環(huán)保工程施工論文精選(九篇)

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第1篇：環(huán)保工程施工論文范文

推選工程建設(shè)監(jiān)理是我國工程建設(shè)體制中一項重要改革。近幾年隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善，工程監(jiān)理重要組成部分的環(huán)保工程監(jiān)理，近幾年在全國已有一定的發(fā)展。但是由于在環(huán)保工程建設(shè)中仍未建立健全工程建設(shè)監(jiān)理機制，在環(huán)保工程建設(shè)存在問題比較多，以福建省四大重點污染源限期治理為重點的“99環(huán)保行動”檢查結(jié)果為例，地方政府于1996年下達(dá)限期治理任務(wù)并且投入了大量的環(huán)保專項資金，然而3年時間過去了，仍有一些企業(yè)治理遲遲未能完成，至今仍然向閩江排放未經(jīng)處理的污水，造成嚴(yán)重的水體污染。究其原因，在很大程度上就是缺乏有效的行政和環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理。因此要加強環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理，必須制訂、頒布環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理的法規(guī)，盡快建立健全環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理制，才能形成環(huán)保市場三方主體相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的運行機制。只有建立健全了環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理機制，才能做到以招投標(biāo)制、建設(shè)監(jiān)理制、項目法人制為中心，以工程建設(shè)監(jiān)理為對象，以政策法令、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程合同為依據(jù)，才能有效地控制投資，確保工程質(zhì)量，對加快工程進(jìn)度起到積極效果。馬尾快安萬噸/日污水處理廠正是實施了環(huán)保工程監(jiān)理，通過業(yè)主、設(shè)計、施工與監(jiān)理四方的共同努力，工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度、合同支付均得到有效的控制，同時為優(yōu)質(zhì)工程奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、發(fā)揮監(jiān)理職能

認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理是對工程實行全方位、全過程的監(jiān)理。環(huán)保監(jiān)理單位必須嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，對承接的環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理項目負(fù)責(zé)。監(jiān)理單位有機地把建設(shè)項目的業(yè)主責(zé)任制、招投標(biāo)、承（發(fā)）包合同制連接起來，以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程建設(shè)水平的目的，實行“投資、質(zhì)量、工期”三控制，做為“合同、信息”兩管理及工程項目間各方的組織協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮環(huán)保監(jiān)理職能。監(jiān)理工程師在明確監(jiān)理任務(wù)的情況下，根據(jù)完成的項目內(nèi)容和要求，制定了監(jiān)理工作大綱、監(jiān)理條例與監(jiān)理實施細(xì)則。為了保證監(jiān)理工作的質(zhì)量，除了具備各自的專業(yè)知識外，還應(yīng)熟悉有關(guān)合同和法律方面的知識。在實施進(jìn)度控制中，要求施工單位按合同編制總工期和每月施工計劃，報監(jiān)理批準(zhǔn)執(zhí)行。在實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度發(fā)生矛盾時，根據(jù)實際情況利用定期的每周“現(xiàn)場協(xié)調(diào)會”和每月的“工地例會”等形式，在保證工程質(zhì)量的前提下，合理安排對工程進(jìn)度的調(diào)整。

