機房改造工程方案精選(九篇)

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第1篇：機房改造工程方案范文

一、初步驗收范圍和重點

主要對年農網改造升級工程35千伏及以下項目進行初步驗收。重點對工程質量、技術管理、資金管理等方面進行檢查驗收。

二、初步驗收主要內容

年農網改造升級工程主要建設內容：改造35KV古松變、丹陽變、龍崗變電站工程；110KV變電站擴建35KV出線間隔一回。

通過對年農網改造升級工程進行初步驗收，形成農網改造升級工程建設情況及工程質量總體報告、現場檢查報告、財務分析報告和審計報告。

三、初步驗收方式

項目初步驗收工作均采用聽取匯報、查看資料和現場檢查的方式進行。

四、組織機構

農網改造升級工程初步驗收由縣政府負責，具體由縣發(fā)改委牽頭組織實施，并接受市發(fā)改委的指導和監(jiān)督。為確保初驗工作順利進行，成立縣農村電網改造升級工程初步驗收委員會（簡稱“初驗委員會”），負責組織協調農網改造升級工程初步驗收工作。其組成人員如下：

初驗委員會下設辦公室于縣發(fā)改委，由兼任辦公室主任，縣供電公司經理、縣發(fā)改委副主任兼辦公室副主任。辦公室具體負責初步驗收的組織、協調、材料上報等工作。同時，從縣發(fā)改委、物價局、財政局、審計局、供電公司、農行等相關部門（單位）抽調人員組成工程質量技術初步驗收專業(yè)組和資金管理初步驗收專業(yè)組，具體負責初步驗收工作。

初驗委員會下設兩個專業(yè)組，組成人員及主要職責如下：

1.工程質量技術初步驗收專業(yè)組

主要職責：負責對工程質量、技術管理等方面進行檢查驗收，并負責撰寫《農網改造升級工程建設情況及工程質量總體報告》和《農網改造工程現場檢查報告》。

2.資金管理初步驗收專業(yè)組

主要職責：負責對工程項目資金管理等方面進行檢查驗收，并負責撰寫《農網改造升級工程財務分析報告》和《農網改造升級工程審計報告》。

五、實施步驟

農網改造升級工程竣工驗收工作分單項工程驗收、初步驗收、總體竣工驗收三個階段進行。

1.單項工程驗收階段（年2月6日前）

農網改造升級工程單項工程完成后，由縣供電公司整體報省電力公司申請單項工程驗收，省電力公司委托市供電公司對單項工程進行驗收。

2.初步驗收階段（年2月6日—2月12日）

發(fā)改委收到縣供電公司農網改造單項工程驗收報告和驗收申請后，牽頭組織人員對工程進行初步驗收工作，初驗全部完成后，根據驗收結果編制《全縣農網改造升級工程建設情況及工程質量總體報告》、《全縣農網改造工程現場檢查報告》、《全縣農網改造升級工程財務分析報告》和《全縣農網改造升級工程審計報告》等四項報告。

初驗合格后形成初驗報告，并由縣發(fā)改委報請市發(fā)改委進行總體竣工驗收。

3.總體竣工驗收階段（年2月13日—2月28日）

市發(fā)改委收到縣發(fā)改委上報的初驗報告和市供電公司上報的110千伏輸變電單項工程驗收報告和驗收申請，將組織對該縣農網改造升級工程進行總體竣工驗收。

六、工作要求

1.請縣供電公司按照文件要求于年2月6日前，完成項目竣工驗收各項準備工作。

第2篇：機房改造工程方案范文

【關鍵詞】 化工設備 技術改造 消防安全

隨著我國經濟發(fā)展速度的不斷提升，化工單位為挖掘企業(yè)發(fā)展?jié)摿?，實現利益最大化的發(fā)展目標，通常都會改造原有的化工生產設備。由于化工生產技術不斷完善，致使設備改造規(guī)模越來越大，但是通常在改造時，設備也在滿負荷工作，這種現象在客觀上存在火災隱患。

1 化工設備技術改造時會產生哪些消防安全問題

化工生產的自動化、工藝化水平較高，并且其生產具有較強的連續(xù)性特點，因此，在生產過程中我們必須確保各項生產技術指標的安全性。同時，生產產品、生產原料大多是易燃易爆物品，具有深冷、高壓和高溫等生產工藝特征，應該說該項生產操作自身出現火災事故的頻率就非常高，如果再加上滿負荷改造化工設備技術，那么就很容易造成消防事故。通常情況下現場應安裝或預制新增管線、設備，在原設備大修時聯網。因生產與改造交叉作業(yè)的工程量大、周期長，給改造工作帶來很多不便，增加了消防事故發(fā)生的幾率。

1.1 工藝操作影響

（1）因設備技術改造需求，部分設備管控人員應到場配合，這就極大削弱了設備改造力量。

（2）設備技術改造時需要很多人員參與，有很多動土動火操作，破壞了設備運行的正常環(huán)境，使得比、摸、擦、聽等操作受到嚴重影響。

（3）設備技術改造的周期長，工作人員容易出現管控疏漏，與此同時，在設備技術改造時很難落實定路線、定內容和定人定時的掛牌推號巡檢。

（4）改造工作可能損壞儀表、電纜，使儀表不能正常運行，無法準確的控制工藝參數，從而致使違規(guī)操作和誤操作現象的發(fā)生，輕則出現設備泄露受損問題，重則會引發(fā)消防安全事故。

1.2 易出現介質泄露

（1）操作工藝受影響會致使設備系統異常運行，出現截止泄露問題。

（2）操作人員在改造設備時，可能受到深冷、高壓和高溫設備影響，致使焊割操作破壞管線與設備，或因高空墜物破壞管線、設備。

1.3 火源明顯增加

（1）設備技術改造時會用到焊割火源，化工設備技術操作流程規(guī)定：在有易燃易爆容器或設備操作時，不可以動用明火，如需要時應對火源進行特殊處理，而在設備技術改造時，必須將整個設備分解，這就增加了火源處理工作的難度。

（2）改造操作會增加新火源，比如撞擊火花、摩擦火花、電路不良接觸導致的電火花、高溫火花、靜電火花和金屬焊渣摩擦火花等。上述火源具備很高的流動性與隱蔽性，很難及時發(fā)現并控制，最為主要的是這些火源足以點燃泄露的化工產品。

2 化工設備技術改造消防安全管控措施

化工設備技術改造的危險因素有很多，工作的危險性較高，因此，操作人員只有綜合考慮設備與人的作用，全面實施管理與技術相結合的安全管控措施，才能降低事故發(fā)生幾率，達到預防火災的目的，保證化工設備技術改造的消防安全。

（1）成立技術改造安全管控部門，將改造和生產納入統一管控工作模式中，各職能單位的管理人員應指揮操作，明確各單位的安全管控責任，編制設備技術改造安全措施與施工方案，安全管控規(guī)章制度和安全通令。同時應抽調專業(yè)人員組成技術團隊，抽調有經驗、責任心強的管理人員負責現場的安全管控工作。

（2）強化安全教育力度，充分利用企業(yè)標語欄和板報。向職工宣傳消防安全知識與消防基本技能，對參與改造的技術人員應分批集中開展安全培訓活動，組織改造人員學習改造技術，向其灌輸安全通令和相關安全操作規(guī)定，和施工單位訂立安全施工合同，明確工作職責和獎懲措施。

（3）構建安全的操作環(huán)境，嚴格按照施工方案開展改造工作，放置進場設備、搭建腳手架和動土動火等作業(yè)均不能對正常工藝操作帶來影響。明確勞動紀律與改造工藝，加強員工工藝操作培訓和考核力度，對重點操作環(huán)節(jié)應實時管控，與此同時，嚴格操作規(guī)范，明確巡回檢查和交接班管理步驟與管理任務。利用自控技術控制自動改造技術，完善生產工序和生產工藝，有效管控工藝參數以降低發(fā)生誤操作行為的幾率。

（4）加強設備管理，開展設備維護工作，繼續(xù)做好大機組的維護工作，在改造時，應制定易泄露和關鍵設備的維護方案，組成設備維護小組并建立工作記錄。落實巡回維護制度，強化設備聯動報警、地接線改造技術的維護力度。

（5）完善消防設施。1）檢查設備，對火災自動警報器和可燃物品警報器開展日常檢查工作，對消防蒸汽幕、冷卻水系統和消防水炮、水泵房、泡沫站開展定期檢查與維護工作，確保設備性能符合消防要求。2）設置移動消防設備，化工設備技術改造現場必須要配備移動的滅火器材，并應確保設備的可靠性與安全性，必要時還應配備消防車。3）清除消防通道內的障礙物，保證通道暢通無阻。4）應設置消防安全標語或標牌，以起到禁止、警戒和提示的作用，避免因人為操作或人為越位而導致火災事故發(fā)生。

（6）組織驗收工作，設備技術改造后應在設備改造中心指揮下指派專人組織操作人員和施工人員進行驗收與試驗工作，根據制度要求進行氣密性、試運轉、耐壓、負荷檢測等驗收工作。試驗前應將準備工作做好并核實驗收方案：重點應做好盲板抽、堵性能的驗收工作，檢查各閥門的完整性與靈活性，檢查設備開關是否符合設備運轉要求，檢查全部儀表和管道的接頭情況。驗收合格后應辦好相關手續(xù)，并制定出改造設備的操作規(guī)范，防止設備操作人員因不了解設備性能而致使火災事故。

3 結語

化工設備技術改造的技術性和組織性較強，因此，在改造過程中必須嚴格實施可行的安全操作規(guī)程和防火管理辦法，認真做好設備技術改造的各方面工作，有效控制火災事故的發(fā)生，從而使改造作業(yè)更加安全、可靠，保證化工設備技術改造工作的安全進行。

參考文獻：

[1]魏?？?從吉化雙苯廠爆炸事故處置解讀化工火災撲救對策[J].武警學院學報，2006（06）.

