船舶電子電氣工程專業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)

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關(guān)鍵詞：高校教學(xué)改革；工程創(chuàng)新意識(shí)；工程創(chuàng)新思維；工程創(chuàng)新能力

一、創(chuàng)新教學(xué)基地培養(yǎng)工程創(chuàng)新意識(shí)

在專業(yè)創(chuàng)新教學(xué)基地，教師運(yùn)用傳統(tǒng)工程教學(xué)模式的同時(shí)，通過(guò)引入真實(shí)工程案例，比如以船舶機(jī)艙船舶電站動(dòng)力系統(tǒng)為背景，積極改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)方法，創(chuàng)新教學(xué)模式，為學(xué)生們提供一個(gè)真實(shí)的、可交互的學(xué)習(xí)環(huán)境，充分激發(fā)學(xué)生主觀能動(dòng)性。通過(guò)鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)造性地提出新思路、新方案，應(yīng)用船舶機(jī)艙船舶電站動(dòng)力系統(tǒng)所介紹的專業(yè)知識(shí)解決同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪械男聠?wèn)題、新需求。主講教師在介紹船舶電纜選型知識(shí)的同時(shí)，注意將此知識(shí)點(diǎn)擴(kuò)展延伸至日常生活，解決室內(nèi)的電線線徑選擇、開(kāi)關(guān)選型等問(wèn)題，讓學(xué)生們?cè)谡鎸?shí)的生活環(huán)境中完成“了解、熟悉、掌握、改進(jìn)”的創(chuàng)新認(rèn)識(shí)實(shí)踐過(guò)程，培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)方面的理想愿望、價(jià)值追求、求知欲等，激發(fā)并提高學(xué)生創(chuàng)新熱情及學(xué)習(xí)主動(dòng)性，搭建科學(xué)的邏輯分析方法，著重增強(qiáng)學(xué)生的工程創(chuàng)新意識(shí)。為了充分利用實(shí)驗(yàn)室設(shè)備資源，船舶電子電氣工程專業(yè)要求各門課程在有限的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)時(shí)數(shù)以外，落實(shí)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室制度。利用開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，有組織地增設(shè)課外實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，使學(xué)生獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)選題、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、撰寫(xiě)報(bào)告等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)了學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)。同時(shí)，船舶電子電氣工程專業(yè)開(kāi)展了優(yōu)秀本科生提前進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作。每年在船舶電子電氣工程專業(yè)大三學(xué)生中按10%比例選拔優(yōu)秀本科生提前進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，導(dǎo)師、學(xué)生雙向選擇，實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，使優(yōu)秀本科生提前接觸導(dǎo)師的一些科研課題，為提高船舶電子電氣工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[3]。

二、實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)培養(yǎng)工程創(chuàng)新思維

學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)得到啟發(fā)之后，如何有效培養(yǎng)專業(yè)創(chuàng)新思維尤為關(guān)鍵。為此，船舶電子電氣工程專業(yè)搭建實(shí)踐創(chuàng)新綜合平臺(tái)，建立具有開(kāi)放性、靈活性、系統(tǒng)性特點(diǎn)的船舶電子電氣工程專業(yè)軟硬件實(shí)驗(yàn)?zāi)K。特別是進(jìn)一步擴(kuò)展的綜合層實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新平臺(tái)，可作為課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及電子競(jìng)賽的綜合實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。該平臺(tái)整合面向單一課程的實(shí)驗(yàn)，其構(gòu)建既能突出各課程的特點(diǎn)又能將基礎(chǔ)層、專業(yè)層和綜合層實(shí)驗(yàn)上下聯(lián)通，對(duì)幫助學(xué)生構(gòu)建系統(tǒng)性知識(shí)結(jié)構(gòu)起到積極作用。綜合性實(shí)踐平臺(tái)培養(yǎng)學(xué)生以個(gè)人獨(dú)特視角發(fā)現(xiàn)專業(yè)新問(wèn)題，形成探索新穎解決方案的思維過(guò)程，迅速分析問(wèn)題背后的諸多因素，抽絲剝繭迅速抓出事物主要矛盾，以知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，提出新思路、新方法、新途徑。以電力系統(tǒng)分析課程為例，專業(yè)教學(xué)中常見(jiàn)的潮流計(jì)算教學(xué)內(nèi)容，可以通過(guò)編制電力系統(tǒng)程序，綜合運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)合理實(shí)現(xiàn)。整個(gè)教學(xué)內(nèi)容幫助學(xué)生樹(shù)立了“大工程”理念，認(rèn)識(shí)到學(xué)科交叉融合對(duì)于卓越工程師創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要性[4]。船舶電子電氣工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和方法上重點(diǎn)突破阻礙創(chuàng)新的固有思維，緊緊圍繞工程實(shí)踐教學(xué)核心，通過(guò)研究式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、引導(dǎo)式教學(xué)、討論式教學(xué)、案例式教學(xué)等多種教學(xué)模式，深入貫徹“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”教育理念，突破學(xué)生固有思維束縛，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與教師之間雙向互動(dòng)，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維。

