公路工程施工技術管理范文

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公路工程施工技術管理篇1

摘要：為清除公路存在的質量缺陷和安全隱患，保證公路工程穩(wěn)定發(fā)展，通過了解公路工程施工技術管理及養(yǎng)護意義，分析公路工程養(yǎng)護管理中存在的問題，提出公路工程施工技術管理對策及公路工程養(yǎng)護措施，利用行之有效的養(yǎng)護辦法，科學制定技術管理和養(yǎng)護方案。

關鍵詞：公路工程；施工技術管理；養(yǎng)護措施；養(yǎng)護管理資金

0引言

在我國公路交通網(wǎng)絡覆蓋面積不斷擴大的新時期下，由于公路工程建設施工量大，包含內容多，對項目施工單位的專業(yè)要求高，特別是公路工程施工質量和安全，必須達到既定要求和標準。因此，在公路工程項目實施階段，應強化對施工質量的控制，做好施工技術管理工作，科學制定公路工程養(yǎng)護方案，保證工程水平全面提高。

1公路工程施工技術管理及養(yǎng)護意義

1.1提升資源利用率

公路工程項目在實施過程中，需要有充足的資源支撐。在各種物資中，很多資源可以重復利用，諸如模板等。因此，應該科學利用施工現(xiàn)場的資源，加大保護力度，避免出現(xiàn)材料破壞等問題，促進材料利用率的提高，為企業(yè)節(jié)約成本。加強施工技術管理，剛好可以實現(xiàn)這一目標，通過合理且科學的方式制定管理措施，能使資源浪費問題徹底解決。落實施工技術管理工作，公路工程在實施階段，可以對每天施工所應用的材料精準計算，在施工現(xiàn)場實際現(xiàn)狀明確掌握的前提下，有針對性地準備材料，保證施工作業(yè)能有條不紊地展開，節(jié)約施工材料，減少材料出現(xiàn)剩余現(xiàn)象，提高材料的整體應用率[1]。

1.2提升施工效率

公路工程項目在建設期間，除了要對質量、安全等因素多加考量外，還需結合工程項目的具體情況，了解施工項目帶來的預期收益。工期是衡量收益的主要指標，工期長短與建設單位的實力有緊密關聯(lián)，而采取何種辦法對工期進行規(guī)劃，必須要有健全的組織設計作為支撐。在組織設計過程中，應該對施工技術科學應用，合理制定施工方案和計劃，加強對施工各個環(huán)節(jié)的把控，同時明確施工期間可能出現(xiàn)的問題，有側重點地制定預防對策，保證施工項目能穩(wěn)定展開。強化對施工技術管理與養(yǎng)護工作的重視，剛好可以實現(xiàn)此目標，使施工任務高效率完成。如果對各項工藝流程及施工環(huán)節(jié)把控到位，還可以超前將施工任務目標完成，對施工企業(yè)經(jīng)濟及社會效益的提高大有幫助[2]。

1.3提升工程質量和水平

公路工程項目的開展要重點關注質量和效益，只有做好工程質量的管理和控制，各個施工流程才能有序實施，使企業(yè)獲得更大經(jīng)濟效益，為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實基礎。在工程項目實施階段，如果項目質量無法達到預期標準，那么后期就需要投入大量成本對工程加以維護和保養(yǎng)，對施工企業(yè)來說，無疑會造成非常嚴重的損失。通過加強工程施工技術管理與養(yǎng)護，剛好可以規(guī)避這些問題，除了能使工程整體質量提升外，還可以避免后期出現(xiàn)大量維護的情況。施工人員通過嚴格依照施工計劃和流程開展各項工作，可以使施工作業(yè)有序進行，有利于施工質量和效率的提升。

2公路工程養(yǎng)護管理中存在的問題分析

2.1公路養(yǎng)護管理缺乏及時性

在當前公路工程建設中，施工單位已經(jīng)強化對公路工程施工技術管理與養(yǎng)護工作的重視，各項工作能有序展開。但結合管理養(yǎng)護成效來看，其中依然存在很多問題亟待解決，一些養(yǎng)護部門在工作期間，并不能加強對各項措施與方法的落實，應用的技術及觀念較為滯后，部分工作人員養(yǎng)護意識不強，對養(yǎng)護作業(yè)的認識不到位，只有在問題出現(xiàn)后才開展相應補救工作。這種養(yǎng)護管理方式除了會對我國交通事業(yè)的發(fā)展造成影響外，還會對人們的出行帶來嚴重安全威脅。如果公路工程施工技術管理與養(yǎng)護缺乏及時性，就會帶來一系列安全隱患，因此應該加強重視，科學制定管理和養(yǎng)護措施[3]。

2.2公路養(yǎng)護管理機制有待健全

現(xiàn)階段，我國公路工程正在大力開發(fā)和建設，所涉及的地區(qū)及領域范圍不斷擴大。為保證公路工程項目建設工作能順利展開，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)交通帶來更多便利，相關部門制定了一系列養(yǎng)護管理機制及方案。但是在方案落實過程中，其中暴露出的不足和缺陷較多。因為每個地區(qū)公路工程建設模式存在差異，所以管理方法大有不同，必須強化公路養(yǎng)護管理機制的健全與優(yōu)化，對管理機制的適用范圍持續(xù)擴大，對每個地區(qū)嚴格規(guī)范，遵循相應的標準執(zhí)行養(yǎng)護管理工作，提高施工技術管理與養(yǎng)護有效性，使養(yǎng)護管理工作實現(xiàn)統(tǒng)一化與標準化。

