重于耐久性以及安全性等方面。由于大多地下工程在可靠性行方面存在許多影響因素，為可靠性的分析帶來(lái)一定的難題。對(duì)此許多學(xué)者通過(guò)實(shí)踐總結(jié)，對(duì)結(jié)構(gòu)可靠度的分析主要從蒙特卡羅法、驗(yàn)算點(diǎn)法以及響應(yīng)面法等。但并非所用可靠度分析法都可用于高大模板支架分析過(guò)程中，很多利用求極限承載力或函數(shù)式構(gòu)建等方式都涉及較為繁瑣的計(jì)算過(guò)程中，難以適用于支架可靠性分析中，對(duì)此可在支架抗力概率的相關(guān)模型構(gòu)建基礎(chǔ)上通過(guò)蒙特卡羅法完成具體分析。另外，在安全性分析方面，地下工程中模板支架大多選用混凝土構(gòu)件，因設(shè)計(jì)過(guò)程中關(guān)于荷載與抗力問(wèn)題分析的缺失也使坍塌事故容易發(fā)生。目前我國(guó)關(guān)于支架安全性的研究主要集中在三類(lèi)支架，其一在搭設(shè)質(zhì)量與設(shè)計(jì)方面具有保證，搭設(shè)水平比較理想，此種可支架可叫做高質(zhì)量模板支架；其二為模板支架無(wú)論在設(shè)計(jì)階段或施工過(guò)程中難以保證其搭設(shè)水平，易發(fā)生坍塌事故，對(duì)這種模板支架可叫做水平較差支架；其三為除一般水平與高質(zhì)量支架外的搭設(shè)水平，被稱(chēng)為一般模板支架。從大多關(guān)于模板支架的研究中可判斷，其質(zhì)量較高與一般水平的模板支架在安全程度方面較高，可與國(guó)外模板設(shè)計(jì)媲美。而水平較差的模板支架由于安全系數(shù)較低，坍塌是必然的結(jié)果。

2 關(guān)于可靠性的具體模型構(gòu)建與影響因素分析

2.1 可靠性模型構(gòu)建

對(duì)高大模板支架可靠性分析過(guò)程中，主要需對(duì)其承受的恒荷載與活荷載進(jìn)行分析。其中恒荷載又稱(chēng)永久荷載主要指支架自身的重量以及所應(yīng)用的鋼筋、混凝土等重量，而活荷載具有一定的可變特征，主要指因施工過(guò)程產(chǎn)生的荷載如混凝土的振搗或人員設(shè)備等產(chǎn)生對(duì)荷載。在具體構(gòu)建模型過(guò)程中應(yīng)考慮到，地下工程中的模板支架在穩(wěn)定性方面，具有控制作用的主要為底層立桿軸向力，風(fēng)壓在一定范圍內(nèi)對(duì)模板支架產(chǎn)生的荷載可以直接忽略。另外，根據(jù)以往研究中也發(fā)現(xiàn)，受施工方法以及材料的選用方面的差異，活荷載在可靠性模型中的取值往往存在較大的差異。具體關(guān)于可靠性概率的模型主要對(duì)荷載的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行取值，考慮永久荷載與可變荷載下變異系數(shù)的情況以及概率分布。

2.2 可靠性的具體計(jì)算分析

在完成關(guān)于荷載概率模型構(gòu)建后，便需計(jì)算支架的可靠度，通常對(duì)支架可靠度的考慮多從剪刀撐的設(shè)置與否方面著手。計(jì)算中可利用MATLAB數(shù)學(xué)軟件推出剪刀撐設(shè)置或不設(shè)置過(guò)程中抗力的結(jié)果以及恒荷載與活荷載的具體效應(yīng)，在此基礎(chǔ)上通過(guò)蒙特卡羅法能夠得出支架的可靠指標(biāo)。例如，對(duì)于某地下工程中設(shè)計(jì)的高大模板支架體系，架體高度為10.2m，立桿縱向與橫向距離都為1.20m，立桿步距也為1.20m。通過(guò)蒙特卡羅法可推出該價(jià)值體系在設(shè)置剪刀撐的情況下，其可靠指標(biāo)為4.68，失效概率為1.46×10-6，而在不設(shè)置剪刀撐的情況下，可靠指標(biāo)為1.67，失效概率為4.70乘以10-2。通過(guò)得出的結(jié)果，可得出不設(shè)置剪刀撐的情況下，可靠指標(biāo)無(wú)法滿足可靠性要求，使架體存在極大的安全隱患，要求在實(shí)際地下工程支架體系構(gòu)建中做好剪刀撐的設(shè)置。

