大數(shù)據(jù)下電子商務(wù)智慧物流發(fā)展探析

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摘要：電子商務(wù)物流近年來(lái)快速發(fā)展，基于大數(shù)據(jù)的電子商務(wù)智慧物流對(duì)物流作業(yè)效率的提升不斷凸顯。本文以智慧物流為研究對(duì)象，介紹中國(guó)智慧物流的發(fā)展階段，并分析大數(shù)據(jù)對(duì)智慧物流的作用以及電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系，最后闡述智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)，希望對(duì)電子商務(wù)智慧物流的發(fā)展提供一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；大數(shù)據(jù)；智慧物流

0前言

隨著電子商務(wù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流正在逐步進(jìn)入大數(shù)據(jù)發(fā)展階段，物流企業(yè)由傳統(tǒng)的硬件設(shè)備間的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)而向大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)方向轉(zhuǎn)變，通過(guò)大數(shù)據(jù)物流活動(dòng)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，企業(yè)可為客戶(hù)量身打造他們所需要的特色服務(wù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)，使物流行業(yè)的運(yùn)作模式發(fā)生翻天覆地的變化。

1中國(guó)智慧物流發(fā)展概況

2009年IBM公司提出建立一個(gè)面向未來(lái)的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過(guò)感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念，緊接著“智慧物流”（ILS）的概念由此延伸而出[1]。2009年12月中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出智慧物流概念。智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過(guò)協(xié)同共享創(chuàng)新模式與人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工、再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)[2]。智慧物流的發(fā)展得益于全球物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用。結(jié)合物流的發(fā)展歷程，將中國(guó)智慧物流發(fā)展分為四個(gè)不同的階段，分別是智慧物流的萌芽期、導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期和新階段[3]。

1.1萌芽期（改革開(kāi)放—20世紀(jì)90年代）

物流隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)對(duì)物流的需求不斷增加，社會(huì)出現(xiàn)專(zhuān)門(mén)從事物流活動(dòng)的企業(yè)和部門(mén)，物流逐漸受到重視，逐漸出現(xiàn)第三方物流企業(yè)。

1.2導(dǎo)入期（20世紀(jì)90年代—21世紀(jì)初）

第三方物流的規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流逐漸成為一個(gè)專(zhuān)門(mén)學(xué)科，對(duì)物流管理的研究越來(lái)越專(zhuān)業(yè)，物流分工越來(lái)越細(xì)化，對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)的影響越來(lái)越大，物流水平逐漸提高，物流效率不斷提升。

1.3成長(zhǎng)期（21世紀(jì)初—2017年）

物流行業(yè)信息化成長(zhǎng)階段，物流依托信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高科技技術(shù)不斷應(yīng)用到物流行業(yè)。物流的智能化特征越來(lái)越明顯，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷應(yīng)用到物流行業(yè)中，與信息技術(shù)深度融合。1.4新階段（2017年—至今）物流發(fā)展以智能化為主，物流的高端信息技術(shù)設(shè)備不斷出現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷應(yīng)用到物流行業(yè)，物流行業(yè)進(jìn)入新階段。

2大數(shù)據(jù)在智慧物流發(fā)展中的作用

2.1物流節(jié)點(diǎn)合理選址規(guī)劃

通過(guò)收集大量的政府物流政策信息，交通運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)信息以及貨運(yùn)信息，結(jié)合當(dāng)?shù)馗餍袠I(yè)物流需求量，通過(guò)大數(shù)據(jù)比對(duì)和分析，合理規(guī)劃和選址物流園區(qū)，以及物流樞紐的選址位置，能從宏觀層面把握物流的發(fā)展有利于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速、高效發(fā)展。

