完善質(zhì)量管理制度公路工程論文

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了完善質(zhì)量管理制度公路工程論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

一、公路施工的質(zhì)量的影響因素

1.準(zhǔn)備工作不夠完善

公路施工過程是一個(gè)勞動(dòng)力、資金、技術(shù)密集型的生產(chǎn)過程，不同于其他商品生產(chǎn)，其規(guī)模大、投資多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、使用周期長(zhǎng)，因此，公路建設(shè)前期準(zhǔn)備階段的統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)決策非常重要，應(yīng)就項(xiàng)目的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性，及宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益，作出科學(xué)評(píng)估，若立項(xiàng)不妥，決策不周，將帶來很，大浪費(fèi)及嚴(yán)重后果。

2.設(shè)計(jì)不完善

設(shè)計(jì)屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目前期的一個(gè)主要內(nèi)容。是公路工程建設(shè)的靈魂和龍頭工作，它直接和從整體上影響工程質(zhì)量。雖然建設(shè)任務(wù)重，工程項(xiàng)目多，但目前還沒有建立必要的項(xiàng)目庫。在政策、法規(guī)、機(jī)構(gòu)、操作等方面仍不足。特別是一些高等級(jí)公路的防水、排水、防護(hù)等措施過于簡(jiǎn)單，在大型橋隧工程、環(huán)保、景觀、交通工程等方面缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

3.主要建設(shè)材料、設(shè)備不能滿足要求

3.1原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)

有好的材料才能出好的質(zhì)量。工程建設(shè)所用的原材料不是統(tǒng)購統(tǒng)配，一般由承包商自己采購，大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工為主，沒有工業(yè)化相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和程序。材料的等級(jí)、規(guī)格、材質(zhì)不穩(wěn)定,沒有質(zhì)量保障。

3.2在施工過程中，選擇機(jī)械設(shè)備是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)

如果設(shè)備選擇合理，不僅可以大大提高施工進(jìn)度，而且對(duì)于提高施工質(zhì)量也非常有利。因此在綜合考慮諸如經(jīng)濟(jì)、施工環(huán)境、施工方法、公路結(jié)構(gòu)、設(shè)備性能等各種條件的基礎(chǔ)上，制定出科學(xué)、合理的設(shè)備使用方案，可以將建筑機(jī)械的效能發(fā)揮到最大化。

4.質(zhì)量管理上的缺失

管理工作不規(guī)范是影響公路建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)主要原因。在一些中小建設(shè)項(xiàng)目上的項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同管理制落實(shí)不夠到位。個(gè)別項(xiàng)目未實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、合同管理制；造成項(xiàng)目管理人員、施工人員、監(jiān)理人員水平不高，能力不夠；存在臨時(shí)、松散、短期的思想觀念，在目前項(xiàng)目比較多的情況下質(zhì)量意識(shí)、合同意識(shí)相應(yīng)淡薄，局面不容樂觀。

二、公路施工質(zhì)量管理控制過程

1.公路工程施工前期準(zhǔn)備質(zhì)量控制。

1.1構(gòu)建管理體系按照工程管理的需求

在工程實(shí)施以前，需要建立工程管理體系，明確項(xiàng)目管理部門，落實(shí)各部門責(zé)任，編制項(xiàng)目管理方法及措施，實(shí)施部門管理人責(zé)任制，把質(zhì)量管理落實(shí)到人，同時(shí)，加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)教育，提高管理意識(shí)，充分了解和掌握質(zhì)量控制方法措施。

1.2編制施工組織設(shè)計(jì)

施工組織管理是工程項(xiàng)目施工階段的統(tǒng)籌規(guī)劃，涉及工程法規(guī)、組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同、信息管理等等不同的方面，主要針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的具體自然環(huán)境、不同施工階段、周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化和施工條件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)各種資源的配置，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化利用，對(duì)于特殊要求的項(xiàng)目，還要有特殊保障措施，實(shí)現(xiàn)工程施工的可行性和優(yōu)化性。

1.3材料控制

材料控制是施工前期控制管理的重要環(huán)節(jié)，基本做法是按照合同及規(guī)范內(nèi)容，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的砂、石、水泥、鋼筋等材料進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量控制，一般方法是進(jìn)行材料試驗(yàn)，鋼筋還要求提供產(chǎn)地、出廠合格證書、日期等。