2.3 支架抗力受試驗(yàn)因子的影響分析

支架抗力是保證高大模板支架可靠性提高的關(guān)鍵性因素，要求在立桿間的距離保證合理的情況下，除進(jìn)行剪刀撐的設(shè)置外還需做好扣件的合理控制等工作，以保證支架的抗力。而其中試驗(yàn)因子主要指剪刀撐設(shè)置或不設(shè)置情況下，支架極限承載力中涉及的均值，可對(duì)其中一個(gè)試驗(yàn)因子進(jìn)行取值，而另外兩個(gè)參數(shù)保持均值。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)于取值的試驗(yàn)因子，其支架承載力的變化在立桿長(zhǎng)度大于水平桿長(zhǎng)度的情況下極為顯著，支架承載力呈明顯的下降趨勢(shì)，這就要求為保證最大模板支架的可靠性既要擰緊扣件，還需保對(duì)立桿長(zhǎng)度的控制。

3 關(guān)于安全性的主要評(píng)價(jià)方法研究

對(duì)支架安全性的分析主要針對(duì)現(xiàn)行因人為過(guò)失而造成的地下工程坍塌事故等。盡管當(dāng)前在安全性方面關(guān)于對(duì)模板檢查與驗(yàn)收等缺少相關(guān)的規(guī)范文件，但很多安全技術(shù)規(guī)程中都可發(fā)現(xiàn)安全規(guī)則內(nèi)容。根據(jù)以往學(xué)者研究，對(duì)支架安全性的分析主要利用DER評(píng)估法，其評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要包括：第一，檢查搭設(shè)質(zhì)量。地下工程施工過(guò)程中的高大模板支架在性質(zhì)上本身為隨意性較大且構(gòu)造較為簡(jiǎn)單的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，其中不乏不確定的因素。對(duì)此在檢查搭設(shè)質(zhì)量中要求對(duì)立桿長(zhǎng)度設(shè)計(jì)、剪刀撐設(shè)置、立桿底部基礎(chǔ)、立桿彎曲程度以及扣件的設(shè)計(jì)等內(nèi)容。第二，對(duì)支架安全性的分析。在確保檢搭設(shè)內(nèi)容不存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，便需進(jìn)行模板支架安全性的分析，利用DER法對(duì)檢查內(nèi)從采用D值、E值與R值的形式。其中D值對(duì)安全性的描述多集中在支架方面存在的人為過(guò)失及其嚴(yán)重程度，E值則對(duì)人為過(guò)失范圍進(jìn)行具體描述，并根據(jù)對(duì)搭設(shè)質(zhì)量?jī)?nèi)容對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行過(guò)失范圍的等級(jí)劃分，而R值則具體判斷支架安全性受人為過(guò)失的影響。這種評(píng)價(jià)方法對(duì)現(xiàn)行許多地下工程都可使用，可使支架的實(shí)際檢查與驗(yàn)收具備較為可靠的參考內(nèi)容。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)可靠性與安全性在高大模板支架中的分析是保證支架應(yīng)用效果得以發(fā)揮的重要保障。實(shí)際分析過(guò)程中應(yīng)注重對(duì)可靠性的相關(guān)模型構(gòu)建，判斷影響可靠性的因素如剪刀撐的設(shè)置與支架抗力等，通過(guò)文章所述設(shè)置剪刀撐并對(duì)立桿長(zhǎng)度進(jìn)行控制可提高其可靠程度，而在安全性分析方面也應(yīng)利用DER法，能夠得出具體的支架安全性結(jié)果。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬金彬.高層鋼框架結(jié)構(gòu)施工工藝與焊接變形分析[D].重慶大學(xué)，2010.

[2] 吳俊杰.混凝土核心筒與外鋼框架施工誤差的產(chǎn)生機(jī)理與控制技術(shù)研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2010.

第7篇：地下工程施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：不良地質(zhì)條件超前小導(dǎo)管超前深孔預(yù)注漿加固工藝 夯管帷幕工藝

1、 引言

自本世紀(jì)初期，國(guó)內(nèi)特別是北京市的市政基本建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)全面建設(shè)的階段，特別是近幾年來(lái)未緩解交通堵塞的壓力，大力發(fā)展北京市的市政基本建設(shè)已成為共識(shí)。然而，目前機(jī)械設(shè)備及技術(shù)力量相對(duì)滯后，在地下工程施工中，其主要的施工工藝依然為人工開(kāi)挖，由于在施工過(guò)程中地質(zhì)條件的不確定性，在土壤加固時(shí)經(jīng)常發(fā)生加固效果不理想的狀態(tài)，直接導(dǎo)致發(fā)生掌子面塌方事故，特別是近幾年來(lái)，在北京市的地下工程施工中，由此發(fā)生的傷亡事故屢禁不止，由此可見(jiàn)，認(rèn)真分析地質(zhì)條件，使用有效的土壤加固工藝，在地下工程施工中極為重要。

