綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀精選(九篇)

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第1篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：綠色經(jīng)濟(jì)；發(fā)展；展望

改革開放以來，我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制不斷深化，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了令世人瞠目的成就，但是在很長一段時間中我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是粗放型的發(fā)展模式，這對于生態(tài)環(huán)境造成了一定的破壞，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的普及以及科學(xué)發(fā)展觀的深化落實，黨和政府開始認(rèn)識到發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的重要性，于是先后提出系列政策與法律法規(guī)，推動了我國綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程不斷加快的背景下，如何推動綠色經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展已經(jīng)成為集中關(guān)注的問題，這就需要我們能夠清晰的認(rèn)識到我國綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀。

一、綠色經(jīng)濟(jì)概念解讀

在可持續(xù)發(fā)展理念不斷普及的背景下，人們對綠色經(jīng)濟(jì)的理解也在不斷的發(fā)展，縱觀綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程，對于綠色經(jīng)濟(jì)的理解大體上可以分為三個階段：第一，從1989年-2006年的發(fā)展歷程中，人們開始認(rèn)識到發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的重要意義，但是對于綠色經(jīng)濟(jì)的理解比較單一，只是強(qiáng)調(diào)為了改善生態(tài)環(huán)境去采取的相關(guān)經(jīng)濟(jì)措施；第二，從2007年-2009年，人們對于綠色經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知開始深化，開始關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型與升級，進(jìn)而達(dá)到經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境和平共處的目標(biāo)；從2010年之后，人們對于發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的必然性開始有了新的認(rèn)知，于是綠色經(jīng)濟(jì)具備了較為全面的定義，也就是可以為人類帶來幸福觀的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾，經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)文明建設(shè)必須要實現(xiàn)和諧統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

二、我國綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

針對我國綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，可以從不同的角度審視和考核。文章主要從單位CDP所消耗的能源以及用于治理生態(tài)環(huán)境污染的投資這一角度來分析和審視近年來我國綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實際情況?，F(xiàn)階段，從我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為非常重要的組成部分，隨著科學(xué)發(fā)展觀的深化落實，人類命運(yùn)共同體理論的提出，綠色經(jīng)濟(jì)的增長速度正在不斷的加快。與GDP的增長情況相比較來看，綠色經(jīng)濟(jì)幾乎與GDP的增長速度相同，截止到2017年綠色經(jīng)濟(jì)在全國GDP總量當(dāng)中的占比情況已經(jīng)達(dá)到了10%，這對于我國經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。在綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的范疇當(dāng)中，對于生態(tài)環(huán)境污染的治理、對于可再生資源的有效利用是非常重要的組成部分，而從現(xiàn)階段發(fā)展的實際情況來看，對于交通領(lǐng)域污染治理投資的增長速度非常快，在2015-2017年三年的發(fā)展歷程中，其增長了54%。據(jù)國家部門發(fā)表的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2005到2017這幾年的發(fā)展歷程中，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)實踐中，萬元GDP的能耗水平呈現(xiàn)不斷下降的趨勢，在2017年萬元GDP的能耗為0.635萬噸煤/萬元，與2005年相比下降了50個百分點。在科學(xué)發(fā)展觀深化落實的背景下，黨和政府在領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民進(jìn)行社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的過程中對于綠色經(jīng)濟(jì)的重視程度逐漸提高，于是國家財政部門加大了對于環(huán)境污染治理的投入力度。從2005-2017年的發(fā)展歷程中，國家針對生態(tài)環(huán)境污染治理的投入力度正在不斷加大，基本上都維持了年增長1.2%的水平，在2014年達(dá)到了1.9%的增長水平。由此可見，針對生態(tài)環(huán)境污染治理力度的不斷增強(qiáng)，一方面將極大程度推動我國綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，另一方面也使綠色經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)總量中的比重不斷提高。

第2篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);低碳金融;發(fā)展;金融業(yè)

中圖分類號:F83

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)21-0183-01

1 低碳金融的產(chǎn)生及內(nèi)涵

隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長,能源使用帶來的環(huán)境問題以及造成的災(zāi)害不斷地為人們所認(rèn)識,對于低碳經(jīng)濟(jì)的概念也越來越深入人心。所謂低碳金融,是指服務(wù)于旨在減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交易活動,主要包括碳排放權(quán)及其衍生品的交易和投資、低碳項目開發(fā)的投融資以及其他相關(guān)的金融中介活動,如碳保險、碳基金和碳交易幣種的確定等制度安排。低碳金融是環(huán)境金融的一個分支,是對碳排放進(jìn)行規(guī)制的一種新型金融模型。本質(zhì)上來說,是一個綠色金融的概念,也是企業(yè)社會責(zé)任的表現(xiàn)。在世界銀行2006年碳金融發(fā)展報告中,碳金融被定義為用于購買溫室氣體減排量的金融資源。而在國內(nèi),對碳金融的界定主要關(guān)注的是碳交易與碳融資。

2 我國低碳金融發(fā)展現(xiàn)狀

我國當(dāng)前的低碳金融主要以“綠色信貸”為主,“綠色信貸”是將貸款用于當(dāng)前倡導(dǎo)的一系列節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級、保護(hù)環(huán)境的項目,主要目的是為了遏制高能耗高污染產(chǎn)業(yè)的盲目擴(kuò)張。當(dāng)前我國的這項綠色信貸主要大力依賴于銀行,銀行在這方面也有很大的操作余地。雖然目前對于綠色信貸銀行的興趣也在不斷提升,但在銀行信貸總規(guī)模中的比重仍然偏小。這其中和促進(jìn)綠色信貸發(fā)展的外部環(huán)境建設(shè)有關(guān),當(dāng)前對綠色信貸的概念還不明確,由于金融機(jī)構(gòu)缺乏相應(yīng)的環(huán)保專業(yè)人才,缺少具體的綠色信貸指導(dǎo)目錄、產(chǎn)業(yè)投向標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境風(fēng)險評級標(biāo)準(zhǔn)等信貸指引,使金融機(jī)構(gòu)難以制定相關(guān)的內(nèi)部實施細(xì)則和考核評價辦法。同時從目前情況看,低碳經(jīng)濟(jì)有“概念熱、融資冷”的傾向,一方面創(chuàng)新型企業(yè)由于前景難以預(yù)測,比如一些風(fēng)投項目,對綠色信貸的需求處于初級階段;另一方面商業(yè)銀行安全性、效益性、流動性的經(jīng)營原則決定了信貸支持成熟的發(fā)展模式和增長方式的偏好度,綠色信貸還面臨著項目融資評估的復(fù)雜性,而銀行開展這些項目缺乏人力資源和技術(shù)基礎(chǔ)。相關(guān)的法律法規(guī)建設(shè)相對滯后,對道德風(fēng)險的管理也存在一定的困難,不利于綠色金融參與主體形成穩(wěn)定預(yù)期。

3 當(dāng)前我國發(fā)展低碳金融存在的問題

3.1 對于低碳金融認(rèn)識不足

雖然我國是世界上最大的碳資源國家,是清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)項目最重要的供給國,但是當(dāng)前我們對于碳市場還是有很多模糊不清和非理性的認(rèn)識,對于碳金融和CDM的認(rèn)識還不到位,缺乏對CDM相關(guān)專業(yè)知識及政策法規(guī)的深度了解,投資該領(lǐng)域項目的業(yè)務(wù)能力嚴(yán)重不足,導(dǎo)致我國碳金融體系發(fā)展與碳市場潛力不匹配,碳金融發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。CDM和低碳金融是隨著國際碳交易市場的興起而進(jìn)入人們視野的,在國內(nèi)發(fā)展時間較短,相關(guān)經(jīng)濟(jì)主體還未充分認(rèn)識到其潛藏的巨大商機(jī)。企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)對碳金融的交易價值、項目開發(fā)、操作模式、交易規(guī)則等尚不熟悉,對碳金融的需求有限。目前關(guān)注“低碳金融”的主要是大型商業(yè)銀行,一些中小金融機(jī)構(gòu)對此關(guān)注較少。

3.2 中國面臨碳金融定價權(quán)缺失帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

中國是CDM市場的最大買方,但中國卻處于CDM市場產(chǎn)業(yè)鏈的最低端,在全球碳交易市場處于被動地位,缺乏碳金融市場的定價權(quán)。我們國家現(xiàn)在企業(yè)賣出的CDM,是碳減排的產(chǎn)品,主要是由國際上碳公司來幫我們做,實際上定價權(quán)掌握在國際金融機(jī)構(gòu)手中,中國在碳金融發(fā)展中沒有掌握大部分的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。而且我國目前在碳金融建設(shè)方面發(fā)展滯后,缺乏成熟的碳交易制度、碳交易所和碳交易平臺,沒有碳掉期交易、碳證券、碳期貨、碳基金等各種碳金融衍生品的金融創(chuàng)新產(chǎn)品以及科學(xué)合理的利益補(bǔ)償機(jī)制,很難與國際金融機(jī)構(gòu)抗衡,使中國目前面臨著全球碳金融及其定價權(quán)缺失帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

3.3 巨大的政策風(fēng)險

有關(guān)《京都議定書》的實施僅涵蓋2008-2012年,在這之后國際碳減排政策如何安排還取決于各國在新一輪氣候談判中的博弈結(jié)果。屆時我國是否需要承擔(dān)一定的減排義務(wù)存在不確定性,這對我國碳金融業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展將產(chǎn)生直接影響。另外減排認(rèn)證的相關(guān)政策風(fēng)險也可能阻礙市場發(fā)展。在碳減排交易風(fēng)險中,交付風(fēng)險是最大的風(fēng)險,而所有導(dǎo)致交付風(fēng)險的因素中政策風(fēng)險最為突出。同時由于技術(shù)的發(fā)展以及政策意圖的變化,認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和程序也在變化之中。而且項目交易涉及不同國家,要受到東道國法律的限制,碳金融交易市場發(fā)展面臨的政策風(fēng)險和法律風(fēng)險是非常巨大的。

