電機(jī)節(jié)能精選(九篇)

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第1篇：電機(jī)節(jié)能范文

【關(guān)鍵詞】減速節(jié)能電機(jī)；機(jī)采系統(tǒng)效率；應(yīng)用

1、現(xiàn)狀及存在主要問題：

中原油田采油三廠目前有抽油機(jī)井687口左右。機(jī)采系統(tǒng)年耗電量1.3億kWh，占我廠總耗電量的50%以上。目前機(jī)采系統(tǒng)拖動裝置存在問題較多，主要有如下兩點(diǎn)：

（1）電機(jī)老化嚴(yán)重。我廠機(jī)采系統(tǒng)電機(jī)以6級、8級電機(jī)為主，少許為12級電機(jī)。目前在用最早的電機(jī)為1985年投用，大多數(shù)電機(jī)經(jīng)過多次修理，我廠維修大隊平均每年電機(jī)修理290臺次左右。全廠抽油機(jī)電機(jī)有431臺修理達(dá)3次以上，50%以上電機(jī)修理修理次數(shù)在4次以上，部分電機(jī)為1995年―1998年投產(chǎn)電機(jī)修理次數(shù)達(dá)8、9次之多。因電機(jī)老化，電機(jī)空載電流達(dá)損耗達(dá)2.5KW，已經(jīng)沒有什么修理價值。我廠機(jī)采系統(tǒng)電機(jī)多年沒有更新，僅利用新井配套引進(jìn)些普通電機(jī)，這些電機(jī)非節(jié)能型電機(jī)，效率不高。

（2）低產(chǎn)低能井多，電機(jī)沖次偏高。目前油田處于開發(fā)后期，截至2011年11月份統(tǒng)計，我廠低產(chǎn)液抽油機(jī)井較多我廠單井產(chǎn)液量≤10噸的363口，占總開井口數(shù)的51.9%（其中單井日產(chǎn)液量≤5噸的136口，5-10噸的227口，分別占總開井口數(shù)的19.5%、32.5%）。低產(chǎn)液井比例大、泵充滿系數(shù)低，老式電機(jī)不能滿足低產(chǎn)液井對低沖次的要求，影響機(jī)采系統(tǒng)效率的提升。

2、項目目的及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：

試驗及應(yīng)用SRM開關(guān)磁阻、小容量減速節(jié)能電動機(jī)、雙功低速等新型節(jié)能電機(jī)，提高機(jī)采系統(tǒng)效率，節(jié)電降耗。節(jié)電率達(dá)15-25%。

3、現(xiàn)場試驗及實(shí)際應(yīng)用概況：

2011年我廠共試驗及推廣應(yīng)用節(jié)能電機(jī)4種18臺，共計投入：89萬元。其中SRM開關(guān)磁阻智能調(diào)速電動機(jī)2臺、小容量減速節(jié)能電動機(jī)8臺、游梁式抽油機(jī)專用節(jié)能配套電機(jī)2臺、雙功低速YCHD280L-1.5/18.5/37kW-1140V電機(jī)6臺。平均沖次下降1.5次，節(jié)電效果20%左右。

主要電機(jī)具體使用情況及數(shù)據(jù)如下：

3.1SRM開關(guān)磁阻智能調(diào)速電動機(jī)：衛(wèi)一采油區(qū)在WC18-6#、WC18-9#兩口抽油機(jī)井進(jìn)行了智能調(diào)速電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能試驗（SRM-280電動機(jī)），通過跟蹤調(diào)試，目前更換該裝置的2口油井運(yùn)行正常，節(jié)電效果明顯。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

安裝井號 安裝前后沖次變化 安裝前日用電量（kWh） 安裝后日用電量（kWh） 日節(jié)電量（kWh）

WC18-6# 未變化 291 212 -79

WC18-9# 未變化 268 182 -86

3.2小容量減速節(jié)能電動機(jī)：該電機(jī)適用于低產(chǎn)液井，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、耐用性強(qiáng)、性價比高。裝機(jī)容量小、輸出扭矩大、轉(zhuǎn)速低；齒輪傳動效率高、功損小，運(yùn)行效率高；采用負(fù)荷封油技術(shù)，齒輪油不滲不漏；低轉(zhuǎn)速時無滑差、抽油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)；調(diào)沖次方便，電機(jī)容量小安裝、維護(hù)、保養(yǎng)方便。綜合節(jié)電率大于25%。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

井號 安裝前后沖次變化 安裝前上/下行電流（A） 安裝后上/下行電流（A） 電流下降比例

WCP2 2.7/1.7 8/9 6/7 22%

WC10-26 2/1.8 50/45 22/20 56%

3.3游梁式抽油機(jī)專用節(jié)能配套電機(jī)

游梁式抽油機(jī)專用節(jié)能配套電機(jī)，利用系統(tǒng)的機(jī)械特性，改造轉(zhuǎn)動部分結(jié)構(gòu)節(jié)能；根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)動時所需的拖動力，改造部分機(jī)械結(jié)構(gòu)，合理選配電動機(jī)，降低電機(jī)自身損耗，提高電動機(jī)的效率節(jié)能；提高系統(tǒng)抽油效率。調(diào)整抽油機(jī)沖次時，不用更換皮帶輪只需調(diào)節(jié)該節(jié)電器調(diào)速裝置檔位，即可隨意變換；該設(shè)備具有機(jī)械儲能裝置。原電機(jī)存在能量損失，該節(jié)電設(shè)備能使其能量直接儲存起來，并隨后自動釋放，既減少了能量損失，又防止反發(fā)電對電網(wǎng)的沖擊；電機(jī)效率高，使用維護(hù)方便，綜合節(jié)電率20―40%。適用于原配備45-55KW、沖次在1至6次的油井使用，低產(chǎn)低能井使用效果最佳。

在馬寨油藏經(jīng)營管理區(qū)MZWC95-32井安裝后，經(jīng)過油田分公司技術(shù)監(jiān)測中心檢測測試，測試結(jié)果如下：

井號 狀態(tài) 電流（A） 有功功率（kW） 無功功率（kvar） 產(chǎn)液量（t/d） 產(chǎn)油量（t/d） 綜合節(jié)電率

MZWC 95-32井 裝前 44.6 9.25 28.8 14.6 0.5 21.6%

裝后 24.4 8.11 14.1 15.7 0.55

對比 -20.2 -1.14 -14.7 +1.1 +0.05

4、節(jié)能效果及經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測

節(jié)能效果：

4.1年節(jié)能能力

18臺電機(jī)年可節(jié)電量57.8×104kWh；折標(biāo)煤71.03噸。

截至2011年年底累計節(jié)能量及減少成本支出

今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標(biāo)煤27.78噸。

安裝18口井，單井平均沖次由3.8次降為2次，減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費(fèi)用12萬元。

4.2經(jīng)濟(jì)效益

項目投入：89萬元

該項目年產(chǎn)出：

年節(jié)約用電57.8萬kWh，節(jié)約成本0.73元/kWh×57.8萬kWh=17.34萬元；

今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標(biāo)煤27.78噸。

年減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費(fèi)用12萬元。

該項目年可創(chuàng)效合計：57.8+1269.8萬元。

5、投資回收期

第2篇：電機(jī)節(jié)能范文

從目前來看，大部分的異步電機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行過程中并沒有處于額定的工作區(qū)間，由于負(fù)載而使得電機(jī)出現(xiàn)變動，這樣異步電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中往往會出現(xiàn)偏離額定工作區(qū)間的問題，或者是長期處于輕載的狀態(tài)而使得電機(jī)容量偏大。處于輕載狀態(tài)下的異步電機(jī)往往運(yùn)行效率并不高，這就需要有效控制異步電機(jī)矢量問題，提升異步電機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率，提升其節(jié)能性。本文異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)的節(jié)能對策作了問題，為提升異步電機(jī)控制系統(tǒng)運(yùn)行效率打下良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：

異步電機(jī)；矢量控制系統(tǒng)；節(jié)能；對策

1前言

異步電機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行過程中，如果負(fù)載數(shù)量低于額定數(shù)量三分之一，那么電機(jī)的運(yùn)行功率以及運(yùn)行效率都呈現(xiàn)出下降趨勢。從一般運(yùn)行情況分析來看，在設(shè)計異步電機(jī)過程中，需要根據(jù)滿載的效率值或者是負(fù)載四分之三的效率值，但是并沒有考慮到輕載點(diǎn)實(shí)際運(yùn)行情況，針對長期性處于輕載運(yùn)行狀態(tài)的異步電機(jī)或者是長期變化范圍比較大的負(fù)載異步電機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行過程中存在著非常大的節(jié)能發(fā)展空間。對于普通性質(zhì)變頻調(diào)速裝備大多是采用U/f規(guī)格的控制裝置，在選定U/f曲線之后，往往無法在線進(jìn)行修改，那么在異步電機(jī)處于輕載運(yùn)行狀態(tài)時往往會浪費(fèi)電能。異步電機(jī)普通的變頻調(diào)速裝置雖然構(gòu)造相對簡單并且價格也更低，但是缺乏動態(tài)性，使得異步電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)經(jīng)濟(jì)性不強(qiáng)。矢量控制屬于高性能的變頻調(diào)速方式，能夠有效滿足驅(qū)動工作系統(tǒng)寬調(diào)速范圍以及快速轉(zhuǎn)矩的要求，主要采用恒磁通的扣工資方式，使得異步電氣處于輕載狀態(tài)時的運(yùn)行效率并不是非常理想。因此，需要結(jié)合目前異步電機(jī)運(yùn)行存在的問題創(chuàng)新節(jié)能控制系統(tǒng)，提升異步電機(jī)運(yùn)行效率。

2異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)的節(jié)能對策

2．1構(gòu)建異步電機(jī)損耗工作模型

異步電機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行工作過程中，造成異步電機(jī)損耗的原因主要是由于定轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)通過電流時容易出現(xiàn)銅損的問題;定轉(zhuǎn)子鐵心中存在的磁場存在著鐵損，諸如，磁滯或者是渦流損耗的問題等等;異步電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中由于風(fēng)扇轉(zhuǎn)動以及軸承轉(zhuǎn)動等因此電機(jī)通風(fēng)損耗以及電機(jī)摩擦損耗，造成了異步電機(jī)機(jī)械方面的損耗;異步電機(jī)氣隙磁場中的高次諧波出現(xiàn)了雜散的損耗，等等。在異步電機(jī)的損耗分析過程中，異步電機(jī)的雜散損耗以及異步電機(jī)的機(jī)械損耗在異步電機(jī)總損耗之中占有三層左右，但是異步電機(jī)雜散損耗控制工作以及建模工作都存在著非常大的工作難度，直接利用弱磁的方式也無法有效控制異步電機(jī)的不正常損耗，但是可以根據(jù)弱磁來盡可能減少異步電機(jī)課程出現(xiàn)的諧波電壓，這樣也能夠間接的降低異步電機(jī)雜散損耗。考慮到異步電機(jī)機(jī)械性損耗與異步電機(jī)轉(zhuǎn)速具有非常密切的關(guān)聯(lián)，這些對異步電機(jī)生產(chǎn)工藝以及異步電機(jī)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際情況等都具有非常重要的影響，但是異步電機(jī)與電氣設(shè)備之間并沒有非常密切的關(guān)聯(lián)。考慮到異步電機(jī)銅損與異步電機(jī)鐵損等于異步電機(jī)磁場、異步電機(jī)負(fù)載實(shí)際情況等具有非常密切的關(guān)聯(lián)，這就使得異步電機(jī)損耗情況具有可控制性，同時鐵損、銅損等損耗在總損耗中占了七層，這些都是屬于可控制范圍內(nèi)的損耗，同時也是異步電機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)研究工作中的關(guān)鍵性部分。

