市政道路橋梁工程伸縮縫施工
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［摘要］我國(guó)龐大的市政交通網(wǎng)絡(luò)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)各方面發(fā)展所離不開(kāi)的媒介，我國(guó)的整個(gè)市政交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是維持我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性要素之一。對(duì)我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)而言，要不斷提高整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的技術(shù)含量，從而切實(shí)提高我國(guó)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整體性。在整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)體系中，道路橋梁工程是整個(gè)道路交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重要的組成部分之一。在實(shí)際的道路橋梁建設(shè)工程的施工作業(yè)中，由于施工技術(shù)不到位或者整個(gè)道路橋梁工程的設(shè)計(jì)方案不完善，都會(huì)對(duì)整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量造成較大的影響，最常見(jiàn)的就是在伸縮縫施工項(xiàng)目中由于所選擇的伸縮縫類(lèi)型以及施工方式不佳，對(duì)整個(gè)路橋工程的質(zhì)量造成較大的影響。在實(shí)際的施工過(guò)程中，要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)整個(gè)道路橋梁施工工程的監(jiān)管體制，并通過(guò)使用智能化的設(shè)備對(duì)整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量進(jìn)行鑒定。
［關(guān)鍵詞］道路橋梁工程;伸縮縫施工;預(yù)防方案
1伸縮縫的主要類(lèi)型
1．1組合剪切式
組合剪切式伸縮縫是實(shí)際施工中使用數(shù)量最多的伸縮縫，該伸縮縫在具有較高剛度的同時(shí)，還具有極佳的柔韌性。在實(shí)際使用的過(guò)程中，既可以承載道橋的載荷，又可以提高伸縮縫的伸縮量。
1．2模數(shù)支撐式
模數(shù)支撐式伸縮縫按照材質(zhì)分為兩類(lèi)，即橡膠伸縮縫和異性鋼材伸縮縫。其中，橡膠伸縮縫具有較好的延展性，可以有效的吸收載荷的壓力，進(jìn)而使路橋工程的穩(wěn)定性始終能夠維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)。而異性鋼材伸縮縫則可以為路橋工程提供足夠的支撐力，主要使用在載荷較大的路橋工程中。
1．3鋼制支撐式
該伸縮縫的主要材質(zhì)為鋼材，具有極強(qiáng)的抗壓力，可以滿(mǎn)足大位移的需求。但是鋼制支撐式伸縮縫的密閉性較差，在實(shí)際使用的過(guò)程中，會(huì)阻礙到車(chē)輛行駛過(guò)程中的流暢性。
1．4無(wú)縫式彈性裝置
無(wú)縫式彈性裝置作為目前最先進(jìn)的伸縮縫類(lèi)型，可以為路橋工程提供良好支撐的同時(shí)，還能使整個(gè)路橋工程的穩(wěn)定性始終維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)。雖然無(wú)縫式彈性裝置的效果較好，但是在實(shí)際施工的過(guò)程中要確保伸縮縫中保持干燥的狀態(tài)。如果在安裝無(wú)縫彈性裝置前伸縮縫中有水分，則會(huì)導(dǎo)致該彈性裝置的穩(wěn)定性大幅下降。
2實(shí)際施工過(guò)程中的整改方案
2．1強(qiáng)化施工監(jiān)督體制建設(shè)工作
成熟的監(jiān)督體系以及完善的施工質(zhì)量監(jiān)督工作是確保伸縮縫項(xiàng)目施工質(zhì)量的根本措施之一。原有的監(jiān)督體系只是派遣相應(yīng)的工作人員定期到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行常規(guī)性質(zhì)的監(jiān)督工作，整個(gè)工作缺乏連續(xù)性以及針對(duì)性，從而才會(huì)導(dǎo)致伸縮縫施工項(xiàng)目的質(zhì)量不高。所以，要在原有的監(jiān)督體系的基礎(chǔ)上制定具有針對(duì)性的監(jiān)督方案，從細(xì)節(jié)入手，切實(shí)做好相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督工作。首先要建立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量監(jiān)督小組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)全面的監(jiān)督工作。其次，還要保證整個(gè)質(zhì)量監(jiān)督工作的連續(xù)性，對(duì)違規(guī)操作要嚴(yán)厲的懲治。
