公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

公路工程施工質(zhì)量管理控制分析

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了公路工程施工質(zhì)量管理控制分析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

公路工程施工質(zhì)量管理控制分析

摘要:隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國家公路的建設(shè)需求不斷擴(kuò)大,對(duì)施工質(zhì)量的要求也越來越高,因此,加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理至關(guān)重要。本文主要針對(duì)公路工程的施工管理措施以及質(zhì)量控制進(jìn)行相關(guān)研究探討。

關(guān)鍵詞:公路工程;施工管理;質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,建設(shè)體制不斷發(fā)展變化,公路工程施工質(zhì)量的要求越來越高,先進(jìn)的管理工具在建設(shè)管理領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將會(huì)越來越廣泛。公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理難度和質(zhì)量控制難度不斷增加,施工管理制度不斷完善。使建設(shè)項(xiàng)目管理手段在不斷地變化和更新。公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展還有現(xiàn)代化建筑十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是汽車運(yùn)輸服務(wù)的線性工程結(jié)構(gòu)物,所以說,公路的質(zhì)量責(zé)任十分重要。加快公路建設(shè),我們必須把保證質(zhì)量當(dāng)作前提,按照科學(xué)的方法對(duì)于施工的全過程進(jìn)行管理,才能夠保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益。

一、建立信息模型

按照公路工程施工監(jiān)理的基本性質(zhì)和要求,建立起信息模型,信息模型必須完整、準(zhǔn)確、科學(xué)地反應(yīng)工程實(shí)際建設(shè)狀況。熟練運(yùn)用圖標(biāo)、文字以及數(shù)據(jù)分析建立起抽象畫的信息模型,這個(gè)信息模型是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的相應(yīng)基礎(chǔ),對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)作用十分重要。因此,建立的信息模型要具有客觀性、真實(shí)性和可操作性。

二、樹立質(zhì)量意識(shí)落實(shí)責(zé)任制

工程質(zhì)量的好壞對(duì)交通事業(yè)的健康發(fā)展和交通整體形象具有決定性作用,要依靠眾多環(huán)節(jié)、各部門領(lǐng)導(dǎo)人員和全體人員的共同努力。我們必須要使用科學(xué)的管理方式,建立完善的管理機(jī)制來保證工程的質(zhì)量問題。這就需要領(lǐng)導(dǎo)能夠起到帶頭的作用,建立質(zhì)量管理的相關(guān)小組,制定出比較詳細(xì)的質(zhì)量管理方案,讓工程的各個(gè)部門能夠充分地了解工程的目標(biāo)。除此之外,還要建立相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度,明確各個(gè)崗位的責(zé)任。與此同時(shí),也應(yīng)具體到各科室制定出相應(yīng)的一系列規(guī)章制度,為最大限度地確保施工質(zhì)量,公路施工工程的不同階段都要制定相應(yīng)的各工序質(zhì)量保證措施。工程質(zhì)量管理要按期進(jìn)行考核評(píng)比,不斷找出問題,相互交流經(jīng)驗(yàn),提出改進(jìn)意見。

三、注重工程設(shè)計(jì)和工程招投標(biāo)

工程設(shè)施是工程的靈魂,是工程的關(guān)鍵,科學(xué)合理的設(shè)計(jì)能夠創(chuàng)造最好的質(zhì)量,最好的效益。要建設(shè)高質(zhì)量的工程,必須在確定合理標(biāo)價(jià)、合理工期,合理分標(biāo)的基礎(chǔ)上,優(yōu)先選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備精良、信譽(yù)高的施工隊(duì)伍。

四、嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)

我國公路建設(shè)多采用瀝青砼路面施工,但由于施工條件不同,受氣候、施工手段、原材料等因素的影響,會(huì)出現(xiàn)一些路基通病引起了砼路面的破損,降低瀝青砼路面的使用壽命。要結(jié)合修建工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)施工選材和技術(shù)等方面做改進(jìn),對(duì)路面施工提出質(zhì)量控制對(duì)策。建立承包商質(zhì)量保證體系和施工質(zhì)量計(jì)劃的審核確認(rèn)。確保監(jiān)管規(guī)劃和監(jiān)管工作的實(shí)施。需要通過監(jiān)管的工程師來表達(dá)出業(yè)主的想法。除此之外,監(jiān)管規(guī)劃以及監(jiān)管工作的實(shí)際實(shí)施效果可以直接影響整體監(jiān)管工作的好壞。因此,在監(jiān)管工作中必須深入工地了解項(xiàng)目工程的實(shí)際情況,隨時(shí)掌握工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全動(dòng)態(tài)、組織質(zhì)量等等。同時(shí),監(jiān)理工程師必須做好監(jiān)理組織體系、人員資質(zhì)及工作程序等工作,定期進(jìn)行監(jiān)理檢查,評(píng)比、糾正不良的監(jiān)理行為和監(jiān)理方法。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),盡可能在施工過程中將質(zhì)量事故降到最低,提高項(xiàng)目工程的質(zhì)量,使其符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)檢操作,從管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程等方面都必須嚴(yán)格要求;從關(guān)鍵部位到每一道的工序,都要認(rèn)真進(jìn)行對(duì)待;如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量方面的問題,一定要嚴(yán)肅對(duì)待,立即進(jìn)行妥善的管理。

