船舶生產設計管理流程研究

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0引言

精益造船源于精益生產，在傳統(tǒng)造船模式的基礎上，精益造船模式主要通過壓縮無效時間來縮短造船周期，提高船舶生產效率，保證產品質量和控制生產成本［1］。隨著船舶行業(yè)在我國不斷的發(fā)展，人們逐漸認識到船舶設計管理工作不僅僅對產品的設計過程控制發(fā)揮著重要作用，還直接指導船舶產品的生產組織方式，是關系到產品質量的提高、生產周期的縮短、成本的降低和經濟效益提高的關鍵因素。船舶生產設計作為整個船舶的產品實現過程中的關鍵環(huán)節(jié)，它發(fā)揮著承上啟下的作用，緊密連接著船舶設計和船舶生產。隨著企業(yè)間競爭的日益激烈，如何提高船舶生產設計管理的水平，已經成為各造船企業(yè)面臨的一大問題。

1船舶生產設計管理主流程

船舶設計是一個多學科和跨學科的復雜的系統(tǒng)工程，具有周期長，流程復雜，涉及資源多等特點，它要求采用最有效的方法，以最低的成本、最高的質量，在規(guī)定的時間，創(chuàng)造出盡可能多的價值來滿足用戶的需求。因此需要對船舶設計流程進行梳理、改進和優(yōu)化，提升設計效率，提高設計質量，縮短設計周期［2］。船舶產品設計作業(yè)一般分為初步設計、詳細設計、生產設計3階段，其中，初步設計和詳細設計是針對船舶系統(tǒng)、功能的設計，生產設計才是面向真實生產制造需求的工藝設計［3］。船舶生產設計從項目啟動開始直至項目結束，先后需要經歷生產設計前期準備、三維數字化建模、設繪生產設計圖紙資料、發(fā)送客戶生產設計圖紙資料、處理反饋意見、項目工作總結、項目歸檔等環(huán)節(jié)。

2船舶生產設計團隊的構建及職責劃分

生產設計工作的主要內容是:通過對詳細設計圖紙和設備資料的消化，完成各類設計方案的策劃以及各專業(yè)的三維數字化模型的創(chuàng)建，最后按照一定的分類規(guī)則完成各類生產設計圖紙的設繪［4］。在船舶生產設計項目啟動之前，需要對生產設計管理團隊和工作團隊進行組建。管理團隊包含項目技術負責人、項目經理、項目助理和各專業(yè)主管，工作團隊由各專業(yè)設計人員組成，其各崗位工作職責如下:

(1)技術負責人:審定項目建造計劃書、生產設計策劃書和目標船生產設計標準，負責重要技術問題的協(xié)調與解決。

(2)項目經理:組織編制生產設計大節(jié)點計劃，項目任務包分解;負責本項目生產設計全過程中專業(yè)協(xié)調的組織和設計計劃的監(jiān)控，確保項目能夠按照既定的設計計劃運行。

(3)項目助理:負責生產設計項目對應的詳細設計、設備資料、計劃、來往信件、會議紀要、生產設計圖紙等文件的歸口管理。

(4)專業(yè)主管:負責項目中本專業(yè)生產設計全過程的組織、協(xié)調、實施，跟蹤計劃執(zhí)行情況，按計劃要求，保質保量完成設計任務。

(5)設計人員:負責每周設計任務的執(zhí)行與反饋。

3船舶生產設計管理流程研究

3．1生產設計前期準備管理

項目開始之初，由項目經理組織項目管理團隊召開項目啟動會議，標志該項目進入生產設計準備階段。生產設計準備階段的主要工作內容包括:

(1)了解船舶產品和承造企業(yè)情況。

(2)了解項目大日程計劃。

(3)了解詳細設計的送、退審情況和設備采購訂貨的情況。

(4)編制并審核建造計劃書。

(5)編制并審核生產設計策劃書。

(6)編制并審核目標船生產設計標準。

(7)熟悉與消化詳細設計圖紙和設備資料。

(8)完成線型光順和TRIBON系統(tǒng)工程初始化工作。

3．2生產設計模型管理

生產設計準備作為三維數字化建模的前期輸入，在建模工作啟動前應掌握以下信息:正式送審的各專業(yè)詳細設計圖紙資料、設備認可資料、建造計劃書、生產設計策劃書、目標船生產設計標準、技術協(xié)議和其他相關設計規(guī)范文件。進入生產設計建模階段后，由項目經理監(jiān)控生產設計計劃，各專業(yè)主管按照生產設計計劃組織設計人員進行模型創(chuàng)建。待各專業(yè)建模完成后，進行模型自檢、專業(yè)內部校審及修改，并協(xié)調船廠、船東、詳細設計單位參與相應區(qū)域的模型綜合評審，記錄模型評審意見并組織修改，形成技術狀態(tài)封閉的三維數字化模型。生產設計三維數字化模型管理流程圖。

3．3生產設計圖紙設繪及設計變更管理

以技術狀態(tài)封閉的三維數字化模型作為依據，設計人員按照項目前期策劃的區(qū)域、類型、階段劃分方案完成設計托盤的定義，并完成裝配計劃的收集，最后進行各專業(yè)生產設計圖紙資料的繪制。圖紙設繪結束后，按照各專業(yè)生產設計校審手冊完成設繪圖紙的自檢和校對工作，確保圖紙達到供圖狀態(tài)。當三維數字化模型狀態(tài)出現變更時(船廠新增意見、船東新增意見、退審新增意見、專業(yè)間協(xié)調新增意見等)，做好變更記錄并完成相關的圖紙修改。

3．4項目總結管理

項目全部結束完成后，需進行書面工作總結。項目組需進行完整數據資料備份如:TRIBON工程數據、圖紙工程數據、PDM工程數據、其他管理記錄。項目經理需對項目計劃完成及時率、模型及生產設計圖紙完成率、修改數量統(tǒng)計、模型及圖紙數量統(tǒng)計、各個專業(yè)取得的成績以及不足進行統(tǒng)計分析。專業(yè)主管需對圖紙完成數量、本專業(yè)計劃及時率、專業(yè)的進步以及不足的地方進行統(tǒng)計分析。項目總結對于生產設計單位而言具有長遠的發(fā)展意義。一個項目完整的、客觀的總結，不僅對于后續(xù)生產設計工作提供很有利的技術支持，也對企業(yè)生產設計技術的進步具有積極推動作用。

4結語

船舶產品不同于一般的工業(yè)產品，要實現設計、生產、管理一體化，設計是第一道關口。船舶設計是一項非常龐大的工程，從最初的初步設計到生產設計，每個階段的設計都包含了很多小的設計環(huán)節(jié)，隨著生產設計的不斷深入，業(yè)內對生產設計管理流程愈發(fā)重視，并不斷進行研究。本文基于精益造船思想，分析研究了船舶生產設計管理流程，在多個實際項目的運行過程中取得了良好的綜合效益，具備在行業(yè)內部推廣價值。

作者：黃宇 張磊 單位：江蘇新時代造船有限公司 江蘇現代造船技術有限公司