供應鏈管理核心思想精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理核心思想范文

關鍵詞：房地產(chǎn)企業(yè) 供應鏈管理 戰(zhàn)略合作伙伴關系 治理機制

1.房地產(chǎn)企業(yè)供應鏈管理

1.1房地產(chǎn)企業(yè)供應鏈

供應鏈管理是企業(yè)新管理模式的典型代表，是企業(yè)價值鏈的一部分，現(xiàn)今被稱為企業(yè)第三利潤的源泉。供應鏈最早適用于制造業(yè)，是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。

房地產(chǎn)企業(yè)的供應鏈是近幾年才提出的，它是以房地產(chǎn)企業(yè)為核心，通過對信息流、產(chǎn)品流和資金流的有效控制，在土地的獲取、資金的獲得，勘察、設計圖紙的取得、原材料的采購、項目的施工、竣工驗收一直到項目租售的全過程中，將政府部門、金融機構、勘察、設計單位、監(jiān)理單位、材料設備供應商、施工單位、商品房消費者連成的一個功能網(wǎng)鏈結構模式。

1.2 房地產(chǎn)供應鏈合作伙伴關系

供應鏈管理的核心就是“合作”。對于房地產(chǎn)企業(yè)來說，其供應鏈合作伙伴關系是借助供應鏈的力量，通過整合房地產(chǎn)供應鏈企業(yè)的資源優(yōu)勢和核心競爭力，形成以房地產(chǎn)開發(fā)商企業(yè)為核心，規(guī)劃設計單位、土地開發(fā)商、材料供應商、承建商、營銷商及物業(yè)公司等節(jié)點企業(yè)共同參與的立體化、多層次合作伙伴組織模式。

房地產(chǎn)供應鏈核心思想重在各節(jié)點企業(yè)的伙伴集成。不僅房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)要與各合作企業(yè)建立良好的伙伴關系，而且各節(jié)點企業(yè)之間也需要借助房地產(chǎn)供應鏈保證彼此之間信息交流的暢通，特別是處于供應鏈同一階段的相關企業(yè)更要加強信息的共享，友好協(xié)作。例如，在上圖中的施工階段，監(jiān)理公司、總承包商與專業(yè)施工商之間既要互相監(jiān)督，又要及時做到信息反饋，保證工程質量，盡可能地縮短工期。

2. 合作伙伴關系存在的問題

房地產(chǎn)供應鏈合作伙伴運行模式具有高風險性，尤其在中國房地產(chǎn)市場和相關法律法規(guī)不健全的情況下，供應鏈各節(jié)點企業(yè)為了追求自身利益最大化，容易產(chǎn)生一些機會主義和冒險主義行為，影響整個供應鏈的正常運行，從而導致供應鏈合作伙伴關系的破裂。具體來說，房地產(chǎn)供應鏈合作伙伴關系的問題有以下幾個方面：

（1）信任問題。無論是在房地產(chǎn)供應鏈合作伙伴關系的最初建立，還是在合作伙伴關系的成長與成熟階段，信任的作用及影響都是非常重要的。各節(jié)點企業(yè)只有在相互信任的基礎上，才能實現(xiàn)信息及資源共享，對房地產(chǎn)項目開發(fā)過程出現(xiàn)的問題做出及時的策略調整，以達到共贏的目的。反之，則連最基本的合作都無法達成，因此說，信任是合作伙伴關系建立、維系及發(fā)展的重要基礎。

（2）利益分配問題。追求利益最大化是每個企業(yè)運行的最終目標。在房地產(chǎn)開發(fā)項目供應鏈中，各企業(yè)組成一個不可分割的利益共同體，如果供應鏈管理機制不健全，利益分配機制不合理，供應鏈成員企業(yè)之間就會出現(xiàn)彼此不信任、惡意競爭，消極合作甚至拒絕合作，破壞供應鏈正常運行，造成供應鏈崩潰。

（3）風險防范問題。在供應鏈管理中，風險與利益共存，是必不可少的。特別是對于房地產(chǎn)項目開發(fā)供應鏈來說，由于其投入資金多、節(jié)點企業(yè)雜以及外部環(huán)境多變，以房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)為核心的合作企業(yè)需要面臨更復雜多變的內(nèi)部風險和外部風險。內(nèi)部風險主要是指房地產(chǎn)供應鏈合作伙伴本身受自身能力限制，相互之間又因為溝通等原因而引發(fā)的潛在風險，如道德風險、核心能力外泄等。而外部風險則重點是指在與供應鏈內(nèi)部各節(jié)點合作情況無關的情況下，供應鏈所處的外部環(huán)境變化（如自2008年至今的經(jīng)濟危機）所導致供應鏈管理低效的外在風險。

（4）信息交流問題。信息是房地產(chǎn)項目開發(fā)供應鏈中流通量最大、關乎企業(yè)合作伙伴關系能否正常發(fā)展的關鍵要素。信息不對稱是信息交流的最大障礙，合作伙伴之間如何在信息不對稱的情況下迅速建立信任并協(xié)作是房地產(chǎn)供應鏈中存在的問題。

（5）文化沖突問題。企業(yè)文化是在一定的社會歷史條件下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所創(chuàng)造的具有本企業(yè)特色的精神財富和物質形態(tài)。但在供應鏈管理中，由于涉及到不同的企業(yè)，無法實施單個文化的管理，不同企業(yè)的文化差異常常帶來溝通的障礙甚至沖突，而大部分的管理都需要有一定程度的溝通。

3. 合作伙伴關系治理機制

房地產(chǎn)供應鏈管理改變了企業(yè)的競爭力，它強調供應鏈中核心企業(yè)通過和其它節(jié)點企業(yè)成員之間建立起來的戰(zhàn)略伙伴關系，以強強聯(lián)合的方式，讓每個企業(yè)都發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在價值增鏈上達到“共贏”。這種企業(yè)之間的合作，必須建立一套房地產(chǎn)供應鏈上的合作伙伴關系治理模式，從而使供應鏈企業(yè)間的合作更加高效。該模式是以治理機制為中心，采用“檢查――治理――審核”周期循環(huán)的方式對房地產(chǎn)供應鏈合作伙伴關系進行管理，不斷完善和優(yōu)化供應鏈。

第2篇：供應鏈管理核心思想范文

[關鍵詞]供應鏈 物流 管理

中圖分類號：TU758.7 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）04-0077-01

一、基于供應鏈管理的企業(yè)物流系統(tǒng)設計原則

l、全面適應企業(yè)整體發(fā)展要求的原則

物流管理及其系統(tǒng)優(yōu)化是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重要組成部分，物流系統(tǒng)的設計應該全面適應企業(yè)整體發(fā)展的要求。

2、追求企業(yè)整體最優(yōu)化原則

物流管理應該著眼于企業(yè)整個流通渠道的商品運動，并以企業(yè)整體最優(yōu)為目的。

3、重視整合效果原則

物流管理應該既重視效率更重視效果，如果有利于企業(yè)整體戰(zhàn)略的實現(xiàn)，那么即使有局部的成本損失，物流整合方案也應該堅持和采用。

4、以信息為平臺原則

物流管理及其系統(tǒng)整合應該建立一種以信息為中心，實虛對應型的商品供應體系。

5、系統(tǒng)協(xié)調一致原則

物流管理及其系統(tǒng)整合應該加強對商品運動的一元化管理，真正把供應鏈思想和企業(yè)全局觀念貫徹到物流管理的各項行為中。

二、基于供應鏈管理的企業(yè)物流系統(tǒng)目標框架

（一）企業(yè)物流管理的戰(zhàn)略目標

l、縮短物流渠道

縮短物流渠道意味著尋找減少周轉時間和存貨的辦法。存貨包括中間存貨和最終存貨兩類。中間存貨是指原材料、零部件、在制品、制成品的存貨，作用是當供應鏈出現(xiàn)波動時，用作緩沖。這些存貨增加了總供應鏈的長度，而零庫存的原則要求在顧客與供應商之間的緊密配合，以減少對庫存的依賴?？s短物流管道的關鍵是要縮短“各貨時間差”，盡量使物流備貨時間預訂單周期一致，既減少物流各貨時間與延長訂單周期。減少物流備貨時間通常通過物流網(wǎng)絡的合理設計、供應鏈的緊密結合來實現(xiàn)。

2、增加管道透明度

物流管道透明度的增加，使供應鏈網(wǎng)絡中的物流信息變得更加開放，可以準確地了解什么地方的什么貨物，在什么時間可以到達網(wǎng)絡中的什么目的等信息。透明的物流管道，改變了傳統(tǒng)物流信息不準確的狀況，消除了供應鏈網(wǎng)絡中的瓶頸和過多庫存。

3、物流作業(yè)系統(tǒng)化

在傳統(tǒng)的物流模式中，物流只是作為企業(yè)的一般活動，分散在不同的職能部門中，物流信息業(yè)零散地分布在供應鏈的不同職能部門內(nèi)。上下游企業(yè)之間、同一企業(yè)不同職能部門之間物流信息相互閉塞，而且信息技術標準不一致。在供應鏈管理中，企業(yè)跨越組織機構的界限，有機地將企業(yè)內(nèi)部各部門及供應鏈節(jié)點企業(yè)聯(lián)結起來，克服了傳統(tǒng)的以職能部門為基礎的管理缺陷，改變了交易雙方利益對立的傳統(tǒng)觀念，在整個供應鏈范圍內(nèi)建立起一個以共同利益為紐帶的合作伙伴關系。集成化的供應鏈管理思想，要求將從供應商開始到最終消費者的物流活動作為一個整體進行統(tǒng)一管理，從整體和全局上把握各項活動，實現(xiàn)供應鏈整體的物流最優(yōu)化。

（二）物流采購目標

采購的目標就是尋找企業(yè)物料供應的源頭。跟蹤、評估所選供應商，監(jiān)督實物供給活動，避免由于供給中斷或質量不穩(wěn)定給企業(yè)生產(chǎn)、運作帶來災難性的影響，具體來說，采購應該完成以下幾項任務：l、采購要為企業(yè)提供一個連續(xù)不斷的原材料供給，產(chǎn)品供給和服務供給，原材料和零部件必須在需要時及時供給；2、使企業(yè)投資和成本最小化；3、維持企業(yè)所需的質量標準；4、尋找或培養(yǎng)可靠的供應商；5、將采購物品標準化。將原材料標準化，可以適當降低庫存、儲運成本，而且可以使采購部門在一定的質量上，與供應商洽談價格；6、在企業(yè)內(nèi)部與其他部門協(xié)同工作；7、以比較低的管理成本達成采購的目的。

（三）物流庫存管理目標

l、時間目標，既有快速的交貨期，又有快速的市場反應能力。能夠隨時調整產(chǎn)品的結

構和功能以適應Fl益變化的市場需求。2、需求目標，主要是保障生產(chǎn)的正常進行和滿足市場的需求，不會造成缺貨的情況而丟失市場份額。3、成本目標，成本是一個綜合因素，要根據(jù)具體情況來確定。庫存會增加維持費用，但減少庫存可能會增加運輸成本，增加生產(chǎn)計劃變化所發(fā)生的成本。4、綜合目標，綜合目標是建立在完備的時空觀念和供應鏈整體的觀念之上的，應該是綜合考慮上述因素，并且權衡相對利益和絕對利益、整體利益和局部利益、眼前利益和長遠利益之后建立起來的目標。

（四）物流配送目標

l、供應鏈優(yōu)化

將供應商納入一體化供應鏈管理，建立合理的供應商評價體系和戰(zhàn)略合作關系，通過資源的整合、信息體統(tǒng)的延伸、配送流程的合理沒計、溝通渠道的有效建立和利用，提高整個供應鏈的效率，確保準時配送，同時通過降低供應商的儲運成本來降低企業(yè)的采購成本。

2、配送中心及配送作業(yè)

在基礎工作完備的前提下，有效整合企業(yè)配送資源，建立企業(yè)集中配送中心，并按照JIT配送的要求來運作配送中心，逐步推進JIT配送，從而有效服務于公司的整體運營，具體到實際配送業(yè)務工作中，集中配送中心在運作后，應該達到以下目的：（1）支持用戶配送需求，保證用戶產(chǎn)品配送的及時性與質量可靠性；（2）減少配送中間環(huán)節(jié)，優(yōu)化配送流程，降低配送作業(yè)時間；（3）通過配送方式的優(yōu)化，有效降低配送成本：（4）降低貨物的庫存，減少物耗；（5）提高配送信息化程度，提高配送響應速度；（6）支持企業(yè)的發(fā)展目標，發(fā)展能支持企業(yè)總體目標的完整配送戰(zhàn)略。

三、基于供應鏈管理的企業(yè)物流系統(tǒng)構成

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中問產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡模式。通過這個網(wǎng)絡，生產(chǎn)企業(yè)可以從上游供應商出獲得原材料，然后加工成半成品、成品并交付給下游的分銷商或用戶，不僅是一條聯(lián)系供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是～條增值鏈，它的核心思想在于從宏觀角度上實現(xiàn)多層次、多網(wǎng)點的三流（物流、信息流、資金流）的集成和優(yōu)化。

在供應鏈的構成中，其中有一個核心企業(yè)，核心企業(yè)在需求信息的驅動下通過供應鏈的職能分工合作，以資金、物流為媒介實現(xiàn)整個供應鏈的不斷增值。核心企業(yè)的物流主要由采購、庫存、配送三部分組成。物流管理的目的是以盡可能低的成本給客戶提供最佳的服務或最佳的產(chǎn)品。物流管理必須順應供應鏈的發(fā)展，為提高供應鏈的競爭力提供有力的保證。

四、結語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，基于供應鏈系統(tǒng)下的物流管理也在不斷的發(fā)展，企業(yè)的優(yōu)勢尚存，但卻仍然需要不斷地加強自身優(yōu)勢的培養(yǎng)，現(xiàn)階段下的企業(yè)物流管理仍然存在著一些不足之處，這就需要企業(yè)和個人都針對各自的不足之處加以改進，加強人才的培養(yǎng)，加大對物流管理的重視，因為供應鏈系統(tǒng)下的物流管理發(fā)展得好不僅有利于企業(yè)物流管理的改進，而且有利于企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。

參考文獻：

[1] 劉佳波.成本會計在物流管理中的應用[J].科技創(chuàng)新與應用.2012（15）.

