汽車性能檢測智能檢測技術(shù)應(yīng)用

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摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科技的進(jìn)步，汽車的普及程度越來越高。想要保障汽車安全穩(wěn)定地運(yùn)行就要經(jīng)常對汽車進(jìn)行檢修。而性能檢測又是汽車檢修的重要環(huán)節(jié)，為了提高性能檢測的效率和水平需要積極應(yīng)用智能檢測技術(shù)，本文將對汽車性能檢測中智能檢測技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行簡要分析。

關(guān)鍵詞：汽車；性能檢測；智能檢測技術(shù)

1引言

當(dāng)前，汽車數(shù)量越來越多，如果汽車出現(xiàn)故障或者是性能不佳的話就會(huì)影響到汽車的安全性，甚至?xí)l(fā)嚴(yán)重的交通事故，因此應(yīng)該檢測汽車的性能。而智能檢測技術(shù)不僅能夠提高性能檢測的效率，還能夠增強(qiáng)檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性，所以應(yīng)該對智能檢測技術(shù)進(jìn)行深入研究，并將其積極應(yīng)用在汽車性能檢測中。

2利用智能檢測技術(shù)進(jìn)行性能檢測的必要性

智能檢測技術(shù)對于汽車性能檢測來說具有重要意義，能夠有效提高汽車診斷的效率，還能夠進(jìn)行智能化和自動(dòng)化診斷，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決汽車故障。

2.1有利于為事前維修打基礎(chǔ)

當(dāng)代，很多人都是等到汽車出現(xiàn)故障無法正常使用的時(shí)候才把汽車送到維修店進(jìn)行維修，這樣雖然也能夠排除故障，但是無法提高汽車的性能，因此想要改善汽車性能就要進(jìn)行事前維修。事前維修指的就是在汽車出現(xiàn)故障之前進(jìn)行維修，在性能檢測過程中發(fā)現(xiàn)故障，并對故障進(jìn)行分析和排查。但是很多車主都缺乏事前檢修的意識，等到汽車出現(xiàn)故障之后再進(jìn)行維修就屬于被動(dòng)維修了，這樣就會(huì)對汽車的零部件造成嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致零件的壽命縮短，同時(shí)負(fù)荷大小、安裝調(diào)試等因素也會(huì)影響到汽車的性能[1]。而利用智能檢測技術(shù)就能夠在出現(xiàn)故障之前檢測出汽車的故障和安全隱患，從而有效預(yù)防故障。利用智能檢測技術(shù)進(jìn)行汽車性能檢測和維修工作也能夠提高檢修效率，降低汽車零部件的磨損程度，保證汽車的性能不受到大的影響。

2.2有利于提高維修效率

利用智能化監(jiān)測技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化和自動(dòng)化檢測，這樣就可以不用多次拆裝汽車。比如說以前在檢修汽車時(shí)，需要把汽車的某一部位拆開然后找里面是否存在問題，這樣經(jīng)常拆裝汽車就會(huì)影響到汽車的性能。但是現(xiàn)在檢修汽車可以利用智能檢測技術(shù)建立具體的汽車模型，并通過汽車模型找到汽車當(dāng)中的問題和故障，再根據(jù)具體問題制定檢修方案，最后再進(jìn)行維修，可以有效提高汽車的維修效率[2]。此外，還應(yīng)該建立一些汽車綜合性能檢測站，利用監(jiān)控看汽車維修工作是否符合標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。汽車綜合性能檢測站指的就是在不解體整車的情況下利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、科學(xué)檢測技術(shù)以及電子科技技術(shù)對汽車進(jìn)行檢測和診斷。汽車綜合性能檢測站的功能比較強(qiáng)大，不僅能夠?qū)ζ嚨恼w性能以及安全環(huán)保性能進(jìn)行檢測，還能夠在室內(nèi)診斷汽車中的故障、分析造成汽車出現(xiàn)故障的因素并對汽車的性能以及運(yùn)行情況進(jìn)行綜合評價(jià)。此外，汽車綜合性能檢測站還能夠?yàn)槠嚲S修提供數(shù)據(jù)支持。

