談如何加強(qiáng)公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作

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摘要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛崛起，帶動(dòng)著我國(guó)交通設(shè)施也取得了不斷的建設(shè)，公路、鐵路、橋梁的數(shù)量增多，交通設(shè)施的質(zhì)量也受到了人們的重視，其不僅影響著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，還關(guān)乎著我國(guó)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在公路工程施工過(guò)程中，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)，并針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)做好預(yù)防?；诖耍疚闹饕獙?duì)如何加強(qiáng)公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，希望可以為相關(guān)的工作人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞:公路工程;工地試驗(yàn);檢測(cè)措施

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，給公路工程建設(shè)提出了新的要求。為了有效確保公路施工質(zhì)量水平，對(duì)其進(jìn)行工程工地試驗(yàn)檢測(cè)成為關(guān)鍵所在，相關(guān)施工企業(yè)負(fù)責(zé)人員必須要給予高度重視。

1公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題

1．1質(zhì)量管理體系不完善

公路工程進(jìn)行工程試驗(yàn)的過(guò)程中，存在著諸多的問(wèn)題，其中必需突出的就是質(zhì)量管理系統(tǒng)的不健全。導(dǎo)致在具體開(kāi)展試驗(yàn)檢驗(yàn)時(shí)需要責(zé)任監(jiān)督，導(dǎo)致質(zhì)量責(zé)任無(wú)法落實(shí)到實(shí)處。除此之外，相關(guān)檢測(cè)人員杜宇質(zhì)量管理體系缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致工地試驗(yàn)缺乏相應(yīng)的流程以及規(guī)范化。

1．2試驗(yàn)檢測(cè)工作不到位

從交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)總站發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室管理工作的意見(jiàn)》和《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)信用評(píng)價(jià)辦法》兩個(gè)文件可以看出，試驗(yàn)數(shù)據(jù)是評(píng)價(jià)和控制工程質(zhì)量的重要依據(jù)，首先材料的費(fèi)用占據(jù)了工程款的一大塊，如果把不合格的材料用于工程，是嚴(yán)重的偷工減料，沒(méi)有好的材料就不會(huì)有好的工程，加上檢測(cè)人員業(yè)務(wù)水平低下和責(zé)任心不足，造成工程質(zhì)量難于受控。

1．3試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及試驗(yàn)環(huán)境不標(biāo)準(zhǔn)

公路工程工地試驗(yàn)室在試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及試驗(yàn)環(huán)境的配備上不夠標(biāo)準(zhǔn)和完善，例如試驗(yàn)儀器設(shè)備在數(shù)量、質(zhì)量和檢測(cè)精度方面達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求，工地試驗(yàn)室的檢測(cè)環(huán)境一般比較簡(jiǎn)陋，容易出現(xiàn)操作間面積不滿足檢測(cè)要求，通風(fēng)采光不好等不利于試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的因素。

1．4檢測(cè)方法缺失科學(xué)化、規(guī)范化

很多情況下，施工單位在對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，多選擇抽樣的方式來(lái)進(jìn)行，實(shí)際上這種方式是非常不規(guī)范的，其中所使用的隨機(jī)抽樣的手段策略，也有失水準(zhǔn)。就目前科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平而言，這種方式是不可取的。主要是因?yàn)椋陔S機(jī)抽樣的過(guò)程當(dāng)中，摻雜著過(guò)多的不可控因素，這種因素會(huì)破壞整個(gè)抽樣數(shù)據(jù)的合理性，與總體測(cè)量是不對(duì)稱的。其次，隨機(jī)抽樣的隨機(jī)性過(guò)大，一旦數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，許多問(wèn)題因素很難掌控。

2加強(qiáng)公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

2．1加強(qiáng)人員配備

人員作為任何工程做必需的存在，在公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)開(kāi)展的過(guò)程中必需給予高度的重視，根據(jù)工程的具體狀況完成全方位的分析，從而科學(xué)的配置工作人員。在此過(guò)程中，進(jìn)一步把控人員的綜合能力，必需持證上崗，完成合理的配置，保證試驗(yàn)工作的順利完成。除此之外，定期或者是不定期組織相關(guān)培訓(xùn)，加強(qiáng)檢測(cè)人員的專業(yè)能力以及綜合素養(yǎng)。

