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一、機組編制的準則
機組編制的準則是選擇牽引效率、功率利用率和時間因數乘積的較高組合。所謂合理編組,是在保證作業(yè)質量和安全的基礎上,使機組的組成匹配適宜又和當地運用條件相適應,達到單位功率生產率高、成本低的效果。由于已有機具性能是一定的,編組時只能在機具性能許可范圍內選擇合理的作業(yè)幅寬和作業(yè)速度。一般來說,在不改變農機具組成的情況下,編制好的機組能通過調節(jié)變速擋在不同地塊上作業(yè)獲得最理想的效果。在當地條件下逐漸形成適宜的編組,可以作為估算機組技術生產率和編制作業(yè)計劃的依據,也為機群的合理配備提供了基礎。
二、編組試驗計算步驟
為了合理利用機組動力性能,在幾種變速擋和幅寬的組合中選優(yōu),可以采用試驗和計算的方法,編組試驗計算的步驟如下。
1.確定機組的農機具比阻或農機具的阻力??梢杂美τ媽崪y出當時當地條件下農機具的比阻。一般按作業(yè)速度5km/h的條件測定比阻,公式為:R=BK式中R為機組比阻;B為機組農機具的幅寬(m);K為實測各農機具的比阻(N/m)。如果預計機組內有多臺或多種農機具,那么還可能有連接器,應將數種農機具與連接器的比阻都實測出來。復式機組的農機具比阻一般可取為各種農機具及連接器比阻之和。
2.初選拖拉機變速擋,并且計算牽引力。選擇2~3個變速擋,分別進行計算后,對比選優(yōu)。
3.計算所選變速擋的機組幅寬和農機具臺數。
4.確定機組組成及作業(yè)規(guī)范。通常選出1~2個較好的編組方案,進行實際作業(yè)考察。首先,應檢查作業(yè)質量是否滿足要求,操作者是否擁有安全和衛(wèi)生的工作條件。在實際考察牽引力利用率時,可利用拉力表,也可以間接地考察驅動輪每分鐘轉速。另外,在作業(yè)中換用高一級變速擋時,如果發(fā)動機負荷正常,則可斷定原速擋牽引力利用率過低。耕地作業(yè)可從規(guī)定耕深逐漸加深,直至發(fā)動機超負荷,若耕深超過規(guī)定5cm,一般認為可以增加一個鏵或提高一個變速擋進行規(guī)定耕深的作業(yè)。如果在作業(yè)過程中,只是暫時出現超負荷現象,可以認為牽引力利用率合適。
三、編組方案分析
從機組作業(yè)的成本來分析編組方案,可以得出以下看法:完成一定的工作量,不論何種編組,拖拉機的總作業(yè)量是相同的,農機具零件的磨損量基本上相同,為作業(yè)所必需的運輸、供應與工藝服務的工作量也大體相同。采用機組生產率較高的編組,可以減少拖拉機作業(yè)班次數和拖拉機的保養(yǎng)費用;采用農機具生產率較高的編組,則可以減少農機具的準備工作和農機具的維修費用。如果按作業(yè)量提取折舊或修理提存,則折舊費與修理費也大體相同;若按工作小時提取,則機組生產率較高的編組相對節(jié)省。
四、其他因素
機組編制應充分考慮到農機具生產率,即機組內每臺農機具的小時作業(yè)量。在作業(yè)量一定的情況下,機組生產率高的編組,其農機具生產率不一定高于其它編組方案,尤其是多臺或幅寬的機組,拖拉機小時生產率高,而農機具小時生產率卻低于單臺或窄幅機組。在季節(jié)內只有某作業(yè)2~3個班次作業(yè)量的情況下,通常采用單臺農機具編制的機組,可以減少農機具檢修工作,減少農機具配備,這時,不必將動力性能的合理利用作為評價的主要依據。綜上所述,合理利用農業(yè)機械的動力性能,要綜合考慮各項因素,不但要進行計算,更重要的是要進行反復的試驗,擇優(yōu)選擇機組編制方案,以此獲得最高的經濟效益。