航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞 鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū) 外語(yǔ)專業(yè)人才 培養(yǎng)措施

中圖分類號(hào)：K92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

2013年3月7日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》（（以下簡(jiǎn)稱為《規(guī)劃》），鄭州航空港區(qū)成為了國(guó)務(wù)院批復(fù)的全國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)?！兑?guī)劃》定位鄭州航空港區(qū)為"內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的重要門戶"，旨在將鄭州航空港區(qū)建成為"國(guó)際化陸港城市，國(guó)際性的綜合物流區(qū)，高端制造業(yè)基地、服務(wù)業(yè)基地，最終打造成為國(guó)際航空物流中"。從《規(guī)劃》的戰(zhàn)略定位來(lái)看，鄭州航空港區(qū)建設(shè)走的是國(guó)際合作型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，因此必然存在著國(guó)際航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作、中外文化交流、國(guó)際化行業(yè)規(guī)范、國(guó)際化營(yíng)商慣例、國(guó)際化服務(wù)意識(shí)等，外語(yǔ)、外語(yǔ)翻譯在鄭州航空港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展中也就自然而然起著至關(guān)重要的作用。從《規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，鄭州航空港區(qū)將成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際航空貨運(yùn)大樞紐，形成引領(lǐng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、服務(wù)全國(guó)、連通世界的開放高地。同時(shí)，到2025年鄭州航空港區(qū)進(jìn)出口總額將達(dá)到2000億美元，預(yù)計(jì)可提供100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。如此定位和發(fā)展目標(biāo)無(wú)疑給河南省高等教育帶來(lái)了前所未有的良好機(jī)遇和巨大挑戰(zhàn)，因此，在鄭州航空港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展進(jìn)程中，河南高校要搶抓機(jī)遇，轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，厘清發(fā)展思路，主動(dòng)對(duì)接鄭州航空港區(qū)建設(shè)，為航空港區(qū)建設(shè)培養(yǎng)與輸送多層次國(guó)際化人才，成為航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力推手。

1河南省高校外語(yǔ)專業(yè)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀

目前河南省高校外語(yǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀不容樂觀。其一，河南省高校數(shù)量較少，規(guī)模較小，河省高校數(shù)量（120所）僅約占全國(guó)高校數(shù)量（2484所）的4.8%。其二，河南省高校外語(yǔ)人才培養(yǎng)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性矛盾。近年的《河南大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)報(bào)告》、《河南省高校畢業(yè)生就業(yè)、預(yù)警和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)人才供應(yīng)年度報(bào)告》中顯示大約70%的外語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生主要進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)的中低端崗位，而市場(chǎng)需要的高端復(fù)合型外語(yǔ)人才和基礎(chǔ)應(yīng)用型外語(yǔ)人才嚴(yán)重不足，這恰恰表明了高校外語(yǔ)人才培養(yǎng)方案社會(huì)適應(yīng)性嚴(yán)重不足，已無(wú)法滿足社會(huì)發(fā)展的需求。因此，如何對(duì)接鄭州航空港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展，如何適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，探索高校外語(yǔ)人才培養(yǎng)模式迫在眉睫。

2對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)措施：改革課程設(shè)置

聯(lián)合市場(chǎng)需求與鄭州航空港各階段的人才需求，河南省各高校應(yīng)適時(shí)、合理地調(diào)整辦學(xué)計(jì)劃，適當(dāng)調(diào)整專業(yè)方向、專業(yè)結(jié)構(gòu)，專項(xiàng)定制與需求相關(guān)的課程。在課程內(nèi)容設(shè)置上，以外語(yǔ)知識(shí)和技能的培養(yǎng)為基本點(diǎn)，培養(yǎng)外語(yǔ)專業(yè)學(xué)生具有扎實(shí)的語(yǔ)言基本功、厚實(shí)的外語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生具備外語(yǔ)語(yǔ)言綜合運(yùn)用能力、強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言技能訓(xùn)練。此外，還應(yīng)全面考慮應(yīng)用性和實(shí)踐性模塊，充分利用豐富的校內(nèi)已有專業(yè)教育資源，如財(cái)經(jīng)、商科院?？梢砸劳行?nèi)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、會(huì)計(jì)等學(xué)科優(yōu)勢(shì)資源，為外語(yǔ)專業(yè)學(xué)生開設(shè)相關(guān)的西方會(huì)計(jì)、國(guó)際金融、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷等課程；政法大學(xué)可以借力于法學(xué)、管理等學(xué)科優(yōu)勢(shì)資源，為外語(yǔ)專業(yè)學(xué)生開設(shè)國(guó)際慣例、國(guó)際商貿(mào)法規(guī)等相關(guān)課程；工科院?？山Y(jié)合計(jì)算機(jī)、電子信息、物流運(yùn)輸?shù)葘W(xué)科優(yōu)勢(shì)資源，為外語(yǔ)專業(yè)學(xué)生擴(kuò)充工科知識(shí)結(jié)構(gòu)，開設(shè)計(jì)算機(jī)英語(yǔ)、物流翻譯等相關(guān)課程。突破過去純外語(yǔ)專業(yè)教學(xué)，從同質(zhì)化外語(yǔ)教育中分流出來(lái)，辦出各自院系的特色。同時(shí)，高校還應(yīng)積極鼓勵(lì)學(xué)生修讀雙學(xué)位、雙專業(yè)；鼓勵(lì)學(xué)生運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)參加網(wǎng)課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外、校內(nèi)外一些課程；鼓勵(lì)外語(yǔ)專業(yè)學(xué)生拓展自己的專業(yè)背景，拓寬知識(shí)、能力涵蓋面，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和專業(yè)能力。

3對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)措施：優(yōu)化師資隊(duì)伍

改革課程設(shè)置之時(shí)，勢(shì)必需要一支外語(yǔ)能力過硬、具備多元化知識(shí)結(jié)構(gòu)的師資隊(duì)伍作支撐。目前外語(yǔ)教學(xué)師資隊(duì)伍存在著知識(shí)結(jié)構(gòu)單一的問題，他們精通本專業(yè)的教學(xué)，但鄰近學(xué)科、邊緣學(xué)科和交叉學(xué)科的知識(shí)儲(chǔ)備不足，這已然不利于為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展培養(yǎng)專業(yè)化、國(guó)際化與復(fù)合型人才。因此，高校不但要鼓罱淌"走出去"接受繼續(xù)教育、跨專業(yè)學(xué)習(xí)、海外深造；還要"引進(jìn)來(lái)"，與校內(nèi)其他院系合作，倡導(dǎo)其他專業(yè)教師開設(shè)針對(duì)性極強(qiáng)的選修課；引進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷、招商談判等各類實(shí)戰(zhàn)專家，開展有針對(duì)性地培訓(xùn)。

4對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)措施：校企深度合作

針對(duì)"畢業(yè)生找工作難，用人單位又招不來(lái)人"這一窘境，校企深度合作是解決問題的出路。實(shí)行"從企業(yè)中來(lái)，到企業(yè)中去"，邀請(qǐng)來(lái)自業(yè)界的企業(yè)專家與高校教師對(duì)話，探討校企合作的人才培養(yǎng)新思路，邀請(qǐng)企業(yè)專家走向?qū)W校指導(dǎo)學(xué)生、開設(shè)專題講座、組織實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。此外，實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接嵌入式聯(lián)合培養(yǎng)模式，積極與航空港有關(guān)部門、企業(yè)開展合作，簽訂協(xié)議，實(shí)行訂單培養(yǎng)，甚至是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地輸送，有助于學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，占據(jù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而順利就業(yè)。高校是人才培養(yǎng)的主力，企業(yè)是人才吸收的大本營(yíng)高校如能抓住這一契機(jī)，無(wú)疑對(duì)于高校與航空港都將形成雙贏的局面。

5對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)措施：加大實(shí)訓(xùn)力度

以同聲傳譯實(shí)驗(yàn)室和翻譯工作坊為依托，運(yùn)用CAT等新技術(shù)，定時(shí)開展模擬實(shí)訓(xùn)。高校也可通過產(chǎn)學(xué)合作、競(jìng)賽、基地實(shí)習(xí)等多種實(shí)訓(xùn)方式來(lái)強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，增加實(shí)訓(xùn)基地，拓展實(shí)訓(xùn)模式，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)素質(zhì)，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和實(shí)踐能力，有效培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)技能和溝通能力，提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)水平和職場(chǎng)能力，滿足市場(chǎng)對(duì)國(guó)際化外語(yǔ)、外語(yǔ)翻譯人才的需求。

6對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)措施：培養(yǎng)跨文化能力

中國(guó)人應(yīng)具備的跨文化能力有四方面：Thinklocally（中國(guó)立場(chǎng)，中國(guó)視角）；Thinkglobally（人類情懷，跨文化視角）；Actlocally（接地務(wù)實(shí)，愛國(guó)利民）；Actglobally（國(guó)際規(guī)范，合作共贏）。具體到我國(guó)高校外語(yǔ)專業(yè)學(xué)生的跨文化能力是指既熟知中國(guó)國(guó)情、中國(guó)文化，具有中國(guó)情懷，在實(shí)踐中，應(yīng)從維護(hù)中國(guó)的利益出發(fā)，具有愛國(guó)主義精神，又需要寬廣的國(guó)際視野，熟悉掌握本專業(yè)的國(guó)際化知識(shí)；掌握國(guó)際慣例；具有較強(qiáng)的跨文化溝通能力、獨(dú)立的國(guó)際活動(dòng)能力、較強(qiáng)的運(yùn)用和處理信息的能力且具備較高的政治思想素質(zhì)和健康的心理素質(zhì)。能經(jīng)受多元文化的沖擊，在做國(guó)際人的同時(shí)不至于喪失中華民族的人格和國(guó)格。因此，外語(yǔ)專業(yè)學(xué)生在打好語(yǔ)言基本功、熟知涉外貿(mào)易知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重培養(yǎng)跨文化能力也是相當(dāng)重要的。具體表現(xiàn)為學(xué)生在語(yǔ)言學(xué)習(xí)過程中，還需認(rèn)識(shí)世界的多樣性、了解多元文化的差異、尊重與接受異質(zhì)文化，以積極開放的態(tài)度對(duì)待多元文化現(xiàn)象，克服文化差異造成的障礙，最終完成跨文化交際任務(wù)。因此，在課堂教學(xué)過程中，專業(yè)教師應(yīng)穿插式講解引領(lǐng)學(xué)生了解多元文化，創(chuàng)建跨國(guó)文化體驗(yàn)室，開設(shè)文化體驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程，培養(yǎng)跨文化意識(shí)和文化敏感性。