2．2實(shí)現(xiàn)混合在線控制的最優(yōu)化

異步電機(jī)在矢量控制系統(tǒng)的變頻調(diào)速節(jié)能控制過程中，究其原因主要就是由于變頻調(diào)速節(jié)能控制系統(tǒng)的最優(yōu)化問題，在給定條件下，盡可能降低異步電機(jī)的損耗成為了轉(zhuǎn)子磁鏈最優(yōu)化的關(guān)鍵性問題。因此，需要根據(jù)異步電機(jī)的損耗模型來尋找最優(yōu)磁鏈，這樣能夠根據(jù)電機(jī)參數(shù)的變化來有效控制異步電機(jī)運(yùn)行的精確度，同時也能夠有效解決異步電機(jī)魯棒性不理想的問題。因此，針對目前異步電機(jī)運(yùn)行的損耗工作模型，需要利用在線算法來計算出最優(yōu)磁鏈，有效克服異步電機(jī)參數(shù)對于異步電機(jī)精度的影響，提升異步電機(jī)系統(tǒng)魯棒性以及異步電機(jī)精度魯棒性?？傊?，在進(jìn)行異步電機(jī)可控?fù)p耗分析過程中，需要結(jié)合異步電機(jī)轉(zhuǎn)子磁療凹函數(shù)來進(jìn)行逆變器的直流側(cè)功率計算，這樣能夠計算逆變器可控制性損耗，同時也能夠在一定程度上減少雜散損耗、機(jī)械損耗等等，確定異步電機(jī)在矢量控制工作中的轉(zhuǎn)子磁鏈給定值，科學(xué)分析各項數(shù)據(jù)，構(gòu)建最優(yōu)化異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)的節(jié)能模型，考慮到逆變器最優(yōu)化對異步電機(jī)節(jié)能運(yùn)行的影響，提升異步電機(jī)的控制精度。

3結(jié)語

通過構(gòu)建異步電機(jī)在矢量控制系統(tǒng)條件下的變頻調(diào)控節(jié)能損耗工作模型，結(jié)合異步電機(jī)實(shí)際運(yùn)行中存在的問題提出有效對策，根據(jù)異步電機(jī)負(fù)載情況以及異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速差異來確定磁通給定值。當(dāng)異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一定數(shù)值時，那么異步電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩越大，那么磁鏈值則會相對較小;當(dāng)異步電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩保持一定時，那么異步電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，那么磁鏈值則會相對較小。利用矢量控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)異步電機(jī)的變頻調(diào)速工作，這樣能夠促使異步電機(jī)處于饑節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)，特別是異步電機(jī)處于輕載運(yùn)行狀態(tài)時，異步電機(jī)節(jié)能效果最優(yōu)，當(dāng)異步電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩相對較大時，那么異步電機(jī)的節(jié)能效果則并不是非常理想。總之，異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)異步電機(jī)動態(tài)性與靜態(tài)性相平衡，這樣能夠保證異步電機(jī)處于較為穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，在工程建設(shè)工作中具有非常重要的作用，未來的發(fā)展前景也非常的廣闊。

參考文獻(xiàn):

［1］劉燕飛，王倩．節(jié)能型異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)的設(shè)計與仿真［J］．電機(jī)與控制應(yīng)用，2007，34(7):18～20．

［2］李健健，劉新正．基于矢量控制的異步電動機(jī)節(jié)能運(yùn)行的研究［J］．微電機(jī)，2010，43(3):14～17．

第3篇：電機(jī)節(jié)能范文

[關(guān)鍵詞]游梁式抽油機(jī)；節(jié)能增效；單相運(yùn)行；措施

中圖分類號：TM3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）36-0345-01

前言

目前油田進(jìn)常用的三相異步電動機(jī)，在理想情況下的效率為90%左右，且大多功率因數(shù)小于0.4，所配的電動機(jī)裝機(jī)功率較大，而電動機(jī)正常運(yùn)行時都是輕載運(yùn)行，造成抽油機(jī)負(fù)載率低，與電動機(jī)不匹配，形成“大馬拉小車”的生產(chǎn)狀況，浪費(fèi)電力嚴(yán)重。抽油機(jī)使用的電動機(jī)工作載荷是帶沖擊的周期變載荷，與按恒定載荷設(shè)計制造的通用電動機(jī)的工作特征不匹配。通用電動機(jī)的機(jī)械特征是硬特征，在運(yùn)行過程中其轉(zhuǎn)速隨載荷變化不大，而抽油機(jī)的交變載荷增加了電動機(jī)的電動損耗，再加上選擇的抽油機(jī)與實(shí)際需要不匹配，降低了整機(jī)的地面效率。分析抽油機(jī)的用電特征，根據(jù)每臺抽油機(jī)具體的“癥結(jié)”所在，綜合考慮制定出相應(yīng)的節(jié)電措施，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

1 電動機(jī)帶動抽油機(jī)生產(chǎn)存在問題

1.1 電動機(jī)負(fù)載低

為保證抽油機(jī)的啟動要求和在運(yùn)行時有足夠的過載能力，通常所配的電動機(jī)裝機(jī)功率較大，而電動機(jī)正常運(yùn)行時都是輕載運(yùn)行，造成抽油機(jī)負(fù)載率低，與電動機(jī)不匹配，形成“大馬拉小車”的生產(chǎn)狀況，使線路、變壓器、電動機(jī)的功率損耗增大；電動機(jī)的運(yùn)行效率取決于負(fù)載率，輕載時電動機(jī)的效率很低，當(dāng)負(fù)載增加到一定值時，變化則很小，有實(shí)驗證明：負(fù)載率〈0.4時，效率的變化不大，負(fù)載率>0.7時，效率最高。當(dāng)電動機(jī)負(fù)荷很低時，電動機(jī)仍要從電網(wǎng)吸取較大的無功功率，從而降低了功率因數(shù)，這就是目前電機(jī)功率因數(shù)低的主要原因。

1.2 平衡率低

現(xiàn)場使用的抽油機(jī)平衡率低，嚴(yán)重的不平衡造成電力的浪費(fèi)，造成多數(shù)電動機(jī)電流變化不均勻，使電動機(jī)內(nèi)耗大大增加，影響整個抽汲系統(tǒng)的效率。

1.3 存在發(fā)電現(xiàn)象

現(xiàn)有的節(jié)電措施大都是針對電機(jī)低負(fù)荷率下效率低和功率因數(shù)低造成的電能浪費(fèi)的情況，而抽油機(jī)浪費(fèi)電能的另一個重要原因是抽油機(jī)拖動電機(jī)發(fā)電，有實(shí)驗證明：目前使用的各種類型的電動機(jī)都多少存在這種情況。由于抽油機(jī)負(fù)載波動很大，在抽油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)抽油機(jī)減速箱輸入軸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度大于電機(jī)對它的驅(qū)動速度的情況，這時，抽油機(jī)就拖動電機(jī)發(fā)電，其發(fā)的電不會完全與電網(wǎng)同步和存在線路損耗，可以肯定電機(jī)發(fā)的電不能完全被電網(wǎng)利用。在整個電能―機(jī)械能―電能的轉(zhuǎn)換過程中能有很大的一部分能量被浪費(fèi)掉。

2 游梁式抽油機(jī)節(jié)能特點(diǎn)和應(yīng)用

常規(guī)型游梁式抽油機(jī)工作特點(diǎn)是承受交變載荷，懸點(diǎn)運(yùn)動速度和加速度的變化使載荷極不均勻，工作能耗偏高，不平衡現(xiàn)象普遍存在，地面系統(tǒng)效率偏低，用電多。異向型游梁式抽油機(jī)具有峰值扭矩低、所需電動機(jī)功率低等特點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時平衡效果較好。在相同的情況下，其系統(tǒng)效率比常規(guī)型高2.5-4%。前置式游梁抽油機(jī)具有平衡效果好、光桿最大載荷小、節(jié)能效果好等特點(diǎn)。其缺點(diǎn)是懸點(diǎn)載荷低于額定懸點(diǎn)載荷，造成抽油機(jī)資源的浪費(fèi)，工作時前沖力大，影響機(jī)架的穩(wěn)定性，使它的應(yīng)用受到制約?，F(xiàn)場應(yīng)用的節(jié)能電動機(jī)主要有：變級調(diào)速、電磁調(diào)速電機(jī)（滑差電機(jī)）、變頻調(diào)速、高轉(zhuǎn)差率電機(jī)、永磁同步電機(jī)、雙功率電機(jī)幾種，下面對它們的特性和現(xiàn)場應(yīng)用情況做一簡單陳述。變頻調(diào)速可以低速輕載啟動，抽油機(jī)沖次及上下沖程的速比可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可以根據(jù)油井井況進(jìn)行抽空控制，自動調(diào)節(jié)抽汲參數(shù)，有電流保護(hù)、過電壓保護(hù)等作用，但由于價格昂貴和維修不方便等的原因，在現(xiàn)場應(yīng)用極少。滑差電機(jī)可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與負(fù)載之間為軟特征連接，可以平滑啟動，但低速時損耗大、效率低，由于應(yīng)用調(diào)速電機(jī)的油井多為供液能力差、需實(shí)現(xiàn)低沖次運(yùn)行的油井，此種電機(jī)在現(xiàn)場應(yīng)用不廣泛。高轉(zhuǎn)差率電機(jī)具有較高的轉(zhuǎn)差率和軟的機(jī)械特征，較高的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和較小的堵轉(zhuǎn)電流，較高的效率、功率因數(shù)，適用于轉(zhuǎn)動飛輪轉(zhuǎn)矩較大和不均勻沖擊載荷，特別是抽油機(jī)用沖擊載荷。雙功率電機(jī)是油田與石油大學(xué)合作研究生產(chǎn)的，采用改變繞組的接法來改變電機(jī)的極數(shù)和輸出功率，以便與機(jī)械負(fù)載的負(fù)載特征相匹配，可以簡化其變速系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。永磁電機(jī)是一種同步電機(jī)，具有體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，效率高，功率因數(shù)高，運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。特別在抽油機(jī)輕載時在一定范圍內(nèi)的效率還要高于額定值的94%，最高可達(dá)96%，又可獲得任意高的功率因數(shù)，最高為0.98左右，還可起到補(bǔ)償電容器的作用，啟動力矩大，過載能力強(qiáng)，從根本上解決了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，節(jié)電效果非常明顯。