4 低碳金融的發(fā)展前景及對于金融業(yè)的重要意義

2008年10月,興業(yè)銀行正式公開承諾采用“赤道原則”,并于2009年1月成立可持續(xù)金融的專門業(yè)務(wù)經(jīng)營機(jī)構(gòu)――可持續(xù)金融中心,負(fù)責(zé)能效金融、碳金融、環(huán)境金融等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)經(jīng)營和產(chǎn)品營銷。碳金融已經(jīng)成為全球金融機(jī)構(gòu)競爭的新領(lǐng)域,中國金融業(yè)拓展碳金融業(yè)務(wù)已是大勢所趨,因此需要從金融業(yè)自身和外部政策環(huán)境兩個方面進(jìn)行努力,解除制約中國碳金融發(fā)展的主要障礙,促進(jìn)中國金融業(yè)碳金融業(yè)務(wù)的開展。國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)目前主要集中在對低碳項目的融資支持方面,以各類綠色貸款、環(huán)保貸款為主,對于中國的金融機(jī)構(gòu)來說,未來還有很大的發(fā)展機(jī)遇,大力創(chuàng)新,積極拓展碳金融業(yè)務(wù)模式是當(dāng)務(wù)之急。

第3篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

【關(guān)鍵詞】低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì) 影響因素 研究現(xiàn)狀

隨著自然資源的不斷消耗和生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，人類開始重新認(rèn)識自身和資源、環(huán)境的關(guān)系。低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)二者雖然在實現(xiàn)目標(biāo)、實施主體和實施過程等方面都較為相似，但在核心內(nèi)涵、評價指標(biāo)等方面仍然存在顯著差異。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)能夠有效減少資源消耗量，為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)；發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)則能夠促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展，完善產(chǎn)業(yè)鏈?？梢哉f，低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)兩者存在著相輔相成的關(guān)系。本文從影響低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展角度著手進(jìn)行探索，以尋找影響兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的共同因素。

一、相關(guān)研究現(xiàn)狀

從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀來看，對低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)影響因素進(jìn)行系統(tǒng)研究的較少，諸多文獻(xiàn)主要從各自的角度分別對低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)提出相關(guān)論點，主要存在以下幾個方面的論述：

第一，從低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論背景層面出發(fā)進(jìn)行闡述，突出自然資源的稀缺與環(huán)境容量的有限之間的矛盾。例如，莊貴陽認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)的核心在于制度創(chuàng)新，目的在于實現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展；齊建國等學(xué)者認(rèn)為，“現(xiàn)代循環(huán)經(jīng)濟(jì)主要目的在于實現(xiàn)資源效率最大利用，最終達(dá)到節(jié)約資源和物質(zhì)循環(huán)的重要目的”；徐玉高綜合研究了自然、經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)、生態(tài)等諸多方面因素對碳排放的影響。

第二，從區(qū)域角度著手進(jìn)行分析，認(rèn)為低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會受到區(qū)域內(nèi)部眾多因素的制約。岳立認(rèn)為，甘肅省在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)時必須考慮到市場、技術(shù)、思想和制度等因素的制約；付曉東認(rèn)為影響循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素諸多，主要包括政策因素、文化因素、自然因素等；馬軍等學(xué)者以東部六省市為樣本進(jìn)行探索，從經(jīng)濟(jì)層面、產(chǎn)業(yè)層面、科技層面、社會層面以及環(huán)境層面進(jìn)行探討，為城市低碳政策制定提供相關(guān)依據(jù)。

第三，從低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展實現(xiàn)過程層面進(jìn)行研究。學(xué)者孫明貴在研究上海市循環(huán)經(jīng)濟(jì)時，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)更新程度、法制保障情況和基本物質(zhì)保障四個角度進(jìn)行分析；付允認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)低污染和高效益的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念；張春蘭認(rèn)為循環(huán)經(jīng)濟(jì)要想實現(xiàn)快速發(fā)展，理論認(rèn)識、政策制度以及實踐環(huán)境是主要制約因素。

綜合國內(nèi)外學(xué)者的相關(guān)研究可以得出，影響低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的因素眾多。在此基礎(chǔ)上，本文理順了相關(guān)因素之間的關(guān)系，并建立了具有可操作性的相關(guān)分析框架。

二、低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展影響因素

（一）顯性影響因素

低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展過程必然會受到眾多影響影響，在諸多因素中，顯性的影響因素大致可分為以下幾種：

1.自然資源現(xiàn)狀。低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式建立在自然資源的稀缺和環(huán)境容量有限的基礎(chǔ)理念上，自然資源的存儲量、基本品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其依賴程度、環(huán)境污染以及承載力等眾多因素都會影響低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)的走向。并且，在分析自然資源現(xiàn)狀的同時，還應(yīng)該將人口數(shù)量、人口素質(zhì)、社會文化、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀等考慮在其中，多元化分析特定區(qū)域內(nèi)的環(huán)境容量和資源總量。中國生態(tài)環(huán)境脆弱，人口眾多，人均資源少，利用效率低，這一些問題嚴(yán)重制約了我國經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)一步發(fā)展。綜上，自然資源的現(xiàn)狀決定了低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

2.產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展現(xiàn)狀是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、技術(shù)創(chuàng)新層次以及自然資源情況等因素綜合影響下的產(chǎn)物。低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式在規(guī)劃過程中，必須立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)之上再考慮資源、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等因素。從國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，重工業(yè)比重過大，服務(wù)產(chǎn)業(yè)、高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度滯后，因此，國內(nèi)低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展應(yīng)該首先推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局高效化、合理化和生態(tài)化。產(chǎn)業(yè)布局高效化指提升資源利用比例，降低資源浪費(fèi)、生態(tài)污染現(xiàn)象；產(chǎn)業(yè)布局合理化指實現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展，農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展相互協(xié)調(diào)穩(wěn)定；產(chǎn)業(yè)布局生態(tài)化則是要求構(gòu)建類似自然生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)體系，以實現(xiàn)資源的最大利用，減少廢棄物排放。

3.科技創(chuàng)新水平。低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論的提出與科技創(chuàng)新水平息息相關(guān)，低碳經(jīng)濟(jì)的“節(jié)能減排”、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“再利用、再循環(huán)”等理論無不立足于科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。通過資源回收利用，節(jié)能減排，改造傳統(tǒng)高能耗產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)綠色發(fā)展，都依賴于科技創(chuàng)新水平的提高。而我國目前階段科技創(chuàng)新水平整體落后于國外約20年，例如國內(nèi)仍然需要通過引進(jìn)國外相關(guān)設(shè)備進(jìn)行城市污水、垃圾分類等處理。

4.現(xiàn)代管理制度?？萍紕?chuàng)新水平是低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式能夠?qū)崿F(xiàn)提升資源利用率的前提，現(xiàn)代管理制度則可以使得低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式成為現(xiàn)實。傳統(tǒng)制度以人、財、物為管理對象，現(xiàn)代管理制度t立足于可持續(xù)發(fā)展理念，將環(huán)境作為管理對象。在低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下，企業(yè)應(yīng)該引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理制度，從原材料購買、原材料加工、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品消費(fèi)直至廢物回收進(jìn)行系統(tǒng)整體設(shè)計，企業(yè)內(nèi)部各部門應(yīng)該通力合作，在諸多環(huán)節(jié)達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。以ISO14001環(huán)境管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為全球各個城市環(huán)境管理的重要依據(jù)，即是引入現(xiàn)代管理制度的結(jié)晶。

5.資金投入情況。從長遠(yuǎn)角度來看，低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式對企業(yè)、社會發(fā)展十分有利，但由于企業(yè)規(guī)模情況、經(jīng)濟(jì)社會影響以及技術(shù)發(fā)展制約等方面原因，低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式在初期往往可能導(dǎo)致企業(yè)或者社會背負(fù)較大負(fù)擔(dān)，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益都不可能在短期內(nèi)實現(xiàn)。從全球發(fā)展情況來看，低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)準(zhǔn)就在于高投入：更新技術(shù)設(shè)備，提升能源品質(zhì)，提高產(chǎn)品附加值等都需要大規(guī)模的資金。并且，低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式需要以科研為前提，并將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，進(jìn)而形成完整的低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系。因此，低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須考慮到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的資金承受情況，這同樣與地域金融體系發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及相關(guān)財政稅收有著直接關(guān)系。

（二）隱性影響因素

自然資源現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、科技創(chuàng)新水平、現(xiàn)代管理制度以及資金投入情況等諸多因素都能夠直接影響到低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的發(fā)展前景，但此類因素會受到更深層次原因的影響，例如法制建設(shè)、人口情況、教育程度以及文化氛圍等。忽視此類因素，同樣會導(dǎo)致低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展陷入苑囿中。此類隱性影響因素為：

1.人口情況。人口規(guī)模決定了人均資源利用量，國內(nèi)人口數(shù)量眾多，直接導(dǎo)致了人口資源可利用量嚴(yán)重不足。以礦產(chǎn)、森林、能源等自然資源為例，國內(nèi)人均水平分別占據(jù)世界人均水平的1/4、1/5、1/7，資源緊缺現(xiàn)象可見一斑。除此之外，大量人口所造成的生活垃圾同樣觸目驚心，業(yè)內(nèi)認(rèn)為“垃圾包圍城市”已經(jīng)出現(xiàn)。

2.教育程度。教育程度決定人口整體素質(zhì)水平。根據(jù)國家第六次人口普查數(shù)據(jù)，國內(nèi)文盲人口超過五千萬，掃盲行動盡管成就斐然，但仍然任重道遠(yuǎn)。從受教育年限角度來看，國內(nèi)人均受教育年限僅為8.5年，仍處于義務(wù)教育階段，大學(xué)以上文化程度人口僅占據(jù)總?cè)丝诘?.93%，人口總體素質(zhì)偏低。受教育質(zhì)量偏低情況反應(yīng)了社會缺失大量具備高素質(zhì)、高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)工人的現(xiàn)狀，這對科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、低循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都較為不利。

