智慧供應(yīng)鏈研究精選(九篇)

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第1篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

摘要：本研究采用問卷調(diào)查法，以310名員工與他們的直接主管配對數(shù)據(jù)為樣本，考察了回避型依戀對員工創(chuàng)造力的影響以及團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知的調(diào)節(jié)效應(yīng)和員工角色廣度效能感的中介效應(yīng)。研究結(jié)果表明：回避型依戀對創(chuàng)造力無顯著影響；角色廣度效能感完全中介了回避型依戀對創(chuàng)造力的正向預(yù)測；團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知調(diào)節(jié)回避型依戀與創(chuàng)造力的關(guān)系，風(fēng)險認(rèn)知越高，回避型依戀的正向效應(yīng)越強；這種調(diào)節(jié)作用通過角色廣度效能感的完全中介效應(yīng)影響創(chuàng)造力。

關(guān)鍵詞 ：員工創(chuàng)造力 回避型依戀 團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知 角色廣度效能感

在日趨激烈的經(jīng)濟競爭以及不確定性日益加大的商業(yè)環(huán)境中，員工創(chuàng)造力已經(jīng)成為新經(jīng)濟條件下企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢的決定性因素。以往研究從不同的角度探討員工創(chuàng)造力的影響因素，可分為個人和情境因素?；乇苄鸵缿僮鳛橐粋€個體差異變量，其與員工創(chuàng)造力的關(guān)系的研究還很缺乏，回避型依戀影響員工創(chuàng)造力的內(nèi)在機理及邊界條件也不明確。Axtell等人提出，角色廣度效能感與員工創(chuàng)新密切相關(guān)，但目前還未有研究探討回避型依戀能否通過角色廣度效能感影響員工創(chuàng)造力。另外，團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知這一情境變量可能與員工個體變量發(fā)生交互作用進(jìn)而影響創(chuàng)造力。因此，本研究將關(guān)注回避型依戀對員工創(chuàng)造力的影響以及其中的中介機制和調(diào)節(jié)效應(yīng)。

一、文獻(xiàn)回顧與假設(shè)建立

1.回避型依戀與員工創(chuàng)造力

依戀理論關(guān)注個體尋求與他人親近的進(jìn)化需要，認(rèn)為與重要他人的親密關(guān)系在一生中的所有階段都扮演著主要角色?；乇苄鸵缿俚膫€體認(rèn)為他人是不可獲得的，反應(yīng)遲鈍的或嚴(yán)厲的，因而疏遠(yuǎn)他人，為避免情感上的親密關(guān)系否認(rèn)自己尋求親近的需要。這類個體對他人抱有負(fù)面看法，導(dǎo)致強迫性的自我依賴，獨立自主，無法信任和依靠他人。

已有的文獻(xiàn)中直接探討回避型依戀和員工創(chuàng)造力之間關(guān)系的研究很少。從過程角度界定創(chuàng)造力的學(xué)者認(rèn)為，創(chuàng)造力是這樣一個過程，即對問題、不足、知識上的缺陷、基本元素的丟失、不協(xié)調(diào)、不一致等現(xiàn)象變得敏感，并找出困難，尋求解決途徑，做出猜想或假設(shè)，對假設(shè)進(jìn)行檢驗和再檢驗，達(dá)到最終結(jié)果。這一定義將個體對問題等不斷探索并檢驗的過程理解為創(chuàng)造力，由此可見，探索與創(chuàng)造力聯(lián)系緊密，那么考察依戀與探索的關(guān)系就顯得尤為必要。

Bowlby早在1969年就提出“依戀和探索是人類生存和發(fā)展兩大必要的行為系統(tǒng)”。當(dāng)依戀系統(tǒng)安全、穩(wěn)定時，依戀對象可作為個體進(jìn)行探索和發(fā)現(xiàn)的安全基地?；谔剿饕蕾囉谝缿俚挠^點，學(xué)者們認(rèn)為，依戀風(fēng)格會影響個體在工作中的表現(xiàn)。就本研究所關(guān)注的回避型依戀而言，一些研究發(fā)現(xiàn)，該類個體在工作績效方面有更低的自我評價并預(yù)期從同事處也獲得較低的績效評價。 Littman-Ovadia等人（2013）發(fā)現(xiàn)，回避型依戀個體往往有較低的工作投入和職業(yè)承諾，容易產(chǎn)生工作倦怠和情緒困擾。由此可見，相當(dāng)一部分研究考察了回避型依戀產(chǎn)生的負(fù)面影響，認(rèn)為這種依戀風(fēng)格不利于自我和組織的發(fā)展。但也有研究發(fā)現(xiàn)，該類個體有進(jìn)行探索的積極性——部分原因是為了避免與同事的親密關(guān)系。當(dāng)有同伴在身邊時，回避型依戀個體會感到不舒服且很少花時間探索(Coy, Green, & Davis,2012)。盡管回避型依戀有促進(jìn)個體增加探索行為的可能，但諸多負(fù)面影響可能抵消其對探索行為的促進(jìn)作用，使員工無法表現(xiàn)出創(chuàng)造力。綜上所述，回避型依戀并不會對員工創(chuàng)造力產(chǎn)生顯著直接影響。然而，如果該類員工在工作過程中有較高的角色自我效能感，愿意通過較多角色獨立地探索工作環(huán)境，他們可能就會在創(chuàng)造能力方面表現(xiàn)突出。

2.員工角色廣度效能感的中介作用

在一般自我效能感基礎(chǔ)上，Parker提出了工作領(lǐng)域的角色廣度效能感，他將其定義為“員工的自我感知能力，這種能力指的是執(zhí)行更寬泛和更多超出技術(shù)要求的主動性工作任務(wù)”。Parker(2006)等人在實證研究的基礎(chǔ)上提出了影響工作中主動性行為的模型。他們認(rèn)為主動性人格和環(huán)境變量這些遠(yuǎn)端變量能通過認(rèn)知動機狀態(tài)（例如，角色廣度效能感）這個近端變量影響主動性行為。這個模型得到了實證研究的支持。依戀風(fēng)格與主動性探索相關(guān)，因為主動性是個體控制環(huán)境的一種普遍傾向，這種傾向與依戀理論中最基本的“探索”存在一致性。回避型依戀個體傾向于有效地與環(huán)境進(jìn)行互動并控制環(huán)境，證明自己能夠獨立自主。因此可推論，回避型依戀個體很可能具有主動性人格，在工作中會產(chǎn)生更高的角色廣度效能感，從而對主動性行為（工作中的探索）產(chǎn)生積極影響。

也有研究者證實了角色廣度效能感與員工創(chuàng)新的正相關(guān)關(guān)系(Axtell，2000)。角色廣度效能感反映了員工的一種自信程度，而員工創(chuàng)造力的特點之一就是需要創(chuàng)新者擁有較高的自信程度。創(chuàng)新是一項風(fēng)險與收益并存的投資，Sternberg和Lubart的創(chuàng)造力投資理論把創(chuàng)造力與投資相類比，該理論認(rèn)為，為獲得創(chuàng)造力，個體必須對具有增值潛力的想法買低賣高。對于擁有高角色廣度效能感的員工，他們相信自己能解決公司長遠(yuǎn)的問題、設(shè)計更好地組織流程等，這種自信促使他們敢于追求新異但當(dāng)前可能并不受歡迎的想法（買低），嘗試說服他人接受新想法，從而為自己和組織帶來效益（賣高）。相反，廣度效能感較低的員工，因為缺乏必要的自信而擔(dān)心自己的想法缺乏價值，可能會引來領(lǐng)導(dǎo)的指責(zé)，沒有勇氣“買低”，因此很難表現(xiàn)出創(chuàng)造力?；谏鲜龇治?，我們提出：

H1：回避型依戀通過角色廣度效能感預(yù)測員工創(chuàng)造力。

3.團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知的調(diào)節(jié)效應(yīng)

團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知反映了團(tuán)隊內(nèi)成員對風(fēng)險或威脅的認(rèn)知程度。前文曾經(jīng)分析推論，回避型依戀對角色廣度效能感有正向預(yù)測作用。但是這種關(guān)系不是一成不變的，情境因素可能會調(diào)節(jié)個人因素產(chǎn)生的影響。周冉、段錦云與田曉明（2011）等學(xué)者指出個性對行為的影響受情境因素調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)過程可能通過“特質(zhì)激活”的方式進(jìn)行。

根據(jù)“特質(zhì)激活理論”團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知因素具有調(diào)節(jié)效應(yīng)。當(dāng)團(tuán)隊內(nèi)成員敢于應(yīng)對風(fēng)險或威脅時，團(tuán)隊內(nèi)的回避型依戀個體也會產(chǎn)生同樣的風(fēng)險知覺，激活其害怕被拋棄的特質(zhì)。這些個體可能由于不安和恐懼而暫時放棄“去激活策略”，更愿意在團(tuán)隊中表現(xiàn)自我，相信自己能承擔(dān)角色外的主動性行為，積極、主動地去應(yīng)對風(fēng)險和威脅，表現(xiàn)出創(chuàng)造力，從而避免被拋棄。即高風(fēng)險認(rèn)知會促使回避型依戀員工產(chǎn)生角色廣度效能感，加強了兩者之間的正向聯(lián)系；相反地，當(dāng)團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知較低時，團(tuán)隊內(nèi)員工大都傾向于安逸、穩(wěn)定的工作，不愿冒險和應(yīng)對風(fēng)險，因此回避型依戀個體對風(fēng)險認(rèn)知的感知程度也較低，那么這種安全認(rèn)知并不會激活回避型依戀個體的不安，該類個體還會為了回避親密關(guān)系而不愿意表現(xiàn)自我。即這種低風(fēng)險認(rèn)知削弱了回避型依戀對角色廣度效能感的影響。因此，我們提出：

H2：團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知會調(diào)節(jié)回避型依戀與角色廣度效能感的正相關(guān)，當(dāng)團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知較高時，二者關(guān)系得到加強；而當(dāng)團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知較低時二者關(guān)系受到抑制，這種調(diào)節(jié)效應(yīng)間接影響員工創(chuàng)造力。

二、研究過程

本研究運用問卷調(diào)查方法實地調(diào)查企業(yè)員工，以探討回避型依戀影響員工創(chuàng)造力的內(nèi)在機制以及調(diào)節(jié)變量。受過培訓(xùn)的研究生與本科生在員工集會時進(jìn)行問卷收集。問卷收集過程中采用統(tǒng)一的指導(dǎo)語，被試大約12分鐘填答完問卷后解散。問卷收集編碼完畢后，錄入spss 20.0統(tǒng)計軟件后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

1.研究對象

本研究對330名企業(yè)員工與他們的直接主管進(jìn)行配對問卷調(diào)查。有效問卷310份，問卷的有效率為94%。被試平均年齡是27.71歲（SD=5.54歲），其中男性145人占46.6%。高中文化程度被試占53.1%，本科約為38.3%，碩士及以上7.1%。國有企業(yè)員工約占15%，私營企業(yè)員工約占56.7%，外企占27.6%。從事研發(fā)工作占16.7%，市場銷售占13.8%，一線員工占7.4%，其他占62.8%。工作年限平均為5.08（SD=5.30），加入工作團(tuán)隊時間為2.39（SD=2.70）。

2.研究工具

研究問卷包括回避依戀問卷、角色廣度效能感問卷、團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知問卷與員工創(chuàng)新能力問卷及個人情況問卷（包括性別、年齡等信息）。問卷采用回譯法確保問卷結(jié)構(gòu)合理，其他問卷均來自以往研究，驗證性的因素分析表明改編后的問卷具有較好的結(jié)構(gòu)效度與信度。問卷均采用7點量表測量，1=完全不符合，7=完全符合，得分越高，測量特征越明顯。

（1）回避依戀問卷

本研究使用了短式成人依戀問卷，改編自Collins 與 Read（1990)，評價員工的回避性依戀程度，問卷包括6個項目，如“我發(fā)現(xiàn)很難讓自己去依賴別人”。此問卷已在很多研究中使用，如Wu 與Parker（2012)，具有較好的結(jié)構(gòu)效度。問卷的內(nèi)部一致性系數(shù)alpha為0.891。

（2）角色廣度效能感

本研究中的角色廣度效能問卷由Parker(1998)開發(fā)，包括7個項目，如“為了一個懸而未決的問題尋找答案”，問卷具有較好的結(jié)構(gòu)效度。問卷的內(nèi)部一致性系數(shù)alpha為0.628。

（3）團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知

本問卷來自于Tan 與 Litsschert(1994)開發(fā)的中文版問卷，在以往很多研究中使用，具有很好的信度與效度。問卷包括4個項目，原版問卷主要用來測量公司的風(fēng)險定向能力，本研究把原問卷中的“公司”修改成“團(tuán)隊成員”，由主管判定個體對于風(fēng)險的認(rèn)定程度，如“盡管結(jié)果不確定，但這位團(tuán)隊成員愿意為尋找大機會而勇敢行動”。問卷的內(nèi)部一致性系數(shù)alpha為0.623。

（4）員工創(chuàng)造力

本研究中的員工創(chuàng)造力問卷來自于Farmer, Tier ney與 Ku n g-McIntyre (2003)，問卷由員工的直接主管報告，包括包括4個項目，如“尋找解決問題的新思路和新方法”，問卷的內(nèi)部一致性系數(shù)alpha為0.881。

3.統(tǒng)計分析

（1）描述統(tǒng)計及相關(guān)分析

我們首先使用相關(guān)分析探討了變量的相關(guān)關(guān)系。結(jié)果顯示，回避依戀與員工創(chuàng)造力不存在顯著相關(guān)（r = 0 . 0 4 2，n . s .），角色廣度效能感，風(fēng)險認(rèn)知分別與員工創(chuàng)造力的相關(guān)顯著（r1= 0.1 3 8，p<0.01,r2=0.462,p<0.01）。這初步表明員工的創(chuàng)造力可以通過角色廣度效能感與風(fēng)險認(rèn)知得到預(yù)測。

（2）假設(shè)檢驗

我們使用Hayes開發(fā)的PROCESS工具（Hayes,2012)進(jìn)行假設(shè)檢驗，這一模型擬合工具不僅可以提供參數(shù)的點估計，也可以提供變量的區(qū)間估計，也可以同時估計兩個以上回歸方程的多個參數(shù)。根據(jù)PROCESS中的模型7擬合數(shù)據(jù)。本研究假設(shè)模型為一階段調(diào)節(jié)中介模型。

從表1與表2結(jié)果來看，回避依戀（B=0.13，p<0.01）能顯著預(yù)測角色廣度效能感，但風(fēng)險認(rèn)知(B=0.07,p<0.01)不能顯著預(yù)測角色廣度效能感，二者的交互項能夠顯著預(yù)測（B=0.089，p=0.02）角色廣度效能感，同時角色廣度效能感顯著預(yù)測員工創(chuàng)造力（B=0.141，p=0.01），但回避依戀不能顯著預(yù)測員工創(chuàng)造力（B=0.002，p=0.957），這說明角色廣度效能感完全中介回避依戀與員工創(chuàng)造力的關(guān)系。因此假設(shè)1得到驗證。

為了更好考察假設(shè)1中團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知對于回避型依戀與角色廣度效能感的調(diào)節(jié)作用，我們把團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知區(qū)分為高風(fēng)險認(rèn)知（M+1SD）與低風(fēng)險認(rèn)知（M-1SD）水平兩個組別，回歸分析結(jié)果顯示高風(fēng)險認(rèn)知條件下，回避性依戀顯著預(yù)測角色廣度效能感（B=0.33，p<0.05），但是低風(fēng)險認(rèn)知條件下，回避性依戀不能顯著預(yù)測角色廣度效能感（B=0.04，n.s.）。

從表3可以看出風(fēng)險認(rèn)知處于高水平的條件下（M +1SD），回避依戀更有可能通過角色廣度效能預(yù)測員工創(chuàng)造力（Effect size=0.97，p<0.01），然而，風(fēng)險認(rèn)知處于低水平條件下（M -1SD）條件下，調(diào)節(jié)中介效應(yīng)不顯著。這表明假設(shè)2提出的調(diào)節(jié)中介模型成立。

三、討論

1.回避型依戀與員工創(chuàng)造力

研究結(jié)果表明回避型依戀對員工創(chuàng)造力無直接影響。正如前文所提及的，回避型依戀的個體為避免親密關(guān)系會更加積極地工作并獨自進(jìn)行探索，但其容易產(chǎn)生工作困擾和情緒倦怠且主動回避同事的支持等特點可能會對探索過程產(chǎn)生負(fù)面影響，因此這種依戀風(fēng)格帶來的負(fù)面效應(yīng)會抵消其對探索行為的正面效應(yīng)，從而無法對創(chuàng)造力產(chǎn)生顯著影響，這可能就是產(chǎn)生本研究結(jié)果的一個重要原因。

2.團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知的調(diào)節(jié)效應(yīng)

本研究的理論貢獻(xiàn)在于證實了團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知是回避型依戀影響員工創(chuàng)造力的一個邊界條件。這一結(jié)論符合“情境對特質(zhì)表達(dá)的重要性”的觀點；也證明了個人因素和情境因素共同影響員工創(chuàng)造力。此外，本研究結(jié)果還顯示，員工角色廣度效能感完全中介了上述調(diào)節(jié)效應(yīng)，體現(xiàn)了這一個體心理因素的重要性。因此，本研究結(jié)果對團(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知調(diào)節(jié)回避型依戀-創(chuàng)造力關(guān)系的內(nèi)在機理提供了一個令人信服的理論解釋。

3.管理啟示

本研究結(jié)果對企業(yè)的啟示在于：企業(yè)在回避型依戀員工探索過程中應(yīng)給予其一個獨立、不受同事打擾的空間，盡量避免其在探索過程中產(chǎn)生情緒困擾，同時領(lǐng)導(dǎo)樹立起敢于應(yīng)對風(fēng)險的形象，形成適當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊風(fēng)險認(rèn)知水平，從而有效提升員工的角色廣度效能感以及創(chuàng)造力。

四、結(jié)論

本研究得到以下結(jié)論：回避型依戀無法直接影響員工創(chuàng)造力；員工角色廣度效能感完全中介了回避型依戀對創(chuàng)造力的影響；團(tuán)隊風(fēng)險氣氛調(diào)節(jié)回避型依戀與創(chuàng)造力的關(guān)系，團(tuán)隊風(fēng)險氣氛越高，回避型依戀對員工創(chuàng)造力的正面效應(yīng)越強；團(tuán)隊風(fēng)險氣氛的調(diào)節(jié)作用通過員工角色廣度效能感的完全中介效應(yīng)影響員工創(chuàng)造力。

參考文獻(xiàn)

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第2篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