2、 工程概述

南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程（北京段）總干渠下穿鐵路立交工程與大臺(tái)線立體交叉，位置在西四環(huán)下穿大臺(tái)線框架地道橋（五路橋）下，輸水圓管左、右線分別以隧道形式下穿五路橋，輸水圓管隧道采用暗挖法施工，施工時(shí)不中斷橋上鐵路及橋內(nèi)公路行車(chē)。五路橋?yàn)樗目组]合式框架橋，孔徑為1-14.0m+2-17.5m+1-14.0m。暗涵隧道內(nèi)廓為2孔4m圓形。左右兩線隧道中心距離為19m，拱頂距框架橋底板約為3.34m，夯管工作室覆土4.0m，臨時(shí)通道覆土3.7m，屬超淺埋暗挖范圍。西四環(huán)為北京市重要交通干線，車(chē)流量大，保證西四環(huán)的絕對(duì)安全，是本工程的重中之重。

3、施工工藝

3.1、夯管帷幕法施工工藝

夯管帷幕法也稱(chēng)管棚法，是地下建筑物暗挖法中（超前小導(dǎo)管法、大管棚法、管棚法）最為安全可靠的施工防護(hù)方法。夯管帷幕是指在隧道開(kāi)挖之前，利用夯管錘將鋼管一根挨一根地打入、并穿過(guò)路基，在地下建筑物形成門(mén)字形管棚，如下圖所示。利用管棚支撐鐵路列車(chē)荷載、汽車(chē)荷載、維護(hù)鐵路公路的穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)隧道開(kāi)挖施工起到保護(hù)作用。為保證鐵路運(yùn)營(yíng)安全，提高路基的安全性，同時(shí)提高施工效率，減少列車(chē)慢行的影響，確定采用鋼夯管的施工工藝作為穿越鐵路五路居橋的方法。該項(xiàng)技術(shù)與傳統(tǒng)的液壓頂管相比，其主要特點(diǎn)是不破壞地層結(jié)構(gòu)，使原土體始終保持封閉的結(jié)構(gòu)，不會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成影響。此種工藝地層適應(yīng)性廣泛，施工周期短，適用于除巖石以外的各種土層、回填層及含小卵礫石層。

3.2、超前深孔預(yù)注漿加固工藝

本工程的超前深孔預(yù)注漿工藝即采用空壓機(jī)送風(fēng)，通過(guò)鉆機(jī)平臺(tái)帶動(dòng)鉆桿前端合金鋼鉆頭高頻率沖擊，打碎前端巖石；同時(shí)，通過(guò)液壓油泵帶動(dòng)鉆桿及鉆桿前端合金鋼鉆頭旋轉(zhuǎn)并向前推進(jìn)，使其達(dá)到鉆機(jī)成孔的目的；成孔后，采取逐段注漿的形式，完成圍巖加固的全過(guò)程。在施工中，實(shí)施鉆一段、注一段，再鉆一段、再注一段的鉆、注交替方式進(jìn)行鉆孔注漿施工。每次鉆孔注漿分段長(zhǎng)度1～3m，孔口管法蘭盤(pán)進(jìn)行止?jié){。前進(jìn)式分段注漿鉆孔注漿施工模式圖解。

由于在豎井實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件發(fā)生變化，經(jīng)過(guò)分析計(jì)算，隧道所在地層中礫石最大粒徑為35cm，含量接近52%，與原設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)產(chǎn)生了偏差，同時(shí)在豎井開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，礫石層主要分布在隧道拱頂范圍，對(duì)土壤加固效果極為不利。為保證取得第一手?jǐn)?shù)據(jù)，以保證隧道開(kāi)挖安全，經(jīng)過(guò)對(duì)拱頂以上1m至拱頂以下2m范圍進(jìn)行取樣分析發(fā)現(xiàn)，地層中沒(méi)有粘粒，屬松散結(jié)構(gòu)，孔隙率達(dá)31%左右，土壤加固及開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)較大。為保證在隧道開(kāi)挖過(guò)程中的絕對(duì)安全，在豎井開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)拱頂部位進(jìn)行了超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固工藝，但由于拱頂部位礫石粒徑較大，且含量較高，70%的小導(dǎo)管打入深度在50cm以?xún)?nèi)，無(wú)法滿足施工安全需要，同時(shí)在打入小導(dǎo)管時(shí)對(duì)周邊的地層破壞極為嚴(yán)重，完全喪失其自穩(wěn)能力。由此顯示，單獨(dú)的超前小導(dǎo)管工藝無(wú)法保證隧道開(kāi)挖安全，為謹(jǐn)慎起見(jiàn)，通過(guò)對(duì)周邊工程的施工進(jìn)行調(diào)查分析，帷幕注漿加固工藝采用的機(jī)械設(shè)備同樣無(wú)法保證土壤加固的效果。而前進(jìn)式分段深孔注漿工藝采用的合金鋼鉆頭正是解決此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵。最后采取此種工藝成功穿越了西四環(huán)主輔路。

3.3、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿工藝

在軟弱圍巖地層中施工，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)預(yù)加固地層技術(shù)，通過(guò)注漿，使小導(dǎo)管周?chē)馏w固結(jié)成一拱形承載殼，有效地控制拱頂坍塌。超前小導(dǎo)管注漿施工內(nèi)容主要包括封閉工作面、鉆孔、安設(shè)小導(dǎo)管、注漿、效果檢驗(yàn)等工序，其施工工藝流程見(jiàn)下圖。