五、加強(qiáng)工程監(jiān)督

優(yōu)質(zhì)的工程是依靠科學(xué)管理實(shí)現(xiàn)的,科學(xué)管理需要一套完整、系統(tǒng)、嚴(yán)密的管理程序,在施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各道工序都必須認(rèn)真對(duì)待。在施工工藝上面,要嚴(yán)格按照合同的規(guī)范進(jìn)行施工,嚴(yán)格的把關(guān)各項(xiàng)工序,對(duì)于已經(jīng)完成的工序,只要出現(xiàn)不合格情況就必須返工。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,健全規(guī)章制度和質(zhì)量保障體系。實(shí)施對(duì)原材料施工工藝、物料配比、關(guān)鍵部位的檢查和監(jiān)督,讓工程的質(zhì)量得到全方位保證。

六、加強(qiáng)項(xiàng)目管理

項(xiàng)目的施工需要通過計(jì)劃、決策、實(shí)施、反饋和調(diào)整來對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效的控制,我們控制的主要內(nèi)容就是施工質(zhì)量、工期、安全和成本。質(zhì)量與速度是工程的兩大主題,質(zhì)量和速度是矛盾對(duì)立的,但又有其統(tǒng)一性,因此,如何把握質(zhì)量和速度的關(guān)系,是我們當(dāng)前的緊要問題。公路的公益性決定了公路工程的質(zhì)量和其他工程項(xiàng)目相比有其特殊性、公開性和效益型,這對(duì)我們公路建設(shè)的管理人員和施工人人員的責(zé)任心提出了更高的要求。工程建設(shè)中,工程質(zhì)量與工程進(jìn)度以及效益并沒有針鋒相對(duì)的矛盾,它們是矛盾的統(tǒng)一體,既相互制約又相互發(fā)展、相輔相成。從哲學(xué)上來說,看待問題要看全面以及事物的內(nèi)在聯(lián)系,當(dāng)工程質(zhì)量提升了,返工量減少了,這樣就節(jié)約了不少時(shí)間,加快了施工進(jìn)度,縮短了工期。同時(shí)也節(jié)省了不少人力、物力,提高了公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

七、加強(qiáng)質(zhì)量管理法規(guī)建設(shè)

合理地進(jìn)行工程項(xiàng)目施工過程的組織,充分地發(fā)揮出人力、物力,對(duì)時(shí)間和空間進(jìn)行有效的利用,保證協(xié)調(diào)施工,按期、保質(zhì)并且用比較低的工程成本完成工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。為規(guī)范質(zhì)量管理就必須強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督,促進(jìn)公路建設(shè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展,而這一切又必須有質(zhì)量管理法規(guī)作保障。在施工管理過程中,并非無法可依,不能執(zhí)法不嚴(yán),講人情、講政績。在保證承包合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下,降低工程的成本。

八、結(jié)語

總的來說,公路工程的施工管理是一項(xiàng)非常重要的工作,需要系統(tǒng)、全面的管控,是一個(gè)非常系統(tǒng)的工程。做好公路工程的質(zhì)量控制管理,需要我們的共同努力,技術(shù)人員應(yīng)該要有豐富的專業(yè)知識(shí),管理人員應(yīng)該具備足夠的責(zé)任心,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求完成每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作,時(shí)刻樹立質(zhì)量第一的思想,才能不斷提高我國公路建設(shè)的施工質(zhì)量。應(yīng)綜合分析仔細(xì)研究,最大限度地對(duì)瀝青砼路面施工進(jìn)行質(zhì)量控制,以確保瀝青砼路面的工程質(zhì)量,減少質(zhì)量問題所造成的損失。也應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),逐步完善,減少公路路面的早期破壞,延長其使用壽命,減少因再次修路所造成額外費(fèi)用支出,減輕國家財(cái)政負(fù)擔(dān),獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]劉佳.遼寧美城路橋工程有限公司市政工程施工質(zhì)量管理研究[D].吉林大學(xué),2013.

[2]吳迪,劉麗.如何完善公路施工質(zhì)量管理[J].黑龍江科技信息,2007,(18):223.

作者:趙中權(quán) 單位:墊江縣交通開發(fā)有限公司