超高層建筑經濟效益研究

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一、經濟效益分析的假設前提

在對超高層建筑的經濟效益進行綜合分析之前，做一些必要且不影響其分析結果的假設，這主要是排除經濟效益計算中的次要因素，突出關鍵影響因素。首先就是對于那些難以用具體的數(shù)據(jù)或者指標來衡量的經濟效益影響因素，在此不做具體的經濟效益分析，而是在實際的施工環(huán)境中靈活的進行處理，這方面的主要包括不同結構抗震性能的差異或者是建筑外觀設計的差異產生的經濟效益的差異；其次就是在施工設計階段的花費，相比較整個工程而言較小，因此在效益分析中是可以忽略的。其他的各項因素均需在經濟效益分析中進行詳細的比較和分析，具體如下文所述。

二、超高層建筑結構造價對整體經濟效益的影響

建筑的結構造價包括三個大的部分，即地基基礎的處理費用、地上部分的建設費用和地下部分的建筑結構費用，事實上，建筑結構的造價對于整體經濟效益的影響是非常直觀的，也就是說，完全可以把這部分的經濟效益直接用其實際投入的物資和資金來進行體現(xiàn)。在這個部分需要注意以下兩個方面的問題即可：（1）由于建筑結構的差異會直接影響到建筑所用的材料，從而影響到整個建筑的自重，建筑自重的差異，對建筑基礎的造價就會產生較大的影響，必須納入考慮范圍。以一個成功的建筑實例為例，某地上58層地下3層的超高層建筑在結構設計時，僅僅是將原方案的混凝土結構改作混合結構，使得建筑結構的質量減輕約4噸，這一舉措使得單單是在樁基費用上就節(jié)約了100萬，而如果在此基礎上在采用鋼管樁基的話，節(jié)約的費用就可以高達至800萬，相當可觀。（2）建筑材料選取的差異對建筑結構的外墻也會產生相應的影響，一方面是材料的價格，另外就是材料的重量與對地基基礎的要求，這一部分差異引起的建筑經濟效益的差異也須考慮進來。

三、超高層建筑占地面積對整體經濟效益的影響

高層建筑中通常采用的是鋼結構或者是鋼筋混凝土結構，相比之下，這兩種結構所占用的地基面積都要比混凝土結構的地基小，也就是說，這兩種高強度材料的使用，尤其是采用鋼管混凝土來澆筑框架柱的土柱時，就會使建筑結構的強度進一步的提高，這主要是因為鋼管對于混凝土有很好的約束效果，這就可以使建筑的有效面積相應的增加。建筑有效面積的增加有兩方面的效益，一是在銷售的時候就可以體現(xiàn)出其經濟效益，可以用這一部分的費用來抵消因為采用鋼結構而引起的費用的增加，二是可以用這一部分多出來的建筑用地來進行辦公面積的增大或者是建設地下停車位。在這一部分的經濟效益考慮中，尤其值得一提的是，當超高層混合結構中的框架梁使用蜂窩梁時，可以讓管道直接從蜂窩梁的開孔中直接穿過，這一舉措產生的直接效果就是樓層凈高要求更小。

四、超高層建筑結構施工工期對整體經濟效益的影響

建筑結構的施工工期，也會對建筑的整體經濟效益產生較大的影響。施工工期受施工環(huán)境、地質條件、工程大等多個方面的影響，或者說，建筑結構使得材料也會對建筑結構的整體經濟效益產生關鍵性的影響。顧名思義，施工工期對建筑整體經濟效益的影響主要體現(xiàn)在時間的把握上，建筑結構施工工期縮短的話，就可以使建筑提早投入使用通過出租等方式來提早產生經濟價值，同時可以有效的縮短還貸時間，以此來減少貸款的利息，也就是說，建筑結構工期對于建筑整體經濟結構的影響主要就是表現(xiàn)在利息的縮減和租金的收益上。在實際的工程實踐中，最符合上述原則的施工過程就是將各部分的施工過程拆開來一一進行，之間可以根據(jù)實際情況隔開合理的層數(shù)，需要把握以下幾個方面的內容：（1）鋼筋混凝土的核心筒須采用爬模施工，爬模應自支撐于核心筒上，這樣可以避免腳手架的使用。（2）在建筑結構的周邊安裝鋼結構框架，以此來充分利用鋼結構施工周期短的特點。（3）如果采用鋼管混凝土柱，則要求外鋼管一次立好數(shù)層，然后再澆灌鋼管內的混凝土。如果施工的條件把握合理且施工順利的話，建筑結構體系的施工的速度就會比較快，有時可以達到鋼結構的速度甚至是超過，具體來說，超高層建筑結構平均每層的施工時間大概是5天左右，這就比混凝土結構的縮短2天左右。還需要注意的是，不同的建筑材料進行施工時，受環(huán)境因素的影響程度也是不一樣的，比如混凝土結構的建筑物受天氣的影響就要更為明顯一些。

