倉庫管理解決方案精選(九篇)

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第1篇：倉庫管理解決方案范文

全球最大的企業(yè)管理軟件供應(yīng)商之一――Infor公司大中華區(qū)副總裁田哲夫先生,為Infor WMS倉庫管理解決方案在中國(guó)醫(yī)藥領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭感到自豪。田哲夫擁有近30年的IT行業(yè)經(jīng)驗(yàn),對(duì)應(yīng)用軟件市場(chǎng)極為了解,主要負(fù)責(zé)Infor供應(yīng)鏈解決方案和企業(yè)資產(chǎn)管理解決方案業(yè)務(wù)。他告訴記者,目前已有京衛(wèi)藥業(yè)、江蘇醫(yī)藥、四川醫(yī)藥、湖南老百姓大藥房等多家醫(yī)藥公司選擇部署了Infor WMS倉庫管理系統(tǒng),借助這一成熟、先進(jìn)的軟件解決方案實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng),獲得了良好的投資回報(bào)。

記者:國(guó)內(nèi)多家醫(yī)藥公司相繼實(shí)施了Infor WMS倉庫管理系統(tǒng)。您認(rèn)為他們選擇Infor的原因是什么?

田哲夫:Infor WMS解決方案針對(duì)制造、分銷、零售企業(yè)和第%物流提供商(3PL),適用于所有規(guī)模的企業(yè),可以幫助客戶發(fā)揮產(chǎn)品布局策略的最大作用,排列任務(wù)優(yōu)先級(jí),實(shí)施合理的生產(chǎn)力標(biāo)準(zhǔn),并提高物流效率。

Infor WMS倉庫管理系統(tǒng)之所以獲得客戶青睞,主要是因?yàn)樵摲桨笟v經(jīng)近30年研發(fā),產(chǎn)品功能強(qiáng)大,涵蓋了庫存管理、勞動(dòng)力管理、工作與任務(wù)管理、直接換裝轉(zhuǎn)運(yùn)(crossdocking)、貨位優(yōu)化、場(chǎng)地管理等多個(gè)模塊,可以滿足各行業(yè)的需求,其中當(dāng)然也包含一些世界知名的制藥與醫(yī)藥流通企業(yè),因此在INFOR WMS上固化了很多先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)操作。并且INFOR WMS是一個(gè)不斷在成長(zhǎng)的軟件,幾乎每年Infor都會(huì)WMS的最新版本,使產(chǎn)品功能不斷得到優(yōu)化。

其次,客戶看重的Infor WMS的價(jià)值還體現(xiàn)在,該系統(tǒng)對(duì)政府部門越來越嚴(yán)格的醫(yī)藥物流中心的監(jiān)管要求有很強(qiáng)的適用性。國(guó)內(nèi)一些醫(yī)藥企業(yè),往往既有制藥廠,同時(shí)也做批發(fā)業(yè)務(wù)和B2C電子商務(wù)業(yè)務(wù);還有一些醫(yī)藥企業(yè)不僅擔(dān)負(fù)著本公司的配送任務(wù),也為其他企業(yè)提供醫(yī)藥物流服務(wù),儼然是一家第三方物流公司。這就要求同一個(gè)信息系統(tǒng)能滿足不同業(yè)態(tài)的特殊要求。而Infor WMS解決方案完全適用于醫(yī)藥行業(yè)不同業(yè)務(wù)形態(tài)的倉儲(chǔ)管理需求,特別是多業(yè)態(tài)的第三方物流的業(yè)務(wù)要求。lnfor WMS還使大部分的客戶流程都能進(jìn)行配置,這可以幫助客戶縮短實(shí)施周期,并長(zhǎng)期支持客戶未來業(yè)務(wù)的發(fā)展,保證了客戶信息化投入的投資回報(bào)率。

此外,Infor WMS采用Java技術(shù)平臺(tái),擁有良好的開放性,能夠進(jìn)行跨平臺(tái)操作。一方面,無論是小企業(yè)還是擁有幾十個(gè)倉庫的大型跨地域企業(yè),都可以基于同一個(gè)WMS系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè),保證了信息化投資的長(zhǎng)期性;另一方面,熟悉這一技術(shù)的研發(fā)人員數(shù)量眾多,客戶很容易找到合適的IT人員進(jìn)行系統(tǒng)的日常維護(hù)、集成、升級(jí),甚至是客戶化的工作。這也是對(duì)客戶投資的一個(gè)保證。

記者:采用Infor WMS可以為醫(yī)藥企業(yè)帶來哪些價(jià)值?

田哲夫:在這方面客戶的評(píng)價(jià)最有說服力。據(jù)成功實(shí)施了Infor WMS的京衛(wèi)藥業(yè)反映,公司的經(jīng)營(yíng)與管理得到全面提升,主要體現(xiàn)在:

一是獲得了先進(jìn)的物流運(yùn)作理念和實(shí)踐。公司管理人員的經(jīng)營(yíng)思路已從傳統(tǒng)的收、發(fā)、存,擴(kuò)展到配送模式、配送策略、服務(wù)等級(jí)定義等現(xiàn)代物流的管理方向,有利于公司的長(zhǎng)期發(fā)展。

二是提升了客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。快速準(zhǔn)確的物流運(yùn)作,使京衛(wèi)藥業(yè)的客戶不再擔(dān)心貨物交付的準(zhǔn)確率和及時(shí)率,可以實(shí)施更靈活、更低成本的訂購(gòu)。

三是提高了物流效率。如,進(jìn)貨時(shí),作業(yè)人員只需借助條碼掃描設(shè)備即可輕松完成驗(yàn)收入庫。而無需單據(jù)的多次頻繁傳遞和手工記錄,作業(yè)速度比以前大大加快。

四是釋放了內(nèi)部作業(yè)潛能,消除了對(duì)特定作業(yè)人員的依賴。作業(yè)人員通過系統(tǒng)指示即可輕松完成具體各項(xiàng)操作,使得人員輪崗變得簡(jiǎn)單易行。

江蘇醫(yī)藥公司首席信息官潘潔認(rèn)為,“InforWMS方案所具有的行業(yè)深度、擴(kuò)展性和優(yōu)異功能,可以幫助我們隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展不斷進(jìn)行功能擴(kuò)展,而無需更換信息系統(tǒng),從而減小了投資風(fēng)險(xiǎn),獲得了經(jīng)濟(jì)效益。”

記者:在您看來,醫(yī)藥行業(yè)物流系統(tǒng)項(xiàng)目的難點(diǎn)體現(xiàn)在哪些方面?

田哲夫:與其他行業(yè)相比,醫(yī)藥物流有鮮明的特點(diǎn),主要源于醫(yī)藥行業(yè)面臨以下挑戰(zhàn):第一,藥品涉及到人的生命安全,所以國(guó)家對(duì)醫(yī)藥企業(yè)的物流實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)管和認(rèn)證;第二,醫(yī)藥物流體系正處于變革當(dāng)中,到底什么樣的模式既能適合國(guó)家監(jiān)管,又能確保企業(yè)正常經(jīng)營(yíng),現(xiàn)在還處于摸索階段;第三,醫(yī)藥企業(yè)自身也面臨著巨大挑戰(zhàn),其物流甚至?xí)绊懙狡髽I(yè)自身的安全,因?yàn)橐坏┪锪鳝h(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,醫(yī)藥公司將為此承擔(dān)責(zé)任,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)蛊髽I(yè)倒閉。

從經(jīng)濟(jì)角度來看,醫(yī)藥物流中心處理的品規(guī)數(shù)量巨大,同時(shí)藥品還有效期、批號(hào)等特殊屬性,大幅提高了物流管理與運(yùn)作的復(fù)雜程度。而國(guó)家推行的醫(yī)藥產(chǎn)品追溯管理,給醫(yī)藥企業(yè)的物流帶來更大的挑戰(zhàn)。醫(yī)藥企業(yè)既面臨著嚴(yán)格的國(guó)家監(jiān)管,又要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中完成贏利發(fā)展的目標(biāo),這使醫(yī)藥企業(yè)物流建設(shè)面臨著極大的壓力。無疑,這些都對(duì)物流軟件的功能和實(shí)施團(tuán)隊(duì)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與服務(wù)提出了更高的要求。

記者:當(dāng)前中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)對(duì)物流軟件的需求情況如何?今后Infor將如何不斷增強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?

第2篇：倉庫管理解決方案范文

倉庫是ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源之一，在系統(tǒng)上線，每天物料出、入庫頻繁，收發(fā)單據(jù)數(shù)量大，如果不及時(shí)輸入單據(jù)，很容易造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)紊亂，影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

為切實(shí)改善企業(yè)倉庫的管理現(xiàn)狀，提升ERP系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，談?wù)劚９軉T應(yīng)怎么做來滿足倉庫管理的需求：

一、首先我們來了解一下什么是ERP系統(tǒng)的倉庫管理體系？

ERP系統(tǒng)倉庫管理體系能夠提供一套全面性倉庫管理解決方案，支持整個(gè)倉庫的運(yùn)營(yíng)程序，提供準(zhǔn)確的庫存信息，滿足不同生產(chǎn)需求。ERP系統(tǒng)是一個(gè)全公司范圍的應(yīng)用，所有源數(shù)據(jù)只需在一個(gè)系統(tǒng)中輸入一次，就能在各業(yè)務(wù)之間高度共享，保證數(shù)據(jù)一致性。倉庫錄入員只要將每一倉儲(chǔ)發(fā)生的業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)錄入，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)形成歷史數(shù)據(jù)，保證庫存資料是最新的，以備查詢、統(tǒng)計(jì)分析之用，達(dá)到庫存最優(yōu)化；系統(tǒng)自動(dòng)生成庫存報(bào)表。給出原材料缺貨情況，一目了然，并能根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單產(chǎn)生倉庫的領(lǐng)料，提高倉存管理的有效性。

二、目前倉庫常見的問題

1、貨物上設(shè)有吊卡的，沒有ERP代碼。

2、沒及時(shí)更新貨品吊卡資料。

3、倉管員不及時(shí)送單給輸單員，輸單員不及時(shí)錄入系統(tǒng)，結(jié)果造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)與實(shí)際脫節(jié)，影響ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，最終影響到了生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃。

4、部分倉管員責(zé)任心不夠，辦事拖拉，庫存盤點(diǎn)不準(zhǔn)，以及手工單據(jù)信息不準(zhǔn)確（主要是抄寫錯(cuò)誤，鍵入錯(cuò)誤），這都是常有的事。

三、倉庫在ERP系統(tǒng)下該如何管理？

1、首先從物料入庫開始，保管員根據(jù)驗(yàn)貨、收貨，以實(shí)際到貨數(shù)量在相應(yīng)ERP單據(jù)上如實(shí)錄入；應(yīng)及時(shí)入賬，不得有任何理由延遲入庫；要掌握物料管理的原則，設(shè)有相應(yīng)的吊牌，標(biāo)明物料代碼，（寫明的代碼要和ERP系統(tǒng)中的一致）；

2、涉及到入庫、出庫的東西，都必須要有原始單據(jù)，如在入庫時(shí)，必須要有采購(gòu)訂單，沒有采購(gòu)訂單，入庫單就無法審核，無法打??；沒有領(lǐng)料單，倉庫也不可能直接把貨發(fā)給車間，因此在錄入入庫單、出庫單要有單據(jù)來源，企業(yè)管理人員只要一查系統(tǒng)，不用幾秒時(shí)間，就可以查到哪些出入庫業(yè)務(wù)沒有原始單據(jù)，這比一張張的去查詢出貨單、入庫單，要方便的多，有利于及時(shí)跟蹤；

3、在ERP系統(tǒng)中不允許負(fù)數(shù)出庫，加入了這一控制，即不允許負(fù)數(shù)出庫，督促輸單員，及時(shí)輸入單據(jù)。

4、設(shè)置虛擬倉庫，委外加工的材料也能得到有效控制，在手工管理中存在一個(gè)問題，就是企業(yè)無法有效進(jìn)行追蹤。倉庫只把材料發(fā)出去就算了，沒有后續(xù)的追蹤。在ERP管理中，我們可以把加工廠當(dāng)作是企業(yè)的一個(gè)倉庫，發(fā)給加工商的材料，當(dāng)做材料的移庫，即把原材料從企業(yè)的原材料倉庫移到加工商倉庫，當(dāng)成品入庫時(shí)，再利用“自動(dòng)扣料”等功能，把材料從加工商倉庫扣除。這樣控制后，即使企業(yè)多發(fā)材料給加工商，可以通過查詢加工商倉庫，就可以知道加工商那邊還有多少材料，無論是事后追蹤，還是發(fā)料扣減，都非常的方便。

