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摘要:城市道路是連接各個(gè)區(qū)域的橋梁,其能夠促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)、資源協(xié)調(diào)發(fā)展,然而隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的不斷發(fā)展,國(guó)家不僅僅關(guān)注道路質(zhì)量、功能,還對(duì)道路景觀設(shè)計(jì)給予高度的重視,基于視覺(jué)分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合所在環(huán)境的特色,從而為市民打造更加豐富、絢爛的景觀體驗(yàn),構(gòu)建出更加和諧、優(yōu)美的城市道路景觀,使其成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。
關(guān)鍵詞:視覺(jué)分析;城市道路;景觀設(shè)計(jì)
1基于視覺(jué)分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)原則
1.1相互適應(yīng)原則
在視覺(jué)分析基礎(chǔ)上進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),必須要確保其設(shè)計(jì)效果能夠適應(yīng)城市道路的基本屬性與使用功能,不可在設(shè)計(jì)中隨心所欲,也不可落入俗套,要對(duì)該地區(qū)的規(guī)劃布局、自然氣候、水文特征、地理?xiàng)l件、交通方式等進(jìn)行深入了解,根據(jù)城市實(shí)際的情況進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì),可在道路兩邊合理規(guī)劃建筑、雕塑、綠化,從而為城市居民營(yíng)造出絕佳的視覺(jué)效果。
1.2個(gè)性化的原則
基于視覺(jué)分析的前提下進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),必須要根據(jù)道路運(yùn)行的規(guī)律及市民的視覺(jué)特點(diǎn)進(jìn)行全面而細(xì)致的探究,同時(shí)還要結(jié)合分析這2種指標(biāo)。由于城市道路上行駛的車(chē)輛處于動(dòng)態(tài),所以在實(shí)際的道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中,就不能利用靜態(tài)景觀設(shè)計(jì)方式進(jìn)行設(shè)定。城市道路景觀設(shè)計(jì)必須要建立在以人為本的思想上,突出道路景觀的個(gè)性,設(shè)計(jì)出符合市民需求的道路景觀。
1.3可持續(xù)發(fā)展原則
城市道路景觀設(shè)計(jì)必須要秉承可持續(xù)發(fā)展原則,通過(guò)道路景觀的規(guī)劃促使城市自然資源、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)城市道路景觀設(shè)計(jì)還要充分利用自然環(huán)境,促使道路景觀更具自然性、靈動(dòng)性。在道路景觀的設(shè)計(jì)中,還要注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境,如此才能實(shí)現(xiàn)城市道路的可持續(xù)發(fā)展,促使社會(huì)與自然和諧統(tǒng)一。
2基于視覺(jué)分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)分析
視覺(jué)分析主要是通過(guò)人的感官系統(tǒng)呈現(xiàn),是對(duì)客觀事物的一種主觀反映,視覺(jué)可促使人們清晰了解周?chē)氖挛?。所以城市道路景觀設(shè)計(jì)要符合人們的視覺(jué)特性,須在視覺(jué)分析的基礎(chǔ)上,基于人的感官特性設(shè)計(jì)出更加人性化的道路景觀。
2.1城市交通道路景觀設(shè)計(jì)
在城市道路景觀設(shè)計(jì)中,最常用的一種設(shè)計(jì)方式就是打造寬廣的綠化帶,給人一種自然、清新的感受,所以在綠化帶中就不設(shè)置交通信號(hào)燈,交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)設(shè)施常常通過(guò)一根高大的立柱懸掛于空中,有的標(biāo)識(shí)還可涂繪于路面。道路兩邊的建筑保持在同一水平線,顯得更加工整、美觀。
2.2城市生活道路景觀設(shè)計(jì)
在城市道路之中會(huì)設(shè)置相應(yīng)的生活用道,方便市民通行,這些生活用道通常會(huì)設(shè)置于城市主干道的兩側(cè),主要鋪設(shè)的材料就是方塊磚或青石板,輔道上無(wú)需設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)識(shí)和增設(shè)多余的修飾,還可在道路上突出一些文化氣息,促使市民得到文化熏陶。
2.3綠化帶道路景觀設(shè)計(jì)
在城市道路景觀設(shè)計(jì)中,栽種綠色植物與修建花圃是道路景觀設(shè)計(jì)的主要方式,具體可按照路段的差別進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃設(shè)計(jì),在綠化基礎(chǔ)上進(jìn)行局部修飾。綠化種植通常分為2種:景觀種植、功能種植,而這2種種植方法通常需要根據(jù)道路的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置。其中景觀種植主要通過(guò)密林方式進(jìn)行修飾,種植的寬度超過(guò)50m;功能種植主要在道路兩旁或中間進(jìn)行種植,其寬度不超過(guò)6m。這2種種植方式即使功能各異,但均能達(dá)到美化的功能。
2.4城市商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,各種形式的經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)在城市之中,商業(yè)步行街就是以一種新型的街區(qū)式商業(yè)體呈現(xiàn)在各個(gè)繁華區(qū)域,由于其自身的特性,在景觀設(shè)計(jì)中更要強(qiáng)調(diào)針對(duì)性??稍趥鹘y(tǒng)街區(qū)文化特色的基礎(chǔ)上融入一些現(xiàn)代化的元素,繼而促使傳統(tǒng)商業(yè)街與現(xiàn)代商業(yè)街進(jìn)行良好的融合,傳承我國(guó)的傳統(tǒng)文化的同時(shí),還能不斷地向現(xiàn)代化邁進(jìn)。
3結(jié)語(yǔ)
城市道路是促進(jìn)城市發(fā)展不可或缺的一項(xiàng)重要交通設(shè)施,城市道路景觀不僅能讓城市熠熠生輝,還能讓行駛在路上的人感受到城市的風(fēng)光。然而城市道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程極其復(fù)雜、繁瑣,既要保證道路景觀符合行人的心理需求,又要確保其能夠脫離傳統(tǒng)的形式主義,基于視覺(jué)的基礎(chǔ)上促使道路景觀設(shè)計(jì)更加鮮明、充滿意境,從而促進(jìn)城市道路可持續(xù)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]梁凱,劉曉惠.基于視覺(jué)分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)研究[J].現(xiàn)代城市研究,2014(11)
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作者:涂汝佳 單位:南京萬(wàn)通城市建設(shè)設(shè)計(jì)咨詢有限公司