物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 技術(shù) 進展

中圖分類號：TP391.44 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2013）04-0252-01

作為世界信息業(yè)的第三次跨越，據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測，物聯(lián)網(wǎng)在2022年可能得到全面普及，跟物-物之間的互聯(lián)，人與人之間的通信進行比較，比例為30：1。因此，將來萬億級的信息產(chǎn)業(yè)就是物聯(lián)網(wǎng)。

1 物聯(lián)網(wǎng)的含義

物聯(lián)網(wǎng)就是指利用全球定位系統(tǒng)、射頻識別、激光掃描器以及紅外感應器等一些傳感設(shè)備，根據(jù)規(guī)定的協(xié)議，連接互聯(lián)網(wǎng)和物品，對信息進行交換及通信，從而實現(xiàn)識別、監(jiān)控、跟蹤、管理以及定位智能化的一類網(wǎng)絡概念。物聯(lián)網(wǎng)的原理是對互聯(lián)網(wǎng)及各種類型的傳感器進行連接的一種新型技術(shù)。同時，物聯(lián)網(wǎng)也是根據(jù)現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)、無線通信等一些新型技術(shù)，從而形成一個涉及所有事物的物聯(lián)網(wǎng)。物品之間可以在物聯(lián)網(wǎng)中進行相互之間的溝通，而不需要人進行作用。

物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是根據(jù)射頻自動識別技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)對商品進行自動識別，并對信息進行互聯(lián)和共享。同時，射頻自動識別技術(shù)也是可以使物品進行表現(xiàn)的一種新型技術(shù)。在射頻自動識別技術(shù)的標簽里對規(guī)范且互用性強的信息進行儲存，利用無線通信網(wǎng)絡將其進行采集，對商品進行識別，利用開放的計算機技術(shù)對信息進行共享及交換，對物品進行合理的管理。

2 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)如果想對物品之間的感知、通信及識別等一些功能進行實現(xiàn)，就必須有先進的新技術(shù)進行支持?，F(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)包括的關(guān)鍵技術(shù)有：對事物進行感知的傳感器網(wǎng)絡技術(shù)，對事物進行聯(lián)系的互聯(lián)及組網(wǎng)技術(shù)，對事物位置進行判別的全球定位系統(tǒng)以及對事物進行思考的智能技術(shù)。（1）傳感器網(wǎng)絡技術(shù)。傳感器就是指機器對物質(zhì)世界進行感知的器官，對外界的物理條件、化學組成以及外界的信號等進行感受，對這些獲得的信息進行傳遞?，F(xiàn)在，對傳感器技術(shù)進行研究主要是對微型嵌入式、傳感器以及射頻等技術(shù)進行研究，對這些進行研究的重點則是傳感器技術(shù)。因為對傳感網(wǎng)的信息進行預處理數(shù)據(jù)以及采集的核心與基礎(chǔ)是傳感器節(jié)點技術(shù)，而其實現(xiàn)的前提條件是傳感器技術(shù)。伴隨著技術(shù)的繼續(xù)向前發(fā)展，以前的傳感器已經(jīng)逐漸向網(wǎng)絡化、智能化、微型化以及信息化的方向前進。（2）組網(wǎng)和互聯(lián)技術(shù)。對傳感器進行組網(wǎng)及互聯(lián)的技術(shù)是對物聯(lián)網(wǎng)的功能進行實現(xiàn)的連接器，其研究的主要方向有：對新型的無線傳感組網(wǎng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行構(gòu)建；對動態(tài)分組技術(shù)進行創(chuàng)新；對冗余技術(shù)進行高可靠性的實現(xiàn)；對無線接入、網(wǎng)絡平衡及斷開技術(shù)進行研究。（3）全球定位系統(tǒng)。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)就是根據(jù)通訊和衛(wèi)星技術(shù)，測距及測時物體并精確的定位物品。用戶使用的GPS信號接收機、在空間利用的GPS 星座以及地面監(jiān)控系統(tǒng)是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三個重要組成部分。（4）智能技術(shù)。智能技術(shù)就是對相關(guān)技術(shù)及辦法等進行綜合運用，從而實現(xiàn)預期成果智能化的目的。對物品進行植入新型的智能系統(tǒng)，不僅使物品實現(xiàn)了相應的智能化，而且可以使其和客戶進行主動或者被動的溝通，這也是物聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)之一。對其進行研究的主要內(nèi)容或者方向有：對人工智能的理論進行研究，同時對新型的人機結(jié)合技術(shù)、對信號進行處理以及對智性進行控制的技術(shù)和系統(tǒng)進行研究。

3 物聯(lián)網(wǎng)的應用

如果要將物聯(lián)網(wǎng)定義為網(wǎng)絡，還不如定義為應用。經(jīng)過對物聯(lián)網(wǎng)的原理、定義和特征等進行理解，使我們意識到，物聯(lián)網(wǎng)是一個具有很強適應性、豐富以及立體的系統(tǒng)。在對物聯(lián)網(wǎng)進行推進的過程中，根據(jù)不同的原因以及不同的時期，既要與我國的創(chuàng)新規(guī)劃相符合，也要與我們國家的信息通信業(yè)以及工業(yè)的前進方向及發(fā)展?jié)摿ο噙m應，并根據(jù)我國在世界上的競爭地位，確定適合我國發(fā)展的良好道路，從而推進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國的發(fā)展。

（1）物聯(lián)網(wǎng)在智能城市中的應用。我們國家很多地方已經(jīng)開發(fā)及應用了物聯(lián)網(wǎng)。例如，上海的移動公司已經(jīng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對數(shù)據(jù)采集、處理以及傳輸，并根據(jù)自身的特色形成了一套綜合利用方案。根據(jù)現(xiàn)在的數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)有11萬個芯片被裝在出租車以及公交車上，從而使物聯(lián)網(wǎng)在所有行業(yè)中得到了充分的應用，對城市的正常運作進行了保證。（2）物聯(lián)網(wǎng)在能源管理與公共事業(yè)中的應用。據(jù)估計，中國將在2025年將發(fā)展成為國際最大的能源消耗國家之一。因為存在電網(wǎng)體系效率很低的問題，在發(fā)電以及輸電的過程中存在很嚴重的浪費問題。目前，無論是安裝的計量器還是發(fā)電機的渦輪都是根據(jù)先進的技術(shù)對事物進行合理的感知及度量。其感知及度量可以幫助我們對信息及數(shù)據(jù)進行良好的收集，根據(jù)最新的分析工具對智能化進行洞察，然后再對決策進行良好的決定。鑒于儀表管理技術(shù)的重大進步，讓企業(yè)及個人根據(jù)能源的時間與方式進行選擇，這也就為對太陽能、風能等進行利用打下了堅實的基礎(chǔ)。實現(xiàn)電力的智能化也就對電力的質(zhì)量及可靠性進行了反映，對停電的問題進行恢復的時間越來越短，從而對生產(chǎn)率進行提高，同時也對電力隱藏的問題進行保護，對需要進行替換的設(shè)備和支付進行準確的估計，停電智能及智能電表管理技術(shù)已經(jīng)在電力系統(tǒng)得到了應用。（3）物聯(lián)網(wǎng)在交通管理中的應用。對交通進行規(guī)劃的工作人員已經(jīng)開始對多個系統(tǒng)的集成進行應用，對許多國家、城市或者地區(qū)的費用及服務進行整合。如果有了智能的交通管理系統(tǒng)，就可以對人們之間的距離進行縮短，同時也可以對環(huán)境進行保護。（4）物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中的應用。物流成本在我國的GDP中所占的比例一直比發(fā)達國家高，這就直接的導致了運營效率較低的問題發(fā)生。例如，在2007年，物流成本在我國的GDP中占的比例為20%，但是日本才占10%，歐盟占8%，美國占9%。20%的物流成本中光運輸成本就占了60%以上，儲存的成本占25%左右。我國供應鏈效率比較低的主要原因有運營、法規(guī)以及基礎(chǔ)設(shè)施等三個主要的方面，這就不僅對我國企業(yè)的市場競爭力進行了削弱。同時，對我國物流和國內(nèi)市場的擴大進行了妨礙。

4 結(jié)語

我國與其他西方發(fā)達國家在應用物聯(lián)網(wǎng)方面都處于同一起點，我們必須根據(jù)現(xiàn)在的機遇，對某些核心及關(guān)鍵技術(shù)進行突破，形成具有自己特色的技術(shù)體系，提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國際市場的競爭力。對物聯(lián)網(wǎng)進行推廣是促進經(jīng)濟發(fā)展的一個主要動力，其在我國的應用前景非常廣闊。

參考文獻

第2篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；技術(shù)應用；應用領(lǐng)域；應用發(fā)展

引論

物聯(lián)網(wǎng)主要是利用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)及通訊技術(shù)和傳感技術(shù)將實際的物體同互聯(lián)網(wǎng)進行對接，從而實現(xiàn)監(jiān)管、定位跟蹤和識別物體的技術(shù)。從技術(shù)層面講物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包含了紅外感應技術(shù)、射頻識別技術(shù)、激光掃描技術(shù)以及全球定位技術(shù)，并結(jié)合網(wǎng)絡通訊技術(shù)實現(xiàn)物與網(wǎng)絡的連接。該技術(shù)作為現(xiàn)代科技革命的起點受到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，并且隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各個領(lǐng)域的應用發(fā)展，其開始引起政府的重視。甚至很多發(fā)達國家將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)作為信息化戰(zhàn)略發(fā)展的重點內(nèi)容。從總體上看，物聯(lián)技術(shù)仍舊處于起步階段，各項技術(shù)都還有待完善，但是隨著人類科技的發(fā)展，該技術(shù)在未來必然將逐步的完善，成為推動人類社會、經(jīng)濟、文明的重要科技力量。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

1.1數(shù)據(jù)采集技術(shù)

數(shù)據(jù)采集技術(shù)是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，目前傳感器技術(shù)相對成熟，但如何利用傳感器技術(shù)實現(xiàn)實際物體數(shù)據(jù)的精確采集，利用圖像識別技術(shù)仍舊是目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的關(guān)鍵。

1.2智能終端技術(shù)

感知延伸層的實現(xiàn)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以全面實現(xiàn)的核心，而智能終端研究則關(guān)系到這一層面的最終實現(xiàn)，因此也是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前應用廣泛的智能終端主要有智能手機、電腦、智能PDA等，這些智能終端進一步拓展了物聯(lián)網(wǎng)，并發(fā)揮了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應有價值。但想要真正完善物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還需要更加完善、性能更加穩(wěn)定的智能終端。因此智能終端的研究也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的內(nèi)容之一。

1.3通信技術(shù)

通訊技術(shù)是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要依托，尤其是現(xiàn)代無線智能通訊技術(shù)。雖然寬帶通訊在現(xiàn)代社會中已廣泛普及，并臻于完善，無線通訊技術(shù)也逐步的發(fā)展，但如何將這些技術(shù)融入到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中仍舊是當前技術(shù)研發(fā)層面上的重要課題。

1.4數(shù)據(jù)處理技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)由于聯(lián)通了網(wǎng)絡世界與現(xiàn)實世界，因此其所接收處理的數(shù)據(jù)量必然相當龐大。如何對海量數(shù)據(jù)進行處理，如何發(fā)掘信息價值仍舊是當前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展中的瓶頸。但是隨著信息處理技術(shù)的發(fā)展，相信這一問題也會迎刃而解。