7結(jié)語(yǔ)

鄭州航空港的建設(shè)與發(fā)展對(duì)于外語(yǔ)專業(yè)人才素質(zhì)提出了更高的要求，合理調(diào)整高校外語(yǔ)人才的培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出適合市場(chǎng)需要的人才，既是立校之根本，也是育人之初衷，具有如下幾點(diǎn)重要的現(xiàn)實(shí)意義：（1）培養(yǎng)和造就一大批既掌握外語(yǔ)、外語(yǔ)翻譯又熟悉國(guó)外經(jīng)濟(jì)、法律、國(guó)際規(guī)則并了解河南經(jīng)濟(jì)、歷史文化的高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型人才，有利于河南省地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)與河南人力資源事業(yè)發(fā)展，為河南省地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供人才保障，也將成為河南對(duì)外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、實(shí)施內(nèi)陸開放戰(zhàn)略的重要支撐。（2）探索河南省國(guó)際化外語(yǔ)專業(yè)人才的培養(yǎng)方向，緊密結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)，有利于為鄭州航空港建設(shè)提供更多、更優(yōu)質(zhì)的國(guó)際化應(yīng)用性外語(yǔ)人才。（3）在外語(yǔ)人才培養(yǎng)方面進(jìn)行有益探索和實(shí)踐，有利于加強(qiáng)河南省高校外語(yǔ)學(xué)科建設(shè)、優(yōu)化河南省高校的專業(yè)設(shè)置，拓寬外語(yǔ)人才培養(yǎng)路徑，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)校的發(fā)展與壯大。（4）調(diào)整河南省國(guó)際化外語(yǔ)專業(yè)人才的培養(yǎng)方案，有利于受教育者明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，提升專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，幫助畢業(yè)生成功就業(yè)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。同時(shí)，按照市魴枰，改革外語(yǔ)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化河南省高校外語(yǔ)專業(yè)課程設(shè)置，開拓外語(yǔ)人才培養(yǎng)路徑與模式，對(duì)于高校外語(yǔ)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展無(wú)疑也是一次具有理論建樹的探索，可謂理論源于實(shí)踐，理論往往是對(duì)實(shí)踐活動(dòng)中的系統(tǒng)總結(jié)與概括，自然，這樣的探索有利于外語(yǔ)專業(yè)教學(xué)理論的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)

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第2篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

熱詞：統(tǒng)編教材 專業(yè)出版 民航行業(yè)

當(dāng)前，各行各業(yè)對(duì)高質(zhì)量、“訂制式”人才的需求量越來(lái)越大，為解決人才的適用性和專業(yè)性問題，一些專業(yè)水準(zhǔn)高、實(shí)用性強(qiáng)和人才培養(yǎng)目標(biāo)定位明確的行業(yè)統(tǒng)編教材得到大力開發(fā)和推廣，其中，有些優(yōu)質(zhì)教材還實(shí)現(xiàn)了“墻內(nèi)開花，內(nèi)外兼香”的效果，贏得了社會(huì)受眾的廣泛好評(píng)。在諸如“指定教材”“推薦教材”“規(guī)劃教材”等各種教材名目的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，行業(yè)統(tǒng)編教材因其定位精準(zhǔn)、實(shí)用性強(qiáng)和不可替代性而獨(dú)具特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。行業(yè)統(tǒng)編教材，顧名思義，就是服務(wù)于行業(yè)發(fā)展，滿足行業(yè)特色人才需求而組織業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)一策劃、編寫、審定、出版、管理和評(píng)價(jià)的教材，從而確保高質(zhì)量教材進(jìn)課堂，提高行業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。在集中和優(yōu)化教學(xué)資源、規(guī)范教學(xué)內(nèi)容、提高教學(xué)水平的同時(shí)，行業(yè)統(tǒng)編教材也為整個(gè)行業(yè)的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)提供了相對(duì)統(tǒng)一的參照尺度。

鑒于以上思考，我社依托民航行業(yè)日新月異的發(fā)展和民航行業(yè)學(xué)科建設(shè)的迅猛發(fā)展，于2011-2015年在民航特色專業(yè)如飛行、空管、機(jī)務(wù)、空乘、運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)、安保等選題方面進(jìn)行深耕細(xì)作，推出一批專業(yè)核心課程教材和實(shí)驗(yàn)實(shí)踐類教材?；仡櫿麄€(gè)策劃出版周期，我們始終不忘，緊緊依托民航行業(yè)發(fā)展，準(zhǔn)確把脈民航行業(yè)人才培養(yǎng)需求，切實(shí)做到行業(yè)統(tǒng)編教材的開發(fā)、編寫和出版工作真正服務(wù)于民航行業(yè)發(fā)展。

一、全面調(diào)研民航統(tǒng)編教材市場(chǎng)――結(jié)合行業(yè)發(fā)展，先從空管專業(yè)著手，分步驟實(shí)施

由于行業(yè)統(tǒng)編教材的開發(fā)、編寫和出版涉及整個(gè)行業(yè)的需求，在最初策劃階段尤為審慎，首先開展全面市場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)行可行性分析。從全行業(yè)發(fā)展來(lái)看，近些年來(lái)，中國(guó)民航業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人，現(xiàn)已成為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)，人才需求巨大，人才缺口矛盾突出。而且在行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，民航院校的發(fā)展速度和招生規(guī)模都有了前所未有的增長(zhǎng)，為民航行業(yè)統(tǒng)編教材的編寫和出版創(chuàng)造了需求旺盛的機(jī)遇期。從民航院校建材建設(shè)情況來(lái)看，民航教材建設(shè)已取得了顯著成就，國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材和優(yōu)秀教材數(shù)量大幅度增加，教材質(zhì)量不斷提升，教材專業(yè)門類更加豐富。但就民航每一個(gè)特色專業(yè)來(lái)看，諸如飛行、空管、機(jī)務(wù)、空乘、運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)、安保等專業(yè)的選題規(guī)劃數(shù)量和教材建設(shè)成果并不均衡；而具體到每個(gè)院校，其教材建設(shè)和開發(fā)重點(diǎn)又各有側(cè)重，造成優(yōu)勢(shì)資源分散，對(duì)于人才培養(yǎng)的模式缺少細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)與衡量尺度。而開發(fā)、編寫和出版民航統(tǒng)編教材在一定程度上能夠有效克服校本教材或自編教材質(zhì)量良莠不齊的問題，并能夠匯聚各院校的優(yōu)勢(shì)資源和最新成果。

在市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，為少走彎路、及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就整個(gè)策劃階段而言，我們結(jié)合行業(yè)人才培B需要和民航特色專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行。首先采取先從某一成熟學(xué)科開始，先期完成后，視市場(chǎng)反饋情況再開始進(jìn)行其他特色專業(yè)統(tǒng)編教材的開發(fā)。經(jīng)過綜合考慮，確定先從民航學(xué)科發(fā)展比較成熟的空管專業(yè)開始著手。中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航飛行學(xué)院和南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院都在開辦空管專業(yè)，而且招生量逐年穩(wěn)中有增。此外，空管也是民航業(yè)發(fā)展的重中之重，其簽派員被稱為“不握操縱桿的飛行員”，從業(yè)人員數(shù)量可觀。這就為民航空管專業(yè)統(tǒng)編教材的編寫、使用和推廣提供現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

事實(shí)證明，“空管先行”、分步驟實(shí)施是正確的。民航“空管專業(yè)統(tǒng)編教材”于2012年首次推出，作為民航教育史上首次具有自己行業(yè)特色的專業(yè)統(tǒng)編教材，在業(yè)內(nèi)獲得很大關(guān)注和引起廣泛響應(yīng)。

二、緊密結(jié)合民航行業(yè)人才培養(yǎng)需求，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，作出總體策劃

在“空管先行”的帶動(dòng)和啟示下，我們?cè)陲w行、空管、機(jī)務(wù)、空乘、運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)、安保等特色專業(yè)的選題方面進(jìn)行挖掘。為保持整個(gè)策劃工作的系統(tǒng)性、實(shí)用性和科學(xué)性，在組織民航行業(yè)統(tǒng)編教材編寫過程中，堅(jiān)持以現(xiàn)有各類相關(guān)教材為基礎(chǔ)，兼顧區(qū)域的技術(shù)、設(shè)備和人員現(xiàn)狀，結(jié)合民航行業(yè)新技術(shù)、新成果，力爭(zhēng)編寫出針對(duì)性強(qiáng)、實(shí)用面廣、統(tǒng)一規(guī)范、便于使用且品種相對(duì)齊全的民航行業(yè)統(tǒng)編教材。具體落實(shí)如下：

1.注重區(qū)分學(xué)歷層次，分類建設(shè)民航特色專業(yè)本科/高職教材

從民航院校人才培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)看，主要以本科教育和普通高等職業(yè)技術(shù)教育為主，兼顧中等教育、研究生教育層次。在民航特色專業(yè)統(tǒng)編教材編寫過程中，在以提升教材質(zhì)量為核心的前提下，我們注意區(qū)分本科教材和高職教材“質(zhì)”的不同，亦即文化程度的差異，高職教材不再是本科教材的簡(jiǎn)單“壓縮版”。

例如，機(jī)務(wù)專業(yè)統(tǒng)編教材首次推出適用不同教育層次的系列教材，分為“機(jī)務(wù)專業(yè)本科適用”和“機(jī)務(wù)專業(yè)高職適用”。正是這種對(duì)于教育層次的精準(zhǔn)認(rèn)識(shí)和細(xì)化把握，機(jī)務(wù)專業(yè)統(tǒng)編教材在編寫過程中緊密結(jié)合民航機(jī)務(wù)專業(yè)本科和高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的不同要求，在教材編寫上各有側(cè)重，機(jī)務(wù)專業(yè)高職教材在編寫原則上貫徹以學(xué)生為主體的教學(xué)思想，理論知識(shí)以“必需”和“夠用”為度，重點(diǎn)突出實(shí)際操作技能。比如，《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)維修與實(shí)訓(xùn)》作為機(jī)務(wù)專業(yè)高職教材，通過大量的實(shí)訓(xùn)操作，使學(xué)生逐步掌握民用航空器維修工作中的基本安全常識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)維修操作規(guī)范和維修工作基本技能。

