體育項(xiàng)目論文精選(九篇)

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第1篇：體育項(xiàng)目論文范文

（一）現(xiàn)代田徑運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，它能使人類的機(jī)體產(chǎn)生一系列的生理上的變化。

如果不斷增強(qiáng)人體的各項(xiàng)功能，并且全面的提升田徑運(yùn)動(dòng)效果，因此就必須在遵循人體機(jī)能發(fā)展規(guī)律的情況下，有目的、有計(jì)劃地進(jìn)行科學(xué)化的系統(tǒng)田徑訓(xùn)練，這樣才能讓人體的各項(xiàng)生理機(jī)能夠適應(yīng)激烈的田徑訓(xùn)練，以此來提升田徑訓(xùn)練的成績(jī)。

（二）任何事物的發(fā)展都需要一個(gè)過程，體育運(yùn)動(dòng)也是一樣的需要由低級(jí)運(yùn)動(dòng)向高級(jí)運(yùn)動(dòng)過渡，從一個(gè)基點(diǎn)開始通過一系列質(zhì)的變化來達(dá)到新的水平。

田徑運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練也是如此的，首先還是需要在一種平衡的狀態(tài)下，讓身體的各項(xiàng)器官的機(jī)能保持一種較為平衡的狀態(tài)，當(dāng)人體進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，原來的平衡就會(huì)被打破，這個(gè)時(shí)候人體的各個(gè)機(jī)能就需要立刻做出調(diào)整，以此來適應(yīng)新的身體機(jī)能的平衡，田徑訓(xùn)練過程中正是依照這一規(guī)律。如果能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持進(jìn)行科學(xué)的系統(tǒng)訓(xùn)練，勢(shì)必會(huì)提升其訓(xùn)練水平。

（三）田徑運(yùn)動(dòng)從運(yùn)動(dòng)技能形式的規(guī)律上來看，其并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的體能運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。

在整個(gè)的運(yùn)動(dòng)過程中需要人體內(nèi)的高級(jí)神經(jīng)和肌肉進(jìn)行有機(jī)的配合。其實(shí)運(yùn)動(dòng)技術(shù)復(fù)雜并且要求很精確，要想精準(zhǔn)、合理的應(yīng)用這些運(yùn)動(dòng)技術(shù)是需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程，并且還需要長(zhǎng)期的堅(jiān)持實(shí)踐運(yùn)用，多次的重復(fù)訓(xùn)練最終才能達(dá)到效果。由此可以看出，一個(gè)優(yōu)秀的田徑運(yùn)動(dòng)員成長(zhǎng)是需要經(jīng)過長(zhǎng)期的、系統(tǒng)的、專業(yè)的訓(xùn)練過程。

二、少兒田徑項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)化訓(xùn)練措施

（一）強(qiáng)化專業(yè)教練員的技能培訓(xùn)

體育運(yùn)動(dòng)教練員做為一種專門的職業(yè)，其社會(huì)價(jià)值已經(jīng)得到社會(huì)的認(rèn)可。體育運(yùn)動(dòng)的教練員是是整個(gè)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的直接組織者，其擔(dān)負(fù)著訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員的重要職責(zé)，尤其在提高運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)技能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的目標(biāo)，促進(jìn)運(yùn)動(dòng)員各項(xiàng)技能全面發(fā)展發(fā)揮著極其重要的主導(dǎo)作用。除此之外，運(yùn)動(dòng)教練員也是整個(gè)訓(xùn)練過程的監(jiān)督者，一個(gè)優(yōu)秀的教練員會(huì)直接影響到整個(gè)訓(xùn)練的效果，只有具備高素質(zhì)、高水平的專業(yè)教練員才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的、極具潛力的田徑運(yùn)動(dòng)員。隨著我國(guó)的競(jìng)技體育的快速發(fā)展，對(duì)于教練員的綜合知識(shí)水平來說提出了更高的要求。要想成為高素質(zhì)的田徑教練員，不僅需要具備較強(qiáng)的專業(yè)工作能力以及扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，還應(yīng)該有良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、文化修養(yǎng)和敬業(yè)精神。經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐證明，全面落實(shí)田徑教練員的崗位培訓(xùn)是提升其專業(yè)素質(zhì)的主要舉措之一，也是鞏固田徑教練員隊(duì)伍的重要途徑。尤其是國(guó)內(nèi)外青少年運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的成功經(jīng)歷，其更能證明對(duì)教練員進(jìn)行必要培訓(xùn)的重要性。

（二）注重田徑的專項(xiàng)競(jìng)技能力因素的訓(xùn)練

專項(xiàng)競(jìng)技能力因素的訓(xùn)練主要包含身體素質(zhì)訓(xùn)練、技術(shù)訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、心理智能訓(xùn)練等幾個(gè)方面，田徑少兒運(yùn)動(dòng)員主要是注重以下幾個(gè)方面的訓(xùn)練：

1、身體素質(zhì)訓(xùn)練

身體素質(zhì)是運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)出來的進(jìn)行某種運(yùn)動(dòng)的能力，在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中應(yīng)根據(jù)少年兒童的發(fā)展特點(diǎn)，采用科學(xué)的方法，有利于兒童少年的生長(zhǎng)發(fā)育，促進(jìn)身體素質(zhì)的發(fā)展和運(yùn)動(dòng)技術(shù)的提高。青少年時(shí)期是身體發(fā)育的旺盛時(shí)期，身體的各個(gè)系統(tǒng)和器官都發(fā)育的比較快，不同階段由于發(fā)育階段不同，身體素質(zhì)發(fā)展的敏感期也不同。所以在整個(gè)的訓(xùn)練中就需要針對(duì)其身心發(fā)展的規(guī)律，注意循序漸進(jìn)的原則來制定訓(xùn)練計(jì)劃和實(shí)施訓(xùn)練，。這樣才能使各器官系統(tǒng)機(jī)能獲得明顯的發(fā)展和提高，適合田徑運(yùn)動(dòng)的需要。就力量素質(zhì)而言，少兒的肌肉中水分成分較成年人高，肌纖維較細(xì)，不可盲目進(jìn)行絕對(duì)力量，不宜過早進(jìn)行專門性的力量訓(xùn)練，而靈敏和柔軟性、協(xié)調(diào)性活動(dòng)可優(yōu)先發(fā)展。速度素質(zhì)的發(fā)展是較力量素質(zhì)為早的，主要是因?yàn)樯賰荷窠?jīng)系統(tǒng)生長(zhǎng)發(fā)育較早，因此，盡管兒少的下肢爆發(fā)力尚差，但速度素質(zhì)仍然應(yīng)該較早進(jìn)行發(fā)展。少兒的耐力素質(zhì)中無氧耐力發(fā)展較遲，有氧耐力雖然發(fā)展也較遲，但是心血管系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)機(jī)能尚未發(fā)育成熟的兒童、少年對(duì)有氧耐力訓(xùn)練已經(jīng)有一定的承受力，因此，國(guó)內(nèi)外一致認(rèn)為，健康兒童完全可以早期恰當(dāng)?shù)膮⒓佑醒跄土Φ挠?xùn)練，只要合理安排運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)量，經(jīng)過訓(xùn)練就會(huì)出現(xiàn)肌肉、心臟、血管、血液、呼吸以及免疫系統(tǒng)的適應(yīng)現(xiàn)象。