第3篇：供應鏈管理核心思想范文

關鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群；供應鏈管理；競爭合作

一、引言

經(jīng)濟全球化給企業(yè)帶來了機遇也帶來了挑戰(zhàn)，企業(yè)難以靠個體的力量在競爭激烈的市場環(huán)境中立于不敗之地。一群公司或企業(yè)以地理接近性為必要條件，依賴互動的關系來增進各自的生產(chǎn)效率或競爭力[1]，從而形成了產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群是建立在專業(yè)化基礎上、具有網(wǎng)絡化特征的一種空間產(chǎn)業(yè)組織。從20世紀90年代開始，產(chǎn)業(yè)集群已發(fā)展成為世界經(jīng)濟中不可或缺的經(jīng)濟組織形式之一，產(chǎn)業(yè)集群理論也成為學者研究的熱點。

筆者從產(chǎn)業(yè)集群研究的發(fā)展趨勢發(fā)現(xiàn)了其新的研究視角－供應鏈管理，分析了供應鏈與產(chǎn)業(yè)集群在幾個方面的互補性，指出實施供應鏈管理對產(chǎn)業(yè)集群具有促進作用，最后提出了在進行產(chǎn)業(yè)集群的供應鏈管理研究時應注意的幾個問題。

二、供應鏈管理是產(chǎn)業(yè)集群研究的必然趨勢

無論在發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，產(chǎn)業(yè)集群的研究都倍受學者們的關注。近年來，產(chǎn)業(yè)集群研究主要顯現(xiàn)出以下幾方面的趨勢：

（一）強調“合作中的競爭” 

隨著產(chǎn)業(yè)集群理論的深入研究，許多國家和地區(qū)都嘗試通過培育產(chǎn)業(yè)集群的合作網(wǎng)絡來提高他們的綜合競爭力。由于資源有限和產(chǎn)品的較高同質性，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)間的競爭是必然的，甚至相當激烈的，但他們又必須加強合作關系，才能有更多的機會去共享資源以及提高整體競爭優(yōu)勢。Spinosa和Quandt強調了合作的作用，認為創(chuàng)新群和合作網(wǎng)絡是促進區(qū)域發(fā)展、提升創(chuàng)新能力和區(qū)域競爭優(yōu)勢，縮小空間和社會不均衡的主要工具[2]。英國卡迪夫大學的庫克（Cooke P N，2002）教授提出的區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)中包含了許多合作的思想，他指出，許多企業(yè)通過相互分包或加強和大型企業(yè)的聯(lián)系等方式，建立密切的生產(chǎn)網(wǎng)絡，并將其作為主要的競爭戰(zhàn)略[3]。Stamer提出，應通過企業(yè)合作來營造創(chuàng)新環(huán)境，從而提高產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢[4]。從“合作中的競爭”角度來研究產(chǎn)業(yè)集群，在競爭中尋求合作的思路和方法，已逐漸成為產(chǎn)業(yè)集群理論的一個研究熱點。

（二）產(chǎn)業(yè)集群的動態(tài)研究

產(chǎn)業(yè)集群是一個開放的系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡內(nèi)的各個行為主體之間隨時存在生產(chǎn)要素的流動、信息的交換以及關系的變化。此外，也會不斷有新的產(chǎn)業(yè)加入產(chǎn)業(yè)集群，以及產(chǎn)業(yè)集群中的企業(yè)退出或者消亡，表現(xiàn)為網(wǎng)絡節(jié)點不斷變更的動態(tài)性。

（三）從網(wǎng)絡的角度研究產(chǎn)業(yè)集群

一個組織想要在競爭中保持發(fā)展優(yōu)勢，就必須與周圍的組織互相聯(lián)系，以爭取更多的信息和控制優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)通過縱向聯(lián)系、橫向聯(lián)系和社會聯(lián)系組成互相依存和促進的網(wǎng)絡關系。近年來，許多學者將產(chǎn)業(yè)集群看作一種網(wǎng)絡組織，用網(wǎng)絡分析方法進行分析和研究。Gordon和McCann從社會網(wǎng)絡的角度來考慮產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢的獲取[5]。

合作、動態(tài)與網(wǎng)絡性都是供應鏈管理的重要特征，因此產(chǎn)業(yè)集群的研究趨勢必然需要供應鏈管理的思想。

三、供應鏈與產(chǎn)業(yè)集群的互補性

用供應鏈管理的思想來研究產(chǎn)業(yè)集群的理論根據(jù)之一是兩者之間密切聯(lián)系，具有種種互補性。

（一）橫向和縱向特征的互補

隨著信息成本與交易成本的降低，生產(chǎn)沿著技術環(huán)節(jié)的結點不斷的外部化，企業(yè)群在垂直與水平兩個方向上分解，關聯(lián)產(chǎn)業(yè)在空間上聚集，引起中小企業(yè)的“扎堆”，從而形成產(chǎn)業(yè)集群。因此，產(chǎn)業(yè)集群相當于企業(yè)群垂直分解的空間結果，具有以橫向規(guī)?；奶卣鳌９溇哂泻彤a(chǎn)業(yè)集群類似的空間網(wǎng)絡結構，但它也可以有單鏈式供應鏈的簡單形式，它主要強調的是上下游節(jié)點企業(yè)之間的關系，具有縱向整合的特征。產(chǎn)業(yè)集群和供應鏈的橫向和縱向特征互補，正好能從縱橫兩個方面為提高區(qū)域競爭力提供了全面的分析。

（二）地域集中帶來的廉價交流和信息技術提供的快速交流之間的互補

產(chǎn)業(yè)集群是一種具有地域集中性的本地網(wǎng)絡，企業(yè)之間的溝通和聯(lián)系由于地理上的接近而降低成本。供應鏈網(wǎng)絡則通常是跨地域的、分散的，主要通過EDI技術和互聯(lián)網(wǎng)等途徑來實現(xiàn)快速信息傳遞。前者的低成本溝通和后者的快速響應形成有利的互補，兩者的結合能更好的實現(xiàn)信息共享的目的。

（三）生產(chǎn)靈活性與反應靈活性的互補

Piore和Sabel認為產(chǎn)業(yè)集群是以生產(chǎn)靈活和專業(yè)化為特征的“彈性專精”的區(qū)域[6]。產(chǎn)業(yè)集群中生產(chǎn)常常采取“量體裁衣”、“量身定做”的方式，彈性生產(chǎn)和小批量生產(chǎn)代替了剛性生產(chǎn)和大批量的生產(chǎn)方式，使得企業(yè)面對市場變化能夠實現(xiàn)產(chǎn)品的快速轉換，并在短時間內(nèi)調節(jié)產(chǎn)量。而供應鏈管理借助物流標準化和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術將彈性反應引入生產(chǎn)系統(tǒng)，使得不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)了無縫連接。這種反應靈活性恰是產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)靈活性的互補。

（四）競爭與合作的互補

產(chǎn)業(yè)集群中，企業(yè)多從事相同或相近的產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)較高同質化的產(chǎn)品。因此，質量、技術、人才的競爭均較外部競爭更激烈，并且越具活力的產(chǎn)業(yè)集群其內(nèi)部競爭越激烈，因為這些競爭更加有利于企業(yè)的創(chuàng)新潛能的發(fā)揮。而供應鏈網(wǎng)絡上同一條單鏈供應鏈的主體為網(wǎng)絡上分工明確的技術節(jié)點，鏈內(nèi)競爭壓力較小，其內(nèi)部則以合作為主，企業(yè)主要受到來自鏈外的競爭壓力，主要體現(xiàn)為鏈間競爭。于是，產(chǎn)業(yè)集群的競爭主導性和供應鏈的合作主導性形成了有利的互補，使競爭和合作共同存在、互相轉換、協(xié)調發(fā)展，增強企業(yè)的活力。

四、供應鏈管理對產(chǎn)業(yè)集群的促進作用

供應鏈與產(chǎn)業(yè)集群具有互補的作用，因而進行供應鏈管理可以促進產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和提高其競爭優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）緩解產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的惡性競爭

由于產(chǎn)業(yè)集群具有明顯的橫向聯(lián)系特征，內(nèi)部信息傳遞成本低，產(chǎn)品相似度高，企業(yè)競爭十分激烈，如果不進行供應鏈管理，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)容易產(chǎn)生產(chǎn)品同質化、無差異的傾向，從而導致惡性競爭的發(fā)生。供應鏈管理的縱向整合特征恰好彌補了產(chǎn)業(yè)集群的這一缺點，促使產(chǎn)業(yè)集群的節(jié)點企業(yè)專注于其核心領域競爭力，實行技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質量，并以供應鏈網(wǎng)絡的整體利益為出發(fā)點來獲取更大的規(guī)模效應。

（二）推動產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展進程

供應鏈管理強調企業(yè)的專業(yè)分工，促進產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)產(chǎn)品的異質化，使分工進一步深化，并且對合作伙伴的篩選十分嚴格，極大地推動了產(chǎn)業(yè)集群的合作競爭意識和創(chuàng)新的步伐。因此，供應鏈管理帶動著產(chǎn)業(yè)集群由小到大、由低級向高級的演化。

（三）提高產(chǎn)業(yè)集群競爭力

供應鏈管理為產(chǎn)業(yè)集群引入了基于信息共享的敏捷反應機制，使得生產(chǎn)和流通中的風險和庫存大大減少，降低了產(chǎn)業(yè)集群運作中的不確定性，使產(chǎn)業(yè)集群能在更短的時間內(nèi)，用更少的成本，提供更好的產(chǎn)品和服務。而且，在供應鏈全局協(xié)調下，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部各企業(yè)明確，整合內(nèi)外部資源，增強了整個產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡的核心競爭力，使產(chǎn)業(yè)集群在本區(qū)域乃至全球市場中的地位得以提升。

五、供應鏈管理提升產(chǎn)業(yè)集群競爭力應注意的幾個問題

鑒于以上分析，產(chǎn)業(yè)集群迫切需要用供應鏈管理的思想進行分析和研究，以形成更強的競爭優(yōu)勢。在這個過程中應注意以下幾個問題：

（一）協(xié)調競爭與合作關系，解決搭便車思想和效率低下問題

供應鏈管理注重合作， 通過上下游企業(yè)之間的協(xié)調來達到降低交易費用、減少庫存、提升競爭力、獲得最大經(jīng)濟效益的目的。這種特點容易導致非核心企業(yè)產(chǎn)生 “搭便車”的思想，降低了供應鏈的創(chuàng)新活力。產(chǎn)業(yè)集群強調競爭多于合作的， 容易導致集群內(nèi)部企業(yè)惡性競爭和信息不對稱導致的效率低下。因此，首要的是解決競爭與合作的協(xié)調問題。