4、施工工藝比選

本隧道處于北京市西四環(huán)主路下，須從橋東側(cè)施做施工豎井，往西開(kāi)挖橫向通道（71.3m），在到達(dá)正線位置后從北側(cè)壁開(kāi)挖夯管工作室（各10.5m），隨后進(jìn)行鐵路五路橋下范圍施工，長(zhǎng)度根據(jù)橋體形狀，左線39m，右線35m。最后進(jìn)行橋區(qū)范圍外的剩余部分。

為了保證鐵路橋體的穩(wěn)定及鐵路運(yùn)營(yíng)的安全，橋體范圍內(nèi)正洞隧道開(kāi)挖前必須采用夯管管棚支護(hù)。在施工中需要嚴(yán)格控制地表沉降以確保施工不會(huì)對(duì)橋體產(chǎn)生過(guò)大的局部應(yīng)力，從而確保橋體結(jié)構(gòu)安全。按照設(shè)計(jì)文件要求隧道其余部分開(kāi)挖超前預(yù)支護(hù)采用Ф32小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù)。小導(dǎo)管采用Ф32熱軋無(wú)縫鋼管。拱部小導(dǎo)管沿開(kāi)挖輪廓線從格柵腹部穿過(guò)，間距每米設(shè)三根，單根長(zhǎng)3.25m，仰角及外插角15°（角度過(guò)小影響下榀格柵的架設(shè)，極易造成侵限，角度過(guò)大，出現(xiàn)超挖現(xiàn)象嚴(yán)重）注漿漿液采用硫酸-水玻璃雙液漿，注漿壓力宜控制在0.3～0.5MPa。

本工程完成施工豎井破除廊道馬頭門(mén)后，每榀以50cm間距向前進(jìn)行開(kāi)挖。由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件出現(xiàn)較大變化，卵石粒徑大，含量高，傳統(tǒng)小導(dǎo)管注漿工藝無(wú)法保證開(kāi)挖安全，在進(jìn)行通道施工時(shí)，難以保證開(kāi)挖面穩(wěn)定。針對(duì)此問(wèn)題，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)北京市內(nèi)施工中使用的注漿加固工藝進(jìn)行分析、對(duì)比，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段效果驗(yàn)證，最終在專(zhuān)家分析會(huì)上確定深孔注漿加固方案，施工通道以及夯管工作室開(kāi)挖按此工藝進(jìn)行超前預(yù)加固，取得了良好的效果，確保了施工安全。橋區(qū)范圍外的剩余部分由于地質(zhì)條件變好，沿用了超前小導(dǎo)管預(yù)加固工藝施工，安全地完成此段部分施工。根據(jù)工程實(shí)際需求，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家多方論證，最后確定廊道以及夯管工作采用超前深孔注漿加固工藝進(jìn)行地層加固，橋區(qū)范圍內(nèi)采用管棚帷幕施工進(jìn)行防護(hù)，橋區(qū)以北采用小導(dǎo)管注漿加固工藝進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保了整個(gè)工程的順利完工。結(jié)合本工程具體施工，下面就各工藝優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較如下：超前深孔注漿加固，適宜大粒徑卵石，固化范圍較均勻且強(qiáng)度高的地層，缺點(diǎn)是施工周期較長(zhǎng),費(fèi)用較高，一般適用于工期要求相對(duì)寬松，地下結(jié)構(gòu)物位置可探明情況使用的工程。管棚帷幕防護(hù)是地下建筑物暗挖法中最為安全可靠的施工防護(hù)方法，但是存在施工周期長(zhǎng)、費(fèi)用高，不宜防護(hù)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)的缺點(diǎn)，一般在結(jié)構(gòu)物防護(hù)要求苛刻的條件下被采用。超前小導(dǎo)管注漿加固適宜小粒徑砂夾卵石地層，且砂含量越高防護(hù)效果越好，投資成本最低。缺點(diǎn)是地表沉降值不宜控制，后期強(qiáng)度較小，此工藝是目前暗挖法施工中使用最為廣泛，投資最為節(jié)省的一種工法。

5、結(jié)論

第8篇：地下工程施工總結(jié)范文

張同波，青島建設(shè)集團(tuán)股份公司總工程師、青島理工大學(xué)研究生導(dǎo)師、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審專(zhuān)家、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)總工咨詢(xún)委員會(huì)常務(wù)理事。他針對(duì)工程的重大技術(shù)問(wèn)題和建筑業(yè)的難點(diǎn)技術(shù)課題，進(jìn)行科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)及新技術(shù)的推廣應(yīng)用，研究、總結(jié)形成了多種高效、安全的新技術(shù)，大大增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在奧運(yùn)帆船中心工程建設(shè)上，張同波應(yīng)用了“臨海復(fù)雜地質(zhì)條件旋噴樁止水帷幕技術(shù)”，解決了奧帆中心深基坑及二期展廳預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工等難題，降低工程造價(jià)近400萬(wàn)元；在青島游泳跳水館工程中研究應(yīng)用了 “復(fù)雜造型大跨度鋼網(wǎng)架擴(kuò)展提升技術(shù)”，大幅度的提高了設(shè)施的安全性能；在青島國(guó)際會(huì)展中心二期工程上研究應(yīng)用了 “超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力大體積混凝土施工技術(shù)”，有效地保障了工程的質(zhì)量。