1.5網(wǎng)絡兼容技術(shù)研究

網(wǎng)絡兼容技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)中必不可少的技術(shù)，由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將待識別的物體連接入網(wǎng)絡，因此必須需要網(wǎng)絡兼容性實現(xiàn)這種連續(xù)連接。

1.6信息安全問題

信息安全一直是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)所要面對的難題，同樣物聯(lián)網(wǎng)的信息安全也是其技術(shù)發(fā)展面臨的重大挑戰(zhàn)。信息安全研究所要面對的不僅僅是安全訪問以及加密技術(shù)，還包括系統(tǒng)安全技術(shù)、體系安全管理等。

1.7標準化研究

通過不斷的實踐，研究者發(fā)現(xiàn)，技術(shù)標準化是推動技術(shù)完善和發(fā)展的主要途徑，但是物聯(lián)網(wǎng)在我國并沒有制定統(tǒng)一化的標準。這一問題必然會成為制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要因素，因此標準化研究也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展研究的主要內(nèi)容之一。

2物聯(lián)網(wǎng)的應用

2.1智能城市的建設(shè)

現(xiàn)代人們越來越能體會到智能化生活的便利，而物聯(lián)網(wǎng)的應用可以有效實現(xiàn)智能城市的建設(shè)，為人們提供更加便捷的服務。例如令城市管理更加的完善、城市規(guī)劃更加的合理，合理配置、利用城市資源，實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展等。除此之外，通過物聯(lián)網(wǎng)，還能對城市進行全面監(jiān)控、統(tǒng)一管理。

2.2智能交通的實現(xiàn)

現(xiàn)代城市交通擁堵是阻礙城市發(fā)展、影響人們出行質(zhì)量的重要問題。而通過物聯(lián)網(wǎng)則可以很好的實現(xiàn)智能交通，解決交通擁堵問題。通過物聯(lián)網(wǎng)可以集中處理監(jiān)控中心數(shù)據(jù)，并通過智能化媒體終端進行數(shù)據(jù)交互，并分析最終的多媒體數(shù)據(jù)信息，從而實現(xiàn)統(tǒng)一管理、合理調(diào)配的智能化城市交通管理。

2.3智能家庭的實現(xiàn)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以將家庭醫(yī)療設(shè)備納入物聯(lián)網(wǎng)體系，從而測試、跟蹤加重病人、老人的各項生理指標。并將這些跟蹤數(shù)據(jù)到家屬智能終端或醫(yī)療機構(gòu)。從而更好地為客戶提供健康服務，構(gòu)建和諧家庭、和諧社會。

2.4智能家居的應用

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以給人更高的家居品質(zhì)，將家庭各項設(shè)備納入物聯(lián)網(wǎng)中，從而實現(xiàn)智能化家居。對家庭設(shè)備，人們可以通過網(wǎng)絡進行遠程操控，實現(xiàn)更加便利的智能化生活。除此之外，通過物聯(lián)網(wǎng)還能對家庭進行實時監(jiān)控，為生活提供安全保障。

2.5農(nóng)業(yè)智能生產(chǎn)的實現(xiàn)

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為人們提供賴以生存的基礎(chǔ)保障，而通過物聯(lián)網(wǎng)則可以改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)種植模式，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)通過對農(nóng)業(yè)種植參數(shù)的調(diào)整，可以極大的改善作物生產(chǎn)環(huán)境，從而減少產(chǎn)出周期，并提高產(chǎn)量。此外物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以自動監(jiān)測作物生長參數(shù)，并實時監(jiān)控傳輸，從而為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)展提供可靠依據(jù)。

3物聯(lián)網(wǎng)的應用發(fā)展

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的完善，在實際應用中逐步開始發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢，并且隨著新能源建設(shè)、環(huán)保建設(shè)、信息網(wǎng)絡建設(shè)以及高端制造產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的推廣應用必將進一步推進各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。除此之外，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應用加大對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投入和政策支持，業(yè)內(nèi)人士表示，“物聯(lián)網(wǎng)”開始被寫進政府工作報告。這也意味著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進入了國家層面的視野。總的來說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對社會的影響將體現(xiàn)在下面這些方面：

3.1便捷生活

通過物聯(lián)網(wǎng)，公眾可以便捷的獲得自己所需要的食品、物品，并且對食品、物品的了解更加的詳細、清晰，例如原料產(chǎn)地、加工過程等。因此通過物聯(lián)網(wǎng)不僅可以保證生活的便捷程度的加深，同時也能夠提高食品安全程度。另外，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在醫(yī)療領(lǐng)域也會逐漸的引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，例如遠程護理幫助服務。隨著該技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展，在未來，社區(qū)老人足不出戶將會獲得專業(yè)的護理幫助。因此物聯(lián)網(wǎng)對于人們生活的改變不僅僅在于吃得放心、用得舒心、住得順心，還會很大程度上改變?nèi)藗兊纳盍晳T和生活品質(zhì)。只要在家中安裝相應的傳感設(shè)備，就可以遠程實時監(jiān)控家中情況，遠程控制家中的電氣設(shè)備，保證居家安全。

3.2節(jié)能環(huán)保

物聯(lián)網(wǎng)對人們生活的改變不僅僅在于生活細節(jié)。隨著城市私家車數(shù)量的增加，城市交通擁堵問題困擾著人們，并且擁堵的交通還會加劇能源浪費和空氣污染。而通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，則可以令司機適時了解交通狀況，選擇最便捷的路線，從而降低交通擁堵，不但方便了司機，同時也提高了城市交通效率。供電部門可以隨時了解用戶使用電力的情況．對電網(wǎng)進行智能化處理和設(shè)置，通過對配電變壓器的實時監(jiān)控對電能質(zhì)量的檢測，對負荷情況的了解可以實現(xiàn)電網(wǎng)的一體化管理。據(jù)悉，江西省電網(wǎng)已經(jīng)通過這種技術(shù)使一年的用電損耗降低1.2億千瓦時。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以通過對輸電線路的監(jiān)控來減少輸電線路發(fā)生故障的幾率，并且也使故障的維修時間減低，實現(xiàn)能源的節(jié)約。我們預計，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一體化功能在節(jié)能減排方面必將會有極大的貢獻。

3.3發(fā)展?jié)摿薮?/p>

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍舊處于起步階段，很多方面還需要進一步完善。但是我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同世界物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起步相對統(tǒng)一，因此該技術(shù)在我國的應用發(fā)展具有相當大的潛力。并且目前階段應用效果可以表明，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必然會成為推動我國經(jīng)濟再一次騰飛的中堅力量。

參考文獻

[1]馮杰，郗家貞．對物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)架構(gòu)的探究[J].信息與電腦：理論版，2010（08）：155-156．

[2]燕妮.淺論物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用研究[J].科技信息，2013（19）；155-156.

第3篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 體系結(jié)構(gòu) 核心技術(shù)

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）02-0225-01

1 引言

隨著傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和通信技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為新的信息技術(shù)的代表，現(xiàn)已成為當前研究的熱點內(nèi)容之一。物聯(lián)網(wǎng)作為一個新經(jīng)濟增長點的新興產(chǎn)業(yè)，具有誘人的發(fā)展前景和良好的市場效益。

2 物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標準體系結(jié)構(gòu)大致有三層：即最底層的感知層、負責數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡層以及面向客戶需求為用戶提供服務的應用層[1]。

（1）感知層主要是負責對物理信息的采集，實現(xiàn)自動識別和全面感知。接入網(wǎng)關(guān)和傳感節(jié)點這兩部分構(gòu)成了感知層，其中，接入網(wǎng)關(guān)負責實現(xiàn)網(wǎng)絡的聯(lián)接及信息的匯聚和初步處理，它對于降低網(wǎng)絡中的通信開銷十分有效。此外，接入網(wǎng)關(guān)還有節(jié)點管理、協(xié)議轉(zhuǎn)換和可擴展的功能。傳感節(jié)點是物理世界和物聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)接的邊界節(jié)點，因此，傳感節(jié)點需要具備通信和信息處理的能力。傳感節(jié)點與其他物聯(lián)網(wǎng)傳感節(jié)點及其它相關(guān)應用交互的前提就是要與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層之間建立聯(lián)接。

（2）網(wǎng)絡層的主要功能是在應用層和感知層之間處理和傳遞和交換感知層所獲取的數(shù)據(jù)信息，是為范圍內(nèi)的應用和服務提供傳輸網(wǎng)絡具有路由尋址功能以及傳送功能。物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)就是感知數(shù)據(jù)的管理和處理技術(shù)，因此，網(wǎng)絡層無障礙傳輸感知層數(shù)據(jù)的同時，數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院桶踩砸彩蔷W(wǎng)絡層信息處理能力的應該具備的必要條件。網(wǎng)絡提供連接、控制互聯(lián)互通的功能；應用支撐平臺提供相關(guān)的支撐及開放的接口，將應用接入網(wǎng)絡，實現(xiàn)資源的充分利用；業(yè)務網(wǎng)關(guān)，如第三方運營平臺，以后將是未來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要部分，通過此類平臺實現(xiàn)應用的安全接入。

（3）應用層的是將感知到的數(shù)據(jù)信息通過傳輸后進行的分析處理，最終實現(xiàn)智能化的控制、管理和服務。應用層主要是解決信息處理，并實現(xiàn)人機交互功能的問題[2]。

3 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及所面臨的問題

3.1 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)作為高新技術(shù)的代表，由于的巨大的發(fā)展?jié)摿驼T人的市場價值，物聯(lián)網(wǎng)從提出到發(fā)展一直都是學術(shù)界和企業(yè)界的熱點，被各國政府作為推動經(jīng)濟發(fā)展的國民生活水平提高的重點，已發(fā)展到國家經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度。

作為發(fā)達國家的美國在2000年就將傳感網(wǎng)設(shè)立為其五大國防建設(shè)領(lǐng)域之一，其各個高校也對物聯(lián)網(wǎng)展開了大量的研究，并取得了較好的研究成果。尤其是美國IBM公司提出的“智慧地球”口號，更是得到了美國現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬的青睞，將其提升到了國家戰(zhàn)略高度。歐盟委員會在2009年提出要讓歐洲在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展上領(lǐng)先全球，并以政策文件的形式了物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，啟動了多個研發(fā)項目來提高網(wǎng)絡智能化水平，從政策和資金上對物聯(lián)網(wǎng)的公司合作提供支持。

物聯(lián)網(wǎng)作為新世紀最具發(fā)展前景的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其在國內(nèi)受到各界的高度重視，國家從政策上對物聯(lián)網(wǎng)的研究及發(fā)展提供保障，國內(nèi)的科研機構(gòu)和高校在理論研究和實際應用方面都有了不錯的研究成果。2013年，中國移動加快物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)平臺建設(shè)，推出了“行車衛(wèi)士”自主品牌終端和多款通信模塊，完成首款物聯(lián)網(wǎng)專用芯片研發(fā)。在四川成都，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的成都第一個“智慧城”正式落戶北部新城。該項目是四川興茂集團將與大唐電信、美國思科公司通力合作而打造的國際物聯(lián)港，將物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)全面運用到交易管理、倉庫管理、資產(chǎn)管理、定制應用、生活服務等方面，聯(lián)合金融服務、休閑商業(yè)、商務辦公、智慧住宅等全能配套，形成集購物、展示、休閑、商務為一體的國際化服務模式及現(xiàn)代貿(mào)易體系，著力實現(xiàn)“中國首席物聯(lián)應用”的成功典范。