第3篇：機房改造工程方案范文

【關鍵詞】城市道路；改造施工；排水設計方案

在城市化建設的進程中，有效檢驗城市現代化的標準，主要體現為城市道路的通行狀況以及交通運輸情況。因此，一些城市都將道路交通建設列為城市建設的重要內容，城市道路的路面質量因此而備受關注。為了避免因為路面積水而埋下的諸多安全隱患，需要定期地對城市道路進行改造施工，其中制定有效的排水設計方案，能夠確保城市道路質量的同時，還可以確保人們的生活正常有序。

一、設計目標

在進行城市道路施工時需要綜合考慮許多的因素，像道路具有的等級、當地的氣候條件和具有的地形與地貌以及每年的降水量等。需要認真考慮的是水源的不同，所安置的排水系統也有所不同，最終能夠保證路基與路面具有非常好的排水系統，有效將損壞道路的水全部排到路面以外的范圍中。對路基的水分也進行有效的控制，能夠將其控制在固定的范圍之內，最終保證了路面能夠每一年都保持干燥。此外，也要能夠保證地表積水以及地下水不會對道路的表面造成任何的影響。之后將路面與路基排水二者進行有效的配合，對地上排水以及地下排水進行綜合的考慮，對暫時性以及永久性的排水設施也進行全面的考慮，并且將道路排水聯系到農民的農業(yè)種植，最終有效將道路排水工程與防護加固工程也聯系起來。

二、注意事項

在進行排水方案設計的過程中要注意進行綜合的考慮，將相關的事物都要認真的考慮進行，能夠有效利用當地的地形地貌。一般來講，在進行設計的過程中要依據市政道路排水工程設計規(guī)范GB50318-2000《市政給排水工程規(guī)劃規(guī)范》來進行操作。通常情況下，排水溝渠應該設置短些，這樣就能夠有效避免水出現了過分集中的現象，保證水流可以按時的進行分散。

工程設計施工之前，要對施工場的地質以及地貌以及周邊環(huán)境進行調查。針對較為特殊的路段，需要綜合規(guī)劃。地表與地下的排水設計、排水溝渠的平面以及豎向布置都要有效結合，并且分好時段展開修建工作。無法規(guī)劃排水設施的路段，可以配合路基防護和加固工程，并提出特殊的設計方案。

三、方案設計研究

對于道路而言，路基其一種非?；A的組成部分，路基的位置比較獨特，因此對水會做出非常敏感的反應，如果路基含有蓬松土，經過水的浸泡后就會對工程帶來非常嚴重的影響，甚至會造成工程的徹底毀滅。路基的排水主要指的是將在路基范圍之內土的濕度進行有效的控制，最終能夠保證路基可以始終保持干燥的狀態(tài)，最終確保路基能夠始終踏實與穩(wěn)定。

一般路基在溝型的設計上，以梯形（60厘米×80厘米）為主，兩邊的下底角要超過45度?？紤]到整體的視覺效果，在邊溝線型的設計上不但要適用，而且要美觀，尤其是轉彎處，弧形的半徑一般不可以小于10米。

在排水溝的設計上，對于漿砌排水溝的允許偏差和頻率都有所規(guī)定。

漿砌排水溝的允許偏差和頻率

如果地勢比較低洼，一般最低點相比較于其他位置普遍要低4m左右，嚴重的時候還會出現盆地，從而造成路面積水嚴重，損壞路基。因此要做好排水方案的設計。

（一）自流排水方案設計

如果立交橋的附近出現了比立交橋最低路面還低的排水管區(qū)時，此時就應該采用非常常用的排水方法。最為合適而且較為有效的方法就是自流排水，采用這種排水方式是不會造成能量的消耗，能夠在很大程度上將建設所需的成本節(jié)約下來。

（二）濕潮路基排水方案設計

如果路基比較濕潮，首先應該對其進行烘干處理，也可以選擇干燥的土質將其進行填好；如果路基不是十分的潮濕，應該在準備開工之前，事先在路基的兩旁設置好排水溝，要求方向為縱向，并且每間隔一定的距離同樣要設置好橫向的排水溝，將路基水有效的排入到排水溝中。如果路基的存水非常多，并且不能對其全部疏通徹底，在這種情況下就需要將原土進行換填，一般換成干燥的土即可，同樣也可以選擇透水性非常好的材料將其填入。

（三）路基地下水位的方案設計

為了確保路基能夠始終保持干燥，將路基的地下水位是非常必要的。尤其是在地下水豐富的區(qū)域，需要采用科學合理的路基地下水位設計。以避免由于長時間浸泡而影響到路基的硬度和牢固性。

目前通常所采用的方法是在路基下的合適位置設置暗溝、滲井以及滲溝等。

1.暗溝的設計

相比較于明溝，暗溝的設計則較為復雜一些。從構造特點上來看，可以加強溝底的滲水設計，使地下水都可以匯集到暗溝內，然后沿著暗溝將水排泄到指定的地點。所以，在暗溝的溝內通常會使用一些顆粒狀或者是透水性良好的材料。顆粒狀材料一般中間回填粒徑要局限在3厘米至5厘米之間?；靥畹臅r候，要注意按照細粒料、中粗砂和中礫的4：1比例逐次回填。

暗溝的長度設計上，鑒于其排水能力有限，所以，相比較于明溝的設計要稍稍短一些，而且溝底要有縱坡設計。為了防止有水倒流，出水口底標比溝外最高水位要高出20厘米。

2.滲井的設計

當地下有較多的存水的時候，就可以采用滲井來進行排水。滲井屬于是橫向排水設備，其作用是將路基上層的地下水，采取必要的措施，使其深入到更深的水層中去。當排水量比較小，而又不利于使用平式滲水溝，此時，就可以選擇歷時排水的方式。因為滲井的工程施工比較負責，而且投入成本很高，所以不建議采用。

3.滲溝的設計

滲溝設備是一種將地下水匯集到溝內，然后沿著溝底通道排放到制定地點。其可以起到地下水攔截的作用，而且還可以使地下水位降低。滲溝的尺寸設計需要通過水利計算獲得，與暗溝相比會更大一些，而且埋植更深。

（四）地面排水方案設計

城市的路面排水工程主要分為兩種，分別為雙坡排水以及單坡排水，為了能夠保證地表水不會在路面停留很長的時間，雙坡排水方式是一種首選的方法，每間隔固定的距離就應該在道路的兩旁設置好雨水口，這樣就能夠有效的將路面水進行積聚，之后通過和它相連的支管將收集后的水全部排到路面下方的主干管中，之后將所有的水全部都排入到河流或者是湖泊中。

此外為了能夠保證人們可以出行方便，需要將人行路面水進行徹底地排除，并且應該使人行橫道坡應該面向主車道，這種設計能夠有效保證人行道上的水可以非常容易就全部流向了車行道上，之后通過雨水口全部進行有效的排出；如果道路正在被施工，需要在道路的兩端位置提前設置好擋土墻，并且要在擋土墻的上方來設置截水溝，這樣就能夠有效將快要流進人行道的地表水攔截。

第4篇：機房改造工程方案范文

基于目前電子計算機的計算能力，建立整個新增站房區(qū)域的橋墩及土體有限元模型是不現實的，綜合考慮計算規(guī)模與精度的協調，選擇最不利位置建立單獨橋墩及其周邊土體的有限元模型是滿足要求的。經分析，京滬高鐵昆山特大橋正線Z11號橋墩剛度小，受到新建站房結構施工的影響更敏感，同時承受的建筑荷載也偏大，且其臨近位置布置有建筑樁基礎，其墩頂位移最為不利。所以選取Z11號橋墩為主要分析對象，如圖3所示，計算區(qū)域圖中虛線框范圍所示。

1 墩身驗算    

由于建筑屋架通過植筋技術與橋墩墩頂直接連接，相當于對墩頂帶施加了額外的偏壓荷載。為了驗算橋墩在建筑附加荷載作用下是否能夠滿足承載要求。以剛度最小的Zll號橋墩為分析對象，將各橋墩中最大的墩頂建筑荷載與橋梁上部結構荷載組合后對橋墩墩身進行了驗算，主要計算結果見表2。 

可見橋墩墩身各項指標在增加建筑傳遞來的荷載后仍能夠滿足設計限值的要求。

2 墩身、承臺局部應力驗算    

采用有限元分析軟件建立了橋墩、承臺連接處位置的局部實體模型，檢算了新增站房傳遞過來的荷載作用在墩身、承臺上的局部應力，其結果如圖4、圖5所示。    

由此可知，建筑與橋墩連接引起墩身局部最大主壓應力為10. 45 MPa，引起承臺局部最大主壓應力為5. 417 MPa，均未超過規(guī)范所規(guī)定[ion的容許壓應力。

3 橋墩基礎影響分析

3. 1 計算模型    

采用大型通用有限元軟件ABAQUS建立數值分析實體模型，在該模型中模擬了距離Z11號橋墩基礎最近的加固水泥攪拌樁施工、建筑樁基開挖、灌注等過程。模型布置圖如圖6、圖7所示，模型土體尺度(長、寬、高);60 m。  

模型共有128 489個節(jié)點，118 284個單元，包含了土體、橋墩基礎、建筑基礎3個部分，全部由六面體單元C3D8R組成。土體應力應變的本構理論模型采用Mohr-Coulomb彈塑性模型，橋墩、承臺、樁基采用線彈性模型，梁部采用等效荷載加載于橋墩頂面。土體與基礎之間采用面對面接觸形式模擬樁土相互作用。水泥攪拌樁、建筑樁基鉆孔開挖采用單元生死技術實現，樁基單元激活則采用了追蹤單元模擬避免激活時變形不協調。    

分析步驟為:工況①地應力平衡;②開挖臨近的水泥攪拌樁內土體，并施加水泥漿靜水壓力，模擬水泥攪拌樁施工;③開挖鉆孔，并在鉆孔壁上施加護壁泥漿所產生的靜水壓力，泥漿重度按照11 kN/m3取值，激活建筑樁基模擬灌注過程;⑤施加建筑荷載。分別在建筑樁頂、橋墩墩頂、橋墩承臺上施加建筑所傳遞過來的荷載，并在建筑區(qū)域土體表面上施加建筑壓力荷載和活載。

 3. 2 建筑地面加固水泥攪拌樁施工對既有橋梁的影響    

相關實測數據和分析表明，水泥攪拌樁施工對6m外的土體影響較小;在距樁邊1. 0 m以上范圍時，水泥攪拌樁施工對0一10 m深度樁周土的擾動度在20%以內[I51。所以本模型模擬了2.1 1號橋墩附近6排水泥攪拌樁的成孔灌注過程;平面按水泥攪拌樁距離高鐵橋墩承臺邊緣最近為1. 1 m分析。有限元模型中攪拌樁樁孔與既有橋墩相互關系如圖8所示。    

在經過鉆孔、灌漿、攪拌等一系列工序，樁孔內的漿體靜水壓力不足以抵抗上部土體回縮趨勢，樁孔上部土體將向孔心收縮;另一方面，樁孔下部土體則在靜水壓力作用下略微向外擴張。樁孔周圍上下部分土體發(fā)生相對位移，使得橋梁的樁基礎隨著土體變形產生一定程度的彎曲。橋墩基礎及攪拌樁周圍土體的變形形態(tài)如圖9所示。   