與此同時(shí)，張同波還積極加強(qiáng)科技管理建設(shè)，從而形成了從集團(tuán)總部到事業(yè)部、分公司至項(xiàng)目部的技術(shù)管理體系，同時(shí)還建立了以集團(tuán)技術(shù)中心為核心的創(chuàng)新體系，以及與高校和科研院所密切合作的“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的創(chuàng)新體制，為推進(jìn)企業(yè)科技工作發(fā)揮了重要作用。

近年來(lái)，張同波先后主持完成了《復(fù)雜地質(zhì)條件地下工程施工技術(shù)的研究與應(yīng)用》、《混凝土工程節(jié)能降耗關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用》、《混凝土結(jié)構(gòu)地下室抗裂防滲綜合技術(shù)》等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平以上的科技成果20項(xiàng)；獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)華夏建設(shè)科技獎(jiǎng)2項(xiàng)，首屆中國(guó)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)。組織研究并編寫(xiě)了12冊(cè)集團(tuán)《施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、5部集團(tuán)的施工圖集，主持編寫(xiě)的工法中有3項(xiàng)被評(píng)為國(guó)家級(jí)工法，12項(xiàng)被評(píng)為省級(jí)工法。先后參加了《再生骨料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》、《混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》、《建筑工程深基坑監(jiān)測(cè)規(guī)范》等6部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和包括山東省 《建筑工程施工工藝規(guī)程》DBJ14-032-2004在內(nèi)的三部省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的編制。

第9篇：地下工程施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：地下室，防水工程，滲漏，原因，防止

中圖分類(lèi)號(hào)：TU352文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、地下室防水滲漏的原因

1、結(jié)構(gòu)裂縫

（1）沉降引起的裂縫

通常建筑工程在勘查、設(shè)計(jì)階段都綜合考慮了地質(zhì)、水文等工程條件，但建筑物地基的不均勻沉降依然會(huì)不可避免地發(fā)生，這種不均勻沉降可以導(dǎo)致建筑物地下結(jié)構(gòu)發(fā)生變異，當(dāng)應(yīng)力集中在某些部位，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫就產(chǎn)生了。

（2）外力引起的裂縫

建筑物地下室外墻在基坑回填土施工完成后，必然會(huì)受到來(lái)自回填土、地下水本身以及地面荷載作用下產(chǎn)生的側(cè)壓力，同時(shí)在地下工程長(zhǎng)期處在較為復(fù)雜的環(huán)境期間，整個(gè)結(jié)構(gòu)會(huì)受到影響，從而引起結(jié)構(gòu)變異，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

（3）環(huán)境引起的裂縫

建筑結(jié)構(gòu)所處環(huán)境及混凝土自身溫度、濕度變化以及混凝土自身的化學(xué)變化都可以引起混凝土的收縮、變形甚至開(kāi)裂?；炷猎谏徇^(guò)程中引起的冷縮，會(huì)在相鄰部分混凝土的限制下產(chǎn)生背向的變形，而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫引起滲漏。對(duì)地下工程中的大體積混凝土而言，混凝土內(nèi)部與表面、表面與外在環(huán)境間都會(huì)因水泥水化熱的緣故引起它們之間存在較大的溫差，這種溫差會(huì)引起混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

2、用材不當(dāng)

建筑工程防水材料常用的是防水卷材和防水涂料，以及堵漏和密封等輔助材料。根據(jù)其成分組成不同，每種防水材料又有多種類(lèi)型，各有特性、各有所長(zhǎng)。如果在防水工程設(shè)計(jì)、方案選擇上未因地制宜地根據(jù)建筑等級(jí)、功能需求、防水部位以及所處環(huán)境條件選用適合的防水材料，發(fā)揮其固有特性，選用施工使用后反而容易出現(xiàn)滲漏狀況。

地下工程外墻所需防水混凝土除了添加膨脹劑外，還需根據(jù)運(yùn)輸澆筑條件、施工季節(jié)添加緩凝劑、防凍劑等外加劑，而這些外加劑種類(lèi)繁多，有的作用突出，有的作用微小，有的無(wú)作用，甚至有害。倘若選用非高效的膨脹劑及減水劑，反而引起混凝土塌落度損失過(guò)大甚至抗壓強(qiáng)度過(guò)低而導(dǎo)致滲漏。因此，外加劑的選用必須適合、謹(jǐn)慎。

