物流與供應(yīng)鏈雜志省級(jí)期刊

物流與供應(yīng)鏈雜志簡(jiǎn)介

《物流與供應(yīng)鏈》創(chuàng)刊于2003年，經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)，由上海市物流協(xié)會(huì)主辦，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的供應(yīng)鏈領(lǐng)域的核心期刊。本刊以物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域?yàn)轭}材的大型主題互動(dòng)式刊物。采用國(guó)際流行的辦刊風(fēng)格，以還原新聞事件為主，論、談結(jié)合，深刻剖析市場(chǎng)、現(xiàn)狀、技術(shù)、發(fā)展和趨勢(shì)，以“全力打造物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域最好的雜志”為己任，力求建立起物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈橋梁，為行業(yè)企業(yè)、單位開(kāi)拓市場(chǎng)提供全面的服務(wù)。本刊面向物流界、企業(yè)界、投資機(jī)構(gòu)、政府有關(guān)部門(mén)、金融界、經(jīng)濟(jì)學(xué)界發(fā)行，讀者對(duì)象主要是貨主企業(yè)和物流企業(yè)的中高層管理人員。

物流與供應(yīng)鏈雜志欄目設(shè)置

研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)題研究

物流與供應(yīng)鏈雜志訂閱方式

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1.來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡(jiǎn)介（包括姓名、性別、職稱(chēng)、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號(hào)）資助，沒(méi)有的不注明。

2.論文摘要盡量寫(xiě)成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫(xiě)，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專(zhuān)家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來(lái)稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線(xiàn)條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)，應(yīng)有簡(jiǎn)明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來(lái)源。

9.注釋?zhuān)鹤⑨屩饕ㄡ屃x性注釋和引文注釋?zhuān)辛杏谖哪﹨⒖嘉墨I(xiàn)之前。釋義性注釋是對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說(shuō)明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個(gè)別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式，其序號(hào)為①②③……。

10.參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)是作者撰寫(xiě)論著時(shí)所引用的已公開(kāi)發(fā)表的文獻(xiàn)書(shū)目，是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說(shuō)明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類(lèi)型：普通圖書(shū)[M]，會(huì)議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專(zhuān)利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]，其他未說(shuō)明文獻(xiàn)〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書(shū)類(lèi)格式：[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名:其他題名信息(任選)[文獻(xiàn)類(lèi)型標(biāo)識(shí)].其他責(zé)任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁(yè)碼。

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11.基金項(xiàng)目：獲得國(guó)家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱(chēng)及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。

12.作者簡(jiǎn)介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現(xiàn)供職單位全稱(chēng)及職稱(chēng)、學(xué)位，研究方向。

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物流與供應(yīng)鏈雜志范例

超歷史的并購(gòu)——并購(gòu)伐謀：UPS重塑世界物流格局

所涉企業(yè)對(duì)“星辰急便危機(jī)”的反應(yīng)

我國(guó)物流類(lèi)企業(yè)上市的途徑及模式

稅收足物流業(yè)振興發(fā)展的重要杠桿

貨幣緊縮大勢(shì)下供應(yīng)鏈金融發(fā)展的三大趨勢(shì)

孫中山區(qū)域經(jīng)濟(jì)思想對(duì)今天的現(xiàn)實(shí)意義

南航參展歐洲最大航空貨運(yùn)展

曹和平：網(wǎng)資源過(guò)少才是病根所在

“高速路收費(fèi)”通病在于監(jiān)管失控

中國(guó)的保稅區(qū)應(yīng)由外向型轉(zhuǎn)向開(kāi)放型

三星電子組織結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)略

Kerkhoff：中國(guó)即將進(jìn)入采購(gòu)時(shí)代

松下計(jì)劃將采購(gòu)和物流部門(mén)轉(zhuǎn)至新加坡

金融物流筑壘結(jié)網(wǎng)深發(fā)展引領(lǐng)供應(yīng)鏈金融升級(jí)創(chuàng)新

侵權(quán)責(zé)任法影響物流企業(yè)

天地華宇建首個(gè)定日達(dá)公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

港口水運(yùn)業(yè)一季度業(yè)績(jī)有望回升

影響集裝箱車(chē)準(zhǔn)時(shí)因素及對(duì)策研究

穗臺(tái)進(jìn)一步加強(qiáng)物流交流的建議

民航業(yè)腐敗根源在于市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)缺失