地形圖測繪論文精選(九篇)

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第1篇：地形圖測繪論文范文

摘要：本文通過對《國家基本比例尺地圖圖式第一部分 1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》（GB/T 20257.1-2007）的解讀，并指出了該《圖式》的特點及存在的不足，并提出了個人的觀點。

關(guān)鍵詞：地形圖 圖式 變化及特點 不足

abstract：This article is base on the understanding of The first part of the National basic scale map,1:500,1:1000,1:2000 map style, to indicate It's unique characteristic and what It's lacking, bring forward my personal views. Keywords: digitise, Topographic maps,Schema, Application.

1.引言

地形圖指的是地表起伏形態(tài)和地物位置、形狀在水平面上的投影圖。地形圖圖式是地形圖上表示各種地物和地貌要素的符號、注記和顏色的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，是測繪和出版地形圖必須遵守的基本依據(jù)之一，是由國家統(tǒng)一頒布執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。

改革開放三十年，中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)處在高速發(fā)展階段。原有的《1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》GB/T 7929—1995已不適應(yīng)現(xiàn)代測繪的發(fā)展，2007年中國國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會及相關(guān)部門頒布并實施《國家基本比例尺地圖圖式第一部分 1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》。新版《圖式》的出發(fā)點，著眼于數(shù)字化地形圖的出圖及入庫，拋棄了手工繪圖，便于識圖，增加了現(xiàn)代化城市建設(shè)中地物符號，同時對各類符號的應(yīng)用給予詮釋。頒布至今已有四年，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)及測繪生產(chǎn)中起到主要的作用。但在應(yīng)用過程中，同時也發(fā)現(xiàn)了新《圖式》的不足。

2.解讀

新版《圖式》，在符號的標(biāo)識上，添加了如醫(yī)院、展覽館、電影院等公共機(jī)構(gòu)地物符號，圖文并茂，易于識圖。調(diào)整并規(guī)范了《圖式》符號的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，提高了在應(yīng)用領(lǐng)域的兼容性。

2.1新版《圖式》的變化及特點

（1）新版《圖式》規(guī)定的顏色除了單色外，同時可采用CMYK 印刷色彩模式；95版《圖式》對于地形圖顏色規(guī)定采用藍(lán)曬、單色或黑棕綠三色印刷。

（2）新版《圖式》在符號的尺寸及符號間相互關(guān)系上更趨于嚴(yán)謹(jǐn)，便于出圖。

（3）新版《圖式》在符號與注記上共分為九個類別：測量控制點、水系、居民地及設(shè)施、交通、管線、境界、地貌、植被與土質(zhì)、注記。與原有的95版《圖式》在符號與注記進(jìn)行相比，將95版《圖式》的工礦建（構(gòu)）筑物及其它設(shè)施劃歸到居民地及設(shè)施，將地貌和土質(zhì)拆分開，土質(zhì)劃歸到植被與土質(zhì)分項。

（4）增加、刪除及更改了部分符號。

①.導(dǎo)線及圖根控制點做了相應(yīng)調(diào)整，天文控制點標(biāo)注更加詳細(xì)。

②.居民地及設(shè)施分項，新《圖式》中圍墻中間是用方塊來表示, 簡易房新圖示用“簡”字填充, 地下建筑物的出入口分類更加明確, 公共設(shè)施及有標(biāo)志的建筑添加了符號標(biāo)注，例如電信局符號、公共汽車站等，視覺更加形象。

③.新版《圖式》中添加了城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街道符號。

④.細(xì)分了變電室（所）的屬性。

⑤.刪除了跡地符號，更換了獨(dú)立樹（棕櫚、椰子、檳榔）符號。

⑥.地物的屬性注記，注記顏色與相應(yīng)地物符號顏色一致。

3 2007版《圖式》的不足之處

《圖式》在我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和測繪生產(chǎn)工作中起到非常重要的作用?！秷D式》符號的更新應(yīng)本著以下原則：

①.飛速發(fā)展的現(xiàn)代化規(guī)劃、建設(shè)；

②.數(shù)字測繪新技術(shù)的應(yīng)用；

③.在應(yīng)用領(lǐng)域的兼容性；

3.1《圖式》符號制作上的不足

①.新版《圖式》符號的制作，需要結(jié)合現(xiàn)代化社會發(fā)展帶來的新型產(chǎn)物。如商業(yè)繁華中心、機(jī)場、車站等場所中立體停車場的符號未予設(shè)計。

②.由于現(xiàn)代測繪新技術(shù)的發(fā)展，新版《圖式》未能跟得上入庫方面的要求。

③.新版《圖式》與《基礎(chǔ)地理信息要素分類與代碼》（GBT 13923-2006）頒布時間不一致，造成脫節(jié)。如學(xué)校，在新版《圖式》中分為大學(xué)、中學(xué)（含小學(xué)），而《基礎(chǔ)地理信息要素分類與代碼》中只有學(xué)校，對應(yīng)代碼為“340101”，在實際應(yīng)用中需要對《基礎(chǔ)地理信息要素分類與代碼》進(jìn)行擴(kuò)充。

④.新版《圖式》中，公路等級采用圓圈，在符號制作及入庫時存在一定的技術(shù)難度。

⑤.新版《圖式》中有些符號存在模糊定義，如4.3.99懸空通廊，采用實線表示，而4.3.5架空房屋采用虛線表示。

⑥.新版《圖式》中有些符號表示不完善，如地下建筑物通道，地下建筑物通常起到人防及停車的作用，有些地下建筑物是商場或者超市。這種情況下，需要針對地下建筑物出入口嚴(yán)格、通俗定義：

上圖中借助了商場及停車場的符號，使讀圖時易懂、方便。

⑦.符號的制作設(shè)計思路宜簡單實用，尤其是對日常生活中經(jīng)常接觸的地物符號，應(yīng)“圖文并茂”。如新版《圖式》中賓館、停車場的符號，簡單易讀。而電信局、郵局的符號形狀復(fù)雜，不易判讀。

4.結(jié)論及建議

地形圖涉及的社會行業(yè)非常多，如電信、交通、天氣、環(huán)保、治安、農(nóng)林等部門。地形圖圖式是用來識別地形圖的標(biāo)識，標(biāo)準(zhǔn)的圖式能夠科學(xué)的反應(yīng)實際場地的形態(tài)和特征，既要滿足專業(yè)技術(shù)人員規(guī)劃、設(shè)計，也要滿足非專業(yè)人士的淺讀，是多個行業(yè)技術(shù)人員識別地形圖的交換語言。圖式符號的制作，應(yīng)該汲取“漢字”的構(gòu)造特點—象形，直觀達(dá)意。

隨著國民經(jīng)濟(jì)與測繪新技術(shù)的發(fā)展以及對地圖需求的不斷提高，地形圖圖式還有待在今后的工作中更新。建議地形圖圖式再更新時，應(yīng)廣泛采納多行業(yè)的意見，與應(yīng)用領(lǐng)域同步，同時在符號的分項分類中，留出擴(kuò)充空間。

參考文獻(xiàn)：

[1]《國家基本比例尺地圖圖式第一部分 1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》（GB/T 20257.1-2007）[S].

[2]《基礎(chǔ)地理信息要素分類與代碼》（GBT 13923-2006）[S] .

第2篇：地形圖測繪論文范文

關(guān)鍵詞：GPS輔助空中三角測量；精密單點定位；POS；精度

中圖分類號：TN141文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

測量工作在礦山勘探、設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)運(yùn)營的各個階段起著重要的保障作用，隨著空間信息技術(shù)、數(shù)字信息技術(shù)和自動化、智能化技術(shù)的飛速發(fā)展，新型測繪儀器迅速出現(xiàn)與普及，使礦山測量在工作內(nèi)容和技術(shù)方法等方面發(fā)生了深刻的變革。運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)字化測量技術(shù)進(jìn)行礦山測量有助于提高礦山測量精度，降低測量工作勞動強(qiáng)度，提高礦山測量效率。

航空攝影測量技術(shù)在礦山測量中的應(yīng)用已經(jīng)歷了較長的時間，并積累了豐富的經(jīng)驗，較之傳統(tǒng)的測圖方法，利用航空攝影測量技術(shù)成圖速度快、成本低、精度高，是一種應(yīng)用極為廣泛的測圖方法。

精密單點定位技術(shù)的出現(xiàn)，為航空攝影提供了新的解決方案。目前國際服務(wù)組織所提供的精密星歷和精密鐘差的精度已經(jīng)很高。隨著接收機(jī)性能的不斷改善，載波相位精度不斷提高，以及大氣改正模型和改正方法不斷深入，為精密單點定位技術(shù)應(yīng)用航空攝影中提供了可能性。[1]

本文以礦區(qū)大小比例尺地形圖測繪生產(chǎn)為例，介紹了并進(jìn)行基于精密單點定位的GPS/ POS輔助空中三角測量試驗，分析并比較了空中三角測量方法的加密精度，得出了基于精密單點定位的GPS/ POS輔助攝影進(jìn)行大小比例尺航測成圖時新的像控布點、像控測量以及GPS/ POS輔助空中三角測量加密的方法。

1精密單點定位技術(shù)

精密單點定位(PPP-Precise Point Positioning)指得是利用載波相位觀測值以及IGS等組織提供的高精度的衛(wèi)星星歷及衛(wèi)星鐘差來進(jìn)行高精度單點定位的方法。利用IGS提供的高精度的GPS精密衛(wèi)星星歷和衛(wèi)星鐘差，以及單臺雙頻GPS接收機(jī)采集的載波相位觀測值，采用非差模型進(jìn)行精密單點定位。精密單點定位的優(yōu)點在于在進(jìn)行精密單點定位時，除能解算出測站坐標(biāo)，同時解算出接收機(jī)鐘差、衛(wèi)星鐘差、電離層和對流層延遲改正信息等參數(shù),這些結(jié)果可以滿足不同層次用戶的需要(如研究授時、電離層、接收機(jī)鐘差、衛(wèi)星鐘差及地球自轉(zhuǎn)等)。[1]

2GPS輔助空中三角測量的定義及方法

GPS輔助空中三角測量是利用GPS定位技術(shù)獲取航攝儀曝光時刻攝站的三維坐標(biāo)，然后將GPS攝站坐標(biāo)視為帶權(quán)觀測值與攝影測量數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合平差，確定目標(biāo)點位，并評定其質(zhì)量的理論、技術(shù)和方法。[4]

3IMU/DGPS輔助航空攝影測量定義及方法

IMU/DGPS輔助航空攝影測量是指利用裝在飛機(jī)上的GPS接收機(jī)和設(shè)在地面上的一個或多個基站上的GPS接收機(jī)同步而連續(xù)地觀測GPS衛(wèi)星信號，通過GPS載波相位測量差分定位技術(shù)獲取航攝儀的位置參數(shù)，應(yīng)用與航攝儀緊密固連的高精度慣性測量單元（IMU，Inertial Measurement Unit）直接測定航攝儀的姿態(tài)參數(shù)，通過IMU, DGPS數(shù)據(jù)的聯(lián)合后處理技術(shù)獲得測圖所需的每張像片高精度外方位元素的航空攝影測量理論、技術(shù)和方法。

將基于IMU/DGPS技術(shù)直接獲取的每張像片的外方位元素，作為帶權(quán)觀測值參與攝影測量區(qū)域網(wǎng)平差，獲得更高精度的像片外方位元素成果。這種方法即IMU/DGPS輔助空中三角測量方法（國際上稱Integrated Sensor Orientation，簡稱ISO）。[6]