3 抽油機(jī)井節(jié)電措施

可以根據(jù)每一臺抽油機(jī)具體的“癥結(jié)”所在，綜合考慮制定出相應(yīng)的節(jié)電措施，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，下面提幾點(diǎn)措施：（1）提高電動機(jī)的負(fù)載率。電機(jī)低負(fù)荷率下的效率低和功率因數(shù)低是抽油機(jī)浪費(fèi)電能的原因之一，電動機(jī)負(fù)載率提到7-12%，則系統(tǒng)效率可提高2-4%，當(dāng)電機(jī)負(fù)載率低于25%時，應(yīng)考慮奉還一個低容量級別的電動機(jī)。（2）油井參數(shù)優(yōu)化。針對供液不足井泵效低，耗電量大的現(xiàn)狀，采取低速電機(jī)和變頻器手段進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，達(dá)到節(jié)電的目的。（3）合理選用抽油機(jī)機(jī)型，充分發(fā)揮抽油機(jī)潛力。抽油機(jī)的懸點(diǎn)載荷狀況是影響抽油機(jī)能耗的主要因素，其理想載荷率為80%左右。由于油井井況多變，因此需要經(jīng)常調(diào)節(jié)平衡，另外的原因是，平衡度好的抽油機(jī)，在穩(wěn)定生產(chǎn)的情況下，抽油機(jī)拖動電動機(jī)發(fā)電少。（4）選用節(jié)能電動機(jī)，改造普通電動機(jī)。根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇節(jié)能電動機(jī)，減小機(jī)內(nèi)損耗，提高電動機(jī)本身的運(yùn)行效率，使抽油機(jī)與電動機(jī)保持良好的功率匹配，提高效率，節(jié)約用電。改造現(xiàn)有普通電動機(jī)，在電動機(jī)機(jī)軸處安裝一個帶蓄能器的離合器，使電動機(jī)實(shí)現(xiàn)空載啟動，降低啟動電流，從而減小電動機(jī)的裝機(jī)功率，提高電機(jī)的負(fù)載率。電動機(jī)的星角接線自動變換裝置，在輕載時，Y接線運(yùn)行，負(fù)載增大時，改為角接線運(yùn)行。（5）安裝無功補(bǔ)償裝置。單井功率因數(shù)補(bǔ)償柜是在變壓器低壓側(cè)投加電容，利用無功就地補(bǔ)償裝置產(chǎn)生的容性電流抵消電動機(jī)的感性電流，油井安裝無功補(bǔ)償器后，降低了線路的損耗和變壓器的銅耗，從而提高功率因數(shù)，提高效率，達(dá)到節(jié)電目的。（6）使用節(jié)能減速器。抽油機(jī)節(jié)能減速器由一個軸承支座和兩個大小不同的皮帶輪組成，兩個皮帶輪通過軸和軸承固定在軸承支座上，軸承支座通過底座螺栓固定在抽油機(jī)底座上，大皮帶輪通過皮帶與電機(jī)相連接，小皮帶輪與抽油機(jī)皮帶輪連接，通過加大傳動比，在電機(jī)功率降低的情況下，滿足抽油機(jī)懸點(diǎn)負(fù)荷要求，實(shí)現(xiàn)0.5-4.0次達(dá)到降低沖次和節(jié)電的目的，其具有啟動平穩(wěn)、運(yùn)行平穩(wěn)、優(yōu)化油井參數(shù)、降低電耗與成本的特點(diǎn)。

此外，抽油機(jī)拖動電動機(jī)發(fā)點(diǎn)過程很浪費(fèi)電能，目前還沒有對抽油機(jī)拖動電動機(jī)發(fā)點(diǎn)的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行更深入的研究，以后這方面是一個研究方向，是一個節(jié)能增效點(diǎn)，具有廣闊的節(jié)能前景。

第4篇：電機(jī)節(jié)能范文

【關(guān)鍵詞】龍門吊發(fā)電機(jī)組雙速節(jié)能系統(tǒng)；節(jié)能

1 龍門吊發(fā)電機(jī)組雙速節(jié)能系統(tǒng)的意義

如今，集裝箱運(yùn)輸在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，輪胎式集裝箱吊機(jī)龍門吊在集裝箱碼頭的堆場里也得到了廣泛的運(yùn)用。以前集裝箱碼頭堆場之所以用輪胎式集裝箱吊機(jī)（龍門吊）是因為它的流動性很強(qiáng)，很便于調(diào)度和管理。但龍門吊主要是靠柴油發(fā)電機(jī)組提供動力，現(xiàn)在能源短缺油價上漲，對于以龍門吊為主要設(shè)備的集裝箱堆場來說成本不斷的增加。在能源形勢日趨嚴(yán)峻的今天，節(jié)能降耗已經(jīng)成為社會和企業(yè)共同關(guān)注的話題。它不僅能夠減少社會能源的損耗，而且能夠增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。港口作為一個大的能耗企業(yè)，節(jié)能降耗勢在必行。

據(jù)統(tǒng)計，一臺龍門吊的發(fā)電機(jī)組每天大約有50%的時間是工作在待機(jī)時間，發(fā)電機(jī)組在待機(jī)時接近空載狀態(tài)，僅僅驅(qū)動不到40Kw的輔助設(shè)備工作，400Kw的發(fā)動機(jī)組僅驅(qū)動40Kw的負(fù)載，造成很大的浪費(fèi)

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，發(fā)電機(jī)組在空載及低負(fù)載（常用功率的10%）情況下，怠速運(yùn)行比全速運(yùn)行要更省油。這在龍門吊發(fā)電機(jī)組節(jié)能降耗方面是一個很好的發(fā)展方向。

2 龍門吊發(fā)電機(jī)組雙速節(jié)能系統(tǒng)的原理

2.1 對于龍門吊柴油發(fā)電機(jī)組油耗的數(shù)據(jù)分析

下面我們以一臺常用功率400KW (備用功率440KW) 的玉柴發(fā)動機(jī)YC6T600D為例進(jìn)行分析，柴油發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)行（900 r/min）和全速運(yùn)行（1500 r/min）情況下的油耗進(jìn)行綜合分析如下：在負(fù)載功率為10KW時，柴油機(jī)全速時油耗為14.75L/h,柴油機(jī)怠速時油耗為6.42L/h,剩油百份比為56.5%；在負(fù)載功率為20KW時，柴油機(jī)全速時油耗為17.05L/h,柴油機(jī)怠速時油耗為7.79 L/h,剩油百份比為54.3%；在負(fù)載功率為30KW時，柴油機(jī)全速時油耗為18.86L/h,柴油機(jī)怠速時油耗為9.45 L/h,剩油百份比為50.0%；在負(fù)載功率為40KW時，柴油機(jī)全速時油耗為20.86L/h,柴油機(jī)怠速時油耗為10.86 L/h,剩油百份比為48.0%。

2.2 我們進(jìn)行反復(fù)的試驗從而得出了結(jié)論

由上一系列數(shù)字分析可以得出，發(fā)電機(jī)組在低負(fù)載情況下（常用功率的10%），怠速運(yùn)行與全速運(yùn)行相比有很大的省油效果。負(fù)載在40KW 以內(nèi)要省油48%以上。而且負(fù)載越低，省油量越大。由此可以得出，港口龍門吊發(fā)電機(jī)組變速節(jié)能系統(tǒng)的研究與運(yùn)用將有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

2.3 綜合分析研究得出了龍門吊發(fā)電機(jī)組雙速節(jié)能系統(tǒng)的原理

根據(jù)集裝箱堆場的工作特點(diǎn)，龍門吊的工作是有閑時和忙時之分的，我們是利用龍吊的閑時時間，把柴油機(jī)的速度控制到怠速，此時龍門吊處于節(jié)電狀態(tài)；而龍門吊需要工作時再把柴油機(jī)轉(zhuǎn)為全速。

3 龍門吊發(fā)電機(jī)組雙速節(jié)能系統(tǒng)的原理分析

3.1 當(dāng)龍門吊柴油機(jī)速度1500rpm時， 發(fā)電機(jī)發(fā)出的是460V 50HZ 的點(diǎn)，此時供給龍門吊大車，小車和起升各個變頻器為460V 50HZ,而其他用電設(shè)備包括380V用電器、220V輔助裝置、110VPLC電源和24V 12V電源等都是經(jīng)過460V電源經(jīng)過變壓器分級變壓再變成所需的電源。

3.2 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組控制器接受到節(jié)能轉(zhuǎn)換信號時，節(jié)能轉(zhuǎn)換開始工作，此時柴油機(jī)轉(zhuǎn)換為怠速900rpm，切換時間大約在2~5 秒，同時系統(tǒng)接受到怠速指令后控制發(fā)動機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速切換，通過專用AVR（電子調(diào)壓器）控制勵磁輸出，此時發(fā)電機(jī)發(fā)出280V 30HZ的電源。

3.3 此時動力裝置的線路被切斷不能工作，280V電源被送到變頻穩(wěn)壓裝置中，通過變頻和穩(wěn)壓后輸出為220V 50HZ 的電源，這電源就供給輔助系統(tǒng)包含空調(diào)、工作照明等。

4 現(xiàn)發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)行發(fā)電需要克服的問題主要有以下幾點(diǎn)：

4.1 發(fā)動機(jī)控制

要求能夠結(jié)合輸入的指令信號對發(fā)動機(jī)進(jìn)行方便快捷的怠速/全速切換。對于發(fā)動機(jī)的怠速/全速切換采用雙位選擇開關(guān)，此開關(guān)安裝在駕駛室里，由駕駛室遠(yuǎn)程控制柴油發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)控制線路做出了改動。

4.2 發(fā)電機(jī)勵磁控制

發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)行時，轉(zhuǎn)速為900 轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率為30HZ。而一般的AVR（電子式調(diào)壓板）只有在發(fā)電頻率達(dá)到45HZ 以上時才能開始工作，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行勵磁輸出控制。就Stamford 和Marathon兩種品牌的發(fā)電機(jī)而言，其額定頻率/電壓下的發(fā)電機(jī)勵磁線圈持續(xù)工作時允許的最大勵磁電流不能超過3.5A，所以AVR 持續(xù)勵磁輸出電流一般小于3.5A，但是在怠速時，因為磁切割速度的限制以及磁場飽和的原因，在保證勵磁系統(tǒng)安全的情況下，只能限制發(fā)電機(jī)的輸出電壓，經(jīng)測試，對于400V 電壓等級，30Hz 時的輸出電壓在280V 較為安全可靠。發(fā)電機(jī)組要進(jìn)行怠速/全速切換，要求AVR 能在30HZ 和50HZ 兩種不同狀態(tài)下都能對發(fā)電機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定的勵磁控制。

4.3 輸出電源變頻和穩(wěn)壓

發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)行發(fā)電時，頻率為30HZ，電壓為280V。為了使被驅(qū)動的輔助設(shè)備的電源供應(yīng)正常，必須對輸出電源進(jìn)行變頻和穩(wěn)壓。

5 結(jié)束語

龍門吊是現(xiàn)代集裝箱堆場里的運(yùn)用是越來越普遍，龍門吊的流動性強(qiáng)，工作效率高這些特點(diǎn)是現(xiàn)而易見的，但現(xiàn)時龍門吊最主要還是用柴油發(fā)電機(jī)組供電，柴油價格昂貴，龍門吊柴油發(fā)電機(jī)組雙速節(jié)能系統(tǒng)是一種節(jié)能效果很明顯的節(jié)能系統(tǒng)，它是利用龍門吊本身的工作特點(diǎn)來節(jié)能，而且也不需要投資很昂貴的設(shè)備，而且可以把柴油利用的效率提高了許多，大大的節(jié)約了企業(yè)的成本，同時也減少了污染物的排放。總之，龍門吊柴油發(fā)電機(jī)組雙速節(jié)能系統(tǒng)非常有發(fā)展?jié)摿?，值得推廣。

參考文獻(xiàn)：

[1]史兆憲. 趙旭東.《能源與節(jié)能管理基礎(chǔ)》[M]. 北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 . 2010年07月.