ERP的運(yùn)用目的就是為了對(duì)庫存的有效管理和控制，減少額外的采購(gòu)，防止庫存資金占用，同時(shí)保證庫存量滿足生產(chǎn)需要，降低營(yíng)運(yùn)資本，為管理者提供準(zhǔn)確、有用的信息數(shù)據(jù)。

四、ERP系統(tǒng)的使用對(duì)倉管員工作提出了更高的要求

一般來說，倉管員每天所做的工作為：收貨、發(fā)貨、退貨、備貨；物料標(biāo)識(shí)、擺放及ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入對(duì)應(yīng)的整理工作；如果ERP系統(tǒng)上數(shù)據(jù)不及時(shí)更新，庫存信息就會(huì)失準(zhǔn)，導(dǎo)致物料就有可能提前訂購(gòu)或訂購(gòu)不及時(shí)。發(fā)生這些問題，其實(shí)與倉管員的責(zé)任心有關(guān)。責(zé)任心，是一種工作心態(tài)，也是一種工作作風(fēng)，一般表現(xiàn)在：

1、日常的ERP系統(tǒng)上數(shù)據(jù)，正常與實(shí)物進(jìn)行核對(duì)，確保一致；

2、對(duì)ERP輸入的數(shù)據(jù)自我檢查，以發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；

3、對(duì)每天的領(lǐng)、出料工作進(jìn)行核對(duì)，以提高工作質(zhì)量；

4、工作要有主動(dòng)性，凡事及時(shí)處理；

5、對(duì)倉庫現(xiàn)場(chǎng)管理做到“心系倉庫”，按5S要求進(jìn)行管理。

遺憾的是，很少倉管員能長(zhǎng)期堅(jiān)持。因此對(duì)倉管員工作規(guī)范有了明確要求：

1、材料出入庫流程：在物料正確的前提下，入庫時(shí)要把好三關(guān)：①數(shù)量關(guān)：入庫時(shí)要點(diǎn)清數(shù)量；②質(zhì)量關(guān)：檢驗(yàn)人員對(duì)來料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和控制；③單據(jù)關(guān)：?jiǎn)螕?jù)不全不收，手續(xù)不齊不辦。審核收到的單據(jù)與來料是否相符和一致，并及時(shí)送單給輸單員。

2、物料保管：①擺放合理、整齊、標(biāo)志鮮明、方便存??；②確保質(zhì)量：防銹、防塵、防潮、防壓、防爆、防變質(zhì)；③確保安全：防災(zāi)、防霉變、防損、防呆滯、防報(bào)廢；④帳、卡、物相符（數(shù)量、庫位、狀態(tài)必須與ERP系統(tǒng)一致。

3、材料出庫：①所有涉及銷售出庫、不良品調(diào)換出庫，要有系統(tǒng)打印出庫單；②倉管員要根據(jù)單據(jù)上型號(hào)、數(shù)量，保證物料出庫與單據(jù)相符；③所有出庫業(yè)務(wù)（包括成品、半成品、物料）“誰收貨，誰領(lǐng)貨，誰簽字”，保管好出庫存根聯(lián)，有據(jù)可查。

4、材料盤點(diǎn)與清查：①材料保管人員、輸單員定期不定期對(duì)各種材料進(jìn)行盤點(diǎn)與清查，盤存實(shí)物，和貨卡、ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)量、型號(hào)核對(duì)；②庫存物品實(shí)行貨卡制管理，在每個(gè)物品貨架上設(shè)置貨卡，標(biāo)明物料ERP代碼，實(shí)時(shí)記錄進(jìn)出庫情況，有利于盤點(diǎn)；③對(duì)盤盈、盤虧、毀損以及報(bào)廢的存貨，應(yīng)當(dāng)查明原因，材料保管部門書面報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)審批后處理。財(cái)務(wù)部核對(duì)正確后方可并修正ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

五、改善倉庫管理的幾點(diǎn)舉措

1、合理規(guī)劃倉庫。倉庫內(nèi)要留有必要的廢次品存放區(qū)、物料暫存區(qū)、待驗(yàn)區(qū)、發(fā)貨區(qū)等。要特別考慮安全因素，注意通道、照明、防水、防火、防盜等措施。

2、貨物進(jìn)出應(yīng)與單據(jù)保持一致。倉庫盡量用業(yè)務(wù)訂單下推領(lǐng)料單，避免人為造成單據(jù)填寫、錄入錯(cuò)誤，提高工作效率，以保持ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)正確性。

3、如果有單據(jù)在ERP錄入有填寫錯(cuò)誤，當(dāng)月的單據(jù)當(dāng)月作廢，按正確的再開單。跨月單據(jù)用相應(yīng)紅字單據(jù)做紅沖（原則上跨月單據(jù)不得更改）。月底前倉管應(yīng)對(duì)自己管理的物品核對(duì)正確，做到賬實(shí)相符，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。

4、入庫單、領(lǐng)料單和其他出入庫單每月都應(yīng)按單據(jù)類別裝訂成冊(cè)。

第3篇：倉庫管理解決方案范文

1高校管理中的數(shù)據(jù)倉庫建立

數(shù)據(jù)倉庫不是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單堆積，而是抽取數(shù)據(jù)，并整理、轉(zhuǎn)化為新的存儲(chǔ)格式，把數(shù)據(jù)聚合在一種特殊的格式中。隨著此過程的發(fā)展和完善，這種支持決策的、特殊的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)即被稱為數(shù)據(jù)倉庫。對(duì)高校管理來說，DSS建立數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)可能來自人事處、學(xué)生處、教務(wù)處、財(cái)務(wù)處、后勤管理等職能部門和二級(jí)學(xué)院等，所有這些數(shù)據(jù)從結(jié)構(gòu)上看，是相對(duì)獨(dú)立的，是不利于高校決策者進(jìn)行全面分析和查詢的。根據(jù)高校DSS的需求，必須要求數(shù)據(jù)倉庫把分散的、難以訪問的數(shù)據(jù)從不同信息系統(tǒng)中分離出來，通過深層次加工把信息轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)集市(DataMart)以利于各個(gè)職能管理部門和院系作專題分析和輔助領(lǐng)導(dǎo)層決策[5]?？傊?，數(shù)據(jù)倉庫把高校分散的、難以訪問的日常數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為集中統(tǒng)一、隨時(shí)可用的信息。建立數(shù)據(jù)倉庫是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的過程。數(shù)據(jù)倉庫的真正價(jià)值在于幫助人們制定能夠改進(jìn)過程的決策。因此，有了數(shù)據(jù)倉庫，高校管理層決策時(shí)就可以依據(jù)事實(shí)，而不再是只依賴直覺。

2高校管理需要數(shù)據(jù)挖掘

根據(jù)目前高校管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)，首先需要將不同信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)綜合、歸類，并進(jìn)行分析利用，即建立數(shù)據(jù)倉庫，在數(shù)據(jù)倉庫的基礎(chǔ)上進(jìn)行聯(lián)機(jī)分析處理和數(shù)據(jù)挖掘，為科學(xué)決策提供依據(jù)支持。數(shù)據(jù)挖掘就是從大量的、模糊的、隨機(jī)的、不完全的實(shí)際數(shù)據(jù)中，抽取隱含在其中的、人們事先不知道的、但又是潛在有用的信息和知識(shí)的過程。從廣義上講，數(shù)據(jù)挖掘就是在觀察數(shù)據(jù)的集合中尋求模式的決策支持過程。因此，它除了處理傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)值型的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)外，還可以對(duì)文本、圖形、圖像、WWW信息資源等半結(jié)構(gòu)、非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘。數(shù)據(jù)挖掘的對(duì)象不僅是數(shù)據(jù)庫，也可以是文件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)集合或數(shù)據(jù)倉庫?；跀?shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，其任務(wù)是發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)倉庫中尚未被發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)。對(duì)于那些決策者明確了解的信息，可以用查詢等工具直接獲取，而另外一些隱藏在大量數(shù)據(jù)中的關(guān)系等信息就需要數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)[2]。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)可從數(shù)據(jù)倉庫中找出大量真正有價(jià)值的信息，可以更好地對(duì)高校各方面的發(fā)展趨勢(shì)做出定量的分析和預(yù)測(cè)。為高校的管理決策者提供更科學(xué)的決策基礎(chǔ)，從而有效地提高教學(xué)質(zhì)量，有針對(duì)性地加強(qiáng)教學(xué)管理。就目前高校的情況而言，現(xiàn)有的管理信息系統(tǒng)大都具有分類特性，因此高校管理DSS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘方法主要采用能實(shí)現(xiàn)分類模式分析的方法，以分類模式分析為主線，關(guān)聯(lián)模式分析為輔線結(jié)合其他分析方法進(jìn)行。

3決策支持系統(tǒng)技術(shù)分析

⑴基本概念管理的核心是“決策”。隨著時(shí)代的發(fā)展，高校比以往任何時(shí)候都面臨著更為復(fù)雜的生存環(huán)境，更難以形成并維護(hù)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)的壓力對(duì)高校制定決策的質(zhì)量、速度都提出了更高的要求[1]。決策支持系統(tǒng)（DSS，DecisionSupportingSystem），是以運(yùn)籌學(xué)、管理科學(xué)、行為科學(xué)和控制論為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和仿真技術(shù)為手段，針對(duì)半結(jié)構(gòu)化的決策問題，支持決策活動(dòng)的具有智能作用的人機(jī)系統(tǒng)[3]。該系統(tǒng)能夠?yàn)闆Q策者提供決策所需的信息、數(shù)據(jù)和背景材料，幫助明確決策目標(biāo)和進(jìn)行問題的識(shí)別，建立或修改決策模型，提供各種備選方案，并且對(duì)各種方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和優(yōu)選，通過人機(jī)交互功能進(jìn)行分析、比較和判斷，為正確決策提供必要的支持。決策支持系統(tǒng)作為一種新型的信息技術(shù)，能夠?yàn)楦咝Ｌ峁└鞣N決策信息以及許多問題的解決方案，從而減輕管理者從事低層次信息處理和分析的負(fù)擔(dān)，使得他們專注于最需要決策智慧和經(jīng)驗(yàn)的工作，提高了決策的質(zhì)量和效率。從功能邏輯結(jié)構(gòu)上看，它是由模型庫系統(tǒng)、知識(shí)庫系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及人機(jī)會(huì)話系統(tǒng)等部分組成的。⑵DSS的分析方法DSS應(yīng)滿足決策支持系統(tǒng)的要求和達(dá)到DSS的性能指標(biāo)，由于DSS的特殊性，對(duì)DSS的系統(tǒng)分析通常采用一種稱之為ROMC的方法。ROMC是一種基于決策過程基本活動(dòng)的方法，是決策者進(jìn)行表達(dá)（R）、操作（O）、存儲(chǔ)輔助（M）和控制（C）的方法，其基本思路是建立起DSS的要求與性能之間的關(guān)系，并力求減少它們之間的差異。ROMC分析方法是建立在用戶目標(biāo)的基礎(chǔ)之上的，它主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行分析：⑴提供表達(dá)式幫助決策者將問題概念化，以便于處理和交流；⑵提供分析和運(yùn)算這些表達(dá)式的操作方法；⑶提供輔助記憶手段；⑷提供控制機(jī)構(gòu)以處理和使用整個(gè)系統(tǒng)。

4基于數(shù)據(jù)挖掘的決策支持系統(tǒng)的建立

基于以上討論，一種基于數(shù)據(jù)挖掘的決策支持系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)框架已經(jīng)出現(xiàn)。它由數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)挖掘工具、數(shù)據(jù)倉庫管理模塊、知識(shí)庫、知識(shí)發(fā)現(xiàn)模塊、人機(jī)交互模塊組成。系統(tǒng)的主要輸入是源于數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)以及存儲(chǔ)在知識(shí)庫中的知識(shí)；人機(jī)交互模塊提供相互聯(lián)系的集成界面；數(shù)據(jù)倉庫管理模塊完成數(shù)據(jù)倉庫的創(chuàng)建以及數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)的綜合、提取等各種操作，負(fù)責(zé)管理整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)；數(shù)據(jù)挖掘工具用于實(shí)現(xiàn)實(shí)際決策問題所需的各種查詢檢索工具和數(shù)據(jù)挖掘工具等，以實(shí)現(xiàn)決策支持系統(tǒng)的各種要求；知識(shí)發(fā)現(xiàn)模塊管理并控制知識(shí)發(fā)現(xiàn)過程，它將知識(shí)庫中的信息和數(shù)據(jù)的輸入用于驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)選擇過程、知識(shí)發(fā)現(xiàn)引擎過程和發(fā)現(xiàn)的評(píng)價(jià)過程。以下描述建立決策支持系統(tǒng)的過程。①分析決策需求，確定決策主題，確定決策的問題。②確定數(shù)據(jù)來源，對(duì)異構(gòu)環(huán)境下可操作的數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)記錄或文件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)重新進(jìn)行聯(lián)接，建立數(shù)據(jù)倉庫。③針對(duì)任務(wù)的所屬類別，選擇有效的數(shù)據(jù)挖掘算法并加以實(shí)現(xiàn)。④調(diào)用數(shù)據(jù)挖掘功能，提煉數(shù)據(jù)，并與最終用戶交互、協(xié)同，得到所必須的有用的數(shù)據(jù)。⑤測(cè)試與評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一致性、有效性處理。⑥根據(jù)最終用戶的要求，建立適用于決策支持的集成界面和應(yīng)用程序，使用戶能在決策支持中運(yùn)用所發(fā)現(xiàn)的知識(shí)。以上過程是一個(gè)學(xué)習(xí)、發(fā)現(xiàn)和修改的過程，各步驟之間包含了反復(fù)循環(huán)，以達(dá)到對(duì)所發(fā)現(xiàn)的知識(shí)不斷求精、深化，并使其易于理解的結(jié)果。