經計算分析，本工程攪拌樁施工前，橋梁樁基最大豎向壓應力為5. 008 MPa，最小為1. 04 MPa;施工完成后，豎向壓應力最大為6. 517 MPa，最小為1. 029 MPa ,施工完成后最大壓應力增量為1. 509 MPa，全樁基壓應力未超過規(guī)范允許值且未出現拉應力，可認為在攪拌樁施工過程中基礎受力處于安全狀態(tài)。水泥攪拌樁施工后鐵路橋梁墩頂最大順橋向位移為0. 315 mm，墩頂豎向沉降為0. 06 mm，均滿足限值要求。但仍應注意的是，水泥攪拌樁樁長不宜過大，與既有橋墩樁基亦應保證有一定安全距離，使其施工對后者的不利影響在安全可控范圍內。

 3. 3 新增站房樁基對既有橋梁的影響    

通過模型計算，提取了Zll號橋墩在新增站房各工況作用下的4個角樁的側摩阻力、樁身軸力、彎矩，圖10為1號角樁各階段樁側摩阻力和樁身內力豎向分布情況。    

第5篇：機房改造工程方案范文

關鍵詞：新筑路基 侵入既有線 施工方案 研究

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

京滬線韓莊至利國間橋梁線路改造工程改建線路位于既有上行線右側，改建里程K759+150K763+000，其中K760+750K761+046段路堤設計邊坡高度8米，臨近既有線側路堤邊坡高度5.5米，坡度1：1.5，新筑路堤侵入既有上行線防護柵欄內0.3-1.47米，覆蓋既有路肩和道床坡腳，如圖1。

既有京滬線為繁忙干線，如果按設計斷面填筑路基，必然導致既有線道床斷面減小，汛期排水受阻，影響行車安全，且只能利用周一至周五天窗點（2小時）施工，效率低，工期長，這就要求對路堤填筑施工方案進行研究，解決施工對既有線的干擾問題。

二、方案比選

通過現場調查，既有線受橋梁位置限制不能撥移，鑒于此，提出了兩套方案進行比選。

（一）在既有上行線防護柵欄外側新建路堤擋土墻方案。該方案的優(yōu)點是路堤能夠一次填筑成型，對既有線行車干擾小。其缺點：一是需開挖既有路基，影響線路穩(wěn)定，安全性差；二是將會引起投資增加，且由于擋土墻施工周期長，影響路堤填筑進度。

（二）路堤兩次填筑方案，新路堤第一次填筑至既有上行線防護柵欄外緣，待新線開通、既有上行線廢棄后再進行二次幫填施工。該方案的優(yōu)點是對既有線行車干擾小，安全性好，不增加投資。缺點是分兩次填筑，施工工期加長。

通過比較，最終選定路堤兩次填筑方案。

三、路堤第一次填筑邊坡的選擇與優(yōu)化

（一）路堤邊坡穩(wěn)定的檢算依據

1．地質條件

該段自地面以下依次為素填土、姜石土等。素填土厚約0.9米，以粉質黏土為主，硬塑，含姜石，基本承載力σ0=100kpa；姜石土層厚2.6米，基本承載力σ0=250kpa，Ⅲ級硬土。

2．路堤填料

路堤填料來源于附近荒山，經篩分試驗，顆粒密度2.70g/cm3，細顆粒含量7.5%，屬角礫土，根據不同取土地點，分為A組土和B組土。其中B組土用于基床以下路堤和基床底層，A組土用于路基基床表層。查《鐵路工程地基處理技術規(guī)程》（TB10106-2010）中表3.2.1-1選用填料的內摩擦角=35°，黏聚力c=5kpa，重度=21KN/M3。

3．附加荷載

改建線路鐵路等級為Ⅰ級，雙線，直線段允許速度160km/h，曲線段允許速度120km/h。鋼軌采用60kg/m，Ⅲ型混凝土軌枕（長度2.6m），1667根/km布置，雙層道床厚度0.5m ，鋪設跨區(qū)間無縫線路。根據填土重度=21KN/M3，查《鐵路路基設計規(guī)范》（TB10001-2005）附錄A，選用換算土柱高度2.9m，寬度3.7m。

4．路基邊坡穩(wěn)定的計算公式

因路堤填料為碎石類土，土體黏聚力很小，滑坡時土體抗剪強度主要由摩擦力部分提供，故采用直線破裂面法進行路基穩(wěn)定檢算。設在路堤橫斷面圖（如圖2）中，破裂面為AC，為破裂面與水平面的傾角，、c為破裂面上填料的內摩擦角、黏聚力，為破裂面上滑動土體的重力與附加荷載P之和，為破裂面AC的長度，則滑坡體沿破裂面的滑動力為，阻止滑坡體下滑的力為破裂面上的摩擦阻力和黏著阻力，即抗滑力，穩(wěn)定安全系數：

以穩(wěn)定安全系數、傾角為縱橫坐標軸，繪制―曲線，得出設計邊坡的最小穩(wěn)定安全系數，當最小穩(wěn)定安全系數為1.15~1.25時，路基邊坡穩(wěn)定。

（二）檢算過程

1．選擇臨近既有線側路堤第一次填筑的邊坡坡度，繪制路堤橫斷面圖。

路堤填筑作業(yè)應在既有線防護柵欄外側進行，且施工機械不得碰撞防護柵欄。取第一次填筑路堤的坡腳A1距離防護柵欄30cm，該坡腳點A1與設計路肩邊緣點B的連線A1B為第一次填筑的路基邊坡線，對壓覆既有線道床最多的路基斷面進行測量放線并計算得路基邊坡AB的坡度為1：1.2，按上下行線同時通過列車繪制第一次填筑的路堤橫斷面圖（如圖3）。

2．計算各破裂面的穩(wěn)定安全系數

因該段自然地面坡率緩于1:10，且地表下軟弱土層厚僅0.9米，故既有路肩線AE以下2.5米路堤在挖除軟弱土層后直接填筑，不需進行穩(wěn)定性、沉降檢算。設圖3中A1C1、A1C2、A1C3、A1C4、A1C5、A1C6、A1D、A1C7為可能的破裂面，根據幾何計算各破裂面上的滑坡體及附加荷載面積，破裂面傾角、破裂面長度，進而計算出穩(wěn)定安全系數，如下表：

3.以穩(wěn)定安全系數K、傾角為縱橫坐標軸，繪制填筑邊坡為1：1.2時的―曲線如圖4。

通過以上分析，路基邊坡坡度1:1.2時，路堤最危險破裂面在A1C1、A1C3之間，最小穩(wěn)定穩(wěn)定安全系數=1.74>1.25，路堤穩(wěn)定。

4.臨近既有線側路堤第一次填筑邊坡的優(yōu)化

線路開通后進行路堤幫寬施工，需開挖臺階，逐層填筑，工效低，影響路堤穩(wěn)定。因此，在線路開通前應盡可能按設計斷面填筑路基，增強路堤穩(wěn)定性，減少幫填工程量。圖5中設A1點為坡腳，以坡度1:m填筑路基，則土體A1B1B在滑坡面A1B上的穩(wěn)定系數：

解得：m>0.7，即填筑路堤邊坡坡度緩于1：0.7時，滑坡面A1B上土體穩(wěn)定。

路基基床是路基上部受列車動力作用和水文氣候變化影響較大的土層，其狀態(tài)直接影響列車運行的平穩(wěn)和速度的提高。因此，基床部分應盡可能一次填筑成型。圖5中，B1B=（1.5-m）h=5.5（1.2-m），當m=0.9時，h=2.75米，大于基床厚度2.5米，滿足路堤基床填筑的整體性要求。

取m=0.9，按前述方法重新計算各破裂面的穩(wěn)定系數，得K＇A1B=1.53、K＇A1C1=1.56、K＇A1C2=1.67、K＇A1C3=1.82、K＇A1C4=1.91、K＇A1C5=2.17、K＇A1C6=2.41、K＇A1D=2.72、K＇A1C7=3.57。繪制路基邊坡坡度1:0.9時的―曲線（如圖4），可得路堤最危險破裂面在A1C1和A1B之間，最小穩(wěn)定安全系數=1.44>1.25，路堤穩(wěn)定。

優(yōu)化后變坡點F距路堤面2.75米，變坡點F以上按坡度1：1.5填筑，變坡點F以下路堤按坡度1：0.9填筑（如圖6）。

四、實施過程中采取的措施

（一）該段路基于2011年6月2012年3月完成第一次填筑。為確保既有線行車安全，在加強施工質量控制的同時，采取了以下措施：1.在防護柵欄內側用塑料編織袋裝土后堆碼成1米高0.6米寬的臨時擋土墻，墻背填土防止路堤溜坍；2.對防護柵欄立柱加裝斜撐加固，對防護柵欄進行加高至1.8米，防止閑雜人員進入既有線；3.安排駐站聯絡員和現場防護員，對大型施工機械實行“一人一機”防護；4.及時刷坡防止路堤坡面的松散土石滾落既有線內；5. 汛期防洪期間對臨近既有線側路堤坡面使用防水彩條布全覆蓋，在路肩處設縱向臨時擋水埂并每隔一定距離設出水口進行有組織排水，防止雨水對路堤坡面的沖刷浸泡；對既有線道床坡腳及路肩進行清理，保證排水通暢；6.在路肩設觀測樁定期進行沉降和側向位移觀測。

（二）2012年11月26日新線開通既有線廢棄，2013年3-4月進行了路基幫填施工，通過逐段開挖臺階，逐層壓實作業(yè)方式，安全、有序地按路堤設計斷面完成施工。

五、實施效果及建議

根據2012年3月路堤第一次填筑完成至2012年11月線路開通前9個月和2012年12月線路開通后至2013年4月路堤幫填完成期間5個月的路堤沉降和側向位移觀測以及路堤坡面變化的觀察情況表明，鄰近既有線側變坡點以上按坡度1：1.5填筑，變坡點以下路堤按坡度1：0.9填筑，路堤穩(wěn)定性良好。建議施工中發(fā)生新筑路堤侵入既有線情況時，可以通過選擇適當的路堤坡面，進行兩次填筑施工，解決新筑路堤施工對既有線的干擾問題。

