安全規(guī)章制度精選(九篇)

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第1篇：安全規(guī)章制度范文

為進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)，切實(shí)做好安全事故的防范工作，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和諧協(xié)調(diào)發(fā)展，特制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度：

一、進(jìn)一步提高對做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任

深刻認(rèn)識做好安全生產(chǎn)工作的重要性，牢固樹立以人為本的理念，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。主要負(fù)責(zé)同志作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要親自研究部署當(dāng)前安全生產(chǎn)工作。分管負(fù)責(zé)同志要親自督促檢查安全生產(chǎn)工作的落實(shí)情況，組織力量對本單位的安全生產(chǎn)工作逐項(xiàng)排查，針對薄弱環(huán)節(jié)制訂嚴(yán)密的防范措施，認(rèn)真落實(shí)整改到位，堅(jiān)決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

二、全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作措施，抓好事故防范工作，消除安全生產(chǎn)隱患

廣泛深入地開展安全生產(chǎn)知識宣傳教育，提高各級各類人員的安全技術(shù)素質(zhì)和事故防范能力，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，全面強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。

(一)切實(shí)加強(qiáng)用電安全和單位消防管理。定期組織對單位內(nèi)的電線線路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)線路老化等問題要立即著手整改。要對照《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)消防工作的意見》(國發(fā)15號)的要求，重點(diǎn)對消防通道、滅火器功能狀態(tài)和消火栓功能狀態(tài)進(jìn)行檢查，排除安全生產(chǎn)隱患，對消防通道一時(shí)難以整改到位的要明確專人負(fù)責(zé)發(fā)生事故時(shí)的疏散工作，對重點(diǎn)物品酒精、氧氣瓶要落實(shí)專人進(jìn)行管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理規(guī)定，對任何違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為和個(gè)人都要嚴(yán)肅處理，不得姑息。

(二)切實(shí)加強(qiáng)麻醉品、危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理。針對衛(wèi)生系統(tǒng)的特點(diǎn)，重點(diǎn)對麻醉品及有毒化學(xué)試劑強(qiáng)化管理，對麻醉品及有毒化學(xué)試劑購買、運(yùn)輸、儲存、使用和廢棄處置等環(huán)節(jié)制定嚴(yán)密的管理措施，加強(qiáng)監(jiān)管，落實(shí)管理責(zé)任，每日對麻醉品、有毒試劑特別是劇毒試的使用情況加強(qiáng)自查，確保不發(fā)生被盜、散落等情況。

(三)切實(shí)加強(qiáng)對人員出行及救護(hù)車輛出勤的安全管理。加強(qiáng)對出行人員的安全教育，大力宣傳《交通安全法》，重點(diǎn)對救護(hù)車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、酒后駕駛，對各類交通運(yùn)輸工具的技術(shù)性能和狀態(tài)進(jìn)行檢查，防止帶病出車，對救護(hù)車隨車攜帶的氧氣瓶認(rèn)真進(jìn)行檢測，確保隨車易燃易爆物品的使用安全。

(四)確實(shí)加強(qiáng)對高壓鍋的安全管理。專人負(fù)責(zé)定期對高壓鍋進(jìn)行全面安全檢查，重點(diǎn)檢查高壓鍋的供電線路及自動減壓設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)老化立即更換。高壓消毒有專人負(fù)責(zé)，消毒值班人員要堅(jiān)守崗位。

(五)切實(shí)加強(qiáng)醫(yī)療衛(wèi)生質(zhì)量管理。按照醫(yī)療衛(wèi)生質(zhì)量管理年要求，不斷提高依法執(zhí)業(yè)水平，規(guī)范衛(wèi)技人員執(zhí)業(yè)行為，嚴(yán)格執(zhí)行十二項(xiàng)核心制度，加強(qiáng)醫(yī)患溝通，持續(xù)提高醫(yī)療質(zhì)量和衛(wèi)生服務(wù)水平，確保人民群眾就醫(yī)安全。

第2篇：安全規(guī)章制度范文

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

第一條張家界永通運(yùn)輸有限責(zé)任公司安全管理組織網(wǎng)絡(luò)圖

說明：（1）雙線為協(xié)同關(guān)系

（2）單線為業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系

第二條公司設(shè)立安全生產(chǎn)委員會，所屬公司（車隊(duì)）設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

第三條公司安全生產(chǎn)委員會、所屬公司（車隊(duì)）安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理（經(jīng)理）、黨總支（支部）書記、工會主席、共、青、婦組織負(fù)責(zé)人和有關(guān)職能部（室）負(fù)責(zé)人及專職安全員組成。總經(jīng)理、所屬公司（車隊(duì)）經(jīng)理擔(dān)任安全生產(chǎn)委員會主任或安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，分管安全工作的副總經(jīng)理、副經(jīng)理、黨總支（支部）書記、工會主席擔(dān)任副主任或副組長。

安全生產(chǎn)委員會下設(shè)辦公室，公司安全委員會辦公室設(shè)立安全技術(shù)科，所屬公司（車隊(duì)）安全領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)立辦公室或安全辦公室，安委會辦公室主任（安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任）分別由安全技術(shù)科科長、公司（車隊(duì)）設(shè)安全辦公室，配備專職安全員。

第四條安全人員的配備，公司安全技術(shù)科按每100輛車配備2人，公司（車隊(duì)）安全科（辦），按10至25輛車配備1名安全管理專職人員，25輛車至50輛車配備1-2名安全管理專職人員，50輛以上至100輛車配備3-4名安全管理專職人員。

安全管理專職人員的條件：

1、能認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、模范遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、具有高中或相關(guān)高中以上的文化程度，有一定的專業(yè)技術(shù)知識，具備安全管理經(jīng)驗(yàn)。

3、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，作風(fēng)正派，堅(jiān)持原則，辦事公道，熱愛安全管理工作，有獨(dú)立解決問題的工作能力。

4、身體健康、能吃苦耐勞，勤奮務(wù)實(shí)。

第六條安全活動經(jīng)費(fèi)由安全統(tǒng)籌金中開支，用于安全宣傳教育，安全競賽活動，經(jīng)費(fèi)由分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)審批，做到?？顚Ｓ?。

第七條公司安全技術(shù)科，所屬公司（車隊(duì)）安全辦公室，應(yīng)逐步配備安全監(jiān)督檢查車、照相機(jī)、放像機(jī)、通訊設(shè)備和處理事故的必備工具。持有限責(zé)任公司安全檢查證上崗。

第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制

第八條公司總經(jīng)理、所屬公司（車隊(duì)）經(jīng)理安全工作職責(zé)。

一、應(yīng)做的工作

1、組織貫徹落實(shí)國家法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，制定完善的企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2、審定年度企業(yè)安全生產(chǎn)工作規(guī)劃。

3、領(lǐng)導(dǎo)安委會（安全領(lǐng)導(dǎo)小組）工作，及時(shí)主持召開會議，研究解決安全生產(chǎn)中存在的重大問題。

4、檢查督促各部門對安全工作職責(zé)的履行和安全法規(guī)及規(guī)章制度落實(shí)的重大問題。

5、審批屬本企業(yè)解決的安全經(jīng)費(fèi)。

6、加強(qiáng)安全隊(duì)伍的建設(shè)，支持安管人員正確行使職權(quán)。

7、負(fù)責(zé)本企業(yè)責(zé)任事故的訴訟。

8、堅(jiān)持生產(chǎn)、安全“五同時(shí)”的原則，實(shí)行“安全一票否決權(quán)”。

二、應(yīng)負(fù)的責(zé)任

1、對國家有關(guān)安全法規(guī)及上級安全工作指示精神不傳達(dá)、不批示、延誤時(shí)間，嚴(yán)重影響了安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。

2、由于管理不嚴(yán)或管理混亂造成重大事故及其以上等級事故的發(fā)生。

3、發(fā)現(xiàn)或聽到反映安全生產(chǎn)中存在的嚴(yán)重安全隱患，不及時(shí)采取措施解決，導(dǎo)致事故發(fā)生。

4、發(fā)現(xiàn)下級領(lǐng)導(dǎo)違章指揮生產(chǎn)不制止，或本人違章指揮導(dǎo)致事故發(fā)生。

5、由司法部門確認(rèn)應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。

第九條安全生產(chǎn)委員會（安全領(lǐng)導(dǎo)小組）工作職責(zé)

1、堅(jiān)持“安全第，預(yù)防為主）的方針，認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法令、法規(guī)及制度，并對所屬單位貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查。

2、審定本企業(yè)關(guān)于安全方面的一切重大問題，方案和各種安全規(guī)章制度提請企業(yè)董事會審議通過。

3、協(xié)調(diào)企業(yè)各部門工作，實(shí)現(xiàn)對安全工作的綜合治理。

4、表彰安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個(gè)人。嚴(yán)肅認(rèn)真地處理本企業(yè)重、特大事幫責(zé)任人。

5、定期召開安全專題會議，聽取安全情況匯報(bào)，及時(shí)研究解決安全工作中存在的問題。

第十條黨總支（黨支部）安全工作職責(zé)

1、宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)法規(guī)和有關(guān)指示精神，監(jiān)督行政執(zhí)行落實(shí)安全生產(chǎn)法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

2、把安全工作列為職工思想政治工作的重要內(nèi)容，采取多種形式對職工進(jìn)行廣泛的安全教育，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線聽取職工對安全生產(chǎn)的意見，并及時(shí)向行政反饋情況。

3、在考察選拔干部時(shí)，把安全思想和安全工作實(shí)績作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，配合行政把好安全生產(chǎn)的用人關(guān)。

4、支持行政領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門行使“安全一票否決權(quán)”。

5、參與企業(yè)重大安全措施、安全活動的研究決策。組織和支持開展各項(xiàng)安全活動。

6、會同行政做好重大事故善后處理工作，總結(jié)事故教訓(xùn)，對事故責(zé)任人進(jìn)行教育處理。

第十一條工會安全工作職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的安全工作方針、政策、法令、法規(guī)和企業(yè)的安全規(guī)章制度。

2、把安全工作納入工會工作的議事日程。采取多種形式對職工、家屬進(jìn)行安全教育。

3、組織開展安全生產(chǎn)競賽活動。

4、定期召開職代會或職代會聯(lián)席會議、審議行政安全生產(chǎn)報(bào)告及有關(guān)安全規(guī)章制度。

5、按照全國總工會頒發(fā)的工會勞動保護(hù)監(jiān)督檢查三個(gè)《條例》的要求，組織安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督工作。公司工會成立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查小組，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督和反饋安全生產(chǎn)方針、政策、制度的落實(shí)情況。定期組織職工代表對本企業(yè)安全規(guī)章制度情況的全面檢查，監(jiān)督有關(guān)部門對安全隱患進(jìn)行整改。