5結(jié)束語

第4篇：倉庫管理解決方案范文

寶供物流的信息化起步于1997年。在1997-2007年的十年間，寶供物流的年?duì)I業(yè)額從7000萬元增長(zhǎng)到14億元。公司業(yè)務(wù)能保持高速發(fā)展，企業(yè)信息化的應(yīng)用和推動(dòng)是重要基石?？梢哉f，寶供物流信息化最成功的經(jīng)驗(yàn)就是走出了一條獨(dú)特的信息化建設(shè)與企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理融合發(fā)展、相互促進(jìn)之路。

高起點(diǎn)起步

早在信息化建設(shè)起步前，寶供物流已建立了包括廣州、北京、哈爾濱、上海、成都等分公司在內(nèi)的全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)。那時(shí)，總部業(yè)務(wù)部門通過電話、傳真等傳統(tǒng)方式跟蹤客戶的訂單執(zhí)行情況。以寶供物流當(dāng)時(shí)最大的客戶寶潔為例，寶供物流分公司在完成貨物發(fā)運(yùn)后要制作并向總部業(yè)務(wù)部傳真發(fā)貨匯總表，貨物到達(dá)后要制作并傳真簽收匯總表，總部業(yè)務(wù)部專人在專門文件夾里記錄寶潔每張訂單的接、發(fā)、到、簽信息，遇到客戶電話詢問貨物是否到達(dá)，則先在文件夾里查找有沒有簽收信息，查不到就打電話給到貨分公司查詢。

隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，1997年，寶供物流正式?jīng)Q定在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)一套基于因特網(wǎng)的物流信息管理系統(tǒng)，成功奠定了公司信息化起飛的基礎(chǔ)。該系統(tǒng)的建立有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

第一，高起點(diǎn)的選取寶潔訂單管理流程為業(yè)務(wù)分析模板。

寶潔是當(dāng)時(shí)寶供物流的第一大客戶，其訂單管理流程十分規(guī)范。因此，寶供物流在進(jìn)行信息系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)，決定以寶潔的訂單管理流程為樣板，并逐步將其推廣給后來的客戶。

第二，深入實(shí)際調(diào)研，使系統(tǒng)分析保持前瞻性。

在進(jìn)行系統(tǒng)分析時(shí)，IT項(xiàng)目組深入到分公司本部和配送車隊(duì)進(jìn)行實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)配送公司在運(yùn)輸管理時(shí)使用的流水號(hào)將來可能會(huì)有用，就要求軟件公司在開發(fā)時(shí)入這個(gè)字段作為主關(guān)鍵字段。后來業(yè)務(wù)部借助系統(tǒng)的這一功能成功推廣了單號(hào)管理系統(tǒng)，保障了公司通過系統(tǒng)對(duì)客戶所有單證進(jìn)行有效的跟蹤管理。

第三，系統(tǒng)功能考慮外部客戶需求。

一方面，規(guī)劃系統(tǒng)查詢功能時(shí)提出了包括28種組合查詢的網(wǎng)上綜合查詢需求，可以使用戶任意組合查詢某客戶在任意時(shí)間段、從某起始地到某個(gè)終點(diǎn)的訂單結(jié)果，還可選擇是否殘損、是否超期到達(dá)等字段來查詢運(yùn)作質(zhì)量信息。另一方面，雖然當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)和市場(chǎng)部門都沒有提出系統(tǒng)為外部客戶所用，但I(xiàn)T項(xiàng)目組特別要求在查詢權(quán)限管理上增加按客戶身份登陸查詢?cè)摽蛻羲形锪鳂I(yè)務(wù)的需求。這項(xiàng)功能后來成為寶供物流向客戶推薦該系統(tǒng)的一大賣點(diǎn)。

第四，系統(tǒng)界面友好易用，系統(tǒng)測(cè)試推廣細(xì)致入微。

系統(tǒng)從立項(xiàng)到正式推廣，前后僅用半年時(shí)間就完成了。系統(tǒng)的測(cè)試和應(yīng)用培訓(xùn)工作由專人負(fù)責(zé)，測(cè)試階段工作嚴(yán)格細(xì)致，保證了系統(tǒng)正式實(shí)施后基本上沒有漏洞；在系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)階段，充分發(fā)揮系統(tǒng)網(wǎng)上操作和系統(tǒng)界面友好易用的優(yōu)勢(shì)，沒有組織一次集中培訓(xùn)，全部通過電話對(duì)照網(wǎng)上操作界面教會(huì)了全國(guó)各地統(tǒng)計(jì)員使用這套系統(tǒng)。

自主研發(fā)與外部合作相結(jié)合

信息化起步后，寶供物流逐步走上了一條以自主開發(fā)為主，結(jié)合技術(shù)引進(jìn)(合作開發(fā))與外部購(gòu)買的物流信息系統(tǒng)建設(shè)道路。

寶供物流從2002年開始就在全國(guó)各大區(qū)域建設(shè)現(xiàn)代化物流基地，其中包括立體倉庫，并應(yīng)用先進(jìn)的WMS系統(tǒng)進(jìn)行管理等。在物流信息系統(tǒng)建設(shè)方面，寶供物流選擇了擁有國(guó)際領(lǐng)先水平的美國(guó)EXCEED WMS軟件，雖然成本相對(duì)較高，但其應(yīng)用效果得到了寶供物流高端客戶特別是外企客戶的認(rèn)可。另外，系統(tǒng)完善的功能和可靠的性能也保證了對(duì)業(yè)務(wù)的有效支持。

十年來，寶供物流先后與飛利浦家電和照明、寶潔、聯(lián)合利華、三星電子、卡夫、廈華電子、中石油、ICI、紅牛、百威啤酒、亞華乳業(yè)、福田汽車、李寧等各行業(yè)知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。在服務(wù)客戶的過程中，寶供物流的信息系統(tǒng)解決方案也得到不斷完善。

例如，2001年，寶供物流和某跨國(guó)公司進(jìn)行雙方系統(tǒng)EDI電子對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了訂單信息無紙化傳遞。系統(tǒng)上線后，客戶只允許每個(gè)倉庫每月輸錯(cuò)一次單，對(duì)輸單及時(shí)性要求也很高，因此，寶供物流要嚴(yán)格監(jiān)控每個(gè)倉庫的輸單質(zhì)量。另外，客戶的需求和業(yè)務(wù)發(fā)展的壓力也促使寶供物流提出更多的應(yīng)對(duì)措施，如：設(shè)計(jì)開發(fā)網(wǎng)上EDI返單查詢程序、網(wǎng)上條碼監(jiān)控程序、網(wǎng)上運(yùn)輸超期輸單查詢程序等，使各分公司輸單操作結(jié)果在網(wǎng)上通過系統(tǒng)自動(dòng)公布。后來該客戶在引進(jìn)第三方EDI服務(wù)供應(yīng)商時(shí)還專門來寶供取經(jīng)，把寶供物流的一套網(wǎng)上系統(tǒng)跟蹤管理系統(tǒng)全部拿去套用。

從系統(tǒng)化到平臺(tái)化

寶供物流深刻理解現(xiàn)代物流發(fā)展的核心要求，在十年信息化發(fā)展過程中。結(jié)合自身為不同行業(yè)跨國(guó)公司和國(guó)內(nèi)大中型制造業(yè)、流通業(yè)客戶服務(wù)的實(shí)踐和管理理念，自主研發(fā)了在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中屬于先進(jìn)水平的寶供第三方物流信息管理平臺(tái)，其核心模塊包括：平面?zhèn)}庫管理系統(tǒng)(SMS)、立體倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、全程訂單管理系統(tǒng)(TOM)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、多元化多門戶數(shù)據(jù)平臺(tái)(EDI)、ERP財(cái)務(wù)系統(tǒng)(FMS)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)等，各模塊動(dòng)態(tài)集成，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同處理。

通過該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了以訂單為中心，通過組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、IT技術(shù)等三方面的變革，使物流信息在一個(gè)高效的系統(tǒng)內(nèi)閉環(huán)管理，通過訂單將運(yùn)輸管理、倉庫管理、訂單管理、財(cái)務(wù)管理、客戶服務(wù)等核心業(yè)務(wù)全面整合到一個(gè)集成的物流信息管理平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流訂單的記錄、調(diào)度、備貨、發(fā)運(yùn)、在途跟蹤、客戶簽收、回單、財(cái)務(wù)結(jié)算、KPI考核、異常處理等各個(gè)環(huán)節(jié)的高效統(tǒng)一管理。

整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、以EDI平臺(tái)與客戶的信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接，接收客戶物流運(yùn)作指令，并通過接口返回相關(guān)運(yùn)作信息與數(shù)據(jù)。EDI平臺(tái)成功替代了傳統(tǒng)的電話、傳真或?qū)崋蝹鬟f的下單方式，極大地提高了訂單處理的效率、準(zhǔn)確性和訂單反應(yīng)速度，并且通過接口及時(shí)反饋運(yùn)作狀態(tài)，增強(qiáng)了客戶對(duì)運(yùn)作情況的監(jiān)控管理，改善了與客戶的溝通效率和效果。

2、以TOM訂單管理模塊管理客戶運(yùn)作指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)訂單的高效處理和對(duì)運(yùn)作情況的實(shí)時(shí)管理。通過查詢和報(bào)表，可對(duì)客戶指令和運(yùn)作現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行合理的工作安排和資源調(diào)配，并且對(duì)運(yùn)作的效率和質(zhì)量進(jìn)行分析和改善。

3、以運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)TMS

對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行整合調(diào)度，根據(jù)預(yù)設(shè)調(diào)度規(guī)則和策略合理安排運(yùn)輸車輛裝載和計(jì)劃運(yùn)輸路線，有效地整合運(yùn)輸資源、降低成本；另外還實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的在途跟蹤，及時(shí)反饋?zhàn)鳂I(yè)狀態(tài)和異常事故，加強(qiáng)對(duì)在途過程的控制；通過系統(tǒng)管理到達(dá)簽收作業(yè)結(jié)果和對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

4、以倉庫管理系統(tǒng)WMS／SMS對(duì)客戶庫存產(chǎn)品進(jìn)行高效的進(jìn)出庫管理，通過強(qiáng)大的庫存分析、儲(chǔ)位優(yōu)化和快速揀選等功能，為客戶減少產(chǎn)品在庫時(shí)間，節(jié)省存儲(chǔ)成本。提高進(jìn)出庫效率。

5、以財(cái)務(wù)系統(tǒng)面向企業(yè)財(cái)務(wù)核算及管理人員，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)進(jìn)行全面管理，在完全滿足財(cái)務(wù)基礎(chǔ)核算的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面的財(cái)務(wù)集中、全面預(yù)算、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告的全面統(tǒng)一，幫助企業(yè)財(cái)務(wù)管理從會(huì)計(jì)核算型向經(jīng)營(yíng)決策型轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)各模塊可獨(dú)立使用，同時(shí)可與業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫集成。構(gòu)成財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)集成化的企業(yè)應(yīng)用解決方案。

6、以客戶關(guān)系管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)作的KPI指標(biāo)和異常情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，通過系統(tǒng)報(bào)告運(yùn)作情況，分享業(yè)務(wù)信息和尋求資源支持。

同時(shí)，寶供物流在實(shí)踐過程中又形成了有效的知識(shí)管理平臺(tái)，總結(jié)積累了家電、食品、飲料、日化、石化、汽車等行業(yè)信息化解決方案。