[2]劉淑華.《燃油發(fā)電機(jī)使用與維修技術(shù)初學(xué)問答》[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 . 2009年07月

第5篇：電機(jī)節(jié)能范文

關(guān)鍵詞：減速節(jié)能電機(jī)　機(jī)采系統(tǒng)效率　應(yīng)用

一、現(xiàn)狀及存在主要問題

中原油田采油三廠目前有抽油機(jī)井687口左右。機(jī)采系統(tǒng)年耗電量1.3億kWh，占我廠總耗電量的50%以上。目前機(jī)采系統(tǒng)拖動裝置存在問題較多，主要有如下兩點(diǎn)：

1.電機(jī)老化嚴(yán)重

我廠機(jī)采系統(tǒng)電機(jī)以6級、8級電機(jī)為主，少許為12級電機(jī)。目前在用最早的電機(jī)為1985年投用，大多數(shù)電機(jī)經(jīng)過多次修理，我廠維修大隊平均每年電機(jī)修理290臺次左右。全廠抽油機(jī)電機(jī)有431臺修理達(dá)3次以上，50%以上電機(jī)修理修理次數(shù)在4次以上，部分電機(jī)為1995年―1998年投產(chǎn)電機(jī)修理次數(shù)達(dá)8、9次之多。因電機(jī)老化，電機(jī)空載電流達(dá)損耗達(dá)2.5KW，已經(jīng)沒有什么修理價值。我廠機(jī)采系統(tǒng)電機(jī)多年沒有更新，僅利用新井配套引進(jìn)些普通電機(jī)，這些電機(jī)非節(jié)能型電機(jī)，效率不高。

2.低產(chǎn)低能井多，電機(jī)沖次偏高

目前油田處于開發(fā)后期，截至2011年11月份統(tǒng)計，我廠低產(chǎn)液抽油機(jī)井較多我廠單井產(chǎn)液量≤10噸的363口，占總開井口數(shù)的51.9%（其中單井日產(chǎn)液量≤5噸的136口，5-10噸的227口,分別占總開井口數(shù)的19.5%、32.5%）。低產(chǎn)液井比例大、泵充滿系數(shù)低，老式電機(jī)不能滿足低產(chǎn)液井對低沖次的要求，影響機(jī)采系統(tǒng)效率的提升。

二、項目目的及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

試驗及應(yīng)用SRM開關(guān)磁阻、小容量減速節(jié)能電動機(jī)、雙功低速等新型節(jié)能電機(jī)，提高機(jī)采系統(tǒng)效率，節(jié)電降耗。節(jié)電率達(dá)15-25%。

三、現(xiàn)場試驗及實(shí)際應(yīng)用概況

2011年我廠共試驗及推廣應(yīng)用節(jié)能電機(jī)4種18臺，共計投入：89萬元。其中SRM開關(guān)磁阻智能調(diào)速電動機(jī)2臺、小容量減速節(jié)能電動機(jī)8臺、游梁式抽油機(jī)專用節(jié)能配套電機(jī)2臺、雙功低速YCHD280L-1.5/18.5/37kW-1140V電機(jī)6臺。平均沖次下降1.5次，節(jié)電效果20%左右。

主要電機(jī)具體使用情況及數(shù)據(jù)如下：

1.SRM開關(guān)磁阻智能調(diào)速電動機(jī)

衛(wèi)一采油區(qū)在WC18-6#、WC18-9#兩口抽油機(jī)井進(jìn)行了智能調(diào)速電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能試驗（SRM－280電動機(jī)），通過跟蹤調(diào)試，目前更換該裝置的2口油井運(yùn)行正常，節(jié)電效果明顯。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

2.小容量減速節(jié)能電動機(jī)

該電機(jī)適用于低產(chǎn)液井，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、耐用性強(qiáng)、性價比高。裝機(jī)容量小、輸出扭矩大、轉(zhuǎn)速低；齒輪傳動效率高、功損小，運(yùn)行效率高；采用負(fù)荷封油技術(shù)，齒輪油不滲不漏；低轉(zhuǎn)速時無滑差、抽油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)；調(diào)沖次方便，電機(jī)容量小安裝、維護(hù)、保養(yǎng)方便。綜合節(jié)電率大于25%。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

3. 游梁式抽油機(jī)專用節(jié)能配套電機(jī)

游梁式抽油機(jī)專用節(jié)能配套電機(jī)，利用系統(tǒng)的機(jī)械特性，改造轉(zhuǎn)動部分結(jié)構(gòu)節(jié)能；根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)動時所需的拖動力，改造部分機(jī)械結(jié)構(gòu)，合理選配電動機(jī)，降低電機(jī)自身損耗，提高電動機(jī)的效率節(jié)能；提高系統(tǒng)抽油效率。調(diào)整抽油機(jī)沖次時，不用更換皮帶輪只需調(diào)節(jié)該節(jié)電器調(diào)速裝置檔位，即可隨意變換；該設(shè)備具有機(jī)械儲能裝置。原電機(jī)存在能量損失，該節(jié)電設(shè)備能使其能量直接儲存起來，并隨后自動釋放，既減少了能量損失，又防止反發(fā)電對電網(wǎng)的沖擊；電機(jī)效率高，使用維護(hù)方便，綜合節(jié)電率20―40% 。適用于原配備45-55KW、沖次在1至6次的油井使用，低產(chǎn)低能井使用效果最佳。

在馬寨油藏經(jīng)營管理區(qū)MZWC95-32井安裝后，經(jīng)過油田分公司技術(shù)監(jiān)測中心檢測測試，測試結(jié)果如下：

四、節(jié)能效果及經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測

節(jié)能效果：

1.年節(jié)能能力

18臺電機(jī)年可節(jié)電量57.8×104kWh；折標(biāo)煤71.03噸。

2.截至2011年年底累計節(jié)能量及減少成本支出

2.1 今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標(biāo)煤27.78噸。

2.2 安裝18口井，單井平均沖次由3.8次降為2次，減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費(fèi)用12萬元。

五、經(jīng)濟(jì)效益

項目投入：89萬元該項目年產(chǎn)出：

1.年節(jié)約用電57.8萬kWh，節(jié)約成本0.73元/kWh×57.8萬kWh=17.34 萬元；

2.今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標(biāo)煤27.78噸。

3.年減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費(fèi)用12萬元。

該項目年可創(chuàng)效合計： 57.8+1269.8萬元。

第6篇：電機(jī)節(jié)能范文

關(guān)鍵詞：電機(jī)；變頻控制；節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用

中圖分類號：F407文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、電機(jī)變頻控制技術(shù)的原理和特點(diǎn)

變頻電機(jī)是變頻器驅(qū)動電機(jī)的統(tǒng)稱，包括變頻感應(yīng)電機(jī)和變頻器兩部分，能夠提高電機(jī)的工作效率，減少電能的消耗。以交流發(fā)電機(jī)為例，其轉(zhuǎn)速公式如下：

n1=60 f/p. （1）

式（1）中：n1同步轉(zhuǎn)速；

f電源頻率，50 Hz；

p電機(jī)磁極對數(shù)。

電機(jī)轉(zhuǎn)差率用公式表示為：

s=（n1�n）/n1. （2）

式（2）中：s電機(jī)轉(zhuǎn)差率；

n電機(jī)轉(zhuǎn)速。

由式（1）和式（2）可以推得：n = 60 f（1－s）/p. （3）

電機(jī)的變頻控制的主要特點(diǎn)是可以通過變頻器調(diào)節(jié)輸出功率和輸出電壓的大小，以求確保電能的合理利用。除了這個之外電機(jī)變頻控制還有以下特點(diǎn)，具備軟啟動和停止的功能。采用電磁設(shè)計，減少電子和和轉(zhuǎn)子的阻值。能夠?qū)崿F(xiàn)平滑的無級變速，保護(hù)發(fā)電機(jī)功能的完善，減少發(fā)電機(jī)維修所需要的費(fèi)用。電能消耗少，電能的利用率高。

二、電機(jī)變頻控制的發(fā)展應(yīng)用

（一） 電機(jī)變頻控制的應(yīng)用

電機(jī)的能耗有百分之七十耗費(fèi)在了風(fēng)機(jī)和泵類的負(fù)載中，因此變頻控制電機(jī)在這方面具有很大的優(yōu)點(diǎn)，也就更能體現(xiàn)出變頻電機(jī)的重要性。比如說沒有變頻控制的空調(diào)，在空調(diào)的設(shè)置的溫度在低于閾值時空調(diào)的風(fēng)路就會關(guān)閉，但是這個時候空調(diào)的電機(jī)還在繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，這時候的運(yùn)轉(zhuǎn)完全是在浪費(fèi)電能。而對于具有變頻控制的空調(diào)來說，當(dāng)空調(diào)的溫度降低時，就完全不必將風(fēng)路進(jìn)行關(guān)閉，直接可以通過降低電機(jī)轉(zhuǎn)速的方式來實(shí)現(xiàn)溫度的降低。這樣就不會造成電機(jī)對電能的不必要的浪費(fèi)，使得電能得到很好的利用。

另外在選擇電機(jī)時要根據(jù)自身的情況選擇大小合適的電機(jī)，并且盡可能選擇性能高的電機(jī)。選擇大小合適的電機(jī)是為了減少電機(jī)的浮裝容量，減少能量的浪費(fèi)。同時在平時的使用過程中要對電機(jī)進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，避免因為不合理的使用電機(jī)導(dǎo)致電機(jī)在使用過程中造成不必要的電能的浪費(fèi)。

鍋爐是比較常見的用于集中供熱設(shè)備，通常情況下，由于氣溫和負(fù)荷的變化，需對鍋爐燃燒情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式其原理是依靠增加系統(tǒng)的阻力，水泵采用調(diào)節(jié)閥門來控制流量，風(fēng)機(jī)采用調(diào)節(jié)風(fēng)門擋板開度的大小來控制風(fēng)量。但在運(yùn)行中調(diào)節(jié)閥門、擋板的方式，不論供熱需求大小，水泵、風(fēng)機(jī)都要滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，拖動水泵、風(fēng)機(jī)的電動機(jī)的軸功率并不會改變，電動機(jī)消耗的能量也并沒有減少，而實(shí)際生產(chǎn)所需要的流量一般都比設(shè)計的最大流量小很多，因而普遍存在著“大馬拉小車”現(xiàn)象。鍋爐這樣的運(yùn)行方式不僅損失了能量，而且增大了設(shè)備損耗，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命縮短，維護(hù)、維修費(fèi)用高。把變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于水泵（或風(fēng)機(jī)）的控制，代替閥門（或擋板）控制就能在控制過程中不增加管路阻力，提高系統(tǒng)的效率。變頻調(diào)速能夠根據(jù)負(fù)荷的變化使電動機(jī)自動、平滑地增速或減速，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)無級變速。變頻調(diào)速范圍寬、精度高，是電動機(jī)最理想的調(diào)速方式。如果將水泵、風(fēng)機(jī)的非調(diào)速電動機(jī)改造為變頻調(diào)速電動機(jī)，其耗電量就能隨負(fù)荷變化，從而節(jié)約大量電能。

遷安恒暉熱電有限公司是一個以供熱為主，熱電聯(lián)產(chǎn)的燃煤企業(yè)，目前總裝機(jī)容量為36MW，兩臺15MW抽氣凝汽機(jī)組和一臺6MW背壓式機(jī)組，所用鍋爐則是四臺75t/h循環(huán)流化床鍋爐和一臺130t/h循環(huán)流化床鍋爐，但目前隨著電煤價格的不斷上漲，該廠發(fā)電及供熱成本不斷增加，為了降低廠用電率，提高企業(yè)經(jīng)營效益，通過各方調(diào)研，逐步對該廠廠用高壓及低壓電機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造。