2、心理訓(xùn)練

在競(jìng)技運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練與競(jìng)賽中，運(yùn)動(dòng)員的體能、技能、戰(zhàn)術(shù)能力以及智能，都會(huì)只有在其心理能力的參與配合下，才能得到充分體現(xiàn)。在實(shí)戰(zhàn)比賽中，時(shí)常在運(yùn)動(dòng)水平在相差無幾的情況下，其具備頑強(qiáng)的意志以及心理的穩(wěn)定，就成為運(yùn)動(dòng)員取勝的關(guān)鍵所在。因此，心理能力訓(xùn)練在現(xiàn)代訓(xùn)練中顯得尤為重要，是運(yùn)動(dòng)員超長(zhǎng)發(fā)揮運(yùn)動(dòng)水平的基本保障。心理訓(xùn)練主要目的是以培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員的心理能力，提升其專業(yè)運(yùn)動(dòng)心理素質(zhì)，為比賽做好心理準(zhǔn)備。在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的全過程將心理訓(xùn)練手段貫穿于其中是非常重要的，當(dāng)前采用較為有效的幾種心理訓(xùn)練的基本手段有：1、模擬訓(xùn)練法：是在與比賽條件相似的情況下進(jìn)行的心理訓(xùn)練法；2、生物反饋法：是借助現(xiàn)代化儀器把生理信息傳遞給運(yùn)動(dòng)員，使其經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)自己的生理機(jī)能；3、呼吸調(diào)節(jié)法：是利用放慢呼吸頻率，加大呼吸量來調(diào)節(jié)有關(guān)的生理機(jī)能，從而影響心理狀態(tài)，達(dá)到身心穩(wěn)定的目的；4、肌肉漸進(jìn)放松訓(xùn)練法：是以一定的套語(yǔ)進(jìn)行自我暗示，漸進(jìn)主動(dòng)放松，達(dá)到全身肌肉的放松。

3、技術(shù)訓(xùn)練

田徑運(yùn)動(dòng)中許多項(xiàng)目對(duì)于技術(shù)動(dòng)作的要求很高，因此在少兒田徑運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中打好技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于運(yùn)動(dòng)員今后的專項(xiàng)水平的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，在技術(shù)的訓(xùn)練中要求注重技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)效性，形成正確的動(dòng)作技能和建立鞏固動(dòng)力定型。運(yùn)動(dòng)技能的形成經(jīng)歷了泛化階段、分化階段和鞏固階段等聯(lián)系的過程，各階段尤其特殊的生理過程，也應(yīng)相應(yīng)采用不同的教學(xué)方法，例如：分解、完整訓(xùn)練法，重復(fù)訓(xùn)練法等?？赏ㄟ^技術(shù)動(dòng)作的分解訓(xùn)練和不同的技術(shù)輔助練習(xí)來提高技術(shù)水平；同時(shí)讓少兒運(yùn)動(dòng)員多學(xué)習(xí)各種練習(xí)技能，利用技能良性轉(zhuǎn)移的特性規(guī)律幫助技術(shù)水平的提高；并注意身體素質(zhì)和技能水平共同提升來達(dá)到技術(shù)水平的穩(wěn)固提高。

（三）采用多元化的訓(xùn)練方式

少兒時(shí)期的田徑訓(xùn)練是一個(gè)基礎(chǔ)訓(xùn)練階段的時(shí)期，是為以后進(jìn)一步的提升奠定基礎(chǔ)，少兒運(yùn)動(dòng)員正處在生長(zhǎng)發(fā)育階段，身體的各器官系統(tǒng)尚未成熟，過早進(jìn)行專業(yè)化訓(xùn)練使得基礎(chǔ)訓(xùn)練不全面，技術(shù)素質(zhì)發(fā)展不均衡，對(duì)其以后的專項(xiàng)發(fā)展是極為不利的。田徑項(xiàng)目大多數(shù)是個(gè)人項(xiàng)目，如訓(xùn)練內(nèi)容和方法陳舊，手段單一，易于造成運(yùn)動(dòng)員的生理與心理的疲勞，容易造成機(jī)體的勞損以及訓(xùn)練興趣的減弱。在訓(xùn)練中內(nèi)容中注意訓(xùn)練方法多樣化，注意新穎、創(chuàng)新、趣味性，運(yùn)用多元化的訓(xùn)練方式，以此來全面提升運(yùn)動(dòng)員的整體素質(zhì)，激發(fā)人體生理機(jī)能的潛力，為提升未來運(yùn)動(dòng)成績(jī)創(chuàng)造必然條件。這樣既符合少兒運(yùn)動(dòng)員的生理和心理特點(diǎn)，也為該年齡段訓(xùn)練特征打好的訓(xùn)練基礎(chǔ)。

三、結(jié)束語(yǔ)

第2篇：體育項(xiàng)目論文范文

民用建筑是人們?nèi)粘＞幼∨c活動(dòng)的主要場(chǎng)所，其既包括民用住宅建筑，也包括公共建筑。民用建筑對(duì)安全性要求比較高，因?yàn)檫@類建筑中人口密集度比較高，一旦發(fā)生安全事故，很容易造成較大的損失。民用建筑的構(gòu)造具有建筑的一般特性，下面筆者對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹：

1)基礎(chǔ)：建筑最下部的承重構(gòu)件，承擔(dān)建筑的全部荷載，并下傳給地基。2)墻體和柱：墻體是建筑物的承重和圍護(hù)構(gòu)件。在框架承重結(jié)構(gòu)中，柱是主要的豎向承重構(gòu)件。

3)屋頂：是建筑頂部的承重和圍護(hù)構(gòu)件，一般由屋面、保溫（隔熱）層和承重結(jié)構(gòu)三部分組成。

4)樓地層：是樓房建筑中的水平承重構(gòu)件，包括底層地面和中間的樓板層。

5)樓梯：樓房建筑的垂直交通設(shè)施，供人們平時(shí)上下和緊急疏散時(shí)使用。

6)門窗：門主要用做內(nèi)外交通聯(lián)系及分隔房間，窗的主要作用是采光和通風(fēng)，門窗屬于非承重構(gòu)件。

二、民用建筑工程項(xiàng)目組織管理的創(chuàng)新思路與方法

1)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。人力資源是企業(yè)的重要財(cái)富，為了建立更具創(chuàng)新性的管理體系，企業(yè)管理者比較具有與時(shí)俱進(jìn)的理念，多借鑒與引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與理念，還要在管理制度中體現(xiàn)以人為本的理念，這樣才能提高對(duì)人力資源的利用率。只有積極培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，才能提高施工的質(zhì)量與效率，才能優(yōu)化企業(yè)的施工項(xiàng)目管理體系。

