公務員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

用戶體驗下煤礦救援產(chǎn)品設計淺析

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了用戶體驗下煤礦救援產(chǎn)品設計淺析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

用戶體驗下煤礦救援產(chǎn)品設計淺析

摘要:隨著全球的發(fā)展,科技不斷進步,煤礦救援產(chǎn)品進入了智能、信息化的時代。煤礦救援本身是復雜的救援體系,如果救援不及時就會造成很大傷害和損失。礦工在使用救援產(chǎn)品時難度大或者操作復雜容易產(chǎn)生距離感和抵觸情緒。救援產(chǎn)品體積過大,不方便攜帶,導致礦難事故發(fā)生時錯過救援黃金時間。本文試圖以用戶體驗理念引入煤礦救援產(chǎn)品中,增加救援產(chǎn)品的便攜性、加入智能模塊、預警系統(tǒng)、信息模塊、定位模塊等功能,同時也注重礦工使用救援產(chǎn)品時認知感及體驗感。

關(guān)鍵詞:煤礦救援產(chǎn)品;用戶體驗;便攜性;認知感

一、以用戶體驗為中心的煤礦救援產(chǎn)品

用戶體驗這個詞最早被廣泛認知是在上世紀90年代中期,由用戶體驗設計師唐德•諾曼(DonaldNorman)所提出和推廣。用戶體驗(UserExperience,簡稱UE/UX)是一種純主觀在用戶使用產(chǎn)品過程中建立起來的感受。用戶體驗應用在煤礦救援行業(yè),第一,礦工受教育程度偏低,文化水平不高,交際圈小,對科技產(chǎn)品接受能力不強;第二,大多數(shù)礦工年齡一般都在40-55歲之間,這個階段身體機能、反應能力和認知能力都開始下降,面對煤礦事故不能很好的應對;第三,煤礦巷道環(huán)境比較惡劣,通風不好、粉塵大、照明條件差、空氣污染嚴重、氣溫低等特性,在注重功能的前提下要考慮礦工的使用習慣和心理感受,創(chuàng)造更加人性化的使用方式。以用戶為中心是產(chǎn)品設計核心理念,通過感知心理、行為和礦工的接觸,把整個使用過程的狀態(tài)進行定量和定性分析。不同的礦工心理感受,自身情況、情緒和認知等因素都不同,直接影響對救援產(chǎn)品的感受,影響用戶體驗過程,都會對救援產(chǎn)品的感受不同,感受不同對礦工的體驗也不一樣,所以煤礦救援產(chǎn)品設計方案直接影響了礦工的心理感受。煤礦事故給礦工帶來傷害,從身體到心理,更嚴重的會奪走生命,給礦工家庭帶來傷害,給國家和企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟損失。企業(yè)最終目標是減少煤礦事故發(fā)生、降低煤礦事故帶來的傷害,煤礦救援是一個復雜的救援系統(tǒng),設計之初要從多方位、多視角地將煤礦救援產(chǎn)品進行剖析,為煤礦救援產(chǎn)品研究提供科學有效的研究途徑。

二、煤礦救援產(chǎn)品現(xiàn)狀分析

煤礦救援產(chǎn)品是指當發(fā)生煤礦事故時,用于救援和處理傷害的一類礦井中使用的救援產(chǎn)品。時代不斷發(fā)展,救援科技含量與技術(shù)裝備水平顯著提高,針對不同的煤礦事故,也有相對應的救援設備。如針對瓦斯爆炸事故配置了正壓送風機、礦井氣體爆炸三角形測定儀;透水事故配置了潛水泵、排水救災設備等;但是這些救援產(chǎn)品體積偏大、攜帶不方便、對救援人員技術(shù)水平要求高,操作比較復雜,在礦難事故發(fā)生時要投入大量的人力物力進行救援,更重要的是不能夠第一時間進行搶救。對礦工而言,便攜式救援產(chǎn)品可及時使用,方便自救,避免人身受到更大傷害。

三、以用戶體驗為導向的煤礦救援產(chǎn)品

煤礦救援是國家高度重視的問題,國家不斷出臺相關(guān)法律約束煤礦企業(yè),由于煤炭消費增長速度過快,導致煤礦生產(chǎn)出現(xiàn)各種隱患。在以后煤礦生產(chǎn)過程中智能化、數(shù)字化、信息化、互聯(lián)網(wǎng)化的救援產(chǎn)品是未來發(fā)展的大趨勢,而易操作、小型化、高性能、遠程操作等便攜式煤礦救援產(chǎn)品是以后的發(fā)展方向。目前市場上的煤礦救援產(chǎn)品大致可以分為三類,第一,自我救援的產(chǎn)品,如過濾自救器、正壓氧氣呼吸機等,這些產(chǎn)品功能單一,使用時間短,作用微乎其微;第二,施救者使用的救援工具,體積大、操作難度系數(shù)高;第三,大型專業(yè)設備,對場地、技術(shù)人員要求高,操作程序復雜。以引導性為重點的煤礦救援產(chǎn)品,要了解礦工的生理和心理需求,以此為導向,深潛研究礦井情景與相關(guān)聯(lián)的一切對象,探索問題與關(guān)系,將產(chǎn)品功能劃分等級和有針對性的設計。引導體驗方式以礦工需求為中心,通過建立合理的價值目標,創(chuàng)新和改善煤礦救援方式。用戶體驗為煤礦救援創(chuàng)建一條新思路和新模式,進而分析出更合理的解決方案。