對變頻器廠家及型號選擇至關(guān)重要，因為變頻器是集成了大功率晶體技術(shù)和電子控制技術(shù)，其作用是通過改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值，同而改變其運(yùn)動磁場的周期，達(dá)到平滑控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的，屬于科技含量較高的工業(yè)技術(shù)應(yīng)用，因而該廠最終選定了湖北三環(huán)發(fā)展股份有限公司的變頻設(shè)備對鍋爐主要輻機(jī)之一的引風(fēng)機(jī)進(jìn)行了變頻改造。該廠需改造的四臺引風(fēng)機(jī)電機(jī)參數(shù)為：額定功率560KW，額定電壓6KV，功率因數(shù)0.86，額定電流60A，通過改造，改變了以前的引風(fēng)機(jī)出力由運(yùn)行人員根據(jù)鍋爐出力及燃燒工況手動對風(fēng)機(jī)擋板進(jìn)行調(diào)節(jié)，由于引風(fēng)機(jī)設(shè)計冗余功率較大，利用擋板調(diào)節(jié)風(fēng)量造成了較大的節(jié)流損失，安裝SH-HVF Y6K/560變頻設(shè)備后實(shí)現(xiàn)了分散式遠(yuǎn)程DCS控制，即以4～20MA模擬量值為控制依據(jù)，實(shí)現(xiàn)自動控制，頻率在2～50HZ內(nèi)可調(diào)。

由于公司變頻器室位于鍋爐及渣場附近，煙塵較大，為防止煙塵對變頻設(shè)備的傷害，對變頻器室進(jìn)行了密封處理，這又造成了另外一個問題，散熱效果不好，因為高壓變頻器在運(yùn)行中產(chǎn)生了熱量，使設(shè)備溫度升高，尤其是功率單元柜和變壓器及開關(guān)柜上的微機(jī)保護(hù)裝置，通常變頻器元件耐溫為100攝氏度。所以在變頻器室內(nèi)加裝了排風(fēng)扇和空調(diào)設(shè)備以解決散熱問題，并定期清理設(shè)備上積灰以保證散熱通風(fēng)，尤其要定期清理高壓變頻器進(jìn)風(fēng)口濾網(wǎng)，建議每周一次，由于變頻器諧波干擾比較大，所以在分散式控制系統(tǒng)DCS的接口上，主要是模擬量信號指令和反饋，應(yīng)該加以隔離，避免諧波干擾DCS傳輸?shù)哪M信號量。由于內(nèi)部阻抗的原因，變頻器供電電源的容量越大，變頻器輸入電流的波形就越陡峭，而輸入電壓的波形畸變則越小，與此相反，電源容量越小，則電流波形越平緩，而電壓的波形畸變就越大，由于電流和電壓的波形畸變，將對接于同一電源的設(shè)備帶來過熱，噪聲或振動等不良影響，為消除不良影響，可以采取如下措施（1）插入電抗器，減少脈沖狀的電流波形的峰值，從而達(dá)到改善電流波形的目的（2）插入濾波器，濾波器分為LC 濾波器和有緣濾波器兩種， LC濾波器是被動濾波器，它由電抗和電容組成對高次諧波的共振電路，從而達(dá)到吸收高次諧波的目的，與此相對應(yīng)，有源濾波器的工作原理是通過對電流中高次諧波成分進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果輸入與高次諧波成分具有相反相位的電流，以此達(dá)到減少高次諧波的目的（3）采用PWM控制方式的整流電路，PWH控制方式的整流電路是以節(jié)能為目的的而開發(fā)的整流電路。

此套變頻系統(tǒng)在該廠運(yùn)行一段時間，性能比較穩(wěn)定，達(dá)到了預(yù)期效果，起到了節(jié)能作用，但變頻器運(yùn)行程序中仍存在一些弊端，比如十分鐘的再起動等待問題，即引風(fēng)機(jī)在停止運(yùn)行后，十分鐘后方準(zhǔn)充再次啟動。即待電動機(jī)轉(zhuǎn)速回零（轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)）后方可再次啟動（電動機(jī)轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生一定的電壓，對功率單元反送電會對高壓變頻器造成危害）十分鐘時間很容易造成鍋爐滅火停爐，對安全生產(chǎn)造成影響，對此應(yīng)加以改造，使變頻器在最短的時間內(nèi)快速重啟，保證鍋爐安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的運(yùn)行，目前逐漸投入到企業(yè)應(yīng)用中的一些先進(jìn)變頻啟動、運(yùn)行方式值得借鑒，有待于我們今后進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高，從而應(yīng)用到我公司生產(chǎn)中去。

（二）)電機(jī)變頻技術(shù)的發(fā)展過程

現(xiàn)在的電機(jī)變頻系統(tǒng)大都是采用的恒V/F 控制系統(tǒng)，這個調(diào)速系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單，制作便宜的特點(diǎn)。該系統(tǒng)適用于風(fēng)機(jī)等大型的并且對于調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)性能要求不高的地方。該控制系統(tǒng)是一個開環(huán)的控制系統(tǒng)。這個開環(huán)的變頻控制系統(tǒng)能夠滿足大多數(shù)普通的電機(jī)平滑的變速要求，該系統(tǒng)對于動態(tài)和靜態(tài)的性能都是有限的。如果需要提高系統(tǒng)的動態(tài)和靜態(tài)性能就不能采用開環(huán)的控制系統(tǒng)了，只能使用閉環(huán)的控制系統(tǒng)來進(jìn)行控制。針對這一點(diǎn)有很多人又提出了控制閉環(huán)轉(zhuǎn)差頻率的電機(jī)調(diào)速方式，這種調(diào)速方式只有在穩(wěn)態(tài)的方式下才能夠成立，也就是說這種系統(tǒng)只能滿足轉(zhuǎn)速比較慢的電機(jī)的調(diào)速。對于轉(zhuǎn)速較快的電機(jī)來說采用這種調(diào)速系統(tǒng)不但不會實(shí)現(xiàn)對電能的合理利用，反而會使電機(jī)產(chǎn)生極大的瞬態(tài)電流，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)矩在瞬間發(fā)生變化。因此要想提高變頻控制系統(tǒng)對于動態(tài)靜態(tài)的控制性能，繼續(xù)要解決的一個問題就是如何在動態(tài)的情況下解決電機(jī)的轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化的問題。只要解決了這個問題，電機(jī)變頻控制技術(shù)將會進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，能夠滿足大多數(shù)電機(jī)的變頻控制。

結(jié)語

改革開放以來我國進(jìn)入了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略階段，各行各業(yè)都提出了節(jié)能減排的要求。我國的電能一直處于匱乏的階段，為了更好的對電能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，逐漸對傳統(tǒng)的電機(jī)進(jìn)行了改革，發(fā)展成了現(xiàn)在的變頻控制電機(jī)。電機(jī)變頻控制技術(shù)能夠根據(jù)負(fù)載的需求改變電機(jī)的驅(qū)動功率，減少了電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不必要的能量損耗。本文對電機(jī)的原理、發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)行了分析。

參考文獻(xiàn)

第7篇：電機(jī)節(jié)能范文

[關(guān)鍵詞]濕法脫硫 超低排放 運(yùn)行優(yōu)化 達(dá)標(biāo)降本

中圖分類號：TM121.1.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1009-914X（2016）07-0036-01

一、概述

大唐南京發(fā)電廠現(xiàn)有2×660MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組。脫硫系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝，采用一爐一塔布置方式，設(shè)置一套脫硫共用系統(tǒng)，不設(shè)煙氣旁路。2014年對原有脫硫系統(tǒng)按照如下方案進(jìn)行改造：吸收塔內(nèi)增加篩板，更換噴淋層噴嘴，增加內(nèi)部構(gòu)件強(qiáng)化傳質(zhì)效果，增加塔外漿液罐實(shí)現(xiàn)pH分區(qū)控制，同時對脫硫系統(tǒng)附屬的各子系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)增容改造，增容設(shè)備包括：石灰石漿液泵、石膏排出泵、吸收塔地坑泵和石膏脫硫系統(tǒng)。

按照單臺機(jī)組年運(yùn)行小時數(shù)5500小時，石灰石純度90%，鈣硫比1.03，硫轉(zhuǎn)化率85%，石灰石價格205元/t，電價0.28元/k w？ h（不含稅），水耗0.8元/t計算.

經(jīng)計算，改造后脫硫系統(tǒng)年運(yùn)行成本增加630.7萬元，面對如此大的運(yùn)行成本投入，探索脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行意義深遠(yuǎn)。就大唐南京火力發(fā)電廠2#機(jī)組超低排放中脫硫系統(tǒng)運(yùn)行情況并結(jié)合近一年的脫硫系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗，對該脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行作如下探究。

二、脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行探究

2.1 低電耗運(yùn)行探究

2.1.1 漿液循環(huán)泵運(yùn)行配比

由表1-1可知電耗占脫硫系統(tǒng)運(yùn)行中成本比重較大（約占87.2%），吸收塔漿液循環(huán)泵又是脫硫系統(tǒng)較大的耗電設(shè)備。在保證SO2排放達(dá)標(biāo)的前提下，根據(jù)鍋爐負(fù)荷情況和入口SO2濃度，優(yōu)化脫硫系統(tǒng)循環(huán)泵運(yùn)行配比，找出達(dá)標(biāo)降本的漿液循環(huán)泵運(yùn)行的最佳組合方式，對于實(shí)現(xiàn)脫硫系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行意義重大。脫硫塔脫硫效果受氣液傳質(zhì)效果影響很大，對于含有篩板的脫硫塔，氣液傳質(zhì)的效果主要受煙氣流速和漿液量的綜合影響也即液氣比的影響。而漿液量的多少，由循環(huán)泵開啟的數(shù)量決定的，在不同負(fù)荷工況下，來選擇合適的循環(huán)泵運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)脫硫系統(tǒng)的排放達(dá)標(biāo)降本。結(jié)合設(shè)備情況和我廠近一年的脫硫運(yùn)行經(jīng)驗，我們針對2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)作循環(huán)泵配比運(yùn)行試驗，試圖找出循環(huán)泵經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的組合方式。

2.1.2 合理控制氧化風(fēng)機(jī)運(yùn)行

2#機(jī)組超低排放脫硫系統(tǒng)中氧化風(fēng)系統(tǒng)含有四臺氧化風(fēng)機(jī)（三運(yùn)一備），氧化風(fēng)機(jī)型式為羅茨風(fēng)機(jī)，風(fēng)量5445m3/h、功率200kw，出口壓力>98kPa、冷卻形式為空冷，1#和2#鍋爐機(jī)組規(guī)模相同2臺機(jī)組脫硫系統(tǒng)共用一套石膏脫水系統(tǒng)。從DCS運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在2015年1月1日至2015年3月31日期間，1#鍋爐脫硫系統(tǒng)，吸收塔入口SO2濃度較低在900～1300mg/Nm3（折算后）.

