公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理與質(zhì)量控制

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【摘要】近幾年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步為公路橋梁行業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)，對(duì)于公路橋梁工程而言，其是一座城市最基本的建設(shè)工程，與城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在直接聯(lián)系。因此，建筑企業(yè)要重點(diǎn)關(guān)注公路橋梁施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)合公路橋梁工程的規(guī)模大小制定科學(xué)合理的施工流程以及質(zhì)量管理措施，在施工完成以后要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行綜合檢查，并開(kāi)展良好的養(yǎng)護(hù)管理工作，這樣才能提高公路橋梁施工的質(zhì)量，從而為橋梁建筑行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁施工；養(yǎng)護(hù)管理；質(zhì)量控制

引言

近幾年，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，建筑工程行業(yè)得到了快速的發(fā)展。對(duì)于公路橋梁而言，其在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中占據(jù)重要地位，提高公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量在一定程度上能夠緩解城市的交通壓力，帶動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展。雖然在近幾年發(fā)展過(guò)程中，公路橋梁工程的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，但在實(shí)際施工過(guò)程中依然存在一些問(wèn)題，如果不加防治，對(duì)施工的質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)行有效的控制或者沒(méi)有進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)工作，會(huì)給公路橋梁工程造成不利影響。

1道路橋梁施工的養(yǎng)護(hù)管理

1.1明晰管理責(zé)任

對(duì)于公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理工作而言，在管理過(guò)程中要遵守“事權(quán)一致，責(zé)任清晰”的基本原則。將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作交給專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)，負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)要將具體的養(yǎng)護(hù)任務(wù)落實(shí)到相關(guān)人員身上，明確不同人員的管理職責(zé)。只有相關(guān)單位提高養(yǎng)護(hù)管理水平，充分了解公路橋梁的施工技術(shù)，結(jié)合相關(guān)規(guī)定制定針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，才不會(huì)在公路橋梁使用過(guò)程中產(chǎn)生安全事故，一旦橋梁產(chǎn)生安全事故，那么相關(guān)的監(jiān)理單位和監(jiān)管單位都要負(fù)法律責(zé)任。此外，在實(shí)際管理過(guò)程中，要結(jié)合公路橋梁的實(shí)際施工狀況，制定完善的安全事故責(zé)任追究制，明確橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和基層技術(shù)人員所要承擔(dān)的責(zé)任，這樣才能提高相關(guān)職責(zé)的落實(shí)度。

1.2加強(qiáng)橋梁檢查

對(duì)于橋梁檢查工作而言，其主要分為經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查這幾個(gè)方面。對(duì)橋面設(shè)施、橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)以及附屬構(gòu)造物等結(jié)構(gòu)性能和使用狀況進(jìn)行檢查時(shí)，要采用經(jīng)常檢查方法；對(duì)于定期檢查方法而言，其主要是按照一定的周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物的使用情況和結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行檢查，主要采用定期、跟蹤的方式，在檢查工作完成以后，要對(duì)橋梁的技術(shù)性能進(jìn)行等級(jí)評(píng)價(jià)；而對(duì)橋梁技術(shù)狀況、病害產(chǎn)生原因、破損程度、承載能力等方面進(jìn)行檢查時(shí)，要采用特殊檢查方式，由于此類(lèi)情況較為特殊，只有利用特殊檢查方式，才能為后期公路橋梁的修復(fù)工作提供信息依據(jù)。此外，在開(kāi)展經(jīng)常檢查工作中，主要利用“目測(cè)+簡(jiǎn)單”工具法，每月最低需要檢查兩次，如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)橋梁部分位置產(chǎn)生病害，那么就要轉(zhuǎn)換為定期檢查方式，在檢查完成以后，要對(duì)橋梁的項(xiàng)目、缺損類(lèi)型、缺損范圍、養(yǎng)護(hù)工程量、保養(yǎng)措施等方面進(jìn)行明確的記錄。一般而言，定期檢查主要的方式為“目測(cè)+儀器”，同時(shí)，每三年要檢查一次。最后，對(duì)于特殊結(jié)構(gòu)而言，每年都要檢查一次，而且檢查任務(wù)要交給專(zhuān)業(yè)的資質(zhì)檢查團(tuán)隊(duì)，主要的檢查方式為“檢測(cè)+試驗(yàn)”，在設(shè)備檢測(cè)結(jié)果基礎(chǔ)上與理論進(jìn)行綜合分析，才能準(zhǔn)確判斷橋梁的缺損程度、病害成因以及當(dāng)下的承載能力，在此基礎(chǔ)上就能制定針對(duì)性的維修措施。