3.2 發(fā)展所面臨的問題

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)的勢頭迅猛，且取得了一定的成果，但要實現(xiàn)物物相連的“智慧城市”的目標，依然存在一些問題。

一是目前國內(nèi)與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的應用需求所呈現(xiàn)出的層次較低、規(guī)模不大等特征，對產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)人力和資本的積極參與的熱情難以激發(fā)。

二是由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用較復雜，其核心技術(shù)的研發(fā)速度和水平一時無法滿足實際應用需求；并且在應對復雜的需求環(huán)境時，現(xiàn)有的技術(shù)水平距離實際應用還有一段距離。

三是缺乏物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標準。沒有標準就沒有規(guī)?；锫?lián)網(wǎng)是一個多設(shè)備、多網(wǎng)絡和多應用所互相融合的一個大網(wǎng)絡，在其發(fā)展過程中，相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標準的指引不能缺失。

四是需要破除跨行業(yè)的壁壘。物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)行業(yè)信息化、部門信息化，而信息的共享和信息服務，就需要破除跨行業(yè)間的壁壘，建立新的共享與協(xié)同型的管理體系和生產(chǎn)流程。

除此以外，軟硬體設(shè)計、開發(fā)工具、終端聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和大數(shù)據(jù)分析服務的垂直整合不易，再加上網(wǎng)絡通訊、控制和管理技術(shù)相當復雜，因而導致整體物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境建置和系統(tǒng)整合之路遭遇重重阻礙。

4 結(jié)語

如今的智能手機改變了我們的生活方式，全球上百億的移動聯(lián)網(wǎng)終端為物聯(lián)網(wǎng)的推廣和發(fā)展提供了主要條件，雖然現(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應用尚處于起步階段，但未來的物聯(lián)網(wǎng)將徹底改變我們的工作和生活方式。

參考文獻

第4篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 港口物流 RFID信息采集技術(shù) 應用實踐

1.對物聯(lián)網(wǎng)概念本質(zhì)的幾點認識

目前我對物聯(lián)網(wǎng)給出一個清晰的定義仍較為困難，但對物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)的認識基本形成。物聯(lián)網(wǎng)是通過各類傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識別技術(shù)、紅外感應、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息自動采集設(shè)備，按約定的協(xié)議，根據(jù)需要實現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)絡連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)主要有三層架構(gòu)：即：感知層、網(wǎng)絡層和應用層。

物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)概括起來主要體現(xiàn)在三個方面：一是互聯(lián)網(wǎng)特征，即對需要聯(lián)網(wǎng)的物一定要能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)絡；二是識別與通信特征，即納入物聯(lián)網(wǎng)的“物”一定要具備自動識別與物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即網(wǎng)絡系統(tǒng)應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是多項現(xiàn)代信息技術(shù)的聚合性應用與技術(shù)提升，將各種感知技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)和人工智能與自動化技術(shù)聚合與集成應用，是信息技術(shù)系統(tǒng)性的創(chuàng)新與革命，是現(xiàn)代物流發(fā)展到高級階段不可或缺信息技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成將借助于新的傳感技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、移動計算技術(shù)、無線網(wǎng)絡傳輸技術(shù)、基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，推動現(xiàn)代物流發(fā)展。

2.港口現(xiàn)代物流應廣泛采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雛形實際早已在港口物流中得到應用，有些港口物流系統(tǒng)采用了紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、傳感、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，已經(jīng)具備了信息化、網(wǎng)絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進技術(shù)特征；新信息技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應用是物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應用的體現(xiàn)。目前物聯(lián)網(wǎng)在港口物流領(lǐng)域應用主要為：

（1）物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡系統(tǒng)：這是基于GPS衛(wèi)星導航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過程中實時實現(xiàn)車輛定位、運輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送可視化與管理的系統(tǒng)。

（2）智能化的企業(yè)物流配送中心：基于傳感、RFID、聲、光、機、電、移動計算等各項先進技術(shù)，建立的全自動化的物流配送中心。借助配送中心智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。目前一些先進的自動化物流中心，基本實現(xiàn)了機器人隊碼垛，無人搬運車搬運物料，分揀線上開展自動分揀，計算機控制堆垛機自動完成出入庫，整個物流作業(yè)與生產(chǎn)制造實現(xiàn)了自動化、智能化與網(wǎng)絡化系統(tǒng)。

（3）企業(yè)的智慧供應鏈；在競爭日益激烈的今天，面對著大量的個性化需求與訂單，如何精細化管理、全天候滿足客戶產(chǎn)品部件加工供應需求，使生產(chǎn)企業(yè)物品“零”庫存，需要智慧物流和智慧供應鏈的后勤保障網(wǎng)絡系統(tǒng)支持。

（4）產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡系統(tǒng)；目前，在港口滾裝船商品汽車、鋼材、水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、食品等物流領(lǐng)域，產(chǎn)品追溯體系發(fā)揮著貨物追蹤、識別、查詢、信息采集與管理等方面的巨大作用。

目前，港口企業(yè)積極探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應用的新模式，隨著物流業(yè)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購、倉儲、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復雜，企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競爭，也包含物流能力的競爭。利用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)代替實際操作，減少浪費，節(jié)約時間和費用，從而實現(xiàn)供應鏈的無縫對接和整合為實現(xiàn)物流流程信息化管理，采用信息化管理手段對公司的倉儲、物流信息等進行一體化管理，以促進數(shù)據(jù)共享、貨物和資金的周轉(zhuǎn)率、提高工作效率，實現(xiàn)與現(xiàn)代化物流企業(yè)管理同步的信息化流程。

3.RFID信息采集技術(shù)在港口物流中的應用實踐

RFID技術(shù)和傳感技術(shù)和是物聯(lián)網(wǎng)中重要的物流信息采集技術(shù)，在現(xiàn)代物流領(lǐng)域應用較廣。采用遠距離RFID射頻識別技術(shù)及網(wǎng)絡信息技術(shù)對企業(yè)物流貨品進行智能化、信息化管理，可實現(xiàn)自動記錄貨品出入庫信息、貨物配送、配載出庫、卸貨中轉(zhuǎn)、貨品盤點信息。物聯(lián)網(wǎng)RFID信息采集技術(shù)在廣州港新沙公司、新港公司及珠海港達供應鏈有限公司物流企業(yè)已成功應用與實踐；主要技術(shù)方案及功能如下：

（1）RFID信息采集技術(shù)系統(tǒng)組成。RFID信息采集技術(shù)系統(tǒng)是集射頻自動識別技術(shù)、無線通信技術(shù)、計算機控制技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)于一體的集成。

系統(tǒng)硬件主要由固定式閱讀器、平板天線、貨物電子標簽、無線手持式閱讀器、管理服務器組成。固定式閱讀器與天線一起安裝在倉庫出入口處，以獲取物品上電子標簽的信息并通過局域網(wǎng)（或者RS485總線）把所讀取到的電子標簽信息傳送到管理服務器上進行處理，手持式閱讀器用于物品盤點時，讀取物品電子標簽信息，并通過無線方式把電子標簽信息傳送到管理服務器上進行處理。

（2）RFID信息采集技術(shù)在港口物流實踐中實現(xiàn)的功能。

①物品入庫貨品入庫前，在其外包裝上粘貼一張柔性電子標簽，并寫入物品信息，物品入庫時通過閱讀器讀取后，通過局域網(wǎng)講這些信息顯示在屏幕上，讓操作人員根據(jù)其信息進行存放。

②散貨配送。散貨在收貨稱量完畢后，通過無線手持式閱讀器在管理中心數(shù)據(jù)庫尋找空閑車輛的信息，為該貨品分配運輸車輛。車輛到達并裝貨后，再通過無線手持式閱讀器輸入車輛信息、貨品信息、到達目的地及時間、貨主名稱等信息，并通過手持式閱讀器的無線功能傳送到中心數(shù)據(jù)庫中進行確認和保存。

③配載出庫；操作人員根據(jù)客戶的出庫計劃制作出貨清單，同時通過車輛的GPS信息找到空閑車輛，分配運送該清單上的貨品，然后在倉庫中找到所需貨品進行出庫作業(yè)。

④卸貨中轉(zhuǎn)；貨品達到目的地（或中轉(zhuǎn)地）卸車后，采用手持式閱讀器讀取貨品上電子標簽信息。了解產(chǎn)品的情況。

⑤貨品盤點；盤點時，工作人員可采用手持式閱讀器，在倉庫內(nèi)采集物品上的電子標簽信息，完畢后，把所采集到信息通過無線方式傳送到中心數(shù)據(jù)庫上進行對比、保存，形成盤點報表。

廣州港新沙公司通過RFID信息采集技術(shù)實現(xiàn)跨區(qū)域集中式管理、分布式操作和實時監(jiān)控功能；高效地完成各種業(yè)務操作，改進倉儲管理，提高物品出入庫過程中的識別率，確保實物與單據(jù)數(shù)量保持一致，提高出入庫效率。

4.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應用發(fā)展趨勢

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中將會廣泛應用，其應用發(fā)展趨勢：

①智慧供應鏈與智慧生產(chǎn)融合；隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營之中，打破工序、流程界限，打造智慧物流企業(yè)。

②智慧物流網(wǎng)絡開放共享，融入社會物聯(lián)網(wǎng)；物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來跨行業(yè)的應用。如產(chǎn)品的可追溯智能網(wǎng)絡就可以方便地融入社會物聯(lián)網(wǎng)，開放追溯信息，讓人們方便地實時查詢、追溯產(chǎn)品信息。今后其他的物流系統(tǒng)也將根據(jù)需要融入社會物聯(lián)網(wǎng)絡或與專業(yè)智慧網(wǎng)絡互通，智慧物流也將成為人們智慧生活的一部分。

第5篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

物聯(lián)網(wǎng)在中國物流行業(yè)應用的發(fā)展歷程

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個從信息自動提取、信息整合、物品局域聯(lián)網(wǎng)、局部系統(tǒng)的智能服務與管控等向全網(wǎng)融合的逐步深化的過程。在中國，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用經(jīng)歷了三個階段。

(一)啟蒙階段(2003～2004年)

在啟蒙階段，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應用是從兩個獨立的技術(shù)路線開始探索的，一是基于RFID／EPC的技術(shù)路線，二是基于GPS／GlS的技術(shù)路線。

1999年，國際上在RFID／EPC的基礎(chǔ)上提出了物聯(lián)網(wǎng)概念，2003年1 1月，EPC global成立，同年，基于RFID／EPC的物聯(lián)網(wǎng)概念引入中國，在中國成立了EPC global的分支機構(gòu)。2004年4月，中國舉辦了第一屆EPC與物聯(lián)網(wǎng)高層論壇，10月，舉辦了第二屆EPC與物聯(lián)網(wǎng)高層論壇。同年，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的圖書首次在中國出版。在這一時期，中國物流領(lǐng)域掀起了第一輪物聯(lián)網(wǎng)概念炒作與應用的小，組織了一系列關(guān)于RFID／EPC的會議，一些關(guān)于RFID技術(shù)與應用的雜志與網(wǎng)站開始創(chuàng)辦，人們對RFID技術(shù)在物流行業(yè)應用也寄予厚望。在物流領(lǐng)域，基于RFID技術(shù)的解決方案、應用案例不斷涌現(xiàn)，智慧化的物流系統(tǒng)開始出現(xiàn)。