2.3公路養(yǎng)護管理資金投入力度低

由于相關部門及企業(yè)對公路養(yǎng)護管理工作的關注度偏低，沒有認識到這一工作的意義和價值，使得在養(yǎng)護資金方面沒有予以太高投入。在對公路工程維修期間，因為資金不到位，導致養(yǎng)護工作無法順利進行。從公路工程整體角度分析，用于公路養(yǎng)護管理的經(jīng)費并沒有達到既定標準和要求，而部分經(jīng)營者為了能獲取更大經(jīng)濟效益，經(jīng)常在工程維護方面減少資金支出，致使公路養(yǎng)護質量下降，公路裂縫、翻漿等問題頻頻發(fā)生，為人們的出行埋下安全隱患。

3公路工程施工技術管理對策

3.1施工準備階段管理

3.1.1圖紙會審

在公路工程施工技術管理期間，將前期施工準備工作做好。在施工前，圖紙會審是重要環(huán)節(jié)，需要各方面人員積極參與其中，主動了解合同文件、施工圖等，對公路工程設計方案精準掌握，抓住會審的重點，對施工設計客觀判斷，了解能否與國家技術、經(jīng)濟等政策聯(lián)系在一起。明確施工方案能否與公路技術質量要求吻合，提升公路安全性和可靠性。如果在施工期間不涉及新材料或者特殊材料，應該對常規(guī)材料數(shù)量、規(guī)格、品種等嚴格檢查，明確能否達到施工要求。在圖紙會審過程中，對路基路面及構造物之間綜合考量，分析施工期間是否會出現(xiàn)交叉問題，能否與施工現(xiàn)場的實際情況吻合。在會審過程中，如果設計文件出現(xiàn)問題，需要第一時間向監(jiān)理、設計等主題報告，及時制定優(yōu)化策略，保證不會為后期施工造成影響[4]。

3.1.2組織設計

在施工組織方案編制過程中，各項工作是準備工作的重中之重，需要將不同專業(yè)的職能作用發(fā)揮出來，讓其共同參與方案編制，將合同部、技術部等部門人員融入其中，對工程整體布局充分了解，對項目核心工序針對性安排。方案制定后上交經(jīng)理審定，最終由監(jiān)理師審批。所有工程施工所需材料、人員、設備等應用計劃制定，必須依照工程特點及工程量而定，遵循施工方案和施工進度。同時對季節(jié)變化等因素多加考慮，了解這些因素對公路工程建設產(chǎn)生的影響，以便施工方案的編制能更為科學、合理。

3.1.3設備和材料管理

由于公路工程規(guī)模較大，項目在實施期間會應用到非常多的機械設備和材料，尤其是機械設備，必須保證穩(wěn)定性和可靠性，以便后續(xù)工程能有序開展，保證施工現(xiàn)場始終處于安全狀態(tài)。在工程項目實施前，安排專業(yè)的人員對設備加以管理，構建完善的機械設備管理臺賬及應用管理機制，統(tǒng)一設備的應用標準和規(guī)范，安排具備資質的單位對機械設備檢定，檢定證書要妥善保護，保證后續(xù)出現(xiàn)問題時能做到有據(jù)可依。針對一些可以自行檢定的設備，安排專業(yè)的維修單位處理，確保不會出現(xiàn)安全等方面隱患，避免不必要的損失。

3.2施工階段技術管理

3.2.1技術交底

若想保證公路工程項目順利實施，必須將技術交底工作做到位，將施工規(guī)范及合同要求等作為基礎，采用書面方式將技術交底工作完成。根據(jù)施工要求及流程，對各項內容嚴格檢查，為后續(xù)工作的有序開展奠定基礎。針對一些特殊類型的隱蔽工程，在施工中出現(xiàn)問題或安全事故的概率較大，致使施工進度受到影響，因此為避免問題出現(xiàn)，在技術交底期間，應該根據(jù)工程現(xiàn)場情況和建設要求，合理制定防范辦法。施工團隊及工程部門要結合下發(fā)的分項工程施工方案，對施工過程客觀分析，明確合同文件中的各項內容，了解施工要求及標準，掌握監(jiān)理辦法，保證管理措施能落實到位。施工團隊負責人員、現(xiàn)場工程師要將工程項目進度分項施工要求作為依據(jù)，加大技術交底的落實力度，在對交叉作業(yè)內容掌握的前提下，科學制定安全保證措施，以便施工作業(yè)能有條不紊地展開[5]。

3.2.2技術管理

為強化施工技術管理有效性，可以采取對比的方式檢查施工設計重點，對比實際指標的完成情況以及計劃完成要求，了解二者之間存在的不同之處，諸如施工內容、進度等。根據(jù)施工材料消耗、機械使用所產(chǎn)生的成本費用，明確施工技術應用過程中出現(xiàn)的問題，并在掌握成因的基礎上，靈活制定處理方案。在對施工設計執(zhí)行情況檢查期間，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須第一時間制定改進措施，對相關指標及時補充，保證施工組織能實現(xiàn)精細化、動態(tài)化管理目標，將管理中出現(xiàn)的問題徹底解決。此外，還要加大試驗檢測管理，設置專用試驗室，對檢測細節(jié)合理制定，結合施工材料檢測規(guī)程將相應工作完成。如若在檢測期間發(fā)現(xiàn)不合格的材料進入施工現(xiàn)場，應第一時間上報，安排專業(yè)的人員填寫試驗報告及原始記錄。比如：在水泥、石料、鋼筋等原材料試驗檢測中，相關人員要結合原料廠家、所屬類別制定試驗方案，依照公路工程的具體建設標準對原料質檢工作流程進行完善，以便出現(xiàn)在施工現(xiàn)場的材料都能滿足國家規(guī)定的要求。