4 試驗及其結(jié)果分析

本文就以兩個測區(qū)進(jìn)行試驗，試驗1GSD為0.272m，相對航高為2000m，成圖比例尺為1：25000，試驗2 GSD為0.15m，相對航高為1100m，成圖比例尺為1：2000，以試驗在礦區(qū)基于精密單點定位技術(shù)的航空攝影測量方法成圖的應(yīng)用。

4.1 試驗資料

試驗1為了滿足某礦區(qū)信息化管理的需求，為礦區(qū)決策、規(guī)劃、普查、資源整合、開發(fā)、資料申報及建立礦區(qū)全區(qū)域地形圖信息化管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)提供基礎(chǔ)資料，某礦區(qū)實施全區(qū)域地形圖信息化管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)-1:25000地形圖航測成圖工程。測區(qū)地處太行山南段與中條山北緣的結(jié)合部，地形復(fù)雜，地貌特征以山地為主。要保質(zhì)保量的按時完成工程任務(wù)只有依靠科技創(chuàng)新，采用新技術(shù)，新方法和新裝備才能解決常規(guī)測繪技術(shù)無法解決的難題。

在本工程航空攝影、像片控制測量、空中三角測量和調(diào)繪等環(huán)節(jié)中均采用了新技術(shù)。航空攝影時采用了先進(jìn)的SWDC數(shù)碼攝影系統(tǒng)；像片控制測量中同時采用了精密單點定位技術(shù)和似大地水準(zhǔn)面模型兩項新技術(shù)；空中三角測量使用GPS輔助空中三角測量等。

試驗2為了保證某礦區(qū)更好的發(fā)展規(guī)劃和數(shù)字地形圖的現(xiàn)勢性，建設(shè)成數(shù)字化、生態(tài)型、工業(yè)旅游型中國煤炭工業(yè)品牌礦井，為生產(chǎn)建設(shè)提供科學(xué)、可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，某礦區(qū)利用航測方法成1:2000地形圖測繪工程，本工程采用新技術(shù)POS航攝技術(shù)。

4.2試驗數(shù)據(jù)分析

為了分析利用精密單點定位技術(shù)進(jìn)行GPS/POS輔助航空攝影測量方法所能達(dá)到的加密精度，通過試驗和數(shù)碼相機(jī)的固有優(yōu)點，得出一些結(jié)論。圖1為試驗1的像控布點方案，圖2為試驗2的像控布點方案，表1列出了GPS/POS輔助空中三角測量精度統(tǒng)計表，表2列出了光束法區(qū)域網(wǎng)平差精度統(tǒng)計表。

圖1 試驗1布點方案

圖2 試驗2布點方案

表1 GPS/POS輔助空中三角測量精度統(tǒng)計表

表2 光束法區(qū)域網(wǎng)平差精度統(tǒng)計表

在GPS/POS輔助航空攝影時必須架設(shè)地面基準(zhǔn)站，是需花費(fèi)人力物力而且費(fèi)時的工作，尤其是當(dāng)測區(qū)范圍較大,在帶狀管線項目中需要設(shè)置多個基準(zhǔn)站時，作業(yè)難度相當(dāng)大。此次精密單點定位技術(shù)與數(shù)碼相機(jī)結(jié)合應(yīng)用的成功探索，減少了航飛時基站布設(shè)的工作量。通過上述試驗說明，在GPS/POS輔助航空攝影測量中，可以無需布設(shè)地面基準(zhǔn)站。GPS/POS輔助航空攝影按照常規(guī)航空攝影技術(shù)規(guī)程進(jìn)行攝影作業(yè)是可行的。

從表1、表2可以看出， GPS輔助光束法區(qū)域網(wǎng)平差與自檢校光束法的結(jié)果是一致的。這表明,該測區(qū)的航攝資料是可用的,GPS攝站坐標(biāo)的解算是正確的,利用該試驗區(qū)來進(jìn)行GPS輔助光束法平差的精度分析是值得信賴的。

采用現(xiàn)行幾種航空攝影空中三角測量測量方法，加密點的精度均可滿足所處地

形相應(yīng)比例尺航測內(nèi)業(yè)加密的精度要求。試驗1、試驗2的精度均符合GB/T 7930-2008《1:500、1:1000、1:2000地形圖航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范》、GB/T 12340-2008《1:25000、1:50000、1:100000地形圖航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范》的規(guī)定。對于常規(guī)光束區(qū)域網(wǎng)平差來說精度主要取決于地面控制點的分布與間距，區(qū)域越大，所需的地面控制點越多，本次試驗1分別布設(shè)了69個地面控制點；對于小比例尺成圖GPS輔助空中三角測量測量而言只需在區(qū)域網(wǎng)的四角布設(shè)4個平高地面控制點，其不隨區(qū)域網(wǎng)的大小而變化。對于GPS輔助空中三角測量測量從表1可以看出，隨著地面控制點的減少，區(qū)域網(wǎng)平差的精度有所降低，當(dāng)無地面控制點時尤為明顯。所以，要達(dá)到測量規(guī)范所要求的精度，必須采用合理的地面控制方案；對于POS輔助空中三角測量測量來說，布點方案須經(jīng)實驗區(qū)確定，在試驗2測區(qū)共計600平方公里共布設(shè)39個像控點（包括檢測點），節(jié)省了80%的像控點，節(jié)約了60%的做像控費(fèi)用。

由于精密單點定位所獲取的攝站坐標(biāo)還不能完全達(dá)到空中三角測量所需要的控

制點的精度要求，區(qū)域網(wǎng)平差中利用地面控制點進(jìn)行強(qiáng)制的系統(tǒng)誤差補(bǔ)償是必不可少的，從表1可看出無地面控制的檢查點的殘差帶有明顯的系統(tǒng)誤差。在區(qū)域的四角布設(shè)4個地面控制點被認(rèn)為是一種可完全改正GPS系統(tǒng)漂移誤差的實用方法。實際作業(yè)中，在區(qū)域的四角布設(shè)4個平高控制點是必要的，它們可用于GPS單點定位誤差、WGS84系與國家統(tǒng)一坐標(biāo)系不一致所引起的坐標(biāo)變換誤差以及測定空間偏移分量誤差等系統(tǒng)誤差的改正。從表1成1::25000地形圖可以看出，未加入地面控制點時，GPS存在系統(tǒng)誤差；加入地面控制點后，進(jìn)行了GPS漂移改正，平差解算結(jié)果精度得以明顯提高。[7]

本次試驗中像控點測量采用GPS精密單點定位（PPP）技術(shù)與利用高精度似大

地水準(zhǔn)面模型進(jìn)行GPS高程測量的方式施測。采用PPP技術(shù)僅使用單臺GPS接收機(jī)就可以精確確定點位位置，實現(xiàn)高精度定位導(dǎo)航的功能。單機(jī)作業(yè)，靈活機(jī)動，大大節(jié)約用戶成本，定位精度不受作用距離的限制。

5 結(jié)語

通過上述試驗可得出基于精密單點定位技術(shù)的GPS輔助及慣導(dǎo)航測技術(shù)在礦區(qū)成圖中使用可節(jié)約了傳統(tǒng)像片控制測量的作業(yè)成本,優(yōu)化了傳統(tǒng)空中三角測量加密工序的技術(shù)流程，縮短了航測成圖周期，可高效、高質(zhì)量的服務(wù)于礦區(qū)成圖。精密單點定位技術(shù)在航測成圖中的應(yīng)用不僅改變了過去先航攝,接著外業(yè)象控測量,最后內(nèi)業(yè)空中三角測量加密的工序流程,而且提高了精度,減少作業(yè)的工序提高了作業(yè)效率,并實現(xiàn)了無地面基站，為最終實現(xiàn)數(shù)字?jǐn)z影測量的自動化生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

目前精密單點定位技術(shù)還處于研究實驗階段，在航空攝影測量中的應(yīng)用才剛剛開始，相信隨著精密星歷與精密鐘差的進(jìn)一步發(fā)展，精密單點定位算法進(jìn)一步成熟化，將精密單點定位技術(shù)應(yīng)用航空攝影中成為一種必然的趨勢。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 精密單點定位技術(shù)在輔助航空攝影中的應(yīng)用研究[學(xué)位論文].中國地質(zhì)大學(xué)碩士學(xué)位論文.

[2]王成龍等.基于SWDC的國家基礎(chǔ)航空攝影測量可行性研究[J]. 測繪工程,2009,18(1)

[3]袁路晴等.超輕型飛機(jī)搭載SWDC系列數(shù)字航攝儀的航空攝影測量一體化作業(yè)思路[J].鐵路勘察,2007,6.

[4] 袁修孝.GPS輔助空中三角測量原理及應(yīng)用[M] .北京：測繪出版社,2001.

[5] 袁修孝.GPS輔助空中三角測量及其質(zhì)量控制[D] .武漢大學(xué)博士論文,1999.

[6] 李學(xué)友.IMU/DGPS輔助航空攝影測量綜述[J]. 測繪科學(xué),2005,5（30）：110-113.

第3篇：地形圖測繪論文范文

關(guān)鍵詞：數(shù)字化測繪；地質(zhì)勘查；傾斜攝影技術(shù)；工程測量

中圖分類號：P624文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言

隨著計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及測量儀器的智能化，特別是全球定位系統(tǒng)技術(shù)全面用于大地測量定位，全數(shù)字化測圖系統(tǒng)、影像掃描系統(tǒng)、全數(shù)字?jǐn)z影測量工作站等數(shù)字化測繪技術(shù)裝備以及地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件和應(yīng)用軟件相繼問世，實現(xiàn)了地理信息獲取、處理、管理和分發(fā)服務(wù)全過程數(shù)字化，測繪生產(chǎn)力水平和生產(chǎn)效率大大提高。作為地質(zhì)勘查專業(yè)單位，山西省地球物理化學(xué)勘查院（簡稱山西物化院）已經(jīng)全面涉入了數(shù)字化測繪生產(chǎn)技術(shù)，具備了空間定位（GPS系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集、外業(yè)一體化數(shù)字成圖與建庫等技術(shù)生產(chǎn)能力。從事控制測量、地形地籍測量、房產(chǎn)測繪工程與精密工程測量、航空攝影測量、地理信息工程、立體模型制作，服務(wù)領(lǐng)域涉及土地管理、水利工程、城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、公路與鐵路交通、國防建設(shè)、基礎(chǔ)測繪、地質(zhì)找礦與礦山開發(fā)。作為一名測繪工作者，筆者簡要談一下對數(shù)字化測繪技術(shù)和地質(zhì)工程測量發(fā)展應(yīng)用的認(rèn)識。

一、數(shù)字測圖的優(yōu)點

大比例尺數(shù)字測圖有力地沖擊著傳統(tǒng)的平板儀或經(jīng)緯儀的白紙測圖方法，大有取代白紙測圖之勢，這是因為數(shù)字測圖具有諸多的優(yōu)點。

（一）測圖用圖自動化。

傳統(tǒng)測圖方式主要是手工作業(yè)，外作業(yè)測量人員人工記錄，人工繪制地形圖，在圖上人工量算所需要的坐標(biāo)、距離和面積等等。數(shù)字測圖則使野外測量自動記錄，自動解算，使內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)自動處理，自動成圖，自動繪圖，并向用圖者提供可處理的數(shù)字地形圖軟盤，用戶可自動提取圖數(shù)信息。