2.勇于創(chuàng)新，積極開拓新興發(fā)展專業(yè)教材建設(shè)

當(dāng)前，我國(guó)的民航安保工作正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)形成機(jī)場(chǎng)公安、地面安全以及空中安保三大安保領(lǐng)域，十支安保力量以及七八萬(wàn)安保人員的規(guī)模。此外，為滿足民航安保人才培養(yǎng)的需要，民航院校也紛紛成立了機(jī)場(chǎng)安檢、空中安保等專業(yè)。伴隨著我國(guó)在機(jī)場(chǎng)實(shí)施更加嚴(yán)格的安全要求，引進(jìn)更先進(jìn)的安檢設(shè)備，對(duì)航空安全保衛(wèi)人員的專業(yè)素質(zhì)和技能要求也越來(lái)越高，如何培養(yǎng)專業(yè)化的高素質(zhì)航空安保人員成為很多高等院校要思考的問題。而教材和資源匱乏是當(dāng)前的最大問題。無(wú)論是實(shí)踐部門還是院校教育，都急需一套涵蓋增強(qiáng)航空安保系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，介紹國(guó)際、國(guó)內(nèi)民航安保法律法規(guī)，提升航空安全員綜合素質(zhì)等方面內(nèi)容的系列教材。

在此背景下，民航安保統(tǒng)編教材經(jīng)過全面、系統(tǒng)論證，組織民航五大院校骨干教師參與編寫本套教材。這些教材的系列出版不僅開創(chuàng)了安保教材的編排體例和編寫風(fēng)格，為民航安保人才培養(yǎng)提供有益支撐，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看必定能為民航安中安全保駕護(hù)航。

5.對(duì)于社會(huì)關(guān)注高、參與性強(qiáng)的學(xué)科教材，注重增強(qiáng)行業(yè)特色和系統(tǒng)建構(gòu)，起到引領(lǐng)、示范作用

在近幾年空乘職業(yè)受熱捧的驅(qū)動(dòng)下，社會(huì)上不少出版社涉足空乘教材出版，并以各種名目參與圖書市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。其中，不乏優(yōu)秀教材涌現(xiàn)，對(duì)空乘人才的培養(yǎng)起到了重要作用。但我們也發(fā)現(xiàn)，有些教材由于作者并非民航從業(yè)人員，對(duì)民航工作流程和人才培養(yǎng)目標(biāo)的了解和掌握并不是很全面，致使教材的“民航特色性”不足、系統(tǒng)性不強(qiáng)、專業(yè)性缺失，直接進(jìn)入民航課堂教學(xué)顯得“水土不服”。而此次空乘專業(yè)統(tǒng)編教材的開發(fā)、編寫立足民航五大院校，以“校企合作”為指導(dǎo)思想，由民航院校扎根教學(xué)一線的空乘培訓(xùn)教師和航空公司在職優(yōu)秀乘務(wù)員共同承擔(dān)教材的編寫，圍繞空乘職業(yè)崗位技能需求來(lái)設(shè)計(jì)教材內(nèi)容，從而使教材更具有針對(duì)性，更加貼近職業(yè)崗位需求標(biāo)準(zhǔn)和社會(huì)需要。包括《民航乘務(wù)概論》《航空運(yùn)輸?shù)乩怼贰犊粘藢?shí)用中外民俗文化》《民航服務(wù)心理學(xué)――“理論?案例?實(shí)訓(xùn)一體化”教程》《民航服務(wù)禮儀》等教材。其中，《民航服綻褚恰貳斗苫客艙設(shè)備與系統(tǒng)》還人選為“‘十二五’職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材”。

4.著重優(yōu)化教材結(jié)構(gòu)，適當(dāng)增加案例教材和實(shí)訓(xùn)類教材的比例

第3篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

我國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育起步較晚，1998年國(guó)務(wù)院和教育部第一次出臺(tái)指導(dǎo)性政策意見，提出要重視大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。1999年，清華大學(xué)舉辦了第一屆創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽，同年，全國(guó)首屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽開賽，標(biāo)志著我國(guó)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開始[5]。近年來(lái)我國(guó)的雙創(chuàng)教育在國(guó)家政策指導(dǎo)下取得了很大的進(jìn)展，制定了具體的要求，做了相應(yīng)的詳細(xì)部署，同時(shí)還創(chuàng)建了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的試點(diǎn)單位，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣。針對(duì)于應(yīng)用型本科院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，除了起步晚、起點(diǎn)低、資金和政策制度保障不力等共性問題[6]，還有一些自身特點(diǎn)，比如，應(yīng)用型本科院校是傳統(tǒng)精英式本科教育應(yīng)對(duì)社會(huì)需求變化的轉(zhuǎn)型定位，本身對(duì)自身辦學(xué)定位、辦學(xué)特點(diǎn)、辦學(xué)道路的就尚在探索當(dāng)中，結(jié)合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育之后，對(duì)雙創(chuàng)教育的理解不夠深入，教育形式及內(nèi)容流于表面，創(chuàng)新不夠，對(duì)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)定位易不明確，容易造成人才培養(yǎng)模式不科學(xué)的后果。再有就是應(yīng)用型本科“雙師雙能”型教師較多，但創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的專業(yè)教師師資力量不足，雙創(chuàng)教育會(huì)有發(fā)展不平衡的問題。第三個(gè)，本身應(yīng)用型本科有重實(shí)踐的特點(diǎn)，實(shí)踐平臺(tái)、實(shí)習(xí)基地本應(yīng)是其長(zhǎng)處，但將這些與雙創(chuàng)教育有機(jī)融合卻做的不夠，造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)依然缺乏平臺(tái)。

二應(yīng)用型本科院校材料專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的對(duì)策建議

本研究認(rèn)為，要提升應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)質(zhì)量，除了要建立完善以創(chuàng)新型人才培養(yǎng)為根本目標(biāo)的創(chuàng)業(yè)教育體系，還可以從優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建課程體系、設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目、強(qiáng)調(diào)實(shí)踐訓(xùn)練、創(chuàng)新教學(xué)方法、加強(qiáng)師資建設(shè)、搭建校企聯(lián)合平臺(tái)、改革考核方式等具體方面來(lái)凸顯其實(shí)踐性、應(yīng)用性、技術(shù)性、創(chuàng)新性，從而促進(jìn)應(yīng)用型本科學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供富有創(chuàng)新精神、勇于投身實(shí)踐的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。研究以應(yīng)用型高?！靼埠娇諏W(xué)院的“材料科學(xué)與工程專業(yè)”的人才培養(yǎng)模式為具體改革的專業(yè)方向，基于以上思路提出了一系列改進(jìn)和完善的策略和構(gòu)想，以期對(duì)我國(guó)應(yīng)用型本科院校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展起到實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用。具體對(duì)策有以下幾點(diǎn)。

（一）建立健全應(yīng)用型本科院校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系

在明確應(yīng)用型本科院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的目標(biāo)前提下，優(yōu)化當(dāng)前課程系統(tǒng)設(shè)置，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)課程體現(xiàn)，建立多層次、立體化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系。本研究在學(xué)校滿足修改要求的前提下，在西安航空學(xué)院材科科學(xué)與工程2017版培養(yǎng)方案中，試點(diǎn)性開設(shè)以專業(yè)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新思維訓(xùn)練先導(dǎo)課程一門（《無(wú)機(jī)非金屬材料創(chuàng)新研究方法導(dǎo)論》，24課時(shí)），開設(shè)創(chuàng)新綜合實(shí)驗(yàn)一門（材料科學(xué)基礎(chǔ)創(chuàng)新綜合實(shí)驗(yàn)課），增加和改革課內(nèi)創(chuàng)新綜合實(shí)驗(yàn)8課時(shí)（《材料成形基礎(chǔ)》、《金屬材料》、《材料加工方法》、《航空材料概論》各2課時(shí)）。在2019版大綱中又增加校企合作的企業(yè)高工參與授課的《材料科學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)系列學(xué)術(shù)講座》16課時(shí)；另外，原版培養(yǎng)方案中一直在實(shí)踐教學(xué)板塊包含《材料創(chuàng)新設(shè)計(jì)》、《材料創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)》兩個(gè)部分針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的環(huán)節(jié)，在新版培養(yǎng)方案中得用保留。至此已經(jīng)形成了先有研究方法教育（創(chuàng)新研究方法導(dǎo)論），緊接理論課程中運(yùn)用此方法的訓(xùn)練（課內(nèi)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)），再聯(lián)合貼近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)操和生產(chǎn)需求的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座，最后銜接實(shí)踐環(huán)節(jié)的集中課設(shè)和實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)方案中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)部分的課程體系已經(jīng)相對(duì)完整：有方法論教學(xué)，有對(duì)在理論知識(shí)中對(duì)方法論的運(yùn)用訓(xùn)練，有貼合企業(yè)實(shí)操的講座，最后再結(jié)合集中實(shí)踐環(huán)節(jié)的夯實(shí)。

（二）改革創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)方法和考核方式，突出可遷移能力的培養(yǎng)