3.2.3施工現(xiàn)場管理

在公路工程項目實施階段，為保證施工質量能達到標準，促進施工技術管理效果提高，還需要加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理。任何工作的落實都需要有規(guī)范化的標準作為支撐，所以在施工技術管理期間，需要制定現(xiàn)場監(jiān)督措施，明確各項細則，避免出現(xiàn)施工作業(yè)不規(guī)范等問題。針對施工期間可能出現(xiàn)的突發(fā)現(xiàn)象，要及時預測，科學制定應急方案，保證施工作業(yè)順利開展，降低施工問題出現(xiàn)概率。

4公路工程養(yǎng)護措施

4.1強化對養(yǎng)護體系的完善

若想促進公路工程質量的提升，除了要將施工技術管理工作做到位之外，也要加大養(yǎng)護力度，在養(yǎng)護中不斷總結經(jīng)驗，找出養(yǎng)護期間存在的不足和問題，及時調整養(yǎng)護方法。同時科學制定養(yǎng)護方案，提高養(yǎng)護的效果和質量。在具體養(yǎng)護期間，構建健全的養(yǎng)護體系，加強對新材料的應用，不斷對養(yǎng)護技術進行創(chuàng)新和優(yōu)化，將養(yǎng)護工作與新產(chǎn)品融合。利用先進的儀器設備對公路情況實施檢測，精準收集各類數(shù)據(jù)信息，靈活改進養(yǎng)護措施，保證養(yǎng)護工作水平提高。如果在養(yǎng)護期間發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時制定應對辦法。建立標準化的規(guī)章機制，嚴格落實到具體工作中，加強對相關人員的約束與管理，規(guī)范開展養(yǎng)護作業(yè)，保證公路養(yǎng)護能依照標準和規(guī)范展開，提高公路養(yǎng)護有效性。

4.2強化對各類問題的處理

公路在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)翻漿、裂縫等問題，為工程的使用埋下很大安全隱患，因此在具體養(yǎng)護中，應該結合實際問題制定應對辦法。

4.2.1路面波浪問題處理

公路路面若出現(xiàn)大的波谷或者波峰，會對來往車輛行駛產(chǎn)生嚴重影響，不僅導致行車的舒適度降低，還會威脅到駕駛人員的生命安全。在公路工程養(yǎng)護期間，應該對路面波浪問題加強重視，結合現(xiàn)場的實際情況制定處理和養(yǎng)護對策。根據(jù)行車方向將突出位置充分平整，如果路面施工位置不高，可以安排技術人員在平整后噴灑熱瀝青材料，應用新材料壓實并做好攤鋪工作。如果路面波浪面積大，需要安排技術人員將突出部分全面挖出，應用材料回填，使路面面層更為穩(wěn)定，提高路面結構承載力。

4.2.2路面裂縫處理

公路在長期應用后，路面會出現(xiàn)各種不同類型的裂縫問題，影響了公路工程使用壽命。在對這類問題處理期間，技術人員可以結合裂縫嚴重程度制定養(yǎng)護對策。若公路路面裂縫不大，需要及時清理裂縫內部的雜物，利用專門的操作設備將瀝青材料填充到裂縫中，應用膠皮刮子刮平裂縫，并在上層結構中鋪設養(yǎng)護細料，以此提升路面結構穩(wěn)定性。倘若裂縫較為嚴重，應該在清理裂縫內部的基礎上，應用瀝青和顆粒物質材料等開展?jié)仓幚?，之后借助專業(yè)的器具對裂縫填充位置進行固定，在上層表面鋪設養(yǎng)護材料，保證裂縫問題能得到及時控制，促進公路耐久性的提升，延長公路的應用周期。

4.2.3翻漿問題處理

公路工程項目在正式使用后，由于長時間被地下水環(huán)境等因素干擾，路面會出現(xiàn)翻漿問題，導致路面結構破損，影響了行車安全，不利于交通運輸工作的順利進行。為解決這一問題，在公路養(yǎng)護期間，可以采取開挖路基的辦法，在外道位置開挖基底層，深度為2m，快速將翻漿土壤清理干凈，利用天然砂礫材料換填，在此期間，需要將分層填筑及壓實施工方法作為依據(jù)，嚴格按照流程操作，保證路基結構及壓實度能達到工程既定要求。

4.3加強公路路面預防性養(yǎng)護

公路使用壽命長短、性能好壞、質量優(yōu)劣等會被多方面因素影響，所以在公路養(yǎng)護過程中，不僅要將公路使用期間出現(xiàn)的問題處理好，還應該將預防性養(yǎng)護工作做到位，保證公路受到的危害系數(shù)降到最小。公路路面承受的壓力較大，在來往車輛的不斷作用下，裂縫、沉降等問題會頻繁出現(xiàn)，導致路面整體結構受到不同程度破壞，存在的安全隱患頗多。因此，在日常養(yǎng)護期間，技術人員需要對路面進行認真的檢查，了解路面是否有安全風險或者問題，有針對性地制定預防性養(yǎng)護方案，防止問題蔓延或者擴大。

5結語

綜合而言，為促進公路工程施工有效性，施工單位應該強化對施工技術要點的把控，結合公路工程的具體施工情況，圍繞施工要求和特點，有針對性地制定公路工程施工技術管理和養(yǎng)護對策，使公路工程的使用壽命得以延長，保證公路工程項目的作用和價值能發(fā)揮到最大，避免公路工程出現(xiàn)破壞性問題，提高工程的質量。

作者:周宏海 單位:煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心

公路工程施工技術管理篇2

引言

城市在不斷地向前發(fā)展經(jīng)濟水平的提高，促使我國交通領域的公路事業(yè)更進一步。如今我國公路工程的數(shù)量一直在增加，而人們對公路的安全問題也有了更大的期待。因此，相關的公路部門要加強對施工技術方面的管理，以及提高養(yǎng)護的技術采取最佳的養(yǎng)護方法，以保證公路的質量。

