地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的常見(jiàn)故障

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摘要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?，其作為新型交通工具也得到了社?huì)各界的廣泛關(guān)注與高度重視。轉(zhuǎn)向架是地鐵車輛結(jié)構(gòu)的重要組成部分，車輛轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)關(guān)系著地鐵車輛的安全運(yùn)營(yíng)狀況，也關(guān)系到所有乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，地鐵轉(zhuǎn)向架的故障問(wèn)題分析與維修處理十分重要，應(yīng)當(dāng)以科學(xué)技術(shù)作為指導(dǎo)，對(duì)地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架進(jìn)行合理檢修，保證其穩(wěn)定性，從而保障地鐵的正常有序的運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛；轉(zhuǎn)向架；故障檢修；處理措施

1地鐵轉(zhuǎn)向架的概述與分類、作用

1.1地鐵轉(zhuǎn)向架概述

轉(zhuǎn)向架用于地鐵車輛的連接部分，其最基本的功能即為轉(zhuǎn)向功能，用來(lái)保證車輛及時(shí)改變前進(jìn)方向。在轉(zhuǎn)向架的內(nèi)部通常還裝配有減震器，從而為地鐵車輛提供動(dòng)力支持，保障地鐵車輛在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。作為地鐵車輛中的重要部分，轉(zhuǎn)向架起著重要的連接作用?？梢哉f(shuō)，轉(zhuǎn)向器直接對(duì)地鐵車輛的行駛速度和穩(wěn)定性、安全性有影響。近年來(lái)，隨著地鐵交通在我國(guó)的不斷普及，各大城市都開始建設(shè)地鐵并投入使用，因此地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架質(zhì)量問(wèn)題也受到了地鐵相關(guān)部門的高度關(guān)注，如何才能提高轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行效率，怎樣減少由于轉(zhuǎn)向架故障而引發(fā)的安全隱患問(wèn)題，也是相關(guān)領(lǐng)域的專家不斷深思、社會(huì)各界重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

1.2轉(zhuǎn)向架的分類

根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)和劃分依據(jù)，轉(zhuǎn)向架有著不同的分類形式。在具體分類時(shí)，可根據(jù)轉(zhuǎn)向架的牽引力、車軸數(shù)量和軸承標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等不同特點(diǎn)進(jìn)行分類。一般來(lái)說(shuō)最常規(guī)的分類方式可將轉(zhuǎn)向架分為兩類，分別是動(dòng)力轉(zhuǎn)向架和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，這是根據(jù)其所具有的牽引力的不同而分類的；另外還可以按照地鐵車輛的車軸數(shù)量將轉(zhuǎn)向架分為二軸轉(zhuǎn)向架、三軸轉(zhuǎn)向架及多軸轉(zhuǎn)向架等；也可按照不同的軸承標(biāo)準(zhǔn)和軸向定位方式進(jìn)行區(qū)分：分別是干摩擦式轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)向架、拉桿式轉(zhuǎn)向架和拉板式轉(zhuǎn)向架等；此外，參照結(jié)構(gòu)方式為劃分依據(jù)，將轉(zhuǎn)向架分為結(jié)構(gòu)式焊接轉(zhuǎn)向架、準(zhǔn)構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架和三大件式轉(zhuǎn)向架也是常見(jiàn)的分類方式。

1.3轉(zhuǎn)向架的作用

轉(zhuǎn)向架在地鐵車輛的運(yùn)行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架主要包括構(gòu)架、減震器、空簧裝置、制動(dòng)盤、上枕梁和抗側(cè)滾扭桿裝置等部分。轉(zhuǎn)向架在地鐵車輛中的重要作用包括：①轉(zhuǎn)向架能夠極大地提高地鐵車輛的承載能力，并增加地鐵的車輛長(zhǎng)度、車廂容積，對(duì)于提高地鐵車輛的速度也有很大的幫助。②地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架能夠在增加承載車體重量的基礎(chǔ)上將車軸重量進(jìn)行均勻、科學(xué)分配，同時(shí)還能夠承受并傳送車體、車輪及其之間產(chǎn)生的所有質(zhì)量和作用力，從而保證了地鐵車輛良好的運(yùn)行狀態(tài)。③轉(zhuǎn)向架能夠在地鐵車輛的正常行駛過(guò)程中增加車輛靈活性。轉(zhuǎn)向架將地鐵車輛的車輪與軌道相連接，實(shí)現(xiàn)了車輪與軌道的緊密結(jié)合，使車體前進(jìn)方向平穩(wěn)，從而保證車輛實(shí)現(xiàn)直線行駛及順利通過(guò)彎道，防止車體產(chǎn)生晃動(dòng)或發(fā)生危險(xiǎn)。④轉(zhuǎn)向架還能夠充分對(duì)輪軌之間的結(jié)合點(diǎn)加以利用，在期間安裝制動(dòng)裝置，用來(lái)在車體與車軌之間傳遞制動(dòng)力和牽引力，從而保證有效縮短地鐵車輛的剎車距離，提高車輛的制動(dòng)性。綜上所述，地鐵車輛中的轉(zhuǎn)向架能夠有效起到提高車輛物理性能和靈活性，同時(shí)提升了車輛對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)其運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督。

2地鐵轉(zhuǎn)向架常見(jiàn)的故障分析

2.1檢修人員對(duì)轉(zhuǎn)向架缺乏定期的檢修、管理與維護(hù)