2)對(duì)傳統(tǒng)觀念進(jìn)行創(chuàng)新。建筑施工企業(yè)管理者的管理水平，對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著較大影響，為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新要求，管理者必須對(duì)傳統(tǒng)的管理進(jìn)行創(chuàng)新，增加經(jīng)費(fèi)投入，加強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，在制定管理制度時(shí)，以市場(chǎng)需求為原則，這樣才能保證企業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略更加科學(xué)、合理。

3)對(duì)機(jī)制以及技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。民用建筑工程項(xiàng)目組織管理體系的建立，對(duì)企業(yè)體制有機(jī)管理制度有著較大影響，所以，企業(yè)的管理者必須首先建立具有先進(jìn)性的機(jī)制，這樣才能提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)，其有利于提高施工效率，所以，技術(shù)人員要多借鑒先進(jìn)的案例以及經(jīng)驗(yàn)，對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，這樣才能保證管理體系的先進(jìn)性以及創(chuàng)新性。

三、民用建筑工程項(xiàng)目組織管理體系

民用建筑工程項(xiàng)目施工管理包括多項(xiàng)內(nèi)容，為了提高施工的質(zhì)量，管理人員需要重點(diǎn)對(duì)施工材料、技術(shù)、設(shè)備以及工程資料加強(qiáng)管理。在施工的過程中，相關(guān)人員要做好項(xiàng)目資料收集工作，這樣資料包括材料合格證、設(shè)計(jì)方案、竣工材料、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告以及測(cè)量數(shù)據(jù)等等，管理人員妥范文翔大慶油田房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司善保管這些資料信息，如果由于管理不善，出現(xiàn)資料缺失等問題，會(huì)給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)延誤工期。所以，在建立管理體系時(shí)，一定要做好細(xì)節(jié)工作，建立存檔制度，對(duì)不同類型的材料進(jìn)行分類管理，這樣才能保證管理體系的完善性以及高效性。

四、實(shí)例分析

1、工程概況

某民用建筑工程，占地面積為12800m2，其屬于高層綜合性大樓，地上為26層，地下為2層，建筑高130m。其開挖面距離周圍建筑的最大距離為20m，而最小只有8m.該建筑由于處于商業(yè)中心，所以，人流量比較大，為了保證建筑使用的安全性，必須加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的管理，工程設(shè)計(jì)人員還要結(jié)合工程實(shí)際，優(yōu)化與創(chuàng)新組織管理體系，這樣才能保證工程的質(zhì)量，才能提高施工的效率。

2、施工組織項(xiàng)目管理體系創(chuàng)新的重要內(nèi)容

由于該施工場(chǎng)地較為狹小，在南北距離不足100m2的場(chǎng)地中，要建立結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的高層民用建筑，必須合理利用外部場(chǎng)地。項(xiàng)目把場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施布置得非常緊湊，臨時(shí)辦公室盡量精簡(jiǎn)，大宗材料堆場(chǎng)相對(duì)集中。經(jīng)與周圍業(yè)主積極協(xié)商，在離工地1km左右的地方租賃一塊閑置空地，搭設(shè)6幢共60間臨時(shí)活動(dòng)房，并配以衛(wèi)生間、食堂等生活設(shè)施。項(xiàng)目在工地租賃倉(cāng)庫(kù)作為臨時(shí)堆放，在工程急需時(shí)再短距離轉(zhuǎn)運(yùn)。項(xiàng)目的成品、半成品及大型設(shè)備需求量很大。大樓采用SRC結(jié)構(gòu)（型鋼混凝土結(jié)構(gòu)），在結(jié)構(gòu)施工階段鋼結(jié)構(gòu)施工量較大，平均每周的吊裝量就有100多T。外墻整體玻璃幕墻面積達(dá)60000m2多，穿插主體結(jié)構(gòu)施工，幕墻骨架和玻璃的用量巨大。大樓設(shè)置45臺(tái)電梯、手扶梯，電梯組件進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸量也很大。所有這些分部工程對(duì)狹小的場(chǎng)地都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，項(xiàng)目設(shè)置專職管理人員協(xié)調(diào)所有垂直運(yùn)輸工具（2臺(tái)TCT7032大型塔吊和2臺(tái)京龍SCD200/200GS高速變頻貨電梯）對(duì)到工地大宗構(gòu)件、設(shè)備實(shí)行進(jìn)場(chǎng)24h內(nèi)吊裝完成。本基坑開挖10m深，土石方開挖工程量較大，出土難度較大?；踊旧鲜前滋毂?，晚上集中裝土外運(yùn)。土石方外運(yùn)坡道鋪設(shè)厚麻袋，并用水澆濕，黏除車輪附著的泥土。防止車輪帶出工地污染道路。門口設(shè)置全自動(dòng)機(jī)械洗車機(jī)，對(duì)車輪、車身及汽車底部進(jìn)行全面沖洗、確保無泥土外帶后才放行。車廂頂安裝自動(dòng)式車蓋，防止土方運(yùn)輸過程中散落。出入口專人指導(dǎo)，避讓過往快速行進(jìn)的車輛，保證行車和行人的安全。

五、結(jié)語(yǔ)

第3篇：體育項(xiàng)目論文范文

管理難點(diǎn)分析

滬寧城際鐵路沿線地區(qū)歷史悠久、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、文化底蘊(yùn)深厚。沿線各級(jí)政府對(duì)站房建設(shè)期望值高，鐵道部、上海鐵路局對(duì)站房建設(shè)也都提出高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求。與其他項(xiàng)目的站房建設(shè)管理比較分析，滬寧城際站房建設(shè)管理具有以下難點(diǎn):

1）安全壓力大。滬寧城際公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理的17座站房中有5座在既有站對(duì)側(cè)建設(shè)，10座雨棚臨近開行動(dòng)車密度較大的既有京滬線施工，上海西站原址拆除重建過渡方案極其復(fù)雜；地道深基坑地質(zhì)不良，施工作業(yè)面小，難度大；大跨度的鋼結(jié)構(gòu)吊裝、大型工裝設(shè)備、高支模等施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。

2）建設(shè)要求高。城際高鐵客站要求功能完善、換乘便捷，裝修精美、特色鮮明，設(shè)施先進(jìn)、環(huán)境優(yōu)雅。體現(xiàn)時(shí)代特征、地域文化，與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)，對(duì)城市的綜合交通和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起著重要作用。

3）協(xié)調(diào)工作量大。滬寧城際站房建設(shè)外部協(xié)調(diào)涉及江蘇、上海兩省市7個(gè)地市（區(qū)），每座車站又涉及地方的規(guī)劃、市政、交通、電力、給水、排水等部門及相關(guān)施工單位。內(nèi)部協(xié)調(diào)涉及1個(gè)設(shè)計(jì)單位，站前、鋪軌、四電、客服等12個(gè)標(biāo)段的施工單位及站前站后6個(gè)監(jiān)理單位。建設(shè)過程中，公司組織召開的外部協(xié)調(diào)會(huì)多達(dá)百次以上，內(nèi)部各專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)幾乎每天都有，難計(jì)其數(shù)。協(xié)調(diào)工作涉及面廣、量大、困難多。