6、抓安全典型，樹安全榜樣，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

第十二條公司、主管安全工作副總經(jīng)理、所屬公司（車隊(duì)）主管安全工作副經(jīng)理職責(zé)

一、應(yīng)盡職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國家和安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法令、通知、布告以及上級主管部門和企業(yè)的安全規(guī)章制度，及時(shí)傳達(dá)上級安全生產(chǎn)的指示精神。

2、組織制定安全目標(biāo)管理和工作規(guī)劃。領(lǐng)導(dǎo)和組織開展安全競賽、安全整頓、安全檢查等活動。經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)責(zé)成有關(guān)部門限期解決。

3、定期組織召開專題安全會議。參加安全職能部門召開的安全例會，不斷總結(jié)分析安全形勢，對安全上存在的問題及時(shí)研究解決的措施。

4、加強(qiáng)安全隊(duì)伍的建設(shè)，教育安全人員履行職責(zé)，嚴(yán)守紀(jì)律，堅(jiān)持制度，秉公辦事。經(jīng)常檢查督促他們的工作，支持安全人員大膽糾違章，使其有職、有責(zé)、有權(quán)。

5、定期向安委會（安全領(lǐng)導(dǎo)小組）和總經(jīng)理（經(jīng)理）報(bào)告安全工作，負(fù)責(zé)提出須由安委會（安全領(lǐng)導(dǎo)小組）研究決定的安全工作議題。

6參加特大事故苗頭及重大以上事故的現(xiàn)場勘察調(diào)查和處理，查出事故原因，采取防范措施。

7、簽發(fā)安全文件。抓好安全典型，總結(jié)推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

二、應(yīng)負(fù)責(zé)任：

1、對上級工作的指示，不傳達(dá)或傳達(dá)不及時(shí)，影響了政策精神的及時(shí)貫徹落實(shí)。

2、發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章操作、違章裝載不制止。本人違章指揮，違章操作，對上級有關(guān)安全規(guī)章制度不執(zhí)行而造成事故。

3、對總經(jīng)理（經(jīng)理）布置的安全工作不認(rèn)真組織實(shí)施造成工作不落實(shí)，管理混亂，執(zhí)章不嚴(yán)，導(dǎo)致重大事故或影響了安全工作正常開展。

4、下級反映的安全問題不及時(shí)指示、答復(fù)、處理或匯報(bào)，延誤了時(shí)機(jī)，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

5、司法部確認(rèn)應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。

第十三條公司、所屬公司（車隊(duì)）其它副總經(jīng)理（副經(jīng)理）安全工作職責(zé)。

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的安全工作方針、政策、法令、法規(guī)和企業(yè)的安全規(guī)章制度。認(rèn)真完成總經(jīng)理（經(jīng)理）布置的安全工作，并及時(shí)反饋情況。

2、抓好分管部門的安全宣傳教育工作和崗位安全責(zé)任的落實(shí)。并根據(jù)崗位特點(diǎn)，制定整改措施。

3、積極參加本單位的各種安全會議和安全競賽活動。

第十四條安全技術(shù)部、安全（科、室）工作職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家安全工作方針、政策、法令和企業(yè)安全管理規(guī)章制度，行使“安全一票否決權(quán)”。

2、負(fù)責(zé)制定本企業(yè)的安全管理規(guī)章制度（實(shí)施細(xì)則）和年度安全管理目標(biāo)。

3、定期召開安全例會，組織安全檢查，開展安全宣傳教育和安全競賽活動?？偨Y(jié)推廣安全管理和安全行車經(jīng)驗(yàn)，組織實(shí)施企業(yè)管理目標(biāo)計(jì)劃。

4、做好安全管理人員的政治思想，職業(yè)道德和安全管理業(yè)務(wù)知識的教育、培訓(xùn)工作。

5、參加行車事故的勘察和分析處理工作，并負(fù)責(zé)辦理對違章、肇事責(zé)任者的處理事宜。做到三公開：即安全規(guī)章制度公開，發(fā)生事故公開，對違章肇事責(zé)任人的處理公開。及進(jìn)組織舉辦違章肇事責(zé)任人學(xué)習(xí)班。

6、負(fù)責(zé)行車事故的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)和駕駛員安全公里的審核統(tǒng)計(jì)。做好駕駛員檔案、重大事故檔案、事故臺帳和安全資料記錄等基礎(chǔ)工作，并及時(shí)做好資料的收集、整理歸檔工作。

7、負(fù)責(zé)辦理駕駛員的年度審驗(yàn)，嚴(yán)格審核行車事故費(fèi)用開支，并負(fù)責(zé)辦理車輛保險(xiǎn)和事故經(jīng)濟(jì)損失索賠工作。

8、對上級有關(guān)安全文件、指示、通知、通報(bào)及時(shí)傳達(dá)和貫徹，負(fù)責(zé)本單位安全指示、通知、通報(bào)及事故處理文稿的審核打印和安全材料的擬寫工作，收集單位安全情況，綜合分析安全形勢，為領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)決策提供依據(jù)。

第十五條安全技術(shù)科安全工作職責(zé)

1、在主管部門和主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和指示精神。具體組織實(shí)施公司頒發(fā)的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。

2、制定本單位安全工作、教育工作、基礎(chǔ)管理工作目標(biāo)。

3、組織安全人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職工的安全思想教育，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針。掌握安全情況，及時(shí)提出有針對性的整改意見。

4、組織安全工作會議，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全工作情況。

5、負(fù)責(zé)安全管理工作的協(xié)調(diào)。

6、負(fù)責(zé)安全宣傳教育工作的實(shí)施和行車安全的綜合檢查工作。

7、負(fù)責(zé)檢查行車事故處理中“四不放過”原則的執(zhí)行情況。

8、負(fù)責(zé)審核辦事內(nèi)部準(zhǔn)駕證和營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證。

9、負(fù)責(zé)本單位事故的組織調(diào)查、分析、處理。

第十六條安全專職管理人員（內(nèi)、外勤人員）職責(zé)

一、安全外勤人員職責(zé)；

1、認(rèn)真貫徹“安全第一”的方針，宣傳國家安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)、政策，落實(shí)企業(yè)安全管理規(guī)章制度。

2、在同級單位及部門負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，在安全教育和事故防范管理工作中當(dāng)好參謀。

3、及時(shí)掌握行車人員的思想、技術(shù)、身體及安全情況，定期對駕駛員進(jìn)行可靠性鑒定；做好現(xiàn)場安全管理檢查督促工作，嚴(yán)格糾正、處罰違章行為。

4、發(fā)生事故及時(shí)趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，拯救車輛，聯(lián)絡(luò)有關(guān)工作，配合、協(xié)助有關(guān)部門做好現(xiàn)場勘察、調(diào)查，并做好各項(xiàng)記錄，找出事幫故發(fā)生的原因，堅(jiān)按“四不放過”原則進(jìn)行事故分析、提出處理意見，嚴(yán)格控制事故費(fèi)用開支，及時(shí)辦理保險(xiǎn)索賠手續(xù)，事故結(jié)案五日內(nèi)將全部資料匯集歸檔，并上報(bào)公司安全技術(shù)部。

二、安全內(nèi)勤人員的職責(zé)

1、負(fù)責(zé)建立和保管駕駛員技術(shù)檔案，準(zhǔn)確及時(shí)完整地填報(bào)各種安全方面的統(tǒng)計(jì)報(bào)表和資料，擬寫安全工作文稿和對事故責(zé)任人的處理報(bào)告，做好各種安全原始記錄和“三圖兩表”的填寫。辦理日常安全業(yè)務(wù)事宜。

2負(fù)責(zé)駕駛員安全公里統(tǒng)計(jì)。

3、收集、整理和保存上級文件及有關(guān)安全資料。

4、定期分析安全情況，向領(lǐng)導(dǎo)提供文字資料。

5、發(fā)生重大以上事故及時(shí)報(bào)告事故情況，8小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告，24小時(shí)內(nèi)用文字上報(bào)安全技術(shù)部。

第十七條黨總支（黨支部）辦和行政辦公室安全工作職責(zé)

1、組織宣傳和貫徹黨和國家和安全生產(chǎn)方針政策和安全法規(guī)并監(jiān)督行政領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)。

2、安全工作列為職工思想政治工作的重要內(nèi)容，采取多種形式對職工進(jìn)行安全教育。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線聽取職工對安全生產(chǎn)的意見，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋。

3、在考察選拔干部時(shí)，把安全思想和安全工作實(shí)績作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，配合行政把好安全生產(chǎn)的用人關(guān)。

4、會同行政做好重大事故的善后處理工作，吸取事故教訓(xùn)，對事故責(zé)任者進(jìn)行處理教育。

5、參予企業(yè)的安全教育，安全活動研究決策，組織和支持開展各項(xiàng)安全活動。

6、支持行政領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門正確行使安全一票否決權(quán)。

7、做好職工的政治思想、職業(yè)道德安全法紀(jì)教育，配合有關(guān)部門開展宣傳活動。

第十八條財(cái)務(wù)科安全工作職責(zé)

1、在編制年度財(cái)務(wù)計(jì)劃時(shí)，視實(shí)際情況對財(cái)國安全、技術(shù)改選、安全設(shè)施改進(jìn)等作出資金安排，并負(fù)責(zé)監(jiān)督該項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的落實(shí)使用。

2、按規(guī)定提取安全活動經(jīng)費(fèi)，并保證該資金的落實(shí)和使用。

3、對計(jì)劃外安全整改，安全活動資金盡力保證。

4、按規(guī)定辦理事故處理借款，督促有關(guān)單位辦理車輛保險(xiǎn)工作，并辦理和協(xié)調(diào)處理保險(xiǎn)賠的收支建帳工作。

5、嚴(yán)格審查安全指標(biāo)執(zhí)行情況，嚴(yán)把承包兌現(xiàn)關(guān)。

6、認(rèn)真保管好各種票據(jù)和現(xiàn)金，防止遺失和失竊。

第十九條駕駛員安全職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守《道路交通管理?xiàng)l例》和安全操作規(guī)程，企業(yè)的安全管理規(guī)章制度，維護(hù)交通秩序，服從管理和檢查，確保行車安全。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)和安全知識，自覺參加各種安全學(xué)習(xí)和活動，為人們生命財(cái)產(chǎn)、企業(yè)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益負(fù)責(zé)，文明禮貌為旅客服務(wù)。

