公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)精選(九篇)
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第1篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
一、前半年重點(diǎn)工作
今年1—6月份，我按照領(lǐng)導(dǎo)具體要求，結(jié)合崗位實(shí)際，主要做了以下三個(gè)方面的十二項(xiàng)重點(diǎn)工作：
（一）科室具體工作
1、籌備舉辦了“隴南市首屆道德模范評選揭曉暨頒獎晚會”。晚會籌備歷時(shí)20多天，于1月6日舉行，共評選6類道德模范30名。
2、完成了武都、文縣、宕三縣區(qū)2009年精神文明建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任書的考核情況匯報(bào)和全市9縣區(qū)考核結(jié)果的匯總；修訂和補(bǔ)充完善了2010年精神文明建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任書。
3、參加了全省宣傳思想工作會議、全省未成年人思想道德建設(shè)工作會議、全省文明辦主任會議和全省經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域精神文明建設(shè)現(xiàn)場會會議。按照會議要求起草了大會發(fā)言和四個(gè)會議精神的傳達(dá)提綱及貫徹意見。
4、積極參與了全市宣傳思想文化工作會議的籌備工作。主要起草了《關(guān)于命名表彰市級精神文明建設(shè)先進(jìn)單位和先進(jìn)工作者的決定》等三個(gè)表彰決定，《隴南市文明旅游景區(qū)建設(shè)管理辦法》，會議主持詞以及服務(wù)大會的頒獎等工作。
5、配合做好了中央電視臺、新華社記者春節(jié)采訪報(bào)道的服務(wù)工作。起草了光明日報(bào)等新聞媒體的采訪詞。
6、組織開展了文明縣、文明單位、文明村鎮(zhèn)“三大創(chuàng)建”活動。推薦上報(bào)第十批省級各類文明單位和精神文明建設(shè)先進(jìn)工作者37家，修改先進(jìn)事跡材料、審批表、創(chuàng)建簡介等各類文稿100多份。
7、及時(shí)起草了《全市精神文明建設(shè)工作綜述》、各種通知、函件等近20余份。
8、協(xié)調(diào)參與了“倡導(dǎo)文明新風(fēng)，重建和諧家園”送文化下鄉(xiāng)活動。
9、協(xié)助參與了“文明交通行動計(jì)劃”創(chuàng)建活動。
10、按時(shí)完成了常規(guī)性工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)安排交辦的其它臨時(shí)性具體事務(wù)。
（二）參與了市委重點(diǎn)工作督查活動
11、參與了全市重點(diǎn)工作督查活動和2009年度市管領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部及黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任責(zé)任制考核工作。宕昌縣5天，市直單位10天，起草了宕昌縣考核工作方案、市直單位工交財(cái)貿(mào)口領(lǐng)導(dǎo)干部和領(lǐng)導(dǎo)班子考核情況匯報(bào)，市委第二考核組關(guān)于宕昌縣科學(xué)發(fā)展示范點(diǎn)建設(shè)督查情況匯報(bào)、宕昌縣“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境塑造良好形象”活動督查情況匯報(bào)、宕昌縣扶貧開發(fā)科學(xué)發(fā)展示范點(diǎn)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)以及宕昌縣“優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境、推動宕昌科學(xué)發(fā)展”、“注重實(shí)效搞宣講、凝心聚力促發(fā)展”典型材料等7篇文稿。
（三）重點(diǎn)參與了全市文明長廊建設(shè)活動
12、今年重點(diǎn)參與了城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治和文明長廊建設(shè)活動。主要做的工作是：配合協(xié)同其它同志一道起草了市委、市政府《關(guān)于開展全市城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治和文明長廊建設(shè)活動的安排意見》，動員會議講話、主持詞等；擬定下發(fā)了《隴南市文明長廊建設(shè)活動工作方案》；起草宣傳標(biāo)語62條；編發(fā)簡報(bào)3期；協(xié)調(diào)聯(lián)通公司、移動公司、公路總段等各級各類文明單位制作戶外標(biāo)牌7塊、噴繪標(biāo)語13副、橫幅標(biāo)語20條、LED電子宣傳標(biāo)語8條、墻體固定標(biāo)語7塊、社區(qū)宣傳標(biāo)語44條；制定了《隴南市文明長廊創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)（討論稿）》和文明長廊重點(diǎn)工作督查表；起草了文明長廊創(chuàng)建活動進(jìn)展情況匯報(bào)和情況通報(bào)；收集整理市上和各縣區(qū)文明長廊工作方案等文檔15份；協(xié)調(diào)參加了9次討論安排會議；多次電話和書面匯報(bào)、溝通、了解、督促各縣區(qū)文明長廊建設(shè)活動進(jìn)展情況。
二、領(lǐng)導(dǎo)批示和安排工作完成情況
截止目前，上半年領(lǐng)導(dǎo)批示的主要工作和重點(diǎn)任務(wù)已經(jīng)基本完成。多年來，特別是今年以來，自己竭盡所能，盡心盡力做了一些事情，但感覺是整日忙忙碌碌，疲于完成領(lǐng)導(dǎo)安排交辦的具體工作任務(wù)，沒有時(shí)間和精力靜下心來認(rèn)真思考工作。工作任務(wù)從目前完成的質(zhì)量上看，與領(lǐng)導(dǎo)要求和期望相比，與新形勢和新任務(wù)相比，還存在較大的差距，主要是：工作水平不高，致使完成工作任務(wù)的質(zhì)量不高；工作主動性不夠，致使跟不上領(lǐng)導(dǎo)的工作節(jié)奏；眼界不寬、思想不夠解放，致使工作的超前性、時(shí)效性有限；具體事務(wù)太多，致使沒有足夠的時(shí)間去思考謀劃工作。
三、下半年工作打算
下一步將重點(diǎn)做好文明長廊建設(shè)工作。具體有四個(gè)方面的工作打算：
1、繼續(xù)做好全市城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治和文明長廊建設(shè)活動的各項(xiàng)工作：
(1)協(xié)調(diào)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)小組召開的各類會議；
(2)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)整治活動的轉(zhuǎn)段等工作；
(3)做好文明長廊建設(shè)的上傳下達(dá)、協(xié)調(diào)、銜接等工作。
2、重點(diǎn)抓好文明長廊建設(shè)工作：
(4)擬定文明長廊創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)（七個(gè)方面）；
(5)擬定文明長廊七個(gè)管理辦法；
(6)擬定文明長廊七個(gè)測評細(xì)則；
(7)編發(fā)文明長廊建設(shè)活動簡報(bào)；
(8)協(xié)調(diào)聯(lián)系召開“文明長廊建設(shè)組成員單位會議”；
(9)協(xié)調(diào)抓好文明長廊長廊建設(shè)示范點(diǎn)；
(10)協(xié)調(diào)組織開展文明長廊建設(shè)活動督查指導(dǎo)工作；
(11)做好文明長廊建設(shè)活動的總結(jié)工作。
3、負(fù)責(zé)抓好創(chuàng)建科具體工作：
(12)組織協(xié)調(diào)全市開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動；
(13)抓好第十批省級各類文明單位的申報(bào)考核驗(yàn)收工作；
(14)起草農(nóng)村精神文明建設(shè)現(xiàn)場會議發(fā)言材料并做好有關(guān)協(xié)調(diào)工作。
4、按照領(lǐng)導(dǎo)的安排做好其它事務(wù)性工作。
四、今后的五條工作建議
籌劃一個(gè)會、選好一段路、開展一次督查、確定一些主題活動（載體）、抓好一批示范點(diǎn)。
1、籌劃一個(gè)會：召開“文明長廊建設(shè)組成員單位會議”，匯報(bào)活動進(jìn)展情況、分析查找存在問題、明確主題創(chuàng)建活動、提出下一步工作打算。
2、選好一段路：在8縣1區(qū)分別確定1—2個(gè)長廊示范路段，在這些路段重點(diǎn)抓好行政村等靠站、公路養(yǎng)護(hù)站、收費(fèi)站、加油站、文化站、衛(wèi)生院、學(xué)校、變電所、工商所以及信用聯(lián)社、聯(lián)通、電信、移動各代辦點(diǎn)和各級各類文明單位的軟硬件環(huán)境建設(shè)。
3、開展一次督查：市上組織督查組督查，各縣區(qū)分別組織督查組深入村組一線督查。進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問題、分析研究解決問題。
第2篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
1．為確保農(nóng)村公路建設(shè)工作順利開展，鎮(zhèn)政府召開了專門會議，研究布署農(nóng)村公路建設(shè)工作，調(diào)整了鎮(zhèn)農(nóng)村公路建領(lǐng)導(dǎo)小組，對家村公路規(guī)劃建設(shè)，資金籌措也做了具全安排，之后又召開了各村黨支部書記、主任痤談會，就農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)和資金籌措問題進(jìn)行了專門討論和研究,制定了農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施辦法。
2．今后農(nóng)村公路從開工到建設(shè)、驗(yàn)收，鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組全程監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量和路肩寬度、綠化等有關(guān)要求關(guān)口,確保高質(zhì)量、高要求搞好農(nóng)村水泥路建設(shè)工作。
3．進(jìn)一步加大宣傳力度，全面宣傳修建水泥路的目的、意義，讓全鎮(zhèn)群眾研成“要想富，先修路”的共識，充分調(diào)動全鎮(zhèn)群眾的修路積極性。
4．嚴(yán)格考核，把農(nóng)村公路建設(shè)工作列入鎮(zhèn)村年度目標(biāo)考核管理，定期督促檢查，制定獎懲辦法，實(shí)行獎優(yōu)罰劣。
5．千方百計(jì)籌措農(nóng)村公路建設(shè)資金，一是積極擠入國家公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，爭取上級補(bǔ)助投入公路建設(shè)。二是村、組積極利用本地林木、水田、機(jī)動田、礦產(chǎn)等有效資源，并將農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)，植樹造林，新農(nóng)村建設(shè)，村容村貌整治結(jié)合起來，綜合利用有限的建設(shè)資金，發(fā)揮投資的最大效益。三是充分利用農(nóng)村“一事一議”政策，發(fā)動村民自愿捐資，籌集農(nóng)村水泥路建設(shè)資金。四是充分發(fā)揮在外工作人員的社會關(guān)系，一方面爭取項(xiàng)目支援建設(shè)，另一方面動員他們積極為家鎮(zhèn)建設(shè)捐資捐物。