依托系統(tǒng)支持物流業(yè)務(wù)整合和成本控制

現(xiàn)代物流的核心是突出系統(tǒng)整合、優(yōu)化的理念，對(duì)分散的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能，運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理手段實(shí)施一體化運(yùn)作，以達(dá)到降低成本、提高效率、優(yōu)化服務(wù)的目的。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)就是開源和節(jié)流。在開源方面，寶供物流已總結(jié)形成了基于系統(tǒng)管理的物流行業(yè)解決方案，從方案規(guī)劃到系統(tǒng)實(shí)施、客戶服務(wù)，全面參與新業(yè)務(wù)。在節(jié)流方面，利用物流信息系統(tǒng)全面監(jiān)控每票單證的運(yùn)營(yíng)成本。

2006～2007年度是寶供物流的“整合”年，公司成立了由董事長(zhǎng)親自掛帥的“整合調(diào)度和成本標(biāo)桿”項(xiàng)目組，在寶供各大辦事處逐步推行運(yùn)輸整合調(diào)度和成本標(biāo)桿，通過運(yùn)輸線路整合和成本標(biāo)桿雙重控制，達(dá)到在保證運(yùn)作質(zhì)量前提下充分整合社會(huì)運(yùn)輸資源，降低運(yùn)作成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)效益的目標(biāo)。寶供IT部派專人參加了該項(xiàng)目組，并有針對(duì)性地在系統(tǒng)中開發(fā)了運(yùn)輸整合調(diào)度和成本標(biāo)桿模塊，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸調(diào)度在系統(tǒng)中根據(jù)預(yù)設(shè)調(diào)度規(guī)則和策略合理安排運(yùn)輸車輛裝載和計(jì)劃運(yùn)輸路線，有效地整合運(yùn)輸資源、降低成本。同時(shí)。系統(tǒng)還能通過查詢報(bào)表，實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)客戶每票業(yè)務(wù)的運(yùn)輸成本。

信息系統(tǒng)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)

寶供物流的信息化發(fā)展一直遵循三大原則：

第一，與企業(yè)定位、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略等保持一致，三到四年上一臺(tái)階。從支持運(yùn)作管理到與客戶協(xié)同管理，從信息平臺(tái)管理上升到支持經(jīng)營(yíng)管理。

第二，業(yè)務(wù)導(dǎo)向，追求實(shí)效，循序漸進(jìn)，一年干一件事，抓出一項(xiàng)成果。

第三，自主開發(fā)，技術(shù)引進(jìn)(合作開發(fā))與外部購(gòu)買三者相結(jié)合，但以自行開發(fā)為主。

信息化發(fā)展目標(biāo)

特別需要強(qiáng)調(diào)的是，寶供物流信息化發(fā)展到今天已經(jīng)與公司戰(zhàn)略決策和業(yè)務(wù)發(fā)展緊密融合在一起。能做到這點(diǎn)，首先在于寶供物流企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉武給予了人力、物力和財(cái)力等方面的大力支持。2009年，劉武對(duì)公司信息化提出了“信息驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)”的運(yùn)營(yíng)管理要求。

第5篇：倉庫管理解決方案范文

靈活性是如今物料處理系統(tǒng)的新時(shí)髦詞語。為了更有效地履行電子商務(wù)的訂單，許多零售商或其第三方分撥合作伙伴正在采取靈活的物料處理自動(dòng)化方法。最傳統(tǒng)的自動(dòng)化方法缺乏彈性，企業(yè)設(shè)計(jì)了龐大的機(jī)械系統(tǒng)，安裝了自動(dòng)化解決方案，如托盤式分揀輸送機(jī)和系統(tǒng)，但是往往針對(duì)大批量運(yùn)輸。使用此方法，企業(yè)必須預(yù)測(cè)在未來5到10年的增長(zhǎng)情況，并預(yù)測(cè)它將處理哪些產(chǎn)品，并希望產(chǎn)品不會(huì)發(fā)生很多改變。但如今可謂日新月異，電子商務(wù)的欣欣向榮讓我們有點(diǎn)措手不及。

自動(dòng)化之新理念新系統(tǒng)

通常情況下，分撥中心運(yùn)營(yíng)這些傳統(tǒng)的自動(dòng)化解決方案不會(huì)是滿負(fù)荷的，以便于留下增長(zhǎng)空間，幾年后達(dá)到高峰運(yùn)營(yíng)能力。此外，許多傳統(tǒng)的自動(dòng)化方法是特定于某些類型的包裝和產(chǎn)品，如果企業(yè)開始運(yùn)營(yíng)他們以前沒想到過的產(chǎn)品，那么倉庫運(yùn)作可能出現(xiàn)問題。比如一家專門處理鞋子的公司，當(dāng)初設(shè)計(jì)自動(dòng)化戰(zhàn)略的時(shí)候就會(huì)高效針對(duì)這類產(chǎn)品；但如果向其產(chǎn)品組合中增加了珠寶或高端服裝，那么就需要另辟蹊徑。

互聯(lián)網(wǎng)零售將提供更多的SKU和多樣化的產(chǎn)品線，在不確定的經(jīng)濟(jì)中吸引消費(fèi)者，促使零售商日益增加其產(chǎn)品種類。按照以前的說法，80%的銷售來自20%的SKU，但如今，增長(zhǎng)來自新的概念和分類；新的細(xì)分客戶；和多渠道的零售經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在踐行的是“長(zhǎng)尾理論”。該理論認(rèn)為，由于成本和效率的因素，當(dāng)商品儲(chǔ)存流通展示的場(chǎng)地和渠道足夠?qū)拸V，商品生產(chǎn)成本急劇下降以至于個(gè)人都可以進(jìn)行生產(chǎn)，并且商品的銷售成本急劇降低時(shí)，幾乎任何以前看似需求極低的產(chǎn)品，只要有人買，就會(huì)有人賣。這些需求和銷量不高的產(chǎn)品所占據(jù)的共同市場(chǎng)份額，可以和主流產(chǎn)品的市場(chǎng)份額相媲美，甚至更大。所有這些因素促進(jìn)了對(duì)于自動(dòng)化的不同思考方式，“靈活性”這個(gè)因素比前幾年已變得更為重要。

這一轉(zhuǎn)變意味著分撥中心自動(dòng)化解決方案必須有效和高效處理電子商務(wù)模式——通常較多的訂單數(shù)量，但是每個(gè)都是數(shù)量不大。以前傳送帶輸送系統(tǒng)和叉車等自動(dòng)化系統(tǒng)圍繞著托盤和大數(shù)量產(chǎn)品，已經(jīng)不適合今天電子商務(wù)的時(shí)代。為達(dá)到所需的物料處理自動(dòng)化靈活性，很多公司正轉(zhuǎn)向“移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)”。如位于美國(guó)的一家倉庫自動(dòng)化技術(shù)提供商Kiva系統(tǒng)公司和Swisslog（自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)制造商）所推出的系統(tǒng)，就與傳統(tǒng)的倉庫選擇模式截然不同。以前是倉庫工人去找產(chǎn)品，現(xiàn)在是產(chǎn)品來到員工面前。

一個(gè)典型的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)包括：移動(dòng)機(jī)器人通過可移動(dòng)的箱子挑選產(chǎn)品；員工仍保持在固定的地方，很容易從每個(gè)箱子中拿取所需要的產(chǎn)品。一旦所需的產(chǎn)品被挑選，機(jī)器人繼續(xù)移動(dòng)。該解決方案通過高科技軟件控制——這和倉庫管理系統(tǒng)或訂單管理解決方案進(jìn)行集成，賦予機(jī)器人指令哪些產(chǎn)品需要移動(dòng)到哪些位置。

由于機(jī)器人系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、大小和功能上具有靈活性，這比傳統(tǒng)手動(dòng)和自動(dòng)存儲(chǔ)以及選擇系統(tǒng)更加靈活，因此在實(shí)現(xiàn)零售過程中越來越常見的小批量、多SKU訂單方面能夠更加得心應(yīng)手。除了可以處理電子商務(wù)的訂單，這些解決方案也適用于執(zhí)行零售補(bǔ)給任務(wù)，很大程度上這塊操作也是針對(duì)小數(shù)量多批次的。簡(jiǎn)而言之，機(jī)器人系統(tǒng)的總體目標(biāo)就是給分撥中心建立起靈活性和可擴(kuò)展性。

AutoStore之功勞

經(jīng)過十年的快速增長(zhǎng)，北歐斯堪的納維亞領(lǐng)先的個(gè)人電腦、電子設(shè)備電子商務(wù)零售商Komplett公司認(rèn)識(shí)到它需要對(duì)其分撥操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。公司傳統(tǒng)的手動(dòng)訂單履行系統(tǒng)無法跟上公司9個(gè)電子商務(wù)門戶網(wǎng)站的訂單。公司在挪威設(shè)有占地270000平方英尺的中央分撥中心，需要推動(dòng)更高的效率和最大化利用其現(xiàn)有設(shè)施的存儲(chǔ)空間，以便滿足越來越多的產(chǎn)品和訂單。

考慮到各種自動(dòng)化選項(xiàng)，該公司決定實(shí)施一個(gè)稱為 AutoStore的機(jī)器人解決方案。這是由挪威Jakob Hatteland 物流公司制造的。該系統(tǒng)非常適合公司的需求——密集存儲(chǔ)和高效滿足小批量的訂單要求。AutoStore三維網(wǎng)格系統(tǒng)的特點(diǎn)是：自主回收箱，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的機(jī)器人，所有的機(jī)器人有兩套輪子，使它們能夠沿垂直軸移動(dòng)到達(dá)任何位置。機(jī)器人在所有時(shí)間知道它們?cè)诰W(wǎng)格上的確切位置，會(huì)計(jì)算離基站的具體距離。配貨站（picking station）位于特定的網(wǎng)格位置，因此該軟件中的交通管理系統(tǒng)會(huì)告訴機(jī)器人從其基站到產(chǎn)品貯存箱最快的方式。

AutoStore于2007年8月正式在公司安裝實(shí)施。在第一階段，公司安裝了16000個(gè)自主回收箱、26個(gè)機(jī)器人和28個(gè)工作站；2008年，它增加了網(wǎng)格規(guī)模，新安裝了17000多個(gè)箱和29個(gè)機(jī)器人。工作站可以用于儲(chǔ)存和選貨。通常，四至六個(gè)工作站用于儲(chǔ)存業(yè)務(wù)，其余站用于選貨流程。對(duì)于Komplett而言，可以根據(jù)需求進(jìn)行擴(kuò)展和調(diào)整。

新系統(tǒng)引入之后，物流流程前置時(shí)間發(fā)生了變化，生產(chǎn)效率提高了。如今95%的訂單在24小時(shí)內(nèi)交付。存儲(chǔ)密度是AutoStore的另一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樽灾骰厥障渚o密相鄰，大量的貨物存儲(chǔ)在小的空間，而且沒有了以前的通道和過道，空間得以充分利用。以前起重車、走道或斜道等等都需要占用空間。如今解決方案還可以讓Komplett釋放空間，這對(duì)歐洲的運(yùn)營(yíng)商特別具有吸引力。因?yàn)榉康禺a(chǎn)價(jià)格比較高，歐洲公司通常不會(huì)建設(shè)很大的分撥中心。

自從引入AutoStore之后，Komplett能夠提高訂單量的完成率，減少勞動(dòng)時(shí)間，并提高生產(chǎn)效率。分撥中心運(yùn)行效率增加了30%，而且已擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍，超越原先的電子產(chǎn)品，后續(xù)增加了包括廚房、家居、花園、健康和美容產(chǎn)品等。2010年，該公司交付了140萬份訂單——近4300萬項(xiàng)產(chǎn)品。平均來說這意味著公司每8秒挑選一項(xiàng)產(chǎn)品，每24秒交付一張訂單。一年四季都是如此，其靈活的自動(dòng)化系統(tǒng)使公司能夠滿足這種需求。

Quiet之自動(dòng)化變革

為很多著名的服裝客戶，包括高端電子商務(wù)Gilt Groupe和歐洲時(shí)裝品牌Zara提供第三方物流服務(wù)——位于美國(guó)馬薩諸塞州的Quiet Logistics公司針對(duì)如何執(zhí)行訂單，安排退貨流程和增值服務(wù)等都是需要該公司仔仔細(xì)細(xì)琢磨的事宜。該公司也引入了靈活的自動(dòng)化系統(tǒng)：移動(dòng)機(jī)器人解決方案提供商Kiva Systems系統(tǒng)公司在該公司位于馬薩諸塞州的三個(gè)分撥中心以及在肯塔基路易斯維爾已安裝了該系統(tǒng)。

