內(nèi)燃叉車機(jī)械變速器檢驗(yàn)分析

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摘要：機(jī)械變速器是內(nèi)燃叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件之一，以TSGN0001-2017《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)內(nèi)燃叉車的機(jī)械變速器的安全要求和使用功能進(jìn)行分析，探討了相應(yīng)的檢驗(yàn)方法，對(duì)內(nèi)燃叉車的機(jī)械變速器檢驗(yàn)工作起到借鑒作用。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃叉車；機(jī)械變速器；檢驗(yàn)

前言

內(nèi)燃叉車是使用最廣泛，市場(chǎng)占有率最多的一種叉車，內(nèi)燃叉車的變速器是利用大小不同的齒輪的傳動(dòng)比，來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)比。為了適應(yīng)叉車行駛阻力的變化，通過(guò)變速器改變傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速，使叉車具有不同的行駛速度和驅(qū)動(dòng)力。叉車屬于特種設(shè)備，一般只在工廠內(nèi)部或特定的區(qū)域內(nèi)作業(yè)，變速器是內(nèi)燃叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件之一，由于叉車技術(shù)的不斷發(fā)展，叉車整機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，TSGN0001-2017《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程[1]（以下簡(jiǎn)稱《場(chǎng)車監(jiān)察規(guī)程》）及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)叉車的設(shè)計(jì)、制造、使用、檢驗(yàn)等作出了更細(xì)致明確的規(guī)定。

1內(nèi)燃叉車機(jī)械變速器的簡(jiǎn)介

內(nèi)燃叉車按傳動(dòng)方式主要分為機(jī)械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)，在機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)中，采用機(jī)械定軸式變速器，在換檔過(guò)程中，采用主離合器切斷內(nèi)燃機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力，通過(guò)人力操縱變速器頂蓋上相應(yīng)的撥叉軸，撥叉軸帶動(dòng)使撥叉移動(dòng)嚙合套來(lái)改變參與傳動(dòng)的齒輪副，從而改變動(dòng)力的傳遞。機(jī)械變速箱的換擋經(jīng)歷了直齒滑動(dòng)換檔、嚙合套換檔，到現(xiàn)在廣泛采用的同步器換檔技術(shù)，換檔過(guò)程更加平穩(wěn)，不產(chǎn)生噪音和沖擊，某內(nèi)燃叉車中采用的同步器換檔變速器實(shí)物如圖1所示。

2場(chǎng)車監(jiān)察規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)的要求

《場(chǎng)車監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，內(nèi)燃叉車，應(yīng)當(dāng)配備在傳動(dòng)裝置處于接合狀態(tài)時(shí)，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的裝置。機(jī)械傳動(dòng)叉車，換檔應(yīng)當(dāng)有同步器。變速器運(yùn)行不應(yīng)當(dāng)有異常聲響，變速器不應(yīng)當(dāng)有自動(dòng)脫檔、串檔現(xiàn)象，運(yùn)行正常，倒檔可靠[1]。JB/T2391-1994《0.5～10t平衡重式叉車技術(shù)條件》3.1.8條規(guī)定，對(duì)新開發(fā)的產(chǎn)品，機(jī)械傳動(dòng)換檔應(yīng)有同步器[2]。在JB/T2391-2007《500kg～10000kg平衡重式叉車技術(shù)條件》3.1.9條規(guī)定，液力傳動(dòng)叉車只有處于空檔狀態(tài)時(shí)，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)[3]。JB/T2391-2017《500kg～10000kg乘駕式平衡重式叉車》4.5.5條中明確規(guī)定，內(nèi)燃叉車應(yīng)配備一種裝置，當(dāng)傳動(dòng)裝置處于接合狀態(tài)時(shí)，該裝置能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)[4]。JB/T11037-2010《10000kg-45000kg內(nèi)燃平衡重式叉車技術(shù)條件》4.1.9條規(guī)定，變速裝置應(yīng)為動(dòng)力換檔或電控?fù)Q檔[5]。

3內(nèi)燃叉車機(jī)械變速器的檢驗(yàn)

3.1安全要求的檢驗(yàn)