GPS／GIS技術(shù)與物流可視化管理系統(tǒng)的理念，大約從1999年前后在國內(nèi)物流領(lǐng)域開始探討和報道，自2001年開始探索GPS在物流貨運監(jiān)控與聯(lián)網(wǎng)管理上的應用，2003年開始出現(xiàn)一些成功的應用案例。這一階段是應用GPS／GIS感知與定位技術(shù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對移動中的物流運輸車輛與貨物實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、跟蹤、定位、調(diào)度、配貨等智能管理與運作，初步具備了物聯(lián)網(wǎng)的特征，但是當時這一技術(shù)路線及其應用案例并未納入物聯(lián)網(wǎng)理念范疇。

(二)起步發(fā)展與探索階段(2005～2009年)

雖然物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的發(fā)展一開始就遇到了很多問題，但是人們并沒有停止物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)應用的探索。如：針對RFID芯片成本問題，一方面通過加快技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低RFID芯片成本，另一方面，物流行業(yè)也結(jié)合實際探索RFID技術(shù)應用模式，消除成本帶來的影響。

其中最為典型的應用是“中國集裝箱電子標簽系統(tǒng)”在航運“物聯(lián)網(wǎng)”項目中的應用?！凹b箱RFID貨運標簽系統(tǒng)”通過RFID無線射頻識別技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的有機結(jié)合，可為貨主、港口、船公司、海關(guān)、商檢等相關(guān)單位提供集裝箱實時狀態(tài)信息，對提高集裝箱運輸?shù)陌踩胶瓦\輸效率具有重要意義。

除了以集裝箱為單元的物聯(lián)網(wǎng)應用，很多企業(yè)還在探索以更小的物流單元――托盤物流單元為終端節(jié)點的物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。比如，煙草行業(yè)對全行業(yè)使用的托盤均要求嵌入RFID標簽，實現(xiàn)煙草物聯(lián)網(wǎng)應用。

在GPS／GIS方面，為了實現(xiàn)智能調(diào)度、可視化運輸管理，很多企業(yè)建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的物流運輸GPS追蹤系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對全公司所有車輛在全國各地移動過程中的感知、定位、追蹤與智能調(diào)度管理。社會的物流信息平臺，也借助這一技術(shù)，對在途車輛提供在線配貨信息服務，實現(xiàn)回程空車可就近配貨、在線監(jiān)控與管理，從而實現(xiàn)貨運物聯(lián)網(wǎng)應用。

(三)理念提升階段《2009年至今》

2005年11月17日，國際電信聯(lián)盟(ITU)借用了原來基于RFID／EPC技術(shù)提出的“物聯(lián)網(wǎng)”概念，從更廣泛的角度提升了物聯(lián)網(wǎng)理念，了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，宣布了無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時代來臨。得益于ITU在2005年的以物聯(lián)網(wǎng)為標題的年度報告，物聯(lián)網(wǎng)理念得到了全面提升，形成目前以感知技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù)和智能應用技術(shù)為核心的三大物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)特征。

圍繞三大本質(zhì)特征，目前物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)更加豐富，除RFID技術(shù)以外，面向所有感知技術(shù)開放，凡是能夠起到自動感知的技術(shù)體系都可以納入物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)體系，目前常用的傳感技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位與識別技術(shù)、視頻識別或機器視覺技術(shù)等都可納入物聯(lián)網(wǎng)終端感知技術(shù)體系；網(wǎng)絡方面，互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、局域網(wǎng)、電視網(wǎng)、電信網(wǎng)也在走向融合，可納入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡技術(shù)體系；智能應用則更加廣泛，打開了智能物流發(fā)展創(chuàng)新的空間，一個智慧物流的時代正向我們走來。

物流申的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

(一)物聯(lián)網(wǎng)概念與主要技術(shù)體系

目前物流行業(yè)大多數(shù)人認可的物聯(lián)網(wǎng)定義為：物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，即通過各類傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識別技術(shù)、紅外感應、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，根據(jù)需要實現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)的特征主要體現(xiàn)在三個方面：一是互聯(lián)網(wǎng)特征，即對需要聯(lián)網(wǎng)的物～定要能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)絡；二是識別與通信特征，即納網(wǎng)的“物”一定要具備自動識別與物物通信(M2M)的功能；三是智能化特征，即網(wǎng)絡系統(tǒng)應該具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

(二)物流中應用的物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)

根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的特征來劃分，物聯(lián)網(wǎng)主要有三大技術(shù)體系，一是感知技術(shù)體系；二是通信與網(wǎng)絡技術(shù)體系；三是智能技術(shù)體系。下面結(jié)合其在物流行業(yè)應用情況進行分析。

1、物流業(yè)常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)

為了對物流中的“物”進行識別、追溯，常采用的是RFID技術(shù)、條碼自動識別技術(shù)：

為了對物流中的“物”進行分類、揀選、計數(shù)，常采用的是RFID技術(shù)、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、條碼技術(shù)等；

為了對物流中的“物”進行定位、追蹤，常采用的是GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)、RFID技術(shù)，車載視頻技術(shù)等；

為了對物流作業(yè)中的“物”進行監(jiān)控，常采用的是視頻識別技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)等：

為了對物品，尤其是特殊物品的性能及狀態(tài)進行感知與識別，常采用的是傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)與GPS技術(shù)等：

綜合來看，在物流行業(yè)目前最常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)主要有RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、傳感器技術(shù)、視頻識別與監(jiān)控技術(shù)、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、藍牙技術(shù)等。

2、物流行業(yè)常用的物聯(lián)網(wǎng)通信與網(wǎng)絡技術(shù)

在區(qū)域范圍內(nèi)的物流管理與運作的信息系統(tǒng)，常采用企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)直接相連的網(wǎng)絡技術(shù)，并留有與互聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)擴展的接口；在不方便布線的地方，常采用無線局域網(wǎng)技術(shù)；

在大范圍物流運輸?shù)墓芾砼c調(diào)度信息系統(tǒng)，常

采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，組建貨運車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)物流運輸、車輛配貨與調(diào)度管理的智能化、可視化與自動化：

在以倉儲為核心的物流中心信息系統(tǒng)，常采用現(xiàn)場總線技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)等網(wǎng)絡技術(shù)；

在網(wǎng)絡通信方面，常采用無線移動通信技術(shù)、3G技術(shù)、M2M技術(shù)、直接連接網(wǎng)絡通信技術(shù)等。

綜合分析，物流行業(yè)為了使移動或存儲中形態(tài)各異“物”能夠聯(lián)網(wǎng)，最常采用的網(wǎng)絡技術(shù)是局域網(wǎng)技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)和無線通信技術(shù)。

3、物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)常用的智能技術(shù)

在企業(yè)廠區(qū)的生產(chǎn)物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，常采用的智能技術(shù)主要有ERP技術(shù)、自動控制技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)等；

在大范圍的社會物流運輸系統(tǒng)，常采用的智能技術(shù)是數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、智能調(diào)度技術(shù)、優(yōu)化運籌技術(shù)等；

在以倉儲為核心的智能物流中心，常采用的智能技術(shù)有自動控制技術(shù)、智能機器人技術(shù)、智能信息管理系統(tǒng)技術(shù)、移動計算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等；

以物流為核心的智能供應鏈綜合系統(tǒng)、物流公共信息平臺等領(lǐng)域，常采用的智能技術(shù)有智能計算技術(shù)、云計算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)等智能技術(shù)。

綜合來看，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)常用的智能技術(shù)有智能計算技術(shù)、云計算技術(shù)、移動計算技術(shù)、ERP技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和專家系統(tǒng)技術(shù)等。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的應用狀況分析

(一)感知技術(shù)應用狀況

在中國物流信息化領(lǐng)域，應用最普遍的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)首先是RFID技術(shù)。RFID標簽及智能手持RF終端產(chǎn)品有比較廣泛的應用，RFID技術(shù)主要用來感知定位、過程追溯、信息采集、物品分類揀選等。

其次是GPS／GIS技術(shù)。物流信息系統(tǒng)采用GPS／GIS感知技術(shù)，用于對物流運輸與配送環(huán)節(jié)的車輛或物品進行定位、追蹤、監(jiān)控與管理；尤其在具有運輸環(huán)節(jié)的物流信息系統(tǒng)，大部分均采用這一感知技術(shù)。

視頻與圖像感知技術(shù)居第三位。該技術(shù)目前還停留在監(jiān)控階段，需要人來對圖像分析，不具備自動感知與識別的功能，在物流系統(tǒng)中主要作為其他感知的輔助手段，也常用來對物流系統(tǒng)進行安防監(jiān)控，用于物流運輸中的安全防盜等，這一系統(tǒng)往往會與RFID、GPS等技術(shù)結(jié)合應用。

傳感器的感知技術(shù)居于第四位。傳感器感知技術(shù)及傳感網(wǎng)技術(shù)是近兩年才在物流領(lǐng)域得到重視與應用的技術(shù)。目前，傳感器感知技術(shù)也是與GPS、RFID等技術(shù)結(jié)合應用，主要用于對危險物流系統(tǒng)、糧食物流系統(tǒng)、冷鏈物流系統(tǒng)的物品狀況及環(huán)境進行感知。傳感技術(shù)豐富了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的感知技術(shù)手段，在食品、冷鏈物流和危險品物流具有廣泛應用前景。

掃描、紅外、激光、藍牙等其他感知技術(shù)在物流領(lǐng)域也有少量應用，主要用在自動化物流中心自動輸送分揀系統(tǒng)，用于對物品編碼自動掃描、計數(shù)、分揀等方面，激光和紅外也應用于物流系統(tǒng)中智能搬運機器人的導引。(注：上述掃描指自動輸送分揀機上的條碼掃描，不包括手持終端的條碼掃描)。

各類感知技術(shù)在物流業(yè)應用情況如圖1所示。

根據(jù)對相關(guān)資料的統(tǒng)計分析，多項感知技術(shù)集成應用的情況也較多，如RFID技術(shù)與傳感器技術(shù)結(jié)合、GPS技術(shù)與RFID技術(shù)結(jié)合、車載視頻與GPS技術(shù)結(jié)合等。

(二)網(wǎng)絡與通信技術(shù)應用狀況

現(xiàn)代物流的特點是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡化，目前，物流系統(tǒng)全部是網(wǎng)絡化的運作，很少有物流系統(tǒng)是點對點的單線管理與優(yōu)化。因此，物流信息化的最大趨勢是網(wǎng)絡化與智能化。

在物流系統(tǒng)中，企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)往往是與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運作與管理相融合，物流系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡架構(gòu)，往往都是以企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)為主體建設(shè)的獨立的網(wǎng)絡系統(tǒng)。

在物流公司，面對大范圍的物流作業(yè)，由于貨物分布在全國各地，并且貨物在實時移動過程中，因此，物流的網(wǎng)絡化信息管理往往借助于互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與企業(yè)局域網(wǎng)相結(jié)合應用，但也有企業(yè)全部采用局域網(wǎng)技術(shù)。

