職校汽車維修專業(yè)校企合作教學(xué)改革探究

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摘要:職業(yè)院校是培養(yǎng)技術(shù)型專業(yè)人才的重要途徑之一，主要包括中職教育、高等職業(yè)教育、專科院校等，是培養(yǎng)技術(shù)型人才的重要基地，為各行各業(yè)輸出專業(yè)型技術(shù)人員。汽車維修專業(yè)是職業(yè)院校的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一，對(duì)于理論知識(shí)和實(shí)踐技能的要求都很高，校企合作的教學(xué)模式有利于改善教學(xué)內(nèi)容落后、教學(xué)資源不足和學(xué)生實(shí)踐能力缺乏問(wèn)題，適合在現(xiàn)階段的教學(xué)中應(yīng)用。首先闡述了校企合作及加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力對(duì)于提升教學(xué)質(zhì)量的重要性，并針對(duì)目前職業(yè)院校開啟校企合作中存在的問(wèn)題及矛盾進(jìn)行分析說(shuō)明，提出未來(lái)職業(yè)院校汽車維修專業(yè)在教學(xué)中的改革方法與策略，研究結(jié)果對(duì)于提升教學(xué)質(zhì)量具有重要意義。

關(guān)鍵詞:職業(yè)院校;汽車維修;校企合作;教學(xué);改革

0引言

近年來(lái)，職業(yè)教育質(zhì)量的提升受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，職業(yè)院校也為社會(huì)各界提供了大量的專業(yè)技能人才。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展及人口的增加，汽車逐漸成為人們出行的必備工具，保障人們出行安全與便捷，提高人們的工作及生活效率。正是因?yàn)椴粩嘣鲩L(zhǎng)的汽車需求，帶動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車保有量持續(xù)提高，因此增加了汽車相關(guān)專業(yè)的人才需求。汽車維修是對(duì)故障發(fā)生車輛進(jìn)行故障檢測(cè)與分析，明確故障發(fā)生位置及原因，通過(guò)專業(yè)的技術(shù)修復(fù)或排除故障，最終恢復(fù)車輛的正常運(yùn)行。近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也逐步發(fā)展起來(lái)，很多高職院校建立了汽車維修專業(yè)，以期更好地為社會(huì)提供專業(yè)汽修技能人才。由于汽車維修專業(yè)與傳統(tǒng)的汽車專業(yè)存在較大差異，不僅要求學(xué)生具備汽車維修理論知識(shí)，還必須具備很強(qiáng)的分析問(wèn)題和實(shí)際動(dòng)手操作能力。傳統(tǒng)職業(yè)教育的教學(xué)方式很難在汽修專業(yè)取得良好的教學(xué)效果。目前，很多院校積極開展與企業(yè)的合作，通過(guò)校企合作方式培養(yǎng)符合行業(yè)需求的汽修專業(yè)人才，為學(xué)生創(chuàng)造更有利的就業(yè)形勢(shì)，積極探究職業(yè)院校汽車專業(yè)的教學(xué)改革十分必要。