4）工期較為緊張。滬寧城際17座站房的規(guī)模大小、結(jié)構(gòu)形式各不相同，在安全壓力大，建設(shè)要求高，協(xié)調(diào)工作量大、交叉作業(yè)多的情況下，從2009年5月開工到2010年3月基本建成，只有11個(gè)月時(shí)間，工期較為緊張。安亭北、花橋站房（線正下式站）只有5個(gè)月時(shí)間，工期極為緊張。

實(shí)現(xiàn)滬寧城際站房建設(shè)管理目標(biāo)的途徑

1倡導(dǎo)合作理念

項(xiàng)目參建各方都是在又好又快建設(shè)滬寧城際鐵路的共同目標(biāo)下，按照簽訂的合同條款承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任、履行相關(guān)義務(wù)。合同各方應(yīng)彼此信任，重視信譽(yù)，以獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，這是項(xiàng)目管理倡導(dǎo)合作理念的基本要求。

1）堅(jiān)持建設(shè)目標(biāo)的統(tǒng)一性。在站房建設(shè)管理中，堅(jiān)持管理的目標(biāo)取向，就要堅(jiān)持目標(biāo)的統(tǒng)一性。公司十分注重站房建設(shè)的“目標(biāo)導(dǎo)向性”和“原則指導(dǎo)性”。在建設(shè)前期，地方政府對(duì)站房規(guī)模、建筑形態(tài)關(guān)注度高，有的要求甚至與鐵道部現(xiàn)行的規(guī)范不一致，公司積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，以取得共識(shí)。在建設(shè)過程中，針對(duì)個(gè)別單位只顧自身利益，不主動(dòng)合作甚至損人利己等行為，公司通過教育引導(dǎo)、信用評(píng)價(jià)、列入黑名單、清除隊(duì)伍等辦法規(guī)范其行為，促其合作。

2）堅(jiān)持權(quán)利義務(wù)的對(duì)等性。確保各方的建設(shè)利益、維護(hù)權(quán)利義務(wù)的對(duì)等性是合作的前提。公司依據(jù)鐵道部招標(biāo)文件示范文本，選取合理的定額和費(fèi)用，進(jìn)行公開招標(biāo)，與施工單位簽訂了權(quán)利義務(wù)對(duì)等的合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)，做到權(quán)責(zé)相等。施工單位按照合同實(shí)施，公司按照合同約定履行征地拆遷、及時(shí)支付工程價(jià)款等義務(wù)，減少爭(zhēng)議的發(fā)生，構(gòu)建和諧合作關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)雙方利益的最大化。

3）堅(jiān)持協(xié)調(diào)決策的公正性?；诠秸\(chéng)實(shí)的理念，在合同的框架下，將可能存在的矛盾和糾紛控制在可以通過協(xié)商、協(xié)調(diào)解決的程度和范圍內(nèi)。公司堅(jiān)持公開、公正、公平原則，不厭其煩、講事實(shí)、擺道理，努力消除在合作中產(chǎn)生的不平衡心理、對(duì)立情緒，從而體現(xiàn)合作的態(tài)度。

4）堅(jiān)持面向現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)性。一切圍繞現(xiàn)場(chǎng)，面向現(xiàn)場(chǎng)，解決現(xiàn)場(chǎng)問題是合作精神的具體體現(xiàn)。公司規(guī)定領(lǐng)導(dǎo)每月不少于1/2的時(shí)間、主管工程師不少于2/3的時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)解決問題，關(guān)鍵而復(fù)雜工程每天現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)、協(xié)調(diào)，及時(shí)解決問題。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位都建立了急事急辦、特事特辦的工作機(jī)制，營(yíng)造良好的建設(shè)氛圍，為施工創(chuàng)造條件，確保建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

2把控合拍節(jié)奏

滬寧城際站房建設(shè)是整個(gè)滬寧城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，施工組織必須服從鐵道部批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，建設(shè)管理必須服從滬寧城際公司總體安排。做到目標(biāo)同向、工作同步，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)。

1）合理劃定界面。清晰而合理的界面是保證質(zhì)量、減少摩擦、提高效率、促進(jìn)合作的基礎(chǔ)。公司在工程招標(biāo)前就與設(shè)計(jì)院溝通，依據(jù)圖紙、概算，按照有利于專業(yè)管理的原則，科學(xué)確定工程界面，做到工程數(shù)量清晰、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工費(fèi)用確定。在工程實(shí)施階段，公司對(duì)于站房工程與地方負(fù)責(zé)實(shí)施的廣場(chǎng)、道路、給排水、燃?xì)獾裙こ桃约芭c站前、四電、客服、鋪軌工程的界面都超前預(yù)想、提前協(xié)調(diào)，在數(shù)量、時(shí)間、空間、標(biāo)準(zhǔn)等方面給予明確界定，確保站房工程順利有序?qū)嵤?/p>

2）科學(xué)編制施組。編制科學(xué)有力的施組是有序開展建設(shè)管理的前提，是建設(shè)單位管理的核心任務(wù)。公司以滬寧城際鐵路整個(gè)項(xiàng)目為對(duì)象，本著站前、站后并重的原則，對(duì)所有工程項(xiàng)目施工建設(shè)的全過程進(jìn)行合理規(guī)劃與組織。在鐵道部批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步調(diào)研，編制站房的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分析正線下式站房、架梁通道上的雨棚施工以及站房項(xiàng)目不同施工隊(duì)伍、不同專業(yè)、不同工種在有限的施工場(chǎng)地作業(yè)的特點(diǎn)，在方案優(yōu)化、平行作業(yè)、流水施工上下功夫，強(qiáng)調(diào)技術(shù)上的可操作性、施組上的針對(duì)性和經(jīng)濟(jì)上的可控性。

3）完善管理制度。規(guī)范管理，制度先行，現(xiàn)場(chǎng)管理的落實(shí)要靠完善的管理制度保駕護(hù)航。公司根據(jù)站房工程的特點(diǎn)，從教育培訓(xùn)、施工安全、工程質(zhì)量、激勵(lì)考核等各個(gè)方面夯實(shí)管理基礎(chǔ)，形成了實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的管理制度體系。各施工單位結(jié)合工程實(shí)際以及現(xiàn)場(chǎng)工程推進(jìn)情況，補(bǔ)充、完善制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則和措施，確保站房項(xiàng)目管理的有序可控。

4）制定工作標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)每座車站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和不同形式，分專業(yè)組織編寫符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)幕墻、雨棚、室內(nèi)裝修等施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)范，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)以標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念為核心，根據(jù)站房工程推進(jìn)情況和工序特點(diǎn)，開展項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，定期開展標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定工作，以評(píng)促管。