3.法制建設(shè)。低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是一種新型發(fā)展模式，需要法律制度作為保障。法制層面的完善能夠直接影響到低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的選擇方向和戰(zhàn)略抉擇。2009年，《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》正式落地實施，這為經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展奠定了法制基礎(chǔ)。但國內(nèi)尚未設(shè)立能夠?qū)ｉT針對低碳經(jīng)濟(jì)的法律，使得低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實施過程缺乏法制基礎(chǔ)。除此之外，法制建設(shè)缺失還集中表現(xiàn)在有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)層面，部分地方官員秉著“地方利益至上原則”，維護(hù)本地排污企業(yè)，甚至直接阻撓環(huán)保部門執(zhí)法活動。

4.文化氛圍。文化氛圍能夠直接影響民眾的自我認(rèn)識，更會從消費(fèi)層面影響低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。消費(fèi)者文化氛圍層面的理念認(rèn)識雖然不會直接影響低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的選擇方向和基本模式，但會間接影響了低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)效果。

（三）其它影響因素

從國外低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展現(xiàn)狀來看，政府是推動者，企業(yè)公眾是主體。與國外成熟的市場經(jīng)濟(jì)體制相比，國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展稍顯滯后，企業(yè)對于自身發(fā)展低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)的e極性仍然不足。當(dāng)然，這種情況的發(fā)生一部分也源于企業(yè)自身競爭力不足、政府各部門職責(zé)不清晰、地方政府盲目追求GDP增長速度等。與國外相比，國內(nèi)市場化發(fā)展程度不足、以政府職能缺失或越位為代表的體制問題已經(jīng)成為國內(nèi)低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的首要障礙。由于主體利益視角的差異，中央政府和地方政府在低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展層面態(tài)度差異較大，相比于中央的積極明確，地方政府往往較為曖昧甚至抵制，相比于環(huán)保部門的積極努力，其他部門的支持態(tài)度則仍需進(jìn)一步增強(qiáng)。除此之外，國內(nèi)市場民間環(huán)保組織同樣缺失，單純依靠政府很難取得預(yù)期效果。

綜上所述，低碳-循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是目前全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。政府應(yīng)該堅持以市場調(diào)節(jié)為主，既不可代替市場作用，又不能出現(xiàn)越位或缺失現(xiàn)象，市場才是決定資源約束條件下資源利用率和市場發(fā)展質(zhì)量的重要保障。

參考文獻(xiàn)

[1]黃海峰.宋揚(yáng)陽.德國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)對中國的啟迪[J].再生資源與循環(huán)經(jīng)濟(jì).2009（05）.

第4篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：低碳發(fā)展；綠色交通；運(yùn)輸體系

一、廣元市低碳城市建設(shè)現(xiàn)狀分析

廣元市地處四川省北部、川陜甘三省結(jié)合部，是嘉陵江上游重要的生態(tài)屏障和全國生態(tài)建設(shè)的重點區(qū)域。同時，廣元也是典型的秦巴山區(qū)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)水平低下、工業(yè)化和城市化程度低、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等問題依然突出，人均GDP只有全國的1/3，城市化率只有31%。屬于西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)和革命老區(qū)的廣元市，在“5？12”汶川特大地震中遭受重創(chuàng)，直接經(jīng)濟(jì)損失超過1200億，在四川省六個受災(zāi)嚴(yán)重地市州中也處于相對較弱的位置。災(zāi)后重建任務(wù)的緊迫繁重和處于工業(yè)化、城市化初期階段決定了能源消費(fèi)總量和碳排放需求量的急速上升趨勢。就在此時，廣元市立足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展現(xiàn)狀，創(chuàng)造性地提出“資源型災(zāi)區(qū)的低碳重建”理念，進(jìn)而大力助推低碳發(fā)展。

通過近年取得的成效來看，“低碳廣元”的探索是成功的，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是后發(fā)地區(qū)的有效選擇。自2009年廣元市實施“低碳廣元”戰(zhàn)略以來，廣元市經(jīng)濟(jì)總量和低碳指標(biāo)顯著提高，生態(tài)環(huán)境得到保護(hù)和改善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到完善，GDP年增長量超過15%，人民生活質(zhì)量進(jìn)一步提升，廣元也先后榮獲全國首批“中國低碳生態(tài)先進(jìn)城市”、“低碳發(fā)展突出貢獻(xiàn)城市”、 “杰出綠色生態(tài)城市”等稱號，2011年還成為中國大陸除深圳外受邀參加聯(lián)合國德班氣候大會的唯一西部城市。經(jīng)過近年的努力，廣元初步實現(xiàn)了后發(fā)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一，實現(xiàn)了生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益的良性互動，為后發(fā)地區(qū)選擇低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式提供了依據(jù)，也為低碳城市的發(fā)展積累下豐富的經(jīng)驗。

二、綠色交通運(yùn)輸體系構(gòu)建的探究

1、完善交通綜合運(yùn)輸體系，加大綠色交通規(guī)劃建設(shè)?？茖W(xué)統(tǒng)籌區(qū)域空間和產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化發(fā)展等，優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以國家、省級高速公路網(wǎng)為依托，建設(shè)低碳過境交通網(wǎng)絡(luò)，分離過境交通、市域交通和市內(nèi)交通流量，提高過境交通效率，減緩或避免過境交通擁堵，并加強(qiáng)對過境車輛的排放管理。同時合理配置城鄉(xiāng)交通資源，實現(xiàn)客運(yùn)的“零換乘”和貨運(yùn)的“無縫銜接”，降低不必要的碳排放，提高出行能源利用效率，促進(jìn)公、鐵、水、空等多種交通方式間的聯(lián)運(yùn)。此外，結(jié)合舊城改造、道路改造和城市新區(qū)開發(fā)，繼續(xù)加大城區(qū)便民公共自行車系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)力度，增加站點密度，加快規(guī)劃和建設(shè)自行車路網(wǎng)和綠色廊道等自行車交通配套設(shè)施，在人流、車流較大的路段和道路交叉口設(shè)置自行車立交或天橋，實現(xiàn)機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛的分流，減少干擾，并以南河、嘉陵江沿線為主干建設(shè)綠色廊道環(huán)線，連接城區(qū)各組團(tuán)，在改善城市交通環(huán)境的同時，提升城市休閑度和居民幸福指數(shù)。適時還應(yīng)著手規(guī)劃建設(shè)更加便捷、節(jié)能的現(xiàn)代城市軌道交通。

2、堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通，增強(qiáng)公交服務(wù)能力。提升公共交通服務(wù)水平，構(gòu)建以大容量快速公共交通為主導(dǎo)，以便捷的支線公交為銜接，以出租車、小汽車為輔，步行和自行車為重要補(bǔ)充的現(xiàn)代低碳交通運(yùn)輸體系。結(jié)合城市主干路、快速路和城區(qū)各組團(tuán)間的連接，在人流量大和條件充足的線路布設(shè)城市干線快速公交，加大人流的輸送量，并在各組團(tuán)內(nèi)合理布設(shè)支線公交與干線公交銜接，逐步優(yōu)化和調(diào)整公交線網(wǎng)、開辟新線，方便市民出行，從而減少社會車輛出行帶來的能源消耗和環(huán)境污染。另外，合理設(shè)置公交優(yōu)先車道，做好公共交通與自行車、步行等交通運(yùn)輸系統(tǒng)的銜接換乘，發(fā)揮城市公共交通系統(tǒng)的整體效益。同時引導(dǎo)市民綠色低碳出行，為發(fā)展公共交通提供輔助功能。

3、調(diào)整城市結(jié)構(gòu)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)。提升城市總體規(guī)劃，加強(qiáng)城市功能分區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，加快建設(shè)聯(lián)系城市功能片區(qū)間的快速路、城市環(huán)線路網(wǎng)，加快優(yōu)化濱河、濱江道路以及“三橫六縱”干道系統(tǒng)，并對現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化和路面改造升級，提升道路通行能力。同時，一方面加大人口密集的老城區(qū)進(jìn)出街坊、連接居住區(qū)和城市功能區(qū)，承擔(dān)短距離交通的支路建設(shè)，促進(jìn)干道與支路連接協(xié)調(diào)，提升道路的連貫性；另一方面，應(yīng)配合舊城改造和新城開發(fā)適當(dāng)調(diào)整城市人口結(jié)構(gòu)和城市功能分區(qū)，以優(yōu)化道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)，也在一定程度上減輕老城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)難以改變帶來的交通擁堵問題，進(jìn)而減少汽車尾氣排放，從而營造出一個舒適、安全、便捷、清潔、節(jié)能的城市環(huán)境。

4、發(fā)展清潔能源，推廣新能源運(yùn)輸裝備，促進(jìn)綠色交通、低碳發(fā)展。鼓勵和扶持節(jié)能汽車的使用，新建CNG、LNG加氣站，發(fā)展綠色交通，制定公交車、出租車能源結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃，大力引進(jìn)CNG、LNG清潔能源汽車和電動汽車及其生產(chǎn)企業(yè)，鼓勵生產(chǎn)、使用混合動力車、電動汽車、雙燃料出租汽車、LNG公交汽車等低碳能源交通工具。由公務(wù)用車帶頭，推廣經(jīng)濟(jì)適用、耗油低、排量小的節(jié)能環(huán)保型車輛。鼓勵和引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營者購買和使用先進(jìn)的柴油汽車，提高柴油在車用燃油消耗中的比重。建設(shè)機(jī)動車尾氣檢測中心，對機(jī)動車尾氣進(jìn)行監(jiān)測與統(tǒng)計，實行機(jī)動車分類管理、機(jī)動車輛排污許可制度，加速淘汰污染嚴(yán)重的車輛和老舊車輛，并逐步推行和提高機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格汽車市場準(zhǔn)入制度。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳桃，董素琴.廣元打造低碳城市SWOT分析及其策略[J].特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2012年11月.