1汽車維修專業(yè)校企合作的需求與現(xiàn)狀

汽車維修專業(yè)是以理論基礎(chǔ)為指導(dǎo)，以實(shí)用的技術(shù)操作為基礎(chǔ)并綜合運(yùn)用各相關(guān)學(xué)科的先進(jìn)方法來(lái)解決汽車技術(shù)狀況的維護(hù)、性能指標(biāo)的恢復(fù)及使用壽命的延長(zhǎng)等問(wèn)題的技術(shù)與實(shí)踐的專業(yè)，在職業(yè)院校學(xué)習(xí)過(guò)程中需要學(xué)習(xí)掌握汽車基本結(jié)構(gòu)，熟悉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢查、維修及保養(yǎng)技術(shù)，學(xué)習(xí)相關(guān)的電氣電工技術(shù)，如汽車電氣設(shè)備原理與檢修、汽車電控系統(tǒng)檢修等。汽車維修中為了提高技術(shù)創(chuàng)新性與先進(jìn)性，還需要學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語(yǔ)、汽車營(yíng)銷、汽車的保險(xiǎn)與理賠及相關(guān)金融信貸技術(shù)等，培養(yǎng)從事汽車維修與營(yíng)銷管理、技術(shù)開發(fā)與推廣方面的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。課程設(shè)置不僅需要扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還需要將理論知識(shí)熟練運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中，二者缺一不可，是培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)人才的必要條件。目前，在多數(shù)職業(yè)院校中，教學(xué)能力及課程設(shè)置情況參差不齊，學(xué)校對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)理論考試為主，缺乏相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)基地與實(shí)際操作經(jīng)歷，學(xué)生畢業(yè)后無(wú)法及時(shí)適應(yīng)社會(huì)工作，限制了學(xué)生的發(fā)展。校企合作平臺(tái)的搭建是職業(yè)院校汽修專業(yè)精準(zhǔn)輸出人才的有效途徑，通過(guò)校企合作，學(xué)校更好地掌握了汽車維修行業(yè)的人才需求情況，與企業(yè)配合能夠更合理地設(shè)置教學(xué)工作，有效擺脫傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中存在的教學(xué)方向不準(zhǔn)確、學(xué)生實(shí)踐能力不充分、知識(shí)體系不系統(tǒng)等問(wèn)題，有效縮短了畢業(yè)生參與汽車維修工作后的適應(yīng)時(shí)間，也避免了大量的維修企業(yè)入職培訓(xùn)工作。從校方角度看，校企合作豐富了職業(yè)院校汽修專業(yè)的教學(xué)形式，有助于學(xué)生思維擴(kuò)展和實(shí)踐應(yīng)用能力的提升;從維修企業(yè)角度看，有利于招聘的畢業(yè)生更適應(yīng)企業(yè)需求，能夠在短時(shí)間勝任本職工作;從學(xué)生角度看，校企合作使學(xué)生提早了解行業(yè)需求，增強(qiáng)了就業(yè)信心［1］。目前，職業(yè)院校的很多專業(yè)都與企業(yè)展開了相關(guān)的教學(xué)合作，在一定程度上提升了教學(xué)質(zhì)量，但從校企合作的要求和汽修行業(yè)的人才需求來(lái)看，校企合作的優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有被充分挖掘，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中缺少系統(tǒng)合理的教學(xué)指導(dǎo)，存在很多院校盡管建立了校企合作關(guān)系，但合作的形式、深入程度仍不盡人意，校企合作的優(yōu)勢(shì)得不到有效展現(xiàn)。

2汽車維修專業(yè)校企合作實(shí)施難點(diǎn)

目前，職業(yè)院校教育的產(chǎn)教融合理念逐漸深入教職人員內(nèi)心，汽車維修專業(yè)教職人員也認(rèn)識(shí)到校企合作對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)教融合的重要意義，但在校企合作教育教學(xué)的實(shí)踐過(guò)程中，人才培養(yǎng)的質(zhì)量也是差強(qiáng)人意，從教學(xué)實(shí)施的角度來(lái)看，主要是以下幾方面因素導(dǎo)致的。

2.1校企合作匹配性不理想

由于校企合作關(guān)系建立的時(shí)間短，導(dǎo)致校企之間的溝通交流不足，校企雙方盡管建立了密切的合作關(guān)系，但在實(shí)施過(guò)程中存在著雙方缺乏默契配合，使企業(yè)與院校的合作僅建立在提供實(shí)訓(xùn)基地、提供頂崗實(shí)習(xí)崗位等方面，學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容及到企業(yè)后的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)與傳統(tǒng)教學(xué)沒(méi)有產(chǎn)生明顯差異。但是汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異，汽車技術(shù)、維修技術(shù)都在快速進(jìn)步，對(duì)于汽修這一應(yīng)用型專業(yè)而言，這樣的校企合作模式遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到教學(xué)的需求。

2.2缺乏優(yōu)秀的“雙師型”教師

“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)是職業(yè)院校師資隊(duì)伍的重要成員之一，目前關(guān)于“雙師型”教師定義及概念較為模糊，如“雙能力”“雙證書”或“雙素質(zhì)”等，但是其本質(zhì)是要求教師在職業(yè)院校教育中既能傳授理論知識(shí)又能傳授實(shí)踐技能，其教學(xué)任務(wù)主要包括在校學(xué)生的教學(xué)及社會(huì)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合的教學(xué)任務(wù)。職業(yè)院校的大部分教師在高校畢業(yè)后直接參加教學(xué)工作，長(zhǎng)期從事汽車維修的理論和實(shí)踐教學(xué)使教師缺少企業(yè)一線的工作經(jīng)驗(yàn)，教師不具備汽車維修的專業(yè)技能導(dǎo)致教學(xué)過(guò)程中力不從心。從現(xiàn)階段職業(yè)院校的教師培養(yǎng)來(lái)看，對(duì)于“雙師型”教師的培養(yǎng)仍不充足，教師缺少企業(yè)師傅的傳幫帶能力，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)獲得的能力不足。同時(shí)，由于教師偏理論，導(dǎo)致與企業(yè)的合作溝通難度增加［2］。