1995年的日本神戶大地震，幾乎全部破壞神戶市及其周邊各處的所有交通運輸系統(tǒng)。作為世界第六大港口的神戶港完全陷入癱瘓狀態(tài)，導(dǎo)致全日本將近一半的進(jìn)出口業(yè)務(wù)停頓。實行精益生產(chǎn)的日本豐田汽車公司，其關(guān)鍵零部件供應(yīng)商因為地震而中斷供應(yīng)，不得不停止特定型號汽車的生產(chǎn)，當(dāng)年的實際汽車產(chǎn)量比預(yù)計少生產(chǎn)三萬輛，直接收入損失約在四億美元以上。日本作為全球第二大經(jīng)濟體，幾乎所有的跨國公司與其都有著密切關(guān)聯(lián)，神戶大地震的影響迅速地波及到全世界。微軟、寶潔、思科等跨國公司緊急關(guān)閉了其在日本的公司總部，并且迅速地將相關(guān)機構(gòu)從震區(qū)撤離。

2000年，飛利浦公司座于美國新墨西哥州的一家芯片制造工廠由于雷擊而發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)時，這個工廠是當(dāng)時全球最大手機制造商愛立信的唯一手機芯片供應(yīng)商?；馂?zāi)使飛利浦損失了四千萬美元的生產(chǎn)訂單，僅占其當(dāng)年銷售額的0.6%，但是對其客戶的影響卻是難以估量的。由于手機芯片發(fā)生供應(yīng)中斷，愛立信被迫停止生產(chǎn)高檔手機，直接利潤損失高達(dá)23億美元，公司股票價格下跌13.5%。更為可怕的后果是這場火災(zāi)直接導(dǎo)致愛立信在第二年退出手機終端市場，而不得不與索尼成立合資公司進(jìn)行手機生產(chǎn)。

“智慧供應(yīng)鏈”是結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的理論、方法和技術(shù)，在企業(yè)中和企業(yè)間構(gòu)建的，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化的技術(shù)與管理綜合集成系統(tǒng)。未來的智慧供應(yīng)鏈不僅能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈運作更高效，而且可以保證供應(yīng)鏈運作更可靠。

（1）基于客戶個性化需求的供應(yīng)鏈可靠性設(shè)計

不斷擴大的客戶需求已經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理中的第三大難題。雖然迫切需要與客戶進(jìn)行溝通，但是企業(yè)還是傾向于將工作重心放在供應(yīng)商溝通上，而不是客戶身上。大多數(shù)的企業(yè)是與供應(yīng)商合作完成產(chǎn)品設(shè)計，而只有少數(shù)企業(yè)是與客戶合作來完成的。

智慧供應(yīng)鏈管理將與客戶關(guān)系管理緊密融合，在智慧供應(yīng)鏈中，客戶將成為供應(yīng)鏈系統(tǒng)不可分割的一部分。一方面，供應(yīng)鏈管理人員需要站在客戶角度來思考問題，將客戶需求融入供應(yīng)鏈管理的方方面面；另一方面，鼓勵和促進(jìn)客戶參與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行和管理是智慧供應(yīng)鏈的另一重要特征。

普通供應(yīng)鏈通過與客戶互動，進(jìn)而提供及時、準(zhǔn)確的交付物。而智慧供應(yīng)鏈則是在整個產(chǎn)品生命周期（從產(chǎn)品研發(fā)、日常使用到產(chǎn)品壽命結(jié)束）都與客戶緊密聯(lián)系。通過大量的信息交互，智慧供應(yīng)鏈可以進(jìn)行詳細(xì)的客戶分類，并為他們量身定做產(chǎn)品。

從供應(yīng)鏈可靠性角度來看，客戶需求是另一種需要關(guān)注與管理的資源，它將有助于平衡供求關(guān)系，確保供應(yīng)鏈系統(tǒng)的供應(yīng)可靠性；從客戶角度來看，購買消費產(chǎn)品是一種經(jīng)濟性選擇，通過參與供應(yīng)鏈的運行和管理，修正自身訂購和購買產(chǎn)品的方式，從而獲得實實在在的好處?？紤]到并非所有的客戶，都需要相同等級的供應(yīng)可靠性。因此，可以從“標(biāo)準(zhǔn)”到“優(yōu)質(zhì)”對供應(yīng)可靠性進(jìn)行分級。智慧供應(yīng)鏈將以不同的價格水平提供不同等級的供應(yīng)可靠性，以滿足客戶對不同供應(yīng)可靠性水平的需求，同時要將優(yōu)質(zhì)優(yōu)價寫入供應(yīng)服務(wù)的合同中。

（2）智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)亲杂?yīng)鏈

“自愈”指的是把有問題的成員企業(yè)從供應(yīng)鏈系統(tǒng)中隔離出來；并且在很少或不需要人為干預(yù)的情況下，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)迅速恢復(fù)到正常運行狀態(tài)，從而幾乎不中斷對最終客戶的產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù)。從本質(zhì)上講，自愈就是智慧供應(yīng)鏈的“免疫系統(tǒng)”，這是智慧供應(yīng)鏈的最重要特征。

自愈供應(yīng)鏈通過進(jìn)行連續(xù)不斷的在線運行狀態(tài)自我評估，以預(yù)測供應(yīng)鏈運行過程中可能出現(xiàn)的問題、發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的或正在發(fā)展的問題，并立即采取措施加以控制或糾正。為盡量減少生產(chǎn)供應(yīng)與服務(wù)中斷，需要充分應(yīng)用數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，執(zhí)行決策支持算法，從而降低產(chǎn)品供應(yīng)的中斷頻率及持續(xù)時間，在中斷發(fā)生后迅速恢復(fù)生產(chǎn)供應(yīng)服務(wù)。

自愈供應(yīng)鏈可以采用多個可以相互替代的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方式，當(dāng)出現(xiàn)供應(yīng)鏈運行故障或發(fā)生其他問題時，通過信息系統(tǒng)確定故障企業(yè)，同時和備用成員企業(yè)進(jìn)行通信，以切除故障成員企業(yè)或?qū)⑸a(chǎn)任務(wù)迅速地切換到備用的同類生產(chǎn)企業(yè)上。從而確保供應(yīng)鏈運行可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量以及交付效率。

（3）標(biāo)尺競爭可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈可靠性提升

標(biāo)尺競爭理論的中心思想是通過引入相同類型的企業(yè)，并以此作為參照對象，需要監(jiān)管企業(yè)成本和資金投入分別由類型相同企業(yè)的成本和資金投入決定。在標(biāo)尺競爭監(jiān)管情況下，由于價格取決于同類企業(yè)的成本，監(jiān)管企業(yè)要獲得較多利潤，就必須努力做到使自身成本低于同類企業(yè)的平均水平，這樣就達(dá)到激勵待監(jiān)管企業(yè)提高效率、降低成本、改善服務(wù)的目的。最終，待監(jiān)管企業(yè)選擇同類企業(yè)的平均效率水平，從而達(dá)到納什均衡狀態(tài)。

智慧供應(yīng)鏈通過正確地運用標(biāo)尺競爭理論，供應(yīng)鏈管理者可以不需要全面了解各成員企業(yè)的成本與投入等相關(guān)信息。這樣不僅能夠有效地減少了監(jiān)管機構(gòu)對被監(jiān)管成員企業(yè)的信息依賴問題，而且解決了信息不對稱情況下的監(jiān)管問題。對價格采用價格上限監(jiān)管方式，服務(wù)可靠性監(jiān)管從供應(yīng)可靠度與產(chǎn)品合格率兩方面進(jìn)行控制，采用相應(yīng)的數(shù)學(xué)分析方法建立了相應(yīng)的監(jiān)管數(shù)學(xué)模型。促使成員企業(yè)提高各自的服務(wù)可靠性，從而達(dá)到提升供應(yīng)鏈整體可靠性的目的。

第3篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

關(guān)鍵詞：雙升級；零售業(yè)；數(shù)智化轉(zhuǎn)型；產(chǎn)業(yè)升級；消費升級

產(chǎn)業(yè)、消費雙升級與技術(shù)互動的內(nèi)在邏輯

數(shù)智化轉(zhuǎn)型并不是憑空而來，而是在內(nèi)在邏輯上取決于消費升級、產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)支持三方互動的影響?；谑袌鲂枨笞兓木珳?zhǔn)響應(yīng)、產(chǎn)業(yè)供給體系變化及數(shù)字技術(shù)支持的背景，推動零售業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型（見圖1）。表現(xiàn)為需求端消費升級的內(nèi)部拉力。我國社會消費體量巨大，本身就具有拉動產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展的原動力，而隨著居民收入水平的提高，新一輪消費升級正在展開，新的消費場景和內(nèi)容應(yīng)運而生。消費升級不僅帶來消費者需求個性化、品質(zhì)化、體驗化的變化，而且賦能企業(yè)創(chuàng)新，從引導(dǎo)企業(yè)加大在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等方面的投入，到倒逼企業(yè)改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)質(zhì)量，相應(yīng)的推動產(chǎn)業(yè)升級。對零售業(yè)的影響是在全面數(shù)字化服務(wù)方面早已超越零售的范疇，正是消費者對產(chǎn)品和服務(wù)的日益?zhèn)€性化的預(yù)期以及崇尚快捷、便宜、貼身化服務(wù)的要求，催發(fā)數(shù)字化的商業(yè)模式變革，并在數(shù)字化基礎(chǔ)上實現(xiàn)更高的數(shù)智化訴求。這種訴求表現(xiàn)在為零售業(yè)創(chuàng)新迭代指明了方向，由重視產(chǎn)品、質(zhì)量和效率，到關(guān)注全流程的消費者體驗，成為提升零售業(yè)核心競爭力的核心要素。通過互動、連接、體驗來提高品牌粘性，創(chuàng)造新客群、新需求和新服務(wù)，未來企業(yè)競爭力在于數(shù)據(jù)賦能的消費者洞察和觸達(dá)能力，轉(zhuǎn)型的基本思路都是圍繞消費者需求，再到消費者供給的過程。為了實現(xiàn)成本、效率和收益的最優(yōu)平衡，零售業(yè)將通過場景化、實時化和互動化覆蓋盡可能多的渠道和目標(biāo)客戶，而數(shù)智化轉(zhuǎn)型將作為行業(yè)觸達(dá)消費者的重要手段。在數(shù)智化背景下，零售業(yè)可以利用數(shù)據(jù)智慧化管理時時洞察消費者內(nèi)在需求，依托全渠道零售優(yōu)勢為自身發(fā)展服務(wù)。表現(xiàn)為供給端產(chǎn)業(yè)升級的外部推力。以消費引領(lǐng)帶來產(chǎn)業(yè)升級，同時產(chǎn)業(yè)升級作用于生產(chǎn)要素的改進(jìn)、生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的提高，也會助推消費升級。從商品供給看，產(chǎn)業(yè)升級表現(xiàn)在產(chǎn)品生產(chǎn)的能力將具有極強的柔性和智慧性，企業(yè)必須確定關(guān)鍵業(yè)務(wù)，并將數(shù)字技術(shù)與需求相融合，利用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行新品設(shè)計，并制定線上線下融合的銷售策略以及智能化渠道終端運營，進(jìn)而打造真正符合消費升級的場景化解決方案，為消費者創(chuàng)造價值，由此演進(jìn)為消費升級與產(chǎn)業(yè)升級的“共振效應(yīng)”，數(shù)字技術(shù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的滲透，釋放產(chǎn)業(yè)外部推力，促進(jìn)消費升級，反過來又進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。從當(dāng)前三次產(chǎn)業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟滲透率也可以看出（見圖2），滲透率在三類產(chǎn)業(yè)的逐年上升，以數(shù)字技術(shù)為驅(qū)動的數(shù)字經(jīng)濟在新經(jīng)濟業(yè)態(tài)下創(chuàng)造更多產(chǎn)能。事實上，數(shù)字技術(shù)的作用在改造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上正逐步形成新的數(shù)字產(chǎn)業(yè)，雖然在第一產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)增加值效應(yīng)不明顯，但在第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化方面作用明顯。數(shù)據(jù)作為一種新的生產(chǎn)要素，在產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮的作用表現(xiàn)為智慧化供應(yīng)鏈打造，從計劃到產(chǎn)能管理、生產(chǎn)控制、訂單執(zhí)行，支撐整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)全方位融合。數(shù)據(jù)應(yīng)用也逐漸發(fā)展成為一個獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，由數(shù)據(jù)管理進(jìn)化到使數(shù)據(jù)增值，在供給端的智慧化打造筑就現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)零售業(yè)新需求、新模式、新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)。數(shù)智化轉(zhuǎn)型更是帶來新產(chǎn)品開發(fā)、新品牌吸引力和新物流效率，進(jìn)而帶來零售業(yè)運營結(jié)構(gòu)的重新布局，推動新零售業(yè)轉(zhuǎn)型。表現(xiàn)為技術(shù)價值賦能的第三方助力。消費與產(chǎn)業(yè)雙升級的互動效應(yīng)，推動零售業(yè)模式變革，而數(shù)字化為其變革注入新能量，反過來帶動消費和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步升級。在由數(shù)字化轉(zhuǎn)型數(shù)智化進(jìn)程中，傳統(tǒng)零售業(yè)演變?yōu)樾铝闶郏闶蹣I(yè)面臨營銷、服務(wù)、組織管理、技術(shù)支撐的全方位改造。數(shù)字技術(shù)對市場需求的影響，不僅引領(lǐng)消費者行為，更是放大了消費者的購買力，進(jìn)而促使整個消費市場結(jié)構(gòu)發(fā)生裂變。數(shù)智化帶來的大鏈接實際上變成消費升級的直接催化劑，而消費升級同時反作用于零售業(yè)，促成需求的“質(zhì)變”，進(jìn)而改變產(chǎn)業(yè)形態(tài)，帶來生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的重大變革。從此意義上理解，數(shù)智化轉(zhuǎn)型既是消費和產(chǎn)業(yè)雙升級的結(jié)果，同時也不是被動承受，其技術(shù)創(chuàng)新的能量又形成對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)組織方式的深刻影響，進(jìn)而改變傳統(tǒng)零售業(yè)模式。顯然，在推動零售業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型上，消費升級的內(nèi)部拉力和產(chǎn)業(yè)升級的外部推力發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，然而也不可忽視數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用賦能，技術(shù)架構(gòu)的背后是系統(tǒng)開發(fā)流程以及商業(yè)模式的重構(gòu)。從技術(shù)核心訴求看，由提升運營效率轉(zhuǎn)向支撐產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、組織和管理的創(chuàng)新，一套基于云計算、數(shù)據(jù)和移動端的新特性解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)商、商以及客戶的數(shù)據(jù)集成，構(gòu)建起全局優(yōu)化的支持體系。零售數(shù)智化不再是單純的信息化升級或增加電商渠道，而是零售企業(yè)數(shù)字技術(shù)、業(yè)務(wù)和經(jīng)營管理的深度融合。以數(shù)據(jù)智能創(chuàng)造端到端商業(yè)價值，通過全域會員運營、全域獲客、全域洞察，促進(jìn)企業(yè)品牌建設(shè)、產(chǎn)品創(chuàng)新以及渠道管理。由此，技術(shù)價值將會被重新定義，通過數(shù)智化賦能，打通零售業(yè)人貨場新鏈接，以及提高內(nèi)外部生態(tài)組織協(xié)同能力，最優(yōu)化資源配置和創(chuàng)造最大化價值。