第5篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：建筑業(yè)；低碳經(jīng)濟(jì)；節(jié)能減排；綠色環(huán)保

現(xiàn)階段，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，資源和能源消耗量不斷增加，帶來了巨大的生態(tài)環(huán)境壓力。基于此，建筑業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，利用節(jié)能環(huán)保技術(shù)、材料等，來支撐低碳建筑和綠色建筑的實現(xiàn)，進(jìn)而促進(jìn)建筑業(yè)可持續(xù)化發(fā)展。

一、建筑業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

（一）建筑業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必要性

從必要性角度分析，建筑業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，有著以下幾點原因：1）基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大。隨著城市化進(jìn)程加速，使得基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模達(dá)到空前狀態(tài)。在《核電中長期發(fā)展規(guī)劃（2005-2020年）》中提出，截止到2020年，我國核電裝機(jī)容量要達(dá)到4000萬kW，水電裝機(jī)規(guī)模要達(dá)到3億kW以上。除此之外，高速鐵路、橋梁工程等的建設(shè)已經(jīng)達(dá)到空前狀態(tài)。2）建筑材料需求不足?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要大量的建筑材料。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每生產(chǎn)1t水泥，則需要使用0.8t的石灰石，從我國礦采儲量來說，可用于水泥生產(chǎn)石灰石礦約為250億t，按照現(xiàn)在的消耗速度，還能維持不到40年。3）環(huán)境壓力增加。建筑行業(yè)發(fā)展，需要消耗大量的建筑材料。建筑材料生產(chǎn)配置時，會釋放大量的污染物質(zhì)，影響生態(tài)環(huán)境。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2016年我國CO2累計排放量已經(jīng)超過美國，達(dá)到1464億t。綜上所述，建筑業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是社會可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是建筑業(yè)發(fā)展的主要方向。

（二）建筑業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

以湖南為例，對建筑業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)行如下分析：為推動建筑業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，湖南省積極推廣綠色建筑以及低碳建筑。發(fā)揮政策支持作用，推動住宅產(chǎn)業(yè)化和裝配式建筑發(fā)展，使得裝配式建筑進(jìn)入快速發(fā)展時期。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年-2016年底，湖南省全省的裝配式建筑生產(chǎn)基地與項目建設(shè)總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到400億元，已經(jīng)建成20個生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能可以達(dá)到2600萬平方米，裝配式建筑項目總計突破2000萬平方米。裝配式建筑產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為湖南省新型產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈之一。

二、節(jié)能減排新要求

（一）國家節(jié)能減排新要求

由國務(wù)院引發(fā)的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，明確了在十三五期間節(jié)能減排工作要求，全面部署節(jié)能減排工作。按照《方案》要求，截止到2020年，全國國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗要比2015年下降15%，能源消費(fèi)總量要控制在50億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)。全國化學(xué)需氧量排放總量控制在2001萬噸以內(nèi)、氨氮控制在207萬噸以內(nèi)、二氧化硫控制在1580萬噸以內(nèi)、氮氧化物排放總量1574萬噸以內(nèi)，照比2015年分別要下降10%、10%、15%和15%。全國揮發(fā)性有機(jī)物排放總量比2015年下降10%以上。在具體推進(jìn)方面，涉及到建筑行業(yè)的工作措施，主要包括以下內(nèi)容：1）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)與能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；2）加強(qiáng)重點領(lǐng)域節(jié)能，全面提升建筑和工業(yè)等的能效水平。3）其它措施。

（二）湖南省節(jié)能減排新要求

按照《湖南“十三五”節(jié)能規(guī)劃》要求，在此發(fā)展時期內(nèi)，全省新建建筑要執(zhí)行新設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，即65%以上節(jié)能率。截止到2020年，全省范圍內(nèi)城鎮(zhèn)新建民用建筑節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計階段的執(zhí)行率要達(dá)到100%、市區(qū)城市施工階段標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行率要達(dá)到100%。全省城鎮(zhèn)新建建筑能效水平要達(dá)到一定高度，即照比2015年提升20%。截止到2020年，要實現(xiàn)建筑改造任務(wù)，即改造現(xiàn)有居住建筑，任務(wù)量為1000萬平方米；改造現(xiàn)有公共建筑，任務(wù)量為1000萬平方米。

三、建筑業(yè)踐行低碳經(jīng)濟(jì)的技術(shù)途徑

（一）加強(qiáng)BIM+VR技術(shù)的研究

從建筑業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)角度來說，BIM技術(shù)和VR技術(shù)是建筑業(yè)踐行低碳經(jīng)濟(jì)的重要動力。因為建筑行業(yè)發(fā)展的主要方向是產(chǎn)業(yè)化，推行設(shè)計+工廠制造+現(xiàn)場裝配模式，BIM技術(shù)的應(yīng)用，能夠為建筑產(chǎn)業(yè)化項目全生命周期運(yùn)營，包括設(shè)計與施工等，提供技術(shù)平臺[1]?；贐IM技術(shù)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)化建筑的戶型庫以及裝配式構(gòu)件產(chǎn)品庫，能夠使得建筑戶型更加的標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)件更加規(guī)格化，減少設(shè)計錯誤，提高圖紙輸出效率，極大程度上能夠提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，實現(xiàn)建筑建造全生命周期可視化管理。BIM技術(shù)引發(fā)了行業(yè)格局變化，是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)支持，帶動著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從行業(yè)技術(shù)前沿角度來說，BIM技術(shù)+VR技術(shù)的應(yīng)用，將會給建筑業(yè)進(jìn)步與轉(zhuǎn)型發(fā)展，帶來重大的影響。部分國家已經(jīng)開始大力研究建筑行業(yè)VR/AR技術(shù)的研究，獲得了不錯的成績。我國若想在國際建筑領(lǐng)域獲得更多的話語權(quán)，加大VR和BIM技術(shù)的研究，有著必要性。

（二）加強(qiáng)建筑垃圾資源化利用技術(shù)的研究

從建筑發(fā)展角度來說，建筑物不斷交替，新的建筑物替代舊的建筑物，拆除大量的建筑，產(chǎn)生建筑垃圾，成為阻礙建筑行業(yè)發(fā)展的重要因素，是踐行低碳經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究的重點方向。目前，我國建筑垃圾回收再利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還面臨著諸多技術(shù)難題，包括生產(chǎn)設(shè)備、處理工藝等，因此需要加強(qiáng)技術(shù)研究[2]。2017年，工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公布《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件》(暫行)、《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件公告管理暫行辦法》，有了政策的推動，加之核心破碎技術(shù)與建筑垃圾破碎機(jī)研究已經(jīng)獲得成效，發(fā)揮社會力量，提高垃圾建筑資源化利用效率，逐漸破解環(huán)境、資源難題。

四、結(jié)束語

綜上所述，建筑業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是必然趨勢，而且各地區(qū)已經(jīng)全面發(fā)展，獲得了不錯的成效。按照節(jié)能減排新要求，為促進(jìn)建筑低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還需要加強(qiáng)技術(shù)研究，積極探索低碳節(jié)能技術(shù)，攻克技術(shù)難題。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱劍南.淺析建筑業(yè)踐行低碳經(jīng)濟(jì)的技術(shù)途徑[J].江蘇建筑,2015（S1）:112-114.

第6篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)、低碳建筑、發(fā)展現(xiàn)狀、策略

中圖分類號：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

近些年來，我們?nèi)祟愘囈陨娴淖匀画h(huán)境不斷惡化，氣候異常，災(zāi)害頻發(fā)。全球氣候異常主要體現(xiàn)在全球的氣候變暖，有關(guān)專家表示氣候變暖是由于過多的二氧化碳等氣體的排放所導(dǎo)致的。于是，在應(yīng)對全球氣候變暖的進(jìn)程中，減少溫室氣體排放被放到了首要位置，低碳經(jīng)濟(jì)革命時代已經(jīng)到來。

一、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)與低碳建筑的重要性

低碳經(jīng)濟(jì)，是為緩解氣候不利變化，依靠技術(shù)創(chuàng)新和政策措施建立的較少排放溫室氣體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是中國作為一個負(fù)責(zé)任的大國所應(yīng)當(dāng)有的表現(xiàn)。不僅是對世界環(huán)境的負(fù)責(zé)，也是對自身發(fā)展的負(fù)責(zé)。作為一個碳排放大國，中國能否抓住這次挑戰(zhàn)和機(jī)遇，直接影響到全球的節(jié)能減排工作進(jìn)程和中國以后在國際舞臺上的聲望和地位。

建筑是溫室氣體排放的主要來源之一，對氣候變化有著重要影響。我國擁有世界上最大的建筑市場。全國房屋總面積已超過400億平方米，今后我國每年還將新增建筑面積16億—20億平方米。同時，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，生活從生存型向舒適型轉(zhuǎn)變，對建筑面積、建筑室內(nèi)環(huán)境舒適度等居住條件的要求逐漸提高，導(dǎo)致建筑能耗持續(xù)上升。推進(jìn)建筑節(jié)能減排，將大大緩解我國節(jié)能減排的壓力，有效保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源。

依據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)的概念，我們可將低碳建筑定義為，在建筑的全生命周期內(nèi)，以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)，最大限度地減少溫室氣體排放，為人們提供具有合理舒適度的使用空間的建筑模式。

二、國內(nèi)低碳建筑的發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年，我國開始對低碳建筑進(jìn)行了探索與實踐。例如上海世博會建筑群，蘇州綠色建筑科技館，深圳光明示范區(qū)等。2008年，國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、深圳市政府簽署了《關(guān)于建設(shè)光明新區(qū)綠色建筑示范區(qū)合作框架協(xié)議》，光明新區(qū)被列為國家級“綠色建筑示范區(qū)”。作為太陽能及可再生能源領(lǐng)域最全面的示范應(yīng)用基地，全國首批可再生能源建筑應(yīng)用示范工程，與普通的大型工業(yè)園相比，光明新區(qū)拓日工業(yè)園的“低碳元素” 引人注目——建筑物安裝了非晶硅光伏電池幕墻、單晶硅光伏電站、新型平板式太陽能熱水器、新型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。據(jù)測算，其光伏和光熱應(yīng)用年發(fā)電量達(dá)49.64萬千瓦時，產(chǎn)生熱量1839600兆焦，節(jié)約231噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少溫室氣體689噸。新區(qū)的許多市政道路、住宅、企業(yè)廠房等重點建設(shè)項目都按照“綠色新城”建設(shè)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。這些項目在不同程度上都具備“綠色建筑”的標(biāo)準(zhǔn)和特征，體現(xiàn)了“四節(jié)二環(huán)保”（節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)電，室內(nèi)環(huán)保及室外環(huán)保）的綠色建筑理念，使用綠色環(huán)保和再循環(huán)材料建設(shè)，采用綠色建材一次性裝修，采用先進(jìn)的技術(shù)和環(huán)保材料控制環(huán)境噪聲和光熱輻射。

