城市工業(yè)建筑遺產(chǎn)改造策略探討

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摘要：當(dāng)代城市大規(guī)模擴(kuò)張的背景下，工業(yè)建筑遺產(chǎn)的保護(hù)與利用是城市更新面臨的普遍問(wèn)題之一。文章在工業(yè)建筑遺產(chǎn)認(rèn)知的基礎(chǔ)上，總結(jié)了改造原則與模式，并基于實(shí)踐案例提出改造策略，為城市工業(yè)建筑遺產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展提供參照。

關(guān)鍵詞：工業(yè)建筑遺產(chǎn)；空間類(lèi)型；運(yùn)營(yíng)模式；改造

引言

工業(yè)建筑遺產(chǎn)區(qū)別于建筑學(xué)傳統(tǒng)認(rèn)知中建筑遺產(chǎn)的概念，多數(shù)不具備古典建筑遺產(chǎn)那樣作為“標(biāo)本”進(jìn)行保護(hù)、修繕、研究的一系列價(jià)值，但工業(yè)建筑歷史功能的轉(zhuǎn)移與物質(zhì)空間的留存不相矛盾?；诩扔锌臻g去適應(yīng)現(xiàn)代城市功能從而達(dá)到舊體新用為其價(jià)值所在，尤其在當(dāng)代城市大規(guī)模擴(kuò)張的背景下，工業(yè)建筑遺產(chǎn)該何去何從是城市空間更新面臨的普遍問(wèn)題之一。

1關(guān)于城市工業(yè)建筑遺產(chǎn)的認(rèn)知

現(xiàn)代語(yǔ)境中的工業(yè)建筑遺產(chǎn)泛指18世紀(jì)英國(guó)工業(yè)革命之后興建的工業(yè)廠房以及配套設(shè)施和構(gòu)筑物等，且具備一定程度的本征價(jià)值和功利價(jià)值，比如可以改造再利用、獨(dú)具形式特色、見(jiàn)證近現(xiàn)代社會(huì)軌跡、成為城市景觀等。西方國(guó)家關(guān)于城市工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)與利用的理論及實(shí)踐探索從上個(gè)世紀(jì)中葉至今已日趨完善，而我國(guó)由于工業(yè)化進(jìn)程較晚且又速度較快，諸多問(wèn)題在近幾十年才集中凸顯，因此該領(lǐng)域的相關(guān)成果還略顯薄弱。我國(guó)的工業(yè)遺產(chǎn)較為豐富，在建造時(shí)期上包括19世紀(jì)下半葉至20世紀(jì)初為引進(jìn)西方機(jī)械生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)而建造的金陵機(jī)器制造局、福州船政局等，這一時(shí)期的工業(yè)建筑遺產(chǎn)鑒于其獨(dú)特的歷史價(jià)值，多數(shù)已作為文物單位入選中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。另外還包括解放前各類(lèi)輕、重工業(yè)建筑遺存，也具備不小的保護(hù)和開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。