2.3教學(xué)資金與教學(xué)內(nèi)容落后

一方面，在校企合作的過(guò)程中，校方對(duì)于實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)過(guò)于依賴企業(yè)場(chǎng)地，缺少專用資金建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心，導(dǎo)致校方在實(shí)施自主實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中缺乏主導(dǎo)性，教師到企業(yè)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)存在環(huán)境不熟悉、設(shè)備設(shè)施不會(huì)使用等問(wèn)題，同時(shí)，企業(yè)提供的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地在安全性方面往往缺乏考慮，不適于學(xué)生的基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn);另一方面，汽修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容更新緩慢，與汽車技術(shù)的快速發(fā)展相比，教材內(nèi)容與教學(xué)形式都相對(duì)滯后，影響學(xué)生的實(shí)際就業(yè)能力。

2.4合作企業(yè)的積極性沒(méi)有被調(diào)動(dòng)

現(xiàn)階段的校企合作常常存在著單純依靠校方作為主導(dǎo)，大多數(shù)教學(xué)活動(dòng)的開展僅依靠校方進(jìn)行設(shè)計(jì)，企業(yè)員工僅作為配合的角色，這造成了校企合作過(guò)程企業(yè)參與度不高，有專業(yè)技術(shù)的專業(yè)工作人員沒(méi)能參與到汽車維修的教學(xué)中，企業(yè)中的工作經(jīng)驗(yàn)、工匠精神、職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)等很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)、財(cái)富沒(méi)能有效傳達(dá)給學(xué)生，導(dǎo)致了教學(xué)質(zhì)量不盡人意［3］。

2.5職業(yè)院校教師科研能力較低

與傳統(tǒng)本科院校相比，高職院校的教師由于文化素質(zhì)及學(xué)歷較低，在教師自身學(xué)習(xí)經(jīng)歷中科研水平能力較低，科研經(jīng)歷也較少，因此學(xué)術(shù)創(chuàng)新水平較差，對(duì)于新技術(shù)、新設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)及應(yīng)用水平較低，理論基礎(chǔ)水平較低，因此教師在教學(xué)過(guò)程中更側(cè)重于實(shí)踐教學(xué)，對(duì)于理論知識(shí)的講解較少，其課程設(shè)置內(nèi)容較為狹窄，教學(xué)內(nèi)容不夠深入，因此導(dǎo)致科研水平較低，其成果產(chǎn)出也較少。

3校企合作教學(xué)的改革途徑

校企合作的有效開展需要在傳統(tǒng)的教學(xué)方式上進(jìn)行改革，充分利用校企雙方的資源、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，建立系統(tǒng)的校企合作人才培養(yǎng)體系，主體思路如圖1所示。

3.1進(jìn)一步加深校企合作程度

汽車維修專業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)教融合改革過(guò)程中，應(yīng)重視與企業(yè)開展深度合作，充分利用企業(yè)為職業(yè)教育提供的優(yōu)勢(shì)條件，有效調(diào)動(dòng)企業(yè)參與積極性。重點(diǎn)進(jìn)行以下幾方面工作:一是校企聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)主體方案，校方以傳統(tǒng)教學(xué)模式的教學(xué)內(nèi)容為基礎(chǔ)，與汽車維修企業(yè)共同研討現(xiàn)階段的行業(yè)、企業(yè)對(duì)人才的需求情況，分析往屆畢業(yè)生參與工作的常見問(wèn)題，聽取維修企業(yè)專業(yè)人員的建議意見，改善人才培養(yǎng)方案;二是與企業(yè)聯(lián)合制定校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，由校方提供場(chǎng)地、設(shè)備、教學(xué)車輛，企業(yè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地布置，還原實(shí)際工作條件;三是將校園文化與企業(yè)文化有機(jī)結(jié)合，改變傳統(tǒng)教學(xué)理念，使學(xué)生參與學(xué)習(xí)的過(guò)程接受多元化文化影響，既形成系統(tǒng)學(xué)習(xí)、專研知識(shí)的習(xí)慣，又養(yǎng)成一絲不茍、認(rèn)真敬業(yè)的企業(yè)精神。