在此期間1#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)僅有一臺氧化風(fēng)機(jī)運(yùn)行，分析這段時間的石膏檢驗數(shù)據(jù)如圖2-7所示，亞硫酸鹽含量在0.2%至0.3%之間變化，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JC/T 2074―2011）中亞硫酸鹽含量低于0.5%的要求。因此，我們建議如果吸收塔入口SO2濃度位于圖中所示的區(qū)間變化時，開啟一臺氧化風(fēng)機(jī)，便可使石膏品質(zhì)滿足要求。對于2#超低排放脫硫系統(tǒng)，從2015年4月5日至2015年10月26日，運(yùn)行兩臺氧化風(fēng)機(jī)，而1#脫硫氧化風(fēng)機(jī)系統(tǒng)由于機(jī)組停機(jī)大修，在此間一直處于停機(jī)狀態(tài)。

2.2 優(yōu)化pH值調(diào)控功能

2.2.1 合理調(diào)控吸收漿液pH

石灰石-石膏濕法煙氣脫硫系統(tǒng)的漿液pH的直接影響到WFGD系統(tǒng)的脫硫效率、石灰石溶解、亞硫酸鹽的氧化、石膏的結(jié)晶、脫硫系統(tǒng)的腐蝕和控制系統(tǒng)的靈敏性，進(jìn)而影響整個脫硫系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行。下面我們就其各個事項的影響做簡單分析。

（1）pH對石灰石溶解的影響

石灰石的溶解速率與pH值呈指數(shù)增加關(guān)系，但是當(dāng)pH大于某個值時，石灰石的利用率會急劇下降；因而控制pH在合適的范圍內(nèi)，可以提高石灰石的利用率，避免石灰石的浪費(fèi)，節(jié)約脫硫系統(tǒng)運(yùn)行成本。

（2）pH對脫硫效率的影響

循環(huán)漿液的pH值越高，總傳質(zhì)系數(shù)越大，吸收率越高。在一定范圍內(nèi)，提高吸收塔漿液的pH值，可以增大脫硫效率，但是過高的pH值會導(dǎo)致過高的過剩率（Ca/S），進(jìn)而會導(dǎo)致運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。

（3）pH對亞硫酸鹽氧化的影響

根據(jù)研究[2]，當(dāng)pH>8時，SO2在水中主要以SO32-形態(tài)存在；當(dāng)pH5.5時，氧化速率急劇下降。顯然低pH對于氧化是有利的。

（4）pH值對吸收塔結(jié)垢的影響

有研究[2]表明，在較高的pH值（pH>6.2）下，易于產(chǎn)生CaSO3.1/2H2O軟垢，進(jìn)而生成硬垢，進(jìn)而會影響吸收塔運(yùn)行阻力和設(shè)備壽命。綜合以上，根據(jù)2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，我們總結(jié)出吸收塔漿液pH控制在4.8～5.4之間可有效防止篩盤堵塞，且可實(shí)現(xiàn)脫硫系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行。

2.2.2 吸收漿液pH分區(qū)化控制

2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)中設(shè)主漿液吸收塔和塔外漿液罐以實(shí)現(xiàn)pH的分區(qū)控制，繼而提高整個脫硫系統(tǒng)的運(yùn)行效果，實(shí)現(xiàn)超低排放系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行。

為探究pH分區(qū)控制對超低排放系統(tǒng)中脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的影響，將脫硫系統(tǒng)供漿方式分為兩路：一路原供漿直接供吸收塔底部漿液池，另一路進(jìn)塔外漿液罐；采取不同的進(jìn)漿方式來實(shí)現(xiàn)pH分區(qū)控制。

（1）、石灰石漿液進(jìn)吸收塔

在鍋爐不同負(fù)荷和吸收塔入口SO2下，循環(huán)泵A、B、D三臺泵運(yùn)行，控制石灰石漿液密度在1180kg/m3左右，控制石灰石漿液進(jìn)2#吸收塔，并控制漿液罐和吸收塔pH值5.2至5.35之間波動，漿液密度1120kg/m3左右；

（2）、石灰石漿液進(jìn)吸收塔和塔外漿液罐

在鍋爐不同負(fù)荷和入口SO2下，控制石灰石漿液密度在1180kg/m3左右，控制石灰石漿液進(jìn)2#吸收塔和塔外漿池罐，并控制漿液罐和吸收塔pH值均位于5.3至5.4之間波動，漿液密度1120kg/m3左右。

2.3 一定范圍內(nèi)pH調(diào)控和增開循環(huán)泵運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性對比

液、氣比和pH是影響石灰石-石膏濕法煙氣脫硫效率的主要因素，在一定范圍內(nèi)升高液氣比和pH均有利于脫硫效率的提高。在負(fù)荷工況即煙氣量一定的條件下，增開循環(huán)泵，液氣比提高，也會使脫硫系統(tǒng)電耗增加；pH的升高，需要加大脫硫系統(tǒng)的供漿量，也會導(dǎo)致脫硫系統(tǒng)運(yùn)行成本的增加。在一定的運(yùn)行工況下，兩種運(yùn)行調(diào)節(jié)方式的成本是有差別的。針對2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)進(jìn)行如下試驗，試圖找出二者經(jīng)濟(jì)性差別。

三、結(jié)論

針對2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)，經(jīng)過近一年對該系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行探究，綜合分析了電耗、石灰石耗量以及水耗量對脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的影響。其中，重點(diǎn)分析了：循環(huán)泵和氧化風(fēng)機(jī)的較優(yōu)運(yùn)行組合方式對脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的影響；充分運(yùn)用 pH調(diào)控功能對節(jié)約石灰石耗量進(jìn)而控制脫硫運(yùn)行成本的影響；另外，簡述了水耗量控制和熱控儀表校驗維護(hù)對實(shí)現(xiàn)脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的作用。文中分析的各種因素并不是孤立存在的，它們之間息息相關(guān)彼此聯(lián)系又相互制約，只有在運(yùn)行中，綜合各種因素，才能實(shí)現(xiàn)脫硫系統(tǒng)真正意義上的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

第8篇：電機(jī)節(jié)能范文

【關(guān)鍵詞】輸油泵 節(jié)能 高壓變頻

中圖分類號：TG333.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009―914X（2013）35―378―01

0引言

輸油泵是長輸管線的動力源，是油庫的心臟，是油庫生產(chǎn)運(yùn)行中主要能耗設(shè)備。在實(shí)際工作中，往往出現(xiàn)泵特性和管路特性不匹配的情況，需要通過控制輸油泵出口閥門來調(diào)節(jié)流量滿足生產(chǎn)工藝要求，這種流量調(diào)節(jié)方式在輸油泵出口閥門前后產(chǎn)生較大的能源消耗在泵出口閥前后，造成能源的浪費(fèi)。浦航油庫通過輸油泵電機(jī)的節(jié)能改造，完全打開泵出口閥門，達(dá)到了改善工藝，保障輸油安全的目的，同時降低了輸油單耗，節(jié)約了能源。本文介紹浦航油庫節(jié)能改造情況，以期通過該事例在業(yè)內(nèi)推廣節(jié)能技術(shù)，對相關(guān)單位有所幫助。

1 現(xiàn)狀調(diào)查

上海浦航石油有限公司油庫承擔(dān)了上海地區(qū)兩大機(jī)場70%以上的航油保障，油庫至浦東機(jī)場油庫長輸管線全長18.4km，是上海航空港的主動脈。浦航油庫輸油泵電機(jī)額定功率為1000KW/10KV，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為1480r/min，油泵額定流量為1500 m3/h，額定揚(yáng)程220kPa（m），2013年運(yùn)行時間1950小時。由于地形、輸油管阻力等原因，實(shí)際運(yùn)行過程中，輸油泵流量接近2000m3/h，而機(jī)場油庫要求流量需控制在1500m3/h左右。目前浦航輸油泵電機(jī)沒有調(diào)速裝置，只有采用控制出口閥門開度來調(diào)節(jié)流量以滿足生產(chǎn)要求。輸油泵出口閥門只允許開度為30%左右，實(shí)際流量為1500m3/h左右、揚(yáng)程約165kPa（m），電機(jī)功率為882.77KW。

由于采用原始的調(diào)整閥門開度的方式僅僅改變管道的流通阻力，而驅(qū)動源的電機(jī)輸出功率并沒有改變，增加了電機(jī)的負(fù)荷與管網(wǎng)泵出口及出口閥門的壓力，出口閥容易損壞、管網(wǎng)壽命降低、油泵葉輪磨損大、電機(jī)與油泵振動量大、設(shè)備壽命大大縮短，安全系數(shù)大大降低，同時無功功率增加，浪費(fèi)了大量電能，生產(chǎn)用電量高，生產(chǎn)成本不易降低，因此該電機(jī)進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造成為當(dāng)務(wù)之急。

考慮到實(shí)際節(jié)能效果和未來的延展性，我們選擇了高壓變頻改造技術(shù)，高壓變頻技術(shù)在國內(nèi)外長輸管線泵機(jī)上已使用多年，技術(shù)成熟，調(diào)節(jié)方便，適用性好，節(jié)能效果明顯，能更有效的達(dá)到節(jié)能效果。

2輸油泵電機(jī)變頻調(diào)速節(jié)能原理

R2為現(xiàn)有工況（出口閥門開度30%）時管網(wǎng)阻力特性，R1為出口閥門全開時管網(wǎng)阻力特性；

S1、S2、S3分別對應(yīng)全流速、現(xiàn)有工況、調(diào)速后特性曲線；

現(xiàn)有工況下，特性曲線S2與R2相交于M2點(diǎn)，M2即為現(xiàn)有工況點(diǎn)，即出口閥門開度為30%時工況點(diǎn)，對應(yīng)的揚(yáng)程H2為165kPa（m），目前實(shí)際運(yùn)行流量Q2為1560m3/h。

在變頻狀態(tài)下，離心泵轉(zhuǎn)速降低為820 r/min左右時，其特性曲線為S3，由于此時泵出口閥被全開，管路特性曲線變?yōu)檩^為平坦的R1，此時S3與R1交于M3點(diǎn)，即為新的工況點(diǎn)，此時保持離心泵排出量不變?nèi)詾?560m3/h，但泵的揚(yáng)程H3降低為135kPa（m），采用降低油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速保證滿足輸油量的情況下，通過削減離心泵楊程節(jié)約的能量為H2M2M3H3的面積。這就是離心輸油泵變頻節(jié)能的原理。

3 浦航變頻改造情況

浦航公司的油泵電機(jī)為高壓三相異步電動機(jī)，該電機(jī)本身不具備調(diào)速功能，若要調(diào)速需增加調(diào)速裝置控制電機(jī)進(jìn)行無級調(diào)速。變頻調(diào)速將工頻電源變換為頻率、電壓均連續(xù)可調(diào)的電源，采用多電平技術(shù)，將輸出隔離變壓器的多個副邊繞組，分別為各功率單元供電，通過多個IGBT功率單元串聯(lián)疊加后，達(dá)到完美無諧波高壓輸出，實(shí)現(xiàn)電機(jī)無級調(diào)速運(yùn)行。該方式可靠性高、穩(wěn)定性強(qiáng)，構(gòu)造簡單，經(jīng)久耐用，維護(hù)方便。

高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)固然可產(chǎn)生較好的節(jié)能效益，但由于輸油系統(tǒng)屬于油庫生產(chǎn)中的一個重要樞紐環(huán)節(jié)，長時間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，除對設(shè)備本身要求有較高的可靠性之外，在技術(shù)方案上必須與現(xiàn)場的工藝特點(diǎn)相結(jié)合，充分考慮現(xiàn)場操作的安全性，適用性和方便性。浦航油庫采用了以下技術(shù)措施：

系統(tǒng)具備工頻、變頻手動切換功能。一旦變頻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以切換到工頻檔，在變頻系統(tǒng)維修期間可正常保障輸油泵的運(yùn)行，滿足油庫生產(chǎn)的需要。

現(xiàn)場設(shè)置、啟動、停止以及緊急停機(jī)按鈕，極大地方便了現(xiàn)場操作人員的操作。

優(yōu)化系統(tǒng)的保護(hù)參數(shù)，確保輸油系統(tǒng)的連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。在應(yīng)用于輸油系統(tǒng)時對一些保護(hù)的參數(shù)按實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，避免由于變頻系統(tǒng)的保護(hù)過于靈敏而造成輸油泵停機(jī)，影響輸油系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