第3篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
為切實(shí)貫徹省、市、區(qū)有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)文件精神，根據(jù)市交通運(yùn)輸局《關(guān)于全面開展安全隱患排查整治活動的通知》和區(qū)政府下發(fā)的《關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動的通知》的文件精神，我局高度重視，及時(shí)制定了區(qū)通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)隱患排查治理工作方案，根據(jù)方案工作安排，于6月13日至6月17日對轄區(qū)內(nèi)的渡口、渡船、重點(diǎn)縣、鄉(xiāng)公路及公路“三改二”工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行安全排查整治，現(xiàn)將排查整治情況匯報(bào)如下；
一、渡運(yùn)方面：全區(qū)兩個(gè)渡口基礎(chǔ)設(shè)施完備，三艘渡船技術(shù)狀態(tài)良好，設(shè)施完備，渡船、渡工證件齊全，做到了持證上崗，渡工能按照操作規(guī)程操作，值渡口55﹟渡船發(fā)動機(jī)功率與出廠值不符，要求更換符合要求的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)已整改到位，其他未發(fā)現(xiàn)明顯安全隱患。
二、公路二期在建工程方面：整個(gè)工程項(xiàng)目共有四個(gè)施工企業(yè)，四個(gè)施工企業(yè)安全員基本落實(shí)，安全制度基本上墻，施工現(xiàn)場增、補(bǔ)設(shè)了安全警示標(biāo)識標(biāo)牌，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象，安全形勢較穩(wěn)定。
三、縣鄉(xiāng)公路方面：檢查組對全區(qū)的縣鄉(xiāng)道逐一進(jìn)行了檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)個(gè)別路段有未及時(shí)清除的路面障礙物，個(gè)別病危橋護(hù)欄坍蹋，應(yīng)設(shè)置的警示限載限速標(biāo)識標(biāo)牌沒有設(shè)置，破損的水泥路面未能及時(shí)修復(fù)，如陂萬線、將宋公路多處下沉破裂。至滸處橋的護(hù)欄被撞毀，橋上至基多出沉降，路肩多出被沖毀龍家塘一處掏空。隱患整治措施：對管轄道路危險(xiǎn)路段已設(shè)置安全警示牌，陂萬公路已落實(shí)資金進(jìn)行維修改造，日前進(jìn)入招投標(biāo)階段。在將宋線破裂路段已設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌，公路所路政人員也加大了對改路段超載超限車輛的打擊力度，并督促養(yǎng)護(hù)人員加強(qiáng)日常監(jiān)管。針對鎮(zhèn)橋上至嶺上公路和東固鄉(xiāng)龍家塘公路危險(xiǎn)路段已督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置警示標(biāo)牌，并落實(shí)資金予以修復(fù)。
在此次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我局始終本著對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真分析研究解決存在的問題，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體，嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度，加大安全生產(chǎn)投入，制定切實(shí)可行的整改措施，建立健全安全管理機(jī)制，以確保全區(qū)交通運(yùn)輸系通安全形勢穩(wěn)定。
第4篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
市交通局公路養(yǎng)護(hù)與管理工作情況匯報(bào)
“十五”期間，我市公路建設(shè)與管理工作認(rèn)真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在省交通廳和市委市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施，公路建設(shè)與管理工作實(shí)現(xiàn)了協(xié)調(diào)發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會營造了良好的交通環(huán)境。
現(xiàn)將我市“十五”以來公路建設(shè)與管理工作的有關(guān)情況匯報(bào)如下，不妥之處，請予指正。
一、全市公路概況。
承德市現(xiàn)轄八縣三區(qū)，總面積3.95萬平方公里。截止2004年底，全市公路總里程15631.2公里，其中國省干線公路20條段2123.5公里，縣級以下農(nóng)村公路1391條13507.7公里；按公路技術(shù)等級分，全市有一級公路11.6公里，二級公路958公里，三級公路2586公里，四級公路7475.6公里，等外路4600公里。全市公路通車?yán)锍虨?159公里，公路密度為18.1公里/百平方公里（全省平均37.4公里/百平方公里）。目前，市區(qū)與隆化、圍場、灤平、興隆、承德縣、寬城、平泉、營子、雙灤等9個(gè)縣區(qū)已通二級以上公路;市區(qū)到豐寧縣的二級公路正在建設(shè)中，今年年底將竣工通車。
二、全系統(tǒng)公路管理體制情況。
我市交通系統(tǒng)現(xiàn)有在職職工6010人，其中市局及局直事業(yè)單位在職1065人；局直企業(yè)在職847人；各縣區(qū)局在職4098人。其中全系統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)與管理人員人。
我市實(shí)行全省統(tǒng)一的“條塊結(jié)合”公路管理體制，接受省交通廳和地方政府的雙重領(lǐng)導(dǎo)。市局下設(shè)京承、承朝、承唐三個(gè)高速公路建管處和公路工程管理處、公路管理處、地方道路管理處、質(zhì)量監(jiān)督站、養(yǎng)路費(fèi)征稽處、通行費(fèi)征收管理辦公室，分別負(fù)責(zé)全市各級公路的建設(shè)管理和交通規(guī)費(fèi)征繳工作。全市除雙橋區(qū)（市區(qū)）外，均設(shè)有縣區(qū)交通局。市局對各縣區(qū)局采用省廳對市局的管理模式。各縣區(qū)局分別設(shè)有公路工程隊(duì)、地方道路管理站、公路管理站、養(yǎng)路費(fèi)征稽所等機(jī)構(gòu)，除工程隊(duì)按企業(yè)管理并通過招投標(biāo)方式參與全市范圍內(nèi)的公路工程外，其它機(jī)構(gòu)分別對口接受市局相應(yīng)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。全市公路通行費(fèi)征收管理工作由市局通行費(fèi)征收管理辦公室統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
三、全市路網(wǎng)改造情況
“十五”以來，我們緊緊抓住國家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有利機(jī)遇，不斷加快公路建設(shè)步伐，完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，公路交通運(yùn)輸條件得到明顯改善。
（一）高速公路建設(shè)
2004年《國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)》出臺。在國家高速公路規(guī)劃上，長深和大廣（縱三和縱五）在承德呈x型交匯，涵蓋了承德市的承朝、承唐、承赤、京承四條段高速公路。河北省高速公路規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”中，京承、承朝是橫一，承赤、承唐是縱一，承秦是線一。另外，在省交通廳最新調(diào)整的高速公路規(guī)劃中，承張高速又被列入全省高速公路規(guī)劃之中。以此為基礎(chǔ)，我市形成了以市區(qū)為中心，以外環(huán)為起點(diǎn)，連接周邊大中城市的“一環(huán)八射”的高速公路主骨架，力爭通過五到十年的建設(shè)，基本形成我市的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
京承高速公路全長77.6公里，目前正在緊張施工，東營至市區(qū)段55公里計(jì)劃年底前試通車，承德全路段計(jì)劃在2006年前全線竣工通車；承唐高速公路承德段83.7公里，《工程可行性研究報(bào)告》已通過國家發(fā)改委及交通部組織的專家評估論證，正在履行審批手續(xù)；承朝高速公路約115公里，《項(xiàng)目建議書》和《預(yù)可研》于今年6月底已經(jīng)上報(bào)國家發(fā)改委和交通部，國家發(fā)改委評估論證已完成，交通部評估論證工作剛剛結(jié)束，也在履行審批手續(xù)。張承高速公路正在進(jìn)行方案研究工作。承唐、承朝高速公路均計(jì)劃年底開工制約工程，2008年前建成通車。張承高速2006年開工建設(shè)。
（二）一般干線公路改建工程。
“十五”以來，我市共改建一般干線公路29條段，建設(shè)里程930公里。到2004年年底，已建成24條段、680公里，主要有112線豐張段、101線祥云嶺至遼寧界段、111線大河口至三岔口段、承秦出海公路、寬凌線、京建線、承赤東線、張隆線、圍多線、北凌線等項(xiàng)目。2005年，計(jì)劃投資4.47億元，其中112線承豐段128.4公里、隆鳳線59.5公里、旅游公路御克線50公里建成通車，平泉至寬城鐵門關(guān)公路93公里、韓郭線71公里力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
（三）一般干線公路養(yǎng)護(hù)工程
1、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量：全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達(dá)到72.4%，年末好路率達(dá)到73.7%，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年末達(dá)到80。
2、大中修工程：完成大修工程393.346公里，中修工程647.697公里，小修740.43萬平方米。實(shí)施GBM工程127.453公里，橋梁維修加固159座9211.63延米，優(yōu)良率達(dá)到100%，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)年年安全無事故。
3、公路綠化：新植路樹740.43公里，栽植喬木137321株，火炬樹87478株，爬山虎128329棵，灌木606.7萬叢。累計(jì)建成綠色通道537公里，實(shí)施紅花綠葉工程967.85公里。綠色覆蓋達(dá)到97%。
4、路政管理：拆除違章建筑2360平方米，遷移集貿(mào)市場23處，街道化綜合治理58.51公里。增設(shè)標(biāo)志1168塊，累計(jì)施劃標(biāo)線2686.2公里。購置路政執(zhí)法車輛00輛，達(dá)到統(tǒng)一、使用規(guī)范。治理超限運(yùn)輸卸載25300噸。路政案件查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)98%以上。
5、場站建設(shè)：新改建公路站9個(gè)，收費(fèi)站00個(gè)，養(yǎng)護(hù)中
心5個(gè)。建連續(xù)市交通量觀測站2個(gè)。建橋梁預(yù)制場一個(gè)，管涵預(yù)制場一個(gè)。建固定式瀝青拌和站8套，水穩(wěn)砂礫基層拌和站12套。
（四）農(nóng)村公路建設(shè)