1加強公路工程施工技術管理和養(yǎng)護的重要性

1.1有利于提高公路的質量以及運行效率

公路工程的建設是一個龐大的項目，工程涉及到了公路的運行和使用問題。一旦在施工過程中出現(xiàn)細小的失誤，就會對工程的整體質量和安全帶來嚴重的威脅。因此，必須要加強公路工程在施工過程當中的技術管理，只有保證技術運用得當，才能夠有效提高公路的質量。除此之外，對公路工程的養(yǎng)護工作也要有時效性，防止公路在運行期間出現(xiàn)質量問題，從而影響了公路的運行效率。因此，加強對公路施工層面的技術管理以及日常的養(yǎng)護工作，對于保障公路的質量以及提高公路的運行效率是非常重要的。

1.2有利于增加公路工程使用的期限

公路工程在施工方面的技術管理和公路的養(yǎng)護工作之間存在著一個密切的聯(lián)系，如果在施工過程中采用技術不正確，或是管理不到位，那么公路的養(yǎng)護工作也將會被容易忽視。在缺乏技術管理和養(yǎng)護工作的情況下，如果車輛在運行的過程中遇到突發(fā)的自然災害，或是公路無法承受過重的負荷，就會導致公路出現(xiàn)沉降、開裂等一些問題。因此，加強對公路工程在施工中的技術管理和控制，嚴格落實好公路的各項養(yǎng)護工作，就能夠給公路的質量和安全提供一定的保障，對于公路中存在的問題，也能夠進行及時的補救和修復，從而防止公路出現(xiàn)質量問題，有利于增加公路工程使用的期限。

2公路養(yǎng)護管理中存在的問題

2.1公路養(yǎng)護管理不及時

我國各大城市已經(jīng)在加強對公路工程方面施工技術的管理和養(yǎng)護工作，但是一些養(yǎng)護部門在工作的落實方面并不到位，表現(xiàn)出了比較強的滯后性。一些工作人員對公路的養(yǎng)護作業(yè)態(tài)度不積極，只有當問題發(fā)生之后才進行補救，這種管理方式不僅不利于我國交通事業(yè)的發(fā)展，而且還會給人們的出行帶來嚴重的安全威脅。公路養(yǎng)護管理不及時會引發(fā)一系列的安全隱患，所以必須要嚴格落實好公路工程的養(yǎng)護作業(yè)。

2.2公路養(yǎng)護管理機制不完善

目前，我國正在大力進行公路工程的開發(fā)和建設，所涉及的地區(qū)和領域范圍在持續(xù)擴大。為了能夠讓公路項目的建設更好地促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和交通的便利性，相關部門制定了很多養(yǎng)護管理機制和方案，但是方案中依然存在較多不足的地方。由于每個地區(qū)公路建設的模式不一樣，所以管理的方法也會有所不同。因此，必須要加強公路養(yǎng)護管理機制的優(yōu)化和完善，擴大管理機制的適用范圍，規(guī)定每個地區(qū)都要遵循一定的標準認真執(zhí)行養(yǎng)護管理工作，以便能夠統(tǒng)一評估公路養(yǎng)護管理工作的成效。

2.3公路養(yǎng)護管理資金不足

由于有關部門和企業(yè)對公路的養(yǎng)護管理工作缺乏重視力度，所以在養(yǎng)護資金方面所能提供的幫助也是微乎其微。在開展具體的公路維修工作時，由于資金無法及時到位，導致養(yǎng)護工作不能正常的進行。從整體來說，用于公路養(yǎng)護管理的經(jīng)費，并沒有達到相關的資金標準，部分經(jīng)營者為了自身能夠獲取利益，而在公路維護方面減少支出，這必然會導致公路的養(yǎng)護質量大大降低。

3公路工程施工技術管理的內容

3.1加強以質量管理為主的公路工程管理

公路工程的管理制度，必須根據(jù)該工程項目的具體建設要求與所配資源進行合理制定，并將完善的管理制度張貼至顯目場所，使得各管理人員與施工人員能夠明晰自身職責與職權，發(fā)揮相互監(jiān)督的有效作用。首先，可以增加對施工現(xiàn)場的巡查次數(shù)，一旦在巡查過程中發(fā)現(xiàn)路面斷裂等現(xiàn)象，需要及時上報并排查出開裂原因。其次，因人為失誤而導致的裂紋需要進行懲罰，并對發(fā)現(xiàn)上報者予以獎勵。若確認為自然因素后，便需要及時通知技術人員討論分析原因與解決措施，防止下次路面斷裂。

3.2加強公路路基施工質量的把控

我國公路具有較長的發(fā)展歷史，其中也積累了比較多的經(jīng)驗，影響公路工程質量的因素有很多，其中一個非常重要的影響因素是公路的路基工程，路基工程壓實的程度、施工材料等，都會影響路基最終的質量效果。要想保證路基施工的質量達到國家規(guī)定的要求和標準，就必須要對施工技術進行嚴格的控制。因為不同環(huán)境下，施工地區(qū)的地形、水文等條件都會存在很大的不同，所以施工人員在進行路基填料時候必須要懂得因地制宜。在正式開展施工之前，還必須要對該地區(qū)的各項施工信息參數(shù)和指標做好相應的調查和研究，對數(shù)據(jù)進行合理地分析，從而有效避免因為路基的不均勻而帶來的沉降和鼓包等一些問題。

3.3優(yōu)化路面路基的排水系統(tǒng)