3、防水失效

（1）底板防水失效

建筑物地下室防水通常采用外防水做法，那么基礎(chǔ)防水層就做在基礎(chǔ)底板下面，同時(shí)基礎(chǔ)底板混凝土采用具有抗?jié)B性能的自防水混凝土。因施工工序是自下而上的進(jìn)行的，基礎(chǔ)防水層只能做在位于基礎(chǔ)下的混凝土墊層上。墊層只是方便施工和保護(hù)地基而做的輔助工程，但它卻是基礎(chǔ)防水層得以附著的根本。

墊層下部是無(wú)均勻壓實(shí)的天然地基土層，上部基礎(chǔ)底板將建筑物自重及其他荷載直接傳遞給工程樁，故墊層沉降量和沉降速率都很小；當(dāng)天然地基土層受到擾動(dòng)或長(zhǎng)期浸泡在水中時(shí)，很容易出現(xiàn)較大沉降或局部較快沉降。當(dāng)下部沉降大于上部沉降時(shí)，防水層與上部基礎(chǔ)脫離。且上部建筑壓力是不均勻、不規(guī)則的，沉降是不平衡的，產(chǎn)生的不平衡力造成墊層折裂，這將最終導(dǎo)致基礎(chǔ)底板防水系統(tǒng)失效。

（2）節(jié)點(diǎn)防水失效

根據(jù)構(gòu)造要求以及施工要求，沉降縫、施工縫以及后澆帶是建筑物地下結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的設(shè)置。這些節(jié)點(diǎn)是地下結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵部位，在地下室防水滲漏的事故中，沉降縫、施工縫處滲漏占相當(dāng)大的比例，嚴(yán)重的甚至形成水流沿縫流出。這些部位滲漏多是沉降縫、施工縫處的止水條或止水帶錯(cuò)位、移位甚至脫落而失效造成。其次，干縮和冷縮可拉動(dòng)止水條或止水帶，導(dǎo)致止水條或止水帶與混凝土間的接縫變成活縫，形成滲漏通道。

另外，因遺漏而在防水層完成后剔槽開(kāi)洞會(huì)破壞防水層的整體性，同時(shí)，剔槽開(kāi)洞時(shí)的沖擊和振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致槽洞周邊混凝土產(chǎn)生形成滲漏隱患的裂縫。

4、施工不當(dāng)

（1）基礎(chǔ)沉降不均勻

建筑物基礎(chǔ)與基礎(chǔ)施工過(guò)程中，倘若地基未處理到位，或基礎(chǔ)施工時(shí)地基受到擾動(dòng)，基礎(chǔ)將產(chǎn)生不均勻的沉降，可能造成基礎(chǔ)底板與地下室外墻的開(kāi)裂而導(dǎo)致防水層與地下結(jié)構(gòu)脫離，將易發(fā)生滲漏狀況。

（2）回填土未夯實(shí)

一些工程為趕進(jìn)度或圖省事，基坑回填未嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作，一次回填或分層回填厚度過(guò)厚，雖對(duì)回填土有夯壓但密實(shí)度不夠，致使回填土無(wú)法形成防水帷幕，造成建筑物地下室成為聚水區(qū)，且未夯實(shí)的回填土后續(xù)大量下沉，而回填土與卷材之間又有粘結(jié)力存在，容易引起防水卷材接頭或基層被撕裂，導(dǎo)致建筑物地下室外防外貼的柔性防水層被破壞，此時(shí)如恰遇地下結(jié)構(gòu)亦有隱患，將易導(dǎo)致地下室外墻滲漏現(xiàn)象發(fā)生。

（3）施工不到位

通常建筑物基礎(chǔ)底板、地下外墻鋼筋布置密集，特別是在墻柱交界處和墻板拐彎處，這些部位空間局促，振搗混凝土不易操作，造成振搗不密實(shí)，常引起蜂窩、麻面、孔洞等缺陷，成為防水薄弱點(diǎn)。

沉降縫、施工縫、后澆帶處水平橡膠止水帶或鋼板止水帶下方混凝土不易振搗密實(shí)，易形成蜂窩、麻面、空洞等缺陷，弱化甚至消除了止水帶的作用成為滲漏隱患。沉降縫、施工縫、后澆帶混凝土澆筑前，對(duì)接茬處的舊混凝土雜物、浮漿未清除干凈，有的冬施鋼筋帶冰綁扎、甚至后澆帶積存冰雪未清理，導(dǎo)致澆筑完混凝土后冰雪融化留下孔洞，帶來(lái)滲漏隱患。

基礎(chǔ)底板外、地下室外墻鋼筋保護(hù)層過(guò)薄，若有地下水進(jìn)入基礎(chǔ)底板、地下外墻周?chē)鷮㈨樦摻罘较蛳虻叵率覂?nèi)滲水，導(dǎo)致防水混凝土自防水失效。地下室穿墻或穿梁螺栓中間的止水板焊接不嚴(yán)密，止水板過(guò)小、過(guò)薄或拆模后穿墻、穿梁螺栓未切割到位、端頭過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)降低防水混凝土自防水效果。