但是，我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距,還存在許多問題。首先，國家政策的滯后及機(jī)制不健全均在一定程度上阻礙了低碳建筑的發(fā)展。目前我國低碳建筑的發(fā)展還處于起步階段，國家有關(guān)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、低碳建筑的政策與機(jī)制尚處于構(gòu)想和試點之中，政府也尚未制訂發(fā)展低碳建筑相關(guān)政策，對建筑能耗大戶的碳排放量也沒有采取相應(yīng)的強(qiáng)制性措施和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，亦缺少對低碳排放企業(yè)的激勵性政策。其次，對于很多開發(fā)企業(yè)而言，低碳目前或許還僅僅停留在概念層面，沒有投入應(yīng)用。再次，低碳建筑的概念尚未完全普及，社會各界對低碳建筑的認(rèn)識和理解尚不夠深入，仍保持舊有高能耗、高排放的生產(chǎn)模式和生活方式，嚴(yán)重阻礙了低碳建筑在我國的推行。

三、我國低碳建筑的發(fā)展策略

1、政府需建立健全相關(guān)政策與機(jī)制

政府需加緊制定相應(yīng)的政策與機(jī)制，加強(qiáng)在設(shè)計、招投標(biāo)、建造、使用、拆除過程中的全方位建筑節(jié)能減排的監(jiān)管。國際上比較常用的為德國DGNB建筑全壽命周期碳排放計算方法，目前還沒有其他更為科學(xué)、專業(yè)的計算方法，我國可以在此計算方法基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，以符合我國建筑國情和方便與國際市場接軌。還需要逐步建立自己的數(shù)據(jù)庫，對各種不同建筑材料以及建筑設(shè)備等在生產(chǎn)過程中的能耗量做出全面統(tǒng)計和分析，同時進(jìn)行標(biāo)識和追蹤，為企業(yè)建造方案的選擇和政府監(jiān)管提供依據(jù)。

2、實質(zhì)性節(jié)能作為無碳資源

低碳建筑要實現(xiàn)能耗“減量”化，需要提高能源利用率，可以采取的措施是：

執(zhí)行更加嚴(yán)格的建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，例如提高對窗的熱工性能要求；將“能耗分項計量”等推薦性標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等。

確定建筑耗能設(shè)備的最低能效等級門檻。

太陽能與建筑一體化。除了一般的光伏電池和光熱熱水器等低效率應(yīng)用外，可以進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，例如薄膜光伏遮陽設(shè)施、光熱發(fā)電等。

3、使用可再生能源和未利用能源

由于某些綠色建筑評價體系的引導(dǎo)，致使在建筑節(jié)能中往往只重技術(shù)的有無，不重節(jié)能的結(jié)果。比如用了地源熱泵就是節(jié)能建筑。盡管在某些場合使用地源熱泵不一定比普通供熱供冷系統(tǒng)節(jié)能，但為獲取財政補(bǔ)貼和某些評價稱號，某些業(yè)主往往不顧資源條件，對地源熱泵趨之若鶩，而不去認(rèn)真和詳盡地分析在當(dāng)?shù)氐卦礋岜玫娜赀\(yùn)行工況和熱平衡。在低碳建筑的建設(shè)中，這種只顧形式而不管實質(zhì)性節(jié)能的思維方式必須改變。必須認(rèn)真研究可再生能源和未利用能源究竟能夠替代多少化石燃料、當(dāng)?shù)氐馁Y源條件能不能滿足需求，以及用能系統(tǒng)的優(yōu)化匹配等問題。

4、廣泛采用鋼結(jié)構(gòu)建筑取代老式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑

鋼結(jié)構(gòu)建筑以其自重輕、抗震性能好、災(zāi)后易修復(fù)、基礎(chǔ)造價低、材料可回收和再生、節(jié)能、省地、節(jié)水等優(yōu)點，被譽(yù)為21世紀(jì)的“綠色建筑”。鋼結(jié)構(gòu)住宅的造價與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)基本相當(dāng)，但使用面積可以多5%，并且使用的建筑材料的碳排放量差別很大。據(jù)武漢長豐賽博思鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司的分析計算表明，鋼結(jié)構(gòu)住宅，每平方米建筑的鋼材使用量為100公斤—120公斤左右，使用的各種建筑材料的碳排放量為480公斤/平方米，而混凝土結(jié)構(gòu)住宅的建筑材料碳排放為7406公斤/平方米。然而，鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國整個建筑行業(yè)中所占的比重還不到5%。

5、使用被動式節(jié)能技術(shù)

低碳建筑要實現(xiàn)實質(zhì)性節(jié)能，就需要更多地利用無碳的被動式節(jié)能技術(shù)，例如晝光照明和自然通風(fēng)。晝光照明可以降低照明能耗，做到白天不開燈；自然通風(fēng)可以在夏季和過渡季實現(xiàn)免費(fèi)供冷，并改善室內(nèi)空氣品質(zhì)。在應(yīng)用被動式技術(shù)時，要充分考慮我國城市的氣候特點和環(huán)境特點。

四、結(jié)語

低碳建筑的發(fā)展能夠有效緩解我國的碳排放壓力，為環(huán)境的改善作出貢獻(xiàn)。低碳建筑是未來建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢，對我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有重大意義。要針對我國低碳建筑和低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，采取有效措施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，尋求更大的發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)：

[1]龍惟定，白瑋，梁浩，等．從建筑節(jié)能走向低碳建筑[J]．建筑經(jīng)濟(jì)，2010，（2）．

[2]仇保興．從綠色建筑到低碳生態(tài)城[J]．城市發(fā)展研究，2009，（7）．

[3]陸恭惠,安娜·比奇,安德魯·勞森.低碳建筑新時代的機(jī)遇[J].世界建筑,2010(2) :26～ 29.

第7篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)裝備制造業(yè)實踐發(fā)展

引言

當(dāng)前是一個低碳經(jīng)濟(jì)時代，我國裝備制造業(yè)發(fā)展要與時俱進(jìn)，跟上時代前進(jìn)的腳步。低碳經(jīng)濟(jì)實質(zhì)是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)創(chuàng)新完善以及新能源開發(fā)利用等不同方式，降低傳統(tǒng)能源的消耗利用，避免產(chǎn)生過多污染物，從而促使全球經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的共同發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)的核心就是新能源技術(shù)與節(jié)能減排技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)利用和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，因此為了推動我國裝備制造業(yè)更好地發(fā)展，市場企業(yè)需要將低碳經(jīng)濟(jì)理念融入到自身戰(zhàn)略制定工作中，注重提高企業(yè)創(chuàng)新能力，通過積極引進(jìn)利用先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)，有效解決生態(tài)環(huán)保與能源損耗等問題。

一、低碳經(jīng)濟(jì)及其發(fā)展必要性

低碳經(jīng)濟(jì)最早出現(xiàn)在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中，在全球氣候逐漸變暖的背景下，低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念已成為全球關(guān)注焦點。低碳經(jīng)濟(jì)指的是以可持續(xù)發(fā)展理念為核心基礎(chǔ)，通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)創(chuàng)新以及新能源開發(fā)等方式，最大程度地減少傳統(tǒng)能源的消耗使用與污染物的排放，實現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)保共贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。各個國家大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必要性主要體現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容：（1）發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要和內(nèi)在需求。在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中，人類生產(chǎn)活動變得日益頻繁起來，越來越多的能源被開發(fā)利用，隨之也產(chǎn)生了大量的污染物，就比如二氧化碳的大量排放導(dǎo)致全球氣候變暖，嚴(yán)重影響到生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展①。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)變得尤為重要，每個國家都要在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)上高度重視降低碳排放強(qiáng)度，注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少各項傳統(tǒng)能源的損耗利用，避免二氧化碳大量釋放到環(huán)境空氣中，導(dǎo)致全球氣候變暖。（2）發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是國家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的戰(zhàn)略選擇。在我國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展過程中，大量企業(yè)采用的是粗放型管理模式，該模式對傳統(tǒng)能源開發(fā)利用的依賴程度偏高，一定程度缺乏對新能源的創(chuàng)新開發(fā)意識，從而容易導(dǎo)致大量污染物的排放，影響到我國生態(tài)環(huán)境的科學(xué)有效保護(hù)工作。而低碳經(jīng)濟(jì)作為一種現(xiàn)代社會發(fā)展中的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其最為顯著的特征內(nèi)容就是低能耗、低排放以及低污染，能夠更好實現(xiàn)人類社會與自然環(huán)境和諧發(fā)展目標(biāo)。因此，各個國家大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變的核心戰(zhàn)略選擇，同時也是推動我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。（3）發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是樹立負(fù)責(zé)任大國形象的重要途徑。中國作為目前世界上最大的發(fā)展中國家，無論是是從經(jīng)濟(jì)上，還是從政治文化上都有著較大的影響力，為了在全球范圍內(nèi)有效樹立起負(fù)責(zé)任大國的形象，贏得各個國家的高度信任和支持，就必須大力提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)調(diào)開發(fā)利用新能源，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。我國通過大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)能夠促進(jìn)與發(fā)達(dá)國家最新技術(shù)的研究合作，共享最新技術(shù)成果，并有效參與到各種規(guī)則制定活動中，從而全面掌握全球低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的話語權(quán)與主動權(quán)，發(fā)揮出自身“世界公民”的責(zé)任作用，推動全球經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、裝備制造業(yè)及其特點

