軌道交通工程機(jī)械設(shè)備管理策略淺析

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摘要：通過實(shí)際案例，分析某城市鐵路工程項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題，結(jié)合不斷深化的綠色施工、安全環(huán)保的要求，從組織方案、管理制度、優(yōu)化改進(jìn)、搭建信息化管理平臺(tái)、人員培訓(xùn)、檢修維護(hù)等方面論述設(shè)備管理方法。

關(guān)鍵詞：軌道交通工程；機(jī)械設(shè)備；管理策略

0引言

我國(guó)地域遼闊，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與當(dāng)?shù)亟煌ǖ谋憷潭扔兄苯雨P(guān)系。貨物和旅客運(yùn)輸?shù)闹匾浇槭氰F路交通，因此，各地將鐵路交通建設(shè)項(xiàng)目放在重中之重的位置。在鐵路工程建設(shè)過程中，機(jī)械設(shè)備的管理占據(jù)著核心位置，因此需要不斷提升機(jī)械設(shè)備的使用效率和管理水平，做好設(shè)備更新?lián)Q代工作，只有讓機(jī)械設(shè)備的作用發(fā)揮出最佳水平，才能提高工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1城市軌道施工機(jī)械設(shè)備管理

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，鐵路工程的施工難度也逐年提升，給鐵路工程施工效率的提高提出了新的要求。在這樣的背景下，施工人員只有不斷優(yōu)化和提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，才能使鐵路工程的施工質(zhì)量和施工效率滿足設(shè)計(jì)要求。城市鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備可以大致劃分為三類：第一類是軌道式起重機(jī)可移動(dòng)模架、橋式起重機(jī)、運(yùn)梁車、提梁機(jī)、橋架機(jī)以及龍門式起重器等大型起重設(shè)備；第二類是輔軌機(jī)、鐵路岔道車、電氣化架子線車、重型軌道車、卸渣車、冷滑實(shí)驗(yàn)車、配渣整形設(shè)備和張力作業(yè)車等鐵路軌道運(yùn)輸設(shè)備；第三類是自卸汽車、混凝土拌合站、混凝土攪拌輸送車、通風(fēng)機(jī)、錨桿臺(tái)車、錘擊樁機(jī)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)和混凝土泵車等大型輔助設(shè)備。某城市鐵路工程施工項(xiàng)目施工過程中要使用鉆挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)和吊車等機(jī)械化設(shè)備，同時(shí)要配足相應(yīng)的施工人員，使整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目得以順利施工。在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工時(shí)，積極搭建信息化管理平臺(tái)，使用精細(xì)化管理方式，為機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化使用創(chuàng)造良好的先決條件。

2地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理常見問題

2.1機(jī)械設(shè)備數(shù)量多

地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)用到很多類型的機(jī)械設(shè)備，以最大程度滿足整個(gè)工程的施工需求。受施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹窄的制約，機(jī)械設(shè)備在作業(yè)時(shí)會(huì)遇到很多的問題。機(jī)械設(shè)備安全管理措施不到位就會(huì)引發(fā)安全事故，給整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。隨著機(jī)械化水平的不斷提升，現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的使用范圍越來越廣，因此要從整個(gè)工程的實(shí)際情況出發(fā)，探索出一條切實(shí)可行的發(fā)展道路，使機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量和效率發(fā)生質(zhì)的改變。

2.2設(shè)備管理要求高

機(jī)械設(shè)備是地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要組成部分，給現(xiàn)場(chǎng)的施工秩序和施工安全帶來巨大影響，所以要采取高效的措施管控到位。隨著地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求的逐年升高，安全文明管理制度也變得越來越健全，同時(shí)還要高度關(guān)注工程施工給環(huán)境造成的污染物問題。地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目的管理人員要將施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作放在頭等重要的位置上，確保機(jī)械設(shè)備的性能發(fā)揮最佳成效。以施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行和安全管理工作為核心，采取積極的管理辦法，將潛在的風(fēng)險(xiǎn)徹底排查掉，提升機(jī)械設(shè)備的使用效率，使地鐵工程建設(shè)目標(biāo)得以全面完成[1]。

2.3管理方法有待優(yōu)化

在地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)開展機(jī)械設(shè)備管理工作時(shí)，要結(jié)合新的形式和情況，找到最佳的管理方法和措施，使機(jī)械設(shè)備管理的終極目標(biāo)在最短的時(shí)間之內(nèi)完成。分析機(jī)械設(shè)備管理的實(shí)際情況，進(jìn)一步提升現(xiàn)行的管理方法。應(yīng)用信息化技術(shù)，創(chuàng)建集成型信息管理平臺(tái)，搜集機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和使用說明，對(duì)數(shù)據(jù)信息價(jià)值實(shí)施深層次的挖掘，分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理。目前，大多數(shù)地鐵施工項(xiàng)目未能有效利用信息化技術(shù)，使其全過程管理受到了嚴(yán)重的制約，未能充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的價(jià)值和作用，因此，要積極探索出一條全新的發(fā)展道路，推動(dòng)地鐵建設(shè)項(xiàng)目朝著更加高效安全的方向發(fā)展。

3地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理方法

3.1制定組織方案

在地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目需要使用很多的機(jī)械設(shè)備完成機(jī)械化作業(yè)，要想使施工作業(yè)順利開展，就要事先做好機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，同時(shí)將機(jī)械設(shè)備的噪聲降到最低，防止給周圍居民正常的生產(chǎn)和生活帶來影響。因此，在使用機(jī)械設(shè)備施工以前，要從整個(gè)工程的實(shí)際情況出發(fā)，全面考慮各方面的影響因素，科學(xué)合理地組織各項(xiàng)施工。此項(xiàng)目施工過程需要使用盾構(gòu)機(jī)，在充分考慮盾構(gòu)的機(jī)施工特點(diǎn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，最終決定使用連續(xù)施工的作業(yè)辦法，并在項(xiàng)目施工城市辦理施工噪聲許可證，并選擇在白天施工，將項(xiàng)目施工導(dǎo)致的影響降到最低。在項(xiàng)目施工以前，將項(xiàng)目施工的具體情況以告示的形式在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍明示，并嚴(yán)格按照降噪設(shè)計(jì)方案開展各項(xiàng)施工。

