网站首页
教育杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
医学杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
经济杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
金融杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
管理杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
科技杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
工业杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
SCI杂志
中科院1区 中科院2区 中科院3区 中科院4区
全部期刊
公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

網(wǎng)格化的智慧城市管理探究

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了網(wǎng)格化的智慧城市管理探究范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

網(wǎng)格化的智慧城市管理探究

【內(nèi)容摘要】近年來智慧城市管理面臨的問題日趨復(fù)雜多變,普遍存在政府缺位與越位并存、信息滯后與管理被動并存、突擊式和運(yùn)動式管理并存等諸多問題。本文研究智慧城市網(wǎng)格化管理,闡述智慧城市和網(wǎng)格化管理相關(guān)理論,以北京東城區(qū)、上海、宜昌市為例,分析智慧城市網(wǎng)格化管理方法出現(xiàn)的問題,提出智慧城市街區(qū)制管理理念,構(gòu)架其管理模式,提高智慧城市工作效率。

【關(guān)鍵詞】智慧城市;網(wǎng)格化;街區(qū)制;城市管理

一、基礎(chǔ)理論概述

(一)智慧城市。隨著城市不斷深入開發(fā)建設(shè),智慧城市內(nèi)涵日益豐富。部分學(xué)者認(rèn)為智慧城市以數(shù)字化為基礎(chǔ),在城市各處安放傳感器,利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),感知城市動態(tài),從而獲取信息;利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)分析數(shù)據(jù),進(jìn)而智慧化決策城市治理各大事物。其本質(zhì)是通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù),全面感知城市動態(tài),以連續(xù)實(shí)施、客觀透明的信息化管理方式,提升城市公共服務(wù)和公共效益[1]。(二)城市網(wǎng)格化管理。網(wǎng)格化管理是城市治理的一種手段,融合管理理念與管理方法,利用互聯(lián)網(wǎng)、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、遠(yuǎn)程設(shè)備等,為人民的工作或生活提供更多的資源、功能和便利。城市網(wǎng)格化管理是運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)地圖技術(shù)、空間信息技術(shù)、地理編碼和網(wǎng)格地圖等,將城市各種類型的部件整合在網(wǎng)格中,推動城市管理向信息化、數(shù)字化和網(wǎng)格化方向發(fā)展,真正實(shí)現(xiàn)精確、高效、全時(shí)段和全方位覆蓋的城市管理新模式。