參考文獻

[1]中華人民共和國鐵道部．鐵路路基設計規(guī)范（TB10001-2005）．中國鐵道出版社，2005

[2]中華人民共和國鐵道部．鐵路工程地基處理技術規(guī)程（TB10106-2010）．中國鐵道出版社，2010

[3]中華人民共和國鐵道部．鐵路路基支擋結構設計規(guī)范（TB10025-2006）．中國鐵道出版社，2006

第6篇：機房改造工程方案范文

一、合理調配資源，完成省中心網絡互聯工作。 根據省聯社綜合業(yè)務系統建設方案，我市農村信用社上線工作計劃在下半年完成，按照省聯社計算機中心工作安排，我市信息中心必須在6月10日前完成與省中心的互聯工作。在時間緊、任務重的情況下，我們部門制定了專項的工作計劃，合理分工，提前完成了省中心的工作部署。 首先，部門技術人員共同協作，以“節(jié)約資源、符合標準”為原則，制定了信息中心網絡設備改造方案。 ⑴、購置兩臺cisco3550交換機，做到網絡線路的雙機熱備。 ⑵、購置cisco3662路由模塊，做到主線路（電信光纖）的聯結。 ⑶、不重新購置cisco3550路由器，利用原cisco2610路由器（信貸管理使用）資源，購置了相應的模塊，做到備份線路（聯通光纖）的聯結。 其次，我們及時將以上的工程改造方案報省信息中心與科技處批準，經科技處批準后，我們部門在設備到位、線路到位的情況下，加班加點與5月中旬完成了與省信息中心的聯結，為下一步數據集中提供了網絡保障。

二、實施中心機房改造工程，確保中心機房安全運轉。 去年上半年，我市農村信用社實現了數據集中，我們信息科技部的中心工作由對營業(yè)網點計算機系統的維護轉移到對中心機房計算機系統的操作與維護，中心機房安全高效運轉是我市農村信用社業(yè)務開展的前提。按照省科技處工作要求，我市信息中心機房必須在防雷與防火上符合科技處制定的標準。經過細致的調研，我們部門在幾套工程方案中，選擇了性價比較好的方案，于4月份完成了施工，并分別通過了市消防大隊自動消防系統驗收、市防雷測試中心防雷系統驗收。

三、完善計算機安全管理制度，確保計算機系統安全運行。 隨著計算機應用在信用社業(yè)務及管理領域的推廣，計算機系統的安全管理尤為重要，為了防范風險，確保計算機系統安全、高效運行，根據公安部門及省聯社相關規(guī)定，我們部門及時制定了《計算機安全管理辦法》，在日常計算機系統安全管理上堅持預防為主、安全第

一、依法辦事、綜合治理。 首先，聯社成立了由主任任組長，各個職能部門負責人參加的計算機信息系統安全保護領導小組，負責監(jiān)督、檢查、指導營業(yè)網點的計算機安全保護工作。 其次，明確了聯社網絡信息中心及營業(yè)網點計算機系統管理與操作人員的崗位設置，并制定了詳細的崗位職責，做到安全責任落實到人。 在組織落實、責任明確的前提下，我們將信息中心與營業(yè)網點的各類操作行為根據業(yè)務需要制定了具體的操作方法，從硬件管理、密碼管理、數據管理等方面規(guī)范操作行為，杜絕安全隱患。

四、適時組織操作員業(yè)務培訓，提高業(yè)務技能。 按照計算機操作員培訓制度，根據業(yè)務需求，我們下發(fā)了《營業(yè)網點員工計算機操作技能調查表》，并根據此表制定今年的培訓計劃，編發(fā)了相關的培訓資料，組織了兩期操作員培訓，努力提高操作員業(yè)務技能。

五、共同配合，順利完成綜合業(yè)務上線，各項業(yè)務正常開展。 根據省聯社上線工作計劃和要求，從8月10日至8月27日18天內完成上線工作任務。在時間緊、任務重的情況下，積極與財務、信貸等部門共同配合，制定上線工作計劃，層層落實，相互協調，明確分工。一是及時編制上線更換計算機硬件設備計劃。四天內購置設備到位，建起培訓機房。二是編制綜合業(yè)務上線培訓資料，組織業(yè)務崗位員工進行全面培訓，八天舉辦了五期培訓，參加培訓人員達210人次。為上線業(yè)務開展打下了良好基礎。三是各項硬件設施只用了四天時間及時安裝到位。四是與財務部門密切配合進行移植賬戶數據核對，清理規(guī)范賬戶，確保順利上線，五是與省中心共同協作，結合實際情況進行中間業(yè)務開發(fā)，順利完成連調。六是上線前的系統業(yè)務測試落實到位，在測試中發(fā)現的問題及時協調處理，為一次性上線成功提供了保障。在聯社上線領導小組的領導下，奮戰(zhàn)十八個日夜，終于順利完成了上線工作，保證了各項業(yè)務正常開展。

第7篇：機房改造工程方案范文

一,主要工作:小陳老師工作室原創(chuàng)

1,對網站內系統安全進行有力保障,保障內部局域網中編輯用的計算機設備的正常運轉是本組所負責的工作的重中之重,工作設備的穩(wěn)定和正常運行直接關系到各個頻道能否正常有序地開展工作,能否按時按量地完成各項宣傳報道任務.今年在總結去年的工作得失的基礎上,以及在對新的技術研究探討之后,在網站原有的安全體系基礎上成功的驗證了SUS(補丁分發(fā))和IPSEC(端口管理)技術的應用對內網安全的管理效果.新技術的應用大大提高了內網系統的安全性,并在實際的應用中得到了檢驗.在2005年網站內部170多臺計算機沒有發(fā)生一起因病毒,漏洞等原因引起的安全問題.如:今年11月底的沖擊波變種病毒對我臺計算機網絡造成大幅度影響,而對網站的計算機沒有受到任何沖擊.同時,由于安全性的提高,今年網站的計算機維修工作,比往年相比大幅度減少,原來每天處理問題為每天7次左右,現在,一周也就是5次左右.新技術的應用,為技術支持組在人手少,任務重的情況下仍然能圓滿的完成各項工作提供了有力保障.

保障網站內部的服務器,網絡設備的正常運轉,根據去年維護的經驗,今年在條件允許的情況下,更換了FICQ服務器,域控制器等硬件配置不足的設備.

保障網站的互動和圖文直播的技術安全和穩(wěn)定.今年對網站的互動和圖文直播的技術支持共XX場,其中網站內在線XX場,網站外直播XX場,臺內在線XX場.

保障視頻直播機房,視頻制作機房設備的視頻設備及計算機設備的系統級的穩(wěn)定運行,對出現的問題進行及時處理.

對網站基礎設施設備予以支持和保障,如體育頻道的房間擴充工程,并對會議室設備,UPS,空調等進行日常的維護和保養(yǎng).

堅持每個工作日晚8點對網站的各個房間進行安全檢查.

配合網絡電視頻道(新聞頻道,娛樂頻道)進行相關技術支持工作:

配合視頻機房改造工程,完成網絡接口點擴充改造和電力改造.

二,工作最出色的方面及取得的突出成績;

因為隨著網絡的發(fā)展,網絡安全問題逐漸成為非常重要的課題.針對這點,今年通過我及全組的共同努力,保障了網站內部計算機系統的安全穩(wěn)定.全年沒有出現一起因為內網問題導致的安全問題.

三,本年工作中的尚存在問題;

因為很多工作的完成是需要各個部門配合完成的,作好相互的配合和協調是很重要的,我認為我在這方面弱一些,今后要加強.另外,因為網絡安全是一個全方面的安全,目前由技術支持組負責計算機基本上能夠保證安全的相對性,但針對目前網站存在的自維護系統對網站所帶來的安全隱患并沒有很好的辦法預防,明年將繼續(xù)尋求相關的解決方案.

四,2006年工作計劃;

因為計算機技術是不斷更新變化的,今天在網站內部建立起來的計算機安全系統不一定能夠保證明天也是安全的,因此在2006年,技術支持組要繼續(xù)不斷的學習業(yè)務知識,不斷的探討新的網絡課題,并進一步應用到實際中.另一方面注重基礎工作,不斷改進工作方式,不斷摸索更新,更有效的工作方法.初步打算如下:

第8篇：機房改造工程方案范文

今年是我在證券公司信息技術部工作的第四個年頭，而我所在的部門又是證券公司的核心部門，我的一言一行和一舉一動都代表著公司的形象。我的工作中更不能有一絲的馬虎和放松，稍一出小差錯可鑄成重大災難性后果。眾所周知，證券公司的信息技術部門是最忙的部門之一，而我所在的崗位更是不能有一絲的空閑，每一次新系統的投產和建設讓我每次都有新的發(fā)現，新的進步！在信息技術部工作的時間里，使我感覺到了自己每天都在進步！而除了日常維護外，還有一些其他的工作需要處理，因此，在這樣的工作環(huán)境中，就迫使我不斷的提醒自己要在工作中認真認真再認真，嚴格按照公司的各項規(guī)章制度來進行實際操作。一年中始終如一的要求自己，在我和部門全體員工的共同努力下，年我個人沒有發(fā)生一次責任事故。對待業(yè)務技能，我心里有一條給自己規(guī)定的要求：三人行必有我?guī)?，要千方百計的把自己不會的學會，不懂的弄懂，爭取做到新時期證券行業(yè)的一名合格技術工作者。

下面我對這一年來所做的工作作一個簡單的總結：

1、恒生內控平臺和數據中心系統建設

根據中國證券監(jiān)督管理委員會和上海證券交易所的要求，證券公司必需建立凈資本報送系統、異常交易監(jiān)控和大小非減持監(jiān)控系統。由于我公司原有獨立存管系統為福建新意公司所開發(fā)，數據庫平臺是基于SQLSERVER2000，而新意公司的凈資本報送系統、異常交易監(jiān)控和大小非減持監(jiān)控系統是基于數據庫TERADATA，因此,對數據庫的投入將會增加很大一筆費用，軟硬件費用算下來一共需要投入一百多萬，而在系統的穩(wěn)定性和易操作性方面不是太理想。后又咨詢到金仕達公司的該系統，費用也在一百多萬以上，相對于我公司原有新意獨立存管系統而言，增加了重復投入費用。而結合公司的實際業(yè)務情況，所以在選擇開發(fā)商和價格方面作了更深入的探討和考慮。恒生公司愿意無條件移植我公司原有獨立存管系統和反洗錢系統，給的報價也是在充分保護原有系統的基礎上給出的價格，而且還有一個專門的維護團隊，有很強的實力。從公司實際業(yè)務情況出發(fā)，最終選擇了價格適當的恒生公司內控平臺和數據中心系統。