5）把控建設(shè)規(guī)律。公司前瞻性開展工作，深入分析站房各階段工作特性，把握規(guī)律，適時(shí)組織開展各項(xiàng)工作。開工伊始，公司就組織培訓(xùn)《鐵路旅客車站細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)》和有關(guān)安全知識(shí)，努力把理念、標(biāo)準(zhǔn)、要求宣傳落實(shí)到每一個(gè)站房建設(shè)者，落實(shí)到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，貫穿到站房建設(shè)全過程。在工程實(shí)施過程中，和實(shí)施時(shí)間相比，提前4個(gè)月開始研究編制各站控制性裝修方案，提前3個(gè)月開始研究各站交付四電用房的裝修標(biāo)準(zhǔn)，提前3個(gè)月開始研究各站消防、空調(diào)、電梯等動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的集成調(diào)試方案。保證現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂，有序推進(jìn)做好各項(xiàng)工作。

6）實(shí)施統(tǒng)一考核?？己耸琼?xiàng)目管理的重要組成部分，公司通過高效的安全質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)和完善的考核激勵(lì)體系，將站前、站后各參建單位納入統(tǒng)一的檢查和考核，采取統(tǒng)一的考核標(biāo)準(zhǔn)，提高了站房各參建單位的主觀能動(dòng)性，提升了各項(xiàng)管理措施落實(shí)的力度。同時(shí)，公司在檢查考核過程中建立站房問題庫(kù)，強(qiáng)化指導(dǎo)督辦和跟蹤整改，按照PDCA循環(huán)模式，落實(shí)問題的整改銷號(hào)，形成閉環(huán)管理，保證了考核的有效性。

3發(fā)揮合力優(yōu)勢(shì)

眾多站房的項(xiàng)目管理特點(diǎn)在于可以充分發(fā)揮各參建單位的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過協(xié)調(diào)、組織、管理以獲得單獨(dú)管理無法取得的效益。公司在實(shí)施站房項(xiàng)目管理過程中充分把握和運(yùn)用這一特點(diǎn)，各站的建設(shè)管理水平得到整體提高。

1）發(fā)揮公司管理整體優(yōu)勢(shì)。公司在客專建設(shè)管理上有成熟的管理體系、管理經(jīng)驗(yàn)。在站房建設(shè)管理上，公司統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，在進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)境保護(hù)、人力資源、與相關(guān)人員溝通、風(fēng)險(xiǎn)、物資采購(gòu)、創(chuàng)新等方面聚集人才、汲取經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，合力推進(jìn)站房建設(shè)。

2）發(fā)揮參建單位資源優(yōu)勢(shì)。公司努力挖潛參建單位資源，發(fā)揮整體合力優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)滬寧城際站房項(xiàng)目管理水平整體提高。在組織編制滬寧城際站房控制性裝修方案、研究鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)細(xì)部做法、審查深基坑和營(yíng)業(yè)線施工專項(xiàng)方案等工作時(shí)，主動(dòng)邀請(qǐng)深化設(shè)計(jì)單位以及邊界條件相關(guān)單位和專家參與，發(fā)揮其人員技術(shù)資金優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理上的不足，借鑒其他單位的管理經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的管理方式方法。

3）發(fā)揮地方政府協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)。公司認(rèn)真落實(shí)部省市會(huì)談紀(jì)要精神，把又好又快建設(shè)滬寧城際鐵路作為路地雙方的共同目標(biāo)，向地方政府廣泛宣傳，主動(dòng)爭(zhēng)取各級(jí)地方政府理解和支持，充分發(fā)揮地方政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)了站房的裝修風(fēng)格、材料規(guī)格、管線布置等與地方有效銜接，站房與廣場(chǎng)、通站道路等市政配套工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步建成。

4強(qiáng)化合成管理

合成管理是將工程建設(shè)的全過程、全要素和外部集成三個(gè)部分構(gòu)成完整的管理體系，是實(shí)現(xiàn)站房各項(xiàng)終端功能的體現(xiàn)。

1）明確各方責(zé)任。站房工程的最終合成涉及眾多單位，公司根據(jù)合成內(nèi)容不同確定牽頭責(zé)任單位和配合責(zé)任單位，牽頭部門提前介入，掌握動(dòng)態(tài)、溝通信息。如：空調(diào)系統(tǒng)由設(shè)備廠家負(fù)責(zé)牽頭調(diào)試，設(shè)備安裝、電力專業(yè)配合；電梯系統(tǒng)由電梯安裝單位負(fù)責(zé)牽頭調(diào)試，站前、站房土建、電力專業(yè)配合。消防系統(tǒng)由安裝單位負(fù)責(zé)調(diào)試，設(shè)備廠家、電力、通信、信號(hào)專業(yè)負(fù)責(zé)配合。

2）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。公司分別在戚墅堰站和常州站開展雨棚下層板和站房?jī)?nèi)墻鋁板密拼安裝的工藝工法試驗(yàn)研究，在選材、色調(diào)、分隔、壓條等方面，注重線、條、縫、色、口的協(xié)調(diào)，先后組織召開4次研討會(huì)，交流經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)不足，形成滬寧城際站房雨棚施工新的工藝工法，經(jīng)站房總指確認(rèn)后全線推廣使用。技術(shù)創(chuàng)新取得重要成果，為鐵路客站建設(shè)提供借鑒。

3）重視細(xì)節(jié)優(yōu)化。細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)體現(xiàn)品質(zhì)。公司堅(jiān)持工程未完，優(yōu)化不止。結(jié)合實(shí)際優(yōu)化調(diào)整，如：售票廳墻面門和配電箱過多影響旅客購(gòu)票時(shí)視覺效果，自動(dòng)購(gòu)票機(jī)位置要方便客運(yùn)工作人員管理，動(dòng)態(tài)顯示屏的設(shè)置高度、廣播嵌入深度、進(jìn)出站混型閘機(jī)欄桿的位置、并行站的動(dòng)靜態(tài)標(biāo)識(shí)編號(hào)等，反復(fù)推敲，使站房建設(shè)效果不斷趨于合理完善。

結(jié)束語(yǔ)

第4篇：體育項(xiàng)目論文范文

【關(guān)鍵詞】成本管理；體制；控制；措施

1.當(dāng)前我過建筑工程項(xiàng)目成本管理的問題

1.1成本管理體制

任何管理活動(dòng)，都應(yīng)建立責(zé)權(quán)利相結(jié)合的管理體制才能取得成效，成本管理也不例外。成本管理體系中項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人，在成本管理及項(xiàng)目效益方面對(duì)企業(yè)總經(jīng)理負(fù)責(zé)，其它業(yè)務(wù)部門主管以及各部門管理人員都應(yīng)有相應(yīng)的責(zé)任、權(quán)力和利益分配相配套的管理體制加以約束和激勵(lì)。而現(xiàn)行的施工項(xiàng)目成本管理體制，大都沒有很好地將責(zé)權(quán)利三者結(jié)合起來。有的項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利很大，但風(fēng)險(xiǎn)卻很小，企業(yè)的盈虧很大程度依賴于項(xiàng)目經(jīng)理的個(gè)人素質(zhì)，而最終的結(jié)果往往是包盈不包虧。正是由于這種弊端的存在，可能導(dǎo)致項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)者對(duì)各類成本不重視，管理不精細(xì)，甚至有可能出現(xiàn)“黑洞”。而項(xiàng)目的職工由于成本與自己的切身利益并無太大關(guān)系，對(duì)企業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的成本控制與管理模式是漠不關(guān)心，可能導(dǎo)致工作的失誤，給企業(yè)帶來不必要的損失。當(dāng)然，還有一些中層機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)與管理人員，沒有一定的意識(shí)與責(zé)任感，沒有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念，從也不考慮企業(yè)的盈虧情況，成天就成了上下級(jí)的“電話線”，好像上傳下達(dá)就成了自己的工作，對(duì)工程的進(jìn)度，質(zhì)量不聞不問，導(dǎo)致工程項(xiàng)目的成本管理與控制流于形式。