二、網(wǎng)格化試點(diǎn)概況

在智慧城市發(fā)展的背景下,2003年我國提出數(shù)字城管,2004年提出城市網(wǎng)格化管理模式理念。我國采點(diǎn)試行,最先實(shí)行網(wǎng)格化管理模式的是北京東城區(qū)。東城區(qū)網(wǎng)格化管理模式結(jié)合萬米單元網(wǎng)格管理法和城市部件管理,構(gòu)建了指揮中心和監(jiān)督中心管理相融合的模式。該城市管理模式涉及市政、綠化、環(huán)衛(wèi)、行政、社區(qū)等便民服務(wù),為其他城市樹立典范。在此先例下,2005年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將深圳、杭州、成都等10個城市立為第二批試點(diǎn)城市,2006年圈出天津河西區(qū)、重慶高新區(qū)等17個城區(qū),2007年確定第三批23個試點(diǎn)城市。隨后,我國開始大面積推行城市網(wǎng)格化管理模式。(一)北京東城區(qū)模式。2004年北京市東城區(qū)首先踐行網(wǎng)格化管理模式,該模式以“精細(xì)化管理、人性化服務(wù)、規(guī)范化運(yùn)行、信息化支撐”為目標(biāo),建立了天上有云(云計(jì)算中心)、地上有格(社會管理網(wǎng)格)、中間有網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng))的新型社會服務(wù)管理信息化支撐體系[2]。東城區(qū)以一萬平方米為基本單位,利用各種信息技術(shù),將城市管理部件定位于萬米單元地圖上,監(jiān)察員24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測自己所管轄的單元格,通過城管通將突發(fā)問題上傳至指揮中心,指揮中心將信息綜合處理并下發(fā)至各部門。該管理模式將管理與監(jiān)督職能分開,分別建立城管委和城管監(jiān)督中心。另外,針對城市管理各方面綜合評價(jià)構(gòu)建了一套監(jiān)督管理體系,作為政府績效考核內(nèi)容之一。該模式突出之處在于社會服務(wù)管理信息化支撐平臺,基于平臺可開展區(qū)、街道、社區(qū)和網(wǎng)格四級用戶管理服務(wù)工作。東城區(qū)充分利用現(xiàn)有資源,整合信息關(guān)系,搭建城管對象之間的聯(lián)系,構(gòu)建社會服務(wù)管理數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺。經(jīng)過多年探索,應(yīng)用-修改-應(yīng)用-修改-應(yīng)用,網(wǎng)格化管理模式不斷更新升級,到目前為止取得良好績效,形成全模式社會管理服務(wù),基本解決了政府與政府、政府與社會之間責(zé)任推脫等問題,提高社會服務(wù)管理水平,指出城市服務(wù)管理的新方向,同時(shí)網(wǎng)格化模式延伸至教育、衛(wèi)生、民政領(lǐng)域等,為其他城市樹立典范。(二)上海模式。上海市網(wǎng)格化管理模式將管轄區(qū)域劃分為多個萬米單元格,單元格內(nèi)所有城市部件分類編碼上傳至市數(shù)據(jù)庫,各區(qū)自行備份,同步更新市區(qū)事物處理結(jié)果。該模式工作流程為:先監(jiān)察員將突發(fā)問題傳送至監(jiān)督中心,監(jiān)督中心將信息進(jìn)行處理并立案,案件立即轉(zhuǎn)送到指揮中心;接著指揮中心派發(fā)案件至執(zhí)行單位,執(zhí)行單位提交案件結(jié)果;最后指揮中心將問題處理情況轉(zhuǎn)至監(jiān)督中心,監(jiān)督中心下派監(jiān)察員驗(yàn)收案件處理結(jié)果,二者接受結(jié)果一致后結(jié)案。該模式創(chuàng)新之處在于市、區(qū)分工合作,分離監(jiān)督、指揮職能[3]。市監(jiān)督平臺將接受后處理的信息轉(zhuǎn)發(fā)至區(qū)平臺,由區(qū)部門處置、協(xié)調(diào)問題。各中心編制工作規(guī)章制度手冊,明確責(zé)任歸屬及問題處理流程。