2、恒生內控平臺和數據中心系統建設的后期維護

在三個多月的緊張建設和測試中，我公司的證券公司反洗錢監(jiān)控報送系統、內控平臺、凈資本監(jiān)控系統、異常交易和大小非減持監(jiān)控系統順利建設完成，并正常接管以前新意獨立存管系統的運行。從系統的需求探討到籌建和正式上線運行，得到了公司領導和各項目組成員的大力支持，因此，在建設和測試過程中都很順利。在后期的維護中主要是針對一些新需求的解決和證監(jiān)會的新報表報送需求，目前恒生公司工程師正在我公司現場解決中，估計月底可全部解決完成。

3、三方存管系統建設和后期維護

“券商托管證券，銀行監(jiān)管資金”這是三方存管總的思想，目的是充分保護投資者，也讓資金更安全，投資者更放心。

從三方存管的提出到建設以及正式上線，我們部門都是走在了最前面。從聯系通訊線路，聯系銀行到測試和正式上線，我部門的所有員工都在默默的為這一新業(yè)務的學習和開展而努力。在公司全體員工的共同努力下，今年新增上線中國銀行、興業(yè)銀行。目前招商銀行準生產測試已完成，現正進行到實盤測試階段，估計明年年初可正式上線運行。

3、公司凈資本監(jiān)控系統新報表報送規(guī)則

根據證監(jiān)會要求，證券公司需要執(zhí)行新報表報送規(guī)則，并于年12月1日正式報送。由于我公司已上線運行的凈資本監(jiān)控系統還是老的報表，需要聯系恒生公司對原有凈資本系統進行升級，滿足證監(jiān)會的新報表報送要求。在了解公司的需求后，和恒生公司聯系升級事宜且進展順利，目前恒生公司工程師正在現場解決中，本月即可正式報送新報表。

4、制作公司三方存管系統常見問題及處理方法匯總，對原有經紀人營銷系統的移植工程，配合中心機房新增網上交易AS、AR四臺。

5、對中心機房B股外幣轉帳、清算機器、行情分發(fā)系統機器、咨詢接收和轉發(fā)機器的更換工作。

6、對各營業(yè)部及服務部新意開戶證書的升級，聯系升級三方存管許可證和相關系統的授權事宜，給財務部解決資金存管不能重復導出憑證的問題。

7、制作關于網上交易系統登陸不上行情和委托的常見問題及處理方法匯總，制作公司風控系統評級表。由于公司各分支機構需要上傳圖像掃描資料和清算中心的統一刻錄光盤，開通FTP用戶和網絡連接配置事宜。制作中心機房系統應急計劃和設備標簽并張貼事宜。

8、配合公司機房改造工程，庫房衛(wèi)生打掃和機器衛(wèi)生整理等工作。

9、配合恒生工程師對中心機房報盤系統升級，以減輕報盤風險和壓力問題，配合恒生工程師對三方存管系統版本和接口的升級，配合恒生工程師對公司OIW報盤庫結構的升級，配合恒生公司對我公司信息系統的評估工作。

10、配合公司合規(guī)管理部和人民銀行對我公司反洗錢數據報送核查工作，配合公司合規(guī)管理部反洗錢數據報送工作。配合貴州證監(jiān)局對中心機房的檢查，一些文檔的準備工作。

11、安裝開放式基金系統，測試及清算，發(fā)郵件數據等事宜，配合中北營業(yè)部切換NOVELL系統和網絡隔離。

12、合并原漢唐和華創(chuàng)席位后，報盤統一測試。配合北京路營業(yè)部，新華路營業(yè)部及各服務部工行三方存管批量上線工作。

13、配合德陽災備中心系統建設及制作應急切換方案。

14、配合公司帳戶規(guī)范工作。

15、機房日常維護和巡視，日志填寫、數據備份、值班等工作。

我有渴望學習新知識和不斷探索的熱忱，在每一次公司發(fā)展新業(yè)務和組織活動的時候。我都會第一個站出來，不論加班到幾點，我都從來沒有任何怨言。因為我知道，我需要學習和提高的地方還有很多。我也會積極的利用好每一次學習新業(yè)務的機會，做好各項新業(yè)務的測試工作，不給整個部門的工作拖后腿。在這種想法下，我很好的完成了部門領導交給的每一項任務。

同時也存在一些不足：

1、證券業(yè)務還有待深入全面了解。

2、對網絡方面知識和動手能力有待加強。

3、在維護或工程實施中，對要害問題總結，并形成文檔的努力不夠。只有這樣，才更便于大家來共享，減少不必要的重復勞動，提高部門的工作效率。

4、在以后的工作和學習中要不斷地學習新業(yè)務，新知識，做到知識的不斷更新。

改進措施：

1、平時注重知識技能積累，刻苦鉆研，在邊學習邊實踐中成長。

2、加強網絡方面和數據庫方面的學習，有機會多參加相關方面的培訓。

3、在工作中善于總結，對典型、要害問題解決注重整理，形成文檔，希望部門加強這方面的交流、監(jiān)督。

4、主動爭取新業(yè)務工程測試和實施機會，在實踐中學習。

5、加強和各營業(yè)部以及服務部的溝通。

2011年工作安排：

1、配合公司開放式基金系統建設，測試及上線。

2、配合公司招商銀行實盤測試及正式上線工作。

3、反洗錢監(jiān)控系統、凈資本監(jiān)控系統、異常交易和大小非減持監(jiān)控系統、內控系統的維護和相關升級事宜。

4、服務部升級為營業(yè)部后，對財務系統的相關備份工作，新增財務登陸站點后的相關維護工作。

5、柜臺系統和三方存管系統維護及相關升級事宜。

6、配合公司中心機房網絡改造工程及網絡管理工作。

第9篇：機房改造工程方案范文

總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻！親愛的讀者，小編為您準備了一些技術研發(fā)工作總結，請笑納!

技術研發(fā)工作總結1態(tài)度決定走向悄悄的走過，但給了你細思遐想，讓你做著力所能及與不及的事，時間真是公正，不失公允，努力的付出，得到的終將是公平的回報。20__年就在這樣的狀況下離開了我，也離開了大家，茫然間總會有得到又失去的感覺，既然過去了，也就為了歷史，既然是歷史，那就是不可改變的事實，僅有理解，無力抗。

現就此20__年的所作所為做一番總結與回顧，給自我一個代。20__年的大多工作與生活的時光是在四平度過的，在四平的子里，辛苦里夾著充實，汗里帶著甘甜，完了自我的大多數目標，沒有讓領導和關注我的失望。但為什么說是大多數而不是全部呢原因有二：其一，我雖然努力的完了自我應當做的事，也完的不錯，得到了領導的認可，可是其間也顯露出了我的不足之，并且有點致命，雖在慢慢的改善，可是效果不是很明顯，使得自我會陷入一種窘迫的境地。急于求的心理還一向作祟，原有的很多想法在時間的磨合中也為了中月。其二，本想今年能夠很好的掌握一門拿得出手的技能，可是沒有如心所愿。事做了很多，也學到了很多東西，可是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的平淡，只要用心，誰都能夠去完，心有不甘。我明白這樣的結果不是我想要的，可是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自我的問題了，我想這是我的原因，態(tài)度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經度過了嘗試，已經適應了這份工作，此刻要做的就是怎樣去把它做的更好。再細數一下20__年自我工作的表現，為了自的發(fā)展，我一向是在堅持不懈，也做了很多值得一說的事，從協調到勘測設計，從工程到維護，我都做了，雖然不全是得心應手，但大多還是輕車熟路。做的這些工作中，我發(fā)現我做得最出最順利應當是協調和維護。在協調中學會了怎樣去接觸，怎樣去和他很好的溝通，最終達一致，做到了雙贏。

在維護中，總結了很多經驗和教訓，從無線到光纖再到微，雖有些時候做起來顯得力不從心，儲備的知識也時常會是捉襟見肘，可是最終經過自我的努力和老同事的指導也都圓滿的完了，說到此我就不得不提我的直屬領導連志營先生，還有一位老同事翟吉星先生，他們對我的指點和親切的指導讓我在此方面有了長足的提高。雖然都是為了公司所做的一切，但我還是要在此感激他們。生活離不開工作和學習，工作有工作的態(tài)度，學習有學習的勤奮，我一向在堅持著這樣的方式去開展明天的子。

20__年的子也是如此過來，在四平這一年來，我了解了公司的全部工作流程，接觸了幾乎所有的公司產品，包括老的和最新的，雖然在安裝調試技能方面還有欠缺，但我想只要堅持不懈的去努力，我會掌握的，并且不會比別差。一向做一個自信的，可是自信的張弛是需要很好的把握，失去的也許就是太過自信，忘記自我是誰了，這樣真的會導致崩盤，無所適從，很多事控制不了，只好控制好自我。時間的走過，見證著一切，讓自我有得有失，一個的態(tài)度決定著一個的走向，我也不例外。既然我想在通信的這個圈子里有所作為，京信是一個好的施展天地，把握，我不會費。我的角我自我清楚，領導心里也會曉得，可能也就是基于這個原因，在年末的時候我回到了長，專職去做勘測設計這一塊，說實話，勘測設計我不是很喜歡，但誰讓我是一個不服輸的呢，別做好的事我也能夠。

在這段時間里，我的直屬領導是石曉先生給予勒沃必須的幫忙，在此感激他對我的指導，給我的幫忙，還是那句話，時刻懷著一顆感恩的心，對待每一個和每一件事。由于在外市工作時間過長，在長本部呆的時間過短，不免會把一些不適宜長的工作方式帶進來，給領導添了不少麻煩，有時控制不住，緒過給領導帶來不貌的回敬，在那里我深表歉意，期望領導能夠諒解。在京信的20__年過的總體來說還算是很踏實，沒有輕易地越雷池半步，循規(guī)蹈矩的做著事，得到自我想得到的，說白了，都是為了生活，何必和自我過不去，并且我還年輕，此時不努力用心，等待何時。

20__年已經悄然來到，在這新的一年里，我做出了自我的新的規(guī)劃，現就此闡述一下。

1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關的知識與技能，把自我向一個全面型才的方向發(fā)展。

2.改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節(jié)決定敗，時刻的示著自我，嚴格的恪守。

3.多虛心求教，多積累經驗，多多與領導溝通。

事件的發(fā)展離不開溝通，僅有相互換意見，才能取得提高。

4.在20__年的基礎，更好的了解公司的產品以及其能。

以便不時之需，不被市場淘汰。年紀的增長，不能白白費，更要全面的了解自我，明白自我的的缺點在哪里，怎樣的去克服，優(yōu)點在什么地方，怎樣去發(fā)揮，這些都需要去做一個結論。有一個明確的生活和工作態(tài)度，我想僅有如此才能打理好20__年的子，更加輝煌一些的表現。

最終祝公司的全體同仁節(jié)歡樂，體健康。萬事如意!