四、煤礦救援產(chǎn)品的用戶體驗策略:輸入與輸出

礦工在救援中往往比較被動,施救者不了解礦井情況,救援服務和礦工需求不能夠及時傳遞到救援人員和其他工作人員,導致救援效率低。以用戶體驗為導向的橫向研究策略,將煤礦救援進行分類,把煤礦救援延伸到救援后的心理疏導、傷情處理等,從更廣泛、更綜合的角度做出策略,解決問題。以用戶體驗為導向的縱向研究策略,對煤礦進行定期的安全檢查、礦工逃生演練、建設預警系統(tǒng)等,以問題為導向的用戶體驗將是未來的發(fā)展方向。通過不同的維度分析,設定煤礦救援的需求,根據(jù)救援需求輸出救援產(chǎn)品的內(nèi)容和策略,挖掘煤礦救援的系列問題。

五、煤礦救援產(chǎn)品設計理念和方法

煤礦救援主要研究礦工需求、行為、體驗等方面,用戶體驗將為問題的研究及解決提供框架和方法。

1.研究方法

通過實地田野考察作為獲取實證材料的途徑,對礦工、施救者以及相關(guān)人員進行訪談、調(diào)查問卷、從研究數(shù)據(jù)上獲取救援相關(guān)信息與問題;建立矩陣模型,研究救援服務接觸點,為煤礦救援產(chǎn)品設計提供依據(jù)和基礎(chǔ)。

2.用戶需求

設計煤礦救援產(chǎn)品時,應該多視角的看待“需求”問題,考慮礦工的感受,對功能的需求、對情感的需求、對生理的需求(水、氧氣、食物等)以及解決相關(guān)突發(fā)狀況等。以用戶需求為根本的煤礦救援產(chǎn)品要具備通用性,耐用性、易用性和高效性。

3.救援產(chǎn)品設計思路

煤礦救援產(chǎn)品是比較特殊的產(chǎn)品,它主要突出強調(diào)的是“救援”二字,因為煤礦事故發(fā)生的一般都是比較快、前兆不是特別明顯,在發(fā)生煤礦事故時需要礦工在很短的時間做出正確的反應,對煤礦救援產(chǎn)品操作顯得尤為重要,如何礦工引導礦工正確、便捷的使用煤礦救援產(chǎn)品是救援產(chǎn)品設計的重要因素。由于環(huán)境、心理和生理原因都會對礦工造成影響,因此,設計救援產(chǎn)品時要強調(diào)易用性、易學性、易記性等特點。

4.救援產(chǎn)品便攜性和易用性

救援產(chǎn)品便攜性在一定程度上可以減少礦工傷亡,煤礦突發(fā)性較強,雖然各地區(qū)成立了煤礦搶險應急救援隊,但是對礦難事件處理也會耽誤時間,以黃金搶救時間和效率來說,多一分鐘就多一份希望,如果礦工利用自救器自我救援,將會增加生還希望。設計煤礦救援產(chǎn)品時要讓礦工很快了解產(chǎn)品使用方法,包括易學性、直觀性、交互性等。

5.救援產(chǎn)品的材料要素

煤礦救援產(chǎn)品要采用耐磨、輕便材料,安全性和易操作性是產(chǎn)品的系統(tǒng)設計的重要環(huán)節(jié),從造型要素來說,外形要簡潔、體積小,色彩要給礦工帶來安全感和信賴感,符合人機工程要素,在緊急情況中能夠易用、安全、高效地操作產(chǎn)品,理解礦工所思和所想,因此設計時要考慮各個方面因素,選用合適的材料,具備一定的可靠性能,真正的滿足礦工的需求。

六、結(jié)論

本文利用用戶體驗理論導入礦難救援,借助設計思維對煤礦救援問題進行思考,建立以礦工需求為中心的策略研究框架,并對這一框架下的研究流程進行梳理、對研究方法進行歸納,有助于煤礦救援問題的研究與解決。以輕量感的便攜式煤礦救援產(chǎn)品為行業(yè)主流,方便攜帶,容易操作,非常適用于煤礦突發(fā)事故。煤礦救援產(chǎn)品要符合人因工程學、工效學、心理學,針對礦工人群的人機尺寸、交互體驗、生理尺寸等需求進行深入設計。對礦工心理分析和研究,根據(jù)礦井特殊環(huán)境進行搭配標識性色彩方案、通過觸覺、視覺緩解礦工緊張情緒,給礦工帶來安全感和信賴感。煤礦救援隨著信息化、智能化技術(shù)改善和提升,救援方式也逐步改變,煤礦救援是系統(tǒng)性問題,用戶體驗的特征之一是整合性問題解決,這將為煤礦救援問題的解決提供一個有效的方式。煤礦救援策略和方法需要反復的論證與案例研究,通過不斷發(fā)現(xiàn)和累積,為相應的工作提供經(jīng)驗與借鑒。

參考文獻:

[1]李金澤,宗明明.基于用戶體驗理念下的醫(yī)療便攜設備的設計與思[J].工業(yè)設計,2015.

[2]許世虎,趙飛.透水事故自救產(chǎn)品設計應用研究[J].包裝工程,2012.

[3]關(guān)鍵.由洞見到設計機會—用戶生活形態(tài)研究流程與方法[D].清華大學,2014.

[4]李亞惠,郝寧.山西煤礦瓦斯泄漏風險后果預測與影響分析[J].《工業(yè)安全與環(huán)?!罚?014.

[5]孫繼平.互聯(lián)網(wǎng)+煤礦監(jiān)控與通信[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2016.

[6]范茂魁,陳曉林,和麗秋.事故災難應急救援指揮[M].北京:氣象出版社,2017.

[7]王卓然,曹盛盛.基于服務設計的公共交通研究策略與方法[J].設計,2016.

作者:趙飛 單位:四川外國語大學重慶南方翻譯學院