在變頻調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置適合于現(xiàn)場實(shí)際的報警功能，并對運(yùn)行的參數(shù)，操作情況，故障情況具有詳細(xì)的記錄功能。

4 油泵電機(jī)改造后的節(jié)能效益

浦航油庫長輸管線輸油泵電機(jī)采用高壓變頻器節(jié)能改造后，電機(jī)轉(zhuǎn)速降為為820r/min左右，電機(jī)功率為468KW左右，節(jié)電率達(dá)到47%，既提高了油泵的運(yùn)行效率，又滿足了生產(chǎn)要求。根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行的參數(shù)，油泵每年按1950小時運(yùn)行，電價為1.30元/度計算，油泵年節(jié)約電費(fèi)為（882.77-468）×1950×1.30≈105.14萬元。

浦航油泵電機(jī)節(jié)能改造的設(shè)備投入成本約為80.00萬元，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，設(shè)備投入回收期不足1年?？紤]到高壓變頻調(diào)速設(shè)備壽命為20年，20年內(nèi)節(jié)省接近2千萬元電費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。

5 結(jié)束語

高壓變頻調(diào)速是輸油泵電機(jī)的節(jié)能改造的有效途徑，通過調(diào)速技術(shù)，可以完全打開泵出口閥，有效地避免了輸油泵出口閥的節(jié)流損失，同時還較好的減少輸油泵機(jī)組的機(jī)械沖擊、摩損和噪音，提高了安全系數(shù)，延長了輸油泵機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)周期及使用壽命。隨著國家能源緊張嚴(yán)峻的形勢，提高能效、節(jié)約能源是國家能源戰(zhàn)略的重要目標(biāo)和措施，浦航公司通過節(jié)能改造，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)生產(chǎn)能力，增強(qiáng)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，同時達(dá)到節(jié)能降耗的目的，具有很好的社會效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]張國權(quán)吳顯洪輸油泵變頻節(jié)能技術(shù)分析與運(yùn)用油氣儲運(yùn)，2008，27（3）。

[2]張輝靳軍葉正茂變頻器工作原理與在工程中的應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，2005，7（4）

第9篇：電機(jī)節(jié)能范文

一、目標(biāo)和任務(wù)

在鋼鐵、煤炭、建材、化工、有色等重點(diǎn)耗能行業(yè)實(shí)施“六大重點(diǎn)節(jié)能工程”，形成年節(jié)能量90萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，到“十一五”末，實(shí)現(xiàn)300萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤節(jié)能量的目標(biāo)，主要產(chǎn)品單位能耗指標(biāo)總體達(dá)到或接近本世紀(jì)初國際先進(jìn)水平。

（一）鋼鐵工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省鋼鐵行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量為生鐵935.10萬噸、粗鋼635.38萬噸、成品鋼588.****萬噸、鐵合金51.87萬噸。昆明鋼鐵控股有限公司噸鋼綜合能耗為739千克標(biāo)準(zhǔn)煤，屬省內(nèi)先進(jìn)水平。存在的主要問題是高爐余熱余壓沒有得到充分利用，多數(shù)高爐尚未配套爐頂壓差發(fā)電設(shè)備；高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣等可燃副產(chǎn)煤氣還存在放空浪費(fèi)的現(xiàn)象；轉(zhuǎn)爐負(fù)能煉鋼技術(shù)未得到廣泛推廣應(yīng)用；工藝落后、能耗高、污染大的工藝裝備需要淘汰。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量20萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3.措施：

（1）按照鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的要求，有序發(fā)展鋼鐵工業(yè)，將鐵礦和生鐵資源向優(yōu)勢鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集中，實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備大型化、生產(chǎn)流程連續(xù)化、緊湊化、高效化，最大限度綜合利用各種能源和資源。

（2）通過采用高爐爐頂壓差發(fā)電技術(shù)、純燒高爐煤氣鍋爐技術(shù)、燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)、轉(zhuǎn)爐負(fù)能煉鋼技術(shù)、蓄熱式軋鋼加熱爐技術(shù)、雙預(yù)熱技術(shù)、蓄熱式燃燒技術(shù)、干法熄焦技術(shù)，強(qiáng)化高爐富氧噴煤，回收燒結(jié)環(huán)冷機(jī)、轉(zhuǎn)爐余熱蒸汽，采用高效節(jié)能電動機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)，采用高效傳動系統(tǒng)，推廣變頻調(diào)速、永磁調(diào)速技術(shù)，推廣軟啟動裝置、無功補(bǔ)償裝置、計算機(jī)自動控制系統(tǒng)等，合理配置能量，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

（3）實(shí)現(xiàn)昆明鋼鐵控股有限公司新增年發(fā)電量11.4億千瓦時，折合14萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（4）實(shí)現(xiàn)曲靖、玉溪兩市鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)回收80%高爐煤氣用于發(fā)電5.6億千瓦時，折合6.88萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

4.實(shí)施主體：昆明鋼鐵控股有限公司、****德勝鋼鐵有限公司及其他鋼鐵企業(yè)。

（二）煤炭工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省原煤產(chǎn)量7339萬噸，洗精煤683萬噸，焦炭約1233萬噸，全省生產(chǎn)礦井瓦斯排放總量9.7億立方米，實(shí)際利用0.02億立方米，相當(dāng)于年損失120萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。存在的主要問題是礦井?dāng)?shù)量多,生產(chǎn)規(guī)模偏小，部分煤礦瓦斯含量偏高，開采安全性差，開采進(jìn)度慢，由于開采深度不斷延伸，造成排水、提升運(yùn)輸和通風(fēng)等用電量增加，近年來噸煤電耗呈逐年快速上升趨勢。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量14萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3.措施：

（1）建設(shè)鍋爐動力用煤配送加工中心。建立鍋爐動力用煤配送加工中心，按用戶需要加工煤炭，提高鍋爐熱效率。

（2）建立煤層氣（瓦斯）開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)體系，加大新型高效瓦斯抽放利用力度。實(shí)現(xiàn)白龍山、田壩、恩洪礦煤層氣（瓦斯）示范項目完成發(fā)電裝機(jī)44兆瓦，年發(fā)電2.53億千瓦時，折合3.11萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（3）推廣干法熄焦技術(shù)，回收排空焦?fàn)t煤氣用于發(fā)電。實(shí)現(xiàn)回收60%焦?fàn)t煤氣用于發(fā)電9億千瓦時，折合11萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（4）合理利用煤炭資源。發(fā)展煤電結(jié)合的坑口電站，變運(yùn)煤為輸電。充分利用煤矸石等低熱值燃料用于發(fā)電、生產(chǎn)水泥、磚瓦和其他新型建材。推廣示范應(yīng)用潔凈煤、優(yōu)質(zhì)生物型煤替代原煤作為鍋爐用煤。

（5）以****煤化工集團(tuán)、小龍?zhí)兜V務(wù)局、白龍山為行業(yè)技術(shù)節(jié)能示范點(diǎn)，聯(lián)合節(jié)能技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，推行能源合同管理。

4.實(shí)施主體：煤炭生產(chǎn)、加工相關(guān)企業(yè)。

（三）建材工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，全省有水泥生產(chǎn)企業(yè)272戶，水泥熟料年生產(chǎn)能力4657萬噸，其中新型干法水泥熟料年生產(chǎn)能力2008萬噸，水泥年生產(chǎn)能力6209萬噸，實(shí)際產(chǎn)量33****萬噸。20****年生產(chǎn)商品混凝土146.57萬立方米，平板玻璃302.5萬重量箱，花崗石板材17.9萬平方米，建筑陶瓷1229.6萬平方米。存在的主要問題是產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模偏小，運(yùn)行管理水平低，窯爐的余熱、余壓沒有得到充分的利用。其中以水泥生產(chǎn)行業(yè)最為典型，全省平均可比熟料噸綜合煤耗140千克標(biāo)準(zhǔn)煤，噸綜合電耗75千瓦時，可比水泥噸綜合電耗110千瓦時，噸綜合能耗131千克標(biāo)準(zhǔn)煤。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量10萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上。

3.措施：

（1）推廣大型新型干法水泥窯純低溫余熱發(fā)電技術(shù)，完成****瑞安建材48兆瓦新型干法水泥窯純低溫余熱發(fā)電項目，實(shí)現(xiàn)年新增電量3.18億千瓦時，折合3.9萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。全省其他新型干法水泥生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)50%利用余熱發(fā)電，年新增電量4.96億千瓦時,折合6.095萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（2）推廣高鉻合金耐磨材料磨球技術(shù)，推廣與高效率的立磨或輥壓機(jī)、球磨機(jī)匹配的粉磨生料制備系統(tǒng)，提高水泥生產(chǎn)粉磨效率，降低粉磨電耗、鋼球耗量。

（3）推廣高效節(jié)能電動機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)，提高電機(jī)系統(tǒng)效率，推廣變頻調(diào)速、永磁調(diào)速等先進(jìn)電機(jī)調(diào)速技術(shù)，改善風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)類電機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式，推廣軟啟動裝置、無功補(bǔ)償裝置、計算機(jī)自動控制系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和設(shè)備等。

（4）以****瑞安建材、昆鋼嘉華水泥為行業(yè)技術(shù)節(jié)能示范點(diǎn)，聯(lián)合節(jié)能技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，推行能源合同管理。

4.實(shí)施主體：****瑞安建材、****昆鋼嘉華水泥、紅塔滇西水泥及其他建材企業(yè)。

（四）化學(xué)工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：我省化學(xué)工業(yè)主要耗能產(chǎn)品為合成氨、磷肥、黃磷、電石和燒堿等，經(jīng)過多年調(diào)整和改造，大企業(yè)生產(chǎn)裝置（如合成氨）較為先進(jìn)，產(chǎn)品單耗較低。存在問題主要是多數(shù)化工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，生產(chǎn)設(shè)備老化及生產(chǎn)工藝落后，部分具備熱聯(lián)合或熱集成條件的生產(chǎn)單元孤立運(yùn)行，系統(tǒng)總體用能不合理，部分企業(yè)余熱、余壓未能充分利用，產(chǎn)量大、價值高的黃磷尾氣利用尚處于起步階段。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3.措施：

（1）對現(xiàn)有化工企業(yè)和焦化企業(yè)進(jìn)行節(jié)能改造。推廣節(jié)能型燒堿生產(chǎn)技術(shù)、密閉式電石爐。推廣工藝系統(tǒng)流程泵變頻調(diào)速及自動化控制。推廣礦熱爐低壓動態(tài)無功補(bǔ)償及諧波治理節(jié)能技術(shù)。

（2）推廣黃磷工業(yè)爐尾氣回收利用技術(shù)。我省年空燒黃磷爐尾氣約9億立方米，實(shí)現(xiàn)50%黃磷爐尾氣回收發(fā)電。

（3）做好電石工業(yè)節(jié)能。新建電石爐單臺容量必須達(dá)到25000千伏安（獨(dú)立運(yùn)行小水電及有礦產(chǎn)資源的國家認(rèn)定的貧困地區(qū)為12500千伏安）以上；把現(xiàn)有的半開放式電石爐改造成封閉式電石爐，并配套爐氣余熱回收利用裝置。

（4）以云天化集團(tuán)、****煤化工集團(tuán)、江磷集團(tuán)為行業(yè)技術(shù)節(jié)能示范點(diǎn)，聯(lián)合節(jié)能技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，推行能源合同管理。

4.實(shí)施主體：云天化集團(tuán)、****煤化工集團(tuán)、江磷集團(tuán)及其他化工企業(yè)。

（五）有色工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省共生產(chǎn)10種有色金屬207.33萬噸，其中鋁46.57萬噸,銅37.01萬噸。存在的主要問題是落后工藝與先進(jìn)工藝并存，能源消耗水平差距較大。