1.2質(zhì)量成本管理和控制

長(zhǎng)期以來，企業(yè)未能充分認(rèn)識(shí)質(zhì)量和成本之間的辯證統(tǒng)一關(guān)系，習(xí)慣于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，而對(duì)工程成本關(guān)心不夠，造成工程質(zhì)量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟(jì)效益不理想，企業(yè)資本積累不足。項(xiàng)目部片面追求經(jīng)濟(jì)效益而忽視質(zhì)量，雖然就單項(xiàng)工程而言利潤(rùn)指標(biāo)可能很高，但是因質(zhì)量上不去，在質(zhì)保期內(nèi)可能會(huì)增加因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而付出額外質(zhì)量成本，既增加了成本支出，又對(duì)企業(yè)信譽(yù)造成不良影響。

1.3工期成本管理和控制

工期目標(biāo)是工程項(xiàng)目管理三大主要目標(biāo)之一，施工企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)合同工期是取得信譽(yù)的重要條件。工程項(xiàng)目都有其特定的工期要求，保證工期往往會(huì)引起成本的變化。施工企業(yè)對(duì)工期成本的重視也不夠，特別是項(xiàng)目部雖然對(duì)工期有明確的要求，但對(duì)工期與成本的關(guān)系很少進(jìn)行深入研究，有時(shí)會(huì)盲目地趕工期要進(jìn)度，造成工程成本的額外增加。

1.4在項(xiàng)目管理過程中協(xié)作不夠

具體表現(xiàn)為，搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量，搞工程的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，搞材料的只負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)工作。這樣表面上看來職責(zé)清晰，分工明確，但項(xiàng)目的成本管理是靠大家來管理、控制的，項(xiàng)目效益是靠大家來創(chuàng)造的。如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量，選用可行、卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工，雖然保證了質(zhì)量但增大了成本；如果搞材料的只從產(chǎn)品質(zhì)量角度出發(fā)，采購(gòu)高強(qiáng)優(yōu)質(zhì)高價(jià)材料，即使是材料使用沒有一點(diǎn)浪費(fèi)，成本還是降不下來。

2.建筑工程項(xiàng)目成本管理的措施

2.1建立成本管理體制

施工項(xiàng)目部是以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，施工企業(yè)成本管理的主體是施工項(xiàng)目部，施工項(xiàng)目部成本管理的主體是項(xiàng)目全體管理人員及施工作業(yè)隊(duì)全體施工人員，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本管理的核心領(lǐng)導(dǎo)，這樣形成了一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本管理體系。對(duì)成本管理體系中的每個(gè)部門、每個(gè)人的工作職責(zé)和范圍要進(jìn)行明確的界定，賦予相應(yīng)的權(quán)利，以充分有效地履行職責(zé)。在責(zé)任支配下完成工作任務(wù)后，需要用一定的物質(zhì)去激勵(lì)，徹底打破過去那種干好干壞一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣的格局。這樣層層落實(shí)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，使項(xiàng)目成本管理工作做到責(zé)權(quán)利無空白，無重疊，事事有人管，責(zé)任有人擔(dān)，杜絕推倭扯皮，一切有章可循，有據(jù)可查，使項(xiàng)目的成本管理工作形成一個(gè)完整的成本管理體系，便于形成責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和主動(dòng)性，為項(xiàng)目的成本管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

2.2向質(zhì)量成本管理要效益

對(duì)施工企業(yè)而言，產(chǎn)品質(zhì)量并非越高越好，超過合理水平時(shí)，屬于質(zhì)量過剩。無論是質(zhì)量不足或過剩，都會(huì)造成質(zhì)量成本的增加，都要通過質(zhì)量成本管理加以調(diào)整。質(zhì)量成本管理的目標(biāo)是使四類質(zhì)量成本的綜合達(dá)到最低值。一般來說，質(zhì)量預(yù)防費(fèi)用起初較低，隨著質(zhì)量要求的提高逐漸會(huì)增加，當(dāng)質(zhì)量達(dá)到一定水平再要求提高時(shí)，該項(xiàng)費(fèi)用就會(huì)急劇上升。質(zhì)量檢驗(yàn)費(fèi)用較為穩(wěn)定，但也會(huì)隨著質(zhì)量的提高有一定程度的增長(zhǎng)。而質(zhì)量損失則不然，開始時(shí)因質(zhì)量較差，損失很大，隨著產(chǎn)品質(zhì)量不斷改進(jìn)，該項(xiàng)損失逐步減少。三者交叉的作用，必然能找到一個(gè)質(zhì)量成本最低的理想點(diǎn)。

正確處理質(zhì)量成本中幾個(gè)方面的相互關(guān)系，即質(zhì)量損失（內(nèi)、外部故障損失）、預(yù)防費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用間的相互關(guān)系，采用科學(xué)合理、先進(jìn)實(shí)用的技術(shù)措施，在確保施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。項(xiàng)目部也不能為了提高企業(yè)信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力而使工程全面出現(xiàn)質(zhì)量過?，F(xiàn)象，導(dǎo)致完成工程量不少，而經(jīng)濟(jì)效益低下的被動(dòng)局面。

2.3向工期成本控制要效益

第5篇：體育項(xiàng)目論文范文

關(guān)鍵詞：市政道路；項(xiàng)目管理

Abstract: in view of present municipal road engineering project management of the main problems existing in the summary and analysis, and then put forward the problems for corresponding improvement measures, for the future urban road engineering project management to provide a good reference material.