質(zhì)量控制是工程建設(shè)項目監(jiān)理工作的核心，是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，是實現(xiàn)建設(shè)監(jiān)理三大目標(biāo)的重點，而施工階段的質(zhì)量控制又是工程建設(shè)項目質(zhì)量控制的重點。在質(zhì)量控制的整個環(huán)節(jié)，監(jiān)理部門應(yīng)采取有效的質(zhì)量監(jiān)控手段，對施工進(jìn)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控。在審查開工申請時做到三個不準(zhǔn)：即人力、材料、機械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工，未經(jīng)檢驗認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用，前道工序未經(jīng)檢驗合格后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。在工程施工監(jiān)理中，一般采用旁用旁站監(jiān)理和巡回檢查，在關(guān)鍵工序即澆注樁基混凝士的連續(xù)施工中，監(jiān)理人員就要不分晝夜、全天候進(jìn)行旁站監(jiān)理。質(zhì)量不合格的則下令采取必正措施。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師的各種指令都要有文件記載，使各項事情處理都有據(jù)可查，如現(xiàn)場質(zhì)量檢驗單，質(zhì)量進(jìn)度問題通知單，備忘情況紀(jì)要等。在合同支付過程中，監(jiān)理部門以合同文件為依據(jù)，工程質(zhì)量為基礎(chǔ)，施工質(zhì)量為保證，測量核實為手段，進(jìn)行結(jié)算簽證。對所有的工序，依據(jù)技術(shù)規(guī)范，驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量進(jìn)行驗收，其檢測試結(jié)果要求表格化、數(shù)據(jù)化，合格地簽署質(zhì)量認(rèn)可書，并以此作為指令和支付憑證。無監(jiān)理開工或質(zhì)量合格簽證手續(xù)的，暫緩支付或不予結(jié)算。對質(zhì)量檢驗不合格的工程項目，則下達(dá)指令支付結(jié)算。監(jiān)理部門必須堅持裙帶求是，充分發(fā)揮監(jiān)理職能，公正地維護(hù)業(yè)主和承建單位的利益，有效地促進(jìn)施工承包合同的履行。

三、正確處理好業(yè)主、施工單位和監(jiān)理三方的關(guān)系

業(yè)主是建設(shè)項目的投資主體，是投資項目利益、責(zé)任的承擔(dān)者及工程建設(shè)的所有者，是項目法人，因而具有相應(yīng)的項目決策權(quán)，經(jīng)營權(quán)和管理權(quán)。監(jiān)理單位接受業(yè)主單位的合同委托，向業(yè)主負(fù)責(zé)，為業(yè)主服務(wù)，監(jiān)理工作應(yīng)立足于監(jiān)理和服務(wù)的雙重性要求，對工程項目實施監(jiān)理。業(yè)主應(yīng)考慮給予監(jiān)理單位較大的獨立性，以便在“三控”、“二管”、“一協(xié)調(diào)”的工程建設(shè)監(jiān)理工作中發(fā)揮更大的作用。只有賦予監(jiān)理人員在執(zhí)行合同過程中給予第三方獎罰的權(quán)利，才能保證監(jiān)理職責(zé)的貫徹執(zhí)行。

在不違背合同原則下，監(jiān)理部門與施工單位團(tuán)結(jié)協(xié)作是重要的，它能促進(jìn)質(zhì)量的不斷提高，監(jiān)理工程師除了監(jiān)督檢查外，更重要的是幫助施工單位制定良好的施工方案和提高質(zhì)量措施，實行超前指導(dǎo)，避免和養(yǎng)活質(zhì)量事故的發(fā)生。在環(huán)保工程建設(shè)期間，監(jiān)理和施工的來往最為頻繁，雙方往往在工程質(zhì)量、工程計量和索賠問題上產(chǎn)生矛盾，監(jiān)理方應(yīng)本著對工程負(fù)責(zé)的精神，以合同為依據(jù)，相互協(xié)商，積極地解決問題。做到在切實維護(hù)工程建設(shè)單位合法權(quán)益的同時，也要注意實事求是地維護(hù)施工單位的合法權(quán)益。

第2篇：環(huán)保工程施工論文范文

論文關(guān)鍵詞:公路;環(huán)境保護(hù);污染

論文摘要:隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)的步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來,公路建設(shè)如何實現(xiàn)與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一,必須注重環(huán)境保護(hù)。

環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策。如何面對公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,分析評價公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務(wù)。

1公路環(huán)境保護(hù)

1.1環(huán)境與環(huán)境保護(hù)定義

環(huán)境是指人類和生物生存的空間?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護(hù)法》對環(huán)境的定義是:環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體,包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生活居住區(qū)等。按照環(huán)境的自然和社會屬性分類,環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。

環(huán)境保護(hù)是指人類有意識地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環(huán)境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理,以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。

1.2公路環(huán)境保護(hù)內(nèi)容

對照上述定義,公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護(hù)由兩項基本工作組成:一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護(hù)措施,積極開展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作;二是在公路的設(shè)計、施工及運營管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能,使公路在運輸功能發(fā)揮的同時,對沿線環(huán)境的負(fù)影響最小。