地下室外墻、基礎(chǔ)底板模板合模后未清理干凈，有木楔、木板、木方等雜物，直接澆筑混凝土導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部有孔洞、不密實(shí)形成滲漏隱患。

5、保護(hù)不佳

地下室外防水施工完成后，因成品保護(hù)不佳、執(zhí)行不力，導(dǎo)致防水層出現(xiàn)細(xì)微受損或破壞而又不易被察覺(jué)，給地下室防水帶來(lái)滲漏隱患，如底板防水層施工中或其保護(hù)層施工中穿釘子鞋上人、小推車(chē)后支撐端未包裹，地下外墻防水層在基坑回填中受到刮蹭磕碰等損傷。

二、地下室防水滲漏的防止

隨著科研水平的日趨提高防水技術(shù)也在不斷改進(jìn)，越來(lái)越多的經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定并經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)質(zhì)量可靠的新材料、新技術(shù)、新工藝在地下工程防水施工中運(yùn)用。正如《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》所明確規(guī)定，地下防水工程的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，因地制宜，綜合治理”的原則，這樣才能做好地下室防水滲漏的防止。

1、合理設(shè)計(jì)

地下室防水工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建筑物的功能要求，全面考慮建筑物所處位置的環(huán)境條件、地質(zhì)水文條件，結(jié)合施工條件，確定防水等級(jí)，選擇防水材料、膨脹劑，進(jìn)行防水細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)，并選擇相應(yīng)的軟保護(hù)層、柔性防水層等。同時(shí)，防水工程設(shè)計(jì)應(yīng)滿足深度要求，可操作性強(qiáng)且能保證質(zhì)量。

2、用材適當(dāng)

合理地選用防水材料是一個(gè)完善的防水工程的基礎(chǔ)。地下室防水工程材料在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)防要求、施工環(huán)境，結(jié)合防水材料的特點(diǎn)合理地選用防水材料。建筑施工中常用的防水材料按所用防水材料的不同可分為剛性防水材料和柔性防水材料。

剛性防水材料主要有防水混凝土和防水砂漿兩大類(lèi)。作為常用的防水混凝土，補(bǔ)償收縮混凝土是在混凝土中摻入適量膨脹劑或用膨脹水泥配制的混凝土，其以自身具有的抗裂防滲功能構(gòu)建結(jié)構(gòu)自防水。補(bǔ)償收縮混凝土在養(yǎng)護(hù)期間產(chǎn)生體積膨脹，在鋼筋或鄰近混凝土的約束下可在混凝土中建立一定的預(yù)壓應(yīng)力，可抵消混凝土結(jié)構(gòu)在收縮過(guò)程中產(chǎn)生的大部分拉應(yīng)力，從而使結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生裂縫或是產(chǎn)生的裂縫被控制在無(wú)害裂縫范圍內(nèi)。

建筑物地下室防水應(yīng)采用防水混凝土自防水與防水卷材或涂膜等柔性防水材料相結(jié)合的防水組合，同時(shí)采用多道設(shè)防的防水構(gòu)造設(shè)計(jì)，從而共同組成一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、剛?cè)嵯酀?jì)、細(xì)部增強(qiáng)的地下室防水系統(tǒng)。另外，應(yīng)選用防水性、抗裂性、耐候性、耐老化性良好的柔性防水卷材作為防水附加層設(shè)置在容易發(fā)生滲漏的部位。

3、節(jié)點(diǎn)細(xì)致

建筑物地下室防水工程的薄弱環(huán)節(jié)主要集中在細(xì)部節(jié)點(diǎn)，細(xì)致做好細(xì)部節(jié)點(diǎn)處的防水是地下室防水的重中之重。節(jié)點(diǎn)防水主要是包含沉降縫、施工縫、后澆帶、穿墻管線等部位的防水。

地下室結(jié)構(gòu)沉降縫位置的防水宜按多道設(shè)防的原則設(shè)置，選用適當(dāng)?shù)姆浪牧霞笆┕すに?。地下室在施工過(guò)程中應(yīng)盡量減小施工縫的留置數(shù)量，整個(gè)基礎(chǔ)底板、外墻應(yīng)避免留置過(guò)多的施工縫。基礎(chǔ)底板與剪力墻間的施工縫應(yīng)設(shè)置在距離基礎(chǔ)底板頂面或地梁頂面300~500mm的剪力墻上，并設(shè)置鋼板止水帶。

地下室結(jié)構(gòu)上的孔洞、預(yù)埋件等在結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)提前先預(yù)留、預(yù)埋, 以保證地下室外防水層的連續(xù)性和圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土的防水性能。