3、愛護(hù)車輛，堅(jiān)持“三檢”制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)。

4、遵守職業(yè)道德，攜帶有關(guān)證件，謹(jǐn)慎駕車，安全正點(diǎn)運(yùn)行。

5、按規(guī)定辦好車輛保險(xiǎn)手續(xù)。

第三章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查

第二十條公司設(shè)立稽投辦公室，稽投辦公室履行對車輛運(yùn)行調(diào)度全過程監(jiān)督管理職能。對車輛違章違規(guī)運(yùn)行，無牌無證運(yùn)行，未經(jīng)調(diào)度運(yùn)行等進(jìn)行查處，并繳違章車輛證件，開具罰單，情節(jié)嚴(yán)重的了消經(jīng)營資格并開除。

第二十一條稽投辦公室應(yīng)及時(shí)受理投訴，調(diào)查核實(shí)及時(shí)處理。

第四章駕駛?cè)藛T管理制度

第二十二條安全例會制度

1、公司安委會每年度召開2-3次安全專題會議。每季度召開一次由所屬公司（車隊(duì)）分管安全工作的副總經(jīng)理（安全隊(duì)長）。公司安委會成員、安全技術(shù)部部門經(jīng)理或安全管理專職人員參加的安全專題會議。

2、所屬公司（車隊(duì)）安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全專題會議，車隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月2-3次安全專題會議，車站、維修廠每季度召開一次安全專題會議。

3、特殊情況應(yīng)及時(shí)召開安全專題會議。

4、安全例會的主要內(nèi)容：

（1）傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全管理工作的方針、文件、會議和指示精神。

（2）結(jié)合本單位近期內(nèi)安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。

（3）研究和處理安全工作中存在的重大問題。

（4）對發(fā)生一般以上責(zé)任事故的責(zé)任人作出處理決定。

（5）安全工作例會必須建立會議記錄。

第二十三條安全學(xué)習(xí)制度

1、“安全活動日”：每月不得少于三次，以車隊(duì)（或單位）組織進(jìn)行，凡當(dāng)日在隊(duì)（單位）的駕駛員（員工）和領(lǐng)導(dǎo)必須參加，每次學(xué)習(xí)時(shí)間不得少于1小時(shí)，各單位不得擅自占用時(shí)間或無故不進(jìn)行活動?！盎顒尤铡钡闹饕獌?nèi)容是傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全法規(guī)、文件、會議精神，進(jìn)安全課、分析事故、分析安全情況，提出安全工作要求，交流行車安全經(jīng)驗(yàn)等，并做到記錄清晰，內(nèi)容具體，有據(jù)可查。

2、出車（崗前）會：車隊(duì)（單位）有條件的每天早晨必須召開出車會（或打招呼會），會議由安全隊(duì)長或安全員主持，將前一天安全行車、外界事故信息和道路、氣候變化情況及當(dāng)天行車安全有關(guān)注意事項(xiàng)交待到每個(gè)當(dāng)班駕駛員，并要逐天做好記錄。

第二十四條安全宣傳教育制度

1、公司每年深入到所屬公司（車隊(duì)）、基層講安全課1-2次，協(xié)助單位開展安全活動不少于一次。舉辦違章、肇事人員學(xué)習(xí)班1-2次。

2、各單位每年開展安全競賽活動不少于兩次，每季開展宣傳教育和舉辦重點(diǎn)駕駛員學(xué)習(xí)班均不少于一次，對發(fā)生重大以上事故責(zé)任人及時(shí)進(jìn)幫助教育。

3、所屬公司（車隊(duì)）主管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，安全管理專職人員要堅(jiān)持經(jīng)常與駕駛員進(jìn)行個(gè)別談話教育，每年度召開一次駕駛員家屬座談會議。

第二十五條安全基礎(chǔ)管理工作制度

1、管理程序圖表化，安全管理部門均須制做全司統(tǒng)一的“三圖兩表”即：安全管理網(wǎng)絡(luò)圖、安全目標(biāo)管理展開圖、安全管理效果對比圖、駕駛員安全公里統(tǒng)計(jì)表和月度安全統(tǒng)計(jì)表。要求明了直觀，內(nèi)容更換及時(shí)。

2、原始記錄規(guī)范化。各安全管理部門均要做好五本原始記錄。即：安全“三會”記錄本、行車事故記錄本、違章作業(yè)及處理記錄本、路檢路查和日常維護(hù)檢查記錄本、安檢工查車記錄，要求記錄詳細(xì)、內(nèi)容真實(shí)。（原始記錄本由有限責(zé)任公司統(tǒng)一印制）

3、檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化

（1）公司、所屬公司（車隊(duì)）按有關(guān)規(guī)定建立完善的駕駛員技術(shù)檔案；

（2）行車事故檔案、特大事故、重大事故的檔案由公司建立，一般以下的行車事故檔案由所屬公司（車隊(duì)）建立；

（3）安全文件、資料檔案，安全管理部門均要建立專柜年底將安全文件和資料整理存檔；

（4）駕駛員安全公里和事故費(fèi)用、安全管理部門要建立臺帳檔案，駕駛員的安全公里要按月登記，年底累計(jì)，因事故取消的安全公里應(yīng)及時(shí)剔除。

第二十六條駕駛員管理規(guī)定

隨著本企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營體制的不斷變化，駕駛員的來源和素質(zhì)越來越雜，為了保障安全生產(chǎn)，特制定本制度。

駕駛員的管理規(guī)定

凡駕駛我司車輛的駕駛員（包括承包、租賃、合股經(jīng)營的），必須經(jīng)車隊(duì)安全管理部門進(jìn)行資格審查，考核合格后報(bào)公司安全技術(shù)部備案，辦理《營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證和內(nèi)部準(zhǔn)駕證》方可上路運(yùn)行，未辦理營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證和內(nèi)部準(zhǔn)駕證作無證駕駛我司車輛處理，并不得繼續(xù)駕駛我司車輛。

駕駛員技術(shù)考核審批規(guī)定

凡新進(jìn)或聘請的外部駕駛員必須經(jīng)車隊(duì)安全管理人員對其進(jìn)行技術(shù)操作考核。合格后辦理營運(yùn)駕駛同從業(yè)資格證和內(nèi)部準(zhǔn)駕證，方可駕駛我司車輛。

3、解聘駕駛員管理規(guī)定

不論什么原因凡被所屬公司（車隊(duì)）解聘的駕駛員一律不準(zhǔn)再駕駛我司車輛。

4、駕駛員年審規(guī)定

（1）駕駛員年度審驗(yàn)由各單位安全管理部門負(fù)責(zé)簽字蓋章造冊，報(bào)交警部門審驗(yàn)，其他單位、部門和個(gè)人無權(quán)承辦。

（2）年審工作按公安交警部門當(dāng)年的規(guī)定執(zhí)行。

（3）承包經(jīng)營我司車輛的駕駛員，在結(jié)清單位各項(xiàng)欠款的前提下，由單位統(tǒng)一辦理，費(fèi)用自理。

5、駕駛員及車輛責(zé)任經(jīng)營者必須遵守下列規(guī)定

（1）駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證（內(nèi)部準(zhǔn)駕證）等證件，駕駛證和營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證（內(nèi)部準(zhǔn)駕證）不行轉(zhuǎn)借、涂改或偽造。

（2）嚴(yán)禁酒后開車、直流供油和下坡空檔熄火滑行，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證的人或不符合規(guī)定的人駕駛。

（3）不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛、不準(zhǔn)駕駛不符合裝載的車輛，不準(zhǔn)私自雇請未辦理內(nèi)部準(zhǔn)駕證（營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證）的駕駛員替班（替班駕駛員必須經(jīng)單位同意安排）。

（4）不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談和有礙安全行車的行為，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛?；加蟹恋K安全行車疾病或過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。

（5）車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開門下客，車門未關(guān)好不準(zhǔn)開車，駕駛車輛過渡，必須低速行駛，不準(zhǔn)空檔滑行。

（6）駕駛車輛時(shí)必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，做到各行其道，中速行駛，禮貌行車，轉(zhuǎn)彎做到“三件事”減速、鳴號、靠右行；起步做到“三看”：一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車門未關(guān)好；會車時(shí)做到“三先”：先讓、先慢、先停；超車做到“二不”：一不強(qiáng)行超車，二不前車不讓道、不讓速超車；停車作到“四好”：選了地點(diǎn)、掛好地點(diǎn)、掛好排檔、拉好手剎、塞好三角木；行車中做到“四慢”“五掌握”，“四慢”是：情況不明慢，視線不清慢，起步、會車慢，通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、陡坡、繁華路段慢。“五掌握”是：掌握車輛安全技術(shù)狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動情況。

（7）必須按規(guī)章辦理車輛各項(xiàng)保險(xiǎn)。

（8）車輛進(jìn)庫加油時(shí)，駕駛員應(yīng)向旅客宣傳不準(zhǔn)吸煙和帶明火進(jìn)庫使用通訊設(shè)備，車輛加油時(shí)必須熄火。

（9）發(fā)生行車事故時(shí)，駕駛員必須立即停車，搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場，并及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步痪块T及所屬單位報(bào)告，聽候處理，不得逃逸或偽造現(xiàn)場。

（10）駕駛員和車輛責(zé)任經(jīng)營者必須服務(wù)單位的安排和管理，不準(zhǔn)私亂行程自放車。

第二十七條安全公里核定的規(guī)定

1、肇事駕駛員安全公里的剔除規(guī)定

一般事故，次責(zé)剔除一萬安全公里；同責(zé)剔除五萬安全公里；主責(zé)剔除十萬安全公里；全責(zé)剔除二十萬安全公里；

重大事故，次責(zé)剔除三十萬安全公里，同責(zé)以上剔除全部安全公里；

特大事故，負(fù)有責(zé)任的剔除全部安全公里；

發(fā)生特大事故苗頭未構(gòu)成等級事故的，視同一般事故剔除安全公里；

發(fā)生行車事故駕駛員不負(fù)責(zé)任的不剔除安全公里；

剔除安全公里由公司下文生效；

安全公里不夠剔除，剔除完為止。

???2、無準(zhǔn)確公里記錄者（包括小車駕駛員、非生產(chǎn)車駕駛員）每年按三萬公里計(jì)算。

3、管理人員按實(shí)際行車公里計(jì)算，發(fā)生行事故，按上述規(guī)定剔除安全公里。

4、行車肇事處理一視同仁，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員行車肇事按本章處理，違章指揮生產(chǎn)而肇事的必須追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)和行政責(zé)任。

第二十八條行車事故處理規(guī)定

1、處理事故的原則：處理行車事故責(zé)任人必須以交警部門事故責(zé)任認(rèn)定書為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，分清原因，劃清責(zé)任，按責(zé)任論處。