1.3公路環(huán)境問題

環(huán)境問題是指環(huán)境中出現(xiàn)的不利于人類生存和發(fā)展的各種現(xiàn)象。

公路建設(shè)必然影響環(huán)境,尤其是高速公路建設(shè),其施工、營運期造成的環(huán)境問題會更嚴(yán)重。公路建設(shè)將造成如下環(huán)境問題:選線不當(dāng)會破壞沿線生態(tài)環(huán)境;防護(hù)不當(dāng)會造成水土流失,如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;公路帶狀延伸會破壞路域自然風(fēng)貌,造成環(huán)境損失;公路施工造成環(huán)境污染;公路通車營運期間,車輛對沿線造成污染。

1.4公路環(huán)保功能

一般情況下,一條公路如果嚴(yán)格按照現(xiàn)行公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計,按公路工程施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工,就可以起到對路域自然環(huán)境的保護(hù)作用,并能夠?qū)ι鐣h(huán)境進(jìn)行調(diào)整和完善。

公路各組成部分的環(huán)保功能歸納如下:

路基工程在施工及竣工后,結(jié)合造地還田與疏導(dǎo)排水,各部分相互協(xié)調(diào)配套,可使工程穩(wěn)定堅固,外觀順適優(yōu)美,能起到防止水土流失的作用。

路面工程對路基起保護(hù)作用,同時也起著防塵、防水,保護(hù)公路沿線環(huán)境不被污染的作用。

橋梁涵洞工程設(shè)計與施工中重視對公路路域景觀環(huán)境的影響,可起到美化環(huán)境的作用。

排水工程對公路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用,可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進(jìn)入農(nóng)田,避免耕地淹沒、土壤污染。

防護(hù)工程確保了路基穩(wěn)定,減少了水土流失,直接起到了環(huán)境保護(hù)作用。該工程與環(huán)保的關(guān)系最為密切。

1.5公路環(huán)保措施

公路建設(shè)的不同階段,環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。

可行性研究及初步設(shè)計階段:進(jìn)行項目環(huán)境影響評價,為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計和采取環(huán)保措施提供依據(jù);初步設(shè)計及施工圖設(shè)計階段:進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計;招投標(biāo)階段:在合同書中納入環(huán)境保護(hù)條款;施工階段:進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工及監(jiān)理;竣工和交付使用階段:進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗收、環(huán)境后評價;營運期:進(jìn)行環(huán)保設(shè)施維護(hù)及處理環(huán)境問題投訴。

針對實際工作需要,現(xiàn)結(jié)合國家目前的環(huán)保法規(guī)對公路施工階段、營運期采取的環(huán)保措施分述如下:

1.5.1公路施工階段環(huán)保措施

1.5.1.1生態(tài)環(huán)保

在土方開挖回填時避開雨季,雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢;施工取土?xí)r采取平行作業(yè),邊開挖、邊平整、邊綠化,計劃取土,及時還耕,及時進(jìn)行景觀再造;在雨水充沛地區(qū),及時設(shè)置排水溝及截水溝,避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生;在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂,待路基建成后,及時將土沉淀池推平,進(jìn)行綠化或還耕;對路堤邊坡及時進(jìn)行植草綠化;對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復(fù)原地表層。

1.5.1.2噪聲防治

當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時,為保證居民夜間休息,在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工;主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商,對施工時間進(jìn)行調(diào)整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾;注意機械保養(yǎng),使機械保持最低聲級水平;安排工人輪流進(jìn)行機械操作,減少接觸高噪聲的時間;對在聲源附近工作時間較長的工人,發(fā)放防聲耳塞、頭盔等,對工人進(jìn)行自身保護(hù)。

1.5.1.3大氣污染防護(hù)

公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū),相距200m范圍內(nèi),不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等;瀝青路面施工,瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點以外的下風(fēng)向處,既方便生產(chǎn),又須符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護(hù)距離分級中,規(guī)定的防護(hù)距離為300m),不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝;施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。