產(chǎn)業(yè)與消費“雙升級”下零售業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的方向

顧客全生命周期管理打造：持續(xù)交互成為服務(wù)常態(tài)。從價值分析，隨著消費升級和數(shù)智化進(jìn)程，消費者并不限于對商品本身的重視，而是更關(guān)心商品中附加的文化、情感價值；從關(guān)系分析，消費者將更加注重與品牌之間的關(guān)系，產(chǎn)品越能貼近消費者，越能擴大市場影響度。因此，企業(yè)應(yīng)從維護(hù)消費者關(guān)系出發(fā)，積極適應(yīng)消費升級的要求，借助數(shù)智化轉(zhuǎn)型，重構(gòu)涵蓋戰(zhàn)略、組織、業(yè)務(wù)運營的新型能力體系。以戰(zhàn)略布局看待這種能力，需要企業(yè)對顧客進(jìn)行全生命周期管理，交付產(chǎn)品只是服務(wù)的開始，持續(xù)交互才是服務(wù)的常態(tài)，如何通過產(chǎn)品、體驗、服務(wù)延伸場景需求，是企業(yè)增加消費粘性的關(guān)鍵。構(gòu)建以用戶運營為核心的能力體系，數(shù)智化轉(zhuǎn)型就是在培養(yǎng)企業(yè)能力上對每個階段的有效性需求進(jìn)行追蹤和優(yōu)化，提高轉(zhuǎn)化率，在顧客的全生命周期管理中幫助企業(yè)找到產(chǎn)品、服務(wù)、體驗與末端需求的契合點。確立轉(zhuǎn)型新戰(zhàn)略是建立這種能力體系的基本前提，而精準(zhǔn)響應(yīng)用戶需求的新品開發(fā)是實施轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的第一步。在新消費時代，以顧客全生命周期管理為主導(dǎo)，對消費場景數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，零售業(yè)數(shù)智化被賦予更多企業(yè)能力，“人”的因素獲得更多重視，用戶數(shù)據(jù)化價值將反哺到生產(chǎn)、渠道、銷售、運營全場景，更有利于企業(yè)抓住用戶全生命周期價值，形成產(chǎn)品與顧客持續(xù)交互、顧客全生命周期對品牌的忠誠，并且對消費和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生影響。智慧化供應(yīng)鏈打造：人貨場價值被重新定義。一個服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈形態(tài)至關(guān)重要，而隨著新一代信息技術(shù)應(yīng)用以及與制造業(yè)的深度融合，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)正趨向扁平化發(fā)展，基于響應(yīng)速度、服務(wù)質(zhì)量、成本效率的供應(yīng)鏈重構(gòu)應(yīng)能為客戶、行業(yè)、社會提供一體化解決方案。特別是隨著數(shù)字化技術(shù)的成熟和應(yīng)用，為打造現(xiàn)代智能供應(yīng)鏈創(chuàng)造了條件，更加符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的數(shù)智化供應(yīng)鏈體系，能高效打通國內(nèi)大循環(huán)中生產(chǎn)、分配、流通、消費的各個環(huán)節(jié)，在更大范圍內(nèi)把生產(chǎn)和消費聯(lián)系起來，優(yōu)化成本、效率和體驗，賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同樣的，對零售業(yè)的影響不僅僅是在銷售這一環(huán)節(jié)，而表現(xiàn)為對整個零售業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的價值重構(gòu)與資源整合，從預(yù)測、采購、生產(chǎn)、物流、交付的全鏈條優(yōu)化，零售業(yè)也需要打造現(xiàn)代智能供應(yīng)鏈體系作為支撐。人貨場價值將會被重新定義，基于強化的數(shù)據(jù)分析驅(qū)動，實現(xiàn)人貨場價值各要素的高效組合，在智能配補貨、生產(chǎn)采購協(xié)同、智慧物流等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)直接進(jìn)行鏈接，構(gòu)建靈活且具有彈性的數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。智慧化營銷渠道打造：有效“觸達(dá)”用戶。通過全面、客觀的數(shù)據(jù)分析，企業(yè)更容易把握好消費者需求的變化，并能夠精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)人群，而營銷渠道越來越被賦能智慧化。消費升級帶來消費的個性化、多元化，特別是線上線下的結(jié)合，使得消費者有了更多的渠道選擇，數(shù)字化賦能營銷渠道智慧化，便利各渠道貫通，逐漸形成了全渠道營銷。而互聯(lián)網(wǎng)重塑了消費鏈，改變消費習(xí)慣，數(shù)字化場景的廣泛應(yīng)用，為新消費搭建了高效的體驗場景，數(shù)字體驗普及，前端需更強觸達(dá)力和感知力。營銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型構(gòu)建了一個全觸點、全內(nèi)容、全營銷的體系，從營銷渠道上不再是以現(xiàn)實賣貨為目的的促銷，而是以提高品牌知名度、精準(zhǔn)獲客、爆款試推和互動活躍率等功能為主導(dǎo)，企業(yè)將圍繞著消費觸點和內(nèi)容而展開一系列營銷活動。而線上線下融合及新社交媒體為了解消費者提供了更廣泛、更豐富的數(shù)字觸點，全方位采集數(shù)據(jù)，就能夠精準(zhǔn)顧客畫像，有效“觸達(dá)”用戶，更智能化的滿足消費者購物體驗。智慧化組織打造：可動態(tài)響應(yīng)的開放組織至關(guān)重要。數(shù)智化零售業(yè)的重要特征，強調(diào)的不僅僅是增加企業(yè)經(jīng)營過程中各環(huán)節(jié)的數(shù)字化觸點，而是數(shù)據(jù)賦能于價值鏈各端，進(jìn)行實時的智能化運營，并最終固化成企業(yè)價值增長的數(shù)字模型和數(shù)智化能力。因此，數(shù)智化轉(zhuǎn)型不僅僅需要技術(shù)，更需要組織管理來保障。從消費升級看，基于突出以用戶為中心的戰(zhàn)略要求，零售業(yè)的工作流程和目標(biāo)設(shè)施，應(yīng)能靈活應(yīng)用和積極響應(yīng)于消費者需求的變化，零售企業(yè)部門職責(zé)范圍要隨之調(diào)整，核心職能將由管理向賦能轉(zhuǎn)變。與傳統(tǒng)組織變革、流程重組不同，數(shù)智化轉(zhuǎn)型的組織優(yōu)化在于將人的作用回歸到主觀性、創(chuàng)造性與決策性判斷上，并建立組織的自我驅(qū)動和自我優(yōu)化能力。而傳統(tǒng)零售業(yè)組織功能無法匹配智能時代需要，只有依靠數(shù)智化轉(zhuǎn)型將企業(yè)塑造成一個無邊界的組織，才可打造無限拓展的商業(yè)模式。但在數(shù)智化轉(zhuǎn)型中，如何實現(xiàn)組織敏捷性工作機制，企業(yè)需要建立全新型組織方式和新型生產(chǎn)關(guān)系，一種數(shù)智化組織將成為未來爭奪的焦點。數(shù)智化組織將使人力資源管理水平提升獲得加強，包括員工數(shù)智化素養(yǎng)以及組織運行方式的數(shù)智化程度，使組織更具有開放性和可動態(tài)響應(yīng)性。

產(chǎn)業(yè)與消費“雙升級”下零售業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的思路

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)與消費雙輪驅(qū)動的動力推進(jìn)機制。一是從供給端強調(diào)產(chǎn)業(yè)升級的驅(qū)動力，構(gòu)建更加敏捷的業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)；二是強調(diào)消費端的數(shù)智化，建立基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的創(chuàng)新模式，特別需要創(chuàng)新數(shù)字化渠道和營銷方式?；谌撕拓浀木珳?zhǔn)匹配，持續(xù)優(yōu)化新的消費場景，拓展消費空間，在消費端利用數(shù)據(jù)技術(shù)的力量運營消費者，在供給端通過數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，為消費者提供相關(guān)有價值的產(chǎn)品、服務(wù)和體驗，全方位、立體化感知消費者需求，構(gòu)建更加完善的數(shù)智化零售機制?；诋a(chǎn)業(yè)升級的數(shù)智化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。消費升級依托的是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈能力建設(shè)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化，基礎(chǔ)能力的升級改造非常重要，云化和建設(shè)是支撐數(shù)智化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建立的基礎(chǔ)?；谠苹图夹g(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施投入，其目的是強化數(shù)據(jù)功能，建立起端到端營銷密切聯(lián)動、集成狀的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。為此，企業(yè)需要一個全局優(yōu)化解決方案，首先從規(guī)劃上要圍繞顧客導(dǎo)向進(jìn)行技術(shù)架構(gòu)，建立技術(shù)與業(yè)務(wù)雙向驅(qū)動的完全融合的數(shù)智化架構(gòu)。其次以服務(wù)化、藕合、共享化方式建設(shè)零售業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，使前臺系統(tǒng)和觸點更加貼合內(nèi)部使用和外部顧客的需求，支持顧客、商品、營銷、物流、庫存、支付等運營一體化和能力聚集，構(gòu)建人貨場全要素運營體系。加強數(shù)智化組織建設(shè)，持續(xù)提高運營效率。當(dāng)前，組織模式正在快速演進(jìn)與迭代中，打造未來組織的方向就在于從管理型組織演進(jìn)為賦能型組織。組織轉(zhuǎn)型是從根本上解決零售業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的結(jié)構(gòu)性問題，而這種轉(zhuǎn)型的價值，對于原有管理和業(yè)務(wù)效率的優(yōu)化與提升是顯而易見的。領(lǐng)導(dǎo)者是推動數(shù)智化組織建設(shè)的主要影響力量，需要具備數(shù)據(jù)化、全渠道的思維。另外，培養(yǎng)新數(shù)據(jù)的技術(shù)人才刻不容緩，包括每一個員工都應(yīng)該掌握適當(dāng)?shù)臄?shù)字技能，通過加強數(shù)智化組織建設(shè)，持續(xù)提高運營效率。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

關(guān)鍵詞：智慧物流；動因；對策

中圖分類號：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： Based on the connotation of intelligent logistics， related research achievements of the developing intelligent logistics are systematacially presented. The motivation of developing intelligent logistics is analyzed from the aspects of consciousness， social needs， economic interests， government policies， environmental protection， technology progress and so on. Three operating modes are analyzed which are government leading， market leading and the combination of both. The countermeasures are proposed which include tax preferential policies， loans preferential policies， standards and specifications， relevant laws and regulations， capital investment， talents training and infrastructure construction.

Key words： intelligent logistics； motivation； countermeasures

1 智慧物流的內(nèi)涵

智慧物流是物流發(fā)展的高級階段，物流的發(fā)展經(jīng)歷了粗放型物流――系統(tǒng)化物流――電子化物流――智能物流――智慧物流五個階段。其中，粗放型物流屬于現(xiàn)代物流的雛形，系統(tǒng)化物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展階段，電子化物流是現(xiàn)代物流的成熟階段，而現(xiàn)代物流的未來和希望則是由智能物流向智慧物流發(fā)展。智慧物流以云計算技術(shù)為基礎(chǔ)，借助于物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)中的物品、人員、機器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同及動態(tài)管理與控制，通過物流系統(tǒng)的“智慧”決策，實現(xiàn)資源的集成與共享，從而達(dá)到系統(tǒng)資源的合理配置。智慧物流具有以下特點：

（1）實時動態(tài)性。物流系統(tǒng)所處環(huán)境是動態(tài)的，其構(gòu)成要素也是動態(tài)的。其它物流形式都是基于靜態(tài)或周期性動態(tài)變化假設(shè)，無法實現(xiàn)實時動態(tài)決策。而“智慧物流”與其他物流形式相比，一個顯著的特點就是它沒有不變的模式。

（2）綜合系統(tǒng)性。其它物流形式也提及“系統(tǒng)”概念，但這是一種狹義的“系統(tǒng)”，僅考慮物流系統(tǒng)中的物品等核心要素，未考慮人員、設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等支持要素。智慧物流將實現(xiàn)物流系統(tǒng)中的物品、人員、機器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同，強調(diào)的是廣義的“系統(tǒng)”。

（3）大眾普世性。物流涵蓋的領(lǐng)域非常廣泛，涉及眾多行業(yè)，與經(jīng)濟、社會發(fā)展息息相關(guān)。智慧物流是一項系統(tǒng)工程，包括技術(shù)、體制機制、組織管理、系統(tǒng)運行等多個方面，不能一蹴而就。選擇那些具有實現(xiàn)“智慧物流”條件，并且能夠起帶頭、示范作用的行業(yè)率先進(jìn)行探索性發(fā)展，積累經(jīng)驗，最終實現(xiàn)具有普世價值的“智慧物流”。

（4）多領(lǐng)域協(xié)作性。首先，智慧物流的發(fā)展以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展為前提，并有賴于相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展和水平提升；其次，智慧物流需要管理方法和手段的創(chuàng)新，精細(xì)管理是“智慧物流”的管理核心，需要用“智慧”來武裝物流管理。

2 研究現(xiàn)狀

“智慧物流”的概念于2009年提出，已有研究成果主要包括：應(yīng)琳芝、俞海宏、章合杰等（2011）首先闡釋了“智慧物流”的基本概念及其功能，然后分析了寧波智慧物流的現(xiàn)狀，最后從切入模式、基本目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容等方面提出寧波智慧物流建設(shè)的建議。楊健、焦勇兵、劉偉（2012）在智慧城市概念的基礎(chǔ)上對智慧物流進(jìn)行了界定，并對波市建設(shè)智慧物流的動因進(jìn)行探討，并利用價值鏈理論、技術(shù)采納理論、當(dāng)代組織理論對智慧物流進(jìn)行理論解釋。黨建民（2012）闡述了智慧物流的概念以及發(fā)展智慧物流的重要性，對徐州智慧物流的戰(zhàn)略定位和發(fā)展模式進(jìn)行了探討，并在推廣步驟和主體方面提出具體操作建議。張春霞（2013）指出智慧物流的發(fā)展需要在戰(zhàn)略規(guī)劃、政策法規(guī)、物流標(biāo)準(zhǔn)、信息技術(shù)、信息系統(tǒng)平臺、物流人才等方面提供保障。丁俊發(fā)（2014）提出發(fā)展智慧物流要有全球與公共視野，要融入“智慧城市”，要夯實技術(shù)基礎(chǔ)，離不開大數(shù)據(jù)，要向“智慧供應(yīng)鏈”延伸。王之泰（2014）重新提出智慧物流的定義，探討了發(fā)展智慧物流的意義、城鎮(zhèn)化與發(fā)展智慧物流的關(guān)系、“智慧物流”的抓手與切入點等問題。

綜上所述，現(xiàn)有研究成果主要是對智慧物流的概念、意義，以及實現(xiàn)智慧物流的對策建議進(jìn)行初步探討。但“智慧物流”不僅是一個技術(shù)問題，作為一個系統(tǒng)、綜合的概念，它還涉及政府、行業(yè)、企業(yè)、消費者等多個主體，受政策、技術(shù)、經(jīng)濟、社會需求、環(huán)境保護(hù)等因素的影響，發(fā)展智慧物流的動因亟待研究。

3 發(fā)展智慧物流的動因

3.1 意識自發(fā)力

（1）擁有“智慧物流”的全球與公共視野

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，采購、生產(chǎn)、流通、消費全球化已經(jīng)成為一種必然趨勢，全球范圍內(nèi)的資源整合也成為新的挑戰(zhàn)。首先，智慧物流的發(fā)展要有全球視野，要把智慧物流放到全世界范圍去觀察、去研究，通過智慧物流的發(fā)展來推動智慧國家、智慧地球的實現(xiàn)；其次，智慧物流不是單個企業(yè)為了追求利潤而實施的，其目的是為了實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的資源優(yōu)化配置，最終實現(xiàn)社會資源的合理利用，需要擁有著眼于社會利益的公共視野。因此，智慧物流的發(fā)展不可能靠企業(yè)單打獨斗，要打破企業(yè)、行業(yè)、地區(qū)間的隔閡，放眼全球、著眼全局，促進(jìn)企業(yè)智慧物流、區(qū)域智慧物流、國家智慧物流、全球智慧物流間的有效銜接和協(xié)同發(fā)展。

（2）認(rèn)識到“智慧物流”對“智慧城市”及“智慧國家”建設(shè)的重要性

隨著改革開放的發(fā)展，我國許多大中城市在經(jīng)濟總量、城市規(guī)模、城市面貌等方面有了較大改變，在國內(nèi)、國際上的地位不斷提升，綜合競爭力顯著增強；但民眾幸福感不高、要素集約程度低、公共服務(wù)增長緩慢、生態(tài)文明建設(shè)有待改進(jìn)等問題日益顯現(xiàn)?！爸腔鄢鞘小笔浅鞘邪l(fā)展模式的改變，由“重數(shù)量、輕質(zhì)量”向“重人文、宜居住”轉(zhuǎn)變。物流是城市發(fā)展的關(guān)鍵要素，“智慧物流”是“智慧城市”的重要子系統(tǒng)之一。近年來，在經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了社會物流體系癱瘓、食品藥品安全無法溯源跟蹤、物流配送“最后一公里”困境、物流成本高、物流能耗高等問題，有些甚至影響了百姓的日常生活。發(fā)展智慧物流是滿足百姓民生需求、實現(xiàn)社會公共服務(wù)良好運行的可靠保障，智慧物流重點關(guān)注“民生”領(lǐng)域，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成果也會最先體現(xiàn)在百姓的日常生活中。

3.2 社會需求拉動力

（1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化。隨著經(jīng)濟發(fā)展和國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)從農(nóng)、工、服務(wù)業(yè)向信息業(yè)及知識產(chǎn)業(yè)方面變動，特別是與物流活動很少直接聯(lián)系的服務(wù)業(yè)、信息業(yè)和知識產(chǎn)業(yè)的比重逐漸增大。物流總需求量的增長也將越來越困難，物流企業(yè)、行業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營方式，由“粗放型”向“集約型”發(fā)展，物流發(fā)展要更加具有“智慧”。

（2）貿(mào)易結(jié)構(gòu)變化。隨著貿(mào)易結(jié)構(gòu)從“以進(jìn)出口原材料及初級加工產(chǎn)品為主”轉(zhuǎn)向“以高度加工的精密機械、海外高級食品等為主”，對物流服務(wù)提出了新要求，同時也為智慧物流的發(fā)展提供了新機遇。

（3）需求結(jié)構(gòu)變化。需求結(jié)構(gòu)特征的變化首先體現(xiàn)為“節(jié)約消費”，企業(yè)對原材料需求計劃更科學(xué)，對加工過程中的損耗控制更嚴(yán)格，對半成品和產(chǎn)成品庫存控制更精確；其次體現(xiàn)為“個性化消費”導(dǎo)致產(chǎn)品種類很多，最終形成小批量、多批次的物流需求。

（4）地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平。經(jīng)濟發(fā)展水平的差異往往導(dǎo)致χ腔畚锪韉男棖蟛煌，人口總量、人口自然增長率、人均可支配收入、GDP、社會消費品零售總額、各產(chǎn)業(yè)規(guī)模和比重、物流需求系數(shù)等參數(shù)是主要指標(biāo)。

3.3 經(jīng)濟利益驅(qū)動力

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度越來越高，競爭也越來越激烈，客戶的物流需求由量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)變。由于物流成本占總成本的比重較大，隨著物流是“第三利潤源泉”地位的確立，很多企業(yè)開始把降低物流成本做為公司戰(zhàn)略，對物流合理化提出了新要求，催生了智慧物流的需求。相對于其它物流形式，智慧物流的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）自動、快速識別，提升物流效率。傳統(tǒng)物流中涉及的物流單元、物流工具、物流環(huán)境多種多樣，對“物”的識別與控制往往受制于工具和流程。智慧物流利用電子標(biāo)簽和射頻技術(shù)，只需要0.1秒就可以自動完成物品的識別，而機器讀取條形碼花費2秒；沒有條形碼易污損破損、單件操作的缺點，電子標(biāo)簽和射頻技術(shù)可以對“物品識別”進(jìn)行批量操作。

（2）全程跟蹤與追溯，確保物流安全。智慧物流借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅關(guān)注流通環(huán)節(jié)的“結(jié)果”，同樣關(guān)注“過程”的質(zhì)量。從原材料采購，半成品、產(chǎn)成品的加工，到商品配送、廢品回收的整個閉環(huán)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都被記錄在案，以備跟蹤和追溯。

（3）實時動態(tài)處理，提高物流服務(wù)的反應(yīng)速度。傳統(tǒng)物流面對的是復(fù)雜多變的環(huán)境，天氣情況、交通狀態(tài)、特殊運輸要求、各類突發(fā)事件無一不在考驗著物流產(chǎn)業(yè)的智慧。通過實時監(jiān)控技術(shù)、圖像處理技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與分析技術(shù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的動態(tài)控制與處理，可以提升物流服務(wù)應(yīng)變能力和反應(yīng)速度。

（4）智能決策與優(yōu)化，管理更科學(xué)。一般情況下，物流服務(wù)水平與物流成本之間存在二律背反的關(guān)系，很難二者兼顧；且服務(wù)水平和成本影響因素多，并隨環(huán)境動態(tài)變化，難以完全量化，給決策帶來了很大難度。智慧物流可以做到信息高度集成、數(shù)據(jù)實時更新，運用優(yōu)化決策理論與方法，使服務(wù)水平和服務(wù)成本達(dá)到一種理想的均衡狀態(tài)，管理更科學(xué)。

3.4 政府政策引導(dǎo)力

政府政策影響著智慧物流未來的發(fā)展方向、基礎(chǔ)設(shè)施配置、結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級、智慧物流產(chǎn)業(yè)的空間布局?；谝韵氯c共識，多地政府出臺了發(fā)展智慧物流的戰(zhàn)略規(guī)劃和相關(guān)政策：