培養(yǎng)方案中課內(nèi)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的設(shè)置與專業(yè)理論知識(shí)的結(jié)合最緊密，如果采用傳統(tǒng)的授課方法很容易淪為單純對(duì)理論知識(shí)的重復(fù)性驗(yàn)證，而喪失創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的效能。改變單純的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，而體現(xiàn)對(duì)理論課學(xué)習(xí)的基本原理的應(yīng)用，并突出對(duì)創(chuàng)新思維方法的運(yùn)用，一方面可以聚焦復(fù)雜工程問題，同時(shí)也可以強(qiáng)化雙創(chuàng)教育。另外在實(shí)驗(yàn)過程中分小組進(jìn)行，突出學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通交流、解決問題等可遷移能力的培養(yǎng)。相應(yīng)的在集中實(shí)踐環(huán)節(jié)中，改參觀實(shí)習(xí)為動(dòng)手操作加分組討論加頭腦風(fēng)暴，針對(duì)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問題，分析討論并實(shí)地提出整改建議，這種“問題導(dǎo)向”的模式進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，并寫入實(shí)習(xí)報(bào)告。除了授課方式，在考核的時(shí)候，突出能力目標(biāo)導(dǎo)向，綜合檢驗(yàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育效果。理論課程考核時(shí)考試題目增加開放類、創(chuàng)新論述類、舉一反三類試題，沒有固定答案，讓學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮，根據(jù)思辨能力打分。實(shí)踐類課程實(shí)行允許偏差的單一變量參數(shù)表征法，讓學(xué)生用自己的方法去完成任務(wù)，根據(jù)完成程度和創(chuàng)意效果打分，突出對(duì)創(chuàng)新和信息處理這兩類可遷移能力的量化考核。以上所述的授課方式要求和考核要求改革已經(jīng)寫入新版課程大綱，并在其中有詳細(xì)的量化型要求，對(duì)哪種授課方式支撐哪一個(gè)課程目標(biāo)，哪種考核方式支撐哪一個(gè)課程目標(biāo)都有清晰表述，深刻容易培養(yǎng)方案的量化產(chǎn)出體系當(dāng)中。

（三）建立一支“數(shù)量足、理論精、實(shí)踐強(qiáng)”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍

目前，我國(guó)大多數(shù)應(yīng)用型本科院校并沒有專門的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍，如何提高教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育能力，并將其與實(shí)踐教育、雙師型教師培養(yǎng)相結(jié)合是本項(xiàng)目的一個(gè)研究重點(diǎn)。首先要加強(qiáng)“雙師型”教師的人數(shù)比例，同時(shí)對(duì)全校教師進(jìn)行雙創(chuàng)培訓(xùn)，采用開交流報(bào)告、邀請(qǐng)校外專家談創(chuàng)新方法做講座、組內(nèi)成員互相交流創(chuàng)新心得、邀請(qǐng)教育學(xué)專家談創(chuàng)新教育等方式提高教師的雙創(chuàng)和雙創(chuàng)教育能力。近年來(lái)，西安航空學(xué)院在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)下，以“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃等各級(jí)雙創(chuàng)競(jìng)賽、學(xué)科競(jìng)賽為契機(jī)，開展各種大賽輔導(dǎo)培訓(xùn)會(huì)，不僅針對(duì)參賽學(xué)生，更主要正對(duì)指導(dǎo)教師的能力進(jìn)行培訓(xùn)，以此將對(duì)雙創(chuàng)教育有興趣也有能力的“雙師型”教師集中起來(lái)，有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)。此舉不僅使提高了學(xué)生的競(jìng)賽成績(jī)，更有形的提升了教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)能力。

（四）切實(shí)利用好校企合作平臺(tái)，夯實(shí)雙創(chuàng)教育的“轉(zhuǎn)化”環(huán)節(jié)

應(yīng)用型本科有眾多實(shí)習(xí)實(shí)踐基地、校企合作平臺(tái)等好的實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所，但是如何真正用好這些平臺(tái)，發(fā)揮其更大的作用卻尚有許多工作要做。傳統(tǒng)教學(xué)中，學(xué)生僅僅能夠在企業(yè)中進(jìn)行參觀、觀摩、聽講解之類的實(shí)踐教學(xué)模式，即便能夠上手實(shí)操也僅僅是單一工位、單一設(shè)備的簡(jiǎn)單操作，如雙創(chuàng)教學(xué)并沒有任何聯(lián)系。但其實(shí)，如果能夠找到連接學(xué)生和企業(yè)需求的橋梁紐帶，就可以深化與實(shí)踐基地的交流合作，實(shí)現(xiàn)學(xué)?？萍紕?chuàng)新人才資源與基地企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求的有效對(duì)接，積極探索校企合作、產(chǎn)教融合的長(zhǎng)效性和常態(tài)化工作機(jī)制。在學(xué)校層面，西安航空學(xué)院西安航空基地通過校企合作方式在航空基地科創(chuàng)大廈建設(shè)“筑夢(mèng)藍(lán)天創(chuàng)客匯”眾創(chuàng)空間，幫助入駐的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的孵化，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化；在學(xué)院層面，材料工程學(xué)院有“材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)會(huì)”，召集學(xué)生參與教師的各類科研項(xiàng)目，尤其是學(xué)院校企合作平臺(tái)科研項(xiàng)目，幫助學(xué)習(xí)提供創(chuàng)新能力、貼近企業(yè)實(shí)際需求、尋找創(chuàng)業(yè)契機(jī)。另外學(xué)校還有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)系列沙龍、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培訓(xùn)基地等多層次、多方位的平臺(tái)設(shè)置，來(lái)增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

第4篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

一、實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)研究

姬中英等（2009）提出高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系的開發(fā)要建立在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)“理論+實(shí)踐+實(shí)驗(yàn)”課程的三者相融合、相統(tǒng)一。程繼（2010） 針對(duì)《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)》課程特點(diǎn)從課程定位與設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)計(jì)、特色與創(chuàng)新等幾個(gè)方面探討了該課程開發(fā)及改革實(shí)施。劉暢（2010）提出物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的"課前準(zhǔn)備--認(rèn)知--觀摩--演練--總結(jié)"五步教學(xué)法。 胡元慶等（2012） 、夏建輝等（2013）開發(fā)了物流專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)課程，王慧盟（2014）以工作過程為導(dǎo)向開發(fā)了實(shí)訓(xùn)課程體系。 王曉歌（2014）認(rèn)為實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的構(gòu)建包括“單一核心課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”、“綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”、“企業(yè)的真實(shí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”三個(gè)方面，并從基地建設(shè)、實(shí)訓(xùn)教材開發(fā)、評(píng)價(jià)機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)四個(gè)方面提出實(shí)施建議。

二、實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的研究

鐘靜等（2012）將行動(dòng)導(dǎo)向理念運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式中來(lái)，提出包括“選擇合適的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境、運(yùn)用倒推法，系統(tǒng)開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、建立多種形式結(jié)合的技能考核制度”等方面的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。朱吉闖（2013）嘗試性的提出“工作流”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，定義了學(xué)生、教師、專家及教學(xué)管理者等角色并分配實(shí)訓(xùn)任務(wù)，并要去整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程要進(jìn)行監(jiān)控。段力宇（2013）提出物流人才培養(yǎng)的定位要建立在分析物流業(yè)人才需求的基礎(chǔ)上，而課程的設(shè)置也要根據(jù)人才培養(yǎng)的定位調(diào)整而調(diào)整，而與課程教學(xué)配套的物流實(shí)訓(xùn)課程也應(yīng)隨之同步優(yōu)化，并從開展專業(yè)講座、專業(yè)競(jìng)賽、與實(shí)踐相結(jié)合等方面進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)教學(xué)探索等。 朱溪亭（2014）提出“課內(nèi)實(shí)訓(xùn)與集中實(shí)訓(xùn)相結(jié)合、傳統(tǒng)學(xué)習(xí)與硬件操作相結(jié)合、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)訓(xùn)相匹配”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的原則，并提出要根據(jù)職業(yè)技能和素質(zhì)要求設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)過程的“6S”管理、融入職業(yè)道德等職業(yè)素質(zhì)提升的方法。

三、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究

陳新華等（2007）、楊六一（2013）認(rèn)為物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)模式創(chuàng)新可以從“目標(biāo)管理、互利互惠、規(guī)范管理、體制創(chuàng)新、教師與教材”等幾個(gè)方面展開。許紅（2007）從認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、教學(xué)過程實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)訓(xùn)等三個(gè)階段介紹了哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)的做法。 李忠國(guó)（2008）認(rèn)為物流實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)具有“采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運(yùn)、信息處理”等功能。白士強(qiáng)等（2010）提出要引入物流行業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建立多元化的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地。趙凱（2010）提出了“校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外建立校企聯(lián)合實(shí)訓(xùn)、校校合作”三種實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化與沙盤推演、倉(cāng)儲(chǔ)配送、生產(chǎn)物流、物流信息、快遞、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流業(yè)務(wù)”等在內(nèi)的物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案。 李曉娜（2012）提出了 “訂單培養(yǎng)，聯(lián)合建設(shè)”、“校校共建共享型”、 “公共實(shí)訓(xùn)基地”等實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。何玲輝（2013）認(rèn)為可以通過“尋求政府幫助、建立新型雙贏互動(dòng)基地創(chuàng)新機(jī)制、深化辦學(xué)模式”等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)校外實(shí)訓(xùn)基地的可持續(xù)發(fā)展。朱文濤（2014）提出了"定崗雙元"模式下"校中廠"實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的內(nèi)涵、功能和實(shí)施構(gòu)想，為高職院校引企入校建立"校中廠"提供可供借鑒的思路和經(jīng)驗(yàn)。

四、模塊化物流教學(xué)的研究

第5篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué) 值機(jī)與行李運(yùn)輸 值機(jī)崗位

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2013）11-0053-02

改革開放以來(lái)，我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，服務(wù)能力逐步提升。高質(zhì)量服務(wù)要求高標(biāo)準(zhǔn)的民航人才，我院在充分考慮民航業(yè)現(xiàn)狀、民航各崗位人才要求的基礎(chǔ)上，工學(xué)結(jié)合設(shè)置人才培養(yǎng)方案。針對(duì)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)中的值機(jī)員崗位，設(shè)置了《值機(jī)與行李運(yùn)輸》課程，本課程實(shí)操性很強(qiáng)，主要培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)操作能力、分析解決問題能力。所以，本課程適用于“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法”。

一 行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法簡(jiǎn)介

行為導(dǎo)向教學(xué)法把學(xué)生作為教學(xué)主體，教師作為組織者、引導(dǎo)者。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)注重“解決問題”的訓(xùn)練。此法以工作任務(wù)為線索，把教、學(xué)、做融為一體。學(xué)生在自己“動(dòng)手”的實(shí)踐中，掌握職業(yè)技能。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的主要方法包括：四階段教學(xué)法、頭腦風(fēng)暴法、卡片展示法、項(xiàng)目引導(dǎo)法、文本引導(dǎo)法、模擬教學(xué)法、角色扮演法、案例教學(xué)法、思維導(dǎo)圖法等。