（二）發(fā)揮政府的指引作用

政府部門往往在產(chǎn)業(yè)集群和供應鏈的管理中起著重要的作用。產(chǎn)業(yè)集群處于世界范圍的經(jīng)濟系統(tǒng)之中，當?shù)卣枰瞥忾]思想的禁錮，為產(chǎn)業(yè)集群的供應鏈管理提供有利的平臺和良好的創(chuàng)新環(huán)境。首先，在制度上，應制定并貫徹實施有利的法律法規(guī)，規(guī)范企業(yè)的行為，鼓勵在一定程度上的競爭，引導企業(yè)間的合作。其次，應積極建設產(chǎn)業(yè)集群供應鏈內(nèi)所需的公共基礎設施和配套服務設施。再次，建立良好的創(chuàng)新平臺，鼓勵產(chǎn)業(yè)集群供應鏈與相關大學和研究機構的合作，引導創(chuàng)新研究項目的順利開展。

（三）加強信息化建設

應全面推進信息化建設，通過運用現(xiàn)代信息技術，以協(xié)同和雙贏的商業(yè)運作模式，達到對產(chǎn)業(yè)集群的供應鏈上信息流、物流、資金流和商流的有效規(guī)劃和控制，使供應商、制造商、銷售商等合作伙伴組成的網(wǎng)絡鏈形成一個極具競爭力的整體。

（四）堅持系統(tǒng)思想的指導

系統(tǒng)性是供應鏈管理的主要特征之一，產(chǎn)業(yè)集群也具有不同成員之間相互沖突的目標的平衡，信息共享，戰(zhàn)略合作伙伴關系等問題，這就需要采用系統(tǒng)思想的指導和系統(tǒng)方法的綜合運用。系統(tǒng)論的核心思想是把事物看成一個整體，把系統(tǒng)的組成部分看成是這個整體的有機組合的要素，重視發(fā)揮系統(tǒng)的整體功能和整體效益。也就是說，需要把產(chǎn)業(yè)集群的各企業(yè)看作一個有機的整體，從集體利益的最大化出發(fā)，來尋求成員利益的最大化。

參考文獻

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[6] Piore M， Sabel C. The second industrial pide: possibilities for prosperity[M]. New York: Basic Books，1984

第4篇：供應鏈管理核心思想范文

關鍵詞:旅游服務系統(tǒng)供應鏈管理

對于供應鏈管理的研究興起于20世紀80年代的美國,并在西方發(fā)達國家得到了成功的應用實施。應鏈管理的思想最初起源于制造業(yè),高品質、低成本,即時響應顧客的需求是供應鏈的核心思想。在制造業(yè),自從有了企業(yè)那天起,質量、成本和時間就一直是企業(yè)的三個核心要素。圍繞這三個方面,企業(yè)無時無刻不在尋找最有效的管理方法,旨在降低成本,提高質量,縮短生產(chǎn)周期的生產(chǎn)產(chǎn)品的方法(即生產(chǎn)方式)在不同時期有不同的發(fā)展和變化。

上個世紀80年代,在生產(chǎn)制造業(yè)中出現(xiàn)了大量新的制造技術、管理戰(zhàn)略(理念)與手段,使得廠商有機會通過降低成本提高其市場競爭力,如精益制造(LP)、全面質量管理(TQM)、準時制生產(chǎn)(JIT)、看板(Kanban)等,在企業(yè)界與管理學界非常流行。為實施與完善這些戰(zhàn)略,企業(yè)投入了大量的資源。

然而,進入上世紀90年代以后,人們發(fā)現(xiàn)在降低成本、提高競爭力方面,這些管理理念似乎都走到了盡頭。因為單純考慮企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)化是不能適應基于時間競爭的需要,企業(yè)必須充分利用外部資源,與合作伙伴協(xié)同動作,才能真正從整個供應鏈降低響應的時間。越來越多的企業(yè)意識到有效的供應鏈管理是他們增加利潤、提高市場占有率的下一步措施。與此同時,以因特網(wǎng)為代表的信息技術的迅猛發(fā)展、ERP在企業(yè)中的廣泛采用都為供應鏈管理提供了前所未有的機遇。如1997年,美國的制造企業(yè)投入在與供應鏈管理相關的活動中的費用達到8620億美元(占全美當年GNP的10%)。一些著名的跨國集團,如DELL、P&G、HP、WAL-MART作為供應鏈管理成功案例在企業(yè)界廣為傳誦,也引起人們對供應鏈管理的極大熱情。

旅游服務供應鏈的含義

但對于什么是供應鏈,目前還沒有形成一個公認的定義。許多學者從不同的角度出發(fā)給出了許多不同的定義。

比較常用的提法有,“供應鏈是由在滿足一個顧客需求(直接或間接的)的過程中所有參與的企業(yè)所組成的一個網(wǎng)狀系統(tǒng)”,“一個供應鏈不僅包括供應商和制造商,也包括承運商、倉庫、批發(fā)商(分銷商)、零售商以及顧客本身。而在每一個企業(yè)(如制造商)內(nèi)部,供應鏈包括其所有的活動,如,新產(chǎn)品的研發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)、分銷、資金與顧客服務”。

LeeandBillington(1992)給出了一個更直觀的描述,“一個供應鏈是由若干設施組成的一個系統(tǒng),分別完成對物料的采購、零件或產(chǎn)品的加工、直到將產(chǎn)品提供給最終消費者。”

盡管目前為止對于供應鏈的定義還沒有一個完整而統(tǒng)一的,但供應鏈管理有一個統(tǒng)一的核心思想即強調各個企業(yè)專注自己最擅長的核心業(yè)務,將其他非核心業(yè)務委托給具有優(yōu)勢的合作伙伴,通過供應鏈的組織和協(xié)調,形成更強的競爭力。采用供應鏈管理模式,可使企業(yè)在最短時間里尋找到最好的合作伙伴,用最低的成本、最快的速度、最好的質量贏得市場。供應鏈管理模式面對的是全球化激烈競爭的買方市場,它以多品種、變批量生產(chǎn)代替大批量生產(chǎn)。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,以及人們生活水平的日益提高,外出旅游成為人們生活中必不可少的組成部分。旅游者為滿足在旅行生活中的食、住、行、娛、購、游方面的需求而引發(fā)了對旅游產(chǎn)品的消費。旅游產(chǎn)品的質量取決于旅游者對組合產(chǎn)品的整體期望與感知之間的差別,由此決定旅游者的滿意度,也決定了旅游服務的成功與否。

在傳統(tǒng)的運作模式下,旅行社在旅游業(yè)內(nèi)各企業(yè)之間擔負著大量的組織協(xié)調工作,起到了聯(lián)系各組成部分的紐帶作用。通常,旅行社通過采購相關的服務項目形成滿足旅游者多方需求的整體性組合服務產(chǎn)品,再把組合產(chǎn)品銷售給顧客。提供給旅行者的服務組合產(chǎn)品的整體性、協(xié)調性依賴于旅行社的組織協(xié)調能力。

旅游業(yè)內(nèi)這種相關企業(yè)以旅行社為核心,聯(lián)結成一個服務于旅行者的服務系統(tǒng)。這種對旅行者的、以旅行社安排的旅游活動順序為依據(jù)的旅游服務系統(tǒng),實際上就是一條服務于旅行者的服務供應鏈。雖然旅游服務供應鏈是客觀存在的,但目前的學術界并沒有對其運作機理和管理模式進行過深入研究。

旅游服務業(yè)如何提供優(yōu)質的、特色化的、全程的旅游服務,跟上國內(nèi)其他成熟的服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐,接軌世界現(xiàn)代化旅游服務業(yè)的進程,是值得日后旅游服務供應鏈密切關注和深入研究的重要課題。

建立旅游服務供應鏈管理模式的重要性

有利于提升我國旅游企業(yè)核心競爭力

加入WTO后,外資旅行社可以在我國成立獨資公司,并可直接與交通和飯店經(jīng)營者交易。我國旅游經(jīng)營企業(yè)無論在規(guī)模、經(jīng)驗和管理理念方面同國際旅游企業(yè)還有很大的差距。因此,必須建立和完善旅游服務供應鏈的體系,形成旅游批發(fā)商和旅游零售商的垂直分工體系,優(yōu)化資源配置,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟,才能增強企業(yè)核心競爭力。

能更好的滿足游客多樣化需求

伴隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展和信息技術的應用,顧客的知識水平不斷提高,其獲取信息也越來越便捷,在激烈的競爭市場上產(chǎn)品越來越多、越來越好,所以顧客的期望和要求也越來越高。在這種以消費者為主導的時代,傳統(tǒng)的縱向一體化方式已不能適應市場的需求。如何去應對市場環(huán)境的急劇變化,及時掌握旅游者的需求,對旅游服務系統(tǒng)的管理進行創(chuàng)新,提供讓游客滿意的服務,成為旅游經(jīng)營企業(yè)的主要職責。我國旅游企業(yè)目前總體來說,數(shù)量多但規(guī)模偏小、且分屬于不同的部門,單靠企業(yè)自身的實力很難滿足顧客的多樣需求,旅游企業(yè)只有通過相互合作運用供應鏈管理的運作模式才可能滿足當今顧客易變、多樣性的需求。

能使旅游企業(yè)之間進行分工合作促進經(jīng)濟增長

旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性及社會聯(lián)系的廣泛性特征決定了旅游業(yè)發(fā)展對國民經(jīng)濟其他部門具有廣泛的帶動功能,已成為經(jīng)濟增長的重要支柱。二十多年來,我國旅游服務業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展的過程。如今旅游服務業(yè)已經(jīng)成為增加國家外匯收入、刺激公民消費、加速經(jīng)濟發(fā)展的新的經(jīng)濟增長點。我國自從加入世貿(mào)組織后,承諾逐步放開旅游服務業(yè),使我國旅游經(jīng)營企業(yè)既面臨機遇,同時又面臨巨大挑戰(zhàn)。我國旅游業(yè)運行幾十年的經(jīng)驗表明,強化跨部門、跨地區(qū)協(xié)調管理的力度,是實現(xiàn)旅游業(yè)順利運營和健康發(fā)展的基本保證。然而,目前我國旅游行業(yè)的協(xié)調能力十分有限,相關協(xié)調政策不能適應旅游業(yè)快速發(fā)展的需要,關系不順,政策不明,各利益主體之間的磨擦碰撞現(xiàn)象仍很多,因此需要一種全新的經(jīng)營管理模式來協(xié)調旅游經(jīng)營企業(yè)之間的關系。

綜上所述,可見旅游服務供應鏈管理運作模式的應用前景是十分廣闊的。

因此,系統(tǒng)深入地研究旅游服務供應鏈管理的運作機理已顯得十分必要和緊迫,它對旅游企業(yè)的經(jīng)營理念和方式的轉變也具有重要指導意義。旅游服務供應鏈管理運作模式適應于旅游業(yè)各企業(yè),特別是對一些革命老區(qū)和西部地區(qū)旅游企業(yè)顯得尤其重要。像2006年國家旅游總局提出了“紅色”旅游的概念,目的就是要幫助革命老區(qū)進行旅游資源開發(fā),促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展,但如果沒有一種先進的管理運作模式作指導,則可能會破壞當?shù)氐穆糜钨Y源并造成事與愿違的后果。

旅游服務供應鏈管理研究現(xiàn)狀

國外研究現(xiàn)狀

西方發(fā)達國家經(jīng)濟水平較高,旅游業(yè)起步較早,目前已建立了較完善的市場發(fā)展體系。目前西方發(fā)達國家關于旅游服務的研究主要集中在四個方面:旅游服務基礎研究,從不同的行業(yè)和不同的部門來研究旅游服務的特點和作用;旅游服務感知研究,主要是從消費者的角度出發(fā)來分析他們對旅游服務的期望、滿意程度等,并研究影響旅游服務的感知因素;旅游服務質量研究,主要是研究如何去衡量和提高旅游服務的質量;電子旅游服務研究和旅游電子商務,主要的研究是如何運用電子商務促進旅游業(yè)的未來發(fā)展方向。上述這些研究的視角多集中于在游客的感知和滿意度方面,研究方法也多從心理學和社會學及地理學的角度而進行的。這些內(nèi)容大多是從服務的角度談服務的存在問題,其宏觀性不足,較少地從服務的角度系統(tǒng)診斷旅游服務系統(tǒng)或旅游業(yè)的缺陷問題。而國外關于旅游服務供應鏈的理論研究也是比較罕見的。