（二）圖形數(shù)字化。

用軟盤保存的數(shù)字地形圖，存儲了圖中具有特定含義的數(shù)字、文字、符號等各類數(shù)據(jù)信息，可方便地傳輸、處理和供多用戶共享。數(shù)字地圖不僅可以自動提取點位坐標(biāo)、兩點距離、方位以及地塊面積等，還可以供工程、規(guī)劃CAD計算機(jī)輔助設(shè)計使用和供GIS地理信息系統(tǒng)建庫使用。數(shù)字地圖的管理，既節(jié)省空間，操作又十分方便。

（三）便于成果更新。

數(shù)字測圖的成果是以點的定位信息和屬性信息存入計算機(jī)，當(dāng)實地有變化時，只需輸入變化信息的坐標(biāo)、代碼，經(jīng)過編輯處理，很快便可以得到更新的圖，從而可以確保地面的可靠性和現(xiàn)勢性，數(shù)字測圖可謂“一勞永逸”。

（四）避免了因圖紙伸縮帶來的各種誤差。

表示在圖紙上的地圖信息隨著時間的推移，會因圖紙的變形而產(chǎn)生誤差。數(shù)字測圖的成果以數(shù)字信息保存，避免了對圖紙的依賴性。

二、數(shù)字化技術(shù)在礦區(qū)地質(zhì)勘查中的應(yīng)用

（一）數(shù)字化測繪工作方法。

基礎(chǔ)控制部分，D、E級GPS的布設(shè)及選點埋石：根據(jù)煤礦區(qū)視野開闊，通視良好的實際情況D級GPS網(wǎng)在三等三角點之間布設(shè)為點連式、邊連式相結(jié)合的GPS網(wǎng)，每個點至少有4條基線與其相連。D級GPS點共布設(shè)點位50+，平均邊長1．5km。E級GPS點的布設(shè)在D級CPS的基礎(chǔ)上采用點連式的方法進(jìn)行布設(shè)兩已知點問最多布設(shè)5個三角形，邊數(shù)不超過8條，共布設(shè)E級GPS點60+。D、E級平面控制網(wǎng)均采用GPS靜態(tài)相對定位測量布網(wǎng)，網(wǎng)形大多由三角形單點連接，少部分三角形邊連接。GPS控制點在測區(qū)內(nèi)分布較均勻，網(wǎng)形合理，強(qiáng)度較高。

外業(yè)觀測：數(shù)據(jù)采集利用美國三臺阿什泰克M單頻接收機(jī)標(biāo)稱精度5mm+2ppm。D進(jìn)行觀測，觀測時段D級>～60min，E級>～45min，數(shù)據(jù)采集間隔10s，同步接收衛(wèi)星頻數(shù)最少為5顆，絕大部分為7-8顆，衛(wèi)星高度角大于15°，接收機(jī)與衛(wèi)星的圖形強(qiáng)度良好。

數(shù)據(jù)處理：GPS外業(yè)數(shù)據(jù)處理和基線向量采用GPS接收機(jī)隨機(jī)商用軟件“Loucus軌跡處理軟件”在筆記本電腦上采用獨(dú)立基線平差方法進(jìn)行。GPS網(wǎng)先在WGS-84坐標(biāo)系中進(jìn)行三維無約束平差，其目的在于檢核GPS網(wǎng)的內(nèi)部符合精度，亦即處理由于多余觀測而引起的網(wǎng)內(nèi)不符值問題，本次作業(yè)所有基線向量無一剔除，順利通過了檢驗，然后在基準(zhǔn)點已知點的約束下進(jìn)行二維約束平差，最后提供各點在高斯平面，第33度，帶上的1954年北京坐標(biāo)系坐標(biāo)和1956年黃海高程系。高精度均符合量規(guī)范要求。

數(shù)字化測圖的工作方法：由于測區(qū)的D、E級GPS點的密度能夠滿足地形圖的測繪要求，因此本次測圖直接在D、E級GPS點上進(jìn)行。

（二）常規(guī)測圖方法和數(shù)字化測圖的精度比較

野外大比例尺數(shù)字化測圖的全過程幾乎都是用解析法進(jìn)行的。雖然最后成果仍表現(xiàn)為圖解的線劃圖，但與傳統(tǒng)的平板儀測圖相比，有著本質(zhì)的差別。數(shù)字化測圖不僅在效率上有很大提高，而且大大減輕了野外的勞動強(qiáng)度，更為突出的是地形圖數(shù)學(xué)精度的提高。

三、數(shù)字化測繪技術(shù)展望

現(xiàn)代測繪技術(shù)及測繪儀器向數(shù)字化、電子化、自動化方向發(fā)展，打破了傳統(tǒng)的手工測繪理念，形成目前較好的一套數(shù)字化測繪解決方案。但是，目前的測繪技術(shù)在地質(zhì)工程測量中的應(yīng)用依舊存在著若干問題．需要我們廣大測繪工作者的不懈努力，不斷提出新的任務(wù)、新課題和新要求．有力地推動和促進(jìn)工程測量事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。目前，數(shù)字化測繪技術(shù)傳統(tǒng)的定位和繪圖仍是重要的社會需求，但社會已經(jīng)對測繪部門提出了新的需求．以前和測繪部門無關(guān)或關(guān)系小大的屬性信息的采集、綜合分析利用等也開始要測繪部門承擔(dān)。由于社會發(fā)展和人民生活的各類信息都要以空間定位為基礎(chǔ)，由于市場需求的大量涌現(xiàn)，信息化測繪將迅速推動測繪企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，測繪企業(yè)參與地理信息系統(tǒng)在各方而的應(yīng)用和開發(fā)是總體趨勢，也是測繪企業(yè)生存和發(fā)展的方向。信息化測繪將是我國測繪由傳統(tǒng)測繪向數(shù)字化測繪轉(zhuǎn)化和跨越之后進(jìn)入的又一個新的發(fā)展階段，它代表著我國測繪技術(shù)總的戰(zhàn)略方向。

四、結(jié)束語

本單位自數(shù)字化測繪技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)后，生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益得到顯著提高。數(shù)字化測繪技術(shù)的探討，可使作業(yè)人員少走彎路、降低出錯率。數(shù)字化測繪技術(shù)的提高，可為提供數(shù)字產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)，并提高了職工的技術(shù)素質(zhì)。隨著數(shù)字工程的深入發(fā)展，GIS技術(shù)的不斷成熟、GPS技術(shù)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用。大力開展數(shù)字化測繪技術(shù)是地質(zhì)測繪單位科技創(chuàng)新的任務(wù)和方向、也是提高地質(zhì)測繪單位自身實力和經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。

參考文獻(xiàn)：

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[2]鄒振興，數(shù)字化測繪技術(shù)的特點及在工程測量中的應(yīng)用探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2008.

第4篇：地形圖測繪論文范文

論文摘要：從信息化測繪對人才培養(yǎng)的要求，指出測量學(xué)教學(xué)中存在的不足：課程內(nèi)容體系不完全合理，反映測繪新技術(shù)的內(nèi)容相對較少；與課程配套的儀器設(shè)備滯后于測繪科技發(fā)展；體現(xiàn)測繪新技術(shù)在林業(yè)中應(yīng)用的內(nèi)容相對較少；林業(yè)類專業(yè)的學(xué)生對測量學(xué)課程重視不夠等?；谛畔⒒瘻y繪體系，結(jié)合林業(yè)類學(xué)科的特點和要求，從教材建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容、實驗實習(xí)環(huán)節(jié)的建設(shè)、考核制度、教學(xué)方法和手段以及教師隊伍建設(shè)等方面進(jìn)行測量學(xué)教學(xué)改革。

信息化測繪體系涵蓋了地理信息獲取、處理、管理、表達(dá)、更新、應(yīng)用和服務(wù)的全過程，其主要特征為：測繪生產(chǎn)自動化、測繪成果多樣化、測繪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化及測繪產(chǎn)品社會化。信息化測繪技術(shù)是信息化測繪體系的基礎(chǔ)，信息化測繪技術(shù)體系是在對地觀測技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)及通訊技術(shù)等支撐下的有關(guān)地理空間數(shù)據(jù)獲取、處理、管理和分發(fā)服務(wù)的所有技術(shù)的集合。

南京林業(yè)大學(xué)是一所以工、農(nóng)科為主，理、文、經(jīng)、管、法協(xié)調(diào)發(fā)展的多學(xué)科性大學(xué)，測量學(xué)是開設(shè)面廣、實踐性強(qiáng)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。林業(yè)類專業(yè)如林學(xué)、生態(tài)學(xué)和森林工程等專業(yè)都開設(shè)測量學(xué)課程，測量學(xué)課程的授課計劃學(xué)時依不同專業(yè)分別為48學(xué)時或64學(xué)時，包括課堂授課、課堂實驗，外加開課學(xué)期末1周或2周的集中實習(xí)。

1測量學(xué)課程教學(xué)中存在的問題

1．1課程內(nèi)容體系不完全合理

測量學(xué)課程教學(xué)內(nèi)容以傳統(tǒng)儀器獲取地理信息的內(nèi)容多，獲得的成果也以紙質(zhì)圖為主，不利于擴(kuò)大學(xué)生的知識面，也不便于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性，更沒能充分體現(xiàn)信息化測繪體系下的測繪成果如何方便快捷地為林業(yè)服務(wù)，測繪新技術(shù)在林業(yè)中的應(yīng)用等交叉融合教學(xué)內(nèi)容比較薄弱。

1．2與課程配套的儀器設(shè)備滯后于測繪科技發(fā)展

儀器設(shè)備的投入嚴(yán)重不足，導(dǎo)致實踐教學(xué)的內(nèi)容滯后于生產(chǎn)實踐。測繪生產(chǎn)單位早已使用先進(jìn)的儀器設(shè)備進(jìn)行測繪生產(chǎn)，可是學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)有限，有的購不齊這些儀器，有的雖然儀器種類齊全，但數(shù)量太少，學(xué)生僅能進(jìn)行參觀性實習(xí)，根本不能用于生產(chǎn)性實習(xí)。

1．3體現(xiàn)測繪新技術(shù)在林業(yè)中應(yīng)用的內(nèi)容相對較少

開設(shè)測量學(xué)課程的專業(yè)眾多，但不同的專業(yè)有各自的特點，所以不同專業(yè)在掌握測繪基本知識和基本技能的，測量學(xué)在不同的專業(yè)中的應(yīng)用應(yīng)該各有特色。只有不斷地完善課程內(nèi)容設(shè)置，強(qiáng)化專業(yè)領(lǐng)域特色，才能滿足社會對人才的需要，才能充分發(fā)揮測量學(xué)知識在林業(yè)中的應(yīng)用。對于林業(yè)類專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)突出測量學(xué)中的中小比例尺的地形圖或遙感影像圖在林業(yè)資源調(diào)查和生態(tài)規(guī)劃等中的應(yīng)用，發(fā)揮大比例尺地形圖在精細(xì)林業(yè)中的作用等。

1．4林業(yè)類專業(yè)的學(xué)生對該課程重視不夠

由于測量學(xué)不是林業(yè)類專業(yè)的主干課程，他們認(rèn)為不過是專業(yè)基礎(chǔ)課，不太重要，學(xué)生普遍對這門課不夠重視，加之實驗實習(xí)使用的儀器設(shè)備相對落后，致使很多學(xué)生在以后的工作中遇到有關(guān)測量的問題不能輕松解決。

實驗實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)正是對理論知識進(jìn)行驗證、鞏固和提高的過程，同時也是增強(qiáng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力的機(jī)會。雖然測量學(xué)實踐教學(xué)占有本課程總學(xué)時一半的比重，但學(xué)生對實踐教學(xué)重要性認(rèn)識不足，加之實驗實習(xí)班級逐漸增多，而實驗實習(xí)場地并沒有相應(yīng)擴(kuò)大，實驗實習(xí)考核較為彈性，學(xué)生只是被動地做驗證性實驗，沒能結(jié)合林業(yè)類專業(yè)做些設(shè)計性和創(chuàng)造性實驗。由于上述原因，導(dǎo)致學(xué)生對實驗實習(xí)環(huán)節(jié)不是很感興趣，不能充分達(dá)到實驗實習(xí)教學(xué)的目的。

