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摘要:當今時代背景之下,我國經(jīng)濟得到了快速發(fā)展。從世界角度來看,全世界都面臨著嚴重的能源危機問題。該問題的出現(xiàn),不僅嚴重影響了社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,同時對于社會進步也產(chǎn)生了一定的阻礙性作用?,F(xiàn)階段為了方便出行,人們加大了汽車的購買力度,使得能源消耗力度加大,對于生態(tài)環(huán)境造成了巨大壓力。為此,在新時代背景下,如何借助到新能源的優(yōu)勢,有效改善傳統(tǒng)能源消費中所存在的能源危機問題,已經(jīng)成為了許多工作人員重點關注的問題。由此可見:研究交通運輸行業(yè)加快推進新能源汽車的應用具有積極的社會意義,希望本篇文章的發(fā)表能夠對相關工作人員產(chǎn)生一定的啟示,從而更好的推動工作的順利開展。
關鍵詞:交通運輸行業(yè);新能源汽車;應用分析
引言
社會的進步發(fā)展推動了人民生活水平的不斷增長。在此背景下,汽車作為一種十分方便的交通工具,受到了廣大人民的喜愛,并且成為了人民在出行中主要使用的交通方式。但是綜合相關調(diào)查和研究可以發(fā)現(xiàn):大部分汽車仍然使用的是傳統(tǒng)能源。從其影響來看,這不僅會對我國生態(tài)環(huán)境和能源消費方式產(chǎn)生一定影響,同時還會導致大量環(huán)境污染問題的發(fā)生。為了有效避免上述問題的發(fā)生,在經(jīng)過了多年的研究之后,國家部門出臺了相關管理和預防政策。其中,新能源汽車的運用便是一項重要內(nèi)容。為此,本篇文章主要從交通運輸行業(yè)角度,淺析新能源汽車的運用情況。
推進新能源汽車應用的原因
就目前發(fā)展狀況來看,我國正處在城市化進程飛速發(fā)展階段,在傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展中,多是會依賴于石油的推動作用。在汽車數(shù)量不斷增加的背景下,便會增加石油供應的壓力。因此,新能源汽車的研究和應用便顯得尤為重要。從其影響來看,這主要是因為新能源汽車在使用和推廣中,能夠有效減少二氧化氮、二氧化碳等其他一些有害氣體的排放,從而降低了對環(huán)境的污染程度。另外,新能源汽車在運行過程中不需要依賴于石油資源消耗,對于空氣質(zhì)量問題、環(huán)境惡化問題的改善,也能夠產(chǎn)生積極作用。同時,這也是深刻貫徹落實我國“可持續(xù)發(fā)展”“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。除此之外,借助到一些清潔性、環(huán)保性能源的優(yōu)勢,有效避免了一些不必要能源能耗的問題,從而進一步激發(fā)出經(jīng)濟發(fā)展的活力,降低對環(huán)境產(chǎn)生的污染問題。在城市發(fā)展中,降低了空氣污染程度,為人民的生活創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。從深層次角度來看,不管是對于企業(yè)還是對于整個國家來講,都能夠產(chǎn)生積極推動作用。作為傳統(tǒng)汽車的“升級版”,將新能源汽車投入到市場中,必定會推動產(chǎn)業(yè)進一步變革。
新能源汽車應用過程中出現(xiàn)的問題
(一)新能源汽車應用中的安全問題在開展任何一項工作時,都需要充分考慮到安全因素所產(chǎn)生的影響。作為一個重要的評判指標,如果不能夠做好絕對安全性,將會導致其積極作用無法得到有效發(fā)揮。當前階段,我國已經(jīng)研究出了不同種類的新能源汽車。并且將其投入到市場中應用,也能夠產(chǎn)生積極社會效益。但是從具體研究來看,新能源汽車在研發(fā)中,并沒有核心科技作為支撐,從而導致其在發(fā)展過程中受到了一定限制。另外,沒有技術支撐,在一些軟件和零件使用中需要在很大程度上依賴于進口資源,導致了零件供應不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生。比如:在進行動力系統(tǒng)設計時,經(jīng)常性會出現(xiàn)一些電池供電不穩(wěn)定、功率相對較小的問題。為此,在今后工作中,必須要加強對安全方面的控制,從而有效避免一些不必要安全事故的發(fā)生。
(二)新能源汽車應用中基礎設施的建設問題相比較于其他歐美國家,我國工業(yè)化起步較晚。因此,在發(fā)展進程方面,還表現(xiàn)出了明顯落后性的特點。另外,從我國整體發(fā)展狀況來看,區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展不平衡特征較為明顯。因此,在進行新能源汽車推廣過程中,二線、三線城市并未得到進一步推廣。加之基礎設施方面影響,沒有充足基礎設施作為支撐,新能源汽車使用者便無法享受到相關服務和良好的體驗。比如:在充電樁方面。一些二、三線城市充電樁數(shù)量不足,汽車在到達電量使用閾限之后,便會導致其無法正常運行。另外,這些充電樁供電效率也相對較低,在充電過程中,需要耗費大量時間,但其能使用時間相對較短。從政府層面來看,新能源汽車的研究也并未得到重視,導致相關研究人員無法保持較高激情投入到研究工作中。