2.目標(biāo)：重點(diǎn)企業(yè)單位產(chǎn)品能耗保持國內(nèi)先進(jìn)水平。

3.措施：

（1）實(shí)施“工業(yè)窯爐節(jié)能改造工程”、“余熱余壓利用工程”、“電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程”、“能量系統(tǒng)優(yōu)化（系統(tǒng)節(jié)能）工程”，對企業(yè)進(jìn)行節(jié)能改造，淘汰落后工藝和設(shè)備。主要推廣高效節(jié)能電動機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)；推廣高效傳動系統(tǒng)；推廣變頻調(diào)速、永磁調(diào)速技術(shù)；推廣軟啟動裝置、無功補(bǔ)償裝置、計算機(jī)自動控制系統(tǒng)等。通過過程控制合理配置能量，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

（2）按照有色金屬行業(yè)的準(zhǔn)入條件，對現(xiàn)有裝置進(jìn)行改造升級，加強(qiáng)再生資源利用和伴生共生資源綜合開發(fā)，積極采用先進(jìn)、適用、安全的節(jié)能設(shè)備和措施，充分利用余熱余壓發(fā)電，推廣煙氣廢熱鍋爐及發(fā)電裝置、窯爐煙氣輻射預(yù)熱器和廢氣熱交換器，回收其他裝置余熱用于鍋爐及發(fā)電。

（3）以云銅集團(tuán)、****冶金集團(tuán)、****錫業(yè)集團(tuán)為主，聯(lián)合節(jié)能技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，推行能源合同管理。

4.實(shí)施主體：云銅集團(tuán)、****冶金集團(tuán)、****錫業(yè)集團(tuán)及其他有色冶金生產(chǎn)企業(yè)。

（六）電力工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省電力裝機(jī)容量1854.3萬千瓦,其中火電841.7萬千瓦，水電1012.6萬千瓦。2005年、2008年、2010年火力發(fā)電企業(yè)單機(jī)發(fā)電每千瓦時能耗限額分別為：300兆瓦機(jī)組342、339、336克標(biāo)準(zhǔn)煤，200兆瓦、135兆瓦機(jī)組355、352、349克標(biāo)準(zhǔn)煤，100兆瓦機(jī)組383、380、378克標(biāo)準(zhǔn)煤。

2.目標(biāo)：通過電力需求側(cè)管理提高終端能效。

3.措施：

（1）優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度，降低電網(wǎng)損耗。按照節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的原則，優(yōu)先調(diào)度可再生能源，高效、清潔的機(jī)組全額發(fā)電上網(wǎng)，優(yōu)先保證低能耗電廠多發(fā)電，降低發(fā)電煤耗。優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善高、低壓配電網(wǎng)絡(luò)。

（2）開展電力需求側(cè)管理。實(shí)行峰谷、豐枯電價，完善分時電價等激勵性政策；合理調(diào)整負(fù)荷，優(yōu)化用電方式，提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，鼓勵和支持用電單位實(shí)施節(jié)電技術(shù)改造，提高電網(wǎng)負(fù)荷率和電能終端使用效率。

4.實(shí)施主體：南方電網(wǎng)****公司、發(fā)供電企業(yè)和實(shí)施熱電聯(lián)產(chǎn)建設(shè)與改造的企業(yè)和單位。

（七）通用技術(shù)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：我省現(xiàn)有工業(yè)鍋爐約5000臺，平均運(yùn)行熱效率低于65%，單臺鍋爐容量小,設(shè)備陳舊老化，鍋爐自動控制水平低。電機(jī)系統(tǒng)用電量占我省工業(yè)用電量的2／3，電機(jī)系統(tǒng)匹配不合理，系統(tǒng)效率普遍較低。照明系統(tǒng)用電量占全省用電量的15%，節(jié)能燈具尚未得到普遍推廣，照明系統(tǒng)的優(yōu)化控制技術(shù)有待提高。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量42萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3.措施：

（1）加快工業(yè)鍋爐改造。采用新型高效鍋爐系統(tǒng)更新、替代低效鍋爐，提高鍋爐熱效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量23.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（2）推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能,實(shí)現(xiàn)節(jié)能量16萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。采用高效節(jié)能電動機(jī)替代落后低效電機(jī)，推廣使用高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、高效傳動系統(tǒng)等設(shè)備；推廣變頻調(diào)速、內(nèi)饋斬波等先進(jìn)電機(jī)調(diào)速技術(shù)，改善風(fēng)機(jī)、泵類電機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式，重點(diǎn)對大中型變工況電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)速改造；推廣軟啟動裝置、無功補(bǔ)償裝置、計算機(jī)自動控制系統(tǒng)等。通過過程控制合理配置能量，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

（3）推廣綠色照明,實(shí)現(xiàn)節(jié)能量2萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。在政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、賓館飯店、商廈超市、大型工礦企業(yè)、醫(yī)院、鐵路車站、道路、隧道及城市居民小區(qū)等推廣高效照明產(chǎn)品；推廣使用風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立供電系統(tǒng)、太陽能與高亮度半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LED）集成照明產(chǎn)品；采用高亮度LED集成產(chǎn)品作為城市景觀泛光照明，發(fā)展太陽能光伏電池。

（4）加快淘汰JO2系列等低效電機(jī)、低效鍋爐、窯爐等落后設(shè)備，實(shí)施電動機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)和電機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)制性淘汰更新制度、高耗能機(jī)電產(chǎn)品強(qiáng)制淘汰制度，完善照明產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)照明產(chǎn)品節(jié)能認(rèn)證。

4.實(shí)施主體：相關(guān)用能單位。

二、示范工程

“十一五”期間，重點(diǎn)實(shí)施“6大節(jié)能工程”，完成節(jié)能示范工程480項，每年實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源90萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤（見附件）。

（一）余熱余壓利用工程

1.現(xiàn)狀：據(jù)不完全統(tǒng)計，我省水泥行業(yè)日產(chǎn)1000噸以上的新型干法水泥生產(chǎn)線余熱發(fā)電可裝機(jī)容量約230兆瓦，焦化行業(yè)年空排焦?fàn)t煤氣約10億立方米，黃磷行業(yè)黃磷爐尾氣年空燒約9億立方米。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量48萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3.措施：

（1）水泥行業(yè)：完成****瑞安建材48兆瓦新型干法水泥窯純低溫余熱發(fā)電示范項目，推動昆鋼嘉華、紅塔滇西水泥利用純低溫余熱發(fā)電。全省50%新型干法水泥窯實(shí)現(xiàn)裝機(jī)發(fā)電，年新增發(fā)電量8.14億千瓦時，折合10萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（2）鋼鐵行業(yè)：完成昆鋼控股有限公司余熱發(fā)電示范項目，年新增發(fā)電量11.4億千瓦時，折合14萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（3）焦化行業(yè)：在焦炭主要生產(chǎn)地曲靖示范完成兩個焦?fàn)t煤氣發(fā)電項目?；厥?0%焦?fàn)t煤氣發(fā)電9億千瓦時，折合11.****1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（4）黃磷行業(yè)：在有條件的黃磷生產(chǎn)企業(yè)示范完成兩個黃磷爐尾氣發(fā)電項目。

（5）推廣蒸汽冷凝水回收利用、蒸汽蓄熱器項目，實(shí)現(xiàn)每小時回收100噸蒸汽冷凝水，年節(jié)約能源1.44萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（二）燃煤工業(yè)鍋爐節(jié)能改造工程

1.現(xiàn)狀：我省現(xiàn)有鍋爐約8000臺，其中工業(yè)鍋爐約5000臺。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量22萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3.措施：

（1）示范完成分層給煤、熱管空預(yù)器改造60臺（約1100蒸噸），實(shí)現(xiàn)節(jié)能量12.67萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤；

（2）示范完成鍋爐給水處理及鍋爐清洗改造100臺（約500蒸噸），實(shí)現(xiàn)節(jié)能量0.864萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤；

（3）示范完成工業(yè)鍋爐自動控制、蒸汽蓄熱器、自動排污等項目改造50臺（約2000蒸噸），提高鍋爐運(yùn)行熱效率5%，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量8.64萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（三）電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造工程

1.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量14萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

2.措施：“十一五”期間，示范完成電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造示范工程1600項，其中完成600臺高效節(jié)能電機(jī)替代落后低效電機(jī)，600臺套風(fēng)機(jī)、水泵低壓變頻改造，50臺套高壓電機(jī)變頻調(diào)速改造。

（四）煤層氣（瓦斯）發(fā)電工程

1.現(xiàn)狀：我省煤層氣資源約4240億立方米，抽采1億立方米用于發(fā)電，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能量9.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

2.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量3萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3.措施：“十一五”期間,示范完成白龍山、田壩、恩洪等礦煤層氣（瓦斯）發(fā)電技術(shù)項目90項，裝機(jī)44兆瓦，年發(fā)電2.53億千瓦時，折合3.11萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（五）綠色照明工程

1.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量2萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤

2.措施：“十一五”期間，示范完成20項綠色照明工程，具體為：在11個集團(tuán)公司、百家企業(yè)完成綠色照明示范工程10項，完成大型LED景觀照明、太陽能光伏照明、風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立供電系統(tǒng)、大中城市交通信號燈系統(tǒng)示范工程5項，完成太陽能建筑一體化、小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、道路、隧道等大型公共建筑綠色照明改造示范5項，在各種場合推廣高效照明產(chǎn)品和高效控制系統(tǒng)100項。

（六）能量系統(tǒng)優(yōu)化工程

1.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

2.措施：“十一五”期間，示范完成能量系統(tǒng)優(yōu)化示范工程10項，包括能量系統(tǒng)優(yōu)化、能量梯級利用、高效能量管理系統(tǒng)、清潔生產(chǎn)等。具體示范完成鋼鐵能量系統(tǒng)優(yōu)化、合成氨能量系統(tǒng)優(yōu)化、黃磷能量系統(tǒng)優(yōu)化、電石能量系統(tǒng)優(yōu)化、水泥能量系統(tǒng)優(yōu)化、煙草能量系統(tǒng)優(yōu)化、球磨機(jī)高耐磨耗材示范應(yīng)用。

三、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)技術(shù)節(jié)能工作由省經(jīng)委統(tǒng)籌規(guī)劃，各級工業(yè)經(jīng)濟(jì)主管部門和企業(yè)組織實(shí)施。相關(guān)行業(yè)協(xié)會、其他節(jié)能技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)要發(fā)揮技術(shù)和信息優(yōu)勢，指導(dǎo)企業(yè)完善節(jié)能管理，推動節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新產(chǎn)品的應(yīng)用，促進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步。

（二）嚴(yán)格節(jié)能管理。加強(qiáng)對重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能工作的檢查和指導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，完善節(jié)能計量和統(tǒng)計，組織開展節(jié)能設(shè)備檢測，編制節(jié)能規(guī)劃。推行重點(diǎn)耗能企業(yè)建立能源管理師制度，實(shí)行重點(diǎn)耗能企業(yè)能源審計和能源利用狀況報告及公告制度，推行強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識。對未完成節(jié)能目標(biāo)責(zé)任任務(wù)的企業(yè)，強(qiáng)制實(shí)行能源審計。啟動重點(diǎn)企業(yè)與國際國內(nèi)同行業(yè)能耗先進(jìn)水平對標(biāo)活動，推動企業(yè)加大結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造力度，提高節(jié)能管理水平。