汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理的優(yōu)化探究

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摘要：汽車(chē)修理的質(zhì)量與汽車(chē)修理公司的興衰相關(guān)，這與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全相關(guān)，與車(chē)輛生產(chǎn)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展相關(guān)。目前中國(guó)汽車(chē)修理公司服務(wù)質(zhì)量管理混亂、服務(wù)質(zhì)量管理水平低的問(wèn)題普遍存在，已成為影響或制約中國(guó)汽車(chē)修理公司發(fā)展的“瓶頸”。文章通過(guò)對(duì)中國(guó)車(chē)輛企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理狀況的剖析，探討了問(wèn)題的癥結(jié)所在，并針對(duì)這一問(wèn)題，給出了企業(yè)改正與完善管理措施的原因，并希望受到中國(guó)車(chē)輛修理行業(yè)利益相關(guān)者以及整個(gè)社會(huì)的重視，并特別關(guān)心力學(xué)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)制造；質(zhì)量管理；優(yōu)化對(duì)策

1引言

人們的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)給全地球環(huán)境保護(hù)工作造成了很大的壓力，要建設(shè)一個(gè)節(jié)約型社區(qū)和保護(hù)自然環(huán)境的呼聲也越來(lái)越高漲。今天的中國(guó)中小企業(yè)已經(jīng)成為了中國(guó)社會(huì)的重要成員，不需要再片面地追求直接的既得利益，但是也必須作出促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要決定。在運(yùn)輸方面，由于中小企業(yè)是運(yùn)輸活動(dòng)的主要主體，搬運(yùn)、包裝、流動(dòng)加工等運(yùn)輸活動(dòng)不但要耗費(fèi)巨大的電力、燃油，同時(shí)對(duì)環(huán)境污染的危害也巨大的，現(xiàn)代企業(yè)建立綠色物流體系是必然的趨勢(shì)。汽車(chē)行業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)發(fā)展得很快。

2汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，隨著中國(guó)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)廣大人民群眾的生活水平也日益改善。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至2019年3月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量就已經(jīng)達(dá)到了3.3億輛，并且還處于一種穩(wěn)定遞增的態(tài)勢(shì)。由此可見(jiàn)，汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ琅f十分巨大[1]。QS9000是由美國(guó)的三家重要（通用汽車(chē)，福特汽車(chē)及克萊斯勒）汽車(chē)廠共同建立的質(zhì)量管理規(guī)定，每個(gè)直接廠商均先期建設(shè)了滿(mǎn)足這一規(guī)定的質(zhì)量體系，并通過(guò)驗(yàn)證。而中國(guó)的轎車(chē)生產(chǎn)公司，也根據(jù)QS9000的規(guī)定，建設(shè)了質(zhì)量管理系統(tǒng)并得到證明驗(yàn)證[2]。QS9000質(zhì)量管理制度要求的總體目標(biāo)是確立基本質(zhì)量管理制度，持續(xù)地改善提高，重視問(wèn)題的預(yù)防并降低在供應(yīng)環(huán)節(jié)發(fā)生的差錯(cuò)和浪費(fèi)，確立了公司內(nèi)部、外的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)用零部件和物料供應(yīng)方產(chǎn)品的基本質(zhì)量管理制度要求，以提高客戶(hù)滿(mǎn)意，持續(xù)地降低浪費(fèi)，使最終消費(fèi)者、供應(yīng)基地和生產(chǎn)公司都因此獲益。目前，國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)公司QS9000和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成了健全的管理制度和組織保障機(jī)制。結(jié)果在企業(yè)質(zhì)量管理工作流程中確無(wú)法完全地依據(jù)規(guī)范實(shí)施，由此產(chǎn)生了企業(yè)質(zhì)量管理工作規(guī)范和企業(yè)管理工作流程兩套管理渠道現(xiàn)狀。若數(shù)據(jù)應(yīng)用主要以人工和紙質(zhì)方法實(shí)施管理工作，則會(huì)導(dǎo)致越來(lái)越無(wú)法支持未來(lái)的企業(yè)管理工作和質(zhì)量分析體系現(xiàn)狀，由此產(chǎn)生“質(zhì)量信息孤島叢生”的結(jié)果。產(chǎn)品公司內(nèi)部由于使用了傳統(tǒng)的如EXCEL、WORD等數(shù)據(jù)處理工具進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)算、數(shù)據(jù)分析工作，極易產(chǎn)生關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量管理工作相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)沉淀并滯留于某個(gè)部門(mén)或個(gè)別經(jīng)驗(yàn)中，從而使得產(chǎn)品公司的主管在形成投資決策時(shí)，往往陷入了無(wú)統(tǒng)計(jì)依據(jù)的尷尬狀況，從而造成了產(chǎn)品質(zhì)量管理工作問(wèn)題依然反復(fù)出現(xiàn)，產(chǎn)品公司陷入了惡性循環(huán)的質(zhì)量管理改進(jìn)之中，從而最終使得關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量管控和生產(chǎn)流程監(jiān)控相關(guān)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)質(zhì)量跟蹤，也因此而無(wú)法形成關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量信息管理相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)協(xié)調(diào)與再利用。公司在質(zhì)量管理工作中存在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造脫節(jié)、沒(méi)有過(guò)程品質(zhì)管理、沒(méi)有系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)和產(chǎn)品質(zhì)量文件落實(shí)力量不足等問(wèn)題。雖然已經(jīng)根據(jù)QS9000的質(zhì)量管理規(guī)定，構(gòu)建了企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)并取得了認(rèn)證，但質(zhì)量管理情況仍不盡如人意，特 別是在國(guó)有企業(yè)中上述現(xiàn)象更容易發(fā)生。筆者以為，導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)制造商產(chǎn)品質(zhì)量水平不高的因素主要體現(xiàn)在：（1）企業(yè)管理者并沒(méi)有對(duì)品質(zhì)理念的絕對(duì)支持。如果企業(yè)管理者總是在為認(rèn)證而認(rèn)證，如此則企業(yè)管理者之間仍然存在著明顯的從眾行為，品質(zhì)管理的形式主義也仍然存在。品質(zhì)管理工作的出發(fā)點(diǎn)并不是基于客戶(hù)滿(mǎn)意度，因此企業(yè)不能切實(shí)構(gòu)建起現(xiàn)代品質(zhì)管理系統(tǒng)。這也表明公司并沒(méi)有以客戶(hù)滿(mǎn)意度為目的、以持續(xù)改善為手段的現(xiàn)代品質(zhì)管理理念。（2）公司管理人員沒(méi)有品質(zhì)管理理念，公司無(wú)法建立優(yōu)秀的公司文化，管理人員對(duì)品質(zhì)管理工作的推進(jìn)力量不足。產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)、指標(biāo)和考評(píng)方法不完善或者不合理，當(dāng)生產(chǎn)和品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，總是重生產(chǎn)而輕品質(zhì)，沒(méi)有處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)效益和企業(yè)利潤(rùn)的關(guān)系。（3）重形式、輕實(shí)效。公司的質(zhì)量手冊(cè)，并不能從自己公司的實(shí)際需求出發(fā).必須完全按照國(guó)際體系認(rèn)證文件。只要取得了認(rèn)可，便認(rèn)為公司的產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)有了長(zhǎng)足的提升，但殊不知質(zhì)量管理體系文件中規(guī)定的品質(zhì)內(nèi)容往往只是非常基礎(chǔ)的條件或最低要求。公司在制定質(zhì)量管理體系文件時(shí)，如重文件、輕效果，既沒(méi)有對(duì)客戶(hù)滿(mǎn)意度的要求，也沒(méi)有對(duì)持續(xù)改善能力的要求等。（4）缺乏質(zhì)量管理方式的有效引導(dǎo)。雖然公司領(lǐng)導(dǎo)層具有濃厚的質(zhì)量改善意識(shí)，但是因?yàn)闆](méi)有方法上的引導(dǎo)，致使質(zhì)量改善管理工作極具盲目性，使得質(zhì)量管理效率沒(méi)有形成循序漸進(jìn)的螺旋增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