技術研發(fā)工作總結2__年我部室能緊緊圍繞學習貫徹局制定的上臺階小變樣的年初全年目標，做好本部室的工作。

我部室人員在設備維護方面做到了定期維護攝、錄、編及三樓演播室設備，維護有記錄，使設備處于良好的工作狀態(tài)。對制作室的管理我部室制度上墻，并認真執(zhí)行，除日常衛(wèi)生清理，我們還進行每周二衛(wèi)生全面大掃除。物品管理方面，我們有制作設備的統計單，常按統計單對設備進行檢查，并加強值班人員的職責意識。在非編管理方面，我們實行了上機實名制，及時清理不用的用戶名，為系統清理出存儲空間。技術資料有專人管理，保存有專柜。

參加了縣里的幾大重要活動，在首屆《____大賽》中作了全方位的技術保障，在其它各項活動中工作也很進取主動。多次為調頻講解供給技術保障，并出色完成任務。

我部室人員都能夠遵紀守法，按規(guī)程辦事，全年無人為安全事故。能夠完成局交辦的其它各項臨時任務。

在新的一年里，我們還要再接再厲，圍繞局的目標任務努力工作

技術研發(fā)工作總結3一年來，在集團公司上級部門和礦領導的關懷下，我部室全體人員踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)干工作;一心一意，勤勤懇懇做貢獻。在__年度的各項工作中，緊緊圍繞“計劃”這一管理主題詞，秉承“腳踏實地、銳意進取、精益求精”的工作態(tài)度，以礦井“安全、服務、發(fā)展”的管理思想為核心，發(fā)揚“團結、務實、嚴謹、求精”的工作作風，運用“超前預見性、信息反饋及時性、方案實施可操作性、問題研究系統全面性”的基礎管理方法，在實踐中勇于創(chuàng)新，為實現礦井年初制定的工作計劃和目標努力的工作，為礦井的發(fā)展貢獻我們的力量。

一、__年度工作總結

1.主要經濟指標完成情景

截止1月底，計劃生產原煤_萬噸，實際生產原煤__萬噸，完成集團公司計劃產量，全年預計生產原煤_萬噸。

截止1月底，計劃總進尺__米，實際完成進尺__米，超尺__米。其中重點工程計劃進尺__米，實際完成進尺_米，超尺_米;巖巷綜掘工程計劃進尺__米，實際完成__米，超尺__米;煤巷綜掘工程計劃進尺__米，實際完成__米，虧尺__米;煤錨工程計劃進尺__米，實際完成__米，超尺__米;自營工程進尺實際完成__米;外委進尺實際完成__米。

截止1月底，北風井井筒施工174米，北風井下部巷道工程施工完畢;南風井下部巷道累計施工__米，剩余__米完工。中央風井改造工程累計施工_米。

2、主要工作完成情景

(1)合理謀劃組織安全改擴建工程

a__年2月，與合肥設計院合作確定中央風井改造工程下部井底煤倉和清理撒煤巷道方案;

b__年5月，南風井繞道進隊施工;

c__年1月，與合肥設計院合作確定井下及地面排矸系統方案;

d__年1月，北風井下部巷道工程完工;

e__年11月，北翼總回風巷施工，完善北翼回風系統。

(2)優(yōu)化布局，優(yōu)化設計，優(yōu)化工藝

a優(yōu)化布局：根據礦井發(fā)展實際情景，多次編排年度計劃，五年規(guī)劃，1年規(guī)劃，明確短期掘進頭接替，中期工作面接替，長期采區(qū)接替。__年根據采區(qū)內部采場條件及外部市場等因素，及時調整工作面接替順序，明確關鍵線路。分析121上、128(里)、12、123、7211、8215、72111、等工作面地質條件，合理安排安裝、收作、同采、配采等工作，確保了產量等指標的完成。

b優(yōu)化設計：由技術部參與或單獨完成的礦井技改方案3個(中央風井改造工程、南風井、北風井)，采區(qū)設計2個(11采區(qū)、82采區(qū))，采區(qū)布置調整方案2個(83采區(qū)、__采區(qū))，采煤工作面設計6個(_)，單項工程設計3個(緊急避險系統、北翼總回風巷、121上工作面改造)。

c優(yōu)化工藝：推廣使用繩式和氣動單軌吊，減小后路運輸難度，降低職工勞動強度;引進礦壓監(jiān)測智能化系統，智能采集數據，智能分析數據，智能打印分析圖表;學習支架拆除新觀念，改善平板車尺寸，支架拆除由3車變成2車，提高工作效率。

(3)實施采掘上臺階、推動采掘機械化

__年度，進取實施采掘上臺階，先后在__上工作面、_工作面給予相關激勵政策，確保按時貫通，按時收尾，按時安裝，為礦井的正常接替供給了有力的保障。

__年度，8211機巷煤巷綜掘當月施工__m，刷新了_煤層綜掘進尺記錄，刷新了自營單位投產5年來進尺記錄。

__年度，孫疃煤礦機械化共有_臺采煤機，_臺綜掘機同時在進下作業(yè)。采煤機械化率_%，掘進機械化率_%，位于集團公司前列。

(4)強化現場管理，強化隱患排查，杜絕采掘頂板事故

__年度，礦壓組每一天都對全礦采掘工作面支柱初撐力、錨桿質量、卡纜質量和其他隱患進行一次排查，查處的問題能現場整改的必須現場整改。對特殊地段、特殊時段采取現場跟班指導、監(jiān)督，一年來先后對工作面安裝、收作，巷道撥門、貫通、過斷層等多個地點跟班，保證了特殊地段的安全施工。

(5)以技術促效益，以科技促發(fā)展

__年度，生產技術部深入分析孫疃煤礦面臨的形勢，大膽提出以科技創(chuàng)新促發(fā)展，以合理化提議生效益構想。先后解決了_(里)工作面無縫對接，_上工作面端頭支架的安裝使用等技術難題。并根據現場總結寫出_余篇合理化提議，取得較大的生產效益。

由技術部牽頭，開展安全技術一體化論證，創(chuàng)新企業(yè)管理，提高礦井經營質量，成為了礦井新的經濟增長點。截止1月份，共計論證項目_余項，取得較大的經濟效益。

由技術部牽頭，信息中心、通風區(qū)、修護區(qū)、保運一區(qū)等多家單位合作，經過了省經信委緊急避險“六大系統”驗收。

由技術部牽頭，安監(jiān)處、信息中心、機電科、通風區(qū)、保運一區(qū)、運輸區(qū)等多家單位合作，完成了__年度災害預防與處理計劃的編制。

(6)強化“白領”工程技術人才培養(yǎng)規(guī)劃，固本強基

__年度，在政工部的指導下，技術部進一步強化工程技術人才培養(yǎng)，固化周培訓、月實踐、季度考核的培養(yǎng)辦法，同時每周三開展專題講座和培訓，旨在交流在不一樣條件下施工經驗，造就一批高素質技術人才隊伍，為孫疃煤礦下一步發(fā)展固本強基。

二、__年度工作存在問題和原因分析

作為生產管理部門，深入現場一線不夠，了解情景不全面，不能為領導供給準確的決策依據，以至于12工作面風巷超標高掘進，造成局部巷道報廢，給礦井造成必須損失。

重點工程和煤錨工程推進不夢想，車皮供應不足是造成重點工程進尺低的主要原因，新近隊伍適應環(huán)境較慢是造成重點工程進尺低的次要原因;地質條件復雜，煤錨比架棚安全性低、煤錨罰款多，工程造價低是煤錨難以推進的主要原因;

業(yè)務聯系單及設計存在滯后現象，一是超前預見性不足，二是方案拍板確定較慢，溝通協調不夠，三是技術?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽苯仙?，技x瓿繕杓乒ぷ鰨忠瓿上殖芾硨圖際豕芾砉ぷ鰨ぷ魃暇統魷至吮匭氳牟患笆薄?/p>三、__年的工作重點及努力方向

1.進取謀劃礦井改擴建工程

__年是我礦建設史上又一個關鍵之年，礦井改擴建工程進入關鍵施工年，技術工作任務繁重，北回風井、南回風井建設施工，中央風井改造、_采區(qū)、_采區(qū)即將打開進隊施工，我部門將分析本事不足的各個系統、各個環(huán)節(jié)，提出最佳改造方案盡快實施。

2.加快準備巷道的掘進速度，實現采掘平衡

__采區(qū)巖巷工程量大，__年礦井生產本事達__萬噸年等實際情景造成礦井接替緊張，我部門將進取推廣巖巷綜掘作業(yè)線、后運連續(xù)化的建立，努力提高單進水平，同時不斷優(yōu)化設計，合理組織科學安排隊伍，確保正常接替。

3.繼續(xù)加強頂板管理，確保生產安全

從設計源頭抓起，加大支護強度。巖石掘進推廣錨錨注支護方式，煤巷掘進推廣u型棚支護。工作面回采推廣煤層注水，減少片幫冒頂現象。現場管理對特殊地段、特殊時段采取現場跟班指導、監(jiān)督，工作面安裝、收作，巷道撥門、貫通、過斷層等多個地點必須安排專人跟班，確保頂板安全。

4.扎實推進安全質量標準化建設

在__年成功創(chuàng)立標準化的基礎上，認真對照標準查擺問題，進一步提升標準化水平，嚴格檢查，嚴格督促整改，重獎重罰，嚴抓嚴管。采煤、掘進質量標準化進一步向示范礦井看齊，為我礦質量標準化示范礦井建設再做貢獻

技術研發(fā)工作總結4__年是一個不平凡的一年。地震、金融海嘯，毫不留情的吞食著我們的一切。很多人還沒從地震的廢墟中爬出，又一輪新的金融海嘯更是壓得讓人透可是氣來。____年是證券行業(yè)的冬天，同時也是全球人民的冬天。可是，在公司領導和全體員工的共同努力下，我們艱難地走過來了。冬天即將過去，我們都已準備好，迎接明天的期望!