2．2伸縮縫切割
伸縮縫切割作業(yè)是整個(gè)伸縮縫施工項(xiàng)目的主要流程，在切割作業(yè)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生數(shù)量較多的雜質(zhì)，如果沒(méi)有及時(shí)清理，會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成一定的影響。所以，在實(shí)際切割的時(shí)候首先根據(jù)伸縮縫所選材料的類(lèi)型選擇合適的方法，例如容易產(chǎn)生粉塵的混凝土材質(zhì)就要使用清水法進(jìn)行切割作業(yè)才不會(huì)導(dǎo)致粉塵飄散到空氣中。其次，要強(qiáng)化對(duì)鋼板的加固以及防治。
2．3安裝與焊接
在安裝伸縮縫前，要根據(jù)不同類(lèi)型的伸縮縫進(jìn)行妥善的保存，從而保證所有伸縮縫的穩(wěn)定性，放置伸縮縫場(chǎng)所的溫度要和室內(nèi)溫度維持一致。實(shí)際安裝作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中，首先要確保施工路段路面保持平整的狀態(tài)，在確定施工路段的路面表面沒(méi)有任何雜質(zhì)而且平整后再進(jìn)行型鋼的固定。焊接作業(yè)時(shí)要優(yōu)先考慮焊槍溫度對(duì)型鋼性狀的影響，選擇合適型號(hào)的焊槍?zhuān)趯?shí)際進(jìn)行焊接作業(yè)的時(shí)候要確保焊接的溫度不會(huì)對(duì)型鋼造成任何變形。除此以外，還要確保焊接作業(yè)的連續(xù)性一次成型，才能使型鋼具有更好的穩(wěn)定性。
2．4砼的澆筑與養(yǎng)護(hù)
砼的澆筑作業(yè)是伸縮縫施工項(xiàng)目主要的內(nèi)容之一，在施工前要對(duì)路面進(jìn)行全面的清潔作業(yè)，確保路面沒(méi)有任何雜物。在實(shí)際施工的過(guò)程中，要適當(dāng)添加有助于提高砼剛性的材料，在搗鼓作業(yè)的時(shí)候，要確保在路面的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，并在搗鼓完成后，對(duì)搗鼓面進(jìn)行遮蓋(以黑色不透光塑料布為主)，并定時(shí)對(duì)搗鼓面灑水。在施工結(jié)束后，要對(duì)整個(gè)搗鼓面的平整度進(jìn)行檢測(cè)，如果檢測(cè)結(jié)果不達(dá)標(biāo)就要對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行二次施工，直至整個(gè)搗鼓面的平整度滿(mǎn)足相應(yīng)的施工要求為止。
3結(jié)語(yǔ)
道路橋梁工程是我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)體系的重要組成部分之一，作為我國(guó)城市和城市之間經(jīng)濟(jì)溝通的橋梁以及樞紐，道路橋梁工程的質(zhì)量直接影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。所以，需要通過(guò)優(yōu)化施工方案落實(shí)施工期間的監(jiān)督體制。結(jié)合國(guó)外先進(jìn)的施工技術(shù)確保整個(gè)道路橋梁工程的施工質(zhì)量，達(dá)到我國(guó)相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際的施工過(guò)程中，主要通過(guò)落實(shí)監(jiān)督體系使整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所以，從事相關(guān)監(jiān)督工作的工作人員需要有一定的監(jiān)督和管理經(jīng)驗(yàn)，而且需要在實(shí)際的監(jiān)督工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)督指標(biāo)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程存在漏洞的地方及時(shí)向施工方提出整改方案，從而確保整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量得到切實(shí)的保障。
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作者：何峰 單位：河南三建建設(shè)集團(tuán)有限公司