裝備制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的核心基礎(chǔ)，主要負(fù)責(zé)為社會經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)提供生產(chǎn)技術(shù)裝備的制造業(yè)，是制造加工產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，同時也是發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。任何一個國家綜合實力的發(fā)展都離不開強(qiáng)大裝備制造業(yè)的建設(shè)工作，其是實現(xiàn)國家現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展目標(biāo)的根本保障。通常情況下，人們認(rèn)為制造業(yè)主要包括了裝備制造業(yè)和最終消費(fèi)品制造業(yè)，其中裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行簡單再生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)提供核心生產(chǎn)技術(shù)裝備的工業(yè)總稱，也就是“生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器制造業(yè)”。裝備制造業(yè)的特點主要涵蓋了以下幾方面內(nèi)容：（1）資本密集。與其他一般產(chǎn)業(yè)相比較，裝備制造業(yè)建設(shè)發(fā)展通常需要投入大量的財力物力，各項工業(yè)裝備的設(shè)計研發(fā)與生產(chǎn)加工都要涉及到巨大成本支出，投資規(guī)模少則幾千萬，多則上億、數(shù)十億。因此，裝備制造業(yè)是一種資本密集型產(chǎn)業(yè)，在目前我國經(jīng)濟(jì)市場上裝備制造業(yè)全行業(yè)的三資企業(yè)產(chǎn)值過億元的就超過了1000家。（2）技術(shù)密集。裝備制造業(yè)生產(chǎn)過程中對高新技術(shù)的依賴要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他行業(yè)，各項裝備除了對加工生產(chǎn)技術(shù)要求較高，還對研發(fā)設(shè)計水平、工藝綜合實力以及知識產(chǎn)權(quán)投入方面要求高。因此，裝備制造業(yè)是一種技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)②，該產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展離不開先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)使用。（3）勞動密集。裝備制造業(yè)與其他加工生產(chǎn)業(yè)一樣，需要投入到大量的人力，裝備制造業(yè)是一種技術(shù)密集與勞動密集同時存在的新型產(chǎn)業(yè)。大型裝備生產(chǎn)項目的組織開展需要依靠大量人力去完成，像一些地鐵建設(shè)項目、船舶裝備生產(chǎn)項目以及軍事裝備生產(chǎn)項目都會涉及到復(fù)雜的建設(shè)生產(chǎn)內(nèi)容，不同環(huán)節(jié)工作任務(wù)都需要靠人力介入進(jìn)行解決。因此，裝備制造業(yè)是一種勞動密集型產(chǎn)業(yè)，是少有的一種對資本、技術(shù)以及人力都有著較高要求的產(chǎn)業(yè)。

三、裝備制造業(yè)在低碳環(huán)境下面臨的挑戰(zhàn)

（一）經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)

當(dāng)前我國制造業(yè)結(jié)構(gòu)存在著不合理的問題，裝備制造業(yè)所占比例偏低，更多是以加工制造業(yè)為主，大量企業(yè)是從事低端產(chǎn)品的加工制造，資源高消耗和廉價勞動力成為了制造業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的核心動力因素。這種不科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造就了我國高投入、低產(chǎn)出的發(fā)展現(xiàn)狀，不利于我國制造業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。我國裝備制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更多是集中在一些價值創(chuàng)造偏低的加工制造環(huán)節(jié)，缺乏對高新技術(shù)產(chǎn)品項目的研發(fā)設(shè)計，隨著市場勞動力成本和能源成本的不斷提升，我國裝備制造業(yè)賴以生存的成本優(yōu)勢將會逐漸喪失，更多的中小型裝備制造企業(yè)將會面臨經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)問題。

（二）能源挑戰(zhàn)

與西方發(fā)達(dá)國家相比較，我國裝備制造業(yè)的能源利用效率偏低，會導(dǎo)致更多二氧化碳排放量的增加。同樣生產(chǎn)1美元的工業(yè)價值，中國實際消耗的能源量卻是美國的3倍，日本的6倍。在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，我國裝備制造業(yè)面臨著能源效率低的問題，該問題會導(dǎo)致大量能源的浪費(fèi)使用，同時會增加社會的排放量，不利于我國生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的順利進(jìn)展。除此之外，在我國裝備制造業(yè)中還面臨著能源安全挑戰(zhàn)問題，雖然我國是一個石油儲備大國，但是由于開采技術(shù)的限制以及社會對能源產(chǎn)量的高需求，大多數(shù)石油都需要通過進(jìn)口方式進(jìn)行實現(xiàn)自我需求滿足，對外依存度偏高③。對外越來越高的能源依存度會導(dǎo)致我國裝備制造業(yè)抗風(fēng)險能力越來越差，會一定程度影響到國民經(jīng)濟(jì)和諧穩(wěn)定發(fā)展。因此，我國裝備制造業(yè)急需要優(yōu)化改良能源結(jié)構(gòu)，大力開發(fā)應(yīng)用新能源技術(shù)。

（三）環(huán)保挑戰(zhàn)

工業(yè)制造業(yè)的快速發(fā)展勢必會帶來一定的環(huán)境保護(hù)問題，我國裝備制造業(yè)對傳統(tǒng)能源使用的高依賴程度，導(dǎo)致每年二氧化碳排放總量的不斷增加，并且各類溫室氣體排放量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其他國家，這樣無疑會給我國生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作帶來巨大的壓力，不利于我國社會經(jīng)濟(jì)與自然生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。全球溫室氣體排放主要是來源于對傳統(tǒng)化石能源的燃燒，而工業(yè)制造業(yè)占化石能源消耗的50%比重是溫室氣體排放主體，裝備制造業(yè)過于依賴于傳統(tǒng)能源的消耗使用，未能夠及時響應(yīng)國家政策號召，大力開發(fā)或引進(jìn)利用清潔能源技術(shù)和設(shè)備，導(dǎo)致各種污染物排放量不減反增，這也是造就我國目環(huán)境污染情況嚴(yán)重的主要原因。

四、低碳經(jīng)濟(jì)下裝備制造業(yè)的發(fā)展

（一）政府完善產(chǎn)業(yè)低碳政策

在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，我國政府要積極完善裝備制造產(chǎn)業(yè)低碳政策，確保能夠給裝備制造企業(yè)提供強(qiáng)有力的政策支持，充分發(fā)揮出政府在市場上的科學(xué)引導(dǎo)作用。首先，針對我國裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和法律法規(guī)政策內(nèi)容，政府部門要制定出先進(jìn)的稅收優(yōu)惠扶持政策、法律法規(guī)監(jiān)管政策，推動市場資源價格市場化，避免用電差別定價現(xiàn)象的出現(xiàn)，并且要對資源性產(chǎn)品出口取消出口退稅的相關(guān)政策，引導(dǎo)裝備制造企業(yè)科學(xué)應(yīng)用清潔能源技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備。其次，政府部門還需科學(xué)引導(dǎo)高耗能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對某些加工業(yè)采取兼并重組方式，這樣有利于提高整個產(chǎn)業(yè)集中度，協(xié)調(diào)不同企業(yè)之間的工作，實現(xiàn)共享專業(yè)化生產(chǎn)利益，有效促進(jìn)高耗能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級工作發(fā)展，充分發(fā)揮出新技術(shù)成果價值。最后，有關(guān)機(jī)構(gòu)部門要構(gòu)建出完善的裝備制造業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)體系和監(jiān)管體系，執(zhí)法人員要嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，對相關(guān)企業(yè)能源利用和污染物治理排放展開監(jiān)督，提高裝備制造企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平。政府部門要專門設(shè)立專項經(jīng)費(fèi)與物質(zhì)獎勵④，引導(dǎo)激勵高校與企業(yè)展開科研合作，共同去研發(fā)綠色低碳生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，推動我國低碳經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

（二）企業(yè)制定合理低碳戰(zhàn)略

在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，市場裝備制造企業(yè)必須及時優(yōu)化調(diào)整自身的長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，注重提高自身企業(yè)在市場上的核心競爭力和影響力。裝備制造企業(yè)要根據(jù)自身發(fā)展情況和條件，合理制定出適合自身發(fā)展特點和市場要求的低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。首先，企業(yè)要制定出柔性發(fā)展戰(zhàn)略，將低碳經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展與新興技術(shù)開發(fā)研究應(yīng)用有機(jī)結(jié)合在一起，提高企業(yè)內(nèi)部的加工生產(chǎn)、營銷管理以及財務(wù)管理水平，從而有效降低企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略風(fēng)險，確保能夠及時處理好各項危機(jī)。其次，裝備制造企業(yè)還需制定清潔生產(chǎn)戰(zhàn)略。企業(yè)要結(jié)合不同裝備產(chǎn)品生產(chǎn)需求，合理設(shè)置污染處理設(shè)備，嚴(yán)格督促相關(guān)工作人員應(yīng)用清潔技術(shù)，綜合考慮到產(chǎn)品的可回收利用，通過清潔技術(shù)的輔助應(yīng)用將企業(yè)生產(chǎn)活動過程中產(chǎn)生的污染排放量降到最低，同時提高各項資源的利用率，讓低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念貫穿到整個產(chǎn)品設(shè)計加工、污染物治理排放過程中，實現(xiàn)企業(yè)綠色低碳經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

（三）深入改良優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)

基于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，我國裝備制造業(yè)要積極改良優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，打破傳統(tǒng)以煤炭為主導(dǎo)能源結(jié)構(gòu)的弊端，朝著節(jié)能減排的工作發(fā)展目標(biāo)不斷前進(jìn)。政府部門可以通過制定良好稅收優(yōu)惠政策與價格機(jī)制，科學(xué)有效地引導(dǎo)裝備制造企業(yè)在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中優(yōu)先采用碳密集度低的清潔能源，充分發(fā)揮出優(yōu)良能源結(jié)構(gòu)效應(yīng)的正能量。裝備制造企業(yè)要自覺樹立起先進(jìn)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，正確認(rèn)識到創(chuàng)新應(yīng)用綠色低碳生產(chǎn)技術(shù)的重要性，裝備制造企業(yè)要及時淘汰掉那些高碳排放量的生產(chǎn)工藝與技術(shù)，聘請安排專業(yè)技術(shù)人員展開對新技術(shù)的開發(fā)研究，降低企業(yè)對傳統(tǒng)能源的依賴程度⑤，實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)。政府要要明確裝備制造業(yè)的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，通過制定實施強(qiáng)制性碳減排政策、價格補(bǔ)償政策，引導(dǎo)裝備制造企業(yè)進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改良，降低企業(yè)二氧化塘排放量。

