談地鐵工程施工重難點(diǎn)及保證措施

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【摘要】地鐵工程項(xiàng)目所處的環(huán)境一般都非常復(fù)雜，在施工過程中，各種不利因素都會對其造成較大的影響，增加施工難度和風(fēng)險(xiǎn)。論文主要對地鐵工程的施工難點(diǎn)進(jìn)行簡單的介紹，希望可以給大家一些啟發(fā)。

【關(guān)鍵詞】地鐵工程；施工；難點(diǎn)

1引言

近年來，我國的軌道交通行業(yè)得到了很好的發(fā)展，但是發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了非常多的問題。特別是在工程的施工過程中，各種事故出現(xiàn)的頻率非常大，從而造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。經(jīng)分析可知，其原因主要是地鐵工程的施工環(huán)境非常復(fù)雜，周邊的建筑物比較多，工程水文地質(zhì)條件較差以及管線比較復(fù)雜等。

2工程具體概況

太原市城市軌道交通2號線一期工程的某地鐵站施工項(xiàng)目位于太原市小店區(qū)南側(cè)的賈家寨村周圍，主要經(jīng)過賈家寨村、杜家寨村、溫家堡村以及流澗村及其周圍地帶，這些村落的地勢比較平整，地面高程在770.1～770.9m。

3地鐵工程施工重難點(diǎn)

3.1工程量比較大

本工程包括非常多的單體樓以及構(gòu)筑物，主要為：運(yùn)用庫、調(diào)機(jī)車庫、聯(lián)合檢修庫、綜合維修辦公樓、培訓(xùn)中心、司機(jī)公寓及公共浴室、物資總庫及備品庫、工程車庫及材料棚、綜合水處理站、牽引降壓變電所、易燃品庫、1#、2#、3#門衛(wèi)、垃圾站、公安辦公樓以及換熱站等?？偨ㄖ娣e約為101056m2，體量非常大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜化，與此同時(shí)還包含：給排水、通風(fēng)空調(diào)、相應(yīng)采暖、動力照明以及消防系統(tǒng)等設(shè)備采購，工期約為1827d，但是關(guān)于后期的軌道、FAS、BAS、信號、通信以及接觸軌等相關(guān)專業(yè)也需要較多的工序，并實(shí)施非常多的配合性施工，且一些功能性的建筑需要提前進(jìn)行交付，如果前期施工占用較多的時(shí)間，后期很難保證如期竣工通車。并且為了更好地保障工期，在施工過程中要大量的投入周轉(zhuǎn)材料以及相應(yīng)的儀器設(shè)備。因此，在工程建設(shè)中如何進(jìn)行合理的組織和布局非常重要。

3.2施工組織協(xié)調(diào)難度大

本合同工程包括較多的系統(tǒng)工程，工程項(xiàng)目繁多，內(nèi)容比較龐雜，涉及較多的施工專業(yè)，工序之間非常容易出現(xiàn)互相干擾的情況，因此，實(shí)施內(nèi)部協(xié)調(diào)非常必要，需要精心進(jìn)行策劃，并進(jìn)行統(tǒng)一的指揮。這就需要施工單位具備豐富的施工組織經(jīng)驗(yàn)以及較高的綜合施工能力、較強(qiáng)的協(xié)調(diào)指揮能力以及強(qiáng)大的專業(yè)施工實(shí)力等。機(jī)電設(shè)備以及外部各專業(yè)之間要相互配合，保障接口施工準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確，避免相互之間產(chǎn)生干擾。除了需要組織好各專業(yè)之間的配合工作以及接口協(xié)調(diào)工作，還需要對設(shè)計(jì)、業(yè)主以及監(jiān)理的配合工作進(jìn)行加強(qiáng)，并實(shí)施嚴(yán)格化的控制。

3.3物資采購方面的問題

為了進(jìn)一步保證施工進(jìn)度，要從多個工作面進(jìn)行施工，在施工過程中，對混凝土、模板、鋼筋以及腳手架鋼管的需求量較大，如何更好地提供物資支持，避免由于物資供應(yīng)不足而造成停工以及窩工施工現(xiàn)象非常重要。

3.4施工安排方面的問題

本工程土方工程主要包含：鹽漬土等清除、不良地質(zhì)雜填土以及其他的一些土方開挖等，約為4.3×105m3；土方回填約為9.81×105m3；地基處理約為2.474×106m3，工程量比較大。如果在站場的施工中花費(fèi)了大量的時(shí)間，那么將會對后續(xù)的主體、軌道、安裝、室外以機(jī)電等工程造成較大的影響。

