鐵路無線通信移動視頻系統(tǒng)研究

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一、無線通信在鐵路視頻通信系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

視頻通信技術(shù)利用電波傳輸音頻和視頻等數(shù)據(jù),是無線通信和視頻監(jiān)測技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的成果,其包托了纜線的束縛,能夠?qū)F(xiàn)場的視頻信息通過無線設(shè)備傳輸?shù)奖O(jiān)測中心,當前其技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到突發(fā)事件處理和遠程設(shè)備維護等許多領(lǐng)域。由于無線信息傳輸性能、覆蓋面積和傳輸帶寬的不斷提升,我國無線視頻通信技術(shù)也一定會在鐵路視頻監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮越來越大的作用。

1.1應(yīng)用原理分析

在綜合鐵路視頻監(jiān)監(jiān)測系統(tǒng)中,采用傳輸方式基本為3G2視頻和WIFI視頻傳輸技術(shù)為主,因為3G和WIFI都是準數(shù)字化的傳輸方式,所以,其前端的攝像機需要事前進行編碼編寫,但是如果采用IP攝像機就可以省去事前編碼程序,經(jīng)過編碼處理的音頻和視頻數(shù)據(jù)主要有無線網(wǎng)絡(luò)進行連接。通常在火車站的信號樓頂端建設(shè)3G基站,這樣就能夠使其直接和車站視頻監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)相連接,根據(jù)攝像機分布的情況采用扇區(qū)、定向天線以及全向天線等方式進行連接。前端能夠?qū)崟r采集視頻信息,通過網(wǎng)橋傳輸?shù)杰囌镜目傊笓]網(wǎng)絡(luò)中,并且對數(shù)據(jù)進行存儲和轉(zhuǎn)發(fā)等操作。采用3G傳輸技術(shù)需在視頻連接中心預(yù)設(shè)3G服務(wù)接入裝置,前端在編碼后,還需通過相應(yīng)模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街笓]站,然后在傳輸?shù)礁鱾€網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。

1.2應(yīng)用場景分析

信號設(shè)備能夠確保鐵路運營的安全,設(shè)備的及時性和維護質(zhì)量嚴重影響著鐵路運輸?shù)男屎桶踩?在最近幾年,由于信號技術(shù)和信號設(shè)備的不斷升級,對于繁瑣信號設(shè)備的故障通常需要電務(wù)處或電務(wù)段等單位的專家進行指導(dǎo)解決,以往都是通過電話方式反映現(xiàn)場的情況,很多時候還需要相關(guān)專家親臨現(xiàn)場診斷問題,這種故障處理方式使得解決故障的及時性不強,而采取一體化的音頻視頻傳輸方式則可實現(xiàn)快速到場的目的,監(jiān)測中心能夠清楚的查看設(shè)備指示狀態(tài)、儀表數(shù)據(jù)以及維護人員操作等,能夠通過語音功能和視頻功能及時了解到現(xiàn)場的最新情況,有利于第一時間指導(dǎo)維護人員解決故障問題。

1.3突發(fā)事故的應(yīng)急處理方式研究

我們都知道,在火車運行期間,其鐵路沿線的地理環(huán)境十分復(fù)雜,暴雨、臺風(fēng)、地震、泥石流以及山體滑坡等自然災(zāi)害時有發(fā)生生,甚至還有人為破壞因素的出現(xiàn),這種現(xiàn)象的發(fā)生使得鐵路運營風(fēng)險大大提升,所有的突發(fā)事件都有風(fēng)險性高、無法逆轉(zhuǎn)性強以及時間緊迫等特點,發(fā)生此類突發(fā)情況時,通常情況下事故搶險指揮人員都不能第一時間抵達事故發(fā)生點,基于無線視頻傳輸方式的便攜快捷、靈活機動等特點,能夠?qū)⑼话l(fā)事故的現(xiàn)場第一時間反應(yīng)到解決人員面前,從而使決策人員根據(jù)現(xiàn)場的真是情況將最適合現(xiàn)場情況處理的決策制定出來,這種情況下可以采用一體化的便攜式視頻交互設(shè)備(wifi技術(shù)或3G技術(shù))。

二、總結(jié)

在鐵路運營過程中,鐵路視頻系統(tǒng)的作用十分高,因為鐵路運營期間經(jīng)常會穿越地形復(fù)雜的環(huán)境,這種環(huán)境對鐵路系統(tǒng)造成的危害十分高,所以,在應(yīng)付突發(fā)事故以及提升鐵路系統(tǒng)通信質(zhì)量等方面,鐵路視頻系統(tǒng)的重要作用都會充分體現(xiàn)出來,因此,相關(guān)設(shè)計人員以及維護人員應(yīng)嚴格工作態(tài)度,將鐵路視頻通信系統(tǒng)做好、維護好,確保我國各鐵路干線的安全通暢運行。

作者：瞿衛(wèi) 單位：中鐵建電氣化局集團南方工程有限公司