2．2加強(qiáng)設(shè)備管理

由于公路工程施工流動(dòng)性大，所以在施工過(guò)程中試驗(yàn)室設(shè)備存在頻繁搬遷和操作人員經(jīng)常更換等情況，這對(duì)儀器設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和管理都產(chǎn)生了不良影響，導(dǎo)致影響檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度，所以有必要加強(qiáng)對(duì)儀器設(shè)備的管理，工地試驗(yàn)室的儀器設(shè)備管理主要分為設(shè)備投人管理和設(shè)備使用管理兩個(gè)主要力面。設(shè)備的投人管理主要是針對(duì)新購(gòu)買的儀器而臺(tái)，目前生產(chǎn)銷售試驗(yàn)檢測(cè)儀器的廠家很多，部分廠家生產(chǎn)銷售的儀器質(zhì)量沒(méi)有保證，這些儀器有的粗制濫造，本身的精度就有偏差，有的儀器設(shè)計(jì)不合理，在使用時(shí)頻繁出現(xiàn)故障，這都會(huì)使檢測(cè)質(zhì)量有所偏差，甚至耽誤施工進(jìn)度，影響工程質(zhì)量。這就要求在進(jìn)行儀器采購(gòu)時(shí)要選擇正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)銷售的質(zhì)量有保證，售后服務(wù)好的儀器。通過(guò)保證儀器進(jìn)貨渠道來(lái)保證新采購(gòu)的儀器設(shè)備質(zhì)量。在設(shè)備的使用過(guò)程中，包括設(shè)備的搬遷和室內(nèi)的正常使用過(guò)程，都要加強(qiáng)管理。在每一次設(shè)備的搬遷中，儀器設(shè)備多多少少都會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，頻繁的搬遷更是影響儀器設(shè)備的使用壽命，使設(shè)備的完好率降低，所以在儀器設(shè)備搬遷中要最小程度的降低設(shè)備損壞，在進(jìn)行搬遷之前就要做藥充分的準(zhǔn)備，采用適宜的包裝，明確標(biāo)識(shí)，儀器附屬配件也要分類打包，標(biāo)明清楚，在搬運(yùn)過(guò)程中要采用合理的裝卸力式，避免碰撞。在儀器設(shè)備的日常使用中，要保證工作人員對(duì)儀器設(shè)備的正確操作，并對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和維修。

2．3加強(qiáng)環(huán)境管理

在公路工程工地進(jìn)行試驗(yàn)的過(guò)程中，必需保證周圍環(huán)境，做到干凈整潔，將日常清潔做好。在試驗(yàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣等必需進(jìn)行安全的排放，防止環(huán)境污染。其中廢水必需通過(guò)沉淀完成以后方可進(jìn)行排放。而化學(xué)廢液則必需進(jìn)行專業(yè)的處理方可排放。固體廢物則需要進(jìn)行集中收集，定期完成清理。除此之外，對(duì)于消防設(shè)備必需委派專人負(fù)責(zé)，并按照相關(guān)規(guī)定周期對(duì)其進(jìn)行檢查，保證工程試驗(yàn)的安全性。

2．4完善管理制度，不斷提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的技術(shù)質(zhì)量

試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展需要專業(yè)的技術(shù)支持。所以為了更好地促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作得以順利的實(shí)施，必須不斷地完善實(shí)驗(yàn)檢測(cè)管理制度，這樣才能更好地將試驗(yàn)檢測(cè)在整個(gè)公路工程中的作用發(fā)揮出來(lái)。為了促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)管理制度的完善，不僅要考慮行業(yè)規(guī)范，還要與法律法規(guī)相結(jié)合，針對(duì)性的加強(qiáng)有關(guān)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，從而通過(guò)制度對(duì)人的行為進(jìn)行約束和完善。

3工程實(shí)例探究

3．1工程概況

某地區(qū)一公路道路工程項(xiàng)目，為了更好地滿足地區(qū)內(nèi)與周邊區(qū)域形成良性的產(chǎn)業(yè)融合效應(yīng)，充分發(fā)揮出交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，對(duì)某區(qū)段干線道路進(jìn)行維修、改建，對(duì)新填土進(jìn)行強(qiáng)夯處理。該公路路基處理的總面積為4×104m2。本次針對(duì)該路段主要是通過(guò)強(qiáng)夯試驗(yàn)檢測(cè)，來(lái)進(jìn)一步確定強(qiáng)夯的最佳施工參數(shù)。檢驗(yàn)質(zhì)量用壓實(shí)度控制，根據(jù)試驗(yàn)室確定的最大干密度來(lái)測(cè)定該段的壓實(shí)度;根據(jù)土的最佳含水量來(lái)進(jìn)行夯實(shí)，同時(shí)控制1.5m深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度要求達(dá)到94%。此次試驗(yàn)檢測(cè)專門選取了40×40m的小塊面積作為試驗(yàn)區(qū)。

3．2采取的措施

首先，施工部門專門聘請(qǐng)了擁有豐富實(shí)地操作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)檢測(cè)人員，并對(duì)單位內(nèi)部相關(guān)的工作人員加強(qiáng)了技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)。其次，施工部門采用了先進(jìn)的試驗(yàn)技術(shù)，專門引進(jìn)了最新的檢測(cè)儀器設(shè)備，為公路工程質(zhì)量檢測(cè)的順利進(jìn)行提供了可靠的保障。第三，重新規(guī)范了相關(guān)的檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)流程，待公路工程施工結(jié)束后，對(duì)施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)、操作流程統(tǒng)一進(jìn)行校驗(yàn)，特別是數(shù)據(jù)抽樣檢查環(huán)節(jié)，強(qiáng)化了整體管控力度，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間如實(shí)上報(bào)，以便及時(shí)做出相應(yīng)的解決策略。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，為了更好的保證工地試驗(yàn)檢測(cè)工作有效開(kāi)展，相比部分必需對(duì)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作給予高度的重視，確保工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效的開(kāi)展。在此過(guò)程中，必需秉持?jǐn)?shù)據(jù)為依托，防止經(jīng)驗(yàn)施工的狀況發(fā)生。于此同時(shí)，加強(qiáng)工地試驗(yàn)的管理，做到定期或者是不定期的檢測(cè)以及抽查，保證公路工作工地試驗(yàn)工作的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升工程的整體質(zhì)量，從而保證公路工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者:吳吻慧 單位:中鐵二十四局集團(tuán)新余工程有限公司