Keywords: municipal road; Project management

中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 市政道路工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

1.1 市場(chǎng)規(guī)范化管理方面

市政道路工程的建設(shè)單位多為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其授權(quán)（委托）的單位（部門），有些單位由于自身的權(quán)力，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時(shí)才補(bǔ)辦；造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)的降低，運(yùn)行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。

1.2 施工單位質(zhì)量管理方面

現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內(nèi)部項(xiàng)目承包制，項(xiàng)目部只給公司交管理費(fèi)，這種類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對(duì)項(xiàng)目部的質(zhì)量管理，極易導(dǎo)致質(zhì)量低劣；有些施工單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，只好掛靠施工；有的以包代管，質(zhì)保體系不健全；有的不按圖樣施工，擅自變更設(shè)計(jì)。

1.3 施工質(zhì)量控制意識(shí)方面

施工質(zhì)量控制是施工管理的重點(diǎn)和核心，但往往為了搶工期，較多的單位存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的意識(shí)和不良傾向，表現(xiàn)在施工操作工藝控制不嚴(yán)、違規(guī)作業(yè)，如排水工程溝槽開挖，不積極主動(dòng)開挖坑內(nèi)排水溝、集水井，排除坑內(nèi)積水；帶水澆筑混凝土基礎(chǔ)、路基土方填筑超厚碾壓、砂方填筑不沖水振夯；磚石砌筑座漿不飽滿、空洞多，從而導(dǎo)致眾多工程隱患，影響工程使用質(zhì)量與壽命。

1.4 施工過程監(jiān)管方面

近年來，市政道路工程項(xiàng)目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大。某些單位缺乏專業(yè)隊(duì)伍和相對(duì)穩(wěn)定的施工隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場(chǎng)施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)以可乘之機(jī)，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。

由于我國(guó)目前建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)不健全，監(jiān)督管理機(jī)制不完善，個(gè)人對(duì)監(jiān)理工作的理解有偏差，許多持證的人員由于身兼數(shù)職不能上崗監(jiān)理，而另一些在崗的監(jiān)理人員又無證，不具備監(jiān)理資格。

2 市政道路工程項(xiàng)目管理措施分析

施工項(xiàng)目管理是施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的掌握控制。主要有如下特征：施工項(xiàng)目管理者是建筑施工企業(yè)，對(duì)施工項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)；施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目，具有時(shí)間控制性，也就是施工項(xiàng)目的運(yùn)作周期；施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行的有序過程中，根據(jù)階段及要求的變化，管理內(nèi)容也發(fā)生變化；施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作。

2.1 工作質(zhì)量的管理

在項(xiàng)目質(zhì)量控制中，人、機(jī)、料、法、環(huán)這五大要素，人是決定的因素。管理施工及操作人員自身素質(zhì)的高低對(duì)工程質(zhì)量起決定性的作用。人員素質(zhì)高低對(duì)上程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量，因此對(duì)工作質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格管理。崗位教育和技術(shù)交底是保證工作質(zhì)量的前提，因此要通過崗位教育和技術(shù)交底樹立全員的質(zhì)量意識(shí)，這才能在質(zhì)量上形成你追我趕的自覺行動(dòng)，才能形成人人關(guān)心質(zhì)量，個(gè)個(gè)重視質(zhì)量的風(fēng)氣，同時(shí)要形成實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，激勵(lì)機(jī)制和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，這樣才能提高上作質(zhì)量，以達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

2.2 施工成本管理

制定施工項(xiàng)目成本管理的措施：施工項(xiàng)目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責(zé)任要按照自已的業(yè)務(wù)分工負(fù)責(zé)。圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這個(gè)中心開展工作。要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目成本控制體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，就是要求項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化全面負(fù)責(zé)。

項(xiàng)目管理人員的成本責(zé)任，不同于工作責(zé)任，工作責(zé)任完成不等于成本責(zé)任完成如：?jiǎn)畏矫鎻?qiáng)調(diào)質(zhì)量，忽視了成本，單方做到供貨及時(shí)，但忽視昂貴的價(jià)格等。因此在完成工作責(zé)任的同時(shí)，還應(yīng)考慮成本責(zé)任的實(shí)施，進(jìn)一步明確成本管理責(zé)任，使每個(gè)管理者都有成本管理意識(shí)，做到精打細(xì)算。

2.3 施工進(jìn)度管理

項(xiàng)目進(jìn)度管理目標(biāo)只有在各參與方特別是承包商、監(jiān)理工程師、業(yè)主之間的積極參與和配合下才能實(shí)現(xiàn)。承包商、監(jiān)理工程師、業(yè)主三方在進(jìn)度管理目標(biāo)上。既有矛盾性，也有統(tǒng)―性，必須有效地協(xié)調(diào)和配合。在進(jìn)度管理過程中，幾乎所有人員實(shí)施或參與項(xiàng)目進(jìn)度管理與控制。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)人員和安裝人員是工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施者，中層管理人員是進(jìn)度計(jì)劃的編制者、進(jìn)度完成情況的統(tǒng)計(jì)者和進(jìn)度信息的反饋者，高層管理人員是進(jìn)度目標(biāo)的制定者和控制者。對(duì)施工隊(duì)實(shí)行分包成本控制項(xiàng)目部與施工隊(duì)之間建寺特定勞務(wù)合同關(guān)系，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)施工隊(duì)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督管理，同時(shí)按合同支付勞務(wù)費(fèi)用。

2.4 施工工序管理

質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制，工序質(zhì)量控制的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素，并消除制約因素．使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)，以確保每道工序的質(zhì)量。工序質(zhì)量具有不穩(wěn)定性和不確定性的特點(diǎn)，不穩(wěn)定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業(yè)產(chǎn)品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交義施工的存在，使市政施工的工序具有連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質(zhì)量，就要做到對(duì)每道工序，每個(gè)工作全面實(shí)施監(jiān)督操作、檢驗(yàn)把關(guān)、預(yù)防和檢測(cè)檢驗(yàn)相結(jié)合的管理控制方法。

2.5 現(xiàn)場(chǎng)管理

施工現(xiàn)場(chǎng)是體現(xiàn)企業(yè)文明形象和管理的一個(gè)窗口。其管理應(yīng)做到文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民，不損害公眾利益。應(yīng)按公司施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理統(tǒng)一進(jìn)行布置，在工地人口處樹“七牌二圖”：工程概況牌(包括工程規(guī)模性質(zhì)、用途。發(fā)包單位、設(shè)計(jì)單位承包單位和監(jiān)理單位名稱，施工起止年月等)；安全紀(jì)律牌；防火須知牌；安全無事故計(jì)時(shí)牌；安全生產(chǎn)、文明施工牌；環(huán)境衛(wèi)生牌；施工總平面圖；項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)圖；主要管理人員名單。工地大門設(shè)公司司標(biāo)和名稱；按照施工總平面圖和環(huán)境衛(wèi)生要求，做好硬地坪施工和臨時(shí)圍護(hù)設(shè)施。

設(shè)置暢通的排水溝和泥漿沉淀池，確保場(chǎng)地不積水，不積泥漿，保持場(chǎng)容貌整潔，做好各類標(biāo)識(shí)和標(biāo)志?，F(xiàn)場(chǎng)的廁所符合衛(wèi)生要求，并設(shè)有飲水設(shè)施。使現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到“環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、物流有序、設(shè)備完好”。

2.6 安全與文明管理

加強(qiáng)施工項(xiàng)目的安全管理，制定切實(shí)可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，根據(jù)施工生產(chǎn)特點(diǎn)，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理。加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。