2基于信息化測繪體系的測量學(xué)教學(xué)改革

基于信息化測繪體系，結(jié)合林業(yè)科學(xué)的特點和要求，從教材建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容、實驗實習(xí)環(huán)節(jié)的建設(shè)、考核制度、教學(xué)方法和手段以及教師隊伍建設(shè)等多方面進(jìn)行測量學(xué)教學(xué)改革。

2．1教材建設(shè)

教材建設(shè)是課程建設(shè)的—個重要環(huán)節(jié)。以現(xiàn)代教育理論為指導(dǎo)，前瞻測繪科技發(fā)展，面向社會，拓寬測繪領(lǐng)域，組織教師，協(xié)同相關(guān)高校的教師編寫了《測量學(xué)》作為林業(yè)類專業(yè)的測量學(xué)教材。正確處理了傳統(tǒng)測繪知識與現(xiàn)代測繪理論之間的關(guān)系，教材中既有先進(jìn)的測繪儀器和技術(shù)，同時也保留了一部分傳統(tǒng)的技術(shù)方法。通過學(xué)習(xí)讓學(xué)生充分認(rèn)識到測量學(xué)在林業(yè)科學(xué)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用。

2．2教學(xué)內(nèi)容

顧及測繪科學(xué)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和林業(yè)類專業(yè)測量學(xué)教學(xué)的目標(biāo)定位，將測量學(xué)教學(xué)內(nèi)容劃分為三部分：基礎(chǔ)測繪、專業(yè)測繪和現(xiàn)代測繪，基礎(chǔ)測繪部分包括：概論、高程測量、距離測量、角度測量、測量誤差理論及地形圖測繪等；專業(yè)測繪部分包括：生物多樣性測量、林業(yè)資源調(diào)查及地形圖在林業(yè)中的應(yīng)用等；現(xiàn)代測繪部分包括：數(shù)字化測圖、GNSS、數(shù)字?jǐn)z影測量、遙感技術(shù)及GIS等技術(shù)及其在林業(yè)中的應(yīng)用。其中，基礎(chǔ)測繪部分是學(xué)習(xí)專業(yè)測繪的基礎(chǔ)；專業(yè)測繪部分突出體現(xiàn)測量學(xué)與林業(yè)科學(xué)的結(jié)合；現(xiàn)代測繪部分主要介紹測繪新技術(shù)、新理論在林業(yè)中的應(yīng)用，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，以適應(yīng)現(xiàn)代社會和未來發(fā)展的要求。授課內(nèi)容體系按照“基礎(chǔ)一應(yīng)用一提高”的基本思路，循序漸進(jìn)，既符合高等教育教學(xué)規(guī)律，又較好的處理了傳統(tǒng)測量技術(shù)與現(xiàn)代測繪技術(shù)內(nèi)容之間的關(guān)系。

2．3加強(qiáng)實驗實習(xí)環(huán)節(jié)的建設(shè)

(1)加大投入，更新實驗設(shè)備。

測量學(xué)課程的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)有基本的設(shè)備保障。測繪新科技的發(fā)展及新儀器的實用化，對教學(xué)硬件提出了更高的要求，學(xué)校應(yīng)加大對測量學(xué)教學(xué)硬件的投入，建設(shè)現(xiàn)代化的測量實驗室。教學(xué)儀器設(shè)備必須進(jìn)行更新?lián)Q代，除有傳統(tǒng)的必要的儀器設(shè)備以外，還要有一定數(shù)量的新儀器和新設(shè)備，如全站儀、GPS接收機(jī)、數(shù)字成圖軟件、GIS軟件以及遙感軟件等。只有不斷引進(jìn)測繪新儀器和設(shè)備，并使之充分發(fā)揮效率，學(xué)生才能接觸前沿知識，與時代同步發(fā)展。

(2)加強(qiáng)實驗實習(xí)基地建設(shè)。

集中實習(xí)中，實習(xí)場地的選擇至關(guān)重要。在校園內(nèi)，科學(xué)地建設(shè)能夠基本滿足實驗實習(xí)要求的場地，學(xué)生可在基地上進(jìn)行測繪基本技能的實訓(xùn)。同時，在下屬林場建立地形圖識讀實習(xí)基地，此基地地形起伏大、典型地貌明顯、生物多樣性豐富，可直接將大中小比例尺地形圖應(yīng)用在林業(yè)中。若條件允許，也可考慮將測量學(xué)集中實習(xí)與林業(yè)類專業(yè)的生產(chǎn)實踐相結(jié)合。

(3)規(guī)范實驗室管理。

對實驗室實行規(guī)范化管理，全天開放實驗室，讓學(xué)生有機(jī)會到實驗室做實驗；建立實驗設(shè)備共享體系，使學(xué)生根據(jù)需要選擇儀器，以提高學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力；建立儀器借還制度和設(shè)備損壞賠償制度等。對儀器設(shè)備進(jìn)行定期檢驗和維修，以提高儀器設(shè)備的使用效率；正確處理工程生產(chǎn)用儀器與學(xué)生實驗實習(xí)用儀器的關(guān)系；加強(qiáng)與兄弟院?；蛏a(chǎn)單位的交流，到有先進(jìn)儀器設(shè)備的單位參觀學(xué)習(xí)，取人之長補(bǔ)已之短。

2．4考核制度改革

(1)試卷庫建設(shè)。

為深化考試方法和考試內(nèi)容的改革，推進(jìn)考教評分離，使考試管理工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化及科學(xué)化，促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平的不斷提高，建設(shè)了測量學(xué)課程試卷庫。每份試卷包括選擇題、填空題、名詞解釋、簡答題、計算題、綜合題和實踐操作題等不同類型試題，保證了試卷庫從不同角度、不同側(cè)面較為全面考核學(xué)生掌握知識的情況，對學(xué)生的基本素質(zhì)與智能進(jìn)行多角度和多層次的測量，理解記憶、實踐操作、綜合分析、靈活運(yùn)用及求異創(chuàng)新等能力應(yīng)成為測試的重點。

(2)改革課堂教學(xué)考核辦法。

考試試卷從試卷庫中隨機(jī)抽取，統(tǒng)一進(jìn)行，閱卷采用流水作業(yè)，同一老師評閱同一道試題，評分標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了，考試成績更具可靠性。同時，總評成績由卷面成績、到課情況、課堂互動、實驗完成情況、作業(yè)完成情況及隨機(jī)回答提問等方面組成。成績評定方式有效保證了教學(xué)質(zhì)量，端正了學(xué)生們的學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)真地對待平時的作業(yè)，以更好地掌握測量學(xué)課程要求掌握的內(nèi)容。

(3)改革實踐教學(xué)考核辦法。

由于實踐教學(xué)自身特點，僅憑上交成果或主觀印象來確定學(xué)生成績并不科學(xué)，為此必須要量化考核標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理地安排考核內(nèi)容和形式。實習(xí)成績以學(xué)生在實習(xí)過程中的表現(xiàn)、儀器操作技能、成果質(zhì)量、實習(xí)小結(jié)和實習(xí)日記來綜合評定，更為客觀公正地評定學(xué)生實踐成績。

2．5改革教學(xué)方法和手段

學(xué)生創(chuàng)新能力來源于學(xué)生扎實的學(xué)科基礎(chǔ)知識、寬廣的知識面和較強(qiáng)的動手能力。實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力就必須更新教學(xué)觀念，加強(qiáng)學(xué)生的能力培養(yǎng)。在教學(xué)觀念上，傳統(tǒng)教學(xué)只注重知識灌輸，不注重技能的訓(xùn)練；只注重動腦能力的培養(yǎng)，忽視動手能力的鍛煉；以考試為手段、以高分為目標(biāo)，使學(xué)生偏重死記硬背，以致學(xué)生的質(zhì)疑能力差、辨識能力差、創(chuàng)新意識弱以及創(chuàng)造能力得不到充分發(fā)揮。現(xiàn)代教學(xué)方法應(yīng)提倡將學(xué)生從被動地學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥匚?，改變傳統(tǒng)的以教師講為主的教學(xué)形式，將“講課、自學(xué)、討論、實驗、答疑”有機(jī)結(jié)合起來，多運(yùn)用啟發(fā)式教學(xué)，給學(xué)生留有思維的空間，激勵學(xué)生自己提出問題、思考問題。逐步形成學(xué)生參與和師生雙向交流的機(jī)制，讓學(xué)生在不同的學(xué)習(xí)形式中找到學(xué)習(xí)的興趣，從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。

制作和開發(fā)面向教學(xué)、面向?qū)W生并簡單實用的多媒體課件，將復(fù)雜、抽象、隱含的原理及過程轉(zhuǎn)化為形象、生動的直觀表達(dá)，讓學(xué)生身臨其境，充滿好奇和主動參與教學(xué)。進(jìn)而達(dá)到增強(qiáng)教學(xué)效果和提高教學(xué)質(zhì)量的目的。

2．6加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)

從事測量學(xué)教學(xué)的教師絕大部分都系統(tǒng)地掌握了測繪科學(xué)技術(shù)的基本知識和基本理論，多數(shù)教師也從事過實際測量工作，具有較強(qiáng)的實際動手能力和實踐操作經(jīng)驗。但還要注重相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，例如，教林業(yè)類專業(yè)的教師就應(yīng)懂林學(xué)概論、樹木學(xué)等相關(guān)知識，能自覺地、有意識地把測量學(xué)與這些學(xué)科有機(jī)地結(jié)合起來。只有教師綜合水平提高了，才能保證教學(xué)質(zhì)量的提高。

第5篇：地形圖測繪論文范文

【關(guān)鍵詞】多信息源；三維地圖；探究

前言：

三維電子地圖研究的核心問題包括地圖數(shù)據(jù)獲取、地圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、地圖三維可視化及三維地圖空間分析。其中，三維電子地圖數(shù)據(jù)的獲取方式是地圖研究的前提，主要有人工采集、機(jī)載或航拍等獲取方式，并利用三維建模軟件對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行人工建模，將各個孤立的三維模型集成到一個三維地圖系統(tǒng)中。此類方法花費(fèi)人工量大、制作周期長且地圖信息不易更新，不同獲取方式得到的數(shù)據(jù)格式多種多樣，使三維地圖的數(shù)據(jù)融合、存儲、表達(dá)及對三維對象間宏大的拓?fù)潢P(guān)系的描寫困難重重。