1.5.1.4水污染防治

瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水沖刷進(jìn)入水體;施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體;對橋梁施工機械嚴(yán)格進(jìn)行檢查,防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水

公路建設(shè)設(shè)環(huán)保工作重點內(nèi)容:

設(shè)計階段:環(huán)?？傮w方案應(yīng)在針對性勘察資料的基礎(chǔ)上,綜合考慮各路段自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境特點,使環(huán)保方案既經(jīng)濟(jì)、又可靠,并重視以下方面:

周邊山區(qū)公路越嶺方案應(yīng)充分比較隧道與展線方案對環(huán)保的優(yōu)劣。深挖高填和地質(zhì)不良路段防護(hù)工程應(yīng)充分考慮環(huán)保要求。

自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景點、區(qū)應(yīng)特別注重自然景觀、珍稀野生動植物地帶的環(huán)保措施。

設(shè)計說明應(yīng)對環(huán)境保護(hù)工程作盡量詳細(xì)的說明,標(biāo)明敏感點。

綜合考慮沿途公眾對擬建公路了解程度,交通現(xiàn)狀滿意程度,對搬遷、移民的態(tài)度,對當(dāng)?shù)孛袼椎牟焕绊?對公路走向,對出行、交往的要求,對當(dāng)?shù)仞B(yǎng)、植業(yè)的影響等方面意見和建議。

施工階段。嚴(yán)格控制紅線內(nèi)砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。

與主體工程同時進(jìn)行工程招標(biāo)。施工合同、監(jiān)理合同制訂環(huán)保工作條款,結(jié)合項目環(huán)境影響報告書(表)中環(huán)保工程項目、地點、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)等實際,對不同標(biāo)段提出具體要求,明確責(zé)任條款。

施工組織設(shè)計中明確環(huán)保工程施工要求,工藝設(shè)計應(yīng)包含環(huán)保工作和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。開工前應(yīng)進(jìn)行環(huán)保意識教育和環(huán)保工程技術(shù)交底,完善環(huán)保管理工作制度,設(shè)置環(huán)保工作專(兼)職人員,對主體工程防護(hù)區(qū)、取土場防護(hù)區(qū)、棄碴場防護(hù)區(qū)、臨時用地防護(hù)區(qū)防水土流失,水環(huán)境、防揚塵土污染動態(tài)檢查監(jiān)控,特別是雨季防水土流失措施。

跟蹤監(jiān)控拌和站防空氣、噪音污染,夜間施工防噪音、棄渣污染,深挖高填地段邊坡防護(hù)工程施工質(zhì)量。環(huán)保工程施工質(zhì)量自檢與監(jiān)理質(zhì)量控制,制定圖表,隨時作好記錄與簽認(rèn),并與主體工程等同,由監(jiān)理檢驗簽證、計量支付。

第3篇：環(huán)保工程施工論文范文

關(guān)鍵詞：建設(shè)造價；成本控制

一、引言

在我國，現(xiàn)階段建設(shè)行業(yè)常發(fā)生預(yù)算超概算，結(jié)算超預(yù)算的情況；而施工單位因成本管理意識不強而造成企業(yè)倒閉的事也不罕見，如何正確地使資金利用率最大化是建設(shè)行業(yè)亟需解決的問題。概算經(jīng)批準(zhǔn)后是基本建設(shè)項目投資最高限額，研究造價控制就是把預(yù)算嚴(yán)格控制在概算范圍內(nèi)，結(jié)算控制在預(yù)算范圍內(nèi)，使投資成本得以控制，所以第一步應(yīng)從初步設(shè)計抓起。本論文就城市污水處理廠工程建設(shè)全過程的各階段談?wù)勅绾魏侠泶_定和控制工程造價問題。