但西方發(fā)達國家的旅游服務的一些實際做法卻與供應鏈管理的理念相符合。歐美國家隨著旅游市場的發(fā)展,旅行社業(yè)內(nèi)部進行了批發(fā)經(jīng)營商和零售商的垂直分工,而批發(fā)經(jīng)營商和零售商又根據(jù)市場狀況和企業(yè)實力在各自的領域中進行了水平分工,實現(xiàn)了專業(yè)化的經(jīng)營。在澳大利亞,各種旅游產(chǎn)品先通過眾多的零售商銷售給客戶,再集中起來批發(fā)給旅行社,這種先分散經(jīng)營后集中的方式可充分滿足游客的個性化需求。西方發(fā)達國家都充分利用信息技術,方便游客對各種旅游產(chǎn)品的選擇。這些做法都是與供應鏈管理的理念一致的。

國內(nèi)研究現(xiàn)狀

旅游業(yè)在我國發(fā)展起步較晚,可以說到改革開放以后我國才有真正意義上的旅游業(yè)。所以在對于如何提高旅游服務質量,更好的滿足顧客的需求方面,認識還不夠深入。國內(nèi)關于旅游服務的研究大多集中于旅游企業(yè)服務人員對游客的心理、態(tài)度和技巧等方面。

在我國關于旅游服務系統(tǒng)方面的研究文獻較少且缺乏系統(tǒng)性。其中鄒慧萍等(1996)探討了建立靈活快速反應的旅游服務系統(tǒng)ATSS的必要性、可行性和構想;趙潔(2002)構建了基于Browser/Server的旅游服務系統(tǒng)TSS,并分析了該系統(tǒng)的功能、特點、網(wǎng)絡結構、軟件結構和關鍵技術;張文建(2001)則分別從旅游和服務兩個角度提出了旅游服務系統(tǒng)模式以及旅游服務傳遞系統(tǒng)等;杜文才(2003)分析了旅游業(yè)的信息特征、信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術引起的旅游業(yè)經(jīng)營環(huán)境變化,提出了旅游服務供應鏈管理的概念并提出利用信息技術對旅游企業(yè)過程重組;張英姿(2005)提出構建旅游服務供應鏈的意義,但并未對其運作機理進行深入分析和研究。

旅游服務供應鏈管理研究的可行性分析

通過對供應鏈管理起源的分析,可以發(fā)現(xiàn)其主要是用于制造業(yè),而旅游業(yè)是屬于服務業(yè)。那么能否把這種先進的管理模式用于旅游業(yè)呢?下面本文就對其可行性進行系統(tǒng)分析。

首先,旅游(或稱旅游活動)是一個過程,它貫穿于主體(旅游者)、中介體(以旅行社為核心的旅游經(jīng)營企業(yè))和客體(景區(qū)或景點)之間,表現(xiàn)為客流(旅游者出行路線及安排)、信息流(旅游開發(fā)規(guī)劃、市場營銷)與物流(物質的供應與流通)的統(tǒng)一。而客流和信息流可以作為特殊的物流,因此可將現(xiàn)代物流管理及供應鏈的理論與方法運用到旅游的開發(fā)管理中。

其次,在客體——中介體——主體這條旅游服務供應鏈中,質量、成本和時間同樣是三個關鍵要素。質量要素決定旅游者的滿意度,進一步?jīng)Q定旅游者的消費決策,從而影響到旅游企業(yè)的客源市場;成本要素則決定旅游業(yè)的獲利能力,并最終影響企業(yè)的生存與發(fā)展;時間要素是決定響應旅游者需求的速度,與旅游者對產(chǎn)品質量的感知有關,也與旅游企業(yè)的效率有關,從而又影響到質量和成本。所以,為質量、成本、時間三要素提供基本保證的旅游服務運作模式及其管理在旅游業(yè)的地位不容忽視。

供應鏈管理不僅是一種適應目前環(huán)境的最為先進的運作模式,而且作為一種協(xié)調參與者的相關活動的全面整合系統(tǒng)觀,著重強調強強聯(lián)合、資源整合和整體運作,對客觀上已經(jīng)存在的旅游服務分工協(xié)作的系統(tǒng)以及旅游服務供應鏈的運作管理可以提供理念的啟發(fā)、理論的指導和方法的參照。

借鑒供應鏈管理模式,旅游業(yè)就可以根據(jù)實際,圍繞實現(xiàn)顧客需求的有效合作方法的研究,探索旅游服務供應鏈的具體運作模式。

旅游服務供應鏈進一步研究方向

根據(jù)旅游服務供應鏈的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及其對旅游業(yè)的重要作用,要真正發(fā)揮旅游服務供應鏈的作用,就必須對其運作機理進行深入研究。今后的研究應主要探討旅游者——旅游經(jīng)營者——景區(qū)、景點三者之間應如何進行協(xié)調,才能實現(xiàn)旅游服務供應鏈的目標。本文簡單介紹一下各部分研究的主要內(nèi)容。

旅游服務供應鏈的主體:旅游者

旅游者是旅游服務供應鏈的主體部分,旅游服務供應鏈的目的就是要滿足顧客的多樣化需求,同時又使供應鏈各企業(yè)達到利潤最大化。因此在這部分,應著重研究如何建立一個可信息共享的旅游信息系統(tǒng)。

旅游服務業(yè)是一種基于需求的行業(yè),尤其是對信息的需求強度高,它們提供的是無形的服務而非有形產(chǎn)品,特別強調顧客服務與信息傳遞的關系。對服務業(yè)來說最重要的是將大量的專業(yè)與經(jīng)驗以信息流的方式對顧客進行傳達或服務,從本質上與電子商務的精神是相通的。

電子商務的本質是效率、協(xié)同、敏捷、快速,不僅有助于服務業(yè)有效地提高效率,提高客戶的滿意度和忠誠度。服務業(yè)通過電子商務方式可以進行及時、豐富的信息交流與溝通,物流的瓶頸對服務業(yè)電子商務影響甚微,地域分散的資源非常適合通過互聯(lián)網(wǎng)進行集聚和共享。因此如何構建一個可信息共享的旅游信息系統(tǒng)是旅游服務供應成敗的關鍵。

旅游服務供應鏈的核心:旅游經(jīng)營者

旅行社是旅游服務供應鏈的核心組成部分,起著協(xié)調相關旅游服務企業(yè)的作用。旅游服務供應鏈的穩(wěn)定與否,關鍵在于協(xié)調和激勵約束機制是否完善。這部分應著重研究如何解決旅游社、交通、餐飲、住宿相互之間的協(xié)調和集成問題。如旅行社與航空公司之間關于定票的協(xié)調機制研究,作為兩個彼此獨立的利益主體,航空公司希望旅行社在旅游淡季時多購票,而在旅游旺季時少購票,而作為旅行社的實際情況則正好是相反的,那應該如何來協(xié)調兩者之間的關系,使它們形成一個穩(wěn)定的利益共同體則是旅游服務供應鏈的研究重點。

供應鏈中的節(jié)點企業(yè)能協(xié)調一致、抱成一團迎接外來供應鏈的威脅與攻擊,必須要有對供應鏈中的每個節(jié)點企業(yè)的激勵約束機制。通過合理的激勵約束機制,將有利地鞏固旅游服務供應鏈上下游結點之間的忠誠度、保證了風險及利益的共享,業(yè)務集成,有力地減少了企業(yè)的無效率的重復運作。

關于旅游服務供應鏈的集成問題主要是應該研究在電子商務環(huán)境下如何通過網(wǎng)絡技術進行信息的集成,以達到快速、高質量、低成本去響應客戶多樣化的需求,這其中也應該包括如何選擇供應鏈合作伙伴以及如何對其績效進行管理的問題。

旅游服務供應鏈的基礎:旅游資源與環(huán)境

景區(qū)或景點是吸引游客旅游的主要吸引物。要發(fā)揮景區(qū)或景點吸引力,必須要做好景區(qū)或景點的旅游資源的開發(fā)和保護。這里的旅游資源是指客觀存在于一定地域空間并因其所具有的審美和愉悅價值而使旅游者為之向往的自然存在、歷史文化遺產(chǎn)或社會現(xiàn)象。旅游資源分為兩種:有物質的、有形的,如山川、園林等;也有非物質的、無形的,如民俗文化、旅游服務等。

旅游資源與環(huán)境是旅游業(yè)賴以生存和發(fā)展的前提和基礎,它不僅包括旅游資源本身的保護,使之不受破壞、特色不受削弱,而且還涉及到其周邊自然生態(tài)與社會環(huán)境的保護問題。注重資源環(huán)境保護,防止破壞性開發(fā),尤其要重視對自然保護區(qū)脆弱生態(tài)環(huán)境的保護。對于這部分主要是通過定量的方法進行研究,如系統(tǒng)動力學的方法和經(jīng)濟學分析的方法,研究如何開發(fā)景區(qū)或景點的旅游資源,以實現(xiàn)經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的協(xié)調發(fā)展。而關于景區(qū)、景點與旅行社的協(xié)調問題,主要是研究多委托人和多人的情況下激勵約束機制的相關問題。因為一家旅行社會同時開辟若干條旅游線路,而一個景區(qū)、景點也會同時與若干家旅行社進行合作,對于應該如何協(xié)調好彼此之間的關系,既不能破壞當?shù)氐穆糜紊鷳B(tài)資源,同時又不能使旅行社能夠取得較好的經(jīng)濟效益也是旅游服務供應鏈未來研究的一個重點。

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第5篇：供應鏈管理核心思想范文

1、ERP系統(tǒng)是企業(yè)資源計劃的簡稱，是指建立在信息技術基礎上，集信息技術與先進管理思想于一身，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)員工及決策層提供決策手段的管理平臺。

2、它是從MRP（物料需求計劃）發(fā)展而來的新一代集成化管理信息系統(tǒng)，它擴展了MRP的功能，其核心思想是供應鏈管理。它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，從供應鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源，優(yōu)化了現(xiàn)代企業(yè)的運行模式，反映了市場對企業(yè)合理調配資源的要求。它對于改善企業(yè)業(yè)務流程、提高企業(yè)核心競爭力具有顯著作用。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第6篇：供應鏈管理核心思想范文

關鍵詞：供應商管理；供應鏈；跨國機械制造企業(yè)

1 基本思想

全球化的經(jīng)濟轉變的不僅僅是社會的體制結構，同時還有人們的思想以及認識。在這樣的沖擊下企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境也發(fā)生了巨大的轉變，企業(yè)的外部環(huán)境更是變化多端。由于市場的不確定性以及多變性，使得企業(yè)不得不面對用戶多樣化的需求，同時還要應對越來越短的產(chǎn)品生命周期，這些都關系到企業(yè)的生存以及發(fā)展。因此企業(yè)不能再繼續(xù)遵循傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅動模式，而應當逐步的轉變成顧客驅動模式，這種新型管理中供應鏈管理便是一種十分有效的管理模式。作為供應鏈管理的核心，供應商管理要求將所有的供應商看做為市場中可以聯(lián)盟的組織，通過聯(lián)合供應商去擊敗其他供應鏈聯(lián)盟，這便是這種管理模式的核心思想。所以，企業(yè)在選擇合作供應商的是后需要站在長遠的發(fā)展角度，對整個供應鏈的整體利益進行集成考慮。在這樣的管理環(huán)境中，企業(yè)通過利用供應商，加快度對市場的響應，只需緊緊把握最核心的產(chǎn)品方向以及市場便可。而生產(chǎn)，只需要制造關鍵的零部件。對企業(yè)關聯(lián)關系的管理以及創(chuàng)造對企業(yè)的發(fā)展以及在競爭中存活起到?jīng)Q定性作用。對于企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略，供應商管理已經(jīng)成為了極其重要的組成部分。

2 跨國機械制造企業(yè)的供應商管理

2.1 企業(yè)特點

機械制造企業(yè)的結構也隨著時代變化而發(fā)生了轉變，由大批量粗獷生產(chǎn)到柔性精品生產(chǎn)，最終向著敏捷化的方向發(fā)展?，F(xiàn)代機械制造企業(yè)基礎要求便是集成化，要求企業(yè)的工作過程并行化、技術敏捷化。這些要求企業(yè)所涉及的所有程序在合作、競爭以及多變的市場環(huán)境中，更加默契、主動的加強配合，在最短的時間內(nèi)以最優(yōu)質的方式最快的響應用戶需求，滿足用戶需要?？鐕髽I(yè)的發(fā)展背景即上述環(huán)境，因此需要更加關注核心業(yè)務，保證資源的合理利用，注重全球化的合作分工?？鐕鴻C械制造公司往往會充分利用全球性的資源，將開發(fā)以及核心設計部門放在科技和經(jīng)濟較為發(fā)達的國家，而針對需要加工制造以及裝配的業(yè)務放在勞動力、能源以及土地資源容易獲取的地方。