（四）建設(shè)企業(yè)綠色供應(yīng)鏈

基于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，我國政府要加強(qiáng)裝備制造企業(yè)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)工作，引導(dǎo)廣大裝備制造企業(yè)樹立起先進(jìn)的綠色供應(yīng)鏈管理理念，保證能夠滿足低碳經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)發(fā)展要求。首先，裝備制造企業(yè)要認(rèn)真做好生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作，優(yōu)先選擇綠色環(huán)保的原材料、設(shè)備技術(shù)等資源進(jìn)行采購，企業(yè)內(nèi)部采購人員要切實落實好綠色低碳管理措施，科學(xué)采購碳排放量和其他有害物質(zhì)排放量低的原材料；而技術(shù)人員則要正確安裝好各項清潔能源生產(chǎn)設(shè)備，督促生產(chǎn)人員規(guī)范操作。其次，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中裝備制造企業(yè)要督促全體員工合理使用先進(jìn)的綠色節(jié)能技術(shù)和設(shè)備展開產(chǎn)品加工生產(chǎn)，充分發(fā)揮出能源的價值作用，并且減少二氧化碳的排放，避免加劇全球氣候變暖。最后，裝備制造企業(yè)要組建起高能力、高素質(zhì)的綠色生產(chǎn)管理人才隊伍，定期組織工作人員參與到專業(yè)的低碳經(jīng)濟(jì)管理培訓(xùn)教育活動中，不斷提高他們的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展管理意識和能力，促使其能夠?qū)⒕G色低碳經(jīng)濟(jì)理念融入到各個管理環(huán)節(jié)工作中，確保實現(xiàn)企業(yè)事先制定好的低碳戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，在最低成本下創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（五）實現(xiàn)低碳綠色技術(shù)創(chuàng)新

在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，我國裝備制造企業(yè)必須積極創(chuàng)新研究應(yīng)用低碳綠色技術(shù)，優(yōu)化改善低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，全面提升企業(yè)在全球市場上的競爭力和影響力。首先，裝備制造企業(yè)要優(yōu)化改進(jìn)內(nèi)部生產(chǎn)工藝技術(shù)，完善各項加工生產(chǎn)設(shè)備，確保能夠最大化提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，降低能源的損耗利用。其次，企業(yè)還需創(chuàng)新構(gòu)建出“產(chǎn)學(xué)研”工作體系⑥，通過加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀高校、研究院的合作聯(lián)系，發(fā)揮出各自的資源優(yōu)勢，共同開展創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)項目活動，加大對裝備制造業(yè)低碳綠色技術(shù)的研發(fā)力度，促使企業(yè)能夠擁有自主產(chǎn)權(quán)的低碳綠色技術(shù)，創(chuàng)造出更多綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)效益。最后，裝備制造企業(yè)還需結(jié)合自身發(fā)展情況和市場發(fā)展要求，合理引進(jìn)利用各項可再生能源技術(shù)，將新能源推廣應(yīng)用在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，降低對傳統(tǒng)能源的開發(fā)使用依賴程度，實現(xiàn)清潔能源的全面開發(fā)利用目標(biāo)，這樣能夠避免裝備制造業(yè)各項生產(chǎn)活動排放出更多的污染物，影響到我國生態(tài)環(huán)境的和諧健康發(fā)展。

五、結(jié)束語

第8篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：新時期；低碳城市發(fā)展；策略思考

低碳城市，就是在確保城市快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，降低城市能源消耗，減少城市對環(huán)境的破壞，以達(dá)到生活低碳化、生產(chǎn)低碳化、社會低碳化的良好城市模式。低碳城市是未來城市發(fā)展的重要方向，隨著生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，居民生活也受到非常大的影響，因此，為保證人類正?；顒拥拈_展，就必須減少能源的消耗，污染物的排放，使城市發(fā)展符合低碳化要求，進(jìn)而促進(jìn)社會的可持續(xù)發(fā)展。

一、 低碳化城市發(fā)展現(xiàn)狀分析

基于我國在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的特殊地位，我國低碳化城市發(fā)展已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略高度，為全球低碳化發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展做出了非常突出的貢獻(xiàn)。目前、天津、傷害、保定等地區(qū)都已經(jīng)相繼開展低碳化城市實踐，并且取得了一定的進(jìn)展，對于城市低碳化發(fā)展起到了很好的借鑒性作用。但是，就目前我國低碳化城市整體現(xiàn)狀來說，還存在著非常多的問題，限制著低碳化城市的發(fā)展。

（一） 城市交通方面

城市交通是確保城市快速發(fā)展的重要因素，但是，城市交通的尾氣排放對于生態(tài)環(huán)境造成較為嚴(yán)重的破壞，是導(dǎo)致溫室效應(yīng)的重要原因之一。目前，我國低碳化城市在城市交通管理方面已經(jīng)取得了一定的成效，如城市交通的分類管理，城市交通的限制性措施，以及對城市交通工具的尾氣排放監(jiān)控，都很大程度上減少了城市交通對環(huán)境的影響，保證了我國低碳化城市的有效發(fā)展。但是，由于低碳交通宣傳力度不夠以及相關(guān)法律法規(guī)的不健全，仍然使得低碳化交通的發(fā)展效率較低，大多數(shù)居民對低碳化交通理解不足，私家交通工具數(shù)量的快速提高，使得城市交通低碳化發(fā)展道路依舊十分漫長。

（二） 城市建筑方面

城市建筑能源消耗對于低碳化城市發(fā)展具有非常大的影響。目前，許多低碳化城市都在大力推廣綠色建筑，依靠先進(jìn)的管理和科技技術(shù)，減少建筑自身的能源消耗，降低污染物的排放。可以說，綠色建筑的推廣很大程度上減少了城市建筑對環(huán)境的影響，促進(jìn)了低碳化城市發(fā)展，但是，綠色建筑在城市中的推廣和建設(shè)也并非一帆風(fēng)順。首先，城市中許多綠色建筑存在建筑工藝不合格的問題，使得綠色建筑運(yùn)行過程中無法達(dá)到預(yù)期目的，無法進(jìn)行有效的能源節(jié)約，造成綠色建筑的意義缺失；同時，由于相關(guān)部門監(jiān)管力度不嚴(yán)、施工技術(shù)人員自身素質(zhì)等原因，造成了綠色建筑質(zhì)量不過關(guān)，既浪費(fèi)了自然資源，而且環(huán)境污染問題沒有得到相應(yīng)的改善，這是城市建筑方面所存在的重要問題。

（三） 城市工業(yè)方面

城市工業(yè)發(fā)展是確保城市經(jīng)濟(jì)快速增長的前提，因此，城市發(fā)展過程中非常重視城市工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是城市工業(yè)運(yùn)行過程中，必然會造成大量廢氣的排放和資源的消耗，對于城市低碳化發(fā)展造成非常大的阻礙。目前，我國低碳化實踐城市大多會在城市工業(yè)能源利用率方面大做文章，要求企業(yè)積極引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，提高能源利用率，減少能源消耗，降低污染物的排放。但是，在激烈的市場競爭環(huán)境下，許多企業(yè)并不會嚴(yán)格按照相關(guān)部門要求進(jìn)行企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的改革，使得城市工業(yè)低碳化發(fā)展大大受到限制，導(dǎo)致低碳化城市理念無法很好的落實下去。

二、 新時期強(qiáng)化低碳城市發(fā)展的有效策略

低碳城市的發(fā)展是保證可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑，也是新時期社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，因此，必須強(qiáng)化城市低碳化管理工作，減少能源消耗和污染物排放，促進(jìn)低碳化工作的有效開展。以下，是筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗所提出了的幾點促進(jìn)低碳城市發(fā)展的有效建議：

（一） 加強(qiáng)部門監(jiān)管力度，做好低碳生活宣傳力度

對于相關(guān)環(huán)保部門來說，應(yīng)該加強(qiáng)低碳管理工作落實，做好碳排監(jiān)督工作，加強(qiáng)宏觀調(diào)控力度，完善相關(guān)節(jié)能保障體系，從而促進(jìn)我國低碳城市建設(shè)效率。目前，我國城市相關(guān)管理條例還存在著非常大的缺陷，管理標(biāo)準(zhǔn)也存在著非常大的問題，沒有隨著社會發(fā)展進(jìn)行相應(yīng)的改善和提高，進(jìn)而影響到了低碳管理工作的開展。因此，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的制定和修改，從低碳管理工作開展過程中有法可依，保證相關(guān)部門監(jiān)管工作的有效性和合理性。

同時，政府部門要加強(qiáng)低碳生活的宣傳力度，提高居民低碳意識，促進(jìn)城市低碳工作的全面發(fā)展。城市居民是城市重要組成部門，城市居民在城市低碳工程建設(shè)中發(fā)揮著非常重要的作用，因此，政府部門必須要極強(qiáng)宣傳力度，提倡公共交通工具的使用，減少私家車數(shù)量，對于低碳城市建設(shè)來說意義非常重大。

（二） 加強(qiáng)城市交通管理力度

首先，應(yīng)該加強(qiáng)交通車輛的審核力度，對于污染氣體排放量較大的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的限制，從而減少交通污染；要加強(qiáng)低碳節(jié)能環(huán)保車輛的宣傳力度，提高居民使用環(huán)保性能良好的車輛；加強(qiáng)處罰力度，對于逃避車輛檢查審核的重污染車輛進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，保證城市交通低碳管理工作的有有效性開展，起到警示作用；加強(qiáng)公共交通工具數(shù)量，大力提倡公共交通工具使用，減少私家車數(shù)量，減少污染氣體的整體排放量。