(三)新能源汽車應用中的成本以及政策問題根據(jù)相關調(diào)查和研究可以發(fā)現(xiàn):雖然新能源汽車在供電方式和能源的選擇、使用方面優(yōu)勢較為明顯,但是也不忽視在應用中存在的問題。因此,從新能源汽車成本角度進行考慮,其消耗成本相對較高,并且銷售價格高,導致很多消費者難以在短時間內(nèi)購買新能源汽車。這樣的現(xiàn)狀,也會在一定程度上限制新能源汽車的進一步推廣。除此之外,從配套設施角度來看,一些配套設施建設的不夠健全,新能源在出現(xiàn)了故障之后,無法進行及時維修,從而產(chǎn)生了一系列問題。加之相關維修技術不成熟,在維修時,還需要耗費大量維修成本。一些新能源汽車配件質(zhì)量不高,更換頻率較快,使得其難以被大眾所接受。從政府層面來看,一些優(yōu)惠性政策并未得到嚴格貫徹和落實,使其在售后方面產(chǎn)生了諸多問題。
新能源汽車推廣和應用的具體舉措
(一)加大對核心技術的研究力度針對目前現(xiàn)狀來看,在新能源汽車研究中,面臨最為突出的問題便是“無法掌握核心科技”。為此,在今后工作中,相關工作人員需要不斷加大研究力度。從人力、物力、財力等方面進行綜合性考慮,更快掌握新能源汽車核心技術。與此同時,還需要充分考慮到政府給予的優(yōu)惠性政策對新能源汽車應用所產(chǎn)生影響。政府層面可以出臺豐厚性獎勵制度,以此來加大新能源汽車的研究力度。比如:政府部門可以設置“最佳貢獻獎”,對于一些研究較為突出的工作人員進行獎勵,包括物質(zhì)獎勵和精神獎勵。在此過程中,需要充分考慮到汽車耐用性和安全性方所產(chǎn)生的影響。加大對新型電池材料的研究,一方面,可以有效提升電池使用時間。另一方面,在研究工作中,也能夠對技術的發(fā)展和進步起到一定作用。
(二)完善相關的基礎設施建設在進行基礎設施建設中,也同樣需要加大投入力度。政府層面需要從整體角度進行綜合性考慮,推動相關基礎設施在全國范圍內(nèi)推動。比如;在充電樁方面,需要擴大充電樁的數(shù)量,進一步推動其覆蓋范圍,并加大推廣力度。建立完善的基礎設施,為新能源汽車的推廣和應用創(chuàng)造有利條件,從而推動新能源汽車的快速普及。另外,還需要充分考慮到配套服務建設所產(chǎn)生的影響。從其積極作用來看,這不僅能夠推動新能源汽車推廣,同時對于環(huán)境的改善和人民消費體驗效果的提升也能夠產(chǎn)生積極作用。
(三)完善新能源汽車的優(yōu)惠補貼政策如果能擁有完善的優(yōu)惠補貼政策,也能夠進一步推動新能源汽車的推廣和應用。為此,在今后工作中,政策層面需要從購買、維修、保養(yǎng)角度進行充分考慮,從而進一步激發(fā)消費者的購買欲望。相應的,這也會激發(fā)企業(yè)對新技術的研究力度,讓其投入更多資金和人力到市場上,推動技術的推廣。從另一方面來看,這也能夠在一定程度上降低消費者的消費壓力。不僅對于汽車消費市場的發(fā)展能夠產(chǎn)生積極作用,同時對于城市環(huán)境改善也會產(chǎn)生積極作用。
(四)結合試點推廣的優(yōu)勢,加大新能源汽車的應用力度當前階段,新能源汽車仍還處在一個初期研究階段,很多消費者并不愿意進行主動購買,從而導致其在應用和推廣中出現(xiàn)了一些問題。加之新能源汽車在配置和安全方面有一定問題,從而導致消費者難以主動購買。為此,可以通過設立新能源汽車試點的方式。比如:將一些公共汽車、出租車等一些公共交通也設置為新能源汽車,那么便可以進一步激發(fā)消費者消費欲望。同時,還能夠有效避免在傳統(tǒng)工作中,消費者對新能源汽車優(yōu)勢不了解的問題。每一個新生事物在發(fā)展和普及中都需要消耗一定時間,并會產(chǎn)生相關問題。為此,在進行新能源汽車推廣工作中,便可以借助到將整個推廣計劃進行分步驟式處理,制定詳細的推廣計劃,為相關工作的順利開展奠定良好基礎。將整個推廣工作大致分為三個步驟。在前期工作中,打好基礎,制定出詳細的工作計劃。在中期時期,從應用和推廣角度進行充分考慮,從而使得新能源汽車能夠得到進一步推廣。另外,還需要結合不同城市的發(fā)展狀況進行綜合習慣考慮,使其能夠滿足不同層面人的需求。除此之外,可以根據(jù)每個城市目前的交通情況以及經(jīng)濟情況來制定不同的推廣計劃,讓新能源汽車能夠符合不同階段不同層面人的需求,為將來全面發(fā)展新能源汽車應用打好基礎。
結束語
總體來看,當前階段新能源汽車在應用過程中還存在著諸多問題,從而對汽車的推廣產(chǎn)生了嚴重影響。在今后工作中,相關工作人員需要針對目前工作中所存在的各種問題,進行針對性解決,從而更好推動我國能源消費結構的改善,進一步推動經(jīng)濟發(fā)展。
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作者:王志敏 單位:內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