目前城市中較為常見(jiàn)且處理起來(lái)較為復(fù)雜的工業(yè)建筑遺產(chǎn)的建設(shè)時(shí)期主要集中于解放后的工業(yè)現(xiàn)代化階段，彼時(shí)的城郊已在半個(gè)世紀(jì)的城市化進(jìn)程中演變?yōu)榇缤链缃鸬某鞘兄行?，舊工業(yè)園區(qū)在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益面前的價(jià)值尤為雞肋。其次，在城市發(fā)展層面，多數(shù)一線(xiàn)甚至二線(xiàn)城市早已提前進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)代，城市更新成為當(dāng)代城市發(fā)展主題，尤其是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、人居環(huán)境的提升注定了工業(yè)遺存與城市未來(lái)的沖突。但總的來(lái)說(shuō)，工業(yè)建筑在失去功用價(jià)值后仍具有歷史的、紀(jì)念的意義，陳舊的廠房、設(shè)備、附屬用房等工業(yè)構(gòu)筑物是飽經(jīng)滄桑的城市歷史文脈景觀，亦是城市發(fā)展軌跡、特定階段社會(huì)文明甚至是反映了幾代人生活的物質(zhì)載體。就建筑本身而言，較大的結(jié)構(gòu)跨度、鋼結(jié)構(gòu)屋頂、單體建筑體量是工業(yè)建筑遺產(chǎn)的特點(diǎn)，但是工業(yè)制造的不同需求決定了建筑空間的差異化。因此，工業(yè)建筑遺產(chǎn)在空間形式上至少可以分為三個(gè)類(lèi)型：第一類(lèi)是單體廠房，多采用排架結(jié)構(gòu)，跨度較大，常見(jiàn)于需要大噸位吊車(chē)等設(shè)備的重工業(yè)車(chē)間或是倉(cāng)庫(kù)，內(nèi)部空間高大規(guī)整，有較高的改造便利性和利用率；第二類(lèi)是組合型，多采用小跨度、多跨數(shù)的組合，內(nèi)部也可為多層或局部夾層，常見(jiàn)于輕工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)或是辦公與生產(chǎn)空間相結(jié)合；第三類(lèi)是設(shè)備、設(shè)施型，嚴(yán)格意義上為工業(yè)構(gòu)筑物，如煙囪、吊車(chē)、大型工業(yè)設(shè)備等。特點(diǎn)是具備標(biāo)識(shí)性、觀賞性且可作為工業(yè)主題景觀等的設(shè)計(jì)素材，但空間利用價(jià)值相對(duì)較低?？偟膩?lái)說(shuō)，工業(yè)建筑遺產(chǎn)鑒于其空間與體量的優(yōu)勢(shì)以及現(xiàn)狀城市區(qū)位的優(yōu)勢(shì)，可改造性強(qiáng)、功能復(fù)合便捷，在合理保護(hù)與利用的前提下有條件在城市更新的大環(huán)境中實(shí)現(xiàn)多元需求的統(tǒng)一。