在物流中心，物流網(wǎng)絡往往基于局域網(wǎng)技術(shù)，也采用無線局域網(wǎng)技術(shù)，組建物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)。

在數(shù)據(jù)通信方面，往往是采用無線通信與有線通信相結(jié)合，新的物流信息系統(tǒng)還大量采用了3G通信技術(shù)等先進的技術(shù)手段。

根據(jù)對物流信息化案例的不完全統(tǒng)計，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的占68％，采用局域網(wǎng)技術(shù)的占63％，采用無線局域網(wǎng)技術(shù)的占24％，有的系統(tǒng)采用多種網(wǎng)絡技術(shù)，如圖2所示。

(三)智能管理技術(shù)應用狀況

根據(jù)對相關(guān)資料的統(tǒng)計分析，目前，物流信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對物流過程智能控制與管理的還不多，物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化還僅僅停留在對物品自動識別、自動感知、自動定位、過程追溯、在線追蹤、在線調(diào)度等一般的應用，專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)絡融合與信息共享優(yōu)化、智能調(diào)度與線路自動化調(diào)整管理等智能管理技術(shù)應用還有很大差距。只是在企業(yè)物流系統(tǒng)中，部分物流系統(tǒng)可以做到與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫結(jié)合，智能運作；部分全智能化和自動化的物流中心的物流信息系統(tǒng)，可以做到全自動化與智能化物流作業(yè)。

幾種重要的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的應用領(lǐng)域與前景

(一)RFID技術(shù)在物流業(yè)的應用領(lǐng)域及前景

RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無需人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體，并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。

1、RFID技術(shù)在物流業(yè)的應用

在物流領(lǐng)域，RFID電子標簽可以應用于自動倉儲庫存管理、產(chǎn)品物流跟蹤、供應鏈自動管理、產(chǎn)品裝配和生產(chǎn)管理、產(chǎn)品防偽等多個方面。大量使用RFID電子標簽可以提高整個供應鏈和物流作業(yè)管理水平。RFID在物流業(yè)的重點應用方向包括：貨運集裝箱追蹤與管理；道路貨運車輛的跟蹤與管理；托盤等裝載設(shè)備的跟蹤管理；配送中心管理；航空集裝設(shè)備、貨物追蹤及行李管理；機場貨運車輛的智能調(diào)度與管理。

2、RFID技術(shù)的應用前景分析

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給RFID在物流業(yè)應用帶來良好的發(fā)展機遇。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在物流領(lǐng)域，RFID的應用將會由點到面，逐步拓展到更廣的領(lǐng)域。據(jù)中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和計世資訊(CCW Research)預測，物流領(lǐng)域的應用將是中國RFID市場增長最快的領(lǐng)域之一，主要體現(xiàn)如下：

(1)醫(yī)療與藥品智能追溯系統(tǒng)進入成長期。醫(yī)療領(lǐng)域的RFID市場已基本完成培育期，正在進入成長期，在醫(yī)療領(lǐng)域采用RFID可以用生機勃勃來形容，幾乎每一個RFID項目都可以立即得到回報。

(2)食品衛(wèi)生和動物疾病防疫領(lǐng)域發(fā)展迅速。食品衛(wèi)生和動物疾病防疫等安全問題為RIFD的大規(guī)模普及提供了契機，采用RFID標簽，組建智能追溯的食品物聯(lián)網(wǎng)體系，可以監(jiān)控貫穿食品和藥物供應

鏈的實時信息，對動物的原產(chǎn)地和疾病進行追蹤和控制。

(3)智慧物流與供應鏈市場需求可觀，但對技術(shù)的要求則比較高。智慧物流供應鏈管理對RFID的市場需求量十分可觀，只是目前還受種種因素的限制。通過識別每一個貨品、貨箱及托盤，RFID標簽為運營商提供了清晰了解分銷鏈的能力，從而識別任何一件貨品，檢查貨品狀態(tài)及來源史，并將貨品發(fā)送到供銷網(wǎng)絡中的任何地點。

(4)資產(chǎn)與物品倉儲管理的增長將使閉環(huán)應用成主流。越來越多的企業(yè)開始考慮如何將RFID用于閉環(huán)應用。目前的IT資產(chǎn)管理就是一種RFID技術(shù)在閉環(huán)的應用，通過部署RFID系統(tǒng)來跟蹤資產(chǎn)設(shè)備，可以更安全地追蹤到設(shè)備的位置及使用者的身份，能避免因設(shè)備丟失造成的損失，并能保持敏感數(shù)據(jù)的安全性。RFID技術(shù)還可用于跟蹤生產(chǎn)環(huán)境中的工具和用品及工廠內(nèi)的消耗物品。

(5)與電信技術(shù)的融合衍生出了NFC等新領(lǐng)域。電信技術(shù)與RFID技術(shù)結(jié)合可為各行業(yè)建立物聯(lián)網(wǎng)與信息化最后1公尺的建設(shè)提供開放、標準化的基礎(chǔ)，極大地節(jié)約社會資源，創(chuàng)造經(jīng)濟效益。目前一些管理市場化水平比較高、信息化基礎(chǔ)比較完善的行業(yè)，將成為RFID通信技術(shù)應用的先行行業(yè)，比如電子支付、物品管理、物流管理、生產(chǎn)制造、安全控制等領(lǐng)域的應用潛力都比較大。

總之，RFID技術(shù)在物流信息化領(lǐng)域應用市場前景廣闊，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展更為RFID技術(shù)在物流業(yè)的大規(guī)模應用創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境。

為了抓住RFID市場機遇，筆者建議，企業(yè)在物流業(yè)RFID技術(shù)應用的開發(fā)方面瞄準下列六個方向。

(1)針對物流行業(yè)應用RFID技術(shù)進展緩慢的現(xiàn)狀，支持開發(fā)適用于各種物流環(huán)境的特種電子標簽，包括各種材質(zhì)的托盤、周轉(zhuǎn)箱標簽、集裝箱標識標簽、溫度傳感標簽、堆場定位標簽、車輛標簽等。

(2)開發(fā)整合集成RFID技術(shù)的物流裝備，進行RFID技術(shù)與現(xiàn)有物流裝備的整合。

(3)支持RFID中間件的開發(fā)，開發(fā)支持多協(xié)議讀寫器，同時能與現(xiàn)有的物流倉儲、運輸?shù)裙芾硐到y(tǒng)無縫對接的RFID中間件系統(tǒng)。

(4)支持與鼓勵面向物流行業(yè)的RFID公共信息服務平臺的開發(fā)與應用示范，實現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)的RFID信息的識別、采集、傳輸與信息應用服務，滿足物流企業(yè)進行RFID系統(tǒng)快速部署的需求，并與現(xiàn)有物流信息公共平臺進行互聯(lián)互通。

(5)支持物流行業(yè)RFID應用標準的研究和制定，包括物流領(lǐng)域RFID數(shù)據(jù)規(guī)范、RFID技術(shù)與物流裝備的整合標準、基于RFID技術(shù)的物流操作規(guī)范，RFID中間件與物流系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)交換標準等。

(6)推廣RFID技術(shù)在物流業(yè)九大重點工程中的應用示范，包括在多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、大型物流園區(qū)、城市配送及冷鏈物流、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流公共信息平臺、物流標準和技術(shù)推廣、物流科技攻關(guān)、應急物流中的應用示范。

(二)全球衛(wèi)星導航技術(shù)在物流業(yè)的應用領(lǐng)域與前景

全球定位系統(tǒng)(GPS)是美國國防部發(fā)射的24顆衛(wèi)星組成的全球定位、導航及授時系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是與GPS相類似的技術(shù)，是中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)，是除美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。這些全球衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)與電子地理系統(tǒng)結(jié)合，可以對移動的物體進行定位、追蹤、檢測、聯(lián)網(wǎng)，該技術(shù)是對移動中的物品進行聯(lián)網(wǎng)與定位追蹤最好的技術(shù)手段，也是物流行業(yè)最主要應用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之一。

1、全球衛(wèi)星導航技術(shù)在物流業(yè)的應用

GPS應用于車輛運行管理中，可對運輸?shù)能囕v和貨物進行實時定位、跟蹤和監(jiān)控，還可以對車輛進行調(diào)度，同時提供車輛報警等功能，以確保貨物安全，因此，車載式GPS有著廣闊的發(fā)展前景。具體可以應用于對特種專用車輛的定位跟蹤、城市出租車管理、公交系統(tǒng)、長途運輸?shù)阮I(lǐng)域。

在基于GPS的物流配送監(jiān)控系統(tǒng)中，GPS主要輔助實現(xiàn)車輛跟蹤、路線的規(guī)劃導航、話務指揮、信息查詢、緊急救援與應急物流等物流配送監(jiān)控功能。

在基于網(wǎng)絡的GPS系統(tǒng)中，通過在互聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)建公共GPS監(jiān)控平臺，可以免除物流運輸公司自身設(shè)置監(jiān)控中心所導致的大量費用，包括各種硬件配置、管理軟件等。網(wǎng)絡GPS使投資費用降低和無地域性限制的信息獲取，提高了GPS的普及率，從而增加了物流業(yè)的利潤。

在基于GPS技術(shù)的智能港口物聯(lián)網(wǎng)中，通過利用GPS等技術(shù)，可建立港口物聯(lián)網(wǎng)支撐技術(shù)與平臺。如江陰打造的智能港系統(tǒng)，包括專用車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)、集裝箱卡車GPS監(jiān)控軟件、專用車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)軟件等，這些技術(shù)為江陰打造智能港口提供了關(guān)鍵技術(shù)。

2、GPS技術(shù)在物流業(yè)的應用前景

隨著中國物流產(chǎn)業(yè)的振興，基于GPS／GIS的移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將獲得巨大發(fā)展。預計未來幾年，中國物流領(lǐng)域?qū)PS系統(tǒng)具有巨大的市場潛力和不可估量的發(fā)展前景，對GPS系統(tǒng)的需求量將以每年30％以上的速度遞增。

(三)無線傳感網(wǎng)在物流業(yè)應用領(lǐng)域與前景

無線傳感器網(wǎng)絡(WSN，Wireless SensorNetworks)是由部署在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)大量的廉價微型傳感器節(jié)點組成，通過無線通信方式形成的一個多跳的自組織的網(wǎng)絡系統(tǒng)，其目的是協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域中感知對象的信息，并發(fā)送給觀察者。

WSN在物流的許多領(lǐng)域都有應用價值，包括生產(chǎn)物流中的設(shè)備監(jiān)測、倉庫環(huán)境監(jiān)測、運輸車輛及在運物資的跟蹤與監(jiān)測、危險品物流管理、冷鏈物流管理等。

WSN在物流中具有巨大的應用潛力，但是大規(guī)模的應用還有待時日。根據(jù)實地調(diào)研和文獻資料分析得知，目前，無線傳感器網(wǎng)絡在物流業(yè)中的應用十分有限，大部分還停留在學術(shù)研究或是開發(fā)實驗階段。要在物流業(yè)獲得廣泛應用，其中有很多關(guān)鍵技術(shù)還需探討，如能量管理、節(jié)點定位、拓撲控制、MAC協(xié)議和路由協(xié)議等技術(shù)，此外，應用成本問題也需解決。