自2003年國家投入國債資金和省補(bǔ)資金引導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)以來，全市搶抓機(jī)遇，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。截止到2004年年底，共建成通鄉(xiāng)油路1052公里、通村油路（水泥路）2465公里。2005年農(nóng)村公路計(jì)劃投資4.4億元，建設(shè)通鄉(xiāng)油路447公里，使19個(gè)鄉(xiāng)通油路，年末實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標(biāo)；建設(shè)通村水泥路717公里、通村砂石路457.6公里，使60%的行政村通水泥路、村村通公路。
“十五”期間，結(jié)合省委、省政府《關(guān)于張承地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》的實(shí)施，全市各級公路建設(shè)投資可達(dá)到79億元，是“九五”期的3.8倍；建成各級公路6655公里，是“九五”期的7倍。到今年年底，全市規(guī)劃的“到‘十五’期末，市區(qū)有高速公路相通，到周邊城市有高等級公路相連，市區(qū)到縣區(qū)有二級公路相接，縣與縣、縣到鄉(xiāng)有等級公路相溝通”的奮斗目標(biāo)將得以實(shí)現(xiàn)。
四、收費(fèi)公路管理情況
截至2004年底，承德市已建成投入運(yùn)營的省管一般收費(fèi)公路7條，586公里，總投資267628萬元，其中省投資210030萬元（省直接投資42944萬元，省貸款47220萬元，市貸省還119866萬元）；市投資57598萬元（貸款28000萬元，投資29598萬元）。7條收費(fèi)公路分別是：1、京承旅游公路96.2公里；2、112線北營房至黃酒館段31公里;3、承圍線老西營至圍場段139.7公里；4、101線漫子溝至許杖子段95.8公里；5、承赤線中關(guān)至冀蒙界段63公里；6、承秦出海公路下板城至大轉(zhuǎn)嶺段91公里；7、張隆線張百灣至隆化段69.5公里。
以上公路的收費(fèi)管理工作由我局下設(shè)的通行費(fèi)管理辦公室統(tǒng)一負(fù)責(zé)，公路的建養(yǎng)工作和其他一般干線公路的建養(yǎng)情況相同。在全市已建成的收費(fèi)公路中，共設(shè)10個(gè)收費(fèi)處（站），有職工586人，2004年通行費(fèi)收費(fèi)總額6859萬元。今年8月止累計(jì)收費(fèi)6416萬元，較去年同期提高24.7％。
目前，在建的收費(fèi)公路為國道112線豐寧縣城至陳柵子段，建設(shè)里程128.4公里，計(jì)劃今年11月底前竣工通車；待建的收費(fèi)公路為平泉至鐵門關(guān)段93.4公里。上述兩個(gè)項(xiàng)目的收費(fèi)權(quán)已于2004年得到省政府批準(zhǔn)。
五、公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作的主要做法
我們以路面養(yǎng)護(hù)為中心，堅(jiān)持經(jīng)常；以體制改革為突破口，跨越發(fā)展；以完善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)責(zé)任制為手段，減員增效；以依法治路為保障，文明服務(wù)；以科學(xué)技術(shù)為動力，打造精品；以政府促職能轉(zhuǎn)換為措施，突出特色，全力提升公路養(yǎng)護(hù)與管理的水平和良好形象。
（一）抓管理，求創(chuàng)新
一是采取分段承包、百分考核和計(jì)量支付等辦法，路面日常養(yǎng)護(hù)做到“四無一有”，即無病害、無坑槽、無跳車、無雜物。路基養(yǎng)護(hù)做到“暢、順、平、實(shí)”，即排水暢通、邊坡順勢、路肩平整和堅(jiān)實(shí)。養(yǎng)護(hù)巡查做到“三到位”，即責(zé)任人到位、巡查到位、發(fā)現(xiàn)問題處理到位。橋梁養(yǎng)護(hù)做到“兩經(jīng)常”，即經(jīng)常檢查、經(jīng)常維修。二是落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)責(zé)任制，養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，即由被動型向主動型，由突擊型向經(jīng)常型,由隨意型向規(guī)范型，由傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代化方式轉(zhuǎn)變。三是對街道化路段進(jìn)行綜合整治，個(gè)人和集體共同出資，簽訂“門前三包”，實(shí)現(xiàn)“門前亮化、門前凈化、門口綠化”的治理效果。四是規(guī)范內(nèi)業(yè)實(shí)現(xiàn)“四統(tǒng)一”，即統(tǒng)一上墻圖板、內(nèi)容、內(nèi)業(yè)資料和中心建設(shè)。五是開展信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三暢通”，即公用信息瀏覽和暢通、電子文件上傳下達(dá)暢通、辦公自動化暢通。六是政府協(xié)調(diào)各部門實(shí)現(xiàn)“三結(jié)合”，即交通與土地和水務(wù)等部門共同開辟無償取料場、與工商和公安等部門共同遷移集貿(mào)市場、與公安和安全生產(chǎn)等部門共同規(guī)范平交道口。七是采取小型封面、及時(shí)挖補(bǔ)等植保性養(yǎng)護(hù)措施實(shí)現(xiàn)時(shí)間壽命和經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)合。
（二）抓安全，保暢通
以突出“舒適、安全、美觀”為主題，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、道路安全為重點(diǎn)，在全系統(tǒng)深入開展了“消除隱患、珍愛生命”的“道路安全暢通活動”。一是通過廣泛宣傳和引導(dǎo)，增強(qiáng)全社會對公路安全暢通重要性的認(rèn)識，為開展養(yǎng)護(hù)管理工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍。二是通過加強(qiáng)對全體職工安全生產(chǎn)和安全技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格操作規(guī)程，時(shí)刻注意安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。三是建立健全安全生產(chǎn)制度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，制度健全，責(zé)任到人。四是加大橋梁的日常巡查、經(jīng)常性檢查、定期檢查力度，特別是對三類以上橋梁采取果斷措施，該限載的限載，該斷交的斷交，該繞行的繞行，確保橋梁使用安全。五是加大了對險(xiǎn)方險(xiǎn)段、地質(zhì)災(zāi)害路段和事故黑點(diǎn)路段的治理力度，認(rèn)真排查，確定方案，及時(shí)處理。六是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)路政巡查，重點(diǎn)堅(jiān)持巡查頻率、分時(shí)段、定人員、有記錄，確保及時(shí)清除路阻路障，保障道路安全暢通。七是對路面坑槽、沉陷、橋（涵）頭跳車、翻漿及其他影響行車舒適和交通安全的病害依據(jù)病害修復(fù)時(shí)限制度的要求及時(shí)處理，對危及行車行人安全的枯朽的行道樹及時(shí)采伐。八是進(jìn)一步完善了人性化的標(biāo)志標(biāo)線，實(shí)施了安保工程，制定下發(fā)了養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)管理制度和安保工程指導(dǎo)意見，規(guī)范了作業(yè)現(xiàn)場，明確了實(shí)施安保工程條件。九是制定搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案和緊急事件上報(bào)機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，對出現(xiàn)的各種自然災(zāi)害，及時(shí)處理，盡快恢復(fù)通車。十是做好干線公路的冬季除雪防滑工作。堅(jiān)持以雪為令，以雪為號，養(yǎng)路工及時(shí)上路除雪和撒布防滑料，保障車輛安全通行。以上舉措確保了“道路安全暢通活動”在全市開展的扎實(shí)有效，營造了安全、暢通的交通環(huán)境。
（三）、綠美結(jié)合，創(chuàng)特色。
為提高旅游名城品位，優(yōu)化公路環(huán)境，我們在公路綠化和美化上狠下功夫。一是科學(xué)規(guī)劃，突出山區(qū)特色。在規(guī)劃設(shè)計(jì)上本著“因地制宜、宜喬則喬、宜灌則灌、宜花草則花草”的原則。在綠化形式上采用符合我市實(shí)際情況的“上喬、中灌、下花草”的立體綠化模式，突出層次感。如在越嶺及難栽喬木段，利用火炬樹串根強(qiáng)的特性，栽植火炬樹片林，強(qiáng)化越嶺段綠化。在公路兩側(cè)上、下邊坡栽植了適應(yīng)性強(qiáng)的沙棘、棉槐、刺槐等灌木進(jìn)行護(hù)坡，同時(shí)鞏固了路基邊坡。二是多品種栽植，加大綠色覆蓋。在綠色通道建設(shè)中堅(jiān)持以生態(tài)效益和社會效益為主，先后引進(jìn)國槐、黃金樹、白蠟、五角楓、油松、云杉、沙棘等品種綠化，因地制宜擴(kuò)大綠化規(guī)模，增強(qiáng)綠化密度，提高覆蓋率。三是實(shí)施紅花綠葉工程，提高公路形象檔次。為了加大公路綠化的內(nèi)涵，增強(qiáng)渲染力，我市分別在101線、承圍線等旅游路線實(shí)施“紅花綠葉工程”和“亮點(diǎn)工程”。一是在公路沿線栽植大量的草本花卉，選擇艷麗品種，以紅、黃、藍(lán)為主色調(diào)并配以淺色品種。以求姹紫嫣紅、鮮艷奪目的視覺效果。二是強(qiáng)調(diào)不同花色品種的搭配，注意彼此消漲、相互銜接，做到花常開、竟常在、色常鮮。做到了在“綠”的基礎(chǔ)上，注重加大“美”的力度，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)與線、平面與空間、綠與美的結(jié)合。形成了一條條綠樹成蔭、花草飄香、環(huán)境優(yōu)美的風(fēng)景線，成為我市第一旅游景點(diǎn)和旅游窗口，展示了良好的交通形象，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致好評。
（四）、強(qiáng)素質(zhì)，促服務(wù)
我們認(rèn)為路政管理是否到位，直接影響到公路是否暢通。而管理，人是最積極的因素，法是最根本的保障。為此，一是不斷加強(qiáng)培訓(xùn)，逐步提高人員素質(zhì)。通過聘請武警官兵、大學(xué)教授、有關(guān)專家對路政執(zhí)法人員從隊(duì)列、軍事素質(zhì)、法律法規(guī)、社交社儀等方面進(jìn)行培訓(xùn)，提高素質(zhì)，樹立良好的執(zhí)法形象。二是聯(lián)合執(zhí)法，集中整治。針對違章建筑、私開亂設(shè)平交道口、非交通標(biāo)志、占路經(jīng)營等侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，由支隊(duì)組織全市路政執(zhí)法人員，協(xié)調(diào)聯(lián)動，集中整治，使公路環(huán)境得到了有效凈化。三是完善制約機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)考核。逐級簽定了路政管理目標(biāo)責(zé)任狀，實(shí)行了“兩錯(cuò)”追究制、末位淘汰轉(zhuǎn)崗制，路政審批事項(xiàng)實(shí)行首問負(fù)責(zé)、限時(shí)辦結(jié)制度，規(guī)范路政人員行為。四是路政管理提前介入。對新改建路段實(shí)施了路政管理提前介入，關(guān)口前移，有效控制了各類違章建筑。五是加大宣傳力度。通過新聞媒體、印發(fā)宣傳單和在公路兩側(cè)刷寫路政宣傳標(biāo)語等形式，有效的宣傳了公路法規(guī)和行風(fēng)建設(shè)。六是開展多種活動，展現(xiàn)良好形象。積極開展了“優(yōu)化公路環(huán)境，保障公路暢通”和“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”及路政執(zhí)法“四條倡議”專項(xiàng)活動，開展“行萬里路、進(jìn)萬家門、聽萬民聲、訪萬民意”活動，以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”為宗旨，嚴(yán)格執(zhí)行省廳“八不準(zhǔn)，三注意”和公路路政執(zhí)法“六條禁令”，展現(xiàn)了良好的路政形象。七、積極開展超限運(yùn)輸治理。鐵鏟行動以來我市先后啟動了11個(gè)檢測點(diǎn)，共散發(fā)宣傳材料000萬份，出動路政執(zhí)法人員13425人次，檢測車輛0000輛,卸載0000噸，罰款00萬元，通過治理有效地遏制了超限運(yùn)輸，使超限運(yùn)輸比例從20％下降至00％左右。