二 行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《值機(jī)與行李運(yùn)輸》課程中的應(yīng)用

《值機(jī)與行李運(yùn)輸》課程主要分為值機(jī)、行李、離港系統(tǒng)操作三大部分，目前本課程采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，理論和實(shí)踐結(jié)合度不夠，實(shí)操部分目標(biāo)不明確，學(xué)生只是被動(dòng)接受知識(shí)，如果采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)，課程的應(yīng)用性更強(qiáng)，所以，課程參考民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和值機(jī)崗位服務(wù)流程和操作規(guī)范制訂教學(xué)計(jì)劃，運(yùn)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法如下：

第一部分：值機(jī)部分（CHECK-IN）

模塊1：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：認(rèn)識(shí)值機(jī)、值機(jī)崗位知識(shí)要求、值機(jī)崗位的重要性。

教學(xué)方法：（1）圖片、視頻展示法；（2）文本引導(dǎo)法；（3）頭腦風(fēng)暴法。

教學(xué)過程：采用小組討論：（1）民航旅客運(yùn)輸全過程包括的內(nèi)容；（2）值機(jī)崗位涉及的民航知識(shí)。

參考教材（資料）：《值機(jī)與行李運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《航空公司：國(guó)內(nèi)值機(jī)程序》。

模塊2：國(guó)內(nèi)國(guó)際值機(jī)工作流程。

模塊2.1：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：上崗前準(zhǔn)備工作。

教學(xué)方法：實(shí)物展示。

教學(xué)過程：業(yè)務(wù)用品和使用方法。

參考教材（資料）：登機(jī)牌、行李牌樣式及其他業(yè)務(wù)用品。

模塊2.2：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：辦理乘機(jī)手續(xù)。

教學(xué)方法：實(shí)物展示、情景模擬、案例教學(xué)。

教學(xué)過程：識(shí)別身份證、護(hù)照、離港系統(tǒng)前端。

參考教材（資料）：二代身份證、臨時(shí)身份證、護(hù)照。

模塊2.3：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：結(jié)載。

教學(xué)方法：文本引導(dǎo)法、張貼版教學(xué)法。

教學(xué)過程：小組討論：值機(jī)與配載及行李服務(wù)部門的關(guān)系。

參考教材（資料）：《航空公司手冊(cè)：國(guó)內(nèi)、國(guó)際值機(jī)程序》；《航空公司手冊(cè)：商務(wù)室操作規(guī)范》。

模塊2.4：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：候補(bǔ)、晚到旅客接收。

教學(xué)方法：情景模擬、案例教學(xué)。

教學(xué)過程：候補(bǔ)及晚到旅客的接收順序。

參考教材（資料）：《航空公司手冊(cè)：國(guó)內(nèi)、國(guó)際值機(jī)程序》、《航空公司手冊(cè)：商務(wù)室操作規(guī)則》。

模塊2.5：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：送機(jī)工作、航班起飛后的工作。

教學(xué)方法：文本引導(dǎo)法、案例教學(xué)。

參考教材（資料）：《航空公司手冊(cè)：商務(wù)室操作規(guī)范》。

模塊3：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：值機(jī)工作流程演練。

教學(xué)方法：模擬教學(xué)法、角色扮演法。

教學(xué)過程：角色扮演，模擬值機(jī)工作過程。

參考教材（資料）：《航空公司手冊(cè)：國(guó)內(nèi)值機(jī)程序》。

第二部分：行李運(yùn)輸部分

模塊1：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：行李運(yùn)輸基本知識(shí)、特殊行李運(yùn)輸、行李不正常運(yùn)輸。

教學(xué)方法：實(shí)物展示、圖片展示、視頻展示法、案例教學(xué)。

教學(xué)過程：（1）視頻觀察，進(jìn)行行李的分類、通過案例，掌握行李運(yùn)費(fèi)的計(jì)算；（2）掌握特殊行李的分類和運(yùn)輸規(guī)則；（3）了解行李的賠償標(biāo)準(zhǔn)。

參考教材（資料）：《值機(jī)與行李運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《國(guó)內(nèi)行李運(yùn)輸規(guī)則》、行李運(yùn)輸規(guī)則。

模塊2：工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：行李的識(shí)別和收運(yùn)。

教學(xué)方法：項(xiàng)目引導(dǎo)法、模擬教學(xué)法、角色扮演法。

教學(xué)過程：情景模擬小組進(jìn)行角色扮演，模擬行李的收運(yùn)及不正常運(yùn)輸?shù)奶幚怼?/p>

參考教材（資料）：《航空公司手冊(cè)：國(guó)內(nèi)值機(jī)程序》、航空公司行李運(yùn)輸規(guī)則。

第三部分：離港系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)部分

工作任務(wù)（教學(xué)內(nèi)容）：進(jìn)入離港系統(tǒng)、查詢航班基本信息、接收旅客并托運(yùn)行李。

教學(xué)方法：模擬教學(xué)法、項(xiàng)目引導(dǎo)法、四階段教學(xué)法。

教學(xué)過程：利用計(jì)算機(jī)實(shí)際操作。

第6篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞:航空領(lǐng)域;軟件工程;培養(yǎng)模式

近幾年來(lái)，軟件產(chǎn)業(yè)作為信息化建設(shè)的核心得以迅速發(fā)展，航空工業(yè)正是以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)改造的重點(diǎn)，所以迫切需求面向航空領(lǐng)域的軟件工程專業(yè)應(yīng)用人才。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)各工科高等院?；径奸_設(shè)了軟件工程專業(yè)，軟件工程專業(yè)畢業(yè)生數(shù)目也變得龐大起來(lái)。但是，符合社會(huì)需要的軟件人才不僅數(shù)量不足，而且結(jié)構(gòu)失衡［1-2］。高校培養(yǎng)的軟件人才與軟件企業(yè)的實(shí)際需求存在明顯差距，根本原因在于軟件工程人才培養(yǎng)模式不能適應(yīng)軟件市場(chǎng)發(fā)展所致。各個(gè)高校都在探索應(yīng)用型軟件工程人才培養(yǎng)與實(shí)際需求差距的解決辦法，有些高校從軟件工程課程建設(shè)方面來(lái)研究［3-4］;有些高校從校企合作方面對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行改革［5］;還有的從適應(yīng)國(guó)際化軟件工程需求方面研究［6］。實(shí)踐表明，應(yīng)用型本科院校的軟件工程人才培養(yǎng)模式大多數(shù)都是追隨計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)模式的指揮棒［7］，我國(guó)高校對(duì)面向航空領(lǐng)域的人才培養(yǎng)研究還處于探索階段，符合航空領(lǐng)域的軟件工程人才少之又少，還沒有形成一套行之有效、適應(yīng)軟件工程專業(yè)領(lǐng)域和凸顯航空特色的應(yīng)用型人才需求的培養(yǎng)體系。因此，如何改革應(yīng)用型軟件工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式，改新課程教學(xué)體系，培養(yǎng)出合格的、適應(yīng)我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)需要的凸顯航空特色的軟件工程人才迫在眉睫，改革具有航空特色的應(yīng)用型軟件工程人才培養(yǎng)模式對(duì)催促進(jìn)信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

1培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)模式

充分分析沈陽(yáng)航空航天大學(xué)軟件工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)存在定位模糊、培養(yǎng)模式單一、專業(yè)課程內(nèi)容缺乏規(guī)劃、專業(yè)特色不突出的現(xiàn)狀。遵從《GJB438B－2009軍用軟件開發(fā)文檔通用要求》《GJB2786A－2009軍用軟件開發(fā)通用要求》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)辦“依托國(guó)防航空、融入地方工業(yè)”的特色專業(yè)的辦學(xué)理念。需要構(gòu)建遵從軟件工程專業(yè)人才成長(zhǎng)規(guī)律滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的、凸顯航空特色的、工程實(shí)踐應(yīng)用能力和創(chuàng)新意識(shí)并重的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。沈陽(yáng)航空航天大學(xué)是航空類所屬一般理工科本科院校，根據(jù)該校特點(diǎn)建立合理的培養(yǎng)模式。應(yīng)多方合力加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力和綜合應(yīng)用能力，探索學(xué)分置換與聯(lián)合培養(yǎng)的培養(yǎng)模式。擴(kuò)充學(xué)生視野，使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)軟件工程專業(yè)領(lǐng)域和凸顯航空特色的應(yīng)用型人才。嘗試“基礎(chǔ)+專業(yè)方向+集中實(shí)訓(xùn)”“1．5+2+0．5”的人才培養(yǎng)模式。開始1．5年完成基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)，然后2年完成專業(yè)和專業(yè)方向課程的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，后0．5學(xué)年采取學(xué)分置換的方式進(jìn)入格微軟件等實(shí)訓(xùn)，實(shí)際參與軟件工程相關(guān)的系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試和運(yùn)營(yíng)管理。

2專業(yè)課程體系

構(gòu)建以工程實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和人際交流能力培養(yǎng)為核心，設(shè)計(jì)具有專業(yè)特色的專業(yè)核心課程，依托軟件工程專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)模式下實(shí)景教學(xué)平臺(tái)建設(shè)研究成果，重點(diǎn)研究適合應(yīng)用型、工程型和凸顯航空特色的人才培養(yǎng)的課程體系。該校軟件工程專業(yè)課程體系建設(shè)采用了兩種路徑:一是參考其他院校軟件工程專業(yè)的課程體系設(shè)置，二是結(jié)合行業(yè)需求調(diào)研、技術(shù)交流、專家咨詢，以及該校人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)工作積累等方式對(duì)已有體系進(jìn)行不斷修訂與完善。在教學(xué)過程中凸顯航空特色，全面引入《GJB438B－2009軍用軟件開發(fā)文檔通用要》和《GJB2786A－200軍用軟件開發(fā)通用要求》兩個(gè)軍用軟件開發(fā)通用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中各相關(guān)文檔的書寫規(guī)范以及加強(qiáng)在軟件開發(fā)過程中各相關(guān)環(huán)節(jié)的管理，使學(xué)生了解并掌握軍用軟件的整體流程，從而使學(xué)生具備航空航天領(lǐng)域方面企業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢(shì)。軟件工程學(xué)科與計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理科學(xué)、數(shù)學(xué)、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理和系統(tǒng)工程等學(xué)科相關(guān)。這說(shuō)明該專業(yè)需要開設(shè)一些相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)課程，以提高學(xué)生對(duì)相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的了解，但是要確定軟件工程與相關(guān)學(xué)科之間的知識(shí)公共邊界，要對(duì)相關(guān)課程進(jìn)行內(nèi)容裁剪。同時(shí)，在提供必要的軟件工程專業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)上，為滿足學(xué)生興趣、拓寬學(xué)生知識(shí)面，了解更多的與軟件工程專業(yè)相關(guān)的應(yīng)用領(lǐng)域，增加院級(jí)選修的方向模塊課程和跨專業(yè)的個(gè)性課程。除此之外，組織學(xué)生參觀航空企業(yè)、軍工企業(yè)和IT企業(yè)等，了解專業(yè)技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用，提高學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，減少學(xué)習(xí)的盲目性。