(四)智能機器人在物流業(yè)應用情況及前景

智能機器人是物聯(lián)網(wǎng)家族的重要成員，是物聯(lián)網(wǎng)智能應用的執(zhí)行者之一。智能機器人技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)重要的技術(shù)產(chǎn)品。借助于物聯(lián)網(wǎng)，將機器人納入物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，利用機器人的自動化性能，可實現(xiàn)智能作業(yè)與管理。

物流行業(yè)機器人的應用最早出現(xiàn)在1995年，在我國煙草行業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)中首先得到應用。當時，卷煙廠采用智能碼垛機器人對卷煙成品進行碼垛作業(yè)，用AGV(自動搬運車)進行自動搬運作業(yè)，節(jié)省了大量人力，減少了煙箱破損，提高了自動化水平。這時的機器人還只是單線的點對點作業(yè)，尚未融入物流網(wǎng)絡系統(tǒng)。

目前，智能機器人在我國煙草、汽車、醫(yī)藥等行業(yè)的物流系統(tǒng)中得到了廣泛應用。隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展，智能機器人也有獨立的作業(yè)環(huán)節(jié)開始融入物流作業(yè)系統(tǒng)，成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的組成部分，成為智慧物流的重要裝備。

在中國現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，智能機器入主要有兩種類型，一種是從事堆碼垛物流作業(yè)的碼垛機器人，一種是從事自動化搬運的無人搬運小車AGV，這些智能機器人在全自動化物流系統(tǒng)中執(zhí)行物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的堆碼垛作業(yè)指令和自動化智能搬運作業(yè)指令。

第6篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

如今農(nóng)村蔬菜大棚正逐漸擺脫單打獨斗的局面，而以大規(guī)模的合作體形式存在，這為發(fā)揮集體的優(yōu)勢、推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)造了條件。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚中的應用現(xiàn)狀

現(xiàn)以山東省淄博市某生態(tài)農(nóng)業(yè)園為例，剖析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚中應用的點滴體會：

此生態(tài)農(nóng)業(yè)園現(xiàn)有員工120余人，公司積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚中的應用?，F(xiàn)擁有現(xiàn)代化高標準示范種植園區(qū)基地53萬余平方米，年產(chǎn)蔬菜近萬噸。

1.此生態(tài)農(nóng)業(yè)園的種植特色

（1）檢測體系完善。公司為每個大棚安裝監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控蔬菜的種植情況，形成了純自然的生態(tài)資源。同時，公司完善了硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建了蔬菜檢測中心、配送中心、農(nóng)資配送中心，發(fā)揮了監(jiān)控和檢測的物聯(lián)網(wǎng)初級功能，保障了消費者的利益。

（2）控制功能健全。雨簾和風扇隨溫度的變化自動感應運行，將室內(nèi)溫度保持在25攝氏度左右;大棚頂部采用避光板遮擋光線，下方懸掛多層大棚膜，使大棚蔬菜免受雨水的影響，避免了肥料流失，有利于棚內(nèi)保濕、保暖。

（3）蔬菜身份明朗。此生態(tài)農(nóng)業(yè)園的蔬菜從種子入土的那一刻就開始有了自己的編號和身份，就算是走出大棚來到人們的餐桌上，市民也能通過包裝標簽對應聯(lián)系到種植人。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚應用中的瓶頸

（1）物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)費投入高昂。安裝一套較為完備的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備至少要5～6萬，一般農(nóng)戶承受不了;即使是農(nóng)業(yè)園，經(jīng)濟上也難以承擔，需要國家補貼。

（2）物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)投入貧乏。蔬菜產(chǎn)品的競爭力強弱，最終取決于蔬菜產(chǎn)業(yè)科學技術(shù)水平的高低。沒有國際先進的產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備，沒有健全的科技服務體系，沒有生產(chǎn)者素質(zhì)的提高，蔬菜產(chǎn)業(yè)就無力參與國內(nèi)外的競爭。長期以來，由于經(jīng)濟不發(fā)達，農(nóng)村對蔬菜產(chǎn)品的生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入極少。

（3）物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)投入落后。在種苗研發(fā)培育、栽培技術(shù)、種植現(xiàn)代化設(shè)備的研發(fā)與應用、病蟲害防治等農(nóng)業(yè)技術(shù)的投入方面，我國部分蔬菜大棚還遠遠不夠。大部分菜農(nóng)的蔬菜生產(chǎn)仍以傳統(tǒng)耕作為主，蔬菜栽培管理技術(shù)較為落后，且由于農(nóng)民觀念的轉(zhuǎn)變很難突破，懂技術(shù)會操作的農(nóng)民很少，部分農(nóng)民種植盲目性大，導致市場競爭力不強，經(jīng)濟效益不夠穩(wěn)定。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚中的應用對策

1.加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的普及培訓

科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代呼喚更多的物聯(lián)網(wǎng)專家投身到農(nóng)業(yè)建設(shè)的服務中去，倡導專家們走入大棚，有針對性地開展培訓和幫扶，普及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓更多的菜農(nóng)成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的行家。

2.構(gòu)建完整的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)

一個完整的蔬菜溫室大棚自動控制系統(tǒng)應該包括數(shù)據(jù)的采集、傳輸、分析三個環(huán)節(jié)，技術(shù)人員直接通過有線網(wǎng)絡或無線網(wǎng)絡平臺，實時監(jiān)測大棚現(xiàn)場的傳感器參數(shù)，控制大棚現(xiàn)場的相關(guān)設(shè)備，從而實現(xiàn)遠程自動灌溉或自動啟動風機降溫系統(tǒng)、水暖加溫系統(tǒng)、空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)等，以進行環(huán)境溫濕度的調(diào)節(jié)。

3.發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)的功能

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建溫室大棚來控制蔬菜的生長環(huán)境，發(fā)揮監(jiān)測和報警功能、病蟲害預警功能、遠程設(shè)施控制功能、遠程生產(chǎn)指導功能、植物成熟狀況預報功能、遠程生產(chǎn)活動跟蹤功能等，使蔬菜獲得最佳的生長環(huán)境并增加產(chǎn)量，以實現(xiàn)跨季節(jié)的蔬菜培育。

[5]探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)階段性的應用方案

根據(jù)不同蔬菜品種的生長特性和規(guī)律，制訂與之相適應的蔬菜種植方案，分階段利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來調(diào)節(jié)控制土壤酸堿度、溫度、濕度等，自動化管理蔬菜，提高蔬菜種植的效益，實現(xiàn)蔬菜種植的精細化管理。

5.改變物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用現(xiàn)狀

應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠高效可靠地獲取信息，從而借助智能決策系統(tǒng)實現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變;應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠改變我國蔬菜大棚生產(chǎn)成本高、效率低、生產(chǎn)經(jīng)營模式粗放等傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀，提升大棚管理規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、智能化水平。

6.大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的服務功能

第7篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

關(guān)鍵詞 物聯(lián)網(wǎng)；Zigbee；Modbus；多功能電表；嵌入式網(wǎng)關(guān)

中圖分類號：TP274 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）17-0026-01

近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，社會企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才的需求與日俱增。高校緊跟技術(shù)熱點，結(jié)合自身優(yōu)勢紛紛開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)涉及層面非常廣泛，是一個多技術(shù)和多學科互相交叉的綜合性專業(yè)，如何針對高職院校的特點，開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)綜合實訓課程，即通過一個綜合項實訓項目，貫穿物聯(lián)網(wǎng)的各個層次，全方位展示物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理的全過程，是各高職院校要解決的當務之急。

本文設(shè)計開發(fā)的綜合實訓系統(tǒng)貫穿物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的感知層、傳輸層和應用層，通過末端設(shè)備采集建筑物多功能電表、水表、燃氣表能耗數(shù)據(jù)，以有線和無線兩種方式上傳到Cotex A8智能網(wǎng)關(guān)，由網(wǎng)關(guān)進行初步存儲、處理后最終通過TCP/IP協(xié)議上送后臺服務器。

1 實訓平臺總體設(shè)計

1.1 系統(tǒng)功能

根據(jù)國家節(jié)能減排需求，要求各大公共建筑需要實現(xiàn)能耗的分類分項數(shù)據(jù)采集與統(tǒng)計，因此該實訓平臺具有以下功能。

1）硬件接口：RS485接口、RS232接口及以太網(wǎng)接口。

2）Zigbee無線網(wǎng)絡協(xié)調(diào)器、路由器及終端節(jié)點，構(gòu)建Zigbee無線采集網(wǎng)絡。

3）連接多主機，周期性（周期可調(diào)）向主機匯報能耗數(shù)據(jù)；或者響應主機發(fā)來的命令，被動上傳指定的能耗數(shù)據(jù)。

4）智能網(wǎng)關(guān)具有本地存儲功能，保證在網(wǎng)絡不通的情況下補傳能耗數(shù)據(jù)。

5）Web系統(tǒng)能處理各種數(shù)據(jù)報表，找出異常數(shù)據(jù)，及時報警或反控設(shè)備開關(guān)，關(guān)閉異常設(shè)備。

1.2 硬件設(shè)計

1）嵌入式智能網(wǎng)關(guān)。智能網(wǎng)關(guān)采用具有工業(yè)級別的TI處理器TM3358，主頻可達1GHz，具有512M SDRAM內(nèi)存，512M NAND FLASH外存，2個RS232串口，2個RS485接口，2個100兆以太網(wǎng)口。

網(wǎng)關(guān)PCB采用核心板加底層擴展板的方式，有利于硬件主板的擴充，接口全部由底板引出，核心板只集成CPU、SDRAM、NAND Flash及時鐘電路。核心板支持SD卡引導，方便Linux系統(tǒng)升級。

2）Zigbee數(shù)據(jù)采集器。無線Zigbee數(shù)據(jù)采集器基于TI公司的CC2530芯片，該芯片除了具有8051微處理器功能外，還具有2.4G高頻RF電路，能夠收發(fā)無線數(shù)據(jù)，并且提供性能卓越的Zigbee 2007半開源協(xié)議棧，是一個完整的SOC解決方案。

在CC2530上加MAX232芯片擴展出一個RS485接口，連接末端485協(xié)議的多功能電表或其他能耗設(shè)備。

1.3 系統(tǒng)整體架構(gòu)

建筑物能耗監(jiān)測系統(tǒng)基本由三部分組成：數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)處理子系統(tǒng)及數(shù)據(jù)中心服務子系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)安裝在被監(jiān)測的大樓內(nèi)部，主要由有線計量表具、無線Zigbee數(shù)據(jù)采集器、嵌入式智能網(wǎng)關(guān)等三部分構(gòu)成，網(wǎng)關(guān)通過TCP/IP網(wǎng)絡連接能耗數(shù)據(jù)中心服務器。整個系統(tǒng)應用架構(gòu)如圖1。

圖1 建筑能耗監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)圖

2 軟件設(shè)計

2.1 網(wǎng)關(guān)操作系統(tǒng)構(gòu)建

智能網(wǎng)關(guān)硬件基于Cortex A8 處理器，通過winbond 83977及MAX232擴展2個RS485接口。系統(tǒng)層主要由Uboot、Linux內(nèi)核及根文件系統(tǒng)三部分構(gòu)成，全部針對硬件平臺開發(fā)相應驅(qū)動，實現(xiàn)系統(tǒng)定制。