3.5不文明施工

本工程地基在施工過程中的機(jī)械噪聲以及不文明施工等會對臨近房產(chǎn)以及群眾造成嚴(yán)重的干擾，從而對業(yè)主以及施工單位的企業(yè)形象等造成比較嚴(yán)重的影響，因而對文明施工以及環(huán)境保護(hù)等方面有較高的要求。

3.6系統(tǒng)調(diào)試

安裝機(jī)電專業(yè)進(jìn)場后，需要實(shí)施單系統(tǒng)的具體調(diào)試，機(jī)電系統(tǒng)各專業(yè)是相互關(guān)聯(lián)的，是一個有機(jī)的整體，并且接口非常復(fù)雜，數(shù)量較多，與此同時(shí)，各系統(tǒng)與裝修以及土建等專業(yè)也存在一些接口，在這個過程中非常容易出現(xiàn)一系列的問題，只有調(diào)試合格后才可以按照具體編制方案全面地組織機(jī)電以及其他的專業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)調(diào)試，由于其對工程會造成比較嚴(yán)重的影響，因此，要按照計(jì)劃進(jìn)行執(zhí)行。

4地鐵工程施工重難點(diǎn)的保證措施

為了對上述施工重難點(diǎn)進(jìn)行合理的解決，本文提出了6點(diǎn)建議。

4.1加大資金以及設(shè)備的投入

要重視施工組織和管理，保障人員、資金以及設(shè)備的投入，從而保證施工的平行性，并對施工組織方案進(jìn)行優(yōu)化，減少設(shè)備的周轉(zhuǎn)次數(shù)。

4.2處理好接口問題

可以成立組織協(xié)調(diào)以及接口管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對接口內(nèi)容實(shí)施列表管理，提前做好銜接以及準(zhǔn)備工作，保障按期按質(zhì)地完成工程項(xiàng)目。要具備預(yù)見性，各專業(yè)接口的問題要提前處理，定期召開施工協(xié)調(diào)會議，對出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行解決。

4.3重視采購

商品混凝土供應(yīng)落實(shí)2家混凝土攪拌站供料，一家供料，一家備用，確保商品混凝土不間斷供應(yīng)，并自備部分混凝土運(yùn)輸設(shè)備，以確?；炷吝\(yùn)輸供應(yīng)不足時(shí)可以及時(shí)補(bǔ)充運(yùn)輸力量，確保商品混凝土的供應(yīng)量。鋼材、機(jī)電設(shè)備需提前進(jìn)場，根據(jù)施工進(jìn)度與安排，提前編制材料（設(shè)備）采購工作計(jì)劃，上報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主審批。檢查進(jìn)場材料、設(shè)備的質(zhì)量、尺寸、規(guī)格、型號等是否符合設(shè)計(jì)及有關(guān)要求。檢查進(jìn)場材料、設(shè)備是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)或有關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及合同要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

4.4做好施工安排

要保障施工工期和規(guī)劃的日期相符合，需要保障施工組織的科學(xué)化以及合理化，還需要減少工序的交接時(shí)間，保障施工能夠如期地完成。

4.5文明施工

在施工過程中，要嚴(yán)格遵守太原市建委創(chuàng)建的文明安全工地的具體標(biāo)準(zhǔn)以及要求完成相應(yīng)的施工，要保障其施工的安全性和文明性。施工場地、施工圍墻以及出入口等一定要清潔，整潔，保證道路的暢通化，與環(huán)境衛(wèi)生管理部門的具體規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)相符合。關(guān)于機(jī)械設(shè)備，需要經(jīng)常性地進(jìn)行保養(yǎng)，這樣就可以使其噪聲大大降低，避免附近居民造成較大的影響。

4.6重視系統(tǒng)調(diào)試

嚴(yán)格制訂調(diào)試計(jì)劃，成立相應(yīng)的調(diào)試組織機(jī)構(gòu)；編制調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書，在指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上完成調(diào)試工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄以及分析。保障系統(tǒng)運(yùn)行工況可以和停車場的具體使用功能要求以及設(shè)計(jì)性能指標(biāo)之間相適應(yīng)。5結(jié)語總之，地鐵工程在建設(shè)過程中會由于各種因素而出現(xiàn)一系列的問題。因此，要和當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況相結(jié)合，發(fā)揮施工技術(shù)水平，對工程施工中出現(xiàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行分析，提前預(yù)測可能出現(xiàn)的一些問題，針對性地提出解決方案與措施，從而更好地推動工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。

【參考文獻(xiàn)】

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【3】王永雷.分析城市地鐵軌道施工重難點(diǎn)及應(yīng)對措施[J].建材與裝飾,2018(48):233-234.

作者：梁麗琴 單位：太原市軌道交通發(fā)展有限公司