道路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)研究

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摘要:近幾年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，過(guò)程中路橋工程建設(shè)也取得了巨大的進(jìn)步?，F(xiàn)階段，我國(guó)路橋工程建設(shè)已進(jìn)入到新的發(fā)展階段，在道路橋梁建設(shè)施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)施工管理，并做好相應(yīng)的質(zhì)量控制，最大程度的提高路橋建設(shè)施工質(zhì)量。而本文則主要針對(duì)如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的建議，以下為詳細(xì)敘述。

關(guān)鍵詞:道路橋梁;建設(shè)施工;技術(shù)管理

在路橋工程技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中伴隨著許多問(wèn)題，致使工程建設(shè)施工質(zhì)量受到影響，甚至引發(fā)了多起人身安全事故。以上問(wèn)題不僅直接影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，甚至難以發(fā)揮路橋工程的社會(huì)價(jià)值，所以，要提高對(duì)于道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理的重視，有效處理并解決路橋施工技術(shù)及管理控制中的常見(jiàn)問(wèn)題，將問(wèn)題扼殺在襁褓中，延長(zhǎng)道路橋梁工程的使用壽命，進(jìn)而體現(xiàn)其應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)為車(chē)輛駕駛?cè)藛T營(yíng)造安全的駕駛環(huán)境。

一、路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制現(xiàn)狀

隨著公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，路橋工程數(shù)量也呈現(xiàn)了逐年遞增的趨勢(shì)。大部分城市交通干道都會(huì)建設(shè)路橋，而在建設(shè)過(guò)程中部分施工單位過(guò)多的追求、追趕進(jìn)度，導(dǎo)致路橋施工質(zhì)量有所下降。過(guò)程中普遍存在減少養(yǎng)護(hù)、偷工減料的情況，從而給路橋工程質(zhì)量帶來(lái)諸多不利影響。較為常見(jiàn)的有擁包、裂縫與車(chē)轍等等，這些現(xiàn)象給車(chē)輛駕駛?cè)藛T帶來(lái)了許多不便，影響了駕駛舒適度，甚至?xí)o駕駛?cè)藛T的人身安全帶來(lái)負(fù)面影響。所以，在路橋施工過(guò)程中定要加強(qiáng)質(zhì)量控制管理，并有效利用施工技術(shù)，做好技術(shù)優(yōu)化及改進(jìn)，從而緩解路橋施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。［1-2］

對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)路橋事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，然后發(fā)現(xiàn)部分施工單位仍舊未能意識(shí)到質(zhì)量控制與施工技術(shù)控制的重要性，所以，接下來(lái)本文主要針對(duì)路橋施工管理中技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析，詳見(jiàn)下述。

二、路橋施工管理中的技術(shù)應(yīng)用

(一)混凝土施工環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用

我國(guó)機(jī)械行業(yè)中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用范圍較廣，尤其是路橋施工環(huán)節(jié)混凝土施工技術(shù)的地位逐年提升。所以，進(jìn)一步降低混凝土重量、提升其強(qiáng)度已成為混凝土施工技術(shù)中的重中之重。尤其是近幾年來(lái)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，路橋施工中材料不斷更新、技術(shù)不斷優(yōu)化。針對(duì)這一情況，要確?；炷恋膽?yīng)用強(qiáng)度，進(jìn)一步降低混凝土重量，進(jìn)而延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命。

(二)路基路面防水施工技術(shù)的應(yīng)用

路橋施工過(guò)程中路基路面施工可謂是重要的環(huán)節(jié)，而路基路面防水工作的好與壞直接影響路橋的使用壽命。所以，定要應(yīng)用路基路面防水施工技術(shù)，進(jìn)而避免水體滲透到混凝土，給鋼筋骨架帶來(lái)負(fù)面影響，規(guī)避腐蝕以及膨脹破壞等各類(lèi)問(wèn)題。路基路面防水施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)盡可能做到以下幾點(diǎn)，在路基路面澆筑工作完成后，需要處理混凝土表面，使之更加粗糙。而后，對(duì)于混凝土所產(chǎn)生的細(xì)小裂紋則要運(yùn)用打毛處理的方式，避免細(xì)小裂痕暴露，從而起到防水的效果。［3］

三、路橋施工中的質(zhì)量控制措施

(一)重視技術(shù)支持

路橋施工過(guò)程中技術(shù)可謂是重要的支撐，技術(shù)水平的高低直接影響路橋施工質(zhì)量，同時(shí)也決定著路橋施工進(jìn)度能否正常開(kāi)展。而對(duì)于施工難度較大的路橋工程，定要提高對(duì)于技術(shù)的關(guān)注度，獲取強(qiáng)有力的技術(shù)支持，從而減少技術(shù)不到位給路橋質(zhì)量及施工安全所帶來(lái)的負(fù)面影響，將安全隱患扼殺在襁褓中。簡(jiǎn)而言之，必須提供有力的技術(shù)支持，并組建專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，事先繪制完善的施工圖紙，并制定系統(tǒng)化的施工方案，施工人員需提供技術(shù)指導(dǎo)，確保技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)確性與合理性，提高路橋施工質(zhì)量，進(jìn)而延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命。

(二)建立完善的組織管理體系

若想保證路橋施工質(zhì)量，就要提高施工技術(shù)控制與質(zhì)量管理工作的重視程度，在此基礎(chǔ)上，建立完善的組織管理體系，使得各項(xiàng)分工更加明確，同時(shí)建立系統(tǒng)化的組織結(jié)構(gòu)，使得工程施工管理效率得到保障。除此之外，施工單位負(fù)責(zé)人還應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工期、施工進(jìn)度、施工方案以及人員安排等各類(lèi)事項(xiàng)提出建設(shè)性的意見(jiàn)，要求各個(gè)環(huán)節(jié)均由負(fù)責(zé)人提供方向指導(dǎo)，尤其是施工技術(shù)的應(yīng)用以及質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)指導(dǎo)，并要求負(fù)責(zé)人提供具體的執(zhí)行方案，做到針對(duì)性的管理，這樣不僅可以保證分工的合理性與科學(xué)性，還能使得組織形式更加完善化，進(jìn)而確保施工進(jìn)度正常開(kāi)展，還能大大提高施工效率，有助于提升路橋施工質(zhì)量。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要針對(duì)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理策略進(jìn)行分析，首先匯總了路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制現(xiàn)狀，而后探討了路橋施工管理中的技術(shù)應(yīng)用與質(zhì)量控制措施，希望本文所作分析可為相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士帶來(lái)借鑒與參考，進(jìn)而提高對(duì)于路橋施工技術(shù)管理的重視，加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證路橋施工質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，進(jìn)而發(fā)揮路橋工程的社會(huì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn):

［1］陳蓉，李?。缆窐蛄撼两刀温坊访娴氖┕ぜ夹g(shù)應(yīng)用解析［J］．科技展望，2015，18(9):42．

［2］劉真奇．探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用［J］．江西建材，2014，28(24):204．

［3］趙常清．道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施［J］．黑龍江科學(xué)，2014，5(9):217．

作者：?jiǎn)汤?王園園 皇甫夢(mèng)娜 單位：陜西省銅川公路管理局