1.三維電子地圖的發(fā)展歷史

傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖包含的信息量有限，購買新地圖是數(shù)據(jù)唯一的更新方式。電子地圖是利用計算機(jī)技術(shù)，以數(shù)字方式存儲和查閱地理信息的媒介。利用電子地圖，不但可以對普通地圖的內(nèi)容要素進(jìn)行任意形式的組合、拼接，形成新的地圖，還可以按照任意比例尺和范圍輸出電子地圖信息。電子地圖不但明顯縮短了成圖時間，還可以很方便地與衛(wèi)星影像、航空照片等其他信息源結(jié)合，生成新的圖種。三維地形建模是計算機(jī)圖形學(xué)領(lǐng)域三維可視化技術(shù)的重要研究內(nèi)容。已經(jīng)歷了線劃三維地形圖、實體型三維地形圖和高度真實感地形圖三個發(fā)展階段。三維地形數(shù)據(jù)的五種獲取方式分別為：由地形圖等高線及高程數(shù)據(jù)生成、直接使用地圖數(shù)據(jù)庫中的數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)生成、通過處理航拍攝影像生成、由機(jī)載激光掃描儀直接掃描并經(jīng)后續(xù)處理得到、用干涉合成孔徑雷達(dá)獲取等?；趫D像的建模方法主要是地形圖像的疊加，通過對多幅圖像進(jìn)行處理，以消除重復(fù)的部分產(chǎn)生三維的特征。這種建模技術(shù)出現(xiàn)的較晚，由于是基于真實的圖像，所以具有極強(qiáng)的真實感。但同時，這種技術(shù)具有離散及計算和存貯量大的特性，對硬件的性能要求極高，生成的三維環(huán)境不便于實時動態(tài)的漫游，立體感也不夠強(qiáng)，所以目前地形的實時繪制主要采用基于圖形的建模方法。

2.建筑物數(shù)據(jù)獲取方法

按建筑物樓層數(shù)目粗略求算建筑物高度。這種方式主要用在使用二維地圖數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)來生成三維地圖信息方面，這種方法可以利用已有的 2D GIS 數(shù)據(jù)，是對已有數(shù)據(jù)的二次利用，避免繁瑣的人工信息采集，但是依賴建筑物樓層數(shù)據(jù)估計高度，精度極低，不適于三維地圖的長遠(yuǎn)發(fā)展。從遙感影像中直接提取建筑物高度。這種方法主要有兩個研究方向：利用立體像對進(jìn)行立體量測、通過單幅影像獲取高度信息。立體像對量測方法，可以使用成熟的商品化數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)，這些數(shù)字測量系統(tǒng)已具備自動空中三角測量、DEM 的自動采集及正射影像的快速制作等功能。通過單幅影像獲取方法，以算法推導(dǎo)為主，研究地物陰影和高度的關(guān)系，或者研究單幅影像成像姿態(tài)與地面高程信息的幾何關(guān)系。

3.基于遙感圖像的建筑物提取方法

從遙感影像中提取建筑物信息并對這些信息進(jìn)行三維重建，不僅是遙感領(lǐng)域所關(guān)心的課題，也是計算機(jī)視覺領(lǐng)域的一個重要研究方向。建筑物提取主要有自動提取和半自動提取兩類方法。近年來，研究者提出了一些新方法用于建筑物的自動三維重建。前期，陰影分析主要從單張相片檢測建筑物，后來逐漸被基于多張具有重疊度的影像獲取方法所取代。基于多重疊度影像的建筑物獲取方法，是從多張具有重疊度的影像上提取三維線索，以及包括顏色、現(xiàn)有的 GIS 數(shù)據(jù)、數(shù)字表面模型等多種線索，屋頂三維重建出來后直接投影到 DTM 上，并加上垂直的墻面，得到建筑物的三維模型。此外，有人嘗試從雷達(dá)數(shù)據(jù)和高分辨率的遙感影像自動提取和重建建筑物。

4.基于高分辨率遙感圖像的建筑物提取

遙感圖像是三維城市地圖中建筑物的重要數(shù)據(jù)來源，基于遙感圖像的建筑物輪廓提取是近年來三維城市地圖研究的熱點。有效的圖像分割是建筑物輪廓提取的重要前提，遙感圖像具有多灰度級、信息量大、目標(biāo)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特征，至今沒有一種算法能夠有效分割獲取途徑不同的遙感圖像。分水嶺算法能夠?qū)D像進(jìn)行完整分割，尤其在目標(biāo)區(qū)域分辨率低且具有弱邊緣時仍能夠提供閉合的輪廓線，但在存在大量噪聲時會產(chǎn)生嚴(yán)重過分割。

5.三維地形景觀

5.1地形數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換

DEM 是數(shù)字高程模型的簡稱，它是用一組有序數(shù)值陣列形式表示地面高程的一種實體地面模型，是數(shù)字地形模型的一個分支。數(shù)字地形模型是描述包括高程在內(nèi)的各種地貌因子如坡度、坡向、坡度變化率等在內(nèi)的線性和非線性組合的空間分布，其中 DEM 是零階單純的單項數(shù)字地貌模型，其他如坡度、坡向、坡度變化率等地貌特征可在 DEM 基礎(chǔ)上派生。

5.2地形場景實現(xiàn)

Ogre 的場景管理器提供了兩種不同（卻類似）的場景讀取方式直接從磁盤文件載入數(shù)據(jù)以及從任意的數(shù)據(jù)流載入數(shù)據(jù)。其中使用數(shù)據(jù)流的方式允許你在程序中把網(wǎng)格模型包裝構(gòu)造成通用或者私有的地圖格式，并直接發(fā)送到場景管理器中。但是大多數(shù)情況還是使用從磁盤中讀取地圖的方法，在這種方法里世界地圖文件通常是能直接打開和載入的磁盤上的獨(dú)立文件。

結(jié)語：

在圖像處理技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合遙感技術(shù)，進(jìn)行圖像分割，邊緣提取，三維重建，目前是一個很有潛力的研究方向。當(dāng)前已有的遙感數(shù)據(jù)獲取技術(shù)往往受自然和人為等各種因素的限制，存在著不足和缺陷，還有很多值得研究的課題等待人們?nèi)ソ鉀Q?？梢灶A(yù)見的是，未來的三維地圖，將會朝著多元信息化、數(shù)據(jù)獲取自動化、數(shù)據(jù)更新及地圖漫游實時化的方向發(fā)展，而對于遙感數(shù)據(jù)的處理將是這一趨勢不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

參考文獻(xiàn)：

[1]高翔，趙冬玲，張蔚.利用高分辨率遙感影像獲取建筑物高度信息方法的分析.測繪通報.2008.（03），43.

[2]譚仁春，三維城市模型的研究現(xiàn)狀綜述，城市勘測，2007，（03），42-46.

[3]楊健，真實感三維地形漫游系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[學(xué)位論文]，廣州市，華南理工大學(xué)，2007.

第6篇：地形圖測繪論文范文

論文摘要：工程測量有著悠久的歷史，它是直接為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)服務(wù)，緊密與生產(chǎn)實踐相結(jié)合的學(xué)科。本文分析了我國工程測量技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀，并對其發(fā)展前景進(jìn)行了展望。

1前言

工程測量通常是指在工程建設(shè)的勘測設(shè)計、施工和管理階段中運(yùn)用的各種測量理論、方法和技術(shù)的總稱。傳統(tǒng)工程測量技術(shù)的服務(wù)領(lǐng)域包括建筑、水利、交通、礦山等部門，其基本內(nèi)容有測圖和放樣兩部分?，F(xiàn)代工程測量己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了僅僅為工程建設(shè)服務(wù)的概念，它不僅涉及工程的靜態(tài)、動態(tài)幾何與物理量測定，而且包括對測量結(jié)果的分析，甚至對物體發(fā)展變化的趨勢預(yù)報。蘇黎世高等工業(yè)大學(xué)馬西斯教授指出：“一切不屬于地球測量，不屬于國家地圖集的陸地測量，和不屬于法定測量的應(yīng)用測量都屬于工程測量”。隨著傳統(tǒng)測繪技術(shù)向數(shù)字化測繪技術(shù)轉(zhuǎn)化，我國工程測量的發(fā)展可以概括為“四化”和“十六字”，所謂“四化”是：工程測量內(nèi)外業(yè)作業(yè)的一體化，數(shù)據(jù)獲取及其處理的自動化，測量過程控制和系統(tǒng)行為的智能化，測量成果和產(chǎn)品的數(shù)字化?！笆帧笔牵哼B續(xù)、動態(tài)、遙測、實時、精確、可靠、快速、簡便。

2我國工程測量技術(shù)現(xiàn)狀

2.1先進(jìn)的地面測量儀器在工程測量中的應(yīng)用。

20世紀(jì)80年代以來出現(xiàn)許多先進(jìn)的地面測量儀器，為工程測量提供了先進(jìn)的技術(shù)工具和手段，如：光電測距儀、精密測距儀、電子經(jīng)緯儀、全站儀、電子水準(zhǔn)儀、數(shù)字水準(zhǔn)儀、激光準(zhǔn)直儀、激光掃平儀等，為工程測量向現(xiàn)代化、自動化、數(shù)字化方向發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，改變了傳統(tǒng)的工程控制網(wǎng)布網(wǎng)、地形測量、道路測量和施工測量等的作業(yè)方法。三角網(wǎng)已被三邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)、測距導(dǎo)線網(wǎng)所替代；光電測距三角高程測量代替三、四等水準(zhǔn)測量；具有自動跟蹤和連續(xù)顯示功能的測距儀用于施工放樣測量；無需棱鏡的測距儀解決了難以攀登和無法到達(dá)的測量點的測距工作；電子速測儀為細(xì)部測量提供了理想的儀器；精密測距儀的應(yīng)用代替了傳統(tǒng)的基線丈量。

2.2GPS定位技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用。

GPS是美國從20世紀(jì)70年代開始研制,歷時20年,耗資200億美元,于1994年全面建成,具有海、陸、空進(jìn)行全方位實施三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。隨著GPS定位技術(shù)的不斷改進(jìn),軟、硬件的不斷完善,長期使用的測角、測距、測水準(zhǔn)為主體的常規(guī)地面定位技術(shù),正在逐步被以一次性確定三維坐標(biāo)的高速度、高精度、費(fèi)用省、操作簡單的GPS技術(shù)代替。

在我國GPS定位技術(shù)的應(yīng)用已深入各個領(lǐng)域，國家大地網(wǎng)、城市控制網(wǎng)、工程控制網(wǎng)的建立與改造已普遍地應(yīng)用GPS技術(shù)，在石油勘探、高速公路、通信線路、地下鐵路、隧道貫通、建筑變形、大壩監(jiān)測、山體滑坡、地震的形變監(jiān)測、海島或海域測量等也已廣泛的使用GPS技術(shù)。隨著DGPS差分定位技術(shù)和RTK實時差分定位系統(tǒng)的發(fā)展和美國AS技術(shù)的解除，單點定位精度不斷提高，GPS技術(shù)在導(dǎo)航、運(yùn)載工具實時監(jiān)控、石油物探點定位、地質(zhì)勘查剖面測量、碎部點的測繪與放樣等領(lǐng)域?qū)⒂袕V泛的應(yīng)用前景。

2.3數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用。

數(shù)字化測繪技術(shù)在測繪工程領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用，使大比例尺測圖技術(shù)向數(shù)字化、信息化發(fā)展。大比例尺地形圖和工程圖的測繪,歷來就是城市與工程測量的重要內(nèi)容和任務(wù)。

常規(guī)的成圖方法是一項腦力勞動和體力勞動結(jié)合的艱苦的野外工作,同時還有大量的室內(nèi)數(shù)據(jù)處理和繪圖工作,成圖周期長,產(chǎn)品單一,難以適應(yīng)飛速發(fā)展的城市建設(shè)和現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。隨著電子經(jīng)緯儀、全站儀的應(yīng)用和GEOMAP系統(tǒng)的出現(xiàn),把野外數(shù)據(jù)采集的先進(jìn)設(shè)備與微機(jī)及數(shù)控繪圖儀三者結(jié)合起來,形成一個從野外或室內(nèi)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、圖形編輯和繪圖的自動測圖系統(tǒng)。系統(tǒng)的開發(fā)研究主要是面向城市大比例尺基本圖、工程地形圖、帶狀地形圖、縱橫斷面圖、地籍圖、地下管線圖等各類圖件的自動繪制。系統(tǒng)可直接提供紙圖,也可提供軟盤,為專業(yè)設(shè)計自動化,建立專業(yè)數(shù)據(jù)庫和基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。