在進行公路排水系統(tǒng)設計的過程中，要注意有效解決地下水的攔截、收集、隔離以及分流的問題。公路工程的地下排水工程建設和地上排水工程建設相比，地下排水工程施工存在較大的難度和復雜性，因此，施工人員必須要對施工地區(qū)地下的結構有明確的把握，解決本地的實際地形地勢、環(huán)境條件等設計相適應的排水結構系統(tǒng)，從而確保公路路面實現(xiàn)良好的排水效果。

3.4嚴格控制公路施工材料的質量

公路施工材料對于公路的建設有著十分重要的意義，要想確保公路建設的質量，一定嚴格管理和控制原材料的質量。在進行公路施工建設的時候，要嚴格檢查原材料，確保原材料的相關參數(shù)以及強度達到了公路的建設條件，可以通過視密度和壓碎值等判斷原材料的質量是否符合要求，嚴格控制路面的含沙量和粒徑，確保公路的穩(wěn)定和抗壓，從而提高公路建設的質量。

3.5強化對填土厚度的把控

在不同的土層位置中，其包含的水分會有所不同。因此，在開始施工之前，施工人員要對施工地區(qū)的土層含水量進行有效的測量。如果填料的厚度不斷增加，那么會直接影響到公路的壓實效果，不利于保證公路的穩(wěn)定性。在開展公路施工的過程中，施工人員常常會忘記測量松鋪的厚度，從而導致松鋪的厚度過大。因此，為了加強道路路基的穩(wěn)固性，在進行填土的時候要強化對填土厚度的把控。

4公路工程施工的養(yǎng)護管理方法探究

4.1建立健全公路養(yǎng)護管理體制機制

加強我國公路的建設和管理，不僅對于建設區(qū)域的經(jīng)濟文化來說有重要的推動作用，對提升我國整體的經(jīng)濟發(fā)展都具有深刻的意義。因此，各個地區(qū)都必須要加強對公路管理和監(jiān)督建立健全公路養(yǎng)護體制機制，以確保養(yǎng)護工作能夠順利地進行，從而提高我國公路的整體質量，促進我國交通建設水平的提升。首先，各大地區(qū)要根據(jù)我國經(jīng)濟發(fā)展的實際情況，確定好公路養(yǎng)護管理部門所要執(zhí)行的任務和行使的權力。相關的公路養(yǎng)護管理企業(yè)可以通過正當、合法的手段來競爭國道和省道公路維護與經(jīng)營的權利。采用這種競爭的方法，可以提高企業(yè)對待公路養(yǎng)護工作的積極性，不斷加強養(yǎng)護技術的創(chuàng)新和提高，其次有關政府部門還要加強對管理企業(yè)的監(jiān)督，確保企業(yè)在按照國家公路管理標準的要求下依法進行各項工作，以達到全面規(guī)范公路管理和養(yǎng)護的目標。

4.2加大公路養(yǎng)護資金投入

為確保公路養(yǎng)護工作的順利開展，就必須保證具備足夠的資金。為將公路養(yǎng)護管理工作落實到位，提高養(yǎng)護的質量和效率，就必須要引進新的技術和新的設備，同時在人才培養(yǎng)方面同樣需要花費大量的資金。因此，針對資金的使用問題，不同地區(qū)要結合公路養(yǎng)護的實際情況進行合理的規(guī)劃和安排，盡量減免不必要的成本支出。當然，養(yǎng)護公路的資金需要從多方面來獲取，并且資金的保障工作也要嚴格落實到位。首先是要與財政部門要加強聯(lián)系和溝通，積極推動稅收和資金分配的合理性。其次，要加強和當?shù)卣穆?lián)系和溝通，政府要加大對養(yǎng)護公路工作的資金支持力度。再次，還可以通過公路沿線資源開發(fā)和享用的方式獲取收益，或是采取養(yǎng)護企業(yè)稅費歸還等一些模式來籌集更多的養(yǎng)護資金。務必要保證養(yǎng)護資金的使用落到實處，嚴格管理資金的支出和收入。

4.3引進和使用新材料、新技術

在開展公路養(yǎng)護和管理工作的過程中，加強新材料和新技術的引進與使用，能夠進一步提升養(yǎng)護質量和效果。目前我國在公路養(yǎng)護工作中所使用的材料和技術都存在一定的限制，因此必須要積極引進先進的新型設備，并且加強先進技術的學習，才能夠有效促進養(yǎng)護技術水平的提升。使用先進的設備可以更加精準的定位公路中的故障所在，使用先進的材料可以提升公路的整體性能。只有保證新材料和新技術的先進性，我們才能采取更具有針對性的養(yǎng)護管理措施。

4.4采取分級養(yǎng)護模式

在開展公路工程的養(yǎng)護工作的過程中，應該合理采取分級養(yǎng)護的模式來加強公路的管理。所謂的分級養(yǎng)護，就是說要讓公路的各項維修和護理工作要有統(tǒng)一的標準，并且進行統(tǒng)一的安排和實施，以確保公路的養(yǎng)護工作落實到位。比如，對于水泥混凝土公路來說，需要將薄膜鋪設在路面當中，讓公路保持濕潤，并且在未能符合設計強度要求的情況下不可以進行通車。養(yǎng)護過程中可以利用機械養(yǎng)護的方法，從而減少公路出現(xiàn)的病害。在進行施工期間，需要保證施工現(xiàn)場的秩序，嚴加管控交通的使用。