二、建設(shè)單位城市污水處理廠造價的合理確定

1.城市污水處理廠的各階段介紹。城市污水處理廠及配套城市排水管網(wǎng)工程是為了適應(yīng)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展需要而進(jìn)行的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，列為基本建設(shè)項目，分為工程項目立項階段、設(shè)計階段、施工階段、工程驗收階段四個階段。圖1為國家建設(shè)程序框圖，能全面地正確地反映了建設(shè)項目建設(shè)過程中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)規(guī)律，在項目建設(shè)各階段均應(yīng)嚴(yán)格遵守。2.建設(shè)單位城市污水處理廠造價確定。立項階段分為項目建議書和可行性研究兩個階段，是基本建設(shè)項目最初的決策階段。按長期計劃來編制項目建議書（含投資估算），分析投資估算（編制依據(jù)是否符合國家或地區(qū)的有關(guān)規(guī)定）、工程（內(nèi)容和費用是否齊全）、估算（是否合理）、資金（籌措方式是否可行），這樣可以最大程度避免因建設(shè)單位缺乏限額意識而預(yù)算超概算，結(jié)算超預(yù)算的情況。建設(shè)單位以批復(fù)后的可行性研究報告資金作為項目建設(shè)的概算資金，且概算資金不超過投資估算的10%為宜。設(shè)計階段分為初步設(shè)計和施工設(shè)計。在初步設(shè)計方案批復(fù)后，以已批復(fù)的概算修正初步設(shè)計，然后作施工設(shè)計，并以施工設(shè)計為基礎(chǔ)計算項目的預(yù)算，該預(yù)算金額為后期招投標(biāo)最高報價，也就是城市污水處理廠造價的確定。嚴(yán)格按圖紙、招標(biāo)文件、合同約定管理和控制變更簽證，嚴(yán)格審核工程量，準(zhǔn)確套用定額，合理確定材料價格，嚴(yán)格按當(dāng)?shù)厝≠M程序取費，及時對超支部分進(jìn)行原因分析，做好成本分析后評價工作。經(jīng)發(fā)改委評審的概算價影響招標(biāo)最高價，招標(biāo)最高價影響施工單位的利潤及整個項目的結(jié)算價。合理的項目造價會帶來雙贏的局面，如是不合理的低價只會促使施工單位粗制濫造、偷工減料、中途停工，工程參建各方都將受到損失。在當(dāng)前激烈的建設(shè)市場竟?fàn)幹?，各方均?yīng)遵守相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則來參與市場竟?fàn)帲蝗槐貢?yán)重擾亂正常的建設(shè)秩序，工程的質(zhì)量和安全也沒法保證。建設(shè)單位和施工單位均應(yīng)及時學(xué)習(xí)國內(nèi)外新理念、理論和方法并結(jié)合我國實際情況加以利用才能提高自身工程項目管理水平，才能促進(jìn)建筑業(yè)健康發(fā)展。

三、施工單位城市污水處理廠成本的控制

1.建設(shè)項目造價的構(gòu)成。《費用組成》調(diào)整的主要內(nèi)容：建筑安裝工程費用項目按費用構(gòu)成要素組成劃分為人工費、材料費、施工機具使用費、企業(yè)管理費、利潤、措施項目費、其他項目費、規(guī)費和稅金。2.施工單位城市污水處理廠成本的控制。采用清單報價，所有投標(biāo)人都在同一個平臺上報價，有完善的管理措施才能凸顯施工單位的優(yōu)勢，在不壓縮質(zhì)量不壓縮專項資金的前提下，獲得更多利潤。這就要求施工單位要有自己的成本核算班子，將抽象現(xiàn)實數(shù)據(jù)化才決定是否投標(biāo)該項目，而不是一味拍腦袋形式的“投”還是“不投”，具體應(yīng)做好以下幾點：（1）投標(biāo)報價管理。施工單位應(yīng)通讀招標(biāo)文件、相關(guān)圖紙并到現(xiàn)場踏勘，算出本企業(yè)的項目成本。為使前期資金能盡快回籠，應(yīng)在不抬高總價的前提下應(yīng)靈活運用不平衡報價。新建污水廠項目的設(shè)備資金一般占總投資的70%以上，采購人員應(yīng)掌握每種設(shè)備的要點，多品牌比選；大宗材料應(yīng)從生產(chǎn)商渠道采購，遵從“物美價廉”原則。（2）合同管理。簽訂施工承包合同前應(yīng)仔細(xì)審查合同條款，重視合同的談判，具體可以參考《GF-2013-0201建設(shè)工程施工合同（示范文本）》。施工單位要盡量避免“先施工，后簽證”的情況；對分包單位主張采用清單報價，總價包干形式，避免“低報價、高索賠”的情況。（3）施工管理。具體做好：1）嚴(yán)把變更簽證關(guān)。妥善保管現(xiàn)場簽證單、額外用工單價等費用依據(jù)，無建設(shè)單位簽證堅決不作變更。做到經(jīng)建設(shè)單位同意，設(shè)計單位審查簽證，發(fā)出相應(yīng)的圖紙和說明后，由監(jiān)理方通知變更，變更的單價按原合同調(diào)整；有相近的按原合同相似單價；缺失項的按合同簽訂時工程所在地的信息價套相關(guān)定額。2）及時做好請款工作。敦促建設(shè)單位嚴(yán)格按合同約定進(jìn)行工程進(jìn)度款的支付，時刻做好發(fā)函管理，使過程管理有根有據(jù)。（4）按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則編制結(jié)算報告。施工單位應(yīng)有自己的造價人員，應(yīng)根據(jù)施工承包合同、施工圖紙、設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證等，按照現(xiàn)行預(yù)算定額中的計算規(guī)則準(zhǔn)確地計算工程量，按照建設(shè)單位的要求編制結(jié)算報告。