（五）、增投入，提質(zhì)量
“十五”期，我市在養(yǎng)護(hù)工程管理上加大力度，在設(shè)備更新上加快步伐，在科技上增加投入，以投入提高規(guī)模，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，使工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了新跨越，工程效益實(shí)現(xiàn)了新增長。在管理上，小修工程實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)集中作業(yè)，大中修工程全部實(shí)現(xiàn)了招投標(biāo)。養(yǎng)護(hù)工程通過實(shí)施四級質(zhì)量保證體系、三人負(fù)責(zé)制、工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押制、工程質(zhì)量責(zé)任終身制、工程三合同制等制度和開展開工審批、工序檢驗(yàn)、材料進(jìn)廠、兩年驗(yàn)收和計(jì)量支付等五關(guān)的控制，使工程管理工作走上了規(guī)范化、制度化軌道。在設(shè)備更新和工藝改進(jìn)上，投資0000萬元，購置了七套基層粉碎拌合設(shè)備，四個(gè)路面雙缸輪壓路機(jī)，四套2000型和兩套1500型面層拌合設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械化，提高了生產(chǎn)效率，確保了工程質(zhì)量，使質(zhì)量和進(jìn)度得到統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量和效益的雙贏。在試驗(yàn)檢測手段上，購置了齊全的試驗(yàn)檢測設(shè)備，建立了較為規(guī)范的工地實(shí)驗(yàn)室，全部實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化檢測和試驗(yàn)，使工程質(zhì)量得到有效保證。在科技創(chuàng)新上，通過與煤炭部合作對我市廣仁嶺隧道、岔溝隧道等防滲堵漏的治理上，采取注漿堵漏技術(shù)，
六、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革情況
自2000年省交通廳提出公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革以來，我局在確保穩(wěn)定的前提下，不斷探索適合我市的改革之路，各縣（區(qū)）也根據(jù)自己的實(shí)際情況，以促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和路政管理工作動力為目標(biāo)，深化改革，重在實(shí)效。
（一）干線公路養(yǎng)護(hù)管理：
1、投資體制上。公路處根據(jù)各養(yǎng)護(hù)單位列養(yǎng)里程數(shù)量，折算成二級公路當(dāng)量數(shù)量，定編制、定投資。公路處依據(jù)考核辦法按月對各站進(jìn)行驗(yàn)收，計(jì)量撥付資金。
2、養(yǎng)護(hù)管理上。根據(jù)我市列養(yǎng)里程長的實(shí)際，剔除了小而偏的道班，全部組建大的養(yǎng)護(hù)中心，集中食宿、集中機(jī)械化作業(yè)，優(yōu)化組合，競爭上崗。站長招聘中心主任，主任組合養(yǎng)路職工，層層簽訂責(zé)任狀。實(shí)行分段承包、計(jì)量支付、百分考核，定額管理，打破工資界限。
3、人員分流上。體弱或年齡大的養(yǎng)路員工提前離崗；對建勤代表工，通過勞動部門協(xié)調(diào)和仲裁，分期分批解除勞動合同；對沒有優(yōu)化組合的人員，通過分流到三產(chǎn)或待崗培訓(xùn)。
4、養(yǎng)護(hù)工程上。養(yǎng)護(hù)工程全部進(jìn)行內(nèi)部招投標(biāo)，面向全市競爭有序的養(yǎng)護(hù)工程市場已經(jīng)形成。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理
通過國家實(shí)施的通鄉(xiāng)油路、通村油路（水泥路）的建設(shè)，鄉(xiāng)村公路路面里程持續(xù)、快速增加。為統(tǒng)一全市養(yǎng)護(hù)管理模式，長久地發(fā)揮鄉(xiāng)村公路的效益，我局根據(jù)省政府和省廳的有關(guān)政策，研究制定了《承德市鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，進(jìn)一步明確了地方政府為鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理主體，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立“鄉(xiāng)村公路管理站”，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，縣區(qū)交通部門負(fù)責(zé)行業(yè)指導(dǎo)；鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金由市縣鄉(xiāng)三級財(cái)政，沿線廠礦企業(yè)、村委會共同籌集，交通部門給予一定的補(bǔ)助。
七、社會服務(wù)和行業(yè)精神文明建設(shè)工作。
十五期間，我市在全系統(tǒng)積極開展了“加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，樹立執(zhí)法形象”、“養(yǎng)護(hù)保暢通、暢通為用戶”和“愛我交通，我為交通做貢獻(xiàn)”等行業(yè)精神文明建設(shè)活動，收到了良好的效果。
（一）積極開展了“雙十佳”、“雙達(dá)標(biāo)”和評選“公路衛(wèi)士”、收費(fèi)六項(xiàng)標(biāo)兵、優(yōu)秀公路站長活動，評選最佳路段、優(yōu)質(zhì)大中修工程和開展領(lǐng)導(dǎo)干部幫扶道班、崗位練兵等活動，不但增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)職工的凝聚力，改善了職工的生產(chǎn)生活環(huán)境，也推動了養(yǎng)抦職工的爭先創(chuàng)優(yōu)意識。截至2004年底，全市包括公路處在內(nèi)的十三個(gè)養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)被評為市以上文明單位，收費(fèi)管理辦公室在內(nèi)的5個(gè)收費(fèi)機(jī)構(gòu)獲團(tuán)市委“青年文明號”和綠委“花園單位”稱號。2005年，市路政支隊(duì)在全省的執(zhí)法知識競賽中獲得第一名的好成績，
（二）在全市公路養(yǎng)護(hù)和路政執(zhí)法人員中開展了“四三二一”工程和“行萬里路、進(jìn)萬家門、聽萬民聲、訪萬民意”活動，收費(fèi)站開展了為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“綠色通道”工程，通過深入沿線群眾家中、廠礦企業(yè)單位和服務(wù)對象征求意見，認(rèn)真解決好公路養(yǎng)護(hù)與管理工作中社會和廣大群眾關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，提高了交通的形象。
（三）全面推行和完善崗位責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時(shí)辦結(jié)制、首問負(fù)責(zé)制等制度，建立失職追究制、告知承諾制、末位淘汰制等制度，以崗位責(zé)任制來明確工作職責(zé)，以承諾明確管理和服務(wù)要求，以失職追究來嚴(yán)肅工作紀(jì)律，實(shí)現(xiàn)以制度管人管事。
第5篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
我局在縣委、政府和縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想和十七大精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格按照“五五”普法規(guī)劃和《縣-依法行政五年規(guī)劃》的要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，擴(kuò)大宣傳，強(qiáng)化監(jiān)督，以爭創(chuàng)“市級依法行政示范單位”為目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，行政管理和執(zhí)法水平明顯提高，有力地促進(jìn)了我局依法行政工作順利開展。截至目前，共查處各類損壞公路產(chǎn)權(quán)案件26起，索賠金額12萬余元，查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)到100%。我們嚴(yán)格依法辦事、陽光執(zhí)法，取得了案件當(dāng)事人的大力支持和諒解，以上案件無一起申請復(fù)議和提起訟訴。現(xiàn)將我局依法行政創(chuàng)建工作情況進(jìn)行匯報(bào)：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立組織
我局十分重視依法行政創(chuàng)建工作，把依法行政工作納入重要議事日程，年初制定了《局法制宣傳教育和依法治理工作規(guī)劃》，明確了指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)和主要任務(wù)，確保法制工作有目標(biāo)、有步驟地進(jìn)行。及時(shí)成立了以局長任組長、主管副職領(lǐng)導(dǎo)任副組長、各股室負(fù)責(zé)人任成員的依法行政創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決依法行政工作中出現(xiàn)的重大問題，保證決策的科學(xué)性、正確性。并根據(jù)工作需要成立法制辦，配備專職人員8人，負(fù)責(zé)日常各類執(zhí)法案件的法制審查、備案等工作，保證了各種路政檔案規(guī)范齊全，各類報(bào)表及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)。
二、注重干部職工法制教育，全面提高依法行政工作水平