1.3做好養(yǎng)護(hù)工程管理

對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程而言，其主要分為小修保養(yǎng)項(xiàng)目、中修項(xiàng)目、大修項(xiàng)目和改建項(xiàng)目。首先要對(duì)公路橋梁的使用情況和結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)，這樣才能選擇合適的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目。對(duì)于一二類(lèi)橋梁而言，一般選用小修保養(yǎng)方式，這樣才不會(huì)產(chǎn)生明顯的病害；中修項(xiàng)目方式適用于三類(lèi)橋梁，這樣才不會(huì)使得公路橋梁的病害擴(kuò)大，從而提高橋梁的運(yùn)營(yíng)安全性；而對(duì)于大修項(xiàng)目而言，其主要適用于四類(lèi)、五類(lèi)橋梁，在開(kāi)展大修工程項(xiàng)目時(shí)，要制定完善的管理措施，這樣才能提高項(xiàng)目施工過(guò)程的安全性。此外，要對(duì)橋梁的特殊部位進(jìn)行檢查，結(jié)合檢查結(jié)果對(duì)大修或改修項(xiàng)目進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，確保公路橋梁的荷載等級(jí)、寬度、抗災(zāi)能力、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)與實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)要求相符合，同時(shí)，提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程的管理水平，在橋梁驗(yàn)收過(guò)程中要基于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，確保橋梁不會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，這樣才能通過(guò)質(zhì)檢部門(mén)的檢驗(yàn)并及時(shí)投入使用。

1.4創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方法

在公路橋梁施工工作完成以后，建筑企業(yè)要對(duì)橋梁的建設(shè)情況進(jìn)行勘察，制定全面且合理的養(yǎng)護(hù)管理制度，這樣才能為相關(guān)工作人員開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作提供良好的借鑒。在養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展過(guò)程中，要對(duì)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要投入的資金成本進(jìn)行科學(xué)預(yù)算，制定明確的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和進(jìn)度，確保能夠在完成養(yǎng)護(hù)進(jìn)度的同時(shí)提高養(yǎng)護(hù)水平。對(duì)于養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)過(guò)程而言，要確保方案存在一定的針對(duì)性和可行性，對(duì)養(yǎng)護(hù)和管理的每一項(xiàng)流程進(jìn)行明確規(guī)定。此外，通過(guò)培訓(xùn)的方式來(lái)增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的工作責(zé)任意識(shí)，在養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展之前，確保所有工作人員都能掌握養(yǎng)護(hù)的流程以及相關(guān)管理方法，將理論和實(shí)際操作進(jìn)行有效的結(jié)合，而且，也可以高效利用生物防護(hù)技術(shù)，這樣不僅能夠提高養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量，還能降低資金成本投入。

2道路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施

2.1加強(qiáng)材料質(zhì)量管理

在公路橋梁施工過(guò)程中，要制定科學(xué)合理的措施提高材料管理水平，在施工材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)材料的質(zhì)量是否符合實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行再次核查驗(yàn)收。在材料選購(gòu)和保存過(guò)程中，要提高其動(dòng)態(tài)化管理水平，選購(gòu)材料之前對(duì)材料的市場(chǎng)價(jià)格變化規(guī)律做好充分的調(diào)查，盡量與信譽(yù)良好的廠(chǎng)家進(jìn)行合作，這樣才能以較低的價(jià)格購(gòu)入較高質(zhì)量材料。在材料管理過(guò)程中，要結(jié)合不同材料的性質(zhì)合理的安排儲(chǔ)存區(qū)域，對(duì)部分材料設(shè)置防雨棚，這樣才不會(huì)使得材料因潮濕而質(zhì)量受損，只有確保材料質(zhì)量合格，才能在施工過(guò)程中使用。

2.2加強(qiáng)橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的防護(hù)處理

在公路橋梁施工過(guò)程中，工作人員要加大橋梁內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)的防護(hù)力度，這樣才不會(huì)使內(nèi)部鋼筋受到腐蝕。首先，對(duì)橋梁建設(shè)的規(guī)模進(jìn)行分析，根據(jù)橋梁的使用要求和重要性，將其分為不同的等級(jí)，這樣才能為后期開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供良好的便利。對(duì)于橋梁病害治理過(guò)程而言，要結(jié)合橋梁的分類(lèi)等級(jí)選擇不同的防護(hù)和處理措施，要堅(jiān)持內(nèi)外兼治的基本原則，對(duì)腐蝕嚴(yán)重的鋼筋進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚@樣才能提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。因此，在施工過(guò)程中，要結(jié)合橋梁的實(shí)際施工狀況，堅(jiān)持預(yù)防為主的基本理念，根據(jù)不同的施工環(huán)境和其他干擾因素制定不同類(lèi)型的防護(hù)措施，對(duì)重要的橋梁結(jié)構(gòu)采取多級(jí)防護(hù)措施，使用固化劑、樹(shù)脂調(diào)制防護(hù)劑在鋼筋表面涂抹一層防護(hù)層，這樣就能提高鋼筋與混凝土的黏度，從而能夠有效治理橋梁病害問(wèn)題。