四、結(jié)語

建設(shè)單位（一般是政府）主導(dǎo)城市污水處理廠的造價合理確定，合理地計算投資估算，避免概算超估算，預(yù)算超概算，決算超預(yù)算“三超”現(xiàn)象的發(fā)生；施工單位以圖紙、合同為依據(jù)嚴(yán)格控制自身的施工成本，使建設(shè)達(dá)到雙贏又能使整個項目的投資控制目標(biāo)順利實現(xiàn)?？梢?，造價控制貫穿整個水廠建設(shè)過程，控制建設(shè)造價對雙方均有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]上海市政工程設(shè)計研究總院（集團(tuán)）有限公司.市政工程設(shè)計概算編制辦法，中國計劃出版社，2011．

[2]王俊平.現(xiàn)代環(huán)保工程設(shè)計、施工與質(zhì)量驗收實務(wù)全書，2004．

第4篇：環(huán)保工程施工論文范文

關(guān)鍵字：抗?jié)B混凝土、冬期、低溫、加熱

中圖分類號：TV331文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

環(huán)保工程日益受到國家重視，水工構(gòu)筑物建設(shè)也在蓬勃發(fā)展。水工構(gòu)筑物作為儲水容器，對抗?jié)B性能有著較高要求。在施工過程中，冬季混凝土施工質(zhì)量不但影響著其結(jié)構(gòu)安全，還影響其后期的使用性能。冬季混凝土早期的凍害對冬季施工的質(zhì)量的好壞有著決定性的作用，一旦抗?jié)B混凝土出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象，就會對其強度和抗?jié)B性能產(chǎn)生較大影響。

冬季外界的溫度是比較低的，使得組成混凝土的各種材料在這種溫度的影響下，材料的活性受到影響變得不再有活性。這樣的話將會影響混凝土的強度大大減弱，這會使混凝土的質(zhì)量存在很大的問題，所以應(yīng)該采取合適措施來解決冬季混凝土施工中存在的問題。對于抗?jié)B混凝土來說，其強度和抗?jié)B性能同樣重要。為保證抗?jié)B混凝土施工質(zhì)量，必須從混凝土原材料到澆筑養(yǎng)護(hù)的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的監(jiān)控，如配合比、外加劑、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)與保溫等。

一、冬期混凝土病害原理分析

混凝土是由粗骨料、細(xì)骨料、膠凝材料、水、外加劑等多種物質(zhì)混合形成的化合物，形成過程經(jīng)歷一系列物理和化學(xué)變化而形成的剛體。溫度是決定混凝土質(zhì)量的一個重要因素。當(dāng)溫度升高時，會使混凝土的水化作用增強，使得混凝土強度增長較快；當(dāng)溫度降低時，就會使混凝土水化的能力大大的減弱，使得混凝土強度增長較慢，甚至不增長并產(chǎn)生一定的病害。