Kiva的系統(tǒng)使公司能夠滿足電子商務(wù)的要求——在正確的時(shí)間將正確的產(chǎn)品送到正確的地方——而且要更快、更準(zhǔn)確，不損害公司的運(yùn)行質(zhì)量。另外，該解決方案賦予Quiet靈活性和可擴(kuò)展性，對(duì)于它為客戶提供服務(wù)的方式至關(guān)重要。公司需要一個(gè)可以快速擴(kuò)展的解決方案，根據(jù)客戶需求提供實(shí)時(shí)響應(yīng)的能力，因?yàn)楣緸槎鄠€(gè)客戶提供服務(wù)，而且以不同的方式服務(wù)，至關(guān)重要的是公司有靈活性來滿足客戶的獨(dú)特需求。Kiva提供了通用的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，所謂的橙色移動(dòng)機(jī)器人單位（稱為bots漫游器）。無線網(wǎng)絡(luò)連接到機(jī)器人，給它們提供行動(dòng)的指示，同時(shí)在地板上安裝基于傳感器的圖文標(biāo)簽幫助它們指導(dǎo)自己和確定在哪里的位置。Quiet如今運(yùn)作了超過150個(gè)Kiva機(jī)器人。

這一系統(tǒng)背后的力量是軟件，它決定了機(jī)器人的工作原理，時(shí)刻協(xié)調(diào)它們?cè)诘匕迳系倪\(yùn)動(dòng)過程。它還使得運(yùn)營(yíng)商高效地管理和優(yōu)先考慮他們?nèi)粘５挠唵瘟?，并可以幫助管理人員更好地分配工作獲得最佳效率。Kiva公司的軟件與訂單管理解決方案能夠很容易實(shí)現(xiàn)整合。在Quiet物流設(shè)施里面，該軟件連接到公司專有訂單履行管理系統(tǒng)。這種一體化做法讓公司直接跟客戶的系統(tǒng)相連，在一個(gè)通用基礎(chǔ)架構(gòu)上管理不同客戶的所有服務(wù)級(jí)別和業(yè)務(wù)要求。

針對(duì)服裝行業(yè)，我們比較常見的是衣架（GOH）單位，成品直接就掛在衣架上。Quiet與Kiva溝通設(shè)計(jì)了相應(yīng)的GOH單位，滿足第三方物流的需要。訂單中經(jīng)常會(huì)有包含既有GOH產(chǎn)品也有扁平包裝的產(chǎn)品，如一件襯衫或一雙鞋子，合并這些不同的產(chǎn)品常常面臨物流挑戰(zhàn)。如果在線購(gòu)物者買了一件500 美元的衣服，他們期望包裝要和產(chǎn)品價(jià)值一致。服裝必須適當(dāng)折疊，用精美的紙巾包裝，或整齊擺放在高質(zhì)量的衣架袋中——包裝本身必須是純潔精致的。此外該公司再也沒有擔(dān)心準(zhǔn)確性的問題。Kiva系統(tǒng)使挑選過程簡(jiǎn)單而直接。它也減少了人為錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，因?yàn)闄C(jī)器人負(fù)責(zé)將適當(dāng)?shù)拇尕浰徒o配貨人員。

第6篇：倉庫管理解決方案范文

1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車――T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。作為世界上最大的汽車制造商之一，公司收入將近1180億美元，在全球近20萬名雇員。但是該公司服務(wù)備件供應(yīng)鏈可謂異常復(fù)雜。其在美國(guó)的服務(wù)備件運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)就包括了250000個(gè)部件（這相當(dāng)于大約 150萬SKU），面對(duì)著約1500家供應(yīng)商和4000家經(jīng)銷商。

服務(wù)備件網(wǎng)絡(luò)為眾多客戶提供服務(wù)――從小城鎮(zhèn)里的小經(jīng)銷商到大型汽車批發(fā)商，他們都需要。這還包括大量不同的部件、在尺寸、需求數(shù)量和季節(jié)性等方面各有不同：有的零件需求量很大，比如火花塞，有的零件則是一年要不了太多，比如內(nèi)飾產(chǎn)品等。在目前異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，高服務(wù)水準(zhǔn)至關(guān)重要。如果美國(guó)經(jīng)銷商在下午4時(shí)向福特訂購(gòu)快速消耗品，公司的目標(biāo)是第二天上午10時(shí)之前就要交付。否則對(duì)于消費(fèi)者而言，一旦汽車維修缺這少那，留給客戶的只有“痛苦”，那么下次可能就用腳投票了。

此外，福特公司也面臨著每一個(gè)服務(wù)備件組織同樣面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)：在向客戶提供優(yōu)異的服務(wù)，以及在最小化采購(gòu)、 物流和庫存費(fèi)用之間如何建立平衡？

該公司還必須滿足越來越多的新車后，對(duì)于各種零部件需求增多這個(gè)難題。在新車進(jìn)入市場(chǎng)前，在經(jīng)銷商那里要準(zhǔn)備好更換備件數(shù)量，這實(shí)際上涉及到了供應(yīng)鏈中的預(yù)測(cè)功能。一方面在哪兒放維修配件，另一方面存放數(shù)量有多少，這些都需要精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。那么福特是如何解決這個(gè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈問題？在過去10年，全球主要的汽車巨頭在服務(wù)備件供應(yīng)鏈中經(jīng)歷了三個(gè)領(lǐng)域的巨大變化：精益、快速高效以及成本效益。福特也不例外。

戰(zhàn)略規(guī)劃先行

福特在其轉(zhuǎn)型前，在其服務(wù)備件供應(yīng)鏈中使用了相當(dāng)傳統(tǒng)的倉庫網(wǎng)絡(luò)模型：一個(gè)樞紐倉庫服務(wù)于八個(gè)服務(wù)站。由樞紐倉庫基于“推動(dòng)”戰(zhàn)略將備件發(fā)送至服務(wù)站，如果部分零部件低于安全庫存水平，那么樞紐倉庫就發(fā)送一批。這一戰(zhàn)略的結(jié)果是福特八個(gè)中心設(shè)施每天實(shí)施12000次倉庫轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)，由此可見供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度。今天，公司的服務(wù)備件倉庫網(wǎng)絡(luò)可謂發(fā)生了翻天覆地的變革。

經(jīng)過項(xiàng)目?jī)?yōu)化，福特現(xiàn)在在全美各地運(yùn)作26個(gè)小倉庫，這樣公司能夠更靠近其客戶。其中設(shè)有19個(gè)快速消耗品倉庫，主要處理規(guī)模較小，但快速移動(dòng)的部件，基本在下一個(gè)工作日交付；同時(shí)還設(shè)有3座用于大批量第二天交貨的倉庫，安排在加州薩克拉門托、孟菲斯和底特律。公司在密歇根州設(shè)有一座專門管理移動(dòng)緩慢備件的倉庫。

在轉(zhuǎn)型之前，公司首先詢問經(jīng)銷商他們所需的交貨頻率。同時(shí)福特公司在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略中根據(jù)零部件數(shù)量、尺寸規(guī)模、使用頻率進(jìn)行分類。該公司對(duì)于大部分零部件采用了“拉動(dòng)”而不是“推動(dòng)”策略。公司的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng)建立了實(shí)時(shí)向供應(yīng)商訂購(gòu)流程，供應(yīng)商運(yùn)輸部件，公司在網(wǎng)絡(luò)需要的地方實(shí)施配送，而不是將零部件放在貨架上。一開始福特比較擔(dān)心切換到這個(gè)高速推動(dòng)策略可能會(huì)讓各個(gè)服務(wù)站面臨過多的內(nèi)向運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但是事實(shí)證明這種憂慮是多余的。部分原因是福特縮減了其訂購(gòu)的規(guī)模，運(yùn)輸更頻繁，但是數(shù)量較小。這樣一來，倉庫現(xiàn)在一般會(huì)收到需要的兩個(gè)部件，而不是五個(gè)，以前只是將其中三個(gè)放在儲(chǔ)備庫中。

技術(shù)給力

雖然基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)得以大幅度改善，但是更為關(guān)鍵的是公司采用了尖端技術(shù)系統(tǒng)用于服務(wù)部件供應(yīng)鏈的改造。福特原來有一套服務(wù)備件管理系統(tǒng)，一些倉庫仍然在使用，而且已被認(rèn)為最好的系統(tǒng)，但是這已經(jīng)老化，維護(hù)費(fèi)用越來越貴。這對(duì)于福特想建立端到端的全球供應(yīng)鏈可見性是一個(gè)很大的障礙。以前的系統(tǒng)還包括一些不足之處，比如不能處理多種貨幣體系，而福特是一家全球化的公司。

當(dāng)時(shí)公司已經(jīng)清楚知道沒有支持企業(yè)國(guó)際視野的技術(shù)平臺(tái)，那么一切努力都是一江春水向東流。因此公司開始尋找能夠有效地管理服務(wù)備件物流的系統(tǒng)，使其成為未來全球供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。那時(shí)公司發(fā)現(xiàn)卡特彼勒物流公司（Caterpillar Logistics）也面臨相同的問題。雙方一起尋找技術(shù)提供商共同創(chuàng)建一個(gè)新的系統(tǒng)。福特和卡特彼勒物流公司最后找到了SAP。這家位于德國(guó)的技術(shù)巨人擁有足夠的資源和資金，投資開發(fā)新的產(chǎn)品和技術(shù)平臺(tái)。同時(shí)SAP也知道發(fā)展這一系統(tǒng)將使它在復(fù)雜的服務(wù)備件物流技術(shù)世界中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

SAP的服務(wù)備件管理(SPM)解決方案在福特公司幫助下進(jìn)行開發(fā)，并已自2007年起分階段實(shí)施。這個(gè)項(xiàng)目始于2001年，是福特近100多年歷史中最大的IT項(xiàng)目支出。福特、卡特彼勒物流和SAP――以及德勤管理咨詢公司（扮演了系統(tǒng)集成商角色）――共同致力于發(fā)展新的SPM解決方案，其中最為關(guān)鍵的是兩大組件――服務(wù)備件規(guī)劃（SPP）和擴(kuò)展倉庫管理 (eWM)系統(tǒng)。雖然SAP已有倉儲(chǔ)及存貨規(guī)劃工具，但是備件服務(wù)管理的復(fù)雜性是SAP沒有預(yù)料到的，畢竟沒有這方面的專門知識(shí)。開發(fā)階段持續(xù)近四年，在發(fā)展過程中，福特和卡特彼勒物流幫助SAP深入理解備件物流的細(xì)微差別。如今，全球已經(jīng)近200名客戶利用了SPP解決方案，涵蓋了七個(gè)不同行業(yè)。

實(shí)施流程

2007年中福特在其歐洲的市場(chǎng)實(shí)施了為期18個(gè)月的試運(yùn)作。SPP是一個(gè)新的系統(tǒng)，并沒有證明能否在福特正常業(yè)務(wù)中取得成功。為此福特與全球咨詢公司W(wǎng)esternacher合作，共同解決這些技術(shù)問題，同時(shí)繼續(xù)微調(diào)各項(xiàng)功能和性能。2009年福特完成歐洲SPP實(shí)施后，開始在歐洲倉庫實(shí)施eWM；同時(shí)開始在美國(guó)推出SPP。

在美國(guó)，福特公司實(shí)施了略有不同的方法。它首先確保 SAP系統(tǒng)能夠和福特的舊式系統(tǒng)相連，然后在2010年開始推出SPP試驗(yàn)。由于美國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模和范圍都是全球數(shù)一數(shù)二的，并且以前技術(shù)系統(tǒng)的功能還很強(qiáng)大，福特決定分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)SPP的功能。SAP公司的新產(chǎn)品一開始用于預(yù)測(cè)和計(jì)劃備件流程。公司繼續(xù)使用舊系統(tǒng)處理庫存計(jì)劃，和其他下游的流程。福特目前能夠在SAP中規(guī)劃98%的備件，一旦達(dá)到100%，它將開始第二個(gè)階段，使用SPP管理備件部署安排。公司計(jì)劃2012年開始試行第二階段。

與所有的大型技術(shù)項(xiàng)目一樣，福特在實(shí)施SAP解決方案時(shí)也面臨一些重大的障礙。作為初學(xué)者，公司不得不將大量人才資源投入到新項(xiàng)目的開發(fā)中。這種類型的技術(shù)需要首先對(duì)人進(jìn)行投資。公司必須確保員工能夠?qū)嵤┖驼＞S護(hù)這一系統(tǒng)。福特還將繼續(xù)面臨的另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是：將SAP系統(tǒng)與福特公司現(xiàn)有的IT基礎(chǔ)架構(gòu)進(jìn)行集成――如今在美國(guó)和歐洲已展開，將來公司在世界各地都會(huì)實(shí)施SPM。在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中，福特清晰明確的目標(biāo)和執(zhí)行承諾幫助了服務(wù)備件供應(yīng)鏈不斷接受各種挑戰(zhàn)――包括2008年經(jīng)濟(jì)衰退期間整個(gè)汽車工業(yè)經(jīng)歷的生死考驗(yàn)。在美國(guó)國(guó)內(nèi)面臨汽車行業(yè)岌岌可危的情況下，福特還是最終堅(jiān)定了自己的國(guó)際視野，通過技術(shù)給力，確保度過了發(fā)軔于2008年的金融危機(jī)。