2.3預(yù)防處理堿蝕

對(duì)于公路橋梁的施工過(guò)程而言，要在適當(dāng)區(qū)域安裝排水設(shè)備，這樣才不會(huì)在強(qiáng)降雨天氣時(shí)，大量雨水集聚在公路橋梁表面，降低雨水對(duì)道路表面的堿蝕能力。此外，在具體施工過(guò)程中，建筑企業(yè)要安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)施工的流程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，確保所有的施工流程都按照具體的規(guī)范來(lái)進(jìn)行，提高施工的質(zhì)量，從而才不會(huì)產(chǎn)生公路橋梁深化腐蝕的現(xiàn)象。除此以外，在施工工作完成以后，要定期對(duì)公路橋梁進(jìn)行良好的維護(hù)，如果部分路基表面產(chǎn)生堿蝕現(xiàn)象，要對(duì)堿蝕現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并采取針對(duì)性的處理措施，這樣才能提高橋梁建設(shè)的水平。

2.4控制路面沉陷

在公路橋梁施工過(guò)程中，施工人員要對(duì)過(guò)渡段路基的沉降量進(jìn)行有效的控制，制定針對(duì)性的控制措施，確保該段路基不會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象。比如：對(duì)于傳統(tǒng)的道路過(guò)渡橋梁交錯(cuò)式沉降而言，其可以采用持續(xù)斜坡沉降來(lái)代替，同時(shí)，在地基回填過(guò)程中，要選用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的回填土，確保其符合施工要求才能提高地基的建造質(zhì)量。此外，在地基施工完成以后，要對(duì)地基結(jié)構(gòu)的滲水量以及當(dāng)?shù)氐慕涤炅窟M(jìn)行綜合分析，在分析結(jié)果基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的排水方案，確保地基內(nèi)部能夠長(zhǎng)時(shí)間處于干燥狀態(tài)，同時(shí)，由于不同公路橋梁使用的需求不同，那么要結(jié)合實(shí)際的建設(shè)需求，采用不同的方法對(duì)地基進(jìn)行處理，這樣才能提高公路橋梁的施工質(zhì)量。

2.5控制裂縫問(wèn)題

對(duì)于公路橋梁路面而言，如果其在使用過(guò)程中產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，這就會(huì)給人們的正常出行帶來(lái)安全隱患。因此，對(duì)于裂縫問(wèn)題而言，施工人員必須控制公路橋梁施工過(guò)程中的材料質(zhì)量，確保使用到的材料質(zhì)量都符合實(shí)際的施工要求，這樣才能從根本上避免公路橋梁表面產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。

2.6改進(jìn)后期保障系統(tǒng)

一般而言，建筑企業(yè)要結(jié)合公路橋梁建設(shè)的規(guī)模和區(qū)域地質(zhì)情況，在技術(shù)和質(zhì)量方面建立科學(xué)完善的保障體系，同時(shí)，隨著橋梁施工工作的不斷深入，還要對(duì)施工的具體情況進(jìn)行分析，然后將保障體系進(jìn)行逐步的改進(jìn)，如果缺乏完善的保障系統(tǒng)，那么在公路橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中就很難提高施工過(guò)程的穩(wěn)定性，這樣才不會(huì)產(chǎn)生因部分施工單位對(duì)實(shí)際材料不了解或過(guò)分追求利益而產(chǎn)生豆腐渣工程現(xiàn)象，提高公路橋梁施工的效率和質(zhì)量。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于公路橋梁施工過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量控制工作而言，其在提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量以及病害預(yù)防等方面起到了一定的積極作用。因此，企業(yè)要結(jié)合橋梁建設(shè)的規(guī)模，制定科學(xué)合理的措施對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在竣工以后要對(duì)公路橋梁進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，這樣才不會(huì)在后期使用過(guò)程中產(chǎn)生橋梁裂縫、病害等一些問(wèn)題，從而有效避免安全事故的發(fā)生，不僅能夠帶動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，還能為公路橋梁行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

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作者：伍曉東 單位：四川雅西高速公路有限責(zé)任公司