4.5路面的預防性養(yǎng)護

公路使用壽命的長短、性能的好壞以及質量的優(yōu)劣是受到多種因素影響的，為此需要加強對公路預防性的養(yǎng)護，這樣才能將公路受到的危害系數(shù)降到最小。公路的路面是承受負荷的主要受壓對象，常常會出現(xiàn)沉降、裂縫或是錯臺等一些問題，這些問題不但會破壞路面整體的結構，也會給行車帶來極大的安全隱患。因此，在日常的養(yǎng)護工作中，技術人員要認真檢查路面是否存在問題，并及時對問題進行修復，避免問題越來越嚴重。針對路面的裂縫問題，可以采取灌封的方式來解決，簡單地來說，就是在路面有裂縫的地方用高溫的瀝青進行澆筑，這樣可以有效修復路面的裂縫。公路的每一項預防性養(yǎng)護工作都要嚴格落實到位，加強對路面的常規(guī)檢查工作。

4.6提高養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng)

在開展公路的養(yǎng)護和管理工作的過程中，養(yǎng)護人員發(fā)揮著重要的執(zhí)行力量，為了能夠有效保障我國公路養(yǎng)護質量的提升，必須要加強養(yǎng)護人員專業(yè)素質的培養(yǎng)，相關部門要加強養(yǎng)護管理團隊的建設。因此，有關企業(yè)可以采取以下幾個方法來提升工作人員的整體素質和能力。第一，負責公路養(yǎng)護管理的企業(yè)需要對工作人員進行定期的培訓和學習，確保每一位養(yǎng)護人員能夠全面掌握我國針對公路養(yǎng)護管理中提出的要求和標準。通過系統(tǒng)化和專業(yè)化的養(yǎng)護管理培訓，從而增強工作人員的責任感和使命感，以便他們能夠認真對待公路的養(yǎng)護工作。第二，有關企業(yè)在招聘工作人員時，應該擇優(yōu)選擇專業(yè)能力強、素質水平高的養(yǎng)護技術人才，或是已經(jīng)具備了豐富工作經(jīng)驗的人才，從而打造出一只高水平的養(yǎng)護管理團隊。第三，要加強養(yǎng)護人員的實際操作能力，通過以老帶新的方法來快速提升年輕養(yǎng)護人員的工作效率和質量。全面提高養(yǎng)護人員的綜合素質，為公路質量帶來更優(yōu)質的保障。

5結語

綜上所述，經(jīng)濟的發(fā)展帶動著交通的發(fā)展，交通領域中公路工程的安全性和可靠性至關重要。在公路工程施工的過程中，不僅要從大局考慮，同時也要注重細節(jié)性的問題，不斷優(yōu)化和升級公路的施工技術，加強對公路的養(yǎng)護和管理，建立健全公路養(yǎng)護管理體制機制，加大公路養(yǎng)護資金投入等，全面提升公路質量保障。

作者:李玲婧 單位:重慶公路養(yǎng)護工程（集團）有限公司

公路工程施工技術管理篇3

0引言

伴隨我國公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，公路工程的數(shù)量、規(guī)模不斷擴大，對于公路工程施工技術控制與管理工作提出了更高的要求。由于施工作業(yè)中采用的各類施工技術對于整體的施工成效具有直接影響，外加公路工程自身存在的復雜性，在一定程度上增加了施工難度。因此，施工企業(yè)應按照當前公路工程的建設現(xiàn)狀，對施工技術管控模式進行改革和創(chuàng)新，有利于應對外部環(huán)境對公路工程建設提出的新標準，為公路工程項目建設品質的提供夯實基礎。

1公路工程中開展施工技術控制與管理工作的意義

1.1保障公路工程的施工質量

在公路工程的施工管理工作中，對于工程項目的施工質量控制和管理屬于一項基礎性內容，為了保證施工作業(yè)更加穩(wěn)定、安全，便要對涉及的各項施工技術進行科學管控。當施工中發(fā)現(xiàn)病害時，施工企業(yè)可根據(jù)規(guī)范的施工技術與完整的工藝流程，在施工技術管理工作的輔助下，精準查找出存在問題的原因，制定出更具針對性的問題解決方案，確保公路工程始終處于優(yōu)良的施工狀態(tài)下。施工企業(yè)的實用技術應用能力和施工質量管理水平，屬于對公路工程建設質量產(chǎn)生直接影響的因素，需要施工企業(yè)在進行施工技術管控工作中，精準應用施工技術為各環(huán)節(jié)的建設提供技術支持，合理配置施工資源，同時完成對施工資源高效管理的任務，使所有施工環(huán)節(jié)和工序涉及的內容均能按時、保質保量地完成。還應當引導施工人員的主觀能動性，按照標準的工作流程、參數(shù)指標等，開展各項施工作業(yè)，維持施工作業(yè)中盡量不出現(xiàn)錯誤，為公路工程施工質量的全方位提高提供優(yōu)良保障[1]。

1.2延長公路工程的使用壽命

公路工程建設完成和投入使用后的壽命，同施工階段中的質量密切相關，需要施工企業(yè)對各項施工環(huán)節(jié)引起高度重視，意識到各類施工技術的科學使用對工程建設質量產(chǎn)生的重要影響。若施工單位無法正確開展施工技術管控工作，便容易使個別施工環(huán)節(jié)存在質量問題，如路面發(fā)生裂縫、塌陷、沉降現(xiàn)象等。為此，在公路工程項目施工中，施工企業(yè)便要在做好施工技術管控工作的基礎上，對涉及的各類施工技術進行深入分析和研究，選擇最新的技術、工藝、材料，嚴格檢測施工作業(yè)中各環(huán)節(jié)的質量情況，最大限度地延長公路工程的使用壽命。