福特的技術(shù)視野開始取得回報(bào)，在歐洲SPP實(shí)施18 個(gè)月后取得了令人印象深刻的初步效益，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度提升了20%；服務(wù)備件存貨削減了15% ，公司所取得的經(jīng)濟(jì)效益比預(yù)料的要好得多。

面對(duì)自己的供應(yīng)鏈領(lǐng)域，福特想要通過新系統(tǒng)的實(shí)施建立全球通用的流程；取代阻礙公司全球化拓展的老舊的系統(tǒng)；并且在全球供應(yīng)鏈中建立更好的整合和可見性，從而提升預(yù)測(cè)、規(guī)劃的準(zhǔn)確度和客戶服務(wù)滿意度。技術(shù)投資取得了豐碩的匯報(bào)。按照公司自己的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和研究報(bào)告：

在預(yù)測(cè)方面：雖然福特的舊式系統(tǒng)也能夠提供超前預(yù)報(bào)工具，如自動(dòng)選擇模式、 長(zhǎng)期預(yù)測(cè)能力等，但是新的SAP 系統(tǒng)提高了這些流程的自動(dòng)化功能。

在存貨規(guī)劃方面：這里最大的益處在于優(yōu)化安全庫存和經(jīng)濟(jì)訂貨量組合的能力。這一新功能可以幫助福特更好地確定庫存中的每個(gè)備件的最佳訂購(gòu)數(shù)量。同時(shí)SAP能夠根據(jù)供應(yīng)商具體情況，以及存貨多少量來確定加快采購(gòu)流程，這對(duì)于供應(yīng)商關(guān)系管理能夠發(fā)揮增益作用。

第7篇：倉庫管理解決方案范文

1998年紅色草原開始在亞太地區(qū)開展業(yè)務(wù)；2005年在中國(guó)成立外商獨(dú)資企業(yè)。隨著中國(guó)制造和物流行業(yè)的發(fā)展，它對(duì)中國(guó)的投資規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

張子平?，F(xiàn)任紅色草原亞太區(qū)副總裁兼大中華區(qū)總經(jīng)理。張先生自博士畢業(yè)后一直任職于紅色草原，是物流領(lǐng)域的專家。在紅色草原寬敞明亮的辦公室里，張先生就E2eTM解決方案和有關(guān)物流信息化問題為記者做了較深入的剖析。

紅色草原的物流軟件享譽(yù)世界，請(qǐng)具體談?wù)劊F公司在中國(guó)能提供哪些物流信息化產(chǎn)品產(chǎn)品和服務(wù)?

張子平：我們可以為包括制造業(yè)在內(nèi)的客戶提供完美的E2eTM解決方案(E2eTM供應(yīng)鏈解決方案)。與ERP產(chǎn)品更注重計(jì)劃層面的操作不同，紅色草原的方案?jìng)?cè)重于執(zhí)行層面的操作。具體來看，它包括倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、勞動(dòng)力績(jī)效考核、門店管理等模塊產(chǎn)品。

紅色草原不研發(fā)設(shè)計(jì)ERP產(chǎn)品，但提供的產(chǎn)品往往需要以ERP為應(yīng)用平臺(tái)。正是由于與ERP企業(yè)在業(yè)務(wù)上的共生共存的關(guān)系，紅色草原的產(chǎn)品與主流的ERP企業(yè)SAP、Oralce的系統(tǒng)都有非常成熟的技術(shù)接口。另外，我們的系統(tǒng)產(chǎn)品能支持英語、漢語等40多種語言，有很強(qiáng)的兼容性。

紅色草原產(chǎn)品在各大行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用，在制造行業(yè)主要服務(wù)于汽車、醫(yī)藥、高科技和快速消費(fèi)品企業(yè)。在國(guó)內(nèi)的典型客戶有佳通輪胎、德爾福、寶潔、飛利浦等。

E2eTM解決方案代表了一種發(fā)展潮流。包含哪些具體內(nèi)容?有何功能特點(diǎn)?請(qǐng)舉例說明。

張子平：當(dāng)今的世界是零售業(yè)主導(dǎo)的世界。一切都是圍繞著零售轉(zhuǎn)，誰掌握了零售，誰就掌握了世界。零售是前端，下端是供應(yīng)鏈，再往下是生產(chǎn)廠商。

E2eTM解決方案就是基于這樣的認(rèn)識(shí)而產(chǎn)生。這使物流信息化系統(tǒng)不再局限在供應(yīng)鏈的端到端的中間環(huán)節(jié)，而是把零售商、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)廠商緊密聯(lián)系在一起，實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)(根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn))。以手機(jī)行業(yè)為例，拉動(dòng)式生產(chǎn)的特點(diǎn)是，到底需要生產(chǎn)多少手機(jī)，取決于市場(chǎng)需求。不然多生產(chǎn)的手機(jī)賣不出去，會(huì)造成很大的浪費(fèi)。推動(dòng)式生產(chǎn)則完全相反。它的特點(diǎn)是，企業(yè)先生產(chǎn)一定數(shù)量的手機(jī)，然后再考慮賣的事情，很少考慮，到底能賣出去多少?

端到端解決方案該如何理解呢?比如某人今天要去買手機(jī)，有三家零售店，A店說沒貨；B店說兩周之后再來拿貨，c店告訴說2天后就能拿貨。顯然買者肯定會(huì)選擇在c店訂購(gòu)。這樣c店就會(huì)要求上游供應(yīng)商在規(guī)定的時(shí)間供貨，供應(yīng)商則要求生產(chǎn)商在需要的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出來。結(jié)果是，零售商的壓力轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的壓力轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)商。這是個(gè)有機(jī)的鏈條。以上就是端到端解決方案的最簡(jiǎn)易的案例解釋。從中我們可以看出，這樣的流程顯然能節(jié)約更多的成本。

眼前，我們看得最清楚的是，3PL(第三方物流)企業(yè)火了，通過幫企業(yè)“擰毛巾”，擠利潤(rùn)，它們自己也獲得了空前的成功。制造企業(yè)物流外包給3PL企業(yè)后，生產(chǎn)成本明顯降低。問題是，現(xiàn)在3PL模式也有自己的局限性，不像E2eTM解決方案關(guān)注更多個(gè)環(huán)節(jié)。E2e+”解決方案就是從這些環(huán)節(jié)幫企業(yè)“擰毛巾”，降低更多成本，效率更高。同時(shí)，企業(yè)能通過這種供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同，更好地抓住商機(jī)。創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。

作為一種嶄新的模式。E2eTM解決方案的實(shí)施有難度嗎?貴公司又是如何實(shí)施的?

張子平：要真正做到“端到端”服務(wù)，E2eTM解決方案在實(shí)行起來確實(shí)有一定難度，畢竟它鏈接的節(jié)點(diǎn)太多。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，必須考慮到零售商店面、供應(yīng)鏈、國(guó)際貿(mào)易、勞動(dòng)力資源管理、運(yùn)輸管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。否則不能認(rèn)為達(dá)到了“端到端”服務(wù)的目的。

紅色草原的E2eTM解決方案是個(gè)實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品。該方案的供應(yīng)鏈的軟件經(jīng)過多年的實(shí)踐，具有很好的應(yīng)用性；供應(yīng)鏈與零售端即(前端)進(jìn)行了集成和鏈接；生產(chǎn)制造中的軟件跟供應(yīng)鏈軟件進(jìn)行了集成，使在不同尺度范圍內(nèi)的軟件有機(jī)結(jié)合在一起。

在本世紀(jì)初，零售商的解決方案出現(xiàn)了、制造業(yè)的解決方案出現(xiàn)了。還缺少集成解決方案。紅色草原通過使用自己的獨(dú)特技術(shù)將端到端的各個(gè)軟件集成起來，最終幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“端到端”的供應(yīng)鏈服務(wù)。

據(jù)悉，僅在2007年，貴公司就在全球?qū)嵤㏕250多個(gè)大型供應(yīng)鏈項(xiàng)目。請(qǐng)問，是哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)吸引了客戶?

張子平：有兩類技術(shù)在我們的產(chǎn)品中獲得了充分的應(yīng)用：

第一，面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)技術(shù)。自90年代中期開始，面向服務(wù)的架構(gòu)已被廣泛運(yùn)用到我們?nèi)蚩蛻舻牡臄?shù)千個(gè)站點(diǎn)。信息系統(tǒng)可靠的升級(jí)過程使業(yè)務(wù)中斷受到的影響降至最低。

第二，創(chuàng)新的集成技術(shù)。我們的企業(yè)應(yīng)用集成(EAI)工具提供了卓越性能表現(xiàn)的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)完成與處理流程的同步；多重的配置選項(xiàng)輕易的實(shí)現(xiàn)與ERP、自開發(fā)或原有系統(tǒng)的完美集成；是第一個(gè)通過SAP“POWERED by NetWeaver”認(rèn)證的供應(yīng)鏈解決方案；實(shí)現(xiàn)了與Oracle Fusion集成認(rèn)證；通過了Microsoft Dynamics GP及AX的認(rèn)證。

直到目前，零售和供應(yīng)鏈操作仍然被廣泛認(rèn)為是相關(guān)的，但它們確實(shí)是分離的。紅色草原前所未有地首次將它們?nèi)诤显谝黄?，真正?shí)現(xiàn)了血統(tǒng)最純正的零售及供應(yīng)鏈解決方案，真正實(shí)現(xiàn)了利用銷售點(diǎn)(POS)的需求信號(hào)來觸發(fā)從店鋪反向直至制造過程的整個(gè)鏈的操作，這種端到端的優(yōu)化確保零售商、生產(chǎn)商和供應(yīng)商能夠共同優(yōu)化管理庫存、勞動(dòng)力和運(yùn)輸過程。

紅色草原的物流信息化產(chǎn)品的技術(shù)是通過巧妙的設(shè)計(jì)來提供優(yōu)異的表現(xiàn)、極致的可靠性、高度實(shí)用的基礎(chǔ)架構(gòu)。它具備的適應(yīng)性、配置性、完整性和實(shí)用性可以用來滿足企業(yè)不斷變化的需求。

在物流信息化產(chǎn)品的研發(fā)和服務(wù)方面，貴公司在技術(shù)上遇到哪些挑戰(zhàn)?解決辦法是什么?

張子平：技術(shù)上最大挑戰(zhàn)是，形成單一的產(chǎn)品有很大難度。這主要是由于不同的信息化產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路不同，語言的翻譯也不同。

一般我們使用通用數(shù)據(jù)模型進(jìn)行解決。像紅色草原的倉庫管理軟件的數(shù)據(jù)模型結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸管理的軟件有著異曲同工之妙。從端到端，各環(huán)節(jié)面對(duì)的難度各不相同。為此用共同的數(shù)學(xué)表現(xiàn)形式進(jìn)行規(guī)范化，形成通用數(shù)據(jù)模型。但解決數(shù)據(jù)之間的轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出的難度還是相當(dāng)大的。

通用數(shù)據(jù)模型有了，不同軟件商之間的集成完成后，解決端到端的物流信息化問題的難度就相對(duì)簡(jiǎn)單了。

貴公司認(rèn)為，制造企業(yè)在進(jìn)行物流信息化建設(shè)時(shí)。需要處理好哪些問題?

張子平：一方面，制造業(yè)在進(jìn)行物流信息化的時(shí)候，計(jì)劃層面的ERP做得越充分越好，但需要執(zhí)行層面的信息支持。如執(zhí)行層面的WMS系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)獲得提升后，反過來會(huì)幫助計(jì)劃層進(jìn)行更好地提升。應(yīng)該深刻理解它們之間相輔相成的關(guān)系，具體項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，分工一定要明確。

另一方面，注意解決好全球化問題和成本問題。具體來說：

目前，中國(guó)的制造企業(yè)正在不斷壯大，許多企業(yè)都正處于邁向全球化的道路上。它們積極開拓海外市場(chǎng)，不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)，并購(gòu)企業(yè)的機(jī)會(huì)也不斷增多，這就要求它們的物流信息系統(tǒng)必須有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略考慮，對(duì)信息化系統(tǒng)的可擴(kuò)展性要有充分準(zhǔn)備。此外，物流信息系統(tǒng)還必須考慮到成本因素，當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格不斷攀升，油價(jià)的一路走高是不可回避的問題，因此制造企業(yè)的物流信息系統(tǒng)必須能降低成本，提高信息管理的能見度，提高出貨進(jìn)貨的效率，在這方面，未來的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該能提供很大的幫助。

第8篇：倉庫管理解決方案范文

記者：請(qǐng)問飲料行業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)通常有哪些模塊?比較完整的飲料行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)該是怎樣的?華詮在哪些方面可以提供解決方案?