3實(shí)踐教學(xué)模式改革

3．1實(shí)踐教學(xué)體系改革

依托課程體系與實(shí)踐教學(xué)體系的有機(jī)無(wú)縫融合，建立“凸顯航空特色的應(yīng)用和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為牽引”的實(shí)踐教學(xué)體系。增加不同環(huán)節(jié)(四層遞進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)體系)不同類型(綜合性、設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性和開放性實(shí)驗(yàn))實(shí)驗(yàn)比例，滿足不同層次學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)需求。充分利用軟件工程實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(USDM)和校企聯(lián)合(格微軟件)等平臺(tái)、讓學(xué)生參與教師科研項(xiàng)目、鼓勵(lì)學(xué)生參加各種大學(xué)生大賽、競(jìng)賽和創(chuàng)新項(xiàng)目，并在整個(gè)過程中，教師進(jìn)行全程指導(dǎo)、掌控進(jìn)度和監(jiān)控實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。具體實(shí)踐教學(xué)體系見表2。

3．2依托數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(USDM)建設(shè)信息化實(shí)景教學(xué)平臺(tái)

USDM是常州伍杰公司開發(fā)的一個(gè)分布式應(yīng)用的軟件系統(tǒng)，它支持軟件開發(fā)過程的動(dòng)態(tài)管理。依托USDM平臺(tái)，建設(shè)信息化實(shí)景教學(xué)平臺(tái)。對(duì)學(xué)生實(shí)行項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)式管理，即模擬真實(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織方式。在項(xiàng)目開發(fā)過程中對(duì)學(xué)生強(qiáng)調(diào)兩個(gè)軍用軟件開發(fā)通用標(biāo)準(zhǔn)、將軟件工程的知識(shí)由淺入深、階梯狀、循序漸進(jìn)地貫穿到項(xiàng)目各個(gè)階段開發(fā)中。負(fù)責(zé)教師在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)學(xué)生角色劃分，各個(gè)階段項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)劃分，指定各個(gè)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，并給予項(xiàng)目經(jīng)理較高權(quán)限。項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)組員個(gè)人能力和今后發(fā)展方向?qū)λ麄冞M(jìn)行角色分配，如設(shè)計(jì)人員、測(cè)試人員等。使每個(gè)學(xué)生都能參與其中，每個(gè)人至少擔(dān)任一項(xiàng)以上角色。學(xué)生憑借電腦，互聯(lián)網(wǎng)、自己的學(xué)號(hào)，隨時(shí)隨地登陸USDM進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)。項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)控整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)過程，從總體上把握項(xiàng)目的總進(jìn)程和項(xiàng)目完成質(zhì)量。教師在實(shí)踐過程中與項(xiàng)目經(jīng)理溝通并實(shí)施指導(dǎo)，學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求設(shè)計(jì)算法，進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試及測(cè)試結(jié)果分析。將項(xiàng)目實(shí)踐的項(xiàng)目管理、業(yè)務(wù)階段、需求、設(shè)計(jì)、編程、測(cè)試、階段和建模工具的各種圖(動(dòng)態(tài)圖、靜態(tài)圖和數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型)全部形成文檔的形式通過該平臺(tái)并提交。提高學(xué)生在項(xiàng)目規(guī)劃、隊(duì)伍組織、工作分配、成員交流等多方面能力;培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)體合作精神，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作級(jí)項(xiàng)目研發(fā)的能力和軟件工程化方法開發(fā)大型軟件的能力，為研究和學(xué)習(xí)軟件生產(chǎn)線新技術(shù)埋下伏筆。利用USDM的可視化論壇提供聊天、白板、音頻、視頻、協(xié)同瀏覽等功能。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)工作人員在其機(jī)器上打開某個(gè)文檔并進(jìn)行操作瀏覽時(shí)，其他相關(guān)人員也可以在自己的機(jī)器上看到操作過程，操作和觀看幾乎是同步進(jìn)行的。通過可視化論壇方便項(xiàng)目開發(fā)小組內(nèi)部和小組之間經(jīng)常交流情況和信息，以便減少誤解，刪除軟件中的個(gè)人特征，提高軟件的質(zhì)量。使學(xué)生提早接觸大型IT企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境，學(xué)習(xí)專業(yè)CASE工具的使用，為今后工作打下良好基礎(chǔ)。開發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)實(shí)踐項(xiàng)目自己擬定匯報(bào)的內(nèi)容，由教師修改審核后，負(fù)責(zé)教師和各個(gè)小組選擇代表作為答辯評(píng)委，各個(gè)項(xiàng)目小組進(jìn)行項(xiàng)目答辯，答辯成績(jī)作為開發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)踐成績(jī)一部分。負(fù)責(zé)教師在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)平臺(tái)上審核項(xiàng)目實(shí)踐過程中提交的文檔體系，審核成績(jī)作為團(tuán)隊(duì)成績(jī)一部分，優(yōu)先實(shí)踐項(xiàng)目運(yùn)行結(jié)果、代碼和文檔等公開展示。提高了學(xué)生研究立項(xiàng)、總結(jié)概括、演講交流和團(tuán)體競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的能力。

3．3創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)等課外培養(yǎng)模式

團(tuán)隊(duì)模式培養(yǎng)，以教育部“卓越工程師”培養(yǎng)方案為創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的建設(shè)目標(biāo)。旨在加強(qiáng)專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)，建立以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)模式。從大一就開始實(shí)行本科生導(dǎo)師制，由專門導(dǎo)師直接對(duì)本科生的思想、學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)學(xué)生管理實(shí)行動(dòng)態(tài)準(zhǔn)入制度，制定階段目標(biāo)，嚴(yán)格考核制度。團(tuán)隊(duì)學(xué)生可以參加導(dǎo)師的科研項(xiàng)目，在導(dǎo)師指導(dǎo)下撰寫論文。參加“大學(xué)生創(chuàng)新大賽”“ACM大賽”等學(xué)生創(chuàng)新比賽，鼓勵(lì)學(xué)生參加職業(yè)資格認(rèn)證考試。除此之外，還采取了一系列有效措施，如聘請(qǐng)同行領(lǐng)域?qū)＜液蛯W(xué)者做講座，第二課堂等。用以培養(yǎng)學(xué)生的科研能力，讓學(xué)生了解專業(yè)應(yīng)用方向和前沿技術(shù)，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)體驗(yàn)度和興趣度。

4考核方式改革

采用過程化考核機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的早期學(xué)習(xí)干預(yù)，適當(dāng)開展個(gè)性化教學(xué)。教學(xué)過程中取消一考定成績(jī)的考核方式，設(shè)置階段性考試，避免出現(xiàn)期末突擊學(xué)習(xí)、背誦典型題目等高分低能情況。根據(jù)課程知識(shí)點(diǎn)設(shè)置多次階段考試，既可以有效地把握學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，又可及時(shí)獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，便于對(duì)教學(xué)效果定量分析，對(duì)學(xué)習(xí)差的同學(xué)早發(fā)現(xiàn)早干預(yù)，對(duì)小群體實(shí)施個(gè)性化教學(xué)。通過USDM系統(tǒng)可獲得如下數(shù)據(jù):學(xué)生編寫程序數(shù)量分布、學(xué)生在線總時(shí)間分布、學(xué)生和教師登陸次數(shù)分析、各次考試的成績(jī)變化和分布、提交時(shí)間間隔情況分析、學(xué)生成績(jī)的變化情況跟蹤等。通過對(duì)以上數(shù)據(jù)的定量分析可以獲得學(xué)生的學(xué)習(xí)情況(包括刻苦程度、學(xué)習(xí)時(shí)間分配的合理性、學(xué)習(xí)質(zhì)量、是否抄襲等)，把這些數(shù)據(jù)作為評(píng)估學(xué)生過程成績(jī)的一個(gè)指標(biāo);不僅如此，通過以上數(shù)據(jù)分析還可以了解到教師的教學(xué)態(tài)度(布置作業(yè)數(shù)量、作業(yè)批改及時(shí)性、與學(xué)生互動(dòng)的頻繁度、對(duì)后進(jìn)學(xué)生的關(guān)注度等)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)教與學(xué)雙方面存在的問題，及時(shí)整改以獲得更好的教學(xué)效果。面向航空領(lǐng)域軟件工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。依據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才需求，重點(diǎn)研究人才培養(yǎng)模式與現(xiàn)實(shí)需求的符合程度，與時(shí)俱進(jìn)多方面優(yōu)化改革人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)畢業(yè)后能勝任航空領(lǐng)域的軍工企業(yè)以及其它IT行業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)中從事計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件系統(tǒng)的開發(fā)和研制的軟件工程應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

參考文獻(xiàn):

［1］王智鋼，田祥宏，等．應(yīng)用型本科軟件工程專業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)研究［J］．計(jì)算機(jī)教育，2014(10):94-96．

［2］李萬(wàn)龍，鄭山紅，等．多樣化軟件工程人才培養(yǎng)模式研究［J］．計(jì)算機(jī)教育，2014(10):1-4．

［3］李志民，鄭秋生，苗鳳君．軟件工程實(shí)訓(xùn)課程的建設(shè)與實(shí)踐［J］．計(jì)算機(jī)教育，2012(6):99-102．