空檔啟動(dòng)保護(hù)的原理是在內(nèi)燃叉車的啟動(dòng)電路中，設(shè)置常閉式壓力開關(guān)，一般將它裝配在變速器的操縱機(jī)構(gòu)上，只有變速器處于空檔位置時(shí)，啟動(dòng)電路才能接通。通過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)對(duì)空檔啟動(dòng)保護(hù)的功能要求，可以看出針對(duì)500kg～10000kg平衡重式叉車，JB/T2391-2017以前的標(biāo)準(zhǔn)未明確要求機(jī)械傳動(dòng)的叉車應(yīng)設(shè)置空檔啟動(dòng)保護(hù)的功能，檢驗(yàn)中也發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上存在不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)既無(wú)空檔啟動(dòng)保護(hù)功能的老舊式內(nèi)燃叉車。檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)此類叉車時(shí)，首先核查該叉車的產(chǎn)品合格證和使用說(shuō)明書。在使用說(shuō)明書發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路原理圖中查看是否設(shè)置空檔啟動(dòng)保護(hù)功能，然后查看變速器的頂蓋上是否設(shè)置了空檔保護(hù)開關(guān)。該開關(guān)是一個(gè)常閉式壓力開關(guān)，通過(guò)螺紋連接在變速器的頂蓋上，查看該開關(guān)及接線是否有效。對(duì)有空檔啟動(dòng)保護(hù)的叉車現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)在空曠的場(chǎng)地，司機(jī)做好安全防護(hù)的前提下。將變速器換擋桿置于前進(jìn)低速檔，用鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若不能啟動(dòng)證明空檔啟動(dòng)保護(hù)功能有效。若掛入前進(jìn)擋或后退檔叉車能被啟動(dòng)，該項(xiàng)判斷為不符合。該項(xiàng)目檢驗(yàn)中曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)變速器頂蓋上的空檔保護(hù)開關(guān)失效，連接線被短接等現(xiàn)象。

3.2使用功能的檢驗(yàn)

同步器是保證掛檔過(guò)程中不發(fā)生沖擊的一種換檔裝置。首先核查該叉車的產(chǎn)品合格證、使用說(shuō)明書及型式試驗(yàn)合格證，因JB/T2391-1994從1995年7月1日開始實(shí)施，故對(duì)實(shí)施日期后開發(fā)的機(jī)械傳動(dòng)叉車的變速器，必須要滿足JB/T2391-1994的規(guī)定，對(duì)于10000kg-45000kg內(nèi)燃平衡重式叉車，JB/T11037-2010規(guī)定不允許使用機(jī)械變速箱，由于叉車樣機(jī)要經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)后才能批量投入生產(chǎn)，此項(xiàng)目是叉車投入市場(chǎng)使用前合法性檢查的必要內(nèi)容。在機(jī)械變速器的操縱機(jī)構(gòu)上設(shè)置了自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)，自鎖機(jī)構(gòu)防止叉車在行駛過(guò)程中，因振動(dòng)或其他原因使變速器滑桿自行移動(dòng)，引起自動(dòng)掛檔或脫檔現(xiàn)象?；ユi機(jī)構(gòu)可以防止駕駛員在沒有退回空檔而同時(shí)掛入兩個(gè)檔位的情況。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)在空曠的場(chǎng)地，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，先將變速器置于前進(jìn)低速擋，輕踩油門掛入前進(jìn)高速檔運(yùn)行一段距離，減速停車后換后退檔運(yùn)行一段距離。整個(gè)過(guò)程換檔時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊，無(wú)異常噪音聲，不存在脫檔、串檔現(xiàn)象，否則該項(xiàng)判斷為不符合。

4結(jié)論

對(duì)于內(nèi)燃叉車的機(jī)械變速器，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不符合《場(chǎng)車監(jiān)察規(guī)程》及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求的老舊式內(nèi)燃叉車時(shí)，應(yīng)建議使用單位對(duì)該叉車增加空檔啟動(dòng)保護(hù)開關(guān)，采取合理而經(jīng)濟(jì)的整改辦法，使其符合《場(chǎng)車監(jiān)察規(guī)程》及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。

作者：王珍 單位：陜西省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院