2.2物流運(yùn)輸配送線路優(yōu)化

線路優(yōu)化一直是物流活動(dòng)中，一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，對(duì)降低物流成本，提高物流效率，起著非常重要的作用。電子商務(wù)企業(yè)通常訂單眾多，所需的配送路線往往復(fù)雜、龐大，如果能運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)商品的特性、客戶(hù)的需求以及交通狀況進(jìn)行綜合分析[4]，并將這些影響因素結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析，做出最合理的線路規(guī)劃，就可合理地降低物流的配送費(fèi)用，提高效率。

2.3倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)位置規(guī)劃合理

大型電子商務(wù)平臺(tái)例如京東和天貓等，每日的訂單數(shù)以萬(wàn)計(jì)，庫(kù)存貨物品類(lèi)眾多，合理地安排庫(kù)位，對(duì)有效利用存儲(chǔ)空間和分揀效率的提高都具有重要意義。尤其在各級(jí)、各類(lèi)配送中心，庫(kù)存流通速度快，出貨頻率高，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析來(lái)規(guī)劃庫(kù)存空間，并通過(guò)搬運(yùn)機(jī)器人和分揀機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)物流智能化發(fā)展，既能節(jié)省空間又有利于及時(shí)出貨，可大大提高分揀效率。

2.4智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)建立和完善

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，有利于物流行業(yè)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈和智能機(jī)器人等各項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開(kāi)放、透明、共享互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，從而為物流公司、電商企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類(lèi)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)開(kāi)展合作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有效建立智能物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的巨大變革。

3電子商務(wù)與物流

電子商務(wù)與物流關(guān)系密切，物流對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響越來(lái)越大，但就目前狀況而言，我國(guó)物流的發(fā)展水平仍不能滿(mǎn)足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要，甚至在一定程度上制約了電子商務(wù)的發(fā)展。一部分優(yōu)秀的電子商務(wù)企業(yè)已意識(shí)到物流發(fā)展水平對(duì)企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的制約，一部分實(shí)力雄厚的電商企業(yè)，例如京東投入巨資建立自營(yíng)物流系統(tǒng)。京東目前已在全國(guó)擁有650個(gè)自營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)，其中有17個(gè)是升級(jí)版“亞洲一號(hào)”倉(cāng)庫(kù)，在未來(lái)將陸續(xù)投資到30個(gè)主要城市，新建“亞洲一號(hào)”倉(cāng)庫(kù)總投資規(guī)模將超過(guò)300億，打造世界領(lǐng)先的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。2019年9月，京東物流宣布京東云箱平臺(tái)正式上線，通過(guò)建立智慧物流平臺(tái)，為各大入駐商城的商家提供高效的物流配送解決方案。這有利于京東完善物流布局，降低成本、增加收入，并能給平臺(tái)帶來(lái)更強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。還有一些企業(yè)選擇與第三方物流公司開(kāi)展合作，阿里巴巴集團(tuán)攜手銀泰百貨和四通一達(dá)物流企業(yè)成立的菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)日均處理包裹已經(jīng)超千萬(wàn)件。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、車(chē)輛調(diào)度、包裹分揀、門(mén)店配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)銜接起來(lái)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)和人工智能算法，提升此骨干網(wǎng)絡(luò)的智能化水平。在最后的配送環(huán)節(jié)，菜鳥(niǎo)借助覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市的即時(shí)物流配送運(yùn)力，可滿(mǎn)足日常生活場(chǎng)景的分鐘級(jí)配送?；谶@些高效的網(wǎng)絡(luò)和配送站點(diǎn)布局，目前菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的日均訂單量同比實(shí)現(xiàn)翻番，并在全國(guó)1500多個(gè)區(qū)、縣實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。

4中國(guó)智慧物流的發(fā)展規(guī)模和趨勢(shì)

