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【摘要】隨著人們和外界交流的日益頻繁,公路建設(shè)的規(guī)模不斷壯大。過去的公路施工手段比較落后,已經(jīng)無法滿足人們的需求,在這樣的背景下公路施工逐漸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,施工質(zhì)量和速度都有所提高。與此同時(shí),公路機(jī)械化施工成本管理成為公路建設(shè)單位工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,其與建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤,因此加強(qiáng)公路機(jī)械化施工成本管理具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】公路工程;機(jī)械化;施工成本;管理
1引言
隨著我國客運(yùn)量、貨運(yùn)量的逐漸增加,我國的公路里程也在不斷延伸,在此過程中公路建設(shè)的成本不容忽視。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路面工程機(jī)械化施工項(xiàng)目成本的有效控制,應(yīng)加強(qiáng)成本管理工作,保證項(xiàng)目工程的成本投入,進(jìn)而保證施工企業(yè)的最終效益。公路工程機(jī)械化施工的成本管理與控制是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,在對(duì)其的具體管理過程中需要企業(yè)中所有人員的參與,并對(duì)施工中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面控制,通過多方面的控制,以確保項(xiàng)目的實(shí)際成本不高于目標(biāo)成本,從而促進(jìn)公路工程機(jī)械化施工企業(yè)的健康發(fā)展。
2公路機(jī)械化施工成本影響因素
2.1設(shè)備使用效率
設(shè)備使用效率是公路機(jī)械化施工成本的重要影響因素之一,有很多問題都會(huì)影響設(shè)備的使用效率,這些問題主要包括:機(jī)械操作人員不正確的操作方式、比較惡劣的現(xiàn)場環(huán)境、不合適的設(shè)備選型等。設(shè)備使用效率會(huì)對(duì)建筑企業(yè)的施工進(jìn)度產(chǎn)生直接影響,并間接關(guān)系到施工成本,因此我們需要提高設(shè)備的使用效率,以保證施工成本不受其影響。
2.2設(shè)備完好率
設(shè)備完好率主要指的是設(shè)備不因外界因素而被破壞。保證設(shè)備的完好無損,可以為企業(yè)節(jié)省大筆維修設(shè)備所需要的費(fèi)用,進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備完好率受到設(shè)備使用方式、設(shè)備保養(yǎng)程度和設(shè)備存放條件等因素的影響,我們需要對(duì)這些因素加以分析,并對(duì)這些因素進(jìn)行合理控制,從而保證設(shè)備的完好率。
2.3設(shè)備利用率
設(shè)備利用率是指每年度設(shè)備實(shí)際使用時(shí)間占計(jì)劃用時(shí)的百分比,即設(shè)備的使用效率,它是反映設(shè)備工作狀態(tài)及生產(chǎn)效率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。設(shè)備利用率主要受到兩方面因素影響:一方面是設(shè)備配置,例如在施工中沒有合理配置設(shè)備,使挖掘機(jī)過少而裝載機(jī)過多,這就會(huì)產(chǎn)生施工窩工的情況,進(jìn)而對(duì)施工成本產(chǎn)生不利影響;另一方面,施工條件也會(huì)對(duì)設(shè)備利用率產(chǎn)生影響,比如土石方發(fā)生土質(zhì)變化就會(huì)影響挖掘機(jī)的工作效率,相應(yīng)的裝載機(jī)效率也因此受到牽連。
3公路機(jī)械化施工項(xiàng)目的成本管理原則
3.1相互均衡
為了保證施工企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,需要科學(xué)的處理好施工進(jìn)度、質(zhì)量和成本之間的關(guān)系,而且施工質(zhì)量、效率和施工成本之間是相互影響和相互制約的。縮短工期和提高施工質(zhì)量,能夠?yàn)槭┕て髽I(yè)減少施工成本,而如果沒有合理把握施工進(jìn)度就會(huì)增加施工成本。如果在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題,使工程不得不停止,這樣一來就會(huì)造成了工期的延長,而為了解決這個(gè)施工質(zhì)量問題,企業(yè)需要增加成本支出,這就使其發(fā)展因此受到一定阻礙。所以在公路機(jī)械化施工的成本管理中我們要始終堅(jiān)持相互均衡原則,使質(zhì)量、成本和進(jìn)度處于一種平衡狀態(tài),以此實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化[1]。
3.2全過程管理
