小議公路橋梁中頂推技術(shù)的運(yùn)用

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在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，一般意義上的梁臺(tái)座均具備可靠性的升降調(diào)節(jié)功能，這也就意味著：梁臺(tái)座升降調(diào)節(jié)的靈活性在很大程度上取決于吊裝設(shè)備（主要針對(duì)活動(dòng)低模架設(shè)備而言）使用性能的發(fā)揮。從工程實(shí)踐研究結(jié)果的角度上來(lái)說(shuō)，吊裝設(shè)備應(yīng)用性能的可靠性發(fā)揮一方面能夠確保梁體工程質(zhì)量建設(shè)性能的有效發(fā)揮，另一方面則能夠通過(guò)梁體節(jié)段施工作業(yè)的有效性來(lái)合理縮短整個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目的工期需求。在此過(guò)程當(dāng)中需要重點(diǎn)關(guān)注如下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

(1）公路橋梁工程項(xiàng)目在應(yīng)用頂推施工技術(shù)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)確保制梁臺(tái)座制作位置選取的有效性：基于對(duì)頂推技術(shù)在公路橋梁中的可靠性應(yīng)用，制梁臺(tái)座作業(yè)過(guò)程當(dāng)中需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題基本涉及到如下幾個(gè)方面：首先，在制梁臺(tái)座的制作位置確定過(guò)程當(dāng)中，需要確保公路橋梁后期梁體部件在整個(gè)頂推作業(yè)過(guò)程中的安全性，能夠確保整個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目能夠在需要達(dá)到的范圍之內(nèi)進(jìn)行可靠性移動(dòng)與跨越。從這一角度上來(lái)說(shuō)，在梁臺(tái)座的制作過(guò)程當(dāng)中需要盡量的向公路橋梁工程施工段前方位置靠近。借助于此種方式能夠確保對(duì)橋墩自身結(jié)構(gòu)整體性的有效利用，與此同時(shí)還能夠確保頂推施工作業(yè)相對(duì)于臺(tái)基礎(chǔ)利用的有效性；其次，在制梁臺(tái)座的作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，梁臺(tái)座位置的確定還需要充分衡量頂推轉(zhuǎn)角因素相對(duì)于整個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目施工的影響。相關(guān)工程實(shí)踐研究經(jīng)驗(yàn)證實(shí)：為確保制梁臺(tái)座與梁體結(jié)構(gòu)的一致性，應(yīng)當(dāng)確保頂推體尾端位置的轉(zhuǎn)角角度為零值。

(2）公路橋梁工程項(xiàng)目在應(yīng)用頂推施工技術(shù)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)確保制梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)形式選取的有效性：在應(yīng)用頂推技術(shù)進(jìn)行公路橋梁工程項(xiàng)目施工作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，制梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)形式的確定可以說(shuō)是最為關(guān)鍵的要素之一。在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，整個(gè)制梁臺(tái)座的基本結(jié)構(gòu)形式主要可以分為兩個(gè)方面：一方面為箱梁與之臺(tái)座，也就是鋼筋混凝土以及鋼管等立柱部件的頂面位置，借助于型鋼部件聯(lián)立成為一個(gè)完整的整體，其目的在于實(shí)現(xiàn)對(duì)模板壓力以及承受壓力的有效支撐，并且實(shí)現(xiàn)與梁體結(jié)構(gòu)的有效脫離；另一方面為在臺(tái)基礎(chǔ)之上通過(guò)使用立鋼管部件或是鋼筋混凝土部件的方式，并在公路橋梁工程項(xiàng)目墩身位置形成縱向連接并聯(lián)立成為一個(gè)完整的整體，其目的在于實(shí)現(xiàn)對(duì)梁體沖力以及水平作用力的承受。

從工程實(shí)踐研究的角度上來(lái)說(shuō)，在頂推法進(jìn)行公路橋梁工程項(xiàng)目施工作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，設(shè)置臨時(shí)墩部件的最關(guān)鍵方式在于：確保在公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工跨度達(dá)到一定程度的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束布置有效強(qiáng)化，能夠進(jìn)一步提公路橋梁跨度指標(biāo)的適用范圍。從工程實(shí)踐研究結(jié)果的角度上來(lái)說(shuō)，臨時(shí)墩部件的設(shè)置能夠確保一部分跨度指標(biāo)較大的公路橋梁工程項(xiàng)目施工作業(yè)的順利進(jìn)行，在此基礎(chǔ)之上還能夠適應(yīng)于導(dǎo)梁部件以及連續(xù)梁部件在公路橋梁工程項(xiàng)目頂推作業(yè)過(guò)程中的傾覆要求。實(shí)踐研究結(jié)果表明：臨時(shí)墩部件有著拆裝方便以及造價(jià)低廉的優(yōu)勢(shì)，綜合應(yīng)用優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)顯著。

通過(guò)該文以上分析不難發(fā)現(xiàn)：在建筑工程技術(shù)的建設(shè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，頂推技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于提高公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性而言均有著重要意義，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)工作人員的特別關(guān)注與重視。總而言之，該文針對(duì)有關(guān)頂推技術(shù)在公路橋梁應(yīng)用過(guò)程中所涉及到的關(guān)鍵問(wèn)題做出了簡(jiǎn)要分析與說(shuō)明，希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)研究與實(shí)踐工作的開(kāi)展提供一定的參考與幫助。（本文作者：馮明生 單位：呼倫貝爾市公路工程局）