如何做好文明施工至關(guān)重要。首先要健全管理組織機(jī)構(gòu)和文明施工管理制度，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。在施工項(xiàng)目中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)方面專業(yè)的管理，開展文明施工競(jìng)賽活動(dòng)，有布置、有檢查、有考評(píng)、有獎(jiǎng)懲，評(píng)比結(jié)果公布于眾。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路工程項(xiàng)目管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要項(xiàng)目經(jīng)理及其管理班子認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，精心組織，精心施工，認(rèn)真做好人力資源、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、資金的生產(chǎn)要素管理和文明施工，嚴(yán)格做好進(jìn)度、質(zhì)量、安全環(huán)境和成本控制，按合同要求向用戶提供滿意的工程，并為企業(yè)創(chuàng)造良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

1.姚君，陳偉民.淺談市政工程項(xiàng)目管理存在的問題及應(yīng)對(duì)措施.山西建筑.2008(15)

第6篇：體育項(xiàng)目論文范文

關(guān)鍵詞：大學(xué)生畢業(yè)論文；多層類；論文定位；項(xiàng)目管理路徑

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）27-0001-04

20世紀(jì)90年代末，為滿足社會(huì)發(fā)展和人們接受高等教育的強(qiáng)烈需求，我們國(guó)家做出了加快發(fā)展高等教育，擴(kuò)大高校招生規(guī)模的重大決策。為此，整個(gè)高等教育規(guī)模增長(zhǎng)幅度非常顯著，并實(shí)現(xiàn)了從精英化教育轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娀逃目缭绞桨l(fā)展，但隨之而來的是對(duì)高等教育質(zhì)量的質(zhì)疑。大學(xué)畢業(yè)論文作為衡量高等院校教學(xué)水平和大學(xué)生綜合素質(zhì)水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，近些年來其總體質(zhì)量水平呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)，這對(duì)于高校、學(xué)生和社會(huì)都會(huì)造成一定的負(fù)面影響[1]。

畢業(yè)論文是我國(guó)高等院校實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)應(yīng)用型專業(yè)人才目標(biāo)的重要教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)大學(xué)生的科學(xué)研究基本訓(xùn)練、提高綜合實(shí)踐能力和全面素質(zhì)等方面都具有不可替代的作用。畢業(yè)論文屬于一項(xiàng)涵蓋學(xué)校教學(xué)管理的定位、目標(biāo)、機(jī)制與實(shí)踐，大學(xué)生多層次文化素質(zhì)、個(gè)體化需求與畢業(yè)論文教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)外環(huán)境因素相互影響、相互制約的復(fù)雜性教學(xué)管理工作。因此，為了有效提高大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量水平，應(yīng)從系統(tǒng)的角度全面認(rèn)識(shí)和考慮大學(xué)生素質(zhì)能力的層次化特點(diǎn)、人才培養(yǎng)目標(biāo)的“層次化和多元化”需求、指導(dǎo)教師學(xué)術(shù)水平差異化與責(zé)權(quán)利險(xiǎn)不統(tǒng)一、學(xué)校畢業(yè)論文定位導(dǎo)向與傳統(tǒng)管理機(jī)制的不合時(shí)宜性等重要內(nèi)容與影響因素，采取因地制宜、因時(shí)制宜的原則，優(yōu)化建立以大學(xué)生為中心的多層次類別畢業(yè)論文教學(xué)定位與導(dǎo)向、基于責(zé)權(quán)利險(xiǎn)一致性的畢業(yè)論文項(xiàng)目管理路徑法，為提高大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量水平提供了一種系統(tǒng)化的教學(xué)管理新思路和立體化解決方案。此方法對(duì)發(fā)展我國(guó)高等院校大學(xué)生畢業(yè)論文教學(xué)管理工作都具有非常重要的指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。

一、大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量問題及其影響因素

近些年來，我國(guó)教育部先后多次下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)普通高等學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作的通知》等文件，對(duì)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量等教學(xué)管理都提出明確的指導(dǎo)意見[2]。然而，當(dāng)前我國(guó)高等院校大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量現(xiàn)狀仍令人擔(dān)憂，其主要表現(xiàn)在形式重于實(shí)質(zhì)、研究水平低、選題陳舊不當(dāng)、內(nèi)容抄襲拼湊、寫作表達(dá)水平低、論文文本不規(guī)范、文獻(xiàn)格式混亂等眾多方面[3-6]。針對(duì)這些各種類型問題，研究分析其關(guān)鍵影響因素及其對(duì)策方案才是解決提高大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量問題的有效途徑。目前，國(guó)內(nèi)研究學(xué)者主要從學(xué)生、導(dǎo)師和學(xué)校等不同維度給出了科研能力差、學(xué)生就業(yè)壓力大、實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足、重視度不夠等大學(xué)生個(gè)人素質(zhì)因素[7]，指導(dǎo)能力有限和責(zé)任心不強(qiáng)等導(dǎo)師方面的影響因素，以及不合理的論文教學(xué)定位、論文管理流于形式等學(xué)校方面的影響因素[8]。為此，表1詳細(xì)列出當(dāng)前我國(guó)高等院校大學(xué)生畢業(yè)論文中存在的主要質(zhì)量問題及其影響因素，為進(jìn)一步研究制定出相應(yīng)的解決措施與方案奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由此可見，為了有效改善和解決我國(guó)當(dāng)前大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量低劣問題的關(guān)鍵在于，應(yīng)以系統(tǒng)視角來全面認(rèn)識(shí)和綜合分析外部社會(huì)環(huán)境下招聘單位對(duì)大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量的考察需求、學(xué)校對(duì)學(xué)位論文定位與質(zhì)量評(píng)價(jià)管理、導(dǎo)師在學(xué)位論文創(chuàng)新性等方面的指導(dǎo)過程與績(jī)效考核、大學(xué)生自身專業(yè)知識(shí)技能水平與責(zé)任態(tài)度等眾多方面因素，采取因時(shí)制宜、因人施教的原則，建設(shè)選取一套以大學(xué)生為中心、以導(dǎo)師為主導(dǎo)的大學(xué)生畢業(yè)論文教學(xué)管理分類定位與項(xiàng)目管理路徑方法，充分發(fā)揮社會(huì)、學(xué)校、教師和學(xué)生等不同維度上各種影響因素的積極疊加效應(yīng)。

二、多層次類別的畢業(yè)論文教學(xué)定位與導(dǎo)向

畢業(yè)論文屬于科研學(xué)術(shù)論文，為此在評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中常常列有“創(chuàng)新性強(qiáng)或理論前瞻性好、新穎的求解思路、有應(yīng)用價(jià)值、有硬件實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”等關(guān)鍵指標(biāo)。然而，在當(dāng)前我國(guó)高等教育已由傳統(tǒng)精英教育轉(zhuǎn)入為大眾化教育的大背景下，仍Υ笱П究粕畢業(yè)論文這種高度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求是不切合實(shí)際的、行不通的。此外，不同科研素質(zhì)水平的指導(dǎo)導(dǎo)師在這些模糊的、空泛的大學(xué)生畢業(yè)論文指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的理解和把控上也具有相當(dāng)?shù)牟町惢蜖?zhēng)議性。