基礎(chǔ)底板外防水層可采用嵌聯(lián)式防水卷材，在基礎(chǔ)底板下鋪設(shè)，讓嵌聯(lián)式防水卷材與基礎(chǔ)底板混凝土嵌連，可使防水層與混凝土同步變形，即使在混凝土彎曲開(kāi)裂、折裂以及墊層脫離等最不利狀態(tài)下防水層依舊具備良好的防水機(jī)能。

對(duì)于建筑物地下室柔性防水層的保護(hù)，可采用鋪貼聚乙烯泡沫板或擠塑板等軟保護(hù)層代替?zhèn)鹘y(tǒng)砌磚類(lèi)的硬保護(hù)層。

后澆帶混凝土的澆筑應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后再進(jìn)行；后澆帶混凝土應(yīng)采用有補(bǔ)償收縮性能的混凝土，其抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度等級(jí)高于兩側(cè)混凝土的抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度等級(jí)；后澆帶混凝土應(yīng)一次澆筑，不得留設(shè)施工縫；混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于28d。

4、施工到位

人對(duì)施工質(zhì)量的好壞起關(guān)鍵作用，選擇專(zhuān)業(yè)的防水施工隊(duì)伍，高素質(zhì)的施工人員，嚴(yán)格按防水規(guī)程要求施工。同時(shí)，嚴(yán)控防水材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁偽劣產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，把好驗(yàn)收關(guān)，堅(jiān)決防止不合格產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

沉降縫、施工縫、后澆帶位置的橡膠止水帶、鋼板止水帶應(yīng)做到位置正確、固定牢靠，尤其是水平位置的在固定牢靠的同時(shí)應(yīng)與下層鋼筋保持合適的距離。先預(yù)埋安裝止水帶的鐵件，后安裝止水帶。對(duì)于鋼板止水帶，焊接時(shí)要焊緊焊牢，封閉性好。混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查止水帶位置，將偏移、脫落的止水帶歸位并固定牢固。

地下室結(jié)構(gòu)上的穿墻管線應(yīng)采用金屬套管預(yù)先埋入混凝土中，套管中部焊止水片；金屬套管埋入混凝土?xí)r應(yīng)將套管與結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的鋼筋焊接牢固。安裝穿墻管道時(shí)，管道與預(yù)埋金屬套管焊接，焊接要達(dá)到密封防水的目的。預(yù)埋管件在安裝前應(yīng)除油、除污，以增強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)度。

施工縫處混凝土終凝后，應(yīng)及時(shí)剔除混凝土表面的浮漿等軟弱層、露出石子并清理干凈，在新混凝土澆筑前，先澆筑同混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同的減石子砂漿，以保證新舊混凝土粘接牢固。

對(duì)于地下室基礎(chǔ)底板、外墻外側(cè)的鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)加強(qiáng)控制，施工中嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置保護(hù)層墊塊或卡子，同時(shí)在外墻外側(cè)鋼筋網(wǎng)上綁扎一定的預(yù)制墊塊，避免鋼筋因墻體混凝土脹模造成幾乎沒(méi)有保護(hù)層。地下室外墻合模前應(yīng)將墻體根部的雜物清理，并用水沖洗干凈。

對(duì)于基礎(chǔ)底板等大體積混凝土施工，應(yīng)采取必要措施延緩水泥水化熱散熱速度，降低混凝土內(nèi)部溫度。同時(shí)，根據(jù)施工季節(jié)及天氣狀況選擇合適的混凝土養(yǎng)護(hù)方案，并通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)確保混凝土內(nèi)外溫度差控制在25℃以?xún)?nèi)。

而在整個(gè)地下工程施工期間應(yīng)根據(jù)地下水位情況設(shè)置降水系統(tǒng)、采取必要排水措施，防止地基被泡。

5、保護(hù)得力

地下室防水工程質(zhì)量與防水層施工完成后的成品保護(hù)也是密切關(guān)聯(lián)的。因此，采取必要的有針對(duì)性的成品保護(hù)措施, 防止對(duì)已施工完成的防水層造成損傷或破壞而帶來(lái)滲漏隱患。

結(jié)論：從上述對(duì)地下室防水工程滲漏的原因分析可以看出，地下室防水工程滲漏是由多種原因造成的，雖是通病，但不是不可避免。關(guān)鍵是對(duì)其要有足夠的重視，根據(jù)工程實(shí)際情況分析滲漏的原因，針對(duì)不同滲漏點(diǎn)制定合理的防水滲漏防止措施，不僅要從設(shè)計(jì)上、技術(shù)上采取防止措施，更要在工程現(xiàn)場(chǎng)的施工上采取防止措施。

只要不斷總結(jié)、汲取以往工程施工中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，收集、整理、運(yùn)用一切可行、合理、可操作的施工技術(shù)和管理措施，并運(yùn)用到施工過(guò)程中不斷提高地下防水工程的質(zhì)量，一定會(huì)取得地下室防水的良好效果。

參考文獻(xiàn)：

[] 葉琳昌、葉筠 編著．建筑物滲漏水原因與防治措施．中國(guó)建筑工業(yè)出版社