根據(jù)2016年上海市寶山區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)可知,全年網(wǎng)格化管理受理數(shù)43.73萬件,處置及時(shí)率94.8%,處置結(jié)案率100%。該模式在一定程度上提高城市管理效率,居民滿意度顯著提高。(三)宜昌模式。宜昌市網(wǎng)格化管理模式按照市→區(qū)→街道→社區(qū)→網(wǎng)格的順序?qū)訉觿澐志W(wǎng)格,先以行政中心為單位劃分街道辦,以街道辦為中心劃分社區(qū),以社區(qū)為中心劃分網(wǎng)格。劃分原則為方便管理,管理對象均衡,網(wǎng)格無縫對接。網(wǎng)格編碼采用6級14位數(shù)字,工作流程類似上述城市。該模式獨(dú)創(chuàng)之處在于:一是整治基層組織體系,在社區(qū)內(nèi)設(shè)置綜合服務(wù)站、網(wǎng)格管理站、綜治維穩(wěn)站,細(xì)化責(zé)任;二是設(shè)置對比核查機(jī)制,將監(jiān)督員采集的人口流動、空間地理位置、環(huán)境狀態(tài)等各類信息與政務(wù)部門所提供的信息對比,如不符,將錯誤信息下發(fā)監(jiān)督員核對,然后再上報(bào)。網(wǎng)格采取的基本信息與政務(wù)部門信息融合,構(gòu)建數(shù)據(jù)庫,便于各部門提供精確服務(wù)。(四)城市網(wǎng)格化管理模式分析。國家選出的這些試點(diǎn)城市以東城區(qū)為范例,結(jié)合城市自身情況,探索出適合城市發(fā)展的模式,這些模式大同小異,發(fā)展過程中暴露出很多問題。1.組織架構(gòu)繁瑣,管理層次增加。一般來說,隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的進(jìn)步,組織趨于扁平化,縮短上下級距離,便于上下級溝通,越有利于提高組織整體績效,實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)。宜昌市大致按照區(qū)-街(鎮(zhèn))-社區(qū)(村)-網(wǎng)格這樣的行政系統(tǒng)層次劃分網(wǎng)格,網(wǎng)格層級無形中成為行政系統(tǒng)中的底層,事實(shí)上網(wǎng)格層不屬于行政單位。盡管這種結(jié)構(gòu)管理嚴(yán)密,分工明確,但層級增多,有礙上下級信息傳遞,減弱上級對下級控制能力。2.組織內(nèi)部缺乏橫向互動,部門責(zé)權(quán)關(guān)系不清。網(wǎng)格層面工作職能是對城市部件、事件進(jìn)行管理,涉及公共設(shè)施、建筑管理、道路交通、園林綠化、市容衛(wèi)生等多個方面,一旦問題發(fā)生,可能涉及多個部門共同商討解決問題。在基層網(wǎng)格管理中,各部門以各自領(lǐng)域工作為中心,缺乏橫向交流,網(wǎng)格管理中心與其他部門不存在上下級關(guān)系,網(wǎng)格人員工作受限,出現(xiàn)綜合問題時(shí),無疑增加了監(jiān)察員的工作量和復(fù)雜性。3.投入、維護(hù)、運(yùn)營成本較高。城市網(wǎng)格化管理中,以基層為中心開展數(shù)字化網(wǎng)格管理,需投入大量的人力、物力、財(cái)力。建設(shè)網(wǎng)格時(shí)投入費(fèi)用包括網(wǎng)格基層設(shè)施建設(shè)及維護(hù)、網(wǎng)格層級人力資源、網(wǎng)格事物管理經(jīng)費(fèi)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)東城區(qū)在新系統(tǒng)上投入1680萬元,上海長寧區(qū)投入2500萬元,不包括維護(hù)費(fèi)用。對于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的城市來說這些支出不是小數(shù)目,其推廣有一定障礙。這樣一套數(shù)字化系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)掌握程度不高,許多問題無法解決,造成資源浪費(fèi)。