文章以某跨國公司作為案例，對其在中國設立的分支制造企業(yè)進行了簡述。該公司的主要產(chǎn)品為橋吊以及輪胎吊。這些產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的原器件以及材料都需要中國公司獨立完場采購。并且物料的種類以及需要采購的數(shù)量龐大，此外，很多物料國內(nèi)都沒有，需要進口。所以，以集團公司一體化采購策略為基礎，中國公司對外采取靈活多變的供應商管理策略，在物料能夠保質保量按時交貨的基礎上，最大程度的降低采購的總成本。上述要求便需要從管理的角度對供應鏈管理環(huán)境條件下，企業(yè)該如何把握公司同供應鏈中各供應商之間的關系，加強合作，以最小的投入為企業(yè)獲得最大的利潤。

2.2 管理方法的確定

2.2.1 戰(zhàn)略性物料供應商

某公司的戰(zhàn)略性物料主要是鋼材，一年的需用量為兩萬五千噸左右，其中百分之八十需進口.某公司2001年鋼材價格低谷時通過市場調研預計2002年鋼材價格會上漲，在這種情況下采用了買期貨和簽訂框架合同的方式進行采購.而這時候如果簽訂2002年全年的鋼材采購合同，對供應商與某公司都是一個很好的機會，能夠達到雙贏的效果。具體地說就是以2002年全年鋼材需求量并按2001年的鋼材市場價格簽訂了框架購買協(xié)議.通過簽訂框架合同和買期貨，某公司避免了2002年全球鋼鐵市場大幅漲價對企業(yè)經(jīng)營的不利影響，有效地控制了采購成本。

2.2.2 一般物料供應商

該公司在生產(chǎn)中的消耗品即一般物料，對于該類物料供應商，可以通過寄貨采購的方式對其進行管理，用以解決上述問題。具體說來，是在同公司進行該類物料交易供貨的供應商中對其物料成本、交貨周期等予以綜合性的評價，選擇最佳的合作方。讓該供應商在該跨國公司的中國公司處設倉庫，公司需要物料則直接從供應商處獲取，物料清單則在月底根據(jù)實際做出。如此一來不但是對該公司的采購成本能夠有效地降低，同時由于供應商倉庫的設立，使得該類物料的交貨更加及時，同時也節(jié)省了供貨商的運輸成本，其庫存可以根據(jù)該公司的習慣有規(guī)律的進行調整，實現(xiàn)雙贏。

2.2.3 重要物料供應商

由于市場供應較為充足，因此重要物料的貨源較多，但是由于其本身的價值使得重要物料價格較為昂貴，過多的庫存會使得企業(yè)資金占用過多。所以，針對該問題應當采用相應的供應商管理方式，使得企業(yè)投入成本降至最低。隨著市場的發(fā)展，全球化的經(jīng)濟時代已經(jīng)來臨，面對體制發(fā)生的變化，國外廠商已經(jīng)開始意識到中國的市場前景十分廣大，很多跨國企業(yè)都在中國設立了分支機構。由于各地市場的差異，因此供應商采取的營銷手段也不同，同一種產(chǎn)品價格會因為空間的差異而有所差異。有的產(chǎn)品在中國銷售的價格可能高于其他市場價格，也有可能低于其他市場價格，因此，在進行重要物料供應商的管理過程中，需要根據(jù)采購的具體要求對比價格，降低成本。

2.3 框架協(xié)議的運用

所謂的框架協(xié)議是指：當很多小的重復交易建立了長期合同，就需要一個特殊的合同機制涵蓋這種關系和單個交易的需求。這被稱為框架協(xié)議（framework agree-ment）：合同在一定時期內(nèi)，為每筆單個交易作為一個框架進行運作?？蚣軈f(xié)議提供了一種規(guī)則，雙方在同一合作的前提下發(fā)展成為戰(zhàn)略合作伙伴，深入合作，相互支撐服務。

對于標準元件，如一些長期需購買的標準產(chǎn)品，可以考慮運用框架協(xié)議減少采購管理成本。框架協(xié)議的主要原則是對一些經(jīng)常購買的標準產(chǎn)品，將一年或一段時間的購買量集合起來，與供應商談一個全年的價格。對采購方來說，避免多次重復詢價和談判，從而減少了采購管理成本；對供應方來說，避免庫存量過大引起成本增大，也避免了庫存量過小無法按時供貨的局面。

3 結束語

根據(jù)上述分析，針對供應鏈中對供應商基本的管理思路以及在跨國制造機械企業(yè)中，日常的采購過程中，針對物料供應商，可以采取的戰(zhàn)略管理方式為框架協(xié)議的簽訂、買期貨等方式，采用這種方式，在制造企業(yè)同供應商之間建立起一個穩(wěn)定的伙伴關系，用以加強合作；而針對一般的供應商，在管理方式上則采取寄貨采購法，用以降低供應庫存以及采購成本，而庫存的降低、采購管理成本的減少使得企業(yè)在緊急采購情況的應變中，靈活性更大。通過全球比價的方式對重要物料的供應商進行管理，主要用以降低總成本。另外將非核心業(yè)務采用外包的方式，從核心提高公司競爭力，利用第三方，將自身的投資成本予以有效降低。

參考文獻

[1]鄭黎明.供應鏈管理在開隆公司的運用[D].西南交通大學，2004.

第7篇：供應鏈管理核心思想范文

在全球經(jīng)濟飛速發(fā)展的當今世界,中國的傳統(tǒng)企業(yè)正面臨能否繼續(xù)生存和能否持續(xù)發(fā)展的嚴峻考驗。當今世界經(jīng)濟的發(fā)展內(nèi)涵和發(fā)展方向正在發(fā)生著根本性的改變,傳統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)濟對全球經(jīng)濟發(fā)展的貢獻正在越來越多地為知識經(jīng)濟所替代,傳統(tǒng)的營銷方式也正在面臨著國際互聯(lián)網(wǎng)新技術和電子商務新方式的挑戰(zhàn),而做為體現(xiàn)知識經(jīng)濟特征的數(shù)字經(jīng)濟也越來越滲透到我們經(jīng)濟的每一個領域。由此中國傳統(tǒng)企業(yè)也正在逐步地認識到電子商務在企業(yè)走向國際市場時的重要地位。傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電子商務必須與先進的管理思想有機地結合起來,并借助于信息技術來體現(xiàn),由計算機來實施。本文將主要對傳統(tǒng)企業(yè)實現(xiàn)電子商務的路徑進行分析,以期企業(yè)界在實踐中參考。企業(yè)架構電子商務系統(tǒng),其基本技術路徑是依據(jù)供應鏈管理(SCM)理論,實施企業(yè)流程(BPR)再造,引入企業(yè)資源計劃管理(ERP)系統(tǒng),實現(xiàn)電子商務。

一、根據(jù)供應鏈原理,創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境

供應鏈管理SCM(SupplyChainManagement)是一種集成的管理思想和方法,它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流計劃和控制等職能。要理解SCM,首先要明白什么是“供應鏈”,這是理解SCM的核心。一個向最終客戶銷售物質產(chǎn)品的企業(yè),其物流(即物品供應流),財流(付款)以及信息流(發(fā)貨信息等),一般要經(jīng)過多個環(huán)節(jié),實際上,每個環(huán)節(jié)都可以“膨脹”,分離出多個并列的結點,這樣多個供應商,多個生產(chǎn)企業(yè),多個批發(fā)商、零售商實質上就形成了一個“供應網(wǎng)絡”,而且某一個鏈條可以有獨特的連接順序,可以跨越某個環(huán)節(jié),比如,零售商就可以直接從生產(chǎn)商進貨。對供應鏈的管理目標就是要使這些物質(包括原材料、半成品、產(chǎn)品)在合適的時間到達合適的地點(主人)。顯然這是一個非常理想而且非常美好的管理目標。如何實現(xiàn)這個目標呢?首先得“計劃”,然后要“執(zhí)行”,“計劃”和“執(zhí)行”就成為SCM的關鍵管理功能。一方面我們必須收集市場的產(chǎn)品需求,并對這個需求盡可能準確地預測,按照這個預測數(shù)據(jù),我們必須沿著這根“鏈條”逐個節(jié)點地分解到各個主人。在分解過程中要考慮到生產(chǎn)能力,運輸時間長短,從而設計出全線供應計劃,每個“未來的主人”都要得到一個子計劃備份。有了一個良好的計劃,必須加以執(zhí)行。執(zhí)行的過程實際上就是一個控制、付款、物品遞交、調整、信息反饋的過程,以最終實現(xiàn)交貨目的。實施供應鏈管理,是實現(xiàn)電子商務的基礎。它涵蓋電子商務各環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務流,通過合理調控,達到最佳組合,發(fā)揮最大的效益,迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值。供應鏈管理強調核心企業(yè)與世界上最杰出的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系,提倡合作競爭的精神;要求打破采購、生產(chǎn)、分銷和銷售之間的障礙,做到供應鏈的統(tǒng)一和協(xié)調;將“供應”視為整個供應鏈中節(jié)點企業(yè)之間事實上共享的一個機會。首先,在架構電子商務之初要打破地域的局限性,互聯(lián)網(wǎng)是沒有邊界的,再小的企業(yè)上網(wǎng)后都可能被遠在萬里之外的人們看到。應強化全球化經(jīng)營理念。與國內(nèi)、國外的客戶(包括客戶的客戶)建立合作伙伴和全球戰(zhàn)略聯(lián)盟關系分享互補能力,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,減少風險,落實戰(zhàn)本論文出自略。國有大型企業(yè)如何實現(xiàn)全球化經(jīng)營是當前一個十分重要和緊迫的問題。建立海外機構和通過電子商務建立虛擬跨國團隊,在銷售產(chǎn)品的同時,與國外客戶共同研討,對本企業(yè)產(chǎn)品和競爭對手產(chǎn)品的使用情況作全面分析,研究國外市場對同類產(chǎn)品的需求及趨勢對新產(chǎn)品、新功能的需求。第二,變客戶關系為伙伴關系。對用戶進行全面跟蹤管理,及時滿足用戶對本企業(yè)產(chǎn)品和服務的性能要求、特殊要求等;要變客戶關系為合作伙伴關系,與客戶共享利益,把客戶的利益和方便客戶組織生產(chǎn)視為企業(yè)的服務范圍,為客戶設計他們強烈盼望和追求的服務功能,幫助客戶提高經(jīng)濟效益市場競爭力。第三,建立以市場為中心任務的虛擬團隊。充分利用現(xiàn)代信息技術,由企業(yè)和客戶、銷售商、客戶的客戶組成動態(tài)協(xié)同虛擬團隊,采用動態(tài)協(xié)同的方式和最新的理念共同運作,對市場需求變化進行全面、深入的分析、研究,并做出敏捷快速的反映,共同參與市場競爭,共同占領市場份額,共同分享利益。

二、實施企業(yè)流程再造,確立供應鏈管理框架

企業(yè)流程再造(BusinessProcessRe-Engineer2ing)與實施供應鏈管理聯(lián)系密切。供應鏈管理不但重視企業(yè)與外部上下游供應鏈節(jié)點的關系,同時注重企業(yè)內(nèi)部供應鏈的優(yōu)化。企業(yè)要實現(xiàn)供應鏈管理,必須進行業(yè)務流程重組。通過重組業(yè)務流程,構造出適應供應鏈管理的業(yè)務流程框架。在供應鏈管理從思想到現(xiàn)實的轉變過程中,不做BPR,供應鏈管理的應用也很難達到預期效果。BPR的核心思想是打破企業(yè)按職能設置部門的管理方式,代之以業(yè)務流程為中心,重新設計企業(yè)管理過程。所謂經(jīng)營流程,不僅是某業(yè)務部門的工作程序,而是對企業(yè)整體業(yè)務流程而言。BPR不僅要求在企業(yè)組織結構中減少、甚至消除那些不產(chǎn)生附加值的中間環(huán)節(jié),以使一個經(jīng)營流程完整化、一體化,更要求以經(jīng)營流程為企業(yè)組織的主干,徹底改造企業(yè)的組織結構模式。從石化企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)、技術復雜、自動化程度高以及供銷渠道相對穩(wěn)定的生產(chǎn)經(jīng)營特點出發(fā),應按照集中一貫管理模式,將系統(tǒng)化改造與全新設計相結合,充分利用現(xiàn)代信息技術,通過企業(yè)流程再造實現(xiàn)“三個轉變”:一是由事務型作業(yè)區(qū)向知識型作業(yè)區(qū)轉變。隨著信息技術的發(fā)展和企業(yè)內(nèi)部應用設施的不斷擴充和優(yōu)化,企業(yè)員工已初步具備應用數(shù)字信息系統(tǒng)從事與“知識”相關的作業(yè)能力。因此,應將企業(yè)的主作業(yè)線由傳統(tǒng)的生產(chǎn)作業(yè)向市場營銷、客戶服務延伸,并從傳統(tǒng)的一般性事務處理上升為歸納經(jīng)驗,形成“知識”,并加以積累和廣泛應用,快速對市場信息、客戶和生產(chǎn)過程不測事件等做出有效處理。二是將集中一貫管理由事務型向信息型轉變。采取數(shù)據(jù)信息型的集中一貫管理模式,集成、集約、規(guī)范和協(xié)同業(yè)務流程,對物流、設備工藝流、資金流實現(xiàn)全過程數(shù)據(jù)信息化處理。這將對企業(yè)的營銷、技術、生產(chǎn)、出廠、財務等管理和控制產(chǎn)生深刻影響,并對企業(yè)管理體制、內(nèi)容、模式的變革產(chǎn)生極大的推動作用,促進企業(yè)提高管理水平,發(fā)揮協(xié)同效應。三是組織職能由分割化向協(xié)同化轉變。在21世紀,強勢企業(yè)已沒有邊界,沒有地區(qū),而是全球化。要做到這一點,首先要使企業(yè)內(nèi)各部門之間打破界線。要從企業(yè)信息數(shù)據(jù)高效運作的邏輯準確率上,重新審視企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務板塊覆蓋范圍及交叉重疊程度進行必要的系統(tǒng)化改造和全新設計;同時重新審視與外部單位的業(yè)務接口、功能劃分、信息共享的方式。通過優(yōu)化整合,實現(xiàn)組織機構及職能的精干、靈敏、綜合、協(xié)同。超級秘書網(wǎng)