2.2 網(wǎng)關(guān)應用層

根據(jù)系統(tǒng)功能要求，網(wǎng)關(guān)上層主要設(shè)計了三個線程，分別是串口485數(shù)據(jù)采集線程、串口協(xié)調(diào)器數(shù)據(jù)采集線程及服務器命令偵聽線程。網(wǎng)關(guān)接口掛接的機具參數(shù)必須在主線程啟動之前進行初始化。

2.2.1 核心控制進程

1）首先與服務器連接，進行身份認證，身份證信息由本地終端配置，由MD5加密算法送至服務器進行檢驗。

2）從服務器獲取表俱參數(shù)，如表類型，表地址，和網(wǎng)關(guān)的接口參數(shù)等。

3）定時器開啟，在周期到達時，按照約定命令接口格式向所有主機發(fā)送表俱數(shù)據(jù)。

4）處理本地數(shù)據(jù)，當網(wǎng)絡不通時，將數(shù)據(jù)存儲在智能網(wǎng)關(guān)U盤中，網(wǎng)絡恢復時補傳數(shù)據(jù)到服務器。

5）智能網(wǎng)關(guān)和服務器之間采用心跳包方式保持連接，并通過心跳包向主機發(fā)送智能網(wǎng)關(guān)狀態(tài)。

6）智能網(wǎng)關(guān)和主機之間的數(shù)據(jù)格式如下表。

包長度

（4字節(jié)） 命令類型4字節(jié) 命令私有數(shù)據(jù) 校驗和

（3字節(jié)） 結(jié)束

（0x0d 0x0a）

2.2.2 電表數(shù)據(jù)采集線程

1）基于485串口總線的多功能電表、水表、燃氣表可同時串聯(lián)在智能網(wǎng)關(guān)的485接口上，由485串口讀寫線程統(tǒng)一管理。該線程根據(jù)核心線程獲取的參數(shù)輪詢采集電表的特定參數(shù)，將參數(shù)實時數(shù)值寫在共享內(nèi)存中，由核心調(diào)度線程發(fā)送給主機。

2）基于RS232的Zigbee協(xié)調(diào)器，由Zigbee串口線程負責采集無線Zigbee終端采集器發(fā)送過來的能耗數(shù)據(jù)，統(tǒng)一處理后記錄在共享內(nèi)存中，由核心調(diào)度線程處理。

3）采集數(shù)據(jù)線程關(guān)鍵需要解析特定電表采用的協(xié)議：比如Modbus協(xié)議、DLT645規(guī)約、常工電子多功能電表SIMS協(xié)議、CT188協(xié)議等。

2.2.3 Web服務器線程

Web服務器偵聽線程程，主要是偵聽Web服務端發(fā)出的命令請求，響應服務端的請求，比如采集特定表、特定時間內(nèi)的參數(shù)，控制表的狀態(tài)等，實現(xiàn)M2M人機對話功能。

3 實訓模塊

該系統(tǒng)有效監(jiān)控建筑物的各項能耗信息，完成從表俱、傳感器采集數(shù)據(jù)至后臺云計算處理的全過程，非常適合建筑物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)學生進行綜合實訓。在實訓過程中，可讓學生完成實訓系統(tǒng)的拆裝布線，也可讓學生針對單一模塊功能進行完善或開發(fā)訓練。具體實訓模塊如下。

1）綜合布線模塊：完成表俱的強弱電布線及Zigbee、智能網(wǎng)關(guān)的無線組網(wǎng)過程。

2）無線數(shù)據(jù)采集模塊：完成Zigbee終端節(jié)點對傳感器、多功能電表進行數(shù)據(jù)采集。

3）網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)開發(fā)模塊：完成Cotex A8網(wǎng)關(guān)的系統(tǒng)構(gòu)建，對Uboot、Linux內(nèi)核進行裁剪移植，制作rootfs文件系統(tǒng)，搭建上層應用。

4）網(wǎng)關(guān)控制模塊：完成網(wǎng)關(guān)和服務器之間的身份認證、數(shù)據(jù)采集及定期發(fā)送功能。

5）Web系統(tǒng)開發(fā)：海量數(shù)據(jù)傳送到云服務器后進行云計算，及時給出報表或控制末端設(shè)備，必要時發(fā)出報警信息。

4 結(jié)束語

本文根據(jù)我院物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才培養(yǎng)方案量身定制了一款綜合實訓平臺與系統(tǒng)，實際授課過程學生不僅能對建筑物聯(lián)網(wǎng)的全數(shù)據(jù)流程具有感性認識，而且還可以選擇其中一個模塊進行完善，提高自己物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)能力。

本系統(tǒng)可部署在學校、企事業(yè)單位的大型建筑物內(nèi)，全面監(jiān)控建筑能耗中的分類分項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、報表及深度挖掘，滿足國家對大型公建的節(jié)能減排政策的具體要求，具有推廣價值。

基金項目

常州工程職業(yè)技術(shù)學院教育研究立項課題。

參考文獻

[1]高等學校校園建筑節(jié)能監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)導則.住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，2009.

[2] DL/T-2007 645-2007多功能電能表通信協(xié)議.

第8篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

現(xiàn)階段，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟逐步完善，計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了空前的發(fā)展，而且已經(jīng)被廣泛應用于各個領(lǐng)域之中，尤其是物流領(lǐng)域，這不僅提高了我國計算機的整體發(fā)展質(zhì)量和水平，同時還完善了我國物流發(fā)展進程，由此可見其優(yōu)勢是十分明顯的。本文針對目前計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應用的現(xiàn)狀以及存在的問題，提出幾點有效的措施和建議，希望能為物流企業(yè)又好又快地發(fā)展提供新的思路。

關(guān)鍵詞：

計算機；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；物流領(lǐng)域；應用創(chuàng)新；有效策略

0引言

隨著我國計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)質(zhì)量和水平不斷提高，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)不符合現(xiàn)當代社會發(fā)展的需要，基于此將計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應用于物流領(lǐng)域中優(yōu)勢是顯而易見的。

1計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡述

1.1計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)內(nèi)涵

計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要是指一種提煉信息，實現(xiàn)信息鏈接、共享的一種新型方法和方式，它能夠從大量的、豐富的、不完整的數(shù)據(jù)中挖掘出更多人們比較關(guān)注和感興趣的信息或者是知識，通過這種方式實現(xiàn)網(wǎng)絡資源的共享和鏈接，從而進一步優(yōu)化我國計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的質(zhì)量和水平，這也是我國科學技術(shù)發(fā)展到一定水平的必然要求和趨勢。在日常生活中，人們除了應用計算機的工具軟件處理許多事情之外，相當部分的現(xiàn)實問題也都可以利用計算機程序的方式加以解決，實現(xiàn)一些個性化的信息處理方式。將計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應用于物流領(lǐng)域已經(jīng)成為社會發(fā)展的必然趨勢和要求。計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最早是產(chǎn)生于我國上個世紀末，這也是其最早出現(xiàn)的時期，當時計算機物流網(wǎng)技術(shù)只是被小范圍的應用與此同時，將計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流領(lǐng)域二者有機結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)物流領(lǐng)域信息的分析和瀏覽，然后將其進行有機整合和處理，從而實現(xiàn)我國物流領(lǐng)域又好又快發(fā)展，在這個基礎(chǔ)上為企業(yè)領(lǐng)導者提供科學的參考，從而實現(xiàn)我國計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的又好又快發(fā)展，這樣的技術(shù)方式更加具有合理性。

1.2計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特點

首先，計算機物流技術(shù)操作能力強。物流技術(shù)最主要的就是需要熟練操作，只有正確的掌握了操作方法才能使用，在實際教學的過程中，不僅要掌握理論知識，還需要進行實踐，只有在實踐的基礎(chǔ)上才能得到真正掌握物流技術(shù)的核心，從而實現(xiàn)升級計算機軟件的目的。其次，物流技術(shù)專業(yè)能力強。物流技術(shù)具有多種特點，每一個層技術(shù)都有其自身不同的特點，因此物流技術(shù)在很大程度上提升了整個計算機軟件的開發(fā)水平和效率，從而確保了計算機軟件開發(fā)的安全性和穩(wěn)定性，見圖1。最后，物流技術(shù)更新時間短。隨著我國計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，計算機應用軟件更新速度逐漸加快，每隔幾個月就會出現(xiàn)一次新的版本，這與物流技術(shù)的更新速度是密切相關(guān)的，尤其是將物流技術(shù)融入到計算機物流技術(shù)應用過程中，其實十分便捷，從而實現(xiàn)了物流領(lǐng)域的開發(fā)。

2我國物流領(lǐng)域中存在的問題

雖然經(jīng)過多年的漫長發(fā)展，我國物流領(lǐng)域已經(jīng)初具規(guī)模，并且取得了一定的成效，但是在實際發(fā)展和建設(shè)的過程中仍然存在著諸多問題，從而直接阻礙了物流領(lǐng)域的發(fā)展，具體問題表現(xiàn)如下：

2.1物流管理系統(tǒng)不健全

由于很多企業(yè)在整合之前，或多或少的都會存在一些自身的弊端和缺陷，尤其是在物流管理的過程中，還有很多尚未審核和虛假的材料。例如：物流信息材料前后內(nèi)容不相符合、相關(guān)工作人員參加工作的時間提前，文化程度普遍提高，物流信息不科學、不健全，還有很多物流信息被遺棄等，這些都直接影響了我國物流管理系統(tǒng)的發(fā)展和健全，從而導致物流管理系統(tǒng)出現(xiàn)混亂。

2.2物流管理系統(tǒng)老化

很多物流管理方式和系統(tǒng)老化、落后，由于物流管理不能夠直接帶來經(jīng)濟效益，因此往往會被忽視，經(jīng)常出現(xiàn)物流信息管理不科學、不完善等情況。還有很多物流信息并沒有利用先進的計算機技術(shù)進行整理，因此還采用人工記錄方式，嚴重影響了整個物流信息管理的質(zhì)量和水平。與此同時，還有一些物流管理系統(tǒng)無法滿足實際發(fā)展的需要，從而降低了整個物流信息管理的規(guī)范化和科學化。

2.3物流管理人員素質(zhì)較低

很多物流信息管理人員自身意識和素質(zhì)較低，從而嚴重影響了整個企業(yè)的發(fā)展，很多物流人員自身對與計算機的掌握水平不熟練，操作不嫻熟，從而直接降低了我國物流事業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和水平，嚴重影響了我國物流領(lǐng)域發(fā)展的安全性和穩(wěn)定性，進一步減低了我國物流管理發(fā)展的效果，從而給我國物流發(fā)展帶來了不必要的阻礙，嚴重影響了我國物流事業(yè)的又好又快發(fā)展。

3計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的創(chuàng)新策略

現(xiàn)階段，隨著我國科學技術(shù)水平的不斷提高和優(yōu)化，因此我國物流管理工作也逐步得到了完善和優(yōu)化，傳統(tǒng)的管理方式和模式已經(jīng)不符合現(xiàn)代社會發(fā)展的需求，因此有很多數(shù)據(jù)信息都不能發(fā)揮其真正的效果，因此為了進一步提高資源的利用效率，將其經(jīng)濟效益發(fā)揮到最大的效果，從而將那些潛在的信息挖掘出來，這樣才能夠?qū)ζ溥M行系統(tǒng)的整理和總結(jié)，因此在整個計算機物流技術(shù)應用的過程中，只有這樣才能夠利用其價值進行優(yōu)化。