今年是我在證券公司信息技術部工作的第四個年頭，而我所在的部門又是證券公司的核心部門，我的一言一行和一舉一動都代表著公司的形象。我的工作中更不能有一絲的馬虎和放松，稍一出小差錯可鑄成重大災難性后果。眾所周知，證券公司的信息技術部門是最忙的部門之一，而我所在的崗位更是不能有一絲的空閑，每一次新系統的投產和建設讓我每次都有新的發(fā)現，新的提高!在信息技術部工作的時間里，使我感覺到了自我每一天都在提高!而除了日常維護外，還有一些其他的工作需要處理，所以，在這樣的工作環(huán)境中，就迫使我不斷的提醒自我要在工作中認真認真再認真，嚴格按照公司的各項規(guī)章制度來進行實際操作。一年中始終如一的要求自我，在我和部門全體員工的共同努力下，__年我個人沒有發(fā)生一次職責事故。對待業(yè)務技能，我心里有一條給自我規(guī)定的要求：三人行必有我?guī)?，要千方百計的把自我不會的學會，不懂的弄懂，爭取做到新時期證券行業(yè)的一名合格技術工作者。

下頭我對__這一年來所做的工作作一個簡單的總結：

1、恒生內控平臺和數據中心系統建設

根據中國證券監(jiān)督管理委員會和上海證券交易所的要求，證券公司必需建立凈資本報送系統、異常交易監(jiān)控和大小非減持監(jiān)控系統。由于我公司原有獨立存管系統為福建新意公司所開發(fā)，數據庫平臺是基于sqlserver__，而新意公司的凈資本報送系統、異常交易監(jiān)控和大小非減持監(jiān)控系統是基于數據庫teradata，所以，對數據庫的投入將會增加很大一筆費用，軟硬件費用算下來一共需要投入一百多萬，而在系統的穩(wěn)定性和易操作性方面不是太夢想。后又咨詢到金仕達公司的該系統，費用也在一百多萬以上，相對于我公司原有新意獨立存管系統而言，增加了重復投入費用。而結合公司的實際業(yè)務情景，所以在選擇開發(fā)商和價格方面作了更深入的探討和研究。恒生公司愿意無條件移植我公司原有獨立存管系統和反洗錢系統，給的報價也是在充分保護原有系統的基礎上給出的價格，并且還有一個專門的維護團隊，有很強的實力。從公司實際業(yè)務情景出發(fā)，最終選擇了價格適當的恒生公司內控平臺和數據中心系統。

2、恒生內控平臺和數據中心系統建設的后期維護

在三個多月的緊張建設和測試中，我公司的證券公司反洗錢監(jiān)控報送系統、內控平臺、凈資本監(jiān)控系統、異常交易和大小非減持監(jiān)控系統順利建設完成，并正常接管以前新意獨立存管系統的運行。從系統的需求探討到籌建和正式上線運行，得到了公司領導和各項目組成員的大力支持，所以，在建設和測試過程中都很順利。在后期的維護中主要是針對一些新需求的解決和證監(jiān)會的新報表報送需求，目前恒生公司工程師正在我公司現場解決中，估計月底可全部解決完成。

3、三方存管系統建設和后期維護

“券商托管證券，銀行監(jiān)管資金”這是三方存管總的思想，目的是充分保護投資者，也讓資金更安全，投資者更放心。

從三方存管的提出到建設以及正式上線，我們部門都是走在了最前面。從聯系通訊線路，聯系銀行到測試和正式上線，我部門的所有員工都在默默的為這一新業(yè)務的學習和開展而努力。在公司全體員工的共同努力下，今年新增上線中國銀行、興業(yè)銀行。目前招商銀行準生產測試已完成，現正進行到實盤測試階段，估計明年年初可正式上線運行。

3、公司凈資本監(jiān)控系統新報表報送規(guī)則

根據證監(jiān)會要求，證券公司需要執(zhí)行新報表報送規(guī)則，并于____年12月1日正式報送。由于我公司已上線運行的凈資本監(jiān)控系統還是老的報表，需要聯系恒生公司對原有凈資本系統進行升級，滿足證監(jiān)會的新報表報送要求。在了解公司的需求后，和恒生公司聯系升級事宜且進展順利，目前恒生公司工程師正在現場解決中，本月即可正式報送新報表。

4、制作公司三方存管系統常見問題及處理方法匯總，對原有經紀人營銷系統的移植工程，配合中心機房新增網上交易as、ar四臺。

5、對中心機房b股外幣轉帳、清算機器、行情分發(fā)系統機器、咨詢接收和轉發(fā)機器的更換工作。

6、對各營業(yè)部及服務部新意開戶證書的升級，聯系升級三方存管許可證和相關系統的授權事宜，給財務部解決資金存管不能重復導出憑證的問題。

7、制作關于網上交易系統登陸不上行情和委托的常見問題及處理方法匯總，制作公司風控系統評級表。

由于公司各分支機構需要上傳圖像掃描資料和清算中心的統一刻錄光盤，開通ftp用戶和網絡連接配置事宜。制作中心機房系統應急計劃和設備標簽并張貼事宜。

8、配合公司機房改造工程，庫房衛(wèi)生打掃和機器衛(wèi)生整理等工作。

9、配合恒生工程師對中心機房報盤系統升級，以減輕報盤風險和壓力問題，配合恒生工程師對三方存管系統版本和接口的升級，配合恒生工程師對公司oiw報盤庫結構的升級，配合恒生公司對我公司信息系統的評估工作。

10、配合公司合規(guī)管理部和人民銀行對我公司反洗錢數據報送核查工作，配合公司合規(guī)管理部反洗錢數據報送工作。

配合貴州證監(jiān)局對中心機房的檢查，一些文檔的準備工作。

11、安裝開放式基金系統，測試及清算，發(fā)郵件數據等事宜，配合中北營業(yè)部切換novell系統和網絡隔離。

12、合并原漢唐和華創(chuàng)席位后，報盤統一測試。

配合北京路營業(yè)部，新華路營業(yè)部及各服務部工行三方存管批量上線工作。

13、配合德陽災備中心系統建設及制作應急切換方案。

14、配合公司帳戶規(guī)范工作。

15、機房日常維護和巡視，日志填寫、數據備份、值班等工作。

我有渴望學習新知識和不斷探索的熱忱，在每一次公司發(fā)展新業(yè)務和組織活動的時候。我都會第一個站出來，不論加班到幾點，我都從來沒有任何怨言。因為我明白，我需要學習和提高的地方還有很多。我也會進取的利用好每一次學習新業(yè)務的機會，做好各項新業(yè)務的測試工作，不給整個部門的工作拖后腿。在這種想法下，我很好的完成了部門領導交給的每一項任務。

同時也存在一些不足：

1、證券業(yè)務還有待深入全面了解。

2、對網絡方面知識和動手本事有待加強。

3、在維護或工程實施中，對要害問題總結，并構成文檔的努力不夠。

僅有這樣，才更便于大家來共享，減少不必要的重復勞動，提高部門的工作效率。

4、在以后的工作和學習中要不斷地學習新業(yè)務，新知識，做到知識的不斷更新。

改善措施：

1、平時注重知識技能積累，刻苦鉆研，在邊學習邊實踐中成長。

2、加強網絡方面和數據庫方面的學習，有機會多參加相關方面的培訓。

3、在工作中善于總結，對典型、要害問題解決注重整理，構成文檔，期望部門加強這方面的交流、監(jiān)督。

4、主動爭取新業(yè)務工程測試和實施機會，在實踐中學習。

5、加強和各營業(yè)部以及服務部的溝通。

____年工作安排：

1、配合公司開放式基金系統建設，測試及上線。

2、配合公司招商銀行實盤測試及正式上線工作。

3、反洗錢監(jiān)控系統、凈資本監(jiān)控系統、異常交易和大小非減持監(jiān)控系統、內控系統的維護和相關升級事宜。

4、服務部升級為營業(yè)部后，對財務系統的相關備份工作，新增財務登陸站點后的相關維護工作。

5、柜臺系統和三方存管系統維護及相關升級事宜。

6、配合公司中心機房網絡改造工程及網絡管理工作。

7、加強對08交易柜臺相關系統的學習和oracle數據庫的學習。

新的一年里我為自我制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自我，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自我鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他優(yōu)秀同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同提高。爭取更好的工作成績。

技術研發(fā)工作總結5__年是中國汽車發(fā)展產業(yè)極不凡的一年，中國的汽車產業(yè)從大發(fā)展回歸到逐漸理性的過程，產業(yè)結構調整更明顯，具有新技術、新工藝、新材料的企業(yè)將發(fā)展得更加良性。長城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成績。__汽車有限公司在公司領導的帶領下，取得了必須的成績，但離公司的目標仍有必須的差距。__年__汽車有限公司獲得了國家級高新技術企業(yè)、__省省級企業(yè)技術中心。__年在公司領導的準確引領下，基本完成微面的開發(fā)工作，1.8mt的準備工作，a___二代的升級工作，展望__年，微面上市、a___二代、1.8手動檔上市、a___三代的開發(fā)實現，必將給企業(yè)帶來新的期望。__年在公司領導的關心和支持下，主要做了以下幾方面的工作：

一、技術中心管理工作

__汽車有限公司技術中心是企業(yè)產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，__年__汽車企業(yè)技術中心經過自身的努力，獲得到了__省省級企業(yè)技術中心，標志著企業(yè)的技術創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設、創(chuàng)新條件建設、技術儲備積累、技術創(chuàng)新產出、創(chuàng)新效益等方面取得了必須的成績。__年技術中心加強了相關管理工作，組織技術中心全體員工制訂了__年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要，__年將進一步完善，技術中心的組織機構更理，崗位職責更加明確、新產品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，__年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要經過修改后報董事會的批準。__年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術中心管理、財務管理制度、績效考核制度，進一步明確技術中心例會制度，加強部門溝通和交流。__年要對各項管理制度和程序文件加強學習和執(zhí)行，使技術中心的業(yè)務本事、項目管理本事得以提升，提高工作的效率。

二、產品管理

第一：公告管理工作

1、__年結合生產一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fd__\fd__c\fd__\fd__\fd6__\fd__等車型的擴展工作，完成了對a___二代的公告申報工作。

2、根據__省經信委浙經信機械〔__〕536號和臺經信[__]131號文件，關于開展__年車輛生產企業(yè)現場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產企業(yè)(含分公司)開展監(jiān)督檢查。

公司將結合c_-b_-20__《企業(yè)生產一致性保證計劃》進行自查，分析，最終上報行業(yè)主管部門，生產一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領導的認可。

3、結合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產業(yè)司、中機車輛服務中心、__省經信委進行了有效的溝通，同意我司申報新能源汽車生產資質，并和中國汽車技術研究中心簽訂了整車控制器、非標設備開發(fā)事宜。

項目根據杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經緊邏密布地開展工作，7號生產廠房生產線改造、辦公區(qū)域、關健設備采購、樣車檢測、方案申報已經全面展開。預計到__年5月份能完成新能源汽車產品的準入和公告的下達。