2、對事故責(zé)任人的處理權(quán)限：輕微事故由所屬公司（車隊(duì)）處理，結(jié)果報(bào)公司安全技術(shù)部備案；一般及一般以上責(zé)任事故和特大事故苗頭（指客車駛出路外、落水、飛前輪、油箱脫落、失火等險(xiǎn)情），由所屬公司（車隊(duì)）研究處理意見報(bào)公司下文處理。上報(bào)公司處理的事故，同時(shí)要報(bào)送肇事人檢討，事故現(xiàn)場圖，責(zé)任認(rèn)定書，結(jié)案書。屬重大及重大以上事故，必須有檢查報(bào)告，經(jīng)公司安委會研究作出處理決定。

3、事故報(bào)出時(shí)間，發(fā)生重大及重大以上事故必須及時(shí)電告公司安全技術(shù)部，并在12小時(shí)以內(nèi)報(bào)送重大事故快速報(bào)告單；一般事故在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告安全技術(shù)部。事故處理結(jié)案十天內(nèi)，必須對事故責(zé)任人作出處理或作出處理意見上報(bào)，公司在收到處理意見十天內(nèi)，作出處理。任何單位不得隱瞞事故不報(bào)或?qū)κ鹿守?zé)任人放棄處理。

4、事故分析規(guī)定。凡發(fā)生大小責(zé)任事故，都要按照“四不放過”（即事故原因及責(zé)任未分清不放過，肇事者和駕駛員沒有受到教育不放過，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有責(zé)任未追究不放過，沒有制定防范措施不放過）的原則，在發(fā)生事故后的第一次安全會議上進(jìn)行分析，重大以上事故要及時(shí)，多次分析，直至達(dá)到“四不放過”的目的時(shí)為止。

5、發(fā)生事故后，不論事故大小，負(fù)事故的什么責(zé)任，各責(zé)任公司（車隊(duì)）必須立即組織資金，保障資金及時(shí)到位。

第二十九條安全一票否決制度

為了強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)和全司員工的安全意識，建立自我約束機(jī)制，制止“三違”現(xiàn)象，預(yù)防事故的發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)，特制定本制度。

一、安全一票否決分為生產(chǎn)過程的否決和評選表彰，晉級進(jìn)行否決兩大類型。

二、生產(chǎn)過程中的安全一票否決原則上由專業(yè)安全監(jiān)督人員負(fù)責(zé)實(shí)施否決權(quán)，對“三違”現(xiàn)象，凡本公司員工都江堰市有權(quán)予以現(xiàn)場制止，制止無效時(shí)可報(bào)告安全監(jiān)督人員或進(jìn)行舉報(bào)。

評選表彰、晉級的安全一票否決由企業(yè)安全生產(chǎn)委員會和所屬公司（車隊(duì)）安全領(lǐng)導(dǎo)小組按各自管轄權(quán)實(shí)施否決權(quán)。

三、行車安全一票否決方式

1、對生產(chǎn)過程中違章作業(yè)、運(yùn)行、違法亂紀(jì)等行為以現(xiàn)場制止，停止作業(yè)、運(yùn)行，進(jìn)行現(xiàn)場整改，直至符合要求為止。

2、對生產(chǎn)過程中的違章指揮拒絕執(zhí)行。

3、對事故有關(guān)責(zé)任者，嚴(yán)重的“三違”行為，不評選、晉級晉薪。

4、對“三違”行為和事故責(zé)任者的處罰按《安全管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。

四、行車安全一票否決的范圍

1、生產(chǎn)過程中必須制止和否決的范圍：

（1）超速、超載、疲勞駕車；

（2）酒后開車；

（3）駕駛帶“病”車投入營運(yùn)；

（4）違反有關(guān)安全管理的法規(guī)，法令和企業(yè)規(guī)章制度的其它行為。

2、評選表彰、晉級安全一票否決的范圍

（1）一般事故的全責(zé)、主責(zé)責(zé)任者，重大事故以上的所有責(zé)任都在考核期內(nèi)不評選表彰，不作為獎勵(lì)晉薪的對象。

（2）重大事故的主要責(zé)任者、重大事故以上的有責(zé)任者在考核期限內(nèi)不晉薪，在一年內(nèi)不能晉升技術(shù)等級。

（3）發(fā)生重大以上責(zé)任事故的公司（車隊(duì)）不以評先進(jìn)集體（單位）。

（4）凡因責(zé)任以上事故受到處分的，根據(jù)所受處分的結(jié)果，按有關(guān)規(guī)定結(jié)合本制度處理。

第三十條事故隱患整改制度

為完善安全生產(chǎn)的自我約束機(jī)制，切實(shí)搞好事故隱患的整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。

一、安全技術(shù)部須采取“事故隱患整改通知單”的形式，通知被整改部門。概括隱患的性質(zhì)，分別做出立即整改，限期整改等要求，并負(fù)責(zé)跟蹤檢查。

二、對嚴(yán)重危及員生命及國家財(cái)產(chǎn)安全的隱患，要立即整改，必要時(shí)停產(chǎn)整改。

三、對有些限于物資技術(shù)條件理不能徹底整改的隱患，應(yīng)采取有效的防范措施，明確整改計(jì)劃，限期整改。

四、對事故隱患的整改實(shí)行“三定”（定措施、定時(shí)間、定責(zé)任人），“三不推”（員工能解決的不推到班組、班組能解決不推到公司（車隊(duì)）級部門、所屬公司（車隊(duì)）能解決的不推到公司）的原則。各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位對事故隱患整改必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、組織好人力、物力、財(cái)力及時(shí)整改，并做到條條有著落，件件有交待。

五、存在隱患單位應(yīng)按隱患整改通知單的要求，及時(shí)向安全技術(shù)部門反饋情況和整改結(jié)果，并在隱患整改通知和本部門（班組）的安全記錄上記載好整改情況。

第五單車輛安全生產(chǎn)管理制度

第三十一條機(jī)務(wù)管理按公司《機(jī)務(wù)管理辦法》執(zhí)行。

第三十二條所屬車輛必須按保險(xiǎn)公司有關(guān)規(guī)定實(shí)行保險(xiǎn)，否則不得參運(yùn)。

第三十三條特大事故：①重傷11人以上；②死亡3人以上；③死亡1人，同時(shí)重傷8人以上；④死亡2人，同時(shí)重傷5人以上；⑤直接經(jīng)濟(jì)損失6萬元以上。

第三十四條重大事故：①重傷3-10人；②死亡1-2人；③直接經(jīng)濟(jì)損失3-6萬元以內(nèi)。

第三十五條一般事故：①輕傷3人以上；②重傷1-2人；③直接經(jīng)濟(jì)損失1千-3萬元以內(nèi)。

第三十六條輕微事故：輕傷1-2人。

第三十七條安全管理四項(xiàng)指標(biāo)

一、肇事頻率為3次/百萬車公里。

二、死亡頻率為0.3人/百萬車公里。

三、傷人頻率為1.6人/百萬車公里。

四、直接經(jīng)濟(jì)損失為5000元/百萬車公里。

第三十八條發(fā)生特大事故實(shí)行一票否決權(quán)并停業(yè)整頓。

第三十九條安全第一責(zé)任人，分管安全領(lǐng)導(dǎo)違章指揮造成責(zé)任事故的：重大事故處500元/次罰款，一般事故處300元/次罰款，輕微事故處100元/次罰款。

第四十條安全第一責(zé)任人，分管安全領(lǐng)導(dǎo)不履行職責(zé)，放任自流，監(jiān)管不力，發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)整改而造成責(zé)任事故的：每次重大事故處1000元罰款，一般事故處800元/次罰款，輕微事故處500元/次罰款。

第四十一條凡違反第二十八條第五款的規(guī)定，處責(zé)任單位1000元/次罰款。

第四十二條駕駛員發(fā)生道路交通責(zé)任事故后，除按國家有關(guān)法規(guī)處理外，有限責(zé)任公司還將按如下進(jìn)行處罰：

（1）特大事故處2000元罰款。

（2）重大事故負(fù)全責(zé)處1000元罰款，主責(zé)處800元罰款，同責(zé)處600元罰款，次責(zé)處400元罰款。

（3）一般事故全責(zé)處400元罰款，主責(zé)處300元罰款，同責(zé)處200元罰款，次責(zé)處100元罰款。

（4）輕微事故：負(fù)全責(zé)處200元罰款，主責(zé)處150元罰款，同責(zé)處100元罰款，次責(zé)處50元罰款。

第3篇：安全規(guī)章制度范文

(一)安全例會制度

一、車站安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年度召開12-14次安全專題會議。每月召開一次由安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員和車站各班組組長、安全專職人員參加的安全例會。

二、遇緊急情況應(yīng)臨時(shí)召開安全專題會議。

三、安全例會的主要內(nèi)容：

1.傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全管理工作的方針、文件、會議指示精神。

2.總結(jié)本單位近期內(nèi)安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。研究布置下步安全工作。

3.研究和處理安全工作中的一些重大問題。

4.對發(fā)生一般以上的責(zé)任事故的當(dāng)事人做出處理決定。

5.安全工作例會必須建立會議紀(jì)錄。

(二)站內(nèi)安全管理制度

1.加強(qiáng)站內(nèi)現(xiàn)場管理。對站內(nèi)所有車輛進(jìn)行統(tǒng)一指揮。

2.統(tǒng)一劃分停車區(qū)域。統(tǒng)一售票，定時(shí)發(fā)車的長途客班，車輛按指定庫位進(jìn)庫，短途流水發(fā)班的車輛，按線路劃分停車、上客區(qū)域。

3.車站廣播室要適時(shí)宣傳“旅客乘車須知”站務(wù)員在發(fā)車前除及時(shí)向旅客宣傳安全乘車注意事項(xiàng)外。方可指揮駕駛員發(fā)車。

4.加強(qiáng)“三禁品”查堵力度。

5.嚴(yán)禁始發(fā)站超載。如駕駛員要求多裝，站務(wù)員有權(quán)制止。

6.加強(qiáng)門衛(wèi)管理。

7.創(chuàng)造良好候車環(huán)境。

(三)三禁品檢查管理制度

1.車站內(nèi)“三禁品”檢查工作由車站負(fù)責(zé)。車站必須懸掛嚴(yán)禁攜帶三品乘車的大型條幅和禁運(yùn)物品圖。車站廣播室要反復(fù)宣傳攜帶“三品”乘車的危害和有關(guān)處罰規(guī)定。

第4篇：安全規(guī)章制度范文

根據(jù)hse管理體系的要求和路橋市政二分公司的hse工作目標(biāo)，編制本部門年度hse職責(zé)實(shí)施計(jì)劃，確定部門年度hse工作任務(wù)、目標(biāo)，通過落實(shí)部門hse職責(zé)和每個(gè)管理人員的hse“一崗一責(zé)制”，為企業(yè)hse目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保證。