3.2制定管理制度

在地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要制定完善的機(jī)械設(shè)備管理制度來嚴(yán)格約束機(jī)械設(shè)備的使用情況，滿足各項(xiàng)管理要求。建立健全機(jī)械設(shè)備管理制度，明確機(jī)械設(shè)備的使用范圍和使用人員，提升該項(xiàng)工作的效率和質(zhì)量，對(duì)保證項(xiàng)目順利推進(jìn)具有重要作用。在制定管理制度的過程中，要從機(jī)械設(shè)備的實(shí)際使用情況出發(fā)，清晰了解綠色施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目的施工進(jìn)度，全面分析各項(xiàng)指標(biāo)以，制定切實(shí)可行的管理方法，保證機(jī)械設(shè)備的管理工作取得良好效果。以機(jī)械設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)和具體內(nèi)容為基礎(chǔ)，科學(xué)設(shè)置考核要求，采取獎(jiǎng)懲激勵(lì)辦法調(diào)動(dòng)員工的工作積極性和主動(dòng)性，確保其保質(zhì)保量完成每一項(xiàng)工作任務(wù)。定期檢查地鐵施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施處理，顯著提升機(jī)械設(shè)備的使用效率[2]。

3.3優(yōu)化施工技術(shù)

目前，對(duì)地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理的要求在逐漸提高，特別是綠色環(huán)保層面。通常情況下，機(jī)械設(shè)備使用過程中會(huì)出現(xiàn)噪聲污染，嚴(yán)重影響周圍居民的正常生活，因此要采取針對(duì)措施予以解決。（1）施工過程中盡量選擇噪聲小的設(shè)備，并通過優(yōu)化升級(jí)設(shè)備性能，提高其使用和管理質(zhì)量。（2）詳細(xì)分析機(jī)械設(shè)備的性能，找到最佳的管理辦法，提升機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量和管理效率。（3）從機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況出發(fā)，找到最佳的降低噪聲的方法，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備綠色施工的目標(biāo)，并發(fā)揮其最大化價(jià)值。地鐵施工企業(yè)要將機(jī)械設(shè)備噪聲問題放在重要的位置上來處理，增加施工投入成本，使用最先進(jìn)的方法來降低噪聲，為工程的順利施工夯實(shí)基礎(chǔ)。圖1為環(huán)境檢測(cè)儀在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用。

3.4搭建信息化管理平臺(tái)

優(yōu)化和升級(jí)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備管理法，以管理的新要求和新形勢(shì)為基礎(chǔ)，搭建信息化管理平臺(tái)，提升信息化管理水平和效率，使管理目標(biāo)得以真正的實(shí)現(xiàn)。充分利用地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的視頻監(jiān)控裝置，使機(jī)械設(shè)備的使用情況得到真實(shí)的反映，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題與安全隱患，為現(xiàn)場(chǎng)管理工作的有序開展奠定基礎(chǔ)。圖2為北斗車輛定位系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。

3.5人員培訓(xùn)

隨著地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理要求的逐年升高，設(shè)備管理人員的綜合素質(zhì)也需要不斷提升，因此要定期組織相關(guān)人員參加培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提升其業(yè)務(wù)能力。在開展機(jī)械設(shè)備監(jiān)督檢查工作時(shí)，要積極采取有效措施確保此項(xiàng)工作高質(zhì)量落實(shí)到位。對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理負(fù)責(zé)人來說，要有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)和學(xué)習(xí)能力，注重對(duì)自身業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，使機(jī)械設(shè)備管理工作取得最佳效果[3]。

3.6維護(hù)與檢修

在開展地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理工作時(shí)，要以日常運(yùn)行檢查維修工作為核心，不斷增加投入力度，確保每一工作都能保質(zhì)保量地完成好。從機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)著手，建立健全管理機(jī)制，制定運(yùn)行維護(hù)實(shí)施細(xì)則，并嚴(yán)格落實(shí)到位。在開展施工作業(yè)前，仔細(xì)檢查設(shè)備的性能，全面了解設(shè)備的實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使機(jī)械設(shè)備的使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化。

4結(jié)語(yǔ)

在地鐵工程機(jī)械設(shè)備價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過程中，積極采取措施做好機(jī)械設(shè)備管理工作，推動(dòng)地鐵建設(shè)項(xiàng)目朝著高質(zhì)量、高水平的方向發(fā)展。從地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，建立健全機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，制定全面的機(jī)械設(shè)備組織預(yù)案，優(yōu)化升級(jí)施工技術(shù)水平，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，使施工噪聲降到最低。通過創(chuàng)建機(jī)械設(shè)備信息化管理平臺(tái)，使機(jī)械設(shè)備使用實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，使整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量上升到一個(gè)新的高度。

參考文獻(xiàn)

［1］林冬良.地鐵設(shè)備技術(shù)臺(tái)賬智能化管理研究與應(yīng)用探析［J］.中國(guó)設(shè)備工程，2021（10）：42-43.

［2］邵立國(guó).地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保技術(shù)研究［J］.設(shè)備管理與維修，2021（6）：26-27.

［3］仲奇峰.地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備日常管理與維保措施［J］.設(shè)備管理與維修，2020（24）：21-23.

作者:楊東 單位:中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司