［4］陳中育，呂振洪，葉榮華，等．軟件工程專業(yè)課程建設(shè)的思考與實(shí)踐［J］．計(jì)算機(jī)教育，2013(10):48-51．

［5］徐洪智，覃遵躍．校企合作共建軟件工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系［J］．實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2013(6):128-130．

第7篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：建筑供配電　實(shí)踐教學(xué)　教學(xué)管理

1.引言

建筑供配電是樓宇智能化專業(yè)重要的一門專業(yè)課程，在理論教學(xué)過程中穿插一定數(shù)量的實(shí)驗(yàn)，理論教學(xué)結(jié)束后有一周的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。針對(duì)近幾年生源質(zhì)量下降，理論課時(shí)減少等多方面因素的影響，通過實(shí)踐教學(xué)加深和鞏固專業(yè)知識(shí)，掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的能力和技能。因此在其培養(yǎng)過程中，必須重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)。而供建筑供配電技術(shù)由于其課程的應(yīng)用性較強(qiáng)，實(shí)踐教學(xué)體系有待完善。要全面實(shí)現(xiàn)該課程的教學(xué)目標(biāo)，除了理論課程教學(xué)，還必須加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)管理。

2.實(shí)踐教學(xué)存在的問題

2.1對(duì)實(shí)踐教學(xué)重視不夠

隨著智能建筑的發(fā)展，越來(lái)越多的高職院校開設(shè)了樓宇智能化專業(yè)。受傳統(tǒng)觀念的影響，仍然沿襲以往的教育模式，在教學(xué)內(nèi)容方面重理論，輕實(shí)踐。以往的建筑供配電實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)就是參觀變壓器室，或者認(rèn)識(shí)一些低壓電器，這種方式對(duì)實(shí)踐教學(xué)幫助不大，體現(xiàn)不出高職特色。有些老師雖然認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要性，但由于工程上的建筑供配電帶有一定的危險(xiǎn)性，實(shí)踐教學(xué)仍以演示為主，從而難以達(dá)到預(yù)期效果。

2.2實(shí)踐教學(xué)設(shè)施投入嚴(yán)重不足

我們學(xué)校是由中等專業(yè)學(xué)校升格而成，改制后，時(shí)逢高等教育連年擴(kuò)招，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)跟不上學(xué)校發(fā)展的速度。高職院校為地方辦學(xué)，它的發(fā)展往往受地方財(cái)政的影響。沒有足夠的資金去添置和更新教學(xué)設(shè)施，以至于實(shí)驗(yàn)室設(shè)備老化陳舊，難以滿足高等職業(yè)教育的要求。

2.3師資隊(duì)伍實(shí)踐能力不強(qiáng)

高職院校的教師大多是從本科院校招聘而來(lái)，缺乏企業(yè)的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際動(dòng)手能力普遍不強(qiáng)。這些教師在實(shí)踐教學(xué)方面基礎(chǔ)必然薄弱，在教學(xué)方面難以做到理論聯(lián)系實(shí)際。

3.實(shí)踐教學(xué)管理的對(duì)策

3.1加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室的管理，確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量

對(duì)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行統(tǒng)—管理，打破系(部)之間的界限，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。對(duì)全院實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)—的綜合管理，以期達(dá)到充分利用資源。有些學(xué)校既開設(shè)了電氣自動(dòng)化專業(yè)，又開設(shè)了樓宇智能化專業(yè)。而電氣自動(dòng)化專業(yè)需要建工廠供電實(shí)訓(xùn)室，樓宇智能化專業(yè)需要建建筑供配電實(shí)訓(xùn)室，但是兩門課程的內(nèi)容有大量的重疊部分。這就可以考慮兩個(gè)專業(yè)共同建立一個(gè)實(shí)訓(xùn)室，最大限度地進(jìn)行有效配置，減少浪費(fèi)。建筑供配電主要側(cè)重低壓部分，學(xué)生通過對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的操作，教學(xué)效果有明顯改善。

3.2校企合作，建立校外實(shí)訓(xùn)基地

供配電實(shí)訓(xùn)是在大二第二學(xué)期期末進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生在暑期有三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)。近幾年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)與高校簽署合作協(xié)議。校外頂崗實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)中很重要的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，可以使學(xué)生親臨生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，使他們系統(tǒng)全面地了解整個(gè)生產(chǎn)的所有基本環(huán)節(jié)，增加感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)的動(dòng)力和興趣。學(xué)校要加強(qiáng)同企業(yè)和用人單位的聯(lián)系，選擇符合學(xué)院專業(yè)實(shí)習(xí)條件的單位作為校外實(shí)訓(xùn)基地。并聘請(qǐng)部分企業(yè)的骨干人員作為兼職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，以確保教學(xué)質(zhì)量。頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束后，有些同學(xué)會(huì)與實(shí)習(xí)單位簽署就業(yè)協(xié)議。加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)工作，一方面有助于實(shí)踐教學(xué)，另一方面促進(jìn)了就業(yè)。

3.3利用專業(yè)知識(shí)自行開發(fā)軟件實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

隨著我校計(jì)算機(jī)房的增加和計(jì)算機(jī)課程的開設(shè)，學(xué)生的計(jì)算機(jī)能力較以往越來(lái)越強(qiáng)，我們可以把軟件實(shí)驗(yàn)的開發(fā)作為一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容。在第三學(xué)年，學(xué)生有8周的畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)于畢業(yè)后有志于從事建筑供配電工作的學(xué)生，可以由老師指導(dǎo)學(xué)生針對(duì)某個(gè)硬件實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行軟件模擬，通過硬件實(shí)驗(yàn)的結(jié)果驗(yàn)證其正確性。這樣不僅加強(qiáng)了本課程的學(xué)習(xí)，又提高了學(xué)生的軟件設(shè)計(jì)能力，激發(fā)了學(xué)生的興趣，達(dá)到了計(jì)算機(jī)課程與專業(yè)課程的綜合運(yùn)用。

4.總結(jié)

建筑供配電實(shí)訓(xùn)教學(xué)是樓宇智能化專業(yè)一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，其建立健全不但需要各方面的共同努力和多方面的協(xié)調(diào)，還需要科學(xué)合理的規(guī)劃，認(rèn)真的實(shí)施。相信通過全體同行的共同努力，建筑供配電實(shí)訓(xùn)教學(xué)一定能取得新的突破。

參考文獻(xiàn)：

[1]俞仲文等.高等職業(yè)技術(shù)教育實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究[M].北京：清華大學(xué)出版社,2004.15.

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[3]王紀(jì)安.高職高專人才培養(yǎng)模式的建立與實(shí)訓(xùn)[J].高等工程教育研究，2001，(4).

第8篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：獨(dú)立學(xué)院 機(jī)械專業(yè) CAD/CAM UG實(shí)訓(xùn)

1 引言

CAD/CAM技術(shù)即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（Computer Aided Design）和計(jì)算機(jī)輔助制造（Computer Aided Manufacturing），是將計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程科學(xué)相互結(jié)合、相互滲透，是現(xiàn)代數(shù)字化制造的關(guān)鍵技術(shù)之一。它的出現(xiàn)和應(yīng)用使傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造方法以及組織生產(chǎn)的模式發(fā)生了深刻的變化。其應(yīng)用已經(jīng)遍及機(jī)械、模具、汽車、家用電器、航空航天等領(lǐng)域。CAD/CAM課程已經(jīng)成為工科高校機(jī)械專業(yè)的一門專業(yè)必修課,著重培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及軟件開發(fā)能力等。

為了培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才，CAD/CAM課程體系中的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的建設(shè)逐漸引起了各類工科院校的重視，他們相繼開設(shè)了AutoCAD、UG、Pro/E、Catia、Solidworks等軟件課程。其中，UG是目前主流三維 CAD/CAE/CAM設(shè)計(jì)軟件，它提供集成、全面的產(chǎn)品工程解決方案，眾多世界一流的制造商用它來(lái)進(jìn)行概念設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)及詳細(xì)的機(jī)械設(shè)計(jì)、工程仿真等。

天津大學(xué)仁愛學(xué)院機(jī)制專業(yè)設(shè)置了為期2.5周的UG實(shí)訓(xùn)，完善了機(jī)械CAD/CAM課程體系的構(gòu)建，取得了良好的教學(xué)效果。筆者根據(jù)自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)UG實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了以下探討。

2 UG實(shí)訓(xùn)在機(jī)械CAD/CAM教學(xué)中的地位

目前，大多數(shù)院校機(jī)械CAD/CAM課程教學(xué)情況主要分兩種類型：一種側(cè)重理論知識(shí)講授，另一種講授如何使用某種應(yīng)用軟件。前者理論性強(qiáng)，主要講授CAD/CAM原理,包括工程數(shù)據(jù)管理、計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)、建模技術(shù)原理、數(shù)控加工、CAE理論、CAPP理論、CAM理論等。

教學(xué)內(nèi)容相對(duì)枯燥，學(xué)生接受起來(lái)很困難，學(xué)習(xí)效果差，并且學(xué)生普遍認(rèn)為會(huì)用軟件就行，理論知識(shí)作用不大。后者表面看起來(lái)學(xué)生學(xué)會(huì)了使用某種應(yīng)用軟件，但是由于CAD/CAM知識(shí)不成體系，不能培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力，更談不到應(yīng)用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。

CAD/CAM技術(shù)特別要求理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，既要重視理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo),又要重視實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)。鑒于機(jī)械CAD/CAM課程的特殊性以及獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，在保證CAD/CAM理論知識(shí)課時(shí)的基礎(chǔ)上，我們加大了實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)建設(shè)，學(xué)生適當(dāng)掌握系統(tǒng)的CAD/CAM理論知識(shí)之后，學(xué)透一種應(yīng)用軟件，對(duì)其它應(yīng)用軟件自然能“駕輕就熟”。在機(jī)械CAD/CAM教學(xué)過程中，UG實(shí)訓(xùn)實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐知識(shí)的有機(jī)統(tǒng)一，是理論與實(shí)踐之間的重要紐帶。