中國(guó)智慧物流近年來(lái)發(fā)展明顯增速。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社的《2019年度中國(guó)物流科技行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告》中顯示（如圖1），2011-2019年間，我國(guó)智慧物流行業(yè)的交易規(guī)模增速基本在20%左右，處于高速發(fā)展階段；2019年，中國(guó)智慧物流交易規(guī)模約為4872億元，同比增長(zhǎng)19.55%。[5]中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在《2017年全球智慧物流峰會(huì)》上表示，現(xiàn)在物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要集中在物流技術(shù)、物流云、物流模式和物流大數(shù)據(jù)這四個(gè)領(lǐng)域。[6]物流行業(yè)隨著電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，正在進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，未來(lái)物流業(yè)需要提供更高效、更精準(zhǔn)和更個(gè)性化的服務(wù)。每天平臺(tái)上需要出來(lái)數(shù)以?xún)|計(jì)的訂單，涉及龐大的信息和數(shù)據(jù)，這必然促使物流向著智慧化、信息化的方面發(fā)展。

4.1高效的信息化智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)

當(dāng)物流系統(tǒng)智能化后，物流系統(tǒng)信息的傳遞由傳統(tǒng)的手工操作轉(zhuǎn)為電腦信息系統(tǒng)操作。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈核心企業(yè)轉(zhuǎn)向效率更高、技術(shù)更先進(jìn)的企業(yè)，平臺(tái)的數(shù)據(jù)化和移動(dòng)化程度越來(lái)越高，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘和業(yè)務(wù)在線化，信息能高度匹配，實(shí)現(xiàn)精確匹配，平臺(tái)專(zhuān)業(yè)化分工更加明顯，效率越來(lái)越高。

4.2供應(yīng)鏈由長(zhǎng)鏈模式轉(zhuǎn)為短鏈模式

借助大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)獲取信息的方式發(fā)生巨大的變化。隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求越來(lái)越明顯，信息獲取越來(lái)越容易，信息呈現(xiàn)碎片化、即時(shí)化的特點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)端需建立與這需求相適應(yīng)的物流和供應(yīng)鏈體系。使產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端的距離盡可能小，從而對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)更為靈敏，也更能精確匹配消費(fèi)者的消費(fèi)偏好。從供應(yīng)鏈的角度看，傳統(tǒng)的長(zhǎng)供應(yīng)鏈模式“供應(yīng)商—生產(chǎn)商—經(jīng)銷(xiāo)商—客戶(hù)”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎替溎Ｊ健肮?yīng)商—平臺(tái)—客戶(hù)”。

4.3智慧物流系統(tǒng)無(wú)縫嵌入每個(gè)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈

新一代智慧物流系統(tǒng)，借助信息化平臺(tái)、智能管理系統(tǒng)和云計(jì)算大數(shù)據(jù)集控中心，從運(yùn)輸、裝卸、存儲(chǔ)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)為制訂一體化和層次化以及軟硬件結(jié)合的智能物流體系。包括智慧物流系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、密集倉(cāng)儲(chǔ)智慧物流、燈光引導(dǎo)智能貨架系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)、電動(dòng)叉車(chē)及測(cè)量體積稱(chēng)重讀碼系統(tǒng)等。通過(guò)這一智慧系統(tǒng)，將信息嵌入、流通到各個(gè)環(huán)節(jié)，并滿(mǎn)足多元化的場(chǎng)景，能為消費(fèi)者提供靈活多變的服務(wù)，在平臺(tái)上提供透明、共享和快速的決策及反應(yīng)。

5結(jié)論

基于大數(shù)據(jù)的電子商務(wù)物流的快速發(fā)展，使物流運(yùn)作效率大大提高，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等技術(shù)賦予智慧物流騰飛的翅膀。在介紹智慧物流的概念和發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，闡述了大數(shù)據(jù)在智慧物流發(fā)展中的作用，揭示電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系，并分析中國(guó)智慧物流發(fā)展的規(guī)模，最后分析中國(guó)智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)，以期對(duì)中國(guó)電子商務(wù)智慧物流的發(fā)展提供一定的借鑒。

作者:李維國(guó) 單位:廣州南方學(xué)院商學(xué)院