吳雷：飲料行業(yè)供應(yīng)鏈軟件通常分為兩個(gè)大的方向：供應(yīng)鏈計(jì)劃和供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件。

供應(yīng)鏈計(jì)劃軟件顧名思義是以計(jì)劃為主，通常包含需求預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈上補(bǔ)貨與拉動(dòng)以及安全庫存設(shè)定、主生產(chǎn)計(jì)劃以及針對(duì)飲料行業(yè)的生產(chǎn)排程計(jì)劃、運(yùn)輸配送計(jì)劃等。而供應(yīng)鏈執(zhí)行通常涉及到倉庫管理、批次控制、運(yùn)輸追蹤、防竄貨的控制等。

目前華詮主要在供應(yīng)鏈執(zhí)行方面提供解決方案，即主要提供倉庫管理。以及批次控制、防竄貨的信息收集等飲料行業(yè)解決方案。近兩年也引進(jìn)了供應(yīng)鏈計(jì)劃產(chǎn)品的解決方案，包含需求預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈上的補(bǔ)貨與拉動(dòng)，以及主生產(chǎn)計(jì)劃和飲料行業(yè)特殊專用的排程計(jì)劃等。上述解決方案都是INFOR的解決方案。在運(yùn)輸配送方面，則引進(jìn)了UPS的計(jì)劃與追蹤方案。

記者：談到供應(yīng)鏈計(jì)劃，飲料行業(yè)在這方面的難點(diǎn)是什么?上述這些不同的模塊分別解決什么問題?

吳雷：飲料行業(yè)是典型的快速消費(fèi)品行業(yè)，供應(yīng)鏈管理的核心是以最小的庫存換取最大的銷售。飲料行業(yè)銷售的時(shí)效性很強(qiáng)，并且替代產(chǎn)品很多。如果在供應(yīng)鏈上管理不當(dāng)，很可能出現(xiàn)斷貨情況，斷貨則基本上意味著銷售的損失。而對(duì)于飲料行業(yè)來說，喪失銷售幾乎是致命的。例如，當(dāng)年某國(guó)內(nèi)品牌的運(yùn)動(dòng)飲料通過成功的廣告營(yíng)銷獲得了客戶的認(rèn)可，但是在終端市場(chǎng)上卻無法買到，這就是典型的斷貨，結(jié)果不久這個(gè)品牌就轟然倒地。同樣，庫存過多帶來的問題也是非常嚴(yán)重的，前者是致命，后者則是內(nèi)傷。在整個(gè)供應(yīng)鏈上，庫存超過合理的范圍意味著更多的資金積壓、更多的過期、更多的退貨、更多的物流成本。當(dāng)然，斷貨和庫存過多，并不僅僅指總體上的情況，對(duì)于某一個(gè)地區(qū)，或者某一種產(chǎn)品來說。也可能存在斷貨或者存貨過多的問題。通常這是飲料行業(yè)物流經(jīng)理或供應(yīng)鏈經(jīng)理面臨的最大難點(diǎn)。

其實(shí)，國(guó)外的同行早就意識(shí)到這一點(diǎn)，他們解決問題的方法是供應(yīng)鏈計(jì)劃產(chǎn)品。通常供應(yīng)鏈計(jì)劃產(chǎn)品由需求管理、基于供應(yīng)鏈的庫存計(jì)劃和主生產(chǎn)計(jì)劃以及行業(yè)專用詳細(xì)排程組成。下面進(jìn)行詳細(xì)說明。

A　需求管理

有時(shí)也稱需求預(yù)測(cè)。我個(gè)人傾向于稱為需求管理而不是需求預(yù)測(cè)，原因是預(yù)測(cè)只能反映其一部分內(nèi)容，需求管理通常是采用歷史數(shù)據(jù)、時(shí)間序列方法獲得基本的預(yù)測(cè)值。并且利用因果預(yù)測(cè)方法對(duì)歷史數(shù)據(jù)中的非正常數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。最后在未來的時(shí)間序列中增加事件。這些事件也會(huì)對(duì)未來的銷售產(chǎn)生影響，從而得到對(duì)未來的預(yù)測(cè)。

但是僅僅通過預(yù)測(cè)得到的數(shù)字并不能簡(jiǎn)單地用來指導(dǎo)生產(chǎn)與物流，因?yàn)橛?jì)劃永遠(yuǎn)趕不上變化，永遠(yuǎn)不能預(yù)測(cè)還沒有發(fā)生的事情對(duì)未來銷售的影響。此時(shí)就引入了協(xié)同的概念，盡管我們無法知道未來會(huì)發(fā)生什么，但是至少供應(yīng)鏈上的全體成員，他們對(duì)于供應(yīng)鏈的變化可以通過協(xié)同機(jī)制將即將發(fā)生的事情反映到最終的需求變化上來。

因此，公式可以成為：需求管理=預(yù)測(cè)+協(xié)同

需求管理的要求并不只是總量的需求管理，而是基于產(chǎn)品、銷售地點(diǎn)、以及時(shí)間關(guān)聯(lián)的需求量，這也是拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的拉動(dòng)源。

B　基于供應(yīng)鏈的庫存計(jì)劃和主生產(chǎn)計(jì)劃

飲料行業(yè)的供應(yīng)鏈通常是多工廠、多級(jí)配送的供應(yīng)鏈模式?？紤]庫存問題，需要在供應(yīng)鏈層級(jí)進(jìn)行考慮。

而在這個(gè)供應(yīng)鏈上存在一個(gè)明顯的拉動(dòng)關(guān)系，從上面的需求管理產(chǎn)生數(shù)量和時(shí)間上的拉動(dòng)，下面層級(jí)到上一層級(jí)有提前期。每個(gè)層級(jí)都可能有安全庫存量的控制。安全庫存量可以通過經(jīng)驗(yàn)來設(shè)置，但是更好的辦法是在需求預(yù)測(cè)中，根據(jù)預(yù)測(cè)的偏差值，根據(jù)期望的服務(wù)水平動(dòng)態(tài)地滿足。(注：100％的客戶滿意度永遠(yuǎn)只存在于口號(hào)中，根據(jù)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)關(guān)系，100％的客戶服務(wù)水平意味著庫存無窮大)

關(guān)于主生產(chǎn)計(jì)劃。熟悉ERP的人會(huì)認(rèn)為這只是一個(gè)需求量而已，但是對(duì)于供應(yīng)鏈上的多工廠生產(chǎn)來說，主生產(chǎn)計(jì)劃沒有那么簡(jiǎn)單。例如，可樂的生產(chǎn)商通常是多個(gè)工廠進(jìn)行協(xié)同生產(chǎn)，在產(chǎn)能不足時(shí)還需要考慮采用外包的方法滿足生產(chǎn)。對(duì)于個(gè)別小品種的產(chǎn)品，如無糖可樂，由于消費(fèi)人群少，幾個(gè)月才開機(jī)一次進(jìn)行生產(chǎn)，而把這種生產(chǎn)放在哪個(gè)裝瓶廠則需要平衡需求、物流、成本等多種因素?；诠?yīng)鏈的主生產(chǎn)計(jì)劃，就是將需求和有限的產(chǎn)能。采用線性規(guī)劃求解的方式獲得最優(yōu)解{如成本最優(yōu)或銷售額最大等)。

C　行業(yè)專用詳細(xì)排程軟件

上面談到的兩個(gè)供應(yīng)鏈管理功能，其實(shí)并不僅僅限于飲料行業(yè)使用，所有基于MAKE TOSTOCK的行業(yè)，即通?？煜沸袠I(yè)都可以使用。但是基于行業(yè)的詳細(xì)排程軟件則是飲料行業(yè)所獨(dú)有的。排程軟件主要是控制每班、每小時(shí)，甚至每分鐘在生產(chǎn)什么。例如INFOR AS軟件就能很好地優(yōu)化飲料和啤酒行業(yè)的容器使用，使得在容器數(shù)量相同的情況下，能產(chǎn)出更多的產(chǎn)品。

排序軟件則可以優(yōu)化飲料行業(yè)不同產(chǎn)品之間的生產(chǎn)次序和時(shí)點(diǎn)問題。例如一個(gè)乳品企業(yè)，在一條生產(chǎn)線上同時(shí)生產(chǎn)不同包裝和口味的酸奶。而生產(chǎn)轉(zhuǎn)換是有代價(jià)的，以損失值來計(jì)算。

損失值原則：更換不同大小的瓶子的損失要大于更換大小相同但口味不同的瓶子；從原味到草莓味的損失小于從草莓味到原味的損失，同樣口味轉(zhuǎn)換無損失。

原生產(chǎn)流程(見圖3)：

記者：那么飲料行業(yè)供應(yīng)鏈執(zhí)行的難點(diǎn)是什么，軟件能解決什么問題呢?

吳雷：飲料行業(yè)在2008年以前對(duì)供應(yīng)鏈執(zhí)行的要求并不太高，由于產(chǎn)品品項(xiàng)并不算多，通常在1000個(gè)以下，因此不使用專門的WMS進(jìn)行管理，而是使用ERP中的庫存管理模塊。但在2008年三鹿奶粉事件以后，國(guó)家頒布了新的《食品衛(wèi)生法》，其中對(duì)食品的批次管理有了嚴(yán)格要求。批次管理的內(nèi)容在傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)中一般比較難以實(shí)現(xiàn)，或者實(shí)現(xiàn)成本太高。因此在2009年以來，有多家飲料廠商都在和我們溝通關(guān)于使用WMS管理批次的問題。

在INFOR WMS中，批屬性的管理是相當(dāng)靈活和嚴(yán)格的。我們某個(gè)客戶的批屬性除了管理生產(chǎn)日期外，還管理生產(chǎn)線以及生產(chǎn)班次。應(yīng)用這些批次組合的跟蹤功能。能夠非常方便地

對(duì)于商品的批次進(jìn)行整個(gè)供應(yīng)鏈上的跟蹤，對(duì)于召回、止發(fā)、退貨都可以很好地支持。INFORWM5本身的WEB網(wǎng)絡(luò)化也支持了這種應(yīng)用。

INFOR WMS本身與條碼掃描設(shè)備有天然的共生關(guān)系，因此很多飲料廠商計(jì)劃在WMS中進(jìn)行序列號(hào)追蹤，作為防止竄貨的依據(jù)。

在供應(yīng)鏈執(zhí)行方面還有一項(xiàng)是運(yùn)輸計(jì)劃和跟蹤。由于飲料行業(yè)對(duì)于服務(wù)水平的要求比較高，例如我們某個(gè)客戶對(duì)配送到門店的時(shí)間要求非常嚴(yán)格，因此采用了運(yùn)輸計(jì)劃軟件計(jì)劃路線，采用跟蹤軟件確保其執(zhí)行。

記者：據(jù)你了解，目前國(guó)內(nèi)飲料行業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)狀況如何?在技術(shù)方面主要存在哪些問題?

吳雷：國(guó)內(nèi)飲料行業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該準(zhǔn)備進(jìn)入后ERP時(shí)代。過去的十年是飲料行業(yè)ERP應(yīng)用發(fā)展最快的時(shí)間。大批客戶采用了ORACLE、SAP等世界級(jí)的ERP軟件，對(duì)于企業(yè)的基礎(chǔ)管理非常有益。但是軟件上線后，并不能完全解決飲料行業(yè)企業(yè)所面臨的困擾，包含需求管理、庫存與生產(chǎn)計(jì)劃，以及物流批次追蹤等難點(diǎn)問題。而食品安全法又促進(jìn)了飲料行業(yè)廠商對(duì)這方面應(yīng)用的進(jìn)一步需求。但目前只是剛剛起步。

現(xiàn)階段遇到的技術(shù)問題通常是飲料行業(yè)客戶對(duì)接口的擔(dān)心，他們擔(dān)心在ERP和供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的同步和協(xié)調(diào)問題。目前我們已經(jīng)對(duì)主流的ERP，例如SAP、ORACLE、BAAN提供了成熟的解決方案，并且已經(jīng)在使用。

記者：供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)在飲料行業(yè)的推廣中主要受到哪些因素影響?