1、承諾和目標(biāo)

××1承諾

安全設(shè)備管理職能部門是推進(jìn)hse體系的組織者和監(jiān)督者，應(yīng)通過落實(shí)職能部門的hse職責(zé)和每個(gè)管理人員的hse“一崗一責(zé)制”。

××承諾原則

×××1每個(gè)管理人員都應(yīng)進(jìn)行hse承諾；

×××2部門負(fù)責(zé)人應(yīng)代表部門向分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行承諾；

×××hse承諾應(yīng)以書面形式予以明確。

××承諾內(nèi)容

×××1部門hse承諾書應(yīng)包含以下內(nèi)容：

×××1堅(jiān)持hse方針，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家、集團(tuán)公司有關(guān)本專業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和工業(yè)衛(wèi)生的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度和要求，并落實(shí)在各項(xiàng)工作中、落實(shí)到每個(gè)管理人員。

×××實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目年度hse目標(biāo)，不發(fā)生因管理失誤造成的各類事故。

×××嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，不違章指揮，糾正違章、違紀(jì)行為。

×××在部門、專業(yè)系統(tǒng)、直（托）管單位全面推行hse管理，并確保專業(yè)系統(tǒng)、直管單位hse目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

×××采用先進(jìn)的裝備和手段，不斷改善作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件，防止事故和職業(yè)危害。

×××2部門人員hse承諾書應(yīng)包含以下內(nèi)容：

×××1履行hse“一崗一責(zé)制”。

×××2不違章指揮，糾正違章、違紀(jì)行為。

×××熟知hse職責(zé)和要求，承擔(dān)相應(yīng)的hse責(zé)任。

××文件控制

×××1依據(jù)hse管理體系的要求，建立部門hse管理相關(guān)文件的記錄、審批、發(fā)放、更改和歸檔管理措施。

×××2建立文件修訂制度。在新、改、擴(kuò)建和技術(shù)改造后，及時(shí)修訂相關(guān)的操作規(guī)程、管理制度等。

××風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和隱患治理

部門應(yīng)在所管轄專業(yè)和直（托）管單位中，不間斷地組織風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作，識別與業(yè)務(wù)活動有關(guān)的危害、影響和隱患，及時(shí)采取有效措施，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低或控制在可以承受的程度。

××風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

有關(guān)部門要建立風(fēng)險(xiǎn)管理的程序

×××1明確項(xiàng)目、過程和作業(yè)管理人員是風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作的負(fù)責(zé)人。

×××2對現(xiàn)有裝置和設(shè)施在常規(guī)和非常規(guī)的工作環(huán)境及操作條件下、在事故及潛在的緊急情況下和生產(chǎn)的全過程中，明確界定需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的項(xiàng)目、工程和作業(yè)等。

×××3結(jié)合本專業(yè)特點(diǎn)選擇合適方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

×××4監(jiān)督檢查風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的進(jìn)行情況。

×××5檢查風(fēng)險(xiǎn)削減措施和控制措施的落實(shí)情況。

×××總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果，提出改進(jìn)意見。

×××建立項(xiàng)目、工程和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)削減措施檔案。

××隱患治理

×××1建立項(xiàng)目、工程和作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及削減措施檔案。

×××2部門應(yīng)按隱患治理“四落實(shí)”的原則，對企業(yè)的隱患治理提供技術(shù)或資金支持。

×××3組織對專業(yè)系統(tǒng)和直（托）管單位隱患的治理。

×××4對已立項(xiàng)或已實(shí)施的隱患治理項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤檢查，監(jiān)督項(xiàng)目的進(jìn)展和完成情況。

××應(yīng)急管理

×××1組織或參加制定應(yīng)急預(yù)案；

×××2落實(shí)部門管理人員和所管轄專業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急處理的責(zé)任；

×××3組織或參加應(yīng)急預(yù)案的檢查和演練；

×××4組織或參加應(yīng)急預(yù)案的評估、修訂。

××檢查和監(jiān)督

×××1制定所管轄專業(yè)系統(tǒng)的檢查考核制度；

×××2組織對專業(yè)管理情況（如工藝操作指標(biāo)的執(zhí)行、設(shè)備管理狀況等）檢查和考核；

×××3對查出的問題和隱患落實(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、整改期限、整改要求和整改資金；

×××4組織對整改情況的檢查驗(yàn)收。

××0事故處理和預(yù)防

××0××制定所管轄專業(yè)系統(tǒng)的事故管理程序和處理辦法；

××0××組織對所管轄專業(yè)系統(tǒng)事故情況調(diào)查和分析；

××0××對所管轄專業(yè)系統(tǒng)事故提出并落實(shí)整改措施；

第5篇：安全規(guī)章制度范文

在學(xué)生的學(xué)習(xí)、活動、生活過程中，班主任隨班到崗嚴(yán)加監(jiān)管，防止學(xué)生不良現(xiàn)象及意外事故的發(fā)生。

1、學(xué)生考勤：班主任每天到班的首要工作是檢查學(xué)生人數(shù)，查實(shí)未到學(xué)生去向，無故未到的、逃學(xué)的必須通報(bào)家長或?qū)W校。

2、每周一次班會課，班主任必須到崗，進(jìn)行相關(guān)教育，不得被其他課占用.

3、課間操時(shí)段，班主任必須監(jiān)管。

4、集體活動、集會：班主任必須隨從班級，全程跟蹤監(jiān)管。

5、周二打掃：妥善安排好教室、衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生打掃與整理，親臨現(xiàn)場做好組織與安全管理。

6、其它時(shí)段：在課間、晚就寢、周末回校等時(shí)段，要隨時(shí)巡視，進(jìn)行安全監(jiān)督。

二、安全教育

班主任要把學(xué)生的安全教育放在班級管理工作的首位，要經(jīng)常性的開展班級學(xué)生的安全教育。

1、教育時(shí)間：要將每周的不定時(shí)與定時(shí)教育相結(jié)合；將每次活動前與活動后教育相結(jié)合。要重點(diǎn)抓好期初、期中、期末時(shí)段的安全教育，要堅(jiān)持做到周始—教育、周末—提醒。規(guī)定每周二班會課為定時(shí)安全教育時(shí)間。

2、教育內(nèi)容：切合我校的實(shí)際，適時(shí)開展教室、寢室、課內(nèi)、課外、校內(nèi)、校外、周末、假期的各項(xiàng)安全教育，要將全面教育與專題教育緊密相合，切實(shí)開展好以下安全教育。

（1）開展安全教育，讓學(xué)生明確在校學(xué)習(xí)、活動行為的安全。

（2）在學(xué)校、年級、班級組織的各項(xiàng)集體活動時(shí)，要按預(yù)案的要求，全面細(xì)致地進(jìn)行活動相關(guān)的安全教育。

（3）在學(xué)期不同的階段，有重點(diǎn)的開展交通、消防、食品衛(wèi)生、防觸電、防溺水、防踩踏、防自然災(zāi)害、防暴力、防病禁毒等各項(xiàng)安全教育。

（4）切合時(shí)機(jī)有針對的對學(xué)生進(jìn)行心理健康教育，防止學(xué)生不良、過激行為的發(fā)生。

（5）開展節(jié)假日前的安全教育。

3、教育方式：班主任可采用解說、閱讀、板報(bào)宣傳、活動演練、主題班會等多種形式，自行組織開展。

三、安全檢查

要認(rèn)真細(xì)致的做好每周一次的班級安全檢查工作。

1、設(shè)施檢查：充分利用下班時(shí)間，對教室課桌凳、電器、線路、門窗、空中懸掛物、衛(wèi)生工具、水電設(shè)施等財(cái)物進(jìn)行全面的檢查，不得走過場。

2、不良器械排查：全面清查學(xué)生是否將刀具、木鐵棍、玩具槍、易燃易爆、有毒物品等各種不良物品帶入教室，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即收繳處置。

3、學(xué)生行為：隨機(jī)抽查學(xué)生課間行為習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，即時(shí)制止并教育。

4、思想調(diào)查：細(xì)心觀察，個(gè)別交流，有預(yù)見性的把握學(xué)生心理動態(tài)，順藤摸瓜，了解學(xué)生校內(nèi)外的思想行為狀況、變化，查出隱患。

四、安全反饋

1、對于每周一次進(jìn)行的安全教育內(nèi)容和安全檢查結(jié)果，有隱患都要及時(shí)上報(bào).

2、對教室設(shè)施上存在著安全隱患的，一經(jīng)查出上報(bào)總務(wù)處，由總務(wù)處統(tǒng)一修理.

第6篇：安全規(guī)章制度范文

1、要根據(jù)省、市安委會工作要求，加強(qiáng)對學(xué)校安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由學(xué)校校長擔(dān)任組長，分管安全的副校長擔(dān)任副組長。

3、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全工作辦公室，辦公室設(shè)在學(xué)校保衛(wèi)處（科），辦公室主任由保衛(wèi)處（科）長擔(dān)任。安全工作組其他成員由學(xué)校其他職能部門主要負(fù)責(zé)人組成。

4、學(xué)校各職能部門主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)所分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作。

第7篇：安全規(guī)章制度范文

【關(guān)鍵詞】規(guī)章制度；執(zhí)行力；“錯(cuò)、忘、漏”

0 引言

在空中交通管制運(yùn)行工作中因“錯(cuò)、忘、漏”原因?qū)е碌牟话踩录r(shí)有發(fā)生，而每次對發(fā)生的不安全事件進(jìn)行案例分析后，得出的結(jié)論都很相似，大多數(shù)都是因?yàn)楣苤迫藛T未能很好地執(zhí)行落實(shí)規(guī)章制度，即對規(guī)章制度的執(zhí)行力度不夠造成的。本文就如何加強(qiáng)規(guī)章制度的執(zhí)行力，防止“錯(cuò)、忘、漏”的現(xiàn)象，談?wù)勛约旱目捶ǎ岢鲆恍┙ㄗh。

1 發(fā)生“錯(cuò)、忘、漏”原因及解決措施

俗話說沒有規(guī)矩不成方圓。在空管安全保障工作中，各類規(guī)章制度都是多年來用很大的代價(jià)甚至是鮮血和生命換來的，也是經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)和智慧凝結(jié)而成的。因此，規(guī)章也就成了保障飛行安全的前提和法寶。