三、網(wǎng)格化管理模式改進(jìn)

基于上述對比分析,網(wǎng)格化管理應(yīng)用到智慧城市建設(shè)中略有不足,為此提出智慧城市街區(qū)制管理概念。2016年2月,《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》指出:加強(qiáng)街區(qū)的規(guī)劃和建設(shè),分梯級明確新建街區(qū)面積,推動發(fā)展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區(qū)。新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,解決交通路網(wǎng)布局問題,促進(jìn)土地節(jié)約利用。這是我國首次把街區(qū)制上升到國家政策層面,意在緩解城市交通壓力。將街區(qū)制引入智慧城市管理當(dāng)中,以街區(qū)取代網(wǎng)格,實(shí)現(xiàn)扁平化管理,完善城市治理機(jī)制,推進(jìn)城市智慧管理。城市街區(qū)制管理是由城市主干道和次干道圍合、小街道和支路分割、路網(wǎng)密度較高、土地功能復(fù)合、公共交通完善、公共服務(wù)設(shè)施就近配套、街道界面人員友好的開放街區(qū)模式。它將開放共享的資源、私人住宅、商業(yè)及工作有機(jī)融合,為人們提供舒適便捷的場所。本文提出的智慧城市街區(qū)制管理按照市→區(qū)→街區(qū)層級劃分,充分運(yùn)用街區(qū)理念,合理劃分街區(qū)范圍,以街區(qū)為城市管理的基本單位,依托物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù),利用基礎(chǔ)地形數(shù)據(jù)、部件數(shù)據(jù)、地理編碼、街區(qū)數(shù)據(jù)等,構(gòu)建街區(qū)綜合信息庫,對接市政、交通、公安、園林、環(huán)衛(wèi)、執(zhí)法等系統(tǒng),成立街區(qū)綜合辦事服務(wù)處,對城市街區(qū)范圍內(nèi)的人、事、物等進(jìn)行精細(xì)化服務(wù)管理。街區(qū)范圍劃分為已建成城市主干道路的按主干道路合理規(guī)劃管理范圍,未開發(fā)道路的區(qū)域借鑒街區(qū)制試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)實(shí)施。街區(qū)實(shí)行小尺度,密路網(wǎng),小尺度街區(qū)量化特征為:一是大中城市主干道間距500~800米,路網(wǎng)密度3.3~3.5km/km2。二是城市支路間距200~350米,路網(wǎng)密度6~8.5km/km2。三是城市路網(wǎng)面積率25%左右。四是街區(qū)城市支路寬度16~32米。注:路網(wǎng)密度(km/km2)=L道路總長度/S城市用地面積;路網(wǎng)面積率(%)=S道路占地面積/S城市用地面積。圖1智慧城市街區(qū)制管理構(gòu)架將街區(qū)內(nèi)所有部件小到一個井蓋都要進(jìn)行地理編碼,利用NB-IOT技術(shù)(窄帶物聯(lián)網(wǎng))實(shí)現(xiàn)定位、監(jiān)測、損壞預(yù)警等功能。智慧城市成立大數(shù)據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu),對數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘整理,負(fù)責(zé)智慧城市數(shù)字化發(fā)展規(guī)劃,并保證信息互通、安全、實(shí)用。對于智慧城市建設(shè)期投資,采用PPP+資本市場的模式,通過政府購買服務(wù)、社會資本投入、專業(yè)公司運(yùn)營,既解決了建設(shè)期間資金鏈條的斷接問題,也解決了運(yùn)營期間政府在升級換代上難以跟進(jìn)的問題。

四、結(jié)語

本文所說的街區(qū)制理念稍微不同于《意見》所提及的,智慧城市街區(qū)制管理擴(kuò)大網(wǎng)格化管理范圍,減少管理層次,實(shí)現(xiàn)扁平化管理,縮短上下級距離,提高信息收集、傳遞和決策效率。街區(qū)制管理只需在每個街區(qū)設(shè)置街區(qū)綜合信息庫和街區(qū)綜合辦事處,大大減少信息技術(shù)投入、維護(hù)、運(yùn)營成本及人力、財(cái)力、物力。智慧城市街區(qū)制管理處于初步探索中,相關(guān)細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步探討。

【參考文獻(xiàn)】

[1]肖迪.基于城市管理理論視角的我國智慧城市管理模式探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2017,16(7):271~272

[2]北京東城區(qū)網(wǎng)格化的工作模式精細(xì)化的城市管理[J].信息化建設(shè),2011,9:10~12

[3]池忠仁,王浣塵,陳云.上海城市網(wǎng)格化管理模式探討[J].科技進(jìn)步與對策,2008,1:40~43

作者:程灝 方立媛 趙冰 單位:青島理工大學(xué)

免责声明

本站为第三方开放式学习交流平台,所有内容均为用户上传,仅供参考,不代表本站立场。若内容不实请联系在线客服删除,服务时间:8:00~21:00。

AI写作,高效原创

在线指导,快速准确,满意为止

立即体验
文秘服务 AI帮写作 润色服务 论文发表