（1）發(fā)展智慧物流有利于提升國際競爭優(yōu)勢。經(jīng)過近三十年的發(fā)展，我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇增加，但物流成本占總成本的比重依然高居不下，與國外相比還存在很大差距。隨著經(jīng)濟全球化和我國加入WTO，生產(chǎn)要素的全球性采購、生產(chǎn)、銷售成為常態(tài)，物流成本的降低成為提升競爭力的新途徑，對我國現(xiàn)代物流的發(fā)展提出了新要求。發(fā)展智慧物流，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)物流成本與物流服務(wù)水平的協(xié)調(diào)發(fā)展，不僅能夠幫助我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)適應(yīng)復(fù)雜多變的國際市場環(huán)境，并且能夠增加國際競爭優(yōu)勢，提高產(chǎn)業(yè)集中度和抗風(fēng)險能力，保持相關(guān)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

（2）發(fā)展智慧有利于適應(yīng)貿(mào)易結(jié)構(gòu)和銷售模式的變化。改革開放以來，我國以發(fā)展外向型經(jīng)濟為主導(dǎo)，能源、原材料、商品的進(jìn)出口貿(mào)易額顯著增加；與之相配套的物流活動組織與管理需要在全球范圍內(nèi)整合資源，向傳統(tǒng)物流提出了挑戰(zhàn)。制造行業(yè)的物流外包比例進(jìn)一步增大，對第三方物流的需求規(guī)模不斷增加，同時對物流服務(wù)的時效性、反應(yīng)速度、成本控制要求也更高?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，為傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展迸發(fā)出新的生機，商流、信息流、資金流的處理都可以通過互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行，但是物流依然是“互聯(lián)網(wǎng)+”的瓶頸，需要推動智慧物流的發(fā)展來配合“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。

（3）發(fā)展智慧物流有利于促進(jìn)科技創(chuàng)新。智慧物流體現(xiàn)信息化、系統(tǒng)化、集成化、實時性、動態(tài)性的特征，強調(diào)供應(yīng)鏈伙伴間的信息共享、資源集成，注重供應(yīng)鏈的動態(tài)過程控制，追求供應(yīng)鏈的系統(tǒng)整體優(yōu)化。智慧物流以傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提，以信息系統(tǒng)、信息平臺的建設(shè)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)集成與挖掘為手段。因此，智慧物流的發(fā)展必將帶動一批與智慧物流產(chǎn)業(yè)配套的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，涉及自動感知、識別、可視化、衛(wèi)星導(dǎo)航等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、試驗、集成與產(chǎn)業(yè)化；公共信息平臺和公共信息系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)；大數(shù)據(jù)環(huán)境下的物流決策與優(yōu)化、基于云計算的物流技術(shù)應(yīng)用等方面。

3.5 環(huán)保強制力

（1）資源節(jié)約要求。①優(yōu)化配送體系。在現(xiàn)有經(jīng)濟、技術(shù)和社會環(huán)境下，市場需求呈現(xiàn)多品種、小批量、多批次的特征，企業(yè)分散經(jīng)營的配送模式受成本的約束，很難滿足此種市場需求特征的配送要求。智慧物流配送模式可以優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)，合理布局配送節(jié)點，降低配送系統(tǒng)的總庫存量，提高車輛的滿載率和使用率、減少車輛出行量，從而降低企業(yè)和社會物流成本，提高資源利用率和集約化水平。②創(chuàng)新庫存控制機制。傳統(tǒng)的庫存機制是假設(shè)供應(yīng)鏈各企業(yè)間在資源的調(diào)度管理上是沒有任何聯(lián)系、完全獨立的，無法實現(xiàn)資源的整合與協(xié)同；智慧物流模式下，將供應(yīng)鏈各企業(yè)虛擬資源進(jìn)行集中管理和一體化調(diào)度，實現(xiàn)“分散資源集中管理”和“集中資源分散服務(wù)”。

（2）環(huán)境保護(hù)要求。①提升運輸工具滿載率、減少運輸工具使用量。物流服務(wù)帶來的噪音、震動、大氣污染、海洋污染等已經(jīng)成為社會化問題。智慧物流可以提高物流組織管理水平，優(yōu)化資源配置，通^運輸路線優(yōu)化、運輸方案優(yōu)化等措施提升運輸工具滿載率，從而減少車輛等運輸工具的出行量，對解決交通堵塞、空氣和水污染、噪音等社會問題都將起到明顯作用。②減少土地占用。智慧物流通過資源整合和系統(tǒng)優(yōu)化，提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)服務(wù)能力，在保證服務(wù)水平的前提下，可以減少倉庫、配送中心等建設(shè)數(shù)量，從而減少土地占用面積。

3.6 技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)力

信息技術(shù)的先進(jìn)程度是現(xiàn)代物流發(fā)展水平的標(biāo)志，借助手機、視頻電話、呼叫中心、PC、攝像頭、RFID、傳感器、智能卡、GPS等感知技術(shù)；通過通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為智慧物流信息的自動識別與存儲提供支持。云計算數(shù)據(jù)中心、智慧物流信息中心、專業(yè)信息平臺、物流專業(yè)服務(wù)平臺、物流公共信息平臺、政務(wù)系統(tǒng)等信息平臺也為智慧物流提供資源集成與優(yōu)化平臺。技術(shù)革新改變了物流服務(wù)原有的技術(shù)路線和技術(shù)特征，實現(xiàn)了信息快速、真實的傳遞，資源的高度集成和共享，既降低了物流成本占總成本的比重，又提高了物流服務(wù)水平，讓物流成為企業(yè)競爭力的重要來源，從而促進(jìn)了物流服務(wù)外包業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)一步擴大物流市場需求。

4 發(fā)展智慧物流的對策

4.1 選擇合適的運營模式

智慧物流的建設(shè)運營總體上有三種模式可供選擇：

（1）政府主導(dǎo)型。政府是建設(shè)和運營的主體，一是以項目為載體，通過課題申報或招標(biāo)方式推動智慧物流技術(shù)創(chuàng)新和研究，并推動成果轉(zhuǎn)化；二是以公共信息系統(tǒng)建設(shè)為紐帶，帶動信息和資源的集成；三是以行業(yè)或區(qū)域智慧物流項目建設(shè)試點為手段，注重經(jīng)驗、模式的總結(jié)和歸納，起到示范和引領(lǐng)作用。

（2）市場主導(dǎo)型。以企業(yè)為主導(dǎo)，利用市場供求機制、價格機制和激勵機制吸引企業(yè)參與并積極推動智慧物流建設(shè)，最終實現(xiàn)社會物流的智慧化。主要包括第三方物流企業(yè)運營模式、大型制造企業(yè)模式、物流園區(qū)模式等。

（3）共同推進(jìn)型。政府和企業(yè)共同建設(shè)、共同管理，政府側(cè)重于技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、制度建設(shè)和資源保障，企業(yè)側(cè)重于運營與管理；注重彼此之間的分工和合作，相互配合、相互協(xié)調(diào)，共同促進(jìn)智慧物流的良性發(fā)展。

4.2 完善相關(guān)制度

第一，做好頂層設(shè)計，政府出臺智慧物流發(fā)展總體規(guī)劃，樹立明確的發(fā)展目標(biāo)，制訂智慧物流發(fā)展路線圖，做好智慧物流發(fā)展的整體布局。第二，成立專門的項目工作小組，并建立聯(lián)席會議制度，運用宏觀協(xié)調(diào)能力和政策手段，協(xié)調(diào)政府各部門的工作，形成“齊抓共管”的局面，制定監(jiān)督制度、激勵機制、協(xié)調(diào)機制等管理制度。第三，在財政稅收政策、貸款政策、土地征用政策等方面給予優(yōu)惠，提高企業(yè)參與發(fā)展智慧物流的積極性。第四，盡早開展智慧物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的研制，做到有章可循，為智慧物流發(fā)展提供行動指南。第五，政府應(yīng)該抓緊制定與智慧物流發(fā)展相關(guān)的法律法規(guī)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的法律保障。

4.3 提供資源保障

第一，加大財政投入，大力推動智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推動專業(yè)信息平臺、專業(yè)服務(wù)平臺、政務(wù)系統(tǒng)、公共信息平臺建設(shè)，為智慧物流建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。第二，成立智慧物流發(fā)展專項基金，鼓勵企業(yè)進(jìn)行智慧物流設(shè)施設(shè)備與信息系統(tǒng)建設(shè)，推動企業(yè)智慧物流系統(tǒng)和社會智慧物流系統(tǒng)的融合，對積極推進(jìn)智慧物流發(fā)展的企業(yè)或單位給予稅收或貸款優(yōu)惠。第三，積極推動智慧物流項目、智慧物流中心、智慧物流園區(qū)建設(shè)，做好示范和推廣工作。第四，加強智慧物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。各院校以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流管理專業(yè)為基礎(chǔ)和平臺，把握智慧物流人才的技能要求，制定科學(xué)的人才培養(yǎng)方案，設(shè)置完備的課程體系，注重對智慧物流技術(shù)、智慧物流運營與管理方面人才的培養(yǎng)，推動智慧物流專業(yè)建設(shè)；企業(yè)通過制定相關(guān)優(yōu)惠政策、吸引優(yōu)秀人才加盟，或者通過校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式參與智慧物流人才培養(yǎng)。

5 結(jié)束語

發(fā)展智慧物流是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要舉措，是創(chuàng)新社會管理、提升社會公共服務(wù)的基礎(chǔ)動力，是提升企業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟競爭力的有效途徑，是提升科技水平、推動自主創(chuàng)新的有效手段。但智慧物流是跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨區(qū)域的新興產(chǎn)業(yè)，涉及交通、商貿(mào)、環(huán)境、經(jīng)濟等眾多領(lǐng)域和管理部門的系統(tǒng)對接、信息整合、數(shù)據(jù)處理和政策協(xié)調(diào)，需要企業(yè)間、行業(yè)間、政企間、區(qū)域間的協(xié)同與聯(lián)動。因此，提升政府、企業(yè)參與智慧物流建設(shè)的積極性，提供可靠的組織、制度和資源保障對發(fā)展智慧物流尤為重要。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王之泰. 城鎮(zhèn)化需要“智慧物流”[J]. 中國流通經(jīng)濟，2014（3）：4-8.

[2] 應(yīng)琳芝，俞海宏，章合杰. 寧波市智慧物流建設(shè)策略研究[J]. 商場現(xiàn)代化，2011（17）：94-96.

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[4] 黨建民，王曉珍. 徐州智慧物流發(fā)展定位及推廣模式思考[J]. 淮海工學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版），2012，10（4）：138-140.

第5篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

這個人就是蘇寧云商董事長張近東。

2013年，輿論一片唱衰傳統(tǒng)零售時，他呼吁堅守零售本質(zhì)，轉(zhuǎn)型O2O。2016年，馬云提“新零售”，呼吁電商擁抱實體時，他卻更加堅定互聯(lián)網(wǎng)零售、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的發(fā)展前景。

回顧過去的一年，蘇寧業(yè)績傲人，實現(xiàn)營收1486.8億元，同比增長9.69%，其中線上業(yè)務(wù)同比增長60.14%，連鎖店坪效同比提升19.49%。

在剛剛過去的兩會上，繼馬云提出“新零售”之后，張近東提出未來零售的發(fā)展方向――智慧零售。

什么是智慧零售？傳統(tǒng)零售業(yè)又能從蘇寧身上學(xué)到什么？

智慧零售：技術(shù)深入零售內(nèi)核

張近東這樣解釋：智慧零售就是運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，感知消費習(xí)慣，預(yù)測消費趨勢，引導(dǎo)生產(chǎn)制造，為消費者提供多樣化、個性化的產(chǎn)品和服務(wù)。

“智慧”一詞暗含著張近東對技術(shù)和系統(tǒng)的篤信。

當(dāng)年國美大肆收購大中和永樂電器等幾十家企業(yè)，意圖以數(shù)量和規(guī)模領(lǐng)先蘇寧時，張近東反而聯(lián)合IBM、SAP上了ERP系統(tǒng)，打造蘇寧的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

他認(rèn)為，在這一階段，互聯(lián)網(wǎng)開始深入零售業(yè)的內(nèi)核，最本質(zhì)的資源，如物流、資金流和信息流。企業(yè)由此借助云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建核心競爭力。所以，除了前臺渠道的互聯(lián)網(wǎng)化，企業(yè)還要進(jìn)行包括后臺物流、資金流和信息流的互聯(lián)網(wǎng)化，是全價值鏈的互聯(lián)網(wǎng)化。

事實上，看看近年來的“電商大戰(zhàn)”就知道，企業(yè)間的競爭早已超越了單純“價格戰(zhàn)”，轉(zhuǎn)而進(jìn)入平臺級對決階段。企業(yè)真正比拼的是供應(yīng)鏈、配送、營銷、資金等每一個環(huán)節(jié)。

“智慧零售”給眾多企業(yè)的啟發(fā)是：回歸零售本質(zhì)，并用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入后臺，改造價值鏈上的每一個環(huán)節(jié)，使整套零售系統(tǒng)更快響應(yīng)，從而為消費者提供最需要的產(chǎn)品和服務(wù)。

顧客需要什么，就賣給他什么

張近東認(rèn)為，智慧零售的核心是數(shù)字零售，表現(xiàn)在大數(shù)據(jù)的挖掘與趨勢分析上。其背后對應(yīng)的做法是：以大數(shù)據(jù)為牽引，從B2C轉(zhuǎn)向C2B反向定制，推動有效供給。

對于蘇寧在零供關(guān)系中曾經(jīng)所處的被動地位，張近東頗有感觸。

在2008年金融危機期間，有一次張近東到蘇寧門店視察，原本以為客人不多，誰知道到了店里才發(fā)現(xiàn)人聲鼎沸，反倒是空空的貨架刺激了他。調(diào)查了解后得知：因金融危機，國際電腦品牌商看到歐美、日本等市場出現(xiàn)銷量下滑后，錯誤估計了中國市場的需求。他們擔(dān)心庫存積壓，進(jìn)而采取了去庫存、壓縮產(chǎn)能的做法。

張近東開始反思：在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈模式下，能否改變蘇寧受制于供應(yīng)商一邊倒的格局？

最后，蘇寧總結(jié)出一個結(jié)論：過去依靠資源驅(qū)動型換來的高增長不可維系。蘇寧必須要有掌握商品、引導(dǎo)供應(yīng)鏈的能力，否則“別人感冒你就發(fā)燒，別人發(fā)燒你就等死?！?/p>

彼時，蘇寧決定拋棄促銷、低價吸引消費者，依靠多開店來吸引供應(yīng)商的策略，轉(zhuǎn)而研究顧客需求。由此轉(zhuǎn)變和供應(yīng)商的關(guān)系，變市場博弈為以用戶需求為主導(dǎo)的商品合作模式。

一個成功案例是：2016年4月蘇寧云商聯(lián)合海爾推出的一款頗受市場歡迎的Hello Kitty智能洗衣機。

蘇寧對消費者購買習(xí)慣、購買頻次、購買喜好展開一系列追蹤，瞄準(zhǔn)年輕媽媽、有“公主心”的年輕白領(lǐng)及Hello Kitty忠實粉絲三類人群。當(dāng)同行還停留在外觀定制階段時，蘇寧已經(jīng)將觸角深入到用戶的特殊需求上。這款洗衣機加入了使用功能和洗滌程序的定制，用戶可以根據(jù)自身需求，下載多種洗滌程序，例如毛絨玩具、絲襪洗等，洗衣機可根據(jù)衣物重量、污漬類型和面料材質(zhì)，智能匹配洗衣液用量后啟動。

最近，張近東表示，蘇寧已經(jīng)和近百家品牌商建立了數(shù)據(jù)牽引供應(yīng)鏈機制，讓大數(shù)據(jù)成為產(chǎn)品生產(chǎn)的“數(shù)字化圖紙”，確保每一款產(chǎn)品都精準(zhǔn)供應(yīng)市場。

商品永遠(yuǎn)在離顧客最近的地方

在蘇寧“智慧零售”版圖里，物流同樣是重中之重。張近東早就知道，如果沒有物流，互聯(lián)網(wǎng)將無法落地。早年當(dāng)競爭對手為了擴張而將配送業(yè)務(wù)外包時，蘇寧卻埋著頭鉆研物流。其間，外界對蘇寧的評價曾幾度跌入谷底。

2016年“雙11”前，蘇寧向媒體開放第五代智慧物流倉庫――蘇寧云倉，蘇寧的物流帝國開始浮出水面。一時間，外界為之驚嘆。這個亞洲最大的智慧物流基地，日處理包裹數(shù)量可達(dá)181萬件。訂單最快可以實現(xiàn)30分鐘出庫。每人每小時處理包裹達(dá)1200件，是同類先進(jìn)倉庫的10倍以上。

有人親臨現(xiàn)場感受，無數(shù)個黃色周轉(zhuǎn)箱在軌道上有條不紊地移動著，它們像長著眼睛一樣，能夠有效避讓。工作人員只要做一件事，就是按照燈光提醒取貨。其背后的旋轉(zhuǎn)庫系統(tǒng)能夠提前規(guī)劃出商品到揀選工作站的最短路線，實施一系列自動存儲、自動盤點、自動補貨等分揀動作。所以，當(dāng)其他線上企業(yè)都在為“龜速”物流頭疼不已時，蘇寧在2016年“雙11”就有底氣推出“遲到就賠”服務(wù)。

事實上，蘇寧在物流領(lǐng)域布的這盤棋，已經(jīng)整整下了18年。

1999年，電商剛興起之時，張近東曾到中關(guān)村考察了一個星期，然而，他最后選擇了連鎖，而非電商。除了電腦的普及程度外，缺乏全國范圍內(nèi)的配送網(wǎng)絡(luò)，是彼時一個無法解決的問題。那時，張近東就下定決心要建立起一套物流網(wǎng)絡(luò)。

因為，無論是線上還是線下企業(yè)，都需要把產(chǎn)品快捷、安全地送到用戶手里。而互聯(lián)網(wǎng)零售最基礎(chǔ)的能力就是物流。

第6篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

關(guān)鍵詞：旅游供應(yīng)鏈；整合；創(chuàng)新

中圖分類號：F592.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913X（2015）04-0258-03

隨著我國旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，旅游產(chǎn)業(yè)融合進(jìn)一步加劇，產(chǎn)業(yè)鏈不斷向縱深方面發(fā)展，我國旅游行業(yè)面臨總體運營成本高、旅游服務(wù)質(zhì)量低以及旅游企業(yè)核心競爭力不足等諸多問題，亟待從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行解決。[1]