（三） 提倡綠色建筑，加強(qiáng)綠色建筑審核工作

在城市建筑項目施工過程中，要積極采用綠色環(huán)保建筑材料，綠色環(huán)保材料具有質(zhì)量優(yōu)、性能好、環(huán)保效果好以及可回收等優(yōu)點，非常適合綠色建筑建設(shè)需求，在延長建筑使用壽命的同時，提高建筑自身的保溫隔熱、防水防潮性能。同時，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對綠色建筑施工設(shè)計環(huán)節(jié)的審核力度，綠色建筑必須要保證良好的通風(fēng)效果，能夠合理利用可再生能源，要保證綠色建筑對環(huán)境的適應(yīng)性，降低建筑對環(huán)境的破壞，又能夠保證建筑自身的良好運(yùn)行，這些都是建筑設(shè)計中所必須體現(xiàn)的，相關(guān)部門應(yīng)該加大相關(guān)方面的審核力度，從而確保綠色建筑能夠真正行使相關(guān)功能，減少污染物排放和能源的消耗。

（四） 提倡低碳工業(yè)，促進(jìn)工業(yè)改革

工業(yè)生產(chǎn)對環(huán)境的危害是最大的，也是低碳城市建設(shè)過程中需要重點關(guān)注的對象。首先，要加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)的審核力度，對于工業(yè)污染較為嚴(yán)重，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)能較低的企業(yè)責(zé)令限期整改，或依法進(jìn)行取締；其次，應(yīng)該加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)的技術(shù)更新和技術(shù)改革，加大先進(jìn)環(huán)保工藝和生產(chǎn)技術(shù)的引進(jìn)工作，在提高企業(yè)生產(chǎn)效率的同時，促進(jìn)低碳工業(yè)的快速發(fā)展；政府部門也應(yīng)該制定相關(guān)福利政策，對于整改效果良好，低碳改革進(jìn)度較快的企業(yè)實施一定獎勵，比如降低企業(yè)的相關(guān)稅率，播發(fā)科研資金用以促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)改造等等，對于工業(yè)低碳化改革和管理來說具有非常重要的意義。

總結(jié)：

低碳城市和低碳城市戰(zhàn)略的提出，對于我國社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有非常積極的意義，當(dāng)然，我們在堅持低碳城市發(fā)展的同時，也應(yīng)該堅持城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而不能應(yīng)為盲目低碳城市建設(shè)而導(dǎo)致了城市經(jīng)濟(jì)的衰退，必須要尋求一個良好的發(fā)展平衡點，促進(jìn)城市和諧發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速騰飛，這就需要我們在日常工作過程中不斷實踐和探索，為我國低碳事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：低碳旅游；發(fā)展；可行性 

    1  低碳旅游的涵義

    1.1 概念  “低碳旅游”概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇“走向低碳的旅行及旅游業(yè)”的報告。低碳旅游就是倡導(dǎo)以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅游，倡導(dǎo)在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環(huán)保旅游的深層次表現(xiàn)。其中包含了政府與旅行機(jī)構(gòu)推出的相關(guān)環(huán)保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環(huán)保行李、住環(huán)保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。

    1.2 特點  低碳旅游，是一種低碳生活方式，應(yīng)當(dāng)成為我國新時期經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略之一。①是轉(zhuǎn)變現(xiàn)有旅游模式，倡導(dǎo)公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式，同時也豐富旅游生活，增加旅游項目。②是扭轉(zhuǎn)奢華浪費(fèi)之風(fēng)，強(qiáng)化清潔、方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。③是加強(qiáng)旅游智能化發(fā)展，提高運(yùn)行效率，同時及時全面引進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)，降低碳消耗，最終形成全產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。

    2  低碳旅游的發(fā)展現(xiàn)狀及意義

    2.1 低碳旅游發(fā)展現(xiàn)狀  日前國務(wù)院通過的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，就是在減排的大背景下，國家為配合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展而進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個信號，而旅游業(yè)將成為最大的受益行業(yè)。

和其他行業(yè)相比，旅游業(yè)很早就有了“無煙工業(yè)”的美稱，本身屬于服務(wù)行業(yè)，占用資源少，賣的又是環(huán)境和文化，而這恰恰與節(jié)能減排的目標(biāo)相吻合。事實上，在實踐層面，民間的低碳旅游早已進(jìn)行。多年前，在九寨溝等旅游景區(qū)，禁止機(jī)動車進(jìn)入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠多年一直保持清澈見底的水，與其采用統(tǒng)一的環(huán)保大巴不無關(guān)系。而作為旅游主體的廣大旅游者，要為低碳旅游出把力，則相對容易得多。例如，假日去郊外的旅游者，騎單車或是徒步，是每個人都能采取的最簡約的低碳旅游方式。越來越多的城市居民開始不自覺地把低碳作為旅游的新內(nèi)涵，出行時多采用公共交通工具等低碳旅游方式。

    2.2 發(fā)展低碳旅游的意義  從理念上講，低碳旅游與傳統(tǒng)意義上的旅游有一定差異，傳統(tǒng)意義上的旅游是一種純消費(fèi)活動，因而，很多人理所當(dāng)然地認(rèn)為是應(yīng)該享受豪華、奢侈，必然是高排放。而“低碳化”，必須借助新技術(shù)，從而要求新的投入，增加成本。中國是發(fā)展中國家，目前正處在工業(yè)化、城市化和市場化的發(fā)展過程中，資源環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾十分突出，并處在兩難選擇之中?！暗吞肌币呀?jīng)形成國際共識，它成為全球關(guān)注的話題，對低碳旅游的探討、研究，可以加強(qiáng)與國際間的對話?？梢圆粩喔倪M(jìn)管理、提高技術(shù)、優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、降低旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營成本，使“旅游”有自己需要深入研究的領(lǐng)域，提升低碳旅游方面的技術(shù)水平。低碳旅游對目前的國際旅游市場不會有太大的影響。人類大量出游是不可逆轉(zhuǎn)的總趨勢，不會因為一些小的改革，就輕易放棄出游的機(jī)會；飛機(jī)目前仍然是長途旅行最佳的、不可替代的交通工具；新的交通方式的開發(fā)和應(yīng)用尚需時日。排除巨大的變革情況，低碳旅游對人們生活的影響是漸進(jìn)的，它會涉及旅游的方方面面，其影響目前可以說是正負(fù)參半，在給旅游企業(yè)、旅游者、旅游管理部門增加環(huán)保意識的同時，也會增加一定的負(fù)擔(dān)，對一些缺乏良好習(xí)慣的人還是一種約束。

  3  低碳旅游發(fā)展的可行性研究

    3.1 樹立低碳理念，倡導(dǎo)低碳行為  發(fā)展低碳旅游是創(chuàng)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在要求。在旅游業(yè)中推行低碳消費(fèi)、綠色發(fā)展帶動示范作用突出，可率先成為實踐者，能起到“以點帶面”的作用。特別要在旅游者、旅游飯店、旅行社及旅游景區(qū)、旅游商場和導(dǎo)游中，積極倡導(dǎo)低碳消費(fèi)，節(jié)能、減排環(huán)保意識。加強(qiáng)宣傳力度，改變旅游模式，拋棄奢華之風(fēng)，強(qiáng)化方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性；智能化旅游發(fā)展，提高運(yùn)行效率，同時及時全面引進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)，降低碳消耗，最終形成全產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。

    3.2 制定政策措施，強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)  低碳旅游發(fā)展勢必需要相關(guān)部門、相關(guān)主體的支持和配合,共建合作機(jī)制聯(lián)合推進(jìn)。各級政府和旅游業(yè)主管部門創(chuàng)造有利的宏觀環(huán)境和內(nèi)在機(jī)制，健全發(fā)展低碳旅游的激勵機(jī)制,發(fā)揮企業(yè)發(fā)展低碳旅游的主體作用,并引導(dǎo)公眾參與。同時必須要有一個科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)，增進(jìn)環(huán)境優(yōu)化與人文關(guān)懷的互動,做到人與自然的和諧。將是否“低碳”納入行業(yè)發(fā)展的考核和評價因素，促使現(xiàn)有旅游模式轉(zhuǎn)變，激勵引導(dǎo)旅游主體爭創(chuàng)低碳企業(yè)、綠色企業(yè)，使廣大游客爭做“文明游人、低碳游客”。

    3.3 加快設(shè)施建設(shè)，營造良好旅游環(huán)境  按照“誰投資、誰受益”的原則,建立“多渠道籌資、多方式合作、多元化經(jīng)營”的旅游投入體制,吸引外投資參與低碳旅游開發(fā),加強(qiáng)交通、環(huán)保、衛(wèi)生等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。進(jìn)一步建立健全關(guān)于促進(jìn)低碳旅游發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和制度,保護(hù)并優(yōu)化旅游生態(tài)環(huán)境。在策劃上要突出“天人相通、動靜結(jié)合、雅俗共賞”的理念；在布局上要突出“特色突出、優(yōu)勢互補(bǔ)，資源節(jié)約、生態(tài)優(yōu)先”的理念；在性能上要突出“建筑為形、文化為魂，生態(tài)為本”的理念。要充分利用科技手段,科學(xué)界定旅游環(huán)境質(zhì)量、容量或承載力狀況的發(fā)展趨勢,控制旅游人數(shù),避免環(huán)境污染,防止盲目開發(fā),保證資源及環(huán)境的高效利用和有效保護(hù)。逐步構(gòu)建“景內(nèi)游、景外住”的旅游發(fā)展空間布局，形成生態(tài)旅游新格局。

    3.4 培養(yǎng)高素質(zhì)旅游人才  低碳經(jīng)濟(jì)是人類的未來，低碳旅游是旅游的未來，低碳旅游是一種新興的特殊旅游方式，需要高素質(zhì)的專業(yè)管理人才和服務(wù)人才。應(yīng)利用旅游院校、培訓(xùn)班、專題講座等各種形式及引進(jìn)人才、派出學(xué)習(xí)等辦法培養(yǎng)一大批旅游方面的專業(yè)人才,加強(qiáng)對低碳旅游理論和規(guī)劃方面的研究,為實現(xiàn)旅游可持續(xù)發(fā)展提供人才保障?？傊l(fā)展低碳旅游是旅游業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的必然要求，但是最根本的還是落實，要有操層面的工作，可開展工作的領(lǐng)域非常廣闊。全面實施低碳旅游還有待時日，需要從理論研究、技術(shù)更新、市場需求等方面做大量準(zhǔn)備工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉嘯.論低碳經(jīng)濟(jì)與低碳旅游[J].集體經(jīng)濟(jì)，2009，（13）.