談高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術

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摘要：機電工程通信系統(tǒng)技術是高速公路的核心驅動，在信息化時代影響現(xiàn)代化高速公路的發(fā)展進程?；诖?，文章對高速公路機電工程通信系統(tǒng)的組成和功能進行闡述，分析高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術，提出高速公路通信系統(tǒng)的應用策略。

關鍵詞：高速公路；機電工程；通信系統(tǒng)

1高速公路機電工程通信系統(tǒng)概述

高速公路機電系統(tǒng)分為六類，依次是監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、低壓供配系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道機電工程系統(tǒng)，這六個系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，共同服務高速公路管理工作，促進當?shù)馗咚俟方?jīng)濟帶的發(fā)展。在信息化時代的背景下，通信系統(tǒng)的地位水漲船高，在眾體系中起到至關重要的作用，其功能在于對高速公路進行監(jiān)控和數(shù)據(jù)信息的傳播。通信系統(tǒng)具有復雜性，它由監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和光纖數(shù)字系統(tǒng)三部分組成。監(jiān)控系統(tǒng)負責記錄高速公路各路況實際運行狀況，將信息傳回中樞，以便管理人員管理；光纖數(shù)字系統(tǒng)則是作用于信息間的傳輸，讓各部門間的聯(lián)系變得更加緊密，且具有實時性；數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)一般與監(jiān)控系統(tǒng)相結合，相互整合服務。

2高速公路機電工程通信系統(tǒng)組成

2.1硬件設備

通信系統(tǒng)的硬件組成頗為復雜，其內(nèi)含交換設備、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等，它們各自負責通信系統(tǒng)的運轉，彼此功能獨特，缺一不可。在硬件電源方面，需采取專業(yè)設備，保證其具有符合條件的剛性，為保持通信系統(tǒng)供電穩(wěn)定，需要采取220V的交流電來保持設備正常運轉。如果說電源是基礎，那么接入網(wǎng)則是其中的核心存在，它將中樞網(wǎng)絡與客戶網(wǎng)絡相連接，承上啟下，協(xié)助其他系統(tǒng)運轉，并且能對不同語言進行處理。交換系統(tǒng)主要通過V5協(xié)議來與接入網(wǎng)保持連接，具有高效性，能有效地方便人們工作。

2.2軟件系統(tǒng)

通信系統(tǒng)中的軟件系統(tǒng)能幫助硬件設施發(fā)揮更好的性能，二者相互呼應。當高速公路系統(tǒng)遇到故障或需要維護時，軟件系統(tǒng)能充分地發(fā)揮自身優(yōu)勢，處理系統(tǒng)故障，讓高速公路硬件設備正常運作。軟件系統(tǒng)與網(wǎng)絡相整合，能夠使軟件系統(tǒng)功效最大化。

3高速公路機電工程通信系統(tǒng)功能分析

通信系統(tǒng)中主要的內(nèi)容分別為圖像、傳輸、數(shù)據(jù)三種，為了獲取更加精準的信息，管理人員需要注重數(shù)據(jù)的傳輸與整理。在進行圖像處理時，需要對不同的監(jiān)控圖像或電視圖像進行區(qū)分和鑒別，力爭求真。在語音處理方面，要按照語音完整度來進行區(qū)分，將有效的信息收納。在數(shù)據(jù)處理方面，要采取一對一制度，相關人員專門負責一個模塊，對數(shù)據(jù)進行鑒別和處理，提高工作效率。因為高速公路的通信系統(tǒng)呈鏈狀分布趨勢，各個業(yè)務模塊分布廣、跨度大，故而需要對資源進行有機整合，保證高速公路運作時的安全性。高速公路系統(tǒng)的功能具有多元化，可以促進網(wǎng)絡系統(tǒng)的平衡，及時處理風險，防控高速公路中存在的風險[1]。

4高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術

4.1GPRS無線通信技術

GPRS無線技術因其功能性廣泛地用于高速公路上，該技術是一種以無線分組交換技術為基礎的高新技術，其主體為GSM系統(tǒng)。GPRS無線技術能實現(xiàn)長距離數(shù)據(jù)間的高效傳遞，借助TDMA信道完成基礎信息傳輸，相比其他技術，具有明顯的優(yōu)勢。伴隨我國移動公司推進GSM網(wǎng)絡基站建設，其基站遍布國內(nèi)大小角落，形成覆蓋網(wǎng)，這使該系統(tǒng)能夠將所收集的數(shù)據(jù)及時傳輸，實現(xiàn)全國監(jiān)控及時化。GPRS作為通信系統(tǒng)中不可缺少的一部分，能借助互聯(lián)網(wǎng)技術，將信息及時地至各個終端，讓信息能夠完整地相互整合。GPRS無線通信技術的優(yōu)勢在于能在極端的環(huán)境中，仍保持高性能繼續(xù)工作[2]。