一、傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題解析

（一）旅游行業(yè)低價惡性競爭突出

經(jīng)過改革開放以來三十年的發(fā)展，我國整個旅游行業(yè)已經(jīng)走向成熟，尤其在當(dāng)前國內(nèi)旅游市場呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭的大環(huán)境下，我國的旅游企業(yè)規(guī)模不斷擴大，作為旅游運營樞紐的旅行社在面對新的市場形勢下競爭不斷加劇。隨之帶來的最大問題是旅行社低價競爭激烈，由于旅游產(chǎn)品在一定程度上具有同質(zhì)性，在國內(nèi)旅游行業(yè)提供的服務(wù)水平差異不大的形勢下，價格成為了決定旅游需求者選擇產(chǎn)品的最重要因素，這造成了各旅行社為了吸引顧客不得不降低價格，甚至很多組團(tuán)社以低于出行成本價的價格吸引旅游消費者，然后變相的通過增加購物和收取人頭費等方式維持運營，這種運作模式導(dǎo)致游客在旅游消費中經(jīng)常被多次“倒賣”給多家旅行社，最終造成旅游服務(wù)質(zhì)量下降，旅游投訴增多。整個旅游大環(huán)境在低價運營下難以健康成長。

（二）旅游企業(yè)間缺乏有效的合作機制

我國旅游行業(yè)長期以來存在著旅游企業(yè)規(guī)模小、景點分散、運營環(huán)境差和市場混亂等問題，在旅游行業(yè)發(fā)展初期，游客的基本需求是滿足于傳統(tǒng)觀光旅游需要，隨著旅游者心理預(yù)期的不斷提高和個性化體驗旅游的發(fā)展，旅游者更希望旅游企業(yè)能夠提供一個全面周到的一體化服務(wù)，但我國旅游行業(yè)長期以來存在的問題是各旅游企業(yè)間缺乏最基本的信任合作，旅游企業(yè)間緊緊停留在“買賣”關(guān)系層面。[2]以旅行社為例，通常地接社和組團(tuán)社之間沒有任何信任關(guān)系可言，通常是組團(tuán)社先打錢至地接社賬戶，地接社才負(fù)責(zé)接待組團(tuán)社發(fā)出團(tuán)隊，近年來時常出現(xiàn)因組團(tuán)社不及時支付費用而將游客丟在半路的惡性旅游企業(yè)間糾紛事件。同樣，旅行社和餐飲企業(yè)、住宿企業(yè)、景區(qū)等也存在此類問題。這充分說明我國旅游行業(yè)間的合作機制缺失嚴(yán)重，旅游企業(yè)沒有樹立大局合作意識和大局發(fā)展觀念是造成當(dāng)前旅游行業(yè)間合作意識不強的主要原因。

（三）旅游信息化程度低

當(dāng)前，我國旅游信息化水平較低，旅游企業(yè)普遍采用傳統(tǒng)的商業(yè)運作模式，信息服務(wù)能力不能完全滿足消費者和市場需求，認(rèn)識誤區(qū)是主要的一個方面，企業(yè)的主要經(jīng)營管理者不注重信息化技術(shù)在旅游企業(yè)中的應(yīng)用的重要性，沒有意識到信息是旅游系統(tǒng)的靈魂。尤其不注重對旅游管理信息系統(tǒng)的開發(fā)，政府和主導(dǎo)部門不懂得從系統(tǒng)層面整合旅游信息化。從全國來看，旅游產(chǎn)業(yè)目前仍處于被行政劃分的多元割據(jù)和整體行業(yè)的多元分散經(jīng)營的格局困擾，同行業(yè)和鄰近行業(yè)間還存在“信息封閉”意識，如就旅游行業(yè)的信息化而言，目前僅局限于具體行業(yè)，如酒店信息化管理、景區(qū)行業(yè)信息化管理等，而旅游行業(yè)沒有真正建立起跨行業(yè)的綜合化旅游信息系統(tǒng)，信息不暢極大限制了旅游信息的全面共享?？傊?，就目前我國而言，旅游業(yè)信息化發(fā)展滯后于旅游業(yè)的整體發(fā)展需要，旅游信息資源零散且共享性差，旅游信息技術(shù)人才短缺和信息資源開發(fā)程度低和服務(wù)質(zhì)量不足是當(dāng)前存在的主要問題。

二、供應(yīng)鏈理念對旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展革新

一方面，旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性及社會聯(lián)系的廣泛性特征決定了旅游產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中具有廣泛的帶動功能；另一方面，旅游產(chǎn)業(yè)作為一種綜合性產(chǎn)品決定了旅游企業(yè)中的任何單一企業(yè)都不可能提供完整的產(chǎn)品，綜合性的旅游產(chǎn)品屬性決定了需要相關(guān)企業(yè)和其他行業(yè)企業(yè)的參與方可滿足旅游者需求。從旅游業(yè)發(fā)展的整個推進(jìn)情況來看，實際上也是旅游供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化創(chuàng)新的過程。經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，我國旅游業(yè)的實踐經(jīng)驗表明：強化跨部門、跨地區(qū)協(xié)調(diào)管理的力度是增強旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模和提升綜合實力的保證，而當(dāng)前旅游行業(yè)普遍存在內(nèi)部競爭惡化、企業(yè)間摩擦不斷、政策管理沖突等問題，需要一種全新的經(jīng)營管理模式來協(xié)調(diào)旅游企業(yè)間的關(guān)系。同時，新時期旅游消費者的消費方式和期望值發(fā)生了巨大改變，以旅游方式為例，今天大部分的旅游者不再滿足于傳統(tǒng)的觀光旅游，而體驗旅游等一種全新的方式正在越來越受到歡迎。游客對體驗旅游的評價標(biāo)準(zhǔn)不再局限于美麗的風(fēng)景和高檔的接待服務(wù)，而是從下訂單到完成整個旅游活動全過程的各種服務(wù)的集合體驗。在這種形勢下，任何單一企業(yè)都不可能為旅游者提供整個一體化的服務(wù)，為了滿足不同個性化旅游者的服務(wù)需求，更多的旅游企業(yè)的合作參與是解決問題的根本，因此，旅游供應(yīng)鏈管理運營而生。

旅游供應(yīng)鏈管理是供應(yīng)鏈管理在旅游領(lǐng)域的全新應(yīng)用，由于旅游產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和特殊性，旅游供應(yīng)鏈管理可以進(jìn)一步提升旅游服務(wù)體系，增強旅游產(chǎn)品的核心競爭力，加快形成旅游行業(yè)的垂直分工體系，優(yōu)化資源配置。針對我國旅游行業(yè)存在的企業(yè)間合作關(guān)系缺失、旅游企業(yè)服務(wù)水平難以提高和缺乏核心競爭力的諸多問題，旅游供應(yīng)鏈理念的引入可以使得整個旅游行業(yè)的經(jīng)驗?zāi)Ｊ桨l(fā)生巨大變革，增強以面向游客的旅游產(chǎn)品為核心的群體旅游企業(yè)共同參與和協(xié)作的運作模式。[3]同時，也應(yīng)該看到新的時期，企業(yè)的成功來自于優(yōu)異的過程業(yè)績，優(yōu)異的過程業(yè)績需要優(yōu)異的過程管理作保障，供應(yīng)鏈管理是基于過程管理和面向顧客需求展開的，旅游電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)一步延伸了傳統(tǒng)的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，同時，旅游企業(yè)間的合作突破了地理界限，全球旅游供應(yīng)鏈正在形成，供應(yīng)鏈的不斷演進(jìn)正在走向動態(tài)供應(yīng)鏈和虛擬供應(yīng)鏈的方向。因此，旅游供應(yīng)鏈的不斷革新將對旅游產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生著巨大的影響，尤其在旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步融合發(fā)展的背景下，供應(yīng)鏈將極大拓展產(chǎn)業(yè)規(guī)模和價值空間。

三、旅游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合策略

（一）實施集成化管理

旅游供應(yīng)鏈要適應(yīng)新時期對市場發(fā)展的需求，就必然要和其他相關(guān)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)與營銷，包括各種旅游服務(wù)供應(yīng)商在內(nèi)建立更加緊密的聯(lián)系與合作，實現(xiàn)旅游產(chǎn)品從研發(fā)到售后保障的一體化服務(wù)管理，旅游企業(yè)之間通過信息共享、協(xié)同計劃和處理業(yè)務(wù)流程，建立一種全新的商業(yè)運作模式。要實現(xiàn)這一切，建立跨企業(yè)的集成供應(yīng)鏈系統(tǒng)是非常必要的，實施集成供應(yīng)鏈管理的根本在于，將企業(yè)內(nèi)外部的各個節(jié)點和企業(yè)看作一個整體的功能過程，企業(yè)的集成水平在從內(nèi)部集成轉(zhuǎn)向外部集成的過程中，外部旅游企業(yè)在加強業(yè)務(wù)流程重組、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計進(jìn)一步促使了旅游企業(yè)供應(yīng)鏈的整體運營水平得以提升，集成化旅游供應(yīng)鏈的實施需要一個動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)鏈結(jié)構(gòu)體系，企業(yè)通過管理系統(tǒng)平臺和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)集成的支撐下，為了適應(yīng)新時期旅游市場變化、柔性、速度、知識革新的考驗，這種動態(tài)的供應(yīng)鏈集成聯(lián)盟能迅速滿足客戶的需求，一旦客戶需求消失，它也隨時解體，當(dāng)新的需求出現(xiàn)時，又重構(gòu)新的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)組織。[4]具體應(yīng)用層面，集成化供應(yīng)鏈管理由顧客需求―集成計劃―流程重組―面向?qū)ο筮^程控制構(gòu)成第一個作業(yè)回路；再由顧客化策略―信息分享―調(diào)整性適應(yīng)―創(chuàng)造性團(tuán)隊組成第二個策略回路。并且在作業(yè)回路中的每一個作業(yè)形成各自相應(yīng)的評價與提高，旅游供應(yīng)鏈集成必須按照這三個回路進(jìn)行展開，形成相互協(xié)調(diào)的一個整體。

（二）加快旅游信息化建設(shè)

信息化已成為影響人類生活和經(jīng)濟活動的重要力量。所謂旅游信息化，即通過信息化改變傳統(tǒng)的旅游服務(wù)方式和消費機制，通過對信息技術(shù)的應(yīng)用來促進(jìn)旅游經(jīng)濟的運作，改變旅游經(jīng)濟的增長方式。旅游信息化，是數(shù)字旅游的初級階段，旅游信息化的內(nèi)容包括信息化管理、網(wǎng)站建設(shè)、呼叫系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)等，通過旅游信息化建設(shè)可以促進(jìn)旅游預(yù)訂和旅游消費的運作和旅游行業(yè)的有效管控，尤其在旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步融合發(fā)展的新形勢下，旅游企業(yè)間的運營成本增加，企業(yè)間的合作需要通過信息化來保障。智慧旅游無疑是旅游信息化建設(shè)的一種重要形式，通過智慧旅游的發(fā)展可以使得旅游資源和信息資源得到全面整合、深度開發(fā)并服務(wù)于旅游者、旅游企業(yè)和旅游參與者，從旅游供應(yīng)鏈的角度來說，信息化可以和旅行社、酒店、餐飲店、景區(qū)和旅游者全面對接起來，可以與地方政府和公共基礎(chǔ)設(shè)施提供商進(jìn)行協(xié)同運作，改變了傳統(tǒng)的旅游運營模式和經(jīng)營方式。目前來看，旅游信息化在我國景區(qū)有了一定的應(yīng)用，“數(shù)字景區(qū)”極大推動了景區(qū)數(shù)字化建設(shè)的發(fā)展，提高了景區(qū)的管理效率。

（三）建立企業(yè)間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

旅游產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸和產(chǎn)業(yè)融合的加劇使得跨行業(yè)聯(lián)盟體系正在變得復(fù)雜，在傳統(tǒng)旅游運營中的基于成本或者價格最低化的買賣關(guān)系運作已經(jīng)不再適應(yīng)新時期旅游行業(yè)發(fā)展的需求，為了提高優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)和增強整條供應(yīng)鏈的競爭力，旅游企業(yè)間需要建立和深化全面的合作方式，將每一個企業(yè)融入到整條供應(yīng)鏈中，提高系統(tǒng)運行水平。旅行社等企業(yè)可以借助行政管理部門、行業(yè)協(xié)會等職能優(yōu)勢或行業(yè)優(yōu)勢政策，通過確立整條旅游供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，將整條供應(yīng)鏈上的企業(yè)納入到企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系聯(lián)盟陣營中，讓每一個大小不一的企業(yè)能夠分享整條供應(yīng)鏈帶來的利潤好處，同時每一個企業(yè)成員能夠自覺的改進(jìn)基于產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量和成本最小化。企業(yè)的這種自律行為最終使得供應(yīng)鏈的競爭力不斷提高。旅游企業(yè)間供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系建立的基礎(chǔ)是互惠互利、風(fēng)險共擔(dān)和信息共享。客戶滿意和供應(yīng)鏈績效最佳是其共同目標(biāo)，基于這樣的合作和組織形式，無論供應(yīng)鏈上企業(yè)成員處于怎樣的進(jìn)入退出狀態(tài)，都能保障整條供應(yīng)鏈穩(wěn)定的運作。

總之，從我國旅游供應(yīng)鏈面臨的傳統(tǒng)問題來看，旅游業(yè)的發(fā)展已經(jīng)需要上升至供應(yīng)鏈角度加以整合，基于新時期產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新特點，旅游供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展需要從集成化供應(yīng)鏈、虛擬化供應(yīng)鏈和低碳化供應(yīng)鏈等方面進(jìn)行努力，尤其當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)旅行商和在線旅游發(fā)展對供應(yīng)鏈帶來的變革挑戰(zhàn)，旅游供應(yīng)鏈應(yīng)該更加重視旅游電子商務(wù)和信息化技術(shù)的重要應(yīng)用，發(fā)揮其對旅游供應(yīng)鏈整合的重要作用。

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第7篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

【關(guān)鍵詞】商業(yè)生態(tài)系統(tǒng) 智慧物流園 互動

隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，珠海物流園為適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展新形勢，紛紛向智慧物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建自身的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，增強園區(qū)節(jié)點在區(qū)域供應(yīng)鏈中作用。智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)通過自身平臺的聚集作用，將大批的物流企業(yè)、物品買賣雙方、補足服務(wù)提供商（如加油站、質(zhì)檢單位等）以及園區(qū)平臺發(fā)展助推群體（如政府）等聚集在一起。這些企業(yè)在智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中進(jìn)行各種形式的互動活動，這些互動能否保持健康的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，是園區(qū)企業(yè)良性競爭、協(xié)同共贏的根本，同時也是整個園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。本文從商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的視角，分析智慧物流園區(qū)企業(yè)互動關(guān)系，為提升園區(qū)企業(yè)運營效益提供新思路。

一、園區(qū)企業(yè)互動與協(xié)同的關(guān)系

（1）園區(qū)企業(yè)互動?！盎印卑凑赵~義上來說是不同對象相互影響、相互作用的一個過程。這個過程和結(jié)果可以是積極的，也可以是消極的。智慧物流產(chǎn)業(yè)園的每個企業(yè)通過園區(qū)提供的平臺或自身的活動傳播信息、需求，與其他單位進(jìn)行競爭或合作，直接或間接產(chǎn)生影響、相互作用，形成互動。

（2）園區(qū)企業(yè)協(xié)同?！皡f(xié)同”是指協(xié)調(diào)兩個或者兩個以上的不同資源或者個體，相互合作，共同完成某一目標(biāo)的過程。協(xié)同表現(xiàn)了個體在整體發(fā)展運行過程中協(xié)調(diào)與合作的性質(zhì)。不同資源或個體之間的協(xié)調(diào)、合作，可以互惠互利、相互促進(jìn)，形成拉動效應(yīng)，共同推動整體事物前進(jìn)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)（即“1+1>2”）。協(xié)同的結(jié)果是良性的，它能使個體獲益，整體加強，實現(xiàn)共同發(fā)展。園區(qū)企業(yè)間協(xié)同能保證智慧物流產(chǎn)業(yè)園企業(yè)發(fā)揮出更大的效力，促進(jìn)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展。

（3）園區(qū)企業(yè)互動與協(xié)同。智慧物流產(chǎn)業(yè)園中企業(yè)的互動與協(xié)同都是不同企業(yè)之間相互作用的過程，但是互動不同于協(xié)同。園區(qū)企業(yè)間的互動是企業(yè)之間一種相互關(guān)系，這種關(guān)系沒有好壞之分，它可以體現(xiàn)為企業(yè)間的精誠合作，也可以體現(xiàn)為企業(yè)的相互競爭博弈；園區(qū)企業(yè)間的協(xié)同強調(diào)的是企業(yè)協(xié)調(diào)與合作，共同完成園區(qū)業(yè)務(wù)目標(biāo)的過程，它可以使園區(qū)的系統(tǒng)的各個部分分工協(xié)作、相互配合，從無序狀態(tài)走向有序狀態(tài)。所以園區(qū)企業(yè)間的協(xié)同是一種園區(qū)企業(yè)為了達(dá)成某一共同目標(biāo)而進(jìn)行的積極互動，能使園^系統(tǒng)發(fā)揮出整體效應(yīng)，產(chǎn)生“1+1>2”的效果。

總之，園區(qū)企業(yè)協(xié)同是園區(qū)企業(yè)互動，而園區(qū)企業(yè)互動不一定是園區(qū)企業(yè)協(xié)同。

二、智慧物流園區(qū)企業(yè)互動的條件和目標(biāo)

智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的核心是平臺，它是園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)良性發(fā)展的基礎(chǔ)，是實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)、外各方連接與互動的媒介。平臺由基石、基本架構(gòu)和接口構(gòu)成，它們共同作用，形成了智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)強大的資源集結(jié)力，將園區(qū)各方集結(jié)在了一起。

（一）園區(qū)企業(yè)互動的條件

智慧物流園區(qū)企業(yè)要產(chǎn)生互動存在兩個必要的前提：

第一、與園區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)相似或者存在互補關(guān)系。物流園區(qū)不僅是貨物的集散地，也是相關(guān)企業(yè)的集結(jié)地，當(dāng)兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)相同或相近時，互動既可能表現(xiàn)為競爭，也可能表現(xiàn)為合作；若兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)存在互補關(guān)系時，它們之間的互動主要表現(xiàn)為合作。

第二、與園區(qū)企業(yè)有實現(xiàn)互動的接口。在智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的平臺中，接口既可以是實物，也可以是抽象的事物。實物接口一般是有形的，如園區(qū)的倉庫、道路、車輛及裝卸搬運等設(shè)備設(shè)施，這種接口要實現(xiàn)企業(yè)的互動會受到時間和空間的限制，必須滿足一定的條件，企業(yè)才能進(jìn)行順利互動；抽象的接口是無形的，最典型的就是數(shù)據(jù)接口，如智慧物流園區(qū)的信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口（例如企業(yè)間的接口、與政府的接口、與輔助服務(wù)單位的接口、與物流公共服務(wù)信息平臺的接口、與其他園區(qū)信息系統(tǒng)的接口等）。數(shù)據(jù)接口可以使園區(qū)企業(yè)與政府部門、金融部門、園區(qū)內(nèi)外其他企業(yè)以及輔助單位進(jìn)行互動。除此以外，智慧物流園區(qū)設(shè)定的規(guī)章制度與標(biāo)準(zhǔn)也是重要的無形接口，是園區(qū)企業(yè)實現(xiàn)良性互動的保障。