公路路面工程施工項(xiàng)目的成本控制與整個(gè)項(xiàng)目周期具有密不可分的聯(lián)系,它貫穿整個(gè)項(xiàng)目工程,即從工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備階段一直到項(xiàng)目工程的竣工階段。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路面工程項(xiàng)目成本的有效控制,我們必須對(duì)工程項(xiàng)目的每一個(gè)周期進(jìn)行成本管理,并且保證各階段成本管理工作的質(zhì)量,從而從整體上保證項(xiàng)目工程的成本投入,并制定相應(yīng)的施工方案,若想有效地保證公路路面工程項(xiàng)目施工的成本,則必須按照制定的方案進(jìn)行施工。
4公路機(jī)械化施工成本管理存在的問題
4.1施工機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)程度低
我國的一些施工單位,對(duì)于機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作不夠重視,導(dǎo)致設(shè)備安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí),從而使設(shè)備損壞情況不斷加劇,這不僅影響施工的質(zhì)量和效率,還會(huì)對(duì)工作人員的生命安全構(gòu)成威脅。此外,設(shè)備保養(yǎng)工作不到位,就會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命,增加企業(yè)購買和維修設(shè)備的費(fèi)用,從而使企業(yè)效益得不到發(fā)展。
4.2管理措施不到位
由于管理措施不到位,施工機(jī)械存在嚴(yán)重的資源浪費(fèi)現(xiàn)象。這與公路施工的特點(diǎn)有直接關(guān)系,點(diǎn)多線長、人員調(diào)動(dòng)頻繁的特點(diǎn)使得機(jī)械管理顧此失彼,同時(shí)還存在機(jī)械操作人員配備不足等現(xiàn)象,機(jī)械管理的制度也不完善,這些問題都會(huì)影響到機(jī)械化施工中的成本管理。
5公路機(jī)械化施工成本管理對(duì)策
5.1采用臺(tái)班定量考核制度
對(duì)于機(jī)械的管理應(yīng)當(dāng)采用臺(tái)班定量考核制度,機(jī)械操作人員的獎(jiǎng)金與機(jī)械完成的工作量或機(jī)械運(yùn)作時(shí)間掛鉤,通過獎(jiǎng)金激勵(lì)制度,使機(jī)械的運(yùn)行效率達(dá)到最大化。除此之外,自從我國公路建設(shè)實(shí)行招標(biāo)制度后,各個(gè)公路施工企業(yè)每一年的工程量都存在較大變化,為了適應(yīng)這一變化,公路施工企業(yè)應(yīng)適當(dāng)?shù)亻_拓內(nèi)外機(jī)械租賃市場,確保企業(yè)中的機(jī)械設(shè)備在能夠滿足工程施工任務(wù)的同時(shí),可以通過外租的方式將閑置的機(jī)械進(jìn)行外租并獲取相應(yīng)的收入;即使在設(shè)備不足的情況下,企業(yè)也不需要直接購買大量機(jī)械,而是可以通過從外租賃的方式,解決工程對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求,這樣一方面可以減少企業(yè)在機(jī)械設(shè)備上的投入,另一方面也可以盤活企業(yè)的機(jī)械資源,從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
5.2加強(qiáng)施工機(jī)械配置管理
5.2.1合理選擇施工機(jī)械的數(shù)量和類型
要本著宜少不宜多的原則,根據(jù)工程建設(shè)的作業(yè)內(nèi)容,合理選擇工作容量大、作業(yè)效率高的施工機(jī)械,以提高工作效率。少量的施工機(jī)械種類和數(shù)量有利于其協(xié)同作業(yè)且便于調(diào)度、維護(hù)和管理,但是,我們還要考慮單一設(shè)備對(duì)施工進(jìn)度的影響,盡可能保證兩套以上設(shè)備,尤其是攤鋪設(shè)備,避免設(shè)備故障停工影響工作效率。
5.2.2合理組合施工機(jī)械的技術(shù)性能
在選擇施工機(jī)械的技術(shù)性能組合時(shí),需要注意三個(gè)方面:第一,主輔機(jī)械的工作容量配合比例,要適當(dāng)使配套機(jī)械的工作容量、數(shù)量和生產(chǎn)率略微大一些,以保證主要機(jī)械的生產(chǎn)效率充分發(fā)揮;第二,主輔機(jī)械的生產(chǎn)率組合時(shí),輔助機(jī)械的生產(chǎn)率選擇略大,有助于提高主要機(jī)械的生產(chǎn)率;第三,牽引機(jī)械和其他機(jī)械組做到適應(yīng)配置即可,避免出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象。
6結(jié)語
總而言之,公路路面工程項(xiàng)目機(jī)械化施工較一般的公路施工項(xiàng)目有其自身的特點(diǎn),因此根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn),施工單位要制定出具有科學(xué)性的施工方案以及成本管理方案,以實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制,從而在最大程度上保證施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。
【參考文獻(xiàn)】
【1】楊作杰.公路機(jī)械化施工成本管理策略研究[J].交通世界(工程技術(shù)),2015(03):58-59.
作者:邱慧敏 單位:山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司