2公路施工中所應用的技術手段分析

在我國公路工程開展之前，需要項目的技術人員和地質勘測人員到當?shù)剡M行實地檢測，從而明確公路施工當?shù)氐牡刭|條件以及地基的結構特點。在明確公路工程的施工條件后，會根據(jù)地基的實際情況和特點，應用到軟土地基的夯實技術、地基換填土技術以及混凝土澆筑技術等各類內容[2]。這些施工技術手段的開展會根據(jù)施工當?shù)氐耐临|情況進行劃分。接下來，針對公路工程施工階段普遍應用的工程測量技術、回填土摻灰技術、壓實技術等內容進行分析。

2.1公路測量技術

在公路工程開展實際施工之前，施工企業(yè)會派相關的公路測量人員到施工現(xiàn)場進行實地的勘測，明確施工地的相關數(shù)據(jù)，從而根據(jù)準確且全面的數(shù)據(jù)內容進行施工方案的初步制定。在公路工程測量技術開展過程中，工作人員應用專業(yè)的機械設備和技術手段，針對公路工程的實際規(guī)模以及周邊環(huán)境進行全面的檢測，并且實時記錄相應的參數(shù)。而在測量過程中，工作人員也需要針對公路工程的地基土質條件進行檢測，明確地基內部整體的土質特點，并且測量出相關圖紙的實際范圍，從而保證項目負責人員和企業(yè)領導人員可以根據(jù)公路工程的實地情況，明確地基施工的主要技術以及施工時間、施工人員和施工過程中的資金投入，由此保障公路工程的有效開展。公路工程測量技術是各個工程項目在開展之前都需要應用到的一種技術手段，并且隨著我國信息技術手段的發(fā)展，此項技術在實際操作過程中體現(xiàn)出了一定的先進性和高效性。

2.2回填土摻灰技術

在公路工程開展過程中，為了提高路面的穩(wěn)定性，確保路面地基的整體承載能力，在開展施工過程中會普遍應用到回填土摻灰技術。在此技術開展前，專業(yè)人員將摻灰土的石灰運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，而項目技術人員以及質量檢測人員需要針對摻灰土的實際含量進行分析，了解石灰的鈣鎂含量，保證摻灰土中的石灰標準是符合公路整體施工要求的。在確保摻灰土的質量之后，在后續(xù)的施工階段，需要將摻灰土鋪設到砂礫回填之前，并且在施工期間嚴格控制鋪設的厚度以及鋪設的寬度，從而保證摻灰土施工的有效進行。而在摻灰土鋪設結束之后，需要進行路基的再次壓實，由此提高路基填筑的強度和填筑效果[3]。在回填土摻灰技術開展之后，可以有效地減少公路基底的雜草叢生現(xiàn)象，由此提高公路建設的整體質量[4]。

2.3公路路面壓實技術

公路路面壓實技術是在公路地基鋪設結束之后需要開展的一道施工工序。在公路路基路面壓實技術開展之前，施工人員要將公路路面的表面進行有效清理，避免表面出現(xiàn)垃圾或者其他物質等。在此技術開展過程中，主要以由中間到兩邊的方式進行壓實，并且在壓實過程中，技術人員選擇相應的壓實機械以及壓實力度，逐步提高整體的壓強度，由此保證公路路基可以漸漸固實，從而提高公路路基整體的承載能力。在此技術的實際開展過程中，技術人員可以根據(jù)路基的整體厚度以及穩(wěn)定性進行分析，也可以開展分層的壓實操作，從而保證公路路基的穩(wěn)定性，提升公路路基施工的整體質量[5]。

3公路工程施工技術控制與管理工作的要點

3.1土方開挖

土方開挖時，應從路段兩端的位置加以挖掘，針對挖掘路線較長、挖掘寬度、深度較小的地區(qū)，可采用分層縱挖技術進行逐層挖掘；而長度較長、寬度較大的地區(qū)，則需要采用混合式開挖技術，先基于路墊開挖，再沿著橫坡面兩側展開挖掘工作，有利于加快挖掘速度。整個土方開挖施工中應嚴格按照施工設計標準，堅守“自上而下”的原則，不得使用爆破法。若在開挖時發(fā)現(xiàn)土層存在變化，則要對開挖方案進行動態(tài)調整。沿小溪、山坡開挖時不得采用橫向開挖法，以防廢棄土壤占用周圍的河道，對附近居民的生活產(chǎn)生負面影響。一旦發(fā)現(xiàn)存在無法開挖的地下管線，應盡快報送監(jiān)理人員并停止施工作業(yè)。

3.2填土路堤

填土路堤施工要在場地清理后進行基底碾壓施工，采用分層填筑的方法，每間隔大約10～15m設置一個標高點，畫在放樣標桿中，嚴格管控每層填筑的厚度，應用自卸車完成土壤裝卸任務。根據(jù)目前車輛的土壤容量，參照填筑施工的標準，優(yōu)化處理土堆間距的計算工作，標注各個卸料的地點，便于對土方鋪筑厚度的管理。在填筑土塊超過10cm時，需要打碎處理，而在使用性質不同土壤填筑時，則要對填料采取分層處理方法，保證每層填筑厚度至少為50cm。在使用推土機進行初鋪作業(yè)時，所有層均要鋪設為橫坡向，土壤的鋪筑具有均勻性，厚度控制在8～30cm。在最后的碾壓夯實環(huán)節(jié)中，要求使用噸位較大的振動式壓路機進行土壤的壓實工作，按照從兩側至中間的原則進行，曲線型公路則按照由內至外、由慢至快的原則。兩次壓路機的重疊寬度為40～50cm，在交疊位置上還應開展重復碾壓工作。