2.公路工程施工過程質(zhì)量控制。

2.1技術(shù)交底

技術(shù)交底是不同專業(yè)之間會(huì)審，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行討論和確定的過程，通過技術(shù)交底，可以有效的實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)之間的銜接，明確施工的基本要求，規(guī)定施工內(nèi)容、方法、頻率，工程所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，對(duì)工程施工過程的安全文明狀況進(jìn)行審查，保證工程施工過程中專業(yè)協(xié)調(diào)，規(guī)定明確，各工種相互配合。

2.2質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

公路工程施工主要是路基填筑和路面施工兩個(gè)重要階段，在施工過程中，要進(jìn)行施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置，制定符合施工質(zhì)量和規(guī)范要求的關(guān)鍵點(diǎn)，有效的進(jìn)行預(yù)防，實(shí)現(xiàn)公路工程施工的動(dòng)態(tài)管理控制。

2.3工序檢查

工序檢查是工程施工過程控制的重要環(huán)節(jié)，各道工序質(zhì)量的合格與否直接關(guān)系著整體質(zhì)量狀況，工序檢查主要針對(duì)各項(xiàng)施工過程方法、工藝、原材料及施工環(huán)境等因素，要求各項(xiàng)工序波動(dòng)的范圍均在合理的規(guī)定水平內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有超出規(guī)定范圍內(nèi)的工序，及時(shí)進(jìn)行整改，工序質(zhì)量控制需要建立相應(yīng)的制度，實(shí)行自檢、互檢的，保證工程施工質(zhì)量要求。

三、公路工程施工質(zhì)量管理控制措施

1.構(gòu)建完善的公路工程施工質(zhì)量管控制度

完善的管理制度是實(shí)現(xiàn)公路工程質(zhì)量的基本保障，對(duì)于工程質(zhì)量管理的參與者，需要明確責(zé)任，構(gòu)建責(zé)任范圍內(nèi)質(zhì)量管理體系，實(shí)行承包人責(zé)任制，施工過程中根據(jù)實(shí)際狀況不斷改進(jìn)施工方法和工藝，嚴(yán)格實(shí)行自檢制度，將質(zhì)量控制過程放到施工過程中。同時(shí)，還要建立定期檢查制度及相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，保障工程施工質(zhì)量。

2.規(guī)范設(shè)計(jì)變更程序，有效控制施工質(zhì)量

重大設(shè)計(jì)變更的報(bào)批程序要按照規(guī)定進(jìn)行；非重大設(shè)計(jì)變更也需由設(shè)計(jì)單位、施工企業(yè)和監(jiān)理機(jī)構(gòu)三方共同參與會(huì)審處理或者由審計(jì)單位授權(quán)監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行委托審批；對(duì)于設(shè)計(jì)施工圖紙中的疑問,可由施工企業(yè)通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理技術(shù)人員上報(bào)業(yè)主或設(shè)計(jì)單位以書面的形式進(jìn)行要求說明等。

3.加強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)、提高質(zhì)量控制手段

實(shí)行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，明確每個(gè)員工自己工作范圍,在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，確保每個(gè)員工的工作質(zhì)量，結(jié)合工程實(shí)際，開展多種形式的質(zhì)量專項(xiàng)培訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量控制人員的控制手段，提高責(zé)任意識(shí)。

4.嚴(yán)格加強(qiáng)施工過程跟蹤質(zhì)量把關(guān)

工程質(zhì)量的許多問題,，都是通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。就是要勤跑工地，勤觀察，勤記錄，要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長(zhǎng)度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。施工中遇到質(zhì)量難題,質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作、才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明,措施得當(dāng)。

四、結(jié)語

為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量的管理，確保工程的施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)工作的建設(shè)、采取有效措施、規(guī)范開展相關(guān)工作。總而言之，建立科學(xué)的、嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系和各級(jí)管理人員嚴(yán)格履行職責(zé)是保證公路工程施工管理質(zhì)量的重要前提。

作者：張展 單位：連云港市運(yùn)輸管理處