20世紀(jì)80年代以來，我國數(shù)字化測繪技術(shù)的開發(fā)研究和應(yīng)用發(fā)展很快，成效顯著。由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不同，國外研究成功的數(shù)字化測繪系統(tǒng)不適合國情，難以推廣應(yīng)用，只有依靠自己研究開發(fā)。1987年北京市測繪設(shè)計研究院在國內(nèi)首先完成了“大比例尺數(shù)字化測圖系統(tǒng)”(即DGJ)的軟件開發(fā)，并通過技術(shù)鑒定，1990年被建設(shè)部列為第一批技術(shù)推廣應(yīng)用項目之一，在80多個城市及工程測量單位推廣應(yīng)用，同時又有十幾個大專院校、儀器公司和工程測量單位，先后開發(fā)和研制出多個類似的數(shù)字測圖系統(tǒng)軟件。

2.4攝影測量技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用。

攝影測量技術(shù)已越來越廣泛的在城市和工程測繪領(lǐng)域中得以應(yīng)用，由于高質(zhì)量、高精度的攝影測量儀器的研制生產(chǎn)，結(jié)合計算機(jī)技術(shù)中的應(yīng)用，使得攝影測量能夠提供完全的、實時的三維空間信息。不僅不需要接觸物體，而且減少了外業(yè)工作量，具有測量高效、高精度，成果品種繁多等特點。在城市和工程大比例尺地形測繪、地籍測繪、公路、鐵路以及長距離通訊和電力選線、描述被測物體狀態(tài)、建筑物變形監(jiān)測、文物保護(hù)和醫(yī)學(xué)上異物定位中都起到了一般測量難以起到的作用，具有廣泛的應(yīng)用前景。由于全數(shù)字?jǐn)z影測量工作站的出現(xiàn)，為攝影測量技術(shù)應(yīng)用提供了新的技術(shù)手段和方法，該技術(shù)已在一些大中城市和大型工程勘察單位得以引進(jìn)和應(yīng)用。

航空攝影測量是進(jìn)行城市大面積大比例尺地形圖、地籍圖測繪與更新以及大型工程勘測的重要手段與方法，它可以提供數(shù)字的、影像的、線劃的等多種形式的地圖成果。目前，我國有100多個城市或工測單位利用航測技術(shù)測制大比例尺地形圖和地籍圖，最大比例尺為1/500。采用的儀器除利用高精度的模擬測圖儀和解析測圖儀成圖方法外，還用立體坐標(biāo)測圖儀與微機(jī)連接進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，經(jīng)微機(jī)數(shù)據(jù)處理輸入繪圖機(jī)自動繪圖。

3工程測量技術(shù)的發(fā)展展望

展望21世紀(jì),工程測量將在以下方面將得到顯著發(fā)展:

測量機(jī)器人將作為多傳感器集成系統(tǒng)在人工智能方面得到進(jìn)一步發(fā)展,其應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,影像、圖形和數(shù)據(jù)處理方面的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

在變形觀測數(shù)據(jù)處理和大型工程建設(shè)中,將發(fā)展基于知識的信息系統(tǒng),并進(jìn)一步與大地測量、地球物理、工程與水文地質(zhì)以及土木建筑等學(xué)科相結(jié)合,解決工程建設(shè)中以及運(yùn)行期間的安全監(jiān)測、災(zāi)害防治和環(huán)境保護(hù)的各種問題。

大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑、設(shè)備的三維測量,幾何重構(gòu)及質(zhì)量控制,以及由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對自動化流程,生產(chǎn)過程控制,產(chǎn)品質(zhì)量檢驗與監(jiān)控的數(shù)據(jù)與定位要求越來越高,將促使三維業(yè)測量技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。工程測量將從土木工程測量、三維工業(yè)測量擴(kuò)展到人體科學(xué)測量。

多傳感器的混合測量系統(tǒng)將得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,如GPS接收機(jī)與電子全站儀或測量機(jī)器人集成,可在大區(qū)域乃至國家范圍內(nèi)進(jìn)行無控制網(wǎng)的各種測量工作。

GPS、GIS技術(shù)將緊密結(jié)合工程項目,在勘測、設(shè)計、施工管理一體化方面發(fā)揮重大作用。

在人類活動中，工程測量是無處不在、無時不用，只要有建設(shè)就必然存在工程測量，因而其發(fā)展和應(yīng)用的前景是廣闊的。

參考文獻(xiàn):

第7篇：地形圖測繪論文范文

關(guān)鍵詞：工程測繪；信息技術(shù)；工程測量

中圖分類號：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

地理信息量不斷擴(kuò)展的今天，數(shù)據(jù)單位已經(jīng)達(dá)到了TB，面對各行各業(yè)的需求，信息的管理出現(xiàn)了“既多又少”的局面，一方面海量的數(shù)據(jù)無法有效的得到處理；另一方面用戶想要獲取到自己所需的數(shù)據(jù)又無法找到，得不到快速高效的回答。所以地理信息的處理加工要求向著智能化、自動化以及實時化方向發(fā)展，這是對系統(tǒng)整體格局的適應(yīng)也是數(shù)字化提升的要求。

一、信息化概述

全球信息網(wǎng)格是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)不但發(fā)展的今天，人們所面對的是當(dāng)下3G互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)絡(luò)以及計算機(jī)的發(fā)展使得人們在進(jìn)行信息的檢索和查詢過程中，不僅能夠獲取GIS時空數(shù)據(jù)，同事還能夠網(wǎng)格計算網(wǎng)絡(luò)資源。正是由于網(wǎng)格計算你的發(fā)展，使得在該種環(huán)境下，空間信息的全球統(tǒng)一化成為了必然的趨勢。至此多級空間信息網(wǎng)格的概念應(yīng)時而生，這種概念以用戶作為出發(fā)點，對時空數(shù)據(jù)通過粗細(xì)網(wǎng)格進(jìn)行統(tǒng)一的管理。該種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)理念是以地理坐標(biāo)作為基礎(chǔ)框架，依據(jù)社會發(fā)展的差異性將全球范圍進(jìn)行劃分，以粗細(xì)不同的網(wǎng)格作為基本單位，地球地心以及全球網(wǎng)格的中心店是整體坐標(biāo)的參照物，將不同網(wǎng)格中的地物和地物屬性進(jìn)行存貯，這種存貯方式在國家經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的空間統(tǒng)計中較為適用，便于對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析。若能夠有效解決多級網(wǎng)絡(luò)同實際不同比例尺的空間信息之間的相互裝換問題，那么GIS技術(shù)會從理論上上升到一個新的技術(shù)高度，空間數(shù)據(jù)的應(yīng)用更是能夠得到飛速發(fā)展，從輔助決策以及空間分析上更進(jìn)一步。并且明確了信息化測繪的發(fā)展方向以及發(fā)展目標(biāo)。無論是自然界的變化還是人類活動都是以時空作為框架進(jìn)行變遷的，地球及其周圍的空間是所有活動的信息載體，可以作為信息計算的基礎(chǔ)。信息時代是以互聯(lián)網(wǎng)以及計算機(jī)終端為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，并且隨著網(wǎng)絡(luò)的移動化，終端的便攜化，時空信息服務(wù)越來越趨向于大眾化，這是未來時代的基本特征，也是保證信息產(chǎn)業(yè)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的核心內(nèi)容。因此，公共產(chǎn)品、平臺以及服務(wù)是信息化測繪能夠得以推廣應(yīng)用的基本依托。

二、信息化測繪的若干關(guān)鍵技術(shù)

1、城市地理信息共享標(biāo)準(zhǔn)

由于標(biāo)準(zhǔn)化工作未得到重視的危害有滯后性，往往被忽視，而一旦發(fā)現(xiàn)失誤再去彌補(bǔ)，代價很大，有些工程需要重來。主要包括：地理基礎(chǔ)框架與地理信息分類標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和分發(fā)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。

2、現(xiàn)代化城市測繪基準(zhǔn)體系

該技術(shù)不僅可逐步取代傳統(tǒng)的城市測量控制系統(tǒng)，還可以提供實時動態(tài)的空位置服務(wù)，將帶來城市測量的歷史性進(jìn)步。

3、智能化移動測量技術(shù)

移動測量技術(shù)是多傳感器集成技術(shù)、空間同步技術(shù)、自動提取技術(shù)、移動信息實時傳輸?shù)燃夹g(shù)的總稱。

4、無人飛行器航空攝影測量技術(shù)

無人飛行器航空攝影測量技術(shù)主要包括：長航時無人飛行器技術(shù)、傳感器姿態(tài)控制技術(shù)、平流層平臺攝影測量技術(shù)與應(yīng)用、航空攝影二維及三維信息的提取技術(shù)等。

5、地理信息動態(tài)更新技術(shù)

地理信息動態(tài)更新技術(shù)主要包括：基于遙感信息的地物要素變化的發(fā)現(xiàn)與測定技術(shù)、級聯(lián)更新技術(shù)、基于時態(tài)的增量更新與歷史數(shù)據(jù)保存技術(shù)等。

三、信息技術(shù)在工程測繪中的實際應(yīng)用

現(xiàn)代化的測繪技術(shù)中主要應(yīng)用了全球定位系統(tǒng)技術(shù)(GPS),數(shù)字化技術(shù),地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS)和遙感技術(shù)(RS),并且這幾種技術(shù)作用較大,很大程度上提高了測繪技術(shù)的質(zhì)量和工作效率。

1、數(shù)字化技術(shù)

跟傳統(tǒng)的地形測圖相比,數(shù)字化測圖技術(shù)具有更高的優(yōu)越性,不僅提高了測圖的效率,還可以提高測圖的精度,保證測圖的質(zhì)量"數(shù)字化技術(shù)可以更好的適應(yīng)當(dāng)前科技的發(fā)展,在地籍測量、工程測量、房產(chǎn)測量和管網(wǎng)測量中應(yīng)用廣泛,既降低了工作量,還提高了作業(yè)精度,實現(xiàn)了數(shù)字化的要求。

2、自動化

在地形測圖中大比例尺地形圖的測繪是工作的重點任務(wù),而數(shù)字測繪技術(shù)剛好可以在大比例尺地形圖測繪中發(fā)揮作用。數(shù)字測圖是通過利用計算機(jī)的各種軟件來進(jìn)行計算!連接!識別和調(diào)用圖式符號的自動化,然后準(zhǔn)確的繪制出規(guī)范、合理、美觀的數(shù)字地形圖。并可以通過計算機(jī)軟件將測繪出的數(shù)據(jù)制作成模型,能清楚的觀察到其模型的特點,對于地形和地貌的特征和要素等一目了然,讓施工人員更容易讀懂測繪出的地形圖。同時降低了地形圖的出錯率,并可以自動的提取所需要的數(shù)據(jù)坐標(biāo)和高程等信息,方便、快捷。

數(shù)字化測圖可以利用分圖層的形式來進(jìn)行圖幅的管理和保存,這樣可以減少負(fù)載量,方便的對圖幅進(jìn)行變更和修改,保持圖幅的現(xiàn)勢性和可靠性,隨時對其進(jìn)行更改,提高了工作效率。