4公路工程施工技術控制與管理工作的主要措施

4.1建立完善管理制度

在公路工程開展過程中，項目負責人員需要根據(jù)整體的工程規(guī)模以及項目要求進行分析，從而制定更為完善的管理制度，確保各個工程環(huán)節(jié)的有序開展，以此保證工程質量的提升。首先，項目負責人員需要針對技術應用情況進行有效管理，需要明確各個環(huán)節(jié)所需要應用的技術手段以及主要的技術要求，在工程開展之前就針對各個技術手段的應用人員進行有效劃分，明確技術人員的水平，由此保障技術操作工作的高效進行。如果在施工過程中，技術應用出現(xiàn)了一定的質量問題，項目管理人員就需要與項目的技術負責人員和企業(yè)管理人員進行全面分析，再次優(yōu)化技術應用的相應環(huán)節(jié)以及技術開展方案，從而保證公路施工項目的高質量進行。其次，項目負責人員也應針對材料管理工作進行分析。在公路工程施工階段，技術手段的應用可以被稱為施工的關鍵因素，而材料的整體質量則是工程開展的基礎保障。在施工材料的規(guī)劃、采購、保存、應用過程中，都應該配備相應的材料監(jiān)測人員[6]。在材料采購期間以及存儲期間，質量檢測人員就需要針對施工的材料進行針對性的檢查，從而保證施工材料的實際情況，符合項目的應用要求。而在材料應用過程中，也需要安排好相應的入庫和出庫人員，該人員需要針對材料的使用情況以及消耗情況進行記錄。在后期應用期間，施工人員在操作前，也需要再次明確施工材料的型號、質量以及規(guī)格，從而保證材料應用的有效性。最后，項目負責人員需要針對人員管理工作進行分析。在各級人員開展工作中，項目負責人員應規(guī)劃好每個人員的主要工作內容以及工作要求等，從而保證公路工程在施工階段，各級人員都能夠明確自身的工作職責，端正自身的工作態(tài)度，從而確保各項施工階段的有序開展。對此，在項目負責人員建立更為完善的管理制度時，可以針對技術控制和相應的管理工作進行有效的規(guī)劃，從而全面提高公路工程的施工質量，確保工程能夠在預期的施工時間內完成[7]。

4.2加強工作人員培訓

為確保技術控制和管理工作的有效開展，項目負責人員或企業(yè)管理人員需要不斷提高工作人員的能力，加強工作人員的技能培訓。首先，針對技術人員進行分析。在項目開展之前，企業(yè)領導人員應該與項目負責人員進行溝通，明確在公路工程開展期間所需要用到的技術手段以及相應的技術要求。根據(jù)實際情況，在企業(yè)內部就可以開展技術人員的培訓工作。而在培訓期間，也可以設置定期的技能檢測考試，從而保證技術人員實際操作水平的不斷提升。其次，針對項目負責人員和施工環(huán)節(jié)的負責人員進行分析。在實際施工期間，項目負責人員和各施工環(huán)節(jié)的負責人員需要針對項目開展期間的各項工作進行有序管理，從而保證施工的有序進行[8]。

4.3嚴格審核施工方案

在公路工程開展前，項目負責人員需要整合各方人員共同制定項目的施工方案，由此保證施工工程的質量情況。在施工方案內部需要規(guī)劃出各個施工環(huán)節(jié)的主要施工時間、施工技術、施工材料以及施工人員等。對此，在開展技術控制和管理工作時，應嚴格審核施工方案的主要內容，從而確保各項工作的有序開展。在工作人員審核施工方案時，首先需要保證工程方案設計中所涉及的相關環(huán)節(jié)以及技術手段等，是符合我國相關施工技術標準的，并且保證施工方案整體的科學性。其次，工作人員在審核方案時，也需要結合施工情況進行分析，確保施工圖紙中所列舉的各項內容，具有一定的可行性和嚴謹性，避免施工方案與實際情況不相符的現(xiàn)象出現(xiàn)。在此環(huán)節(jié)的開展中，工作人員要針對施工圖紙上列舉的材料、人員、技術手段、機械設備等各項內容進行分析，明確施工過程中涉及的原材料型號、規(guī)格以及主要批次，并且保證在整體施工方案制定中，會針對施工材料相應人員以及機械設備等各類資源進行有效配置和合理規(guī)劃，以此提高施工企業(yè)的經(jīng)濟收益，保證施工工程的合理進行[9]。

5結語

綜上所述，在公路工程施工過程中，項目負責人員應該針對技術控制與管理工作進行全面規(guī)劃，從而確保施工階段企業(yè)資源的合理配置，降低企業(yè)的成本投入，提高企業(yè)的經(jīng)濟收益。并且，公路工程對于我國經(jīng)濟的發(fā)展和基礎設施的建設情況有著極大的影響，在實際開展期間，我國公路施工企業(yè)應該不斷提高自身的能力，總結施工過程中的經(jīng)驗技巧，從而提高公路項目的建設質量。

參考文獻：

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[2]吳擁.做好公路工程施工技術控制與管理工作的幾點建議[J].交通世界，2021（15）：148-149.

[3]韋錦兵.如何做好公路工程施工技術控制與管理工作[J].冶金管理，2021（5）：107-108.

[4]尹雨絲，王文武.如何做好公路工程施工技術控制與管理工作[J].運輸經(jīng)理世界，2020（11）：142-143.

[5]趙炳鑫.做好公路工程施工技術控制與管理工作的幾點建議[J].交通世界，2020（24）：143-144.

[6]王宇.關于做好公路工程施工技術控制與管理工作的策略分析[J].現(xiàn)代物業(yè)，2020（7）：70-71.

[7]崔騰翔.公路工程施工技術控制與管理要點[J].交通世界，2020（18）：128-129.

[8]郭紅林.公路工程施工技術控制與管理[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（28）：155.

[9]邢慶方.做好公路工程施工技術控制與管理工作的幾點建議[J].交通世界，2018（27）：146-147.

作者:周宏海 單位:煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心