3.2持續(xù)拓展校企合作形式和內(nèi)容

校企合作可以為高職院校的實(shí)踐教育提供基地支持，為學(xué)生提供先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，讓學(xué)生將課堂理論知識(shí)可以充分地應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，在學(xué)生進(jìn)行理論基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)后，進(jìn)入到企業(yè)進(jìn)行相關(guān)技能培訓(xùn)。一方面可以提升學(xué)生在企業(yè)的參與度，提前適應(yīng)社會(huì)崗位，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，提升科研成果的產(chǎn)出;另一方面，學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，可以為企業(yè)工作人員分擔(dān)相關(guān)技術(shù)任務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。企業(yè)作為主體還可以起到一定的引導(dǎo)作用，結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展前景，與職業(yè)院校進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作，在為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)基地的同時(shí)，可以參與到學(xué)生的培養(yǎng)課程、教材開發(fā)、聯(lián)合培養(yǎng)等方面，隨著市場(chǎng)的變化動(dòng)態(tài)引導(dǎo)職業(yè)院校新能源汽車人才培養(yǎng)專業(yè)的課程設(shè)置及培養(yǎng)側(cè)重點(diǎn)，可以選拔優(yōu)秀學(xué)生畢業(yè)之后直接進(jìn)入企業(yè)任職，既滿足了企業(yè)發(fā)展的需求，又可以為畢業(yè)生提供合適的就業(yè)崗位，緩解當(dāng)前的就業(yè)壓力。

3.3加強(qiáng)“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)

校企合作不僅為學(xué)生提供了了解企業(yè)、接觸維修工作的機(jī)會(huì)，也為教職人員提供了走進(jìn)企業(yè)參觀學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，有利于職業(yè)院校汽修專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。一方面，校方可以利用校企合作的途徑聘請(qǐng)維修企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員與教師合作開展教學(xué)，專業(yè)技術(shù)人員為教師提供教學(xué)的建議，幫助教師修改教學(xué)方案，輔助教師開展教學(xué)，并為教師的實(shí)踐教學(xué)提供指導(dǎo)和建議;另一方面，教師可利用校企合作平臺(tái)深入企業(yè)一線實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自身對(duì)理論知識(shí)的應(yīng)用能力，并鼓勵(lì)教師率先考取部分職業(yè)等級(jí)證書，促進(jìn)教師向“雙師型”教師發(fā)展［4］。

3.4建立校企合作教學(xué)的新教材

校企合作的聯(lián)合教學(xué)不能單純依靠原有教材開展，應(yīng)具有新的特點(diǎn)且更符合教學(xué)需求。一方面，學(xué)校應(yīng)以現(xiàn)有教材為基礎(chǔ)，整合現(xiàn)有知識(shí)內(nèi)容，及時(shí)更新過(guò)時(shí)的知識(shí)體系，聽取企業(yè)的意見引進(jìn)行業(yè)需要的知識(shí)點(diǎn)，并將教材與實(shí)際工作典型案例相結(jié)合;另一方面，教材要具備與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn)，摒棄一成不變的教學(xué)體系，將知識(shí)內(nèi)容分為固定知識(shí)和可更新知識(shí)兩大部分，可更新部分要時(shí)刻結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展、新車型技術(shù)特點(diǎn)、企業(yè)技術(shù)與設(shè)備變化的情況進(jìn)行變化，確保學(xué)生獲得最符合行業(yè)需求的知識(shí)內(nèi)容。

4結(jié)語(yǔ)

校企合作是職業(yè)院校汽修專業(yè)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的必由之路，職業(yè)院校應(yīng)積極利用校企合作平臺(tái)改善教學(xué)手段落后、教學(xué)資源不足、教學(xué)內(nèi)容不合理、學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力不強(qiáng)等問(wèn)題，在優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方共贏，為社會(huì)持續(xù)培養(yǎng)高質(zhì)量汽修專業(yè)技術(shù)人才。

參考文獻(xiàn):

［1］宋貴鑫．談中職汽車維修專業(yè)校企合作的改革與探索［J］．廣東蠶業(yè)，2017，51(5):66．

［2］賈會(huì)星．“校企合作、工學(xué)交替”汽修人才培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題及對(duì)策思考［J］．黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，31(1):55－58+62．

［3］陳李軍，吳飛．產(chǎn)教深度融合背景下汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的探索與實(shí)踐［J］．汽車實(shí)用技術(shù)，2019(14):215－217．

［4］韓玉科．校企合作下的汽車維修專業(yè)課程開發(fā)及建設(shè)［J］．智庫(kù)時(shí)代，2017(8):167－168．

作者:楊文康 單位:廣東省外語(yǔ)藝術(shù)職業(yè)學(xué)院