3 UG實(shí)訓(xùn)的教學(xué)探討

3.1選擇合適的教學(xué)內(nèi)容

UG軟件將CAD/CAM/CAE三大系統(tǒng)緊密集成，功能強(qiáng)大而且操作復(fù)雜。在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)，讓學(xué)生精通每一個(gè)UG命令，熟悉每一個(gè)UG參數(shù)的意義，全面掌握UG輔助設(shè)計(jì)技術(shù)是不現(xiàn)實(shí)的。這就要求教師必須根據(jù)CAD/CAM課程體系的需要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行選擇，挑出實(shí)用性強(qiáng)的部分作為教學(xué)重點(diǎn)。CAD模塊是UG中最重要的組成部分，結(jié)合我校學(xué)生實(shí)際接受情況，我校UG實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的重點(diǎn)即為CAD模塊中實(shí)體造型、曲面造型、虛擬裝配、創(chuàng)建工程圖等功能的講授。同時(shí)，為了加深學(xué)生對(duì)數(shù)控加工技術(shù)與裝備這門課程的理解，教學(xué)內(nèi)容還包括CAM模塊中簡(jiǎn)單零件的數(shù)控加工代碼生成。

3.2改革教學(xué)方法與手段

實(shí)踐實(shí)訓(xùn)類課程與理論課程的教學(xué)方法與手段有很大的區(qū)別，筆者結(jié)合實(shí)際教學(xué)情況，總結(jié)出下述一些經(jīng)驗(yàn)。

3.2.1演示導(dǎo)入，激發(fā)興趣

要學(xué)生學(xué)好一門課，必須要使學(xué)生對(duì)這門課產(chǎn)生興趣，激發(fā)他們強(qiáng)烈的求知欲。俗話說(shuō)，好的開始是成功的一般，因此在UG實(shí)訓(xùn)的第一次課上，首先給同學(xué)們展示某款轎車的整車三維造型，使他們從視覺上感受到UG軟件的魅力，進(jìn)而感嘆其功能的強(qiáng)大。再通過一些簡(jiǎn)單的演示，使他們認(rèn)識(shí)到UG軟件在機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)中的優(yōu)越性，從而對(duì)本門課程的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。

3.2.2模塊教學(xué)，增強(qiáng)記憶

如果按照教材內(nèi)容安排授課，內(nèi)容散亂不系統(tǒng)，不利于學(xué)生掌握。因此，在教學(xué)中按照UG軟件的功能，將其分解成幾個(gè)應(yīng)用模塊，并注意應(yīng)用多媒體教學(xué)，對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行詳細(xì)的講解和示范。在同學(xué)腦海中有了初步認(rèn)識(shí)之后，采用由簡(jiǎn)入繁的實(shí)例，使得學(xué)生在操作過程中逐步熟練掌握各個(gè)模塊的各種指令。

3.2.3精心設(shè)計(jì)，創(chuàng)新思維

教學(xué)內(nèi)容模塊化后，還要精心設(shè)計(jì)課堂教學(xué)，有意識(shí)地突出重點(diǎn)難點(diǎn)。在軟件實(shí)訓(xùn)類課程教學(xué)中，尤其要注意講練結(jié)合，要堅(jiān)持做到講清多練，引導(dǎo)啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維。要強(qiáng)調(diào)建模思想的培養(yǎng)，而不是讓學(xué)生機(jī)械地學(xué)習(xí)軟件指令操作。對(duì)于模型的建立，要做到舉一反三，具有相同類型特點(diǎn)的零件可采用相同的建模方式。教學(xué)還要注意學(xué)生練習(xí)過程中的集中問題，及時(shí)加以點(diǎn)撥。

3.2.4加強(qiáng)練習(xí)，重視反饋

鑒于軟件實(shí)訓(xùn)課程的獨(dú)特性，就要求教師特別注重作業(yè)環(huán)節(jié)。首先，需要每堂課布置當(dāng)堂作業(yè)，可以將作業(yè)分為必做題和選做題兩部分，以滿足不同層次學(xué)生的求知需求差異?？梢怨膭?lì)優(yōu)秀學(xué)生主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、歸納和總結(jié)UG軟件的繪圖技巧，并且上講臺(tái)做演示。其次，尤其要關(guān)注那些當(dāng)堂不能完成作業(yè)的同學(xué)，即時(shí)與之溝通，幫助他們找尋原因，從而有利于發(fā)現(xiàn)教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)。

3.3改革教學(xué)考核及成績(jī)?cè)u(píng)定

鑒于實(shí)踐實(shí)訓(xùn)類課程更重視實(shí)踐操作能力，因此其課程成績(jī)由兩部分組成：一是最終的考核成績(jī)；二是各個(gè)應(yīng)用模塊教學(xué)過程中的綜合案例完成情況。這就要求教師在教學(xué)過程中有意識(shí)的穿插綜合案例考核學(xué)習(xí)情況，并且對(duì)每堂課的課堂練習(xí)隨時(shí)做好總結(jié)和評(píng)價(jià)。

4 小結(jié)

天津大學(xué)仁愛學(xué)院機(jī)械專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐證明，UG實(shí)訓(xùn)確實(shí)起到了理論與實(shí)踐之間的紐帶作用，是機(jī)械CAD/CAM課程體系的建設(shè)中不可缺少的一部分，在教學(xué)過程中取得了良好的教學(xué)效果。2010年教育部CAXC CAD認(rèn)證通過率達(dá)到88.89%，教育部CAXC UG認(rèn)證通過率達(dá)到90.24%，見習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)工程師認(rèn)證通過率達(dá)到79.41%。在今后的教學(xué)過程中，應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持優(yōu)選教學(xué)內(nèi)容，用心設(shè)計(jì)教學(xué)過程，充分調(diào)動(dòng)的學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，著重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

［關(guān)鍵詞］MsterCAM 上機(jī)操作 解決方法

［中圖分類號(hào)］G712［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1009－5349（2012）03－0111－01

Mastercam是由美國(guó)CNCsoftware公司推出的基于PC平臺(tái)的CAD/CAM一體化軟件，由于其卓越的設(shè)計(jì)及加工功能，在世界上擁有眾多的忠實(shí)用戶，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、航空等領(lǐng)域。目前在我國(guó)制造業(yè)及教育業(yè)界，Mastercam由于其出色的表現(xiàn)，有著極為廣闊的應(yīng)用前景。[1]

Mastercam X是Mastercam軟件真正windows窗口化的第一個(gè)版本，現(xiàn)在成為各高職院校普遍采用的實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件。在Mastercam X 版軟件的使用過程中，由于對(duì)軟件的各種功能不熟悉，操作不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е抡５牟僮鳠o(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，影響軟件的使用，這樣的問題如果不迅速排除，勢(shì)必影響操作的順利進(jìn)行。下面針對(duì)在本軟件的操作過程中常見的幾個(gè)問題提出相應(yīng)的解決方法。

一、自動(dòng)存檔（ALT+A）

學(xué)生在Mastercam軟件的操作過程中，經(jīng)常對(duì)已完成的操作不進(jìn)行及時(shí)保存，一旦后續(xù)操作失誤可能會(huì)導(dǎo)致程序崩潰，嚴(yán)重的時(shí)候需要重啟計(jì)算機(jī)再次進(jìn)入程序，而由于沒有保存前面的操作程序，使得做好的程序數(shù)據(jù)還未來(lái)得及保存就完全丟失，只能重新再做。

解決方法：Mastercam 菜單欄―設(shè)置―系統(tǒng)規(guī)劃―主題―文件―自動(dòng)存檔―啟用―設(shè)置保存時(shí)間和其他參數(shù)。此方法可以幫助學(xué)生自動(dòng)保存已完成的操作程序，解決了學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中最擔(dān)心的程序丟失問題，如下圖所示。

二、默認(rèn)公制單位

在用Mastercam軟件繪制二維圖形之前需要觀察繪圖區(qū)右下角的尺寸單位是否是公制單位mm。這是由于在程序安裝過程中誤選默認(rèn)尺寸為英制，導(dǎo)致每次打開Mastercam程序，單位默認(rèn)英制。如果在繪制二維圖之前不把尺寸單位更改為公制，則在繪圖區(qū)繪制的二維圖形將跟以公制為單位的實(shí)際零件圖不符，并且會(huì)直接影響后續(xù)的操作過程和數(shù)控加工程序的生成。

解決方法：Mastercam菜單欄―設(shè)置―系統(tǒng)規(guī)劃―啟動(dòng)/退出―啟動(dòng)設(shè)置―配置文件―改為默認(rèn)公制，當(dāng)前單位也更改為默認(rèn)公制，然后點(diǎn)擊確認(rèn)后進(jìn)入繪圖區(qū)，就可以看到右下角的尺寸單位已經(jīng)更改為mm。

三、平行移動(dòng)

軟件的使用過程中，經(jīng)常要對(duì)繪圖區(qū)內(nèi)的圖素進(jìn)行平移，Mastercam X軟件提供了幾種可以進(jìn)行平移的功能，Mastercam菜單欄―轉(zhuǎn)換―平移/3D平移/單體補(bǔ)正/串聯(lián)補(bǔ)正/拖拽，這幾個(gè)功能指令可以對(duì)選中的圖素進(jìn)行平移和復(fù)制操作。如果要要平移整個(gè)繪圖區(qū)視角，可以使用快捷鍵ALT+鼠標(biāo)中鍵，或者直接使用方向鍵。

四、串聯(lián)失敗的解決方法

在Mastercam中創(chuàng)建實(shí)體，生成刀具路徑都需要串聯(lián)選擇封閉曲線，如果串聯(lián)失敗出現(xiàn)紅色箭頭，可能是圖素重復(fù)，圖素交錯(cuò)，曲線不封閉，曲線有分歧點(diǎn)等原因造成。[2]解決方法主要有兩種，圖素重復(fù)需要?jiǎng)h除重復(fù)圖素，對(duì)于其他幾種情況使用“修剪”功能的第二個(gè)“修剪兩物體”的指令，分別選擇紅色箭頭兩邊的線段，如果還不能解決，則考慮紅色箭頭兩邊的線段是否不能相交或相切。

五、總結(jié)

以上是針對(duì)Mastercam實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中學(xué)生經(jīng)常遇到的操作問題給出的解決方法，在Mastercam軟件的操作過程還會(huì)遇到很多其他的問題，這需要多加練習(xí)，找到相應(yīng)的解決辦法。

【參考文獻(xiàn)】