當(dāng)混凝土澆筑溫度低于冰點時，就會使得混凝土中含有的水分結(jié)冰，混凝土的水化作用減弱，最終導(dǎo)致混凝土強度增長緩慢；如果混凝土溫度繼續(xù)降低，就會使混凝土內(nèi)部水全部結(jié)冰，使得參與水化作用的水全部消失，水化作用無法繼續(xù)進(jìn)行，混凝土強度停止增長，同時，水結(jié)冰后會出現(xiàn)體積膨脹現(xiàn)象，當(dāng)膨脹力足夠大時，就會破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，是混凝土開裂或破碎。因此，要保證冬季混凝土施工質(zhì)量，必須從降低水的冰點、提高混凝土入模溫度和加熱保溫養(yǎng)護(hù)等多方面入手。

二、冬期混凝土施工保證措施

①調(diào)整混凝土配合比

進(jìn)入冬期施工前，提前調(diào)整混凝土配合比，主要通過調(diào)整水泥與外加劑的品種和用量等兩方面入手。對于水泥來說，不但選擇前期混凝土發(fā)熱量大的水泥，還要盡可能的增加水泥用量和降低水灰比，這樣就可以促進(jìn)混凝土水化作用，盡快提高混凝土早期強度，如前期發(fā)熱較大的早強硅酸鹽水泥比較適合用于冬期施工。與此同時，在混凝土中加入早強劑和引氣劑等外加劑也能提高混凝土的抗凍性能。加入早強劑，是為了使混凝土加快水化速度，提高混凝土早期強度，短時間內(nèi)具有較強的抗凍性能；加入引氣劑，可以在水泥漿液中增加較多的微小氣泡，既增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘結(jié)性及保水性，又緩沖混凝士內(nèi)水結(jié)冰所產(chǎn)生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。

②提高混凝土入模溫度法

在冬期施工過程中，提高混凝土的拌合溫度，可以加快混凝土的水化作用，減小混凝土受凍幾率?；炷涟韬锨?，需要對粗細(xì)骨料進(jìn)行加熱，并采用溫度接近60℃的熱水拌合。至于骨料加熱的溫度，通過熱工計算來確定。根據(jù)天津地區(qū)施工經(jīng)驗，當(dāng)外界氣溫低于-10℃且澆筑薄壁混凝土?xí)r，必須對原材料砂石和水進(jìn)行加熱，使混凝土在攪拌、運輸和澆筑完成后還儲備一定的熱量，以便于混凝土能夠正常水化反應(yīng)。

③保溫與加熱養(yǎng)護(hù)法

冬季施工期間，在采取加熱法和添加外加劑法之外，使用保溫養(yǎng)護(hù)也是必備的措施，更是最行之有效的質(zhì)量保證措施。在水工構(gòu)筑物施工過程中，主要涉及底板、池壁、管渠和頂板等部位的冬季混凝土養(yǎng)護(hù)，對于不同的部位必須相對應(yīng)的保溫措施，才能達(dá)到預(yù)期效果。尤其對于有抗?jié)B要求的薄壁混凝土（如管渠、池壁等），必須在其表面溫度降至2℃前，進(jìn)行保溫覆蓋，必要時還必須加熱養(yǎng)護(hù)；對于大體積底板混凝土，一般采用棉氈對混凝土進(jìn)行全方位的覆蓋保溫，以減少混凝土自身熱量散失，充分利用混凝土自身水化熱來保證混凝土的強度增長，因此，使用蓄熱法養(yǎng)護(hù)抗?jié)B混凝土能夠較好的保證混凝土施工質(zhì)量。一般情況下，在抗?jié)B混凝土強度達(dá)到抗凍臨界強度（50%設(shè)計強度）后，即可拆除外部保溫材料。在工期十分緊迫的部位，使用加熱養(yǎng)護(hù)法也是十分必要的，只要讓混凝土在正溫條件下才能較快保證強度增長。一般采用搭設(shè)封閉暖棚的方式，在內(nèi)部采用電散熱器來加熱內(nèi)部空氣，一般控制在13℃左右，既能保證混凝土強度增長較快，又節(jié)約能源，因此，經(jīng)實踐檢驗13℃是最經(jīng)濟(jì)合理的養(yǎng)護(hù)溫度。