少數(shù)不安全事件是由一些偶發(fā)性的原因所致，而多數(shù)不安全事件則是由屢發(fā)性的“錯(cuò)、忘、漏”導(dǎo)致的。究其原因大多是違反規(guī)定、違章操作所造成的。這就說明在空管保障工作中對規(guī)章制度的執(zhí)行還缺乏力度。下面本人結(jié)合實(shí)際工作，就如何加強(qiáng)規(guī)章制度執(zhí)行力防止“錯(cuò)、忘、漏”談幾點(diǎn)意見。

1.1 加強(qiáng)管制人員對規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，正確執(zhí)行規(guī)章制度，是防止錯(cuò)忘漏的重要預(yù)防措施

1.1.1 不熟悉或不理解管制運(yùn)行中的規(guī)章制度

在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別一線管制運(yùn)行人員的違章行為，不是沒有執(zhí)行規(guī)章制度，而是根本就不熟悉規(guī)章制度中的某些條款或?qū)δ承l款模棱兩可造成的，更有甚者對最基本的間隔標(biāo)準(zhǔn)都沒有完全理解，又怎么談得上執(zhí)行與落實(shí)呢？那么不發(fā)生“錯(cuò)、忘、漏”也就是不可能的，而且所犯“錯(cuò)、忘、漏”的幾率也會很高。比如在區(qū)域管制的運(yùn)行手冊中明確規(guī)定，雷達(dá)管制間隔：相對穿越逆向或交叉飛行的航空器在相遇點(diǎn)前完成穿越并建立高度差時(shí)，航空器之間應(yīng)有不小于40千米的間隔。而部分人員卻理解為只要逆向或交叉飛行的航空器之間有不小于40千米的間隔就可以互相穿越高度，這就是典型的沒有吃透規(guī)定，這種理解是多么的可怕，當(dāng)然出問題也就是很正常的事。

1.1.2 規(guī)章執(zhí)行落實(shí)中抱僥幸心理，明知故犯

在實(shí)際工作中還發(fā)現(xiàn)，有部分人員雖然對規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)很熟悉，但在實(shí)際執(zhí)行中卻隨心所欲，不嚴(yán)肅，任意篡改標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。本應(yīng)該是20km的間隔卻用18km，自認(rèn)為小一點(diǎn)沒關(guān)系。還比如航班呼號不呼全，不加公司冠名，結(jié)果與其相似的呼號混淆；還有比如：明確規(guī)定相對活動要進(jìn)行通報(bào)，并且要進(jìn)行雷達(dá)沖突連線，而個(gè)別人員偏不按此要求做，結(jié)果會造成上錯(cuò)高度或下錯(cuò)高度的事件等。抱著僥幸心理，明知故犯，殊不知小錯(cuò)會鑄大錯(cuò)。

因此，我們必須加強(qiáng)對規(guī)章制度、各種標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)及培訓(xùn)。定期組織一線運(yùn)行人員對規(guī)章制度、各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)習(xí)學(xué)習(xí)，逐條逐款吃透理解規(guī)章制度、各種標(biāo)準(zhǔn)，不走過場。同時(shí)加強(qiáng)考核力度，要適當(dāng)提高考核標(biāo)準(zhǔn)，比如95分以上算合格等措施?？己瞬缓细褚笾匦聦W(xué)習(xí)，追加培訓(xùn)等，決不姑息遷就，直至考核通過。在實(shí)際工作中還可采取以口試抽查的方法，讓一線人員講解規(guī)章中某些條款，檢查其是否真正理解掌握所用規(guī)章制度。

1.2 充分發(fā)揮帶班主任在規(guī)章制度執(zhí)行與落實(shí)中的監(jiān)督與管理作用

首先，帶班主任在現(xiàn)場運(yùn)行中要起表率和帶頭作用，帶領(lǐng)大家積極主動去執(zhí)行與落實(shí)規(guī)章制度。帶班主任是現(xiàn)場運(yùn)行的核心，無論是在管制席位拿話筒親自指揮，還是在現(xiàn)場管理一定要嚴(yán)格去執(zhí)行規(guī)章制度，只有這樣才能樹立一個(gè)模范帶頭作用，其他管制人員也才能自覺主動遵守執(zhí)行規(guī)章制度。作為帶班主任要全面了解和掌握現(xiàn)場運(yùn)行情況，掌握各席位人員對規(guī)章制度的執(zhí)行及落實(shí)情況，時(shí)刻掌握各席位人員的動態(tài)變化。切實(shí)解決好運(yùn)行中存在的各種違章問題，對于違章操作現(xiàn)場及時(shí)糾正，并按相應(yīng)的獎懲規(guī)定處理，決不姑息。真正行使好帶班主任在規(guī)章制度落實(shí)中的監(jiān)督作用，把好防止“錯(cuò)、忘、漏”發(fā)生的最后一道防線。

其次，現(xiàn)場管理要嚴(yán)、細(xì)、實(shí)。嚴(yán)就是在規(guī)章制度執(zhí)行與落實(shí)中要循規(guī)蹈矩，不能有偏差。嚴(yán)格執(zhí)行本部門《運(yùn)行手冊》等規(guī)章，對于違規(guī)操作嚴(yán)厲批評，及時(shí)糾正，杜絕人情。在紀(jì)律方面不要因?yàn)轱w機(jī)流量少時(shí)就可以胡亂走動或聊天，管理一定要嚴(yán)格；細(xì)就是要從細(xì)微處做起，防微杜漸。從進(jìn)程單填寫、擺放，通話用語，每一個(gè)計(jì)劃處理等等方面細(xì)管。不能因填錯(cuò)了一個(gè)時(shí)間，或航班號寫錯(cuò)了一個(gè)字母而不及時(shí)進(jìn)行批評糾正，“千里之堤，潰于蟻穴”的道理大家應(yīng)該明白；實(shí)就是實(shí)事求是，安全工作來不得半點(diǎn)虛假，要從實(shí)際出發(fā)，不能只停留在口頭上。從每個(gè)席位人員對規(guī)章執(zhí)行的情況入手，在管理措施上要有超前意識，提高對各種“錯(cuò)、忘、漏”的預(yù)見性和防范能力。當(dāng)發(fā)生“錯(cuò)、忘、漏”后要積極面對，并查找根源，及時(shí)糾正。不要因?yàn)榕鲁袚?dān)什么責(zé)任或要受什么處罰而遮遮掩掩，隱瞞不報(bào)。切忌頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的作法，一定要有則改之，無則加勉，切實(shí)做好規(guī)章制度的執(zhí)行與落實(shí)。

1.3 提高管制人員的安全生產(chǎn)意識

各類規(guī)章制度都是多年來在飛行安全保障實(shí)踐中用鮮血和生命換來的，是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和智慧凝結(jié)而成的，也是保障飛行安全的法寶。防止“錯(cuò)、忘、漏”，認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握、貫徹好規(guī)章制度，是空管安全保障工作的前提。一線管制人員是規(guī)章制度的執(zhí)行者、落實(shí)者，是安全保障的直接參與者，完善的規(guī)章制度如果不去執(zhí)行，安全保障也就無從談起，所以在規(guī)章制度的落實(shí)過程中，要注重一線管制人員安全意識的培養(yǎng)，要使每一個(gè)管制人員真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，把落實(shí)規(guī)章制度作為確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保障家庭幸福，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)社會發(fā)展的自覺行動。

培養(yǎng)一線管制人員自覺遵守規(guī)章制度的意識，杜絕違章操作，切實(shí)落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針。2008年全國民航空管發(fā)生的幾起不安全事件，仔細(xì)分析原因是多方面的。但重要的一點(diǎn)是管制人員安全意識淡薄，違章指揮造成的。所以要通過多渠道加強(qiáng)管制人員的安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)，使每一位管制人員拚棄不良的工作習(xí)慣，按章操作，自覺養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，加大規(guī)章制度執(zhí)行力度，防止“錯(cuò)、忘、漏”的以及杜絕人為因素導(dǎo)致的各類不安全事件發(fā)生的有效途徑。

1.4 加大獎懲力度，促進(jìn)規(guī)章制度執(zhí)行與落實(shí)

為了能有效的落實(shí)規(guī)章制度，激勵(lì)管制人員主動去執(zhí)行落實(shí)規(guī)章制度，在工作中要采取一些行之有效的獎懲辦法，引導(dǎo)管制人員增強(qiáng)安全責(zé)任意識，強(qiáng)化自律意識，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和工作紀(jì)律，從而自覺遵守落實(shí)規(guī)章制度，防止“錯(cuò)、忘、漏”行為發(fā)生。

獎勵(lì)是對管制人員正確執(zhí)行、落實(shí)規(guī)章制度的認(rèn)可和肯定與鼓勵(lì)。懲罰則是對違章操作行為的制止與否定。獎懲在規(guī)章落實(shí)中起著積極的引導(dǎo)與激勵(lì)作用及意義。

對一線管制人員的獎懲實(shí)行精神鼓勵(lì)和思想教育為主，經(jīng)濟(jì)獎懲為輔的原則。各部門可根據(jù)具體情況制定考核量化獎懲細(xì)則。在管制工作中對于那些長期能夠按章操作，及時(shí)彌補(bǔ)和制止“錯(cuò)、忘、漏”行為，起到表率作用的人員進(jìn)行精神鼓勵(lì)，或物質(zhì)獎勵(lì)，在同時(shí)也激勵(lì)了其他人員；而對于那些違規(guī)操作有令部禁者，就要根據(jù)各科室及局里完善的獎懲規(guī)定采取批評教育、警告、經(jīng)濟(jì)處罰、待崗培訓(xùn)，調(diào)離管制崗位等措施進(jìn)行處罰。讓其認(rèn)識到違規(guī)操作的后果及嚴(yán)重性，并吸取教訓(xùn)，同時(shí)也可起到警示作用。通過獎懲制度，讓大家從“讓我遵守規(guī)章制度的觀念，轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙袷匾?guī)章制度的觀念”，從而減少防止管制人員因主觀行為因素導(dǎo)致的“錯(cuò)、忘、漏”事件的發(fā)生。

2 結(jié)束語

規(guī)章制度是靠人執(zhí)行的，再好的制度如果缺乏有效的執(zhí)行與落實(shí)，它的實(shí)際效能都會大打折扣。為了保障規(guī)定制度的執(zhí)行力，需要不折不扣自覺去執(zhí)行落實(shí)，這樣才能使規(guī)章制度發(fā)揮其應(yīng)有的作用，從而防止“錯(cuò)、忘、漏”發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】

[1]CCR-93TM-R4 中國民用航空空中交通管理規(guī)則[Z].

[2]關(guān)于進(jìn)一步完善管制員“雙崗制”加強(qiáng)管制現(xiàn)場運(yùn)行管理的意見[Z].民航總局空中交通管理局，2006.