為進(jìn)一步提高依法行政水平，首先加大干部職工教育力度，充分利用周四政治學(xué)習(xí)時(shí)間，組織廣大黨員干部職工深入、細(xì)致地學(xué)習(xí)《憲法》、《公務(wù)員法》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政訴訟法》、《行政復(fù)議法》等上級有關(guān)文件精神和專業(yè)法律法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)大家法治觀念，從根本上提高全局職工的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平。其次，把加強(qiáng)公路路政執(zhí)法人員的法制教育培訓(xùn)作為重點(diǎn)。除周四集中學(xué)習(xí)外，我局積極組織執(zhí)法人員參加了市、縣主管部門舉辦的執(zhí)法培訓(xùn)班，邀請專業(yè)律師為路政執(zhí)法人員講解路政管理相關(guān)法律，要求他們對行業(yè)法規(guī)做到應(yīng)知應(yīng)會、學(xué)以致用。同時(shí)，又邀請部隊(duì)現(xiàn)役軍人對執(zhí)法人員進(jìn)行軍事隊(duì)列訓(xùn)練，提供執(zhí)法隊(duì)伍的素質(zhì)，規(guī)范其執(zhí)法行為。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，所有執(zhí)法人員能夠熟練行業(yè)法律法規(guī)，工作中依法行政、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、持證上崗、亮證執(zhí)法、程序規(guī)范，執(zhí)法人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平有了顯著提高，全年無發(fā)生一起公路“三亂”行為和被新聞媒體曝光現(xiàn)象。
三、加大宣傳力度，改善公路行政執(zhí)法環(huán)境
為提高沿線群眾的愛路、護(hù)路意識，我局進(jìn)一步加大公路法規(guī)的宣傳力度，投資1500余元印發(fā)了《公路法》、《公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)材料，執(zhí)法人員分組劃片，走村入戶，深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有車單位和車主家中發(fā)放，并通過電視、廣播新聞媒體和懸掛橫幅、書寫標(biāo)語、設(shè)立舉報(bào)電話等大張旗鼓地宣傳公路法及相關(guān)法規(guī)，解答群眾關(guān)心的焦點(diǎn)、難點(diǎn)問題，使有關(guān)道路管理的法規(guī)、規(guī)章家喻戶曉，營造了良好的行政執(zhí)法氛圍。僅，我局共印發(fā)各類宣傳材料15000余份，出動宣傳車輛266臺次，懸掛橫幅16條，書寫標(biāo)語200余條。
四、認(rèn)真推行分段包干責(zé)任 制，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)完整
在路政執(zhí)法中，我局針對公路線長、人員缺乏的實(shí)際，認(rèn)真推行隊(duì)長負(fù)總責(zé)、隊(duì)員包路段的方法，對列養(yǎng)公路實(shí)行定路段、定責(zé)任，集中人員對八官線、南車線、洛陜線等重要干線公路的違章建筑進(jìn)行專項(xiàng)治理，將新建違章建筑制止在萌芽狀態(tài)，從而進(jìn)一步鞏固維護(hù)產(chǎn)權(quán)完整，保障道路暢通。同時(shí)，建立養(yǎng)護(hù)信息員制度，發(fā)放便民聯(lián)系卡，方便養(yǎng)護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)損壞公路產(chǎn)權(quán)的違法行為時(shí)，第一時(shí)間與執(zhí)法人員取得聯(lián)系，保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)不受侵犯。截至目前，共拆除違章建筑69處650平方米、拆除遷移非法公路標(biāo)志標(biāo)牌765塊，清理違章堆積物1437處23540余平方米。
五、建立路政網(wǎng)，方便社會監(jiān)督
為提高依法行政能力和公路服務(wù)社會能力，經(jīng)多方努力，建立了我省首家的公路路政網(wǎng)，通過新聞媒體公開網(wǎng)址，宣傳路政法律法規(guī)，公布執(zhí)法依據(jù)和辦事程序，做到陽光執(zhí)法。同時(shí)又主動接受社會各界的關(guān)注和監(jiān)督，使我局路政管理邁上科學(xué)化、規(guī)范化、公開化軌道。
六、全力以赴做好施工保通，保證道路安全暢通
第6篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
一、主要做法及取得成效
科學(xué)發(fā)展觀的第一要義是發(fā)展，核心是以人為本。作為養(yǎng)護(hù)部門，尤其是承擔(dān)都蘭縣所有的貨運(yùn)和客運(yùn)量的公路養(yǎng)護(hù)部門，如何轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提升公路整體水平，努力為人民群眾提供安全、便捷、舒適的道路運(yùn)輸環(huán)境和為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展保駕護(hù)航，是我們必須認(rèn)真思索和實(shí)踐的重要課題。如何學(xué)習(xí)實(shí)踐好科學(xué)發(fā)展觀，真正把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)非常關(guān)鍵。具體做法如下：
（一）統(tǒng)一了思想，凝聚了人心。通過深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，支部委員在黨員、干部中間廣泛宣傳科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，將黨員、干部的思想統(tǒng)一到公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的大局上來，圍繞“強(qiáng)化基礎(chǔ)，規(guī)范管理、創(chuàng)新服務(wù)、組織保障”的總體目標(biāo)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式，提高服務(wù)質(zhì)量。
（二）激發(fā)活力，鼓足干勁。通過學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，使黨員干部加深了發(fā)展才是硬道理的認(rèn)識，提高了黨員隊(duì)伍的思想覺悟和整體素質(zhì)，讓他們牢固樹立了正確的價(jià)值觀，進(jìn)一步增強(qiáng)了支部的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。每一位黨員、干部都鼓足了干勁，開動腦筋，大膽創(chuàng)新，把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動和養(yǎng)護(hù)工作緊密結(jié)合起來，達(dá)到了提高素質(zhì)、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，促進(jìn)工作的根本目的，推動了養(yǎng)護(hù)工作又好又快的發(fā)展。
（三）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展。通過扎實(shí)深入地開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，轉(zhuǎn)變了黨員、干部的工作作風(fēng)。強(qiáng)化了服務(wù)意識，并能將所學(xué)所思運(yùn)用到實(shí)踐中，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，有效推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。
二、存在影響科學(xué)發(fā)展觀的問題矛盾
公路要發(fā)展，人才是單位發(fā)展的核心因素，資金是前提，安全保障是基礎(chǔ)，努力為人民群眾提供安全、便捷、舒適的運(yùn)輸環(huán)境是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的最終目的。目前制約我段又好又快發(fā)展的問題，主要表現(xiàn)在以下方面：
（一）養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。養(yǎng)護(hù)里程多，現(xiàn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)下?lián)艿臉?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后，與當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)成本相差較大，所撥經(jīng)費(fèi)只夠發(fā)職工的工資，再則隨著科學(xué)和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的邁進(jìn)，對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求也不斷提高，段采用現(xiàn)有機(jī)械車輛和新材料新工藝處置日益增多的路面病害，加大了油材料的支出，加之現(xiàn)有的機(jī)械車輛油料消耗大，材料配件稀少成本高，增加了養(yǎng)護(hù)成本，制約了養(yǎng)護(hù)工作的正常開展；隨著公路使用時(shí)間和重型車輛的增加，我段所養(yǎng)護(hù)路段病害日益增多（沉陷面積達(dá)17971平方米，危橋5座，危涵56道），但由于經(jīng)費(fèi)原因，段只能處治一些小的病害，對出現(xiàn)的危橋（涵）也只能積極上報(bào)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行加固，對車輛通行存在安全隱患，降低了公路的服務(wù)能力；突發(fā)事件發(fā)生后，專項(xiàng)資金無法及時(shí)到位，降低了工作效率，增加了小修保養(yǎng)的成本。
（二）日常養(yǎng)護(hù)和施工作業(yè)時(shí)安全工作還不夠規(guī)范，由于資金的制約，安全警示標(biāo)志還不夠規(guī)范，影響了公路的安全發(fā)展。
（三）我段現(xiàn)有的91名養(yǎng)護(hù)職工中，本科學(xué)歷的5人，大專36人，這其中畢業(yè)于道橋?qū)I(yè)的僅2人，從事公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工人，由于種種原因，文化層次低，加上長時(shí)間沒有進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，與當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求存在較大差異，嫻熟操作新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械的職工更是微乎其微，技術(shù)人才的匱乏，不利于養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。
（四）段所屬伊克高里和諾木洪工區(qū)地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，生活條件異常艱苦，尤其是諾木洪工區(qū)風(fēng)沙大，沒有長明燈、無自來水，周邊無任何娛樂場所，近年來在上級的支持下，段多方籌措資金按“三化”標(biāo)準(zhǔn)為兩個(gè)工區(qū)配制了相應(yīng)的生活用品、圖書、娛樂設(shè)施，不斷改善了職工的生產(chǎn)、生活條件，但這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足職工的需求，要徹底改變職工生產(chǎn)、生活條件，段無此項(xiàng)資金的來源，職工長年忍受單調(diào)、枯燥的生活環(huán)境，難免有牢騷和厭倦情緒，也無法安心工作，不利于統(tǒng)一思想，也不利于養(yǎng)護(hù)工作的正常開展。
三、解決這些矛盾和問題的對策和建議