施工案例

案例一：定向測量在北京地鐵復(fù)八線中的應(yīng)用北京地鐵復(fù)八線的中間段全長12.7千米，東西走向由復(fù)興門至八王墳。其中地上線接近2千米，地底線十千米左右。地下線處地質(zhì)情況復(fù)雜，有多層地下水分布，施工面臨防水的挑戰(zhàn)。這種情況下，進(jìn)行豎井定向采用全站儀、垂準(zhǔn)儀和陀螺經(jīng)緯儀組成的聯(lián)合作業(yè)方法可以提升圖形清晰度，縮短占用井筒時間。而且采用雙投點-雙定向的方法的好處是對數(shù)據(jù)的檢核條件進(jìn)行了優(yōu)化，也令測量定向精度有所提高。測量中所使用的陀螺經(jīng)緯儀（型號gak―1）的一次定向中誤差理論值為±20毫米′，實際作業(yè)時自動校對其定向邊陀螺方位角誤差可達(dá)到±8′。在工作推進(jìn)中他們引進(jìn)操作簡便的智能陀螺經(jīng)緯儀定向系統(tǒng)，保證了定向成果的可靠性。

3、全球定位技術(shù)

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)是在上個世紀(jì)70年代開始發(fā)展的,主要運(yùn)用于海洋、陸地和航天等領(lǐng)域,隨著全球定位系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,逐漸被運(yùn)用于測繪技術(shù)中。定位技術(shù)和定位理論的不斷改變,使得測繪技術(shù)也有了革命性的變革。目前使用的GPS接收機(jī)的重量和體積逐漸變小,便于操作,且質(zhì)量越來越好。在現(xiàn)代化的測繪技術(shù)中,全球定位系統(tǒng)技術(shù)逐漸成為了主要的測繪技術(shù)之一,能夠通過測角、測水準(zhǔn)和測距的方式來快速的為客戶提供所需要的三維坐標(biāo)和其他數(shù)據(jù)。實現(xiàn)高效率、高精度和高速度的測量水準(zhǔn),并逐漸將測量領(lǐng)域擴(kuò)展到宇宙空間,測量方式也實現(xiàn)了實時動態(tài)化。

施工案例

案例二：北京地鐵四號線GPS控制網(wǎng)測量四號線的建設(shè)難點在于北京南站一段地處交通樞紐，車多客流量大，施工地有限且干擾大。車站周圍建筑物布局集密存在民工互擾問題。采用盾構(gòu)就要求施工配合度較高，因此必須加大工程測量的幅度。為滿足盾構(gòu)施工的需要，要對已提供的一級GPS控制點、精密導(dǎo)線及精密水準(zhǔn)點進(jìn)行檢測，保證各級控制點相鄰點的精度分別小于±10mm，±8mm和±8mm（l為線路長度，以km計）（精密水準(zhǔn)路線閉合差）作為盾構(gòu)測量工作的起算依據(jù)。

四、工程測繪的信息化發(fā)展趨勢

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,信息化進(jìn)程也不斷加快,推進(jìn)信息化技術(shù),是工程測繪工作中必須可少的。傳統(tǒng)的工程測繪技術(shù)主要包括了航空攝影測量、大地測量、工程測量、海洋測量、地圖印刷和制造以及測繪儀器的生產(chǎn)和制造技術(shù)等。目前出現(xiàn)的高科技的信息化測繪技術(shù)主要是指空間定位、衛(wèi)星和航空遙感、地理信息技術(shù)和地面的一體化測量技術(shù)等。該現(xiàn)代化的測繪技術(shù)主要是通過當(dāng)前的通信技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)和測繪技術(shù)配套,對地理信息的產(chǎn)生!收集、整理、檢測、傳遞、儲存、識別等,并對這些信息進(jìn)行應(yīng)用,滿足測繪工作的需要。當(dāng)前的測繪技術(shù)信息化主要是通過各種先進(jìn)的信息技術(shù),深人的利用和開發(fā)地理信息的數(shù)據(jù)和資源,實現(xiàn)現(xiàn)代化,其中涵蓋了測繪技術(shù)的數(shù)字化,測繪產(chǎn)品的數(shù)字化和信息服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。未來的測繪工程,必然要利用信息技術(shù),實現(xiàn)測繪的現(xiàn)代化和科學(xué)化。

結(jié)束語

現(xiàn)代測繪技術(shù)中多學(xué)科經(jīng)過交叉融合，逐步的形成了新型的信息化測繪技術(shù)手段，其主要以數(shù)字化測繪作為體系依托，快速更新、獲取地理空間信息，實現(xiàn)一體化的信息管理，使得系統(tǒng)在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的過程中向著智能化方向發(fā)展，這種生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)化使得地理信息在空間上逐步的融合，使得技術(shù)產(chǎn)品同測繪信息社會化。使得測繪服務(wù)在形式上更加的多元靈活，因此信息化測繪是測繪技術(shù)后數(shù)字化時期的必然發(fā)展趨向。

參考文獻(xiàn)

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第8篇：地形圖測繪論文范文

論文摘要： 本文根據(jù)高職土建類建筑工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合測量新技術(shù)和人才市場的需求，并對《建筑工程測量》課程教學(xué)方法的改革進(jìn)行了探討，以幫助同行提高該課程的教學(xué)質(zhì)量， 培養(yǎng)出更加合格有用的技術(shù)性人才。

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展，土木工程建設(shè)的大型化、網(wǎng)絡(luò)化、高等級向建筑工程測量學(xué)科提出了更高的要求。建筑工程測量課程應(yīng)密切關(guān)注測繪學(xué)科的發(fā)展及其在工程建設(shè)中的應(yīng)用，與時俱進(jìn)，不斷探索教學(xué)新內(nèi)容、新方法，嚴(yán)格要求，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。近年來，隨著測繪事業(yè)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)上對建筑工程程測量的要求發(fā)生了較大變化，傳統(tǒng)教學(xué)中的某些不適應(yīng)及缺陷也逐步顯現(xiàn)出來，這迫切要求我們重新認(rèn)識和改革建筑工程測量的教學(xué)內(nèi)容，以滿足生產(chǎn)的需要。

1 目前教學(xué)中存在的主要問題

1.1 教材內(nèi)容陳舊

現(xiàn)行教材內(nèi)容陳舊，存在重理論輕實踐的問題，仍然以講述光儀器的測量方法為主。對于新儀器、新技術(shù)的知識只是輕描淡寫地介紹，很難適應(yīng)當(dāng)今測繪形式發(fā)展的需要。

1.2 教學(xué)儀器設(shè)備落后

學(xué)校測量儀器設(shè)備落后而且數(shù)量有限。在近年生源擴(kuò)招的情況下，很難滿足實際需要。加上學(xué)生多且水平有限，不能嚴(yán)格按照正確的使用方法操作，導(dǎo)致測量儀器經(jīng)常損壞，有的甚至報廢。即使修好，儀器的靈敏度也大大下降。對于現(xiàn)在在工地上廣泛應(yīng)用的電子水準(zhǔn)儀、電子經(jīng)緯儀、全站儀等先進(jìn)的儀器配備很少，甚至沒有。這樣就會在實驗課上出現(xiàn)一部分學(xué)生摸不到儀器、用不到新儀器的現(xiàn)象，長此以往會打擊學(xué)生學(xué)習(xí)測量儀器的熱情。

1.3 測量實驗場地簡單

大部分學(xué)校在做測量實驗時沒有固定的場地，都是教師在校園里隨便指一個地方讓學(xué)生做實驗。校園里地形通常比較簡單，沒有明顯的高差，沒有已知的控制點，這樣教師在學(xué)生做完實驗后，很難檢核學(xué)生測量數(shù)據(jù)的正確性；學(xué)生在做實驗時也會質(zhì)疑這樣的實驗有什么實際應(yīng)用或者有什么實際意義。另外，測量實驗場地的隨意性，還會使部分做實驗不認(rèn)真的學(xué)生為了逃避再次返工的問題，而刻意修改測量數(shù)據(jù)。

2 《建筑工程測量》課教學(xué)方法的改進(jìn)

2.1 教學(xué)方法應(yīng)該多樣化

教師應(yīng)結(jié)合所講的內(nèi)容，在上課時除傳統(tǒng)的板書外，也要多采用一些多媒體的教學(xué)方法。例如，在講到測量儀器時，可以把測量儀器帶到教室，或者做幻燈片、圖片等，簡單地向?qū)W生做一展示和講解。這樣既可以讓學(xué)生了解各種先進(jìn)的測量儀器，還可以增加學(xué)生的好奇心，保持對這門課學(xué)習(xí)的熱情。

再如，在講到水準(zhǔn)儀的基本操作、水準(zhǔn)測量，經(jīng)緯儀的基本操作、水平角觀測等這些具體的、有嚴(yán)格規(guī)范要求的、實用性很強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容時，就可以準(zhǔn)備一些視頻資料，在這些視頻資料里要有各種規(guī)范的操作方法，以及需要重點強(qiáng)調(diào)容易出錯或忽視的地方，還可以增加一些以往學(xué)生在做實驗時犯錯最多的操作方法，在課堂上給學(xué)生放映出來加以強(qiáng)調(diào)。這樣既可以解決在室外實驗課上講解時學(xué)生比較容易分心、重點記得不全、某些操作看得不是太清等問題，還可以增加學(xué)生上課的興趣。

2.2 教學(xué)內(nèi)容上調(diào)整

課程內(nèi)容的改革應(yīng)本著“加強(qiáng)基本理論、基本技術(shù)的培養(yǎng)，注重實踐操作技能訓(xùn)練，兼顧測繪新技術(shù)應(yīng)用”的基本原則，對課程內(nèi)容作必要的調(diào)整。

2.2.1 在講課方面要突出重點，有的放矢。

教師要不斷地提高自身的素質(zhì)，要經(jīng)常進(jìn)入工程施工現(xiàn)場，積累實踐經(jīng)驗，結(jié)合專業(yè)特點，了解測量在工程建設(shè)中主要都有哪些方面的應(yīng)用，出現(xiàn)了哪些新工藝、新方法，然后對講課內(nèi)容做一調(diào)整。例如，對于高職高專建筑工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)重點講述民用建筑施工測量，可以略講測量誤差的基本知識、小區(qū)域控制測量和地形圖的應(yīng)用，刪除大比例尺地形圖的基本知識、地形圖測繪、線路工程測量和變形觀測等方面的內(nèi)容。這樣主次分明、重點突出，就能在有限的課堂上，讓學(xué)生掌握更實用的測量知識。

2.2.2 在實驗教學(xué)上要合理選擇，突出實用性。

加強(qiáng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高實習(xí)效率和質(zhì)量加強(qiáng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生能力培養(yǎng)的關(guān)鍵，為了達(dá)到高職學(xué)院培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的要求，實踐教學(xué)在課程教學(xué)中所占比例已達(dá)50%。學(xué)生能力的高低直接反映實踐教學(xué)的質(zhì)量。如何提高測量實驗、實習(xí)效率和質(zhì)量，是抓好實踐教學(xué)的關(guān)鍵。

2.2.2.1 測量實驗

測量實驗是測量教學(xué)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，只有通過實驗和對測量儀器的操作、采集數(shù)據(jù)、進(jìn)行計算、測圖或施工放樣，才能真正理解測量的基本原理，掌握測量的基本方法，培養(yǎng)和提高應(yīng)用理論知識解決實際問題的能力。足夠的測量儀器設(shè)備是實驗的基礎(chǔ)，嚴(yán)格的實驗管理是實驗質(zhì)量的保證。

2.2.2.2 測量實習(xí)

測量實習(xí)是運(yùn)用測量基本理論和基本實踐操作技能解決建筑工程測量技術(shù)問題的實踐過程，是培養(yǎng)學(xué)生實際動手能力和綜合分析問題、解決實際問題能力的重要階段，為了提高實習(xí)質(zhì)量，應(yīng)增加測量實習(xí)操作技能的考試，要求人人過關(guān)，從而防止個別學(xué)生因產(chǎn)生倦怠情緒而不親自動手的情況發(fā)生。為了提高學(xué)生測量技術(shù)操作基本功，更好地激發(fā)學(xué)生對測量課程的學(xué)習(xí)興趣，有條件的學(xué)校還應(yīng)開展測量技術(shù)競賽活動，并舉辦測繪技能水平考試，通過者發(fā)放測量技能考核合格證書。這是對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效補(bǔ)充，也是提高課程教學(xué)質(zhì)量的有效方法和手段。

3 結(jié)語

《建筑工程測量》教學(xué)方法的改革是一項長期的、與時俱進(jìn)的工作，需要教師不斷結(jié)合社會上出現(xiàn)的新技術(shù)，探索出更加合理、實用的教學(xué)方法。這樣才能逐步提高《建筑工程測量》課的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出更多符合社會需求的技術(shù)性人才。在目前的情況下，不能等、靠、要，而應(yīng)積極努力地投入到課程教學(xué)的改革中，從基礎(chǔ)做起，從教學(xué)和學(xué)生的需要做起，一步一步地將教學(xué)改革引向深入。

參考文獻(xiàn)

［1］柳小燕.《建筑工程測量》教學(xué)中存在的問題及改進(jìn)方法［J］.測繪技術(shù)裝備，2005(1).