2改造策略的原則與模式

工業(yè)建筑遺產(chǎn)多數(shù)在社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益、城市環(huán)境等層面與城市發(fā)展有深刻關(guān)聯(lián)，因此其保護(hù)與利用活動(dòng)牽涉面較多，需要在適當(dāng)原則的引導(dǎo)下理性推進(jìn)。一方面注意從城市理性出發(fā)，在城市上位規(guī)劃以及區(qū)域發(fā)展目標(biāo)的框架內(nèi)進(jìn)行切實(shí)可行的改造活動(dòng)，在充分研究區(qū)域職能與未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)運(yùn)營(yíng)思路及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)合理的策劃，并基于多方需求提出改造項(xiàng)目的總體定位[1]；另一方面注意規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作的實(shí)施，保護(hù)和再利用兩個(gè)方面的價(jià)值評(píng)價(jià)是工作基礎(chǔ)，工業(yè)建筑留存不等同于工業(yè)建筑遺產(chǎn)，對(duì)歷史、風(fēng)貌、人文等方面具備一定價(jià)值的予以保護(hù)，整體上應(yīng)根據(jù)具體情況采取保護(hù)與利用相結(jié)合的方式，充分體現(xiàn)出社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、文化等方面的多重價(jià)值。由于建筑內(nèi)外年久失修，且保溫隔熱等節(jié)能措施不到位，在具體改造過(guò)程中應(yīng)考慮建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)，將節(jié)能環(huán)保的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)與改造設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)，做到從園區(qū)到單體的綠色可持續(xù)發(fā)展。近年來(lái)國(guó)內(nèi)工業(yè)建筑遺產(chǎn)改造利用的案例層出不窮，其中一部分在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等方面取得了不錯(cuò)的效益，在運(yùn)營(yíng)方面主要有創(chuàng)意園區(qū)、工業(yè)景觀、展覽、城市商業(yè)等幾類(lèi)主流模式。創(chuàng)意園區(qū)類(lèi)。國(guó)內(nèi)相關(guān)案例有北京798、上海1933等。工業(yè)建筑的建筑形體與空間以及極具辨識(shí)度的工業(yè)風(fēng)格景觀都有別于日常生活所依賴(lài)的城市環(huán)境，文化藝術(shù)類(lèi)的設(shè)計(jì)和創(chuàng)造活動(dòng)可在此盡情施展[2]。工業(yè)建筑不僅空間寬敞，而且結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、可改造性強(qiáng)，同寫(xiě)字樓相比租金低廉，適合前期經(jīng)濟(jì)投入較低的文化藝術(shù)類(lèi)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)意群體。比如傳媒、設(shè)計(jì)、音樂(lè)、軟件開(kāi)發(fā)等行業(yè)，將關(guān)于工業(yè)建筑遺產(chǎn)的改造再利用活動(dòng)同創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化層面的附加價(jià)值。工業(yè)景觀類(lèi)。工業(yè)建筑遺產(chǎn)的形體、構(gòu)造、風(fēng)貌等在歷經(jīng)歲月侵蝕后具有作為城市景觀或是工業(yè)藝術(shù)品的觀賞價(jià)值、工程美學(xué)價(jià)值，除了作為歷史遺存加以保護(hù)外，還可以進(jìn)一步改造成為工業(yè)主題的城市公園、歷史博物館、展覽館等，保留城市記憶的同時(shí)成為傳達(dá)工業(yè)文化的窗口，案例有上海的玻璃博物館、西安的大華1935等。展覽類(lèi)。展覽空間的靈活性與臨時(shí)性是主題展廳多變布置的要求之一，工業(yè)建筑寬敞單一的內(nèi)部空間為展品放置與觀眾流線(xiàn)提供了有利條件，這種隨意和低成本的二次改造尤其適合當(dāng)代快節(jié)奏文藝消費(fèi)的社會(huì)背景，典型案例如上海的油罐藝術(shù)中心、當(dāng)代藝術(shù)博物館等。城市商業(yè)類(lèi)。工業(yè)建筑遺產(chǎn)的地理位置同新興的商業(yè)綜合體較為相似，不僅內(nèi)部空間充裕，而且具備滿(mǎn)足停車(chē)、休閑等行為的室外場(chǎng)地，具備改造成大型超市、家具城等的成熟條件，亦有配合周邊住區(qū)或是辦公將其改造為餐飲、酒吧、娛樂(lè)等休閑活動(dòng)的集合地，工業(yè)主題的特色體驗(yàn)也更加迎合當(dāng)代的消費(fèi)觀念?？偟膩?lái)說(shuō)，保護(hù)與改造是相輔相成的，保護(hù)是為歷史價(jià)值的留存，改造是為再創(chuàng)造價(jià)值，改造策略與運(yùn)營(yíng)模式都應(yīng)著眼于城市，做到多元效益的綜合可持續(xù)。