（一）積極爭取擴(kuò)大養(yǎng)護(hù)資金的投入力度，真正建立起量化考核的養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)支付制度，保證養(yǎng)護(hù)工程按照工程管理模式有序開展，讓職工參與進(jìn)來，得到實(shí)惠，提高職工的積極競爭意識。提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率是養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展的基本要求，而實(shí)施者是各工區(qū)班組成員，其中工區(qū)長又是工區(qū)養(yǎng)護(hù)工作的核心人物，為此要想讓職工轉(zhuǎn)變工作理念，必須要擇優(yōu)選聘出創(chuàng)新意識強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，大膽能干的“領(lǐng)頭人”。在日常養(yǎng)護(hù)工作中要根據(jù)各工區(qū)養(yǎng)護(hù)路段的實(shí)際情況，合理確定各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)指標(biāo)及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，制定切實(shí)可行的考核辦法，并簽訂權(quán)力和義務(wù)明確的目標(biāo)管理責(zé)任書，按月考核養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指標(biāo)的完成情況，并按照實(shí)際運(yùn)行里程，支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和核算油材料費(fèi)，切實(shí)增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任心。各工區(qū)也要結(jié)合實(shí)際制定本工區(qū)考核辦法，充分體現(xiàn)多勞多得的分配原則，最大限度地調(diào)動職工生產(chǎn)積極性，提高職工的競爭意識。
要克服制約公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的傳統(tǒng)模式，將在傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式中積累下來的物質(zhì)基礎(chǔ)和有著豐富工作經(jīng)歷的養(yǎng)路人作為走出“圍墻式”養(yǎng)護(hù)模式的中堅(jiān)力量，發(fā)揮優(yōu)勢、大膽改革創(chuàng)新，樹立更好地為公眾服務(wù)的價(jià)值觀，牢固樹立壽命周期養(yǎng)護(hù)成本理念，圍繞路況調(diào)查、分析評議、養(yǎng)護(hù)決策和工程實(shí)施四個(gè)環(huán)節(jié)，充分利用上級配置的機(jī)械，采用養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。要加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，變事后養(yǎng)護(hù)為事前養(yǎng)護(hù)，逐步實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)養(yǎng)護(hù)向現(xiàn)代化科學(xué)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。與路政大隊(duì)聯(lián)手，嚴(yán)格控制超載車輛，形成管養(yǎng)結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式，延長公路使用壽命，提高服務(wù)能力，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)科學(xué)化發(fā)展。
（二）安全是發(fā)展的前提，為此安全工作要從認(rèn)識、措施、管理、督查四個(gè)方面把工作落實(shí)到位，抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)、抓好，堅(jiān)決消除公路安全隱患，杜絕各種安全事故的發(fā)生，確保國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，給社會創(chuàng)造一個(gè)良好的安全、舒適、暢通的公路通行環(huán)境。一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。把安全工作作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，年初與機(jī)駕人員和各工區(qū)區(qū)長通過簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書、召開安全專題會議、邀請交警等人員為職工講解安全防范知識，增強(qiáng)全員安全防范意識。二是完善各項(xiàng)安全制度。結(jié)合實(shí)際情況完善安全管理制度和措施來規(guī)范安全工作行為。三是嚴(yán)格管理，全面實(shí)施“公路安全保障工程”。認(rèn)真負(fù)責(zé)地搞好事故隱患的分析排查，針對存在問題制定防范措施。四是全面落實(shí)橋梁檢查養(yǎng)護(hù)制度，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)并采取措施。五是加強(qiáng)路面巡查，及時(shí)治理病害，保證暢通。六是加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，制定好施工安全措施，要確定專人負(fù)責(zé)安全工作，狠抓措施落實(shí)，確保職工自身安全和過往人員、車輛的安全。七是完善公路附屬設(shè)施，努力實(shí)現(xiàn)用鮮明的標(biāo)線引導(dǎo)人，用醒目的標(biāo)志提醒人。八是要安排專項(xiàng)的安全資金，以確保安全工作及時(shí)開展。
第7篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作情況
（一）工作開展情況
2013年二季度，區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程321.372公里，其中：縣、鄉(xiāng)道86.206公里，村、組道235.166公里；等級路273.066公里、等外路48.306公里；水泥鋪裝路面272.926公里、簡易鋪裝路面2.142公里、未鋪裝路面46.304公里；養(yǎng)護(hù)覆蓋面100%。2003年底，我區(qū)基本實(shí)現(xiàn)村村通水泥路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點(diǎn)由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路養(yǎng)護(hù)管理上來。
我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)點(diǎn)多、線長、面廣，交通流量不斷增大，公路災(zāi)害逐漸增多，養(yǎng)護(hù)難度日漸增大。為了全面、規(guī)范地把農(nóng)村公路各個(gè)路段養(yǎng)護(hù)好，切實(shí)保護(hù)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)成果，我局嚴(yán)格按照區(qū)政府出臺的《市區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施辦法》進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)行“誰受益、誰管養(yǎng)、誰負(fù)責(zé)”的原則，由各鎮(zhèn)人民政府作為農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)本鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)，各村委會配合和協(xié)助；我局負(fù)責(zé)對全區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和督促檢查，定期、不定期地組織全區(qū)范圍內(nèi)農(nóng)村公路的路政巡查和集中整治，確保農(nóng)村公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯，農(nóng)村公路達(dá)到整潔、美觀、順暢。
隨著農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的不斷深入，發(fā)現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路工作面散，養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目小，存在養(yǎng)護(hù)單價(jià)低、工程量小、施工不便等問題，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難于全面展開。為此，去年6月又出臺了《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)，聘用專職養(yǎng)護(hù)工18人，經(jīng)培訓(xùn)上崗，專職進(jìn)行農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)。
為及時(shí)有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險(xiǎn)、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)還成立了區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急小分隊(duì)，隊(duì)員25人，隨時(shí)待命處置農(nóng)村公路搶險(xiǎn)救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
2013年二季度，我局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理整體情況良好。
（二）養(yǎng)護(hù)資金籌集及使用情況
我局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所需經(jīng)費(fèi)主要來源于摩托車養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)移支付資金，?？顚Ｓ?。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的支出主要用于管理人員經(jīng)費(fèi)、日常保養(yǎng)、小修保養(yǎng)等。2013年，我局計(jì)劃安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)資金200萬元，第二季度已下?lián)苻r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金20.80萬元，截止上半年我局累計(jì)下?lián)苻r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金96.40萬元。
二、養(yǎng)護(hù)示范路創(chuàng)建情況
為創(chuàng)新農(nóng)村公路管養(yǎng)體制，我局在全區(qū)開展養(yǎng)護(hù)管理以文明樣板路為標(biāo)準(zhǔn)的示范路建設(shè)工作，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量整體提高。為了加強(qiáng)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理樣板示范路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，我局成立指導(dǎo)小組。
我局把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理樣板示范路建設(shè)工作分四個(gè)階段依次進(jìn)行。時(shí)間從2013年3月—2013年12月，為期10個(gè)月。