吳雷：供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)在飲料行業(yè)推廣主要是受認(rèn)識(shí)的影響。到目前為止，還有很多客戶不能理解飲料行業(yè)為什么是一個(gè)拉動(dòng)式行業(yè)。他們也知道預(yù)測(cè)的重要性，但只是簡(jiǎn)單比較了一下系統(tǒng)的預(yù)測(cè)值與人工預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度，就放棄了進(jìn)一步研究，其實(shí)他們是沒有真正懂得預(yù)測(cè)只是需求管理的一部分。而需求預(yù)測(cè)是后面拉動(dòng)的基礎(chǔ)，沒有需求預(yù)測(cè)，基于供應(yīng)鏈的庫存計(jì)劃和主生產(chǎn)計(jì)劃都無從談起。

對(duì)于供應(yīng)鏈執(zhí)行的意義，大家目前關(guān)注于批次管理，但是除了批次管理以外，其實(shí)WMS還可以提升庫位和庫存的管理水平。

記者：在飲料行業(yè)，貴公司具有哪些特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?

吳雷：華詮有比較完整的飲料行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案，并且被國(guó)外很多飲料行業(yè)的客戶所驗(yàn)證。華詮在一些的軟件開發(fā)上也有深厚的功底，這些軟件可以很好地彌補(bǔ)ERP、供應(yīng)鏈軟件的一些真空地帶。

第9篇：倉庫管理解決方案范文

關(guān)鍵詞：配送中心信息化信息化管理

1 配送中心信息化管理概述

1.1 配送中心信息化管理的定義

配送中心信息化管理是指依靠先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，進(jìn)行信息的收集、傳輸、加工、存儲(chǔ)、更新和維護(hù)，結(jié)合先進(jìn)的管理理念對(duì)配送中心進(jìn)行管理。配送中心信息化管理牽涉到各個(gè)部門，而且必須取得高級(jí)管理層、中間管理層、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)層的理解和支持。

1.2 配送中心信息化管理的意義

當(dāng)前正處于知識(shí)經(jīng)濟(jì)迅速崛起，全球信息化迅速發(fā)展的時(shí)代。對(duì)信息的采集、共享、利用和傳播，成為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。配送中心信息化管理的實(shí)現(xiàn)能為企業(yè)降低技術(shù)人才的勞動(dòng)密度，用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)繁雜、重復(fù)得簡(jiǎn)單體力勞動(dòng)，從而提升技術(shù)人才的腦力價(jià)值。加速信息流在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的流動(dòng)速率，實(shí)現(xiàn)信息的有效整合和利用。降低庫存，縮短各作業(yè)層的工作時(shí)間，提高整個(gè)企業(yè)的工作效率。改善職工的工作環(huán)境，提高客戶的滿意度。

2 蘇寧電器廣州配送中心介紹

2.1 配送中心概況

蘇寧電器廣州配送中心面積為20000平方米，有6個(gè)倉庫，分為空調(diào)庫、冰箱庫、家電庫等。配送中心還有供庫房人員辦公、住宿的場(chǎng)所，生活、通訊、電力、上下水設(shè)施齊備；24小時(shí)全天候進(jìn)、出貨保障，確保營(yíng)業(yè)取送貨需要。蘇寧廣州配送中心共有6個(gè)倉庫，分別為空調(diào)庫、白色家電庫、黑色家電庫、手機(jī)數(shù)碼庫、以舊換新倉庫和綜合庫。

2.2 信息化應(yīng)用及管理

蘇寧電器廣州配送中心在倉庫管理上使用WMS系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以按照商品的不同體積、重量、屬性和存儲(chǔ)要求將商品合理安排到相應(yīng)的庫位，提高倉庫的上架效率，同時(shí)保證了庫存商品的合理布局和倉庫空間的合理運(yùn)用。面對(duì)倉庫內(nèi)的幾千個(gè)庫位，上萬種商品，而這些商品又具有不同的屬性，WMS所提供的強(qiáng)大的揀貨策略引擎，可以充分適應(yīng)多種靈活的揀貨要求，并最大限度地縮短您的揀貨時(shí)間，提升履行訂單的效率。

在對(duì)于車輛、商品運(yùn)送的跟蹤采取的是TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，TMS系統(tǒng)解決了訂單的蘇寧短途配送和長(zhǎng)途配送車輛使用的難題。在優(yōu)化路線排程的計(jì)劃、減少配送總里程、減少、單位配送時(shí)間等方面發(fā)揮巨大作用。相關(guān)管理層通過TMS系統(tǒng)的運(yùn)用把人員從人工派工的不利局面中徹底解脫出來，極大提高運(yùn)輸部門的總體工作效率，減少了配送中心運(yùn)輸總成本。

3 蘇寧電器廣州配送中心信息化管理存在的問題分析

3.1 WMS系統(tǒng)運(yùn)用管理不規(guī)范

3.1.1 對(duì)貨物全方位的監(jiān)督不夠

各類物資入庫時(shí)，信息系統(tǒng)只能對(duì)入庫品種、數(shù)量、生產(chǎn)日期進(jìn)行檢查。而貨物得包裝是否完好，標(biāo)記是否清楚，型號(hào)是否與送貨單相符等等情況是信息系統(tǒng)所發(fā)現(xiàn)不了的，而配送中心在這一環(huán)節(jié)并沒有成立相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)控。

3.1.2 貨物在進(jìn)出庫次序混亂

倉庫里的貨物一般都是大件的家電產(chǎn)品，工作人員在提貨的時(shí)候往往會(huì)選擇所處位置比較容易搬運(yùn)的貨物，而新補(bǔ)進(jìn)的貨物就放在空出來的位置上。使的貨物得進(jìn)出庫次序造成了混亂。

3.2 對(duì)運(yùn)輸作業(yè)缺乏基本的批號(hào)跟蹤

配送中心對(duì)于車輛、商品運(yùn)送的跟蹤采取的是短信平臺(tái)。即送貨司機(jī)送完一件商品后按照指定的代碼發(fā)送至SAP短信平臺(tái)。相關(guān)人員根據(jù)短信了解送貨完成量。在遇到無法運(yùn)送到客戶手中這種情況下時(shí)，送貨司機(jī)會(huì)把相對(duì)應(yīng)的原因的相應(yīng)代碼發(fā)送至短信平臺(tái)，一方面由倉儲(chǔ)部負(fù)責(zé)制定入庫單據(jù)，一方面由信息組將無法完成的原因登記在案。送貨司機(jī)將貨物運(yùn)送完畢，回到配送中心再由信息組負(fù)責(zé)根據(jù)送貨量進(jìn)行銷單結(jié)算，這樣就完成一次送貨。但很多送貨司機(jī)并沒有做到一機(jī)一短信的方式。而是在所有的貨物送完之后才把短信一次性的全部發(fā)過來。這樣不僅會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)在那個(gè)時(shí)間段內(nèi)造成短信堵塞，導(dǎo)致部分短信收不到，必須采用人工電話方式去確認(rèn)。在送貨環(huán)節(jié)還經(jīng)常出現(xiàn)由于送錯(cuò)貨物，客戶向配送中心投訴，而配送中心的SAP平臺(tái)有時(shí)卻不能查出貨物由哪輛車來配送。

4 蘇寧電器工作配送中心信息化管理的優(yōu)化方案

4.1 配送中心倉庫內(nèi)部管理方案

4.1.1 各類物資的入庫和出庫管理

除了運(yùn)用WMS系統(tǒng)監(jiān)控外，配送中心另外成立人工監(jiān)督管理崗位，對(duì)貨物的包裝是否完好，標(biāo)記是否清楚，型號(hào)是否與送貨單相符等等情況實(shí)行監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知相關(guān)采購(gòu)人員查實(shí)核對(duì)。并同供方當(dāng)面交接清楚。各種原始憑證不得涂改，入庫前必須對(duì)入庫物資、逐項(xiàng)清點(diǎn)、核對(duì)。嚴(yán)格按照先進(jìn)先出原則，避免貨物長(zhǎng)時(shí)間積壓。

4.1.2 倉庫積壓、變質(zhì)、報(bào)廢物品的處理規(guī)定

為使倉庫始終處于良好的儲(chǔ)存?zhèn)溆脿顟B(tài)，原則上每個(gè)月在一定時(shí)間內(nèi)通過信息系統(tǒng)和人工兩種方式對(duì)公司各類倉庫進(jìn)行一次全面盤查，由倉庫提出對(duì)庫存超過保質(zhì)期的物資的處理建議，并組織質(zhì)量安全處、技術(shù)處、生產(chǎn)辦、財(cái)務(wù)處對(duì)其進(jìn)行一次鑒定、確認(rèn)，對(duì)經(jīng)鑒定仍有使用價(jià)值的繼續(xù)使用或保存，確實(shí)過期無用的則辦理有關(guān)報(bào)廢手續(xù)，清理出庫。

4.2 基于TMS系統(tǒng)的配送中心車輛管理優(yōu)化方案

4.2.1 車輛配送相關(guān)部門及人員

設(shè)立車輛配送的主管部門，設(shè)調(diào)度人員、專業(yè)駕駛員和跟單員。由于蘇寧公司的特殊性還要設(shè)立貨物安裝人員。

4.2.2 針對(duì)跟單員的管理

跟單員到指定地點(diǎn)或倉庫提貨時(shí)，必須仔細(xì)檢查貨物品牌、型號(hào)、數(shù)量、裝及行使方向，到貨時(shí)間等其他備注要求，如有疑問應(yīng)向倉庫人員問訊。貨到客戶后，跟單員請(qǐng)客戶仔細(xì)驗(yàn)收所送貨物的品牌、型號(hào)、數(shù)量、是否符合他要求，客戶驗(yàn)收完畢后，請(qǐng)客戶簽收相關(guān)送貨憑據(jù)，進(jìn)行貨物移交。特殊任務(wù)如收取現(xiàn)金等，跟單員在收取時(shí)一定要仔細(xì)分辨真?zhèn)危瑪?shù)額是否準(zhǔn)確，有不明情況勤問公司，否則造成損失由各人負(fù)責(zé)?？蛻羧缬型素浕蚍敌蕻a(chǎn)品帶回公司時(shí)，需在出車單上請(qǐng)客戶注明帶回的產(chǎn)品是返修件還是退貨。如是退貨一定要與負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)聯(lián)系，如業(yè)務(wù)不同意不允許帶回，如帶回請(qǐng)自付運(yùn)運(yùn)費(fèi)，物流部另外給予處罰。跟單員應(yīng)仔細(xì)的核實(shí)客戶所要求退貨物品，與出車單上客戶記錄的是否一致，并讓客戶在單上簽字，如不仔細(xì)核實(shí)，造成損失，照價(jià)賠償。跟單員在將客戶的貨物帶回后，應(yīng)于二十四小時(shí)內(nèi)（節(jié)假日順延）與售后維修、庫房人員辦理有關(guān)手續(xù)，如不通知扣除紀(jì)律分。

4.2.3 針對(duì)駕駛員的管理

驗(yàn)貨裝車完畢后，駕駛?cè)藛T必須在出車清單上簽收進(jìn)行接貨認(rèn)可。駕駛員在運(yùn)輸過程中應(yīng)小心謹(jǐn)慎，確保人員、車輛及貨物安全到達(dá)目的地。如出現(xiàn)貨物遺失以及車輛貨物損壞，須照價(jià)賠償。完成送貨任務(wù)后應(yīng)收取公司開具的送貨簽收回執(zhí)單帶回公司進(jìn)行配送任務(wù)銷單，如無特殊情況最遲不得超過第二天，如有單據(jù)丟失由送貨駕駛員負(fù)責(zé)，并給予處罰。駕駛員在送貨過程中遇有特殊情況造成正常配送時(shí)間有所延誤，必須及時(shí)通知物流部，同時(shí)通知客戶說明情況。

4.2.4 針對(duì)安裝人員的管理

安裝人員本著用戶至上服務(wù)第一的宗旨、文明送貨、禮貌服務(wù)。不允許與用戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)打鬧，遇有不明應(yīng)與相關(guān)部門聯(lián)系匯報(bào)，尋求解決方式，否則出現(xiàn)以上損壞公司形象及利益的視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處罰。安裝人員不得以任何借口向客戶收取額外費(fèi)用，一經(jīng)查實(shí)或客戶舉報(bào)給予處罰，情節(jié)嚴(yán)重者除名。

5 總結(jié)

新的技術(shù)不斷地被運(yùn)用，但是光有好的技術(shù)，而沒有與之相配套的管理體系，信息技術(shù)得不到好的發(fā)揮，甚至?xí)a(chǎn)生反作用。在企業(yè)管理中信息化是一種手段而并不是最終目的。不能為了片面地追求信息系統(tǒng)的準(zhǔn)確、信息的快速獲得而忽視了信息是為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)的。我國(guó)的信息化管理領(lǐng)域有待更多、更深入的研究。

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