五、超高層建筑結構電梯設計和安全設計的整體經濟效益分析

在超高層建筑的經濟效益分析中，電梯的設計與資本投入也是不容忽視的一部分，這主要是因為超高層建筑自身的特殊性，它是可以被視為一個豎向的建筑城市空間的，顯而易見的是，在這一綜合性的城市建筑中心中，可以作為交通工具的，不再是路網，而只能是豎向的交通通道，即電梯，因此，豎向電梯的使用效率也就直接的關系到整個建筑的整體經濟效益。還有需要注意的就是超高層建筑的電梯還直接是防災避難的關鍵所在，更需要慎重設計。在超高層建筑中，通常都會為電梯設置專門的直升機坪，但是考慮到諸多因素，包括實際直升機的實際救援能力和火災中可能出現(xiàn)的棘手問題，可能會最終還是得不到理想的救援效果，因此可以綜合實際情況，酌情選擇不使用消防直升機坪，而是將這一部分用來建造電梯，在垂直方向上加速人員的流動，在災難發(fā)生時，保證這一部分電梯的正常運轉，就可以將狀況化為主動，確保人員按照人為意愿運輸?shù)桨踩珔^(qū)域，這樣就更加體現(xiàn)出了它的效率和用途，因此認為可取?，F(xiàn)在，這一方案在實際的施工建設中已經有過實踐，運轉效果良好，推薦使用。

六、經濟效益的綜合分析

和任何一項工程一樣，超高層建筑的建設也同樣需要考慮相關的經濟效益，而且由于其自身建設條件、建設要求以及建設目的的特殊性，在考慮超高層建筑的經濟效益時，就要加入相對較多的各種因素來進行綜合的考慮。如其安全性與造價的權衡、實用性與可持續(xù)性的平衡等多個方面。我們需要做的，就是在本質上把握其特點和要點，針對性的進行處理。工程實踐證明，通過精確的計算和合理的設計，尊重自然本身的環(huán)境，與此同時重視可持續(xù)超高層建筑的設計思維，這樣就可以最終擺脫高耗能的不利境地，達到真正的經濟性，更有利于進一步的建設。通常來說，超高層建筑會選擇使用鋼結構或鋼-混凝土結構，這兩種材料較采用混凝土結構相比，在建筑最終獲得的有效使用面積和施工工期的縮短等方面具都有一定的優(yōu)勢，能在銷售階段獲得極為可觀的經濟效益，以此來抵消一部分因采用鋼結構而增加的費用，最終是可以使得建筑的整體成本明顯降的低，需要注意的是，因為各個工程的總建筑面積不同，為統(tǒng)一標準，在整體成本分析時應以每平方米為單位。通過上文的分析，我們可以看到，隨著我們國家經濟建設的發(fā)展和建筑中各種結構、科技等多方面問題的不斷進步，最終可以實現(xiàn)超高層建筑綜合經濟效益的不斷提高。同時，還可以通過采用更有利于經濟效益的結構方式來獲得有效建筑使用面積和施工工期等方面的優(yōu)勢，以此來獲得更大的經濟效益，抵消一些大的支出，最終明顯降低整體的成本消耗。在實際的工程實踐中，還可以對所有的利弊進行綜合性的考慮，配合投資方，對各種可實行的方案進行綜合比較，經過多方的有效論證，從而找出最合理最經濟的建筑結構設計實施方案。