3提高汽車(chē)制造業(yè)質(zhì)量管理水平的策略

由于中國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的快速發(fā)展，更多的家庭和個(gè)人都有著專(zhuān)屬的車(chē)輛，而轎車(chē)的保有量也明顯上升，同時(shí)車(chē)禍出現(xiàn)的概率也大大增加，從而造成對(duì)駕車(chē)人士以及乘車(chē)人士發(fā)生各種程度的傷害。但其實(shí)與車(chē)輛本身的品質(zhì)及其性能問(wèn)題都有著很直接的聯(lián)系。所以?xún)?yōu)質(zhì)的車(chē)輛在實(shí)際行駛中出現(xiàn)車(chē)禍的時(shí)候，不但能夠有效保障車(chē)輛內(nèi)人士的安全，還可以有效減少乘車(chē)人士在車(chē)禍中，因遭受傷害時(shí)產(chǎn)生的不可逆損失。所以，越老越多的汽車(chē)消費(fèi)者在實(shí)際行車(chē)中，常把車(chē)輛的安全及其品質(zhì)問(wèn)題視為最優(yōu)先的要求。另外，由于車(chē)輛的品質(zhì)問(wèn)題主要是由車(chē)輛生產(chǎn)行業(yè)所決定的，所以只有更積極地優(yōu)化車(chē)輛制造業(yè)企業(yè)品質(zhì)管理相關(guān)策略，顯著提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T和使用人的安全[2]。

3.1轉(zhuǎn)變觀念

樹(shù)立客戶(hù)滿(mǎn)意度為宗旨的服務(wù)質(zhì)量服務(wù)理念，包括公司內(nèi)部客戶(hù)和外來(lái)顧客。公司不但要通過(guò)創(chuàng)造一流的商品和服務(wù)讓外部消費(fèi)者滿(mǎn)意，同時(shí)在公司內(nèi)應(yīng)該將管理人員當(dāng)成消費(fèi)者，樹(shù)立管理及服務(wù)質(zhì)量的理想。公司內(nèi)的每一職位，都要確定其顧客對(duì)象，并形成基于消費(fèi)者滿(mǎn)意度的服務(wù)質(zhì)量考評(píng)指標(biāo)體系和考核方法，從而建立消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)的服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)。

3.2與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

積極探索構(gòu)建一個(gè)科學(xué)的供貨商篩選、評(píng)估系統(tǒng)，尋求與供貨商的聯(lián)合發(fā)展。在必要情形下，協(xié)助供貨商提高質(zhì)量水平，使其提供的原材料滿(mǎn)足本公司的品質(zhì)需求。長(zhǎng)期的合作企業(yè)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，不但能夠減少供應(yīng)商的研發(fā)生產(chǎn)成本，同時(shí)也能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)的統(tǒng)一性水平。對(duì)汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)零配件的品質(zhì)是企業(yè)控制產(chǎn)品最終質(zhì)量的基石和關(guān)鍵，所以企業(yè)要從嚴(yán)把控汽車(chē)零配件供應(yīng)商的品質(zhì)水平，以提高供應(yīng)產(chǎn)品合格率。

3.3保證產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)的可行性

產(chǎn)品設(shè)計(jì)的終極目的是為了完成產(chǎn)品，一旦生產(chǎn)與設(shè)計(jì)脫鉤，就不能夠生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的商品。所以，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)該成立跨職能與部門(mén)的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，并采用基于可制作性（可組裝性、可維修性等）的理念，設(shè)計(jì)出跨產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、品質(zhì)管理等部門(mén)，甚至涉及供貨商與顧客之間的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作流程。