第8篇：安全規(guī)章制度范文

（1）工作人員習(xí)慣性違章。工作人員的習(xí)慣性違章是工作人員安全意識差的一個(gè)十分重要的方面，因?yàn)楣ぷ魅藛T的習(xí)慣性違章而出現(xiàn)的事故在整個(gè)安全事故當(dāng)中所占的比重較大。習(xí)慣性違章主要是指工作人員在日常的工作過程當(dāng)中習(xí)以為常的處理工作的方式和正規(guī)的處理方式之間存在著很大的差異，主要包括違章操作、違反勞動紀(jì)律和違章指揮。習(xí)慣性違章具體體現(xiàn)在臨時(shí)性的作業(yè)當(dāng)中配電工作人員進(jìn)行無票操作，在操作的過程當(dāng)中，因?yàn)槲丛顚懶蘩砥倍M(jìn)行修理，導(dǎo)致配電工作人員或群眾出現(xiàn)人身觸電的事故發(fā)生。

（2）基層安全管理工作落實(shí)不到位?，F(xiàn)在我國的很多電力企業(yè)的基層管理當(dāng)中存在著很大的弊病，具體則體現(xiàn)在基層安全管理的措施落實(shí)不到位。很多的電力企業(yè)重視大型的項(xiàng)目操作管理而忽視日常的管理。近些年的電力安全事故多數(shù)發(fā)生在小型的、分散的項(xiàng)目當(dāng)中。具體原因有：①管理人員對于工作人員的習(xí)慣性違章見怪不怪，沒能引起充分的重視，或是怕影響同事之間的關(guān)系，從而不進(jìn)行處理；②檢查、督促工作浮于表面，對于具體的工作情況不了解，從而導(dǎo)致了沒有辦法去抓安全管理工作；③對于出現(xiàn)事故的負(fù)責(zé)人處理不嚴(yán)格，存在著姑息養(yǎng)奸的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致對于整個(gè)的管理工作得不到應(yīng)有的效果，事故的發(fā)生得不到有效的控制。

（3）安全規(guī)章未能有效實(shí)行。針對于電力生產(chǎn)的安全管理工作，電力企業(yè)制定了很多的規(guī)章制度，這些規(guī)章制度在電力生產(chǎn)的日常工作當(dāng)中，沒有有效的實(shí)施，從而導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。究其原因主要有一下幾個(gè)方面：①電力工作人員對于規(guī)章制度爛熟于心，但是在具體的操作過程當(dāng)中為了圖一時(shí)的方便而心存僥幸，對規(guī)章制度明知故犯；②工作人員對于規(guī)章制度的理解不夠充分，處于一知半解的狀態(tài)，所以在操作的過程當(dāng)中，根據(jù)自己對于規(guī)章的理解，而進(jìn)行操作難免會出現(xiàn)很多的問題；③工作人員對于規(guī)章制度處于完全不理解的狀態(tài)，但是卻不懂裝懂，直到事故發(fā)生之后才恍然大悟。

（4）缺乏必要的設(shè)備管理。在電力生產(chǎn)的過程當(dāng)中有很多工具和設(shè)備的質(zhì)量不過關(guān)，尤其是體現(xiàn)在農(nóng)村的供電上。在農(nóng)村的供電所中所采用的登高器具和小型器材的質(zhì)量明顯不過關(guān)，這對于農(nóng)村的電力生產(chǎn)安全造成極大的隱患。與此同時(shí)，對于安全器具的定期檢查不到位，對于達(dá)到使用年限應(yīng)該報(bào)廢的器具，明顯損壞的工器具等仍在進(jìn)行超限使用，使報(bào)廢管理流于形式，并沒有在電力生產(chǎn)安全管理的過程當(dāng)中起到應(yīng)有的作用。

2加強(qiáng)電力生產(chǎn)管理的措施

（1）強(qiáng)化員工安全責(zé)任意識。強(qiáng)化電力企業(yè)員工的電力安全生產(chǎn)管理中存在的問題及解決辦法劉蓉（河南省電力公司信陽供電公司，河南信陽464000）摘要:隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，生產(chǎn)力的進(jìn)一步解放，我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中對于電力的需求也越來越大。電力的安全生產(chǎn)管理一直是電力工作的重中之重。文章對目前我國電力安全生產(chǎn)管理中存在的問題進(jìn)行了簡要的分析，并提出切實(shí)可行的解決辦法，旨在更好地促進(jìn)我國電力安全生產(chǎn)管理工作質(zhì)量的提高，更好地為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。安全責(zé)任意識是一個(gè)自上而下的過程。①電力企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)必須要樹立生產(chǎn)安全高于一切的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾響B(tài)度。必須自始至終堅(jiān)持憂患意識和責(zé)任意識，居安思危，時(shí)刻要把生產(chǎn)安全放在第一位，以此來確保安全生產(chǎn)。②身為電力企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，在電力生產(chǎn)安全管理的工作過程當(dāng)中應(yīng)該把工作的重點(diǎn)放在可能導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故的危險(xiǎn)因素的控制和防范之上，盡可能地將安全隱患扼殺在萌芽的狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上還要建立安全的管理網(wǎng)絡(luò)，明確分工，落實(shí)工作職責(zé)，將工作內(nèi)容承包到個(gè)人。

（2）規(guī)范電力安全生產(chǎn)管理。①電力生產(chǎn)安全管理人員要做好監(jiān)督、檢查工作。作為一個(gè)管理人員，就必須要做到對于規(guī)章制度認(rèn)識到位，對監(jiān)督工作盡職盡責(zé)。在此基礎(chǔ)上還要在工作的過程當(dāng)中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而完善安全生產(chǎn)的監(jiān)督體系。在具體的監(jiān)督檢查的過程當(dāng)中要強(qiáng)調(diào)服務(wù)意識和創(chuàng)新意識，切實(shí)發(fā)揮出安全監(jiān)督的職能，將企業(yè)的生產(chǎn)安全管理落到實(shí)處。②要加強(qiáng)生產(chǎn)第一線的管理，以此來確保整個(gè)生產(chǎn)的安全性。在具體的生產(chǎn)第一線，就要求現(xiàn)場的工作人員具有高度的責(zé)任心和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。這些都需要對整個(gè)生產(chǎn)過程制定嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從而使管理人員和一線的工作人員精誠合作，從而保證整個(gè)電力生產(chǎn)的安全。

（3）落實(shí)責(zé)任，確保工作質(zhì)量。落實(shí)崗位責(zé)任是確保工作能夠正常進(jìn)行的基石。這就要求電力企業(yè)的各級監(jiān)察管理部門要充分理解企業(yè)對于電力生產(chǎn)安全管理方面的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在實(shí)際操作的過程當(dāng)中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行操作，把企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)細(xì)分，真正落實(shí)到每一個(gè)企業(yè)員工的身上。與此同時(shí)，還要制定符合本地區(qū)、本企業(yè)實(shí)際情況的一線員工獎懲制度，充分發(fā)揮制度在保證電力生產(chǎn)安全管理中的作用，徹底把規(guī)章制度融入到員工的日常工作當(dāng)中，做到整個(gè)電力企業(yè)的制度化和規(guī)范化管理。

（4）以人為本，充分發(fā)揮員工的主觀能動性。在電力生產(chǎn)的過程當(dāng)中，一線的員工是整個(gè)電力生產(chǎn)的主體，所以在電力生產(chǎn)安全管理的過程當(dāng)中就必須要注重以人為本，充分發(fā)揮員工的主觀能動性。①作為電力企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，必須要以身作則，充分理解并且?guī)ь^遵守安全管理當(dāng)中的各項(xiàng)規(guī)章制度。由于電力生產(chǎn)的一線工作人員工作內(nèi)容單一、重復(fù)性較高，工作人員容易產(chǎn)生懈怠情緒。所以，領(lǐng)導(dǎo)需要在日常的工作當(dāng)中，了解和關(guān)心一線員工的思想狀態(tài)，在嚴(yán)格要求他們遵守各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，還要關(guān)心和幫助出現(xiàn)困難的一線員工。②樹立以人為本的思想，對于全體員工，特別是一線的工作人員進(jìn)行深入的安全思想的教育，使他們可以充分地理解各項(xiàng)規(guī)章制度，建立良好的安全意識和自我保護(hù)意識，確保生產(chǎn)的安全。

（5）設(shè)備管理不能浮于表面。在電力生產(chǎn)的過程當(dāng)中，維修器具和設(shè)備管理的不規(guī)范嚴(yán)重地影響我國電力生產(chǎn)的安全性，所以必須加強(qiáng)管理。①必須嚴(yán)格遵守器具和設(shè)備的報(bào)廢制度，對于出現(xiàn)問題和超過使用年限的器具和設(shè)備必須強(qiáng)制報(bào)廢，在報(bào)廢之后，要做到避免外流，造成其它的生產(chǎn)單位的安全隱患。②需要建立合理、規(guī)范的審查制度，從而確保設(shè)備和器具的安全性。

3結(jié)語

第9篇：安全規(guī)章制度范文

關(guān)鍵詞：安全管理 小作業(yè)面 風(fēng)險(xiǎn) 制度 技術(shù)

任何一個(gè)企業(yè)，一個(gè)生產(chǎn)單位，對安全的要求都要放在首位。安全生產(chǎn)實(shí)行目標(biāo)管理，安全生產(chǎn)實(shí)行一票否決制，可以說，沒有安全一切都是負(fù)數(shù)。企業(yè)一般都有安全目標(biāo)，這個(gè)安全目標(biāo)要細(xì)化為一個(gè)個(gè)的小指標(biāo)，劃分到企業(yè)所屬的各個(gè)下屬單位，下屬單位的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，需要基層的每一次作業(yè)、每一個(gè)作業(yè)面的安全來保證。只有基層的每一次作業(yè)、每一個(gè)作業(yè)面安全了，企業(yè)安全目標(biāo)才可能實(shí)現(xiàn)，企業(yè)利益才有保障，員工幸福才有保障。

在電力生產(chǎn)系統(tǒng)中，筆者所在的檢修公司戰(zhàn)線長、點(diǎn)多、面廣，又經(jīng)常面臨新設(shè)備、新技術(shù)、新環(huán)境考驗(yàn)，是電力生產(chǎn)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)最高的單位之一。小作業(yè)面可單獨(dú)作業(yè)，又可組合成大的作業(yè)面，小的作業(yè)面已構(gòu)成檢修公司整個(gè)的生產(chǎn)局面。只有保證了每個(gè)小作業(yè)面的安全，檢修公司的安全目標(biāo)才可能實(shí)現(xiàn)，一切工作才有支點(diǎn)。所以，如何抓好小作業(yè)面的安全管理在企業(yè)生產(chǎn)安全管理中至關(guān)重要。結(jié)合本人多年工作經(jīng)驗(yàn)，提出以下小作業(yè)面安全管理思路。