（二）園區(qū)企業(yè)互動的目標(biāo)

智慧物流園區(qū)企業(yè)互動會產(chǎn)生競爭與合作兩種結(jié)果，這就意味著園區(qū)企業(yè)是在競爭與合作中發(fā)展的。競爭有良性競爭與惡性競爭，良性的競爭有利于提高園區(qū)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)能力與服務(wù)水平，并且能提高園區(qū)企業(yè)的創(chuàng)新意識與能力，推動整個園區(qū)系統(tǒng)的良性發(fā)展。惡性競爭導(dǎo)致園區(qū)企業(yè)互相傷害，從而損害物流園區(qū)的整體利益，阻礙園區(qū)的發(fā)展；合作能使企業(yè)相互配合、互為補充，是企業(yè)間協(xié)同的重要表現(xiàn)。園區(qū)企業(yè)的優(yōu)勢互補使企業(yè)在各自要素和功能上更加完善，更容易形成一個整體，協(xié)同工作，達(dá)到“1+1>2”的效應(yīng)。

智慧物流園區(qū)要可持續(xù)發(fā)展，其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)必須良性、有序的發(fā)展。而要達(dá)到這個目標(biāo)，園區(qū)的企業(yè)的互動要保持在良性競爭和協(xié)同工作的狀態(tài)。因此，智慧物流園區(qū)企業(yè)互動的目標(biāo)就是讓園區(qū)企業(yè)協(xié)同合作、良性競爭，提升自身和園區(qū)業(yè)務(wù)的運營效率，為智慧物流產(chǎn)業(yè)園的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展服務(wù)。

三、智慧物流園區(qū)企業(yè)的互動對象

智慧物流園區(qū)是現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈上的一個重要節(jié)點，支持供應(yīng)鏈上商業(yè)流、實物流、信息流、資金流等“四流”的順暢流動，借助園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的平臺接口（如交通運輸線路、設(shè)備及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的合同、園區(qū)的規(guī)章制度以及信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口等），這“四流”又將園區(qū)企業(yè)與園區(qū)內(nèi)、外部的相關(guān)企業(yè)和單位緊密的聯(lián)系在一起，相互合作交流，互通有無，共同完成物流業(yè)務(wù)；同時，又與業(yè)務(wù)相似或相近的企業(yè)進(jìn)行競爭，奪取更多的資源，改善企業(yè)業(yè)務(wù)能力，提高企業(yè)自身的競爭力。

（1）與園區(qū)內(nèi)部其他企業(yè)的互動。園區(qū)內(nèi)部企業(yè)可以通過智慧物流園區(qū)內(nèi)部的物流信息系統(tǒng)接口進(jìn)行互動。園區(qū)內(nèi)部大多數(shù)企業(yè)相互之間同時具有相似性和互補性，因此，園區(qū)企業(yè)通過提供的園區(qū)內(nèi)部數(shù)據(jù)接口，可以需求信息，尋求合作伙伴，進(jìn)行優(yōu)勢資源的互補，協(xié)同完成物流業(yè)務(wù)；同時，也可以進(jìn)行競價，爭奪業(yè)務(wù)，提升園區(qū)活力和創(chuàng)新能力。

（2）與園區(qū)外企業(yè)進(jìn)行互動。智慧物流園區(qū)企業(yè)通過園區(qū)系統(tǒng)平臺與物流公共信息平臺的接口，可以與園區(qū)外的企業(yè)進(jìn)行互動。當(dāng)園區(qū)物流業(yè)務(wù)不足時，園區(qū)企業(yè)通過平臺接口及時掌握物流公共信息平臺上的信息，可以獲得更多的客戶，彌補園區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)不足而造成的損失。同時，園區(qū)企業(yè)強強聯(lián)手，可提高競爭力，爭取更多的物流業(yè)務(wù)；當(dāng)園區(qū)物流業(yè)務(wù)繁忙時，由于物流園區(qū)受到土地面積以及物流設(shè)施設(shè)備的限制，容易產(chǎn)生業(yè)務(wù)過剩。園區(qū)企業(yè)可以在物流公共信息平臺信息，尋找更多園外互補性企業(yè)，合作完成過剩的物流業(yè)務(wù)。

（3）與園區(qū)補足性單位的互動。在智慧物流產(chǎn)業(yè)園的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)連接著許多對物流業(yè)務(wù)具有補足性質(zhì)的企業(yè)和單位，例如質(zhì)檢單位、報關(guān)單位、銀行、加油站、賓館及汽修單位等企業(yè)。園區(qū)企業(yè)通過園區(qū)的系統(tǒng)內(nèi)的專用平臺接口與它們互動，可以及時為園區(qū)企業(yè)的提供檢驗檢疫、報關(guān)、金融、日常維護(hù)及客戶接待的等必要的補充服務(wù)。

（4）與其他物流園的互動。智慧園區(qū)企業(yè)可以通過信息系統(tǒng)和運輸線路等接口與其他物流園區(qū)進(jìn)行互動，增強企業(yè)自身的業(yè)務(wù)發(fā)展能力。物流園區(qū)在供應(yīng)鏈上的位置不同，所發(fā)揮的節(jié)點作用和主營物流業(yè)務(wù)的著力點也不同，因此，不同類型的物流園的業(yè)務(wù)容易形成互補。通過園區(qū)間的優(yōu)勢互補、資源共享，智慧園區(qū)企業(yè)與其他物流園區(qū)容易產(chǎn)生互動，獲得更多便利的條件，有助于順利完成物流作業(yè)，拓展業(yè)務(wù)，獲得更多的商機；同時，也有利于解決車貨匹配、返程空車等當(dāng)下棘手問題。

四、智慧物流園區(qū)企業(yè)的互動效應(yīng)

（一）智慧物流園區(qū)企業(yè)良性互動主要途徑

智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)平臺的接口是園區(qū)中的企業(yè)和其他關(guān)聯(lián)各方產(chǎn)生互動的主要途徑。這些接口主要由信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口、園區(qū)產(chǎn)地和物流設(shè)備設(shè)施以及現(xiàn)代化的規(guī)章制度構(gòu)成。第一、智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)平臺最大的特點就是它有強大的現(xiàn)代信息技術(shù)做支持，云計算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的使用，使得平臺的數(shù)據(jù)接口功能更為強大，成為園區(qū)企業(yè)與其他對象互動的最主要途徑；第二、智慧物流園區(qū)可以利用其強大的信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)提前安排場地、調(diào)配設(shè)備、調(diào)整運輸線路，使園區(qū)系統(tǒng)平臺的有形接口成為企業(yè)間良性互動的另一途徑；第三、現(xiàn)代化的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程、以及規(guī)范的業(yè)務(wù)文件等接口能規(guī)范企業(yè)間互動的不良行為，避免園區(qū)企業(yè)惡性競爭，是企業(yè)間的良性互動持續(xù)性發(fā)展的有效途徑。

（二）智慧物流園區(qū)企業(yè)互動效應(yīng)

智慧物流園區(qū)企業(yè)互動提升了企業(yè)的運營效率，增強企業(yè)自身的競爭力，使智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)健康發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）互動可以提升園區(qū)企業(yè)的服務(wù)功能。園區(qū)企業(yè)通過園區(qū)平臺提供的路徑互動可以與其他單位形成互補性的整體優(yōu)勢，使得企業(yè)的服務(wù)功能得到提升。在互動的過程中，園區(qū)企業(yè)容易獲得商機、物流資源以及更多的補充服務(wù)資源，園區(qū)企業(yè)可以整合這些互補性的資源，擴大自身的業(yè)務(wù)范圍，完善企業(yè)服務(wù)體系，提升服務(wù)功能。

（2）互動可以獲得協(xié)同效應(yīng)。園區(qū)的企業(yè)不僅可以園區(qū)內(nèi)部企業(yè)，也可以同園區(qū)外部單位進(jìn)行互動。積極的互動都是為了完成某一特定的物流業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的，因此，雙方取長補短，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)“1+1>2”的效果，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

（3）互動可以提升企業(yè)的營運效率。傳統(tǒng)的物流園中的企業(yè)大多單兵作戰(zhàn)，大部分的企業(yè)只是作為園區(qū)的租客，各自經(jīng)營自身的物流業(yè)務(wù)，信息閉塞，導(dǎo)致與上下游企業(yè)少有互動，物流作業(yè)效率低下。通過園區(qū)提供的互動路徑，園區(qū)企業(yè)能及時的掌握上下游企業(yè)的信息，減少中間環(huán)節(jié)，有效的利用場地和設(shè)施設(shè)備，提高物流作業(yè)效率，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理，從而提升企業(yè)的營運效率。

（4）互動有助于園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展。園區(qū)企業(yè)通過平臺接口的互動不僅使企業(yè)自身取得了良好的運營效益，而且也推得動了整個智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的良性發(fā)展。第一、園區(qū)通過區(qū)內(nèi)企業(yè)的互動園區(qū)不僅可以擁有更多的共享客戶和補足品資源，而且能吸引更多的物流供求雙方、補足品企業(yè)進(jìn)入園區(qū)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，擴大了園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的范圍，使智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)得到發(fā)展壯大；第二、園區(qū)企業(yè)互動使得作業(yè)信息、物流信息以及市場信息更加透明，園區(qū)通過對信息的整理、分析，加強了對實物流的控制力，有利于整個供應(yīng)鏈實物流的高效流通；同時智慧物流園區(qū)強大的信息處理能力，也增強了園區(qū)個性化服務(wù)能力；第三、園區(qū)企業(yè)互動可以加強與銀行等金融機構(gòu)聯(lián)系，拓展園區(qū)的業(yè)務(wù)，為園區(qū)系統(tǒng)中企業(yè)提供網(wǎng)上支付、信貸等一系列的服務(wù)，使整個園區(qū)的金融服務(wù)能力得到提升。

五、結(jié)束語

園區(qū)企業(yè)作為智慧物流園的主體力量，它們的互動在給自身帶來巨大的發(fā)展機遇的同時，也增加園區(qū)運營量、降低園區(qū)的運營成本，提高了園區(qū)運營效率，是智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展主要動力。智慧物流園應(yīng)充分的利用系統(tǒng)平臺的強大功能，為園區(qū)企業(yè)創(chuàng)造更多的互動機會，提升園區(qū)企業(yè)的運營效率和競爭力。

Abstract： Enterprises is the main force of wisdom logistics park， the interaction of them is the key to the benign development of the park. From the perspective of the business ecosystem， this paper analyzes the conditions， objects， paths and objectives of the interaction of the enterprises in wisdom logistics park， it provides a new way to promote the operation benefit of the enterprises.

Key words： Business Ecosystem； Wisdom logistics industrial park； interaction

⒖嘉南祝

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第8篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2016.10.048

Abstract： At present， there are many problems in the construction of the wisdom agriculture in our country，such as the function set is so simple and the resources can’t be shared. The reason lies in the lack of a comprehensive management method and effective guidance. From the perspective of management information system， a function structure was constructed， as well as an integrated network system structure model of wisdom agriculture system. It is a strategic significance for the construction of the wisdom agriculture in China.

Key words： MIS； wisdom agriculture； strategic planning

隨著人們生活水平的不斷提高，純天然、無污染、安全營養(yǎng)的有機農(nóng)產(chǎn)品開始受到人們的廣泛關(guān)注，這為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向智慧農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級提供了重要的契機。智慧農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)發(fā)展的高級階段，集成應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)、傳感和測量技術(shù)、人工智能技術(shù)及自動控制技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，通過部署在農(nóng)業(yè)現(xiàn)場的各種傳感器節(jié)點和通信網(wǎng)絡(luò)實時收集并處理農(nóng)業(yè)信息，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的田間智慧種植、可視化管理、智能預(yù)警及智能化決策等。智慧農(nóng)業(yè)利用現(xiàn)代技術(shù)全方位地監(jiān)控、管理農(nóng)場，通過網(wǎng)絡(luò)實時向消費者提供農(nóng)場及農(nóng)產(chǎn)品的狀態(tài)信息，拉近了消費者和有機產(chǎn)品的距離，使得消費者吃得更加放心。另外，順豐速運的“鮮蔬當(dāng)日達(dá)”、北京奧科美科技公司的冷藏柜服務(wù)也從根本上解決了有機農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運輸問題，運輸過程簡單便捷，節(jié)省了無謂的成本，使得有機農(nóng)產(chǎn)品的價格也更實惠[1]。本研究從管理信息系統(tǒng)的角度構(gòu)建了智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)、綜合結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)體系模型，對中國智慧農(nóng)業(yè)的建設(shè)具有戰(zhàn)略性意義。

1 中國智慧農(nóng)業(yè)存在的問題

中國智慧農(nóng)業(yè)目前仍處于示范、推廣階段，智慧農(nóng)業(yè)的建設(shè)依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。

1）農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量溯源方面。目前，有大量冒有機之名的農(nóng)產(chǎn)品混淆市場，雖有各式認(rèn)證，但消費者仍不易辨認(rèn)真假。目前有機產(chǎn)業(yè)面臨的最大問題不是質(zhì)量問題，而是信任問題，加上不斷發(fā)生的食品安全事件，消費者要求智慧農(nóng)場產(chǎn)品能夠回溯原料使用、種植加工過程與品質(zhì)檢驗情況。

2）成本管理方面。目前，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)仍處于試驗、示范、推廣階段，智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)在成本規(guī)劃、成本計算、成本控制和業(yè)績評價方面還缺乏完整的系統(tǒng)規(guī)劃以及設(shè)備售后服務(wù)落后、維護(hù)成本偏高。

3）智慧農(nóng)業(yè)“孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重[2]。業(yè)務(wù)流程之間不能關(guān)聯(lián)互助、信息不能共享互換，不同軟件間，尤其是不同部門間的數(shù)據(jù)信息不能共享?！爱a(chǎn)供銷嚴(yán)重脫節(jié)”、“財務(wù)賬與實物賬不同步”，其實質(zhì)就是生產(chǎn)流程、供應(yīng)流程、銷售流程和財務(wù)流程都是孤立運行，未能形成一個有機的整體。另外，智能控制設(shè)備和控制系統(tǒng)與管理系統(tǒng)之間也存在脫離的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到控制系統(tǒng)作用的發(fā)揮?！肮聧u”效應(yīng)勢必給農(nóng)業(yè)企業(yè)的應(yīng)用帶來信息重復(fù)輸入、信息大量冗余、產(chǎn)生大量的垃圾信息、信息交流的一致性無法保證等問題。

4）供應(yīng)鏈管理方面。農(nóng)產(chǎn)品由于受到行銷通路及保質(zhì)期的限制，常常不易以合理價格售出，消費者也不易以合理價格購入。因此智慧農(nóng)業(yè)更需要建立全面有效的信息資訊服務(wù)平臺，能連結(jié)上、下游供應(yīng)鏈的電子商務(wù)平臺及客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。然而，目前的智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)卻實際僅涉及到生產(chǎn)管理方面的內(nèi)容，完整應(yīng)包括采購、銷售、庫存、人力資源管理、財務(wù)管理、物流管理、電子商務(wù)等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃[3-5]。

智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)不是簡單地建造數(shù)個智能大棚、農(nóng)業(yè)信息服務(wù)站就能實現(xiàn)的，而是需要進(jìn)行整體規(guī)劃，從全局出發(fā)統(tǒng)籌考慮，從育種、生產(chǎn)、運輸、銷售等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)提高信息化水平，逐步形成一個集約化、產(chǎn)業(yè)化、社會化、市場化的閉環(huán)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)模式。

2 管理信息系統(tǒng)在智慧農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用

管理信息系統(tǒng)的創(chuàng)始人高登?戴維斯提出管理信息系統(tǒng)是一個利用計算機硬件和軟件，手工作業(yè)，分析、計劃、控制和決策模型以及數(shù)據(jù)庫的用戶――機器系統(tǒng)[6]。其能提供信息，支持企業(yè)或組織的運行、管理和決策功能。借助管理信息系統(tǒng)，可以解決農(nóng)業(yè)企業(yè)信息化面臨的以下諸多問題。

2.1 數(shù)據(jù)層面的集成

管理信息系統(tǒng)能夠使來自2個或多個應(yīng)用的數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享或者合并，具體包括數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、數(shù)據(jù)遷移及數(shù)據(jù)復(fù)制等，這是智慧農(nóng)業(yè)實現(xiàn)信息共享最基本的需求。數(shù)據(jù)集成可以采用數(shù)據(jù)庫中間件與XML-RDBMS中間件完成。

2.2 應(yīng)用系統(tǒng)的集成

在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的建設(shè)過程中，以企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)的信息化需求日益迫切，企業(yè)的業(yè)務(wù)需要在統(tǒng)一的環(huán)境下，在不同部門之間完成處理，管理信息系統(tǒng)使得智慧農(nóng)業(yè)不同應(yīng)用系統(tǒng)之間相互調(diào)用信息得以實現(xiàn)。

2.3 業(yè)務(wù)流程的整合

通過管理信息系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化重組解決方案，能將智慧農(nóng)業(yè)所有應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理起來，使之貫穿眾多應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、用戶和合作伙伴，這是任何一個信息系統(tǒng)都期望達(dá)到的最理想層次。

2.4 用戶界面的集成

管理信息系統(tǒng)能夠?qū)⒏鱾€應(yīng)用程序的運行終端窗口一對一地映射到一個標(biāo)準(zhǔn)的界面（例如基于瀏覽器的圖形用戶界面），從而面向用戶形成一個統(tǒng)一的表示層。用戶界面集成對帶有API或沒有API的應(yīng)用進(jìn)行打包處理，使之可以被以組件為標(biāo)準(zhǔn)的最新應(yīng)用（如Web應(yīng)用）直接調(diào)用。

因此，管理信息系統(tǒng)的理論和方法應(yīng)用到智慧農(nóng)業(yè)的建設(shè)過程，必將會促進(jìn)農(nóng)業(yè)企業(yè)提高管理水平，適應(yīng)管理信息化、辦公自動化的市場需要，使企業(yè)保持持續(xù)旺盛的生命力。

3 管理信息系統(tǒng)視角下的智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃

3.1 智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)總體目標(biāo)

智慧農(nóng)業(yè)綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)是：以計算機網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫為核心，建立一個集傳感和測量技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)、智能技術(shù)及自動控制技術(shù)等于一體的快速、準(zhǔn)確、全面、規(guī)范的農(nóng)業(yè)管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)將農(nóng)業(yè)信息采集、動態(tài)監(jiān)測、分析、管理、決策與空間信息管理融為一體，直觀、形象、動態(tài)地顯示各種農(nóng)業(yè)資源的狀況及變化趨勢等[7]。