4.2分組傳送網(wǎng)技術

分組傳送網(wǎng)技術指的是PIN技術，其運作原理是處于地面的傳輸介質和IP技術中選擇一個合適的層面，在實行分組操作的同時又需要為其余業(yè)務提供支持。這項技術具有很強的靈活性，操作空間大，在不影響整體系統(tǒng)運作的基礎下，協(xié)調(diào)系統(tǒng)各個部件。分組傳送網(wǎng)技術是針對分組業(yè)務六類的突發(fā)性和統(tǒng)計復用傳送的傳統(tǒng)要求而設計的，以分組業(yè)務為核心且提供多種服務，具有更低的總體使用成本，同時秉承光傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢，具有更高的安全性能，能協(xié)助通信系統(tǒng)運作。

4.3ATMOVERSDH技術

在通信系統(tǒng)運作時，ATMOVERSDH技術能夠使用同步數(shù)字系統(tǒng)來傳遞ATM信息。由于SDH具有很強的穩(wěn)定性，且信息傳輸量大，因此在眾多領域得到許多有效應用。ATM與SDH二者間的融合使用有助于高效傳遞數(shù)據(jù)，有效地提升了信息間的傳輸速度。我國政府在眾多高速公路工程中積極投入SDH，因為此技術能協(xié)助主系統(tǒng)工作，并且SDH和ATM二者相結合能有助于系統(tǒng)效率的提高，減少建設成本，促進高速公路機電工程通信系統(tǒng)的完美運行，更好地服務工作人員。

4.4自動交換光網(wǎng)絡技術

自動交換光網(wǎng)絡技術作為一項高新技術，在高速公路機電通信系統(tǒng)中得到了普及使用。該技術能有效地對高速公路的整體路況進行全方位的監(jiān)察和篩選，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決其中的隱患，保證人們?nèi)罕姷陌踩?。該系統(tǒng)不僅本身功能齊全，還能以互聯(lián)網(wǎng)資源為背景，通過人工智能手段進行搜查，將已出現(xiàn)的問題及時地反饋。該技術將不同地區(qū)的信息有機整合，為相關部門的工作提供便利。

5高速公路通信系統(tǒng)應用策略

5.1加大力度建設通信網(wǎng)絡技術

國家應該推出專門的政策去扶持網(wǎng)絡技術發(fā)展，在建設高速公路通信系統(tǒng)時，應該聯(lián)合相關部門一同建設，引進高新信息技術，保證通信系統(tǒng)能滿足使用需求。管理部門應該對此進行工程管理，充分考慮資金與人才引進，并且對于內(nèi)部管理要整合相關資源，大力完善網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，促進通信網(wǎng)絡技術的建設。管理部門使用行政手段積極與市場規(guī)律相結合，實現(xiàn)資源最優(yōu)化，為建設通信網(wǎng)絡技術起到戰(zhàn)略性策劃[3]。

5.2革新通信系統(tǒng)

在建設通信系統(tǒng)時，相關人員需要不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，完善系統(tǒng)以滿足國民需求和適應社會發(fā)展。為了保證通信系統(tǒng)能順利發(fā)展，相關部門應該推出新的政策去吸引高端人才的加入，同時對通信系統(tǒng)的軟件進行優(yōu)化。并且采取試點實驗的方法，在保證全國整體高速公路通信系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展的同時，力爭創(chuàng)新，在原本通信技術的基礎上進行革新，保證高速公路通信技術得到不斷的更新，為其運行的穩(wěn)定性和安全性提供保障。

6結語

我們應該深入剖析高速公路交通通信系統(tǒng)所處的背景、需求、特點等因素，積極地制定相關措施去協(xié)助其進展，解決出現(xiàn)的問題，盡可能地讓通信系統(tǒng)發(fā)揮出應有的作用，使其在為國民服務的同時又能在國際上煥發(fā)出光彩。因此，國家需要重視交通行業(yè)的發(fā)展，投入相應的資源去研究和建設。

參考文獻

[1]洪盛，洪豐.高速公路機電通信系統(tǒng)新技術發(fā)展狀況分析[J].物聯(lián)網(wǎng)技術，2017（9）：59-60.

[2]丁悟良.高速公路機電工程通信系統(tǒng)的發(fā)展及其新技術的實踐應用研究[J].通信電源技術，2019（6）：208-209.

[3]鄭軍華.高速公路機電通信工程建設和新技術應用[J].電腦知識與技術，2017（20）：230-231.

作者：劉翔 單位：江西方興科技有限公司