3新型汽車檢測技術(shù)

3.1四輪定位檢測技術(shù)

四輪定位檢測技術(shù)具有較高的價(jià)值和意義，當(dāng)前經(jīng)常使用的四輪定位檢測技術(shù)是三維成像測量技術(shù)。三維成像測量設(shè)備主要包括數(shù)字相機(jī)等重要部分，可以利用三維技術(shù)以及數(shù)字相機(jī)測量出車輪和車身平面，然后就能夠呈現(xiàn)出四輪位置，技術(shù)人員就可以根據(jù)所得數(shù)據(jù)計(jì)算改動(dòng)信息。

3.2汽車前照燈檢測技術(shù)

汽車前照燈檢測技術(shù)主要是對遠(yuǎn)光燈和近光燈進(jìn)行檢測，而CCD汽車圖像處理技術(shù)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)前照燈的檢測，像素也比較高，而且還能夠有效采集配光圖形并獲取前照燈的具體參數(shù)[3]。汽車前照燈檢測技術(shù)的應(yīng)用能夠有效簡化汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，還可以降低汽車發(fā)生事故的幾率并降低維修成本。

3.3汽車輪胎檢測技術(shù)

汽車能夠運(yùn)行主要就是依靠輪胎的支持，輪胎在汽車運(yùn)行的過程中會(huì)出現(xiàn)磨損，這樣就很容易引起安全事故，造成嚴(yán)重的社會(huì)影響。因此應(yīng)該對汽車輪胎進(jìn)行檢測，通過檢測了解輪胎的損壞程度以及運(yùn)行狀況。在檢測輪胎時(shí)，需要詳細(xì)檢測輪胎的每一個(gè)部分，并利用測試攝像頭拍攝輪胎的充排氣情況。

3.4故障診斷技術(shù)的發(fā)展

以往技術(shù)人員在診斷汽車故障時(shí)通常依賴積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是這種診斷存在很多問題，比如說無法準(zhǔn)確診斷故障、無法及時(shí)解決故障。此外，很多汽車維修人員都不太了解高檔車的診斷技巧，而且技術(shù)水平也不高，所以故障診斷具有一定的限制。但是隨著科技水平的提高，汽車故障診斷技術(shù)也在不斷進(jìn)步，而且也出現(xiàn)了很多診斷設(shè)備以及檢測設(shè)備，比如傳感器測試儀、手持式故障診斷儀等儀器設(shè)備，促進(jìn)了汽車故障診斷工作的發(fā)展。同時(shí)汽車故障檢測系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化，其中全面的性能檢測就是系統(tǒng)智能自動(dòng)化的主要表現(xiàn)，比如說如果技術(shù)人員檢測到了汽車的故障時(shí)就可以利用先進(jìn)技術(shù)對具體故障進(jìn)行詳細(xì)診斷，這樣就能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)檢測的不足并突破傳統(tǒng)檢測的局限性，簡化檢測和維修工作[4]。

4智能檢測技術(shù)在汽車性能檢測中的具體應(yīng)用

4.1傳感器系統(tǒng)的故障自診斷

汽車的內(nèi)部系統(tǒng)比較復(fù)雜，其中傳感器系統(tǒng)是汽車內(nèi)部的重要系統(tǒng)之一，車輛駕駛?cè)藛T通過傳感器就能夠感知到零部件的運(yùn)行情況，這樣車輛駕駛?cè)藛T就能夠有效掌握汽車的運(yùn)行狀況還能夠做好故障防范工作，有利于降低出現(xiàn)突發(fā)事故的幾率。傳感器對于整個(gè)系統(tǒng)的檢測工作來說具有重要意義，這是因?yàn)閭鞲衅飨到y(tǒng)承擔(dān)著采集運(yùn)行速度、距離等重要信號的重?fù)?dān)，在采集完這些信息之后傳感器系統(tǒng)還會(huì)對所有的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合處理，然后再進(jìn)行信號的傳輸，如果發(fā)現(xiàn)這些信號存在問題的話就需要立即排查故障[5]。傳感器系統(tǒng)在進(jìn)行正常工作的時(shí)候會(huì)采集信號并把信號傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)當(dāng)中，然后控制系統(tǒng)會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)判斷傳感器有沒有出現(xiàn)故障。所以如果傳感器系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話只需要在相應(yīng)軟件當(dāng)中設(shè)置一個(gè)專門的傳感器識別程序就能夠?qū)鞲衅鬟M(jìn)行智能化、自動(dòng)化的診斷。