3.2 智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃

智慧農(nóng)業(yè)綜合管理信息系統(tǒng)按照農(nóng)業(yè)管理需要設(shè)計，包含供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、人力資源管理、辦公自動化OA、綜合服務(wù)等[8-10]。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3.2.1 供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈管理幫助企業(yè)實現(xiàn)銷售、生產(chǎn)、采購、財務(wù)部門的高效協(xié)同，逐步消除管理瓶頸，建立競爭優(yōu)勢。包括采購管理、銷售管理、庫存管理、客戶關(guān)系管理（CRM）。

1）采購管理。對采購業(yè)務(wù)的全部流程進(jìn)行管理，提供請購、訂貨、到貨、入庫、開票、采購結(jié)算的完整采購流程。

2）銷售管理。提供了報價、訂貨、發(fā)貨、開票的完整銷售流程，支持普通銷售、委托代銷、分期收款、直運、零售、銷售調(diào)撥等多種類型的銷售業(yè)務(wù)，并可對銷售價格和信用度進(jìn)行實時監(jiān)控。

3）庫存管理。能夠滿足采購入庫、銷售出庫、產(chǎn)成品入庫、材料出庫等業(yè)務(wù)需要，提供倉庫貨位管理、批次管理、保質(zhì)期管理、出庫跟蹤入庫管理、可用量管理、序列號管理、盤點管理等業(yè)務(wù)應(yīng)用。

4）客戶關(guān)系管理（CRM）。通過整合多種網(wǎng)絡(luò)化、低成本營銷手段和溝通方式，幫助企業(yè)建立與客戶之間通暢的交流平臺，全方位管理客戶資源、提升客戶價值、制定科學(xué)銷售指標(biāo)、監(jiān)控項目進(jìn)程、評估業(yè)務(wù)員績效，以增強內(nèi)部協(xié)同，合理調(diào)配企業(yè)資源。具有保存資料、快速查詢資料、管理聯(lián)系記錄、統(tǒng)計分析、尋找銷售機會、行程管理、提升銷售成交率、降低客戶流失率、權(quán)限設(shè)置等多種功能。

3.2.2 生產(chǎn)管理 就是要將3S技術(shù)、自動化技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)與地理學(xué)、植物生理學(xué)、生態(tài)學(xué)、土壤學(xué)等學(xué)科緊密地結(jié)合起來，建立一個包括對農(nóng)作物、農(nóng)業(yè)環(huán)境等宏觀與微觀監(jiān)測系統(tǒng)，動態(tài)分析、診斷、預(yù)測、決策系統(tǒng)。

1）農(nóng)業(yè)信息采集及動態(tài)監(jiān)測。通過部署在農(nóng)業(yè)現(xiàn)場的各種傳感器節(jié)點，實時采集土地現(xiàn)狀、農(nóng)作物的生長及災(zāi)情分布情況等多種信息，并定期對采集到的農(nóng)業(yè)資源數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，為用戶宏觀決策提供依據(jù)[11]。

2）MRP運算。在銷售訂單、預(yù)測單、物料清單（BOM）、企業(yè)參數(shù)設(shè)置以及生產(chǎn)數(shù)據(jù)（包括工廠日歷、工作中心、標(biāo)準(zhǔn)工序、工藝路線等）的基礎(chǔ)上依據(jù)MRP平衡公式進(jìn)行運算，確定企業(yè)的生產(chǎn)計劃和采購計劃。解決企業(yè)生產(chǎn)什么、生產(chǎn)數(shù)量、開工時間、完成時間；采購什么、采購數(shù)量、訂貨時間、到貨時間。

3）生產(chǎn)進(jìn)度。車間為完成生產(chǎn)計劃，進(jìn)行車間的生產(chǎn)日程安排，確定何時、何地進(jìn)行何種作業(yè)，并指定生產(chǎn)數(shù)量和完成各階段生產(chǎn)日期，而后進(jìn)行車間生產(chǎn)日程作業(yè)，控制和生產(chǎn)記錄，確保生產(chǎn)均衡、平準(zhǔn)的進(jìn)行。

4）產(chǎn)品溯源。綜合運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼識別等前沿技術(shù)，實現(xiàn)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、流通過程的信息管理和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的追溯管理、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)檔案（產(chǎn)地環(huán)境、生產(chǎn)流程、質(zhì)量檢測等）管理。

5）設(shè)備管理。提供設(shè)備的使用維護(hù)信息管理。設(shè)備的預(yù)防性維修同事后維修相結(jié)合，建立起一個包括設(shè)備計劃、使用、保養(yǎng)、維修等功能為一體的設(shè)備管理系統(tǒng)；編制周期設(shè)備計劃，并根據(jù)事先的計劃或故障產(chǎn)生作業(yè)單，形成維修記錄；提供豐富的設(shè)備報表，為管理提供依據(jù)，達(dá)到提高設(shè)備管理水平的目的。

3.2.3 財務(wù)管理 財務(wù)管理主要包含總賬、應(yīng)收款應(yīng)付款管理、固定資產(chǎn)等[12]。

1）總賬。用于進(jìn)行憑證管理、賬簿處理、個人往來款管理、部門管理、項目核算和出納管理等。

2）應(yīng)收款應(yīng)付款管理。應(yīng)收款管理系統(tǒng)，通過發(fā)票、其他應(yīng)收單、收款單等單據(jù)的錄入，對企業(yè)的往來賬款進(jìn)行綜合管理，及時、準(zhǔn)確地提供客戶的往來賬款余額資料，提供各種分析報表，幫助合理進(jìn)行資金的調(diào)配，提高資金的利用效率。應(yīng)付款管理系統(tǒng)，通過發(fā)票、其他應(yīng)付單、付款單等單據(jù)的錄入，對企業(yè)的往來賬款進(jìn)行綜合管理，及時、準(zhǔn)確地提供供應(yīng)商的往來賬款余額資料，提供各種分析報表，幫助合理進(jìn)行資金的調(diào)配，提高資金的利用效率。

3）固定資產(chǎn)。用于進(jìn)行固定資產(chǎn)管理、折舊計提等，可同時為總賬系統(tǒng)提供折舊憑證。

3.2.4 人力資源管理 主要包括人力資源規(guī)劃、薪資管理、績效管理、招聘與培訓(xùn)及勞動關(guān)系管理[13]。

1）人力資源。根據(jù)其內(nèi)外部環(huán)境的變化情況進(jìn)行人力資源供需預(yù)測并使之平衡。

2）績效管理。系統(tǒng)內(nèi)置各崗位常用的績效考核表，支持定性及定量兩種績效考核方式，考核結(jié)果自動記錄在員工檔案。

3）薪資管理。計算實現(xiàn)崗位工資、級別工資、工齡工資、學(xué)歷津貼、考勤扣款、社?？劭睢⒖冃И?、個人所得稅等各類常見的工資項目。

4）招聘培訓(xùn)。用戶可以制訂招聘計劃，可以詳細(xì)記錄應(yīng)聘者資料及其在應(yīng)聘各階段的評價。各部門上報培訓(xùn)需求，匯總培訓(xùn)計劃，由培訓(xùn)計劃生成培訓(xùn)的實施方案，詳細(xì)記錄培訓(xùn)實施情況。

5）勞動關(guān)系。實現(xiàn)勞動合同管理，勞動紀(jì)律管理，定額、定員管理，工作時間與休假管理，考勤管理，勞動爭議管理。

3.2.5 辦公自動化OA 主要包括公文流轉(zhuǎn)、日程安排、網(wǎng)上辦事、電子郵件。

1）公文流轉(zhuǎn)。實現(xiàn)農(nóng)業(yè)部、省、市農(nóng)業(yè)機構(gòu)及單位內(nèi)部的公文流轉(zhuǎn)和處理。

2）日程安排。包含通知、會議、公務(wù)用車等的安排。

3）網(wǎng)上辦事。用于實現(xiàn)農(nóng)藥、獸藥、農(nóng)機、飼料、無公害農(nóng)產(chǎn)品的認(rèn)證審批等行政許可事項的網(wǎng)上申請與受理，具有網(wǎng)上咨詢、投訴、結(jié)果公告等功能。

4）電子郵件。開展郵件、短信等服務(wù)。

3.2.6 服務(wù)系統(tǒng) 主要包括BI、農(nóng)業(yè)信息服務(wù)網(wǎng)站、農(nóng)業(yè)電子商務(wù)。

1）BI。即商務(wù)智能，在農(nóng)業(yè)資源綜合數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，將農(nóng)業(yè)中現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合，快速準(zhǔn)確地提供報表并給出決策依據(jù)的信息應(yīng)用系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)土地、水、氣候、肥料等農(nóng)業(yè)資源的評估與管理；農(nóng)作物長勢預(yù)測與估產(chǎn)；病蟲害、環(huán)境災(zāi)害等的預(yù)測與應(yīng)急反應(yīng)以及銷售分析、商品分析及人員分析等。

2）農(nóng)業(yè)信息服務(wù)網(wǎng)站。農(nóng)業(yè)綜合信息對外的窗口，可為互聯(lián)網(wǎng)用戶提供農(nóng)業(yè)新聞、農(nóng)業(yè)政策、產(chǎn)品推薦、科技推廣等方面的信息服務(wù)。

3）農(nóng)業(yè)電子商務(wù)。實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)-供-銷一體化。農(nóng)產(chǎn)品通過電子商務(wù)交易平臺，打破了時間和地域的限制，擴大了產(chǎn)品的流通半徑，減少了供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)，使生產(chǎn)者避免盲目生產(chǎn)，同時也更快地銷售，減少不必要的中間環(huán)節(jié)。農(nóng)業(yè)電子商務(wù)將商家、農(nóng)戶、消費者、認(rèn)證中心、配送中心、物流中心、金融機構(gòu)、監(jiān)管機構(gòu)、政府等通過網(wǎng)絡(luò)有機組織在一起[14]。

3.3 基于管理信息系統(tǒng)的智慧農(nóng)業(yè)綜合結(jié)構(gòu)

企業(yè)中的管理者具有不同的層次。按照管理任務(wù)的層次進(jìn)行分層，任何一個企業(yè)的管理信息系統(tǒng)都可劃分為戰(zhàn)略管理層、管理控制層、運行控制層及業(yè)務(wù)處理層[15-18]。戰(zhàn)略管理層主要規(guī)定企業(yè)的目標(biāo)、政策和總方針，企業(yè)的組織層次，決定企業(yè)的任務(wù)等；管理控制層完成資源的獲得與組織、人員的招聘與培訓(xùn)、資金監(jiān)控等；運行控制層是有效地利用現(xiàn)有設(shè)備和資源，在預(yù)算限制內(nèi)活動；業(yè)務(wù)處理層則涉及企業(yè)的每一項生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動。

各個層次的管理者都有著自己特殊的信息需求，完成相應(yīng)的功能以支持其管理決策活動。如制造企業(yè)的管理信息系統(tǒng)通常由銷售與市場子系統(tǒng)、生產(chǎn)子系統(tǒng)、物資供應(yīng)子系統(tǒng)、財務(wù)和會計子系統(tǒng)、人力資源子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)及辦公自動化子系統(tǒng)構(gòu)成。

企業(yè)中的每個管理者即使其管理層次和職能部門之間存在明顯的差別，但是所有的管理者都履行相同的職能，起著相同的作用，只是所強調(diào)的方面也許會有不同。在市場營銷、生產(chǎn)制造、財務(wù)、人力資源等每一個職能系統(tǒng)中都具有戰(zhàn)略管理層、管理控制層、運行控制層以及業(yè)務(wù)處理層的劃分；同時，在每一個管理層次中，也都有不同的職能劃分。所以，可以將其按照職能和管理層次進(jìn)行綜合，構(gòu)建了如圖2所示的智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)綜合結(jié)構(gòu)。

3.4 智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)

智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)可以劃分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層3個層次，如圖3所示。

1）感知層主要由傳感器、RFID、視頻監(jiān)控等數(shù)據(jù)采集設(shè)備組成，實現(xiàn)將采集獲取到的數(shù)據(jù)通過ZigBee節(jié)點、控制器節(jié)點等模塊傳送至智能網(wǎng)關(guān)，做到現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息實時采集與動態(tài)監(jiān)測。此外，上層系統(tǒng)下發(fā)的控制命令通過智能網(wǎng)關(guān)傳送到控制器設(shè)備，遠(yuǎn)程控制設(shè)備的開關(guān)等。

2）網(wǎng)絡(luò)層通過LAN、WLAN、CDMA和3G等相互融合，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)場數(shù)據(jù)和上層控制命令進(jìn)行傳輸與交互。

3）應(yīng)用層主要包括智慧農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈管理、人力資源管理及電子商務(wù)等農(nóng)業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)對由感知層采集的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理以及對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行智能化控制等。

4 小結(jié)

第9篇：智慧供應(yīng)鏈研究范文

當(dāng)前金融危機宣告以美國為主的虛擬經(jīng)濟體系的崩潰，導(dǎo)致全球經(jīng)濟恐慌，而受經(jīng)濟危機所累，以中國為主的實體經(jīng)濟也受到了很大的沖擊。在兩大經(jīng)濟增長方式都受到挫傷的今天，實業(yè)界在痛苦中應(yīng)如何求索了未來經(jīng)濟以何種方式增長?IBM提出的“智慧的地球”又能給人們帶來哪些啟示呢?

2009，“?！敝杏小皺C”

傅強：前一階段在和有些專家交流的時候，有一位專家說，我們花了很長時間和美國穿上了一條褲子，一條腿是虛擬經(jīng)濟、一條腿是中國的實體經(jīng)濟，但是現(xiàn)在這兩個經(jīng)濟同時在出事兒，由此中國原來的一些發(fā)展規(guī)律是不是被打破了?請問周教授，你認(rèn)為2009年中國經(jīng)濟還有什么樣的變數(shù)?未來的發(fā)展態(tài)勢是什么?有沒有什么積極的因素值得我們?nèi)ブ匾?

周其仁：2009年當(dāng)然還會有很多變數(shù)，我們專門研究經(jīng)濟的人也不完全知道。但是有一點是知道的，中國已經(jīng)形成了高度外向的，自己內(nèi)在比較粗放的這種模式，這是我們應(yīng)該主動加以調(diào)整的。但是一個社會，一個經(jīng)濟或者一個公司，沒有很大的外部壓力，完成調(diào)整有時候是有難度的。

原來的模式，是中國兩個三角洲生產(chǎn)大量的中國制造的產(chǎn)品到美國，賺了外匯回來，這就變成了很高的國內(nèi)市場的景氣變動；另一頭變成了國家外匯儲備，又是一個兩難局面，買了這么多的美國國債，就要受它形勢的影響，無論是美元幣值的變化還是美元資產(chǎn)的變動，分分秒秒都牽動著全球最大的外匯資金。更重要的是增加了很多中國企業(yè)對世界的理解，這是正面的。

但是另一方面，我們環(huán)境的開發(fā)壓力實在太大了，原有的模式導(dǎo)致了過度的環(huán)境壓力、過度的出口，過度依賴出口市場。珠三角這次調(diào)整，雖然是冬天，但是有好處。我不是說中國應(yīng)該關(guān)起門來，中國的GDP中進(jìn)出口占60％－70％，在所有大國中這個數(shù)據(jù)偏高，中國有那么多的資源，這些資源變成了外匯儲備，外匯儲備買了美元資產(chǎn)，美元資產(chǎn)又在貶值。倒過來想想，這些資源我們能不能用得更好呢?所以要兼顧國際市場和國內(nèi)市場。

很多產(chǎn)品國內(nèi)是有市場，但是這個市場要怎么開發(fā)出來，這是我們量近關(guān)注的問題。一張單子往外走很容易，同樣一張單子在國內(nèi)做難度就大了。最近遠(yuǎn)大的總裁告訴我，他的業(yè)務(wù)很有意思，六個做外銷的業(yè)務(wù)員，做的銷售額等于250個國內(nèi)業(yè)務(wù)員做國內(nèi)業(yè)務(wù)的總量。為什么一個極高，一個極低7這就是有一個商業(yè)分工的問題，也有一個商業(yè)配合的基礎(chǔ)設(shè)施的問題，我們關(guān)注水利怎么樣、政府服務(wù)怎么樣、信用體系怎么樣、契約承諾守信等等。但是我對今天的主題非常感興趣，因為所有變革要有技術(shù)支撐，但不是純技術(shù)，它和社會需要是一體的。

上一波亞洲金融危機以后，國內(nèi)經(jīng)過調(diào)整，冒出一批新興企業(yè)，比如說阿里巴巴，它就是利用新的技術(shù)，阿里巴巴提供了一種通道，在我看來是開發(fā)國內(nèi)市場。你到大街上開一家店很困難，無論是成本，費用，手續(xù)都很困難，阿里巴巴是在網(wǎng)上開很多店。馬云給我講了一個故事，他也不知道在網(wǎng)上年輕人會想出，發(fā)泄出這種需求。有一個年輕人在阿里巴巴上賣蚊子的標(biāo)本，這種產(chǎn)品有市場，供不應(yīng)求。這真的是匪夷所思。

傅強：其實講蚊子標(biāo)本也好，講什么也好，我們從周教授的發(fā)言中發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是從“危”講起，最后落到“機”。

“智慧的地球”，隨需而出

傅強：今天的話題是有關(guān)變革。我從業(yè)以來一直在跟蹤關(guān)注IBM，確實感到它每隔一段時間就會拋出一個概念，從“e-Business”、到“隨需應(yīng)變”、到“創(chuàng)新”、到“智慧的地球”。不知道概念本身或者背后是否有深刻的背景?還是IBM自己遣出來的一個名稱而已?

錢大群：“智慧的地球”這一理念，是IBM長期跟蹤世界經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，分析全球市場變化而制定出來的。其實IBM每次提出一個概念，都是因為我們看到了全世界在改變。

當(dāng)前不僅是金融危機，還有很多問題對全球影響深遠(yuǎn)，比如，資本和信用危機，經(jīng)濟低迷和未來的不確定性，不穩(wěn)定的石油價格和能源短缺，信息爆炸帶來的風(fēng)險與機會俱增，全球化和新興經(jīng)濟，新的客戶需求和商業(yè)模式，等等。這些問題帶來的機遇和挑戰(zhàn)，是需要生活在地球上的各個國家，各個階層的人們共同去面對的；而如何通過更加“智慧”的方式讓我們的生活更美好，是全人類共同關(guān)注的發(fā)展之道。當(dāng)然，在當(dāng)前這個經(jīng)濟蕭條的寒冬時期，如何能夠通過更加“智慧”的方式走出困境，是擺在我們面前的緊迫任務(wù)。

同時IT技術(shù)正在經(jīng)歷15年前“互聯(lián)網(wǎng)”出現(xiàn)后的IT技術(shù)變革。在“互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展的15年中，人們利用無所不在的網(wǎng)絡(luò)將世界聯(lián)系在一起。從現(xiàn)在起，是將IT技術(shù)深度運用在各行各業(yè)之中，運用新的計算模式，把“互聯(lián)網(wǎng)”和“物聯(lián)網(wǎng)”結(jié)合起來，開創(chuàng)以前做不到的更有智慧的城市，更有智慧的電網(wǎng)，更有智慧的企業(yè)，使得人類文明往前走。

傅強：我特別注意到你給“智慧的地球”賦予了一個概念“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”。這是什么概念?