3.1健全物流管理系統(tǒng)現(xiàn)階段

隨著我國科學技術(shù)水平的不斷提高，計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛應用于其中，因此要將計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應用于物流領(lǐng)域中，必須將計算機物流網(wǎng)系統(tǒng)提上日程。因此這就需要健全物流管理系統(tǒng)，逐步規(guī)范物流管理系統(tǒng)，這樣在未來我國的物流領(lǐng)域也會進一步朝著智能化、多元化、信息化、深度化等方向進行全面發(fā)展，從而豐富和優(yōu)化我國物流管理方法和效果。由此可見，將計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流日常管理二者有機結(jié)合，才能實現(xiàn)物流領(lǐng)域管理的和安全化，確保其穩(wěn)定持續(xù)快速發(fā)展。

3.2樹立規(guī)范的物流管理理念

物流信息管理和建設(shè)情況要嚴格按照國家規(guī)定的一系列科學的方法進行日常管理，因此企業(yè)必須將物流管理內(nèi)容做到位，掌握其關(guān)鍵的核心內(nèi)容，進一步實現(xiàn)物流管理的效果和水平，在這個過程中還需要增強物流管理的科學性和有效性。在整個物流管理系統(tǒng)過程中，需要將物流信息進行系統(tǒng)的整理和歸檔，真正實現(xiàn)專人、專門管理，從而確保整個物流信息管理的可靠性和有效性，確保我國物流信息管理系統(tǒng)能夠安全合理運行，確保其管理工作的合理性。在此過程中要將計算機物流技術(shù)廣泛應用于其中，防止設(shè)備出現(xiàn)老化的情況，優(yōu)化整個物流系統(tǒng)的質(zhì)量和水平，實現(xiàn)物流管理工作的又好又快發(fā)展。

3.3提高計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平

傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)要改變過去、傳統(tǒng)單一的模式和方法，建立健全物流信息化建設(shè)的質(zhì)量和水平，逐步創(chuàng)新計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的質(zhì)量和水平，更新計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的方法，從而將傳統(tǒng)的手寫稿逐步存入計算機檔案中，優(yōu)化整個計算機數(shù)控挖掘技術(shù)的質(zhì)量和水平。實現(xiàn)物流信息管理的經(jīng)濟手段和行政手段，發(fā)揮檔案信息管理的積極作用，確保整個物流信息管理的合理化、安全化以及規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。利用計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，真正優(yōu)化物流信息管理效果。

3.4創(chuàng)新物流信息管理系統(tǒng)方式

將計算機物聯(lián)網(wǎng)深入挖掘技術(shù)能夠進一步創(chuàng)新物流信息管理系統(tǒng)方式，不僅節(jié)省了不必要的人力和物理，還能夠優(yōu)化整個物流管理的處理效果和速度，進一步提升物流管理的整體質(zhì)量和水平，優(yōu)化物流信息管理的模式。與此同時，避免其出現(xiàn)其他經(jīng)濟或者是物流信息的流失，強化整個物流信息管理的效果，為其提供定量化管理指導和方法，確保其安全平穩(wěn)運行和發(fā)展，在此基礎(chǔ)上利用計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新檔案信息管理系統(tǒng)，維護系統(tǒng)的安全穩(wěn)定發(fā)展，從而實現(xiàn)我國物流信息管理的科學性和穩(wěn)定性，進一步優(yōu)化我國物流信息管理系統(tǒng)的模式和方法。

3.5將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流發(fā)展有機結(jié)合

隨著我國科學技術(shù)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流網(wǎng)絡二者有機結(jié)合，在整個物流領(lǐng)域發(fā)展中是十分重要的，中間技術(shù)起到一個橋梁作用，它屬于相對于獨立的系統(tǒng)，能夠?qū)⒏鞣N復雜技術(shù)進行排除，減少干擾，從而降低物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)過程中的難度和復雜性。由此可見，中間技術(shù)具備了周期短、系統(tǒng)優(yōu)化、應用簡單等優(yōu)勢，因此將其廣泛應用于物流領(lǐng)域中，起到保護的作用，實現(xiàn)各種資源之間的優(yōu)勢互補。與此同時，對于一些較為特殊的領(lǐng)域和結(jié)構(gòu)而言，要想實現(xiàn)計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)和管理，就必須在四層技術(shù)的基礎(chǔ)上將數(shù)據(jù)分為集成層與資源層兩種，這樣才能夠進一步提高計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的質(zhì)量和水平。與此同時，還可以將分層技術(shù)進一步細化，具體涵蓋了應用層、客戶層、以及資源層等多個方面，使用這樣的不同模型，就可以形成綜合的組件，然后安放于不同的機械設(shè)備上，提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的質(zhì)量和水平。

4結(jié)束語

綜上所述，由于我國物流領(lǐng)域發(fā)展具有內(nèi)容多元化、信息保密性、以及內(nèi)容動態(tài)性等諸多優(yōu)點，因此傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)不符合現(xiàn)代社會發(fā)展的模式，只有將計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應用于物流領(lǐng)域中，通過樹立規(guī)范的物流管理理念、提高物流管理人員素質(zhì)、提高計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平、創(chuàng)新物流信息管理系統(tǒng)方式、將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流發(fā)展有機結(jié)合等方法，才能夠提高實現(xiàn)我國物流事業(yè)又好又快發(fā)展。

參考文獻：

[1]鄭海艷.計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應用與創(chuàng)新研究[J].互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,2015，12(1):12-12.

[2]劉華.計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應用與創(chuàng)新研究[J].河南科技,2015，1(15):14-15.

[3]郭登權(quán),張峰峰.計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應用與創(chuàng)新研究[J].蘭州科技,2016，15(2):10-11.

第9篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用范文

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)；經(jīng)濟領(lǐng)域；主要應用

引言

在過去較長的一段時間里，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透到社會各領(lǐng)域，在為人們生活帶來便利的同時，也促進了傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式的改變。其中，物聯(lián)網(wǎng)作為目前應用較為廣泛的一種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅推動了社會經(jīng)濟的多元化發(fā)展，還解決了過去給人們帶來困擾的一系列問題。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對人們生活的重要意義

在互聯(lián)網(wǎng)科技的推動下，人們傳統(tǒng)的生活方式有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用憑借其獨特的優(yōu)勢形成了新的經(jīng)濟發(fā)展模式。物聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是基于互聯(lián)網(wǎng)信息的交互優(yōu)勢實現(xiàn)與傳統(tǒng)生活中不同物質(zhì)間的數(shù)據(jù)信息交互。在以往生活中，我們所接觸的生活物質(zhì)是一個沒有感情生硬的東西，所有的物質(zhì)需要通過人們的使用才能發(fā)揮作用，而新時代物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就是為了讓所用的物品能夠通過共享數(shù)據(jù)信息來提高物品的實際使用效率。以空調(diào)為例，在過去空調(diào)調(diào)溫需要通過遙控器完成，溫度的調(diào)節(jié)需要人的參與。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計人員將傳感器技術(shù)與智能芯片應用其中，從而實現(xiàn)空調(diào)的遠程控制，空調(diào)在接入了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之后，人們打開空調(diào)不再受到時間和地域的制約，通過智能手機能夠?qū)σ堰B接互聯(lián)網(wǎng)的空調(diào)進行控制。這樣人們在下班回家時，家中的空調(diào)就已經(jīng)處于工作狀態(tài)。物聯(lián)網(wǎng)確實改變了人們的生活方式，而且，物聯(lián)網(wǎng)的應用不僅體現(xiàn)在我們的日常生活之中，它對于社會經(jīng)濟發(fā)展也有著極為重要的作用[1]。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社會經(jīng)濟領(lǐng)域的重要應用

2.1物聯(lián)網(wǎng)與智能家居產(chǎn)業(yè)

隨著智能科技的不斷發(fā)展，人們生活中使用的很多電器已經(jīng)表現(xiàn)出高度的智能化，使得物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用較為普遍。人們在選擇家居時越來越傾向于智能化，而在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和移動通信技術(shù)的不斷發(fā)展過程中，已經(jīng)逐漸形成了生活家電+移動通信+互聯(lián)網(wǎng)信息的智能家居數(shù)據(jù)信息交換系統(tǒng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能家居設(shè)計已經(jīng)成為一種新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。目前，我國智能家居產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達3400億元，且具有繼續(xù)增長的趨勢。目前，以物聯(lián)網(wǎng)為核心的智能家居產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)趨于白熱化，在市場經(jīng)濟體制的淘汰作用下，已經(jīng)逐漸形成了一批資金雄厚且極具實力的企業(yè)，如海爾、小米等。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動下，智能家居產(chǎn)業(yè)正朝著規(guī)?；?、規(guī)范化、體系化的方向發(fā)展，這對于我國智能家居產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展有著重要作用。

2.2物聯(lián)網(wǎng)與養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)

隨著我國逐漸進入人口老齡化社會，出現(xiàn)了越來越多的空巢老人和獨居老人。國家推行的家庭醫(yī)生政策，使得每一位老人都可以接受一位專業(yè)醫(yī)師的指導照料。但是，在龐大的養(yǎng)老需求面前，傳統(tǒng)家庭醫(yī)生形式是一種理想化的狀態(tài)，真正想要實現(xiàn)是十分困難的。然而，物聯(lián)網(wǎng)的智能醫(yī)療則使之成為了現(xiàn)實。智能的醫(yī)療設(shè)備可以統(tǒng)計老人的實時身體健康數(shù)據(jù)，經(jīng)過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)輸入家庭醫(yī)生的數(shù)據(jù)庫，讓醫(yī)生可以根據(jù)老人實時的血壓、血脂、血糖等數(shù)據(jù)信息，給予老人最有效的治理指導，從而為老人的身體健康提供最好的保障[2]。進而形成了一個龐大的市場需求，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用改變了傳統(tǒng)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，使之更加人性化、科學化，這對于養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展有著積極的促進作用。

2.3物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟

近年來，共享經(jīng)濟進入了人們的生活，無論是共享單車、共享電源還是共享汽車，都在一定程度上改變了人們的傳統(tǒng)生活方式。所謂共享經(jīng)濟，其實是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)社會資源合理分配與使用，這是基于社會可持續(xù)發(fā)展與綠色經(jīng)濟理念的創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展模式，而被共享的物品都可以參與到共享經(jīng)濟當中，甚至是一把雨傘都可以用于共享。以共享單車為例，早期共享單車確實給人們的生活帶來了巨大便利，它也是共享經(jīng)濟成為社會經(jīng)濟體系的一個重要組成部分。但是，由于缺乏正確的引導，以及資本的盲目進入，導致共享單車市場發(fā)展處于無序的狀態(tài)，一時間，全國各大城市“車”滿為患，國家開始對共享單車進行管控。最終，市場的淘汰機制將以共享單車為代表的共享經(jīng)濟引入正確的發(fā)展軌道。共享經(jīng)濟已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的內(nèi)容之一，在當前我國社會經(jīng)濟發(fā)展中起著極為重要的作用。