4、根據公司發(fā)展的需要，年前在__集團完成了fd__\fd__ev\__\fd__車型的公告網絡申報工作，其中fd__產品的定型試驗已經進行，可靠性試驗已經全面展開，年前先將排放的耐久性試驗進行，其它強制性檢測等檢測方案獲得中機中心專家批準后開始。

其中fd__\fd__方案和參數備案工作已經進行，樣車和標定工作已經全面展開，計劃到__年10月份前完成上市前的公告申報工作;

5、由于__飛碟汽車制造有限公司產品管理公告密碼由__集團控制，給__生產基地上公告帶來了十分不便，期望能得到公司高層領導的重視，協助產品管理科和五征進行溝通，在__年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。

6、__汽車有限公司汽車生產資質的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，提議公司領導對企業(yè)整車生產資質進行更多的了解，并找尋到最佳的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。

第二：環(huán)保公告

1、vin碼的申報工作：現階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有貼合國四要求的車要在__年2月底前完成申報工作。

2、完成寧波__的擴展申報工作，為降低生產成本供給服務。

3、根據環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產廠家提出了標識的要求，經過產品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。

4、為了學習環(huán)保生產一致性檢查工作的通知精神，產品管理科俞品華、呂新星參加環(huán)保培訓會議。

第三：標準化管理

1、對fd___和fd___c的企業(yè)標準進行了重新備案工作。

2、完成了飛碟牌fd___ev純電動汽車系列輕型客車技術條件備案的準備工作。

3、協助__縣技術質量監(jiān)督局完成標準調查工作。

4、接收行業(yè)標準，并及時通知技術人員了解行業(yè)標準，為提高產品做好準備。

5、組織學習整車定型試驗標準一次。

提議：技術中心標準化建設一向是企業(yè)的弱點，也是企業(yè)技術中心技術人員業(yè)務素質提升的關鍵，__年必須要加強汽車行業(yè)強制性標準的學習的貫徹執(zhí)行，計劃和上海機動車檢測中心聯合進行強制性標準的培訓工作。

第四：產品強制性認證(3c認證工作)

1、根據中國質量認證中心的規(guī)定于__年10月份，完成生產一致性證書的備案工作，此項工作資料十分多，任務十分繁重，技術中心協同質量部、生產部、采購部進行多次評審，構成程序文件，對企業(yè)生產一致性管理起到十分重要的作用。

2、完成3c工廠檢查，并順利經過。

三、純電動汽車公告、準入工作

1、生產線建設：此項工作由葉峰副總經理負責，生產線已經開始在鋪地板鏈，展示區(qū)已經基本完成，能夠等候驗收工作，充電樁已經完成一只安裝，還需要增加必要的防護設施，倉庫的警示標志還需要進行規(guī)劃和建設;

2、技術資料的整理，__年10月10日在__分公司，由杭州公司及__分公司技術中心、采購、質量、生產、綜合辦共同對技術資料的準備進行了分工。

目前此工作已經分工到各部門，涉及電動汽車的工作由杭州提交，傳統車資料由__公司供給。原計劃于__年12月10日進行技術資料的匯總分析，由于各近期工作的沖突，時間另行通知。

3、設備購置情景：

3、1非標準設備的購置，進一步和中國汽車技術研究中心溝通非標設備盡早供給。

3、3需要異常注意的事宜：測功儀及其它設備購置的費用的支付請公司盡快安排;

4、檢測事宜：fd__ev純電動汽車于12月12日已經到達天津檢測中心，12月13日和天津檢測中心規(guī)劃室和整車室的人員溝通，試驗安排如下：

4、1二輛fd___ev電動汽車，一輛電動汽車用于進行強制性檢測項目，另一輛電動汽車用于定型試驗和可靠性試驗。

研究到北京的氣候會影響電動汽車性能的檢測，定型試驗和可靠性試驗安排在海南汽車試驗場進行，為便于統一結算，我公司進行定型試驗和可靠性試驗的海南汽車試驗場的場租費用由天津檢測中心支付，我司統一支付給天津檢測中心檢測費用;;

4、2在__集團完成了電動汽車公告的網上申報工作。

綜述：電動汽車準入及公告的確申報工作，工作量大，任務緊，杭州賽普及__分公司的配合仍需要磨合，__分公司依靠杭州技術力量，對__分公司技術發(fā)展影響很大，提議由__分公司組建團隊，打造新能源汽車的產業(yè)。

四、試車隊的管理工作

試車隊一向是公司產品驗證的重要部門，__年試車隊克服高寒、高溫、高原等極限，__年路試情景：1月到11月總試驗里程214685公里、零部件試驗報告69份、fd___微面定型試驗3__公里、微面上海標定里程5916公里、臨時出車任務78項，行駛15961公里、編制fd____試驗大綱、fd____試驗大綱、fd6434試驗大綱、fd___bev試驗大綱，辦理臨時牌照79份。__年加強了試車隊伍的建設，補充二名從調試車間的員工進入試車隊，加強了試車隊的管理工作，對試驗路線、試驗車管理、試驗報告進行管理，試車隊的效益得以提高。由于試車隊的特殊性質，試車管理工作仍需要改善，__年重點加強試車員的業(yè)務水平，對試驗大綱、試驗記錄、試驗報告等方面加強。

3、__五星申請了國外專利。

4、__五星商標獲得到國家商標局的授權。

提議：知識產權管理也是技術中心工作和弱點，知識產權是一個企業(yè)最有價值的無形資產，是項目申報的重要佐證材料，是一個企業(yè)的創(chuàng)新的標志，我司因對專利申請人員的獎勵不足，導致技術人員對專利申請的熱情不高，提議為企業(yè)申請一項專利并獲得專利證書的分別按以下進行獎勵：發(fā)明專利，帶頭人3000元，其他人員__元。實用新穎專利，帶頭人__元，其他人員1000元。外觀專利，帶頭人1000元，其他人員500元。

__年__汽車有限公司將著手市著名品牌及馳名商標的申報工作，為企業(yè)品牌建設注入新的力量。

六、出口認證

1、根據國貿部的工作需要，完成了fd___、fd____c、fd____、fd____、fd___\fd___六個車型的gcc和saso的換證工作，此項工作基本完成。

2、根據南非市場需要，對fd____\fd___\fd___等三車型進行部分歐洲認證，目前23個項目，經過的項目有10項，其中fd___排放項目也順利經過，但座椅強度、安全帶固定點試驗經四次檢測仍失敗，經過試驗對提升產品質量將起到十分有效的作用，永福座椅得到很大的提升。

其中emc試驗也失敗，需要進行整改試驗。其中正面碰撞和后碰需要進行一些改，牌照安排、燃油箱等試驗還需要進行，工作量十分巨大，技術中心產品管理科人員也在努力進行之中。

3、組織實施fd__尼日利亞的出口認證項目。

4、由國貿部組織學習了解巴西出口相關法規(guī)。

七、政府項目管理

第一、科技系統

1、由技術中心組織申報了__縣科技工業(yè)項目，我公司提交的貼合節(jié)能惠民要求的suv汽車開發(fā)項目獲得驗收，獲得科技獎勵18萬元。

2、組織申報了__年重大科技項目一項，節(jié)能環(huán)保多用途乘用車(﹡﹡五星)研發(fā)及產業(yè)化項目已經由省科技廳受理需要在適宜時參加評審工作。

3、組織申報了高新技術企業(yè)，并經過評審，公司獲得了國家級高新技術企業(yè)稱號，將享受企業(yè)所得私減免10%的優(yōu)惠政策。

根據__縣委__(1)號文件獲得縣級企業(yè)獎勵10萬元。

第二、經貿系統

1、組織申報了省級技術中心的評選工作，__年獲得省級技術中心的稱號，根據__縣委__(1)號文件獲得縣級企業(yè)獎勵5萬元。

__年根據省級企業(yè)技術中心管理條例，能夠申請專項資金60萬。

2、組織申報戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點項目，__汽車有限公司、年產__輛純電動汽車產業(yè)化項目。

3、組織申報__年雙千工程一項，根據__縣委__(1)號文件獲得縣級企業(yè)獎勵5萬元。

4、組織申報__年省工業(yè)轉型升級財政專項資金，__汽車有限公司多用途乘用車研發(fā)及產業(yè)化項目，申請資金200萬元。

5、組織申報__年度縣先進制造業(yè)基地企業(yè)技改專項資金，__汽車有限公司多用途乘用車研發(fā)及產業(yè)化項目申請資金200萬元。

第三、發(fā)改系統：

1、組織申報了重點產業(yè)振興和技術改造，__飛碟__分公司構成年開發(fā)三至四款節(jié)能環(huán)保新車型創(chuàng)新本事技術中心建設項目。

2、組織申報臺州市__年新增省重點建設項目申報表，__汽車年產一萬臺純電動汽車研發(fā)及產業(yè)化項目。

3、組織申報__年省重大工業(yè)項目，__汽車年產3萬輛中高檔乘用車項目進入數據庫。

4、組織申報__年電子信息產業(yè)振興和技術項目，__飛碟汽車制造有限公司年產1萬臺純電動汽車整車控制器軟件研發(fā)及示范應用技改項目，申請專項資金320萬元。

5、組織申報__年重點產業(yè)振興和技術改造專項項目，__汽車有限公司年產1萬臺fd6430bev純電動汽車研發(fā)及示范應用技改項目，申請中央預算內資金900萬元。

提議：政策項目每年能獲得必須金額的補助，這些補助離不開全體技術中心工作人員的大力支持，異常是有些項目時間緊張，組織材料資料多，加班時間長，技術中心工作人員雖然無怨無悔，但沒有激勵政策下，員工的進取性受到必須的挫折，所以提議公司將政府獎勵資金的5%用于員工的激勵，也能夠經過當月加班申請費用的形式，當月給予鼓勵，有效地鼓勵員工參與，如公司申報__年重點產業(yè)振興和技術改造專項項目時，公司員工呂新星、于立江同志加班加點整理資料，下班后送材料到發(fā)改局等事跡都需要有激勵政策來鼓勵員工的進取性。

八、其它相關工作

1、協助牟總完成將陸美珩主席__省“”的申報工作。

2、協助銷營公司完成跟蹤蘭州銷售點車輛上牌問題。

3、協助牟總完成__省經信委關于全省汽車生產企業(yè)管理工作座談會，提交年度總結材料(包括今年1-11月生產經營情景及全年預計完成情景)。

4、協助美國zap進行低速電動汽車的認證及相關事宜。

5、完成領導安排的其它臨時性任務。