宣傳發(fā)動階段（從3月1日—4月30日）。通過分發(fā)入戶宣傳材料、懸掛宣傳標(biāo)語等形式在全區(qū)各鎮(zhèn)、村進(jìn)行《公路法》和《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》的宣傳，使縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管理體制和愛路、護(hù)路意識逐步深入人心，不斷增強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體意識和社會公德意識。
組織實(shí)施階段（從5月1日-9月30日）。一是養(yǎng)護(hù)樣板示范路建設(shè)線路的確立；二是安排技術(shù)人員聯(lián)系試點(diǎn)村。三是建立健全聯(lián)系制度；四是要求農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理樣板示范路建設(shè)的鎮(zhèn)村要達(dá)到相關(guān)八項(xiàng)要求；五是對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理樣板示范路我局將給予一定的資金扶持，重點(diǎn)進(jìn)行路肩、邊溝、安全禁示標(biāo)志、錯(cuò)車道、水毀遺留工程等的整理整治。
總結(jié)提高階段（從10月1日-11月30日）。主要是針對前一階段工作進(jìn)行回顧總結(jié)，對存在問題進(jìn)行分析，能處理的及時(shí)處理，能解決的及時(shí)解決，在前段取得成效的基礎(chǔ)上，不斷提高試點(diǎn)工作的示范性，并形成經(jīng)驗(yàn)總結(jié)材料。
示范推廣階段（從12月1日-12月31日）。由區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站牽頭，組織各鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、交管站長、村書記、主任到示范路建設(shè)的村參觀學(xué)習(xí)，借鑒該村的經(jīng)驗(yàn)，通過以點(diǎn)帶面推動全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
2013年二季度，我局對鎮(zhèn)、鎮(zhèn)和鎮(zhèn)共8.3公里農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理樣板示范路進(jìn)行了維修整治，全面清除沿線路面雜草和疏通路面排水溝，修補(bǔ)路面爛板345平方米，修砌路基片石擋土墻584立方米等等。
三、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作存在問題
（一）路況總體水平較低，養(yǎng)護(hù)任務(wù)重。近幾年來，國家投入了大量資金用于鄉(xiāng)村公路改造建設(shè)，但由于我區(qū)實(shí)現(xiàn)“通通村”水泥路較早，公路建設(shè)技術(shù)等級低，路基、水溝、擋土墻、路肩、標(biāo)志標(biāo)牌等附屬設(shè)施配套不全，公路基礎(chǔ)薄弱，公路等級普遍較低，致使公路承載能力差，部分路面破損嚴(yán)重，后期養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)重。
（二）對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)自我意識缺乏。鎮(zhèn)村兩級未認(rèn)真理解“誰受益誰負(fù)責(zé)”的真正含義，總認(rèn)為公路的管養(yǎng)是交通部門的事，當(dāng)?shù)卣皇桥浜隙?。加之由于長期以來沒有調(diào)動群眾養(yǎng)護(hù)參與性，導(dǎo)致群眾愛路護(hù)路意識較差，這對鄉(xiāng)村道的養(yǎng)護(hù)不利。
（三）養(yǎng)護(hù)資金來源渠道單一。地方財(cái)政配套資金困難，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)資金投入不足,不能實(shí)施有效養(yǎng)護(hù)。雖然養(yǎng)護(hù)資金較以往有了大幅度提高，但是如果不能從其他渠道籌措小修保養(yǎng)資金，上級資金就難以全額用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程，從而影響到我區(qū)農(nóng)村公路改造進(jìn)程和路況質(zhì)量，不能達(dá)到改革的預(yù)期效果。
（四）未引入競爭機(jī)制和激勵機(jī)制。養(yǎng)護(hù)方式單一，養(yǎng)護(hù)資金使用效率不高。依靠地方政府管理部門來實(shí)施養(yǎng)護(hù)這一單一方式，不僅增加養(yǎng)護(hù)成本，還存在人力物力不足的問題，管理上難以面面俱到，造成管理“盲區(qū)”。同時(shí)財(cái)政養(yǎng)護(hù)資金撥付的進(jìn)度不能有效保障養(yǎng)護(hù)積極性，容易造成養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等問題。
四、對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作提出的建議
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任，促進(jìn)農(nóng)村公路協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分，是發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，要牢固樹立農(nóng)村公路長期管養(yǎng)的思想，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。正確處理好建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。在推進(jìn)村組公路建設(shè)的同時(shí)，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，堅(jiān)持管養(yǎng)并舉的方針，把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作做好。
二是建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核長效機(jī)制。建立和完善鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入對基層考核的內(nèi)容，建立養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付激勵機(jī)制，將撥付的資金與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)路況直接掛鉤，并實(shí)行定期目標(biāo)考核，并將考核結(jié)果公示，根據(jù)考核結(jié)果撥付養(yǎng)護(hù)資金和獎勵經(jīng)費(fèi)，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
第8篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
一、*鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)的基本情況
20*年末，*鎮(zhèn)轄*9個(gè)村委會，64個(gè)村民小組，有9351戶41581人。其中農(nóng)業(yè)人口38897人，非農(nóng)業(yè)人口2684人，占總?cè)丝诘?.45%;少數(shù)民族2712人，占總?cè)丝诘?.78%，其中，路撒村委會及檳榔村委會佐舍村、大乃邑村，石洞村委會小石洞村，足法村委會白泥塘村，額則村委會路雄村、柒村均為少數(shù)民族村。全鎮(zhèn)境內(nèi)有砂石路面的縣道公路兩條計(jì)47公里，其中*線上29公里，連著足法、石洞、紅土、檳榔、長街、路撒6個(gè)村委會;尚師線上18公里，連著石洞、額則、務(wù)龍、法塊4個(gè)村委會。有砂石路面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路7條計(jì)38公里;有在冊的砂石路面的村道12條計(jì)18公里，不在冊的通村公路20余公里，全鎮(zhèn)累計(jì)有農(nóng)村公路120余公里，*鎮(zhèn)的農(nóng)村公路“四通八達(dá)”，但由于養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，許多鄉(xiāng)村道路年久失修，路況較差，存在晴通雨阻現(xiàn)象，路面等級較低，至今120余條公路的農(nóng)村公路還全部是砂石路面或土路，交通現(xiàn)狀明顯滯后。
二、全鎮(zhèn)少數(shù)民族雜居村的交通情況：
1、路撒得樂坡經(jīng)小路撒至所依格公路全長6.8公里，路況一般。
2、路撒得樂坡至居者樂公路長2公里，路況一般。
3、大路撒和法宜村在*線上，路況較好。
4、檳榔至大乃邑公路3.6公里，路況較差。
5、長房子經(jīng)新民村(二分廠)，王家莊(小乃邑)至佐舍公路全長5.6公里，至王家莊路況較好，王家莊至佐舍路況較差。
6、大石洞至小石洞公路長0.75公里，路況一般。
7、*經(jīng)老紫薇至羊格公路長3公里，路況較差。
8、師彌線至大色土、大以則公路長5公里，路況較差。
9、*線經(jīng)足法至白泥塘公路長3.2公里，路況一般。
10、額則經(jīng)路雄至柒村公路全長8.3公里，至路雄路況較好，路雄至柒村路況較差。
三、村村通公路建設(shè)實(shí)施措施
1、精心組織，相互配合，把村村通公路作為“愛民工程”實(shí)施。在公路建設(shè)過程中，鎮(zhèn)黨委政府高度重視，精心組織，成立了全鎮(zhèn)道路建設(shè)指揮部，加強(qiáng)工程建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，各站所和村委會也相應(yīng)成立了村村通公路建設(shè)工作專班，具體負(fù)責(zé)。
一是重調(diào)研，強(qiáng)規(guī)劃。為保證村村通道路建設(shè)的順利開展，我鎮(zhèn)及時(shí)組織人員深入到各村開展調(diào)查研究，廣泛聽取黨員群眾和社會各界人士的意見和建議，制定了*鎮(zhèn)少數(shù)民族村道路建設(shè)的實(shí)施方案和初步規(guī)劃，各村委會也初步制定了各村的具體詳規(guī)，提出了具體的建設(shè)任務(wù)、工作思路和措施辦法。規(guī)劃上既注重地方特色，又體現(xiàn)區(qū)域特點(diǎn)，既考慮各村的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，又注重村村通道路建設(shè)的基本要求。
二是重宣傳，強(qiáng)輿論引導(dǎo)。群眾是村村通道路建設(shè)的直接受益者，也是建設(shè)的主要參與者。結(jié)合陽光政府活動的啟動，鎮(zhèn)黨委、政府及各村委會充分利用廣播、群眾會、標(biāo)語、專欄、廣場電影、印發(fā)倡儀書等多種形式，廣泛深入地宣傳村村通道路建設(shè)的意義和目標(biāo)任務(wù)。目前，全鎮(zhèn)共召開群眾會20余場(次)，制作永久性宣傳標(biāo)語10條，廣播宣傳200余次，印發(fā)倡儀書4萬余份。通過強(qiáng)有力的宣傳發(fā)動，廣大農(nóng)村黨員干部帶頭宣傳、帶頭建設(shè)、帶頭捐資捐物，使村村通道路建設(shè)要求成為當(dāng)?shù)厝罕姷淖杂X行動，增強(qiáng)了群眾的主體意識，激發(fā)了黨員干部的工作激情，營造出了全黨動手、全民參與的良好氛圍，在全鎮(zhèn)上下形成了講、盼、干的工作格局。
三是重示范建設(shè)，強(qiáng)典型引路。按照“先易后難，分步實(shí)施，整體推進(jìn)”的原則，我們選擇了基礎(chǔ)條件相對薄弱、少數(shù)民族群眾相對最集中的路撒村委會作為示范村建設(shè)。為抓好重點(diǎn)村建設(shè)，鎮(zhèn)黨委政府專門組織路撒的村組干部和黨員、群眾代表到外地先進(jìn)村小組實(shí)地學(xué)習(xí)參觀，進(jìn)一步深化全村干部群眾的認(rèn)識，統(tǒng)一思想，激發(fā)了熱情。