三、應用企業(yè)資源計劃ERP系統(tǒng),實現(xiàn)供應鏈管理

很顯然,供應鏈SCM應用系統(tǒng)的設計已經(jīng)越過了單一企業(yè)(節(jié)點)的圍墻,必須向系統(tǒng)用戶提供一個上下節(jié)點甚至全程鏈條的“物”、“財”以及“信息”流動視圖。人們希望管理這個鏈條就像管理企業(yè)內(nèi)部不同的加工單位一樣,可以“近距離”對各個計劃實時控制和調整。企業(yè)資源計劃ERP正是這樣一個基于企業(yè)內(nèi)部的鏈條,象供應鏈一樣,它的不同節(jié)點上連接的是企業(yè)的人、財、物等等企業(yè)自身的資源。企業(yè)資源計劃EnterpriseResourcesPlanning,ERP)是一個信息高度集成的管理系統(tǒng),管理對象包括企業(yè)的人、財、物及供應鏈中各環(huán)節(jié)的資源,是建立電子商務系統(tǒng)的基礎。ERP系統(tǒng)支持對混合型生產(chǎn)方式的管理,其管理思想主要體現(xiàn)在四個方面:一是精益生產(chǎn)LP(LeanProduction)。企業(yè)按大批量生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)時,把客戶、銷售商、供應商、協(xié)作單位納入生產(chǎn)體系,企業(yè)同其銷售、客戶和供應商的關系,已不再是簡單地業(yè)務往來關系,而是利益共享的合作伙伴關系,這種合作伙伴關系組成了一個企業(yè)的供應鏈。二是敏捷制造(AgileManufacturing)。當市場變化或遇有特定需求,原有基本合作伙伴不一定能滿足新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的要求時,企業(yè)會組織一個由特定的供應商和銷售渠道組成的短期或一次性供應鏈,形成“虛擬工廠”,把供應和協(xié)作單位看成是企業(yè)的一個組成部分,運用“同步工程(SE)”,組織生產(chǎn),用最短的時間將新產(chǎn)品打入市場,時刻保持產(chǎn)品的高質量、多樣化和靈活性。三是事先計劃與事中控制。ERP系統(tǒng)中的計劃體系主要包括:生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能源計劃、采購計劃、銷售執(zhí)行計劃、利潤計劃、財務預算和人力資源計劃等,且這些計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應鏈系統(tǒng)當中。四是人本觀念。在供應鏈業(yè)務處理過程中,要求最大限度地發(fā)揮每個人的工作潛力,突出責任感,強調人與人之間的合作競爭,以此提高企業(yè)對市場動態(tài)變化的響應速度。企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)資源計劃ERP系統(tǒng)本論文出自也有采購和生產(chǎn)計劃,ERP系統(tǒng)涉及到的采購、訂購等功能是企業(yè)進行供應鏈管理SCM的基礎,SCM應用必須同企業(yè)ERP進行緊密的集成,從SCM計劃的角度看,ERP系統(tǒng)可以為SCM提供豐富的產(chǎn)品需求以及生產(chǎn)能力等信息,為SCM計劃提供了基礎;另外,SCM執(zhí)行階段發(fā)生的財、物、信息等都要如實地反映到ERP系統(tǒng)中。這是SCM和ERP之間的內(nèi)在聯(lián)系。這種相互依托利用的目的正是要實現(xiàn)通過應用企業(yè)資源計劃系統(tǒng),以達到實現(xiàn)供應鏈管理的最高目標。企業(yè)架構電子商務系統(tǒng)是一個對信息技術要求很高的項目,以上只是簡單討論了三個主要涉及的信息技術建設,實際上它還包括了其它諸多綜合因素。我國傳統(tǒng)企業(yè)在準備架構該系統(tǒng)時應多方咨詢,吸取經(jīng)驗,制訂完善的項目管理計劃,以期建成能夠與國際流行電子商務相同步的系統(tǒng)。

參考文獻

[1]曾強.電子商務的理論與實踐[M].北京:中國經(jīng)濟出版社,2000.

第8篇：供應鏈管理核心思想范文

關鍵詞：供應鏈；績效評價； 指標

中圖分類號：F252.8 文獻標識碼：A

伴隨著市場競爭的加劇和用戶個性化需求的快速演變，企業(yè)既要對內(nèi)部經(jīng)營和管理各個流程進行改造和細化，又要考慮到與其相關的上下游企業(yè)的銜接，整合形成價值鏈，以提高企業(yè)的競爭能力。供應鏈的研究與實踐表明，以整合的觀點研究企業(yè)供應鏈績效，有助于建立信息共享的渠道，實現(xiàn)高效準確的信息傳遞，從而提高運營效率，降低成本，達到整個供應鏈的資源配置最優(yōu)化。本文從企業(yè)供應鏈分析入手，結合供應鏈管理中的績效問題，分析企業(yè)供應鏈的關鍵績效驅動要素，構建企業(yè)的供應鏈績效評價的指標體系，旨在通過供應鏈的有效運轉來創(chuàng)造和實現(xiàn)價值、提高企業(yè)競爭能力，形成高績效的供應鏈。

一、企業(yè)供應鏈績效分析

供應鏈是由多個節(jié)點企業(yè)組成的一個網(wǎng)鏈結構，其基本思想是以市場和客戶需求為導向，以主導企業(yè)供需關系為依托，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標，以優(yōu)勢互補、協(xié)同競爭和共贏原則為運作模式，通過應用現(xiàn)代管理思想、方法、信息技術、網(wǎng)絡技術和集成技術，達到對整個供應鏈上的商流、信息流、資金流、價值流和工作流的有效規(guī)劃和設計，從而將客戶、分銷商、供應商、制造商和服務商連成一個整體的網(wǎng)鏈結構，形成一個具有競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

為了提高供應鏈的運營效率，必須進行績效評價以監(jiān)控供應鏈的表現(xiàn)，并為管理者提供正確導向，從而提高企業(yè)的核心競爭力。供應鏈績效評價應該強調組織之間的協(xié)調、合作、運營管理，而不是基于所有制的控制管理及層次型的縱向集成；強調供應鏈的持久和穩(wěn)定性的績效，而不是強調短期、企業(yè)級的績效。因此，供應鏈績效評價應該是基于業(yè)務流程的績效評價。

供應鏈的績效評價需要堅持以下幾個原則：

（1）強調供應鏈的整體績效。根據(jù)系統(tǒng)論的觀點，供應鏈上的每個企業(yè)可以看作整個供應鏈系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，子系統(tǒng)之間相互關聯(lián)，因此，研究績效指標如何實現(xiàn)優(yōu)化，必須建立起供應鏈的個體企業(yè)與供應鏈總體目標之間的關聯(lián)，確保整條供應鏈目標的統(tǒng)一。

（2）供應鏈的各個企業(yè)之間存在聯(lián)動關系，在進行供應鏈績效評價時，需要從企業(yè)供應鏈管理的業(yè)務流模型入手，著重就供應鏈運作的整體績效的內(nèi)外驅動力進行全面的分析，績效既要能夠反映出結果，也需要反映出結果的驅動指標。

（3）供應鏈績效是戰(zhàn)略執(zhí)行的結果，因此，要求其與企業(yè)戰(zhàn)略相一致，反饋戰(zhàn)略的執(zhí)行?？冃гu價只是在有規(guī)劃目標和期望結果的環(huán)境中才更加重要，所以，需要有明確的規(guī)劃和所期望的結果來實現(xiàn)績效的改善。

（4）供應鏈戰(zhàn)略從單個企業(yè)向多企業(yè)協(xié)調集成，從市場反應型發(fā)展為客戶導向型進行運作。因此，績效評價也要從單方評價擴展到多方評價，從單純的財務指標拓展到綜合指標。

二、平衡記分法

為滿足供應鏈績效評價的原則要求，我們擬采用平衡記分卡方法。平衡記分法的核心思想反映在一系列指標間形成平衡，即短期目標和長期目標、財務指標和非財務指標、滯后型指標和領先型指標、內(nèi)部績效和外部績效之間的平衡。從四個方面，代表三個利害相關的群體：股東、客戶、員工，對企業(yè)組織從系統(tǒng)觀的角度進行評價。

1．客戶角度。

企業(yè)為了獲得長遠的財務業(yè)績，就必須創(chuàng)造出客戶滿意的產(chǎn)品和服務。平衡記分法給出了兩套績效評價方法，一是企業(yè)為客戶服務所期望達到績效而采用的評價指標，主要包括市場份額、客戶保有率、客戶獲得率、客戶滿意等。二是針對第一套各項指標進行逐層細分，制定出評分表。

2．流程角度。

這是平衡記分法突破傳統(tǒng)績效評價顯著特征之一。傳統(tǒng)績效評價雖然加入了生產(chǎn)提前期、產(chǎn)品質量回報率等評價，但是往往停留在單一部門績效上，僅靠改造這些指標，只能有助于組織生存，但不能形成組織獨特的競爭優(yōu)勢。平衡記分法從滿足投資者和客戶需要的角度出發(fā)，從價值鏈上針對內(nèi)部的業(yè)務流程進行分析，提出了四種績效屬性：質量導向的評價、基于時間的評價、柔性導向評價和成本指標評價。

3．改進角度。

這個方面為其他領域的績效突破提供手段。平衡記分法實施的目的和特點之一就是避免短期行為，強調未來投資的重要性。同時并不局限于傳統(tǒng)的設備改造升級，而是更注重員工系統(tǒng)和業(yè)務流程的投資。注重分析滿足需求的能力和現(xiàn)有能力的差距，將注意力集中在內(nèi)部技能和能力上，這些差距將通過員工培訓、技術改造、產(chǎn)品服務得以彌補。相關指標包括新產(chǎn)品開發(fā)循環(huán)期、新產(chǎn)品銷售比率、流程改進效率等等。

4．財務角度。

企業(yè)各個方面的改善只是實現(xiàn)目標的手段，而不是目標本身。企業(yè)所有的改善都應通向財務目標。平衡記分法將財務方面作為所有目標評價的焦點。如果說每項評價方法是綜合績效評價制度這條紐帶的一部分，那么因果鏈上的結果還是歸于“提高財務績效”。

供應鏈管理的主要目標有縮短響應時間、提高柔性、減少浪費、獲得利潤等等。從本質上講，供應鏈壓縮響應時間、減少浪費都是從資源觀的角度減少供應鏈的資源浪費，從而提高資源的利用率，為提高供應鏈的利潤創(chuàng)造空間。而增加供應鏈的柔性、降低機會成本、減少供應鏈因內(nèi)部流程的效率降低所造成的客戶訂單流失，則增加了供應鏈的盈利機會。所以，供應鏈能否增加價值是評價的核心。

三、企業(yè)供應鏈的績效指標

本文借鑒Kaplan和Norton發(fā)明的平衡計分法方法，從供應鏈流程指標、供應鏈經(jīng)濟效益評價、供應鏈運行能力指標、供應鏈創(chuàng)新與學習能力評價指標等四個方面建立企業(yè)供應鏈績效評價指標體系如下：