錢大群：我們對互聯(lián)網(wǎng)很熟悉，但是我們可以透過物聯(lián)網(wǎng)把貨物或者資訊進(jìn)行更有效率地傳輸，把這兩個結(jié)合起來，你就會發(fā)現(xiàn)可以做到很多以前沒有突破的事情，所以我們希望把互聯(lián)和物聯(lián)結(jié)合起來，可以開創(chuàng)很多新的解決方案，幫助企業(yè)，社會提升。

用智慧的方式幫助企業(yè)

傅強：吳總是物流行業(yè)的，我知道企業(yè)轉(zhuǎn)型過程是相當(dāng)艱難的，比如說很多外向型的制造業(yè)，讓它轉(zhuǎn)向內(nèi)需就會發(fā)現(xiàn)一切都不配套了，生產(chǎn)環(huán)境、銷售不配套，信息系統(tǒng)不支撐，這個轉(zhuǎn)型幾乎等于重建一個企業(yè)。不知道你怎么理解“智慧的地球”的定義，怎樣看待它的機會?

吳堅忠：我們這個地球所有的資源是有限的，所以我們要思考能不能和環(huán)境和諧地可持續(xù)增長，這就是我對所謂的“智慧的地球”的理解。

資源是有限的，人的生活品質(zhì)要不斷提高，這個轉(zhuǎn)換過程一定要和諧，不能耗盡也不能不平衡。物美是做零售業(yè)的，把商品從生產(chǎn)端根據(jù)需求給消費者。這里有一個智慧的問題，就是供應(yīng)鏈效率要比較高。在供應(yīng)鏈的過程中，商品損耗很多。首先第一個環(huán)節(jié)就是你對需求的把握要準(zhǔn)，老百姓需要的東西你是否知道，你知道了以后通過物流配送來滿足消費者，這個效率是很高的，這個過程中時間是不是浪費了，最根本的問題是企業(yè)是否懂得需求。我們最近在做SAP，就是通過需求驅(qū)動我們供應(yīng)鏈的有效管理。以前我們都是先生產(chǎn)出來，然后推銷，賣不掉就變成庫存，庫存損耗以后就折價賣掉，這是生產(chǎn)驅(qū)動的，這不是智慧的方式，應(yīng)該是需

求通過我們的流通引導(dǎo)生產(chǎn)。如果這個鏈條能夠做得更好，我相信在商品的供應(yīng)鏈過程中效率就會提高。

高新民：其實在克林頓執(zhí)政的時候美國副總統(tǒng)提出過“數(shù)字地球”，現(xiàn)在我們提出了信息化，我經(jīng)常講信息化本質(zhì)不僅僅是運行環(huán)節(jié)、不僅僅是辦公自動化，不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)，本質(zhì)上是挖掘這個社會的智慧的潛力，發(fā)揮智慧的生產(chǎn)要素。人除了體力要素外還有智力要素，社會的智慧要素不僅僅是人的智力要素，每個事情的運作都有它的流程，流程中也有智慧的因素，所以“智慧的地球”是最接近我們提出的推進(jìn)信息化本質(zhì)內(nèi)涵的一個概念。

如果說智慧的地球更接近于信息化本身，那它確確實實是我們國家改變經(jīng)濟和社會發(fā)展方式的一個最重要，最現(xiàn)實的戰(zhàn)略措施和途徑。為什么?因為我們是生活在信息化的時代。信息化時代的商業(yè)競爭、企業(yè)競爭，市場競爭?？渴裁?就是靠信息化，或者靠“智慧的地球”的理念支撐經(jīng)濟，社會、企業(yè)、政府、甚至包括每個人的生活方式都要加以改變。信息化本身要融合到各個領(lǐng)域里，推進(jìn)它的智能化或者智慧化。

傅強：因為胡錘先生任職的機構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)的公共服務(wù)機構(gòu)，您怎樣看待“智慧的地球”對于會共服務(wù)的影響?

胡錘：從某種意義上來說，人在萬物中都是主體，但是信息技術(shù)打造的技術(shù)平臺，使人們跨越時空的阻隔，將異地異時的各種信息盡收眼底，人們因此更容易洞悉事物的發(fā)展規(guī)律，并采用更加智慧的方法去應(yīng)對各種問題，讓人類所主宰的地球更加智慧。

在“智慧的地球”的建構(gòu)中，博物館的責(zé)任是提供文化資源。文化反映了人類在社會歷史實踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富，而博物館是收藏和展示人類歷史文化“物證”的場所。在實體博物館的基礎(chǔ)上建立的數(shù)字博物館，就是將博物館蘊藏的歷史文化信息以諾言、文字、圖片、影像等等各種載體形式，通過信息技術(shù)平臺進(jìn)行廣域傳播，突破地域，時空的阻隔，放大實體博物館的作用，幫助更多的人深刻認(rèn)識社會發(fā)展的軌跡，用更加理智的方法來應(yīng)對當(dāng)前發(fā)生的問題，這個過程本身又可以推動文化的發(fā)展。當(dāng)然，在博物館內(nèi)部也存在借鑒，引入當(dāng)下計算機業(yè)界在物流管理、倉儲管理，財務(wù)管理，檔案管理、安全管理等事務(wù)管理領(lǐng)域已經(jīng)相對成熟的相關(guān)計算機技術(shù)，建立博物館內(nèi)部管理信息平臺，提升博物館的管理工作效率。

市場經(jīng)濟也需要智慧的計劃

傅強：IT不僅僅是一個企業(yè)的責(zé)任來推動工業(yè)化的進(jìn)程，更大程度還是在社會方面推動社會的變革。有時候我覺得，即使沒有這場美國的經(jīng)濟危機，中國很多企業(yè)的發(fā)展方式也真的到了需要改變的時候了。剛才吳總在表述自己觀點的時候談到一個希望，希望從客戶端更好地了解需求，這樣再談物流、配貨，然后在后端又可以指導(dǎo)相應(yīng)的生產(chǎn)。聽完后我第一個反應(yīng)是：這是不是回到計劃經(jīng)濟?“智慧地球”的提出打破很多行業(yè)界面，會不會讓大家理解成再往下運行，大家都講計劃和分配，反而讓市場失去了活力?

吳堅忠：人們生活需求很多，是要用“看不見的手”的價值取向來控制整個社會過程。但是對于企業(yè)來說，有計劃還是很重要的。舉一個例子，剛才說零售業(yè)過程中有大量庫存，大量的食品損耗。比如，北京有六七百家店，假如所有的員工賣可樂或者賣蘋果，就根據(jù)每個店的銷售發(fā)訂單。訂單匯總以后給供應(yīng)商，你把貨供過來?？赡軒装賯€員工天天在訂貨，每一個人為的判斷，他們的思維，思考能力就會影響訂單。我們進(jìn)行了一些調(diào)整，還有消費者需求的變化。這時候訂單可能有的時候太多，有的時候太少，供不應(yīng)求影響銷售。這樣就出現(xiàn)經(jīng)常在高庫存和低庫存之間控制，有很多食品是要過期的，即使從供應(yīng)商到物流，到店鋪，最后賣給消費者的過程中，如果做不好就會有很多生產(chǎn)出來的商品浪費掉。

現(xiàn)在我們引進(jìn)了ERP系統(tǒng)，通過所有店鋪數(shù)據(jù)的處理，我們做出一個預(yù)測，認(rèn)為這時候消費者需要這個產(chǎn)品，在未來三天當(dāng)中需要什么，我們在這個基礎(chǔ)上下訂單，這個訂單給供應(yīng)商以后，送到我們的物流中心，再配送到商店。我們比較起來，訂單不合理或者高庫存的情況大大減少。這樣一點點減少就會產(chǎn)生零售業(yè)在供應(yīng)鏈過程中的浪費減少30％左右，我認(rèn)為社會財富就會產(chǎn)生。這也是我們有效利用有限資源的一種辦法，從企業(yè)來說可以更有計劃性，從社會來說市場化能夠提供很好地配置。

周其仁：市場經(jīng)濟從來不反對計劃，一個企業(yè)甚至大型企業(yè)怎么可能沒有計劃?計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟差別在什么地方?計劃經(jīng)濟是用強制手段控制，市場經(jīng)濟是沒有人可以有這個控制，你怎么猜、你怎么理解顧客的需求，不能定他每個月一定吃多少，這是差別所在。計劃經(jīng)濟的失敗不在于它的計劃性，計劃經(jīng)濟的計劃性很差，無論是蘇聯(lián)還是中國都在調(diào)整。計劃經(jīng)濟最大的問題是強制性，不恰當(dāng)?shù)剡\用了國家權(quán)力深入到消費細(xì)節(jié)當(dāng)中。市場競爭怎么可以沒有計劃性?要有很強的計劃性，但是不能強制。別人買你多少東西?這個只能自己去猜。我們觀察全世界最厲害的公司，并不是光猜你有什么需求，要影響你的需求，比如說IBM提出了“智慧的地球”這個概念，不過就是影響而已，不能強制別人接受，其他公司可以提出別的概念。

“智慧的地球”帶來什么

傅強：大家可以看到，其實現(xiàn)在的市場經(jīng)濟，應(yīng)該是在動態(tài)的過程中幫助企業(yè)提升計劃，控制一些新的變革因素帶來的不確定性。大家覺得“智慧的地球”的提出在當(dāng)前經(jīng)濟形勢下有何必要性?能解決哪些社會上和企業(yè)上“遭遇的現(xiàn)實問題”?

錢大群：我認(rèn)為在目前的社會經(jīng)濟環(huán)境下，建設(shè)“智慧的地球”是當(dāng)務(wù)之急。我們先看資源問題，現(xiàn)有的油井中只能提取20％-30％的石油；在中國約有1/3以上的工業(yè)廢水和90％以上的生活污水未經(jīng)處理就排入河流，加劇了可利用水資源不足。再看供應(yīng)鏈，由于供應(yīng)鏈低下，消費品和零售行業(yè)每年損失約為400億美元。還有食品安全和醫(yī)療衛(wèi)生方面，美國一個國家，每年就出現(xiàn)220萬起由于手寫處方導(dǎo)致的配藥錯誤：這些觸目驚心的問題，亟待解決。

對于這些問題，IBM也在進(jìn)行認(rèn)真思考，并且已經(jīng)在努力進(jìn)行探索和實踐，比如智慧的醫(yī)療；IBM正在幫助主動醫(yī)療網(wǎng)監(jiān)控美國38個州的1.2萬多家診所，為超過200萬病人提供注射液、疫苗及其他藥品的適當(dāng)運輸網(wǎng)絡(luò)。主動醫(yī)療網(wǎng)采用IBM軟件降低治療費用高達(dá)90％，降低病人，診所應(yīng)用費用達(dá)60％。

智慧的交通：IBM正在與布里斯班、倫敦、新加坡及斯德哥爾摩合作建設(shè)更為智能化的交通系統(tǒng)。通過一系列措施，斯德哥爾摩交通流量已減少20％，污染物排放降低12％，每天新增4萬人次使用公共交通工具。

智慧的追蹤系統(tǒng)：IBM與挪威的Matiq公司正在開發(fā)一套更先進(jìn)的食物追蹤解決方案，它采用RFID(射

頻識別)技術(shù)，從農(nóng)場、供應(yīng)環(huán)節(jié)到超市上架，全程追蹤肉類和禽類食物，以確保食品保持最佳狀態(tài)。

類似的例子不勝枚舉。只有把實體世界和數(shù)據(jù)世界融合在一起，才能把世界變得更加智慧。

傅強：“智慧的地球”在真正運用過程中，會給我們某些方面的工作帶來什么樣的變化?請問胡錘老師，從文化的留存和文化的傳承發(fā)展過程中你怎么看待“智慧的地球”的應(yīng)用和發(fā)展方向?

胡錘：我們在國外調(diào)查的時候，很多人根本不知道故宮，沒有相關(guān)歷史文化知識的人也不會瀏覽博物館的信息，對信息的獲取自然有屏障。觀眾頭腦中固有的知識框架和博物館的實物認(rèn)知是有差距的，而且博物館展出面積不斷擴大和展陳品的繁多，給觀眾帶來體力和精力上的疲勞，都會造成觀眾認(rèn)知度的下降。不同地域、不同文化背景的觀眾對博物館所展示的文化現(xiàn)象的關(guān)注都不一樣。

關(guān)注博物館的人群基本上可以分為三類，一類是普通的瀏覽者，一類是具有相當(dāng)文化知識的愛好者，另一類是文化學(xué)者和從事某一方面研究的專家 這三類人對于博物館文化信息的需求是不同的。瀏覽者希望看到各種炫技的畫面，愛好者希望得到線索明晰的文物知識，而學(xué)者和專家關(guān)注的是文物本身解釋出來的文化現(xiàn)象。因此，不同的信息內(nèi)容，不同的編排形式，不同的載體形式和信息提供的時機都會影響受眾的接受程度。

不斷發(fā)展的信息技術(shù)為文化信息的傳播提供了更加廣闊的空間，使博物館有條件滿足普通瀏覽者，一般參現(xiàn)者和專家，學(xué)者的不同文化需求。怎樣有的放矢地提供文化信息是數(shù)字博物館建設(shè)首先要考慮的問題。

傅強：社會提供文化資源，如果借助IT以后，可以更廣泛地為社會文化進(jìn)行相關(guān)的傳播。

胡錘：常規(guī)博物館只能在占地位置來傳播，只是很小的一部分受眾。但是通過互聯(lián)網(wǎng)，信息技術(shù)平臺以后，可以在廣度，深度上提供很大的傳播。但是在信息建造的過程中，更重要的是傳播信息的準(zhǔn)確。博物館是一個物證機構(gòu)，就怕信息傳播過程中以訛傳訛。但是博物館信息化工作中怎么保證傳達(dá)的信息是準(zhǔn)確的，這是我們工作中爭論最多的事情。博物館是一件件具體的藏品，作為“物證”來展現(xiàn)文化現(xiàn)象的，“物證”的作用就是防止以訛傳訛而產(chǎn)生的認(rèn)識偏差，這也是實體博物館存在的意義。而通過數(shù)字博物館收藏和傳播的文物言息大多是經(jīng)過“采”、“編”的信息，是“二手”信息，因此難免不帶個人的主觀色彩通過數(shù)字平臺的廣域傳播、放大，很可能誤導(dǎo)受眾。

采編過程中怎么保證信息的準(zhǔn)確性，包括我們和數(shù)字圖書館之間、數(shù)字檔案館之間的定位在什么地方，這是我們考慮比較多的事情。當(dāng)然我們也希望計算機技術(shù)來幫助我們進(jìn)行廣域的傳播。但是怎么客觀記錄這些文化的現(xiàn)象，物證的記錄，我們希望有更多的技術(shù)和裝備。

傅強：前一段北京市政府也在談企業(yè)轉(zhuǎn)型，由制造業(yè)大量向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的變化不是能一蹴而就的。我甚至產(chǎn)生了懷疑，中國全球制造中心的地位很難真正地改變，怎幺辦?中國后30年的變革之路到底是什么樣的?服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的轉(zhuǎn)化，IT又起著什么樣的作用?

高新民：最近新成立的工業(yè)和信息化部提出一個觀點，信息化和工業(yè)化的融合，既是工業(yè)化發(fā)展的一個高級階段，也是信息化發(fā)展的一個高級階段，也是經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的根本性補充?，F(xiàn)在我們還是依靠制造業(yè)，國民經(jīng)濟的稅收等各方面，制造業(yè)是功不可沒的。要推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，但是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以后GDP怎么增長，這就產(chǎn)生了一個循環(huán)。我們現(xiàn)在制造產(chǎn)品在國際上有大量的競爭，但是我們制造業(yè)的發(fā)展方向是發(fā)展到高附加值的競爭力，高附加值的競爭力怎么轉(zhuǎn)移?臺灣的施振榮早就提出了“微笑曲線”，從研發(fā)設(shè)計、加工、組裝、銷售、真正高端的附加值在兩端。制造業(yè)是很多環(huán)節(jié)組成的，實際上我們做的制造業(yè)就是加工，是附加值最低的。所以我們必須要調(diào)整，制造業(yè)的服務(wù)化里真正的信息化或者說智慧化是起到關(guān)鍵性作用的。

通往“智慧的地球”的路徑

傅強：其實我們在座嘉賓的企業(yè)也有“智慧的地球”的例子。比如說物美，前一階段他們一個很小的信息技術(shù)的應(yīng)用解決了比較大的應(yīng)用問題。2008年的福娃由于銷量很大，生產(chǎn)量更大，導(dǎo)致福娃有很多積壓。物美采取了一個簡單的信息技術(shù)，在結(jié)賬的時候，在POS機上有一個提醒，多少錢以后加十元就可以得到福娃贈品。這可能比以前智慧一些，不知道錢總你怎幺看待這樣一個身邊的例子?“智慧的地球”這個概念很大，但它會不會就在我們身邊?真正做智慧的企業(yè)用什么樣的方法和路徑，到底大家如何操作才能達(dá)到這樣的變革?

錢大群：這個例子很生動，在POS結(jié)賬的時候就可以順便把這個福娃送出去，解決存貨很高的問題。事實上利潤也很好，這就是一個典型的例子。剛才我們談智慧的觀念就是，今天在前端可以有很多智慧的點，使得企業(yè)的信息可以接軌，利用這樣的觀念或者業(yè)務(wù)可以有不同的做法，提升它的方式和競爭力。

在開創(chuàng)通往“智慧的地球”這一美好遠(yuǎn)景的過程中，必須考慮如何解答四個關(guān)鍵的問題：

新銳洞察：面對無數(shù)個信息孤島式的爆炸性數(shù)據(jù)增長，我們需要獲得嶄新的智能和洞察，利用眾多來源提供的豐富實時信息，以做出更明智的決策：

智能運作：我們需要開發(fā)和設(shè)計新的業(yè)務(wù)和流程需求，實現(xiàn)在靈活和動態(tài)流程支持下的聰明的運營和運作，達(dá)到全新的生活和工作方式；