1. 把好規(guī)章制度關(guān)

加強(qiáng)小作業(yè)面管控，首先要完善企業(yè)安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，沒有規(guī)矩，不成方圓。規(guī)章是企業(yè)自己定的“規(guī)矩”，也是企業(yè)內(nèi)部的小立法活動，企業(yè)安全管理不是單個(gè)人的管理，而應(yīng)當(dāng)是一種制度管理，通過嚴(yán)密的安全規(guī)章制度，規(guī)范作業(yè)人員的行為，使大家有章可循、有章必循，都能自覺遵守規(guī)章制度，按制度辦事。

其次，要加強(qiáng)對員工安全規(guī)章制度的培訓(xùn)力度，逐步完善和改進(jìn)不合理的地方，要引導(dǎo)員工認(rèn)真學(xué)習(xí)這些安全規(guī)章制度，并在學(xué)習(xí)中提高對遵守安全規(guī)章制度的必要性的認(rèn)識，特別要提高對遵章守紀(jì)所帶來的“好處”的認(rèn)識。企業(yè)安全規(guī)章制度具有嚴(yán)肅性和強(qiáng)制性的特點(diǎn)。從嚴(yán)肅性來講，依法制定的規(guī)章制度一旦頒布實(shí)施，即具有相應(yīng)的法律效力，企業(yè)全體員工都要受到規(guī)章制度約束，任何人不得違反；從強(qiáng)制性來講，制定了的規(guī)章制度就要施行，觸犯了規(guī)章制度就要受到相應(yīng)的處罰，不能搞特殊化，企業(yè)的每位員工要一視同仁，賞罰分明。

2. 把好員工技術(shù)素質(zhì)關(guān)

作業(yè)現(xiàn)場是由人、物和環(huán)境構(gòu)成的一個(gè)生產(chǎn)場所，大量研究表明，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)同時(shí)出現(xiàn)，加上管理的缺失，就會造成事故。在這個(gè)關(guān)系中，人的不安全行為是最活躍、最易出現(xiàn)的，小作業(yè)面的安全管控，主要從控制人的不安全行為著手。

員工隊(duì)伍素質(zhì)高，很多制度實(shí)施方面不但可以不用強(qiáng)制性而且管理起來也容易，不用大費(fèi)周章，對實(shí)施的規(guī)章制度在認(rèn)識和執(zhí)行方面會很快，并且能積極地提出意見和建議。這里的高素質(zhì)不單指高學(xué)歷，而是包括個(gè)人道德品質(zhì)、忠誠敬業(yè)、吃苦耐勞精神等各方面的綜合素質(zhì)。要提高員工素質(zhì)一是公司在吸收人才時(shí)要抓好源頭，以人的綜合素質(zhì)為考慮前提，嚴(yán)把進(jìn)人關(guān)口。二是完善淘汰機(jī)制，在進(jìn)入公司后要適時(shí)對其綜合素質(zhì)進(jìn)行評價(jià)，并淘汰一部分不合格的人，剔除害群之馬。三是以企業(yè)文化為依托，營造員工的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)意識，提高員工的執(zhí)行力。建立平等競爭的用人機(jī)制，迫使員工自我加壓，提升自我的素質(zhì)水平。四是加強(qiáng)員工培訓(xùn)，不斷提高員工的綜合素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)能力，尤其是應(yīng)對突發(fā)事件的綜合應(yīng)對能力，通過加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，使員工切實(shí)掌握緊急情況下的處理方法，切實(shí)做到會判斷、會處理異?，F(xiàn)象，及時(shí)消除安全生產(chǎn)的危險(xiǎn)因素，將影響和損失降至最小。

3 .把好風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)

針對不同時(shí)期、不同作業(yè)場所的安全工作特點(diǎn)，建立全員參加的風(fēng)險(xiǎn)識別和措施防范的長效機(jī)制，對查擺出的各類風(fēng)險(xiǎn)，逐項(xiàng)制定消防范措施，消除施工作業(yè)的潛在隱患。

傷害預(yù)知預(yù)警KYT活動是有效載體之一，不僅對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行了分析和風(fēng)險(xiǎn)評估，查找安全隱患，制定落實(shí)防范措施，且每一條措施都落實(shí)了責(zé)任人，每個(gè)人都清楚自己的職責(zé)，形成措施落實(shí)可追溯。

4. 把好作業(yè)監(jiān)護(hù)關(guān)

小作業(yè)面一直是現(xiàn)場管理的難點(diǎn)，因此要切實(shí)發(fā)揮出監(jiān)護(hù)人“保證安全、保證質(zhì)量、保證進(jìn)度”的三個(gè)作用，對施工過程中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行交底，落實(shí)好施工作業(yè)中各項(xiàng)安全防范措施，確保施工現(xiàn)場的安全。

4.1 安全管理重心下移，落實(shí)責(zé)任

在電力安全生產(chǎn)工作中，安全風(fēng)險(xiǎn)在基層，在小作業(yè)面，安全管理需要重心下移，下移到班組，下移到作業(yè)小組，下移到每一個(gè)員工，需要現(xiàn)場人員負(fù)起更大的安全責(zé)任。實(shí)行小組長負(fù)責(zé)制，全面負(fù)責(zé)該小作業(yè)面的安全生產(chǎn)，小組長有責(zé)任保證所有作業(yè)人員的安全，所有成員對分管工作和自身安全負(fù)責(zé)，有安全互保的責(zé)任和義務(wù)。做到人人有責(zé)任，個(gè)個(gè)抓落實(shí)。

4.2 選好作業(yè)小組長

小組長是現(xiàn)場安全生產(chǎn)的直接組織與參與者，是一線的監(jiān)督和管理者；直接地影響著企業(yè)規(guī)章制度、安全措施和規(guī)定在生產(chǎn)工作中的落實(shí)，即使是制度再嚴(yán)、規(guī)定再全面、措施再細(xì)，如果執(zhí)行不嚴(yán)、落實(shí)不到位，安全預(yù)防措施也不會落到實(shí)處，從而影響發(fā)揮應(yīng)有的預(yù)防作用。因此小組長直接影響現(xiàn)場安全措施的落實(shí)，直接關(guān)系企業(yè)安全目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。只有在充分了解員工的基礎(chǔ)上，選擇安全意識強(qiáng)、安全技能高、執(zhí)行力強(qiáng)、對安全高度重視的員工，才能保證安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)不降低，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。

4.3 實(shí)行“一會一?！?、“六想六清楚”

“一會”就是開好班組“安全活動會”，學(xué)習(xí)、宣傳事故案例，吸取事故教訓(xùn)，讓大家查找“三違”、隱患，暢所欲言，從而實(shí)現(xiàn)消除隔閡矛盾的目的，營造和諧穩(wěn)定的安全生產(chǎn)氛圍?！耙槐！本褪恰皪徫换ケ！?，崗位員工互相監(jiān)督，出現(xiàn)“三違”不僅處理直接責(zé)任人，而且還處理當(dāng)班班長、作業(yè)小組長，促進(jìn)落實(shí)制度到位、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)到位、風(fēng)險(xiǎn)識別到位、安全措施到位、工作交接到位、檢查考核到位。“六想六清楚”是引導(dǎo)員工在施工作業(yè)前堅(jiān)持思考，即“想工作任務(wù)任務(wù)必須清楚，想工作標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)必須清楚，想作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)必須清楚，想風(fēng)險(xiǎn)控制措施必須清楚，想違章代價(jià)代價(jià)必須清楚，想應(yīng)急措施措施必須清楚”，努力消除工作中的習(xí)慣性違章、無知性違章。

4.4 做好細(xì)節(jié)管理

細(xì)節(jié)決定成敗，安全生產(chǎn)更是如此，容不得半點(diǎn)閃失。KYT分析要細(xì)之又細(xì)，一定要將風(fēng)險(xiǎn)分析透徹，要將措施落到實(shí)處；小組長要充分了解現(xiàn)場情況，了解每一個(gè)員工的工作習(xí)慣，分析現(xiàn)場安全生產(chǎn)的動態(tài)變化及時(shí)應(yīng)對，有效掌控現(xiàn)場安全生產(chǎn)。從本質(zhì)安全上做好事故預(yù)想，做好應(yīng)對措施。在安全生產(chǎn)上，必須多想辦法，必須要有“杞人憂天”的精神，必須保持戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的危機(jī)意識，從動態(tài)、變化的角度多做事故預(yù)想，做好應(yīng)對措施，必須保證即使出現(xiàn)某種危險(xiǎn)或某種誤操作，也不會危及人身和設(shè)備安全，達(dá)到本質(zhì)安全。

5. 把好巡查監(jiān)督考核執(zhí)行關(guān)

加強(qiáng)巡查，監(jiān)督考核有理有據(jù)，保證措施執(zhí)行堅(jiān)持有效。分析很多事故案例，安全規(guī)章制度不可謂規(guī)范，安技措施寫得不可謂不完備，風(fēng)險(xiǎn)分析不可謂不全面，然而還是發(fā)生事故，究其原因，安技措施不落實(shí)或者執(zhí)行中大打折扣，安全思想麻痹、習(xí)慣性違章有很大關(guān)系。除了作業(yè)小組長、組員均有責(zé)任互相監(jiān)督落實(shí)安技措施、安全規(guī)章外，項(xiàng)目部、職能部門監(jiān)管人員巡查、指導(dǎo)要頻繁，考核要嚴(yán)格，影像曝光，既是證據(jù)，也是教育案例。在安全管理作風(fēng)上，必須強(qiáng)抓嚴(yán)管，重獎重罰，培育員工對安全工作的敬畏心理，提升員工的安全意識，培育員工良好的安全行為習(xí)慣。管理者在制度、規(guī)范執(zhí)行的過程中，剛開始是少數(shù)人教育多數(shù)人，總會遇到各種抵觸、反對，一些員工認(rèn)為按規(guī)章制度辦事很麻煩，隨意降低工作標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣性違章，必須堅(jiān)決打擊。只有一開始就強(qiáng)抓嚴(yán)管，讓員工養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，違章必被處罰，并且連帶身邊人。利用好連帶考核這一有效手段.形成良好的安全文化氛圍，反過來安全文化氛圍又可監(jiān)督、教育新來者自覺遵章守紀(jì)，這個(gè)時(shí)候就形成了多數(shù)人教育少數(shù)人，形成良性系統(tǒng)。培養(yǎng)出有良好安全生產(chǎn)紀(jì)律的員工隊(duì)伍，營造人人講安全、人人抓安全的正氣之風(fēng)，必將推動整個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)穩(wěn)步向前。