3實(shí)踐案例

昆明神犁設(shè)備制造有限公司主要經(jīng)營(yíng)拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)及零配件，同時(shí)出口拖拉機(jī)系列產(chǎn)品、相關(guān)機(jī)器及配件、農(nóng)用運(yùn)輸汽車(chē)系列產(chǎn)品及維修配件。公司始建于1970年，至今已有近50年歷史，工廠原名“昆明市手扶拖拉機(jī)廠”，在2009年更名為“昆明神犁設(shè)備制造有限公司”。搬遷后的舊廠區(qū)位于昆明市官渡區(qū)廣衛(wèi)立交橋旁，占地8.97萬(wàn)平方米，總建筑面積約5萬(wàn)平方米，主要建筑有裝配車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等各類(lèi)廠房以及辦公樓、水塔、操場(chǎng)等配套設(shè)施，現(xiàn)在周邊以居住及商業(yè)用地為主，基礎(chǔ)設(shè)施不甚完善，區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)水平有待提升。為提升城市公共空間水平，亦是響應(yīng)省市政策號(hào)召，老廠房決定向文化創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型，尋求城市區(qū)域多元發(fā)展道路。項(xiàng)目的典型性在于在政策方面響應(yīng)《云南省人民政府關(guān)于深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》中鼓勵(lì)舊廠改造的上位決策；在產(chǎn)業(yè)方面彌補(bǔ)城市舊工業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)形態(tài)單一的缺陷、助力區(qū)域綜合可持續(xù)發(fā)展；在功能方面增補(bǔ)城市新興居住片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施；在環(huán)境方面修補(bǔ)工廠地段生態(tài)建設(shè)不達(dá)標(biāo)的漏洞。因此，昆明神犁拖拉機(jī)廠的改造設(shè)計(jì)研究有助于為當(dāng)代復(fù)雜城市環(huán)境背景下老舊工業(yè)廠區(qū)的拆改問(wèn)題提供參照。項(xiàng)目以“昆明第一個(gè)重工業(yè)文化主題產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)設(shè)備游樂(lè)場(chǎng)、重工業(yè)歷史展覽館”為定位，以“文化展示、餐飲住宿、休閑游樂(lè)、創(chuàng)意辦公”為四大運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)。工廠在昆明有著輝煌歷史，以歷史文化為橋梁，可以將過(guò)去和現(xiàn)代的工業(yè)文化理念融合起來(lái)，傳承歷史、宣揚(yáng)工業(yè)文化、并注入新產(chǎn)業(yè)元素，使工業(yè)建筑遺產(chǎn)特有的底蘊(yùn)、想象空間和文化內(nèi)涵成為激發(fā)創(chuàng)意靈感、吸引創(chuàng)意人才、集聚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的新天地。同時(shí)運(yùn)用“歷史文化傳承、多樣活動(dòng)策劃、工業(yè)主題營(yíng)造、遺產(chǎn)空間煥新、同類(lèi)項(xiàng)目揚(yáng)長(zhǎng)避短”五種方法對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)空間進(jìn)行深度激活，最終打造宜居、宜游、可持續(xù)的重工業(yè)文化創(chuàng)意園區(qū)（圖1）。規(guī)劃設(shè)計(jì)方面充分利用廠區(qū)基礎(chǔ)條件，首先將人、車(chē)、消防等交通流線(xiàn)統(tǒng)籌考慮，并結(jié)合原有道路形成交通環(huán)線(xiàn)，根據(jù)廣場(chǎng)與人行通道位置在廠房底層界面做開(kāi)口以增加步行舒適度及活動(dòng)空間可達(dá)性，打破建筑內(nèi)外空間隔閡，整合室內(nèi)外空間進(jìn)行多樣的活動(dòng)策劃和置入；將景觀化零為整以增強(qiáng)空間集中性，創(chuàng)造活動(dòng)空間，營(yíng)造工業(yè)主題景觀節(jié)點(diǎn)，同時(shí)利用廠區(qū)的高度和廣度、結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛟鲈O(shè)雨水收集凈化和太陽(yáng)能設(shè)施以實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用（圖2）。在建筑方面根據(jù)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估進(jìn)行拆改，建筑出入口突破“門(mén)”的概念，通過(guò)一二層相結(jié)合的立體交通以及外圍護(hù)結(jié)構(gòu)營(yíng)造入口空間節(jié)點(diǎn)，并結(jié)合桁架對(duì)屋面進(jìn)行拆分，結(jié)合采光天窗和屋頂太陽(yáng)能等進(jìn)行重構(gòu)組裝，提升節(jié)能環(huán)保及空間舒適度。立面上打破廠房原有封閉山墻，結(jié)合室內(nèi)外空間流線(xiàn)、空間舒適度、結(jié)構(gòu)安全、形式美感等達(dá)到整體改造的目的（圖3）。

結(jié)語(yǔ)

工業(yè)建筑遺產(chǎn)的保護(hù)與改造工作是城市更新進(jìn)程中必然面對(duì)的問(wèn)題，工業(yè)文明的印記是城市歷史不可或缺的一部分，保護(hù)與改造實(shí)踐是基于科學(xué)評(píng)估、策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)等方面的理性活動(dòng)，不應(yīng)無(wú)視城市個(gè)性、盲目地復(fù)制國(guó)內(nèi)外成功案例，在理論層面應(yīng)時(shí)刻關(guān)注國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究成果，同時(shí)在實(shí)踐過(guò)程中積極探索與總結(jié)，以理性助力城市可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣楠.基于適應(yīng)性再利用的工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值評(píng)價(jià)技術(shù)與方法[J].新建筑,2016(02):4.

[2]俞孔堅(jiān),方琬麗.中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)初探[J].建筑學(xué)報(bào),2006(08):12.

作者：李俊達(dá) 單位：華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司