3.4注重過(guò)程質(zhì)量控制，加強(qiáng)監(jiān)督管理性

當(dāng)設(shè)計(jì)出合理的質(zhì)量管理制度后，管理體系的執(zhí)行便必不可少，好的管理制度不能高效執(zhí)行也同樣缺乏意義。要保證質(zhì)量管理制度的有效執(zhí)行，公司需要強(qiáng)化監(jiān)督管理，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，重視流程管理。如果出現(xiàn)了質(zhì)量異常，就必須及時(shí)報(bào)告，完善作業(yè)過(guò)程，以防止在某些作業(yè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了質(zhì)量異常。同時(shí)，也要嚴(yán)格要求，絕對(duì)不要把有質(zhì)量問(wèn)題的商品運(yùn)送到下一條生產(chǎn)線(xiàn)，或是生產(chǎn)的下一階段。

3.5企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層要發(fā)揮強(qiáng)有力的推動(dòng)作用

公司所有管理工作的開(kāi)展，都需要領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)。品質(zhì)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與執(zhí)行亦是這樣，唯有領(lǐng)導(dǎo)作出強(qiáng)大的帶動(dòng)，生產(chǎn)的品質(zhì)才得以提高。但企業(yè)管理層的質(zhì)量推行并不僅僅是口頭上的，更關(guān)鍵的是要有質(zhì)量推行計(jì)劃和保證機(jī)制，以及質(zhì)量資料保障和定期考核。所以，公司領(lǐng)導(dǎo)層要科學(xué)決策，增強(qiáng)執(zhí)行力，并通過(guò)出切實(shí)舉措，以保證公司質(zhì)量管理制度的設(shè)計(jì)與執(zhí)行落到實(shí)處，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候也可通過(guò)一些機(jī)制輔助實(shí)施。

3.6全過(guò)程的持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)

綜合使用現(xiàn)代品質(zhì)管控的工具與方式，進(jìn)行全過(guò)程的持續(xù)品質(zhì)提升。在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)當(dāng)通過(guò)綜合運(yùn)用質(zhì)量功能展開(kāi)的基準(zhǔn)評(píng)估、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、失效模型與效果分析、故障樹(shù)分析等方式，進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì)，并通過(guò)將實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與統(tǒng)計(jì)過(guò)程監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合的方式加以管理與改進(jìn)，確保設(shè)計(jì)過(guò)程達(dá)到受控狀態(tài)。

3.7建立系統(tǒng)的質(zhì)量培訓(xùn)體系

企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出符合于企業(yè)系統(tǒng)的管理培訓(xùn)體系。對(duì)公司內(nèi)各個(gè)階段的員工進(jìn)行各個(gè)階段的培訓(xùn)，并強(qiáng)調(diào)學(xué)以致用，并將定期的員工訓(xùn)練形成管理體系，這樣將提高公司的品質(zhì)管理理念和管理體系貫徹于每位員工。

3.8全員參與

公司要弘揚(yáng)團(tuán)體協(xié)作精神，引導(dǎo)職工開(kāi)展跨部門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量改善小組活動(dòng)，在公司內(nèi)應(yīng)鼓勵(lì)部門(mén)之間的協(xié)作。不管是從公司整合的視角，還是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的核心過(guò)程，都應(yīng)該形成跨部門(mén)的協(xié)同。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，公司品質(zhì)管理工作和服務(wù)的基礎(chǔ)性工作都必須做好。尤其是在優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，對(duì)提高工作質(zhì)量信息化水平和專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)的要求特別明顯。相關(guān)的政府部門(mén)和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)都必須做好相互協(xié)調(diào)，共同努力為提升工作環(huán)境提供良好的社會(huì)氛圍。但是，對(duì)于不同地域、不同規(guī)模、不同行業(yè)的公司要求的技術(shù)支持與服務(wù)水平也略有不同。

參考文獻(xiàn)：

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作者:姜?jiǎng)P麗 吳文 單位:遠(yuǎn)程商用車(chē)科技有限公司