1． 供應鏈流程指標。

對于供應鏈管理而言，只有相關協(xié)作方團結起來共同做出改善的努力，才能產(chǎn)生巨大的協(xié)作的力量。而這種改善在流程上體現(xiàn)得更為突出。通過基于流程的績效分析，可以高效地找到流程改進的關鍵點，并共同做出努力。

供應鏈的流程指標主要反映了供應商的流程響應能力，確定如何能夠在合理的成本下，以高效的方式進行生產(chǎn)。因為產(chǎn)品、服務和市場的分布在業(yè)務流程上是分散采購、集中制造，還是集中采購、分散制造，都由所提供的產(chǎn)品和服務決定，而不同的市場層面也會使業(yè)務流程在設置上會有相當?shù)牟町悺９溈冃P注的方面也是由于流程的差異而有所差異。該類指標主要包括：

（1）產(chǎn)銷率指標。企業(yè)供應鏈產(chǎn)銷率是指一定時期內(nèi)供應鏈各節(jié)點已銷售出去的產(chǎn)品和已生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量的比值。該指標可反映供應鏈各節(jié)點在一定時期內(nèi)的產(chǎn)銷經(jīng)營狀況、供應鏈資源(包括人、財、物、信息等)有效利用程度、供應鏈庫存水平。該指標值越接近1，說明供應鏈節(jié)點的資源利用程度和成品庫存越小。

（2）產(chǎn)需率指標。產(chǎn)需率是指在一定時期內(nèi)，供應鏈各節(jié)點已生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)(或提供的服務)與其下游節(jié)點(或用戶)對該產(chǎn)品(或服務)的需求量的比值。具體分為供應鏈節(jié)點企業(yè)產(chǎn)需率和供應鏈核心企業(yè)產(chǎn)需率。

（3）產(chǎn)品出產(chǎn)(或服務)循環(huán)期指標。供應鏈產(chǎn)品出產(chǎn)(或服務)循環(huán)期是指供應鏈各節(jié)點產(chǎn)品出產(chǎn)(或服務)的出產(chǎn)節(jié)拍或出產(chǎn)間隔時間。該指標可反映各節(jié)點對其下游節(jié)點需求的響應程度。循環(huán)期越短，說明該節(jié)點對其下游節(jié)點的快速響應性越好。

（4）供應鏈總運營成本指標。供應鏈總運營成本包括供應鏈通訊成本、各物料、在制品、成品庫存費用、各節(jié)點內(nèi)外部運輸總費用等，反映的是供應鏈的運營效率。

2.供應鏈經(jīng)濟效益評價。供應鏈經(jīng)濟效益評價可采用傳統(tǒng)關鍵性的財務評價指標。當供應鏈伙伴目標得以實現(xiàn)之后，供應鏈應該取得財務上的成功。經(jīng)營目標的實現(xiàn)使得成本大為降低，提高了邊際收益率；現(xiàn)金流得以更好的優(yōu)化，獲得更高的收益和資本回收率。以上幾個方面績效的提高保證財務上有長期收益，因此整個供應鏈的財務優(yōu)化依舊是重中之重。本文將財務評價的基礎建立在現(xiàn)金流的驅動上，把驅動現(xiàn)金流的行為和流程作為主要目標。

（1）供應鏈成本收益率。該指標由客戶的利潤除以在此期間使用的供應鏈的平均資產(chǎn)，它反映了使用其資產(chǎn)的增值性績效的大小。

（2）現(xiàn)金周轉率。這是一個聯(lián)系供應鏈的整個流程的關鍵指標，評價供應鏈運作過程中現(xiàn)金在原材料、勞動力、在制品、完工產(chǎn)品直至現(xiàn)金的全過程。供應鏈系統(tǒng)通過先進的信息技術以及產(chǎn)品流集成，協(xié)調合作伙伴之間的運作，可以達到更快的現(xiàn)金的周轉。

(3)供應鏈的庫存天數(shù)。反映了資本在供應鏈運營中的庫存形式的占用天數(shù)。它等于某個時期的物料、在制品、產(chǎn)品庫存等形式占用的時間。

(4)客戶銷售增長以及利潤。表現(xiàn)為主要客戶在供應鏈產(chǎn)品上的年銷售收入和利潤率增長。這類指標反映了供應鏈下游在三個主要方面的績效：客戶的銷售量按年增長的情況、對于特定客戶服務所獲的收益隨著合作關系的增進而進一步提高的情況、接受服務的基數(shù)增加的情況。擴大銷售量，增加新的客戶都將是新的利潤增長點。

3.供應鏈運行能力指標。為實現(xiàn)整個供應鏈的改進，從供應鏈運作角度看，主要有如下幾個指標:

(1)供應鏈有效提前期率。該指標反映了供應鏈在完成客戶訂單過程中有效的增值活動時間在運作總時間中的比率。其中包括兩個指標：供應鏈響應時間和供應鏈增值活動總時間。

(2)供應鏈有效循環(huán)期率。供應鏈有效循環(huán)期率=供應鏈增值活動總時間/供應鏈響應時間。該指標體現(xiàn)了減少供應鏈內(nèi)部運作的非增值時間和流程浪費的空間的大小。通常情況下，企業(yè)之間的傳遞空間和時間很大部分為非增值活動所占用，很多資源被大大地浪費了。達到精益的供應鏈必須保證合作企業(yè)之間的信息共享以及合作機制的完備，以實現(xiàn)流暢的無縫連接，減少無謂的時間和空間的浪費。

(3)庫存閑置率。庫存閑置率即供應鏈中庫存閑置的時間和庫存移動時間的比率。其中，閑置時間包含以物料、在制品、產(chǎn)品庫存等不同形式在供應鏈運作中的總停滯和緩沖時間。庫存移動時間則是指庫存在加工、運輸、發(fā)運中的總時間。該指標表現(xiàn)了庫存在整體運作中時間占用，提供了庫存經(jīng)營效率的提高空間。

(4)供應鏈生產(chǎn)時間柔性。該指標定義為由市場需求變動導致非計劃產(chǎn)量增加一定比例后供應鏈內(nèi)部重新組織、計劃、生產(chǎn)的時間。

(5)供應鏈持有成本。供應鏈持有成本是對物流系統(tǒng)運作的有效性和成本集約性的考察。它包括了采購、庫存、質量、以及交貨失誤等方面的內(nèi)容。供應鏈采購成本的評價包括訂貨、發(fā)運、進貨質量控制的總和。供應鏈庫存成本包括供應鏈過程中發(fā)生的原材料、在制品、完工產(chǎn)品庫存成本以及滯銷和在途庫存成本等。供應鏈質量成本是指在運作過程中由于質量問題而導致的成本，包括產(chǎn)品殘缺成本、維修成本和質量保證成本。

(6)供應鏈目標成本達到比率。該指標從單一產(chǎn)品和流程的角度分析其在質量、時間和柔性上的流程改進是否達到預定的目標成本。

4.供應鏈創(chuàng)新與學習能力評價。供應鏈未來發(fā)展性直接關系到供應鏈的價值。供應鏈的改進是一個動態(tài)的過程，主要通過四個方面進行考核。

(1)專有技術擁有比例。該指標反映企業(yè)供應鏈的核心競爭力。企業(yè)核心競爭力的一個重要組成部分是核心產(chǎn)品。指標值越大，說明供應鏈整體技術水準高，核心競爭力強，其產(chǎn)品不能被競爭對手模仿。

(2)新產(chǎn)品(服務)收入比率指標。新產(chǎn)品(服務)收入比率是指企業(yè)(供應鏈)在一定時期內(nèi)由于提供新型產(chǎn)品或服務所獲得的收入占總收入的百分比。該指標反映的是企業(yè)的產(chǎn)品(服務)研發(fā)能力和對新產(chǎn)品(服務)的綜合營銷能力，新產(chǎn)品(服務)收入比率指標值越大，說明企業(yè)(供應鏈)的新產(chǎn)品(服務)設計、開發(fā)能力越強，對新產(chǎn)品(服務)的綜合營銷能力也越強。

(3)員工建議增長率指標。員工建議增長率是指一定時期內(nèi)企業(yè)(供應鏈)員工向公司提交的合理化建議數(shù)量與上一評價期相比的增長率。該指標值與企業(yè)內(nèi)民主管理意識、員工的參與意識成正比。從一定程度而言，員工建議增長率指標也是企業(yè)(供應鏈)管理活力強弱的具體體現(xiàn)之一。

(4)組織之間的共享數(shù)據(jù)占總數(shù)據(jù)量的比重。供應鏈的特點之一就是信息共享，這是維持供應鏈伙伴關系成功的關鍵。否則，供應鏈很難降低重復勞動、減少浪費和成本。

四、結論。

本文利用供應鏈管理的思想，通過對企業(yè)供應鏈的績效指標進行分析，提出以實現(xiàn)供應鏈整體績效為核心，以均衡發(fā)展為導向的綜合評價指標體系，有助于保證企業(yè)供應鏈總體方向的正確性，并保證過程控制的有效性，有助于實現(xiàn)基于評價的績效管理。

作者單位：同濟大學經(jīng)濟與管理學院 北京聯(lián)合大學應用文理學院

參考文獻：

[1]何明珂.重新認識物流及其供應鏈[J].中國物資流通,2000 ,(3) :18-20.

第9篇：供應鏈管理核心思想范文

進入90年代以來，全球電子商務發(fā)展非常迅速，并在貿(mào)易、商業(yè)、服務等領域中發(fā)揮著重要作用。與此同時，物流的重要性及其對電子商務的影響也日趨明顯，在一項完整的電子商務虛擬交易中，。物流實體必須同步于商務活動交易形式和速度的發(fā)展，因此，有必要選擇適宜的物流模式。協(xié)同化物流是電子商務企業(yè)物流模式的最佳選擇，其有效運用可以達到降低電子商務企業(yè)物流成本、優(yōu)化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產(chǎn)周期的效果。加強電子商務協(xié)同化物流戰(zhàn)略研究和應用，才能更有效地發(fā)揮出上述優(yōu)勢。

一、由即時物流發(fā)展到協(xié)同化物流

1.即時物流非一般電子商務企業(yè)所長

20世紀80年代中期以后，企業(yè)的經(jīng)營管理逐步向精細化和柔性化方向發(fā)展，促使量身定制的即時制管理全面展開，表現(xiàn)在物流領域是在采購和銷售兩個渠道中廣泛采用即時物流，該商品調達模式為消除庫存和不必要的浪費而設計，呈現(xiàn)出集貨型配送和散貨型配送兩種運行結構。其中，集貨型配送是由及時對應市場變化而產(chǎn)生的以小批量、多品種為生產(chǎn)特點的敏捷作業(yè)管理體制平準化生產(chǎn)發(fā)展而來，其基本思路是在恰當?shù)臅r間和地點，以恰當?shù)馁|量由上游廠商向企業(yè)提供恰當?shù)漠a(chǎn)品。該配送方式重視企業(yè)自身與上游供應商的關系，為了建立長期的穩(wěn)定交易關系，并能夠達到強化和指導對供應商作業(yè)系統(tǒng)的管理，企業(yè)往往與某個特定的供應商結成固定關系，甚至單源供貨。與之相反，散貨型配送系統(tǒng)的物流中心有分散化、個性化的發(fā)展趨勢，其設立是為了充分對應一定商業(yè)范圍內(nèi)店鋪營運的需要，通過某一銷售物流系統(tǒng)，將原來分散在各分公司或中小型物流中心的庫存集中到大型物流中心，通過網(wǎng)絡數(shù)字化備貨等先進技術進行進貨、保管、在庫和發(fā)貨管理等物流活動，原來的中小批發(fā)商或銷售部轉為廠商銷售公司，專職從事銷售促進、零售支持或訂貨等商流業(yè)務。在這兩種結構的即時物流中，企業(yè)既是生產(chǎn)經(jīng)營活動的組織者和實施者，同時又是物流活動的行為者。即時物流要求經(jīng)營主體具備強大的資金實力和技術支持能力，并且在物流運行過程中，企業(yè)還需具備能恰當處理與各業(yè)務主體關系的能力，并且要不斷加大對物流的投入以適應商務運行的要求。