第9篇：地形圖測繪論文范文

關(guān)鍵詞：公路；前期；測繪；應(yīng)用

中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1、公路工程測繪工作要求

工程的建設(shè)說到底是與社會以及經(jīng)濟(jì)利益緊密相聯(lián)系的。在進(jìn)行工程建設(shè)之前首先要進(jìn)行工程測繪工作，特別是道路、橋梁、隧道的建設(shè)，更加需要測量工作來保障工程能夠順利的進(jìn)行。在施工之前需要測繪人員在建設(shè)地點進(jìn)行實地考察。測繪人員需要對工程所處的地質(zhì)環(huán)境等條件有充足的了解，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史地質(zhì)資料進(jìn)行考察。當(dāng)上述的事情做好以后將數(shù)據(jù)匯總并對地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行判斷，考察施工現(xiàn)場是否穩(wěn)固，是否能支撐起工程施工的建設(shè)，為工程建設(shè)范圍的路線提供依據(jù)，比如在設(shè)計鋪設(shè)路線的時候需要盡可能節(jié)約成本，我們首先需要要對路線的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行勘測，然后繪制地形線條圖，對圖上的線路進(jìn)行測量，按照收集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行路線鋪設(shè)的定制，對于設(shè)計好的路線平面圖和路線縱斷面圖、路線橫斷面圖也應(yīng)該在圖紙上標(biāo)注出來，如果路線需要穿過河流也要將河流兩岸的地形圖繪制出來，需要架設(shè)橋梁的話也要測量兩岸的距離制定合適的橋梁中軸線，測定橋軸線的長度及橋梁所處的河床斷面，要對橋位處的河水比降的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，方便進(jìn)行橋體結(jié)構(gòu)和鋪設(shè)線路的選擇，當(dāng)遇見山體而又無法采取避讓的路線時，這時就要開通隧道了，按照規(guī)定繪制出隧道設(shè)計圖，為將來的隧道修建做準(zhǔn)備。

2、公路工程測繪技術(shù)的發(fā)展

現(xiàn)代測繪工程技術(shù)也需要做出改變，它與傳統(tǒng)的測繪方法有幾點不同:傳統(tǒng)的測繪技術(shù)設(shè)計方法是按照規(guī)則來進(jìn)行的。而現(xiàn)代測繪技術(shù)設(shè)計方法與之不同，它需要借助計算機(jī)來對設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)，而且對設(shè)計方法的改進(jìn)是在不斷的變化中的，因為新科技帶來新的設(shè)計思路會對現(xiàn)代測繪工程技術(shù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，再加上現(xiàn)在需要測繪的地質(zhì)條件越來越復(fù)雜，導(dǎo)致其公路的測繪需要大量的數(shù)據(jù)來支撐。外加現(xiàn)代測繪工程技術(shù)引入了新的獲取數(shù)據(jù)的方法，所以這些數(shù)據(jù)的儲存、傳輸和管理對工程設(shè)計的質(zhì)量有著相當(dāng)重要的作用?，F(xiàn)在學(xué)科的種類越來越多，其分類也是有多種的，要想一個人掌握測繪技術(shù)方面所有的知識不是現(xiàn)實的。所以現(xiàn)代工程測繪需要多種專業(yè)領(lǐng)域的人才一起協(xié)作才能更好的完成。

3、幾種測繪技術(shù)在公路施工前期的具體應(yīng)用

3.1、遙感技術(shù)

遙感技術(shù)利用的是光學(xué)測量原理，可見光可以掃描地理空間形態(tài)，衛(wèi)星或航空器將這些掃描數(shù)據(jù)收錄到信息處理系統(tǒng)中，經(jīng)過短時間處理把數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化成實景地形圖片、通常情況下，利用航攝照片和地面控制測量工作的配合，為公路工程的勘測設(shè)計等工作提供各種照片平面圖和地貌信息，為選線和紙上定線提供有力依據(jù)；利用航攝照片得到的豐富地面信息資源，可以構(gòu)成航測立體光學(xué)模型，再經(jīng)過立體觀察、判釋和實地調(diào)查等工作就可以在立體模型上選取路線，同時還可以為工程設(shè)計提供地質(zhì)、水文等很多有關(guān)資料；利用解析攝影測量技術(shù)和數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)，計算機(jī)直接生成被攝區(qū)域的大比例等高線地形圖和地形三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，這些地形圖和數(shù)據(jù)為公路工程的設(shè)計和勘測提供原始地形數(shù)據(jù)。

3.2、檢測預(yù)報技術(shù)的實際應(yīng)用

檢測預(yù)報技術(shù)現(xiàn)階段在公路工程前期主要是運(yùn)用高邊坡三維攝像成圖系統(tǒng)將邊坡巖體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)化，三維立體可視化，以便對邊坡巖體的穩(wěn)定性和發(fā)展趨勢進(jìn)行分析。檢測預(yù)報系統(tǒng)對邊坡線路的選取也有很大作用，減少線路以后因塌方造成損失的風(fēng)險。

3.3、鉆探與重型勘探技術(shù)的實際應(yīng)用

近幾年來鉆探和重型勘探技術(shù)在公路測繪中的應(yīng)用越來越多，對公路測繪工作幫助很大，并且隨著我國科技的發(fā)展也在不斷得到改進(jìn)和創(chuàng)新。對于我國公路工程中的測繪工作，使用先進(jìn)的鉆探和重型勘探技術(shù)可以大大提高工作效率，縮短測繪周期，保證測繪成果的質(zhì)量水平。當(dāng)前在我國應(yīng)用最廣泛的鉆探和重型勘探技術(shù)是金剛石繩索取芯鉆進(jìn)技術(shù)。其先進(jìn)性在于可以在不提鉆的情況下利用專用鉆桿內(nèi)的繩索將裝有巖芯樣品的內(nèi)管提取到地面，這樣在復(fù)雜的地層可以減少回鉆次數(shù)，以防止發(fā)生孔洞坍塌、掉塊，減少巖蕊之間的對磨。在軟弱夾層取樣時同樣可以保障巖蕊的質(zhì)量。利用專用的粘結(jié)劑可以使插入的鋼管與含軟弱夾層的巖蕊凝結(jié)為一體，不僅可以將弱質(zhì)夾層完整地取出，而且還可以基本保持原狀結(jié)構(gòu)。

2.4、瞬變電磁測量技術(shù)的實際應(yīng)用

瞬變電磁技術(shù)（TEM）屬于時間域電磁感應(yīng)方法，它的工作原理是通過不接地回線或接電極發(fā)送脈沖式一次電磁場，然后再利用線圈或接電極觀測由這個脈沖電磁場感應(yīng)的地下渦流產(chǎn)生的二次電磁場的時間和空間分布，從而得到被測區(qū)域地質(zhì)情況。瞬變電磁測量技術(shù)是通過收集各個測道的瞬變感應(yīng)電壓并換算成視電阻率、視深度等參數(shù)，然后再經(jīng)過濾波、時深轉(zhuǎn)化、繪制各參數(shù)圖件等步驟，確定被測區(qū)域的地質(zhì)情況。此法比較適用于地形條件比較復(fù)雜的山區(qū)公路隧道的測繪，它還擁有操作簡便，精確度高等優(yōu)點，并且已經(jīng)在這些區(qū)域取得了良好的效果。近幾年來隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，許多高速公路不可避免地要經(jīng)過煤礦采空區(qū)。在高速公路的測繪實踐當(dāng)中，瞬變電磁測量技術(shù)在煤礦采礦區(qū)域的應(yīng)用取得了顯著效果，它能夠很直觀地反映出地層深處的地質(zhì)信息，而且劃分詳細(xì)，勘測的深度比較大。

3.5、全球定位系統(tǒng)的實際應(yīng)用

GPS定位技術(shù)是指通過導(dǎo)航衛(wèi)星傳遞測繪信息的處理系統(tǒng)，這種測繪技術(shù)的操作程序很簡單，可以實現(xiàn)地理環(huán)境的實時監(jiān)控和測量。導(dǎo)航衛(wèi)星的測繪數(shù)據(jù)可以表現(xiàn)出兩種處理形態(tài):靜態(tài)測量，可以測量地形角度、距離、水準(zhǔn)等多個參數(shù)信息；動態(tài)測量，通過2臺以上接收器觀測地理空間變化形態(tài)，觀測到的數(shù)據(jù)存在一定差異性，工作人員可以根據(jù)這個數(shù)據(jù)差異精確的測算出地理空間變化的坐標(biāo)數(shù)據(jù)、平差數(shù)據(jù)、變形數(shù)據(jù)等、CPS技術(shù)在工程監(jiān)測、地理變形控制、隧道工程測量方面有著突出貢獻(xiàn)，可以協(xié)助國家土地管理局創(chuàng)建精密、高效的地理收測才空制網(wǎng).

3.6、RTK技術(shù)

公路選線時，應(yīng)減少農(nóng)田占用量、減少房屋拆遷量，依據(jù)勘測設(shè)計的規(guī)范行事。為使中線的選用達(dá)到要求，保障道路中線的精確性，可采用RTK技術(shù)，以RTK接收機(jī)為流動站，隔一定的距離收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以另一個已知點作為參考，準(zhǔn)確定位重要物質(zhì)，把得到的數(shù)據(jù)輸入接收機(jī)后，就可以利用CAD軟件選線。傳統(tǒng)的放樣方法很多，如全站儀邊角放樣、經(jīng)緯儀交會放樣等，效率不高，難度偏大。如果采用GPSRTK放樣技術(shù)。只需輸入點位坐標(biāo)，靠接收機(jī)的提醒能到達(dá)任一放樣點，不但快捷方便，而且精確度也高。

總言之，目前我國的公路工程中依舊存在著很大的問題。因此在以后的工作中，我們?yōu)榱四軌蚋鼫?zhǔn)確、全面地掌握公路建設(shè)路線的地質(zhì)情況。就必須在公路工程的施工前期不斷地研究、改進(jìn)，應(yīng)用更先進(jìn)更準(zhǔn)確更經(jīng)濟(jì)的測繪技術(shù)，以此保證我國公路工程整體施工質(zhì)量。

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