4.2執(zhí)行器的故障自診斷

執(zhí)行器是汽車控制系統(tǒng)中的重要構(gòu)成部分，在一定程度上決定著汽車運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，也決定著汽車的行駛狀況，但同時(shí)執(zhí)行器也是一個(gè)比較容易出現(xiàn)故障的系統(tǒng)，所以可以利用智能檢測技術(shù)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器故障的智能化、自動(dòng)化診斷。通常情況下，如果執(zhí)行器出現(xiàn)問題的話，故障保險(xiǎn)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮自身功能，故障自診斷模塊就會(huì)采用一些有效措施停止汽車運(yùn)行。比如說如果汽車點(diǎn)火裝置出現(xiàn)故障的話，就會(huì)把還沒有燃燒或者是沒有完全燃燒的氣體自動(dòng)排到排氣管道里，就會(huì)影響到汽車運(yùn)行。但是利用智能檢測技術(shù)的話就能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制，在智能控制下故障保險(xiǎn)系統(tǒng)在接受到故障信息時(shí)會(huì)立即把汽車當(dāng)中的燃油噴射系統(tǒng)的電源切斷，這樣燃油就不會(huì)再繼續(xù)噴射，能夠有效保障汽車的安全性[6]。

4.3微機(jī)系統(tǒng)的故障自診斷

和傳感器系統(tǒng)以及執(zhí)行器一樣，汽車中的微機(jī)系統(tǒng)也非常重要，如果微機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話會(huì)直接影響到汽車的控制程序，導(dǎo)致汽車無法運(yùn)行。而且微機(jī)系統(tǒng)很容易出現(xiàn)故障，如果經(jīng)常出現(xiàn)故障的話就會(huì)降低汽車的性能，因此利用智能檢測技術(shù)對微機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行故障和性能檢測具有重要意義。想要實(shí)現(xiàn)微機(jī)系統(tǒng)智能化、自動(dòng)化的故障診斷，可以在微機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中設(shè)置專業(yè)的集成電路系統(tǒng)，這樣微機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)系統(tǒng)就會(huì)直接通過集成電路系統(tǒng)對汽車進(jìn)行有效控制。此外，微機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，自診斷系統(tǒng)可以自動(dòng)識別、判斷和記錄具體的故障，并通過其他方式顯示故障，比如說會(huì)亮燈，這樣車輛駕駛?cè)藛T就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決微機(jī)系統(tǒng)存在的問題。同時(shí)，控制系統(tǒng)當(dāng)中還有監(jiān)視回路電路，也就是一種對微機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)。監(jiān)視回路電路中含有監(jiān)視器，而且是獨(dú)立于微機(jī)系統(tǒng)的。如果微機(jī)系統(tǒng)一直沒有出現(xiàn)問題的話，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)把監(jiān)視器當(dāng)中的所有信息清除掉，這樣就能夠保證監(jiān)視器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[7]。但是如果微機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，后備回路就會(huì)自動(dòng)診斷故障并控制點(diǎn)火器以及噴油系統(tǒng)。

5結(jié)語

信息化、智能化、自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而智能檢測技術(shù)對于汽車性能檢測也具有重要意義，不僅能夠?yàn)槠嚨氖虑熬S修提供基礎(chǔ)還能夠提高汽車維修效率，因此應(yīng)該通過智能檢測技術(shù)提高性能檢測的水平，為汽車運(yùn)行提供保障。

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作者：王成巖 單位：平陰縣交通運(yùn)輸局