三、校企聯(lián)合實(shí)踐教學(xué)基地培養(yǎng)工程創(chuàng)新能力

創(chuàng)新思維與創(chuàng)新技能是卓越工程師創(chuàng)新能力培養(yǎng)的核心要素，創(chuàng)新能力培養(yǎng)在卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃中要一以貫之，并不斷優(yōu)化改進(jìn)。傳統(tǒng)教學(xué)模式下，船舶電子電氣工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)電氣材料、電氣工藝等方面的知識(shí)僅僅停留在理論層面，畢業(yè)后還需經(jīng)過(guò)較為漫長(zhǎng)的理論與實(shí)踐的再結(jié)合理解時(shí)期，尤其是學(xué)生在校期間對(duì)于甲板、機(jī)艙的被控對(duì)象不了解、不熟悉，對(duì)于電氣控制回路的原理難以深入掌握并運(yùn)用，沒(méi)有充分理解專業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)做法，就難以形成工程創(chuàng)新能力。卓越工程師教學(xué)模式下，創(chuàng)新性提出在實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)與工程理論教學(xué)相結(jié)合基礎(chǔ)之上，通過(guò)校企聯(lián)合培養(yǎng)再次實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)踐教學(xué)與基礎(chǔ)理論教學(xué)相結(jié)合。學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，充分感受企業(yè)文化，學(xué)習(xí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)和工程創(chuàng)新流程，培養(yǎng)工程實(shí)踐創(chuàng)新能力、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。企業(yè)教師將現(xiàn)場(chǎng)工程模型與課堂理論相聯(lián)系，著重體現(xiàn)理論基礎(chǔ)對(duì)于工程技術(shù)問(wèn)題解決和工程研究創(chuàng)新的支撐性作用，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合探究式教學(xué)，通過(guò)企業(yè)實(shí)踐拓展環(huán)節(jié)更好地完成工程教育創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)學(xué)生從學(xué)校內(nèi)基礎(chǔ)知識(shí)積累、實(shí)踐能力培養(yǎng)到企業(yè)中產(chǎn)業(yè)知識(shí)拓展、知識(shí)運(yùn)用能力提升，更好地滿足快速發(fā)展的航運(yùn)業(yè)對(duì)于船舶電子電氣工程專業(yè)工程創(chuàng)新能力的要求。船舶電子電氣工程專業(yè)聘請(qǐng)中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)有限公司船舶設(shè)計(jì)院工程技術(shù)人員作為企業(yè)教師，遵循企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)流程，幫助學(xué)生基本掌握船舶電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程方法，掌握船舶機(jī)電設(shè)備的管理維護(hù)方法。船舶電子電氣工程專業(yè)也聘請(qǐng)錦州航星集團(tuán)的技術(shù)骨干作為企業(yè)教師，結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，針對(duì)多個(gè)品類的電子、電氣等船舶配套設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試的完整生產(chǎn)流程提升學(xué)生對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、電氣材料、制造工藝、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試的認(rèn)識(shí)，為后續(xù)專業(yè)課程理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以培養(yǎng)工程創(chuàng)新能力為根本搭建全新教學(xué)法的同時(shí)，建立過(guò)程考核與結(jié)果考核相結(jié)合的綜合主動(dòng)實(shí)踐考核方式是更為關(guān)鍵的創(chuàng)新導(dǎo)向引領(lǐng)。建立以考核委員會(huì)為依托的學(xué)校教師、企業(yè)教師、實(shí)習(xí)學(xué)生三方共同參與的綜合考核機(jī)制，借鑒國(guó)家教育部工程教育認(rèn)證體系完善考核項(xiàng)目及要求，學(xué)生完成創(chuàng)新實(shí)操訓(xùn)練并達(dá)到大綱等級(jí)要求就可獲得相應(yīng)等級(jí)分值，建立實(shí)習(xí)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐能力考核機(jī)制，強(qiáng)化創(chuàng)新能力考核，并著重檢驗(yàn)學(xué)生在實(shí)際操作過(guò)程中的主觀能動(dòng)性，將創(chuàng)新能力培養(yǎng)真正納入教學(xué)計(jì)劃體系。

四、結(jié)語(yǔ)

船舶電子電氣工程專業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的卓越工程師工程創(chuàng)新能力全新教學(xué)法綜合改革，改革思路較為清晰，改革經(jīng)驗(yàn)得到進(jìn)一步積累，學(xué)生創(chuàng)新能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，教師工程實(shí)踐教學(xué)能力得到進(jìn)一步鞏固，為進(jìn)一步修訂教學(xué)計(jì)劃、改進(jìn)教學(xué)方法、實(shí)施專業(yè)綜合改革奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]林健.卓越工程師創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[J].高等工程教育研究,2012,(05):1-17.

[2]鄭其緒,宋彩風(fēng).論創(chuàng)新型人才的素質(zhì)培養(yǎng)[J].山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,26(03):88-92

作者：吳志良 徐智斌 姚玉斌 單位：大連海事大學(xué)