任何機(jī)械設(shè)施都需要定期的檢修、管理與維護(hù)保養(yǎng)，地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架也是如此。只有及時(shí)檢修及時(shí)保養(yǎng)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，從而做到防患于未然。但由于轉(zhuǎn)向架位于地鐵車輛的下方，日常的常規(guī)檢修過(guò)程中檢修人員很難做到隨時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行嚴(yán)格而準(zhǔn)確的檢修、維護(hù)，這往往導(dǎo)致地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架缺乏必要的檢修和保養(yǎng)，發(fā)生問(wèn)題無(wú)人問(wèn)津，從而造成轉(zhuǎn)向架年久失修，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)向架的壽命和性能，最終對(duì)車輛的正常運(yùn)作造成較為嚴(yán)重的影響。

2.2地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的軸承故障

地鐵車輛的故障檢修工作對(duì)地鐵的安全運(yùn)營(yíng)起著重要的保障作用，在進(jìn)行故障維修工作時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)向架的檢修和維護(hù)。軸承作為轉(zhuǎn)向架的重要組成部分，極容易出現(xiàn)磨損、損壞及由于油污而導(dǎo)致的老化及對(duì)使用產(chǎn)生影響等問(wèn)題。若不加以理會(huì)，長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作很容易導(dǎo)致軸承磨損、壞死，進(jìn)而影響到整個(gè)機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3地鐵車輛轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)裂紋

地鐵車輛轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)裂紋則是影響轉(zhuǎn)向架性能、繼而影響整個(gè)車輛平穩(wěn)運(yùn)行的又一重要原因。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)裂紋的原因包括轉(zhuǎn)向架自身存在質(zhì)量問(wèn)題、長(zhǎng)期連續(xù)性工作而導(dǎo)致的磨損、多層焊接層間融合不良及工作人員疏于定期維護(hù)保養(yǎng)等。一旦轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)裂痕，會(huì)造成巨大的安全隱患問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至可能威脅到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3常見(jiàn)的地鐵車輛轉(zhuǎn)向架故障排除分析方法

3.1利用科學(xué)分析法對(duì)軸承進(jìn)行檢修

可以利用包絡(luò)分析法，通過(guò)過(guò)濾波器得到特定的振動(dòng)頻率型號(hào)來(lái)對(duì)轉(zhuǎn)向架可能具有的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)，這是無(wú)法通過(guò)常規(guī)方法確定固有頻率的難題。這一方法既可以判斷轉(zhuǎn)向架存在的故障類型，還能利用故障識(shí)別搜索法對(duì)潛在的故障進(jìn)行搜索，同時(shí)根據(jù)變量數(shù)值推斷故障所在的具體位置，方便工作人員對(duì)此加以排查，在提高工作效率的同時(shí)有效減少排除故障的工作時(shí)間，從而保證車輛的運(yùn)營(yíng)安全。

3.2裂紋故障排除法

為了避免出現(xiàn)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架裂紋故障，相關(guān)地鐵部門和維修人員需要提高警惕，增強(qiáng)安全意識(shí)，提升檢修人員專業(yè)素養(yǎng)。前期焊接工作中，應(yīng)先開展母材料的熱處理，并及時(shí)取出焊渣雜物；在轉(zhuǎn)向架的使用壽命（30年）之外，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行查看，并充分考察外界影響因素，對(duì)環(huán)境的惡劣程度進(jìn)行判斷，結(jié)合實(shí)際推斷轉(zhuǎn)向架的抗疲勞程度和其自身的承載壓力能力，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋則及時(shí)進(jìn)行維護(hù)或更換轉(zhuǎn)向架，防止出現(xiàn)意外事故。

3.3提高相關(guān)人員定期維修保養(yǎng)意識(shí)

地鐵車輛的正常、平穩(wěn)運(yùn)行離不開工作人員定期的維修檢查和保養(yǎng)工作。要確保地鐵的正常使用，要切實(shí)提高鐵路車輛相關(guān)人員定期對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行維修保養(yǎng)的意識(shí)，這樣既能有效避免轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)故障問(wèn)題，同時(shí)對(duì)延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向架的使用壽命、降低運(yùn)營(yíng)成本也大有裨益。另外，有關(guān)部門應(yīng)對(duì)地鐵車輛的檢修、維護(hù)工作投入更多的資金，憑借信息技術(shù)構(gòu)建地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的故障管理體系，形成完備的電子檔案，使檢修人員對(duì)車輛的實(shí)際情況、檢修保養(yǎng)情況做到心中有數(shù)。

3.4培養(yǎng)檢修人員個(gè)人專業(yè)素質(zhì)

隨著科技的不斷發(fā)展，檢修技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，檢修人員應(yīng)該及時(shí)汲取全新的知識(shí)，切實(shí)提高自身的檢修、保養(yǎng)專業(yè)技能和個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)，保證相關(guān)人員在對(duì)地鐵車輛進(jìn)行檢修保養(yǎng)時(shí)有充分的理論依據(jù)，提高工作效率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架存在的問(wèn)題并予以解決，增加車輛保養(yǎng)頻率，從而保障每位乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

4結(jié)語(yǔ)

作為地鐵車輛部件的重要組成部分，轉(zhuǎn)向架保證著地鐵車輛的安全性與穩(wěn)定性，因此其一旦發(fā)生故障則會(huì)影響地鐵車輛的正常、平穩(wěn)運(yùn)行。所以，為了保障地鐵車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須及時(shí)對(duì)故障案例進(jìn)行認(rèn)真分析，重視轉(zhuǎn)向架性能的穩(wěn)定性、可靠性、低噪音和易維護(hù)等特點(diǎn)，從而提高地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的故障檢測(cè)和維修技術(shù)，為環(huán)節(jié)城市交通的擁擠狀況、促進(jìn)城市節(jié)能減排等發(fā)揮出其重要的作用。

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作者：方杰 單位：浙江省軌道交通運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)有限公司海寧分公司