④摻加防凍劑法

在混凝土冬期施工時，摻加防凍外加劑是必不可少，防凍劑能夠顯著的提高混凝土抗凍性能?；炷潦且环N多孔性材料，混凝土在硬化中和硬化后會形成許多大小不同的孔隙及相互連通的毛細(xì)孔通道。這些孔隙和毛細(xì)孔通道充滿水，當(dāng)溫度降到負(fù)溫后，其由液相轉(zhuǎn)變成冰，因體積膨脹而造成凍害。防凍劑能夠有效的降低混凝土中液相冰點，使混凝土在≤0℃的一定范圍內(nèi)不發(fā)生凍脹現(xiàn)象，以保證混凝土在遭受凍害之前盡快達(dá)到臨界強度?，F(xiàn)階段，工程中常用的防凍劑多為復(fù)合型，不再是單一的防凍劑，也具有早強劑、引氣劑和減水劑的效果，能夠更好的滿足冬季施工需求。混凝土在冬季施工中，采用負(fù)溫法摻用防凍劑，與以往冬季施工中通常采用的加熱方法相比，具有設(shè)備簡單，投資少，節(jié)約能源，使用方便等優(yōu)點，在水工構(gòu)筑物施工中得到廣泛應(yīng)用。

⑤施工工藝控制

澆筑前，從拌合站運至施工現(xiàn)場要注意混凝土的熱量損失，對運輸容器采取保溫措施，使其入模溫度不低于5℃，并對每車的混凝土坍落度與溫度進(jìn)行檢測。對于池壁混凝土澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)的雜物與冰雪全部清除，并在接茬部位混凝土面澆筑同配比熱砂漿進(jìn)行預(yù)熱。澆筑過程中，每層混凝土澆筑間隔盡量縮小，確保下層混凝土冷卻至2℃前完成上層混凝土澆筑。澆筑完成后，根據(jù)混凝土初凝和終凝時間及時進(jìn)行抹面與二次壓光，以保證混凝土表面的抗?jié)B能力?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，通過測溫導(dǎo)線要定期對混凝土內(nèi)部溫度進(jìn)行量測，待混凝土達(dá)到抗凍臨界強度后，方可停止測溫與養(yǎng)護(hù)。

⑥綜合施工法

抗?jié)B混凝土冬季施工多采用多種質(zhì)量保證措施來控制施工質(zhì)量，也就是綜合施工法。在天津地區(qū)，根據(jù)環(huán)境溫度、結(jié)構(gòu)類型和施工設(shè)備來選擇具體的質(zhì)量保證措施，以做到經(jīng)濟(jì)合理。調(diào)整混凝土配合比和添加防凍劑法是最為常用的方法，也是必不可少的保證措施。根據(jù)施工經(jīng)驗，當(dāng)外界溫度低于-5℃時，根據(jù)具體情況，還必須適當(dāng)?shù)卦黾颖睾图訜狃B(yǎng)護(hù)措施。

三、結(jié)束語

抗?jié)B混凝土對于結(jié)構(gòu)裂縫有著嚴(yán)格的要求，否則，難以滿足其抗?jié)B性能的各項指標(biāo)。通過實踐檢驗，混凝土的凍害主要是在其達(dá)到抗凍臨界強度之前形成的，尤其在混凝土終凝之前是最關(guān)鍵時期。只要避免混凝土出現(xiàn)凍害，就能使混凝土的強度與抗?jié)B性能滿足設(shè)計要求。冬季施工中，對原材料選擇與加工、保溫與養(yǎng)護(hù)方法、抗?jié)B混凝土施工工藝等都決定著混凝土施工質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)混凝土施工中的實際情況選擇相應(yīng)質(zhì)量保證措施，以保障混凝土的強度和抗?jié)B性能地正常增長，防止對混凝土后期的安全性和耐久性造成損害。

參考文獻(xiàn)：

1.《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ/T104一2011