在網(wǎng)絡經(jīng)濟高度信息化的情況下，電子商務企業(yè)提供的消費服務呈現(xiàn)個性化、多樣化發(fā)展趨勢，客觀上要求多品種、少批量、大頻度的物流服務，并且這種趨勢越來越強烈，一般的中小電子商務企業(yè)往往因為自身規(guī)模小，技術能力有限，只能采取小規(guī)模的頻繁配送，履行費用高，供應鏈的構建成本大，即使有些企業(yè)具備快速物流能力，限于經(jīng)濟上的考慮，往往也要等到商品配送總額達到企業(yè)配送規(guī)模經(jīng)濟要求時才進行，這有悖手即時物流的宗旨。同時，網(wǎng)絡信息技術的迅速發(fā)展，使電子商務企業(yè)面臨經(jīng)營成本上升和更加激烈的市場競爭，不得不將精力放在自己的核心業(yè)務上，單就某一個從事電子商務活動的企業(yè)而言，很難自己組建一只龐大的具有快速處理能力的物流體系，只有將運輸、倉儲等相關業(yè)務交由更專業(yè)的服務商操作，以求節(jié)約和高效，即時物流會因為單個企業(yè)物流活動的封閉而不具有分工的經(jīng)濟優(yōu)勢，因此，非一般電子商務企業(yè)所長。

2．協(xié)同化物流具有比較應用優(yōu)勢

物流技術發(fā)達的歐美等國家的物流理論表明，現(xiàn)代物流是生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者整個產(chǎn)品供應鏈的物流過程的整體化和系統(tǒng)化，以90年代后出現(xiàn)的協(xié)同化物流為表現(xiàn)。協(xié)同化物流相對于傳統(tǒng)的即時物流具有比較應用優(yōu)勢，以物流管理為核心對商品流通的全過程進行有效控制、應用和指導，能有效打破單個企業(yè)的績效界限，彌合流通渠道中企業(yè)間對立或企業(yè)規(guī)模與實需對應矛盾。協(xié)同化物流嫁接于電子商務的發(fā)展趨勢表現(xiàn)為兩個階段：一是將物流提高到電子商務企業(yè)的戰(zhàn)略地位，并以物流戰(zhàn)略為紐帶進行企業(yè)聯(lián)盟；二是第三方物流從電子商務企業(yè)內(nèi)部職能中分離出來，發(fā)展成為物流產(chǎn)業(yè)而介入社會經(jīng)濟生活，在社會專業(yè)分工中獲得規(guī)模經(jīng)濟效益。這一理論為我國電子商務物流模式選擇提供了可供借鑒的依據(jù)。

以物流戰(zhàn)略為紐帶進行的企業(yè)聯(lián)盟的協(xié)同化物流形式通常稱其為物流一體化。物流一體化發(fā)生在企業(yè)供應鏈上，包括橫向一體化和縱向一體化。其中，橫向一體化物流是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間為有效發(fā)展物流服務，降低多樣化和及時配送的高物流成本，采用相互利用其他企業(yè)已有的物流系統(tǒng)或聯(lián)合建立新的物流配送中心，就物流管理達成協(xié)調統(tǒng)一運營的機制形成的一種通過物流中心的集中處理而產(chǎn)生低成本的物流系統(tǒng)。縱向一體化物流是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調，共同合作形成的使商品能迅速從上游企業(yè)向下游企業(yè)轉移的物流管理系統(tǒng)。在電子商務一體化物流中，物流部門對企業(yè)供應物流、制造物流及分銷物流擁有完全的控制權，利于實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部總體物流的組織與協(xié)調管理，及時掌握客戶反饋信息并迅速做出反應，從而建立起與客戶間更密切的關系。一些資金雄厚，物流技術能力較強的企業(yè)，尤其是連鎖經(jīng)營的電子商務零售企業(yè)可以通過組建自己的一體化物流部門，獨立發(fā)揮商品經(jīng)營配送的綜合經(jīng)營服務優(yōu)勢。

從電子商務企業(yè)內(nèi)部職能中分離出來，發(fā)展為物流產(chǎn)業(yè)而介入社會經(jīng)濟生活的物流形式通常稱其為第三方物流。一般而言，中小電子商務企業(yè)很難組建一個適應本企業(yè)信息流和商流運行速度的物流系統(tǒng)，而第三方物流有效地滿足了電子商務物流服務的需要。第三方物流實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，專業(yè)化、網(wǎng)絡化、信息化的物流服務，能更綜合地利用專業(yè)物流管理人員和技術人員，采用更先進的物流設備和設施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗。通過第三方物流的專業(yè)化服務能有效降低電子商務企業(yè)庫存，減少產(chǎn)品流動成本，并且能為電子商務企業(yè)發(fā)展提供良好的商務活動后期環(huán)境和巨大的市場需求，從而獲得物流及相關產(chǎn)業(yè)整體最優(yōu)效果。

二、電子商務環(huán)境中尋找我國協(xié)同化物流戰(zhàn)略發(fā)展突破口

電子商務對協(xié)同化物流提出了更高的要求，而在實踐中，我國物流業(yè)的發(fā)展卻差強人意，物流系統(tǒng)總體水平薄弱，社會化和專業(yè)化程度低，物流配送服務網(wǎng)絡系統(tǒng)覆蓋面窄，物流資源利用和管理水平低，突出表現(xiàn)為物流需求嚴重不足，已有的物流商為電子商務活動服務的能力差。據(jù)統(tǒng)計，目前尋求協(xié)同化物流服務的主體主要是跨國公司企業(yè)聯(lián)盟，而多數(shù)中小型電子商務企業(yè)都自建物流系統(tǒng)承擔商品流通，就單個物流企業(yè)或部門而言，絕大多數(shù)只在完成物流中的一個層面或一個環(huán)節(jié)的工作，真正能夠實現(xiàn)從組織生產(chǎn)到流通整個供應鏈的全程服務的很少。電子商務快速發(fā)展，客觀上要求協(xié)同化物流加速形成社會化、網(wǎng)絡化的物流服務體系，并不斷完善物流系統(tǒng)功能，從管理手段、技術措施和制度創(chuàng)新等方面提升協(xié)同化物流業(yè)務能力，實現(xiàn)電子商務協(xié)同化物流系統(tǒng)化戰(zhàn)略改造。

1．供應鏈管理、客戶服務中心思想重構企業(yè)戰(zhàn)略

隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的到來，市場競爭不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是某一核心企業(yè)的供應鏈同其他企業(yè)供應鏈的整體競爭。在電子商務協(xié)同物流活動中應堅持供應鏈管理，樹立以客戶服務為中心的思想。

供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是通過信息流和反饋的物流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到用戶連成一個整體的管理模式。協(xié)同化物流供應鏈管理目的在于通過優(yōu)化相關業(yè)務過程的速度和確定性，進而提高企業(yè)物流水平，降低總的交易成本，保證參與各方的運作效率和效益，實現(xiàn)電子商務環(huán)境下的商流、物流、信息流、資金流的同步化目標。在這其中，協(xié)同物流商作為電子商務物流活動中的關鍵主體，是物流活動的執(zhí)行者和管理者，必須將供應鏈管理、以客戶服務為中心的思想貫穿于整個企業(yè)的管理和經(jīng)營過程中，注重產(chǎn)品流通線上每個環(huán)節(jié)的運作，建立整體優(yōu)化的供應鏈。相對于傳統(tǒng)的物流活動，協(xié)同物流供應鏈思想應堅持系統(tǒng)觀念，將整個供應鏈作為一個整體，確定對最終消費者的成本控制、服務質量的共同目標，使其連貫地完成公司制造和分銷產(chǎn)品到最終用戶的過程，包括生產(chǎn)計劃、原材料采購、運輸管理、倉庫管理和需求管理等，從整體上優(yōu)化供應鏈來降低物流成本。

在物流供應鏈中，協(xié)同化物流企業(yè)尤其應樹立以客戶服務為中心的理念，實現(xiàn)從物流服務供應商向供應鏈管理商的轉變。在具體操作中，首先，應實行積極的管理，在物流業(yè)務中主動了解客戶商務活動過程和運作要求，而不單純以存貨作為供應鏈中供應與需求不平衡的衡量依據(jù)；在面對客戶需求而自身資源有限時，主動為客戶尋求其他合作伙伴，延伸供應鏈，通過整合市場資源為客戶服務。其次，開發(fā)核心競爭力，協(xié)同物流商應在建立供應鏈業(yè)務伙伴關系的同時，維持甚至強化自己的核心競爭力，在物流服務的渠道結構發(fā)生變化時，為客戶設計新的物流解決方案，建立新的市場競爭共同體，保證當客戶完成網(wǎng)上購物，客戶定單的配送信息能迅速通過物流配送系統(tǒng)自動轉到業(yè)務部門或專業(yè)企業(yè)，業(yè)務人員接到定單后能立即為客戶提供服務。

2．構筑專業(yè)化系統(tǒng)，實現(xiàn)規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

為實現(xiàn)最佳的電子商務活動協(xié)同化物流服務體系，必須堅持專業(yè)化、規(guī)?；锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，通過完善專業(yè)化服務水平，加快物流設施建設和改善物流技術裝備等途徑，有效利用我國現(xiàn)有物流資源，形成優(yōu)勢協(xié)同物流競爭能力。

①實施專業(yè)化服務，加快物流產(chǎn)業(yè)化進程

電子商務中，協(xié)同化物流商作為商流活動后續(xù)服務者，在激烈的競爭環(huán)境中要生存和發(fā)展，就必須注重將其服務能力向專業(yè)化發(fā)展，通過提供高效優(yōu)質的物流服務，密切與電子商務企業(yè)和企業(yè)用戶或消費者之間的業(yè)務合作關系，信息共享，問題共解。具體實施中，物流服務商要用自己掌握的專業(yè)經(jīng)驗和物流信息資源，確定最佳的運輸路線；用自己的專業(yè)知識，檢測產(chǎn)品質量；用自己現(xiàn)代化的儲運設施，進行合理庫存和管理；用自己的物流技術對產(chǎn)品進行分類、包裝、整理和流通加工；用自己的專業(yè)隊伍和管理方法開展及時配送；根據(jù)用戶需要和產(chǎn)品特點提供安全管理、技術指導和信息反饋等多項物流系統(tǒng)服務，在擴大綜合物流業(yè)務過程中提高自身專業(yè)服務水平，使物流活動能加速發(fā)展成為一支獨立的產(chǎn)業(yè)力量而介入社會。

②加速協(xié)同化物流服務的關鍵基礎——物流(配送)中心的建設與改造

電子商務的個性化特點，客觀上要求企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營和配送上充分對應不同區(qū)域，不同時間和不同消費需求的客戶需要。在物流配送的過程中，物流(配送)中心集商流、物流、信息流于一體，把分散的商品信息變?yōu)橄到y(tǒng)的物流話動，把電子商務企業(yè)商流活動中達成的商品流通信息，根據(jù)用戶或消費者的要求，進行一一對應的分類、編配和整理，定品種、定數(shù)量、定時間將商品上門送達給服務對象，成為聯(lián)系供應商與需求者的橋梁與紐帶。在配送服務的同時，針對商品實體運動的規(guī)律，實施庫存水平、零貨量、設計調整等關鍵數(shù)據(jù)的系統(tǒng)化管理，體現(xiàn)出電子商務虛擬交易后實體分配的效率和綜合業(yè)務能力，這些活動都必須建立在健全的物流(配迭)中心的基礎上，從而使加速物流(配送)中心的建設與改造成為電子商務中協(xié)同化物流業(yè)務開展的關鍵。

③提高物流技術裝備，以科技改善協(xié)同化物流水

物流技術裝備保障無論是在傳統(tǒng)交易方式中還是在電子商務環(huán)境下都具有重要意義，特別是在電子商務交易中，企業(yè)通過網(wǎng)絡的便捷優(yōu)勢完成了商品所有權交割的商流過程之后，最迫切需要的就是適宜、安全的物流快速響應，以降低成本費用，優(yōu)化庫存結構，減少資金占用，縮短物流周期，提高物流質量，取得用戶和消費者的信任。為達到這一目的，協(xié)同化物流服務商必須提高物流技術裝備，在充分利用網(wǎng)絡信息技術的前提下，建立自動化高層貨架、立體化倉庫；采用托盤、集裝箱、銷售網(wǎng)點掃描儀、條形碼、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等物流技術；實行高度機械化、自動化的裝卸、搬運、揀貨等作業(yè)過程；采納準時供應、全面質量管理、客戶關系管理、自動連續(xù)補貨等協(xié)同物流管理技術等等。以科技手段改造同化物流技術裝備，提高物流水平，及時地對瞬息萬變而又日趨競爭激烈的電子商務虛擬交易做出反應，提供高質量電子商務后續(xù)服務，保證交易過程的整體最優(yōu)效率。

3．完善法制，加強環(huán)保，營造可持續(xù)的物流軟發(fā)展環(huán)境戰(zhàn)略