2、多法籌資，政策配套，把村村通公路作為“親民工程”落實(shí)。20*年，在通鄉(xiāng)公路建設(shè)中，鎮(zhèn)黨委政府果斷決策，采取“城市支援農(nóng)村，機(jī)關(guān)支援基層，干部支持農(nóng)民”的方式。縣直部門通過支援農(nóng)村小康建設(shè)紛紛向駐點(diǎn)村伸出援助之手，緩解了通村公路建設(shè)資金矛盾。于此同時(shí)，全鎮(zhèn)各站所和村委會積極貫徹優(yōu)惠政策，做好了涉及道路建設(shè)的征地、拆遷和施工環(huán)境保護(hù)工作。
3、精心施工，保證質(zhì)量，把村村通公路作為“示范程”建設(shè)。一是大力推行“五個(gè)一”的工作方法，即實(shí)行一條通村村路一名聯(lián)村領(lǐng)導(dǎo)或一名班子成員、一個(gè)工作專班、一名專業(yè)監(jiān)理人員，做到建一條通村公路，在人民群眾中樹一座豐碑。二是加強(qiáng)道路質(zhì)量監(jiān)督管理。抽調(diào)工程技術(shù)人員派駐各施工段，對工程所用的材料，各工藝流程現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正工程質(zhì)量問題，同時(shí)鎮(zhèn)交管所主要負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常到施工現(xiàn)場巡回檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，限期整改，不留后患。三是加強(qiáng)村村通公路建設(shè)的財(cái)務(wù)管理。為保證村村通公路建設(shè)資金的安全、合理、有效使用，提高投資效益，實(shí)行單獨(dú)建帳，專人管理，單獨(dú)核算，同時(shí)積極爭取地方配套資金的到位。
4、建管結(jié)合，大膽嘗試，把村村通公路作為“長效工程”管理。一是采取“誰受益，誰養(yǎng)護(hù)”。鄉(xiāng)村公路的主要服務(wù)對象是地方，所以鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)，村道由村委會負(fù)責(zé)，通過突擊養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)、抓示范路等多種方法，充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和廣大農(nóng)戶養(yǎng)護(hù)的積極性。二是大力推行“農(nóng)村公路民養(yǎng)化”。對農(nóng)村公路實(shí)行分段招標(biāo)，分村組、分戶承包，以承包養(yǎng)護(hù)、委托養(yǎng)護(hù)形式，確保減少養(yǎng)護(hù)成本，增大社會效益。
四、村村通公路工程實(shí)施的主要困難和問題
1、*鎮(zhèn)農(nóng)村公路路線表等級低，路況較差，對公路建設(shè)、管理及養(yǎng)護(hù)存在較大困難。
2、*鎮(zhèn)總體地勢平坦，公路沿線村子、農(nóng)田、道口較多，大多數(shù)公路雨天排水不暢，沿線亂堆亂放較為突出，對公路的小毀和損毀較為嚴(yán)重。
3、公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)成本逐年大幅增長，對公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升造成較大困難。
4、交通管理所人員少，沒有工作經(jīng)費(fèi)，也沒有交通工具，難以正常開展工作。難以進(jìn)行突擊維修、保養(yǎng)及養(yǎng)護(hù)。
5、農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)制不全，配套資金嚴(yán)重不足，上級部門依然存在重建輕管、輕養(yǎng)現(xiàn)象。
五、加快村村通公路建設(shè)的下步打算
為加快*鎮(zhèn)全鎮(zhèn)通村公路建設(shè)步伐，盡早實(shí)現(xiàn)村村通目標(biāo)，我們下步打算如下：
1、確保質(zhì)量，加快進(jìn)度。加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)質(zhì)量管理，全面落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，堅(jiān)持以鎮(zhèn)政府監(jiān)督、村小組管理、群眾監(jiān)理的質(zhì)量保證體系，按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，確保建一條，成一條，受益一條，做到建成一條公路，美化一片鄉(xiāng)村，帶動一方經(jīng)濟(jì)。*鎮(zhèn)村村通道路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室也將適時(shí)召開研究會，落實(shí)解決加快全鎮(zhèn)少數(shù)民族村小組鄉(xiāng)村道路建設(shè)中的普遍問題，為加快全鎮(zhèn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐。
2、在國家法律法規(guī)和政策許可范圍內(nèi)，在不新增債務(wù)包袱的前提下，通過以下辦法籌集通村村通道路建設(shè)資金。一是交通部門爭取一點(diǎn);二是財(cái)政部門補(bǔ)助一點(diǎn);三是村委會、村小組自籌一點(diǎn)：在群眾自愿的原則下，用好用活一事一議政策，用民主方法籌集資金;四是社會捐資一點(diǎn);五是部門幫扶一點(diǎn)：利用縣直扶貧對口單位、市直聯(lián)系單位、新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點(diǎn)單位幫扶修建通村公路，解決部分通村公路建設(shè)資金。
第9篇：公路養(yǎng)護(hù)開展情況匯報(bào)范文
一、組織保障
（一）加強(qiáng)脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)組。局黨委高度重視精準(zhǔn)扶貧工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)了扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局黨委書記、局長任組長，班子成員任副組長，各股室、局屬單位負(fù)責(zé)人為成員，明確專兼職人員具體負(fù)責(zé)脫貧攻堅(jiān)工作，形成了“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工作人員具體負(fù)責(zé)”的工作機(jī)制。
（二）班子成員調(diào)研指導(dǎo)。局班子成員多次召開局務(wù)會專題研究脫貧攻堅(jiān)工作，對交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)“精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧"工作的人員保障、計(jì)劃安排、項(xiàng)目支持、資金落實(shí)和檢查督辦等進(jìn)行專題研究部署，主要負(fù)責(zé)人到村調(diào)研指導(dǎo)共4次，班子成員到村調(diào)研指導(dǎo)30余次，我局黨委每兩個(gè)月聽取一次駐村工作組的情況匯報(bào)，現(xiàn)場辦公解決實(shí)際問題15個(gè)。
（三）強(qiáng)化干部駐村工作。繼續(xù)選派擔(dān)任村“第一書記”，為駐村工作隊(duì)員，明確辦公室主任擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員。今年，多次全覆蓋走訪貧困戶，做好貧困戶精準(zhǔn)識別，通過“一看、二問、三算”，對農(nóng)戶住房、生活生產(chǎn)設(shè)施、家庭成員情況及人均年純收入等進(jìn)一步了解，摸清家底，配合鎮(zhèn)、村因戶施策，建立工作臺賬，落實(shí)具體責(zé)任，實(shí)施幫扶項(xiàng)目。
二、工作措施
（一）制定幫扶計(jì)劃。我局根據(jù)縣委、縣政府關(guān)于精準(zhǔn)扶貧工作部署，為進(jìn)一步推進(jìn)幫扶對口單位的脫貧工作，加快貧困村、貧困戶脫貧不“返貧”，結(jié)合交通實(shí)際，制定《交通運(yùn)輸局2020年脫貧攻堅(jiān)定點(diǎn)幫扶計(jì)劃》，對幫扶人員、幫扶資金、幫扶措施、幫扶要求作了詳細(xì)安排部署。
（二）建立結(jié)對幫扶。一是按照脫貧攻堅(jiān)“五個(gè)一”幫扶機(jī)制，將村、文武村的149戶貧困戶分別落實(shí)對口聯(lián)系幫扶責(zé)任人，制定“定點(diǎn)扶貧一對一幫扶”措施，實(shí)行一對一精準(zhǔn)扶貧，按照一對二、一對三的方式進(jìn)行定點(diǎn)幫扶，落實(shí)工作第一責(zé)任人，做好對口幫扶貧困戶的幫扶工作。二是與結(jié)對幫扶戶交心談心，了解幫扶村及村民的基本情況，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工與貧困戶結(jié)對幫扶全覆蓋，了解他們在生產(chǎn)生活上的困難，幫助出謀劃策。
（三）堅(jiān)持定期走訪。干部職工要定期走訪結(jié)對幫扶聯(lián)系戶，深入了解實(shí)際情況，認(rèn)真細(xì)致地搞好調(diào)查摸底，及時(shí)掌握情況，做好基礎(chǔ)性工作。在全面了解實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，入戶調(diào)查貧困戶享受政策的情況，填寫季度對賬卡，幫助結(jié)對幫扶聯(lián)系戶分析原因，理清扶貧幫困工作思路，根據(jù)實(shí)際及時(shí)采取幫扶措施，并及時(shí)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，宣傳解釋政策，從根本上解決他們的實(shí)際困難。今年以來，幫扶干部人均走訪達(dá)12次以上。
（四）落實(shí)幫扶措施。一是開展種植養(yǎng)殖幫扶。在入戶摸查的基礎(chǔ)上，針對各戶的實(shí)際情況和各戶脫貧發(fā)展計(jì)劃，切實(shí)為有關(guān)農(nóng)戶提供種植養(yǎng)殖幫扶。想方設(shè)法為貧困戶解決種植養(yǎng)殖技術(shù)和資金問題；二是支持改善生產(chǎn)生活基礎(chǔ)設(shè)施。幫助貧困戶咨詢房屋改造、種植、養(yǎng)殖相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，做好與農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧部門協(xié)調(diào)，改善貧困戶生產(chǎn)生活條件，在公路建設(shè)上給予政策傾斜。三是做好與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)配合，為貧困戶提供致富信息、政策咨詢幫助、就業(yè)機(jī)會，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)崗位可優(yōu)先安排貧困人員。
（五）加大宣傳力度。強(qiáng)化脫貧攻堅(jiān)政策宣傳，充分利用院壩會、座談會、農(nóng)民夜校等形式，大力宣傳扶貧政策；大力宣傳脫貧攻堅(jiān)普惠政策給村內(nèi)發(fā)展帶來的巨大變化；大力宣傳扶貧開發(fā)給村內(nèi)發(fā)展帶來的大好機(jī)遇；大力宣傳鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和三年交通大會戰(zhàn)等利民惠民政策，讓廣大群眾感受到發(fā)展的希望；加強(qiáng)與非貧困戶的互動交流，積極搞好現(xiàn)場答疑，及時(shí)反饋個(gè)別特殊疑難問題，切實(shí)化解各類矛盾。
三、工作成效
